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新闻报道列治文预售楼盘ALFA，向楼花买家发出终止房屋买卖合约通知书，引起买家不满。据悉，20多名买家已通过社交媒体取得联络，拟向楼盘发展商提出集体诉讼，要求发展商完成买卖交易。大温地产经纪徐权辉（Jeremy Hsu)是其中20多名买家之一。他于2015年6月与妻子一起购入ALFA楼盘的一个650平方呎的一卧房预售单位，并缴付了第一期10%的订金3.6万元。他说，这是他名下购买的第一个物业，原本准备作为结婚用途，后来因住进父母名下的房屋，遂计划将该物业作为一个投资及备用房屋。但是想不到发展商一再拖延，最后居然通知要终止买卖合约，实在令人无法接受。 指事件疑点重重 他表示，当时的预售房价每平方呎约500元，现时该地段的柏文售价升至约每平方呎1,000元，是他们购买时的两倍。他说，他们苦苦等待4年时间不说，发展商退回的定金和利息，绝不可能再买到相同的单位。徐权辉表示，经本报及《列治文区报》(Richmond News)报道，截至记者发稿时，他已找到27名楼花买家。他说，除华裔外，亦有西人，此外还包括海外买家。他又说，大家将于本周举行一次会面，探讨对策，初步计划对发展商发起集体诉讼，主要诉求是希望发展商完成交易，把房子卖给他们。 他指出，在最初的合约中，发展商称将于2018年交楼，但后来一再延期，按现时合约将于2019年9月30日交吉。楼盘于去年开始动工兴建，现在仍在兴建中，并未停工。徐权辉认为，此事疑点重重。他指出，这并非被发展商腰斩合约的第一个案例，早前温西柏文一个发展项目也有相同遭遇，目前诉讼仍在进行。他认为买家必须站出来争取自己的权益，否则类似事件未来还会陆续发生。 之前接受本报访问的另一买家莉萨(Lisa，化名）周六表示，她已加入了徐权辉创建的群组，准备与其他买家一起向发展商追讨。涉及终止房屋卖买合约的15层高柏文楼盘ALFA，位于列治文安德逊路(Anderson Rd)，离列治文市府大楼只是一街之隔，发展商是Anderson Square Holdings Ltd.。 ■ALFA楼盘工程仍在进行中。

温哥华格雷岬(Point Grey)一名华裔女业主，因其价值2,000多万元豪宅被温市府征收24.9万元空置税(Empty Home Tax)，以该屋正进行重建而空置为理由，申请豁免空置税但失败，于是入禀卑诗最高法院要求复核。市府在答辩时称，温市空置税审查小组之前驳回女业主的豁免申请，是合理和正确的。 据《温哥华太阳报》报道，温西贝尔蒙特路(Belmont Ave.)4700号路段女业主何意菊（Yi Ju He，译音），今年6月向法院提出呈请，要求法庭判她豁免缴交空置税。何意菊表示，她在2015年购下该物业，当时估值是2,490万元。在2017年，该屋因为重建而空置逾6个月，所以她是有资格以此为理由，豁免缴交空置税。 何意菊是全国人大代表、宁波奥克斯空调老板、宁波十大富豪之一的郑坚江的妻子。郑坚江于1961年出生，拥有加拿大永久居留权，同时持有香港身份证，2013年当选全国人大代表，其妻何意菊持有加拿大护照并定居加拿大。 郑坚江于1994年创办了宁波奥克斯空调。郑氏家族的核心企业除空调外，还涉及医疗、地产、金融等产业。郑坚江、何意菊夫妇名列宁波十大富豪。据富比士资料，郑坚江家族财富约13亿美元，在中国2018年富豪榜上，排第364名。在全球排行榜为1756名。   独立审查小组 应获高度尊重 温市府向法院的答辩书称，何没有递交申报而导致物业被征税，在她提出投诉要求豁免该税时，温市的空置税审查官员指，没有足够证据支持她的申请。当她上诉至审查小组时，再遭否决，要求她缴交该屋估价1%的空置税。 市府称，必须高度尊重审查小组，因为该组是按城市附例成立的独立审裁庭。市府更指：“空置税审查小组的裁决，是合理和正确的。” 审查小组表示，审查官员已考虑所有资料，包括何意菊在2015年购入时，该物业已是无人居住的状况，业主至2017年才入纸申请重建。该幢房屋现时估价为2,670万元，原房屋建于1937年，楼高一层半，有6间睡房和5间浴室，占地1.1亩。 根据温市府资料，现时有4宗有关空置税的诉讼正在进行。 ■温市府推出空置税，目的是增加该市出租房屋的供应。

