本地新闻

　　春季是许多野生动物哺育幼畜的时节。一家大温的野生动物营救中心提醒人们，在遇到看似遭父母遗弃的小动物时，应首先给该中心致电询问，而不能擅自将动物“救走”，因为好心可能会办了坏事。   　　位于兰里的野生动物营救协会CCWS（Critter Care Wildlife Society）指出，许多动物会在外出觅食期间将幼畜留在原地，带来幼畜遭到遗弃的假象。这一现象在野鹿身上最为突出，因其可以离开幼鹿达数小时之久。   　　“现在最重要的一点是，如果你认为一个动物遭到遗弃了，在捡起动物之前请先给我们打电话。因为很可能这个动物并没有遭到遗弃。”协会主管格林纳姆（Breanne Glinnum）对CBC表示。 　　格林纳姆对野生动物真正遭到遗弃的情形举例称，上周六，一名阿伯茨福特（Abbotsford）男子在住家附近看到两只小鹿四处奔跑、嘶叫，而其母亲却无处可寻。“这对幼鹿来说是不寻常的。”她说，“当它们站了起来，四处跑动，而附近却没有母亲的时候，这就是我们担心的情况。”该协会随后派出人员，将两只雄性小鹿带回了营救中心。 　　该协会致力于营救遭到遗弃、受伤而无法独立生存的本土野生哺乳动物，并待动物康复后将其释放回卑诗野外。今年至今，该协会已接收了551只野生动物。目前在协会场地内生活的动物包括熊、鹿、浣熊、松鼠、负鼠和兔子等。

　　在连接列治文与三角洲的马西隧道（George Massey Tunnel，也称梅西隧道）迎来60岁生日之际，卑诗省府正在考虑新建一条与马西隧道平行的隧道，以缓解这一交通枢纽的堵塞问题。   　　卑诗省长贺谨（John Horgan）在周四（5月23日）表示，鉴于大温各地市长已在解决马西隧道拥堵问题的方案上基本达成一致：在菲莎河底部新建一条隧道，省府将评估新建隧道的成本，并向联邦政府申请拨款。   　　马西隧道被称为“加拿大最糟糕的交通瓶颈之一”，但解决其交通堵塞的方案备受争议。去年11月，新民主党（NDP）省府宣布放弃建十车道大桥以取代马西隧道的计划。今年4月，列治文、三角洲、温哥华、素里、白石镇市长与两名原住民首领联合撰写公开信，呼吁省府立即解决这一问题，并建议省府考虑翻修或新建隧道。     　　贺谨表示，与新建大桥相比，市长们提议的新建隧道方案成本更低、建成更快，而且在建成后无需向司机索要过路费。

  　　素里皇家骑警正唿吁公众协助寻找一名失踪男童。   　　骑警指，事主Dominic MATTIE，十一岁，失踪前最后一次被见到是前日下午五点在素里Gateway Dr 13500号屋段。 　　根据警方描述，MATTIE是白人，5尺1寸，90磅，浅棕色头发，蓝色眼睛，失踪前身着绿色和黑色短衫裤及红色NIKE波鞋。 　　警方和事主家人都担忧MATTIE的安危，唿吁见到事主的公众拨打604-599-0502联络警方。

　　让孩子单独去滑雪是一件多么危险的事情…… 　　很多人在路上都会遇到路怒，其实滑雪也可能遇到路怒。 　　旺季的时候，看起来很宽的雪道其实也相当拥挤，比如那些在你后面滑的飞快的年轻人，他们只想超过你，享受飞驰电掣的感觉。   　　3月30日，正值孩子们放春假的时候，北温松鸡山上就发生了一起悲剧，一名13岁的男孩被人用滑雪杖刺穿了头部，扎破头皮，穿过头骨，造成了颞叶损伤。   　　这名13岁的男孩名叫Max Keir，事发当天，他正在和几个朋友一起在雪山上奔驰。 　　为了更刺激的体验，这几个孩子一起上了松鸡山最难的雪道――The Cut，这个看起来比黑道坡度还要陡的雪道正是年轻人追求刺激的地方。(下图黄色部分) 　　悲剧就在这条极快的雪道上发生了。 　　下午7点左右，Max浑身都被汗湿了，他摘掉了安全帽，决定再滑一次。 　　谁知在下山的过程中，他不小心撞到了一个年龄不详的成年男子。 　　根据警方发言人表示：据陈这名男子用他的滑雪杖击中了Max的头部，而且用力之大，滑雪杖的尖端直接刺穿了Max的头骨! 　　在高强度运动的时候，Max根本没有意识到自己受伤了。直到他们一群人滑到了山下，同行的朋友才惊呼： 　　“Max你为什么满脸都是血!” 　　Max摸了摸自己的头才发现，右侧太阳穴附近有一个大洞! 　　一名热心的路人女士赶紧拿出身上的纸巾为他止血，大家都以为这是简单的外伤，随后Max被送到狮门医院并且缝了针。 　　然而，当天晚上，Max的症状突然恶化，他的情绪突然变得非常激动，但是什么都想不起来，眼神空洞一片茫然，Max的父母觉得事情不对，迅速将她送到卑诗省儿童医院检查。 　　检查结果让全家都崩溃了。 　　CT扫描显示Max的头骨上有一个“子弹孔”! 　　这个洞穿过了头皮，穿过的头骨的筋膜，穿过了颅骨，进入了脑膜，甚至穿进了脑右侧的颞叶3厘米之深! 　　整个神经外科团队迅速给他安排了紧急脑部手术来挽救他的生命，随后他在重症监护室住了4天，才被救回来。 　　左：Max的父亲 右：警察 　　颞叶是大脑两侧的脑叶，主要的功能是传导人的听力，同时，海马区也在颞叶上，是主要管理记忆的部位。 　　颞叶受伤的情况下，很容易引起癫痫以及其他精神疾病。 　　颞叶位置示意图 　　在发布会上，Max的父亲激动地说着：“他的脑子里当时有骨头的碎片，大块的淤血。” 　　皇家骑警的发言人表示，目前不知道这起惨案的起因是故意的还是偶然的。 　　现在正在寻找目击者，希望所有在那一天去过松鸡山滑雪的人们提供线索。 　　据悉，撞人的滑雪成年人当时身穿黄色滑雪外套。 　　受害者Max当时身穿棕褐色/棕色滑雪裤，正面饰有黑色标志的白色阿迪达斯连帽衫，以及绿色和黑色滑雪靴。 　　有线索的人可以联系北温RCMP，Yushi Ebisawa，电话：604-969-7345。 　　Max的父亲表示，Max目前已经出院，但是生活已经发生了翻天覆地的变化。 　　他每天只能上学一个小时，无法参加任何的体育运动，无法做任何激烈的运动。 　　“我希望从现在起6个月，12个月，甚至更久，他可以恢复，是的，我们可以看到希望。” 　　这起惨剧引起了网友热烈的讨论，有的人认为他不应该摘掉头盔，也有的人认为医生太不负责任。 　　最后，不得不说，让13岁的孩子们单独去滑雪，实在是太危险了。

位于温哥华Dunbar社区的一栋房子请人来砍树，找到了这家从业多年注册在本那比的砍树公司ABC公司。 据称该公司从业多年，不论是砍树还是剪枝都相当有经验。 结果这家砍树公司相当彪悍，也没有考虑什么树木保护法、动物保护法案等，直接就把一棵65岁的道格拉斯杉树砍倒了。 事情闹大了，这棵树可是一只老鹰的鸟巢所在地。 在加拿大动物植物的地位都相当好，不保护动物就算了，居然把鹰的窝都端了！ 温哥华商业执照审查组周三全票通过，对ABC公司处以1.8万加元罚款，并吊销其在温哥华砍树剪枝等从业的牌照 （树被砍倒后建起的新房，图源：Vancouver Awesome） 据称，这家公司之前已有多次违规案例，直接砍了相当一批没有经过市政审批的树木。 由于这家公司在大温多个市镇有过违规经历，因此该公司在温哥华市、新西敏市、素里市、列治文市和三角洲市，总共5个市的从业牌照都被吊销。 去年秋季，西温一户房屋的业主认为Larson Bay Park西温的市属公园遮挡了房屋的采光，于是联合几个小伙伴直接把四棵大树砍倒，顺利将房子卖掉。 最近这户房屋的业主也被西温市政和公园管理局告上法庭，要判罚3.5万加元。 奉劝各位：加拿大的树真的不能随便砍啊！该有的审批申请一定要走齐全！

　　两名来自安省的行山人士在西温山路迷失，今日早上被北岸搜救队救出。 　　搜救队昨晚十点左右接报，指一对20岁左右的男女在Eagle Ridge Bluffs山路行山时迷失方向，两人无足够补给。 　　 当局指两人无行山经验，未有準备足够的水和食物，塬本计划在四小时内完成既定路线，但是在天色渐暗时发现迷失，决定打911，西温市警接报后通知北岸搜救队，搜救队在今日早上将两人救出，现时二人已无大碍。 　　男事主Yuhan Li说当时大雾，天黑，又冻，他们已经无水，情况令人沮丧，最后决定打911求助。 　　北岸搜救队提醒公众，行山要準备足够时间在日落之前完成计划路程。

