本地新闻

温哥华一名狗主于6月29日星期六将两只狗留在汽车内，被罚250元。 警方上周六下午4时左右接报，一部停泊在Vanier公园附近停车位的汽车，车内有两只狗，但车窗紧闭，令两只狗出现问题。 警员到场后，救出两只狗，并提供食水给牠们降温。 当车主返回时，警员以狗主在高温下、将犬只留下而没有提供通风设施的原因，发出250元的告票。 上周六下午气温高达摄氏21度。 (Global News图片)  

公民协进会星期日举办讲座，多位曾任公职华裔政客参加，他们认为议员首先应具备良好品格及能力，但懂得妥协及具幽默感也十分重要。 下午两点，这项讲座在马宝、沃列治社区中心(Marpole Oakridge Community Centre)举行，包括前卑诗自由党省议员李灿明、前温哥华市议员陈志动、列治文市华裔市议员区泽光等，近30个市民到场参加。由公民协进会会长董达成主持。李灿明认为，候选人应该首先有良好质素，同时要有足够的精力及时间去为选民服务。陈志动表示，除了良好品格及能力之外，候选人应该具备幽默感，毕竟政治工作较紧张和容易冲突对立，幽默感往往可化解不必要的误会。此外，候选人还要懂得妥协，同时具有团队意识。  

温哥华公园局宣布，由于日落海滩(Sunset Beach)的海水经测试后，发现大肠杆菌超标，海滩自6月29日星期六开始关闭，局方在海滩贴出告示，劝喻泳客远离海滩。 温哥华沿岸卫生局进行的测试显示，日落海滩每100毫升海水的大肠杆菌水平含量达798，超过指标水平的200，根据卫生局的安全指引规定，需关闭海滩。卫生局称，如吸入受污染的海水，可能会引致肠胃疾病，病征包括痉挛、呕吐和腹泻等。 此外，Kits Point海滩的海水也发现含有大肠杆菌，但卫生局只作出劝喻，未即时关闭。 大肠杆菌与疏菜或牛肉内所发现的细菌类似，小童和长者受感染的机会最高。卫生局提醒公众，如曾接触带有大肠杆菌的海水，要即时冲身和洗涤泳衣;如感觉可能染病，应寻求医疗治理。 去年7月中，大温地区也有海滩受到大肠杆菌污染，其中6个海滩要关闭，包括日落海滩，关闭期长达两星期，于8月初重新开放，但其中个海滩的海水其后再发现有大肠杆菌，需要再次关闭。

本周五，BC省府宣布一项重要决定：由7月1日起，父母或监护人须强制向公立学校提供孩童疫苗接种纪录。从幼儿园到12年级的子女，如果还没有接种疫苗，卫生部会和该家庭跟进联络。 　　BC省成为全加拿大继安省、新不伦瑞克省后，强制要求提供第三个省份。 　　BC卫生厅长狄德安（Adrian Dix）在记者会上表示，省府已推出新的疫苗登记制度，根据相关纪录，公共卫生系统可以向有子女家庭提供接种服务，并与父母讨论相关问题，这可以让卫生部门对疫苗接种范围心中有数，在发生某种疾病爆发时，采取更有效应对措施。相关条例将于7月1日起生效。 　　狄德安称，规定提交疫苗接种纪录的政策，会较强制性接种疫苗更有效，避免可能把孩子夹在卫生当局和父母的法庭诉讼之间。 　　目前，大多数父母已向学校提交必要的文件。新的登记制度，是自今年一月温哥华小学爆发麻疹疫情后，采取的最新举措。 　　防疫纪录没有齐全的学童家长或监护人，卫生部门人员会联络他们并向他们提供所需要的防疫资料。 　　狄德安说，正值今年春季出现全球性麻疹爆发，BC省会采取数项措施来加强防疫，从而保护儿童和他们的家庭避免染上麻疹或其他传染病。   2019年到现在，BC已有27例确诊麻疹病例。 　　至目前为止，BC省56.6万学生中，已有95%接种了两剂麻疹混合疫苗（MMR），从而对传染病产生免疫力。 　　从8月开始，省公共卫生官员将审查学校学童入学纪录，再与目前的幼儿园至12年级学童疫苗接种纪录相比对，从而作出防范。 　　BC教育厅长范廉明（Rob Fleming）表示，这项措施可提高儿童和青少年的疫苗接种数字，确保他们的安全和健康。 　　最近，在温哥华国际机场又发现一例麻疹确诊病例。 　　根据BC省疾病控制中心（BCCDC）介绍，已经在YVR确诊一名旅客患有麻诊病例，而在以下时间段内到过YVR的人均有可能被传染。 　　病患出现时间 　　6月24日：菲律宾航空公司的PR 116航班于19:00从马尼拉国际机场（MHL）起飞，于17:15抵达温哥华国际机场（YVR）。 　　6月24日：WestJet航班WJ 458于19:00从温哥华国际机场（YVR）起飞，于6月25日午夜抵达曼尼托巴省的James A. Richardson国际机场（YWG）。 　　麻疹是高危险性的感染性疾病，传染初期症状为发热，咳嗽，流涕，泪水汪汪 ，发热3～4天出疹，发疹时发热更高 ，特色体征麻疹黏膜斑，皮疹特点为玫瑰色斑丘疹，自耳后发际到额面，从颈部到躯干、四肢，3天左右出齐，疹退后遗留棕色色素斑、糠麸样脱屑。 　　许多人认为麻疹只是一种病毒。但是麻疹可以致命，它还会造成永久性失明、耳聋和脑损伤，这种传染病会像野火一样迅速蔓延。 　　这种疾病通过咳嗽和打喷嚏传播，病毒可以在空气中或是表面停留两个小时。 　　对于麻疹，最好的保护措施确实是接种疫苗。 　　所以，一定要检查您的免疫记录，以确保您和您的孩子有两剂麻疹疫苗，看看疫苗接种单，MMR或MMRV上有没有划√。 　　在1970年或之后出生的18岁及以上的成年人需要两剂麻疹疫苗; 12个月至18岁以下的儿童，医务人员和在大专院校就读的成年人需要服用两剂；1970年以前出生的人通常被认为是免疫的。 　　如果您的免疫记录不是最新的，请联系您当地的公共卫生部门。

