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    土地争议升温!高贵林港澄清:私产不受影响!

    据city news最新报道,高贵林港市(Port Coquitlam)表示,在一个原住民关于该地区多块土地的索赔被暂停之际,市政府仍坚持捍卫其市政土地的公共所有权。 市政府在社交媒体上发布声明,重申了其立场,内容与 Kwikwetlem 原住民族在 2016 年提出的土地索赔有关。据报道,该索赔涉及省政府、大温哥华都会局以及高贵林港市所拥有的多处土地。 高贵林港市长布拉德·韦斯特(Brad West)表示,声明的发布正值土地索赔问题获得更多关注之时。 “我们看到了列治文—科威琴(Richmond-Cowichan)案的判决,这引发了居民对高贵林港土地主张状况的大量询问。而且,随着本地媒体消失(特别是社区报纸的关闭),过去那些会定期报道市议会会议的渠道也没了。”韦斯特在接受 1130 NewsRadio 采访时表示。 今年 8 月,卑诗省最高法院裁定科威琴部族(Cowichan Tribes)拥有列治文菲沙河沿岸近八公里土地的权利,同时判定该地区部分王室土地和市政土地的产权无效。此案导致区域内近 150 名私人业主面临不确定性,也让整个省的永久产权制度前景动摇。 韦斯特说:“我们认为主动公开信息非常重要,以透明的方式向居民汇报 2016 年土地索赔的最新状况。” “更重要的是,要明确告诉大家,这项土地索赔并未涉及任何私人土地。这是居民最关心、也是我们被问得最多的问题:‘我的房产会受到影响吗?’” 市政府表示,将持续密切关注科威琴土地索赔的诉讼进展及相关发展,并会“在其管辖范围内,保护公共及私人财产权利。”
    time 4个月前
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    撑不住,温哥华居民房租支出超收入40%!

    温哥华居民在租金上远超30%标准 一份新报告显示,温哥华的租客把一大部分收入都花在租房上,引发关注。虽然过去一年一些数据显示卑诗省内主要城市的租金有所下降,但租客的压力却没有因此减轻。 SingleKey的报告指出,加拿大租客平均要把超过三分之一的收入拿来付房租和偿还债务,而在卑诗省,这个比例更高。 根据报告,加拿大租客的平均年收入大约是 67,537 加元,家庭平均收入约 109,000 加元(按年龄 32 岁计算)。 在温哥华,租客的平均年收入虽然高达 146,194 加元,信用评分也很高,但他们平均每月要支付 2,891 加元租金,最终花在住房上的比例仍超过了30%的“可负担标准”。 数据显示,卑诗省和温哥华的租金占收入比在全国名列前茅。虽然卑诗省的租客经济状况看似稳定,但他们的生活压力却是全国最大的。 SingleKey指出,尽管部分地区的租金似乎有所下降,但生活中的其他开支不断上涨,导致租客依旧觉得负担沉重。 全国来看,租客平均把 38.6% 的收入用在房租和债务上;而温哥华的租客情况更严峻,这个比例达到 41.6%。这不仅让租客更加“财务脆弱”,也让房东承担更高的风险。 在全省范围内,卑诗省租客家庭平均年收入是 125,516 加元,但租金占收入的比例为 33.9%,如果算上债务还款,总比例高达 40%。 根据加拿大政策替代中心(CCPA)的标准,如果一个租客把少于 30% 的税前收入花在租房上,就算是“负担得起”。例如,一个年收入 50,000 加元的人,每年最多只能花 15,000 加元(每月 1,250 加元)在租金上,才是合理范围。 SingleKey 的首席执行官表示,加拿大的租房市场正在发生变化,数据显示,现在很多有责任感、信用良好的三十多岁租客也不得不花超过三分之一的收入来维持生活,甚至要靠双收入才能符合租房要求。虽然有些地区的租金看起来变得更可负担,但实际上对房东来说,也可能隐藏着新的风险。 SingleKey是一家专注于租赁风险分析的加拿大领先平台。
    time 4个月前
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    阿省与联邦推进北海岸输油协议!卑诗省反对!

    一份新消息称,阿尔伯塔省和联邦政府可能快要就一条通往卑诗省北海岸的新输油管达成协议,不过卑诗省政府表示:他们完全不知道这回事。 《环球邮报》报道,联邦政府正在考虑让部分油轮重新在北海岸航行,这样才能推进和阿尔伯塔的潜在协议。但要这么做,就得重新讨论加拿大的“北部油轮禁令”,这项法律目前禁止大型运原油的油轮在卑诗省偏远海岸活动。 卑诗省就业厅长卡隆表示,省政府完全没有被通知,也没有和联邦讨论过这个议题。他说,省府立场一直没变,而且海岸原住民也明确反对新的输油管计划。 卡隆还批评说,现在谈这些根本不存在实际推动力量的“假设性项目”,只会分散注意力,让政府无法专心推进目前在卑诗已经进行的大型工程。 另一方面,阿尔伯塔省省长丹妮尔·史密斯正在积极推动这项输油管愿景,甚至先投了 1400 万加元进行早期监管工作,希望吸引企业加入,并让原住民团体参股。史密斯认为,如果阿省和联邦先达成协议,会更容易找到愿意承担项目的公司。 不过,联邦自由党议员也澄清:油轮禁令要想修改,必须得到卑诗省和原住民的同意。目前看来,这些支持并不存在。 阿尔伯塔省省长办公室则表示,与联邦的讨论已经进入最后阶段,“很快会有更多消息”。
    time 4个月前
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    列治文Oak桥底 帐篷区不断扩大!

    Oak 街桥底下的帐篷区持续扩大,居民形容当地环境危险、卫生恶化,但省政府一直未有正面回应社区的持续诉求。卑诗保守党列治文省议员屈洁冰(Teresa Wat)、库纳 (Steve Kooner) 及陈瀚生(Hon Chan)要求省政府立即采取行动。   该帐篷区位于卑诗运输及交通厅辖下、介乎 Van Horne Way 与 Beckwith Road 之间的土地。由于帐篷数目不断上升,现时已引起附近家庭、上班居民及使用往 Bridgeport 天车站行人通道人士的广泛关注。   不少居民反映,该处频繁出现公然吸毒、对途人态度具攻击性、使用发电机为临时搭建物供电、弃置针筒,以及有人在路旁昏迷不醒的情况。由于环境持续恶化,家庭与长者已避开该区,部分居民更表示在自己的社区内也不再感到安心。   屈洁冰表示:“住在附近的居民反映情况愈趋严重,包括公然吸毒、弃置针筒、发电机供电的违规搭建物、对途人作出具攻击性的行为,以及遭破坏的围栏或大门。省政府多年来知悉问题存在,而列治文市政府亦多次要求协助,但省政府迟迟未有采取行动,令情况恶化至家庭连外出也感到担心。”   列治文市政府早前致函运输及交通厅长及公共安全厅长,指出该地点存在火警风险、大量易燃杂物、公共安全问题增加,以及2023年曾有人在该处丧生。市政府职员多年来一直尝试与运输厅协调,但相关请求一直未获处理。   库纳表示:“这片土地属于省政府,责任清晰。让情况继续失控,只会令桥底人士与整个社区面临更高风险。列治文居民理应获得更妥善的处理。”   陈瀚生表示:“居民想知道何时会真正采取行动。列治文市政府已表明愿意与省政府合作,但目前欠缺的是省政府的行动。列治文居民已等得太久。”   3位省议员在联名致函运输及交通厅长及公共安全厅长时,提出以下紧急行动建议: • 立即进行帐篷区的安全评估• 清理危险物品及杂物• 为桥底居住人士提供外展及支援• 与列治文市政府协调,制定重建社区安全的具体计划   他们亦要求省政府交代时间表及清晰的后续措施。  
    time 4个月前
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    Aritzia将入驻原Nordstrom!开4万平方英尺旗舰店

    Aritzia将在前诺德斯特龙店铺开设40,000平方英尺的温哥华旗舰店 位于温哥华市中心的前诺德斯特龙店铺即将迎来几家新零售商,其中第一家已经正式公布。   据dailyhive报道,Aritzia今早宣布,他们将在CF太平洋中心购物中心开设一间全新的旗舰店,以此进一步巩固其在家乡的业务。 新的Aritzia温哥华旗舰店将占地40,000平方英尺,分为四层,位于前诺德斯特龙店的显著角落,正对着Robson街与Howe街的交汇处,附近有Sport Chek、温哥华艺术馆和Robson广场。   这家总部位于温哥华的服装零售巨头表示,此店将成为他们目前为止最广阔和沉浸式的零售目的地之一,这也是他们近期在纽约市和芝加哥推出四家最大旗舰店后又一次新进展。 Aritzia首席执行官Jennifer Wong在一份声明中表示:“温哥华是我们故事的起点,我们很高兴能够在市中心带来更具影响力的Aritzia体验,开设新的太平洋中心旗舰店。这家新店代表了我们扩展标志性旗舰店系列的一个激动人心的步骤,标志着我们在北美及其他地区持续发展的战略。” CF太平洋中心的业主、总裁兼首席执行官Sal Iacono补充道:“我们非常自豪能够支持Aritzia在加拿大的持续增长。位于太平洋中心的新旗舰店将是真正体现我们共同致力于创造无与伦比的零售目的地的标志,我们迫不及待想看看Aritzia在这一地标位置会带来什么。” Aritzia计划于2027年在温哥华开设这家新旗舰店。   根据《Daily Hive Urbanized》之前的报道,前诺德斯特龙店铺占地230,000平方英尺,分为三层,目前正在被分割为四个不同大小的大型零售单位。今年早些时候,前百货公司的内部空间已开始拆除,以便为新零售商做准备。 为Aritzia所开设的新四层、40,000平方英尺的零售单位,约占诺德斯特龙店铺总面积的20%。 截至目前,尚未对填补剩余诺德斯特龙空间的其他零售商做出正式公告。   更多消息敬请期待……
    time 4个月前
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    11个月前