　　温哥华上月发生的77岁男长者在街头被抢劫一案，温市警发布指已锁定两名列治文年轻男子为疑犯；其中一人曾被捕，另一人仍然在逃，现被全国通缉。   　　温市警日昨日公布，25岁男子福勒(Duncan McCaffery Fowler)和23岁的绍洛伊(Coleton Reid Szalay，图)各被控抢劫罪名，而福勒于5月23日在列治文被捕，他现已获释待下一次上庭。   　　温市警指，仍在寻找绍洛伊，他现被全国通缉。 　　警方指事故被指在4月28日下午约4时发生，77岁男长者在商业街(Commercial Dr.)夹北格兰围公路(N. Grandview Hwy.)一处遭两名男子推至倒地和抢去现金及身分证明文件等。警方指，两疑犯先从一间发薪日借贷店(payday loan store)内盯上刚取得数百元的男长者，并跟踪长者到附近一杂货店，趁长者步出杂货店后便下手。 　　男长者受伤，但没有生命危险。

　　跨山油管在本那比的终站为康德摩根的油库（图），图见保安员今年4月底在该油库驻守   　　卑诗上诉庭昨日一致裁定，卑诗省政府无权引入环保法例去意图刹停跨山油管(Trans Mountain Pipeline)扩建计划，指贺谨(John Horgan)政府修定的相关环保法例不合宪法。   　　贺谨政府向卑诗上诉庭提出宪法解读提问请求，问法庭省府有否权力，对想增加稀释沥青运输量的公司而设立一个审批制度。本省最高法庭，卑诗上诉庭由5名法官组成的小组均认为，卑诗修其《环境管理法》(Environmental Management Act)是不合宪法，因为此举会干预联邦政府独有管辖跨省油管的权力。   　　代表法官小组写那份66页长裁决的法官纽伯里(Mary Newbury)指，省府上述建议修改法例的整体目的，就是要引入一些条件去限制运送重油。   　　裁决指，该建议法例并不是一般的环境保护法例，但针对着一个跨省油管的一种物质，所指油管为跨山油管扩建计划，"(修定案)一旦生效，它可禁止省内跨山油管扩建的运作，直至由一名省府委任的官员有决定为至。"   　　她写道："光是这一点便威胁要篡夺国家能源局(National Energy Board)的角色"，该建议修例使跨山油管计划需遵守许多保护环境的条件。法官亦指国家能源局是一个受委托去管制全国能源流动到出口市场的机关，而跨山油管计划会影响整个国家，并属于需按整体国家利益来规管。   　　卑诗省府在去年公布上述修例建议，若获通过，会要求想增加运重油并经过本省的公司先申请一个"有害物质许可证"，而申请许可证时需详述，万一泄漏会对人类健康及环境造成的风险、减低风险和财政措施的计划，例如买有保险去确保有清理油污的资金。此外，一名省级官员会有权就许可证定立条件，若果公司不遵守，该许可证可被暂停有效或甚至取消。   　　省府去年公布修订案后，阿省时任省长诺特利(Rachel Notley)便立刻禁运卑诗红酒入其境。直至贺谨指会就该修订案的宪法问题而向法庭呈提问案后，诺特利才取消该红酒禁令。   　　卑诗律政厅长尹大卫(David Eby)在上诉庭有裁决后回应，指省府会上诉至加拿大最高法院。他指，省府原本要求加拿大政府加入是次宪法解读提问案和在加拿大最高法院审理，但联邦政府拒绝，因此卑诗才先向本省的上诉庭提出。   　　加拿大最高法院自动会审理省级提出的提问案，而尹大卫指全国最高级的法院过去曾推翻过卑诗上诉庭的裁决。他被问及，本省就上诉所付出的财政代价，他回应相比泄漏稀释沥青的代价而言，诉讼只相等漏油代价的一个很少部分。

加拿大将从菲律宾运回积压近6年、大约1,500公吨的垃圾，然后运往大温都会局(Metro Vancouver)位于卑诗省本拿比市的废物转化能源设施处理，预料6月底前运抵，并在今夏结束前完成处理。所有运费和处理费用会由联邦政府承担。   100多个集装箱……总共1500多吨垃圾。 已经在菲律宾这个长年气温30度的热带国家存放了6年， 在2013年和2014年期间，一间加拿大私人公司把103个货柜由温哥华港运往马尼拉港口，这些货品被标记为回收再用塑料。经过检查，菲律宾海关发现，这些货柜主要装满不可回收再用的塑料、厨房垃圾和肮脏的成人尿布。 6年的生活垃圾，早已腐烂发臭，让菲律宾港口臭气熏天，造成当地污染，危害民众健康，弄得民怨沸腾。 尽管菲律宾法院在2016年下令，把这些垃圾运回加拿大，但是过去约6年时间，加拿大一直试图说服菲律宾，在当地处理掉这些垃圾。   现在，他们即将跨越重洋，长途跋涉，抵达山清水秀的人间天堂——大温哥华。 近日，大温都会局表示，他们已经找到了处理这些垃圾的地方——一家位于本拿比的废弃物能源设施厂。 加拿大环境和气候变化局（Environment and Climate Change Canada）表示，这家本拿比处理厂是处理这堆垃圾的“首选”， 因为它比较靠近温哥华港口，而且符合要求，“拥有安全有效处理这类垃圾的技术和能力”。   大温都会局的Sav Dhaliwal表示，这1500吨被送回的垃圾主要由纸和混合塑料组成，含有“低水平的污染物”，如电子产品和生活垃圾。 他将该设施描述为“可以从废物中回收能源和资源，是最具环境可持续性的选择。” 大温都会局零废物委员会主席弗勒泽(Jack Froese)指出，由废物转化为能源是处理垃圾的最佳选择，因为在这情况下没有与野生动物接触的可能性，同时在处理后，也没有废物离开设施的可能性。   联邦环境及气候变化部预计，该批垃圾会在6月底前从菲律宾运走，并预计大温都会局设施会在夏季结束前处理好。相当本拿比该设施两天处理量 大温都会局称，1,500公吨废物相当于该个本拿比设施大约两天的处理量，该设施每年处理约26万公吨垃圾，为大约1.6万个家庭提供足够电力。 根据大温都会局相关附例，该批垃圾将被当作特殊处理废物，按照附例规定的每公吨250元的费率来计算，即是大约37.5万元。   根据目前的协议，大温都会局表示预计在6月底之前将这些垃圾从菲律宾码头运出， 并在夏季结束之前对这些垃圾进行处理。 加拿大已经同意支付运送垃圾回温哥华的全部费用。总共达140万加元。 都会局的新闻稿中并没有透露垃圾处理厂的具体地址。 但网上可以查到的是5150Riverbend Dr.. 根据介绍；该处理厂建成于1988年3月，占地5英亩，由本拿比Convanta再生能源公司运营。 现在处理大温地区25%的垃圾，负责北岸，本拿比和新西敏的城市垃圾处理，将固体废物转化为电力。 这里虽然位处工业区，但是从地图上看，对面就是列治文的River Rd. 5公里内有数目相当可观的民宅。 而从港口到本拿比，走水运还好，如果是货车，需要走1号高速、Boundary路，或N Fraser Way。 途径温哥华东、Renefrew-Collingwood、铁道镇等人口密集要地。 也就是说，今年夏天，从温哥华港口深入到本拿比，一车车移动的“粪便”将经过你我他的车旁，到达本拿比。 如果当天来不及处理完，这些垃圾所散发出来的恶臭，说不定就随风飘散，抵达大温家家户户。   时值夏天，正是炎热难熬，夜里都需要开窗透气的季节。 如果漫天都是如此怪异的味道，真不知道这个夏天要怎么过……  

省长贺谨、财政厅长詹嘉路、律政厅长尹大卫宣佈将针对导致卑诗省经济变形并台高房价的洗黑钱活动进行公开研讯 很多卑诗省民听到专家组关於地产市垱中的洗黑钱问题的结论时颇感震惊。只去年一年在卑诗省所洗黑钱的金额就有70多亿元。其中约50亿元进入我省地产市垱，导致房价高涨，伤害到了普通家庭、老年人及学生。而犯罪代价要卑诗省民来承担，这是不对的。无论我到访哪裏，人们都告诉我同样的话：高涨的房价让他们的思想负担和经济负担都很重。本届政府拒绝让卑诗省成爲犯罪活动的温床。我们在採取行动将黑钱从我省赶出去，我们也在不遗馀力地确保卑诗省民能找到安全、可负担的家。自不到唡年前组建政府之日起，我们就一直致力於解决被忽略长达十多年的住房危机及诈骗问题。我们已经採取果断措施阻止这些问题的发展，但是，我们怎麽才走到今天这种境地，人们还是有疑问的，人们理当得到一个答案。这正是我们上週宣佈将啓动对卑诗省洗黑钱活动公开研讯 (public inquiry)的原因所在。这次调查讯问将由卑诗省高等法院法官奥斯汀·F·卡伦主持(Austin F. Cullen)，并将就卑诗省的洗黑钱活动进行全面调查，包括房地产、博彩业、金融机构及企业和专职行业等。他将有权力面见证人并强迫人们与配合他的工作。卑诗省房地产中的黑钱有可能将房价全面性地推高5%的事实是不可接受的。而在温哥华都市区，这一数字可能更是高达20%。这一暴涨会导致某些人无法支付购房首付款或者无法获批取得房屋按揭。同时，我们也很清楚洗黑钱活动也助长了毒品贩卖及并加剧了毒品摄入过量危机，这一危机已经夺取很多人亲人的性命。目前，透过“房地产业中洗钱活动专家组”已做的工作及彼得·日尔曼(Peter German)的工作已将卑诗省的洗黑钱活动从黑暗中暴露出来。不过，我们只是刚刚揭开了最表层而已。这一调查讯问将进一步深化我们的工作，能够告诉我们谁知道什麽、何时知道、以及在我省是谁从洗黑钱活动中获利这些问题的答案。这一调查讯问将向我们指明将洗黑钱活动拒之门外的更好的保护措施，进而保持我们经济的强势，并保障我们的经济造福於民。在调查讯问进行的同时，我们现在将赍续与联邦合作夥伴合作、制定法律、与皇家骑警配合工作并落实解决方案。

