加国新闻

加拿大历史上最雄心勃勃、最昂贵的交通基础设施项目之一——Alto高速铁路，原计划在2030年代中期开工建设。但是现在要提速了，总理卡尼2025年预算案中，联邦政府强调，将加快Alto工程的设计、监管与审批工作。这意味着Alto的建设可在四年内，即最早于2029年启动，而非原计划的八年后，即2030年代中期开工。 图源： Markus Mainka/Shutterstock 2025年初，联邦政府宣布选择一个私人财团负责项目，并决定将项目从高频次铁路（HFR）标准升级为更高规格的高速铁路（HSR）模式。 Alto将覆盖大约1,000公里的路线，从多伦多至魁北克市，沿途设有主要站点，提供比现有VIA Rail服务更快速、更频繁、更可靠的客运列车服务。 根据2025年11月的预算案，加快Alto进展将由新设立的联邦重大项目办公室（MPO）支持。MPO旨在减少繁琐审批、优先推进“国家建设项目”，包括资源、能源和交通基础设施等具有重大经济或国家安全价值的项目。MPO及其首批项目于2025年9月宣布时提及Alto，但当时尚未将其纳入该办公室管理。 预算案还指出，将通过即将出台的“立法修订”来简化审批流程，减少监管不确定性。 预算文件称：“此举预计不会对特定群体产生重大直接影响。原住民社区及其他代表性不足群体将参与Alto高速铁路项目设计，并提升其在项目设计与建设中经济参与的能力。项目建成后，将直接惠及魁北克市至多伦多走廊的旅客，提供更快、更可靠的客运服务。这些旅客多为学生、高学历人群及中等收入家庭。” 图源：CTV 目前尚无建设成本估算，但肯定将达到数百亿加元，远高于原HFR概念的60亿至120亿加元初步估算。 仅高速铁路的技术设计、工程和规划工作，联邦政府已预留39亿加元预算，为开工做准备。 联邦政府预计，Alto建设期间可创造51,000个就业岗位，并为GDP注入最多350亿加元。 2025年2月，经过长时间采购程序，联邦政府选定Cadence私人财团负责Alto的规划、设计、建设、运营、维护及部分融资。 Cadence是合资企业，包括法国政府拥有的SNCF Voyageurs（运营法国高速铁路网络）、法国交通工程公司SYSTRA、加拿大机构投资者La Caisse（原CDPQ，由魁北克养老金基金支持）、加拿大工程公司AtkinsRealis（原SNC-Lavalin）以及加拿大航空。 La Caisse与AtkinsRealis还参与温哥华SkyTrain加拿大线及蒙特利尔新REM地铁的公私合营项目。 联邦政府设立了一家新的国有企业——同名Alto（独立于VIA Rail），负责监管项目及Cadence的运作。 Alto的具体设计与路线尚未确定，但计划在多伦多和魁北克市终点站之外，在Peterborough, Ottawa, Montreal, Laval和Trois-Rivières沿线建设站点。 目标是Alto列车时速达到300公里以上，将沿线客运时间缩短一半。Alto将使用架空接触网供电，并设专用轨道，不与货运列车或其他VIA Rail服务共用轨道。 图源： VIA Rail 根据VIA Rail 2024年年报，温莎至魁北克市走廊全年约420万乘客，低于疫情前2019年的近480万乘客。2024年数据反映了疫情后恢复进程及走廊运营中对准点率造成影响的部分挑战。 在决定将HFR项目升级为真正高速铁路之前，VIA Rail已购入新一批Siemens Venture列车，最高时速200公里，原计划用于未来HFR。截至2024年底，VIA Rail在温莎至魁北克市走廊运营22列Siemens Venture列车。2026年，改进版Siemens Venture列车也将投入温哥华-西雅图-波特兰的Amtrak Cascades线路使用。

