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  　　旅行团内陆翻车意外，危殆人数增加至7人，警方观看过肇事过程的录影片段后，初步排除意外与 车速有关，正调查是否人为错误或机械故障。旅游团旅客大部分为华人，但也有日本及东南亚人。而美亚旅游表示，将尽最大努力处理善后工作，而在等候调查报告 结果公布前，会暂停与肇事旅巴公司合作(见另稿)。     　　56名伤者中，除了危殆人数增至7人外，仍有6人重伤，其他仍留医者均无生命危险，部分出院者昨日已获安排乘车返回温哥华。   　　梅里特(Merritt)皇家骑警与中部内陆交通服务队(Central Interior Traffic Services)昨日继续调查意外成因，首先将巴士拖走检查。中部内陆交通服务队证实，事发时路面干爽无杂物，视野良好，并正在检查肇事巴士机械性能是否正常。 　　梅里特骑警发言人邓斯莫尔(Tracy Dunsmore)透露，事发时巴士后方的一辆货车装有车头录影机，刚好将事发过程录下。警方观看过录影片段后，初步排除意外与超速有关，但警方会调查是否司机人为问题。 　　骑警根据现场车胎痕迹研判，巴士首先走偏了，冲向分隔对行线的中间草地，司机强行修正方向时巴士失控翻侧。目击者表示，巴士翻侧后滑行横跨三条行车线后，再刬入路旁沟渠，这时再翻正。 　　另一名骑警发言人奈廷格尔(Brian Nightingale)说，司机开上公路中间的分隔草地后，企图重返马路时，方向盘扭过度。他表示，调查人员会仔细检查机械，特别是剎车及方向盘系统等，以判断是否机械故障。 　　当局是在周四下午3时接获报告，翻车意外发生在梅里特市以南30公里的高贵哈拉公路(Coquihalla Hwy.)的南行线。 　　意外导致车上56人全部受伤，最先被列作危殆为6人，但到了昨日下午，内陆卫生局(Interior Health)宣布被列作危殆人数增至7人。新数字将在今天公布。 　　根 据内陆媒体报道，56名伤者中，有43人被送往内陆的地方医院：其中10人被送往锦禄市的皇家内陆医院(Royal Inland Hospital)，另外22人被送往基隆那综合医院(Kelowna General Hospital)，另外11人被送往梅里特的尼古拉谷医院及医疗中心(Nicola Valley Hospital & Health Centre)。直至昨日下午，这43人中，19人已出院;仍留院的24人，其中7人危殆，6人伤势严重，11人无生命危险。 　　此外，菲沙卫 生局(Fraser Health)昨日证实，有12名伤者被送往该局属下医院救治。其中5名被送往皇家哥伦比亚医院(Royal Columbian Hospital)，6名被送往合普市(Hope)的菲沙峡谷医院(Fraser Canyon Hospital)，一人被送往智利域综合医院(Chilliwack General Hospital)。直至昨日下午，部分伤者已经出院。留院者全部情况稳定，没有性命危险。 　　骑警表示，车上部分乘客是儿童，幸而都没有大碍。

卑诗省会维多利亚一个购买Lotto 6/49彩票的退休人士，在开彩3周后才得知自己中了逾千万元的奖金，险些儿错失领取大奖。     　　这位名叫阿尔梅达(Duarte Almeida)的长者，1986年起定期购买Lotto 6/49彩票，并一直在不同彩票销售点买同一号码。8月2日开彩之后，阿尔梅达听说中大奖幸运儿是在维多利亚市，但没料到是自己，也没去核对彩票。到了周五，他和妻子开车外出吃早餐，在路上，阿尔梅达突改变主意，决定要去卑诗彩票公司(BCLC)核对彩票，方才惊喜地发现自己正是1,368万元彩票中奖者。   　　中奖后一直在发抖和出汗 　　阿尔梅达讲述中奖的兴奋情形：「我的妻子在卡车上等我，我关上车门对她说：『我们富了。』我仍然无法相信这是事实。」他还表示，中奖后一直在发抖和出汗。领完奖金后，这对夫妻把卡车留在BCLC总部的停车场，改搭飞机返回维多利亚市。他们决定用奖金购买一部新卡车，还计划外出度假。 　　这张中奖的彩票购买地点，是位温岛于沙尼根湖(Shawnigan Lake)地区登打士路(Dundas Road)的Aitken and Fraser Market。