    卑诗这度假村 被评选为2025年全球最佳

    温哥华岛新度假村被评为2025年全球最佳之一 位于温哥华岛东海岸坎贝尔河(Campbell River)700号皮特森路的Naturally Pacific Resort被评选为 《旅行+休闲》 2025年的“热门名单”之一。   这份名单涵盖了2025年全球最佳新酒店的100个选择,这些酒店均在去年开业。   温哥华岛度假村入选的原因包括其独特的装饰、丰富的自然环境和周围的荒野,还有酒店内部的一些设施,比如为酒店餐厅提供食材的养蜂场和果园。 《旅行+休闲》指出:“但或许最令人难忘的特点是可以选择拒绝客房清洁服务,转而通过度假村合作伙伴Wilderness International以我的名义购买一平方米的受保护雨林。” 度假村的价格也比其他度假酒店更具吸引力,旅行杂志指出,双人间的起价为124元。 Naturally Pacific的拥有者阿曼达·梅尔曼对此消息感到非常自豪。   她表示:“被评选为 《旅行+休闲》 的热门名单,我们感到无比荣幸。” “这一认可体现了Naturally Pacific Resort背后的初衷和愿景——创造一个优雅与自然和谐共存的地方,让每位嘉宾都能感受到西海岸的魔力。”   度假村的一些显著设施包括Immersion Spa & Wellness的矿物温泉、Carve Kitchen & Meatery的餐饮服务,以及坎贝尔河高尔夫俱乐部的球场。 该地区还提供观熊旅游、观鲸旅游、直升机旅游、钓鱼、山地自行车和冬季滑雪等活动。
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    11个月前

    温哥华这家老牌云吞面 吃不着了!新进驻的是...

    大温地区一家已有15年历史的老牌粥面店跟人们说再见了,这家非常适合满足深夜食欲的港式餐厅,让老顾客们依依不舍。 据Noms Mag报道,这家店名“McKim云吞面世家”的餐厅位于京士威街(Kingsway)2565号,是一家经典、朴实的港式粥面店,它的菜单丰富实惠,非常适合满足人们的深夜食欲。 想像一下一碗舒适的白粥,配上各种小菜,或者正如名字所暗示的那样,一碗丰盛的馄饨面。   它营业到很晚,而且价格也不贵,是住在附近的家庭都会去吃晚餐的地方,或者说,是“深夜食堂”也不为过。   “McKim”这个名字实际上来自于他们在列治文的第一个店面(现已关闭很久),之后他们改在2009年左右到京士威开店。 据Noms Mag社区成员Jennifer称,因为店主打算退休,专注于履行祖父母的职责,“McKim云吞面世家”于3月9日正式关闭。 虽然看到他们离开令人难过,但有消息称,一家越南餐厅已经计划接管该单位。 “McKim云吞面世家”因此正式加入了温哥华最近和即将关闭的餐厅名单,其中包括:Zefferelli’s、Footo Croissant、太平洋中心的Meinhardt、Pizzeria Barbarella和Meet Fresh。 这一波关闭潮,让人真确感受到这座城市的饮食格局正在改变,虽然如此,以往透过味蕾带给人们的美好记忆,将久久令人难忘。
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    11个月前

    别去温哥华岛了!马蹄湾码头塞车几公里

    复活节长周末展开,大批民众出行享受假期,然而马蹄湾(Horseshoe Bay)渡轮码头一带昨日大塞车,车龙一度长达数公里,有司机即使已预约也无法驶往码头登船。 西温警局发言人韦斯特(Duncan West)表示,昨日早上接获卑诗渡轮公司(BC Ferries)通知,要求警方劝喻没预约的司机掉头离开,高峰期马蹄湾码头外数公里的公路陷入停滞。 韦斯特指出,警方已尽力疏导交通,但相信直至需要登船的车辆逐渐消散,挤塞情况才可能改善,“挤塞实在太严重,我们只能尝试保持出口畅通,尽力让车辆移动,若无预约基本上是无法驶入渡轮码头。”   卑诗渡轮下午约1时在社交平台X发布通知,指昨日所有由马蹄湾前往启航湾(Departure Bay)的车辆渡轮航班已满额,计划驾车登船往兰代尔(Langdale)及阳光海岸(Sunshine Coast)的无预约旅客,预计需等候数班船。虽然前往鲍恩岛(Bowen Island)的航班仍有车辆空位,但由于码头外交通流量大,旅客可能仍需面对延误。   该公司解释,重大延误源于1号公路交通挤塞、前往威士拿的车流激增,以及有一辆半挂式货车在高地公路(Upper Levels Hwy.)抛锚。所有航班仍有步行乘客的空位,但停车场空间有限,建议旅客搭公共交通工具或由他人接送,于航班出发前45至60分钟抵达码头。 卑轮发言人格鲁特(Jeff Groot)称,昨晨太多没预约的人到场,导致已预约乘客被塞在车龙中,虽然工作人员已尽力处理,但因车龙太长,最终约有40名已预约乘客错过原定的首班船。 被困在高地公路车龙的司机雪莉(Sherry)表示,前晚及昨晨两度前往马蹄湾码头计划乘搭前往兰代尔的渡轮,但均无功而返,“我们不想等6小时才有机会上船,所以只想赶快离开。”她说遇到一名预约在昨晨7时30分登船的女士,但对方亦无法将车驶至码头进入预约通道。 克罗姆霍尔茨(Aaron Krombholz)昨日清晨5时45分已到达码头,但早上7时55分的航班已满,接下来也没机会登船,因此在8时左右离开,“当我们离开时,车龙已回堵至1号公路Caufield出口,离码头超过4公里。” 相比之下,杜华逊(Tsawwassen)渡轮码头昨晨并未出现类似的挤塞情况。
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    11个月前

    更新!温哥华English Bay发现浮尸

    一名男子昨 (17日) 下午在温哥华沉船滩 (Wreck Beach) 附近遇溺,有市民曾下水试图拯救,但不成功。警方今日表示,在英吉利湾(English Bay) 发现一具浮尸,尸体描述与失踪泳客相符。 事发时有人看到一名男子在沉船滩附近海域大声呼救,据推测他可能现已溺水身亡。 卑诗大学 (UBC) 皇家骑警分部表示,周四下午约3点30分,警方接到报告称,一名游泳者在沉船湾海滩附近遇险。 警方表示:“一名目击者跳进水中,试图救援。不幸的是,由于海浪太大,最终无功而还。” 目击者后来就看不见遇溺泳客的踪影,搜救人员其后进行海上搜索也没有发现。 皇家骑警周五下午发布最新消息指,在英吉利湾东侧约八公里外的第三海滩的海域发现了一具尸体,但其身份尚未确定。 警方表示:“尸体的描述与失踪游泳者相符,但其身分确认尚未完成。海上搜救行动已告停止。” 图:UBC
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    11个月前

    卑诗省'N'牌驾驶员 拿执照重大变化!

    BC可能即将出台重大驾驶执照变更 卑诗省的分级驾驶执照计划将迎来重要变更,特别是针对初学者(N牌)驾驶员。 周三,公共安全部长加里·贝格在BC省议会中首次介绍了《2025年机动车修订法案》(Bill 12)。 贝格在新闻发布会上表示:“这些变更旨在提高新驾驶员和摩托车骑行者的道路安全,确保他们获得更多的道路驾驶经验,同时改善土著和偏远地区社区在获取执照时遇到的障碍。” “通过消除对新驾驶员的无谓障碍,同时强化新骑行者的安全措施,我们正在使驾驶执照系统更加便捷,并帮助降低道路上的严重伤亡。” 如果该立法获得通过,分级驾驶执照程序(GLP)将会更新,取消新手(N牌)驾驶员获得5类驾驶执照之前需要进行的第二次考试。 目前,该省的驾照流程要求新手阶段持续24个月,如果接受过认证驾驶培训,可以缩短至18个月,之后才可进行5类路考。 省政府表示,根据新指引,新手驾驶员将需要经历12个月的限制期,在此期间必须遵守“严格的驾驶行为”才能获得5类驾驶执照。   25岁以下的驾驶员仍需在学习者(L牌)阶段至少积累一年,并遵守现有限制,之后再以新手身份经历24个月的限制。 然后,他们将接受驾驶记录评估,并在5类执照下经过一年的限制期,才能获得全部驾驶权限。接受了批准培训的25岁以下驾驶员仍然可以缩短新手阶段。 25岁及以上的驾驶员需至少在学习者(L牌)阶段度过九个月,接下来必须在新手阶段无任何暂停或禁止,至少持续12个月。他们还需要进行驾驶记录评估,并在5类执照下经历一年的限制期,才能获得全部驾驶权限。   提议中的立法还将设立新的摩托车驾驶执照程序(MLP),以“确保新骑士获得安全骑行所需的独特技能”。省政府表示,MLP也将有一个限制期和更高的安全措施要求,以减少死亡和严重受伤的发生。 MLP将引入更长的学习和限制期。   省政府预计,针对驾驶员和摩托车骑士的这些变更将在2026年初生效。
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    11个月前