康德摩根公司本拿比油厂设施。加通社   卑诗上诉庭周五裁定，卑诗省政府不能限制稀释沥青通过省内管辖地区，这意味横山输油管扩建计划可能顺利开展。不过，卑诗省府表示，将向加拿大最高法院提出上诉。 卑诗省府在2018年春季，把有关争议提交卑诗上诉庭审理，要求法院裁定省府对希望增加沥青流量的公司具有审批权。   BC省府向法院提交了一份宪法参考，询问是否有权对增加石油流量的公司建立许可制度BC省府称其提议的立法旨在保护其环境免受有害物质的侵害，而联邦政府和阿尔伯省则认为其目标是阻止横山管道扩建的项目。由五位法官组成的BC省上诉法院小组今天一致同意B.C省提议的立法不符合宪法，因为干扰了联邦政府对省际管道的专属管辖权。   BC省上诉法院裁定BC省府不能限制通过其省际边境的石油运输 B.C省法庭发现BC省府边界限制石油运输的拟议法律违法 五名法官上诉法院小组一致同意提议的B.C省立法不符合宪法   法官纽伯里（Mary V. Newbury）在判决书中指出，卑诗提出的环境保护法例，将会不恰当地限制联邦政府对跨省石油的管辖权，此外，卑诗省府也似乎有意针对横山输油管扩建项目。 纽伯里还表示，立法不仅仅是“一般应用”的环境法，而是针对一个省际管道中的实体：跨山扩建项目。      她写道，国家能源局（National Energy Board）是受委托，监管加拿大各地能源资源流向出口市场的机构，横山输油管项目不单是卑诗省的一个项目，它影响到整个加拿大，应作为一个整体利益受到监管。 亚省省长称重大胜利 亚省省长康尼（Jason Kenney）在推特中发表了一段影片，表达他对亚省及其能源部门取得胜利的喜悦之情。 他说，对亚省而言这是一次巨大的胜利，而对那些试图锁定亚省能源的阻挠力量而言则是重大失败。这项裁决肯定了亚省的立场，即输油管已经在联邦程序下得到适当的批准，卑诗省无权进一步加以限制。 亚省前省长诺特利（Rachel Notley)也迅速在推特发文称，当卑诗省威胁封锁亚省石油时，她所领导的政府曾作出反击，禁止卑诗省葡萄酒进口，令卑诗省府诉诸法庭。她说，而现在这一裁决，令亚省投资者的信心更加稳定。 卑诗上诉庭本年3月开始审理有关个案，沙省政府与油公司反对卑诗省府的立场，原住民团体、卑诗省的城镇与环保组织就支持。 省府将上诉至加国最高法院 卑诗律政厅长尹大卫（David Eby）周五表示，省府不同意卑诗上诉庭判决，并将向加拿大最高法院提出上诉。根据加拿大的宪法权力的划分，跨省管道的监管应在联邦管辖范围内。 但卑诗省认为主要问题是危险品运输，拟议的法规涉及环境保护，因此属于该省的宪法权力，并透过许可证系统，规管稀释沥青通过卑诗省。但亚省及联邦政府就认为，卑诗省的动机其实是要阻止油管。 2017年卑诗省选时，新民主党曾承诺将想尽一切办法阻止输油管扩建。 现由联邦政府持有的横山输油管扩建计划，是在去年购入，避免康德摩根石油公司(Kinder Morgan)因工程受阻延而退出计划。目前的输油管是从亚省爱民顿至本拿比，全长共1,150公里。 扩建计划是将现时的输油量扩大三倍，达到每日89万桶。不过，现时仍在进行原住民部族的咨询程序，预计下月18日完成，之后才决定是否继续扩建计划。  

曾经，大温住房市场在全国房市平淡疲软时一枝独秀，逆流而上；而今，同样与全国房市表现背道而驰，不过却是逆流而下。在房地产业界对政府政策的一片抱怨声中，环球邮报专栏作家加里.梅森的看法，也许更能反应大多数本地居民的心声。 加拿大房地产协会本周三（5月22日）公布的统计数据显示，自2017年12月以来，4月份加拿大全国房屋销售量首次出现同比增长。蒙特利尔和多伦多地区房屋销售量的增长超过了卑诗省低陆平原地区销售量的下降，与去年同期相比，4月份全国房屋销售量上升4.2％，与3月份相比，销售量增长了3.6％。由于房屋销售量继续走低，温哥华被排除在加拿大最活跃的住房市场之外。 本月初，大温房产协会主席爱诗丽·史密斯（Ashley Smith）在发布4月份大温房市报告的声明中说，造成大温房市销售量和价格继续下降的主要原因是各级政府政策的干预。她表示，联邦政府在2018年初开始实行更严格的“房贷压力测试”，削减了买家的购买能力20%左右。卑诗省新民主党（NDP）省府提高外国买家税，在全省范围开征投机空置税等新规，压制了房市的活跃度。 大温的工薪族又是如何看待房市下降的呢？环球邮报5月21日发表了专栏作家加里·梅森（Gary Mason）的专题文章《为什么我欢迎温哥华房市崩盘》，对温哥华房市出现房价大幅度下跌大声叫好。 “永远不会忘记那辆面包车” 梅森在文章开头说“永远不会忘记那辆面包车。” 2017年夏天的某个时候，那里辆面包车满载着买房人群，出现在他居住的宁静的小村庄图瓦森（Tsawwassen）的街道上。面包车停下来，陪伴买房人群的房地产经纪人敲他们的门，问他们是否有兴趣出售他们的住宅。 他们被告知，面包车里的客人是来自中国的投资者。他们愿意以支付超额房价购买梅森家附近的房屋。他们买走了房子，在许多情况下从未居住，甚至到目前为止依然空无一人，沉默的矗立在那里，成为卑诗省历史上令人心碎的一景。 文章说在这些人的推波助澜下温哥华房市很难不沸腾起来。几年前所有的人都目睹了温哥华房市的不正常。空房随处可见，海外投资者买了房子但从未居住。数百万加元的豪宅是由收入微薄的学生或家庭主妇购买的。预售公寓在建成过户入住前被转手，一次又一次的转手，每次转手房价都以指数方式抬高。 房地产业界称缺乏供应 梅森写道，那两年房地产价格飙升。然而如果有人站出来，提请注意这一现象，并指出其危害，这个人就可能被称为种族主义者。反对他的人就说不是来自其它国家的人购买房产导致房价急剧上涨，而是因为缺乏供应。 这就是政客、开发商、房地产行业告诉我们的，都是因为供应不足，如果建造更多的公寓大楼，一切都会好的。有人指出，大部分新房屋起价150万加元，这几乎是负担不起的，得到的回答是耸耸肩膀。无论如何，新供应的房屋并不适合本地人。 文章批评说，房地产和开发行业完全知道发生了什么，但是他们被获得的巨额利润所陶醉。随着一系列给房市降温的政策出台，游戏已经走到了尽头，现在来看看结果。 巨大的房市泡沫被刺爆 环球邮报最近发表了一篇报道，记录了由于政府政策阻止了猖獗的投机行为，封堵了买家不透露姓名而不受惩罚的漏洞，从而导致温哥华房价崩溃的程度。政府还采取了一些措施，包括使犯罪分子更难通过房地产洗钱。这些措施结合起来，刺爆了一个巨大的泡沫。 报道说，在某些情况下房价下跌的幅度高达35％。被银行拍卖和宣布破产的数量上升。温哥华这样的城市缺乏强大的财富来源，与多伦多那样的商业资本城市完全不一样，如果全球美元从膨胀的房地产市场逃离，它总是特别脆弱的，这就是正在发生的事情。 财产税评估公司BCS的一份新报告估计，大温地区房主在过去一年中遭受了近900亿加元的房价账面损失，温哥华居民房产价值平均损失了153,873加元。大多数人预计房价会在整个2019年继续下滑。 梅森说，房地产行业正在呼吁新民主党省政府放松现行的将市场带回理智的政策工具。然而实际情况是，即使房价出现大幅度下跌，今天的大多数房价仍然比住房危机开始时要高得多。他呼吁新民主党必须坚持现在的做法。 政策性紧缩可能已走上正轨 就加拿大的房地产市场现状，加通社5月23日报导，蒙特利尔银行首席经济学家道格·波特（Doug Porter）认为：“加拿大房地产活动似乎已基本稳定下来，有迹象显示市场已在很大程度上消化了许多由于政策所带来的变化……虽然地区差距很大，但未来一年基本面看起更加坚挺，政策性紧缩可能已经走上正轨，就业增长出人意料地强劲，借贷成本下降。” 去年由于推出抵押贷款压力测试和抵押贷款利率上升，加拿大房屋销售疲软，去年4月份出现7年来房屋销售的低谷。近几个月抵押贷款利率开始回落，对加拿大央行将提高利率的预期也已降低。 加拿大房地产协会星期三也说，全加五个住房市场最活跃的城市销售活动正在趋于稳定。◇