想象一下这样的场景，夜深人静时，你躺在温暖的床上，仰望星空，大大的落地玻璃窗外，几双幽幽发光的眼睛正凝视着你……   这不是梦境，也不是电影画面，对于大多数人来说不仅不觉得恐惧，反而兴奋到几乎睡不着。因为这就是加拿大的“与狼共眠”体验。 说起与狼共眠，加拿大东部居民首先想起的可能是大名鼎鼎的 Omega Park 。那座位于魁北克省、可以驾车穿越的野生动物园，确实也提供在客房中观察狼群的体验。   但问题是，Omega Park 的“狼屋”实在太抢手，经常提前一年都订不到，拼的不仅是手速和捡漏运气，更是漫长的耐心。     如果你渴望类似的体验却又不想苦等，那么不妨将目光转向安省北部。在距离蒂明斯市（Timmins）市中心仅五分钟车程，一片茂密森林中隐藏着一个名为 Cedar Meadows Resort and Spa 的度假村。   这个占地175英亩，拥有一个100英亩的野生动物园的度假村，从去年开始新增 “与狼共眠”的体验（Sleeping with the Wolves experience）。   Cedar Meadows Resort and Spa 度假村有49间客房各式客房，有的配备壁炉，有的带有按摩浴缸。但对于追求独特体验的旅客来说，最不容错过的当属2024年全新推出的“与狼共眠”体验。   “这确实是一生一次的独特体验，”一位度假村的代表告诉 多伦多本地媒体 blogTO。   参与“与狼共眠”体验的客人将入住特制的玻璃墙狼屋。小屋都配备了简单小厨房（kitchenette）、卫生间、双人床、沙发床和带有壁炉的舒适客厅，最多可住下四人。   这些小屋坐落在一片10英亩的围起来的土地，狼群在此自由漫步。毗邻的还有一片七英亩的森林，为狼群提供了更广阔的活动空间。 虽然客人不能离开小屋与动物互动，但在整个住宿期间，狼群很可能会在周围活动。据工作人员介绍，许多游客都曾目睹狼群直接走到玻璃墙狼屋的窗前。 “我们希望客人感受到仿佛在星空下、在野生动物包围中入睡的体验。这正是这些小屋想要创造的感受。” 度假村的代表补充道。   对于担心安全的游客，度假村也给出了让人安心的解释：“我们通过位于围栏线客人侧的独立入口引导客人进入他们的狼屋。”   实际上，围栏 将小屋 区域一分为二，狼群在后院活动，而客人则停留在自己的区域内。   “我们的客人被禁止进入那10英亩的围场，那里是狼群自由漫步的地方。”   目前度假村内的狼群共有11只狼，这些威严犬科动物全部从安省南部的一个动物园引进，其中四只仅一岁半左右。   “与狼共眠”体验全年开放，起价为每晚600加元。感兴趣的游客可以直接通过度假村的官方网站预订。   度假村还配备水疗中心（spa） 和顶级餐厅 CM 牛排馆（CM Steakhouse），除了与狼共眠，还提供了舒适的度假体验。   度假村表示无论是寻求刺激的冒险家，还是渴望独特体验的旅行者，这里都将为你带来终身难忘的回忆。   怎么样？心动了吗？在安全距离内，与这些神秘而美丽的生物共度一个特别的夜晚，你会来尝试吗？  

BC省最高法院推翻了一项之前裁定一名华裔房东需向前租客支付约25,000加元赔偿金的仲裁决定。不过，高院法官认定房东儿子确实在租客搬离后如计划入住该套租赁单位，仲裁员原判理由存在明显错误。 案件背景：房东以家人入住为由发出终止租约通知 根据BC省《住宅租务法》，若房东或其直系亲属计划自住，房东有权向租客发出终止租约通知。但若房东或家人未在合理时间内入住，或未连续居住至少12个月，则需向租客支付相当于12个月租金的赔偿。 根据《省报》的报道，在11月14日公布的判决中，省最高法院法官温迪·贝克（Wendy Baker）详细说明了仲裁决定形成的过程。 今年1月，华裔房东A某通知租客安伯·卡雷罗（Amber Carreiro），其儿子将搬入该单位，因此租约将于5月31日终止。租客随后提前于3月28日搬离。 