本地新闻

　　一对素里夫妇违反该市的建筑附例，被卑诗最高法院(BC Supreme Court)下令拆除他们主屋的扩建部分以及后巷屋。 　　据Surrey Now-Leader报道，素里市向法院提起针对辛格·西杜(Jagmohan Singh Sidhu)和考尔·西杜(Gagandeep Kaur Sidhu)的请愿书，要求拆除他们位于148街8373号的建筑物。 　　此案由二埠(New Westminster)卑诗最高法院法官卡斯利(John Gibb-Carsley)负责审理。 　　法官在周二(24日)的判决中阐述理由，“具体来说，市政府认为这些建筑物的面积大大超过了附例允许的范围，其在该地产上的位置违反了邻近红线的退缩要求，而且这些建筑物的建造没有任何建筑许可证或必要的检查。” 　　素里市多年来一直致力于打击非法建筑，去年，该市对阻碍检查、未经许可施工、未经许可占用，以及无视停工令等违规行为的罚款从500元增加了一倍，达到1.000元。非法建筑不仅会妨碍邻居视野，还会给靠近的人带来危险。 　　自2018年以来，素里的公众投诉不断增加，但问题绝不仅限于该市，加拿大高达四分之一的地下经济与非法和未经许可的建造有关。   　　     卡斯利指，在最近的这宗案件中，西杜承认这些建筑“在建造方式、规模和地产上的位置都违反了城市附例”。 　　“然而，这对夫妇认为，鉴于卑诗省低陆平原的住房危机，下令拆除建筑物是浪费和过于严厉的补救措施。他们要求有机会追溯性地将违规行为合法化，以便这些建筑物可以继续出租给租户。” 　　但法官最终裁定，这些建筑“公然违反”了素里市附例，必须拆除。 　　法官驳回这对夫妇要求允许他们追溯合法化的要求，因为他们建造过程的每一步都没有获得许可和检查，结构的尺寸和位置都是非法的。“即使有潜在的补救措施使这些结构符合规定(我认为没有)，法院也不得纵容非法活动。” 　　法官在判决理由中指出，西杜承认他们在没有先获得出租单位入住许可证的情况下收取租金。 　　这对夫妇被指“公然且故意的”赌他们可以在没有获得许可的情况下，扩建该房产上的建筑物并建造出租单位，并且不会被市政府抓获。但“他们输掉了这个赌注”。 　　卡斯利命令这对夫妇根据《建筑附例》申请许可证，并在收到许可证后60天内拆除建筑物。

　　随着严寒天气来临，BC省府宣布将透过BC房屋局，向全省50个地区合共5000个庇护空间提供资金，为成千上万无家可归者提供温暖及安全的居住空间。 　　根据加拿大环境部，虽然今个周末天晴，但气温较低，今晚最低温度降至摄氏1度，而明日及后日最高气温只有7至8度，气温逐渐寒冷。 　　BC省府今日宣布，将透过BC房屋局，向全省50个地区合共5000个庇护空间提供资金，包括永久、临时性及极端天气庇护中心，为无家可归者提供温暖及安全的居住空间。 现时BC省设有三类型庇护中心，分别永久庇护中心，全省有3968个相关庇护空间，将全年365天、每日24小时开放，不论天气状况;而临时庇护中心现时提供512个庇护空间，中心只于季节性晚间开放，截至明年3月31日或4月30日。      最后的极端天气应变庇护中心，现时有520个空间，当社区发布极端天气警报时，例如寒冷、下雪或大雨，庇护中心将在夜间开放。 　　省房屋厅表示，鉴于省北部经常出现极端寒冷气温，BC房屋局将与供应商合作，将北部社区的135个临时庇护中心，改造成永久性的全年庇护中心，以便更多空间在冬季及以后每晚开放。   　　      温哥华全市有36间庇护中心，合共提供603个庇护空间，素里就有18间庇护中心，共提供429个庇护空间。有需要人士可到网站smap.bchousing.org，查看全省各区庇护中心的具体位置。 　　自去年以来，BC房屋将已将1652个临时庇护空间转变为永久性，并提供连续资金，以采用更可持续的方法，管理庇护中心的容纳能力。

这事儿真的越闹越大，引发众怒。 美国贝尔维尤警察局 (BPD) 的调查人员，正在全球范围内通缉一名醉酒超速驾驶的26岁中国女子Ting Ye，她被指控在一起超速车祸中导致一名27岁的男子身亡，事发时其车速超过100英里！ 据悉，Ting Ye此前是苹果公司的一名程序员，据信已逃往中国。 而事发后不久，其全部社交媒体账号已经被清空。   Ye被控于今年9月30日在108th Ave NE和SR 520附近驾驶保时捷时，造成27岁的刘亚宝（Yabao Liu，音译）死亡。   BPD公共信息官塞斯·泰勒（Seth Tyler）说：“根据现场留下的刹车痕迹和证据，肇事车辆的时速远远超过100英里。”   26 岁的嫌疑人Ye在事故发生后，迅速入境加拿大温哥华，并搭乘飞机逃回中国。 有报道显示，车祸发生在凌晨3:45左右，直到将近45分钟后，有人路过时才发现了撞毁的保时捷，急救人员随后赶到现场。两名乘客从严重受损的车辆中被救出，其中Liu未能生还，被当场宣布死亡。       贝尔维尤警察局（BPD ）公共信息官员 Seth Tyler 表示，这辆车在事发时撞到了桥的一侧后翻车。 司机Ye随即受到“车辆杀人罪”指控，但她在被送往医院后自行悄悄出院。 法庭文件还称，现场第一批响紧急救护人员“闻到了司机叶某身上散发出的浓烈酒味”。 事后，Ye被带到当地医疗中心，但她表现得非常不配合，拒绝和调查人员合作，拒绝提供一切信息和线索。     直到Ye已经逃离并越过边境进入加拿大温哥华后，警方才收到Ye已经出院的通知，而这期间警方一直在收集足够的证据，以便对她提出指控。 BPD公共信息官塞斯·泰勒（Seth Tyler）说：“我们没有接到医院人员的通知，我的理解是，由于她的伤势，她不会很快出院，所以我们推测她会在医院待一段时间。”    泰勒说：“警方能够确定Ye是被人开车送到温哥华的，她在那里搭乘了飞往中国的航班。由于警方仍在调查，帮助她离开的人可能会面临后果。”   当时逮捕令还没有进入系统，Ye就还没有被禁止出境，所以很遗憾耽误了时间，“逮捕令直到几天后才发出，当时她有一个原定于上周二的出庭，但她没有出庭。”       法庭文件显示，Ye和死者Liu都来自中国，在华盛顿州工作。 目前，Ye被指控犯有导致Liu死亡的“车辆杀人罪”，保释金为200万美元。 警方称只是想向Ye明确表示她因“车辆杀人罪”被通缉，需要她回来和警方交谈，她需要回来处理这件事。 当下由于中美两国间没有引渡条例，贝尔维尤警察局现在正在正和联邦合作伙伴合作，争取尽快将Ye绳之以法，“虽然中国没有，但其他国家有。”泰勒说，“她应该注意的是，如果她试图前往任何这些国家，她可能会被逮捕。”       当地媒体曾报道，Ye毕业于约翰·霍普金斯大学，曾是一名前亚马逊员工，于 2021 年底或 2022 年初加入苹果。 在亚马逊的两年任期内，她是 L4（入门级）文学学士学位，后来又获得了 L4 BIE，但在 LinkedIn上，她将自己定位为数据工程师。 据报道，尽管她在亚马逊几乎没有做过任何远程高级数据工程师相关的工作，但在加入苹果后，的确担任高级数据工程师（ICT4）。     有信息显示，案发当时26岁的Ye开着2020 年款保时捷 911，坐在副驾的是27岁的中国男生Liu，他在TikTok工作。 经过一个路段时，由于当时车速很快，汽车失控，猛烈冲出防护栏。在空中翻转撞上一个蓄水池墙壁后，侧翻在路旁的山坡上。     事发路段限速30至40英里，且当时路灯极少，几乎无开阔视野的情况下，Ye一路飚速至每小时100英里。事故发生时，车子先冲破路障，再腾飞至空中，然后急速撞向右边的混凝土储水池墙。 警方及消防员接报赶往现场后，由于副驾车门严重变形，驾驶位一则成了唯一救人途径，警方先把Ye救了出来，再把Liu的安全带剪断，将其拖了出来。 之后，Ye拒绝向警方提供任何Liu的信息。由于她的不配合，导致确定死者身份增加难度，警方不得不花费时间找到Liu的公司调取资料，再通知家属。 据悉，父母在儿子去世两周后才收到噩耗。   Ye自知自己已闯下弥天大祸，为了逃避牢狱之灾，事故发生后她在警方申请通缉令期间，利用时间差潜逃回国，并把小红书、Facebook、Instagram、Linkedin等社交媒体信息清空后注销账号，从此销声匿迹，像在人间蒸发一样。   如今，全球通缉令已发，希望早日能将Ye缉拿归案。