联邦统计局本月初发布的数据称，今年4月份加拿大就业数据再次让经济学家们大跌眼镜，新增超过10万份工作职位，准确数字是106,500份，同时也将失业率压低，从3月份的5.8%降至5.7%。   这是加拿大历史上最大的单月增幅，为43年之最。也就是联邦统计局从1976年开始收集相关资料以来的按月最大增幅。   实际上，今年头三个月，除了3月份之外，加拿大职场相当强劲，就业职位大幅增加，其中2月份净增66,800份，1月份也增加了55,900份，这是自从1981年以来最强的就业“开门红”。而在去年9月到11月，加拿大工作职位一直是增长趋势，其中11月份增94,100份，9月也增加了63,000份。     但据加拿大《赫芬顿邮报》（HuffPost Canada）今天报道，不少经济学家发出警告，加拿大的就业“盛宴”即将结束，如果阁下正在找工作，那就要抓紧了，否则时不我待，时不再来！   原因之一，按有些经济学家的说法，就是职场的这种异样繁荣似乎没有充分足够的理由。简单来说， 过去的2018年加拿大经济增长率只有1.1％，但工作职位数却增长了2.3％ - 这表明公司及企业招人太多，太过。   第二，更令人担忧、也更直接的问题是，有迹象表明，由于企业借贷或投资持续下滑，这必然会拖累到未来时期的就业增长。   根据PayNet提供的小企业贷款指数，加拿大小企业的借款已经连续9个月下降，目前处于2012年以来的最低水平。   PayNet的总裁兼联合创办人费伦（Bill Phelan）指出，这是一个很不好的征兆，因为小企业贷款一直被认为是举足轻重的指标，它在某种意义上展示了经济发展的方向。     费伦在接受电话采访时对《赫芬顿邮报》表示，“这么说吧，（企业）贷款活动的减少预示着创造就业机会的放缓。换句话说，由于商业活动的减少，意味着职场招聘需求的减少。也许最明显的表现会出现在加拿大的关键就业领域——制造业，实际上它的就业正开始萎缩。”   Capital Economics的高级经济学家布朗（Stephen Brown）也同意这个观点。根据他的预测，随着经济活动放缓，制造业的雇佣人数将从每月30,000人减少到每月12,000人。如果这个预测准确，那么加拿大的失业率将开始上升。   据布朗估计，最近制造商大约过度雇用了43,000名员工。他推测，由于USMCA贸易协议未来的不确定性，可能会促使工厂多雇工人而不是多买机器。尤其对于重型机械制造商而言，招聘和解雇比投资新机器更灵活、也更方便得多。     不过，上述两位经济学家都认为，尽管企业招人过多、借贷太少，但这并不意味着职场或经济即将发生任何灾难。布朗认为，在未来几年内，失业率将温和上升至6.5％左右；而费伦则指出，加拿大企业在经济上仍然处于良好状态。

据CBC网站最新报道，联邦交通部长Marc Garneau今天在多伦多皮尔逊国际机场机场宣布，加拿大运输局（CTA）有关航空乘客权利方面的新规定（Air Passenger Protection Regulations）已基本定稿，将于5月29日公布。   （Mike Cassese/Reuters） 这些新规定于去年12月首次刊登在Canada Gazette上，向加拿大人征求意见和看法。这些规定包括对于延误、行李丢失或损坏，以及因超卖座位而被拒绝登机，航空公司要赔偿，以保护乘客权益。   （Adrian Wyld/The Canadian Press）   交通部长表示，即使新规在本月底公布，但仍然还不是法律，将在今年7月和12月分阶段实施：   7月15日：实施新规包括：拒绝登机补偿，停机坪延误以及行李丢失或损坏的赔偿。   12月15日：其余的规则将正式成为法律，包括若航班延误，航空公司必须向旅客支付多少费用，以及在这种情况下，航空公司应该为乘客提供什么样的服务等。   CTA的这些新规可以归纳为： 一旦发生航班延误或取消的情况，航空公司要及时通过各种方式，包括电子邮件、短信等发出通知，并定期更新相关信息； 因航空公司自己的原因所造成的航班延误或取消，要对受影响的乘客给予赔偿。对大型公司而言，延误3到6小时最低赔偿为$400；6到9小时最低为$700；超过9小时至少要赔$1,000。 对小型公司而言，延误3到6小时最低赔偿为$125；6到9小时最低为$250；超过9小时至少要赔$500。 此外，航班延误期间，要为乘客提供食品、饮料及电子通讯服务，比如免费的Wi-Fi； 由于超额订座（Overbooking）或飞机定期维修等航空公司的商业决定而被拒绝登机，航空公司对此应提供赔偿，金额取决于延迟时间长短：若被延误6小时以上，乘客将获得$900的赔偿；若被延误6-9小时，乘客将获得$1,800的赔偿；若被延误9小时以上，乘客将获$2,400元的赔偿； 对于乘客行李丢失或受损，航空公司要根据情况给予赔偿，最高金额$2,100； 如果乘客上了飞机而停在跑道上被延误，若接近3小时，航班要为乘客提供正常使用的洗手间，适当的通风条件，食品及饮料，还有电子联系方式。如果时间超过3小时，飞机应该返回让乘客下机。如果航班当晚无法起飞，航空公司要为所有乘客提供免费酒店及交通服务。 ...   CTV报道说，加拿大航班乘客权益组织（Air Passenger Rights）的创始人卢卡斯（Gabor Lukacs）对该网站表示，大家别高兴太早！他说他并不看好CTA的所谓新规定，实际上加拿大并不缺规定，而是有了规定如何来实施。   卢卡斯说，其实加拿大的大型航空公司，比如加航和西捷（WestJet）早就有类似政策和规定，但实际上实施起来困难重重，乘客们仍然为各种情况和问题投诉不断。   他不客气地说，就是CTA的这些规定也本来就是向着航空公司的，估计只会把事情弄得更糟。所谓的新规，不过是再给加拿大乘客一个耳光而已（“This is a slap in the face of Canadian passengers”）。    

5月23日上午，素里市又一3亿多的大项目破土动工。 将成为加国针对创伤后应激障碍和心理健康的第一个“卓越中心”。将成为加国针对创伤后应激障碍和心理健康的第一个“卓越中心。为退伍军人和急救人员提供服务，重点关注创伤后应激障碍和心理健康 该地区正是Whalley军团所在地。 Whalley军团是加拿大自1947年开始运营的军队机构，自1960年以来一直在这个素里第106大道的13525号。预计这里将建设2座塔楼，其建筑设计理念真是模拟了位于法国的加拿大远征军纪念碑，Vimy纪念碑的外形。 （法国Vimy纪念碑）

今晨（5月24日），总检察长大卫·艾比（ David Eby）将致辞，宣告BC省政府试图控制实施环境法的行为，这些法律将阻止Trans Mountain管道扩建项目。     周五上午宣布的决定对新民主党政府来说是一个巨大的打击，可能会引发对加拿大最高法院的进一步上诉。   艾比将于今日上午11点在温哥华发表讲话。   该省最高法院一致裁定拟议立法限制“重油”流入B.C.与省际管道的联邦管辖权直接冲突。   五位法官组成的小组商议认为，BC省不能通过Trans Mountain管道规范'重油'，如果同意对B.C.环境管理法的修订，将会篡夺国家能源委员会在批准符合国家利益的项目中的作用。   总检察长David Eby将讨论Trans Mountain管道扩建项目的制定对《英国公约》的影响。并将此决定上述给BC省法庭。

 今晨，5月24日，温哥华市政府公布，已发出第六个大麻零售店商业牌照，营运地点位于固兰湖街(Granville Street) 3039号。其余已获发牌的店铺分别位于固兰湖街8425号、缅街(Main Street)4296号、西4路(West 4th Avenue)2868号、洛逊街(Robson Street)610号和菲沙街(Fraser Street)7289号。在温哥华，获市政府发出商业牌照是合法经营大麻零售店的最后一项步骤;此外，营运商也必须获市政府发出发展许可和省政府的大麻零售牌照。 市政府表示，将持续检讨已获省府发牌及所建议的开业申请，并会执行所有可行工作，与省府和营运商协调，以加速完成申请步骤。 温市政府至今收到37份由省府发出、拟在市内开设大麻店的申请，其中26份已完成通知公众的要求，并已提交省府审批。

