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运输联网(简称：运联)周五公布，建议中沿菲沙公路兴建的素里至兰里天车延线，建筑成本将达31.2亿元，是轻便铁路系统的接近两倍，亦较2017年时的估算多2.2亿元。至于资金方面，目前只筹集到16亿元，相等于工程成本一半，也只够兴建大4个车站。 ■运联表示，素里至兰里天车延线建筑成本将达31.2亿元，超出原先估算2.2亿元。  运联行政总裁戴思民(Kevin Desmond)表示，目前只有16亿元到位，其余资金要继续筹措。他说，大温各市长认同需改善该区的交通运输服务，以配合区内人口的急速增长。 新延线缩短行车时间逾半 此外，运联也在周五首度披露这条世博线天车延线的构想车站分布安排，分别位于140、152、160、166、184、190、196和203等多条街道。为配合服务，运联需额外增购55列车卡。 运联估计，有关天车服务每年的营运与保养成本为3,240万元，另预计2035年时的车费收益是2,130万(见附表)。运联指，目前乘搭巴士行走该段路线，每程要约50分钟，将来天车落成及投入服务后，可缩短至只需22分钟。而在2035年前，每日乘客人次应达6.2万，至2050年前更可进一步提升至7.12万人次。 另一方面，为节省前期成本，运联提议建筑工程可分两阶段完成，首阶段只将天车伸延至弗里特伍德地区(Fleetwood)或克莱顿区(Clayton)。如伸延至克莱顿区，成本为22.2亿，车站5个和35列车卡；如只伸延7公里至弗里特伍德地区，成本减至16.3亿，车站4个和25列车卡。 戴思民称，两项选择均会有强大的效益成本比率，但整体工程的兴建时间表若拖长，成本将会增加。他会于下星期将建议提交运联的市长议会讨论。 延线项目预计2025年底投入服务 据运联表示，本年秋季将进行公众咨询，如市民也同意计划，建筑工程会在2022年展开，2025年底前投入服务。 此外，运联亦正计划一项筛查程序，了解天车延线计划如何对环境构成影响，并会咨询原住民合作伙伴的意见。 素里市议会去年11月决定，取消16.5亿元的素里-纽顿(Newton)-吉尔福德区(Guildford)轻便铁路计划，改为支持这条全长16公里的天车延线方案。运联于本年5月公布的民调显示，接近90%住在兰里、以及超过80%住在素里的受访者，都同意天车延线计划。 素里至兰里天车建造费及收入

一枚2010年温哥华冬季奥运会的金牌日前被拿到美国拍卖，拍卖公司周五公布金牌已经拍出，金额约9万加元。拍卖公司原本预计拍卖金额为5万美元。 这枚独一无二的奖牌由设在波士顿的RR拍卖公司处理，底价是5千美元，拍卖公司预计会以5万美元成交。在经多人不断提价后，最终以68,850美元拍出。 ■2010年温哥华冬季奥运会金牌，以约9万加元拍出。 除金牌外，买家将同时获得奖牌原装附设的绣花彩带和类似羊毛制的奖牌袋。 拍卖品介绍上写道：“2010年温哥华奥运会的奖牌是所有奥运奖牌中最美丽和最具创意的，其中包括加拿大原住民艺术和独特的起伏造型，这是奥运奖牌设计上的首创风格。” 拍卖公司一直没有披露是哪位奥运选手将金牌拿出拍卖，仅提到是“自由式男子滑雪项目”。 加拿大皇家铸币厂为2010年奥运会打造了615枚金牌、银牌和铜牌，每枚重量在500到576克之间。 奖牌设计出自艺术家杭特(Corrine Hunt)和建筑师阿贝尔(Omer Arbel)之手，所有奖牌均独一无二。

从本月8日开始，卑诗省府对个人酒类消费规管条例正式松绑，省民跨省带酒用作个人消费用途将不再受限。 在新规例上路之前，省民只允许从其他省份携带不超过3公升烈酒、9公升红白葡萄酒，或25.6公升的啤酒、果酒等低酒精度酒饮入境。只有100%加拿大自产的葡萄酒不在此限制之内。而其他省份对于卑诗省的酒类产品也有类似限制。 除了卑诗省、沙省（Saskatchewan）和新斯高沙省也已经取消了个人带酒限制，爱德华王子岛（Prince Edward Island）也计划跟进。 ■从7月8日起，省民从外省携带酒类返回卑诗省作个人用途，将不再受限。 “一直以来，省民长期面临带酒限令，省府决定采取行动予以改变。”卑诗省就业、贸易及科技厅长赖赐淳（Bruce Ralston）在声明中说，“这一改变与全国省长在联邦议会（Council of the Federation）达成的意见一致 ，他们承诺会消除省际酒类产品销售壁垒。”

卑诗省北温皇家骑警今年1月拘捕一名51岁男子，他涉嫌与一名相信中蛇毒死亡的2岁女童遇害案有关，经审讯后，被告承认没有为死者提供维生必需品的罪名，北温法院将在10月3日进行判刑聆讯。 据加拿大电视台(CTV)报道，卑诗检控部门周五早上发出电邮证实，被告汤玛斯(Henry Thomas)已经在周四(7月18日)承认控罪。 事发在2014年5月14日，女童干莎利斯(Aleka Esa-Bella Scheyk Gonzales) 于内陆小镇阿加西斯(Agassiz)居住，并由被告照顾，被告在当日将女童交回其住在北温的母亲后，女童于翌日早上死亡。 被告住所曾检获多条毒蛇 骑警没有透露女童由被告照顾的原因。 经深入调查后，骑警怀疑干莎利斯死于蛇毒，虽然未获卑诗法医服务署确认女童死因，检控部门等待警方完成调查程序。 骑警在2015年7月持有搜令到汤玛斯的住所搜查，发现室内有多条毒蛇和养蛇的工具，警方在今年1月正式将他拘捕，并提出起诉。