        移民 为何有抑郁却不得治     　　提到抑郁症，大多数人也许觉得离自己很遥远。但实际上，抑郁症是全球因疾病而缩短寿命的第四大主要塬因。在移民群体中，由于生活压力、经济压力、环境改 变、家庭问题等诱因而引发抑郁症等精神疾病的现象也时有发生，甚至酿成家庭和社会悲剧。但在正视精神疾病和获得专业治疗方面，移民群体却因为文化习俗和语 言问题，面临重重困难。正视抑郁症、寻求合理专业的解决途径，需要得到每一个人的重视，也需要相关服务和医疗机构之间的更多合作。   　　抑郁症 席卷全球的重症 　　2014年8月11日，曾获奥斯卡金像奖、格莱美奖等荣誉的美国着名演员罗宾?威廉姆斯，在家中窒息死亡。警方判断其为自缢。这个在荧屏上饰演了无 数喜剧角色，给世人带来欢乐的良师益友和心灵导师，却没能迈过自己心灵的坎。在罗宾?威廉姆斯去世后，他酗酒、吸毒、患抑郁症多年、情绪消极悲观的事实， 才被身边好友一一回忆起，展示在世人面前。 　　患抑郁症的名人并不在少数，喜剧演员卓别林、美国前国务卿希拉里、着名主持人崔永元、歌手张国荣、张惠妹、演员葛优等许多人都曾被抑郁症或巨大的心理压力所困扰。 　　罗宾?威廉姆斯的自杀，引发了全世界对抑郁症的讨论。相关统计显示，全世界共有一亿两千一百余万人患有抑郁症，是继传染病、心脏病和呼吸道感染之 后，全球因疾病而缩短寿命的第四大主要塬因，甚至位于艾滋病之前。到2020年，抑郁症有可能成为继心脏病之后的全球第二大病症。抑郁症也是导致自杀的最 常见精神病症。 　　是情绪低落 还是精神疾病 　　抑郁症究竟是什么?是否心情不好、对生活没有热情，时常感到灰心、绝望，就是抑郁症?是否心理素质低、经常哭泣，就是抑郁症? 　　BC省七家致力于精神健康及癖瘾症治疗的非盈利组织合作推出了一个名为HeretoHelp(来求助)的项目，对精神疾病、癖瘾症、暴力问题制作了 详细的分类和讲解手册。该手册指出，由于每个人对环境和事件的反应不同，有些人可能患有多年的轻微抑郁症，但从未察觉。可是一旦遇到强烈的诱因，就可能毫 无预警地出现症状。与人们通常所说的心理问题不同，包括抑郁症在内的精神病症是因生物或遗传因素而致，有些因素甚至与日常生活问题并不相关。生理因素所致 的精神疾病，需要通过医疗手段进行治疗，但由于人们每天都有不同的情绪，因此许多人很难将精神疾病的信号与生活中正常的情绪起伏区分开。 　　加拿大心理学协会(Canadian Psychological Association)的相关资料指出，与抑郁症相关的情绪问题包括：悲伤、对生活感到无趣、食欲改变、睡眠习惯改变、性欲改变、注意力不集中、社会活 动减少、自责程度加重、有自杀的想法甚至计划等等。如果有五种以上的上述情绪问题，并持续两周以上，开始影响正常生活和工作，往往就是临床抑郁症的前兆。 临床抑郁症的情绪症状明显，但发病时间较短。相较而言，如果有叁种以上的上述情绪问题，持续至少两年，通常会被认为是精神抑郁症。 　　在很多人看来，抑郁症是一种羞耻，是软弱的表现。患上抑郁症的人通常也如此认为，因此抑郁症患者往往得不到倾诉的机会，在心理上与外界隔绝，越走越 极端。当听说某人患有抑郁症时，人们的第一反应往往是“心理素质差”、“承受不了压力”。正是这样的主流态度，令抑郁症患者羞于求助。 　　加拿大卫生部(Health Canada)和加拿大统计局(Statistics Canada)的资料显示，近8%的加拿大成年人将在一生中的某个时候经历一次严重的抑郁症，每一年有约5%的成年人有此经历。其中，经诊断患有抑郁症的 女性人数是男性的两倍，在一生中，有约5%的男性和约10%的女性曾患上临床抑郁症。但这并不代表女性患抑郁症的比例高，因为男性也许更不愿意主动寻求帮 助，或由于男性的自尊心理，而较难获得精确的诊断。此外，加拿大青少年患抑郁症的比率特别高。2002年，加拿大统计局曾对本国青少年做了一项全国调查， 发现有6.5%(超过25万人)的年龄介于15-24岁的青少年患有严重的抑郁症。而在BC省的一项研究显示，约有8%的学生在过去一个月内曾经历严重的 情绪低落，感到“十分难过、沮丧或绝望，从而怀疑一切是否都有价值”。 　　抑郁症的病症 　　自觉毫无价值、无助或绝望 　　比平常睡得较多或较少 　　比平常吃得较多或较少 　　难以集中思想或作出决定 　　失去参加活动的兴趣 　　性欲减退 　　躲避他人 　　感到极度悲哀或忧伤 　　感到异常内疚和绝望 　　失去活力，感觉非常疲倦 　　有死亡或自杀的念头 　　有压力不诉说 精神崩溃悲剧频发 　　虽然没有数据显示移民群体出现精神疾病的比率，但是新移民的的精神压力问题，长期以来一直存在，悲剧事件也不断发生。2006年，纽约少林寺武僧释 恒善因经济压力、自尊心受损等原因上吊自杀;2007年，拥有美加两国双博士学位的中国移民蒋国兵从多伦多的一座高速公路立交桥跳下，当场身亡;今年7月 25日，一名50岁的华裔男子在纽约闹市区的酒店内自杀身亡，有报道称，死者自杀前刚失业，正在接受药物治疗。 　　人们普遍认为，移民由于语言和文化差异，工作和社会地位的落差等原因，比当地人更容易遭遇抑郁症。这一情况虽未得到医学界的证实，但有研究证实，移 民群体与自定义为加拿大人的群体相比，更难获得专业的帮助。BC省危机调停和自杀预防中心(Crisis Intervention & Suicide Prevention Centre of BC)的联络官Kyle Tiney向《加西周末》记者表示，有研究显示，移民接触到专业的精神健康服务组织的机会是加拿大人的一半。 　　有精神健康问题的移民群体难以获得专业服务，原因之一是一些移民群体的传统文化中对抑郁症的不重视甚至歧视。西方社会中，一个人的所作所为仅代表其 个人，而不代表其家庭。但是在亚洲文化中，一个人往往代表着家庭，因此无论是在抑郁症患者的家人还是外人看来，精神类疾病的存在对于家庭来说是一种抹黑和 羞耻。这种精神包袱更导致抑郁症患者不愿开口诉说病情。 　　但是，隐瞒和压抑并不能解决问题。加拿大华人情绪健康协会的创会人陈雅莉女士向《加西周末》记者表示，出门在外的华人，对家里总是报喜不报忧，自己 背负着沉重的压力，直到最终崩溃。陈雅莉告诉记者，大温地区曾发生过一起惨案。来自中国的留学生D先生，父母在国内均是学者。2002年，D先生成为加拿 大永久居民后，在本地工作、结婚，但不久后婚姻发生问题。2004年，D先生在温哥华一家酒吧与另一名酒客发生冲突，争执中，对方的衣服被水果刀划破，D 先生随即遭到警方逮捕。由于他当时情绪极度紧张，经医师诊断后，送入精神病院，后被判三年感化教育。离开精神病院后，D先生向感化官申请回国探亲及学习烹 饪技术，得到了感化官的批准。2005年，D先生最后一次返回加拿大时，被移民部拘押，要将其遣送回国。D先生无法接受这个打击，自杀身亡。 　　陈雅莉告诉《加西周末》记者，D先生的父母在爱子自杀后近三个月才得知噩耗，整个家庭如今早已崩溃：D先生的母亲不愿接受儿子已经离去的事实，坚持 要为儿子伸冤并守墓;D先生的父亲需要时常往返加国和中国，照顾家中的老母亲，不久后签证遭拒，无法再来加拿大。对此，陈雅莉感到十分悲痛和无奈。她向记 者表示，华人在异国遇到问题和压力，往往不告诉家人，也不知如何处理，如果心理承受能力不高，就更容易诱发抑郁症等精神疾病，甚至导致自杀。 　　抑郁症跨龄化 人生转折是关键 　　情绪健康和精神疾病问题，不仅仅存在于新移民中。中侨互助会家庭与青少年问题的顾问Jason Chan告诉《加西周末》记者，移民来到新的环境之后，由于生活发生变化而导致情绪低落，是可以理解的，不过，只要通过当事人的努力，逐渐改善和适应生 活，一般移民都可以熬过转折期。但是在他服务中侨的20多年里，Jason发现，在因情绪疾病而致电中侨求助的人群中，抑郁症所占的比例越来越多，且占了 很大一部分。他指出，现代人的生活形态发生改变，网络的流行、生活环境的改变，使得许多人待在家里的时间比过去长，缺少正常的社交活动，容易产生极端想 法。生活环境的改变、人生的转折点，都是人们需要注意自己心理精神健康的时候。例如升学、移民、失业、换工作、孩子出生、子女独立离家后的空巢期、退休等 等。 　　抑郁症的低龄化，在移民群体中也有所体现。Jason指出，过去人们往往认为，学生在经历中学升大学的时候容易出现情绪问题，但是现在这一情况愈加 低龄化。Jason向《加西周末》记者强调，家长需要从小训练孩子的心理素质。如果从小遇到什么问题，都会引起家人的过度关注和保护，孩子容易放大对自己 体验的敏感度，不懂得控制情绪。这样的孩子在长大后，在压力面前更容易失控。Jason表示，青少年在9-10年级期间的改变较大，三联市将学校分为三 级：Elementary school、Middle school和High school，而温哥华等城市不设Middle school，因此学生在转折期缺少一个缓冲过程，家长更需关注。 　　忽视疾病 社会家庭问题恶化 　　精神压力及抑郁症不仅对当事人造成身心伤害，也会给其家人、朋友甚至社会带来危险。2008年，硅谷一名华人工程师在失业后，情绪陷入低谷，持枪杀 害包括老板在内的三名同事;2008年，加国华裔李伟光在灰狗巴士上斩首邻座的乘客，酿成震惊加国的“灰狗巴士案”，李伟光事后表示，自己从2004年起 就产生幻听，但并不知道自己患上精神分裂症;今年2月，纽约一华人孕妇涉嫌殴打两岁儿子并致其重伤，据报道，该孕妇在第一次产后已患上产后抑郁症。 　　近年来，许多家庭问题、家庭暴力事件也往往与当事人的精神压力、抑郁等精神疾病相关。家庭问题通常与伴侣关系、经济负担、子女出生等事件相关，因此 面对家庭暴力事件，大多数人会考虑通过法律途径或社工协调来解决，而忽略了精神疾病在其中可能产生的影响。BC省精神分裂症协会在其信息手册中指出，失业 等外在因素也许不是导致精神疾病的直接原因，但却能诱发或加大潜在的精神疾病问题。家庭问题和精神问题，究竟是哪个在先，哪个在后?这在医学界是一个鸡生 蛋还是蛋生鸡的问题。英国科学家Karen Devries在2013年发布了一项针对家庭暴力与抑郁症的研究。围绕这项研究，科学家发现，患有抑郁症的女性更易忍受发生在自己身上的家庭暴力，而有 抑郁症状的男性更容易产生家庭暴力。 　　家庭问题容易导致精神健康疾病，已是人们的共识。而精神健康疾病导致家庭问题、家庭暴力，也已引起医学界的重视和研究。在解决家庭暴力等问题时，司 法途径和医疗服务往往需要双管齐下。但是在这些环节中，男性的需要却往往被忽视。根据BC省Coroner's Service(验尸官服务)在2012年的报告，在2003至2011的8年内，本省共有147名IPV(亲密伴侣暴力，intimate partner violence)的受害者死亡，其中72%的死者是女性，83.7%导致死亡的施暴者是男性，超过一人(包括儿童或非相关人员)死亡事件的施暴者则 100%是男性。从上述医学研究和调查数据可以看出男性在家庭问题中起到主导作用，也能反映出关注男性心理和精神健康对于解决家庭问题的重要性。然而，在 加拿大公益法律咨询机构Access Pro Bono的官方网站上所罗列出的BC省社区服务中心、诊所、庇护所等机构联系方式列表中，《加西周末》记者发现，针对女性这一弱势群体的救助组织相对较 多，而专为男性提供的服务组织却寥寥无几。在家庭问题中，人们大多将注意力放在经济纠纷和人身安全上，忽略了精神健康的治疗;而在社区和诊所服务中，人们 又大多将中心放在女性这一传统的弱势群体身上，忽略了主导问题的男性身上可能存在的精神和心理问题。这样普遍的信息闭塞和偏颇，使得精神疾病一再诱发家庭 悲剧发生，却又一再被忽视。 　　治疗精神疾病 跨越中西障碍 　　对于抑郁症等精神疾病，医学界一向建议积极治疗。BC省精神分裂症协会指出，患有精神疾病的人对家庭成员所构成的暴力威胁，比对外界公众构成的威胁 要大得多。因此，家人更需要关注自己亲人的情绪健康问题，并积极采取医疗和法律相结合的方式，寻求解决之道。研究显示，接受合理治疗的精神疾病患者，往往 能够像普通人一样正常生活，不会给家庭和公众带来影响。 　　但是对于移民群体，正视精神疾病的存在已属不易，更不要说寻求正确的帮助渠道。多伦多大学的学者Tahany Gadalla曾进行了一项全国范围的调查，她指出，精神疾病和心理健康在西方是一个被广泛理解和接受的话题，但是当前的医疗体系缺乏对来自不同文化背景 的移民的精神疾病问题教育。在许多移民文化中，患有抑郁症的患者往往感到孤独、与外界隔绝，而其家人亲友即使意识到他的情绪问题，也很难与精神疾病相挂 钩。在很多人的意识中，精神疾病是一种心理疾病，治疗方式就是找心理医生，与之交谈，接受开导。但精神疾病其实是一种复杂的内科疾病，患者需要解决的往往 不仅是心理问题，也包括病理问题。 　　但是，现有的诊断方式往往不适合来自不同文化背景的移民群体。温哥华海岸卫生局的Soma Ganesan医生曾在接受本地西人媒体采访时指出，西人所习惯的精神疾病问诊方式需要改变，不仅仅是增加多种语言，而是要意识到文化差异。 Ganesan指出，在精神疾病的问诊中，临床医师需要询问一系列问题来判断病人是否患有精神疾病，但有些问题触及文化禁忌，导致一些来自不同文化背景的 移民患者隐瞒真实回答，误导医师。 　　此外，西方社会鼓励家人和朋友帮助患者面对和治疗自己的精神疾病，例如，BC省精神分裂症协会在宣传手册中鼓励患者在一位家人或朋友的陪同下前往诊 所。但是在许多移民的传统文化中，精神疾病是自己乃至家人的耻辱，隐瞒还来不及，更不要说是在家人或朋友的陪同下前去治疗。迈出这一步，患者的家人朋友需 要付出很大的耐心和关心，因为他们往往是最早注意到患者发生问题的人，因此也有必要学习和了解有关精神疾病的知识，从最初发现问题就开始以正确的方式鼓励 患者约见专业医护人员。 　　如何求助，什么样的渠道才是专业、正确的，是移民群体面对的另一个难题。菲沙卫生局的资深顾问Tasleem Juma向《加西周末》记者表示，通常来讲，在家庭医生的帮助下，患者可以更多地了解有关精神健康的知识和有效救助组织。因此，约见家庭医生往往是正视精 神疾病的最好方法。家庭医生能够为患者详细检查身体，并将其推介给其他更为专业的服务，例如精神科医生、心理医生或家庭咨询员，进一步诊断病情，提出相应 的治疗计划。 　　求助热线是另一种常见的援助服务。BC省有多个精神健康组织提供针对不同群体、不同症状的查询和服务热线。虽然，这些热线电话中没有专门的中文服 务，但是不会说英文的移民还是能够在翻译的帮助下进行咨询。BC省危机调停和自杀预防中心的联络官Kyle Tiney告诉《加西周末》记者，该机构的所有热线都配有翻译机，可以全天24小时提供服务。不会说英文的移民只要能够告知对方自己所说的语言，接线义工 就能够通过翻译进行对话。菲沙卫生局的Tasleem Juma向《加西周末》记者表示，卫生局没有专门的国语热线，但是其危机热线(Crisis Line：310-6789 (无需区号)或 1-800-SUICIDE (1-800-784-2433))提供翻译服务，非英语人士打入电话后，工作人员、翻译和致电者可以同时进行三方对话。 　　本地的多元文化环境，促使各服务机构和医疗组织不断增加对移民群体和非英语人群的服务。Tasleem Juma向《加西周末》记者表示，菲沙卫生局的精神健康和药物滥用项目经常与本地的移民服务机构合作，增进服务，卫生局也希望通过这些机构来了解移民所面 对的困难。《加西周末》在此列出本地相关机构的联络方式，以供有需要的读者收藏、咨询，通过正视并疏导精神健康问题，来改善移民家庭的生活质量。 　　大温地区部分诊所及服务机构 　　(查询更多诊所及服务机构，可登陆法律援助机构AccessProBono的网站http://accessprobono.ca/，在页面最下方点选：FIND A CLINIC) 　　本拿比 　　Burnaby Community Services Society，2055 Rosser Avenue 　　S. Burnaby Neighbourhood House，4845 Imperial Street 　　高贵林 　　SHARE Coquitlam，200-25 King Edward Street 　　Success Coquitlam，Suite 2058, Henderson Place, 1163 Pinetree Way 　　素里 　　Diversecity Community Resources Society(仅服务女性)，1107-7330 – 137th Street 　　Newton Resource Centre，102 – 13771 72A Avenue 　　Sources Legal Resource Centre，106-13771 72A Ave 　　Sources Women's Place (仅服务女性)，15318 20th Avenue 　　Surrey City Hall, City Plaza，13450 104th Avenue 　　Surrey Women's Center(仅服务女性)，10075 – Whalley Boulevard 　　温哥华 　　Battered Women's Support Services(仅服务遭受暴力的女性)，604-687-1867 　　Justice Access Centre ，Room 290-800 Hornby Street 　　MOSAIC FOR TEMPORARY FOREIGN WORKERS，1720 Grant Street 　　Multicultural Helping House，4802 Fraser Street 　　Success Pender，28 West Pender Street  