    卖房合约没签字也成立?卑诗法官这样判⋯⋯

    卑诗最高法院裁定,透过电邮向潜在购房者发送未签名的还价,并在短信中回复“竖起大拇指”表情符号,可令买卖合约成立,但该合约不具强制执行力。 CTV报道,卑诗最高法院(BC Supreme Court)法官布罗杰斯(Jan Brongers)周二就温哥华岛萨尼治(Saanich)一幢115年历史的房屋出售失败一案,在裁决中得出了上述结论。 去年9月,房地产经纪人兼房地产开发商罗斯(Daniel Bryan Ross),试图从业主凯尔加维(Kyle Joseph Garvey)和马修加维(Matthew Thomas Garvey)兄弟手中购买这幢房子。 据称,该房产占地8,033平方呎,是一幢单层两房住宅,目前“无人居住,状况不佳”。卑诗物业估价处(BC Assessment)2025年对其评估价值为801,000元,其中除24,000元外,其余均为土地价值。 加维兄弟要价759,000元,并亲自挂牌出售这幢房屋,没有聘请房地产经纪人。 据判决书引用潜在买家和卖家之间的往返电子邮件内容指,罗斯提出75万元的报价。 凯尔回道:“很遗憾,我们今晚不会接受你对该房产的报价。”并鼓励若有兴趣的话,可在“将来再提交进一步的报价”。 而罗斯“几乎立即”做出了回应。他写道:“我不会再提出任何报价。”“通常情况下,如果你对某些东西有不同的看法,你会给我一个反报价。那么请问一下,你想修改哪些地方呢?” 接下来的几天里,罗斯和凯尔不断打电话和发短信,凯尔最终向罗斯还价,要求罗斯支付769,000元,外加更高的定金和更低的买方经纪费。 但加维兄弟俩均未在这份还价上签名。 兄弟反悔称还价是在与对方谈判 罗斯同意了条款,并将一份带有他自己签名和姓名首字母的版本发回给加维兄弟,其中附了一张说明,称卖方“通常”会发送已经签名的还价。 罗斯写道:“我知道你正在边走边学。”“根据我们之间的电子邮件和短信对话,我向你提供这份已签名并已接受的报价,表明你向我提供了‘还价’。请你尽快在所有文件上签名。” 除了电邮之外,罗斯还给凯尔发了一条短信,表示他已经接受了还价,而凯尔则回复了一个“竖起大拇指”的表情符号。 其后在买家催促签署还价下,凯尔回应需要先与他的兄弟及律师谈谈。 尽管买家一再催促,但加维兄弟从未签字确认还价,最终甚至称自己只是在与罗斯谈判,并未同意将房产卖给他。 罗斯于是将加维一家告上法庭,并在房产所有权上附加了未决诉讼证明。 他请求法院认定他接受的还价构成有效且为可执行的合约,这将使他能够完成购房动作。 加维兄弟则认为,合约根本不存在,罗斯的诉讼应该被驳回。 法官将纷争分解为多个法律问题 布罗杰斯将此事分解为多个需要回答的法律问题。第一,当事人之间是否订立了有效契约?其次,如果他们这样做了,那么该合约是否具有强制执行力? 对于第一个问题,法官的答案是肯定的。判决书中写道:“站在罗斯的立场上,一个理性的人会认为,2024年9月24日下午4时10分,业主发送的电子邮件(即还价)是一个可以接受的报价。” “站在业主立场上,一个理性人会认为,罗斯于2024年9月24日下午6点14分向业主发送的回复邮件,是对业主报价(即还价)的接受。” 尽管加维兄弟辩称,该反提议仅仅是“讨论信件”,但布罗杰斯认为这一建议“完全不诚实”。法官也驳回了加维一方论点,即罗斯愿意透过进一步谈判来改变合约条款,这破坏了他认为合约存在的立场。 布罗杰斯裁定,未签署反要约这一事实并不会使合约无效。 但判决就指出,合约的存在本身并不会使得合约具有可执行性,特别是当一方拒绝执行时。 据卑诗省《法律与公平法》(Law and Equity Act)规定,有关土地的合约必须以书面签署才能生效。 尽管罗斯承认加维兄弟没有在还价上“签署传统的签名”,但他认为法院的解释应该更广泛,并得出加维兄弟实际上已经通过与他通信的方式签署了该文件的结论。 但法官在判决书中写道:“发送电子邮件并不等同于签署电子邮件,就像邮寄或传真信件并不等同于签署信件一样。” “仅仅通过在与合约文件本身无关的文本中,发送一个竖起大拇指的表情符号即可‘签署’合约,这与仅仅包含‘是’字的文本就构成有效签名并无二致。要做到这一点,就需要将(《法律与公平法》)‘签署’一词视同无物。” 因此,布罗杰斯驳回了罗斯的诉讼。然而,法官拒绝下令从加维兄弟的房产所有权中删除未决诉讼证明,理由是,在罗斯考虑是否对该裁决提出上诉期间,兄弟俩未能证实如果继续保留该证明,他们会遭受困难或不便。 图:网上图片
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    11个月前

    光天化日下 温哥华商户遭抢 店员被打至重伤

    一名30岁男子被指于昨 (16日) 下午在温哥华南区抢劫一间商店,导致一名店员受伤送院。警方在途人协助下把疑犯拘捕,并控以抢劫及袭击等罪。 温哥华警方今 (17日) 发布公告表示,男子Daniel Brandon Samuel Valleau被控两项携带武器袭击罪,以及袭击、袭击导致他人身体受伤和违反释放令控罪。 警方在周三下午约2时45接到报案称,一名男子在海旁道 (Marine Drive) 夹安大略街 (Ontario Street) 附近一个商户,企图盗窃价值数百元的商品,包括一支金属棒球棍。 当一名店员上前试图制止时,疑犯涉嫌用球棒多次袭击对方。 警方表示,疑犯随后逃出商店,其间也袭击了其他试图阻止他的店员,但有超过一名目击者协助警方拘捕了疑犯。 警方指遇袭店员的头部和脸部「严重受伤」,由救护车送院治理。 疑犯目前正被拘留,周四下午将出席保释聆讯。 根据法庭公布记录,有同名同姓及相同出生日期的男子,涉及多宗遍及温哥华、三角洲和素里的其他事件,面临袭击、盗窃和违反释放令等多项控罪。 图:shutterstock资料图片
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    11个月前

    新西敏公布夏季每周免费的美食与街头节庆

    新西敏市每周免费的美食与街头节日公布夏季日期 夏天即将来临,美食随处可得,尤其是新西敏市的美食庆典又将回归。   “周五盛会”这个备受欢迎的免费街区派对系列宣布将于7月11日星期五在新西敏市市中心的Front Street Mews重磅回归。 作为该地区最受欢迎的街头派对之一,“周五盛会”将汇聚手工艺商、音乐表演,以及大量美味的食物。活动地点从新西敏和哥伦比亚轻轨站步行均可快速到达。     今年的“周五盛会”将在7月11日至25日每周举行,并于8月8日至22日再次开启,时间是下午5点至9点。 到场的嘉宾将享受到现场娱乐、音乐、家庭活动、手工艺商等丰富内容。 “周五盛会” 各种本地美食摊贩和餐车也将现场展出,活动将全面开放许可,您可以期待品尝到美酒佳肴和本地美食。   主办方还宣布,今年的活动将由知名变装艺术家Justin Abit主持主要舞台活动。 “Justin带来了快乐、包容和超强的明星魅力——我们迫不及待想让他出现在我们的舞台上,”新西敏市市中心在社交媒体上分享道。 目前,食品车申请已开放,摊贩申请也将在不久的将来开始。   “周五盛会” 时间:每周五,7月11日至25日,8月8日至22日,2025年时间:下午5点至9点地点:新西敏市市中心的Front Street Mews入场:免费
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    11个月前

    马筱梅前夫否认被骗,大方祝福,条件优越不输小菲

    准新娘马筱梅也是个话题人物,2025年4月又有传闻说,这位马筱梅“二婚有故事”。疑似被爆料骗了前夫的房子和名表,甚至有好事者直接找到了马筱梅的前夫求证。 这位前夫哥倒也洒脱,发文回应说“过去了就祝福”,一副“往事不要再提”的姿态,还顺带透露自己正在创业,搞自己的品牌。 在视频里,能看的出来,这个前夫长相其实也挺帅气的,一表人才,说话谈吐也是很优雅,并不像是什么难缠的人。 而在他的回复里也能看得出来,他的为人也是比较的好,谈吐说话也很有品味。 直言过去的已经过去,他现在也是秉承着祝福的心态,也感谢大家的关心,至于其他的他并没有多说。 言语间十分的大气,丝毫没有被网络舆论带着走,看的出来他对之前那段婚姻也是真的放下了。而且他也表示自己现在也有很多事要做,还有梦想,似乎暗示自己没有时间参与到这些传闻中。 通过他的表露,看起来他现在的生活是过得挺不错的,事业搞得也是风生水起,人长得也帅气,其实丝毫不输汪小菲。 只是和马筱梅缘分不够深,二人离婚后,也是断的干净利落,没听说期间二人有什么纠葛,此番被传出这样的消息,想必当事人也有点奇怪吧。 不过流言蜚语这种东西春风吹又生,马筱梅的“二婚”身份,似乎一直是某些人茶余饭后的谈资。 其实,这也不难理解,毕竟汪小菲的前妻是大S,自带光环的大明星,现任妻子一曝光,难免会被拿来比较,身家背景自然也成了大众关注的焦点。 从一开始两个人在一起,几乎就没有被网友看好过,马筱梅的身份也一直是网友们关注的焦点。 不过,真真假假的消息满天飞,未经证实的传言,大家还是凑个热闹看看就好,毕竟谁还没点过去,重要的是现在和未来。 其实在大家热议马筱梅“二婚”传闻之前,台媒就已经曝出重磅消息,说大S去世后,两个孩子的监护权要移交给汪小菲了。 要知道之前汪小菲和大S为了孩子的事情,没少在网上隔空喊话,如今也算是画上了一个句号。 S家虽然对孩子要离开感到不舍,但也做好了心理准备,尊重法律决定。 还希望汪小菲、张兰和马筱梅能善待孩子,甚至有S家的亲友透露,孩子本来就该归属汪小菲,未来很可能会跟着爸爸回内地生活。 但是这个消息也是被否认了,汪小菲和马筱梅都表示孩子暂时还是会在台湾,短时间内不会转学。其实这也算是个不错的决定,毕竟孩子一直在台湾生活,突然换地方想必也会不适应。 外界争议不断,但不可否认的是,结合社交媒体上种种传言和各种消息推断,马筱梅确实在努力扮演好“继母”的角色。 从各种报道和网友的评论来看,马筱梅对汪小菲的两个孩子确实不错,她似乎不仅亲自照顾孩子的生活起居,还积极参与孩子们的课外活动。 有网友甚至评价说,马筱梅“比亲妈做得还多”,这评价不可谓不高,而马筱梅的高情商,也是大家津津乐道的一点。 面对网友的质疑,也能理智回应,有理有据。 甚至连有些大S的粉丝,都对她表示认可,称赞她“真心对孩子好”,这足以说明,马筱梅的努力,大家是看在眼里的。 此次虽然又惹上和前夫之间的争议,但是除了男方的回应,马筱梅没有做出什么解释,也可能是懒得理,正准备婚礼呢。 不过目前来看,马筱梅还是凭借她的高情商和实际行动,为自己赢得了不少好评。 眼下距离她和汪小菲的婚礼也没有剩多少时间了,到时候婚礼又会是什么样子,想必不少人也很好奇,大家也不妨期待一波。
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    11个月前