从5月23日星期四开始，在加拿大全国范围内限制高浓度酒精甜饮料的法规开始生效，每罐甜饮料中的酒精含量不得超过相当于1.5杯啤酒的酒精含量。   具体的限制标准是，355毫升罐装饮料的酒精含量不得超过7.2%，473毫升罐装饮料的酒精含量不得超过5.4%，568毫升罐装饮料的酒精含量不得超过4.5%，而710毫升罐装饮料的酒精含量不得超过3.6%.     加拿大联邦政府卫生部长Petitpas Taylor说，联邦政府推出限制酒精甜饮料法规的目的是保护青少年，避免这些年轻人喝下太多的酒精饮料危及他们的身心健康。   在这个规定生效前，便利店等零售商店何以随便销售酒精含量高达11.9%的568毫升罐装甜饮料。这样的酒精甜饮料喝一罐等于是喝下4杯啤酒或4杯5盎司的葡萄酒。   2018年，一位14岁的魁北克高中女生由于连喝了差不多3罐酒精浓度11.9%的甜饮料而醉倒在学校附近一条小溪中溺亡。   在那次事件后，魁北克省政府已经通过法规禁止销售酒精含量高于7%的甜饮料。

移民部长胡森今年1月14日在多伦多参加活动时讲话 据联邦政府一份报告指，在加国的游客、学生和临时工人申请临时居住签证的个案，自2015年起增加逾3倍，联邦移民部因要忙于审查有关申请而令资源吃紧。为解决问题，当局在海外增设签证申请中心，并改善技术让签证办事处加快处理申请。 加拿大移民、难民及公民部的年度计划显示，在截至去年3月的财政年度里，当局共签发逾570万份临时签证和电子旅行证(Electronic Travel Authorization，eTAs)，较两年前的130万份多出超过3倍。       移民部长胡森(Ahmed Hussen)的发言人华绪(Hursh Jaswal)表示，签证急增部分原因是加国的国际旅游业兴旺，而这是联邦政府一直努力达成的效果，「推广加国旅游业以及巩固人与人之间的联系，属于胡森部长外访时传递的讯息一部分」。 据移民部提供的数字显示，去年当局共发出逾130万份访客签证(visitor visa)，较2015年增加45%。但有关数据并未包括同期向旅客签发eTAs。由2015年至去年9月30日止，当局共发出逾990万份eTAs。 但临时签证需求急，对联邦移民部审查申请而造成物流挑战。为解决有关问题，当局今年已在海外增设17个签证申请中心，并有意进一步扩建计划。改善技术亦让签证办事处以数码方式，在其他不太繁忙的签证办事处处理有关申请。z不过，临时签证需求上升亦拉起警号，为临时工人和国际学生争取权益。「移民工人争取改善联盟」(Migrant Workers Alliance for Change)的合作统筹员胡桑(Syed Hussan)指，有关数字凸显加拿大愈来愈倚重外劳，但他们未如其他移民般享有同等权利和保障，他认为，外劳和学生应应在抵达加国后获得永久居留权。

在国内打骂体罚孩子算是司空见惯了，“棍棒下面出孝子”也是从古流传，虽然近几年家长们的思想已经放开了不少，但也并未完全杜绝。而这种习惯，对于远在加拿大的华人来说，这真的会是一个很不好的习惯。   如果在加拿大随意大骂孩子或者父母和孩子起了冲突，很可能被周围“操心”的邻居举报，家长也会接受调查，如果情节严重的，孩子会直接被儿童厅带走，并且取消对子女的监护权！   想想也是残忍！谁的孩子谁不疼呢？只不过教育方式不一样，也不至于直接剥夺监护权吧！可是在国外就是如此……     这不！有一位来自北京的华人妈妈ML，把BC省的儿童厅(BC Human Rights Tribunal)告上了法庭，原因竟然是，这位家长在探望孩子的时候，儿童厅竟然不允许说普通话！   据了解，ML女士的两个孩子因为一些原因，于2016年10月被儿童厅带走，根据规定，ML女士可以定期看望自己的孩子。但是，加拿大儿童厅有一个令人反感的规定：在探望孩子的时候，不能说母语(普通话)，只能说英语！   这是何道理？一个母亲探视自己的孩子，竟然不能说母语，只能用那蹩脚的英语去表达思念和关心，是不是太不人道了呢！     ML女士上诉不久，儿童厅便要求撤诉，原因竟是：ML女士会说比较流利的英语，其次，儿童局担心ML女士与孩子之间的对话会再次伤害到孩子，说英语以便工作人员能够监视他们的对话，遇到一些争议问题或者不可实现的承诺，他们可以直接终止不适当的对话，从而保护孩子。还有，ML女士在首次探望的时候，就已经签署了一份声明，表示自己只会跟子女说英语和其他条件的协议。   孩子想学母语(普通话) 只是想跟亲人流畅沟通   经过仲裁处调查发现，ML女士与孩子进行普通话沟通，仅仅是因为询问过孩子是否对母语(普通话)感兴趣，孩子表示想学，而且孩子父亲也希望孩子能会普通话，这样才能跟远在中国的祖父母进行无障碍交流沟通，而不是如今这般，只会英语，根本无法跟亲人沟通交流……     此外，ML女士在儿童厅探望孩子的前3个月，曾要求翻译人员，而负责人则表示ML女士英语流利，不需要翻译为理由，拒绝了她。   裁判官了解之后表示：如果儿童厅想禁止民众用母语，就必须要提出正常的理由，仅仅因为上述的理由，难以支撑自己的观点，所以，儿童厅不能要求撤诉！不过，因为限制了母语，就说侵犯了人权，还不能完全下定论。自上诉经历了一番争辩后，ML女士还没有发表任何回应。   裁判官下令，要求ML女士需要再6月12日或之前，要与仲裁处确认，决定自己是否继续投诉，如果她在这个时间内未确认，那就按撤诉处理。     管教孩子时 如何避免“撞上”儿童厅   父母孩子之间，吵架拌嘴也是避免不了的，毕竟孩子在成长的过程中是需要教育和引导的，而家长也是人，是人都会有情绪话的时候，那么，生活在加拿大这个国度，如何避免因为不同的育儿方式而造成不必要的“误会”呢?一旦CAS介入，该怎么处理呢?小编列了几个重点，大家可以多加提防！   1.录音。将来可以做证据。只要你是这个对话的参与者，你可以不通知对方就录音。   2.一旦CAS自己上门，你可以叫她们走，不走就是trespassing(私闯民宅)。如果她们叫警察，你可以让警察进来，但不用让CAS进来。   3.除非CAS能证明孩子还给你就会有危险，而且supervision order不足以保护孩子，否则法官必须判孩子归还给你。   4.如果孩子被带走，立刻去file a motion for the immediate return of your child under section 51(孩子返还申请议案)。不要等CAS通知你5天内上庭。     5.CAS有权带走，但是你也有权立刻file motion，要求她们归还。他们只可以暂时带走孩子，只是暂时；   6.千万不要跟她们签署任何协议，什么family plan，safety plan之类的。她们无权要求你签任何东西，除非有court order。   7.如果不幸已经签了那怎么办？立刻写信说我不干了，要终止这个voluntary service，以后没有court order不要来找我。   8.对于情况不严重的案子，法院会给一个supervision order，孩子仍然归你带，但是CAS可以监管，你也要做到order里面要求的事情。通常为期不超过6个月。