如果您想以低于温哥华数百万元的价格买到一套两居室的房子，那么BC省周边的许多城市可能更适合您的预算。 即便你花50万元的预算在温哥华也能拥有一套公寓，但选择有限，而且面积小配套设施不多。 但是移步到BC省2万人口的中小城市，每个地方都有50万的房源！ 以下是daily hive挑出的5处房源，均在BC省一些非大温哥华地区主要城市，包括联排别墅和独立屋，售价低于 50万加元。 看看你怎么选？ 坎卢普斯 Anny Kosovic/RE/MAX Performance Realty 54-1605 Summit Drive 要价：479,900元 四卧室、两浴室联排别墅 1,332 平方英尺 基洛纳 桑德拉·里奇·豪/Sage Executive Group Real Estate 555-1255 Raymer Avenue 要价：469,900 元 两间卧室，两间浴室 1,230 平方英尺 考特尼 Christina Berry/Royal LePage – 科莫克斯/Valley (CV) 1-1855 Willemar Avenue 要价：459,000元 两间卧室和两间浴室 1,230 平方英尺 彭蒂克顿 Ale Morales/Royal Lepage 地点 西 15-3096 South Main Street 要价：425,000元 两间卧室和两间浴室 1,080 平方英尺 邓肯 Ron Neal/RE/MAX Generation – 尼尔地产集团 41-111 Mckinstry Road 要价：499,000 元 两间卧室和两间浴室 1,166 平方英尺 您会考虑搬入BC 省这些两居室的房子吗？

  2023年10月22日，1300多位热爱文化艺术的观众与400多名演员们齐聚西海岸温哥华Massey Theatre演播厅，开启了“艺海星光”盛典暨“歌由心升”颁奖典礼的精彩演出。  本次活动以中华传统文化中《易经》五行（木、火、土、金、水）的属性和色彩作为基调，通过5种不同的颜色（绿、红、黄、白、蓝）来呈现节目5大板块。导演组（灵羽老师团队）巧妙利用现代声、光、电，舞美的特性，把观众带入一次传统和现代完美结合和视听盛宴。主持人带领观众穿行于森林、海洋，山川之间。在欣赏精彩节目的同时更多的是一次身心灵的完美体验。        本次活动由加拿大全球少儿文化艺术基金会（CGCCA）主办、瑞邦金融资产管理公司首席赞助，探寻美好联盟承办，VISM维智艺术教育，梁漱华舞蹈学院，BAOBAO ART CENTRE，温哥华MMS一菡音乐学院，AOMA奥玛现代艺术设计学院五大教育机构演出赞助支持本次盛典得到了加拿大联邦、省府、市府的各官方嘉许（附总理贺信等），以及得到加拿大本地著名的艺术机构、艺术家、赞助商和媒体等的全力支持。        本次活动由加拿大全球少儿文化艺术基金会（CGCCA）、探寻美好联盟创始人，知性优雅的希言老师担当主持，通过艺术有⻔槛吗?教育最完美结合是什么？所有美好都可以链接吗？三个问题讲述了本次盛典的由来，以及加拿大全球少儿文化艺术基金会的宗旨和美好愿景，由盛典引出大教育家孔子的志向 ——“老者安之，朋友信之，少者怀之”，同时表述了五行木、火、土、金、水代表宇宙间一切事物的能量属性，链接宇宙间一切美好流动。         本次盛典得到了加拿大联邦、省府、市府的官方嘉许。 （加拿大总理Justin Trudeau致贺信） （列治文市市长Malcolm D. Brodie致贺信）   这是一场精彩绝伦的盛会，不仅会让我们感受到音乐的独特魅力，让在座的1300多名观众看到人类的无限可能，共同见证了这个璀璨之夜，感受音乐带给观众的力量和感动！   本届“歌由心升”2023加拿大全球少儿声乐大赛不仅为少儿声乐选手提供了一个展示才华的舞台，也为音乐教育事业的发展注入了新的动力。许多选手通过这个平台展现了自己的音乐天赋，并结识了许多志同道合的朋友。比赛的成功举办也进一步彰显了国际间的音乐交流与合作对于推动音乐教育的重要性。 未来，“艺海星光”盛典以及“歌由心升”加拿大全球少儿声乐大赛将继续举办，为更多有音乐天赋的少儿提供展示才华的舞台。同时，为更好的服务青少儿艺术发展，以及为青少儿提供更多更广的展示自我的舞台，加拿大全球少儿文化艺术基金会第2届更具规模的加拿大全球少儿艺术大赛的各项组织工作已经开始积极筹备启动，第2届大赛将会拓展更多的艺术形式，包括声乐、美术、舞蹈、小提琴、钢琴、管乐以及第三方国际音乐赛事，比赛内容更加丰富多彩。我们也期待着更多的观众能够关注和支持加拿大全球少儿艺术大赛，共同见证这些杰出少年艺术家的艺术天赋和成长历程。我们相信在各方的共同努力下，这个比赛将会越办越好，为推动全球文化艺术教育事业的发展贡献更多的力量。 主办单位介绍： 加拿大全球少儿文化艺术基金会   加拿大全球少儿文化艺术基金会以加拿大多元化文化为纽带，通过文化艺术链接世界各地的青少儿和艺术家，并依托互联网新技术，整合优质文化艺术资源，为世界各地的青少儿和艺术家搭建一个集艺术鉴赏、作品展示、学术交流、赛事演出及培训学习的一站式文化艺术公共服务平台。 盛典最强音：   站在舞台上闪闪发光 站在镜头前自信昂扬   本次盛典主办方邀请温哥华当地很有影响力和鲜明特色的5支合唱团参加盛典演出，他们的平均年龄60+，这些乘风破浪的奶奶和披荆斩棘的爷爷，每一位都是精神充沛，早早便来到现场积极进行彩排。活动当天恰逢中国传统节日——重阳节，让我们向老一辈的艺术家致敬！ 现场观众点赞投票结果： 颁奖典礼还融入了互动环节，观众不再只是旁观者，而是可以参与其中，现场1380位观众以及场外观看现场直播的朋友作为大众评审，为我们的合唱团现场点赞、投票。 艺海星光奖：温哥华公园合唱团 歌由心升奖：温哥华知音合唱团 最佳团队奖：温哥华华人合唱团 最美和声奖：乐嘉特音乐学院--宝宝艺术中心 最佳风采奖：加拿大华人联合总会老年协会合唱团 来自VISM维智艺术教育，梁漱华舞蹈学院，BAOBAO ART CENTRE，温哥华MMS一菡音乐学院，AOMA奥玛现代艺术设计学院五大教育机构将与本届盛典的选手们以及各支持机构齐聚一堂，为观众们带来了一场美妙的音乐盛宴。        木：维智艺术教育    火：梁漱华舞蹈学院 土：宝宝艺术中心 金：温哥华MMS一菡音乐学院 水：AOMA视觉艺术 这次情景剧的背景视觉和剧中使用的画作均由AOMA的师生们亲自为盛典量身定制，让现场观众享受了一场由现代艺术与戏剧带来的盛宴！  