    大声呼救!UBC裸体海滩男泳客可能溺死

    卑诗大学(UBC)温哥华校区旁的沉船滩(Wreck Beach)附近海域,周四(17日)有人看到一名男子大声呼救,据推测此人应已溺水身亡。 大学皇家骑警(University RCMP)表示,警员于周四下午3点25分接获一名游泳者遇险的报告。 加拿大皇家骑警在新闻稿中表示:“一名男子显然在水中大喊求救,并挣扎着游动。” 据称,一名旁观者跳入水中试图救援。不幸的是,救援人员不得不返回岸边,以免自己被水淹没。 随后目击者就看不见这名泳客了。 当局表示,加拿大皇家骑警与加拿大海岸警卫队(Canadian Coast Guard)在温哥华消防救援队和大温区公园局的协助下合作展开搜寻,但没有发现游泳者的踪迹。 CCGS Moytel派出潜水员和气垫船参与搜寻。 皇家骑警警方发言人克拉克(Kris Clark)周四晚上表示,“由于天黑,搜寻工作暂停,但将于周五早上恢复。” 克拉克在一份声明中表示:“在这艰难的时刻,我们与这名男子的家人和朋友同在。” 图:谷歌地图图片
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    11个月前

    大温大商场附近火灾! 整座楼毁了

    上午,素里Guildford商场附近的一栋商业建筑发生火灾,一名男子“严重烧伤”。 (来源:arcgis.com 素里交通摄像头) 素里消防局表示,消防员于上午 8:30 左右被叫到 104 大道和 154 街。 到达现场后发现房屋屋顶冒出浓浓黑烟。 Big fire in Surrey. pic.twitter.com/A8vyfNQPhx — Я|R (@_theRetroRhino) April 18, 2025 由于天气晴朗,大火所造成的浓烟很远都可以看到。 A large fire broke out in a commercial building in Surrey this morning. Firefighters remain on the scene.https://t.co/XiBUUHPkyi — Global BC (@GlobalBC) April 18, 2025 助理副局长里奇·博德纳克 (Rich Bodnark) 表示,火灾迅速升级为三级火警,共派出 52 名消防员和 22 辆消防车协助灭火。 Fire in Metro Vancouver's Surrey area, near Guilford Town Centre. @bobmackin @BCNewsAddictShot at 940. pic.twitter.com/JztfYSRIVY — Peter Vogel (@PeterVogel) April 18, 2025 博德纳克说:“现在我可以说,这座建筑将遭受严重损坏”。博德纳克表示,该建筑内的几家企业受到了影响。 博德纳克说:“这栋楼里有一个学习中心已经消失了”。“我们失去了一家手机维修店。这座商业楼里还有一家诊所”。他表示,一名伤者在现场接受严重烧伤治疗,随后被救护车送往医院。灭火工作导致154 St 和 156 St 之间的 104 Ave封路。火灾原因正在调查中。
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    11个月前

    今天别去这儿!一号高速堵成停车场

    目前,前往西温马蹄湾想要搭乘轮渡的车辆大排长龙,造成了严重的拥堵。 (来源:West Vancouver Police Department) DriveBC在社交媒体表示,由于马蹄湾渡轮码头拥堵,一号高速和99号高速的西行方向预计会出现严重延误。 ‼️HEADS UP #BCHwy99 / #BCHwy1 - Expect major delays westbound due to Horseshoe Bay Ferry Terminal congestion. #SeatoSky #WestVan #WhistlerBC pic.twitter.com/zwCVbYShx5 — DriveBC (@DriveBC) April 18, 2025 西温警方表示,由于惠斯勒和渡轮码头的交通拥堵,1 号高速公路通往马蹄湾的路段非常繁忙。 It’s VERY busy on Highway 1 approaching Horseshoe Bay due to traffic for Whistler and the Ferry Terminal. @BCFerries is advising that anyone without a vehicle reservation will NOT be sailing today, and is to be turned around. @WestVanPolice is assisting with congestion on the Hwy pic.twitter.com/qGvTe0S6lC — West Vancouver Police Department (@WestVanPolice) April 18, 2025 警方称,BC Ferries建议,没有车辆预订的乘客今天将不会乘船,并且必须掉头。警方表示正在协助缓解高速公路上的拥堵。据News1130报道,警员 Duncan West称:“情况太糟糕了,我们距离航站楼有几公里远,而且那里只是一个停车场”。 West说,等待前往马蹄湾的交通堵塞了高速公路,人们无法到达惠斯勒,除非部分拥堵情况疏散。他说:“我们正在尽最大努力,但如果他们不能把部分车辆移开,让渡轮通行,那么高速公路就会变得拥堵”。“警察正在尽力管理,但这里太拥挤了,我们试图保持出口畅通,并试图让人们继续前行,但如果没有预约,任何人都不会进入渡轮码头”。目前,Tsawwassen 渡口并未出现同样问题。
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    11个月前

    建后巷屋 这方法又酷又美还省钱!

    川普政府关税压境之下,可负担房屋问题雪上加霜,原本已在卑诗省府推广独立屋“一改多”政策下收效良好,但许多业主仍苦于建筑成本过高、工期太长而暂缓打造自己理想中后巷屋的计划。 现有设计公司推出兼具美观环保、节省工期、降低预算的模组化后巷屋,不失为业主可以参考的模式。 上周五(11日)北温哥华市一项采用预制大型木材建造的租赁大楼举办“封顶”仪式,宣告在可负担房屋问题方面“加速”前进。   腹地广大且具有傲视全加拿大天然景观的北温,更有许多独立屋拥有兴建后巷屋的条件,北温起家的设计公司Synthesis Design耗时6年研发的Modcube,是以人本的“设计”来解决住房负担能力不足的问题,现已开发至7款客制化后巷屋。   Synthesis Design创办人Curtis Krahn说,在应对住房危机的同时,应该想办法让人们留在喜爱的原居社区,而不是被迫搬迁到人口密度高的柏文大楼。他在位于北温东4街的第一幢Modcube说,后巷屋可以完全独立于旧有的独立屋,呈现完全不同的现代化风貌,“它非常简约,善用空间,还可以与各种风格的主屋并存。” 位于北温市的Modcube后巷屋已是一幢小型独立屋规模 Synthesis Design创办人Curtis Krahn(左二)打造出一系列预制后巷屋。星岛记者黄忆欣摄 【相关新闻】 该公司资深设计经理Brad Ingram谈到Modcube设计理念时说,“我们一直在寻找创新方式,透过设计产生积极的影响。Modcube的创建考虑到增加住房时对环境和屋主的影响,因此设计上尽可能地让空间开放、视觉愉悦且感到宽敞。”他以首幢Mod A说明后巷屋具备所有独立屋功能,包括两卧房、两卫浴、后院、二楼露台,甚至还有停车位。 Modcube在施工方面采用模组化预制面板建筑系统,即早期是在工厂环境中建造各部件,再到基地现场组装,以减少浪费、缩短建造时间并提高效率。Curtis Krahn说,了解到各城市法规、土地大小和现有主房屋条件都不尽相同,但在最大公约数的简约造型中,Modcube还能够客制化,创造屋主个性和风格。 虽然Modcube现在已经Mod A发展到Mod G,甚至已经有ModComplex小型多单位房屋蓝图,但当初在构思时却花了很长时间。Curtis Krahn于1994年创立自己的建筑设计公司,一心专注于模组化创新住宅,终于在2019年推出Modcube概念,让后巷屋兼具经济实惠和美感。 卑诗省府在可负担房屋项目上大力推广预制房屋,Brad Ingram表示,Modcube大部分可以在工厂建造,并在地面上快速组合,基本单位可以在3天完成预制部件的组装,这不仅降低了建筑成本,还减少了浪费和排放,同时缩短约30%的工期。 【相关新闻】温哥华后巷屋建造实例:车库巧妙升级雅致梦想家 【相关新闻】一间后巷屋的诞生:建筑成本多少钱?多久建成? 北温Mod A是Synthesis Design自购土地建成的,目的是实际建造并展示其第一幢Modcube。这是最典型的正方体设计,含两层楼、两卧室、两卫浴,面积在1000平方呎内的后巷屋。它按照Step Code 3标准建造,以实现绿色能源效率,这在小型建筑中并不容易实现。他说双层玻璃的绝缘层可以紧密留住暖气,其热能回收通风系统也能有效调节。 绿屋顶进一步发挥作用,同时吸引传粉昆虫,木质凉亭部分遮蔽可从楼上卧室进入的环绕式露台,还增添绿色植栽。Curtis Krahn说,就算北温冬天可能较多雪,但现有科技可有效排水,平面式的屋顶不再是问题。另外在建材上采用混凝土和雪松壁板的混合,具现代且有机的感觉。 尽管占地面积不大,但房屋内部通风良好,主楼层的浅色调和开放式布局让小空间感觉更宽敞。该公司资深室内设计师Julie Lepper表示,后巷屋可以降低建造成本,但并不表示“廉价”或者降低标准,例如材质和配色的运用可以营造高档时尚,这在一般大型预制房屋中不容易做到。她说:“模组化并不意味着不能追求质感。” 感觉明亮宽敞的客厅视觉焦点是镶崁在天花板的X型条灯,这项匠心独具的设计让Modcube加分不少。小空间通常采用长条型厨房,但Mod A选择了L形配置和中岛,让用餐区更加灵活。此外,Julie Lepper还打破了将橱柜延伸到天花板的传统设计,在橱柜顶部和周围的隔板间留下“露出线”,这可以节省木工在天花板轮廓上划线的时间,从而节省预算。 双色调的白色和橡木橱柜增添了一些视觉效果,瓷砖也铺到了角落,框住了一扇面向后巷的窗户。善用景观缔造北温基地特色,这或许是其他城市例如温哥华后巷没有的特色。Julie Lepper说,各城市独立屋或有不同条件,但Modcube的灵活性可适用任何城市,包括多伦多、满地可等都会区。 Curtis Krahn设计Modcube的理想是维持社区邻里的平衡,强调后巷也可以美得很有风格,也可以说是一项后巷建筑革命。别忘了后巷屋的原始概念是让相对弱势族群晋升为“有房族”,或者为都市增加可负担租赁房屋,例如年轻家庭、原屋主第二代或第三代、新移民、退休长者,因此经过精心规划且独立贩售的后巷屋,日后将在楼市占有一席之地。
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    11个月前

