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最新数据显示，2023年，投机空置税 (speculation and vacancy tax，SVT) 有助把更多空置单位转为人们的居所。 根据省政府每年与市长进行有关税收咨询所得结果指出，超过99%的卑诗省业主在第六年中仍然豁免缴纳该税。同时，大部分的税收来自非卑诗省居民。 来自该税项的收入将直接用于征税地区的可负担住房建设。2023年，透过投机空置税，政府收集到7,520万元的税收。2023至24财政年度，卑诗省政府向指定的SVT区域投放了18亿元，用于住房建设。 2023年，自住和出租住宅仍然是业主申请豁免的两大原因。这表明该税继续推动住房作为长期居住之用。 2025年1月，省府将会向59个征税地区的住宅业主寄送通知，要求他们在2025年3月31日之前提交申报表。这包括13个新加入地区，这些地区的业主将首次在新一年进行申报： •       Courtenay (葛特尼)•       Kamloops (锦碌)•       Parksville (帕克斯维尔)•       Penticton (彭迪顿)•       Salmon Arm (三文湾)•       Vernon (维农)•       Coldstream (冷溪)•       Lake Country (湖区)•       Peachland (桃园)•       Summerland (萨默兰)•       Comox (科莫克斯)•       Qualicum Beach (奎利卡姆滩)•       Cumberland (坎伯兰) 投机空置税是卑诗《人人乐居》计划的一部分，该计划包括打击投机、为人们提供更多能力可及的住房，以及加快兴建新屋行动。 财政厅每年都会向征税地区的市长进行咨询，分享数据和收集意见。这些数据有助提供资讯，用于讨论税收对这些社区的功效。 自2018年以来，单是在大温区，投机空置税，加上其他房屋措施，已帮助增添超过20,000个长期租住单位。

除非出现奇迹，否则今年大温哥华地区不太可能出现「白色圣诞」(white christmas)，倒是会迎来令人愁眉苦脸的「潮湿圣诞」(wet christmas)。 根据目前的天气预报，圣诞夜和圣诞节都没有下雪或结冰的温度。 没有雪精灵，只有雨精灵。 接下来的一个星期，温哥华将遭受大量降雨，对很多人来说，也会带来巨大的痛苦。 加拿大环境与气候变迁部气象学家德里克·李（Derek Lee）说，未来几天只有星期五会有短暂的阳光，之后将变得非常潮湿。 李补充说，可能要到接近 1 月底才会有更冷、更冬天感觉的天气。「如果以 1 月平均气温来看，预计气温仍高于正常水平，但可能不会像 12 月那么温暖。」 回顾过去 10 年左右的大温哥华地区的圣诞节天气，唯一一次下雪的年份是 2021 年。 2017 年我们看到了降雪从天而降，但当时我们并没有真正看到任何积雪。2021 年的圣诞节地面大约有 2.2 公分积雪。 李表示，全球暖化的现实下，让冬季变得越来越温暖，加拿大正在「失去冬天」。 图文：Daily Hive  