加拿大卑诗省卫生厅长狄德安(Adrian Dix)，周五在温市中心圣保禄医院(St.Paul's Hospital)宣布，该省因接受器官移植而重获新生、且至今仍在生的省民已经超过5千人，但仍有700多名省民排队等候器官移植。他呼吁更多省民登记器官捐赠，拯救病人。   31岁的米逊(Mission)男子敦斯里（Geoffrey Dunsire）上月接受了枫树岭64岁的地产经纪皮尔斯（Debi Pearce）的肾脏移植，成为卑诗省接受器官移植而重获新生的第5千人。  

卑诗省政府周四公布截至今年3月31日的2018-19年度公共账目，盈余达到15.3亿元，比原先预计盈余2.19亿元高出近6倍，但暂时没有税务宽减措施。财政厅长詹嘉路(Carole James)表示，卑诗保险公司(ICBC)财务问题仍面对挑战。 ■詹嘉路公布2018至2019年度财政状况。加通社 高于预期的盈余是因为收入增加29亿元，主要是由于个人和公司利得税增加，以及包括投机税和雇主医疗税在内的新税收所致。詹嘉路形容，本省现时的财政基础非常稳固。收入增加有助平衡预算，部分原因是因为卑诗2018年经济增长率达到2.4％，位列全国第三高。总收入为571亿元，比上一年度增加50亿元，远远高于2014-15年度的460亿元。 物业转让税收劲减逾3亿 其中税收收入增加44亿元(15.5％)。其中个人入息税收入增加24.4亿元(27.4％)，这主要因为家庭收入增加、上年税收评估较高和新的税收政策措施。企业税收增加了10多亿元(24.4％)。不过，房地产市场放缓，销量减少，导致省府收取的物业转让税收入减少大约3.15亿元(14.7％)。詹嘉路对此表示，省府并不担心。 詹嘉路称，前朝自由党省政府依靠部分带投机成份的房地产场来增加物业转让税，但是要知道，假如房地产市场和经济是由投机投资和洗黑钱所推动，对省民并非好事，因为高企的楼价对于一些租屋甚至想置业的人士来说，实在遥不可及，因此现届新民主党省政府有一套长期的可持续经济计划，以省民利益为福祉，这比短期利益更为重要，而省府对于目前房地产市场的温和发展感到高兴，并会继续密切注视房地产市场走势。所有其他税收收入增加了7.88亿元。 40年来首消除营运债务 经济增长主要来自生产行业，其中采矿业、采石业、石油和天然气开采、建筑和制造业都有所增长。 雇主医疗税和房地产投机税等新税分别为省府库房带来4.64亿元及1.15亿元进账。 詹嘉路强调，省府40年来首次消除营运债务。 在支出方面，医疗保健、教育、经济发展、扑灭山火和紧急应变增了20亿元开支，又投放100亿元托儿和70亿元可负担房屋。 薪酬增长方面，在2018年增加5.9％，冠于全国，而本省继续跻身工资增长最高省份之列。 省府对于本省的经济前景保持乐观，指出本省的失业率由2017年的5.1％，跌至2018年的4.7％，为全国最低。 詹嘉路提到，处理ICBC的财务问题仍然是省府关注的问题，公共账目显示，ICBC面对的财政挑战在第三季度稳定下来，净亏损12亿元，比上一年的13亿元净亏损少了约1.74亿元。 对于有盈余是否减税，詹嘉路指出，未来存在很多风险，包括全球主要经济体的预期放缓，为了防止这对本省带来的潜在影响，现时减税并不明智的。本报综合报道

卑诗财政厅长詹嘉路周四公布2018至2019年度的财政盈余是15.3亿元，不过，省审计总长贝尔林格(Carol Bellringer)周五发表的公共账审核报告指出，如省府使用独立会计准则计算，卑诗省的财政盈余应达72亿，较公有的多接近57亿元。 贝尔林格发表的报告称，詹嘉路周四公布的公共账显示政府的财政表现公正，但有一项例外。贝尔林格在声明中透露，审计总长办公室在如何记录收入方面，与省政府的处理形式不同，其中主要涉及从联邦政府获得的收益。 她表示，省政府没有根据独立会计准则记录有关收入，反而以一较准则容许的更长时间来分摊纪录收益，意味入账的收入不足，掩藏了省府的真正财务情况。 声明指出，至2019年3月31日止，省府将57亿元收入延后数年入账，如要修改其财务报表，省府需记录此57亿元为收入，令总盈余达72亿。 詹嘉路周四公布2018至2019年度有15.3亿元盈余，其中一项原因是收益较原估算多29亿，她更表示，卑诗省有一非常强劲的财政立足点。 据省政府披露的数字显示，省债为659亿，较预算案公布的数字少30.6亿，但就较前一年度增加了10亿元。 此外，詹嘉路称，由于2018年度经济增长预计为2.4%，加上收入提高，容许卑诗省达致平衡预算，而卑诗亦是全国经济增长第三最高的省份。 省府于2018至2019年度的收入为571亿元，较上年度增右50亿，较2014至2015年度的460亿，更有明显增幅。

