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近期的最新数据显示，加拿大前往美国的人数继续下降，BC省也是如此。最新的数据同样显示，和一年前相比，BC省驾驶员通过温哥华附近的边境口岸前往华盛顿州的次数持续减少。而美国一方的律师也爆料称5月初北上加拿大大温的所有车辆遭到严查，可能和就任该地区口岸主任的新官上任三把火“激进”做法有关。 BC省南下人数逐月下降卡斯凯德门户边境数据仓库（Cascade Gateway Border Data Warehouse）的数据显示，5 月份和平拱门、太平洋公路、林登（Lynden）和苏马斯（Sumas）入境点的南向过境人数骤降了 46.7%：从 2024 年同期的 213714 人次降至 113997 人次。今年 2 月，美国总统唐纳德-特朗普（Donald Trump）首次计划对加拿大进口商品征收关税，因为他认为加拿大边境管理松懈，导致移民和芬太尼得以进入美国。他在 2 月 3 日暂停了原定对所有加拿大进口商品征收 25% 关税的计划，为期 30 天。随后，关税时间和关税水平发生了许多变化。特朗普昨天再发布公告，对从包括加拿大在内的所有国家进口的钢铁和铝加倍征收关税。现时，特朗普一直都正在虎视眈眈，想让加拿大成为美国的第51个州。 布莱恩的移民律师伦-桑德斯（Len Saunders）昨天下午对 BIV 说：”如果华盛顿特区继续发表这些言论，我认为大多数加拿大人将在四年后、政府彻底换届时才会愿意来这里。”桑德斯说，他昨晚从加拿大吃完饭回来，由于过境人太少，只有一条 Nexus 线路和另外一条车道是开放的。他强调说："只有另外一条通道是开放的，但几乎没有派驻边境人员"。事实上，加拿大人普遍认为美国的关税是不合理的，并且引发了一股民族主义热潮，许多加拿大人发誓要留在家里 “宅家度假”（staycation），或者去其他地方旅行，而不是去美国。今年 2 月跨境访客开局良好，但结果却不尽如人意对加拿大边境附近的美国企业来说，今年开局良好。与 2024 年同期相比，1 月份通过离温哥华最近的四个边境口岸前往美国的 B.C. 省车牌司机人数增加了 10.2%。然而，这将是交通流量同比增长的最后一个月。2 月份，有 120,788 辆挂BC省车牌的车辆通过离温哥华最近的四个边境口岸进入华盛顿州，比去年同期的 169,168 辆下降了 28.6%。2025 年 2 月比 2024 年 2 月少一天，可能只是略微加剧了这一大幅下降。移民律师桑德斯说，美国边防人员开始对加拿大一日游游客比以前更加严格。一些人不得不逐项列出他们的日用品并支付关税。3 月份，123592 辆挂BC省车牌的车辆通过离温哥华最近的四个边境口岸进入华盛顿州。与去年同期的 216284 辆车相比，下降了 42.9%。4月份，人们南下的意愿进一步减弱。当月，有 98576 辆挂BC省车牌的车辆通过离温哥华最近的四个边境口岸进入华盛顿州，比 2024 年 4 月的 200853 辆下降了 50.8%。桑德斯表示，5月初，美国边防人员再大幅增加了对出境车辆的全面搜查次数。新的口岸主任他指许多天入境加拿大大温地区的车辆都要排两个小时的队，因为边境官员要花大约五分钟的时间搜查每辆向北行驶的车辆。桑德斯说，出现这种情况的原因可能是，长期担任该地区口岸主任的人被调往纽约州布法罗市，并从别的地方调来一位新的口岸主任。桑德斯说：“边境局官员都以为上级会从内部提拔一个人，但却从南部边境派了一位女士，而这位主管官员并不了解这里的工作方式。”他认为，现在这位地区港口主管现在已经明白她下令对离开美国的车辆进行更广泛的搜查 “有点过于激进了”。

任天堂Switch 2发布引发温哥华大排长龙 6月5日是任天堂Switch 2正式上市的日子，早在前一晚，大温哥华地区的游戏迷们便纷纷聚集在EB Games门店外，准备迎接这款备受期待的新主机。 在温哥华市及周边，包括西八大道和Metropolis at Metrotown的门店前，都排起了长队，不少玩家提前数小时就开始等候。在举行午夜首发的门店，尽管名为“午夜发售”，其实从晚上9点开始便可以领取新机，这让现场气氛更加热烈。 许多玩家带来了折叠椅、饮料和朋友一同等候，将这场排队变成了一次小型派对。从商店走出的玩家们手中拎着崭新的Switch 2，脸上满是兴奋与满足。 据EB Games温哥华门店的工作人员透露，最早的顾客在下午便已开始排队。他们还表示，即便没有提前预定，也有少量现货可以购买，但未透露具体到货数量。不过从现场情况来看，库存似乎比较充足。 发售当晚，光是我们走访的两个地点，现场排队人数就已达数百人。而BC省其他地区也举行了类似的发售活动，预计数以千计的玩家参与了这场午夜盛典。为了确保秩序，现场也安排了保安执勤。 Switch 2此次提供标准版和附带《马里奥赛车》的捆绑套装，售价分别为629加元与699加元，虽然价格不低，但玩家们的热情丝毫不减。 你也是晚上排队的一员吗？有没有成功入手这台全新的Switch 2呢？ Switch 2     Switch 2