房东自4月1日起聘请油漆工对单位进行翻新，工程从4月14日持续至5月8日，并称儿子于5月9日搬入单位。 租客质疑是否有人入住 仲裁员采信租客说法 听证会上，租客表示她“从他人口中得知”在她离开后无人入住，并称家具约在5月27日才搬入。 房东则提交了以其儿子名义开立的燃气账单（4月9日至28日）及水电账单（4月29日），以证明其儿子使用单位设施。 但是，仲裁员认为这些账单日期早于其声称的搬入日期，并批评其证词“有限而含糊”，又指出房东缺乏房屋布置照片、入伙文件或邻居证词佐证。 最终，仲裁员裁定房东须向租客支付25,444加元赔偿。 法官：仲裁员推论不合理，忽视了关键事实 贝克法官在判决中指出，对仲裁员的推理方式存在“重大疑虑”。 她写道：“仲裁员不是评估已有的证据，而是批评房东未提供更多额外证据，这是不恰当的”。 法官进一步指出：驱逐通知的生效日是5月31日，租客提前于3月份搬出与判断“合理入住时间”无关； 仲裁听证会在5月31日生效日后仅数周举行，根本不可能评估房东儿子是否达成“连续居住12个月”的第二项法律要求，因此不能据此推断房东违例。 法官直言：“我认定原裁决的推理明显不合逻辑”。 原裁决被推翻 租客须支付房东法律费用 最终，贝克法官撤销了住宅租务部门的原仲裁决定，并决定不将案件发回重审。同时命令租客向房东支付法律费用。 此判决意味着房东不需向租客支付先前裁定的2.5万加元赔偿。

“终身租屋”是否正成为新常态？加拿大租客数据表明，本国正朝着这个方向发展。 据《金融邮报》（Financial Post）报道，在加拿大，租屋可能不再只是拥有自置物业前的短期过渡阶段。根据最近的一份报告，本国租屋者的年龄中位数已超过30岁，许多人已为人父母，这表明许多人将继续租房。 据租房服务公司SingleKey Inc.于11月份发布的报告显示，租屋者的年龄中位数目前为32岁，其中11.7%的租屋家庭有子女。 SingleKey联合创始人兼行政总裁利卡(Viler Lika)表示：“人们通常认为租房者都是20多岁的年轻人，他们刚开始人生旅程，事业也刚刚起步。但这种情况现正慢慢改变，尤其是在那些租房成本较高的城市。” 据悉，在多伦多和温哥华等高成本城市，租屋者的年龄中位数接近34岁。利卡指，这意味着：一方面，加拿大人成年后租房的时间越来越长；另一方面，年轻人为了省钱，在20多岁时选择与父母同住的时间也越来越久。 加拿大房屋按揭公司（CMHC）CMHC副首席经济学家卢怀尔（Aled ab Iorwerth）表示，部分长者在退休后从独立屋搬到柏文以变现资金，也可能是导致租客年龄中位数上升的原因之一。 加拿大统计局10月份发布报告显示，与30年前相比，租客搬家频率降低，更多人在同一地址居住5年或更长时间。该机构表示，一年前居住在不同地址的租屋者比例，从1996年的29.5%下降到2021年的19.9%。 卢怀尔表示，虽然终身租房的概念在以庞大租屋市场著称的满地可一直司空见惯，而今这种情况在加拿大其他地区也越来越普遍。“我认为终身租房者的比例很可能会上升。” 租屋者收入是多少？ 租屋家庭年平均收入介乎10.9万至12.5万元之间——这一范围比加拿大6.8万至7.8万元的平均个人收入高出50%以上。根据SingleKey的报告，这个差异表明租客通常属于双收入家庭，例如夫妻或室友。 卢怀尔也表示，他看到越来越多不一定有亲属关系的租客为了节省住房成本而“合租”，而住房负担能力仍然是一项挑战。 “以前房东甚至不接受租金收入比低于30%的租客，这意味着他们不希望租客将超过税前总收入三分之一的资金，用于支付房租，”他说。 根据SingleKey的报告，加拿大全国平均租金收入比为32.6%，在温哥华等城市甚至更高，远超过35.6%的标准门槛。如果加上个人债务，这个数字还会更高。SingleKey的数据显示，全国平均租金加债务收入比为38%。 