根据加拿大另类政策中心(CCPA)的一份新报告，赚取最低时薪工资者，尽管每周工作40小时，还是不可能在大温哥华任何一个地区租得起一睡房的柏文。   报告指出，温哥华市的平均“租金工资”最高 CCPA依照加拿大按揭和房屋公司(CMHC)计算30％以内的税前收入用于租金为标准，制定出所谓的“租金工资”(rental wage)，就是单一收入者在全国36个大都市区的795个社区中，租上一睡房或2睡房柏文，所需要的时薪标准。 不出所料，温哥华市的平均租金工资最高，时薪35.43元，才能租上一套2睡房单位。但卑诗省最低时薪为12.65元，等于每小时有23元差距。即使租一睡房单位，也要时薪26.72元才能负担。 安省最低时薪14元，如果要多伦多租一睡房单位，平均需时薪27.74元；租2睡房单位需时薪33.7元。 低薪者仅能租第二套间 CCPA温哥华高级经济学家李马克(Marc Lee)表示，温哥华房价和租金难以负担不是新闻，但这样的数据还是令人不知所措。 不只是温哥华市，每周工作40小时的最低时薪者在整个大温地区都不可能租得起一睡房柏文。即使在枫树岭也要时薪17.93元、素里Newton社区时薪18.01元、三角洲的Ladner社区18.73元才可以租上一睡房单位。低薪者要不是选择租独立屋的地下室套间，要不就只能每周超时工作了。 若想在列治文市租一睡房柏文，时薪要22.5元，租2睡房要32.04元以上。在本拿比租一睡房单位的时薪要20.44元，2睡房要28.12元以上。 大温哥华哪一区的租金最高呢？答案是北福溪（North False Creek），若你每小时赚60.93元，就能在该区租上2睡房单位，这也是全国“租金工资”第二高的地区，仅次于多伦多市卑街（Bay Street）地区的73.17元租金时薪。综合报道

省府周四公布2018-19年度公共机构十大最高薪行政高层人员的名单及他们的收入。数据颢示，他们合共袋取了近528万元的薪金、福利及退休金。排第一位是卑诗水电公司（BC Hydro）附属公司Powerex的行政总裁贝查德(Thomas Bechard)。 省府承诺公共机构高层行政人员薪酬对公众透明，因此每年会根据《公共部门雇主法》，公布在一个财政年度里，获得12万元或以上的薪酬的公共机构行政总裁，以及接下来的4个具有决策权最高级别或最高薪的高级管理人员的薪酬。 根据最新资料，在Powerex担任行政总裁的贝查德，高踞榜首，他在2018-19年度赚取938,499元薪酬，包括薪金、花红、福利、退休金昅其他津贴，比去年的898,258元多了超过4万元(见附表)。 UBC校长小野三太排第二 第二位是卑诗大学(UBC)校长及副校监小野三太，他在上个财政年度的薪金连同其他福利等合共601,772元，较2017-18年度的595,848元多了5,924元。 第三位是卑诗水电局运作总监奥赖利(Chris O’Riley)，全年共获得554,900元收入。 其余7人分别是第四位的卑诗证监会主席Brenda Leong；卑诗场馆管理公司(BC Pavilion Corporation)行政总裁克雷尼(Ken Cretney)；卑诗保险公司(ICBC)总裁希门尼斯(Nicolas Jimenez)；UBC副校长及教务长西泽里(Andrew Szeri)；西门菲沙大学(SFU)校长潘德雅（Andrew Petter）；维多利大学校长及副校监卡斯尔斯(James Cassels)；以及卑诗水电公司运作副总裁鲍尔萨卡(Mark Poweska)。

    七十五岁患有支气管扩张及多种长期病患老妇于三年前因便秘和肚痛，接受私营机构的私人上门医生服务，医生为老妇打止呕针及开药后不久，老妇被发现失去呼吸及脉搏，送院后于当晚证实因肺炎不治。死因裁判官黄伟权昨指，死者本身病情严重，止呕针或会加速死亡，惟无客观证据进一步揭示死亡原因，故裁定死者死因不明。黄官并严肃批评涉案医生司徒敬豪的医疗报告和口供多处存疑，更怒斥其诊断欠缺专业医生该有的态度。 涉事医生 　　黄官直指，司徒医生递交予法庭的报告有多处的修改，错漏百出，“好难想像一个专业医生，串字又串错，名同性别都错”。黄官质疑司徒声称患有支气管扩张的死者的肺部无杂音是属于不合理的情况。对于司徒在庭上辩解因当时屋内窗户打开，环境嘈吵故未能听到死者肺部有杂音，在急症室行医二十年的司徒医生，看过死者的病历知道死者患有支气管扩张，根据其医学知识应该知道死者肺部可能有杂音，黄官指斥，“如果知道有需要点解唔关窗去听”，认为这“不合常理”，更指责这并非医生该有的态度，不能“因嘈吵听不到就当肺清”。   黄官续指，司徒在庭上提到他曾向家属表示死者情况严重须立即入院，但家属却因死者不愿被送往公立医院为由拒绝他的建议，但司徒的报告却从未记录有关资料，质疑情况若真如司徒所说，司徒作为医生理应在报告内交代“病人情况严重须入院遭家人拒绝”。裁判官续称死者家属知道死者不愿入住将军澳医院，故花光大半生积蓄将死者送往昂贵的医院，可见家人非常紧张死者，质疑若家人知道死者情况严重应不会拒绝送院的建议。   黄官批评涉案的司徒医生并非是诚实可靠的证人，指责他的证供和死者家属的证供有多处出入。另外，司徒称自己于死者家中逗留的时间和当日接获死者家属电话后到场的消防员及警员所作供的时间并不脗口。司徒称自己在死者家中待到下午约五时四十五分才离开，惟消防员及警员均在下午约五时二十分已到达死者家中。裁判官又质疑司徒在庭上称死者因脱水和脸色苍白，故判断死者患有炎症，惟司徒的报告却指出被告无苍白、无黄胆，维生指数均正常，其报告和口供有多处不脗合，难以接纳。   黄官又指，法医供称死者的直接死因是支气管肺炎，但法医并不知道死者曾被注射止呕针，故没有为其进行毒理检查。黄官又引述急症室专家医生的证供，指司徒为死者注射的止呕针是患有慢性肺病及青光眼患者的禁忌，故认为医生不应该对死者注射止呕针，即使是注射都应该酌量减少剂量。老人科专家医生亦表示止呕针的剂量是值得商榷，指止呕针的副作用会否导致病人情况急转直下需要有病人打针后的维生指数作判断，惟司徒的报告欠缺有关资料。由于没有客观的证据证明止呕针导致死亡，裁判官裁定死者死因不详。案件编号：死因研讯二七○—二○一六。