BC高级法院本周做出最新裁决，一家中国公司在大温本拿比所购的公寓楼必须补缴600多万加币的外国买家税。 按照该公司买入价格3000万加币、外加600多万加币的外国买家税，整个建筑的投入成本已经高达3600多万加元，相比当前的政府估值来说，已经亏了1200多万。 法庭文件显示，这座位于本拿比Wilson大道5987号的公寓楼地处Metrotown热门商圈，买家在2018年8月以3000万加元价格买入。 当时，买家支付了141.8万加元的财产转让税，但并没有支付外国买家税。 BC省规定，如果买家是“外国实体”或“应税受托人”则应当支付外国买家税。 2020年12月，BC省财政厅裁定这个买家应当追加房产价格20%，累计600万加元，作为“外国买家税”支付给省府。 对于财政厅的决定，买家表示反对，并认为他们在购买时所做的评估才是正确的，他们认为自己不属于“外国买家。” 法官史蒂文·威尔逊 (Steven Wilson)裁决认为，购买这幢公寓的买家是公司，虽然公司在BC，但为这家公司实际控股的是一家在中国南京成立的公司，因此该公司应当属于“外国买家”。 裁决书显示，发起上诉的数字编号公司是另一家BC数字编号公司的托管财产，这两家公司都是 BC省的公司，但也同时被BC省的另一家公司GD所拥有，但这家GD公司的实际所有者，就是一家在中国南京成立的房产投资公司。 与此同时，GD的大股东C先生也是地道中国人，拥有加拿大永久居民身份。 买家认为：不能因为其注册地在中国南京，就将其视为外国公司。对《所得税法》的正确解释是“只能由一个人或一个实体行使最终控制权”，因此该公司的实际所有者不是南京，而是加拿大的永久居民C先生。 买家还表示，C先生是南京公司的大股东、而这家南京公司控制着 GD、GD又控制着BC的这两家数字公司，因此这家公司不应当属于外国买家。 法官威尔逊并不支持这个观点。 同时指出：南京的公司是一家外国公司、而GD和提起诉讼的数字编号公司都也是被外国公司所拥有，因此这座楼的实际买家就应该被界定为“外国买家”。 威尔逊最终驳回了上诉。 据悉，本案的这座公寓楼总共4层高，建成于1967 年，算是比较老的公寓楼了，共38套公寓房屋。 按照BC省评估局的最新数据显示，截止2022年7月1日，这座公寓楼的价值为2322.4万加元，其中0.6英亩的土地面积价值占据了绝对主要部分，共计2312.7 万元，老公寓建筑本身的价值已经不足10万加元。 买家当时的买入价格为3000万加元、如今再算上600多万加元的外国买家税，整个建筑的投入成本已经高达3600多万加元，相比当前的政府估值，前后五年时间已经累计亏损1200多万加元。 这笔钱对咱们普通打工人来说无异于天文数字。 但不容忽视的是，这座建筑地处大温最热门的Metrotown核心区域，未来应该 还有很大的升值空间。

温哥华今年持续第4年取消年度圣诞老人游行。 上述庆典在过往平均吸引300,000人参与,在2020及2021年由于新冠肺炎取消,去年就由于没有人赞助被廹取消。 主办方说,今年遇到相同问题,至今,没有人赞助游行。 温哥华市政府异口齐声说,截至现时为止,没有收到举办2023圣诞老人游行的申请。 素里及Chilliwack今年就会继续举办上述活动。

图：CTV截屏图  10月26日晚上，卑诗省一辆满载烟花拖头货车（tractor-trailer）在贺普（Hope）附近的1号高速公路上发生车祸，烟花在夜空中爆发。 据Glacier Media报道，周四晚上10时左右，一辆满载烟花的拖头货车在猎人溪（Hunter Creek）Laidlaw秤站附近发生碰撞。 居民卑尔根(Kendra Bergen)和她的儿子在贺普观看完冰球比赛后，驱车返回芝里华克(Chilliwack)家中路上，目睹了这场令人惊异的烟花表演。 她称当时“天空被色彩和烟花照亮”，“这完全出乎意料”。 当时卑尔根正在驾车，于是告诉后座上的儿子用手机拍摄“节目”。 “烟花很不真实，”她说。“它们飞得很高，而且还穿过树林。” 有一下，烟花掉在行驶的车道，差点落到自己的车上。 卑尔根开始担心安全，她说，“我不想留在那个地方。”她的儿子能够分辨出事故中其中一辆是卡车。 “我们可以看到另一条车道上有一堆紧急车辆，但他们无能为力，因为在这种情况下他们能做什么？”她说。 令她松了一口气的是，司机只受了轻伤。 卑诗紧急卫生服务(BC Emergency Health Services)证实，他们于晚上9时51分接到了该事件的通知，并派出一辆救护车回应。 一位发言人表示：“医护人员照顾了一名患者，并将其送往医院，情况稳定。” 当地警方发言人基纳（Carmen Kiener）表示，发生碰撞的是一辆半拖车和一辆拉着拖车的雪佛兰（Chevy）皮卡。 “我们不得不关闭1号高速公路东行线大约两个小时，”她说，并补充，事发的车上都只有一名乘客，两人都在现场接受了轻伤治疗。 基纳说，警方必须等到烟花停止爆炸才能接近现场。 “他们肯定必须等待并保持距离，直到确保火被完全扑灭才能进入那里，”她说。“这确实是一场表演，但对路过的驾车者来说也有危险。” 烟花事故中仅两辆车和一个高速公路标志受损。 调查正在进行中，但警方认为，两辆车相撞时都是直线行驶，并非追撞事故，事故未涉酒精和毒品因素。 但卑尔根就称，这种经验一生一遇。“这是庆祝我儿子在冰球比赛中获胜的一种非常奇妙的方式，”她说。

（图：CP24） 警方说，一名82岁男子面临多宗性侵指控。他曾经在奥沙华一栋被作用儿童日托使用的住宅内居住。 据加通社报道，杜咸区警说，他们于9月接到一宗发生在80年代中期的被指性侵报警后，开始进行调查。 警方说，一名原告出头报警，调查人员此后确认了更多被指受害者。 警方说，被指性侵发生在1967年到1991年之间。 警方说，受指控男子当时居住在奥沙华一栋被当作儿童日托使用的住宅里。 警方敦促，任何在上述时段里曾将孩子送往该家庭日托的人士，如果担心，应联系警方。 该男子被指控对14岁以下人士严重猥亵，袭击，性侵，和性骚扰。

31岁的凯恩（Jessica Kane）被控多项罪名。网上图片 卑诗一名性工作者因涉嫌向客户下药和盗窃而面临20项指控。另外，该名女被告亦在亚省面临类似指控。 据亚省执法反应小组称，31岁的凯恩（Jessica Kane）在亚省被指控犯有抢劫、通过服用药物阻止他人抵抗，以及4项违反释放令的罪名。 除此之外，凯恩还面临7项服用强力药物的指控、7项盗窃罪、4项诈欺罪和2项敲诈勒索罪，卑诗正在BC省等待审判。 警方在周五（27日）的新闻稿中表示，亚省的指控源于凯恩在卑诗省法院施加的条件下保释期间发生的违法行为。 该部门表示，一名卡加利男子日前联系了警方，报称自己于2022年10月被一名在性交易网站上认识的女子下药并抢劫。 新闻稿称：“历时近一年的调查显示，凯恩涉嫌在2022年10月至12月期间在卡加利地区工作，违反了保释条件。” 此外，凯恩可能使用她的化名：Claudia, Maria, Kara, Kimmy, Bambi, Ava, Lexa, Hazel, Honey, Mia, Becca, Angel, Heidi, Meghan, Natalie和Alexis等不同名字，警方认为亚省还有更多受害者，他们不愿意挺身而出。 凯恩于2022年9月首次被捕，罪名是来自素里皇家骑警的调查，据称在大温素里、本拿比、兰里和温哥华均发现有受害者。 她后来被指控犯有其他罪行，并于今年稍早因涉嫌违反释放条件而被还押候审。 据卑诗检察院称，卑诗省法院还有一项过失杀人的指控，但已被搁置。 卑诗检控服务署发言人Dan McLaughlin在给CTV News的电子邮件中解释说，检察官使用两部分的罪名因素，以确定是否批准指控。 根据当前证据，有很大的定罪可能性，并且因公共利益必须要求起诉。 凯恩仍被拘留。她对其余20项指控的审判定于明年4月进行。