大温运输联网(TransLink)在Captain Morgan的赞助下，将于今年除夕夜12月31日(周二)下午5时至元旦1月1日(周三)凌晨5时提供免费交通服务。 在此免费搭车期间，运联和海上巴士(SeaBus)车站的检票口将保持开放，乘客无需刷卡或使用其它付款方式。除夕下午5时前出发的乘客建议正常出站，以确保收取正确的票价。 运输联网表示这是首次与赞助商合作，承担除夕夜额外交通服务的部分费用。 在除夕夜之前，Captain Morgan的标志将出现在康百世卡自动贩卖机、验证器、月台屏幕和整个交通系统的其它数码产品上。 除夕(12月31日)当天公车将延长营运时间，整个系统将增加52辆公车，并在特定路线上提供额外服务。   天车服务： 从Waterfront到King George的末班车时间为凌晨 2:16 从Waterfront到Lougheed Town Centre的末班车时间为凌晨 2:11 从Waterfront到Production Way–University的末班车时间为凌晨 1:40 从VCC–Clark开往Lafarge Lake–Douglas的末班车于凌晨2:22发车(凌晨2:30止仅开往Lougheed Town Centre) 从Waterfront开往温哥华国际机场(YVR)的末班车于凌晨2:05发车 从Waterfront开往Richmond–Brighouse的末班车于凌晨2:15发车 海上巴士：每15分钟一班，直到凌晨1:22；每30分钟一班，直到凌晨2:22从海滨站出发的最后一班航班。 天车和海上巴士服务结束后，夜间巴士将继续运作，在温哥华、列治文、北温哥华、本拿比、高贵林、满地宝、新西敏和素里的主要路线上通宵运营。 西岸快线将按平日时间表运行。下午5:30和6:20离开海滨站(Waterfront)的火车免费。 (图：X平台)

寻求加拿大永久居留权的EE快速通道申请人，很快将不再因为拥有 LMIA 的工作机会，而在综合排名系统（CRS）中获得额外50分加分。 昨日（17日），移民部长Marc Miller在记者会上确认将取消加分。他表示，此举将减少加拿大EE快速通道系统中的欺诈活动。 他说：「我们正在实施进一步的措施，以加强项目的完整性，减少潜在的LMIA欺诈行为，例如取消申请人在快速通道下因获得工作机会而拿到的额外加分。预计这一措施将消除申请人购买LMIA的动机，从而提高系统的公平性和完整性。」 这一变化预计将对通过EE快速通道申请永久居民身份的申请人产生影响。在此变化之前，快速通道申请人可以因获得基于 LMIA 的工作邀请而获得额外50分的CRS加分。额外的 50 分很容易使申请人获得原本无法收到的永久居留权申请邀请 (ITA)。 但目前尚不清楚这一变化何时生效。截至12月18日，政府的在线积分计算器仍然会为获得LMIA工作机会的人奖励50分。 什么是LMIA？ LMIA（劳动力市场影响评估）是加拿大雇主在雇用外籍工人之前必须获得的一份文件。它用于证明没有加拿大公民或永久居民可以填补该职位。一旦 LMIA 获得批准，它将提高外籍员工的 CRS 分数，从而增强其通过EE快速通道移民的资格。 CRS 是一个基于分数的系统，用于对快速入境人才库中的申请人进行排名。它考虑了年龄、教育、工作经验和语言能力等各种因素。申请人的分数越高，他们通过快速入境抽签获得申请永久居留的邀请（ITA）的可能性就越大。LMIA 分数以前最多可加 50 分，对于在加拿大有有效工作邀请的申请人来说是一个重大优势。 为什么要实施这一改变？ 取消LMIA的50分加分符合加拿大更广泛的移民目标，重点是吸引具有不同技能和经验的申请人。这一变化鼓励采取更加平衡的移民选择方法，使那些在加拿大没有工作机会但有其它资格的人更公平。 它还旨在防止过度依赖工作机会作为移民的主要途径，确保根据申请人的整体资格和对加拿大经济做出贡献的潜力对其进行评估。 随着当局最近计划减少移民数量，越来越多的雇主和招聘人员通过出售虚假工作机会，以吸引绝望的国际学生和身份即将到期的外国工人。 移民部长上月曾指出，LMIA在黑市或灰市上可卖到7万，但它并不值这个价。他表示，作为一种平衡的作法，正在认真考虑取消LMIA奖励分制度。 （图：加通社）