上周，BC省一所小学的家长们都吓坏了，他们还在上六年级、七年级的十几岁的孩子，竟从学校带回了成人性教育手册。 这些手册的内容包含捆绑、自慰、性癖好、药物使用等等成人都难以启齿的内容。 　　事情发生在上周，BC省科雷斯顿市（Creston, B.C）的艾瑞克森小学（Erickson Elementary School）六年级和七年级学生们在上了一堂由当地公共卫生护士主持的性教育课后，领了这本性教育手册回家阅读。 　　很快，家长们就发现了这本手册上的内容都并不是他们的孩子那个年龄段该学习的知识。 　　家长们从脸红迅速变为愤怒，对学校的不负责任感到非常的失望，学校因此在一周内陆续接到8位家长的强烈投诉。 　　家长Liz Anderson表示：“我完全震惊和愤怒了，孩子们在学校都学了什么东西。如果没有人派给他们，他们是不会自己拿这些露骨的东西看的。” 她认为有人需要为此事负责。 　　据报道，这是孩子们在三天的性教育课堂后，主讲的公共卫生护士和她的实习生作为课外扩展学习材料发给有兴趣学习更多知识的孩子们，作为课外扩展学习阅读材料。而手册上的内容在课堂上并没有讲述。 　　这本为成人撰写的47页性教育手册，是由加拿大艾滋病研究组织CATIE出版，有关于预防艾滋病和丙型肝炎传播的宣传材料。 　　手册包含大量彩色卡通插图，用卡通动物如老虎、蛇和熊，露骨地描述了舔阴、肛交、捆绑和与他人分享性玩具等等的风险。 　　当中还触及了一些敏感话题，比如性行为中的药物使用，告诉读者，如果他们吸食毒品，他们应该使用自己的吸管或卷起的纸张作为吸管。 　　目前学校校长，老师和公共卫生护士已向家长们道歉。 　　负责分发手册的护士说她第一眼看到这个手册的时候，认为适合小孩，因为整本书的图片都是卡通动物形象。 　　学区的负责人Christine Perkins说：即使自认为是一个相对自由派的人，看到这些图片仍然感到了震惊。我们已经打电话给每一位家长郑重道歉。 　　学区表示今后将对所有下发给学生的有关性教育的教材加强审核，避免再出现这类失误。 　　性教育者Saleema Noon则并不认为此事太严重，准备上中学的孩子应该了解性知识和多种不同的性行为，但教师应该小心处理。由于互联网和社交媒体，现在的孩子获得的信息比家长想象得要露骨得多，和他们有一个开明的和诚恳的交流非常重要。 　　其实加拿大的中小学生性教育一直以来都争议颇多。在去年4月，温哥华就曾有数百名家长对BC教育大纲内的“性别性向多元化教育”(SOGI)表示抗议。家长们在温哥华BC教师联会总部门(BC Teacher’s Federation)楼外集会，呼吁“放过我们的孩子！”停止对孩童进行“扭曲性别的、支持滥交的”性教育。 　　活动组织者之一文化卫士(Culture Guard)的创始人Kari Simpson，她曾经揭露BC省温哥华西区知名公校Lord Byng中学举办的性爱午餐会“Sex at Lunch”。这场午餐会中，老师和孩子们讨论交流的话题有口交、发裸照、性爱中的角色扮演等。 　　Simpson怒斥：“如果一个成年邻居或亲戚邀请孩子观看色情影片、讨论自慰、穿上动物服装性爱等，这个人会被逮捕。但老师公开在学校讨论这些，却不会有事。” 　　参与抗议的华人家长刘先生表示，自己的孩子虽已长大，但年岁较小的孩童对性教育缺乏辨别能力，心理容易受其中内容的影响。“我一个朋友有一个10岁的女儿。她有一天回家后说：‘妈妈，我觉得我80%是女孩，20%是男孩’。 　　素里的刘女士认为，教育部门为了使学校变成一个看似包容的环境，过早地教育孩子懂得这些问题，用力过猛。 　　比如，本来性取向和性别认同正常的孩子，会在教育的外力影响下发生改变;有些孩子在学习以后会好奇地想去尝试，从而改变他们原本的成长轨迹。 　　西裔女士Linda Evans表示，自己最小的孩子只有5岁，却已经在学前班开始被教育“你可以有两个妈妈，可以有两个爸爸”等同性婚姻倡导内容，令自己相当气愤。 　　SOGI于2017年作为试点项目引入，并于2018年9月在全BC范围推出。它是Sexual Orientation Gender Identity的简称，是LGBTQ2S++的重新包装，不久之前称为LGBTQ2S++，即女同性恋者、男同性恋者、双性恋者、变性人、酷儿、双灵人、和许多其他自称是什么就是什么的简称。根据该计划的网站，它为教师提供了创建包容性教室的工具，让所有性取向和性别身份的学生感到安全。

本拿比周六下午发生致命交通事故，一辆汽车与自行车相撞，一名骑自行车者伤重死亡，肇事车辆事发后不顾而去。警方表示，己拘捕一名疑犯。 本拿比皇家骑警称，在周六下午约1时30分，接到卑诗紧急医疗服务部（BC Emergency Health Services）的求助电话，称在本拿比加拉迪街（Gaglardi Way）1500号附近，发生汽车与自行车相撞事故。警方称，该名伤重死亡的骑自行车者，相信年龄为53岁，但警方未有公布死者性别。目击者史密斯（James Smith）向Global News记者表示，该名骑单者为男性。有数名目击者指，一辆黑色Jeep Cherokee汽车在事发后驶离现场，朝本拿比山（Burnaby Mountain）方向逃去。皇家骑警称，该辆涉事汽车在事发后不久被截停，有一人被拘捕。警方呼吁目击者致电604-646-9999，与本拿比皇家骑警联络，该宗事故的档案号码为2019-27378。

2017年发生的素里女学生凶案，目前有5人被控，据区报Surrey Now-Leader报道，疑凶的23岁姊姊、被控事后从犯罪的Inderdeep Kaur Deo周五获卑诗最高法院准以27.5万元保释候审，并要遵守多项释放条件。 法院指令，疑凶、他的母亲和姊姊不能互相接触，他们也不能接触死者的双亲与姊妹，三人在下月3日再出庭，以决定下一次庭审日期。 案发于2017年8月2日，就读于昆特仑理工大学（Kwantlen Polytechnic University，简称KPU）的素里19岁女学生达赫斯(Bhavkiran Dhesi)，被发现伏尸在一辆烧毁的四驱车内。她遭杀害前约6个月才完成肾脏移植手术。 综合凶杀案调查组(IHIT)首先在5月10日，于温哥华国际机场拘捕死者的21岁男友哈杰特德奥(Harjot Singh Deo)，起诉他一项二级谋杀和对尸体不敬罪;上月17日与24日分别拘捕疑凶的53岁母亲Manjit Kaur Deo和姊姊，同被控一项事后从犯罪;另在本月21日再拘捕两名男子，落案起诉两人事后从犯和对尸体不敬罪名，他们分别是25岁的Gurvinder Deo和22岁的Talwinder Khun Khun。 IHIT早前表示，在低陆平原其他警务部门的配合，以及使用皇家骑警综合和特别小组的资源下，调查工作仍然继续，并会将其他对案件有责的人绳之于法。 IHIT指，知道仍有人对案件有重要的资料，促请他们与警方联络，并呼吁有案件消息的人致电1-877-551-4448与他们接触，或透过电邮ihitinfo@rcmp-grc.gc.ca，或致电灭罪热线1-800-222-8477，匿名举报。 (死者图片)  