列治文市中心近年涌现多个大型楼盘，部分以楼花方式开售，其中一个位于列治文市府大楼对街的大型柏文楼盘，2015年开售楼花，但买家缴付首期订金后，却一直收不到发展商追收第二期订金的通知；买家反而近日接到华裔发展商通知，表示要终止与买家的房屋卖买合约(Purchase and Sales Agreement)，只退回订金及利息。有买家对发展商的做法表示不满，正考虑是否采取法律行动，以追讨赔偿和损失。 涉及终止房屋卖买合约的15层高柏文楼盘ALFA，位于列治文安德逊路(Anderson Rd)，离列治文市府大楼只是一街之隔。该楼盘发展商是Anderson Square Holdings Ltd.，据了解，该公司负责人是列治文总商会(Business Association of Richmond)主席何强新(Sunny Ho)；而买家收到的终止合约通知书，亦是以Sunny Ho名义发出。 800呎单位售价连税49万记者周四曾到该楼盘地盘外视察，见到工程正进行得如火如荼，建筑工人忙于工作，楼盘已建成5至6层，除了有工人在起卸混凝土外，各楼层也在工人开工。 该楼盘有超过100个柏文单立，其中一名买家莉萨(Lisa，化名）周四向记者表示，她在2015年年尾购入该楼盘一个约800平方呎单位，售价含税约49万元，当时她付了4万多元作为首期订金。发展商原定在2018年秋天交楼，其后推迟至2019年9月30日。 莉萨表示，她在1995年由中国移民到加国，先住在列治文，后来因为儿子在亚省工作，她也到了亚省，直至2015年，她计划搬回列治文，当时看过不少现成单位，由于她不急于入住，也认为该楼盘是新建，加上交通方便，很适合她这样年纪的人居住，最后决定买下这个单位。 她说，买房的时候，发展商向她表示，过一至两月后便会通知她付第二期订金，但过了整整一年，她仍未收到通知，到她查问发展商时，对方以不同理由表示会迟些通知，令她十分奇怪。 发展商称无法履责 退订金和利息 她曾托朋友查看楼盘建筑的进度，但发现楼盘一直未有动工，直至今年年初，工程开始，她才如释重负，但想不到日前突然收到发展商的电子邮件，表示要终止房屋卖买合约，只是退回订金和利息给她。 在邮件中，发展商表示是由于面对“严重及重大的情况，超出他们合理控制”，令发展商Anderson Square Holdings Ltd.无法于经济上履行合约上的责任，只能终止有关合约。 莉萨称，虽然对发展商终止合约，已是她意料之内，但她认为发展商的做法完全不合理，对买家也是不公平。 她说：“我们足足等了4年，现在才告诉我们终止合约，令我不能回到列治文居住，如果我们当年(2015年)买了其他房子，现在不单可居住，房价也升值不少，现在发展商一声终止合约，只退回订金和利息，对我们是多么不公。” 莉萨表示，对发展商的做法，她是十分不满意，也不会罢休，现正考虑采取法律行动，也希望联同其他买家，以集体诉讼方式，向发展商追讨有关赔偿和损失。记者周四曾到发展商的代表律师楼，希望对方对此事作出回应，但律师称他们未得到授权，所以不会回应。记者周四也多次致电何强新，希望取得他的回应，但至截稿时，仍未能与他取得联络。 ■建筑工人在楼盘旁起卸混凝土。 冯瑞熊摄 ■2017年，何强新曾经在该楼盘工地上接受本报记者访问。资料图片 ■发展商发给买家的终止合约通知书。 受访者提供

