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图：Thomas K /pexels 温哥华警方证实，3月18日上午，一名女士表示在史丹利公园遇到袭击，警方就此向公众发出警告。 警方发言人艾迪生（Steve Addison）说：「我们正在调查一宗性侵犯事件，这是一宗非常严重的侵犯事件，发生在史丹利公园。」 艾迪生透露受害者是一名50多岁的女士，她在上午约10时45分致电911报警，表示自己在迷失湖（Lost Lagoon）北面的利斯径（Lees Trail）上，遭到一名陌生人的袭击。 他表示：「我不认为她的身体受到了严重伤害，但在光天化日下这样遭到陌生人袭击是非常可怕的，这会给她造成严重的心理创伤。」 温哥华警方出动了骑警队和警犬在公园内进行搜索，但没有找到嫌疑人。 艾迪生补充说，「我们认为有必要向公众通报发生了这件事。因为考虑到天气转好，到公园活动的人会增加，有必要作出通报，让市民能够为个人的人身安全作出适当决定。」 警方目前正在寻找一名20多岁、身高约5呎7寸的男子，在案发时戴着深色头巾，身穿拉链外褛，正面有格子图案。 googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1649780206626-0'); });

由于膝关节置换手术要等待数年，BC省一名男子在痛苦之下只好自己掏钱到海外做手术。 生活在阿尔伯尼港的布鲁斯·戈登前往墨西哥巴亚尔塔港并自己支付了手术费用。 他在接受 CTV 新闻采访时表示：“由于BC省医疗系统，我的生活陷入了悲观之中，我最终决定自己出钱到海外做手术。” 他在一月份接受了手术，于上周刚刚回家。 他谈到自己的康复情况时表示，“我现在不需要用拐杖，可以走路了。”   患有关节骨关节炎的戈登表示，他在 2015 年曾经历了 2.5 年髋关节手术的痛苦等待，决定寻求到国外治疗。 他指除了剧烈的疼痛非常可怕之外，还需要服用氢吗啡酮两年，带来了很多副作用。 他称不愿意再经历一次，也不愿意面对伴随着痛苦而来的持续的身体和精神挑战。于是他放弃了在BC省等待换新膝盖的手术。 根据CTV的报道，BC省医生协会主席艾哈迈尔·卡里穆丁 (Ahmer Karimuddin) 博士表示：“在候补名单上等待的患者在等待过程中面临着巨大的焦虑和压力，这是许多BC省人所面临的问题。” 圣.保罗医院的外科医生卡里穆丁表示，长时间的等候手术造成巨大的社会成本，造成人们无法工作，或者必须改变工作方式或减少了生活的乐趣。 他指某些手术等待较长时间可能会带来不良后果。 截至 1 月底，BC 省共有 9.491 名患者。等待膝盖手术。 全省统计数据显示，50%的患者在24周左右完成膝关节手术，90%的病例在57周内完成。 至于髋关节置换术，BC省等待名单上约有 5.000 人。其中 90% 的手术在 50 周内完成。 相关人士称BC省正在努力改善医疗保健，但最大的挑战是医疗保健人员短缺。 BC省医院床位比世界上许多其他国家要少得多，也影响更多患者及时做手术。 虽然到加拿大境外寻求医疗帮助的患者都是经过认真思考以及可能承受很大压力和焦虑后才做出的决定，但本地医生也指，世界其他地区的护理标准和手术方式可能有所不同，医生指“当患者回来时……我们不知道他们到底做了什么。如果出现问题或并发症，我们如何为他们的问题提供最好的护理?” 而戈登称他感觉被BC省医疗保健系统抛弃了。 他指长期疼痛最终会耗尽人的生命力，造成精神困扰。 戈登仍然在等待BC省的髋部手术，“有时很难起床并正常行走”。 他说如果到 11 月份他还未能在BC省做手术，他将返回墨西哥并在那里完成手术。

大温一直以来让人喜爱的一点，在于拥有丰富的、美丽的、且免费的城市公园。除了斯坦利公园、女王公园、卡普兰诺吊桥公园这些大景点需要收停车费外，绝大部分的公园都是免费的：既没门票，也没停车费。 比如大家喜爱的Spanish Banks Beach、西温灯塔公园、Whytecliff怀特崖公园、本拿比山公园、鹿湖公园等等，通通免费，而且风景如画、让人沉醉。 然而，前段时间西温宣布Whytecliff Park和灯塔公园需要收停车费后，引发了轩然大波，遭致了各种反对声。但这可能只是大温公园“全面收停车费时代”的开端! 如果免费的公园都要收停车费了，你还会去吗?另外，为什么要收停车费?只是为了控制人数、进行所谓的环境保护吗?   民众直言：公共土地，无权收费 在西温Whytecliff Park开始由impark公司收取停车费后，《温哥华太阳报》进行了一些走访，受访民众们的态度非常坚决：这是公共土地，不是私有土地，没有权力收费! 经常来Whytecliff散步、遛狗的温东居民Khalid Yahya，当发现这里需要收费后，选择掉头就走：“我不会再来了，这样的收费是不合理的、是讹诈。” 在她身边，也有一位刚来就准备打道回府的新西敏居民Cheri Spagnol，她也表示“疯了，远离城市核心区的公有公园要收费，凭什么?” 西温居民Henriksson近期在怀特崖公园散步时，还询问了多位游客对收停车费的看法，得到的答复都是“难以理解”。 “为什么市议会要阻碍我们亲近大自然?为什么剥夺我们最基本的权利?这些公园是属于自然界，而不是属于市政府、市议会。” 然而她们有所不知，西温哥华竟然早在1997年就在考虑给公园收费，直到2024年才最终实施，前三个试点公园是：灯塔公园Lighthouse Park、怀特崖公园Whytecliff Park和尼尔森峡谷公园Nelson Canyon Park。 而且，这几个公园不存在某某时段后的停车费减免，一年365天、一天24小时，统统收费，且每小时费用高达$5.23.Impark公司还会派人在停车场巡逻，没交停车费会罚款$98. 但长期停车有优惠，比如办理月卡。西温居民可以得到“福利” —— 办卡只需要$20.话虽如此，但当地居民认为“这不是钱的是，而是涉及到尊重、涉及到有理和无理。” 停车收费，公交不便，游客“无力吐槽” 如今在灯塔公园、怀特崖公园徒步半天、一天，动辄需要十几的停车费，那么坐公交可能是更好的方案，毕竟票价比停车费可低多了。 但不幸的是，这些公园几乎没有被公交覆盖到，有的距离最近的公交站居然足足要步行20多分钟，还沿着狭窄、多车的Marine Drive，连人行道都没有。一些老年人还不习惯用智能手机，没法导航到公交站，容易走错路。 公交车的班次还特别少，有的公园附近公交车半小时、甚至一小时才有一班，等到“天荒地老”。游客们普遍认为，如果要收停车费，最起码要改善公共交通，否则更不合理。 一名居住在北温、每周都要去灯塔公园健步好几次的长者无奈地表示：“去灯塔公园的习惯，我已经坚持了半辈子了，之前都是免费去，现在却要花钱去，因为我不是西温居民，还不能办便宜的月卡年卡…… 还有一点：如果收费停车场设施良好，那还说得过去，但有的公园停车场泥泞不堪，比如Nelson Canyon Park，条件很简陋，却敢每小时收$5? 西温的试点项目，已经让大温其他城市开始考虑 在收停车费上，西温开的这个头，恐怕会掀起大的波澜：其他城市已经开始考虑，原因也是“交通管理，和额外收入。” 额外收入，如果能用于基础设施的建设，那么民众缴纳的停车费至少还有价值，可“交通管理”属实让人纳闷：西温的这几个公园虽然有名，但毕竟地理位置相对较偏，就没听说过重度堵车、找不到车位的情况。 如果说卡普兰诺吊桥公园、英吉利湾、斯坦利公园Second Beach这些处在城市中心区、且停车位较少的地方需要“交通管理”，比如提高停车费，还情有可原，可怀特崖们真的有必要吗? UBC教授Keunhyun Park的观点是：“各个政府在传递一个信号，呼吁大家绿色出行，不要让景点停太多的私家车” —— 可问题又来了：前提是，公共交通足够好，要在公交通行无阻的时候，再收停车费才是合理的。 停车费新规，打击了当地的商家 就算因为停车费新规让当地政府获取了可观的收入，可当地的商家却又成了受害者。众所周知怀特崖公园位于马蹄湾，该小镇除了是渡轮码头外，还是个旅游小镇、主商业街餐馆、店铺众多。 在接受采访时，当地餐厅Iseatta Cafe Bistro老板Thomas Eleizegui就表示：“让人们来怀特崖、来马蹄湾旅行已经够难了，如今还要收这么贵的停车费，让人气进一步降低，我们的生意肯定会变差。” 不光影响商家，还会影响居民 —— 为了不交停车费，势必会有非常多的车辆转而选择停在周边居民家，或是购物中心。西温本身居住密度就比较低、商圈本就比较小，停车位不多，居民可能会因为景点收费而迎来很多“不速之客”。 因此，在各界看来，免费公园收停车费的行为一定是弊大于利，为了达成目的，要牺牲太多太多。