列治文市议会6月24日晚以8对1票数通过动议，花费1.5万元修建一条永久彩虹通道（俗称斑马线)，由明纳鲁大道(Minoru Blvd.)通向列治文公共图书馆，显示支持性取向LGBTQ及性别认同（SOGI）政策，有关修建工作在7月21星期日凌晨完成，以配合7月27日星期六开始的自豪周庆祝活动。 有关工作于周六下午约4时展开，工人在列治文公共图书馆外的通道涂上彩虹颜色 在上月进行的市议会会议，多名市民对计划提出反对意见，包括安全关注、缺乏咨询、1.5万的花费和制造不和谐氛围，要求市府刹停计划，表决结果，除华裔市议员区泽光一人反对外，市长及其他7位市议员皆投下赞成票。区泽光指出，他投反对票，并不是反对彩虹行人斑马线，而是反对市议会在做此决定时，没有经过公众谘询程序，不符合议会的政策。 列治文市民黄道伟对市议会修建永久彩虹斑马线的提案表示，他自1990年代便在列治文居住，要修建的行人过路线更是他每天的必经之路。他非常感恩列治文市府多年来将列市管理得非常好，但此次实在不能赞同市府要花费1.5万元，修建一条彩虹斑马线。他认为这没有实际意义。 另有市民张先生直言，该斑马线似乎只是为LGBTQ（同性恋、双性恋、跨性别、性别认同疑惑者）群体而设，而非为所有居民，将斑马线涂成彩虹色也有可能引起人们的困扰，从而引发安全隐患，市民韦先生则说，1.5万元用於修建斑马线费用过高。 不过，列治文中学生卡兹米（Lei Kazemi）支持修建永久性彩虹行人道。她指出，性取向及性别认同（SOGI）政策推出以来并没有被很好地实施，列治文学校内LGBTQ学生也没有得到足够的支持，而彩虹行人通道正是列治文展示自豪的好机会。一名列治文公立学校教师在发言时表示，修建彩虹斑马线对孩子意义重大，这不只是花多少政府预算或纳税人金钱的问题，而是意味尊重这些年轻人的生命，因为LGBTQ群体的自杀率是普通人的四倍。   区泽光指出，去年列治文公共图书馆也曾因配合活动，临时性的设立彩虹行人斑马线，还请义工帮忙画线，活动结束後就清除掉，他完全支持，但这次，市议会要设的彩虹行人斑马线是“永久性”，那就必须经过严格的讨论和广泛的公众谘询。 他强调，对是否要设“永久性”的彩虹行人斑马线，他其实没有预设立场，也不是花费预算多少的问题，“但一定要经过完整的公众谘询过程，而不是仓促成事。我之所以投下反对票，并非歧视LGBTQ群体，而是因为没有经过公众谘询就做决定，不符合议会的程序。”此外，区泽光担心，“此例一开，未来有其他团体也有相同的要求，市议会如何能公平对待。”特约评论员丁一味表示，区泽光的立场还是比较客观的，显然他对设立彩虹行人斑马线，没有立场，但他要求的是一个“程序正义”，而这个“程序”，也是加拿大法治的精神所在。

运输联网透过社交媒体脸书(Facebook)公布，今年秋季前，温哥华将首度有双层巴士服务，新订购的巴士将付运至大温地区。   运联表示，当新巴士抵达后，将进行检验和测试，然后于秋季投入服务，期间会陆续向公众发布更多细节。新双层巴士载客量是目前单层巴士的一倍，车身会较阔、设有扶手楼梯和屏幕，让乘客登上上层前先了解是否有空位、并有全景观的设施。 运联在2018年3月宣布，经4个月的试验计划后，决定为车队引入双层巴士。在试验期间，双层巴士曾行走温哥华、兰里、素里、白石和三角洲等7条路线。试验计划完成后，据民意调查显示，如有双层巴士，75%受访乘客将更多使用公共交通工具; 普遍受访者更认为巴士可提供流畅的行程。   此外，巴士司机也认双层巴士于驾驶性能、保养与燃油的使用效益上较为优胜。新引入的双层巴士中，27部会取代老化的巴士，另5部是扩大现有车队。运输强调，双层巴士可减轻巴士的挤塞问题，以及为乘客提供更舒适的行程。

卑诗内陆灰熊镇(Revelstoke)与戈尔登镇(Golden)之间的一段1号公路(Highway 1)周六早上发生夺命车祸，造成两死四伤，这是该公路在本周内第三宗严重车祸。 据戈尔登皇家骑警表示，死者分别来自三角洲一男一女。而4名伤者，两人伤势危急，另外两人情况严重，全由救护直升机送到医院。骑警称，正与卑诗法医服务处调查车祸原因。 卑诗紧急医疗服务部（BC Emergency Health Services）表示，周六早上11时后接报到达现场。事件中，一共出动了3架救护车和两架救护直升机。 在车祸发生后，1号公路被封闭了约4个小时。