6月5日，据City news报道，美国最近宣布提高对钢铁和铝的进口关税，从原来的25%上调到50%，这一政策引起了汽车行业的广泛关注。尤其是在加拿大，不少业内人士担心这会直接推高新车价格。 不列颠哥伦比亚省新车经销商协会主席布莱尔·奎利（Blair Qualey）指出，这对整个汽车制造业影响巨大。由于大部分车辆零部件都含有钢和铝，这意味着制造成本将明显上升，而这部分成本最终将转嫁到消费者身上。 奎利表示：“虽然目前一些车厂试图通过提前囤货来缓解冲击，但这只能暂时缓解问题。随着库存逐渐消耗，车价上涨几乎是不可避免的。”他还提到，有些制造商会吸收部分关税成本，但这种情况不可能持续太久，最终买单的还是普通消费者。 尽管汽车零件本身没有被单独征收新关税，但由于大多数零件都使用钢和铝，一样会受到影响。特别是在北美汽车生产链中，很多零部件和整车都需要在加拿大、美国和墨西哥之间多次运输组装，如果每一次运输都征税，成本将大幅增加。 奎利警告说，如果加拿大本地的一些小型零部件制造商因承受不了额外成本而倒闭，将导致供应链出现更大问题。一旦某个关键零件供应商停产，整个生产线都可能受阻。 他还提到，目前的关税可能会使新车的成本平均上涨12.5%。因此，他建议消费者尽早了解当前各品牌新车的库存和价格状况，必要时可以联系当地经销商获取最新信息。 面对不断上涨的成本压力，奎利呼吁省政府采取行动。他建议对新车销售临时取消太平洋标准时间（PST）的相关税收，以减轻消费者负担。他也希望政府重新评估电动车补贴计划，并考虑提高“奢侈税”的门槛，因为现在新车的平均价格已经远高于当年设定的5.5万加元标准。 对于美国的加税行为，加拿大政界也表示担忧。英国首相马克·卡尼形容这些关税“不合理且非法”，并表示加美双方正进行深入贸易谈判，以寻找解决办法，但并未透露加拿大会如何回应，也没有具体时间表。

据多家媒体报道，百老汇地铁线的施工已经到了最关键阶段，整条线路的多层地下结构已初现雏形，预计将在2027年通车。 不到两年半，这条5.7公里长的地铁延伸线将从现有的VCC–Clark站延伸至Arbutus站。 百老汇地铁项目包括6座全新的地下车站、一条长达5公里的双孔隧道，以及700米的高架轨道。 项目建成后，其运力将达到现有99 B-Line快速公交系统的三倍，初期就能具备每小时单向运载7000名乘客的能力。   随着新地铁段的开通，99 B-Line的东端终点站也将迁至Arbutus站，其部分原有路线将被新的地铁线路替代。   这次地铁建设共有四根轨道，两根为Expo/Millennium线系统的钢制运行主轨、一条给列车供电的侧向供电轨，以及一条用于列车直线电机推进系统的铝制感应带。 铺轨的工作则采用了专用机械设备，把400米长的钢轨拖入隧道，在定位完成后进行焊接，从而形成连续轨道系统。 在此之前，施工人员需在混凝土底板上精准钻孔并安装固定板，来确保轨道稳固。6个新车站进展顺利 截止目前，各个地铁站的的地下多层结构建设进展都比较顺利，施工团队正陆续推进各站的屋顶层建设，也就是地面与道路下方的结构部分。 其中，Great Northern Way–Emily Carr站在2024年4月完成隧道掘进工作后，建设进度明显加快。 该站原本是作为此次项目的隧道掘进机的组装和操作中心，在设备撤离后，整体施工才得以提速。 如今，该站的地下两层的车站结构，包括80米长的站台、通风井、楼梯、自动扶梯、电梯等垂直交通区域，以及站厅层，都已基本成型。 地面入口也已开始动工，施工团队正在完成顶板浇筑，后续将进行土方回填及地表复原。 South Granville站同样迎来了关键节点。 2025年5月下旬，South Granville站的屋顶也完成了最后一段的浇筑。 在浇筑过程中，施工团队还特意在屋顶结构中嵌入了一枚印有加拿大先锋女性工程师Elsie MacGill的肖像，以表纪念。 同时，该站的部分自动扶梯也已开始安装。BC省上调预算4.5% 根据施工安排，到2026年，百老汇延伸段沿线五个站点的临时交通平台将全部拆除，车站内部的装修工程随之全面启动，列车系统也将进入动态的测试阶段。 