图：NOAA 在一年中最恐怖的夜晚降临之前，极光可能会以其眩目的绿光为低陆平原增添一点惊悚的气氛。天气预报显示，万圣节期间天气晴朗无云，本地居民有机会在3个晚上观赏到北极光。 美国国家海洋与大气管理局（NOAA）的太空天气预报中心表示，接近10月底，出现G1（小型）地磁风暴的「可能性越来越大」。由于暴风雨的太空天气为北极光到达本地「表演」奠定了基础，因此在10月31日或11月1日的万圣节前后，看到北极光的可能性将会增加。 阿拉斯加大学费尔班克斯分校(UAF)指，周五（27日）从北极圈小镇伊努维克市(Inuvik)、黄刀、兰金（Rankin）和伊格鲁特（Iqaluit)到朱诺（Juneau）、爱民顿、温尼伯、雷湾(Thunder Bay)和Sept-Iles的头顶上，都可以看到极光。此外，从西雅图、德梅因（Des Moines）、芝加哥、克利夫兰（Cleveland）、波士顿和哈利法斯（Halifax）的地平线上也能看到北极光。 UAF并指，远至温哥华也会「活跃」呈现。极光的覆盖范围可能会延伸到西雅图，这意味着大温民众将有更好的机会看到极光。 此外，星期日（29日）也有机会观看到。 UAF的线上极光监测地图显示了极光绿光可能到达的区域，以及其他可能性较小的区域。此外，地图下方还有当天极光活动的简要说明。对此有兴趣者，也可以切换到其他日期查看天气预报。 10月31日或11月1日万圣节前后的某个时间，预计北极光将再度出现在本地上空舞动。 由于城市的灯光会遮挡天堂般的景象，观光客最好去到市中心以外的地方，最好是海拔较高的位置。大温地区以外的一些地区例如波尔托湾(Porteau Cove)，就因其观看机率高而闻名。 根据V.I.A.温哥华市中心气象站的数据，预计周五气温将比之前预期的稍冷，天空清晰，为观赏北极光提供理想的画布。 但周末结束前可能会有一些云层滚滚而来。

列治文三号路与New Westminster HWY 十字路口发生奇葩车祸，一辆黑色特斯拉冲进热狗店，撞入柜台。一人紧急送院。 啥路数啊？N牌，旁边没有老司机吗？                          一辆汽车撞进里士满的 Chung Chun Rice Hotdog 店。Dinh Viet 照片救护车、消防车和加拿大皇家骑警巡洋舰都在现场。 一辆汽车撞入里士满的忠春米热狗店。 急救人员正在处理列治文 Chung Chun Rice Hotdog 发生的车祸。 周五早上在里士满市中心发生车祸后，一名人员被送往医院，情况危急。 社交媒体上流传的照片显示，位于威斯敏斯特高速公路和三号路的列治文 Chung Chun Rice Hotdog 店内有一辆带有“N”标志的特斯拉。 ​BC 省紧急卫生服务中心 (BCEHS) 的发言人告诉列治文新闻报，他们于 10 月 27 日上午 11 点之前接到了有关这起事故的电话。BCEHS 表示：“护理人员照顾了一名被送往医院的患者，情况危急。”在 Reddit 用户 kirsteenieweenie 提交的视频中，列治文皇家骑警巡洋舰和消防车正在现场。现场还有两辆救护车，其中包括先进的生命支持装置。威斯敏斯特高速公路上从 3 号路开始的所有东行车道均已关闭，直至另行通知。北行 3 号路交通拥堵至 Granville Avenue，南行交通拥堵至 Leslie Road 附近。威斯敏斯特高速公路东行和西行在 Buswell Street 和 Minoru Boulevard 之间交通繁忙。

列治文5号路夹甘比（Cambie road）交叉路口仅2022年就发生了53宗车祸，现在该交通黑点有望可以使用学校财产进行升级改善。 据Richmond News报道，列治文学区(SD38)正在寻求将米歇尔小学（Mitchell elementary）的部分财产出售给市政府，以改善5号路夹甘比（Cambie road）十字路口的安全。 // 这个总共173平方米的学区土地，将以估计40万元的价格出售给列治文市，用于改善交通安全。 根据卑诗保险公司（ICBC）统计，仅2022年该弯道就发生了53宗车祸。 拟议的升级包括，4个方向的专用左转车道、升级十字路口的人行横道油漆和标志，以及改进5号路的人行道。 该建议若获得省教育厅批准，将交由学校董事会批准，然后专案才能开始。 列治文学区秘书兼财务主管王辛迪（Cindy Wang）在周三（25日）的学校董事会会议上解释说，土地的价值是在经过「公平的市场价值评估」后确定的，并包含在学校董事会与市政府之间的销售协议中。 王说：「项目采纳的设计旨在为了尽量减少施工对学校财产的影响，而不需要学区承担任何费用。」 「董事会处置的任何收益都必须保留在当地资本储备中，并用于未来董事会批准的资本项目。」 有关部门已在10月5日进行了公众咨询，社区成员必须在10月23日之前将他们的问题和疑虑发送给学区。 列治文市政府表示支持该项目，强调该项目将「使道路使用者受益，并改善行人和骑单车者的通行」。 图：谷歌街景

BC水电公司（BC Hydro）提醒用户做好准备，在这个暴风雨季节可能会有更多的停电事故，该公司指出夏季干旱和高温是造成停电的原因之一。 该电力公司称：“今年是有记录以来最干旱的夏季之一”，这导致树木干枯脆弱，而野火和缺雨也导致许多地区的土壤、根系和植被受损。 BC水电公司发言人苏西-里德尔（Susie Rieder）说：“因干旱和相关疾病而衰弱的树木更容易受到风的影响，而且许多树木在季节末期仍有叶子，这使它们更容易受到风的影响，并增加雨雪带来的重量”。 “随着暴风雨季节的到来，预计会有大量枯死和受损的树木和树枝倒下，造成停电”。   BC水电公司解释说，自 5 月份以来，工作人员不得不更换了 1400 多根电线杆和近 90 公里长的电线，为受到影响的 2万 多个客户恢复供电。这在很大程度上是由于破坏性野火造成的。   该公司指出，BC水电公司的气象学家警告说，“如果今年秋季发生暴风雪，电力中断的风险将会升高”，并补充说，工作人员正在为即将到来的暴风雪 加紧工作。 “树木和恶劣天气是BC省停电的最大原因，一半以上的停电都是由树木和恶劣天气造成的”。 鉴于前几年发生的情况，BC水电公司（BC Hydro）表示，该公司已经强调了其植被管理计划，其中包括定期维护，如检查基础设施附近的树木和其他植物。 但影响电网的不仅仅是天气对植被的影响。BC水电公司（BC Hydro）指出，其主要的水力发电系统也直接受到天气变化的影响，该公司位于北部和东南部的一些设施在水位低于正常水平的情况下继续运行。 BC水电公司呼吁民众为可能出现的停电做好准备，随身携带应急包。BC水电公司表示，这个应急包至少可以供您使用 72 小时，包括手电筒、电池、不易腐坏的食物、水、药品以及用于手机和其他设备的外部充电宝。 此外，该公司还提醒您与任何倒塌或损坏的电线保持至少 10 米的距离，并向 911 报告。

