今年，BC省的高温天气创下了历史新纪录。虽说，现在已经又凉快了起来，但是高温带来的灾难却还在继续。
现在，BC省内已超过200处山火，严重失控蔓延。2.9万道闪电，175处山火被点燃，近2000个家庭被迫连夜逃离家园，总燃烧面积高达60000公顷，约等于14万亩。
这场大火造成两人死亡，并摧毁了加拿大西部地区的大部分社区。
此外，大火还损坏了两家铁路公司的铁轨和加拿大国家铁路公司的一座桥梁，导致位于温哥华东北部约160英里的两家公司网络中一个关键部分的铁路交通中断。
加拿大国家铁路（CN铁路）和加拿大太平洋铁路（CP铁路）服务中断波及温哥华港的供应链，港口在集装箱运输空前繁荣之际，造成额外的延误和拥堵。
据港口数据显示，今年5月，温哥华的20英尺标准箱(teu)吞吐量比一年前增加了39%。
哈伯劳埃德称，由于火灾，港口码头“拥挤不堪，工作能力有限”。
该航运公司还通知客户，位于温哥华的更大集装箱码头GCT三角洲港(GCT Deltaport)的出港铁路运力已经下降。
加拿大太平洋铁路的业务范围包括谷物、煤炭、钾肥和硫磺等化学制品。一般商品货运包括工业和消费品，例如能源、化工和塑料、金属、矿产、汽车和林业产品。
加拿大矿商泰克资源公司（Teck Resources）表示，由于运输铁路遭到不列颠哥伦比亚省的野火破坏，公司预计第三季度冶金煤销售量将减少30万吨-50万吨。
铁路中断对其它方面的影响也不言而喻，由于运输成本的提高，商品的价格也势必水涨船高，可能在接下来的一段时间里，BC省的物价又要上涨了，唉~
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