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本周数百辆经典英国车将在温哥华展出 dailyhive报道，汽车爱好者们，启动引擎吧！一年一度的温哥华英国车展（ABFM）将于5月17日星期六在范杜森植物园举行。   在这场被誉为“英国轮上的盛大展览”中，数百辆经典汽车将面向所有年龄段的观众展出。 此次活动庆祝其第38个周年，展出来自温哥华市、英属哥伦比亚省及其他地区车主的复古汽车。   经典汽车 VABFM的联合主席琼·斯图尔特在此前的新闻发布会上表示：“我们迫不及待想要打开范杜森的门，看到经典车辆缓缓驶入，并热烈欢迎大家光临我们深受喜爱的活动。” 届时将展出多个车型类别，包括阿斯顿·马丁、MINI以及二战前的复古车型。 今年温哥华汽车展的主角将是劳斯莱斯，观众可以欣赏到从1910年到现代的华丽车型展示。 经典汽车 活动现场将有“绝对不是披头士乐队”和“小山山铜乐团”的现场表演。你甚至能看到身着1960年代至1970年代复古服装的人们，边品尝美味英式茶，边欣赏这些古董汽车。   现场还将设有数个食品车商贩，以及现场的马车贸易茶馆，确保你在欣赏经典名车的同时也能享受美食与清新饮品。 经典汽车 温哥华全英经典车展 日期：2025年5月17日时间：上午10点至下午4点30分地点：范杜森植物园 – 温哥华橡树街5251号费用：各类费用，在线购票

BC省西北部海岸一个偏远仅能乘直升机去上班的灯塔发生守塔管理员在值班期间独自死亡的事件，也引发了对此工作的关注。位于BC省鲁珀特王子港以西约40公里处的三岛灯塔站（Triple Islands Lighthouse）发生一名灯塔管理员在独自值班时死亡的事件。 当局称事件发生在另一名工作人员换班期间。 加拿大海岸警卫队和一个联邦工人机构正在调查此事。   三岛灯塔站本应始终配备一名主要灯塔管理员和一名助理灯塔管理员，但由于换班，海岸警卫队表示，该男子死亡时独自一人。这座灯塔位于三岛群岛西北方向的一块岩石上，该群岛由三个小岛组成，被称为三岛，建于1920年，用于引导沿BC省海岸向北航行至阿拉斯加的海上交通，以及往返于鲁珀特王子港的远洋船舶。这个偏远的灯塔站只能乘坐直升机到达。   4月2日下午，海岸警卫队表示，他们曾多次尝试联系灯塔看守员，但未得到回复，于是派出附近的一架直升机前往其进行健康检查。飞行员抵达后发现灯塔看守员已失去意识，遂拨打了911。BC省紧急医疗服务中心赶到现场，宣布该男子死亡。根据CBC的报道，皇家加拿大骑警和海岸警卫队鲁珀特王子港站的两名队员前往三岛，然后将此事移交给负责工作条件的联邦部门——加拿大就业和社会发展部进行进一步调查。该部门将调查加拿大海岸警卫队是否遵守了《加拿大劳工法》。根据该法，受联邦监管的雇主必须保障每位员工在工作期间的健康和安全，并确保他们获得必要的信息、培训和监督，以确保其安全完成工作。 BC省工作安全局 (WorkSafeBC) 表示，由于事件发生在联邦工作场所，因此不属于其管辖范围。“这是一起非常非常悲惨的事件，它的发生令人非常难过，”退休灯塔管理员、代表灯塔管理员的加拿大运输雇员工会 (UCTE) 前当地主席吉姆·艾布拉姆 (Jim Abram) 说道。退休灯塔管理员称，灯塔本应配备两人艾布拉姆表示，三岛灯塔站对于为海上和航空交通提供气象观测至关重要，他担心灯塔管理员在遇难时是独自一人。他说，灯塔站实行轮班制，两名管理员轮流值班10至14天，之后由另外两名管理员轮换。“偏远的灯塔站不应该由一个人值班，所以自从我担任灯塔管理员以来，情况一直如此，”他说。不过，他也表示理解四月份发生的事情是，当两名即将休假的灯塔管理员在换班期间被接走时，只有一名管理员带着物资被送了出去。海岸警卫队尚未详细说明灯塔管理员为何在换班时独自一人，但艾布拉姆希望调查能够进一步查明这位管理员的死因。加拿大海岸警卫队 (UCTE) 太平洋地区副总裁 Barry Tchir 表示，工会在调查完成之前无法发表正式评论。加拿大海岸警卫队表示，他们向该人员的家人、朋友和同事表示诚挚的慰问，并将在此艰难时期继续支持员工及其家人。根据加拿大政府之前招聘助理灯塔管理员的年薪在 49.813 ~ 66.842 元之间，如果受得了寂寞，确实是一份好工作。灯塔管理员的职责包括报告天气状况，转发无线电信息，维护塔基，攀爬梯子清理柴油罐，给柴油罐加油，清理收集雨水的蓄水池，修正和粉刷相关建筑物，测试消防泵和水管以及检查灭火器等。管理员必须愿意住在与世隔绝的地方，通勤只能依赖乘船或直升飞机，工作地点有可能从Victoria、Port Hardy、Tofino, Bella Bella或Price Rupert通过直升机出发前往工作地点。

温哥华地区两座城市被称为加拿大租金最贵的地方 根据dailyhive报道，尽管加拿大的租金在逐年下降，但温哥华地区的两座城市的租客仍然面临全国最高的租金。 租房市场平台Zumper发布了最新的租金报告，追踪各大公寓房源网站上的租金信息。 温哥华的单卧室公寓租金以中位数每月$2,520继续位居全国首位，略微上涨0.8%。双卧室公寓的租金则持平，维持在$3,450的中位数。 本那比的中位数租金为$2,300和$2,900，分别排名全国第二，主要针对单卧室和双卧室公寓。 温哥华天际线 根据Zumper的数据，温哥华的单卧室和双卧室单位的租金自2024年以来，分别下降了5.3%和8%。 Zumper表示：“这份报告标志着连续第五个月，两种卧室类型的年租金下降速度加快。持续加剧的下降趋势很可能是由供应增加与需求减弱的混合因素所驱动。” “生活成本压力高，尤其是在温哥华和多伦多这样的高租金市场，使得许多租客保持谨慎，导致租赁活动放缓。”   温哥华地区租金 维多利亚、基洛纳和阿伯茨福德也位列加拿大租客租金最高的20个市场之一。 Zumper指出，人口增长放缓是全国租金价格下降的一个原因，同时新建租赁房源的增加也使市场竞争更加激烈。 “这些因素共同指向了经过多年快速租金上涨后的市场广泛调整。”

关于列治文购物中心盗窃和抢劫案，嫌疑人被控多项罪名 (CityNews 图片) 列治文皇家骑警已经确定指控一名嫌疑人，此人涉及一家列治文购物中心的盗窃、抢劫案。 这些控罪包括2025年1月发生的两起案件。第一起发生在1月16日，两名男子进入列治文机场奥莱购物中心，盗走了价值超过23,000加元的53副太阳镜。 第二起事件发生在1月20日，此时其中一名二次盗窃的男子带着一名女子进入购物中心。在这一事件中，他们使用了熊喷雾，盗走了另外九副价值超过3,200加元的太阳镜。 警方报告称，嫌疑人埃斯科巴·博加林（Escobar Bogarin）面临超过5,000加元的盗窃罪、抢劫罪以及携带危险武器的控罪。 他已被逮捕，并在满足多个条件后获释，其一项条件是禁止进入列治文奥特莱斯购物中心。 两名嫌疑人仍在逃 温哥华国际机场警察局的佩雷拉中士（Sahan Perera）表示，通过对涉案人员提出指控，我们希望向全社会传达一个明确的信息：犯罪行为是不会被容忍的，皇家骑警呼吁公众帮助识别另外两名涉嫌盗窃的嫌疑人。 第一名嫌疑人为一名女性，披肩长发，橙黄色。她佩戴着医用口罩，头戴黑色帽子，穿着黑色卫衣和黑色运动裤，脚上是带蓝条纹的白色跑鞋，右手还拿着一个罐子。 第二名嫌疑人为一名男性，黑色头发。此人佩戴米色棒球帽，穿着深色牛仔外套、黑色衬衫和蓝色牛仔裤，并手持一个绿色可重复使用的购物袋，手中还持有一个罐子。 列治文皇家骑警呼吁任何目击这些事件或了解相关信息的人员拨打604-278-1212，并引用档案号2025-1865，或联系犯罪举报热线1-800-222-TIPS（8477）或访问网站www.solvecrime.ca。