加拿大华人联合总会（简称华联会）周四在本拿比市府宣布，2019年中华传统文化节、第11届温哥华泼水节暨庆祝中华人民共和国成立70周年大型活动，定于7月28日（星期日）上午10时至下午5时，在本拿比斯旺格运动场(Swangard Stadium)举行，主办方预计今年将吸引逾2万民众参加。   ■往届文化节文艺表演热闹非凡。资料图片 华联会执行会长牛华周四在新闻发布会上表示，中华传统文化节5年前由本拿比市议员王白进和他人共同创意诞生，又与华联会原有的温哥华泼水节合并一处，成为全加拿大最大的宣传中华传统文化活动，每年为市民提供丰富多采的多元文化演出。现场设有内容丰富的各种摊位，吸引大量市民参加。今年恰逢中国70周年国庆以及加拿大建国152周年，活动将展示更多优秀的中华文化，令海外游子不忘初心，通过民间活动增进加中两国友谊。 已成本拿比每年夏季重要活动 本拿比市长侯迈豪（Mike Hurley），向牛华颁发感谢状，他说，在主办方的努力下，这一大型活动已成为本拿比每年夏季的重要活动之一。更重要的是，该活动在丰富市民文化生活同时，还为本拿比医院基金会筹款，多方面造福本拿比市民。 主办方表示，今年文化节将保留去年的六大主题板块，包括“穿越-那过去的时光”、“绝活-民间艺人”、“歌舞-传统艺术”、“美食-中华味道”、“泼水节-传统节日”及“展示-各主题展示专区”。此外，今年还特别推出大型儿童娱乐区，整个运动场中央都将成为孩子们欢乐的海洋。美食摊位也将增至16个，令热爱中华饮食文化的市民一饱口福。 文化节总导演刘逖表示，本次活动较往届规模更大，将有逾千人参加表演丰富多采的合唱、舞蹈、武术、国学、旗袍等，场面将非常震撼。此外，文化节还邀请印度、菲律宾、韩国及日本等族裔社区民族传统表演，力求展现加拿大多元文化特色。 国会议员朱理民(Peter Julian)，省议会长者事务秘书康安礼，本拿比市议员麦当诺(Paul McDonell)、王白进，中国驻温副总领事孔玮玮等也出席新闻发布会，并预祝活动圆满成功。 图文：本报记者王学文 ■侯迈豪（左九）向牛华（左八）颁发感谢状。 ■（左起）朱理民、王白进、麦当诺、孔玮玮、牛华等参加文化节新闻发布会。

　   现在社会到底有多浮躁！一言不合就拔枪......就在温哥华! 　　温东发生一起枪击事件，导致一名33岁男子死亡，而事件的原因仅仅是交通纠纷。 　　警方表示，凌晨1点30分接报，指铁路工人纪念大桥下的Bridgeway街附近发生枪击。警员赶到现场后，发现一名33岁温哥华男子中枪后死亡。据信一名女子与受害人在同一车辆内也身受轻伤，被送往医院已经出院。 　　温哥华警方在新闻发布会上表示，有证据表明，这起凶杀事件是路怒事件导致的结果。 　　受害者是温哥华居民，警方没有公布受害者的名字，并正在其通知他亲人。 　　当局表示，受害者驾驶的一辆灰色的丰田Matrix，和一辆白色轿车发生了某种事故。 　　警方没有逮捕任何嫌疑人，调查人员正在寻找证人，特别是在麦吉尔街和伦弗鲁街附近有拍摄视频的目统击者。 　　这次凶杀案是温哥华发生的第14起凶杀案。 　　大温频爆枪击 非法枪枝泛滥 　　包括大温地区近年频爆枪击事件，CTV发布的2016年素里市枪击事件地图，几乎达到每天都有枪击事件的程度。 　　BC省非法枪械问题特别小组（Task Force on Illegal Firearms）去年曾公布报告指，BC省警方所查获的非法枪支中，有60%来自境内，只有一小部分经美国走私进入BC省。 　　和美国不同，再加上加拿大对枪支的管理非常严格，加拿大人合法拥有枪支的比例非常低，事实上的涉枪罪案也非常少。 　　当局表示，这些频暴的枪击事件反映了BC省非法枪枝泛滥问题，并且多涉嫌黑帮分子。 　　BC省府去年已开始动手落实4条非法枪支建议，包括创建以情报人员为首的非法枪械走私打击小组，以及禁止有前科的帮派人员出入酒吧会所、没收载有非法枪支的车辆等。 　　加拿大联邦政府也于去年宣布，未来5年内将投入3.3亿元应对境内帮派暴力犯罪。 　　开车摩擦引路怼 　　开车易怒似乎已经成为一个不争的事实，而且还有了一个专门的词汇“路怒”。就在7月26日晚9点半前后，南加州South Gate 91号高速以北的710高速北向车道上发生一起命案，据警方消息，有1人被枪杀，而起因正是因为开车摩擦引起路怒。 　　 　　据警方探员说，双方发生争执后，嫌犯似乎情绪失控朝该车连开数枪，其中至少有一颗子弹击中了受害人身体上部，死者是被袭击车辆上的一名乘客。 　　枪击发生后，被袭车辆司机开车带着伤者由Florence大街5800街区驶离了710高速，在进入一个停车场后打电话叫救援。遗憾的是受害人被送往一家医院后，不治身亡。 　　无独有偶，城市君查了查，因为“怒路症”丢了性命的还真不少! 　　就拿旧金山来说，今年3月28日就发生了一起骇人听闻的撞人事件。 　　这天早晨10点30分左右，一名司机与五人发生口角，在他准备离开时用他的车辆对这些人进行撞击。这起事件发生地点在第24街道和伊利诺伊街附近。一名男子死于撞车，有四名受害者被送往医院，这些受害者中有3名受害者情况严重。 　　而去年8月，在旧金山Candlestick Point地区发生一起致命车祸，一司机在与人口角之后，愤怒地驾车离开，并开始在路上横冲直撞，一名37岁的华裔女正在慢跑，被撞上之后不幸丧命，随后肇事司机被捕。 　　德国游客被爆头 　　而就在上周四，一名正和家人在加拿大自驾游的德国游客，在阿省自驾游，也被人从车窗外一枪爆头! 　　阿省Cochrane警方称，这名60岁的德国游客于上周四正和家人开车沿阿尔伯塔省 1A高速公路前往班夫，当中午12点左路行驶到Morley附近，被人从车窗外开枪击中头部。当时车辆失控，撞上路边的一棵树后才停下 　　警察和救护车接报赶到现场，把这名德国游客用直升机送院抢救。经检查，这名游客的头部被子弹击穿，生命危殆。 　　警方经调查，发现事发时一辆黑车正从这名德国游客的车边经过，驾驶车辆的是一位长着深色头发的白人男性，当时放下乘客位的窗户，拿起一把枪，对这位德国游客的头部开了一枪。 　　警方表示，这是一个非常故意的行为。 　　加拿大皇家骑警于上周五表示，警方在当地一个住宅扣留一辆黑色四门Chrysler Sebring车辆并进行检查，并拘捕一名男车主。 　　什么是“路怒症”? 　　“路怒”一词源于上世纪80年代的美国(那时中国还处在以自行车为主要交通工具的年代)，指由汽车或其他机动车的驾驶人有攻击性或愤怒的行为，具体表现为出口谩骂、肢体和语言威胁、动粗、毁损他人财物，甚至伤及性命。 　　有人说，愤怒是魔鬼，此话一点不假。“路怒症”大多情况并不是本人常态的心理表现，如果开车遇到摩擦不加以控制，侵犯到别人就是法律问题了，很多人因此后悔不已。 　　遇到“路怒”，我们如何应对?●不激怒对方，选择克制●及时报警取证，用法律手段捍卫权益●保证安全情况下“撤离” 　　●如已发生事故，对方情绪激动，留在车内切勿发生肢体冲突 　　总而言之:就是躲躲躲，忍忍忍，有什么比命还重要呢?