根据 BC 省高级法院本周做出的裁决，一家有中国背景的编号公司在本拿比所购的公寓楼应当补缴 $600 多万的外国买家税。 根据法庭文件，这座位于本拿比 Wilson 大道 5987 号的公寓楼地处铁道镇热门商圈，是一家数字编号公司在 2018 年 8 月以 3000 万加元的价格买入的。 当时，该公司支付了 141. 8 万加元的财产转让税，但没有支付外国买家税。 根据 BC 省府的规定，如果买家是“外国实体”或“应税受托人”则应当支付外国买家税。2020 年 12 月，BC 省财政厅裁定这家由外国公司控股的公司应当追加房产价格 20% 的 600 万加元作为外国买家税支付给省府。   对于财政厅的决定，该公司表示反对，并认为当时购买时的评估是正确的，这家在 BC 省成立的数字编号公司不属于外国买家。随后该公司向 BC 省最高法院提起上诉。   但法官史蒂文·威尔逊 (Steven Wilson)裁决认为，这家公司的实际控股为一家在中国南京成立的公司，因此该公司应当属于“外国买家”。 法院裁决书中称，发起上诉的数字编号公司是另一家 BC 省数字编号公司的托管财产，这两家公司都是 BC 公司。这两家公司同时被 BC 省的另一家公司 GD 所有。但这家 GD 公司的所有者是一家在中国南京成立的房产投资公司。 与此同时，GD 的大股东是一位加拿大的永久居民 C 姓先生。 发起上诉的编号公司称，不能因为其注册地在中国南京，就将其视为外国公司。它认为，对《所得税法》的正确解释是“只能由一个人或一个实体行使最终控制权”因此，该公司的实际所有者不是南京，而是永久居民 C 先生。 该公司认为 C 先生是南京公司的大股东、而这家南京公司控制着 GD、GD 又控制着 BC 的这两家数字公司，因此这家公司不应当属于外国买家。 但法官威尔逊驳回了这一观点，他指出，南京的公司是一家外国公司、而 GD 和提起诉讼的数字编号公司都是外国公司，因此这座楼的买家应该被界定为外国买家，最终驳回了上诉。 按照 BC 省评估局的最新数据，截止到 2022 年 7 月 1 日，这座公寓楼的价值为 2322.4 万加元，其中 0.6 英亩的土地面积价值 2312.7 万元，建筑物本身建成于 1967 年，价值不足 10 万元。 这座 4 层高的公寓楼共有 38 套公寓房屋。 按照该公司买入价格 3000 万、外加 600 多万的外国买家税，整个建筑的投入成本已经高达 3600 多万加元，相比当前的政府估值来说已经亏了 1200 多万。

卑诗省内陆蔡斯(Chase)皇家骑警（RCMP）表示，本月早些时候，一名渔夫在亚当斯河（Adams River）被河水冲走，在几十公里外的地方自行脱险上岸。 据Castanet报道，10月1日，当地皇家骑警接获911报警，表示该渔夫失足被冲入河中。 // 据朋友称，这名渔夫当时穿着防水裤，但没有配戴个人漂浮装置。 蔡斯皇家骑警发言人甘遒迪（Barry Kennedy）说：「有人担心，如果这名男子的涉水鞋充满了水，他将无法保持漂浮。」 网上搜寻得知，蔡斯距离三文湾陆路距离52公里。 后来，卑诗内陆三文湾(Salmon Arm)接到了舒斯瓦普搜救队(Shuswap Search and Rescue)的电话，称当警方赶到时，渔夫已经设法上岸。 甘遒迪说：「他没有受伤，正徒步到路上去见松了一口气的朋友。」 图：Tsútswecw Park

　　在加华人找不到专业对口的工作似乎是“常态”，身边常有语言学博士做房屋中介，化学博士开小卖部，电气工程师当电工，甚至是有不少有专业培训和经验的移民去做切肉工、售货员。 　　从本周开始，这种情况或许会得以改变。周一上午，卑诗省长David Eby召开新闻发布会宣布一项新的《国际资格认可法》正等待通过，旨在帮助更多国际受训专业人士进入BC省劳动力市场。 　　新立法欢迎世界各地熟练专业人士 　　去年，卑诗省加快了允许国际受训医生和护士开始执业的流程。这个项目为卑诗省带来了数以千计的国际受训护士和医生。今天，政府提出了一项法案《国际资格认可法》，将这一快速流程进一步增加至29个专业领域，包括社会工作者和工程师等。 　　卑诗省省长David Eby表示：“世界各地的熟练专业人士希望能在这里发挥他们的专业技能，但是在做专业资格认证时，却面临着巨大的障碍和令人困惑的冗长过程。”       他还说：“鉴于我们这个省的人才短缺，我们不能让任何人被排斥在一边。这就是为什么我们正在采取行动来弥合断层，以便人们能够更快地开始工作，填补需求大的职位，并为卑诗省民提供急需的服务。” 　　省长解释称，《国际资格认可法》将“适当地重视国际工作经验，消除在获得加拿大认证之前需要加拿大工作经验的’进退两难’情况”。   　　卑诗省省长David Eby在新闻发布会上。图源：CityNews 　　       新法案意味着18个监管机构，负责监管29个职业领域，包括早期儿童教育工作者、兽医、律师和护理人员等，都必须简化其针对国际受训申请者的流程(具体职业名单见文末)。 　　劳动力发展部长Andrew Mercier表示，这是一项公平问题。他说：“确保国际专业人士能够在卑诗省为自己和家人创造强大、繁荣的生活对于这个政府非常重要。”他还表示：“我们今天提出的法案将帮助人们更快地获得资格认可，不论他们在哪里接受的培训。这将有助于人们更快地在他们选择的领域找到工作，增加他们成功的机会，并建立一个包容的、可持续的、不让任何人掉队的更强大的卑诗经济。” 　　在接下来的10年里，大约有387.000位新移民会来到卑诗省，他们会大约占据38%的现有工作职位。 　　不公平 　　在星期一的媒体发布会上，在香港受训的社会工作者Alice Wong说，作为卑诗省的新移民，她几乎没有得到足够的支持来融入该省并成为一名受认可的工作者。 　　她解释说：“我们在香港接受了通用社会工作实践的专业培训，我的社会工作学位已经通过加拿大认证评估机构的认证，认为它相当于卑诗省的硕士学位。卑诗省要求国际受训社会工作者通过执业考试，然而安大略没有这个要求，”Wong继续说，“这感觉很不公平，为什么我们还需要重新参加执业考试。” 　　Wong表示，她的挫折和障碍并不是独一无二的，还有许多其他国际受训社会工作者和其他专业人士面临类似的挑战。她说：“我希望新的法规能够真正简化资格认可过程，提供必要的支持，并弥合知识差距。” 　　29个新增快速流程专业领域 　　如果法案得以通过，《国际资格认可法》将要求18个监管机构简化对国际受训申请者的审查认证流程。这29个职业领域包括： 　　1.registered music teacher 注册音乐教师 　　2.professional engineer 专业工程师 　　3.professional teaching certificate holder拥有专业教学证书的持有人 　　4.land surveyor 土地测量师 　　5.early childhood educator幼儿教育工作者 　　6.landscape architect 景观建筑师 　　7.early childhood educator assistant幼儿教育助理 　　8.applied science technologist应用科学技师 　　9.conditional teaching certificate holder有条件教学证书持有人 　　10.certified technician认证技术员 　　11.social worker社会工作者 　　12.veterinarian兽医 　　13.registered clinical social worker注册临床社会工作者 　　14.lawyer律师 　　15.professional biologist专业生物学家 　　16.architect建筑师 　　17. applied biology technician应用生物技术员 　　18.notary public公证人 　　19. registered biology technologist注册生物技术员 　　20.emergency medical assistant, including paramedics急救医护助手，包括急救医护人员 　　21.professional geoscientist专业地球科学家 　　22.chartered professional accountant特许专业会计师 　　23.registered professional forester注册专业林业师 　　24.associate real estate broker副地产经纪人 　　25.registered forest technologist注册林业技术师 　　26.managing real estate broker高级房地产经纪人 　　27.professional agrologist专业农业学家 　　28.real estate representative房地产代表 　　29.technical agrologist技术农业学家