格雷戈尔·罗伯逊，拍摄于2025年4月9日。(CityNews图片) 加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）5月13日周二公布了新内阁名单，其中一位来自BC省的政客出任一个重要职位。 前温哥华市长、现任温哥华-弗雷泽景南-本拿比（Vancouver Fraserview–South Burnaby）议员罗品信（Gregor Robertson）被任命为联邦住房部长。 罗品信还被任命为负责太平洋经济发展局（Pacific Economic Development Canada）的部长。 卡尼在当天宣布的内阁人选中，还包括了多位涉及加美关系的重要成员的新职位调整。 卡尼的新内阁由28名全职部长和10名国务秘书组成，保留了多位前总理贾斯廷·特鲁多政府的核心人物，包括多米尼克·勒布朗（Dominic LeBlanc）、梅拉妮·乔利（Mélanie Joly）、克里斯蒂娅·弗里兰（Chrystia Freeland）和弗朗索瓦-菲利普·香槟（François-Philippe Champagne）。 UBC大学政治学讲师斯图尔特·普雷斯特（Stewart Prest）表示，这个新内阁“完全体现了卡尼的风格”。 “他安排了很多他有私人联系的人入阁。我认为他甚至说服了一些原本打算不再竞选的议员重新加入，比如阿妮塔·阿南德（Anita Anand）和肖恩·弗雷泽（Sean Fraser），并为他们安排了职位，”普雷斯特在接采访时表示。 “同样，他还奖赏了韦恩·朗（Wayne Long）——他是最早公开呼吁特鲁多下台的人之一。所以这也是一个向那些支持变革、并明确支持卡尼的人释放的信号。” 韦恩·朗被任命为国务秘书——实际上是一个初级部长，薪资较低，办公室预算较少，人员配置有限，法定权力也较小。 除了罗品信，B.C. 省还有其他几位人士入阁，包括退伍军人事务部长吉尔·麦克奈特（Jill McKnight）和国务秘书兰迪普·萨赖（Randeep Sarai）。不过普雷斯特指出，大多数职位还是由来自安大略和魁北克的议员担任。“从某种程度上来说，这是一个以中部加拿大为核心的内阁，”他说。 “这表明该政府将不得不更加努力去关注基洛纳以西选民所关心的问题，不能再理所当然地认为B.C.的自由党选民会继续支持他们。” “当然……在阿尔伯塔、萨斯喀彻温以及马尼托巴部分地区，自由党政府也将面临严峻挑战，必须找到与草原省份合作的方式。” 至于罗品信担任住房部长，普雷斯特指出，温哥华和BC省是加拿大住房危机的“震中”。 “他的上任，会让BC人感到安心，因为他们所关心的问题将成为政府的优先事项。事实上，罗品信曾是温哥华市长，而市政层面正是解决住房问题的第一线。” “这意味着，负责决定住房拨款等问题的联邦官员，将对在城市地区建设住房所面临的实际障碍有切身体会。” 国会计划于5月26日复会，卡尼宣布第二天由查尔斯国王发表御座致辞。

卑诗省省长大卫·埃比在温哥华教堂参加弥撒，纪念在上周菲律宾社群拉普拉普日节庆祝活动中遭车辆冲撞攻击的受害者，时间是2025年5月2日。加拿大新闻社/达里尔·迪克 BC省省长尹大卫 (David Eby) 表示，卫生局对温哥华拉普拉普节日袭击案嫌疑人先前状况的描述与实际情况存在差距。 但尹大卫在5月13日周一的新闻发布会上也表示，人们不应该妄下结论说那些参与照顾亚当·凯吉·罗的人（事件嫌疑人）做错了什么。 他指出，如果这些问题在刑事审判中没有得到解决，该省将致力于进行全面的公开调查以回答这些问题。  上周，尹大卫在立法机构发表愤怒言论，指责被告，称其为杀人犯，“应该在监狱里度过余生”，此举遭到批评。 周一，在一场无关的新闻发布会上，有人问尹大卫，罗在袭击发生前是否应该接受更高级别的心理健康护理。 他说：“这将是一个漫长的过程。在刑事诉讼进行期间，我们无法进行公开调查，但只要我们有机会得到答案，我们就会进行。” 4 月 26 日，一辆 SUV 冲进温哥华拉普拉普日街头庆典，造成 11 人死亡，现年 30 岁的罗面临多项二级谋杀指控。 罗曾接受过温哥华沿岸卫生局团队的心理健康治疗，尹呆鹅表示，卫生局表示罗遵守了药物治疗，并且没有暴力史。 “这些说法与现实脱节——当然，我们从这个人的行为中也看到了这一点，”尹大卫说。“所以，这些问题将通过刑事司法系统程序来提出。” “这个人与有关部门进行了哪些互动？是否有机会更早地进行干预，而不假设参与照顾这个人的人做错了什么？” 尹大卫为使用“不当言语”道歉 袭击发生一周后，尹大卫在立法机构对嫌疑人进行了长篇谴责，称他认为罗是一名凶手。 他的言论遭到了加拿大律师协会不列颠哥伦比亚分会的批评，该协会表示，尹大卫在公平审判之前发表这样的观点令人深感担忧。 尹大卫是一名律师，在进入政界之前曾在卑诗省公民自由协会工作，他为在立法机构发表的言论中使用“不当语言”道歉。  BC省司法部长尼基·夏尔马 (Niki Sharma) 上周表示，她与尹大卫谈论了这些评论，并指出“在法庭上谈论问题时要谨慎”。 当被问及她是否认为尹大卫的言论恰当时，夏尔马表示，每个人对拉普拉普节上的悲剧都有情绪反应，但这并没有改变该省对法院的尊重。 “我们认识这些人，他们在拉普拉普节上遭受了苦难，他们真的感受到了痛苦，感受到了创伤......我认为你不能指望我们作为政治家不会有情绪反应。我有。每个人都有。”  