    温哥华要开大型地中海餐厅!8000尺配大露台

    温哥华将开设8000平方英尺的大型地中海餐厅,配备宽敞露台 Glowbal 餐饮集团,这个深受欢迎的温哥华餐厅团队,包括 Black + Blue、Five Sails、Coast 等餐厅,近期宣布将在温哥华金融区中心开设一家新的餐厅概念。   这家新餐厅名为 Gigi's,主打大胆的地中海风味与优雅的氛围。 目前对于新餐厅的具体细节尚未透露,不过 Glowbal 透露,它的面积将达到 8000 平方英尺,可容纳 220 位顾客,并设有一个 spacious 露台。     这家餐厅以 Glowbal 餐饮集团总裁兼首席执行官 Emad Yacoub 的小女儿命名。在一份新闻发布会上,Glowbal 表示 Gigi's 是一个结合了家庭灵感与集团独特款待和设计风格的个人项目。 Emad Yacoub 说道:“Gigi's 是一封献给地中海的情书。我们正在创造一个充满活力、时尚且生机盎然的空间。这是我花了四年时间不断打磨和完善的概念,我迫不及待想要与温哥华分享它。”     新餐厅的具体地址和开业日期尚未公布,但更多细节将在开业临近时分享,敬请关注。
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    11个月前

    羡慕!温哥华有雇主给员工固定养老金

    这些温哥华雇主仍然提供确定收益养老金 在温哥华,储蓄退休金似乎是个遥不可及的梦想,日常开销本身就已经让人感到吃力。   然而,不管我们愿意与否,时间总是飞逝。到了退休年龄,有一份养老金或超出政府津贴的退休储蓄,能够带来更多的安心。 确定收益养老金在我们父母或祖父母的时代曾经十分普遍,但如今已经越来越稀少。许多工作岗位并不提供任何形式的退休福利。有些工作虽会对RRSP(注册退休储蓄计划)贡献进行匹配,但最高贡献额度并不总是理想,有时甚至仅为2%到5%之间。   然而,一些岗位依然存在,提供这个“黄金标准”——确定收益养老金。这种类型的退休金在退休后以固定金额按月支付,直到个人去世。具体金额则是根据工作年限和最高平均工资来计算的。 卑诗省(B.C.)的几种常见养老金计划包括:学院退休金计划、市政退休金计划、公共服务退休金计划、教师退休金计划及工作安全BC。 在这些计划中,员工工资的缴纳加上雇主的匹配部分,被统一收集并由精算师管理。精算师是一种在金融、复杂数学及风险理论方面有专业培训的专家,他们是养老金基金增值的行家。 “对于我所接触的许多会员来说,参与市政退休金计划显著减少了他们规划退休的压力。”市政退休金董事会执行董事切尔西·基特森(Chelsea Kittleson)告诉《每日嗡嗡声》(Daily Hive)。   她同时表示,他们很高兴听到BC省内有雇主对加入该计划感兴趣的消息。 “新成员和新雇主的加入使得计划更加强大。” 养老金一直以来被视为公共部门雇主的标志,比如市政及学校董事会。但还有许多其他雇主也参与其中。看看下面的这个列表,给你的求职灵感提供一些关注未来的方向。   联合之路 这家慈善机构的所有员工,包括211求助热线的工作人员,退休时都能获得固定的养老金。 老龄护理 该机构在卑诗省运营多家护理院,包括温哥华的阿布图斯护理中心和湖景中心。   不列颠哥伦比亚水电公司(BC Hydro) 该省的公用事业公司为员工提供不同形式的确定收益养老金,确保他们在一生中获得固定的每月支付。 不列颠哥伦比亚紧急医疗服务 该机构在BC省招聘救护人员和其他救护人员。   布里塔尼亚旅馆 该设施在舒适的家庭环境中提供心理健康护理。 不列颠哥伦比亚邻里中心协会 该协会管理八个邻里中心,并运营500多个社区项目。 不列颠哥伦比亚护士及执业护士协会 该组织代表省内各类护士。 阿提拉女性资源协会 阿提拉为逃离暴力的妇女和儿童提供支持性住房。   遭受家暴女性支持服务协会(BWSS) 这家温哥华组织帮助那些经历家庭、性暴力及亲密伴侣暴力的女性。 不列颠哥伦比亚癌症基金会 该基金会是BC省最大の慈善性癌症护理与研究资助者。 不列颠哥伦比亚能力中心 该机构为有特殊需要的儿童和青少年提供社区服务。 不列颠哥伦比亚家庭理事会 该非营利组织为家庭提供支持和培训,覆盖的主题包括心理健康、青少年教育及风险管理。   不列颠哥伦比亚家庭听力资源协会 该组织为有听力障碍的儿童家庭提供支持、教育及手语教学。 Switch BC 前身为不列颠哥伦比亚医疗保健职业健康与安全协会,该机构专注于支持医疗保健行业工作人员。 不列颠哥伦比亚公共服务 不列颠哥伦比亚公共服务包括省政府的公务员。 不列颠哥伦比亚土著住房协会 该组织在温哥华提供安全且可承受的住房给超过1000个居住在BC省的土著家庭。   不列颠哥伦比亚理工学院(BCIT) 该学院提供实用应用教育,并招聘大量教职员工。 不列颠哥伦比亚公立学校雇主协会 该工会支持公共教育体系,致力于维护学校成为安全健康的工作场所。 不列颠哥伦比亚退休教师协会 该协会同退休教师保持联系,并为他们的关注和福祉发声。 不列颠哥伦比亚学校学监协会 该温哥华市中心的组织协助公共教育领域的专业发展和领导力提升。   不列颠哥伦比亚学校董事协会 该团体代表卑诗省60位民主选举的学校董事会成员。 不列颠哥伦比亚教师联合会 该倡导机构支持在BC省工作的超过5万名教师。 不列颠哥伦比亚女性健康基金会 该非营利组织专注于促进BC省女性与新生儿的健康。 不列颠哥伦比亚网络(BCNET) 这是一个连接高等教育机构工作人员和教职员工的研究与教育网络。   布伦海姆旅馆 位于温哥华西区的长期护理机构。 布隆集团 该组织响应温哥华东南社区的紧急需求。 布拉登私人医院 这家基茨兰诺的护理院为居民提供海滨环境的护理。 布里塔尼亚社区服务中心 该中心与温哥华学校董事会、温哥华公共图书馆委员会及温哥华市合作,开展多项社区项目。   不列颠哥伦比亚护士和助产士学院 该组织代表BC省的护理和助产专业人士。 不列颠哥伦比亚社会工作者学院 该BCCSW为伦理且高效的社会工作实践提供指导。 儿童医院基金会 该慈善机构支持温哥华的BC儿童医院。 不列颠哥伦比亚精神分裂症协会 BCSS支持家庭,并为生活在精神分裂症和其他严重持久心理疾病中的人们发声。   百老汇旅馆 位于温哥华法尔斯克里克社区的长期护理家园。 加拿大心理健康协会BC分部 该慈善组织回应了BC省及全国范围内最紧迫的心理健康问题。 公共服务工会(CUPE BC) 这是省内最大的工会之一,代表超过10万名成员。 加拿大阿姆斯特尔医院 这家温哥华慈善机构支持临终儿童的家庭。   卡瑞塔尔别墅 位于东温哥华的长期护理院,专门照顾老年人。 温哥华教区的天主教慈善机构 这家成立于大萧条时期的天主教慈善组织继续为社区提供服务,包括无家可归男子的庇护所、监狱服务和难民赞助计划。 卑诗省儿童听力及语言中心 这个位于东温哥华的临床教育中心为有听力障碍的儿童提供听力及口语治疗。 中央城镇旅馆 这家位于温哥华市中心的机构为长期护理居民提供100个床位,并为戒毒人士提供22个床位。   温哥华市政府 市政府雇佣了数千名工作人员,从休闲职位到工程师应有尽有。 海岸基金会协会 该社区卫生工会是医院员工工会的组成部分。 不列颠哥伦比亚辅助健康学院 该组织代表按摩师、脊医、自然疗法师和针灸师。 不列颠哥伦比亚健康与护理专业学院 该学院管理听力学家、营养师、助听器专业人士、职业治疗师、配镜师、眼科医生、物理治疗师、心理学家及语言治疗师的执业。   不列颠哥伦比亚药剂师学院 该学院监管药店及药学专业人士。 社区建设者 该机构在温哥华提供安全、支持和经济适用的住房。 社区法律援助协会 CLAS是一个非营利律师事务所,为处于不利地位或遭受歧视的人提供服务。 卑诗省社会服务雇主协会 这是一个多雇主工会,进行集体谈判,并为公共资助的社会服务部门员工提供其他人力资源服务。   交叉助力 该组织支持温哥华的老年人实现独立生活。 温哥华市中心女性中心 这个非营利机构为生活或工作的女性提供餐食、住房、安全洗手间、倡导和其他帮助。 彼得医生中心 该非营利机构为生活在温哥华的HIV/AIDS患者及其他健康挑战者提供临床护理、心理健康支持和其他服务。 E-COMM紧急通讯 在这里工作意味着你会帮助支持911电话,并快速调度全省的紧急服务。   伊丽莎白·巴格肖诊所 该温哥华诊所提供生殖和堕胎护理。 艾米莉·卡尔艺术与设计大学 这所位于东温哥华的高等院校通过设计、数字艺术和美术项目来培养创造力。 每位女性健康中心 这家温哥华诊所提供堕胎和其他性健康服务。 大温哥华家庭服务 这家非营利机构的项目支持家庭,包括咨询、家长教育和调解服务。   卑诗省高等教育教师联合会 该组织为省内约10,000名大学及其他高等教育机构的教职员工进行倡导。 第一民族健康局 这家省级机构负责向生活在BC省的土著人民提供医疗服务。 聚焦教育资源 这家位于温哥华的非营利机构为公立学校提供从幼儿园到12年级的教育资源。 德裔加拿大人慈善协会 该协会在南温哥华运营一所132床位的护理院。   卑诗省政府财务官协会 该组织支持BC省地方政府的财务管理。 大温哥华社区服务协会 这家非营利机构支持老年人和残障人士,帮助他们实现独立生活。 H.R.麦克米伦宇宙中心协会 该慈善机构通过支持温哥华的H.R.麦克米伦宇宙中心,帮助教育、启发和唤起人们对宇宙的惊奇感。 哈罗公园中心 该西区的护理园区提供辅助生活、居住护理及独立住房,帮助老年人在家中安享晚年。   卑诗省健康与家庭护理协会 该非营利组织支持老年人及其照顾者。 卑诗省健康雇主协会 该组织代表超过200家公共资助的医疗雇主,帮助其成员进行省级协议的谈判。 医疗福利信托 该组织为在BC省健康和社会服务领域工作的近130,000名员工提供和管理健康及福利福利。 路易斯·布里尔之家和医院 这家南温哥华的护理院拥有超过200名居民。   司法教育协会 这家温哥华的非营利机构旨在促进人权并改善法治的可及性。 圣福住房协会 这是一家非营利机构,提供市场以下的住房给不需要其他支持服务的单身人士及家庭。 基瓦萨邻里中心 位于哈斯丁斯-日出社区的项目提供者。 兰加拉学院 这所南温哥华的学院每年接收超过19,000名学生。   兰加拉学院教职工协会 代表兰加拉学院的讲师及教师。 乐乐成人日间中心 该温哥华组织为老年人提供活动项目。 卑诗省法律服务协会 该协会运营皇家公司法律援助办公室,为面临法律系统障碍的人提供法律信息、咨询和代理服务。 特enny逊小学课后照料 这家非营利机构在温哥华的小学运营托儿服务。   迈克尔·史密斯健康研究BC 这家位于温哥华的组织支持健康研究,以改善省内及其他地区的健康和医疗服务。 卑诗省移民工人中心 这家温哥华非营利机构致力于为BC省的移民工人提供法律援助。 米尔厄儿童与家庭服务 这家温哥华非营利机构支持青少年和家庭建立归属感。 山愉快儿童保育 这家位于温哥华山愉快社区的机构提供托儿服务和幼儿项目。   MPA——动力、权力与成就协会 这家温哥华组织为经历心理健康挑战的人提供住房支持。 BC市政保险协会 这家位于温哥华的机构是参与的BC省地方政府所拥有的保险池。 开放门组织 这家温哥华组织帮助经历心理健康挑战的人找到有意义的工作。 奥普提马生活 在BC省及阿尔伯塔运营独立生活、辅助生活、支持性生活、长期护理和记忆护理社区的机构。   太平洋社区资源协会 最初作为尼莎儿童协会建立,该组织提供教育、住房、就业、心理健康和家庭支持。 太平洋法律教育外展 为艺术家提供法律诊所,旨在帮助艺术家和非营利组织获取正义。 太平洋国家展览 PNE运营哈斯丁斯公园的游乐场、惊悚之夜及PNE博览会。 太平洋治疗中心 这是一个温哥华的治疗中心,专门为应对物质使用挑战的人提供服务。   PHS社区服务协会 一家提供住房和减少危害服务的慈善机构。 高等教育雇主协会 PSEA在合同谈判中担任雇主的谈判代表,代表BC省的公立学院、教学型大学和研究院。 普罗维登斯健康护理协会 一家提供医疗、老年康复和持续照护的慈善组织。 普罗维登斯生活 由普罗维登斯健康护理建立的一家信仰基础的老年护理组织。   省级健康服务局 提供专门健康服务的健康管理机构,覆盖整个BC省。 雨城住房 为大温哥华和阳光海岸的2000多名居民提供住房和支持项目。 瑞坎合作社中心 位于斯特拉特科那的社区服务中心,提供儿童保育项目、夏令营等活动。 圣保罗基金会 该慈善机构支持温哥华市中心的圣保罗医院。   SUCCESS多层次关怀协会 提供老年人的照顾,帮助他们在家中安享晚年。 温哥华学校董事会 温哥华学校董事会雇佣教师和其他教育工作者以及支援人员。 儿童基金会 该组织帮助儿童在面对复杂挑战时茁壮成长。 伊丽莎白·弗莱协会(Greater Vancouver) 支持受到法律体系影响的女性、女孩和儿童的社区组织。   小山社区中心 这个温哥华社区中心为新移民提供安置帮助、英语课程和托儿服务。 锅炉协会 支持那些生活在贫困或无家可归状态下,且面临心理健康、物质使用、住房和就业挑战的人们的温哥华组织。 科彭尼克旅馆 位于温哥华的一家长期护理院。 三联护理中心 为老年人和有特殊需要的成年人提供负担得起的高质量居住护理。   温哥华海岸健康 负责温哥华、北温哥华、里士满及周边社区的健康管理机构,雇佣医务人员和支持人员。 温哥华社区学院 位于温哥华市中心的高等院校,提供包括设计、商业和烹饪艺术等多种专业。 温哥华小学及成人教育者协会 与BC教师联合会合作的劳动组织。 温哥华消防员工会(Local 18) 代表温哥华消防员的工会。   温哥华临终关怀协会 这支由专业人员、工作人员和志愿者组成的团队为临终关怀和悲伤服务提供富有同情心的支持,服务于八个床位的设施。 温哥华及大温哥华多元文化家庭支持服务协会 一非营利组织,致力于消除家庭及亲密伴侣暴力。 温哥华海洋博物馆协会 支持基茨兰诺博物馆,并教育游客了解温哥华周边水域的历史。 温哥华博物馆协会 支持温哥华博物馆,这是一个揭示城市历史的市立历史博物馆。   温哥华警察工会 代表前线警察、监狱警卫和特别警员的工会。 视角策略协会 提供对BC省非营利部门的培训和资源的组织。 VRS社区 这个社区组织致力于为残疾人和老年人提供可及的住房。 WISH临时中心协会 该机构致力于改善温哥华街头性交易女性的健康、安全和福祉。   工作安全BC(WorkSafeBC) 这家省级机构负责维护工作场所的安全,并处理工伤索赔。 耶鲁镇之家协会 为老年人和退休人员提供长期护理设施。 想知道其他城市有哪些雇主提供确定收益养老金吗?请查看参与市政养老金计划的所有雇主列表。这个列表并不详尽——也有其他雇主参与不同的养老金计划。
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    11个月前

