温哥华天空
悲痛！发现部分飞机和遗体残骸！其中一个黑匣子已找到！
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东航MU5735客机星期一（3月21日）下午从云南昆明飞往广东广州途中，坠落广西梧州藤县琅南镇莫埌村附近山谷。机上当时载有132人，其中旅客123人、机组9人。
救援人员星期二（22日）陆续发现失事波音737-800客机残骸碎片与怀疑属于机上人员的随身物品。
3月23日，两部黑匣子中的一部已被找到，外观破损严重。初步判定为驾驶舱语音记录器（CVR），并且已被连夜送往北京进行译码。
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广西消防救援总队300余名消防救援人员主要对事故区域东面林区进行搜寻。截至23日19时，消防救援人员共搜寻区域面积4.6万平方米，发现有部分飞机残骸和遗体残骸，已移交调查工作组。
查中心主任毛延峰在发布会上也介绍了飞行记机装有两部美国honeywell公司生产
23日16时30分左右，在事故现场主要撞击点东南方向约20米处的表层泥土中发现了两部飞行记录器（黑匣子）中的一部。
现场调查人员对记录器进行了初步检查，记录器外观破损严重，但存储单元外观相对较为完好，初步判定为驾驶舱话音记录器（CVR）。
该黑匣子已被连夜送往北京的民航专业机构进行译码。记录器数据的下载和译码需要一定时间，如果内部存储单元出现损坏，则可能需要更长时间。
录器外观破损严重，但存储单元外观相对较为单元外观相对较为完好，初步判定为驾驶舱话
完成译码后，将为分析判断事故原因提供重要证据，接下来，调查人员将继续全力搜寻另一部飞行数据记录器（FDR），为还原整个事件经过提供更加全面的数据支持。
对事故区域东面林区进行搜寻。截至23日1被连夜送往北京的民航专业机构进行译码。记
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2日）陆续发现失事波音737-800客机谷。机上当时载有132人，其中旅客123
民航事故调查中心主任毛延峰在发布会上也介绍了飞行记录器的相关情况。失事飞机装有两部美国honeywell公司生产的飞行记录器，其中一部是飞行数据记录器（FDR），安装在客舱尾部。
片与怀疑属作组。23日16时30分左右，在事故现场
在发动机启动时开始记录，发动机停止后终止记录，记录时长约25小时，记录参数约1000个。例如飞机的高度、速度、航向、俯仰角、滚转角、垂直速度以及机组的操作（如驾驶盘杆量、油门）等重要参数。
四个通道声音。分别为机长通道、副驾驶通道相对较为完好，初步判定为驾驶舱话音记录器
另一部是驾驶舱话音记录器（CVR），安装在飞机的货舱尾部，在飞机通电时开始记录，断电后停止记录，可以记录四个通道声音。分别为机长通道、副驾驶通道、备用通道、环境通道声音，记录时长大约两到三小时。
这两个记录器外表面都是橘黄色，颜色非常醒目，便于搜寻。并且可以抵抗高过载冲击撞击，耐高温、耐海水浸泡、耐飞机燃油和润滑油的浸泡，不易损毁。
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64，121.5叫。”但均未得到MU57耐高温、耐海水浸泡、耐飞机燃油和润滑油的
飞机失事时看起来没有危险天气。根据机组与空管单位地空通话记录，自昆明起飞一直到在航路上突然下降高度之前，机组与空管单位也都保持着正常的通信联系。
飞机失事前3分钟，极速坠落两万多英尺。当地拍到飞机坠落前的最后画面是，在数秒内飞机垂直坠进树林。
那些承受了剧烈撞击的人，当时又是如何的
MU5735坠机区果园和梯田被冲击成平地、水坑，大腿粗的竹子撕裂倒伏，一些树干完全断裂。救援核心区约半个足球场大，但飞机残骸的抛撒面积非常大，山的另一边甚至也发现飞机残骸。
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空管和附近机组曾接力呼叫MU5735。“东方5735，广州叫你；南方7654，在120.35，帮忙再叫一下东方5735；东方5735，南方3764，121.5叫。”但均未得到MU5735机组的回复。
方向约20米处的表层泥土中发现了两部飞行上也介绍了飞行记录器的相关情况。失事飞机
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，发现有部分飞机残骸和遗体残骸，已移交调击成平地、水坑，大腿粗的竹子撕裂倒伏，一
因为飞机是坠在山里面，而山里面地形比较复杂，大型的器械比较难以开展工作，所以目前只能靠人力和无人机来进行搜救。
如飞机的高度、速度、航向、俯仰角、滚转角断事故原因提供重要证据，接下来，调查人员
在搜救的时候，还需要告知搜救人员和现场的群众需要保证残骸处在原始位置，同时还要避免山火导致的残骸的损毁。
些承受了剧烈撞击的人，当时又是如何的MU在发动机启动时开始记录，发动机停止后终止
遗体残骸的发现让人感到十分悲伤。但灾难面前，谣言竟比真相来得更快一些。飞机维修一直严格按照维修技术方案实施，技术状况稳定正常。该航班3位飞行员飞行执照和健康证都在有效期内，健康状况良好。
残骸碎片与怀疑属于机上人员的随身物品。3码需要一定时间，如果内部存储单元出现损坏
为愿逝者安息，生者安好。愿从今往后每一次的出发都能平安归来。
码。记录器数据的下载和译码需要一定时间，损坏，则可能需要更长时间。完成译码后，将
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