目前，温哥华一危险性侵犯已经从监狱获释，对此，温哥华警方向公众发出了警告。警方称40岁的Cameron Eugene Ratelle是一名性侵犯，将会居住在温哥华，本地区的年轻女性可能会面临一些危险。警方希望任何发现Ratelle有任何违反了释放条件的人可以立即与警方取得联系。 警方在新闻稿中称，Ratelle是一名联邦罪犯，此前他承认了自己对于一名18岁以下未成年人实施性侵犯，目前他已经完成了裁决，但是仍要遵循一个条件，即禁止出现在任何年龄低于18岁额女性面前。 据CTV新闻消息，Ratelle被多次指控性骚扰。此前他还违背了保释条件，在未经批准的情况下与女性接触。 温哥华警方表示，Ratelle对公众仍构成威胁，他有再次犯罪的可能。警方表示，他的目标通常是16岁至25岁的年轻女性，如果大家看到他一定要保持警惕。 温哥华警方已经公布了该男性的照片，希望大家能够保持注意，Ratelle身高1.77米左右，体重200磅。他身材魁梧，有着一双棕色眼睛，留着光头。他患有听力障碍，因此还戴着一副助听器。 Ratelle获释需要遵循一定的条件，他既不能饮酒也禁止上网。在没有向假释主管报告的情况下，他也不能进入任何教育机构或学校，或与女性有任何关系。Ratelle还必须住在加拿大惩教署批准的社区惩教中心或社区住宿中，并遵守假释官安排的治疗计划。 任何人发现Ratelle有违背以上规定的情况，应立即拨打911进行报告。  

这量刑是否太轻？ 近日，大温地区一名有前科的少年犯因在两个月里连续开枪射伤2人，被法庭判处11年监禁。 根据《温哥华太阳报》的报道，枪击事件发生在2016年的冬天，开枪者当时刚满16岁。为了保护未成年人权益，此人的姓名和照片等信息，法庭禁止公开。以下简称“被告”或“少年”。 两起枪击的时间分别是2016年11月和12月，地点是本拿比和东温哥华。 11月份的一天，少年携带枪支到本拿比一座镇屋敲门，屋内住户是法庭简称S.S.的一名年轻男子及其女友，两人与持枪少年都互相认识。S.S.开门以后，少年说要和他谈谈。于是S.S.跟着少年走到附近的停车场。 不料刚到停车的地方，少年一句话不说就朝S.S.连开两枪，一枪打在S.S的腹部，另一枪打在他的背部。接着，少年迅速驾车逃跑。 12月份，这名少年又持枪到达东温哥华的一座公寓楼，开枪射伤了一名法庭简称为H.J.的中年女子。 这名中年女子并不认识被告，但她的儿子是被告一桩刑案中的证人。 少年人开枪的目的是让证人闭嘴。据称，他那天的计划是：如果证人在家，就直接枪杀证人。如果证人不在家，就枪杀任何与他有关的人，以迫其放弃法庭上的指证。 中年女子开门以后，少年问她儿子是否在家。女子说不在家，少年人一言不发就扣动扳机朝女子开枪，两枪打在她的腹部，一枪打中她的胳膊。据 女子说，少年还打算打第四枪，但手枪里面没有子弹了，只听到咔咔的空响。 这些子弹中的一个穿过女受害人的腹部并击中脊椎，导致其下肢瘫痪。案发以后，她一直都坐在轮椅上。 11月那起枪击案的男性受害人虽然没有瘫痪，但肌肉和神经都遭受了严重损伤，医生报告称，可能余生永远不会痊愈。 几个星期以后，这名少年因另一起治安事件被捕。警方检查的时候，发现他随身携带一支上膛的格洛克（Glock）手枪，进而破解了之前的两起神秘枪击案。 很快，皇家检察官以两起一级谋杀罪和一起非法携带武器罪对这个16岁少年提起公诉。  此案在审判过程中，出现了几个令人惊恐的细节。 首先，少年在开枪杀人的时候正处在保释期。也就是说，之前他因为一些罪行被判入狱，但狱政和法庭认为他对社会危害不大，就将其有条件释放，重返社会。 但令人失望的是，此人显然没有遵守保释条件，他不仅违法携带枪支四处乱跑，还威胁证人并两度故意杀人。尽管两次杀人都未遂，但仍对受害人造成了巨大的终身伤害。 在起诉过程中，检察官以罪行极其严重为由，要求将这名未成年人以成年人身份定罪量刑。在加拿大的刑法中，同样的罪行，对未成年人的定罪量刑要比成年人轻得多。   其次，在审判过程中，被告通过医生出示报告，称自己有精神病。报告称，这名少年教育程度很低，对世界真相有许多错误看法。比如，他之所以经常带着武器打打杀杀，是因为他认为自己和自己认识的人是“刀枪不入”的，可以“防弹”。 被告对精神医生说：“我们这个圈子里的每个人都相信，子弹不会伤害我们，我们是超级英雄，像蜘蛛人一样。但现在我发现，这只是个错觉。” 被告提交这种报告的目的主要有两个：证明自己有精神病，从而免除刑事责任；证明自己开枪不是为了杀人，只是吓唬对方，从而降低被告罪行中“主观恶性”的程度。但这个论证，法官没有接受。 BC省最高法院法官Justice Arne Silverman同意以成年人刑法对此人进行判决，原因除了此人两度冷血开枪以外，还包括他开枪的动机是为了威胁证人，而这严重危害了我们的司法制度。 2018年7月，Silverman法官对此案进行审理，判决被告三项罪名全部成立，包括两起故意杀人和一起非法持有武器。  将近一年后，2019年6月，法官宣布了此案的量刑，判决被告入狱11年。 鉴于被告被捕以来已在看守所羁押3年，折抵刑期之后，被告只需再坐牢7年零7个月，就可以出狱。 虽然此人三项重罪成立，但量刑之轻令人意外。法官称，减刑的情节包括被告犯罪时的年龄，其父母的爱和支持，以及被告在羁押期间的良好表现。看来“未成年”这个因素虽然没让被告逃脱定罪，但帮助当事人减轻了量刑。  在英文新闻网站的评论中，有读者说：开枪的人只需坐牢7年，而被枪击的人却要终生忍受瘫痪的痛苦。 另一名读者说：此人出狱的时候25岁，也许已改造成新人开始新生活。也许没有改造好，只是变成一个年长了7岁的壮年暴力分子。 对此，你怎么看？