据加拿大《赫芬顿邮报》（HuffPost Canada）最新报道，美国朝全国整体提高最低时薪又迈进了一大步，联邦众议院周四（18日）以231票对199票通过“提高工资法案”（Raise the Wage Act），拟将目前的最低时薪从$7.25美元翻倍，调高到每小时$15美元。 不过，上述法案还需经参议院表决通过，总统签字，才能正式成为法律。一旦获批，将在6年内分阶段实施，到2025年最终升至$15美元。 （Scott Applewhite/The Associated Press） 美联社报道称，国会预算办公室的一份报告预测，该法案有望提高大约3,000万美国人的收入，令100多万人摆脱贫困，但也可能导致100万至300万人失业。 目前美国至少有三个州和一个特区，包括加利福尼亚州，马萨诸塞州，纽约州和哥伦比亚特区都在州一级立法，最低时薪为$15美元。在市一级，则有西雅图，旧金山和纽约市最低时薪为$15美元。 加拿大目前只有一个省最低时薪为$15元 《赫芬顿邮报》报道说，截至今年6月1日，加拿大只有一个省的最低时薪达到$15元，另外一个省正在考虑当中，还有一个省则是立法之后被新政府推翻。 目前加拿大最低时薪达到$15元的是阿尔伯塔。 2015年省选中，NDP上台后通过法案，将最低时薪提高到$15元，该法案于2018年10月开始实施。不过今年6月省选中联合保守党胜出，对法案进行修订，将年轻人的最低时薪降至$13元。 考虑将最低时薪提高至$15元的是BC省。 从今年6月1日起，该省最低时薪从$12.65调涨到$13.85。该省的NDP政府计划在2021年将最低工资提高到每小时$15元，如果按计划的年度增长，那么到同年6月1日，最低时薪将继续上涨至$15.20元。 立法之后被新政府推翻前朝政府政策的是安省。 2017年7月，安省前自由党政府改革劳工法，分两阶段提高最低时薪：2018年1月提至$14， 2019年1月再提至$15。当时安省的最低时薪为$11.4。 去年6月福特保守党政府上台之后，推翻前政府政策，未在今年1月调高最低时薪至$15元，而是冻结在$14元，冻结期为两年，意味着在2020年以前，最低时薪不会再次提高。 不过，福特政府的新政策一度引起强烈反弹，有不明身份的抗议者在安省劳工部长Laurie Scott位于Lindsay镇的选民办公室外涂鸦，表示抗议。 目前加拿大各省区最低时薪情况如下图：

温哥华公园局公布，东区亨德利公园(John Hendry Park)内鳟鱼湖(Trout Lake)的大肠杆菌含量超标，温哥华沿岸卫生局由周三(7月17日)起关闭鳟鱼湖，禁止公众在湖内游泳和进行水上活动。   公园透过社交媒体推特(Twitter)表示，已在现场贴出告示，提醒公众该处地区已经关闭。 温哥华的日落海滩(Sunset Beach)与宝云岛(Bowen Island)的Snug Cove也因水内的大肠杆菌含量达不安全水平，分别在上月29日和27日封闭，禁止公众使用。 沿岸卫生局会定时检查管辖区内海滩的水质样本，如发现每100毫升海水样本超过200的大肠杆菌含量指标，或最后5个样本的几何平均值超过200，便会发出警告，而鳟鱼湖最近测试的结果为285，故需关闭，直至另行通知。 大温地区的海滩每星期都会进行测试。 如泳客接触大肠杆菌，感染肠胃、皮肤或眼部疾病的机会将大为提高。 公众可透过沿岸卫生局的网页了解大温区内更多水质监控资料。

再有素里市议员因不满市长的处事作风和政策而退党，改为以独立身份继续履行议员职务。这是两个月内第三名退出“素里安全联盟”（Safe Surrey Coalition）的市议员。 周四早上宣布脱离联盟的市议员亨杜尔(Jack Hundial)表示，他决定退党，主要原因是关注市长对皇家骑警转为市警的过渡计划。 ■亨杜尔宣布退出素里安全联盟。 亨杜尔发出的新闻稿指，他以素里安全联盟成员的名义参选，是他想将素里成为更安全城市，这是他首要关注的问题，这是一项社区计划，需要社召参与，但市长麦卡勒姆（Doug McCallum）从来没让公众参与。 原担任骑警的亨杜尔透露，由市长办公室制定的骑警转市警过渡计划报告，有温哥华市警也曾提出意见，结果令他产生质疑。亨杜尔肯定温市是不会接受在花费更多的情况下，让警员数字反而减少，素里市也不应有此结果。 抨市长做法将牺牲计划质素 亨杜尔称，麦卡勒姆能够当选市长，其中一个原因是他承诺新警队的成本只会稍微增加一成，但以这样的支出，将会牺牲计划的质素及减少警员的数目，将令素里市变得更不安全。 亨杜尔周四接受加拿大电视台(CTV)访问时补充，他是基于两项原因而作出退党决定，首先是取消素里市的公共安全委员会，另一项是在他审阅180页的成立市警报告后，发现没有提出关于这个委员会的问题，他说，目前的计划不能照顾素里市和整体的公共安全方案。 麦卡勒姆向CTV发出的声明没有就亨杜尔或其他市议员的退党作出评论，他重申，其联盟是重视选民的，市议会内大部分市议员仍然团结。 麦卡勒姆强调，素里安全联盟会更集中工作，履行对选民的承诺，并已兑现大部分，日后会全力完成其他向素里居民所作的承诺。 市议员洛克（Brenda Locke）上月底退党时批评市长麦卡勒姆的管治方法有问题，她在声明中强调，自己是获素里选民推选出来，为他们发声和争取权益。可是，若继续属于素里安全联盟，她相信不可能做到。 另一名市议员佩蒂格鲁（Steven Pettigrew）5月时也批评市长在处理警队过渡计划上欠缺透明度，因而决定与素里安全联盟“分手”。