购买二手车是有不少风险，但糟糕的是，里程表欺诈情况越来越多。 CBC Go Public 报道，一直寻找适合的二手汽车的安德鲁斯 (Steve Andrews) ，偶然发现了卑诗省本拿比的一家汽车经销商出售一款 2012 年 Subaru，很符合他们的预算需求。 他说：“他们说它状况非常好，没有什么大问题，似乎一切都是正确的。” 最重要的是，里程表上的里程数很低——略低于 98,000 公里，而低于 100,000 公里是出售二手车的最佳里程数。 但一个半月前，这辆车在售出后不久就出现了机械故障，安德鲁斯把它带到了一位机械师那里，这位机械师对低里程数产生了怀疑，让他打电话给一家 Subaru 经销商，该经销商于 2020 年修复了这辆车的回收问题。 安德鲁斯震惊地发现，当时这辆车的里程表已经是 11.2 万公里了。“我震惊又生气。” 安德鲁斯将车开回注册经销商 DD Auto，并出示了车厂回收报告，证实里程表被动过手脚。 该公司同意退还安德鲁斯为这辆车支付的 13,000 元，但声称对里程表诈欺一无所知，称他们本身也被骗了，但未说明细节。 在加拿大各地，没有人追踪里程表诈欺发生的频率。CBC Go Public 向联邦皇家骑警、几个省级警察局、加拿大交通部和几个省级汽车经销商监管机构询问追踪，但没有人知道问题有多严重，只知道这类型的欺诈越来越多。 安省机动车工业委员会 (OMVIC) 发言人在一份声明中表示，该委员会认为里程表欺诈“正在增加”，“最近的许多调查都涉及某种形式的里程表篡改行为”。 美国国家公路交通安全管理局估计，美国每年售出的汽车超过 45 万辆，里程表读数存在错误，此类诈欺行为每年给美国购车者造成超过 10 亿美元的损失。 由于最近宣布的关税有可能推高新车成本，更多的驾驶者可能会转向二手车——根据 AutoTrader 最近发布的加拿大汽车市场报告，二手车的需求和价格自 1 月以来已经上涨。 旧款汽车上的里程表曾经是仪表板上的类比计数器，因此将其调回意味着手动转动拨盘来更改数字。 如今可以使用插入车辆计算端口的手持设备对数位里程表进行重新编程。您可以在网上花几百元买到这些设备。 里程表专家、亚特兰大速度表公司老板英格尔 (Josh Ingle) 表示，“只需按一下按钮”就能缩短汽车的使用寿命并大幅提高其价值。“你不需要有任何专业知识，你只需要知道如何在萤幕上选择车辆。”他说，并指出这些设备确实有合法用途。例如，如果需要更换储存里程的损坏控制模组。 Go Public 致电 DD Auto 经理赵查理 (Charlie Zhao，音译)，他说，CARFAX 公司（一家销售车辆历史报告的公司，该报告追踪事故数据、服务问题和所有权记录等内容）最近发布的报告并未提出任何危险信号。 赵查理说，已经退钱给安德鲁斯了，且在安德鲁斯告知他里程表诈欺行为后，经销商就从其网站上删除了这辆汽车资料。 但 Go Public 发现，近三周后，这辆车仍在出售，当一位制片人假扮成顾客来到停车场时，一位销售人员表示，里程数较低，因为车主“不怎么开这辆车”。 经过进一步询问后，销售人员才打电话给他的经理，经理告诉他里程表确实被调回了。 帮助人们购买新车或二手车的非营利组织 Car Help Canada 的普里马克 (Shari Prymak) 表示，只要向潜在买家说明清楚，明知里程表不准确而出售车辆并不违法。 普里马克表示：“经销商必须披露某些重要事实，例如，车辆是否发生过严重碰撞、车辆所有权属于重建车辆还是报废车辆，以及里程表是否调动过。” 他说，经销商还必须确保员工了解他们所销售的车辆。 赵查理称，他在早会上向员工通报了里程表造假的情况，而与 CBC 制片人接触的销售人员可能没有出席会议，因为他是兼职，或者可能生病了。 他还表示，这辆车是从另一家位于卑诗省列治文的经销商 Easy Road Auto 寄售的。他称，该经销商从私人卖家手中购买了这辆车，该卖家在 Facebook 上发布了这辆车的信息，行驶里程约为 98,000 公里。 普里马克表示，通常情况下，经销商仍有责任查明里程表诈欺发生在哪里以及责任人是谁，“因为最终他们将承担责任”。 根据省级和联邦法律，里程表诈欺是违法行为。 在 Go Public 的多次要求下，Easy Road Auto 的一位主管最终提供了车辆转让表，他说该表显示该车的里程表没有被经销商篡改。 文件显示行驶里程略低于 98,000 公里，但没有销售日期或销售价格，也没有卖方的签名。 CBC 找到了原车主，这名女子说，当她最近将车卖给 Easy Road Auto 时，里程表“约为 150,000 公里”。 Easy Road Auto 在一封电子邮件中表示，该公司“非常重视”这一问题，并进行彻底的内部调查，但没有透露调查涉及的内容。 发言人也表示，通常情况下，经销商购买二手车的员工是唯一与卖家联系的人。发言人称，该员工“已回原居国”，因此他们无法再联系到她。 尽管各方踢皮球，但普里马克表示，责任最终落在了向公众展示车辆的经销商身上，因为“经销商有责任了解他们所销售的产品”。 安德鲁斯已向卑诗省车辆销售管理局提出投诉，但该监管机构尚未确认是否正在调查。一位发言人表示，任何被发现违反省级法律的经销商都可能被暂停或吊销执照。 虽然有执照的经销商必须遵守省级法规，但对于在不同情况下从私人卖家购买车辆的人却没有任何保护措施。 普里马克说，买家有责任确保卖家是车辆的实际所有者。“因此，请检查车辆的所有权，并要求查看驾驶执照，确保两者相符，因为如果卖家不是车主，他们可能是路边摊贩 — 为了快速获利而非法出售二手车的人。”

负责设计、建造和部分资助帕图洛大桥（Pattullo Bridge）重建工程的Fraser Crossing Partners宣布，大桥将从本周五（5月16日）晚上到下周二早上关闭，两个方向的行车线都会封路。 这次关闭大桥是为了让工程人员能够安装排水系统，并完成通往新西敏和素里两端引桥的基础工程。 帕图洛大桥将于5月16日周五晚上9时起关闭，直至5月20日周二清晨5时才重新开放。在整个维多利亚日的长周末期间，大桥的单车道和行人路将维持开放。 当局建议驾驶者在帕图洛大桥关闭期间，绕道使用曼港大桥（Port Mann Bridge）或阿力斯菲沙大桥（Alex Fraser Bridge）。 在关桥期间，N19夜班巴士将改道驶经阿力斯菲沙大桥和昆士堡大桥（Queensborough Bridge）。

卑诗省政府拨款资助昆特仑理工大学（Kwantlen Polytechnic University，简称KPU）开设免学费课程，协助在外国受训的护理人员投身加拿大的医疗保健界执业。 省专上教育及未来技术厅向KPU提供了约18万元资助，让该大学开设「国际受教育护理人员专业沟通入门」（Professional Communication for Internationally Educated Nurses，简称PCIEN）课程的三个部分。 PCIEN旨在协助在外国受过教育的护理人员提高进入专业执业所需的沟通能力，提高他们对保健和专业用词的认知，并增进他们对加国医疗保健体制文化的理解。 昆特仑理工大学学术及职业准备学院院长贝加尔卡（Aimee Begalka）表示，免学费课程对于准备发展事业的学生来说是一个很好的选项。 贝加尔卡补充说：「这课程非常实用且注重实践，有机会以标准化病人实习，并接受语言导师和护理导师的指导，往届的学生对这个课程及其能够协助他们迈向职业生涯的下一步，感到非常满意。」 这项拨款是卑诗省近400万元投资的一部分，整项投资旨在支援11所公立高等教育机构及原住民教育学院，推出免学费成人基础教育及英语学习课程。 省专上教育及未来技术厅长康安礼（Anne Kang）表示：「这项对昆特仑理工大学的资助计划，是我们协助受国际培训的护理人员更容易在卑诗省执业的重要措施之一，以让省民能更便利地获得他们所需的护理服务。」 昆特仑理工大学的下一期PCIEN课程，将于5月8日至8月5日在KPU的素里分校开办，课程及入读详情可参阅以下网址：https://www.kpu.ca/acp/els/pcien

让人感到心惊肉跳的事情还不止这一件。一名判了10年、还犯过谋杀罪的杀人犯，竟然逃到温东整整生活了两年，还隐姓埋名找了份工作。 好在这个周末他终于被抓到，和他一起工作的同事们得知了真相不知会不会被吓一大跳！ 温哥华警方表示，一名2023年5月从中途宿舍逃跑的男子，近日在温哥华东区被重新逮捕。 这名男子今年30岁，之前因为在温尼伯(Winnipeg)犯下二级谋杀等多项罪行，被判入狱10年5个月。 2023年3月，他获得了法定释放，并被勒令住在新西敏的一家中途宿舍内，当时他还有4年刑期。 但没想到，才刚住进去两个月，他就从中途宿舍失踪了，自2023年5月以来一直被全国通缉。 可其实他就在警方的眼皮底下。上周六，警方终于锁定了他的踪迹并在温哥华Gore Avenue和Alexander Street附近将他逮捕、重新收押。 警方表示，过去两年他应该一直住在这个街区，使用假名，在一家收容所兼职做厨房工作人员。警方还解释说，由于该男子犯罪时尚未成年，因此不能透露其姓名。