总部位于温哥华的加拿大顶尖开发商西岸置业(Westbank)，又有大动作了：本周一，公司宣布将温哥华市中心的一栋地标大厦所有权，出售给了另一家开发商。 该大厦是著名的400 West Georgia St，位于温哥华图书馆附近，此前是传闻中的苹果公司的温哥华办公室所在地。因为独特的“堆叠立方体”造型而吸引了极高的回头率，这是一栋办公楼，并且低层会配备一些零售店铺。 购买400 West Georgia St大厦的是开发商Allied Properties REIT，他们以1.305亿的价格获得了该建筑90%的所有权。 该建筑的总估计价值达到了3.95亿，其中2.5亿需要担保融资。Allied会从2025年1月1日开始，正式接管400 West Georgia St。开发商预计，最快在下个月，交易会被批准完成。 Allied Properties REIT是一家封闭式的的房地产投资信托公司，在多伦多、渥太华、蒙特利尔、温哥华等多个城市，持有多套写字楼物业。400 West Georgia St，将会是其最具价值的物业之一。 这不是Allied Properties第一次购买Westbank的物业。位于多伦多的19 Duncan项目目前由Allied和Westbank共同拥有，随后Allied会向Westbank支付3630万元，将其股权从50%提升到95%。 Westbank债务将大幅减少 Allied Properties在一份新闻稿中表示：“这两笔交易，会大幅减少Westbank对Allied的债务，并且让Allied旗下多出两座AAA级核心城市物业的大量所有权。” 400 West Georgia St和19 Duncan都即将竣工，据Allied表示，出租工作已基本完成，并没有空置办公楼。 苹果公司还会顺利入驻吗?Westbank和Allied都没有明说，但《彭博社》的一篇报道中明确写道：“苹果公司将会迎来新的房东”，侧面证明了租约不会中止。 按照此前的说法，苹果公司在400 West Georgia大楼内会租用6万平方英尺的空间。除了苹果外，德勤也会入驻。此外，大楼的1楼还会建设面积超过3万平方英尺的苹果旗舰店(目前看来概率不大。) 接下来，Westbank和Allied还会有动作：调整卡尔加里Telus Sky大楼的所有权，让Westbank拥有住宅部分、Allied拥有办公部分，重组计划会在6月完成。 当拥有了多个城市中心地段的写字楼后，Allied下一步的动作是“出售一些较小、位于非核心城市的房产”。 欠款新闻不断，Westbank被迫“套现”? 在过去两年的市场环境中，遇到麻烦事的开发商不计其数，连巨头级别的Westbank也不例外。尤其是去年12月《环球邮报》报道指出：Westbank被四家建筑公司起诉，指控其拖欠2500万工程费。 涉及到的项目是多伦多Mirvish Village大型出租公寓项目。该报道引发了各界热议，还在网络上掀起了“Westbank是不是要爆雷”的讨论。更有甚者，会担忧温哥华Oakridge项目是否能完工。 但其实，2500万对于地产开发商来说，尤其是以擅长豪宅而闻名的Westbank，不过是几套房子的钱，因为这个而将事情升级为“爆雷”边缘，是否有些太夸大了? 况且，Westbank作为加拿大的知名开发商，很多项目是与机构投资者合作的。这些楼盘项目真正的金主大多是加拿大知名的基金，甚至是养老基金。有这些半政府性质的基金支撑，项目的资金链要断裂，稍微用脑子想想都不太可能。 不仅Oakridge项目施工进展顺利，并且第一期工程会在一年内完工，一些原本被传的有可能拖延的项目，也纷纷如期完成，比如温哥华市中心的Butterfly项目。 这个雷，确实爆不了，只是欠款的新闻伴随着出售写字楼的新闻，也能说明Westbank确实遇到了一些财务上的麻烦。 投资复苏，温哥华写字楼开始恢复元气? 接下来聊聊这笔交易、包括前段时间的几笔温哥华市中心写字楼的交易，传递了哪些信息。Western Investor观点文章认为：低迷了许久的温哥华写字楼，开始恢复元气。 就像利率维持稳定，并且接近下降周期让住宅地产买家结束观望那样，商业地产亦然：从2023年最后几个月开始，温哥华的商业地产投资已经有所起色。 在2023年初，温哥华商业地产的尺价一度跌到了1710左右，在年末则恢复到了2000以上。投资者的信心在恢复，认为抄底温哥华商业地产稳赚不赔。 Western Investor认为，2024年会有更多的大交易完成，尤其是利息真的下降以后。毕竟相比于住宅地产，这种写字楼的总价要高的多，利率的轻微变化都能带来投资额的巨大差异。 世邦魏理仕、高力国际等机构都认为，大温、乃至整个加拿大的商业地产市场仍然足够稳定、仍然充满吸引力。创纪录的高人口增长、高就业人口增长，会让商业地产重新焕发生机。

大温地区的汽油价格在周一凌晨一度升破了每公升2元大关，随后略跌至接近2元的价位。 专家分析指，尽管目前的价格还未达到历史新高，但现在只是三月份，这并不是一个好兆头。从过往纪录观察，油价通常会在四月或五月的长周末才达到最高峰。 近日油价上涨的主要原因是供应商因应转季而对汽油的成份进行了调整，以减少在夏季环境中产生的臭氧。     GasBuddy石油分析主管德哈恩（Patrick De Haan）表示，很多炼油厂也趁着这个时节进行保修，以准备转换夏季汽油。   这意味他们不会生产太多汽油，供应量少了，价格就上涨。 至于油价还会上涨多少，德哈恩表示，如果其中一家炼油厂出现问题，可能会看到每公升油价再上涨0.2到0.3元。(资料图片)

加拿大各省政府对雇主支付的最低工资都有法定规限，然而，最低工资真的代表足以负担在当地的基本生活吗？ 有别于法定最低工资，“生活工资”（Living Wage）的概念是计算某个地区的劳工需要赚取多少收入，才足以负担在该区的基本生活开支。这包括了当地的房屋、食物、交通、医疗保健、育儿及其他必需品的支出。 根据加拿大生活工资（Living Wage Canada）收集的资料，加国各省的法定最低工资，仍然远低于维持生计所需的实际生活工资，意味拿取最低工资的人，未必可以负担在当地的基本生活费用。 在2023年，在加拿大主要大城市中，高踞生活工资排行榜前列位置的地区，包括哈利法斯、大温哥华、大维多利亚及大多伦多等。 加拿大全国平均生活工资：时薪 22.35元