    吓人!温哥华巴士上流出橙色液体

    '一声巨响': 温哥华TransLink公交车上流出橙色液体 周三晚上,温哥华一辆TransLink公交车的乘客经历了一次不同寻常的旅行,因为车内开始漏出橙色液体。   Reddit用户SpreadTerrible1664在温哥华的子版块发布的视频显示,液体正在从公交车中流出。 他们写道:“好像发生了什么爆炸,臭味熏天的烧灼酸液开始从车内流出。大家都安全。”   这位Reddit用户告诉Daily Hive,他们是公交车上的乘客,司机迅速停车并要求所有人离开。   评论区的网友们迅速猜测这是什么液体。 “1980年代的麦当劳橙汁,”一位网友开玩笑道。   “这是Tang饮料,”另一位网友调侃道。 但也有人指出,这液体可能不是酸,而是其他车辆液体。 TransLink对此事件进行了说明,幸运的是,泄漏的液体并不包含酸或大量的甜橙饮料。   TransLink发言人Thor Diakow向Daily Hive确认,周三晚上7点前,#22路公交车在Knight Street与43rd Avenue交叉口发生了冷却液泄漏。 Diakow表示:“未报告任何受伤情况; 所有乘客安全下车,并由另一辆公交车接走。”   他补充道:“清理工作已经完成,公交车被拖到交通中心进行维修。”
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    11个月前

    6岁张小妹被撞身亡震惊素里“台湾村”!

    张小妹妹Jayla遗照旁有署名为uncle的追悼信。 张小妹妹Jayla Chang只有6岁,她于周日(13日)在素里遭车撞倒不幸死亡,肇事司机不顾而去,事件震惊俗称「台湾村」的菲沙高地(Fraser Heights),社区人士纷纷前往车祸现场致哀,并要求警方尽快查明真相。 周三(16日)上午的肇事现场,许多市民前往献花哀悼,对张小妹妹遭遇不幸表示难过及气愤。民众有特地开车到现场的,有结伴骑单车者,也有徒步前往的长者。他们对于这原本宁静社区发生如此不幸感到震惊。一名华裔女长者到现场献花,她向星岛记者表示已在社区住了40多年,从未听闻如此重大车祸。「听邻居说孩子们是走在人行道上,怎么会被撞呢?这太令人难过了。」 有附近超市Nesters Market员工3人结伴前往致哀(上图),除了献花之外,他们站在张小妹妹遗照前表示这是一场不该发生的悲剧。 失事现场对面一名女长者在前院整理草坪,她称自己来自越南,已经在此居住20多年,当天她返家时发现房子周围都是救护车和警车,后来才知发生不幸的事。她说虽然不认识张小妹妹一家人,也不知道是否华裔,但邻里当中有很多亚裔。 据记者现场所见,案发现场交通警告标志牌清楚可见「单车共用车道」,距离不到百米也设有缓速路障及「当心儿童速限30公里」标志,两旁均为独立屋,附近即有一学校,该区明显禁止超速冲车。   两名警员驾驶无标志警车到事发现场巡逻,「警方还在对事件进行调查,不方便透露有关细节,但我们对罹难者及家属还有社区人士表达诚挚的慰问之意。」警员又说将持续在现场附近巡逻。 素里市警局周二曾经表示,这项调查很复杂,涉及多个现场,可能需要数月才能完成。警局亦透露,酒精可能是造成这宗可怕事故的因素。 据素里市警局新闻稿,素里警察行动支援及刑事碰撞调查小组(SPOSU CCIT)、低陆平原地区综合碰撞分析和重建服务组(ICARS),正在调查一宗周日下午稍晚发生菲沙高地(Fraser Heights)的肇事逃逸事故,该事故导致一名儿童死亡,另外两名儿童受伤。 4月13日下午4时11分左右,警方接获报案称,在素里164街和108大道交叉口,有3名儿童在行走时被车辆撞倒,肇事司机并未留在现场。素里消防局卑诗紧急医疗服务(BCEHS)人员赶到了现场,尽管采取了抢救措施,但其中一名6岁女童仍然不治。   菲沙高地(Fraser Heights)又称为「台湾村」,是位于素里北部的一个社区,南临一号高速公路,北临菲沙河,因大部分住户可欣赏到菲沙河及高贵林山景而成为早期台湾移民聚居之地。该社区居民主要由高收入住户组成,并被划为大型单户住宅区。据2014年估计,该社区约有25,000人口。
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    11个月前

    咋回事?温哥华机连续3天大批航班延误!

