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温市警方于上月底在温市东区截获价值逾10万元的148辆被盗自行车、电自行车以及滑板车等，并拘捕3名温哥华男子及1名素里男子，不过目前4人已被释放且未被起诉。警方目前正就此案进行调查。   温哥华警察局警长罗德（Aaron Roed）周三表示，巡警于8月29日在温市鲍威尔街（Powell St.）调查一宗无关案件时，在附近一个储物仓库意外发现，有多个储物柜中装满了偷来的自行车。

大温地区暂时至少有10个华裔候选人参加大选，分别是列治文的选区4个；本拿比的选区2个；以及温哥华的选区4个(见附表)。 在列治文中选区，现任联邦保守党国会议员黄陈小萍争取连任，面对的挑战包括：自由党的寇鸿久、加拿大人民党的白巍及绿党的劳妮特(Francoise Raunet)。   在另一个列治文选区史蒂夫斯顿-列治文东选区(Steveston-Richmond East)，保守党候选人赵锦荣，将再战现任自由党国会议员苏立道(Joe Peschisolido)。在上届大选中，苏立道以得票率45.1%，获选为该选区国会议员，而赵锦荣则得票38.5%。 本拿比北-西摩选区(Burnaby North-Seymour)选区方面，现任自由党国会议员黄志峰(Terry Beech)将面对多个候选人的挑战，除了新民主党的前国会议员罗思安(Svend Robinson)之外，还有保守党的梁汉华及加拿大人民党的华裔候选人Rocky Y. Dong。 至于温哥华东选区，争取连任的新民主党国会议员关慧贞争取连任，面对绿党的伯恩斯(Bridget Burns)、自由党的德梅斯(Kyle Demes)和保守党的科西提(Chris Corsetti)等候选人的挑战。 不过由于该选区以劳工阶层为主，一向被视为新民主党的铁票，所以有分析家指，要击败新民主党候选人不是易事。 关慧贞争取连任 此外，在温哥华京士威选区(Vancouver Kingsway)，自由党派出被视为星级候选人的前新闻主播塔格特(Tamara Taggart)，挑战争取连任的现任新民主党国会议员戴伟思(Don Davies)。其他竞逐此选区的候选人还有保守党的管雪莹及绿党的泰勒(Lawrence Taylor)。 在温哥华南选区，保守党候选人杨萧慧仪与加拿大人民党候选人邓亚南等候选人，挑战现任自由党国会议员及联邦国防部长石俊(Harjit Sajjan)。 本拿比、列治文及温哥华现有10个华裔候选人参选

据加拿大电视台(CTV)报道，三角洲警方上月于市内的在分水岭公园(Watershed Park)发现可疑肉类，警方周三证实，该批肉类经测试属阴性，表示没有被人下毒。 警方透过社交媒体推特(Twitter)指，将肉食弃置在公园内的人没有恶意或企图伤害动物或人类。除此之外，警方未公布更多详情。 CTV上月中报道，有人于8月17日发现包括山羊脑、肝脏、鸡、肾脏和碎牛肉等的肉类，是一个月内第5次于公众地方发现神秘的鲜肉。 警方当时在现场发现一名市民，但没有将对方列为疑犯，只列作有兴趣接触人士(Person of Interest)，没有人被捕。 7月17日、28日、以及8月1日和7日也曾发生同类事故，有人将肉类放在63街(63rd Avenue)步行径入口附近的地方，每次均为7至10磅、每件2至3吋的大块肉类。 警方相信没有动物受到伤害。  

卑诗省政府周三公布，获批参加竞投百老汇地铁项目（Broadway Subway project）及帕图洛大桥更换项目（Pattullo Bridge Replacement project）的最新承包团队名单，并且预计分别于明年中旬及今年秋季公布最终结果。     由于魁省建筑巨擘SNC-Lavalin较早时宣布改变全球运营策略，决定不再参与任何价格固定的工程项目。因此，省府须要重新检讨获邀参予提交“申请建议书”（request for proposals，简称RFP），负责上述两大基建项目设计、兴建及财务处理的一系列承包商名单。 百老汇地铁项目预计于2020年动工兴建，并于2025年完成，地铁沿线范围包括东至克拉克街（Clark Dr.）、西至维恩街（Vine St.）、北至一街（1st Ave.），以及南至16街(16th Ave.)。地铁通车后，将大幅缓解目前百老汇走廊交通挤塞问题，通勤时间更可望缩短一半。） 结果分别于今秋与明年揭晓 至于帕图洛大桥计划则用作取代已有80年历史、横跨菲沙河连接南岸素里与北岸二埠的现有大桥，新大桥将设有4条行车线，车道扩阔，并增设行人及自行车专用通道，预计于2023年正式启用。 同时，卑诗省政府估计，在未来5年工程建设期间，该大型基建项目可望创近4,000个工职，为本地生产总值（GDP）带来约3.53亿元的经济收益。 省府表示，百老汇地铁项目的RFP程序于2020年4月截止，预期于明年中会公布最后结果。至于帕图洛桥更换计划则会在今年秋季公布中标的承建商。

大温9家的士公司数百名司机周二齐集温市，探讨如何应对网约车对的士行业造成的影响，其间素里市长麦卡勒姆（Doug McCallum）突然现身会场，并首度承诺素里将禁止网约车营运，就算省府立法引入该项服务，素里亦不发商业牌照。不过，省府周三表示，对方没有权力作此决定。   一封以运输厅长徐蕴娜(Claire Trevena)名义发出的省府声明指出，麦卡勒姆与所有城镇均不能规管的士及网约车的供应和边界限制，只有卑诗乘客运输委员会（BC Passenger Transportation Board）有此权限，麦卡勒姆与其他持份者可向乘客运输委员会表达关注。 声明强调，政府尊重乘客运输委员会就两者运作区域和供应问题作出决定的独立性，并对委员会在数据披露后，能于既定时间内重新检讨决定抱有信心。 网约车量设限恐推升成本 麦卡勒姆前日下午说，素里将禁止网约车运营，他说：“其实各市镇有备用的工具，我将会使用它。每个网约车公司都需要商业牌照，以便在素里运营。”他更承诺不会发放任何商业牌照给网约车公司。 网约车公司来福车(Lyft)发言人昨日向加拿大电视台(CTV)发出的电邮表示，欣赏乘客运输委员会的独立性及按数据作出决定的程序，包括不设网约车的营运边界限制和车队上限。Lyft指，如人为令服务有上限，将推升成本和轮候时间，令司机赚钱的机会减少。 电邮称，目前对的士设定的两项限制，令公众最需要的士时，未能获得服务，Lyft将继续配合各级政府的工作，评估现有的规例，目标是在本年底前在低陆平原地区引入网约车服务，将来再将服务推展至其他地区。