　　这个可以有 　　高利息的时代房贷狂飙，租金也好不到哪里。就大温列治文来说，一间公寓叫租$2600只是个平均价位。 　　如果，有人发广告，列治文月租850-1050.还是地地道道的“水景”房，会不会觉得这包租婆太大气呢? 　　最近，有温哥华船主在Craigslist上发广告，愿意将自己停放在列治文码头的游艇当睡房出租。 　　只需要花850元，大家就可以将这个游艇当成自己的家。 　　广告中介绍，这艘小艇有2 张带垫子的独立床。每张床可睡2 人。 　　但如果是长租的话，最多只允许住2人。 　　船上并有简易厨房，可以开火做饭。 　　不过，内部船舱空间有限，建议用外部的甲板烹饪和放松。   　　雨棚搭好了不用怕下雨。   　　      租金的话是月租850元，旺季(5月、6月、7月、8月、9月)则每月1050元。 　　不过不提供睡袋、枕头和床单哦。 　　另外一些设施，比如船只码头有洗衣房和淋浴间，停车也是免费的。 　　水电费按表计算，但禁止吸引或带宠物。 　　不想长租的，还有短租选项，十分适合想体验水上生活的人或短期路过的游客。   　　对短租者的收费是每天95元，另加30元的清洁费。 　　另外船主要求支付900元的损坏押金。 　　船主还温馨备注：这是你的私人居住处，不需要与房东共享空间。   　　       小编觉得，虽然长租感觉不是特别方便，但胜在便宜还有个性，也算是一份体验! 　　谁让温哥华的房子那么贵呢? 　　不只是温哥华，同样房价上天的多伦多，2名聪明的小哥就从中看到了商机。 　　Jeffrey Nham 和 Issey Abraha是好多年的老朋友了，一次机会ISSEY租了一辆游艇体验一把，结果一下子就爱上了这种水上生活。   　　    Jeffrey在ins上看到老朋友发的帖子，也心动了，他也想带几个朋友出去，但居然租不到船! 　　所有可用的游艇都被订满了。 　　于是他开始在INS上私信晒游艇照片的人。   　　      后来有人介绍了一个船主给他，终于同意将游艇租给他。当时大约六个小时的租金费用为$4.000. 　　Jeffrey说，“在水上和新鲜空气中感觉真好。那一次，我意识到我可以利用这个来做生意，将船主与想要租用它们的人联系起来，就像游艇的Airbnb。” 　　他马上和自己租用的船主商量，人家还真的同意了。答应每笔租船生意给他15%-20%的介绍佣金。   　　      后来，两个好朋友利用各自的资源，开始合伙做生意。 　　Issey负责找船主，Jeffrey负责广告营运和找租客。 　　为了签到更多的船主，Issey爆料自己会偷偷溜进码头，和那些有商业执照的船东交谈，告诉他们把船出租给他们可以赚到很多钱。   　　        很快，他们手上就积累了大量的“船源”。 　　他们按船的大小和小时来租。价格从工作日的每小时 $750 到周末最高每小时$1.000 不等，具体取决于租用的船只和租用时间，但最低租用时间为四小时。 　　慢慢的，两人的生意就这样建立起来了! 　　租用游艇的客人各种各样，有的是家庭包船出去吃周日早午餐，有的是一群 20 多岁的人举办生日派对，还有单身派对和宝宝性别揭秘派对等。 　　基本上天气好的季节，比如从夏季到10月，他们就不用担心没生意。 　　也是头脑好，又敢去实践，两个小哥赚到开开心心的。 　　说起来，玩游艇近年来在大温华人圈也越来越火爆，很多华人都开始买船了。 　　不过，淡季的时候码头费啥的照样付，能像列治文包租婆那样让船自己养自己，好像也不错。 　　你心动了吗?

今天（10月26）上午，位于 216 街附近弗雷泽高速公路沿线的兰利星巴克发生枪击事件！ 兰利皇家骑警向 CityNews 证实，上午 8:30 后不久发生枪击事件，他们正在进行调查。 这起事件发生在上午 8 点 30 分，地点是 216 街和弗雷泽高速公路附近，这是一个繁忙的十字路口，车辆较多，靠近一家受欢迎的星巴克。 该事件受害者受枪伤，被送往医院，伤势严重。 在接到枪击事件报告后不久，在 68 大道和 229 街一带发现一辆车起火，据信与这起事件有关。 一位给city news拨打电话的居民称，这起事件发生在得来速餐厅里（the drive-thru）。 有关信息将随时更新，敬请关注。