    最近要坐飞机出行的旅客注意了!温哥华机场这两天乱成一团,已经连续三天出现航班大规模延误,航班取消,旅客滞留。 之所以会如此混乱,是由于加拿大航空导航服务公司(NAV CANADA)的人手紧张,航班从周一下午3点开始连遭大面积延误,至今仍无缓解迹象。 周三上午,YVR发言人再次呼吁旅客务必通过航空公司确认最新航班状态,并准备好改签或退票方案,因为“我们不知道NAV CANADA何时能补足资源,延误和取消的情况还会持续”。 航班拥堵的幕后推手,是NAV CANADA连日启动的TMI(流量管理举措)。NAV CANADA为确保空中交通安全,不得不在高峰时段对进出港航班进行限流。 周一因需求激增、机场施工及人员不足首次限流,一度导致近半数进出港航班错峰起降,洛杉矶直飞温哥华的AC599航班就被迫延后两小时。 更糟的是,周二下午TMI再次上线,直到夜里才解除。NAV CANADA发言人玛丽亚姆·阿明尼(Maryam Amini)在邮件中解释:“TMI虽可防止空域拥堵、保障航班运行安全,但确实会引发延误,我们也在努力将影响降到最低。” 昨天(4月15日)傍晚,YVR的在线航班追踪页面上,“延误”标记比比皆是。多个入港航班晚点近三小时,出港乘客也只能在登机口不停刷手机,等待系统刷新。 不少乘客在登机口焦急等待,西捷航空(WestJet)719次航班原定14:00从多伦多出发,硬生生等到17:10,连一张餐券都没发。 市民娜娜(Nana)吐槽:“肚子饿得咕咕叫,机场咖啡厅还排了长队,太崩溃了。早知道这么乱,我就改签了!” 面对旅客怒火,NAV CANADA在社交媒体上安抚说:“我们会尽最大努力安全、快速地调度每一架飞机。” YVR发言人克洛伊·雷诺(Chloe Reynauld)也表示,大部分航班已恢复日常波动范围内的延误,但出行前还是要再三确认。  
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    11个月前

    中国公司起诉加拿大飞机制造巨头!涉采购交易!

    一家总部位于中国的航空公司正在起诉加拿大飞机制造巨头德哈维兰加拿大公司(De Havilland Aircraft of Canada Ltd.),索赔超过200万美元,涉及飞机采购交易。 据《列治文新闻》报道,根据4月7日提交至卑诗省最高法院的民事诉讼通知,被告包括德哈维兰公司以及现已解散的维京航空有限公司(Viking Air Ltd.),后者位于萨尼奇,现已与总部位于卡尔加里的德哈维兰公司合并。 原告是来自中国海南省的美亚航空有限公司(Meiya Air Co. Ltd.),由列治文的律师杨本杰明(Benjamin Yang)代理。 当被问及该交易是否交付了任何飞机时,杨律师表示不予置评,称案件正在法院审理中。 起诉书称,维京航空已于2024年8月并入德哈维兰。 起诉书指出,原告同意将维京航空的义务、债务和责任转移给其继承者和受让方,德哈维兰则承担了这些义务。 起诉书称,维京航空与美亚航空于2012年4月24日签订了一项押金协议,用于购买多达三架DHC6系列400“双水獭”飞机。 协议规定,美亚航空为每架订购的飞机支付61万美元(按2025年4月17日汇率约为84.54万加元)的押金,并为每架可选飞机支付30.5万美元(约42.27万加元)的押金。 该协议还包括获得中国民用航空局(CAAC)的认证作为条件。 2014年初,双方签订了两份协议,并将押金协议延长至2014年10月31日,以待中国方面认证完成。 双方随后于2014年6月27日签署了两架飞机的购买协议。美亚同意为每架飞机支付610万美元(约合845.31万加元),并另外支付配件及其他设备费用。 起诉书称,美亚航空的会计事务所于2019年12月31日致函被告,确认尚未退还的押金金额为213.5万美元(约296万加元),但被告未作回应。 起诉书还指出,2024年9月,美亚的一名代表前往加拿大会见被告代表,询问押金事宜。 “在此次会面中……原告发现其押金已不再由维京航空掌控或持有,”起诉书写道。“直到2024年9月,被告才首次承认对原告索赔的责任。” 除了213.5万美元的押金外,美亚还寻求违约赔偿、普通赔偿、特殊赔偿、延误赔偿以及加重赔偿等。 德哈维兰公司回应 德哈维兰公司向《商业在温哥华》(BIV)发表声明称,公司知晓此诉讼。 “出于对卑诗省法院诉讼程序的尊重,我们目前无法进一步评论,”声明中写道。 起诉书还称,原计划在2014年第四季度交付两架飞机。 德哈维兰是庞巴迪公司(Bombardier Inc., TSX:BBD-B)旗下子公司。 目前,所有指控尚未在法庭上得到证实。
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    11个月前

    列治文警方抓司机!涉嫌撞人暴力抢劫!

    现在什么事都有,在列治文开心要倍加小心! 据《列治文新闻》报道,列治文皇家骑警正在搜寻目击者和行车记录仪拍摄的录像,以查明一起车辆碰撞后发生的抢劫案。   4月8 日星期二,一名受害者向列治文皇家骑警前线人员挥手,报告称他在下午 6 点左右在 Shell Road 和 Alderbridge Way 拐角处遭到抢劫。 据称,这名男子驾车回家时,一辆挂着阿尔伯塔牌照的雪佛兰 Silverado 追尾了他的黑色 2018 款奔驰车。 另一名司机下车后威胁他,还打他的脸。 警方获悉,受害者拿出手机开始拍摄这一过程,但嫌疑人抢走了手机并驾驶雪佛兰卡车逃离。 据描述,嫌疑人是一名白人男性,身高约 6 英尺 3 英寸,戴着棒球帽,英国口音。 人们最后一次看到他驾车沿 Shell Road 向南行驶。 列治文皇家骑警媒体关系官员阿德里安娜·奥马利 (Adriana O'Malley) 表示:“下午 6 点,这里是一个繁忙的十字路口,车流量很大。我们认为有人可能目睹了这一幕,或者用行车记录仪记录了下来。” 任何目击者或拥有行车记录仪拍摄到该事件的人请拨打列治文皇家骑警电话 604-278-1212 并提供档案编号 2025-10886。
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    11个月前

    疯狂!温哥华亚裔小伙8小时跑21家麦当劳!

    28岁的“卡尔加里移民”Lawrence Nguyen自三年前搬到温哥华以来,一直在思考用什么独特的方式步行探索这座城市,直到某天灵光一闪——把他对薯条的热爱和对跑步的热情结合了起来,完成了一场“麦拉松”(McMarathon)——8小时内跑遍21家麦当劳,全程超过55公里。 图源:CTV “我觉得探索一座城市最好的方式,就是不走常规路线,”Nguyen说,“而‘麦拉松’这个词听起来也特别带感。” “我心想,整个城市都有麦当劳。如果我跑遍所有分店,不就可以顺便看看平常根本不会去的地方?这样来感受温哥华,一定很有趣。” 虽然在出发前一天晚上查地图、标记地点时,Nguyen一度动摇,因为路线长度超过了50公里。但真正上路后,他说“反而很轻松地就跑下去了。” “这一天,我真切地体验到了温哥华的美丽、混乱与艰难。我很感激自己能在短短一天里见识到这座城市的各个面貌。” 图源:CTV 这场挑战让他花了8小时、跑了55公里,穿越了温哥华的各个角落:从历史悠久的Gastown,到贫困问题突出的East Hastings,从南部的Marpole到海风拂面的Kitsilano。他一共打卡了21家麦当劳分店,满心以为自己已经“全部集齐”。 然而,事后有眼尖的Reddit网友指出,他竟然漏掉了3家,而且这3家其实就在他原本的路线附近。 “我竟然直接跑过去了。”他苦笑说,“所以我可能还得再来一遍。” 他还给自己安排了一个小任务,那就是验证每家店的冰淇淋机是否运作正常——毕竟这家连锁餐厅“冰淇淋机经常坏”的传说早已流传已久。 令人惊讶的是,他说每一家店的冰淇淋机都在工作中。更让他意外的是:麦当劳的甜点竟然成了他跑步途中极佳的补给。 “我发现麦当劳的小份薯条真的很好消化。整个路上我肚子完全没不舒服,也没有恶心。而橙汁也是很棒的能量补充。”他说。 在这场超长的麦拉松结束后,Nguyen用“大量拉伸、好好睡觉、吃好东西”来恢复体力。之后他将这次挑战连同“麦拉松地图”分享到社交媒体。 图源:CTV 他表示,网友们的反应基本是:“这太疯了!”“你为啥要这么干?” Nguyen笑着说:“我本来是想发出来看看有没有人也做过类似的事,用一些特别的方式探索城市,结果评论几乎都是在震惊。” “但大体上,大家的反馈还是蛮正面的。” 受到麦拉松网络热度的启发,Nguyen正在考虑再跑一次,不过这次他想把它变成一次慈善筹款活动。
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    11个月前

    如果春天不更换冬季轮胎会发生什么?