2017年3月初，一名33岁的加拿大女子Lindsey在医院生下了自己的儿子Myles，原本是一个幸福生活的开启，但没想到，Lindsey产后受到严重感染，紧接着在13个月的时间里，医生们做了32次手术，切掉了Lindsey的双手、膝盖以下的双脚、臀部、大腿上的部分组织、左上臂的部分组织、子宫、卵巢、输卵管、子宫颈等…     只享受了短短4天的母子温馨时刻   Lindsey后来在自己的INS上写到：2017年3月6日凌晨2点48分。当时我并不知道，但这将是我最后一张用手抱着孩子的照片。再过几个小时，我就会陷入昏迷，两周后醒来时，我就会听到一个毁灭性的消息——我将失去我的手和脚。珍惜每一刻，你永远不知道生活何时会改变。   图片中Lindsey用手环抱自己刚出生不久的儿子Myles，小BB还握着妈咪的手，多么温馨动人的时刻啊   Lindsey分娩过程有点周折，会阴撕裂严重，护士告诉她，有可能不能完全复原，所有要当妈妈的女人都有可能面临各种各样的风险和遗憾，但最最最重要的是儿子健康!   之后Lindsey出院回到家中休养，她感到身体越来越疲惫，控制不住地昏睡，到后来会在昏迷之中止不住地颤抖。去到急诊室，医生说这只是便秘(WHAT?!这有啥关系吗?产妇会面临便秘甚至痔疮的困扰，但Lindsey的症状跟便秘感觉没什么关系啊)，Lindsey接受灌肠后回家，但之后24小时内，Lindsey突然陷入昏迷。。。。。。     经过检查，医生发现Lindsey是因为一种罕见的感染而导致的昏迷，这种感染从分娩后被缝合过的部位开始，在她身体中迅速蔓延，逐渐扩展到她的四肢、胃部、臀部，越来越严重，以至于让她的身体陷入了败血症之中。   经过一周的紧急治疗，Lindsey从昏迷中缓缓醒过来。医生正仔细观察她是否意识清醒、有没有脑损伤，而Lindsey睁开眼后的第一句话就是：Myles。   即使是在昏迷之中，她也一心牵挂着自己的宝宝。只是当时的她不知道的是，接下来近一年的时间里，她都没有机会亲自照看自己的孩子了。   420天中接受了32次手术 唯一的期待是保住命   Lindsey感染非常严重，新出生没多久的Myles被送到了祖父母家照看，Mike则一直陪着Lindsey接受治疗。Lindsey的败血症非常严重，身体越来越多的部分被感染，乃至于很多地方严重到只能被切除才能保住她的性命。     医生们做了32次手术，切掉了Lindsey的双手、膝盖以下的双脚、臀部、大腿上的部分组织、左上臂的部分组织、子宫、卵巢、输卵管、子宫颈等…   这些地方因为感染已经没有什么健康的组织了，医生们简直是停不下来地在切除Lindsey身体中坏死的部分…     到了Myles出生第420天，已经学会走路和简单说话时，Lindsey的病情才终于稳定下来，被送回家休养。   身体上的巨大折磨已经很难承受，每天思念儿子却没办法抱着他的痛苦也让Lindsey心碎。所以，在住院期间，Lindsey常常抱着Myles的襁褓哭泣，直到上面儿子的气味散了，再让Mike重新换一条来，同时把留有自己气味的衣服送到在祖父母家的Myles身边。     她努力用这一点气味来维持母子俩之间的爱。光是在一旁陪着她做手术的Mike，都因为太过伤心和痛苦患上了PTSD…     哪怕没有手脚 妈妈的爱从来没打折扣   尽管自己的身体有巨大的残缺，但Lindsey一直想要做的更好一点，母爱从未因此打了折扣，在母亲的角色上，Lindsey做的越来越好了!   Lindsey使用专为截肢者设计的特殊刀具和切菜板为未婚夫Mike和儿子Myles准备晚餐。     儿子Myles也帮助妈妈一起准备晚餐。     在地板上和儿子一起玩耍，进行亲子互动，是Lindsey最开心的时候。     陪伴儿子，带儿子一起看绘本。     帮助儿子挤牙膏，开始睡前洗漱。     和Mike一起带儿子在家附近的公园玩滑梯。     去年的万圣节陪儿子一起变装，享受一家三口的幸福时光。     Lindsey还在不断努力，做更好的自己，做更好的妈咪，加油!     曾经的美好 都只存在Lindsey的INS里照片中   2015年Lindsey和当时的男友Mike一起参加马拉松活动的留影纪念，看的出来是一个喜欢运动的爱笑女孩。   2016年6月，Lindsey和Mike在朋友的婚礼上的甜蜜合影。     2016年7月30日，Lindsey的INS发了一张无名指戴钻戒的照片，应该是Mike求婚成功吧，收到不少友好的暖心祝福。     2017年的新年，怀孕的Lindsey和未婚夫Mike一起庆祝新年，想来他们也一定在期待肚子的小生命快点来到身边吧。     被媒体采访时，记者问到她是否后悔(成为母亲)时，Lindsey说：如果有机会再来一次，她还是会为了Myles做出同样的选择，为了儿子选择承受这一切…  