　　温哥华市府职员建议，废除多达72个旧的社区规划和土地使用指引，以改变并适应城市发展新策略的框架。 　　据温哥华市府工作人员称，这些政策和指导方针已经过时或与2022年批准的“温哥华计划”(Vancouver Plan)和其他最近实施的战略不相容，例如2013年批准的西端社区规划(West End Community Plan)、2016年批准的格兰维-伍德兰社区计划(Grandview-Woodland Community Plan)、2017年批准的温哥华十年住房发展战略、2018年批准的甘比走廊计划(Cambie Corridor Plan)、2022年批准的百老汇计划(Broadway Plan)，以及今年早些时候批准的在单户地块上增加最多8个单位的“增加消失了的中型屋”(Adding Missing Middle Housing)政策。 　　废除的理由依具体情况而定，包括与“温哥华计划”或新的社区计划和战略相矛盾的旧社区愿景、不反映当代最佳实践的旧指引，以及一些已经开发且变样的地点。例如，这包括废除1987年批准的乔伊斯车站区域计划(Joyce Station Area Plan)，已经被2016年批准的乔伊斯-高羚活天车站计划(Joyce-Collingwood Station Precinct Plan)所取代，而1988年和1990年批准的快乐山(Mount Pleasant)开发指引将因百老汇计划而被废除。 　　被提议废除的策略是1976年批准的“停车场安全指引”(Parking Garage Security Guidelines)，实施历史最长。   　　       而“温哥华计划”本身取代了1995年批准的“城市规划”(CityPlan)，“温哥华计划”为未来30年城市发展规划，于去年获得上届市议会的批准，作为未来制定合法土地使用规划的框架或基础，提供了复杂的细节和规定，包括为没有现有土地利用的地区制定新的区域规划。该计划预计将持续到2050年。 　　温市规划、城市设计与可持续发展总经理奥唐纳(Theresa O’Donnell)在2021年10月启动“温哥华计划”公听会蒐民意时表示：“我们知道市民喜欢我们城市的许多方面，并希望它的未来更包容、多样化且适合所有人。『温哥华计划』是一个全面和战略性的途径，让我们在应对现时挑战的同时，能够实现这一目标。结合目前实施、在全市增加更多住房选择的举措，该计划将为我们的社区规划出一条道路，令这些社区在未来30年内更加宜居、可持续和公平。” 　　其他建议废除的大多数计划和指导文件可以追溯到20世纪90年代和80年代。大多数社区愿景在1998年至2010年间获得批准，但现在已经到了“生命周期的终点”，因为它们是作为10到20年文件创建的，几乎所有计划都缺乏住房预测。 　　以下是建议废除的72个社区规划和土地利用策略的完整清单，市议会将于下周考虑该建议： 　　1)1995：CityPlan 　　2)2005：Arbutus Ridge/ Kerrisdale/Shaughnessy Community Vision 　　3)1996：Cedar Cottage MC-1/ Welwyn Street Planning Policies 　　4)1998：Cedar Cottage MC-1/ Welwyn Street Planning Policies 　　5)2004：Hastings-Sunrise Community Vision 　　6)1987：Joyce Station Area Plan 　　7)1998：Kensington-Cedar Cottage Community Vision 　　8)2004：Kingsway-Knight Neighbourhood Centre Housing Area Plan; Kingsway-Knight Neighbourhood Centre Shopping Area Public Realm and Pedestrian/Traffic 1)Improvements Plan 　　9)1987：Nanaimo/29th Avenue Station Areas Plan 　　10)2004：Renfrew-Collingwood Community Vision 　　11)2005：Riley Park/South Cambie Community Vision 　　12)2002：Sunset Community Vision 　　13)2002：Victoria-Fraserview/ Killarney Community Vision 　　14)2010：West Point Grey Community Vision 　　15)1990：Coal Harbour Policy Statement 　　16)1988：False Creek Policy Broadsheets 　　17)1990：Triangle West Policies 　　18)1979：Agricultural Land Reserve Policies 　　19)1995：Downtown District Low Cost Housing Policies and Procedures 　　20)1996：Brewery Creek IC-3. C3A, C-2C and RM-4/4N Guidelines 　　21)1999：1400 West Hastings & Pender Street Guidelines 　　22)1980：Fraser Street C-2 Guidelines 　　23)1995：605-645 West Eighth Avenue C-3A Guidelines 　　24)1995：1054 – 1098 Robson Street CD-1 Guidelines (Bylaw No. 7381) (CD1 No. 331) 　　25)1990：North Fraser Landing CD-1 Guidelines (1800- 2100 East Kent Avenue South) 　　26)1988：29th Avenue Station Area CD-1 Guidelines (28th Avenue and Kaslo Street Site) (Bylaw No. 6315) 　　27)1988：29th Avenue Station Area CD-1 Guidelines (29th Avenue at ALRT Station) (Bylaw No. 6317) 　　28)1988：29th Avenue Station Area CD-1 Guidelines (Earles Street and 29th Avenue Site) (Bylaw No. 6318) 　　29)1988：29th Avenue Station Area CD-1 Guidelines (Kaslo Street-End Site) (Bylaw No. 6361) 　　30)1988：29th Avenue Station Area CD-1 Guidelines (Kings Avenue and Manor Street Site) (Bylaw No. 6319) 　　31)1988：29th Avenue Station Area CD-1 Guidelines (Kings Avenue and Rupert Street Site)(Bylaw No. 6320) 　　32)1988：29th Avenue Station Area CD-1 Guidelines (Slocan Street and 29th Avenue Site) (Bylaw No. 6316) 　　33)1998：598 Taylor Street CD-1 Guidelines (Phase 2B – Block 17) 　　34)1997：5299 Arbutus Street CD-1 Guidelines (Bylaw No. 7705) (CD-1 No. 371) 　　35)1996：901 – 967 and 940 – 990 Seymour Street CD-1 Guidelines 　　36)1986：Angus West CD-1 Design Guidelines (Bylaw No. 6063) (Cd-1 No. 184) 　　37)1994：Arbutus/Vine Industrial Area CD-1 Guidelines 　　38)1989：Fraser Lands Champlain Heights South CD-1 Guidelines (Bylaw No. 5381 & 6537) 　　39)1990：Champlain Heights South CD-1 Guidelines (Sub-Area 1. Church Site) (Bylaw No. 5381) 　　40)1989：Commercial Drive “East Lane” CD-1 Guidelines 　　41)2000：Commercial Station CD1 Guidelines 　　42)1989：Fraser Lands CD-1 Guidelines (Blocks 68 and 69) 　　43)1988：Joyce Station Area CD1 Guidelines (3450 Wellington Avenue Site) Bylaw No. 6325 　　44)1993：Joyce/Vanness CD-1 Guidelines (Bylaw No. 7204) (CD-1 No. 314) 　　45)1988：Joyce Station Area CD1 Guidelines (McHardy and Vanness Avenue North Site) (Bylaw No. 6363) 　　46)1987：Joyce Station Area Guidelines for Sites A and B (CD-1 Bylaw No. 6272) 　　47)1988：Joyce Station Area CD1 Guidelines (Vanness Avenue and McHardy Street Site) (Bylaw No. 6321) 　　48)1988：Joyce Station Area CD1 Guidelines (Vanness Avenue and Spencer Street S 　　49)1988：Nanaimo Station Area CD-1 Guidelines (Kamloops Street and 24th Avenue Site) (Bylaw No. 6312) 　　50)1988：Nanaimo Station Area CD-1 Guidelines (Nanaimo Street and 26th Avenue Site) (Bylaw No. 6313) 　　51)1983：Riverside Design CD-1 Guidelines 　　52)1988：Mount Pleasant I-1 Guidelines 　　53)1980：M-1B Guidelines 　　54)1989：Britannia/Woodland RM-4 and RM-4N Guidelines 　　55)1987：Broadway Station Area RM-4 & RM-4N Guidelines 　　56)1984：Fairview Heights RM-4 Guidelines 　　57)1987：Hudson Street RM-4 Guidelines 　　58)1988：Joyce Street RM-4N Guidelines 　　59)1988：Kitsilano RM-4 Guidelines 　　60)1983：Marpole Triangle RM-4 Guidelines 　　61)1990：Mount Pleasant RM-4 Guidelines 　　62)1996：Arcade Guidelines 　　63)1976：Parking Garage Security Guidelines 　　64)1988：Joyce Station Area Guidelines for CD-1 Bylaw No. 6323 Ormidale Street and Vanness Avenue Site 　　65)2015：Passive House Guidelines for RS-1 　　66)1983：Special Needs Residential Facility Guidelines 　　67)1987：Broadway Station Area Plan 　　68)2004：Downtown District Interim Policies for New Residential in Areas C and F; and Conversion of Existing Office Space to Residential Use 　　69)1980：Kerrisdale RS Districts Rezoning Policy 　　70)1979：Marpole Policies and Guidelines 　　71)1989：RM-3. RM-5. RM-5A, RM-5B, RM-5C, and RM-6 Multiple Dwelling Guidelines 　　72)1982：Port of Vancouver City Policies