提到顶级慈善家，大家往往能想到的都是比尔盖茨这样的名字，其实在比较“默默无闻”的BC省，也有不少慈善大咖。 图拉基金会（Tula Foundation)联合创始人兼董事Eric Peterson今日宣布：将自己最后的财富 —— 整整$9200万元，捐给基金会。这次捐赠后，Eric将“两袖清风”。Eric Peterson和他的妻子Christina Munck在年轻时成立了自己的医疗成像公司Mitra，获得了不菲的收益。退休后，2001年他$3亿元卖掉公司，用所得成立了自己的慈善基金开始运作。 之所以基金会叫“图拉”，这是因为他们的爱犬就叫“图拉”。早在出售公司后Peterson就表示，“我会将全部资产陆陆续续注入基金会，这是我和我妻子的承诺。”   “如果死时还有钱，我就像个白痴”在接受媒体采访时，Peterson语出惊人：“不管生前有多少财富，如果死了还有钱，那我就是个白痴” —— 这是很多慈善家的典型做法，他们的最终目的是回馈社会，而不是把财富继承给子女。 Peterson笑道：“我说的死了没有钱，是彻彻底底的没有钱，甚至可能连殡葬费都要找自己的家人或者朋友借，因为我一分钱都不会留下。” Peterson的图拉基金会支持的项目广泛：个人生活、环境、媒体、原住民土地保护、码头开发、太阳能系统、可负担住房等等。 除了捐钱，Peterston夫妇还捐了不少土地，比如将一块22公顷的土地转让给了BC Parks Foundation BC省公园基金，以便将来并入Hakai Luxvbalis保护区，该保护区由两个原住民部落共同管理。 “该土地所在的卡尔夫特岛是一个有着悠久历史的神圣之地”，Peterson介绍到，“该地区也是生物多样性热点区域，栖息着无数海洋生物和鸟类。捐给BC Parks，能让它们得到更好的保护。” Peterson的慈善行为不光局限在BC省内，还延伸到了海外：通过TulaSalud计划，来缓解中美洲农村社区所经历的贫困和不平等问题。 海洋生态，是基金会的重点项目 在基金会支持的所有领域中，海洋生态是重中之重，也是Peterson最感兴趣的部分。2009年，基金会在卡尔夫特岛购买了200英亩的土地，建立了Haikai 哈凯研究所，作为教育和保护中心。 在接下来的十多年时间里，哈凯研究所和BC省府、原住民部落开展了长期的生态研究，带动了不少沿海小社区的经济发展。此后，哈凯研究所还不断扩大规模，在Quadra群岛建立了新的研究站，并成为了联合国西北太平洋海洋十年项目合作中心的所在地，在坎贝尔河、温哥华、维多利亚都建立了办事处。 BC省环境专家Brian Starzomski表示：“说哈凯和图拉基金会从根本上改变了BC海洋科学格局都不为过，Peterson为BC省奉献了他的全部。他们拥有岛屿、拥有土地，却从不把自己当成私人土地所有者。” 钱用完怎么办？需要更多支持 相比于那些动辄身价几百亿、几千亿的顶级富豪，身价“仅”$3亿的Peterson显然更担忧基金会的未来：“我们负责的领域非常多，项目非常广泛，所以我非常担忧这笔钱用完后，基金会该怎样维持。” “于是，我正准备做一件我从没想过、也不愿去做的事”，Peterson无奈地表示，“那就是向别人要钱，向他们阐明我们基金会的意义，希望基金会能得到持续地支持。”“如果有其他捐助者能帮我们延续理想，我们将不胜感激”，Peterson通过媒体发声道，“如果政府机构能拨款，我们也会尽力配合。” “我认为我们需要持续存在，从长远看，我和我的妻子、孩子毕竟不能100%承担这一负担，而且我们也不应该这么做。” 唯一一次“公款私用”，是修复轰炸机 在谈到自己的慈善经历时，Peterson还分享了一件轶事：“我在刚出售自己的医疗成像公司时，并没有打算做慈善，是和一名叫做Jeff的老空军飞行员交流后，才明白了慈善的意义。” “我唯一一次将慈善的公款私用，是修复一架轰炸机” —— Peterson介绍道，“因为那架飞机位于哈利法克斯的博物馆，是我父亲在二战时驾驶的同一型号轰炸机，我是出于对父亲的致敬。”满足了个人的愿望后，接下来的20多年，Peterson毫无保留地将资产投入基金会的各项事业中，无怨无悔。 放眼整个加拿大、整个北美，这种慈善家其实并不少见，但能做到像Peterson这样的“连殡葬费都不留”的极致慈善家的人，还真的是寥寥无几。当然，网络上也存在不同的声音，有人觉得Peterson是在避税、有人觉得他是为了博出位，为基金会募集更多资金。但不可否认的是：他确实在为慈善事业毫无保留地付出，这种精神值得点赞。 信息来源：CTV News

大温地区的交通挤塞情况渐趋严重，尤其是上下班的繁忙时间，很多主要干道的车龙只能缓缓前进。谈到哪些地点和时段的塞车情况最令人难以忍受，驾驶者都叨絮不休，似有满肚噜囌。 根据荷兰导航研究机构 TomTom所做的国际调查，在2023年，温哥华的驾驶人士平均驾驶时间为208小时，其中有43%（90小时）是白白浪费在交通挤塞之上。 googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1646067838557-0'); }); 该调查列出的「交通指数」显示，温哥华交通挤塞情况最严重的时段为傍晚4时至6时，尤以周四下午的5时至6时最为繁忙，平均需时31分钟才能龟行10公里。 根据 TomTom 的数据，2023 年温哥华最繁忙的街道是橡树街（Oak Street），它是99号公路的分支，每天连接着成千上万来自三角洲、素里、列治文的驾驶者，并且地理上位处温市的中心。   TomTom数据显示，在温哥华最繁忙时段，平均需要逾半小时才能行驶10公里。 Daily Hive向读者所做的民意调查反映，尽管不少人都抱怨早上上班时间的路况，但大部分人都认为，下午4时至6时才是交通最繁忙的时段，而尖峰为下午5时。 民调还反映了经常行经西百老汇街（W. Broadway）的驾驶者埋怨，百老汇天车站的兴建工程导致附近的交通很不便，尤其是在近甘比街（Cambie Street）一带。 此外，在总站大道（Terminal Avenue）和缅街（Main Street）附近，繁忙时间也很挤塞；沿着缅街往东百老汇街行驶更是相当困难。在离缅街不远的东第一大道（E. 1st Avenue），克拉克街（Clark Street）至鲁珀特街（ Rupert Street）一段也经常塞车。 在繁忙时间，市中心的第一大道（E. 1st Avenue）堪称驾驶者的恶梦。 在温哥华南区，骑士街（Knight Street）夹东41大道（E. 41st Ave) 经常塞满了正在前往列治文的车辆。驾驶者甚至认为，无论往哪个方向行驶，骑士街（Knight Street Bridge）都会令人恼火。 在列治文，如果从桥港路（Bridgeport Road）向该桥方向切入时，也是一大挑战。 在本拿比，如果沿 1号公路前往素里，从 Grandview Highway 和 Gaglardi Way 开始，塞车也是家常便饭。同样情况也常见于二埠诺德尔路（Delta Nordel Way）至昆斯伯勒（Queensborough）一带的交通。 以下这几条大桥也是大温驾驶人士公认的塞车黑点： 钢铁工人纪念桥（Iron Workers Memorial Bridge）亚历斯菲沙大桥（Alex Fraser Bridge）曼港大桥（Port Mann Bridge）狮门大桥（Lions Gate Bridge）骑士街桥（Knight Street Bridge）昆斯伯勒桥（Queensborough Bridge）帕图洛桥（Pattullo Bridge）亚瑟莱恩桥（Arthur Laing Bridge）橡树街大桥（Oak Street Bridge） 图：marco-tjokro/unsplash

近日，BC民事法庭（Civil Resolution Tribunal )处理了一起诉讼，BC居民Ian Darby家后院的树倒塌，压坏了邻居Christopher James Anderson 的房子。邻居要求他赔偿，并告到了民事法庭。 那么，自家的大树倒塌压坏了邻居的财产，我要不要赔呢？ 一般来说，要分情况：如果是不可抗力导致树木倒塌，那房主并不用赔偿，一般是由保险公司负责；但如果是房主个人原因导致树倒塌，则需要赔偿邻居。 争议点正在于此：房子被树砸中的Anderson在状告邻居Darby时表示：“Darby这段时间一直在尝试自己砍伐掉这棵树，因为他的疏忽导致树木倒在了错误的方向，损坏了我的屋顶、排水沟、窗户。” 但Darby却表示：“我没有疏忽，我更没有往邻居家的方向砍树，这棵树是被一阵强风吹倒的，属于自然因素，不是我的责任。” 事发时间是2023年1月27日，双方争执不下最后通过民事法庭来解决，一拖就是拖了一年以上。 房主表述漏洞百出，最终被判赔偿 在事情刚刚发的时候，Darby希望能私了，赔偿邻居Anderson$1000，用来给他进行维修，但遭到了Anderson的拒绝，认为这点赔偿金远远不够。 为了避免更多的赔偿，Darby开始想方设法逃避责任：“当时我不是在砍树，而是在对树进行一些修剪，结果突然一阵风吹斜了这棵树，然后就倒下了。” 但随后Darby却自相矛盾，先是表示起风的时候在修剪树，但监控摄像头却发现他其实当时在10多米外的车库里。并且，Darby也没有向法官表明“是否采取措施防止树木倒塌”。 另外，在监控视频中还发现，当时的风力并不强，因为旁边的树木、植物只是微微在移动，怎么可能吹倒一棵大树？显然Darby是在砍树，而且砍的力道很大，不是在所谓的修剪。 后来，通过监控视频截图可见：树倒下来的时候，底部是平整的树桩，断裂痕迹很规则，也没有被连根拔起，说明这是100%人为砍倒，而不是被风吹倒。 最终判定结果是：Darby是在砍树，但判断错了方向，因此必须支付邻居Anderson总计$4620的赔偿金。 Darby对此也没有异议，因为证据已经确凿，他百口难辩。 倒下的树，有可能让你有无妄之灾 在法律法规完善的加拿大，人们可能会觉得“倒下的树我不怕，反正只要不是我的责任，肯定能得到赔偿的”，但现实可能并没有这么美好。 在2022年夏天的温哥华，就有争议事件：温哥华一场大风把树木折断，Oak街的一辆轿车不幸被树砸中，修理费得上万。 车主Pham Thanh认为，大马路的树属于市政府，因此市政府应该负责，给我赔偿修车费。然而市政府的回答，却让他心凉了半截，“天气问题，属于不可控因素，市政府无权负责，更不可能赔偿修车费”。 而且，市政府还出具了报告：2022年7月5日的时候这棵树刚检查过，没有疾病和腐烂。其实这就回到了前文所说的，房主认为是“不可抗力因素”导致 —— 碰到这种情况，受害者如果没有保险的话真的只能自认倒霉。如何避免？ 说实话只能听天由命，温哥华绿化率这么高，谁能保证一定能找到旁边没树的停车位？还有网友开导这名自己：“车被砸中修1万，已经算是万幸了，万一人在里面怎么办？大温因为树倒塌砸死人，可不是一回两回了，还有人在自家卧室被树砸死，那才叫惨。”