CMHC报告称，2023年平均租金涨幅创历史新高，并表示由于需求旺盛和空置率处于历史低位，租金涨幅超过了工资涨幅。然而，CMHC表示，自那以后，由于外来移民放缓和劳动力市场疲软，租金一直在下降。 卢怀尔说，“由于整体经济疲软，过去几年我们并没有看到租金大幅上涨，”这与收入增长乏力，青年失业率居高不下有关。 不过，他看到新建柏文大楼租金变得更高，这是因为建筑成本更高，配套设施也更完善。 根据Yardi Systems, Inc.旗下租房市场平台RentCafe的最新数据，10月份加拿大各类房产的平均要价为每月2,105元，低于去年同期的2,152元，但仍高于2019年新冠疫情爆发前的水平（每月1,845元）。 哪些城市的租屋需求最旺盛？ CMHC年中租屋市场更新报告显示，卡加利、多伦多、温哥华和哈利法斯等大都会区的广告租金价格持续下降，而爱民顿、满地可和渥太华的租金则持续维持年度成长。 卢怀尔指出，与加拿大其他地区相比，满地可和爱民顿的租屋比例较高。然而，多伦多和温哥华等主要大都会区的住房成本较高，这意味着越来越多的人，尤其是年轻的加拿大人，只能选择在这些城市租房子。 但CMHC的报告指出，近期国际学生政策的变化，已经对安省、卑诗省和新斯高沙省的租屋需求产生影响，这3个省份在2025年第一季持工签和学生签证的人数均有所下降。 RentCafe收集其平台上租房搜寻数据，并根据可用房源数量、房源浏览量、收藏的柏文数量以及保存的个人搜寻记录4指标进行排名，从而确定加拿大最热门租房市场。10月发布的第三季报告显示，安省租屋需求最高，共有12个城市上榜。 根据SingleKey报告，温尼辟更受有家庭的租屋者青睐，因为该市的租屋者年龄中位数最高，为34.1岁，超过20%的家庭有子女。温尼辟与其他加拿大城市相比，租金价格较低，但收入水平也往往较低。该市租屋者的信用评分也较低，破产率较高，显示家庭面临巨大的财务压力。 未来的租屋市场将如何发展？ 利卡表示，过去5年租屋市场波动剧烈，原因包括疫情期间租屋者离开大城市后又返回，以及移民政策的剧烈变化，导致人口先是快速增长后又放缓。 “这真是犹如过山车，”他说。 他预测，由于销售低迷，新建柏文数量将持续下降，但更宽敞、配套设施更完善的长期出租专用房的开发将会增加。 他表示，虽然租屋者也有机会购房，但他看到的最大跌幅出现在那些面积仅600平方呎（约56平方米）的“鞋盒”式柏文中，这些柏文过去曾为投资者争相抢购。他表示，两到三房的房屋深受家庭或寻求更大空间的购屋者青睐，但由于需求依然旺盛，这类房屋的价格并未出现显著变化。 CMHC预计，随着更多租户在住房负担能力压力下选择合租以节省开支，三房及以上房屋的租屋需求将会增加。该公司在其年中市场报告中也指出，小户型房屋可能更难吸引租户。 卢怀尔预测，在多伦多和温哥华等高消费城市，长期租屋者将会增加。 但他同时警告，虽然短期内由于需求疲软，多伦多的租金价格可能会面临下行压力，这可能会影响开发商开工或启动新项目的意愿，从而产生“连锁效应”。 他预测，到2026年、2027年甚至更晚，由于柏文大楼建设受到限制，多伦多租屋者可能会再次陷入“负担能力困境”，而其他市场的供需关系可能会趋于平衡。 图：加通社

加拿大邮政与代表全国数万名邮递员的工会表示，他们已就新合同达成原则性协议，结束了长达两年的艰难谈判。 图源：CTV 双方在周五晚间确认已就协议框架达成一致。 加拿大邮政工人工会在一份声明中表示，随着双方继续敲定新合同的措辞，轮流罢工行动已被暂停。 加拿大邮政同意在任何锁厂行动中遵守相同条款。 如果双方无法在协议语言上达成一致，劳资纠纷可能在繁忙的节日期间恢复。 图源：CTV 协议涵盖工会城市谈判单位以及农村和郊区单位。 工会表示，双方已就协议的主要内容达成一致，接下来必须制定临时协议供成员投票。 工会主席JanSimpson在给成员的通告中表示，“这一轮谈判极具挑战性。