BC省最高法院法官最新命令一对夫妇拆除他们在素里房屋的非法扩建和巷道建筑。素里市府在诉讼中，向BC省法院请求拆除位于 148 街 8000 街区的违章扩建的建筑。 素里市称这些建筑的面积大大超过了法规允许的范围，而且建筑的建造没有任何建筑许可或要求的检查。 在城市检查员确认素里夫妇Jagmohan Singh Sidhu 和 Gagandeep Kaur Sidhu 未获得任何建筑许可证后，于2021 年11月首次勒令停止该房产施工。 到了 2022 年 3 月，一名市政官员在视察该房产时发现建筑工程 "有了显著进展"。随后，Sidhu 夫妇被退回给市政府的信件中告知，除非他们获得许可证，否则必须停止施工，这促使一名官员再次前往该房产，并在前门张贴了停工通知和信件副本。 Surrey couple ordered to demolish house extension, laneway rental: A B.C. Supreme Court judge has ordered a couple to demolish their Surrey house extension and laneway structure he said they constructed without regard to laws or regulations. The City of… https://t.co/o20ghvTUkW pic.twitter.com/cIB4iwsC44 — Castanet Kamloops (@CastanetKam) October 26, 2023 在随后的视察中，市政检查员发现停工通知已被 "遮挡"，工人们正在移动和组装家具。 裁决书称："被告没有停止施工或寻求积极的补救措施，而是违反停工通知和附则继续施工。 2022 年 10 月，即第一份停工通知发出近一年后，Jagmohan 允许检查人员进入该物业。巷道房屋上层的一个两居室套间被租户占用，而下层则空着。 Jagmohan 告诉检查人员，他计划将该空间用作健身房。 市政府告诉法庭，未经许可的建筑违反了分区法规，"严重超出了房产允许的面积"。此外，扩建工程还建在化粪池上，这引起了人们对其稳定性的严重担忧"。 法官表示，住房危机不是借口 Sidhus 夫妇反驳说，这些建筑虽然是违章建筑，但符合城市建筑规范，其中有一套两居室的出租套房和一套一居室的套房。 他们告诉法庭，这些出租空间的存在是他们争取保留和修复这些建筑时应该考虑的一个因素。 他们辩称，“鉴于低陆平原地区住房短缺，破坏这些他们认为非常好的出租单元是一种浪费。他们引用了不列颠哥伦比亚省政府的 "home for people "计划，以此支持政府建造更多房屋和出租单位的意愿。 法官驳回了这一论点，认为其 "自圆其说，毫无根据"，并指出缺乏许可证和检查意味着这些单位可能不安全。 答辩人称，法院应给予他们追溯补救这些建筑的机会，因为拆除这些建筑的命令将加剧不列颠哥伦比亚省的住房危机。 "我的结论是，受访者无视城市的规章制度，蓄意试图通过建造这些建筑来增加其房产的面积和可能的价值，然后将其出租以获得收入"。 法官还指出，鉴于这对夫妇在该房产上建造房屋时遵守了相关规定，他们本应知道需要许可证和检查。 Jagmohan 是一名房地产经纪人这一事实被作为进一步的证据，证明这对夫妇熟悉建筑法规。 法官写道："被告的行为是公然和蓄意的。” "被告人赌的是，他们可以在没有获得许可的情况下扩建房产建筑，建造出租单元，而不会被市政府发现。他们赌输了。” 法官说，下令拆除需要他权衡公共利益与 Sidhus 夫妇可能面临的困难。 判决书中说："我同意，从公众利益出发，拆除这些建筑物比纵容不合法且可能不安全的建筑和租赁行为更为有利。" 判决书还指出，唯一的困难是租户必须搬走。 法官说，命令 Sidhus 夫妇拆除这些建筑也是必要的，因为要使它们符合规定是不可能的。 这对夫妇还被勒令不得再在该房产上进行任何施工，也不得允许任何人居住加建的房屋或巷道房屋。 业主必须在判决生效后 15 天内自费申请拆除这些建筑的许可证，并在许可证签发后 60 天内完成拆除工作。

今天温哥华地区的气温为0-9摄氏度，未来几天的温度也在这个范围内，直到周末气温略有回升，最高达到11或12摄氏度。 但是，细心的大温居民，今天一大早就被突如其来的霜降景观震撼了，公园，后院，屋顶，草坪上都蒙上一层白色的霜，局部地区有薄冰，真是不起早看不到的美景。 不过，透过一些近距离镜头的拍摄，发现温哥华的霜别有一番优美。 下面是一些热心网友捕捉的霜降画面，我们一起欣赏欣赏吧。 图自网络

　　大温迎来今年冬天第一场雪了，尤其是喜爱滑雪的人可以准备一下，因为松鸡山 (Grouse Mountain) 已经开始降雪。 　　Daily Hive 报道，周二北岸山区飘起了雪，松鸡山记录了 12 公分的积雪，随着冬季的到来，降雪量还会更多。 　　第一场大雪也覆蓋了卑诗省东部和南部的部分地区，温哥华岛的部分地区出现了罕见的 10 月雪。 　　加拿大环境与气候变迁部提醒大温哥华地区本周接下来几天都相对低温，夜间气温会接近达到摄氏零度。

正在找工作吗？西温哥华市政府开出了一些不错的就业机会，而且大多数没有学历要求。 据daily hive报道，西温因遍地豪宅和美景而闻名，有许多高档餐厅和商店，交通便利，这些职位的薪水也相对高一些。 ●公车司机 你喜欢在城镇里巡游并且是一位经验丰富、驾驶安全的司机吗？ 西温哥华交通局正在为其交通运营商团队征集司机，如果当上司机，可以探索这座城市的许多角落。 每周工作 40 小时，年薪 53,006.20 元。 ●团体健身教练 保持身材始终是当务之急，如果你是运动方面的专家，可以教授健身课程，包括 HIIT、有氧训练以及青少年和老年人的运动训练营队。 若您有 BCRPA 团体健身认证或同等资格、急救和心肺复苏的证照将优先被考虑。 透过运动获得薪酬，不仅自己受益，也让别人活得更健康。 该职位每小时工资为 30.74 元至 37.74 元，并享有工资和员工福利。 ●人体机能专家和私人教练 西温哥华社区服务部发布了紧急招聘资讯。该部门急缺临时运动学家和私人教练。 这项工作需要与经理和员工就各种人力资源计划、流程、措施和劳动关系事宜进行协商。 申请人需要人力资源学位和有效的卑诗省驾照。 该职位平均每小时收入 31.73 元，每星期工作 30 小时，年薪 49,499 元。 ●项目支援助理 项目支援助理是另一个工会职位，是一份常规全职工作，平均年薪在 44,100 元到 56,700 元之间。 成功的申请人将负责记录客户资讯并为温哥华沿海卫生局键入资料和文件。 ●人力资源协调员 根据西温学区的招聘说明，人力资源协调员协助招募、分配、教学转移、支持员工和劳动关系。 协调员通常可以获得 2 到 8 周的带薪休假时间。 如果您有 2 年的办公室管理或文书支援经验，即可以申请此工作。 虽然未说明具体工资，但市府称这项工作的平均基本工资为 60,808 元。 ●道路养护工 这可能不是最时尚的工作，但该工作不需要任何证书或文凭。工人通常每星期工作 30 到 40 小时。时薪 27.45 元，另加 12% 的福利。

　　加拿大航空公司(Air Canada)温哥华直飞杜拜(Dubai)的首个航班，将于本周六(28日)起飞。 　　据《温哥华商业杂志》(BIV)报道指，加航计划使用波音787-9梦幻飞机执飞该航线，每周四班，航班分别于每周一、周二、周四和周六晚上9时15分从温哥华国际机场(YVR)起飞。 　　回程航班计划于周一、周三、周四和周六凌晨2时05分从杜拜国际机场(DXB)出发。 　　机上全程耗时15小时50分钟。 　　该航线的首趟出发时间为周六晚上9时15分，由温哥华出发。      与该4月份宣布开启该航线时相比，此次公布的出发和到达时间略有变化。 　　根据该航空公司介绍，执飞该航线的飞机已配置30个商务舱座位、21个高级经济舱座位和247个经济舱座位。 　　加航发言人Angela Mah表示：“这条新航线将为杜拜的乘客提供更多的旅行选择，在冬季连接中东和加拿大西部。” 　　加航已有多伦多和杜拜之间的直飞航班。   　　      2010年，当阿联酋航空(Emirates Airline)寻求扩大其每周三次的多伦多与迪拜航班，并开通温哥华与迪拜航线时，加航表示反对，认为阿联酋航空将从加拿大接载乘客，并以迪拜为目的地将他们带到第三国。 　　加航集团行政总裁罗云斯库(Calin Rovinescu)2013年曾表示，这将意味着加航将失去乘客，却无法从来自杜拜的新乘客那里获得任何回报。 　　最终，加拿大政府没有开放与阿联酋的航空协议，阿联酋航空于2012年3月开通了杜拜与西雅图航线。 　　温哥华国际机场管理局行政总裁维罗曼(Tamara Vrooman)4月在一份声明中表示：“直达杜拜的航班，以及前往印度南部和中东其他主要目的地的便捷连接，将为旅行、教育和进入全球市场提供新的机会。” 　　贸易局行政总裁安德森(Bridgitte Anderson)4月份表示：“直达航空旅行是现代商业的生命线，让企业家能够快速高效地与全球各地的客户、合作伙伴和合作机会建立联系。”