每周去超市购物花一两百买一堆食物，回到家却还是难以做出搭配得好的饭菜?这样费钱又浪费时间的事儿，可是不少华人朋友正经历着。 如果您也想在超市购物省些钱的同时，饮食营养更均衡，那么最近在网上迅速走红的“六比一”购物法必须了解一下。 “六比一”购物法出自Will Coleman之手。Coleman是来自纽约的厨师、电视名人和当下炙手可热的网红。 简单来说，“六比一”法就是让您的每周购物清单上只出现六种蔬菜、五种水果、四种蛋白质、三种淀粉，两种酱汁加上一个特别的搭配。 Coleman说，这种每周一次的购物技巧更有效率、更实惠，可以让饭菜更多样化，也更新鲜，同时避免您杂七杂八买一堆包装花里胡哨吸引眼球，却不是真正需要的食品。 实际上，超市基本都会刻意把利润高，有可能让客人一时冲动买下的货品放在最显眼的地方。要是用“六比一”法，您可以不花掉那么多冤枉钱。 “六比一”法具体是什么呢?就是每次去超市锁定买六种新鲜、冷冻或罐装蔬菜，五种新鲜、冷冻和罐装水果，四种蛋白质，三种淀粉，两种酱料和一个稍贵一点的货品。 经过Coleman的实验，这样无论您在哪购物，这法子都能帮您增加饭菜食物搭配，同时不会让您因为超市太多的选择而一脸懵，以及过度消费的可能。当然了，大家庭和小家庭的购物量还是有区别的。大家请根据自家需要，可增加或减少每种品类的购物量。 “六比一”法好处多多，Frances Largeman-Roth是来自纽约多布斯费里的一名营养师，也是健康煮食畅销书“Everyday Snack Tray: Easy Ideas and Recipes for Boards That Nourish for Moments Big and Small”的作者。 家有三娃的她尝试了“六比一”法后，也惊叹其效果。 这位营养师直言，她很欣赏“六比一”法带来的均衡营养，同时让做饭有灵活性，比如我们可以选择商店自营品牌而不是狂卖广告的“名牌”。在蛋白质方面，可以用小扁豆代替涨价了的鸡蛋。 如此一来，就妥妥地get了饮食多样化的好处，从不同类型的农产品、谷物到蛋白质甚至食用油，作为消费者我们可以灵活选择。 再者，“大家可以用四种蛋白质做几顿饭”。 她补充说，淀粉、酱汁和有趣的食物搭配可以让一顿饭更营养均衡，让掌勺的您不会觉得发挥受限制或想叫外卖。当然了，这“六比一”购物法仍然需要您做一些饮食计划。 Largeman-Roth就说，不管您的预算、营养目标或家庭大小怎样，请不要“没有计划就走进去超市，认为买六种蔬菜和四种蛋白质就能让您过好一周”。比方说，您得知道自己要不要给鸡胸配芦笋。 另外，如果超市预算比食物浪费和您的心情更重要，那就买打折的食物，然后从油管或Pinterest上找食谱灵感。 营养师Largeman-Roth更给大家送上“六比一”购物法小贴士，下面这些食品都是不错的百搭选择！咱们不妨复制到小笔记里： 六种蔬菜：甘蓝、芦笋、南瓜、芹菜和两种不同的沙拉包 五种水果：苹果、香蕉、葡萄、柚子和草莓 四种蛋白质：鸡蛋、肉丸、三明治夹肉和虾 三种淀粉：大蒜面包，意大利面和玉米饼 两种酱料：莎莎酱和酸奶油 特别搭配：brownie mix，也就是在家就能做的甜品布朗尼 如果您想快速做一顿营养丰富的饭菜，可以轻松地将上面的食物搭配在一起，做成意大利面，砂锅菜或者汤都是不多的选择。 早午餐的话，不妨试试易做又美味的南瓜配玉米饼和水果沙拉，虾仁甘蓝意大利面配大蒜橄榄油酱，或者小汉堡配沙拉。 有时间的话，就能把甜点草莓布朗尼做起来。

大温哥华地区交通堵塞越来越严重。根据荷兰 TomTom 交通指数报告，2023 年温哥华驾驶平均驾驶时间为 208 小时，其中 90 小时花在交通拥挤上。哪些地区和时段是最塞车的呢？ 《Daily Hive》收集了民众对交通的看法，多数人认为一天中最不适合开车的时间就是下午 4 点至 6 点（其中下午 5 点是最繁忙的时间），因为车流量大，因此驾驶者在交通中花费更长的时间。 googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1649780206626-0'); }); 该指数甚至进一步表示，周四下午 5 点至 6 点之间是一周中高峰时段最严重的一天，光是行驶 10 公里就需要 31 分钟。 至于哪里是最不适合开车的地区呢？ TomTom 调查显示，2023 年温哥华最繁忙的街道是 Oak Street，可能是因为它紧邻 99 号高速公路，每天从三角洲、素里、列治文等地涌来许多车辆。 西百老汇 (West Broaday) 也是交通恶梦区域，因为沿线正在兴建一条新捷运。 Terminal Avenue 和 Main Street 的司机也抱怨尖峰时段交通拥堵。 也有不少民众也抱怨从 Clark Street 到 Rupert Street 的东一街 (E 1st Avenue) 是最糟糕的噩梦！因为这条道路会连上 Trans-Canada Highway高速公路，通往本拿比和素里等地区。 至于列治文驾驶者，最害怕通往 Knight 桥和马西隧道周围的交通路段了。 往返北温哥华的人则都会抱怨钢铁工人桥。 对于从温哥华沿着 1 号高速公路前往素里的人来说，从 Grandview Highway 和 Gaglardi Way 到 Burnaby 地区的交通通常会很拥挤。 新西敏市中心和 Delta Nordel Way 直到 Queensborough 桥附近，高峰时段也面临挑战。 简单而言，只要遇到以下桥梁和隧道，驾驶者都需要有心理准备，千万不要抓狂！ Iron Workers Memorial Bridge Alex Fraser Bridge Port Mann Bridge Lions Gate Bridge Knight Street Bridge Queensborough Bridge Pattullo Bridge Arthur Laing Bridge Oak Street Bridge Messy Tunnel 加通社资料图片

不列颠哥伦比亚省阿伯茨福德警方表示，一名男子在一名妇女死亡后被指控犯有二级谋杀罪。 （肖恩·麦基昌）   阿伯茨福德的一名男子因周五晚上妻子的死亡而被指控犯有二级谋杀罪。 综合凶杀案调查小组 (IHIT) 在周日的一份声明中表示，太平洋时间周五晚上 10:50 左右，阿伯茨福德警察局接到电话前往瓦格纳大道 3400 号街区的一户人家。 接到电话称发生一起袭击事件后，他们发现 41 岁的巴尔温德·考尔 (Balwinder Kaur) 身受刺伤，危及生命。据 IHIT 报道，她后来在医院去世。 周六，考尔的丈夫贾普雷特·辛格被指控犯有与致命刺伤有关的二级谋杀罪。50 岁的辛格当场被捕。 50 岁的 Jagpreet Singh 因妻子 Balwinder Kaur 的死亡而受到指控。 （肖恩·麦基昌） “这是一个孤立的事件，”中士说。蒂莫西·皮耶罗蒂（Timothy Pierotti）在一份声明中补充说，警方将在未来几天继续调查，并努力“支持受这场悲剧影响的社区”。 任何了解此案信息的人请联系 IHIT。  