西门菲沙大学(SFU)设立新网页，推动运输联网同意兴建吊车(Gondola)系统，接驳本拿比山(Burnaby Mountain)校园。   据区报Burnaby Now报道，SFU本星期设立的网页显示一部吊车正在运行，并有图片、背景，以及连接运联的可行性研究连结。 另据运联的研究，城市吊车系统每小时可接载多达3,000名乘客;如由本拿比生产路（Production Way）启程至SFU校园，可节省一半交通时间，并可滕出26部巴士，转为大温地区其他路线服务和符合不断上升的公共运输发展要求。 SFU估计，吊车系统的经济效益将是建造成本的1.8倍，计划的总成本将少于1.97亿元，并可在18个月内完成建筑工程。 据SFU的估算，在繁忙时间，乘客可能要等4班巴士才可登车，令交通时间更为延长。目前每日约有2.5万人次乘搭巴士来往SFU本拿比校园，轮候巴士时间平均约20分钟或更长，75%前往SFU的乘客不在本拿比内居住。

枫树岭周四早上发生严重交通意外，两人受伤送院。 事发时，一部黑色万事达(Mazda)汽车于夏里逊街(Harrison St.)附近Haney Bypass坠下河堤，车内一对男女受伤，其中男伤者要由直升机送院。 暂时未知是谁驾驶汽车，警方也没有透露车祸详情。 意外的关系，Haney Bypass西行线一度全线封闭，东行线也只是提供单线行车。 警方在周四下午将现场解封。

一名男子上周二在卑诗渡轮上，因为涉嫌划花两部车辆被捕，他辩称有关汽车的警报器大鸣，声音困扰他饲养的狗，因而犯案。 据加拿大广播公司(CBC)报道，三角洲警方发言人列哥芙(Cris Leykauf)透露，警方本月9日早上9时40分左右接报，一名男子在一艘停泊于杜华逊（Tsawwassen）码头的渡轮上，威胁会破坏其他车辆，警员登船后发现两部汽车刚被人破坏，当场以涉嫌行为不检而拘捕该男子。 ■一男子因宠物犬被汽车的警报声困扰，涉嫌划花两部汽车(图片与本文无关)。 列哥芙没有公布发生这宗事故的渡轮名称、刚抵达还是即将从码头启航、以及汽车警报器大鸣的原因，警方暂时未提出起诉。 她表示，如有车辆无故响起警报器，公众可以召唤警方处理，原因是声浪会骚擭他人和违反噪音附例，而破坏行为不是回应噪音的适当方式。 列哥芙强调，在警方传讯部门工作接近10年里，从未踫过类似情况。综合报道

温哥华机场燃油设施公司(Vancouver Airport Fuel Facilities Corporation，简称VAFFC)，计划投资1.5亿元修建新飞机燃油输油管道（Jet Fuel Pipeline），将燃油从列治文东南部的油仓库，输送到机场。在周一(7月15日)举行的市议会委员会会议上，市议员就该项目在市内的施工开放路权（right of way）进行表决，虽然有四位议员反对，但结果以些微票数获通过。 ■温哥华国际机场燃油输油管道问题，一直有争议。 根据区报《列治文新闻》(Richmond News)报道，在周一的会议上，多数市议员同意给予VAFFC在列市的道路通行权，以修建新管道取代已经有52年的老化管道。并同意更新位于威廉斯路(Williams Rd.)路段的码头设施服务协议，包括新增一道350米长的新河堤等。 根据项目规划图，YVR新的飞机燃油管道从Riverport的新建仓库开始，再从威廉斯路西行至5号路(No.5 Road)，之后往北的西敏公路(Westminster Hwy.)，再西行至蚬壳路(Shell Road)，然后往北穿过桥港路(Bridgeport Road)抵达机场，贯穿整个列治文市。 项目已获联邦省府批准 项目已经获得所有联邦和省府部门的批准，环境评估也已经在2013年完成。市议员戴嘉露（Carol Day）、沃尔夫(Michael Wolfe)、 格林（Kelly Greene）和史蒂夫斯(Harold Steves)在会上投了反对票。戴嘉露对这一结果表示极度失望。她说，如果市府反对，计划将会交回省府审批，届时有望让省府够推翻之前的决定。虽然项目针对燃油泄漏设立了20亿元的保险，但她强调，如果基建不到位，无论有多少保险也不能避免菲沙河水域遭破坏，造成永久影响。 格林亦表示，项目虽然会给列治文带来1000万元的收益，可用于修建道路等，但这笔钱分30年落实，且无法挽回已经破坏的生态系统，并带来更多的废气排放，加重温室效应。 目前，温哥华国际机场80%的燃油，通过现有的40公里管道运输，另外20%是通过油车运送。VAFFC表示，当前的输油管道运作已达上限，高峰时段需要每天70辆油车运送燃油到机场以满足需求。列治文市议会将在稍后的会议就项目作最终投票。