  　　联邦渔业部（DFO）原先预期今年菲沙河红鲑（sockeye）洄游量将创历史新高，甚至达7200万条。但随着季节进入尾声，最新预估值仅约2200万条。尽管如此，数量仍高于往年平均。       　　渔业部菲沙河鲑鱼理事会（Fraser River Salmon Panel）29日公布最新统计数据，今年已完成洄游的「早期史多特红鲑」（Early Stuart）数量为23万3500条，较季前预估的29万9000条知少22%。   　　「早夏红鲑」（Early Summer）实际数量也只有190万条，较原本预估的412万6000条大幅减少54%。不过「夏季红鲑」（Summer）数量从569万9000条上调至700万条，增加23%。 　　占红鲑洄游量最大宗的「晚夏红鲑」（Late-Summer）由于正值洄游期，暂时没公布最新数据，仍维持季初估计的1273万条，若以此推估，今年菲沙河红鲑的洄游量为2186万条，较4年前的3000万条为少。 　　尽管如此，这个数字仍高于过去20年来每年多介于200万到400万条的洄游量。 　　由于红鲑洄数量高于平均值，渔业部8月初开放商业捕捞及休闲钓鱼，加上享有优先捕捞的原住民渔权，至今已捕获549万5700条菲沙河红鲑，包括商业捕捞414万7700条、原住民85万1800条、休闲钓鱼7万8600、美国方面捕捞的27万6500条，以及渔业部核准的定点测试捕捞13万9200条。 　　与往年比较，渔业部也开放更多沿海地区的商业捕捞，最近一次从8月29日持续到9月2日，每天清晨5时到晚间9时；原住民商业捕捞更从8月27日持续到9月3日。至于菲沙河口的商业捕捞也已开放多次，最近一次将在9月2日上午9时到下午3时，而休闲钓鱼开放时间，也可望持续到9月中旬。