带着上亿身家去加拿大(专题)，买豪宅、买豪车，不够花了又跑回国。这些富豪和二代们钱的来源，怕是禁不起扒。 文丨金融八卦女作者：邓碧萝小腰总 近日，北美华人(专题)圈炸了锅。 原因是加拿大卑诗省最高法院的一纸判决。该判决显示，一对夫妇及其房地产投资公司在一桩地产开发项目中被欺诈案件中胜诉，获得超过510万加元的赔偿。 该案之所以引发热议，还有一个原因是这对夫妇的身份。裁决资料显示，王维和是一家国内知名企业的控制人，夫妇二人2005年起开始拥有加拿大永久居民身份，海外的投资活动主要由其妻子负责。 随后，更多资料被逐渐挖掘出来，王维和正是国内新三板摘牌公司云南维和药业的实际控制人。他和妻子在加拿大不列颠哥伦比亚省购拥有 22 套预售公寓。“直到退休前”，王维和每年只在加拿大呆一到两个月。 云南药企老板去加拿大撒钱投资房产，却遭遇诈骗案，这中间发生了什么？张柏芝、钟嘉欣、王祖贤、冯小刚等明星和富豪们趋之若鹜的加拿大，还是富人投资胜地吗？ 1. / 云南药企老板， 在加拿大买地惨被“割韭菜” / 根据法庭披露信息，2016年5月，王维和夫妇通过友人介绍投资两地块，计划分割开发。而两被告人及其公司事前低价获得这两块地的购买权高价转卖，先赚取了145万加元的秘密利润。然后又因“开发项目管理不善，”导致王维和的投资大量损失。判决中的516万加元赔偿金，涵盖了秘密利润、过度支付的地产价格、项目开发资金的误用等。 通过这次判决，王维和有望追回一部分损失，但其巨额损失能否完全追回，则取决于赔偿金的实际支付情况。 而这王维和夫妇的身份，更是不简单。 王维和出生于1963年，是新三板上市公司维和药业（现已退市）的实控人，同时也是加拿大维理生物技术有限公司独立董事。 从上世纪八十年代就开始，王维和就从事三七贸易，是文山比较大的贸易商之一，做这个生意，让他结识了中国科学院昆明植物研究所的杨崇仁博士，后来，杨博士也成了维和药业的首席科学家。 1994年，王维和与杨崇仁博士一同受邀前往加拿大温哥华，参加了“国际人参大会”，并且在会上发言，王维和介绍三七的种植和产品开发，杨崇仁介绍三七提取物的神奇功效，俩人配合得很丝滑。 1996年，王维和成立了云南维和工贸有限公司，把三七贸易做得更大。 2008年，云南维和药业股份有限公司成立，由维和制药（维和控股前身）、玉溪市维和维生堂保健食品有限公司与金艳琼、莫维才等67名自然人共同出资设立。 不过，王维和很会搞激励。 这67名自然人中有40人是维和制药的员工，在当时，王维和以1：1的比例为该批员工提供了出资款。也就是说，如果一个员工认缴了注册资本10万元，那么他只需要掏5万，另外的5万元由王维和掏。 维和药业股份有限公司有血塞通等系列产品，血塞通的主要成分是从三七中提取出的三七总皂苷，用于心脑血管疾病的治疗。2010年，王维和又开了一家云南维和无量药谷控股有限公司，在大理南涧无量山建立“无量药谷”种植基地，大面积地种三七，把货源牢牢攥在了手里。 2015年11月，维和药业股份有限公司登陆了新三板，总市值约3.6亿元、在云南省新三板企业中排名第8位。 不过，他这一上市，业绩就开始扑街了。 明明维和药业的营业收入是逐年上升的，2016年才3.3亿，2019年已经增长到5.6亿，每年增两成，但是，维和药业的净利润却从9000来万一路下滑到2000来万。 里面一个很大的原因，是三七的价格和种植面积，在2015年正是历史高峰。没过多久，三七就开始跌价，囤货的人也赶紧抛货，维和药业的存货多，一时间卖不出去，现金流开始告急。 此后，维和药业开始“四面漏风”： 2017年12月，维和药业就曾因未对外披露其为云药开发与相关单位签订的总价 1.84 亿元《购销合同》提供担保并承担无限连带责任的事项，被云南证监局采取责令改正措施。 2019年，维和药业因为一笔在2013年发行的中小企业集合债拖累了合作方昆明产投，发的债融资9000万，昆明产投代偿了7245万（本息），然后昆明产投又起诉了维和药业，拖了几个月才把钱还给昆明产投。 结果，2019年维和药业的权益分派就被取消了，2019年年报也被会计师事务所出具了保留意见。2020年，维和药业更是被媒体公开质疑，存在多重复杂关联交易。 而王维和，也因为业绩对赌没有完成，被苏州厚扬启航投资中心、宁波厚扬方舟股权投资中心等投资机构起诉： 2021年，维和药业再次收到云南证监局的函，内控、年报、临时报告、会计核算、股东关联方资金占用等五大违规行为，全部责令改正。 2022年3月底，维和药业从新三板摘牌退市，不过公司还在继续经营。 国内的生意不那么顺利，但是王维和在加拿大的地产投资可是搞得风生水起。 除了开头欺诈案里的地产项目，王维和家族在加拿大阿尔伯塔省和安大略省都有房地产投资。 2. / 明星富豪扎堆， 在加拿大买豪宅有多少坑？ / 动不动就遇到欺诈，买加拿大豪宅，到底有多坑？ 在开放移民(专题)的国家里，加拿大的门槛比较低，跟中国的距离也比较近，所以中国富豪很喜欢去加拿大拿身份，买豪宅。 上世纪八九十年代，中国香港(专题)的明星富商就已经开始一窝蜂去加拿大，尤其是最靠近中国这头的大城市温哥华，购买房产投资。 早在1988年，李嘉诚就以3.2亿收购了加拿大温哥华市中心六分之一的房产，成为温哥华历史上金额最大的一批房地产交易，很快他就用一栋栋公寓重绘了城市的天际线，楼盖好之后就把整栋大楼全部预售给中国香港买家，温哥华一份商业杂志在1988年3月的封面上呼吁：“温哥华正在成为中国香港的郊区吗？” 当地为这些房子还举行了公开听证会，说这些房子太高大了，玻璃幕墙还反光，破坏了传统上富裕白人社区的美感。不过，地卖都卖了，闹事也挡不住投资热潮。 十年内，约有22.5万名中国香港移民追随李嘉诚的脚步来到加拿大，很多人的目的地就是温哥华。其中，不乏很多影视明星。 而关于张柏芝擅于买房投资的故事，早在十年前就有港媒报道，说张柏芝“专注炒房十四年 坐拥豪宅资产上亿”。她自己在后来采访中也坦言： “我有两个投资，一个是靠我的外貌赚钱，一个是投资房地产。” 张柏芝曾说过，在香港买楼对女人来说是很好的投资，自己更热衷于投资房产，“平时没事就去看房子。将来把房子租出去，租金所得正好可以还银行贷款。 所以对于这一波在加拿大买房热潮，张柏芝自然也不会错过，2012年在温哥华素里买下了一个独栋别墅，带花园的，当时是100万加币的价格，五年后就翻了一倍，现在更贵了。 不过这两年，随着中国香港楼市下行，张柏芝热衷炒房的事也鲜有人再提起。有媒体报道称，2020年，她把在中国香港价值2亿的半山豪宅降价5000万抛售，地段已经是全港绝无仅有，最后还是无人问津。 另外，钟嘉欣夫妇俩在温哥华豪宅区买过一栋面积370平米的别墅，市值超过1700万人民币(专题)。不过，她本来就是在加拿大出生长大的，淡出娱乐圈之后就搬回加拿大，住进这栋别墅带孩子，也算是“回归故乡”。 还有现年57岁的一代女神王祖贤，2003年息影后就去加拿大定居，独立别墅一住就是十几年，这房子2017年时估值就已超过1500万加币。 随着中国人陆续在温哥华扎根，工作生活，甚至退休养老，当地不只是豪宅涨价，这几年，连墓地都贵了。 一处叫山景墓园（Mountain View Cemetery）的墓地，在过去的30年间价格疯涨了200倍，一块可以容纳棺材大小的地价达到了约合人民币12万。墓穴暴涨后，带动墓园内其他周边产品也不断升值，连骨灰盒都已涨到近2万人民币一个。 明星都趋之若鹜，更何况是有大把闲钱的富豪。 来自北京的华人富豪赵明飞，老本行就是地产开发，他退休之后去加拿大买豪宅。 不过，他后来才发现，这事也没那么简单。 2014年，赵明飞花了1100万加元，买下一个豪华庄园，面积有14000平方英尺，包括12间卧房、12个洗手间、11个壁炉、20英尺高天花、橡木楼梯、雕花天花板和墙壁，是一栋都铎式风格的建筑。 赵明飞把这个庄园起名罗丝玛丽庄园（Rosemary），为此他还上过采访，说“我喜欢它是因为我当时正在看《唐顿庄园》。”另外，他名下还有一栋价值超百万加元的房产，一辆宾利、一辆劳斯莱斯一辆奔驰和一辆路虎揽胜。 2022年，赵明飞吃了一场官司，他的豪华庄园被加拿大税务局扣押，逼他补税交罚款。这又是咋回事呢？ 他在那一年申报的年收入是9424加元，第二年申报的年收入是38161加元。买豪宅开豪车的人，才赚这么点？谁信呢。 于是，加拿大税务部门就开始调查他，认定他逃税，还认定赵明飞两年的总收入应该是128万加元，这么算下来，应缴的税收和罚款合计77万加元。 除此之外，买下庄园的时候，他咨询过所谓的“专家”，说装修翻新只需要约两百万加元，一两年就能搞定，结果，装修之后预算和时间表全部变样了，三年过去，装修只进行到一半，就已经花了五六百万加元。 幸好他只是买了房，没有砸钱搞什么投资项目： “他很明白地说不会在加拿大投资任何项目，因为这里钱难赚。他亲眼见到一位朋友从家乡带来上亿元准备退休养老，结果没忍住去投资，钱赔光，不得已只能返回中国继续打拼。” 3. / 华人富豪在加拿大： 有人栽在了豪宅，有人被豪车收割 / 华人富豪去加拿大，涌入温哥华，富一代爱豪宅，富二代爱豪车，都躲不过被收割的“镰刀“。 2019年，一位叫陈鼎的加拿大留学生(专题)在ins上发消息抱怨，自己买的布加迪超跑，总价500多万加元（约2550万人民币），交税交了90万加元（约450万人民币）。 “这个税，心好累！” 要知道，即使在当地，90万加元也够买一个大house了。 或者，大哥再加点儿钱，也能换两台兰博基尼开开。 其实，这跑车都是小菜了，陈公子还有一辆印上自己名字“鼎”拼音的飞机。 所以，陈鼎的抱怨，很快就登上了加拿大媒体。 随后他被扒出，是中国南京房地产商陈脉林之子，从买车的账单上看，钱也是他爸爸支付的。 据集团官网介绍，陈脉林曾在南京养鸭创业，后靠开饭店获利，再靠房地产开发发家。 在2015年，陈脉林因为创造了加拿大历史上最豪的住宅交易之一，而登上了加拿大各大新闻媒体的头条。 他当时花了5180万加币（约2.6亿人民币），买下了一个占地1.09公顷的大别墅，房子外面还比较低调，内部奢华，游泳池、电影院要啥有啥： 除了自己住的大别墅，陈脉林在温哥华还拥有一家Chunghwa（音译，中华）投资公司，在市中心的Howe街上有办公室。 不过，爆火之后的陈鼎，很快删除了所有的记录，还把ins号下了线。 陈鼎低调了，但很多在加拿大的中国富二代还在活跃着。 坐在豪车驾驶位上的车主们，多数都有着亚洲人面孔，年轻人居多，连当地人都知道，他们就是来自中国的富二代们。 牛气冲天的ICBC曾经给出一组数据，在西温哥华每142人就有一个豪车车主，这个数字称霸全国，温哥华也成了全加拿大豪车密度最大的城市。 温哥华的兰博基尼车行，每辆车的价格在30万-55万加元之间，而且50%的买主是中国移民，靠这些客户，有车行长期成为北美第二大兰博基尼车行。 带着上亿身家去加拿大，买豪宅、买豪车，不够花了又跑回国。 这些富豪和二代们钱的来源，怕是禁不起扒。