5月23日，《环球邮报》和加拿大BMO银行联合组织了一次研讨会，主题是“接触的规则——重塑中加关系”。会上，中国驻加拿大大使卢沙野发表讲话，把中加关系目前降至“冰点”的局面归咎于加拿大，表示中方“非常痛心”，至于能不能改善则完全取决于加方。   THE GLOBE AND MAIL 卢沙野说，由于众所周知的原因，当前中加关系出现严重困难，处于两国建交以来的最低点。中加各界都对此都高度关注，有不同的看法。其中不乏对中国的批评指责，也有一些理性思考。 卢沙野认为，西方向来视中国为“异类”，而不是一个与自己平等的正常国家。西方国家怀着“慈悲”的心理，居高临下地俯视中国，要用“普世价值”把中国从“专制”、“独裁”统治下拯救出来。然而，中国是一个有着5000年历史的东方文明古国，比现存所有西方国家的历史都要长得多，改变是行不通的。     目前，西方针对中国的发展主要有几种论调：比如， “中国经济威胁论”和“中国科技偷窃论”。中国的发展是否构成威胁？卢沙野说，中华民族骨子里没有对外侵略的基因，因为中国从没有对外发动过侵略战争，也从未在海外占领过殖民地。   中国的发展不仅不是威胁，对世界而言给恰是巨大的贡献。卢沙野补充道，中国经济的发展，科技的进步绝不是天上掉馅饼，更不是靠偷，而是靠13亿多中国人民的辛勤劳动和不懈奋斗得来的。   美国人关于中国强制技术转让、侵犯知识产权、国有企业不公平竞争的指控是建立在谎言和偏见基础上的，他们故意忽视了他们对中国的背信弃义和商业霸凌。如果靠偷就能让航母下水，靠不公平竞争就能让太空探测器登陆月球背面，靠侵犯知识产权就能让5G技术领先世界，那世界各国都可以成为像美国这样的发达国家了。     针对如何同中国打交道的问题，卢沙野提出了一个3R建议：   一是尊重（Respect）。 不尊重中国文化和国情差异，是西方对华“接触政策”失败的根源。要想使“接触”更加有效，西方国家必须在政治上切实做到尊重和平等对待中国。中西双方要尊重彼此核心利益和重大关切，不干涉彼此内政。   二是互惠（Reciprocity）。经贸上要本着互利共赢的精神开展合作，不能只想着单方受益。西方不能眼红其他国家运用国际贸易规则赶上甚至超过自己就要求修改规则。规则的制定与改变不能只从西方的角度考虑。发达国家一味要求发展中国国家开放市场，却对发展中国家放松技术出口管制、降低专利壁垒的诉求置之不理，这不公平。   三是管控（Regulation）。要管控好分歧和敏感问题，不能激化矛盾。中西方在某些问题上存在分歧不足为怪，有些问题涉及到中西方不同的意识形态和价值观，是争不出个所以然的。双方吵来吵去，既伤和气，最后还什么事都干不成。卢沙野建议大家求同存异，控制分歧点，扩大合作面，聚焦共同利益。     最后，卢沙野强调，当前，中加关系陷入“冰点”并面临巨大困难，中方对此极为痛心。“但解铃还须系铃人”，卢沙野呼吁，“希望加方客观、公正看待中国发展，尊重中方的重大关切，不要再做损害中方利益的事。”特别是，要从战略和长远角度看待两国关系，而不是把发展对华关系只当作解决眼前困难的权宜之计。只有如此，中加关系才能少些干扰和波折，行稳致远。   以下是中国驻加拿大大使卢沙野所发表的演讲全文：   尊敬的克雷蒂安先生， 马大维先生， 蒙特利尔银行金融集团CEO怀特先生， 《环球邮报》发行人兼CEO克劳利先生， 女士们，先生们， 大家下午好!      我首先向克雷蒂安前总理表示诚挚敬意。您担任总理期间，为推动中加关系发展作出积极贡献，两国关系经历了“黄金十年”。中国人民历来珍情重义，始终记得您这位老朋友。    由于众所周知的原因，当前中加关系出现严重困难，处于两国建交以来的最低点。我注意到加各界对此都高度关注，有不同的看法。《环球邮报》等媒体对此作了很多的报道和评论。其中不乏对中国的批评指责，也有一些理性思考。中加关系怎么了？两国关系为什么会遇到当前的困难？今后的出路在哪里？在此背景下，我觉得这次研讨会非常及时，给我们提供了一个很好的交流平台。感谢《环球邮报》和蒙特利尔银行的精心组织。   今天的研讨会，最初的主题是“接触的规则—重塑中加关系”。从源头上看，“接触”这个词含义十分微妙，包含“建立明确关系，以承诺形成约束”的意思，是美国对华政策的外交术语。过去几十年，美国为首的西方国家对华奉行“接触+遏制”政策，就是要用软硬两手—“接触”是软的一手，“遏制”是硬的一手—来把中国引导、约束到西方设定的轨道上，政治上实行西方自由民主制度，经济上遵循自由市场模式。但最终中国没朝着美西方设计的方向演变，而是沿着适合本国国情的中国特色社会主义道路大踏步前进。这令西方国家大为失望，也促其进行反思。但反思的结果是，相当一部分西方特别是美国战略界人士认为，对华“接触战略”已经失败。这相当程度导致了美国特朗普政府作出将中国视为战略竞争对手的政策转变。“接触战略”为什么会失败？这就涉及到一些重要的问题：   首先，西方应该如何看待中国？   说实话，西方向来视中国为“异类”，而不是一个与自己平等的正常国家。西方国家怀着“慈悲”的心理，居高临下地俯视中国，要用“普世价值”把中国从“专制”、“独裁”统治下拯救出来。所以才有“接触战略”，要通过“接触战略”来改变中国，使中国成为西方所希望的那样。然而，中国是一个有着5000年历史的东方文明古国，比现存所有西方国家的历史都要长得多。使这样一个国家变成西方国家是“不可能完成的任务”。   1840年鸦片战争后，中国曾经尝试过很多办法实现现代化，实业救国、君主立宪、共和民主，但都没有成功。国家依然积贫积弱，外有列强欺压，内有军阀混战，百姓民不聊生。1919年巴黎和会上，作为战胜国的中国却不能收回被战败国德国占领的土地，彻底打碎了中国人民对西方民主国家的幻想，爆发了著名的“五四运动”。这场运动将马克思主义引入到中国，也催生了中国共产党。中国共产党立足中国社会现实，回应人民诉求，经过28年艰苦卓绝的奋斗，推翻了压在中国人民头上的帝国主义、封建主义、官僚资本主义“三座大山”，建立了新中国，确立了社会主义制度，实现了中华民族由近代衰弱到扭转命运、持续走向繁荣富强的伟大飞跃。因此，中国共产党领导和社会主义道路是中国人民的选择，是历史的必然。   然而，西方国家就是因为共产党领导和社会主义制度这两条，就认定中国是“专制国家”，“没有自由”，“侵犯人权”，哪怕中国用几十年时间走完西方国家几百年才走完的发展道路，实现了国家现代化，成为世界第二大经济体；哪怕中国几亿人摆脱贫困，对全球减贫事业贡献率达70%；哪怕中国每年有1.6亿人次自由出国旅游，而没有滞留西方国家成为难民；哪怕世界5大主要宗教都在中国合法存在，中国信教民众达2亿人，宗教团体约5500个，宗教场所14.4 万处。世上哪有如此仁慈善良的专制国家呢？   今年3月，联合国公布《2019年全球幸福报告》，对全球各个国家的幸福指数进行了综合分析并排名。虽然这份报告由联合国发布，但实际上是由西方知名的民意调查公司盖洛普公司对140个国家和地区进行调查后，由一些专家汇编而成的。据此报告，2018年利比亚的排名是第70名，中国排名为第86名。今年利比亚的排名是第72位，中国则下降了10名，名列第96名。这一排名很有讽刺意味。在西方专家看来，目前中国人民的幸福指数甚至还远不如正处于战乱状态、恐怖袭击肆虐的利比亚。这一定是哪儿出错了。     近来，西方媒体及政客十分热衷炒作、抹黑中国在新疆依法设置的职业技能教育培训中心。中国设置教培中心的目的就是去极端化，严防暴力恐怖主义思想的传播，某些西方国家也有类似做法。但这一预防性反恐和去极端化创新举措却被某些西方人士歪曲成了打压少数民族权益和宗教信仰自由的手段。他们只关注几个触犯了中国法律的“人权卫士”的人权，而对受暴恐事件残害的民众的人权视而不见，对中国13亿多人民、新疆2400万人民的人权视而不见。事实上，在教培中心设置前的十多年里，新疆曾发生过数千起暴恐事件，导致成千上万的无辜民众死伤。暴恐分子手段血腥、令人发指，同近期新西兰、斯里兰卡发生的事件，同一年前多伦多发生的事件相比有过之而无不及。中方设置教培中心以帮助被暴恐极端思想“洗脑”的人员摆脱极端思想束缚，掌握生产和生活本领，取得了立竿见影的效果。新疆社会治安环境有了明显改善，最近两年多来未发生一起暴恐事件，也没有无辜民众再受残害。试问，站在中国人民、新疆人民的立场上，这是好事还是坏事呢？   我举以上两个例子，就是想提醒西方某些人士，观察中国不能只从西方的视角，而应更多从中国视角看；也不能持“非此即彼、非黑即白”的观点，认为只要和西方不同的都是错的和恶的，或是同样的事中国人做就是错的和恶的。这样才能客观、全面地认识中国，才能从根本上改变对中国的误解和偏见。   其次，西方应该如何看待中国的发展?   目前，西方针对中国的发展主要有几种论调：比如， “中国经济威胁论”和“中国科技偷窃论”。   中国的发展是否构成威胁？我想告诉大家，中华民族骨子里没有对外侵略的基因，我们历史上从没有对外发动过侵略战争，也从未在海外占领过殖民地。举世闻名的历史遗迹——万里长城就是例子，中国建造长城是为了防卫北方游牧民族的入侵。明代（15世纪初）航海家郑和七下西洋，带去的是茶叶、丝绸和瓷器，而不是战争、屠杀和占领。再比如，南海诸岛历来是中国的固有领土，二战后，当时的中国国民政府还是在美国军舰的协助下，从日本侵略军手里收复这些岛礁的。为了明确主权权益，国民政府于1947年划定了九段线。上世纪70年代前没有任何一个国家对南海九段线提出异议或对南海诸岛提出主权声索。但70年代后，随着南海地区勘测出巨量的油气资源，一些国家为了利益开始非法侵占南沙群岛部分岛礁，这是南海问题的根源。凭实力现在中国完全可以收回被占岛礁。但中国没有这么做，而是坚持与直接当事国通过对话谈判解决争议，这说明中国从来不曾也不会威胁别国。   中国的发展不仅不是威胁，对世界而言给恰是巨大的贡献。几十年来，中国经济持续高速发展，成为世界经济增长的引擎。中国对世界经济增长贡献率多年保持在30%，远超欧美等发达国家。中国提出的“一带一路”倡议为曾经封闭隔绝的亚欧大陆腹地，为曾经缺少经济民生基础设施的广大发展中国家，为经济增长乏力的欧洲国家，连通了世界市场，找到了脱贫道路，提供了增长动能。   中国经济的发展，科技的进步绝不是天上掉馅饼，更不是靠偷，而是靠13亿多中国人民的辛勤劳动和不懈奋斗得来的。美国人关于中国强制技术转让、侵犯知识产权、国有企业不公平竞争的指控是建立在谎言和偏见基础上的，他们故意忽视了他们对中国的背信弃义和商业霸凌。如果靠偷就能让航母下水，靠不公平竞争就能让大空探测器登陆月球背面，靠侵犯知识产权就能让5G技术领先世界，那世界各国都可以成为像美国这样的发达国家了。   西方国家对中国经济和科技发展心理不平衡，是“西方中心主义”思维作祟，它们总认为自己优于其他民族。过去数百年，西方的确为人类文明进步做出了巨大贡献。但在此之前，中国早就在世界文明史上占有重要一席。西方不能狭隘地认为自己会永远领先，而无视甚至通过不正当手段剥夺其他民族生存、发展的权利。冷战后，西方将“历史终结论”奉为圭臬，傲慢地认为西方制度已登峰造极，是最好的制度，因此，发动了一场又一场针对“非西方”的战争，结果不但破坏了世界的和平与稳定，也消耗了自身的资源和精力。一些头脑清醒、富有洞察力的政治家对此看得很清楚。今年4月，美国前总统卡特在同特朗普总统通电话后向公众表示，自1979年中美建交以来，中国从未对外进行战争，一直专注于国内发展，而美国却总处于战争中。美国在其242年的历史上，只有16年没打仗。新加坡前外交官、学者马凯硕在其新书《西方失败了吗？》（Has the West lost it？）中对西方提出“3M”的建议，即“极简”（Minimalist），少打仗，少干预别国事务：“多边”（Multilateral），虚心倾听广大“非西方”国家意见；“马基雅维利”（Machiavellian）， 运用战略智慧维护长远利益。上述建议值得西方国家认真思考。   再次，西方应如何同中国打交道？   中国发展得怎么样，应该由中国人民自己来评判。我们对自己的道路、理论、制度、文化充满自信。我们绝不会因为西方国家有些不同看法、西方记者写几篇抹黑文章就改变自己的发展道路。我们认准的道路，就会坚持走下去。现在的问题是如何同中国打交道？我提一个“3R” 建议：   一是尊重（Respect）。 不尊重中国文化和国情差异，是西方对华“接触政策”失败的根源。要想使“接触”更加有效，西方国家必须在政治上切实做到尊重和平等对待中国。中西双方要尊重彼此核心利益和重大关切，不干涉彼此内政。举个例子，2014年香港爆发“占中”抗议活动，并持续了79天。社会混乱，百业受损，严重影响市民生活。最终香港特区政府依法采取了措施。但上述非法活动却得到了英国等西方国家的支持、美化，他们对香港特区政府的处置方式指手画脚。近日，英国伦敦一些环保人士也发起了“占中”抗议活动，但持续不到8天就遭到当地政府铁腕镇压。示威者被称作乌合之众、 暴徒,上千人被拘捕，40多人遭起诉。前香港特区行政长官梁振英感叹说，“英国警方没有忍79天，连7.9天也没有”。这多么具有讽刺意味。   二是互惠（Reciprocity）。经贸上要本着互利共赢的精神开展合作，不能只想着单方受益。改革开放之初，中国给予外资企业超国民待遇。当中国企业要为使用土地缴纳巨额费用时，外资企业可以免缴。当中国企业要缴纳沉重的营业税时，外资企业可以“两免三减半”。随着中国2001年加入世贸组织，为了同国际接轨，中国取消了外企的超国民待遇，给予其与中国企业同等的国民待遇，都要缴纳税费。结果有些西方企业就开始抱怨中国投资环境变差、市场准入存在问题等。西方企业忘记了其享受超国民待遇时赚得盆满钵满，现在却“倒打一耙”，说中方占了便宜。这如同一场4×100米接力赛，西方不能将自身竞争力下降归咎于对手，应更加努力地向前奔跑，而非给对手使绊子，更不能因为掉棒而要求重赛。西方不能眼红其他国家运用国际贸易规则赶上甚至超过自己就要求修改规则。规则的制定与改变不能只从西方的角度考虑。发达国家一味要求发展中国国家开放市场，却对发展中国家放松技术出口管制、降低专利壁垒的诉求置之不理，这公平吗？   三是管控（Regulation）。要管控好分歧和敏感问题，不能激化矛盾。中西方在某些问题上存在分歧不足为怪，“物之不齐，物之情也”。关键是要把这些分歧放在合适的位置并予以妥善处理，不要让其干扰双边关系发展的大局。有些问题涉及到中西方不同的意识形态和价值观，是争不出个所以然的。双方吵来吵去，既伤和气，最后还什么事都干不成。中国老话讲，“智者求同，愚者求异”。我们何不求同存异，控制分歧点，扩大合作面，聚焦共同利益呢？    女士们，先生们，   中加两国意识形态和政治制度存在差异，然而，上世纪70年代，两国老一辈政治家以非凡的政治勇气和远见卓识，冲破重重阻力，开启了中加关系的大门。加拿大成为最早同新中国建交的西方国家之一。中方历来重视发展中加关系。两国经济互补性强，是天然的合作伙伴。两国都支持多边主义和自由贸易，在很多国际地区问题上持相近的观点。   当前，中加关系陷入“冰点”并面临巨大困难，中方对此极为痛心。“解铃还须系铃人”。我们强烈呼吁加方能够客观、公正看待中国发展，尊重中方的重大关切，不要再做损害中方利益的事。特别是，要从战略和长远角度看待两国关系，而不是把发展对华关系只当作解决眼前困难的权宜之计。只有如此，中加关系才能少些干扰和波折，行稳致远。  

