出了银行要坐车去买个电脑，温哥华的公共交通很发达，有公交车，天车（Skytrain），就是高架的轻轨，还有SeaBus。温哥华和维多利亚（Victoria，BC省会）之间还有车人混装的轮渡。当地人口中的温哥华指的是温哥华市，以及周边的一些小城市，统称为大温哥华（Great Vancouver）。大温哥华的公交系统以温哥华市为中心，由近至远分为3个区，票价也依次分为三个区由低到高，从2块多到5块多。一张票有效期为一个半小时，在这一个半小时内，可以在同一区内任意换乘任意交通工具，跨区要加钱。
上了车才发现人真心不多，可能是因为周末的缘故吧，据说上下班高峰是还是很挤的，车上没有售票员，人们自觉把钱投进售票机，机器会吐出一张票，可惜不找零钱，司机也有规定不能接触现金。前门上车后门下车，上车后我看到人们自动往车厢后面走，一般都不堵在车门和车厢的前面。在车站上人们自觉地排成一队，几乎不见插队的。
其实这短短的一天，给我印象最深的就是排队，加拿大人到处都排队，很耐心，很自觉，没有插队，没有争先恐后，前后保持一定距离。
绝大部分的公交车前门都有一块折叠的铁板，打开后搭在人行道上就成了一个小小的斜坡，方便残疾人士的轮椅，婴儿车以及年长者上下。非常贴心的设计，而且当板放下时其他的乘客都自觉的退后，留出空间让残疾人士的轮椅上车。车厢前部的座位都是可以折叠的，贴有标志，是优先给年长者，婴儿车和残疾人士的轮椅。所以只要有这些乘客上车，坐在这些位置上的乘客都会纷纷站起，以便把地方让给他们。有时司机还要帮着残疾人士固定他们的轮椅。而车上别的乘客都很耐心地等着，没有人有怨言。其实后来还发现，所有的商场，路口，洗手间等，都有类似的设计，婴儿车，轮椅能非常方便的进出。当你看到这种贴心的设计时，你是不是和我一样觉得很温暖？
而在国内饱受争议的让座，在这里也是很有意思的体验。车上人不多，有个年轻的小伙坐在前排的座位上正专心致志的看着一本书，车到站了，上来一个约莫60多岁的老太太，小伙头也没抬。老太太径直走到他面前说，你超过60岁了吗？小伙一愣，估计是没听清楚，老太太抬高了声音再次问道，你有60岁了吗？小伙说，没有。沉默了几秒钟后，老太太见小伙没动作，再次提高了音量问道，你没有60岁，为什么坐在这个位置？小伙一脸无辜地说那里有好多地方你可以坐啊。再次沉默了几秒，老太还是站在他面前，小伙子看看四周，旁边一大姐说道，她有优先权，你得把这个座位让给她。小伙嘟哝着凭什么，很不情愿地站起身来，向车厢后面走去。
若干年后的一天，在车上看到一个亚裔的姑娘也坐在差不多的座位上，上来一年纪大的，姑娘赶忙站起来，说你可以坐这里。不料，那老者反问到，你觉得我有这么老，需要这个座位吗？姑娘想也没想，脱口而出，是啊。结果老者暴跳如雷，一顿数落，姑娘眼泪都下来了。你说至于嘛？如果各位到了加拿大或美国，碰到类似的情况，可以先问他是否需要坐下来，如果他要，你再让；如果他说不要，最多再问一句他是不是确定，再决定让还是不让。挺复杂的啊，所以说让座真心是个学问呢！
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