近日，加拿大再传华人中奖喜讯！ 居住在大温地区New Westminster 的Wenwen Lu女士，在2025年5月6日的Lotto Max Extra附加奖中幸运赢得50万加元大奖！ Lu女士是在家中通过BCLC Lotto! 手机App核对号码时，发现自己中奖了。 得知喜讯后，她第一时间告诉了儿子。儿子惊讶地问她：“妈妈，这是真的吗？！”   其实早在中奖前，Lu女士在看到其他中奖者的照片时，就曾幻想过自己中奖的那一刻。如今，这一幕终于成真，她不需要再“想象”了！ 奖金用途：先帮家人！ 对于这笔50万元奖金的具体安排，Lu女士表示还在考虑中，但可以肯定的是：会优先用来帮助家人。 生活中的她，最享受的就是烹饪以及与孩子们一起度过的时光。这份突如其来的好运，为她平凡的生活增添了更多可能性与温暖！ 她形容这次中奖的心情：“太不可思议了！我很感恩。” 她的中奖彩票购于本拿比Kingsway丽晶广场（Crystal Mall）内的昌乐烟店（Chang Luck Smoke Shop）。 希望大家都有好运！

西温哥华豪宅降价300万以吸引买家 位于西温哥华富裕的British Properties社区的一处豪华住宅，挂牌价格接近1300万加元，较之前的挂牌价下降了显著的300万加元。 这座位于1175 Eyremount Dr.的房产，上周以1299.8万加元挂牌，当前的评估价值为981.3万加元。 值得注意的是，该房产的定价历史中，2018年的挂牌价略高（1380万加元），但在2019年以远低于这个价格的800万加元成交。 西温哥华 在2019年售出后，这座房子一直未上市，直到2024年10月重新挂牌，价格为1599.8万加元。彼时的评估价值为995万加元。该房产挂牌在今年一月到期，之后再次以同样的价格挂牌，但在本月早些时候到期，随后上周以大幅降价重新挂牌。 最新挂牌的价格降低了300万加元。正如我们所提到的，这栋拥有六间卧室和九间浴室的别墅，目前的要价为1299.8万加元。 西温哥华的住宅 这处10,269平方英尺的住宅具备奢华物业应有的各种设施，包括室内和室外游泳池、影院、奢华大理石地板，壮观的视野以及宽敞的空间。尽管房屋面积巨大，地块同样辽阔，面积达到19,130平方英尺。 挂牌信息中提到，房屋设有“六个宽敞阳台，增强室内外生活体验”。此外，房屋将配备全套家具，这可能是一个很好的附加值，因为家具看起来相当昂贵。 住宅配备了一个奢华的游戏室，内置精美的台球桌，毗邻室内游泳池。 主入口令人赞叹，中央有一架华丽的钢琴。 室内游泳池是结束一天工作后完美的放松之地。 影院的布置相对标准，配有投影仪和环绕声系统。 这座奢华的西温哥华住宅未能顺利成交也并不令人意外。买家和卖家在大温哥华奢华房市中都显得十分谨慎。 上周，我们了解到，温哥华的奢侈住房市场遇到了加拿大主要城市中最大的困难。 虽然温哥华在一月份出现了轻微的上涨，但苏富比国际房地产表示：“温哥华的消费者信心在二月份出现了下滑。” 该公司补充说：“尽管奢侈市场的低端部分因货币政策放宽而出现了一些动向，但整体来说买卖双方仍持谨慎态度，担忧这些地缘政治问题对城市经济、就业市场和房价的影响。” 苏富比表示，房屋必须定价具有竞争力，才能吸引买家。 即使大幅降价，也未能帮助前温哥华加人后卫亚历克斯·埃德勒出售他的房产，甚至迪拜王子的豪华公寓也没有在挂牌期内卖出。

素里警察局的车辆。（CityNews 图片） 5月13日，据当地媒体报道，卑诗省将在全省范围内严查司机驾驶，请远离手机！ 素里警察局、delta警察局、大温哥华交通警察和卑诗省汽车保险公司联合启动了一项为期一天的行动，严查超速和分心驾驶。 SPS工作人员萨吉·林赛·霍顿说：“我们会因超速而拦下驾驶者，听到的借口将是我们已经听过无数次的。” 诗省的警察希望驾驶员能减缓油门，并集中注意力。 “我们即将进入繁忙的夏季，很快孩子们就要放暑假了。我们会看到小朋友骑自行车、在人行道上穿行、在游乐场玩耍。” “请给自己预留更多时间，慢点开。我们希望每个人都能安全抵达目的地。” “我们的交通警官听过各种各样的借口。如果我们能在今年防止一起致命的事故，那对于我们来说就是值得的。”

'特朗普的失利': 美国人可能为卑诗省的医疗保健提供巨大支持 卑诗省的医疗保健系统在过去几年中面临了一些问题，但如今有望因希望在该省工作的美国人而获得显著提升。 今年早些时候，我们了解到该省计划吸引美国医疗专业人士前来卑诗省工作。 今天，省卫生部公布了一些计划更新，包括有兴趣来北方工作的美国人越来越多。 省长尹大卫表示：“越来越多的美国医疗专业人士被BC省吸引，因为这里支持科学、保护生育权，并关心每一个人，无论他们的银行账户里有多少钱。” 尹大卫指出，该省新推出的简化流程将美国工作者的注册时间从“几个月缩短到仅仅几天。” 在新闻发布会上，尹大卫说：“特朗普的失利是卑诗省的机遇。” 自该省三月份初步宣布计划吸引人才以后，来报名的人急剧上升。 省政府表示：“近1200名来自美国的护士、医生和其他健康专业人员已表示希望来到该省工作。这其中包括573名医生、413名护士、133名执业护士和39名其他健康专业人员。” 省政府还将采取额外措施，希望能吸引美国人加入卑诗省的医疗系统。 卫生部表示：“在六月初，该省将启动一项针对美国人才的福利，重点覆盖对搬到卑诗最感兴趣的地区，包括华盛顿州、俄勒冈州和加利福尼亚州的一些城市。” 省政府表示，转来卑诗的美国医疗工作者将在多个医疗领域内提供服务。 “护士、医生和其他健康专业人员将能在省内的各种医疗环境中工作，包括在初级护理领域中参与团队护理。” 我们还看到一些美国人在社交媒体上发帖，询问在卑诗省哪里可以找到不受“MAGA（让美国再次伟大）”文化影响的工作机会。

2022年3月4日，一名男子在蒙特利尔加油。加拿大新闻社/Graham Hughes 根据citynews报道，如果你在周一上班通勤时需要加油，可能会感到一阵“贴纸震惊”。 温哥华的普通汽油每升价格已超过1.77加元。 根据GasBuddy.com的数据，上周普通汽油的平均零售价格上涨了10.4分，加元，到了周日，平均价格约为1.71加元。 GasBuddy石油分析负责人帕特里克·德哈恩表示：“尽管与上周相比，油价每桶上涨了超过4美元，但加拿大大部分地区的平均汽油价格仍相对稳定，尽管某些省份涨幅显著。” 他补充道：“卑诗省的价格大幅上涨，主要是由于美国西海岸炼油厂出现问题，导致供应中断，而阿尔伯塔省的涨幅则与近期油价飙升密切相关。其他大部分省份的变化较小。随着维多利亚日长周末的临近，加拿大可能会出现一些局部波动，但在全国层面上，我预计平均价格暂时不会有显著变动。” 尽管由于炼油问题价格有所上涨，但温哥华的油价仍比2024年同一天低近30分，加元。 在过去五年中，5月12日的油价波动较大，从2020年的1.01加元，到2022年的2.16加元，再到2024年的1.99加元。