同时，项目总预算也有所调整。 2024年底，BC省政府宣布将预算上调4.5%，由原本的$28.27亿微增至$29.54亿，主要用于应对物价上涨和施工复杂性增加所带来的成本压力。 百老汇地铁项目是于2020年启动，原定于2025年完工，但受新冠疫情、为期五周的混凝土工人罢工以及隧道掘进过程中出现的技术困难等因素影响，完工时间被顺延至2027年秋季。 等到完工之日，Millennium线将实现无缝对接,从Arbutus站出发: 预计6分钟即可抵达Broadway–City Hall站(连接Canada Line) 11分钟到达VCC–Clark站 12分钟到达Commercial–Broadway站 47分钟直达高贵林的Lafarge–Lake Douglas站 同时，此次延伸段开通后，预计日均客流量还将超过10万人次。 BC省交通与基础设施部长Mike Farnworth对此表示：“这是一个非凡的项目，我们有极其敬业的团队参与建设，设计工作已基本完成，施工也在按计划稳步推进。天车系统本身是我们非常熟悉的技术，我们对此充满信心。”UBC天车站还要再等至少10年 眼看百老汇地铁延长线即将完工，大众也开始把目光转向更远的终点——UBC天车项目。 毕竟，BC省政府可是在今年1月底终于将“延伸至UBC”，正式列入未来的重点建设计划之一，让大家都有了盼头。 然而，面对公众们的期待与询问，Farnworth却表示，UBC的延伸线将是2030年代前半期的发展重点之一。 换句话说，这仍是一个较远的目标。 目前，BC省政府正牵头进行该项目的商业可行性研究，并预计投入约$4000万元用于技术设计和规划阶段，其中联邦政府将出资了$1400万元。 但让人失望的是，这些都只是计划，现阶段来看，无论是BC省政府还是联邦政府都没有实打实地投入拨款支持，该项目还是处于“未融资”的状态。 至今，UBC天车延伸段最“实质性”的进展，仍在今年3月由省府委托承包商在Arbutus至UBC之间进行的地质钻探工作，每隔100米进行一次岩土取样的分析阶段。 也不知道在卡尼政府要推动加拿大重大基础设施建设的政策下，UBC地铁建设的进程会不会有所加快。 毕竟，如果当初BC省府和联邦政府有魄力，将Millennium线的西延线项目——百老汇地铁延伸线一口气建到UBC校园，那么2027年百老汇地铁线通车时，终点站就UBC，而不是现在的Arbutus。 这无论是对大温哥华的房地产可负担性，还是大温居民和UBC的师生，都是有百利而无一害的好事!

超过一半的卑诗省居民为了买房减少娱乐支出 据dailyhive报道，许多有购房意向的卑诗省居民正在削减非必要开支，基本上减少了娱乐和休闲消费，以便攒钱买房。   根据TD的一项新调查，利率下调让很多卑诗省居民购房的前景更加现实，但尽管利率下降，潜在购房者仍需做出一些牺牲以实现购房目标。 调查中，53%的受访者表示他们正在削减非必要的开支。我们与TD的发言人进行了交流，以深入了解这些数据的含义及所涉及的人群。   TD调查的对象为18岁及以上的潜在购房者。在18-34岁年龄组中，有53%的受访者表示他们在削减非必要开支，而在35至54岁年龄段中，62%的受访者也持相同观点。这两个年龄段的群体都在削减非必要的开支以为买房存钱。 我们询问了TD关于调查中“非必要开支”的具体定义。TD表示，潜在购房者主要是在削减一些可有可无的开支，而不是必需的开支（如房租和食品）。 比如，购物、外出就餐和度假等。 TD调查的另一项发现是，只有42%的受访者在寻求财务建议。然而，40%的潜在购房者表示，快速获得建议可以“提升他们的信心”。   社交媒体在这一现实中也扮演着一定的角色。 TD的发言人表示：“有些人可能觉得可以依赖自己的研究和社交媒体，但这样做的风险是，您可能无法获得适合您独特需求的专业建议。” TD还向《日常蜜蜂》表示，市场预计加拿大银行本周将“维持利率不变”，而加拿大银行今天早些时候确实做到了这一点。   “四月份的房屋销售再次显得低迷，经济的不确定性可能导致潜在买家继续观望。考虑到上个月的疲软表现（以及进入本季度的低迷势头），我们正在跟踪第二季度房屋销售的再次下降，此前在第一季度已经出现了一次显著的下滑。” 尽管销售下降，TD表示，加拿大房地产市场在低迷期后反弹并不少见。   “如果年内信心改善（这是我们的观点），市场销售可能会出现反弹。然而，考虑到卑诗省和安大略省的供需平衡非常松散，预计加拿大平均房价的增长在年内仍然将处于滞后状态。” 您是否在卑诗省市场上寻找购房机会？您也在减少开支以便储蓄吗？欢迎在评论中分享您的经历。