        根据列治文皇家骑警发放的讯息，自6月19至20日期间，列治文骑警积犯镇压组(Prolific Offender Suppression Team；简称POST)与列治文皇家骑警财物罪案组(PCU)和巡逻警员合作，成功制止了多起商店盗窃的发生。 　　列市警方发起大规模行动，打击店�m盗窃，一共逮捕32人。   　　行动中，共有32人被捕，当中9名疑犯居无定所或没有固定地址，4名疑犯未成年，他们大部分人不在列治文居住。 　　列治文骑警灭罪组发言人Simon Lee表示，绝大多数嫌疑人都是警察熟知的惯犯，当中更有一人在同一天两次被捕。

　　大温运输联线提醒公众，由下星期一开始将调升票价，单程车费将增加5至10仙。            新收费下，一区单程成人票价由2.95元加至3元；一区优惠票价由1.9元加至2元，包括小童、长者及残障人士适用。西岸快线票价亦增加5仙。至于月票就由95元加至98元。   　　自2016年市长议会10年的区域交通愿景宣布以来，票价每年都增加，票价预计将增加至2026年。 　　增加票价将为运联第一阶段扩展计划提供资金。这项耗资20亿的计划，包括将公共交通服务增加10%、铁路服务增加18%，同时补贴素里和温哥华的架空列车服务。 　　运联预计到2026年，第一阶段计划将令载客量增加至2亿7200万。

夏季旅游高峰季节来临，温哥华国际机场(YVR)预计从现在开始直至9月劳工日假期，每天接待旅客将高达10万人次。当局提醒旅客，应预留额外时间提早确认航班行程，善用网上办理登机手续和机场自助服务设施等，节省时间、以免延误。   ■大批抵温旅客排队通过海关。 据温哥华机场管理局(Vancouver Airport Authority)旅客服务总监克拉其(Reg Krake，小图)周五提醒市民，出行之前应登入机场官网yvr.ca，了解所乘搭航班是否按预定时间启航，最好能上网直接办理登机手续，然后打印登机证或发送至手机，这样可以节省到机场后的一些手续和时间。此外，机场有许多自助登机终端机和自助通关设施，旅客尽可能使用，以加快办理时间及通关速度。 他还指出，旅客在打包行李时，切记登机行李对液体和喷雾的限制，如要查询详细的清单，则可登入联邦民航交通安全总署(Canadian Air Transport Security Authority，简称CATSA)的官网catsa-acsta.gc.ca或下载CATSA手机应用程式。 建议旅客乘天车到机场 若旅客需要开车至机场，则预先设计好停车计划。市民可登入yvr.ca预订车位。 克拉其强烈建议市民乘搭加拿大线天车前往机场，并称其为最快和最高效的交通方式，30分钟内即可让旅客直达离境一楼。 他还提醒市民应预留额外时间，提早出门，为交通拥堵、寻找车位及通过安检和海关等预留足够时间。温哥华国际机场有逾170间娱乐设施、餐馆以及零售店铺，市民如提早办妥手续还可享用这些机场设施。此外，机场也提供很多帮助市民消除旅行疲劳和压力的活动，包括每周一至五上午11时至下午1时会出现在机场的“大使犬”、夏日钢琴演奏、机场水族箱等。 市民如乘内陆航班，要提早90分钟到机场，美国航班则要提早2小时，其他国际航班则应提前3小时到机场。 如有任何问题，旅客还可向身穿蓝色外套的客户服务人员及穿绿外套的义工查询。 图文：本报记者王学文 克拉其(Reg Krake)

　　就在近日，在温哥华公共市政厅活动中，包括TransLink基础设施管理和工程副总裁Sany Zein、UBC副主席Michael White在内的成员一致通过，Arbutus Street和UBC之间将采取隧道式天车连接，并作为Millennium Line（千禧线）的地下延伸。   　　建设逼在眉睫 　　目前， Arbutus街和UBC之间主要靠99 B-Line接驳。 　　在人流高峰时段，99 B-Line上已经使用了40多辆铰接式三门公交车，每两到三分钟就有一班公共汽车出发。 　　Sany Zein 称，“我们试图在99 B-Line上引入更多的公共汽车，但也因此而造成相互干扰，导致减速。我们的公交车投放数已到达了极限。 　　实际上，这些公交车确实造成了沿线的交通拥挤，使得附近居民的通勤时间过长，影响了学校、居民和企业的出行效率。特别是UBC，其白天的流动人口相当于整个Kamloops的人口，并呈日益增长的趋势。   　　因此，迫切需要作出改变。 　　目前的扩建计划是，于明年动工，于2025年完成由Commercial-Broadway到Arbutus st.的扩建。并于Arbutus st.天车站旁设立一个99路的总站，用于弥补Arbutus st.到UBC的这段空白。 　　然而UBC强烈希望能够加快这项建设，UBC理事会于上周提供了一份时间表，表示将在2021年完成该项目的投资，并让UBC延线在2028年开放使用。如此紧张的时间把控导致Commercial-Broadway 到 Arbutus st. 和 Arbutus st. 到 UBC 的两段延线必须同时施工。 　　虽然目前还不知地铁从Arbutus st.延伸至UBC校区所需的具体投资金额，但有计算指该投资有可能需要10亿加元。 　　UBC在报告中提到，未来的12个月至18个月，将是UBC能否加速推动千禧线延伸至校区的关键时期，而Translink即将开始考虑下一个区域运输策略的细节，如果UBC无法把握时间争取兴建，则有可能导致UBC必须再等上数十年。 　　为什么选择隧道式天车，不选择LRT（轻轨）？ 　　Zein称，“LRT很难满足未来100年运输系统的需求，此前已经就此评估了200个扩展选项和路线”。 　　据分析，按Broadway走廊的现状，并不适宜建设LRT。     　　首先，LRT列车较长，为了满足运力，将占据整个城市街道，并且，为了满足LRT系统相关的建设，整条街道需重建，将对街道和商业活动产生重大负面影响。   　　其次，LRT的承载量有限，无法满足Broadway走廊庞大的、且日益增长的客流量。   　　据Zein称，所有员工均坚决反对建设LRT，认为这将对周边地区和企业造成太大的影响。   　　 　　与LRT相比，隧道式SkyTrain对地面街道无重大负面影响，运行高效，时间快速，安全可靠，关键是运载量有保证。据预计，延伸线开放日至少有25万人次参与，约为十年前加拿大线路开通乘客的两倍半。   　　 　　早前，UBC的校长Santa Ono称：“由Arbutus st.连接UBC校区的交通，只能是Skytrain. 类似素里的地面列车（LRT）对于目前的状况来说是不可行的。许多人都跟我说，从Arbutus st.发车的地面列车是值得考虑的选择。但说实话，UBC每日庞大的客流量十分需要地铁或者天车的扶持，在目前的情况下，地面列车并不是最优的选择。如果我们决定要将快速交通扩张到UBC，那么我们第一步绝不能走错。”   　　Santa Ono补充道：“在Arbutus st.进行天车和地面列车这两种不同的交通模式的交替，并不会改善客流拥堵的现象。同时将地面列车安放在繁忙的West Boardway路段，会在天气恶劣的时候造成不小的安全隐患。BC省民对于交通苦难理应得到正确的解决方案，然而将天车延长至UBC校区内是唯一的可行措施。”将千禧线从Arbutus st. 延伸至UBC校区内是可行的。   　　UBC出资助建 　　由于工程造价以及资金的问题，大温Translink 最终决定在近十年规划中只将千禧线延长至Arbutus（一期），并表示继续同往UBC（二期）的事至少要到2030年以后才提上议事日程。 　　对此，UBC大学董事会于4月份通过了一项决策，表示愿意支付将千禧线从Arbutus延伸到Point Grey校园的部分费用，主要方式为天铁延长线提供土地，从收益的建商那里收取费用（类似于列治文的Capstan天车站模式）以及加收类似于加拿大机场延伸段的额外车资等等，并表示绝不抽取学术资金。 　　UBC希望该地区的决策者在2021年前为该校区的二期建设提供资金，以便在2028年投入使用，并预期设计和建设时间表为5至7年。 　　UBC希望在校建设两个车站――一个靠近大学大道和Wesbrook购物中心交叉口的车站，用于校园核心和南校区UBC Wesbrook村附近的终点站。 　　延伸线建设影响深远 　　首先，建成后，从VCC-Clark站到Arbutus街只需11分钟，从Arbutus街向UBC则将大约10分钟的时间，大大缩短通勤时间，有效解决当前交通拥堵的问题。 　　其次，千禧线扩展到UBC，将高贵林、本拿比等市区串联起来，有效缓解UBC学生和教职员的住房问题。