RioCan在哈德逊湾合资企业中遭遇2.09亿美元的估值损失 根据dailyhive报道，RioCan房地产投资信托基金（REIT）公布了季度亏损，并由于对哈德逊湾公司（HBC）的重大债务风险而下调了年度盈利预测，该公司近期寻求了债权人保护。 在2025财年第一季度的报告中，RioCan披露其与哈德逊湾的合资企业（JV）估值损失总计2.088亿美元，这一损失源于HBC今年早些时候根据《公司债权人安排法》（CCAA）提出的申请，而REIT对此在法庭上正式表示了反对。 报告中称：“在2025年第一季度，我们对合资企业的投资进行了减记，以反映当前的重新租赁假设。尽管我们理解这一情况的不确定性引发了一些担忧，但我们认为市场对RioCan的反应与我们对HBC的风险暴露和保住至少部分价值与收入的能力是不成比例的。” 由于HBC提交了CCAA申请，RioCan-HBC合资企业的某些债务处于技术违约状态，但CCAA法庭已延期执行，以使RioCan-HBC合资企业能够作为借款方受益。 投资物业公允价值损失为1.525亿美元，针对未来新租户（租金低于现有租金水平）的融资租赁应收款预计信用损失准备为2450万美元，直线租金应收款减记为2330万美元，以及RioCan对合资企业账面价值的减值损失850万美元。 因此，截至2025年3月底，RioCan在合资企业中的估值维持在4140万美元，占REIT总股本的0.6%。这一数字较2024年12月底2490万美元的估值下降约2.08亿美元，当时合资企业占公司总股本的3.3%。 报告中指出：“我们致力于保护单位持有人的利益，并利用我们的专业知识来确保合资企业内物业的最佳结果。合资企业内的大部分贷款对RioCan并不追索。我们将谨慎分配资本，以投资那些具备增值潜力的物业。值得积极看待的是，合资企业的解散消除了投资组合中原本令人质疑的部分，随之而来的商业模式将更加简单、强大而具韧性。” “信托基金继续追求所有可用的商业和法律手段，将充分利用其广泛的租赁和开发能力，为RioCan-HBC合资企业内每个物业实现最佳结果。” 该合资企业共拥有12个哈德逊湾门店，包括五个永久产权商店（温哥华市中心、蒙特利尔市中心、卡尔加里市中心、渥太华市中心以及温莎的德文郡购物中心）和五个主租物业（多伦多的约克代尔购物中心和士嘉堡市中心、密西沙加的平方一购物中心，以及蒙特利尔附近的拉瓦尔购物中心和圣布鲁诺步行街）以及两个由合资企业与RioCan共同持有的商店（安大略省的奥克维尔广场和乔治亚购物中心），各占50%的股份。 季度报告指出，RioCan对与哈德逊湾的合资企业承担了两笔贷款的担保。它全额担保了7500万美元的约克代尔购物中心租赁贷款，并担保了渥太华市中心一物业的1230万美元贷款——该金额与其持有的股份相匹配。 作为承担这一风险的回报，RioCan获得了合资企业内其他资产的索赔以保护自己。这些资产目前的价值足以覆盖RioCan在担保时可能面临的任何损失。此外，RioCan还获得了在哈德逊湾目前租金低于市场水平的三处物业终止租约的权利。 哈德逊湾各地的清算销售目前正迅速结束，预计所有门店将在2025年6月底之前关闭。 与此同时，处置该零售商的租约、拥有物业及其他资产（包括其庞大的艺术和历史文物收藏）的程序正在进行中。在接下来的几周内，这些资产的新所有者将有望得到更清晰的揭示。

温哥华国际机场 (YVR)。(CityNews 图片) 根据citynews报道，里士满皇家骑警表示，昨日下午接到关于一架从温哥华国际机场（YVR）起飞的航班的炸弹威胁报告。 发言人布雷特·乌拉诺表示，这些威胁是通过邮件从一个未知发件人发送给YVR的工作人员和当地新闻机构的。 乌拉诺说：“皇家骑警和YVR对此威胁非常重视，进行了全面的安全检查，但没有发现飞机上有任何炸弹的可靠证据。” 他继续说：“机场的运营受到了最小的影响，只有相关航班被延误。皇家骑警对这样的威胁十分严肃，认为这些邮件可能是一起‘电话炸弹’事件。” 这一事件发生在之前几小时，温哥华的水岸车站也曾收到炸弹威胁，但乌拉诺表示，他们尚未找到证据证明两者之间有联系。 他说：“我们尚未确定是否有任何关联。” “我们仍在确认是否存在任何关系。” 如果您对此有任何信息，请拨打里士满皇家骑警的电话604-278-1212，并引用警察档案2025-14689。

用于考虑新替换桥梁的AI驱动传感器交通数据，通向温哥华国际机场 根据dailyhive报道，一项采用先进人工智能技术的新项目正在温哥华国际机场（YVR）所在的海岛关键出入口进行，旨在改善这一地区最繁忙交通走廊的交通流量和道路安全。 总部位于温哥华的工程公司MistyWest正在Moray Bridge上部署其“MistyVision”传感器系统，作为省政府“综合市场”（IM）计划的一部分，由Innovate BC实施。 该项目获得了IM项目资金10万加元及来自卑诗省交通和运输部的额外支持，引入了能够识别省政府优先考虑的13种不同车辆类型的AI驱动视觉传感器。 这种技术利用太阳能和人工智能直接在传感器上监控、处理和汇编交通数据，无需在本地存储视频，这种方法减少了基础设施需求，大幅降低了安装和数据传输成本，同时提供准确的实时信息。 这些数据在西蒙弗雷泽大学大数据团队的分析支持下，将为未来的基础设施决策提供依据，包括Moray桥的长期替换以及对海岛和YVR服务的其他道路的潜在改进。 IM计划旨在帮助地方公司开发和销售本地清洁技术解决方案。该项目获得了IM10万加元的资助以及来自卑诗省交通和运输部（MOTT）的额外资金。 温哥华机场管理局总裁兼首席执行官Tamara Vrooman表示：“在YVR，我们自豪地成为综合市场的第一个实验平台，展示了与卑诗省领先创新者（如MistyWest）合作，能够带来切实影响。” 她继续表示：“通过采用MistyVision传感器，我们利用先进的数据驱动技术提升了道路效率和货物运营，造福我们的社区和商业伙伴。这项投资体现了YVR对可持续发展、创新的承诺，以及致力于成为全球竞争力的门户，同时也成为优秀公司想要工作和发展的地方。” MistyWest联合创始人Leigh Christie表示：“我们的太阳能智能传感器在全球范围内处于领先地位，我们要感谢Innovate BC帮助我们获得了第一个客户：YVR/MOTT。” Moray Bridge是一座摆动桥，构成了穿越弗雷泽河中支的海岛通道的组成部分，为从Arthur Laing桥南端到里士满的东向专用车道提供了两条车道。它不仅是通往YVR的重要桥梁，也是连接温哥华、里士满及通过Arthur Laing桥南弗雷泽其他地区的主要路线。   Moray Bridge 里士满 海岛 YVR Moray Bridge 里士满 海岛 YVR 2022年，省政府表示将启动一项研究，以替换建于1957年的桥梁，该桥通过里士满市称已“达到其使用寿命的尽头”。 每当桥梁为海上交通开启时，都会出现交通拥堵和延误。此外，该桥的摆动机制越来越容易发生故障，这“降低了旅行时间的可靠性，对多种交通方式和货物运输产生了负面影响。” 特别是，当摆动桥未能关闭时，海岛路上会出现严重的交通堵塞，这将大大影响Arthur Laing桥的及时交通流动以及YVR的可达性。 此外，这座摆动桥的低高度不仅对海上交通增长造成问题，也影响到市政府未来的计划，包括提高堤岸高度以应对未来海平面上升。 在2001年位于Moray桥北面建成的海岛机场连接桥通车前，Moray桥曾作为双向通道使用，提供一条东向车道和一条南向车道。 Moray Bridge 里士满 海岛 YVR Moray Bridge 里士满 海岛 YVR Moray Bridge 里士满 海岛 YVR 今年春季，温哥华机场管理局还宣布，它正在探索与Schiphol集团航空解决方案部门合作的计划，该集团是阿姆斯特丹史基浦机场、鹿特丹海牙机场和莱利斯塔德机场的荷兰拥有与运营机构，旨在整合YVR的数字双胞胎平台和Schiphol的深度周转平台，以利用实时智能和AI驱动的预测，提升飞机准备情况，减少延误并最大化航站楼登机口的使用效率。 机场管理局的一份公告中提到：“YVR和Schiphol集团都支持由机场自行开发解决方案的原则，我们致力于分享我们的最佳实践和产品，以推动整个行业的采用。” 另一段中指出：“通过利用我们的顶级解决方案，机场将实现无缝连接，使乘客的数字旅程变得顺畅，无需适应新系统或不兼容系统。这种合作将带来更加高效、精简的机场运营，惠及行业和旅客。” 温哥华国际机场 YVR 数字双胞胎 地理模拟 温哥华国际机场 YVR 数字双胞胎 地理模拟 温哥华国际机场 YVR 数字双胞胎 地理模拟