温哥华市警局副局长威尔逊。加通社资料图片 当局周二(17日)宣布，温哥华岛两名警官涉嫌性侵一名「弱势」女子已遭起诉。 温哥华市警局主导了该项性侵案的调查。该警局在一份声明中表示于10月28日起对中萨尼治(Central Saanich)警队成员进行调查，在此之前，「有人提供了两名警官的信息，称他们与执勤时遇到的一名成年女性发生了非法性接触」。 43岁的鲍尔(Matthew Ball)被指控一项性侵罪和一项背信罪；40岁的约翰斯顿(Ryan Johnston)则被指控犯有一项性侵罪。 鲍尔被控一项性侵罪和一项背信罪。CHEK资料图片 在新闻发布会上，温哥华市警局副局长威尔逊(Fiona Wilson)表示，迄今为止，调查一直在「秘密」进行，以收集必要的证据，确保指控获得批准。 她说：「进行逮捕是警方对两名涉嫌性犯罪警官的积极持续调查后采取的行动。这两名警官自 2019年1月起在中萨尼治执勤期间犯下性侵罪行。」 两名警官在周二上午上班途中被捕，现已获保释。 威尔逊说： 「这些逮捕的细节可能会让你们当中的许多人感到震惊。这将在两位警官所服务的社区乃至更广泛的范围内产生反应。此类指控严重损害了公众对警察赖以维护社区安全的信任。」 威尔逊表示，据称这两人并未一起工作。 她说：「目前的证据表明，每名警官在履行职责期间与该女子会面后，在不同时间与她形成了单独的亲密和不适当的关系。这些关系导致了两名警官现在被指控的犯罪行为。」 威尔逊补充道：「这件事才发生了7周。我们还有很多后续工作要做，我们将继续收集证据，并可能向检方提出额外的指控。」 受害女子年仅20多岁，威尔逊对她的勇敢表示赞赏。「我想直接与几周前站出来引发调查的女士交谈。您相信警察会相信您、支持您，并坚强地调查这些极其严重的指控，这导致了今天的逮捕。没有你的勇气，我们今天就不会在这里。」 当被要求详细说明为甚么将受害者描述为「弱势」时，威尔逊拒绝回答，因为担心提供进一步的细节可能会识别出这名女子的身份。她表示，因为中萨尼治是一个小而「紧密」的社区。该市人口约18,000人。 中萨尼治警局入口。Google Maps 中萨尼治警察局长劳森(Ian Lawson)表示，这个社区「很多人都知道警察的名字」。根据其网站，该部门有28名宣誓效力的成员。 劳森在指控宣布后不久发表声明说：「得知这些指控后，我感到震惊和悲伤。」 劳森说，这两名警官现已被停职，并补充说，他们在调查进行期间仍在执勤，因为「在逮捕之前这样做会引起相关人员的警觉」。 鲍尔被捕前正在巡逻部门工作，自2016年以来一直在该部门。威尔逊表示，在此之前，鲍尔在卡加利警局工作了12年，并表示鲍尔的前雇主也已收到通知。 约翰斯顿被分配到一般调查科，并于2017年被该部门聘用。 温哥华市警局已设立专门的检举专线。任何有相关讯息者请致电：604-717-0604。 鲍尔和约翰斯顿定2025年1月15日在维多利亚出庭。

素里警方称，12月16日周一晚间该市牛顿街区发生枪击事件，造成两人重伤。 据素里警察局称，下午 6 点之前，警方接到报警，称一名妇女称她和她的丈夫在 67B 大道靠近 126 街的一所住宅外遭到枪击。 “他们附近的车里有一个小孩，没有受伤。两名受害者都被送往医院接受重伤治疗，”林赛·霍顿中士在一份声明中说。 警方补充说，最后一次看到嫌疑人时，他们驾驶一辆深色轿车逃离了现场。 霍顿解释说：“调查尚处于早期阶段，得到了加拿大皇家骑警素里省级行动支援组重案组和一般调查组警员以及素里警察局前线调查支援小组（FLIST）的支持。” 警方呼吁任何掌握枪击事件相关信息的人拨打警方电话 604-599-0502 并注明案卷 2024-5300 (SP)，或联系犯罪热线 1-800-222-8477 或访问www.solvecrime.ca。