　　皇家银行经济研究部(RBC Economics)发表报告，指本国不少房屋市场出现楼价下跌和家庭收入上升，这有助提升民众的负担房屋能力。不过，卑诗大温和和维多利亚市场的难以负担程度仍被形容为糟透。大温市场仍然是全国最难以负担城市，置业及相关开支占住户收入中位数82%。          皇银的报告指，全国而言，今年第一季的楼房可负担指数跌至51.4%，那是连续两季录得下跌。   　　该百分比指数是指，负担一间房屋所需开支会占住户税前收入中位数的比例，那些开支包括市场楼价计算的按揭开支、物业税和水电费等，按揭是假定1/4屋价首期、分25年还款和5年定息推算。百分比愈高代表更难负担一房屋。 　　报告指，连续两季指数下跌，即负担能力上升是政策效果，显示修补国内置业可负担能力是有些进展，决策层会对此感到鼓舞，而处理温哥华和多伦多的可负担危机仍是他们最优先解决问题之一。政策造成的市场下跌，成功地将大温较早前所丧失的负担能力"逆转"，又能稳定多伦多的情况，然而两地的楼房仍是一般家庭未能负担得起。 　　报告续指，在加西其他市场和部分大西洋地区的市场下滑，使该可负担指数下跌至51.4%，这代表民众负担房屋的能力有改善。连续两季录得指数下跌，更是自2013年后从未出现过。 　　报告指大温整体市场的指数高达82%；按房屋类别而言，大温独立屋的指数更高达112.2%，柏文为50.9%。 　　研究部预期，整体置业开支在短期内会继续、但缓慢地下调，利率不期望会向上，因为全球贸易环境不稳定，"在不少西部的市场内，我们预期楼价在数个月都继续承受下调的压力。"在上述种种因素下，再加上住户收入有正面的前景，会有助改善置业的负担能力。 　　报告于分析温哥华的篇幅中指，大温地区市场在过去两年波动，而其二手市场的活跃程度，经过一段长时间下滑后终在春季结束，但料短期内仍不会大幅回升。大温房屋难以负担程度仍属危机级别。 　　报告续指，大温市场虽录得显着改善，但解决危机的力度仍只算轻微。大温今年第一季的指数按季下跌1.9%，但跟一年前比较，下跌了5.1%。 　　至于维多利亚，报告指首季属冬季月份并给维多利亚楼市录得5年新低点，按季下跌1%至58.6%。报告指，去年出台的按揭压力测试及省府引入的遏市措施等因素使不少买家，包括投机者却步。

卑诗省府宣布在未来5年内向“洁净卑诗政府房屋计划”（CleanBC Government Buildings Program）投资5,800万元，改造省政府建筑，令政府设施更加环保和更具智能，同时创造更多就业机会。 卑诗公民服务厅长辛绮丽（Jinny Sims）周五在卑诗理工学院(BCIT)表示，省府的最终目标是到2050年实现减排80%，而“洁净卑诗政府房屋计划”则可协助实现这一目标。 省府辖下超过1000座大楼将进行改造，采用新供暖系统、 隔热以及其他措施，从而达到节能减排的目标。省府还计划于2022年开始，所有省府新设施都100%使用洁净能源。 根据计划，省府将采取行动减少政府建筑的能源消耗和温室气体排放。其中一个重点领域是使用更高效的供暖和制冷系统改造旧建筑，并建造更环保的新建筑。 “洁净卑诗政府房屋计划”的目标是约1千幢的省府建筑，这占省府公共部门总排放量约8%。此外，到2021年，所有省府新设施都将建有电动汽车充电站，旧建筑则会根据需要增设充电设施。  

FortisBC公司表示，由7月1日开始，把现行的双层电费收费制度（two-tiered rate），分阶段转为单一收费。   ■FortisBC将于7月1日起分阶段实施收费改革，目标是在2023年前统一收费。Global News 今年较早时，卑诗公用事业委员会（The BC Utilities Commission，简称BCUC）正式批准FortisBC争取多年的收费改革申请。 2012年，FortisBC根据BCUC的指引开始实施双层电费收费制度，按照标准，两个月内耗电超过1,600千瓦时的用户须要支付更高收费。 根据FortisBC指出，由7月1日起展开首阶段收费改革，每月前800千瓦时的每千瓦时收费，由10.117仙上调至10.394仙，而超过部分每千瓦时收费，则由现行15.617仙，减至14.915仙。 FortisBC正计划在2023年前，逐步把住宅用户收费标准统一。FortisBC估计，双层电费标准取消后，现时须要缴交较高电费的用户中，约占30%可以节省金钱，而省电节能的用户，则将会面临电费上涨。 综合报道