全球能源专家Chris Cooper于2021年底加入LNG Canada，并于今年4月晋升为首席执行官，他表示该公司正在帮助加拿大多元化其出口市场。 根据globeandmail报道，在卑诗省北部的一个大型建设工地上，LNG Canada首席执行官Chris Cooper指出即将完工的液化天然气终端，届时将开始出口液化天然气。 经过超过12年的努力，联合企业获得出口许可证后，这个价值180亿美元的出口终端如今已经完成98%以上的建设，预计首批来自基特马特（Kitimat）的LNG将于2025年中旬启程前往亚洲。 Cooper先生在4月1日成为首席执行官后首次接受媒体采访时表示：“我们实际上正在引领一个新兴产业，并帮助加拿大多元化出口市场，这意义重大。” 他戴着安全帽和护目镜，脚下是周围高耸的能源设备和管道，LNG Canada即将成为加拿大首个液化天然气出口终端。这个位于400公顷的工地上，建设了加拿大历史上最大的工业项目之一，相当于温哥华热门旅游景点史坦利公园的规模。 在基特马特的多个视角，居民们可以看到LNG Canada的火焰塔，正在燃烧在调试过程中多余的天然气。 数周内，在基特马特生产的液化天然气将开始装载前往亚洲的船只，停靠在道格拉斯海峡（Douglas Channel）尽头的码头，那里环绕着起伏的海岸山脉。 美国总统唐纳德·特朗普一再声称，美国资源丰富，包括天然气，并表示美国并不需要加拿大的产品。 然而，加拿大是全球第五大天然气生产国，去年向美国出口了45%的天然气供应。 随着贸易战的升级，加拿大能源产业将LNG Canada视为一个有前景的信号，表明该国能够向新市场运输资源，从而减少对美国的经济依赖。 Cooper先生表示：“我们看到这种加拿大的团结行动，实际上掌控了我们希望如何利用国内的天然气。这种将加拿大天然气多元化至亚洲的举措，是对加拿大的一项巨大优势，时机也非常重要。” 在联邦选举期间，自由党和保守党都强调了该项目可能进行的二期扩建的重要性，这将使工厂的产能翻倍达到每年2800万吨。 总理马克·卡尼致力于兑现其竞选承诺，使加拿大成为全球能源超级大国，旨在提升传统能源的生产，同时推进向可再生能源的转型。 LNG Canada可能帮助实现其在传统能源方面的承诺。壳牌公司SHEL-N及其四个合作伙伴正在考虑是否批准二期扩建。 位于伦敦的壳牌公司拥有LNG Canada的40%股份。马来西亚国有企业Petronas则在2018年获得其25%的股份。其他参与者包括中石油和日本三菱公司（各持15%股份）以及韩国Kogas（持5%股份）。 是否扩建的决定预计将在明年做出，如果合作伙伴给予批准，基特马特的工厂一旦全面运营，将会位列全球LNG出口能力最大的设施之一。 在建设和启用LNG出口终端方面，加拿大与美国相比仍然落后。美国48个州的首个LNG出口设施于2016年投入运营，随后又开放了七个美国站点。 特朗普先生一直在宣传阿拉斯加LNG作为一个有前途的提案，旨在进入亚洲市场。 去年，美国、澳大利亚和卡塔尔是全球最大的LNG出口国，而俄罗斯位列第四，马来西亚紧随其后。 据西蒙弗雷泽大学的智库Clean Energy Canada去年的一份报告指出，过度依赖化石燃料如LNG会延缓全球向风能和太阳能等可再生能源的转型。 然而，预计未来25年全球能源需求将因包括发展中国家的强劲人口增长而激增。 LNG Canada的企业关系副总裁特蕾莎·瓦丁顿表示：“这种未来的能源补充推动了对各种来源能源需求的增加。”她说：“我们有机会通过二期扩建，真正将加拿大确立为一个具有重要液化天然气出口能力的国家，这令人非常兴奋。” 卑诗省的大型项目时代随着LNG Canada第一阶段的接近完成而告一段落，人们开始关注未来的发展可能性。 近年来，在卑诗省完工的其他大型项目包括跨山油管扩建和沿海天然气管道。位于卡尔加里的TC能源公司TRP-T持有沿海天然气管道35%的股份，并负责运营从卑诗省东北部到基特马特的670公里天然气管道。 卑诗省东北部的Site C水电大坝计划在今年晚些时候全面投入使用。 能源的焦点正在转向像Ksi Lisims LNG这样的前景，该提案得到了尼斯伽人民的支持。Ksi Lisims计划于2029年在卑诗省北海岸的皮尔斯岛上开放浮动生产设施，其他船只将向亚洲出口LNG。 但Ksi Lisims首先需要经过环境审查。 今年早些时候，卑诗省政府放宽了针对Ksi Lisims和其他液化天然气出口提案的零排放规则，以应对关于新水电供应何时能够并入电网的不确定性。 卑诗省的其他能源提案包括FortisBC在其位于Delta的国内Tilbury LNG场地的扩建计划，以及在乔治王子附近的Summit Lake PG LNG。 卑诗省政府今年3月提出的预算显示，该省的经济已经变得比传统上的林业部门更加依赖天然气，而林业部门正处于低迷状态。 Cooper先生是一位全球能源专家，在壳牌公司任职多年，于2021年底加入LNG Canada。上个月他接任项目首席执行官，接替已在LNG Canada任职三年的杰森·克莱因，后者已返回德克萨斯州老家。 Cooper先生说：“我们很自豪能够成为蓬勃发展的新兴能源产业的催化剂。我们的天然气到亚洲去造福他们，但对于卑诗省也有很多好处。” 备受期待的液化天然气时代在卑诗省终于来临。 由Petronas主导的太平洋西北液化天然气项目于2017年在面对各种环境问题的挑战后取消了在卑诗省普林斯鲁珀特附近的项目。 LNG Canada的股东，包括Petronas，于2018年秋季做出了最终投资决定，决定继续推进在基特马特的出口终端建设。这标志着该国能源行业在多年失败或停滞提案后实现了重要突破。 早在2013年，加拿大卑诗省就有超过20个液化天然气提案。 如今，只有LNG Canada和另外两个较小的项目——位于斯夸米什附近的Woodfibre LNG和基特马特的Cedar LNG——在建设中。 Woodfibre计划在2027年底之前开始向亚洲出口，而Cedar计划在2028年底之前开始发货。 基特马特经济发展协会会长罗恩·伯内特表示：“减少对美国的依赖无疑是一件好事。” 在卑诗省，土著群体对新兴的LNG产业持有多种观点。 横跨卑诗省北部的沿海天然气管道将为LNG Canada和Cedar提供天然气，这两个项目均位于海斯拉民族的传统领土上。 TC能源首席执行官称亚洲是加拿大经济多元化的关键。 海斯拉民族的当选首席议员克里斯托尔·史密斯表示，海斯拉领导人反对已经停建的从阿尔伯塔省到基特马特的北方门户油管项目，但他们支持液化天然气作为安全运输的燃料。 史密斯女士说：“社区支持与我们传统领土上提案的商品有很大关系，尤其是在液化天然气通过我们的水域出口造成的影响。”她将在7月份寻求连任。 海斯拉民族拥有Cedar的50.1%股份，而位于卡尔加里的Pembina Pipeline Corp.则持有49.9%股份。 Cedar将使用来自BC Hydro的电力来为浮动生产船上的压缩机提供电力，供冷却液化天然气之用。Cedar还将依赖现有电力传输线路的升级，来获得水电供应。 LNG Canada的建设为海斯拉带来了迫切所需的收入，通过利益协议，促进了基特马特地区的经济发展，特别是在海斯拉的主要保留地基塔马特村。 基塔马特村的新建筑包括一个青年中心、一个健康设施和一个23套单元的经济适用房。 成立于2015年的第一民族天然气联盟认为，资源开发将对经济和解至关重要。 该联盟支持开发卑诗省东北部丰富的天然气储量，并将其运输到西海岸，认为液化天然气对于创造土著社区的繁荣至关重要。 已经支持LNG Canada的土著民族包括海斯拉、基茨拉斯、基图姆卡伦、吉特夏拉和吉特卡特。 但韦特苏韦滕民族的一些世袭首领领导了一场反对有争议的沿海天然气管道项目的运动，该项目是跨越卑诗省北部天然气的第一个出口管道。 第二条管道是Ksi Lisims所需的，称为公主鲁珀特天然气传输（PRGT）项目，由尼斯伽民族和Western LNG共同拥有。 卑诗省环境部长塔玛拉·戴维森预计将在春季对PRGT的命运做出裁决，此前她将审查包括反对者的论据。 斯基纳流域保护联盟及其盟友，包括吉特尼欧民族和该地区的数位吉特克萨民族领导人，警告PRGT和Ksi Lisims的气候影响，包括来自于东北卑诗省天然气通过水力压裂产生的甲烷泄漏造成的温室气体排放。 建设LNG Canada出口终端是一场耐力考验。 在去年施工高峰期，该项目需要超过9000名工人在基特马特轮班工作，其中约4500人可以在名为Cedar Valley Lodge的现场住宿中心同时入住。 最近仍有7500名工人在帮助完成剩余的设备。基特马特地区本身常住人口接近9000人。 一艘名为Maran Gas Roxana的船只在春季曾在基特马特停留四周，卸载进口的液化天然气，作为终端设备测试和冷却程序的一部分。 LNG Canada的第一阶段将依靠天然气驱动的涡轮机。使用贝克休斯（Baker Hughes）“气动衍生物”技术的高效涡轮机将帮助将天然气冷却至液态。 LNG Canada拥有40年的出口许可证，运营期间将雇佣多达350名员工。 该项目的第一阶段将有两个“列车”，即分别的LNG冷却过程。每个列车设计为每年处理700万吨液化天然气出口到亚洲。 新终端的目标是优于卑诗省政府对于“排放强度”的标准，目标是每生产一吨LNG的二氧化碳等排放量为0.15吨，低于政府的限制0.16吨。 JGC Fluor BC LNG合资企业是JGC公司和Fluor公司的工程、采购和建设承包商。 大型模块来自中国青岛的制造场地，安装在基特马特，而较小的设备则来自中国珠海设施。 建设第一阶段的总成本估算为483亿美元，其中包括180亿美元的基特马特终端、145亿美元的沿海天然气管道及其他基础设施，以及在卑诗省东北地区丰富的北蒙特尼区的钻探年预算。 如果二期最终转向使用电动马达进行液化天然气的压缩，则需要增加水力发电的供应。 不过，BC Hydro提议的北海岸输电项目将需要十年才能完成。 与此同时，LNG Canada完全获得了使用天然气驱动涡轮进行液化的许可证，涵盖第一和第二阶段。 对于基特马特来说，LNG Canada代表着新开始。 新出口终端位于2006年由Methanex公司关闭的甲醇厂旧址上。 为液化天然气船只服务的海洋终端曾经是2010年西弗雷泽木材公司关闭的Eurocan纸浆和纸张工厂的码头。 基特马特市长菲尔·杰默斯表示：“我们经历了艰难的时期。在Eurocan和Methanex相继关闭的几年里，这是非常艰难的时刻。” 他在基特马特市中心购物中心三楼的市政办公室会议室内发言，那里坐落于一片郊区住宅区之间。 在道格拉斯海峡沿岸，LNG Canada的工业邻居是力拓公司的RIO-N铝冶炼厂。力拓公司在基特马特地区雇佣超过1100名员工。 基特马特在20世纪50年代初被力拓的前身——阿尔坎（Alcan）所开垦，当时它建造了一座铝冶炼厂和用于供电的水电大坝。 尽管美国对加拿大铝的关税引发了诸多不确定性和焦虑，力拓仍然表示将保持冷静的商业策略。 力拓基特马特冶炼厂的总经理西蒙·帕斯科表示：“我们能控制的就是在我们控制范围内的安全运营。” 希望在加拿大逐渐发展的液化天然气产业能够吸引亚洲买家，因为与从美国墨西哥湾沿岸出发相比，加拿大的航程较短。 从基特马特到北亚的航行大约需要10天，而从美国墨西哥湾沿岸经巴拿马运河则需20天。 从卑诗省到亚洲的液化天然气出口将间接帮助欧洲，因为这将使全球的液化天然气供应得以重新调整，满足欧洲的需求。 基特马特博物馆及档案馆的执行董事布莱斯·马修·瓦兹表示，居民们意识到力拓当地冶炼厂、LNG Canada的扩张潜力以及Cedar的建设等经济利益是非常重要的。 瓦兹说：“大家都明白什么是我们生存下去的关键。我们经历了好年头和坏年头，因此新资源的到来使我们的社区多样化，给我们带来了更多活力。” 博物馆已经有展示基特马特铝业根源的展览。接下来将记录的本地历史篇章将是液化天然气，成为加国努力摆脱对美国经济依赖的更大故事的一部分。

