即将出台的立法变更将为省政府提供一个新的工具，以建立更多以公共利益为目的、以公交为导向的发展。这也就意味着，天车沿线越来越多的地将被开发成为商业或住宅区！
BC 省交通和基础设施部长 Rob Fleming 今天提交的一项新法案将赋予 BC 省交通融资局在公共交通枢纽（SkyTrain 站和巴士换乘站）附近获取土地的合法能力，以建造更多的住房和社区福利。
这些住房将成为综合用途开发项目的一部分，以及儿童保育、零售、学校、医疗中心、教育设施、公共聚会场所和娱乐中心等社区设施和福利。
这实际上将允许将住房和社区设施建设为公共交通系统的一个组成部分。
这种综合开发目前是不允许的，因为融资机构只能获得和征用建设交通项目所需的土地，而不是额外的财产来建设以交通为导向的开发。省政府表示，现有政策难以影响车站周围的增长、增加住房密度以及帮助在公共交通附近建立完整、连接的社区。
“公共交通不仅仅是让人们从 A 到 B，它还关乎建设更绿色、更宜居的社区，”弗莱明说。“我们将提高经济适用房和服务的水平，这些住房和服务将融入我们对交通的重大投资中。”
省政府表示，政策变化赋予不列颠哥伦比亚省交通融资局更多的土地征用权，将创造更紧凑、更宜居和更便利的社区，零售、服务和社区设施靠近住房和主要公共交通服务。
根据省政府的说法，以公交为导向的开发项目通常在公共交通枢纽之外的半径为 800 米，这是普遍认为可以步行的短距离。该政策将通过增加密度和增加公共交通乘客量来帮助提高住房负担能力并减少排放。
有什么比较好的例子呢？省政府引用了 PCI Developments 于 2015 年建造的 Marine Gateway 混合用途开发项目，该项目包括住宅、零售、餐厅、服务和位于南温哥华 SkyTrain Marine Drive Station 旁边的 Cineplex 剧院。这个单一项目将车站的客流量增加了 35%。
省政府已经与 TransLink、温哥华市、素里市和兰利市签订了各种支持性政策协议，这些协议要求市政府制定新的区域规划，以致密未来 SkyTrain 投资周围的区域——千禧线延伸到 Arbutus 和 Expo Line 延伸到 Langley - 以实现更多的住房和就业用途。
萨里的Fleetwood计划要求在该地区未来的三个轻轨站附近增加 100,000 名居民和 15,000 个工作岗位，而温哥华的Broadway计划设想在六个未来的轻轨站附近增加 50,000 名居民和 42,000 个工作岗位。
Metro Vancouver Regional District 即将推出的 Metro 2050 计划也将在 SkyTrain 车站附近的工业区开辟以交通为导向的混合用途开发的可能性。这种能力将在工业和商业用途之上引入经济适用房。
多年来，Translink一直在考虑建立一个强大的房地产部门，以追求相同的目标，即收购以交通为导向的住房开发用地，同时增加客流量和新的收入来源。
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