大温运输联网（TransLink）周四指出，如果天车在周末(周五及周六)提供通宵服务将“得不偿失”，因为这会影响维持日常服务和扩展计划。不过，运联计划扩展夜间巴士服务，并且考虑在天车夜间停驶后，沿线开设快速巴士线，为夜间出行市民提供快捷的公交服务。 ■运联周四向市长议会，提交有关夜间天车及巴士服务的报告。 运联周四在二埠总部，向市长议会(Mayors Council)提交报告，指如果要天车在周末提供通宵服务，必定要削减星期日的天车服务，更需要在法定假期停驶，以预留出时间进行必要的系统维修。 运联行政总裁戴思民（Kevin Desmond）说：“若要天车在周末通宵行驶，对乘客的影响将是负面多于正面。”他并指出，如此一来，星期日至周四天车的收车时间就要提前一小时，以进行维修。 何时推行仍无期 据运联研究，通宵天车服务首期需要2,000万元投资，每年营运费则是1,000万元，而每年只能增加52.5万至70万人次的乘客，但每个工作日天车最后一小时的乘客量，每年就有约100万人次。另外，通宵天车服务也将对运联两个主要天车扩展计划造成影响。 温哥华市长甘迺迪(Kennedy Stewart)对运联的决定感到失望。他表示不少在温哥华工作的人士，包括警务人员，都不住在温市中心，他们迫切需要夜间的公交服务。 不过，运联表示将扩大夜间巴士服务，计划增加现时夜间巴士的班次及载客量，同时也会将服务扩展到高贵林港和素里。此外，还将重整往返机场的N15号线路巴士，以及加强往返卑诗大学(UBC)的N17号线路服务，这些改变将在今年秋季陆续展开。 对于不少人抱怨夜间巴士太慢，运联正考虑在天车线包括加拿大线(Canada Line)晚上停驶后，在沿线设立快速巴士线，指该线将比现时其他服务更快捷及更吸引乘客。 运联举例说，夜间巴士行走温哥华至素里，若要每站必停，行车时间将达一小时，但若只停数站，相信可以具有天车的快速竞争力。快速巴士线每周可以行驶7天，服务时间由天车停驶至重新运行。 一直希望天车延长服务的高贵林市长斯图尔特(Richard Stewart)说：“从我的角度看，这大慨是我能找寻的解决方法。” 甘迺迪也指出，他在伦敦时也曾搭乘类似的巴士线，感到它运作良好，因此认为快速巴士是一个很好的想法。 运联估计快速巴士线的开支为400万元，但有关拨款须等到地区10年运输计划第三期，所以现时仍未能预计何时可以投入服务。另外，运联表示会与的士及共乘汽车服务（ride sharing）公司一同研究，看如何善用他们服务填补运联的空隙。省府此前曾表示，该服务可望在今年底推出。 ■运联指延长天车在周末通宵行驶成本高，得不偿失。 资料图片

一个来自中国的房地产投资者已入禀卑诗最高法院，就150万元涉及海外买家税的税款提出异议。而就在上个月，也有列治文华裔女子以其非居民前夫仅持有1%业权为理由，入禀法院拒绝缴交约24万元的海外买家税。 根据6月21日向法院提交的呈请，王国章(Guozhang Wang，译音)于2010年与家人移民加拿大，并以800万元人民币(目前约合152.2万加元)，将其木材业务出售给他的姻亲赵国方(Guofang Zhao，译音)及其妻子黄丹(Dan Huang，译音)。由于赵国方和黄丹没有800万元人民币，所以他们同意在没有利息和没有截止日期的情况下偿还。他们在2015年8月要求额外的1,240万元人民币，在业务改善时开始偿还，包括2017年3月偿还180万元。 王国章于2011年购买4个温市西区物业，并分别在2013年及2014年出租及出售。 据网上媒体theBreaker报道，在2016年11月，王国章以862万元的价钱买下位于邱吉尔街(Churchill St.)5584号的房屋，但未能为431万元按揭找到贷款人。加拿大帝国商业银行（CIBC）按揭经纪建议他寻找担保人。因此，黄丹于2017年1月的合同购买附录，成为该物业的1％业权持有人。 王国章就黄丹拥有的1％业权支付了海外买家税，但被评估为1,529,600元，其中包括1,280,070元的海外买家税。 卑诗省府2016年8月2日起，向购买大温住宅物业的海外买家加征15%物业转让税（PTT），后在2018年2月调高至20%。上述被评估的海外买家税，远高于1％业权比例，是因为当局认为王国章获得对方的很多还款，已用于偿还贷款，由此黄丹的实际产权比例远高于1%。 今年3月，卑诗财政厅确认该海外买家税评估金额，是假设黄丹在2017年3月偿还贷款，是为了买入该间邱吉尔街物业而估计，认为黄丹已获得实际权益。 但呈请辩称，黄丹在该物业没有实际权益，而黄丹及其丈夫赵国方没有参与中国或加拿大的房地产买卖，赵国方夫妇除一天在温哥华国际机场短暂停留外，没有来过加拿大。黄丹名义上拥有该物业1％业权，只是为了应CIBC按揭经纪的要求，担任王国章的按揭贷款担保人，别无其他原因。 该间设有8个睡房和5个浴室的豪宅，开价为1,180万元。 上述所有指控均未在法庭上得到证实。 上月末本报曾报道，拥有加国永久居民身份的华裔女子杨紫（Zi Yang，译音），以居住在中国的前夫占物业业权仅1%为理由，拒绝缴付约24万元的海外买家税。不过，省财政厅却质疑两人的财务关系，并且指她是为外国人持有物业。  

两个月前在车上向一名女乘客暴露勃起性器官的女子遭警方发图通缉，经市民举报，温哥华警方在昨天下午将涉案男子拘捕。他经调查后获准有条件释放，将于8月22日提堂审讯。 大温运输警察表示，一名变态男子在今年4月29日上午10时左右，在温市Commercial-Broadway架空列车站上车，在车厢内走向一名女乘客，当该女乘客注意他时，立即发现该男子的性器官已勃起，且暴露在他所穿着运动裤的腰际之间。而且，距离该女子的脸部只有一呎远左右。而该女子镇定的用手机暗中拍下该“露械”男子的生殖器，且立刻向大温运输警察报告。 大温运输警察随后发布监控图像寻找嫌犯下落。 根据警方公布从摄像录影中截取的嫌犯照片显示：该男子肤色较深，年纪25至30岁之间，身高5呎9吋，体重约160磅，棕发棕眼丶有剃过的山羊胡。在事件发生时，该男子戴着眼镜丶黑色连帽衫，穿着具有白色束带的黑色运动裤；此外还戴着白色耳机，并背着黑灰相间的背包。 据报道，该男子现年33岁，不是警方熟悉的人物。获准有条件释放，将于8月22日提堂审讯。