继今年秋季在学区内多所中学推行“错峰上学”举措之后，素里市教育局近日官宣，明年9月将在学区内中学全面推行“网课模式”。 也就是说，从明年秋季开始，素里市不少中学将推行“错峰上学+网课”混合模式。 督学佩里·史密斯 (Perry Smith) 解释说：“混合式学习是学生的面对面学习和在线学习的结合，针对的是 10、11 和 12 年级的高年级学生。” 至于动机，都是生源暴涨惹的祸。 学区受托人鲍勃·霍姆斯 (Bob Holmes) 表示，学区正面临“资金紧缩”的问题，因为学生入学人数超过了可用的学校空间。 通俗点说，就是学生太多了，学校容纳不了了。 为了解决这个问题，素里市已从今年9月开始在Grandview Heights 、Fleetwood Park 、Lord Tweedsmuir、Kwantlen Park 和Tamanawis 五所中学推行“错时上学”，讲一天的上学时间从“4个block”增加到“5个Block”。 比如，Grandview Heights Secondary school的“错时上学”是这么实施的：          8至9年级，早上8点上学，下午2点10分放学； 10至11年级，早上9点25日上学，下午3点35分上学；          12年级，早上8点上学，下午3点35分放学。                    当时，有不少家长持反对意见。毕竟，上学时间的改变可能会对一些家庭的时间规划造成困扰。如果一个家庭的两个孩子在不同的上课时间，难道家长每天需要接送两次？  或者，如果其中一个孩子在实行了延长上课时间的学校，他们的兄弟姐妹在附近的小学会不会让原本已经适应的接送方式变得复杂。   而今，不仅要“错时上学”了，10至12年级学生甚至可以不用去学校上课了，不管在哪儿，有条件上网课就行。      之所以考虑这么干，是因为疫情期间已经尝试过这种上课模式。 “我们发现混合式学习在我们的中学有很多好处”史密斯说，有关该主题的研究支持这一说法。 在这种模式下，学生可以选择在家上课，留在学校的共享空间上课或到社区外上课，例如去图书馆等。 史密斯说，对于那些无法使用互联网服务或个人电子设备的学生，学校将提供技术服务。      他补充说，该地区将获得一笔补助金来实现这一目标。 学区主席加里·蒂莫舒克 (Gary Tymoschuk) 表示：“这么做，主要是因为我们的空间非常短缺。” 素里学校过度拥挤的问题几乎在每所学校都存在，校董劳里·拉森 (Laurie Larsen) 指出，Walnut Road Elementary即将采用预制模块校舍。           “他们只有一个操场，可以容纳 800 名学生，因为另一个操场已被封锁，他们没有绿地，也没有足够的停车位供家长、访客或工作人员使用。工作人员需要双人停车，所以他们都必须知道哪位老师在他们前面，这样他们才能知道什么时候必须离开”拉森说。 “我们很欣赏模块化教学，我不想说我们不欣赏，但是模块化教学确实只提供了课堂教学。” “他们不给体育馆提供空间，不给任何额外的户外空间，不给任何图书馆提供空间，特别是体育馆，所以在那所学校，他们必须为每次活动举行三次集会......因为体育馆太小了，只能容纳300多人。” Walnut Road 学校还设有 9 个活动房，随着模块化的加入，这些活动房是否仍将留在学校仍不得而知。据董事会称，重新安置这些活动房可能是一项挑战。 工作人员建议董事会批准在中学实施混合学习模式，最多可试行三门高级课程，供下学年选修。  董事会一致通过了该议案。 看到这里只能说，没想到素里市的校舍紧张到这种程度，错时上学都没办法解决实际问题。那么，孩子该怎么办呢？在哪儿上课，家里、图书馆还是其他地方？ 现在具体的实施办法还没出来，但听着都让人头疼。你说呢？！