7月1日是加拿大国庆，但今年的7月1日真是个令人忧伤的日子！今天一早（5月24日）运输联线(TransLink)表示，将于今年7月1日国庆日起，将车票价格提高5分至10分，这是运联自去年7月调价后的再度调价。 Translink的车票在今年7月1号又要涨价了。2019年7月后的成人月票会比去年的要贵3块。普通成人票：1 zone的$2.4，2 zone的$3.45，3 zone的$4.5，都比去年涨了10分钱。 TransLink表示：即使票价有些许温和的增长，大温地区仍是加拿大主要城市中平均票价最低的。”同时强调，这次调高票价，旨在筹集资金改善运输系统，从而增加载客量，缓解车厢拥挤，以及为新发展地区开设巴士线服务。 既然车票涨了，未来大温交通又能得到哪些改善呢？ 　　新增B-Line公交路线 　　到2019年，大温公交服务将增加10% 　　到2019年，HandyDart服务将增加15% 　　天车服务将增加20%，包括新增56辆天车，及增加24节Canada Line车厢。 　　有关TransLink调高车费详情，请登录官网www.TransLink.ca/farechange查询。

　　秋季联邦大选在即，加拿大三大政党：联邦自由党、保守党和新民主党的竞选纪录显示，三党都支持"经济移民"政策，即通过引进移民支持加国经济发展，但在移民引进的具体政策上则各存在差异。     联邦自由党执政以来，实施了与美国、欧洲各国明显不同的移民政策，对移民完全敞开大门，直接大量接收各类移民。自由党政府目标是到2021年，加拿大接收移民超过100万人，达到国家总人口的1%。   在执政4年里，自由党政府还改变引进联邦技术、技工和经验类三大移民主体的"快速通道"系统：过去，前保守党政府主要引进拥有加拿大工作的移民，现在自由党政府则降低了移民申请人必须拥有加拿大�l主工作的条件，而改为对申请人的教育、年龄、语言水平等综合评分。   这一改变使得进入"快速通道"系统候选人的申请者大幅增加，引进移民的主体也从过去拥有加国工作的海外技工转变为国际留学毕业生群体。     从2016到2018年，"快速通道"系统签发的ITA(申请移民邀请)数额即引进移民的人数逐年大幅上升，分别是2016年的3.3万人；2017年8.6万人；2018年8.9万人。   对于联邦自由党的移民政策，联邦保守党批评，当前"快速通道"移民系统只是有助于引进那些没有工作经验、低技术工作岗位的移民，而错失了引进国际高端技术人才的机会。   联邦保守党还没有提出自己的移民方案，但明确表示，将改革移民系统，设计一个"公正、有序和人道同情移民"的移民系统。   联邦保守党移民政策评论员Michelle Rempel说，"服务经济发展是未来保守党政府制订移民政策的核心，我们每年引进的移民类型和数量将直接与加国经济发展挂钩。我们不会像自由党那样设定年度移民引进指标，好像进行指标拍卖，我们的移民目标是基于实际的加国经济发展状况和申请移民情况。"     但他没有具体指出如何改革"快速通道"移民系统及其他移民政策。   新民主党没有公布其移民政策，但根据该党立场，他们一旦执政，其移民政策应会强调人道同情类移民和扩大家庭团聚类移民。

一方面宣传环境保护，一方面从别的国家买垃圾，联邦政府这个操作实在看不懂！ 在菲律宾总统罗德里戈·杜特尔特（Rodrigo Duterte）表示准备对垃圾箱“宣战”之后，联邦政府已聘请一家私人公司将数吨加拿大垃圾从菲律宾运回加拿大。在本周三（5月22日）的一份声明中，环境部长凯瑟琳麦肯纳宣布政府已与加拿大BolloréLogistics签订合同，将卡车载混合废物（包括成人尿布）带回加拿大。 该公司将在未来几天内准备集装箱，垃圾将于6月底从菲律宾运走。 渥太华将向该公司支付超过110万美元的费用，以支付废物的准备，转移，运输和处置费用。“加拿大重视与菲律宾和菲律宾的长期和长期关系”   联邦政府已与一家运输公司Bollore Logistics Canada签订合同，该公司将从菲律宾运回69个装有家庭垃圾和电子垃圾的集装箱。100多万元的费用全由加拿大政府负责。加拿大与菲律宾之间的垃圾战几乎落幕。 但对加拿大境内来说，垃圾危机从未歇息。 皇后大学的环境社会学家赫德〈Myra Hird〉专精研究加拿大垃圾问题，她说菲律宾垃圾这批1500吨的垃圾比温哥华及周边郊区每天产出的垃圾都还要少。 加拿大每年产生超过3400万吨的垃圾废弃物，其中一半以上来自采矿业和渔业等行业。另一半是所谓的“城市固体废物” – 家庭垃圾和回收物。这些垃圾虽然有的就地掩埋，但有大一部分是运至海外。成堆的潜在可回收塑料最终出现在中国、马来西亚、印度和东南亚其他地区。 过去加拿大有约2/3的回收垃圾出口到中国，但2017年起中国开始严格执行环保政策，禁止许多进口废旧塑料。这为加拿大造成极大困扰，过去一年来，许多城市垃圾成山、不知如何处理；就算是垃圾回收再重生，成本也变得越来越贵。 例如：一年多以来，卡加利废物和回收服务部门的官员一直无法找到旧塑料的买主。哈利法斯市固废经理科利赫（Matt Keliher）说，市内屯积300吨垃圾找不到接手的地方，堆在那儿只能发臭。安省皮尔区去年则警告，从皮尔区政府收购的1.3万吨废纸垃圾，因中方不接收卖不出去，一直堆在仓库中，导致损失170万。 去年加拿大废塑料出口下降了五分之一，其中香港和中国的出口量分别大幅下降 – 分别为72％和96％。 另一方面，菲律宾的垃圾回到加拿大，最终会到哪里处置呢？外界揣测远渡太平洋后的垃圾集装箱，最有可能的是直接送至位于三角洲市〈Delta〉的温哥华垃圾掩埋场〈Vancouver Landfill〉。 但三角洲市政经理麦吉尔〈Sean McGill〉日前表示，市府方面还没有得到答案，也没有人来征询过意见。因为按照市政府和温哥华掩埋场的协议，如果有外地来的垃圾，市府必须获得通知。 大温都会局〈Metro Vancover〉不愿对此发表评论，只说这是菲律宾和加拿大之间的外交事务。 省环境厅也将问题推给联邦。「如果废弃物来到卑诗省，乃由加拿大环境气候变化部门和废弃物处理设施的所有者/经营者之间进行谈判。」 加拿大环境气候变化部发言人则强调，还在处理一些细节，让垃圾尽快顺利运回加拿大，但仍无法确认垃圾的最终目的地。