  　　卑诗教师工潮谈判「破局」，公立中小学在开学第一周将无法上课。资深调停人雷迪（Vince Ready）30日傍晚离开会谈现场，并强调劳资双方「差距悬殊」，没再有意思磋商或调停，显示不可能在9月2日开学前可以解决工潮，下一轮谈判日期未定。       　　雷迪30日下午分别与双方谈判代表展开闭门会谈，磋商进展约四小时后，步离会谈现场。他说双方在「班级组成、薪资与福利」依旧「极为悬殊」，谈判陷入僵局，目前没有意义继续展开磋商或调停，也无迹象在周二前会有解决方桉。   　　雷迪离开会议现场不久后，代表省府谈判的卑诗公校雇主协会（BCPSEA）代表卡麦隆（Peter Cameron）也步出会议室，他说当前没有机会能达成协议，因卑诗教联（BCTF）对薪资与福利的要求，依然比其他15万名政府雇员还要高出1亿2500万元；又说9月2日学校无法开学。 　　卡麦隆指出，双方局限在「福利与薪资」议题，而这两个议题正是谈判的「绊脚石」，他续称省府不会加速要立法强迫教师返校，而是准备再重回谈判桌，一切静待雷迪的下一步指示。 　　卑诗教联主席艾克（Jim Iker）则是在雷迪离开约2小时后步出会议室。他说省府并无诚意要促成一个合理的合约，但下一步做法还是会继续与雷迪联络，不会放弃在9月2日之前继续谈判；卑诗教联还发出推特讯息说，「尽管作出超过1亿2500万元的退让，但资方还是无动于衷」。 　　雷迪、艾克与卡麦隆三人28日首度碰面，并闭门展开3个多小时会谈；双方在29日出动，但双方人马没有面对面共处一室，而是由雷迪穿梭在两会议室之间，展开了6个半小时的马拉松式谈判；30日的第三天会谈，只展开大约4小时便宣告陷入僵局。 　　就在雷迪宣布陷入僵局并离开现场不久，省长简蕙芝（Christy Clark）透过推特发言表示，省府会尽快再与教联谈判，但必须是一个纳税人能负担的合约，她说要达到一个既能给老师加薪，又能投资教育的合约，但前题是必须与其他省府僱员工会的要求看齐。 　　教育厅长法斯本德（Peter Fassbender）说谈判发展让人失望，将等待谈判团队简报后再发表声明。

  　　红鲑（Sockeye）是六种太平洋鲑鱼中经济价值最高者及最美味，备受老饕喜爱。目前正值洄游旺季，价廉物美。专家表示，红鲑季节颇短，尝鲜要及时。       　　由于今年菲沙河红鲑丰收，大温市面上红鲑价格也较往年便宜。   　　例如列治文史蒂夫斯顿（Steveston）渔人码头的新鲜红鲑价格就降至每条20元，也有渔船喊出每条15元的低价，议价能力高的市民甚至可买到3条40元。 　　在温市固兰胡岛（Grandville Island）贩售海鲜的默海德（Scott Moorehead）表示，今年红鲑数量颇多，且渔季可望持续到9月中旬。但他提醒消费者，选购红鲑时应眼、鼻与手并用，尽量挑选鱼肉紧实，鱼身闪亮且无伤痕的鲑鱼，若出现异味，切勿购买。 　　他提供烹调的方法时指出，内脏一定要清理干净，否则很容易走味。烹调时愈简单愈好，因为新鲜红鲑具有独特味道，无需太多调味，只要涂上橄榄油、柠檬汁与一些青葱即可。 　　至于是用烤箱烘焗还是BBQ火烤？默海德认为都可以。但他提醒，烹调前最好让鱼肉温度恢复到室温，不要直接从冰箱取出后就放到烤箱中，否则鱼肉中心点可能无法熟透，且难以判断烘烤时间。 　　若用锡箔纸，他建议不要全部包住鱼肉，否则就烤鱼就变成蒸鱼，此时可将对锡箔纸上层掀开，让水气散出。 　　他也建议先将鱼肉分成每餐可吃完的分量，包紧不要残留空气，并放入冷冻柜冰存，如果整条鱼冷冻的话，解冻后一定要一次煮完。就算放到冷冻柜，最好在几个月内吃完，因为冷冻柜经常开开关关，光线与温度可能让鱼肉的品质退化。 　　最后他强调，红鲑季节很短，要享受美味的新鲜红鲑一定要趁现在。

  　　卑诗汽车保险局（ICBC）提醒民众，劳动节（Labour Day）长周末是每年路况最危险时期之一，平均每年省内各地发生1900次车祸，造成560人受伤，4人死亡，而分心驾驶、超速与酒后驾车是肇事主因。呼吁民众小心开车。       　　ICBC提醒民众，由于不少民众会利用夏季最后一个长周未驾车出游，呼吁民众做好准备，提前出门，以免出现超速赶路，或其他危险驾车情况。   　　ICBC指出，近期一份针对驾驶人所做的调查显示，25%受访者开车出游时最担心的是遇到其他驾驶人具侵略性开车行为，其他依次为塞车（18%）、路况（14%）、发生车祸（10%）及超速车辆（8%）。 　　当局建议民众，出发前应检查车况，确定汽油、机油、水箱及车胎等都正常，并在车上准备紧急应变包，摆放一些饮水、食物、手电筒、急救包及电池跳接线（booster cable）等。 　　若在山区遇到载重量大的车辆，例如露营车或大货车，一定要有耐心，不要任意超车。如果自己是这类超重车辆的驾驶，一旦发现自己阻挡太多车辆，最好先停靠路边，让后方来车先行通过。 　　ICBC强调，出游时切勿过劳驾驶，并随时前车保持安全距离，才能快快乐乐出门，平平安安回家。 　　周六上午邻近大温的所有加美边关十分繁忙，上午9时和平门关（Peach Arch）与太平洋关（Pacific Crossing）南下车流大排长龙，普通车道轮候时间超过2小时，连Nexus快速通关车道都超过1小时。

  　　中国驻温哥华总领馆30日证实，因马里达（Marritt）旅游大巴士车祸送医治疗的54名乘客中，32人持中国护照、2名台湾游客，另有7名来自香港。目前仍有三人情况较严重，分别为两名中国公民和一名加拿大华人。       　　中领馆代总领事茅润龙29日与领馆人员前往甘露市（Kamloops）等地探望受伤乘客，30日下午返回温哥华，并举办通报会公布有关车祸的最新情况。   　　茅润龙表示，经过核实之后，伤者身分均已确定，除司机和导游外的54名乘客中，32人为中国公民、2名台湾籍游客、10名加拿大华人（其中4人来自香港），及7名美籍华人（包括3名香港华人），乘客中还有两名日本人和一名柬埔寨华人。 　　目前情况较危险的三名伤员中，两人持中国护照，另有一名为加拿大华人，他们分别在基隆那（Kelowna）和甘露市医院接受治疗。茅润龙透露，周五到当地探望伤员时还被医生告知三人仍未脱离危险，但在周六早上得到最新消息，他们已经趋于稳定。此外，还有15名重伤伤员，包括2名台湾游客；4人轻伤，其馀13人已经出院。 　　茅润龙对意外发生后当地应急部门的救援工作给予肯定，加上当地华人、侨领也提供了很多帮助，伤者得到妥善安排。中国政府也高度重视，总领馆已经启动应急机制，其中包括第一时间和警方、医院、旅游部门、政府了解情况，并通报国内，通过网络发布最新消息，开通的24小时热线778-238-0003，不到一天内就接获70多个咨询电话。 　　茅润龙强调，下一步的工作重心将包括关注重伤病人的病情，与当地医院保持联系，和家属沟通，并协助国内亲属赴加手续事宜。他并透露，将与美亚假期负责人联系，对后续服务，如轻伤病人安置、赔偿等乘客所关切问题进行沟通。