列市一个女长者上周遭强抢银包，骑警正追缉一个涉案白人青年。   列治文今个月较早时发生抢劫案，一个九旬女长者在一个停车场遭强抢钱包，幸无受伤。骑警正在追缉一个身材瘦削的白人青年。 案发于今年6月17日(周一)傍晚6时左右，一个90多岁的女长者与另一个女子，行经位于3号路（No.3 Rd.）7100号一个商场露天停车场时，突然被一个歹徒从后抢去其银包，然后向着班纳特道（Bennet Rd.）方向逃逸。受害女长者仅受惊，未有受伤。   涉案歹徒为白人，年约20多岁，身材瘦削，犯案时穿黑色连帽上衣、黑短裤及黑波鞋，并且戴有黑色棒球帽。 警方呼吁公众如有此案任何消息，请即致电604-278-1212或灭罪热线，或电邮至Richmond_Tips@rcmp-grc.gc.ca，档案编号2019-19674。

据区报列治文新闻(Richmond News)报道，列治文市政府正以约1,350万元出售北面4块土地，较2018年7月时的2,860万元估值，大幅折让超过50%。不过，市府解释，出售的部分条件是将同时获得其他资产，当交易完成后会向公众披露细节。 市府在6月中刊登通告表示，正向Coastone投资有限公司出售帕特森路(Patterson Road)8911、8931、8951和8991号土地，附近为花园城市路(Garden City Road)，总面积达5,739平方米，但其中沿花园城市路的830米土地将划为沥青路径、行人路和绿化空间，令整幅土地面积减少14%。 对于土地出售价与估值存在差距市府发言人唐善泰(Ted Townsend)透过电邮回应时重申，市府将在交易内获得额外资产，而土地估值也未必反映实际市场价值。 他表示，由于在交易完成前，协议内容仍要保密，市府不能评论有关细节，也不能披露磋商内容，以保障市府与纳税人的财务利益 据省政府的注册纪录，Coastone投资有限公司在2018年5月1日成立，董事为Peter She。 该4块土地于2017年7月的估价也超过1,700万元。    

       活在温哥华，作为普通人我们最关心的莫过于生活成本问题，而与这些成本息息相关的，就当属工资。        常有人吐槽，工资涨幅永远赶不上房价和物价，但吐槽归吐槽，吐完日子还是得过。        昨日，就在加拿大各省纷纷调高最低工资的时候，位于大温哥华地区的本拿比（Burnaby）市第一个宣布要将政府工作人员的最低工资上调到$19.5/小时！        作为普通打工族，$19.5/小时已经蛮高了，好惊喜啊~        不过，先不要高兴太早哦，都看完再说。        这的确是加拿大第一个使用生活工资计划（living wage program）来计算最低工资的城市，新工资水平计划从今年10月1日起施行。不过目前这个项目只限政府工作人员，到2020年1月1日扩展到所有为该市提供外包服务的承包商、供货商、分包商。        也就是说只有给政府打工或给与政府沾边的企业打工才会享受到这个最低工资，普通打工者现在还划不进这个圈子里。        这里面牵扯了一个新名词，生活工资计划（living wage program），什么意思呢？        简单说来，这是加拿大一个民间组织提出的新名词，意思是说实际生活成本决定了需要拿多少工资才够活。        目前，本拿比市政府决定工资标准将按照生活工资(LIVING WAGE)来发，每小时的时薪最低应该是$19.5加币。市长Mike Hurley说：支付体面的工资可带来很多的好处，它帮助家庭维持生计，茁壮成长，并在员工和雇主之间建立更紧密的联系。        话说的好斯文，道理也是谁都东，钱多谁的日子都会好过一些啊。          按照 Canadian Living Wage Framework的调查报告，加拿大绝大多数地方，最低时薪都是不能满足日常基本生活需求的。   //       加拿大其他一些主要城市的生活工资基本如下：         Toronto，On：$18.52         Saint John, NB - $18.18       Victoria, BC - $20.50         Winnipeg, MB - $14.54         Calgary, AB - $18.15         看完这些数字，再想想正在执行的最低工资，有没有一种欲哭无泪的感觉？ 　　BC省省府宣布：由今年6月1日开始逐年递增，至2021年6月达15.2加元。 　　今年，对我们BC省来说，服务员的薪水已经上涨到11.40加元/小时，到2021年，目标是每小时15.20加元！   　　然后，涨得快的就是农村工人啦，2019年1月1号开始，计件农场工人将得到11.5%的工资增长！这是15个月以来的首次调整，此举是为了让农作物摘采工人的生活更能负担，但对于所有农产品生产成本也均会产生影响。          不说了，跳槽！找地方种地去~ 　　接下来，是酒类服务员、住户照料者、住宿营领导人和家庭服务护理人员。BC省省府也已经宣布：由今年6月1日开始逐年递增，至2021年6月达15.2加元，与其他工种看齐。 　　细心的网友们会发现，对于在BC省工作的朋友们来说，接下来几年的六一将应改名为“涨工资日”！因为从2018年6月1日起，接下来三年内每年6月1日BC省最低工资都将上调！        BC省长John Horgan表示，今年的最低时薪增长将使9万4千名最低工资收入者受益；而2021年最低工资涨至$15加元后，BC省将有40万人受益。 　　政府表示，时薪涨幅太高可能会对中小企业造成经济压力和负面影响因为小企业面对这些多出来的成本，可能不得不进行裁员、减少招人、减少员工工作时间、或是提升商品价格。        其实，作为普通百姓，我们活在大温依旧觉得并不容易，我们期待着，不远处的某一天，我们的行业也能执行政府系统里的生活工资计划（living wage program）。

据卑诗水电公司(BC Hydro)周五公布的民意调查结果显示，3分之1受访卑诗省民称，在计划下一次的渡假活动时，会由乘搭飞机转为驾驶汽车，原因是可以减低碳足迹。 卑诗水电公司透过民调机构安格斯列特(Angus Reid)的调查指出，75%受访卑诗省民忧虑航空旅游对环境所构成的影响，将考虑选择更多使用道路的出行方式。 据环保组织零碳行动(Carbonzero)的计算，两名乘客来回温哥华与内陆基隆拿给(Kelowna)，会释出400千克二氧化碳排放量，相等于约170公升汽油的排放水平。 水电公司表示，若驾驶电动汽车行走温哥华与基隆拿的其中一项路程，可大大减少对环境的影响，主要原因是降低了二氧化碳的排放量，并可将排放水平减至接近零。 有关调查在6月1日至5日所做，透过网上形式访问了800名卑诗省民。 不过，水电公司于6月初的另一份研究就指出，接近七成卑诗省民仍犹豫是否购买电动汽车，原因是担心在道路行驶时，未能找到充电站，令驾驶者不能到达目的地。 水电公司强调，大部分驾驶旅游的单程距离一般均少于300公里，最受欢迎和较新型号的电动汽车应可在充一次电后，行驶这个距离，因此，公众是毋须忧虑充电问题。