卑诗省政府委任公共事业委员会对汽油价格高企问题进行公开研讯，本省四间汽油公司于7月17日星期三开始出席一连四日进行的研讯。 据加通社报道，卑诗省其中一间最大燃油公司帕克兰燃料集团(Parkland Fuel Corp)市场及创新部门高级副总裁白德(Ian White)表示，加拿大没有一个汽油零售市场较本地有更大的竞争，他亦否认各油公司之间有制定油价的做法。 该集团的经济师简华迪(Henry Kahwaty)同时表示，目前的经营环境令汽油零售商要互相竞争，直至为客户提供没有利润的汽油价为止，至油价见底时价格便会反弹，有关情况将会重复出现。 简华迪强调，如欲控制这类情况，需要各油站有大规模的协调才可达到目的，但卑诗省接近一半的油站是由独立的经销商营运，不是油公司，故相信不容易达到有关目标。他更指，现时没有证据显示，各公司有就油价作出串通的行为。 蚬壳汽油公司(Shell)的代表也表示，市场存在竞争，他们是独自制定汽油批发价，不理会其他公司。 大温汽油价格今年较早时候一度升至每公升1.7元以上。省长贺谨(John Horgan)在5月下令调查。 贺谨委任卑诗公用事业委员会负责监督公开研讯，并由行政总裁莫顿(David Morton)担任3人小组主席。研讯目的是探索自2015年起，可能影响卑诗省汽油与柴油价格的因素，以及有何机制，令省府可缓和价格波动的问题。 小组曾要求多间石油公司提供利润资料，但大部分以涉及保密性问题而拒绝。这阶段的研讯最长为期四日，小组将在8月30日前提交最终报告。

温哥华市议会通过一项动议，将于2019至2022三年内广征民意，制定一份“全市规划”（city-wide planning)。工作将于今秋启动，耗资近1,800万元，需30至35名工作人员参与。市府称，温市已经有近百年未制定过全市规划，上一次全市规划要追溯到1920年代。 ■甘迺迪(中）与市议员周三在市政厅宣布全市规划流程。 温哥华市议会周二通过了由绿党市议员康艾琳(Adriane Carr)所提出的这一动议。周三上午，温市长甘迺迪(Kennedy Stewart)与多位市议员在市政厅发布消息称，这是温市居民共同参与、规划未来的重要机会，制定城市未来发展、提供可负担生活的方针，在欢迎新居民时，也保证原有居民仍可在他们喜欢的社区生活。 新的全市规划旨在解决全市社会、经济、环境、文化、住房、和解、土地使用、交通规划等多方面问题，作为从现在到2050年、甚至以后更长远时期的发展指导蓝图。 市民可通过多种方式参与 市府承诺将对居民、企业、非牟利机构、民间团体及其他相关利益持份者，展开深入咨询，还会向市民提出一些基本问题，如“未来数十年你想要我们的城市变成什么样子？为什么？”市民可通过多种方式参与，包括面对面，或是参与网上调查等。 全市规划的内容将覆蓋多个领域，包括邻里需求和发展、住房可负担性、面对气候变化和地震的恢复能力、利用科技改造提高宜居性和生产力、经济共同繁荣、公共设施投资、社会凝聚力和包容性、环境系统、精心设计的聚会场所以及促进独特艺术和文化的方法等。 规划预计耗资近1,800万元，其中750万元用于咨询及公众参与过程，920万元用于三年内聘请工作人员的费用。 市府预计于今秋开展工作，至2020年春季收集来自各方的意见，确定共同价值观、关键问题以及制定长期社区愿景的指导原则；2020年春至2021年冬季，考虑并制定出战略方向；2021年冬至2022年春季，起草、修改及最终制定计划；预计2022年春季可以实施。 甘迺迪表示，在新计划未实施前，市府所有现行政策都继续有效，在新计划推出后，市议会将选择是否根据新计划而作出改变。 温哥华市上一次制定全市规划已经是1920年代的事情，1994年市府也曾再尝试制定一份新的全市规划，但最终未能完成。 ■甘迺迪介绍规划内容。

有人冒充Expedia Inc.的客服代表诈骗，北美洲已有很多消费者上当。卑诗商誉局（Better Business Bureau，简称BBB）指，其中有人损失高达4,800元。 骗徒冒充Expedia客户服务代表联系消费者，表示公司网站遇到问题，所以他们需要购买礼品卡才收到退款或更改预定。有些人则是在尝试制定或购买旅行计划时，被假冒的促销活动欺骗。 包括美国17个州和卑诗省消费者都有遭到诈骗的情况，损失共约1.3万元。维多利亚市的一名受害者称，骗徒向他表示，与Expedia网站上的价格相比，通过电话预订可以获得更优惠的价格，因为公司刚与Google建立合作关系，但优惠活动有时间限制，很快就截止。 经过40分钟交谈后，受害者被指示，须购买500元的Google Play礼品卡来支付其旅程计划。其后，骗徒对受害者说，他提供的5张卡号中有2张是无效的，他需要再购买价值200元的Google Play卡，又说他可以用信用卡付款，并一再强调这个促销活动很快就截止，挂了电话后恐怕就无法再享有优惠。受害者说：“当我回电话时，就知道我被骗了，因为它不是合法的Expedia电话号码。” 礼品卡是礼物 不作付款用途 卑诗省BBB公共关系经理戴维斯(Karla Davis)说，骗徒总是试图冒充消费者认可和信任的品牌和企业。 她也提醒：“越来越多的诈骗案涉及礼品卡。消费者需要记住：礼品卡只能当作礼品，而不是用于付款或其他用途。” Expedia总部位在美国华盛顿州，在BBB的认证中获得A+的评级。该公司正与搜索引擎公司合作，以减少虚假广告发生；更明显标示客户服务电话号码，并将这些诈骗的信息主动传递提醒消费者。 BBB的提醒包括： 1. 礼品卡不是付款工具。如果有人指示你购买礼品卡，要求分享卡片背面的数字，这就是一个骗局。礼品卡不能用于支付服务、债务、税款、保释金或任何费用。 2. 值得信赖的公司绝不会要求消费者提前付款，以后再退款。 3. 不要向不认识的人购买礼品卡，包括在网上认识的人。 4. 注册礼品卡。如果零售商允许你在购买时注册礼品卡，最好当下就注册，因为注册卡片对保护卡内的金额有帮助。 5. 使用搜索引擎也不一定找到某公司注册号码，一定要上公司官网查找联系讯息。 6. 报警。如果你遭受诈骗，一定要报警或向BBB报告投诉。