联邦自由党卑诗华人竞选委员会（LPCBC Central Campaign Chinese Committee）30日在列治文宣布成立。联邦自由党中央竞选卑诗省主席Bruce Young、卑诗竞选筹款共同主席陈卓愉等，与该委员会的数十位华裔顾问代表，出席了发布会。   　　陈卓愉表示，现在低陆平原地区华裔人口近60万，与30年前相比，华人社区的组成也已经越来越多元，不仅是在餐饮服务业，包括商界、医学界等都培养出许多专业人士，成为社会的中流砥柱，他们对于自由党乃至整个国家来说，都是重要资源。 　　提及华人政治热情和投票积极性，陈卓愉认为，与其他族裔相比，华人的投票率并不低，但当前问题是全国各选区选民投票率整体下降，已经不及60%。他强调，华人竞选委员会会以社交媒体及口耳相传的方式，去接触社区每一个人，强调参与和了解政治的重要性，提升选民投票热情。 　　委员会总协调人熊泽廷透露，目前委员会共有约60名成员，并在不断扩大中。  

　温哥华岛一名女子投诉怀疑被一男子使用遥控小飞机向她的住所偷窥，但警方表示按法例难以作出检控。卑诗副私隐专员麦克沃伊(Michael McEvoy)则称类似的投诉有所增加，情况令人关注。   　　据《CBC电视台》报道，温岛橡树湾女子Laura Moffett，日前发现有一名男子，在对面街的公园，用遥控小飞机「升空」，向她的房屋偷窥，她认为对方侵犯了其私隐，而且当时有姪儿及外甥在泳池，担心被偷拍，于是报警。不过，当地警方表示，即使某人有使用遥控小飞机的嗜好，警方亦无法律依据提出起诉。 　　卑诗副私隐专员麦克沃伊则表示，此等情况有上升趋势，该部门对此十分关注，并研究如何能保护市民，特别是有人可能使用遥控小飞机，在未得到他人许可下进行录影。

  　　有饮食业界在大温引入日本幕府时代又称为「裸体寿司」的「女体盛」，以裸体模特儿的身体当餐盘，摆放日式美食，让食客大饱口福及眼福，而原则是「能吃不能碰」。       　　日本「女体盛」源于幕府时代，以祼女的身体当餐盘，摆放寿司、生鱼片及其他料理，用以犒赏「武士」，流传到现在日本仍有这种服务。   　　据悉引入「女体盛」的，是一家专营到会（catering）的饮食业公司NakedSushi.ca，它在2010年由基南（Mike Keenan）所创立，最早在多伦多营业，至今已在当地数千场「特殊场合」推出这种特殊服务，今年7月开始进军温哥华。 　　基南说温市具有「开放的饮食文化」，业绩应可较多伦多更好。又说自己曾担任厨师13年，其中有7年是在日本餐厅，目前他持有到会牌照，他所供应的寿司都在朋友的餐厅里制作，并通过当局的卫生检验。但他拒绝透露是哪家餐厅。 　　由于营运模式是在私人场合提供服务，因此并无固定处所，也不在温哥华沿岸卫生局的管辖范围内。 　　基南强调，食材并未接触到裸女的皮肤，而是收在干净的叶子上，与一般餐厅的侍者用盘子将食物送到客人桌上并无不同。 　　但对于这个活生生、火辣辣的人体餐盘，原则是「能吃不能碰」，这个情况与日本相同。 　　回溯起源…为男客特殊需求而生 　　女体盛出现的原因，是为了满足某些男性顾客的特殊要求，特别把一些受过训练的女服务员，以裸体（有时也会穿泳装）当作器皿，然后在上面食物。有些店家则会涂抹巧克力、鲜奶油在胸部，然后上面再放一些甜点。接着一切准备完成后，穿着浴衣的顾客就会直接用筷子进行食用──以满足顾客在视觉、味觉上的刺激与满足。 　　另外，因为「器皿」理论上应该不会动。所以像顾客用餐，用筷子取食、甚至用舌头舔取上面的奶油、或拿酱油涂抹部位时，担任「女体盛」的裸女，都不应有太多的反应，此外也不能看顾客，顾客吃完离去之后，再去洗澡。事实上顾客亦有正反两极之评价，如「被体温加温的生鱼片不太好吃」的批评，但也有人据称在品尝食物时闻到女性体香而兴奋不已。

　卑诗保险公司（ICBC）周五证实，Western Bus Lines Ltd.的肇事旅游巴确在卑诗省登记并购有保险，ICBC已安排讲华语伤障偿评估员赴现场协助善后。有本地法律专家称，外籍旅客若无购买旅游保险，仍可享ICBC最高15万元医疗保险，超过部分就需自付，但可设法向责任方索赔。   　　ICBC发言人迪逊（Leslie Dickson）周五在接受《星岛日报》记者访问时证实，ICBC已派出几个伤障偿评估员（adjuster）及复康部人员赶赴车祸现场处理，由于车祸中不少是华裔旅客，特别安排会说广府话和普通话的华语伤障偿评估员前往处理。 　　她说，肇事旅游巴确在卑诗登记并购有保险，无论受伤是本地人或外国旅客，都可由巴士向ICBC购买的基本保险提供医疗协助。 　　律师行个案经理李子恩在接受《星岛日报》记者访问时表示，若巴士有买ICBC保险，无论本地人或外国旅客都可享有第7级医疗保险福利，相关医院账单可实报实销，最高保额为15万元，这部分不用自付。一旦医疗费用超过15元，可由巴士最少1,000万元的第三责任险，按受伤旅客平均分配支付，本地人士还可获未投保驾驶者保障最高达100万元保险。

为支持加拿大年轻人从小建立正确的理财常识，财政国务部长索伦森(Kevin Sorenson)昨日专程前往由「少年经济俱乐部」(Jr. Economic Club)举办第2届「卑街训练营」活动，鼓励青少年积极动脑设计商业理念，为未来奠定经济基础。     　　「卑街训练营」是「少年经济俱乐部」暑期活动的一个新增项目。俱乐部创始人兼总裁Rhiannon Trail表示，现在的青少年在理财方面的意识比较薄弱，很大程度上是受普罗大众的消费观念影响。她说：「他们喜欢追求名牌服装，紧跟电子科技潮流频频更换最新的电子产品，这是很不健康的理财观念。」   　　为此，该俱乐部从去年夏天开始，为青少年展开免费的理财知识训练营，并在专业人士的指导下开发自己的商业(产品)计划，再由业界评选出优胜者，得到由赞助商提供的奖学金，最高奖金达到1万元。 　　索伦森对这个计划大加赞赏，他昨天会见学生时指出，掌握良好的财务常识，对一个人未来能否成功起到重要的作用。他认为培养青少年学生的商业头脑，很大程度上加强了他们的财务常识，关键是要先有想法，因为想法是推动人们前行的重要动力。 　　邵茗和卢智铧分别来自St. Aloysius Gonzaga和Central Toronto Academy两间高中的学生。两人因参加「卑街训练营」时对商业计划的想法不谋而合，因此合作开发出一个名为「VIBE」的智能胶手带(rubber band)，专门为听力或精神能力有欠缺的人们，尤其是长者，或者在拥挤城市交通中的行人或单车驾驶者，提供一个与智能手机相连接的智能手带，利用声波和声速原理监测周围环境安全。 　　之所以有这种想法，邵茗表示是因为母亲常常要花很多精力照顾婆婆，令她想要设计一个智能产品减轻母亲负担，同时更加保证婆婆的起居安全。而卢智铧则是因为受了一名听力有障碍的朋友的启示，希望有一种视觉警告的产品来协助他们在遇到危险状况时的提前做出反应。 　　考虑到长者或者穿梭在人流及车流中的骑单车者，并不适合随时使用智能手机，两人设计了一款可以镶入电子晶片的手带，这样长者就只需在家人的协助下在智能手机上设计好程序，便可以随时通过手扣上显示出来的颜色或者声音指示，来判断周围是否有危险(如车辆)靠近。