  BC省法官谴责ICBC对受伤司机的“恶劣行为” BC省最高法院的一名法官驳回了ICBC将一名受伤司机的40万元赔偿金减少三分之一的企图，并命令公共保险公司预先支付她的物理治疗费用，理由是在处理她的治疗索赔时存在“恶劣行为”。 马克·范·马南摄/ PNG   BC省最高法院的一名法官驳回了ICBC将一名受伤司机的40万元赔偿金减少三分之一的企图，并命令公共保险公司预先支付她的物理治疗费用，理由是在处理她的治疗索赔时存在“恶劣行为”。 判决理由称，帕特里夏·泰勒 (Patricia Taylor) 在 2017 年的一次事故中受伤，2021 年获得了超过 40 万澳元的赔偿，当时一名 ICBC 投保的司机被裁定 100% 过错。   以 BC 省的新闻和观点综述开始新的一天。 ICBC在听证会上承认自己犯了错误。索赔审查顾问史蒂夫·哈夫 (Steve Haaf) 在一份宣誓书中向法庭宣誓，中国工商银行将“不可撤销、明确且无条件地同意支付”任何索赔。 但默里否认了这一说法：“根据泰勒女士事故发生后工行对她的一贯行为，我无法认为工行今后会继续光明正大地行事。” Murray 写道，ICBC 早些时候还曾尝试让 BC 上诉法院减少分配给泰勒的用于未来护理的赔偿金部分（272,000 美元用于物理治疗、按摩治疗、药物和辅助器具以及丧失家庭生活能力），但未能成功。 上级法院认为原裁决“合理”并驳回上诉。 默里写道，上诉法院 2023 年的一项裁决裁定，当 ICBC 削减赔偿金以换取稍后根据需要支付治疗费用的承诺时，如果 ICBC 最终不付款，受伤者将“面临被欺骗的风险”。 默里写道，《保险（车辆）法》的相关条款“并不是为了允许中国工商银行的代表通过拒绝履行法院命令的奖励或挫败他们来忽视或修改法院的决定。” 例如，尽管 ICBC 索赔审查顾问戴夫·福斯特 (Dave Forster) 在 2022 年发表了一份宣誓证词，保证泰勒将得到报销，但 ICBC 几周后要求提供医生证明，并忽略了她提交的索赔，直到她聘请了律师，但费用增加了。 ICBC还否认了穆雷在奖金中包含的家政费用，错误地声称她错过了最后期限。 ICBC 发言人格雷格·哈珀 (Greg Harper) 表示：“我们正在审查这一判决及其中描述的情况，然后再决定采取什么措施。”

BC渡轮说,4月1日开始会引入新的船票折扣优惠,以及下调部份航线取消订票的收费. 公司说,上述措施可以吸引更多乘客购买来往温哥华岛与本土之间的优惠船票,以及减少取消预订船票的费用. 上述优惠适用于预先订票及共乘车辆的乘客,步行上船的乘客预订船票,部份票价$15. 渡轮行政总裁Nicolas Jimenez说,公司预期,推出上述措施,有助疏导乘客,以及纾缓繁忙时段码头的挤塞情况.

卑诗白石镇两位九旬高龄长者于周五(15日)举行盛大婚礼，这段浪漫的黄昏恋告诉人们，相爱永远不会太迟。 据CityNews和Vancouver Sun报道，白石镇90岁的巴克斯特(Betty-Ann Baxter)和92岁的罗默(Hubert Romer)恋爱了，两人在经历了8个月的旋风式恋爱后喜结良缘。 这不是典型的爱情故事——这是一个始于老年人之家的爱情故事。 两人都住在Amica White Rock，巴克斯特住了10个月，而罗默已住了4年。 Amica距离和平拱门医院(Peace Arch Hospital)和其他设施仅3个街区，是一处退休住宅，设有内部医疗诊所、药房、实验室和牙医。   罗默的职业是会计师，1980年，其家族企业在荷兰出售后，他搬到了加拿大。 巴克斯特和丈夫加斯(Garth)在低陆平原并创办了一家消防安全公司，加斯于2022年去世，他的临终遗愿是让她搬到Amica。 两位九旬长者在社交活动中相识，从此形影不离，约会不到一年后，罗默决定将他们的关系推向下一步。 “他说想去搭邮轮，我说，我能有自己的房间吗?不?我自己的床?我说不，我不能去，因为除非我结婚了，否则我不会和任何人上床，”巴克斯特说。 巴克斯特的女儿奥尔德森(Joslyn Alderson)回忆起她第一次得知订婚消息时的情景。 “她打电话给我说你猜怎么著?我说发生了甚么，(她说)『休伯特刚刚求婚了』”，奥尔德森说，“剩下的就是历史”。 巴克斯特分享了她对两人初吻的记忆。 “这绝对是魔法，”她说，“永远不会太迟。我的意思是，他今年93岁了，我已经90岁了。只要健康快乐就好。” 罗默也向那些寻找爱情的人传达了一则信息。 “最好的事情是，如果你有一个优胜人选，且彼此信任，如果你遇到问题时可以跟他讲，然后一起解决所有问题。”他说。