一名19岁少女上周日(7月14日)晚上8时30分左右，于西门菲沙大学(SFU)附近大学路(University Drive)夹西校园道(West Campus Road)以北地区，遭一名男子侵犯，皇家骑警正追缉疑犯，并发出疑犯拼图，呼吁公众协助确认其身份。   案发时，事主正前往本拿比山公园(Burnaby Mountain park)，在本拿比山行山径(Burnaby Mountain Trail)被一名男子从后搭讪，并遭对方捉着手部，事主挣脱后跑到附近一间餐厅的停车场求助，但该名男子继续缠扰她，最终才驾驶一部灰色或黑色的四门房车离去。 疑犯属南亚裔，年约19至23岁、5呎9吋高、啡色眼睛、戴黑色头巾、穿着蓝色长袖衫、灰色汗裤和黑色拖鞋。 此外，骑警欲与两名于事发后，曾在停车场协助事主的女子联络。 公众如有案件资料或认出疑犯身份，可致电604-646-9999与骑警联络，或透过灭罪热线1-800-222-8477，或电邮www.solvecrime.ca，提供资料。 综合报道

高贵林出现熊踪，卑诗保育服务官员贴出警告，提醒居民留意，并设下陷阱，希望擒获该头黑熊。 高贵林河流公园内的黑熊警告 高市府政周三在社交媒体推特(Twitter)表示，有人前日(星期二)傍晚6时左右，于高贵林河流公园(Coquitlam River Park)发现一只黑熊在内徘徊，该人曾与牠接触而受轻伤。另一对在附近搭营居住的夫妇，过去两日也发现有黑熊觅食，当局于是关闭部分步行径。 公园留残余食物可罚500元 市府的野生动物管理网页提醒居民，在其物业范围要妥善管理弃置食品和垃圾桶，避免吸引黑熊，否则会被罚款500元。公众如碰见黑熊，要保持冷静、以低沉平静的声线说话、慢慢离开现场。 另一方面，保育官员史密夫(Murray Smith)估计，低陆平原公园今年接到的黑熊报告，将接近7,000宗。他说，本年至今收到的报告已达3,200宗，较平均数字多三分之一，相信全年的数字界乎6,000至7,000宗。 史密夫指出，公众在公园内留下食物，会吸引黑熊出没，不过今年夏季较潮湿的天气，将令牠们有更多天然农作物进食，毋须找寻其他替代食品。 史密夫称，在公园内留下残余食物，罚款可达500元，但许多人仍然没有守法，他亦提醒公众要锁好垃圾桶和食物，不要让黑熊接触。

卑诗省司法厅长日前正式入禀法院，控告西温市政府违反承诺，未有按照捐出土地的两个居民意愿，利用该幅土地兴建公园，并且出租图利。 省司法厅控告西温市政府未有履行承诺，把一对夫妇捐赠的土地辟作公众休憩公园。CBC   根据区报《北岸新闻》（North Shore News）报道，法庭文件显示，19世纪80年代末，西温居民皮尔利布里森登（Pearley Brissenden）与妻子诺伦（Noreen），把名下位于罗斯伯里道（Rosebery Ave.）2519号路段及2539号路段的土地和物业捐赠与市政府，“用作兴建公共公园”。省司法厅控西温未履行承诺 直至1990年，诺伦离世，西温市政府稍后正式成为土地的信托人。不过，根据今个月较早时省司法厅向卑诗最高法院提交的诉讼文件显示，市府至今未有兑现向布里森登夫妇作出的承诺。 2017年，西温市政府向法院申请批准更改信托，计划把土地南端的43%范围分割为三小幅土地，然后出售，把所得款项购买更多水边土地，供安布赛德区（Ambleside）居民休闲使用。 西温市政府当时辩称，由于布里森登夫妇捐赠的土地地形陡峭，加上缺乏停车位及没有公共汽车到达，因此不适宜拓展为公园。省司法厅当时表明反对出售土地，现在更要求法院颁令，迫使西温市政府履行25年前签订的合约条款。 省司法厅长还指出，2001至2018年，市政府更以保存物业为由，把布里森登夫妇捐出的房屋出租，估计从中获得至少498,219元，而所得租金更没有分毫拨入公园信托基金。

卑诗法医服务处(BC Coroners Service)于7月17日星期三公布最新数字显示，2017年，全省有572人自杀身亡，比2016年的603人明显减少，也是自从2013年以来首次跌至少于600人。   法医服务处发表的最新一份报告指出，2007至2017年的自杀死亡个案中，占多数的死者是男性，年龄介乎40至59岁之间。其中在2017年自杀的死者中，占超过半数年龄介乎30至59岁，而男性则占75%。 上述报告显示，2017年自杀死亡个案中，占最多是上吊（225宗)，其次是吞枪（97宗)及服毒(84宗)。 北区卫生局(Northern Health Authority)自杀率最高，每10万人口中，就有17.7宗自杀死亡个案。 当局呼吁省民，若发现自己或其他人有情绪困扰、抑郁或有自杀倾向，应该立即寻求帮助，可致电加拿大防止自杀辅助会（Canadian Assistance in Suicide Prevention）24小时求助热线1-888-353-2273。