温哥华至惠斯勒便捷航线本周恢复 根据dailyhive报道，谈到体验卑诗省的美丽，海港航空无疑是最具标志性和便捷的选择，让您在两地之间往返的同时，尽享壮观的海洋和山脉景色。从2025年5月15日星期四开始，北美最大的全水上飞机航空公司将恢复其季节性航班前往惠斯勒，并推出一系列沿着卑诗省令人惊叹的海岸线和山脉的观光之旅。 目前，海港航空每天运营超过155个航班，覆盖包括温哥华、维多利亚、惠斯勒、科莫克斯、托菲诺、纳奈莫和西雅图（华盛顿州）等地。除了风景游览，该航空公司还以实施全球首例全电动商用航班而闻名。因此，无论您是计划前往岛上还是惠斯勒，抛开高速公路和渡轮的拥堵，选择飞行可能是个不错的选择。 海港航空商业副总裁克里斯·福尔迪斯表示：“从空中俯瞰卑诗省，有种魔力，这将永远改变您体验这个省美丽的方式。我们的每日航班和获奖的观光之旅展示了卑诗省多样化的壮丽景观，同时节省了宝贵的假期时间。” 温哥华市中心与惠斯勒之间的每日航班 从2025年5月15日至9月29日，乘客将能够享受温哥华市中心（煤港）与惠斯勒（绿湖）之间的每日45分钟航班。 单程票价从121加元起，航班将在早上10点从温哥华起飞，惠斯勒的航班则在晚上6点出发。 在旅途中，乘客可以欣赏到令人叹为观止的冰川、阿尔卑斯湖泊和沿海雨林的空中美景。 经典观光游览 海港航空的经典观光游览也重新回归本季，单程票价从159加元起。这些30至60分钟的行程从温哥华、维多利亚和惠斯勒起飞，为乘客提供海湾声、加里波第公园和海湾群岛等地标的全景视野。 根据海港航空的介绍，观光游览的亮点航班包括： 温哥华全景游（每日） 惠斯勒冰川与山谷游（每日）— 2025年新增每日三班 维多利亚经典全景及观鲸游 每日航班和观光游览可通过海港航空网站在线预订。

温哥华被评为北美最幸福城市 温哥华，快把你的皱眉变成微笑吧！根据dailyhive报道，一项新的全球排名，我们正式成为世界上最幸福的城市之一。 温哥华是唯一获得2025年幸福城市金奖的加拿大城市，同时也是北美排名最高的城市。 根据该机构的评估方法，幸福感是基于六个主题来计算的：市民、环境、治理、健康、经济和交通。   温哥华最幸福城市 生活质量研究院在网上表示：“安全感、家庭关系和梦想的实现只是更大图景中的一部分。城市在确保居民幸福方面也发挥着重要作用。” “这涉及到投资以促进人际关系，以及实施包括包容性在内的社会政策。” 温哥华在总排名中位列第11，幸福得分为919分。该机构指出，教育和创新是城市成功的核心，健康和福祉是该地区高质量生活的关键要素。 这一消息发布不久后，不列颠哥伦比亚大学在最近的全球最佳院校排名中也取得了优异成绩。   对于那些想要放松心情、远离喧嚣的人，温哥华附近有一个地球上最宁静的地方。 在幸福城市指数中，纽约是北美第二高的城市，排名第17。 温哥华最幸福城市 哈利法克斯是索引中得分第二高的加拿大城市，获得铜奖，排名第148。多伦多排名第160，渥太华第178，魁北克市第193，也跻身前200名。 生活质量研究院由来自世界各地的200名志愿研究人员组成，建立了现代城市运作的最大数据库之一。 该机构补充道：“我们毫不怀疑，幸福指数将继续发展，提供对所选城市居民幸福感的越来越准确的衡量。”