本那比骑警就2022年该市其中最大一宗爆窃案仍在追缉涉案疑犯，并呼吁民众提供线索; 该案中，价值约37万元家庭电器用品，装满在4个货柜箱，在半夜连货柜车一起被偷走。 骑警指警方目前已锁定其中两名疑犯，但仍需确定涉案第三人的身份，并在发出通缉令。 警方指，案发2022年2月12日，警方接报指本那比南区于卢兰特路(Lowland Dr.) 位近蒂利科姆街(Tillicum St)的一个商业货仓被爆窃，4个货柜箱连货柜车一并被偷去，货柜藏有价约37万元的家庭电器用品。   货车与4货柜及后于低陆平原附近获寻回，但货品已失踪。   同年4月13日，警方持搜查令到素里一房屋调查，并在行动中拘捕45岁麦金太尔(Jamey McIntyre)和33岁海德(Ashley Heide)，两人及后获释等候排期再上庭。 于2023年8月10日，上述两人各被控一项偷车、一项爆窃和两项藏赃罪名; 警方并指出，麦金太尔一直被全国通缉，而海德被发卑诗全省通缉令。   麦金太尔遭全国通缉。 (骑警图片) 麦金太尔被形容为高5呎8吋，中等身材及棕发。 海德高约5呎6吋，身形瘦削及黑发。 骑警续指，相信该案涉及第三名疑犯，亦呼吁公众协助辨别其身分和提供线索。 第三疑犯相信为白人男子，年约30多岁。   海德涉本那比两年前一宗爆窃案被通缉。 (骑警图片) 警方并发布在案发时拍得涉案第三人的图片。 本那比骑警发言人卡兰积(Mie Kalanj)说：“该案为一宗严重的爆窃案，涉及数以十万元的货品，也使其成为本那比骑警于2022年调查其中一宗最大的爆窃案。”   警方呼吁民众协助辨别图中人。 (骑警图片) 警方说，民众如有任何有关麦金太尔或海德的线索，又或能协助辨别第三名疑犯，可联络骑警(604-646-9999); 或匿名向灭罪热线(Crime Stoppers，1-800-222-8477)提供消息。

1名男子7年前在本拿比1间卡拉OK 酒吧，捅死另一名男子，被判二级谋杀罪成。BC最高法院驳回其上诉。 案情指，男子Lloyd Jay So于2017 年9 月18 日，在本拿比Kingsway 的OB's Cabin卡拉OK 酒吧，于受害人Joong Kwan Kim发生口角，之后到店内厨房取刀，反覆捅向受害人，导致后者死亡。 被告早前被判终身监禁，10 年内不得假释。 被告在庭上承认犯罪事实，但辩方指被告行凶时处于醉酒和精神分裂状态，因此不具备被控二级谋杀所需证明的行凶动机。 不过最高法院认为初审法官的观点无误，维持原判。

加拿大统计局近日发布的2023年第四季度家庭财务数据报告显示，2023年全加拿大总家庭净资产增长了1.8%，达到了$16.4万亿元。作为数字对比，加拿大2023年的GDP大约是$2万亿元。 这主要得益于金融市场的强劲表现，因为债券和股票市场都出现了上涨。然而，加拿大的大多数财富掌握在相对较少的家庭手中。 同时，这份报告还揭示了另一面，即高利率如何影响消费者行为。许多加拿大家庭仍在应对加息周期的后续影响，这种压力将继续加剧。   以下5个图表展示了高利率下加拿大家庭的财务状况，并展望了未来几个季度的可能。   负债率略降 加拿大家庭负债收入比从第三季度的179.2%降至第四季度的178.7%。这意味着每$1元的可支配收入，加拿大人欠债$1.79元。 收入增长了1.3%，高于债务增长的1%。 加拿大统计局将“相对较慢的房贷借款”归因为债务增长的放缓，一些经济学家预计这种情况在短期内将继续。 BMO的经济学家Shelly Kaushik在一份声明中表示：“我们预计，直到今年年中利率开始下降，房贷需求将保持疲软，债务环境将得到改善。” 偿债率几乎不变 偿债率是指债务本金和利息占家庭可支配收入的比例，在第四季度略微上升至15%，受到不断上升的利率的影响。 加拿大统计局表示，在第四季度，房贷利息占总房贷支付的比例达到了66.2%，高于2021年第四季度的45.8%。 房贷本金支付在2022年持续下降，然后在2023年下半年稳定下来，第四季度为124亿元，与第三季度持平。 Desjardins加拿大经济学高级主管Randall Bartlett在一份声明中表示：“值得一提的是，这些相对于房贷债务成本的指标在自加拿大央行启动当前加息周期以来首次在第四季度基本稳定。” RBC的Freestone认为，过去三个季度的偿债率几乎没有变化，这归因于收入增加。但她认为这种情况不会持续下去。 她说：“展望未来，我们不认为当前的收入增长幅度能够持续。我们预计加拿大的偿债率将从目前的水平上升。” 信贷规模继续扩大 第四季度信贷市场债务增加了$295亿元，其中房贷主要占据了$213亿元。 加拿大统计局表示，其余的82亿元来自“寻求消费信贷的家庭”。 消费信贷连续第二个季度上升，$82亿元是“自2009年以来第二大的消费信贷净增量”——这种借贷的大幅增加可能预示着，更多加拿大家庭面临财务压力。 储蓄率上升 加拿大统计局表示，加拿大的储蓄率“仍然具有弹性”。 储蓄率为6.2%，“与上一季度相比几乎没有变化”，但远高于2022年底的5.6%。 该机构表示，家庭持有的货币和存款在该季度“强劲增长”，增长了2.4%。 Bartlett表示，储蓄率“仍然较高”的原因是今年仍有大量加拿大人需要续约房贷。迫于这种压力，很多家庭被迫提前存钱。 总金融资产创纪录 由于股票和债券市场在第三季度下跌后反弹，一些家庭在年底变得更加富有。 因此，金融资产的价值升至创纪录的$9.7万亿元，“超过了国家数据机构在2021年第四季度创下的先前纪录”，该机构表示。 然而，房地产继续拖累家庭财富，其价值下降至$1578亿元。不过，TD认为，加拿大人可以在今年第一季度看到财富增长。 房价和股票都会上涨。TD的经济学家Maria Solovieva表示：“由于更宽松的金融条件和较低的房贷利率，过去3个月的房价从去年的回调中恢复过来，一直在涨。” 她还认为，股票将继续上涨，尤其是美股，因为那里对经济的悲观情绪正在消退。

本周，加拿大副总理方慧兰(Chrystia Freeland)在社交媒体上受到抨击，因为她称卑诗省维多利亚新建的一栋公寓楼（起价1700加元的小单元）是中低收入加拿大人负担得起的选择。 她在X上发布的一段视频片段中说：“我在Hudson House。你可以看到我周围的美景。这是一栋为中低收入加拿大人提供227套住房的公寓楼，它的建成得益于我们的公寓建设贷款计划，” 但方慧兰在视频中没有提到单位的价格。 根据Hudson House的定价页面显示，一套330平方英尺的小型公寓起价为每月1700加元。   一套面积更大的630平方英尺的一室一卫公寓的月租为2680加元，而一套面积816平方英尺的两室两卫公寓的月租为3315加元。 根据Zumper的最新租金报告，维多利亚是加拿大第四贵的租房市场，一室公寓的平均月租金为2030加元，两室公寓的月租金为3150加元。 不过，这些平均价格仍低于Hudson House出售的一些单元。 评论中的人们很快指出了这一点，批评她“out to lunch”（疯了）。 “中低收入家庭？笑死了。”一名X用户指出了这些单位的租金价格。 另一位网友评论道:“我认识的大多数低收入者都负担不起1825加元起的单间，更不用说更大的了。” 还有网友则指责副总理没有在视频中提及价格。 “你不敢提租金价格…因为他们负担不起，中低收入家庭负担不起，你知道的！” 在访问Hudson House期间，来自阿省的方慧兰也因对卑诗省的评论而惹恼了草原省的人们。 “对于草原省人来说，死后上天堂的现实版本就是搬到卑诗省，”她说。 社交媒体上的许多网友评论说，方慧兰又一次“没过脑子”发言。 “她与现实脱节了，”一个人写道。另一个人说:“哇，真傲慢……?” 其他网友则认为方慧兰需要为她的言论向草原省份的人们道歉。 尽管方慧兰这么说，但由于生活成本高昂，卑诗省的许多人似乎都想离开。 Mustel Group进行的一项独家研究发现，在750名卑诗居民中，33%或三分之一的人考虑过搬到另一个省。 Mustel Group的研究显示，阿尔伯塔省和安大略省是考虑离开卑诗省的人最受欢迎的选择。 2022年11月，方慧兰在一次公开采访中，试图用她自己的生活来说明高通胀下加拿大人的生活，非但没有起到效果，还引起大批网民的愤怒，抨击她“精英主义”、“无知”和“自以为是”。 她说：“就我个人而言，作为一个母亲和妻子，我每个月都会仔细查看信用卡账单，上周日我对孩子们说，‘你们现在长大了。不再看迪士尼了，“我们取消Disney Plus的订阅吧。” 前几天，多伦多警察的发言也“异曲同工”引起舆论哗然。多伦多警员Marco Ricciardi在上个月怡陶碧谷的安全会议上表示，建议居民将车钥匙放在方便小偷拿取的地方例如前门，减少暴力冲突的风险。