但成员们一直团结一致，为强大的公共服务、体面的工作和可持续的邮政系统而努力”。 图源：CTV 对工会和雇主来说，达到这一阶段经历了漫长过程。 过去几年，双方在加薪及邮政体系劳动力结构改革问题上争执不断，包括引入更多兼职员工以及每周七天配送的提议。 邮政工人多次举行罢工，包括去年节日前夕的一次严重扰民行动。 在原则性协议公布的同一天，加拿大邮政报告其历史上最严重的季度亏损，劳资纠纷叠加邮政业务模式长期存在的结构性问题，使情况雪上加霜。 在整个谈判过程中，联邦政府多次介入，包括最近宣布对邮政服务使命进行全面改革，允许对加拿大邮政的运营进行重大调整。   加拿大邮政求救援   在2025年9月29日（星期一），卑诗省本拿比的加拿大邮政配送中心，车辆处于闲置状态。加拿大媒体/达里尔·迪克 加拿大邮政在年初获得了10亿加元的联邦贷款后，表示在未来一两个月内将需要再次进行救助，因为这家国有企业正在大量亏损，预计将迎来最糟糕的财政年度。 该公司在周五报告了历史上最高的季度亏损，面临着来自包裹投递的激烈竞争，以及持续的劳资纠纷带来的干扰。 其在一季度报告中提到，今年1月份从渥太华获得的10.3亿加元的贷款“原本是为了帮助公司渡过截至2026年3月31日的财政年度。” 但由于其55000名邮递员的持续罢工导致营收受到打击，现在预计这笔资金将在12月31日之前“完全用尽”。 该公司表示：“为了维持偿债能力并支持未来12个月的运营，企业将需要进入短期融资渠道或采取其他措施。” 在第三季度，该组织在税前损失了5.41亿加元。这一“前所未有”的亏损比去年同期的3.15亿加元增加了72%。 该公司在发布的一份声明中表示：“加拿大邮政的财务状况在第三季度持续恶化。持续的罢工活动和不确定性促使客户转向竞争对手进行投递。” 去年的最盈利业务包裹收入下降了40%，至4.5亿加元，交付量减少了2700万件。 包裹部门的销售额已低于邮件投递部门，而后者已经连续近二十年每年都在减少邮件量。 该公司总结道：“公司面临着历史上最为严峻和挑战性的财务形势。” 自2018年以来，亏损已超过55亿加元，加拿大邮政的商业模式和未来面临重大疑问，因为邮件数量急剧下降。 与加拿大邮政工会的谈判已经超过两年，繁忙的假日季节即将来临。 首席执行官道格·埃廷格在周二的年度会议上表示，该公司预计在接下来的十年内将有多达3万名员工因退休或自愿离职而离开，以控制成本。 联邦采购部长乔尔·莱特邦德在9月份公布了一系列旨在帮助加拿大邮政转型的措施。包括允许其对邮件投递标准和路线进行更大灵活性的调整，关闭一些农村邮局，并将社区邮筒服务扩展到更多地址。 本月初，加拿大邮政向联邦政府提交了一项计划，旨在利用这些变革，但该提案的具体细节在渥太华审查期间将不会被公开。 部长的发言人劳伦特·德·卡萨诺夫在一封电子邮件中表示：“每天亏损数百万加元是不可持续的，加拿大人无法继续承担这样的代价。” 他表示，该组织面临“生存危机”。“我们希望看到加拿大邮政现代化和转型，以便在未来继续为加拿大人服务。” 卡尔顿大学斯普罗特商学院的副教授伊恩·李表示，包裹收入的骤降是季度报告中最“惊人”的部分。 根据加拿大邮政的预测，未来十年，加拿大电子商务市场预计将翻一番。但李表示，该公司的市场份额“正在快速下降，跟不上电子商务的增长。” “拯救加拿大邮政的关键在于包裹——前提是他们能够重新自我革新。” 尽管过去一年的罢工行动可能使客户望而却步，但在此之前，业务已经开始下滑。 根据过去的报告，加拿大邮政在2020年至2023年间，包裹运输量几乎缩减了四分之一，降至2.96亿件。 在周五的报告中，加拿大邮政表示，2023年前九个月亏损了9.89亿加元，而去年同期为3.45亿加元。 它表示，这些亏损主要发生在第二和第三季度，反映了在持续的轮流罢工中，劳动力不确定性对业务的影响。 本报道由加拿大媒体于2025年11月21日首次发布。 克里斯托弗·雷诺兹，加拿大媒体