疑涉撞人车辆。 本拿比皇家骑警呼吁市民协助提供一宗交通事故的资料，特别是当时曾驶经现场的白色开斗小货车司机，相信可能拍摄到有助调查的画面。 警方表示，在上周三（11日）早上约6时45分，一名64岁女途人于本拿比Burris Street夹Canada Way过马路时被撞倒，受了重伤，幸无生命危险。 据称肇事司机不顾而去，未有停下车来协助伤者。 据《Burnaby Now》报道，伤者是护理工作者Maria Espedido。 警方周一发布消息指，获得了显示事发经过的行车记录仪影片，但暂未能确定肇事车辆或司机的身份。 https://media.singtao.ca/wp-content/uploads/master_sandbox/2024/12/PedStruck-Shortened.mp4 警方公布的短片显示一辆可疑汽车在事发后离开现场。 警方表示，当时有一辆白色开斗小货车驶经现场，可能拍得更清晰的画面有助调查，现正呼吁该名司机尽快联络警方。 市民如有当日上午6时至7时于事发地点一带的行车记录仪影片，或有任何关于涉事车辆或疑犯的资料，请致电604 -646-9999与本拿比皇家骑警联络，并提出档案编号：24-42691。

一家只提供堂食的餐厅近日接获许多顾客查询，何以在该店于Uber Eats送餐平台的网页上无法订餐下单。餐厅东主投诉他们的店名和资料被人盗用，并成功在Uber Eats平台上登记「营业」。 布莱恩（Elizabeth Bryan）是卑诗省维多利亚市餐厅Emmaline’s的东主，她在社交媒体上发文称，Uber Eats在未经授权的情况下，让别人以其店的名义和资料创建了网页，因此感到不满。 她说：「（Uber Eats)在我不知情的情况下，将我的餐厅放在他们的平台那里，真是一种侮辱，这完全违背了我的创业理念。」 她解释道：「Emmaline’s是顾客来堂食的地方，不是做外卖的。」 她表示，自从Uber Eats平台上出现了有她餐厅的假简介和假餐牌的网页后，很多顾客感到困惑，走到餐厅查问为何无法在该平台上点餐叫外卖。 Uber Eats的一名发言人表示：「本公司不会在未经餐厅同意的情况下在网页上展示对方的资料。我们的调查团队已确定此事涉及诈骗行为，并已关闭有关帐户，并与 Emmaline’s餐厅取得联络。」 自2020年以来，DoorDash和Uber Eats等送餐应用程式因未经餐厅同意而将其加入到平台上而备受批评。在2022年，Uber因为这类事件和被指收取过高的佣金，跟芝加哥市政府达成了金额高达1,000万美元的和解协议。 维多利亚的餐饮业在2022年已受过送餐应用程式带来的损害，当地有几家餐厅被Tutti平台拖欠费用，损失了数千元。 布莱恩认为，送餐应用程式除了带来业务上的问题外，也窒碍了餐厅员工与顾客面对面的互动，而这正是用餐体验的核心价值。 她呼吁顾客尽量亲身前往餐厅光顾。「我认为送餐应用程式是鼓励人们脱离社区，以及不再享用服务。」 图：Emmaline’s

温哥华至威斯勒一段99号公路于周六一度封闭。 加拿大环境部表示，从周二（12月17日）下午开始，卑诗省南部海岸部分地区将下大雨。 大雨警告范围涵盖了大温地区、菲沙河谷、豪湾和温哥华岛的西岸。 环境部预测，低陆平原地区的降雨量将高达70毫米，而在温哥华岛更高达100毫米。预测大雨将从周二中午开始，持续至周三早上始逐渐减弱。 当局在预报中警告：「届时可能会出现水道的高流量和局部性洪水泛滥，特别是在海拔较低和排水系统欠佳的地区。倾盆大雨可能造成山洪暴发和道路水浸。」 此外，环境部还对史夸米殊（Squamish）与威斯勒之间的海天公路（Sea to Sky）发出了降雪警告，称周三早上的降雪量可能高达20厘米。 在刚过去的周末，山泥倾泻曾导致海天公路交通受阻，大温多处因受强风袭击而停电，以及有树木倒塌。在低陆平原地区，至少有两人在风暴中丧生，素里一名女士被倒塌的大树压死，狮子湾（Lions Bay）一名居民在房屋被流石流冲走后罹难，狮子湾宣布进入紧急状态。