一名司机于周六(16日)下午撞入北温哥华的一家速食店，造成一人重伤送医。 北温哥华皇家骑警在社交媒体上表示，他们接获报案电话称海旁大道(Marine Dr.) 920号的A&W餐厅发生车祸。 据CTV报道，现场显示一辆Subaru Outback汽车冲撞到建筑物外墙，车辆看似轻微损坏。然而，该餐厅一名拒绝透露姓名的员工说，事故发生时，另一名员工正站在炸锅附近，并因撞击而严重烧伤。 卑诗紧急医疗服务中心发言人说，中午12时10分刚过，该中心派出了两辆救护车和一名主管人员前往救援，有一名伤者被送往医院。 警方称，来自低陆平原的综合碰撞调查组将协助调查。警方说，该餐厅已关闭，预计附近交通将因此受阻。

加拿大的温暖天气打破多项历史纪录，其中包括100多年前的高温纪录。 据加拿大环境部的数据，周五(15日)全国有多个地方打破高温纪录。 亚省大草原(Grande Prairie)周五的气温为摄氏12.2度，打破了1947年创下的10度的旧纪录。   周五也是Hendrickson Creek有史以来最热的一天，最高气温为12.6度，比2010年创下的11度的纪录高出几度。   与此同时，Nordegg创造了15.4度的新纪录，打破了1926年15度的高温纪录。 卑诗克内尔(Quesnel)于周五的高温为18.4度，打破了自1905年以来保持的纪录16.7度，这是加拿大周五打破的最古老纪录，但塔特拉约科(Tatlayoko)地区也打破了数十年的纪录，高温达到了17.7度，打破了1947年创下16.1度的纪录。 卑诗的Puntz Mountain附近记录到15.5度的最高温，打破了1972年创下的13.3度旧有记录；麦肯齐(Mackenzie)的气温创下了12.9度的新纪录，超过了1981年创下的11.2度旧纪录。 纽宾士域省米斯库岛(Miscou Island)创下了5.3度的高温新纪录，打破了2000年的4.6度旧纪录。(图：加通社)

素里周六(16日)下午发生一名男子被刺伤事故，皇家骑警表示，受害人被送往医院，目前情况稳定。 警方称，下午2时40分左右接获报案，称菲沙高速公路(Fraser Highway)和152街的交叉口发生刺人事件，之后发现一名20多岁男子腹部受刀伤。 警方发布的新闻稿称：「初步调查显示，两人在巴士上发生冲突，当他们下车时，其中一人拿出一把刀刺伤了受害者。调查仍处于早期阶段，但初步迹象表明这两人互相不认识。」 素里骑警形容嫌犯是一名20多岁的白人，「身材肌肉发达」。 警方要求任何知情者致电素里皇家骑警，电话：604-599-0502，并提供档案号码 2024-37024，或向CrimeStoppers匿名举报。(图：资料图片)

卑诗水电公司(BC Hydro)已获准推出新的定价结构，许多电动车车主对此表示欢迎，认为公共充电桩新收费机制更加公平。 据CHEK News报道，卑诗公用事业委员会（BC Utilities Commission，简称BCUC）周三（13日）批准卑诗水电公司新的定价结构，从6月份开始，该省公用事业公司将转向基于能源的定价，而不是按时间计费。 googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1649780206626-0'); }); 这一转变意味着驾驶员将根据车辆的供电量付费，而不再是根据车辆充电时间长度付费。 司机现在将为所有快速充电桩支付每千瓦时(kWh)34.34仙，为较慢的2级充电桩支付每千瓦时28.28仙。 卑诗水电公司还对快速充电桩征收空转费，计费将在汽车充满电后5分钟内开始，以阻止司机在繁忙的站点占位超过必要的时间。 电动车老车主查特吉(Randy Chatterjee)赞同这些新变化，他表示，这一转变使定价更加公平，因为每个人都按他们得到的供电量付费。 他认为之前按时计价的系统非常不公平。 身为温哥华岛科莫克斯谷(Comox Valley)电动车协会（Electric Vehicle Association）主席的查特吉（Chatterjee）表示，基于时间的定价对使用旧型号或更便宜的电动车的司机不利，因为这些车辆无法快速从充电桩获取能量。 与此同时，拥有更新或更昂贵的快速充电车辆的车主支付的费用要少得多。 「这是一个公平问题。我家有两辆电动车，其中一辆充电速度比另一辆快得多。」 他指，使用更便宜的汽车时，每千瓦时支付的费用实际上是购买昂贵汽车的人的三到四倍，「这似乎是错误的」。 查特吉表示，新电动车司机可能面临的价格上涨仍远低于汽油车的费用，特别是大多数电动车车主倾向于在家中进行大部分充电。 他说，需要让人们尽快拔掉插头，尤其是充电速度较慢的汽车，可以透过持续增加充电站的数量来解决。 他同时指，更多关于充电礼仪的公众教育也会有所帮助，大多数车辆在充电开始时速度很快，而在充电过程后期速度会减慢。 因此，除非司机准备在充电站数量有限的路线上长途旅行，否则应该在繁忙的充电站将电池充到足以回家即可，并到更便宜的地方充电。 卑诗水电公司表示，新费率除了更公平之外，也更容易让客户理解。 图：卑诗水电公司官网  

卑诗白石镇两位九旬高龄长者于周五（15日）举行盛大婚礼，这段浪漫的黄昏恋告诉人们，相爱永远不会太迟。 据CityNews和Vancouver Sun报道，白石镇90岁的巴克斯特(Betty-Ann Baxter)和92岁的罗默(Hubert Romer)恋爱了，两人在经历了8个月的旋风式恋爱后喜结良缘。 googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1646067838557-0'); }); 这不是典型的爱情故事——这是一个始于老年人之家的爱情故事。 两人都住在Amica White Rock，巴克斯特住了10个月，而罗默已住了4年。 Amica距离和平拱门医院（Peace Arch Hospital）和其它设施仅3个街区，是一处退休住宅，设有内部医疗诊所、药房、实验室和牙医。 罗默的职业是会计师，1980年，其家族企业在荷兰出售后，他搬到了加拿大。 巴克斯特和丈夫加斯(Garth)在低陆平原并创办了一家消防安全公司，加斯于2022年去世，他的临终遗愿是让她搬到Amica。 两位九旬长者在社交活动中相识，从此形影不离，约会不到一年后，罗默决定将他们的关系推向下一步。     「他说想去搭邮轮，我说，我能有自己的房间吗？不？我自己的床？我说不，我不能去，因为除非我结婚了，否则我不会和任何人上床，」巴克斯特说。 巴克斯特的女儿奥尔德森（Joslyn Alderson）回忆起她第一次得知订婚消息时的情景。 「她打电话给我说你猜怎么着？我说发生了甚么，（她说）『休伯特刚刚求婚了』」，奥尔德森说，「剩下的就是历史」。 巴克斯特分享了她对两人初吻的记忆。 「这绝对是魔法，」她说，「永远不会太迟。我的意思是，他今年93岁了，我已经90岁了。只要健康快乐就好。」 罗默也向那些寻找爱情的人传达了一则讯息。 「最好的事情是，如果你有一个优胜人选，且彼此信任，如果你遇到问题时可以跟他讲，然后一起解决所有问题。」他说。 图：CityNews