肇事的旅游巴士，属于本地西部旅游巴士公司(Western Bus Lines)所有，该公司的安全纪录，属于满意级别。     　　基地设于内陆基隆那(Kelowna)的西部旅游巴公司，经营35年，行走省及国内路线；根据纪录，该公司过去两年来，在加美两地都没有发生意外。   　　周四车祸发生后，西部旅游巴公司一直迴避外界查询，没有人接听电话，也没回覆电邮。 　　一位资深业界人士昨日表示，肇事巴士所属的西部旅游巴士公司，是一家白人经营的公司，僱用的司机亦多是白人。本地华人旅行社若出现车辆不敷应用情况，也会租用该公司的巴士。该公司在行内的口碑一向很好。她亦曾试用过这一家公司，发觉该公司的司机态度很好，车辆状况也不错。 　　这位业界人士又透露，现在政府对旅游巴士的监管也很严密。跑一趟洛矶山的4天团大概走3000多公里，来回跑两趟便要7000至8000公里。政府规定，这种行程司机必须要休息最少24小时。巴士也需进行定期保养检查剎车系统与更换机油等，当局肯定会检查相关记录，循这些方面问责。 　　这位业界人士曾经担任了20年的导游，知道离开梅里特后，公路不仅是下坡，而且会大拐弯，最为惊险。每当通过这一路段，她总会吩咐司机慢一点，甚至将巴士车速拉低至80公里，特别是转线，更加需要看清楚，否则前面突然出现汽车等挡路，巴士根本剎不住车，强行剎车便会失控。 　　她又说，巴士公司肯定会购买了乘客保险，但假若乘客没有听从导游劝谕，开车时没有坐好，可能会影响到索偿。 　　就她所知，该公司的巴士可载56人，肇事巴士当时应该是满载。 　　CTV电视昨日访问了一名自称是该公司旅游巴士司机的男子，声称司机受到导游不少压力，经常不够时间休息，甚至一天要驾驶13个小时，但这些指摘未经证实。

　温市橡树街桥(Oak Street Bridge)对落一处存放回收物料的地点，昨日凌晨发生火警，大火从一辆废弃车辆开始燃烧，蔓延周边不少易燃的回收物品，浓烟一度升至橡树街桥上。消防队员随后将大火扑灭，初步相信火警有可疑。   　　事发昨日凌晨2时左右，温市橡树街(Oak St.)夹74街(74th Ave.)附近一处房屋后院所堆放的回收物起火燃烧，相信由橡树街桥下方一辆废弃车辆首先起火，随即点燃周围的回收物品，包括纸张在内。火势沿桥墩迅速扩散，浓烟一度弥漫桥上，阻挡驾驶者视线。消防员随后将大火扑灭，并表示起火原因有可疑。 　　一名不愿透露姓名的白人男子昨日在现场表示，被烧的物品是他所有，包括该辆弃置汽车在内，还有一些破旧的生活物品，对别人来说，可能都是垃圾，但他不这么认为。由于物品已被烧成灰烬，令他非常伤心。

　有华裔旅游顾问指出，现时没有任何规定，要求旅客购买旅游保险。旅行社为旅客报团时，一般会建议旅客购买。不过，根据过往经验，不足一成的巴士团旅客会在报名时购买旅游保险，主要是因为巴士团只有短短几天，很多人不愿意另花70多元买旅保。     　　世运旅游公司旅游顾问聂小姐表示，顾客报团时，公司可代为办理加国国内旅游保险，以四天的巴士团而言，54岁以下的旅客，保费约71元，当中包括无限额的紧急事故保障。而旅客亦可自行向相熟的保险经纪，按自己需要投保。   　　聂小姐说，由于很多旅客来自其他地区，来加前可能已购买旅游保险，而本地人即使报团，往往也会觉得「没太大必要」而很少会另买旅保，所以整体而言，在旅行社日常接触的客户，会投保的人是少之又少。 　　聂小姐说，如旅客未有购买任何旅保，只能经旅巴公司购买的保险申索，但她指，最终获得的赔偿金额未必足够支付旅客所有的医疗开支，以及或因意外而蒙受的损失。 　　旅巴公司赔偿或不足损失 　　聂小姐指，意外无人能预计，亦没有人希望看到。她表示，旅客很多时会以为不会有事发生，只会在发生事故后，才会提高安全警觉，考虑购买保险。 　　任职保险从业员的李先生指，如客户在来加旅游前，已在中国或者原居地购买旅游保险，一般都有包括紧急事故的医疗费用，但索偿金额则视乎个别保单所列而定，部分只会提供有限额的赔偿。李先生表示，本国的医疗费用高昂，建议海外旅客如在抵加前未有投保，可在抵加后三天内，在本地购买旅客保险。

省内陆锦碌(Kamloops)一女子，跟男友分手后因无心读书，影响学业，向前男友索偿。   　　法庭文件指，22岁的Roopam Plawn，就读锦碌市的汤逊河大学(Thompson Rivers University)的市场营销课程，但她声称自从跟男友分手后，情绪低落，导致学业一落千丈。 　　Plawn除了要求前男友赔偿该课程费用500元外，还声称因焦虑、抑郁及失眠导致她无法上班，故要对方赔偿600元损失，250元补偿她「极度忧虑」，另加诉讼堂费。与此同时，Plawn又表示前男友向她借钱3,500元，她要求对方连本带利全数奉还。 　　法庭尚未就这宗索偿案作出裁决，原讼人前男友有14天时间回覆指控。  

有本地旅行业者表示，大型巴士每个座位虽都有安全带，但本省并未立法强制规定巴士旅客必须系上安全带。这次车祸中旅客如果有系安全带，或可减少意外伤害。   　　温哥华富邦旅游总裁曾怡桦，周五接受《星岛日报》记者访问时表示，加拿大与美国目前都没有任何规定，要求乘坐旅游巴士必须佩戴安全带，不过，北美采取了一些措施，比如后座乘客的座位被垫起，相互更靠拢，以便保护乘客降低车祸中受伤机会。   　　曾经讨论  没有下文 　　曾怡桦表示，2012年底发生美国俄勒冈州长途巴车祸后，本省也曾开始讨论旅游巴士旅客是否必须佩戴安全带问题，但后来没有下文。 　　加拿大安全议会（Canada Safety Council）曾表示，加国统计数据表明，巴士是最安全的运输工具，巴士搭客死亡率只占所有高速公路死亡率的不到1%，因此规定系安全带相信帮助不太大。 　　加拿大联邦运输局（Transport Canada）指出，政府最关注的就是车辆的安全问题，而旅游巴士通常是最安全的旅游方式之一。 　　2003年匈牙利和法国发生两宗巴士重大车祸后，欧盟立法强制规定旅游巴士乘客必须佩戴安全带。