  5月11日早，温哥华市中心枢纽——waterfront天车站突然关闭！大量警车聚集！ 据City news午后报道，大温哥华地区交通警察表示，此次关闭影响了天车（SkyTrain）和海上巴士（SeaBus）服务，突发事件涉及“爆炸装置威胁”。 交通警察局的阿曼达·斯蒂德警官（Const. Amanda Steed）告诉1130新闻电台，他们在上午10点30分过后接到一通来自不明身份人士的911电话。 “大温交通警察和温哥华警察局的警员抵达现场后，出于极度谨慎考虑，立即疏散了车站人群。” “交通警察的爆炸物探测犬对车站及周边商铺进行了搜查，但未发现任何可疑物品。截至中午12点15分，车站已重新开放，交通服务恢复正常。我们认为这是一起‘恶作剧报警’事件，目前不存在对公共安全的威胁。” 温哥华消防局助理局长贾雷特·格雷（Jarret Gray）表示这是“虚惊一场”。 “消防队员已经被取消任务并离开现场。” “温哥华警方通知我们，他们已接手此事，并已取消警报。我们已从现场撤离。” 该案件仍在调查中，目前尚未确定嫌疑人身份。

近日，大温两名华人女子Costco停车场拴狗事件持续发酵，在社交媒体引发轩然大波。BC省防止虐待动物协会（BC SPCA）已介入调查。 现场视频显示，这只狗被用绳子拴在一辆路虎揽胜的车尾排气管附近，无法移动至车辆阴影处，也没有水可喝。 图源：TikTok   据一位不愿透露姓名的目击者陈述，5月5日下午约3点半左右，他和家人前往本拿比的Costco门店购物时，看到这只狗被拴在一辆汽车上。 他回忆说：“那只狗气喘吁吁，看起来非常害怕、惊恐不安。” 本拿比动物管理部门于4:15接到报案，执法人员现场候至4:45车主返回。 视频中可以看到，狗主人是两名华人女子。（此前报道曾有人称是一对情侣……） 图源：TikTok   据报道，执法人员当场对狗主人开出了三张违规通知，罚款总额达300加元。 5月8日，本拿比市政府确认其动物管理部门正在审查所有可用证据。 BC SPCA证实已接获相关投诉，并表示其动物保护小组已展开调查。 自该事件被报道后，社交媒体上又流出另一段视频，显示同一辆路虎车（车牌号一样）以同样的方式拴着一只狗。画面中的狗看起来与本次事件为同一只，拍摄于2025年1月7日。 视频中可以听到一个人说：“可怜的家伙，就这么待在外面……他在发抖，唉。” 图源：TikTok   本拿比市发言人Chris Bryan表示，执法人员已经注意到社交媒体上的相关内容，“包括显示同一辆车和同一只狗在不同时间和地点的视频。” 他还表示，相关人员正在与其他辖区的执法部门协调调查。 “这太残忍了” 温哥华的一名动物权益律师Rebeka Breder看过相关视频后直摇头，并质疑这些人为什么还要养狗。 她对好心人的求助和动物管理部门采取的行动感到欣慰。 “我真的要赞扬他们。他们行动迅速，而且还对他们进行了罚款，这真是太好了。”她说，“我希望罚款能再高一点，但300加元总比以前只警告要强得多。” Breder认为，这一事件非常残忍，符合“虐待动物”的法律定义。 “法律上对虐待动物的定义包括给动物造成痛苦、不提供足够的庇护、食物、水和必需品。”她说，“我认为这真的很残忍。” 她还表示，如果人们不把狗当作家庭成员来对待，无法承担责任，就不该养狗。 至于是否可能提出刑事指控，Breder怀疑不会有任何指控。 “幸运的是，这次狗没事，全靠那些热心人。”她说，“希望这些人能吸取教训。如果他们不悔改，类似事件再次发生，那么我认为应该提出刑事指控。” 任何知情者如能协助调查，可以致电BC SPCA：1-855-622-7722。

消防人员正在继续对北温哥华一幢老年公寓大楼的火灾进行灌救，该大楼现已被烧毁并部分倒塌，有10人从楼内获救5人接受治疗，两人送往医院。 综合North Shore News与Global News报道，北温消防局长丹克斯（Mike Danks）表示，周六（10日）早上9点左右，他们首次接到北温林恩谷（Lynn Valley）老年公寓「Silverlynn」的火灾报告，消防员不到10分钟就抵达现场。 他说：「建筑发生火灾，我们正在尽最大努力减少损失。」「我们已经失去了这座正在翻修的建筑的一半，这些建筑都空了。」 据称，消防人员一直从阳台对滞留大楼内的人员进行救援。他说，大约有10位居民已从阳台上撤离，还有大约4到6个单位尚待搜寻。 「工作人员没有受伤。3名乘客因吸入烟雾接受了卑诗紧急卫生服务处（B.C. Emergency Health Services）的治疗。」 据下午晚些时候的更新，从阳台获救的10人中，有5人接受治疗，其中两人被送往医院，情况稳定。丹克斯说，他不知道他们的伤势如何，但相信并不严重。 ■ 稍早时画面。 ■ 肉眼可见火势扩大。 到目前为止，由于地区消防员以及北温市和西温消防队的快速反应，损失程度已经减轻。 北岸3个消防局的60多名消防员和「所有消防设备」都出动了。 丹克斯说，值得庆幸的是，所有居民都已找到。 但就透露，该建筑的翻修部分已经大部分「完全倒塌」。 「由于当时处于火灾阶段，一切都处于包围之中，导致火势迅速蔓延。」 北温区发言人夏普(Ryan Schaap)表示，北岸紧急管理部门已在附近的一座教堂，为流离失所的居民设立了一个接待中心。 「这场火势异常猛烈。当你走进火里，一个很好的迹象会告诉你，耳朵都烧起来了？那么表示火太热了，不适合待在里面。」丹克斯说。 「他们（消防员）继续灭火，直到火势变得太严重，发生爆炸，窗户被炸飞，此时，消防员不得不撤退。」 「火势太疯狂了」 住在距Silverlynn大约一个街区的劳森(Sara Lawson)表示，她在上午9时30分左右，去看女儿的垒球比赛回家路上第一次注意到了火灾。 她说：「看到很多救护车和消防车，我有点惊慌，以为那是我家。」 但当她走近街道时，看到是附近的公寓大楼发生了「大火」。 「火势太疯狂了，」她说，「火焰从（楼顶）喷涌而出。我们可以看到公寓的一部分倒塌了。」 劳森说，由于现场冒出的黑烟太浓，当局不得不疏散附近另一场垒球比赛场地的人员。 现场有多辆消防车、警察和救护车。但劳森说，据她所见，并没有看到任何救护人员从大楼冲出来，也没有看到人躺在担架上。 她说，Silverlynn的翻修工程已经进行了「好几个月」。她知道有些居民还没有搬回大楼，但有些人已经住在里面了。 目前尚未有人员伤亡报告。 2022年5月，同一幢公寓大楼也曾发生一宗严重火灾，造成一人死亡，70名居民流离失所。

5月10日，据《列治文新闻》报道，5 月 9 日早上，一枚未爆炸的弹药进入列治文4 号路的谢尔曼上校军械库，导致该路段封闭两小时。 上午 9:30 左右，列治文皇家骑警接到报告称，有人上交了未爆炸的军用武器，并且“出于谨慎考虑”，封锁了道路。 加拿大皇家骑警表示，此举是为了评估弹药的稳定性。 加拿大武装部队的一名弹药技术员赶到现场并安全清除了未爆炸的弹药。 列治文皇家骑警媒体关系官员梅丽莎·吕 (Melissa Lui) 下士说道：“如果发现疑似未爆炸弹药或未知军事物品，请勿触摸或移动它。” “将物品留在原处并联系当地警方寻求帮助。”