如今出入境政策逐渐宽松，天气渐渐回暖，暑假又即将到来，压抑了许久的旅行需求一朝释放。
最近的温哥华国际机场，只能用一个词来形容——瘫痪。令人目瞪口呆的长队蜿蜒曲折，到处都挤满了旅客，人与人之间的社交距离约等于无。
温哥华国际机场首席对外事务官迈克·麦克纳尼（Mike McNaney）表示，现在机场每天涌入的旅客人数高达45,000名！而且这种爆挤的情况会一直持续到今年夏季！
因为机场爆满导致值机时间延长数倍，大量旅客因此误机！
推特上也有旅客发帖抱怨：“这是今天下午3点左右，队伍一直排到了国际登机口。温哥华国际机场真是丢人！”
就连温哥华国际机场首席对外事务官迈克·麦克纳尼都感叹说：“我从事航空业已有20多年了，还是第一次碰到这种情况。最近错过航班的旅客数量的确非常多。”
手忙脚乱的温哥华国际机场被逼官宣：请大家至少要提前3小时到机场。
5月3日，竟然还有从温哥华飞上海的旅客，在临上飞机前一刻被踢，最终无法登上回国的飞机。
这位网友发帖说，自己原本应该乘坐加航5月3日的航班，从温哥华飞上海。结果竟然在机场才被通知不能飞了！而且事先完全没收到任何通知。好好的旅行计划就此作废，损失惨重。
要知道现在回国的机票基本都是几万人民币起步！
这位网友被拒绝登机的原因应该是最近加航正在执行的40%上座率的规定。
这是前段时间上海的最新政策：对入境国际航班设置40%上座率限制，美国、加拿大多个航司的航班，都因此取消了很多旅客的行程。
有网友晒出自己不幸被选中取消行程的邮件，同时，因疫情防控取消座位无任何补偿，退票只可退代金券。
不过加航的“踢人”通知一般会在起飞前48小时发出，像该网友一样在机场被拒绝登机的情况，实在太过分。
根据当时的规定，限制是持续到4月底，但目前来看5月也没有松绑的趋势——美国三大航司的赴华航班，仍在继续执行限座措施，不得不将一部分已购票乘客的机票取消。
毕竟如今的回国航班，都会提早多个月售票，因此并未按照5月限流标准进行计算，此前航班载客量的要求是75%。
现在，诸多社交平台回国群里已经哀鸿遍野，不少回国的小伙伴都在纷纷讨论美联航UA857超售，乘客抵达登机口，惨遭“踢人”！
如今的回国航班实在太过稀缺，还真不是有钱就能买得上的，因为稀缺所以珍贵。网传被“踢”的旅客，航司给了现金或代金券补偿，甚至有人说最高的给了1万美金！
但即便如此高价补偿，大家也都觉得并不合适，因为当下的航班随便一张机票都要过万，还不算那些复杂的检测费用，和精力成本。
本来定于4月28日搭乘AC27航班回国的小伙伴，表示自己已经被踢，虽然改签到了5月8号，但依旧不知道能不能顺利成行，如果40%的客座率执行到5月底，那么8号还是挺危险的，弄不好还得再被踢。
家住多伦多的刘先生父亲突然病危，他心急如焚地定了5月5日加航飞上海的机票，却在4月29日接到电话称他的机票被取消了。
所有的核酸检测都作废，更惨的是，他可能无法见到父亲的最后一面。
刘先生愤怒不已，加航根本无法给出一个合理的取消机票的理由！
如果是上座率的限制，那么为什么当初要收钱，为什么当初还要让他预定成功，给了希望再给绝望，对刘先生这样想回去见亲人最后一面的人未免也太残忍了。
航空大V @北美票帝的预测，接下来一个月的北美航班，都要大规模踢人？？？
有出行计划的旅客，一定要注意。
疫情之下，回国之路真是太难走了，必须要回国的小伙伴，一定及时关注国内相关政策，和航司信息，祝愿大家都能平安顺利。
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