教师罢工持续，两项最新的相关民调发现，教师的支持度下跌。其中以华人为对象的民调显示，近4成人认为教师需就罢工负上责任，只有不足4%指省府需要负责。另一本地民调则指教师支持度减， 省府与教师的最新支持度只相差1%。   　　民调机构社交英识(Social Insights)于今年6月，透过社交媒体向华裔人士所做的调查发现，313名受访华人中，39.42%认为教师需就工潮负责，指责任在省府的只有3.85%，44.23%认为双方均有责任。 　　就每班学生人数方面，55%受访者认同每班人数太多，有需要正视。不过，只有7.7%赞同教师应该获得加薪。接近半数(49.4%)认为教师的薪酬加幅应与其他卑诗的工会看齐。       调查也发现，43%华裔受访者不认同教师的加薪要求，只有7.7%认为教师值得加薪，近半数（49.4%）认为教师薪资增幅应与其他工会成员一致。在班级人数与组成方面，55%华裔受访者同意教师诉求，认为公校班级人数过多，必须改善。       受访者中，抵埠不到5年的新移民占43.59%，6到10年者占20.51%，10到15年者5%，15年以上者5.9%。 社交英识（Social Insights）的调查显示华裔民众一面倒认为教师应对罢工事件负更多责任 　　社交英识合伙人黄仕儒表示，调查结果与本地的其他民调不同，认为有必要探讨华裔社区对事件的看法。另一合伙人李思表示：「我们访问200人之后，看到颇为一致的结果。」 　　另外，由民调公司Angus Reid所做的网上调查显示，省民对教师的支持度下跌，由5月份的43%，下跌至最新的36%，而支持省府的则有35%，较之前的28%增加，另外有23%的受访者表示对双方都不表支持。 　　受访者中，38%认为教师需负上责任，认为省府要负责的有39%。对于下周二前劳资双方能否达成协议，89%认为没有可能。 　　8%有子女在学的家长表示，他们已经忍无可忍。另外，有家长已为罢工作安排，19%家长会把子女交给家人或朋友照顾，10%报名参加日营或日託服务，6%会请假照顾子女。 阅读延伸 昨晚无果 省府、教联今续谈 卑诗教师工潮在开学的前几天继续延烧，资深调停员雷迪（Vince Ready）29日傍晚与劳资双方的谈判团队，开始马拉松式会谈，至晚上仍没有结果，双方决定今天（30日）下午1时继续谈判。而雷迪在昨晚谈判结束后暗示，双方的差距仍然有很大距离。 29日的谈判地点依旧位于列治文一家酒店的会议室，不过劳资双方各自闭门会议室，并无面对面会谈，由雷迪穿梭在两会议室之间，数次进进出出。 相较于前一天的三方会面没有对媒体发言，卑诗教联（BCTF）主席艾克（Jim Iker）29日下午3时半抵达酒店时，面带笑容短暂受访，他说“希望能在未来四天内将劳资僵局解决，所以下周学生与教师能返校”；他还说“省府需展现灵活性，并表示抱持希望”。 艾克进入酒店大厅立刻被久候的媒体包围。（明报记者张耀仁／摄影） 卡麦隆抵达酒店的神情。（明报记者张耀仁／摄影） 雷迪首先步入属于教联会议室的神情。（明报记者张耀仁／摄影） 若延期开学 素里学区拟让国际生课外活动        素里学区为应对教师工潮，拟对4至12年级的国际学生推出“延伸新生训练”（extended Orientation），如果2日不能正常开学，国际生将从3日起参与两周课外活动。        素里学区总校监廷尼（Jordan Tinney）和国际教育部经理奥森（Angela Olson）28日给国际学生及家长们发信解释当前情况及“延伸新生训练”。廷尼表示，许多学生已经付了学费、不远万里赶来，却因教师工潮可能不能按时开学。为解决这一问题，素里校区拟出“延伸新生训练”计画，保证他们能不受工潮影响，依然享受到高质量的教育服务。         奥森表示，按计划，从3日起，4至12年级的国际新生将开始透过课外旅行等探索城市、扩展学生对加拿大文化的了解及获取英语技能。廷尼补充，这些活动原本是年度课外计画，如果不能准时开学，学校将把这些计画提前安排在9月的前两周举行，相信这些活动同样能为学生们带来一个积极的学年开端。

      　　一名女子投诉，她的3岁女儿在满地可一处游泳池玩水，救生员要求女孩穿上泳装上衣，遭这名母亲拒绝后，双方产生争执，导致女童跌倒受伤。该名母亲认为，2岁及以上女童在泳池必须著上装的规定「荒谬」。   　　事情发生于周三，夏皮罗(Veronique Shapiro)带着女儿，来到满市乌特蒙(Outremont)的肯尼迪(John F. Kennedy)游泳池。 　　夏皮罗说：「我从不为女儿穿上比坚尼上装。」 　　然而，这次一名救生员告诉她，两岁以上女童需要穿著泳装上衣。夏皮罗拒绝服从他的要求。 　　她表示：「不应当有这种规定。这十分荒谬，带有歧视性与性别主义。他们等于给一名3岁女童灌输性观念，告诉她需要遮挡其身体私处。」 　　夏皮罗称，她与两名救生员就此事争执，演变成肢体冲突，导致孩子跌倒在水泥地上，前额擦伤。满地可警方展开调查，该间游泳池当日关闭。女孩被送往医院治疗。 　　夏皮罗认为，女孩需著上装的规则，应只适用于较年长儿童，也许从7至8岁开始。 　　乌特蒙镇长辛奇-马斯(Marie Cinq-Mars)表示，她找不出有一条地方规则，要求两岁以上女童穿著泳装上衣。 　　她说：「我查阅了规则，没有看到这类规定。若是要有，那也是游泳池的内部规定。」    

　　涉于航机醉酒闹事被捕的25岁女子Lilia Ratmanski（左），在律师陪同下离开法院。加通社     　　航机曾获CF-18战机护航折返多市。这是Sunwing两年内第三次需要战机介入飞安事件。美联社资料图片 　　前日一班由多伦多飞往古巴的波音737Sunwing航空客机，起飞不久有两名女乘客涉嫌醉酒闹事和吸烟触动警报，结果客机在战机护航下，折返皮尔逊国际机场（Pearson International Airport），两女被控危害航机安全等多项罪名，获准保释。     　　加拿大广播公司﹙CBC﹚报道，航空公司发言人Janine Chapman表示，事发航班为656号班机，于周三下午4时30分由多市起飞，原定经墨西哥曼佐尼卢（Manzanillo），飞往古巴度假胜地巴拉德罗（Varadero）。但该两名搭客在洗手间被指喝了大量免税酒及吸烟，触发了烟雾感应器。「她们开始争吵及发生肢体碰撞，更出言要威胁航机。」Janine Chapman说。   　　Chapman称，航机当时已飞到美国领空，机长认为两女行为对航班构成严重威胁，遂决定向北美空防联合司令部（NORAD）通报。当局派出两架CF-18战斗机自魁省巴戈维尔基地（CFB Bagotville）紧急起飞拦截并护送航机飞回多伦多，为时约4分钟。航机及后安全返抵降落，两女被带走时，全机乘客发出欢呼。 　　警方约当晚7至8时左右接报，并在航机地后拘捕两人。加通社报道指，25岁韦比（Whitby）市居民Lilia Ratmanski，以及26岁旺市居民Milana Muzikante，被控于航机上吸烟、危害航机安全、危及生命安全（Mischief Endangering Life）、行为不检涉及5,000元财产（mischief over $5,000）以及发出威胁（uttering threats）等罪名，最高判罚可为终身监禁。 　　获准保释外出 　　二人昨于宾顿市法院应讯，各获准以2,500元保释外出，但需在航机及机场禁酒，也不准互相联络。 　　《星报》报道Ratmanski离开法庭时拒评事件，Muzikante仍等待保证人签署担保。据报两人曾是约克大学护理系同学，Ratmanski的乌克兰裔母亲十分惊慌，称其女从未吸烟和喝酒是个优等生，难以理解发生何事。 　　其余乘客则获发餐券，并于同晚11时左右原机重新起飞。连同此案，这已是Sunwing两年内第三次需要战机介入飞行安全事件。

　数百教师昨日齐集温哥华，听取领导层汇报罢工谈判最新进展，并根据会员所反映意见，调整谈判策略。     　　卑诗教师联会(BCTF)昨日假温哥华意大利文化中心(Vancouver Italian Cultural Centre)，向会员汇报谈判最新进展，会上更设有问答时间。 据悉，会员所反映意见，将会转达领导层，让他们调整谈判策略。   　　参加会议的温哥华教师史提夫斯(Tobey Steeves)表示，谈判拖了这样长的时间仍没有结果，令人沮丧。双方就每班学生人数及每班学生组合仍然存在巨大差距。 　　对于昨日展开的调停，他指出不少教师满怀希望。但另一方面，省教育厅长法斯本德(Peter Fassbender)的态度仍然强硬，也令他对调停能否有成存疑问。 　　史提夫斯认为省府无意让步，令教师承受重大经济损失，平均每人达6,000元。 　　对于有要求说，教师要暂停架设纠察线一段时间，作为冷静期。他认为这一要求正好显示教师的纠察线对省府构成压力，教师联会其后已经宣布不会撤回纠察线。 　　本身也是代课教师代表的史提夫斯又表示，昨日的聚会上，教师可以在会上提问，也可以申述意见。这些意见将会提交行政委员会，供他们参考，有机会让领导层调整谈判策略。 　　另一方面，阿博斯福教师协会(Abbotsford Teachers' Association)的内部通信将示威比喻作性爱，惹来会员反对。 　　据《1130》电台报道，阿博斯福教师协会领导人最近在一封发给会员的通信中，感谢教师的支持之余，又引用历史学家霍斯伯(Eric Hobsbawm)的一段陈述：「除了性爱之外，让一个人的身体与情感同样剧烈互动的活动莫过于参与一场集体示威，特别是在集体亢奋的情况之下。与性爱不一样，不只是个人参与，而是一大群人参与……而且可以持续数个小时。」 　　示威比喻性爱遭投诉 　　该信引起部分教师反对，认为措辞不当。 　　心理学家琼斯(Alyson Jones)认为，该封信函的原意可能是要激励士气，要大家继续维持关注，但这一方式可能适得其反。她认为这一活动难以让人感到亢奋，带来欢乐或激动更无从说起，因为不少教师正处于十分艰难的处境中。 　　阿博斯福教师协会主席司马兰(Doug Smuland)承认该信由他发出，并说假若有人感到被冒犯，他会道歉。