    在加拿大这样的气候中,实际上并不存在“全季轮胎”这一说。由于气温可能从严寒的冬季骤变为酷热的夏季,你的车辆需要两套由不同橡胶材料制成的轮胎:一套专为冰冷天气设计,另一套则更适合在高温沥青路面上使用。如果在不合适的季节使用错误的轮胎,既会影响行车安全,也会导致长期成本上升。 何时应更换冬季轮胎绝大多数加拿大司机都拥有一套冬季轮胎。除了在部分省份是强制规定外,这也是一个明智的决定。因为冬季轮胎不会像普通橡胶那样在寒冷中变硬,所以它们能保持对路面的抓地力。同时,其深纹胎面可以将雪和泥泞从轮胎表面排出,而不是堆积在胎面上。一些冬季轮胎还涂覆了类似海绵的材料,可以清除冰面上那层导致打滑的薄水膜。 判断何时更换冬季轮胎,不能仅凭“春天”这个模糊概念。位于安省北约克的 OK Tire Weston 汽车服务中心的店主 Gabe Scavone 表示,一旦日间最高气温持续稳定地超过摄氏 7 度,就是该将冬季轮胎收进仓库的时候了。这是因为冬季轮胎使用的软橡胶,在这种气温下会开始出现反效果——磨损更快,变得更软,更容易打滑。 “夏天时,冬季轮胎的刹车距离比全季轮胎长 26%。”Scavone 说,“全季轮胎采用的是较硬的橡胶,这能提升操控性——包括转弯、加速和刹车的能力——以及当你需要紧急避让时的车辆反应速度。” 在大雨天气中,冬季轮胎原本用于抓牢积雪的胎纹设计反而可能变成风险。“冬季轮胎排水效率不如排雪效率,因此在夏天反而会增加水上漂移的风险。”Scavone 指出。所谓水上漂移,是指轮胎无法及时排出水分,与路面失去接触,导致车辆在水面上打滑。 还能帮你省钱 虽然一次性购买两整套轮胎听起来花费不小,但从长远看其实可以帮你省钱。由于冬季轮胎在夏季磨损更快,你可能需要更频繁地更换它们,到下一个冬季来临时,胎纹的磨损也会影响抓地力。若能在合适的时机进行轮胎更换,大多数制造商表示,一套冬季轮胎应能使用六个冬季,而一套全季轮胎则最多可行驶约 10 万公里。 随着油价再次上涨,Scavone 指出,在天气转暖后更换全季轮胎还可以减少油耗,这是因为全季胎的胎纹较浅,与地面接触更紧密。“全季轮胎除了更安静外,其滚动阻力也更小,也就是说,车辆在行驶时所需的推进力更小。”他说,“这可以提高燃油效率,降低油费。” 如果你去年忘了换掉冬季轮胎怎么办?Scavone 建议,在下一次保养时请技师使用专业的胎纹深度计检查轮胎的状况。根据轮胎的型号和生产日期,他们可以判断你的轮胎还能用多久。加拿大交通部的标准指出,如果轮胎胎纹深度已经磨损到 4 毫米或以下,就必须在下个冬天前更换。
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    11个月前

    卑诗请病假无需假条!五天带薪病假

    BC省在无视企业负担的道路上越走越远,不但让企业承担员工的医疗保险,而且增加病假天数,现在又在推动取消短期缺勤的病假条要求,以便医生和护士有更多时间照顾患者。   而这给一些懒惰的员工提供了更多的可乘之机。省政府周二表示,劳工厅长詹妮弗·怀特塞德 (Jennifer Whiteside) 提出了第 11 号法案,该法案将修订《就业标准法》,明确雇主何时可以、何时不可以要求员工开病假条。“生病的时候,你最不应该做的事情就是去看医生或去诊所拿一张病假条”,怀特塞德说,“这对病人来说不仅很困难,而且也无助于更快地康复或防止疾病传播”。 去年12月,加拿大医学协会主席乔斯·雷默医生呼吁减少强制病假条。据该协会统计,加拿大医生每年大约要花费150万小时开病假条。目前,在某个组织工作超过 90 天的 BC 工人每年有权享受最多五天带薪和三天无薪的受工作保护的疾病或伤害假 - 通常称为病假。据省政府网站介绍,雇主可以要求提供“合理充分的”疾病证明,包括医生证明、药店或药房的收据或医院的医疗手环。第 11 号法案的变化将明确规定,雇主不能特别要求员工提供由医生、执业护士或注册护士开具的病假条,以证明员工短期缺勤与疾病或受伤有关,员工也无需提供。该省表示,将在利益相关者的意见下制定一套严格的规定,并对什么是短期缺勤进行定义。取消病假条要求是BC省新民主党去年秋季省选活动中的一项重要承诺。BC省的医生们对该省的这一举措表示赞赏。协会主席 Charlene Lui 博士在一份媒体新闻稿中说:“要求生病的病人离开自己的家弊大于利。 这会延误病人的康复时间,会让其他病人面临感染风险,还会导致病情较重的病人等待看病的时间更长”。由于BC省NDP政党目前在省议会中占据多数议席,因此该提案肯定将通过,BC省府表示该法规将于 2025 年秋季呼吸道疾病季节之前实施。Ref: https://news.gov.bc.ca/releases/2025LBR0016-000336  
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    11个月前

    西温海滨豪宅 竟是大毒窟 !

    加拿大皇家骑警称,经过数月对卑诗省低陆平原地区毒品贩运的调查,他们在西温一处海滨房产中查获了数公斤疑似芬太尼和可卡因的毒品。 警方称,在突袭该住宅期间,警方还缴获了价值数十万元的车辆和现金。 据该支队周二发表的声明称,这项为期4个月的调查由本拿比皇家骑警毒品和有组织犯罪部门发起,最终于3月22日前往该西温住所搜查。 调查人员称,两名嫌犯参与贩毒,但调查仍在进行中。 声明称,警方搜查该房产时发现还有两名儿童居住在那里。 警长莫滕森(Randy Mortensen)在声明中表示:「让孩子生活在有这些类型和数量毒品的住所中,不可避免地会让他们面临毒品以及犯罪生活方式带来的其他危险。」 本拿比皇家骑警发言人卡兰杰 (Mike Kalanj) 周二(15日)以电邮表示,调查人员仍在处理查获的物品,但他估计在屋内发现了8至10公斤毒品。 卡兰杰说:「它基本上一半是芬太尼,一半是可卡因。」 据调查人员称,当局还缴获了4万元现金以及6辆汽车,包括一辆福特皮卡车、一辆宝马轿车、两辆Ducati电单车和两辆Sea-Doos。 莫滕森补充说:「参与分销这些毒品的人是造成卑诗省过去10年间死亡人数惊人的原因之一。」 (图:RCMP)
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    11个月前

    卑诗律师杀死教授!钱惹的祸?

    BC省一名前律师涉嫌杀害其客户被控一级谋杀。据皇家检察官在庭审上表示,这名被控一级的前BC省律师欠其客户超过70万加元,目前这笔钱仍然下落不明。 BC省前律师罗杰里奥·“布奇”·巴加布约(Rogelio "Butch" Bagabuyo)被控一级谋杀,其罪名是2022年3月在内陆中南部城市坎卢普斯杀害汤普森河大学(Thompson Rivers University)计算机科学教授穆罕默德·阿卜杜拉(Mohd Abdullah)。 巴加布约的审判于周一开始,目前仅由一名法官审理。周二,皇家检察官安·卡特琳·塞特勒(Ann Katrine Saettler)在法庭上表示,死者阿卜杜拉在2016年婚姻即将破裂时给了巴加布约70万的巨款。 根据控方的推测,这位计算机科学教授原本预计离婚后就能拿回这笔钱——但到了2022年3月,他仍在等待巴加布约归还这笔钱。控方称,这笔钱至今仍下落不明。   阿卜杜拉最后一次被人看到活着的日子是2022年3月11日,当时有人拍到他步行前往位于坎卢普斯市中心的巴加布约办公室。   几天后,他的遗体在一辆租赁货车后部的塑料箱中被发现。尸检证实阿卜杜拉左上胸部和背部有多处刀伤。 控方表示,他们将证明巴加布约在办公室杀害了阿卜杜拉,并将尸体放入塑料袋中,随后将其移至货车。 证人出庭作证 坎卢普斯男子贾斯汀·罗伯逊是周二第一个出庭作证的证人,他拨打了911报警,称在坎卢普斯达弗林社区祖父母家门外,一辆租赁货车里发现了人类遗骸。 罗伯逊作证说,他的祖父告诉他们,巴加布约请他帮忙埋葬一个箱子,之后他和祖母起了疑心。 他告诉法庭,他当时戴上园艺手套,进入租赁货车,打开了装有受害者遗骸的塑料袋。 罗伯逊看到垃圾箱里有一只脚后,拨打了911。 周一,提交给法庭的第一件证据是一辆巴吉特(Budget)面包车的租赁文件,受害者的遗体就被发现在面包车内。 其他证据包括一个黑色大号储物袋、绳索、一次性打火机、电缆和一些破洞的黑色垃圾袋,以及一把刀、一把12英寸长的刀片和一把铲子。 2022年3月17日,即阿卜杜拉的尸体被发现三天后。巴加布约被控干扰人体遗体,一年多后,巴加布约被控一级谋杀罪。自2023年7月起,他一直处于保释状态。 根据汤普森河大学2022年的一份声明,现年60岁的阿卜杜拉曾在汤普森河大学工作21年,并在科学与开放学习学院担任重要职务。 阿卜杜拉去世后不久,他的女婿告诉CBC,巴加布约是阿卜杜拉“值得信赖的朋友”。阿卜杜拉的女儿莎拉·杰特·拉拉塔-布科说,她的父亲是一位安静善良的人。 巴加布约的审判将于今天周三继续进行。
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