前几天有一则新闻说“BC Hydro 发布报告，缓解人们对电动汽车的疑虑”，里面写道BC Hydro认为“担心电动汽车开不远是人们的主要担心”。
而BC Hydro 的传媒顾问表明，BC省的人开车外出旅游时一次性单程公里数不达300公里。
同时人们除了担心里程问题，也还有担心充电问题的。报告中也指出，现在快速充电站可以将电动车的电池在半小时内充至80%。
讲到电动车，大部分人心里想起的第一个牌子应该都是特斯拉了，
相信有的人看到这种未来感的设计会觉得丑，可是看久了又觉得挺可爱的。
特斯拉作为电动车行业中发展得比较好的公司，一旦发生了什么事故，大家都会讨论很久。
所以说起电动车，让人担心的并不是开车开一半没电了，或者在荒凉的大路上找不到充电站。
这些都还好，真正让人担心的，应该是电池的质量问题。
2019年4月21日，上海市徐汇区某小区地下车库内，一辆Model S P85突然发生爆燃，
车辆在短时间内发生剧烈燃烧，并殃及附近车位车辆。
事后特斯拉官博表示会联系相关部分配合调查。而从现场照片来看，可以说是损失惨重。
而车主也表明，该自然车购于三年前，行驶大约六万公里，事发时该车也并未在充电状态。
除此之外，特斯拉在世界各地都有发生了不少自燃事故的报道。
而针对上海小区特斯拉自燃事件，特斯拉CEO Elon Musk在Twitter表示媒体在针对特斯拉，
他指出“每年有上百万辆燃油车会发生自燃，数千人因此而丧命，
但是特斯拉的一次没有人员伤亡的自燃事故却能登上头条，为什么要采用这样的双重标准？”
的确,特斯拉CEO的观点也没有错，燃油车每年也出现很多事故，大家看到类似新闻可能都会习以为常一些。
然而，很多群众对于新能源车的了解并不够多，而社会上的科普力度也不够大，
一单自燃的新闻就足以“劝退”有意愿买车但并未曾深入了解的人。
所以每一单自燃新闻都是对处于发展初期的纯电动车行业的一个巨大打击。节能的确是件好事，还能起到环保的作用。
但是从普通市民的角度来说，自燃这件事实在让人害怕。
各个新能源汽车公司应该加大力度在科普新能源汽车上，并且用心研发真正安全的电池，才足以让人们放心购买。
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