　　素里发生罕见性侵犯案，一名9岁女童在住所睡房内被色魔从打开的窗门引诱离家，被掳拐到附近公园性侵犯，事后将女童留在邻居后园。警方对案件非常重视，多个部门警员参与调查，鑑于色魔仍然在逃，特别向公众发出警告。     　　素里骑警表示，案发于前日晚上10时40分，骑警接获一名母亲报案，指她的9岁大女儿，在睡房入睡时，被人掳拐离家性侵犯。   　　警方到达128街(128 St.)9900号路段现场调查，获悉女童是在地下睡房，被陌生男子隔打开的窗门引诱。该男子将女童带到附近公园性侵犯，事后将她带到邻居后园，叫她在该处等候，色魔然后逃去无踪。不久，女童回到住所向母亲求救。女童被送院接受医护专业人员的照顾。 　　警方对案件非常重视，由特别受害人调查组跟进，并由法证部门及其他多个部门联手助查。 　　警方在今日会重回现场向邻居查问，希望有人可以提供重要线索，以及当晚是否有人看到不寻常的事情。警方事后曾与女童倾谈，但女童由于受到很大创伤，目前思絮仍很混乱。警方暂未能掌握色魔的描述资料。 　　素里骑警特别向素里中部社区(Surrey Central Community)发出警告，因为色魔仍然在逃，市民应提防色魔再度犯案，并需要确保窗门关好，特别是在地下一层的房间，以防色魔有机可乘。 　　素里在本月18日及白石在月初亦发生性侵犯案，包括在本月18日晚上9时许，38岁女子在奥尔德伍德公园(Alderwood Park)附近步行时，被一名男子试图除去她的衣服，强行拖到附近树丛性侵。事主拼命挣扎，其后更撞伤色魔鼻子，多次将他抓伤，得以逃脱报警。 　　另一宗在白石发生的性侵案，发生在本月8日凌晨3时，一名40岁女子在Merklin St.1500号路段，被一名男子企图性侵犯。

  　　经过巴士翻覆现场的目击者高登(Sue Gordon)向媒体表示，许多乘客在现场哭喊和尖叫，当中包括不少孩童，情况令人惊惧。       　　要到温哥华的学生霍普威尔(Adam Hopewell)则形容，巴士上和在车下、在车外的乘客四处是血，随后就见到救护直升机正飞到现场。   　　据了解，当时经过的车辆，乘客中刚好有人是医师，而且有人具急诊经验，他们立刻下车协助，在救护车抵达前进行急救。 　　也有目击者称，部分旅客伤势看起来还好，但很明显受到很大的惊吓，令人不忍。 无忧资讯 　　台籍苏姓乘客∶感觉车子一直在旋转 　　本报记者28日晚与在高贵哈拉公路巴士翻车意外中受伤的台籍旅客苏先生取得联系，他在电话中表示，巴士翻覆时他也被翻转，到晚上仍感觉“自己情况不是很好”，但对于巴士是否超速则不太清楚。 　　苏先生说，他全身有多处受伤，仍然躺在基隆那(Kelowna)总医院。对于有人指称出事巴士的车速极快，他说因为当时半睡半醒，不是很清楚，只感觉出事时车子一直在旋转。 　　苏先生和汤姓女子病床相邻，都在急诊室。医师初步诊断后，判断两人伤势并非太严重，但仍需进一步诊查和治疗。 　　旅行业者：路况好 天候佳 不解翻车原因 　　高贵哈拉公路发生华人旅行团巴士翻覆造成全团旅客受伤的意外，本地旅行社都迅速了解情况。新联华国际控股集团总裁曾志瑛指出，事发地点路段良好且28日天候佳，很难发生如此严重的事故，但她认为当局可考量强制规定巴士乘客系安全带。 　　曾志瑛指出，洛矶山脉是加国相当重要的观光路线和通道，因此交通开发相当完善，此次发生翻车意外的高贵哈拉公路靠近马里达市路段路况佳且宽，并不难开，加上当时天候佳，很难发生意外事故。她不方便臆测意外发生的具体原因，但认为该路段属下坡，任何车辆行驶时都要小心，例如应避免超速。 　　此次事故会否与加国巴士安全法规不足有关？曾志瑛说，其实法规颇为严谨，尤其在司机方面规定甚多，如不能超时工作、太疲劳或是酒后开车等，但她日前赴新西兰、澳洲后，发现当地还有旅游巴士乘客必须系安全带的规定。 　　曾志瑛表示，当地的相关规定相当严格，当旅客上车后，司机会起身逐一检查，有人不系安全带就不开车，连导游也不例外，就算要介绍风景，也是坐在座位上向乘客解说。她认为加国在这方面应该有所补强，包括巴士上每个座位都要有安全带，且强制乘客系上。

　　出事旅行团的总代理商是美亚假期，旅巴上有56人，包括司机和导游及54位旅客，除一位旅客是非华裔，其余是来自大温、中国大陆、香港、台湾以及美国的华裔人士。美亚假期已派员前往基隆拿，协助警方调查和处理善后工作。     　　总公司设于列治文的加拿大美亚假期(Super Vacation Canada)总经理苏超，周四接受《星岛日报》记者访问时表示，出事旅行团是洛矶山班芙4天团，周四刚完成所有行程，正返回温市途中，「我们下午3时许接获消息才知悉意外，至于出事经过以及伤者具体情况，暂时未有进一步消息，我们已派职员前往基隆拿医院，直接配合警方调查，并全力以赴处理善后工作」。   　　至于旅客保险问题，苏超说：「因为我们是批发商，所有旅客是由代理商交给我们出团的，因此目前不清楚是否所有旅客都有购买旅游意外保险。目前我们最重要的是抢救伤者和安顿其余旅客。」他又指，出事旅巴和司机均属外判商的，美亚假期与旅巴公司是合作关系。 　　美亚假期为旅行团总代理 　　苏超表示，整团有56人，包括一位华裔司机、一位华裔导游，以及54位旅客。旅客中仅一人是非华裔，其余53人来自本地、美国，以及中港台地区。他又指出，由于公司属于批发角色，所以没有旅客来源地的确实数字，但公司职员事后已尽量与旅客的家属联系。 　　美亚假期营运总监甘伟纳也向《星岛日报》记者证实，发生车祸的是该公司的旅行团，但出事巴士并不属于该公司所有，是属白人巴士公司，司机也由巴士公司提供，绝对有购买保险。 　　CTV电视报道，肇事旅巴属于Western Bus Lines Ltd.，该公司以基隆拿（Kelowna）为基地。 　　据美亚假期网上资料显示，自6月21日到8月31日期间，洛矶山四天游巴士团是天天出发，入住双人房团费每位329加元。行程景点包括卑诗省内陆奥卡纳根（Okanagan）、鲑鱼湾（Salmon Arm）、灰熊镇、班芙国家公园、露易丝湖(Lake Louise)、哥伦比亚冰原等。该公司开业34年，业务遍及温哥华、三藩市、纽约、洛杉矶、拉斯维加斯，每年接待超过15万人，已连续11年成为全球华人参观洛矶山人数之冠。