卑诗省企业主查普特 (Joe Chaput) 将在节日期间每月花费 5,500 加元聘请保安，并计划再花费约 5,000 加元升级商店的监控系统。他大费周章想保护的，并不是奢侈品牌或昂贵的珠宝，而是乳酪 (cheese)。 在圣诞节，乳酪是热门商品，偷儿爱下手。 查普特是 les amis du Fromage 起司专业店的共同所有人，在温哥华有 2 家分店。 他在温哥华西区的店里，很少见偷乳酪的行为，但在东温哥华的分店却屡遭小偷光顾。“他们往往会远离服务员视线，试图去商店的其他角落，这样他们就可以独自偷窃。” 警方表示，加拿大与食品相关的犯罪呈上升趋势，随着乳酪和奶油等物品的价格上涨，有组织犯罪团伙在黑市上获利丰厚，转售盗窃行为越来越猖狂。 达尔豪斯大学农业食品分析实验室主任查勒布瓦 (Sylvain Charlebois) 表示，一旦食品价格飙升，黑市往往就会出现。 查勒布瓦说：“有组织的犯罪分子会偷走任何他们知道可以卖掉的东西。他们在偷东西之前可能就知道自己的客户是谁，这就是黑市的组织方式。” 他说，他认为有两类人在商店行窃：一类是出于买不起食物而绝望的人，另一类是有组织的犯罪分子，他们从黑市上的销售中获利。 9 月的一个深夜，北温哥华皇家骑警遇到了一名从 Whole Foods 超市偷乳酪的男子，偷来的乳酪装满整个车子，价值 12,800 加元 (下图)。虽然乳酪被找回了，但由于没有冷藏，所以必须被丢弃。 还有另一个窃贼喜欢的商品是奶油 (butter) 。 安省警方一直在追捕狡猾的偷奶油歹徒。圭尔夫警察局发言人特雷西 (Scott Tracey) 表示，过去一年发生了多宗奶油失窃案案。 特雷西查看了网络市场，发现有人一次出售 20 或 30 磅奶油。“显然，有人无意中多买了 30 磅奶油。所以，它们一定来自某个地方，我认为目前看来，黑市就是问题。” 安省布兰特福德警方也在调查 11 月 4 日一宗约 1,200 加元商店奶油窃盗事件。 查勒布瓦表示，零售商可以投资电子标签等预防技术，但将它们应用在奶油或乳酪上的情况很少见。 他说，过去商店不想谈论盗窃问题，因为不想惊动民众，但现在他们觉得需要提高人们意识。况且盗贼猖狂，为店主带来了额外的压力。“你每天都忙于经营业务、照顾客户和员工，还得与犯罪分子打交道，这有点累。”

狮子湾以北的山体滑坡冲进一间房屋，屋内 2 人一开始失踪，如今一人尸体已被找到，另一人失踪者搜寻工作仍继续中。 卑诗省皇家骑警发言人 James Grandy 表示：「遗憾的是，12 月 15 日紧急救援人员找到了一名直接参与其中的居民的尸体，该居民因伤而死亡。紧急救援人员正在继续寻找与该房屋有关的第二名下落不明的人。」 12月14日周六上午 10 点左右，Brunswick Beach 海滨附近的一间房屋被夷为平地，树木和瓦砾亦冲垮了 99 号高速公路，导致通往威斯勒的海天公路封闭一天，直至星期日上午才重新开放。不过被毁房屋内的 2 人的情况令人担忧。 附近的居民里格尔霍夫（Reese Rigelhof）和莫罗（Spencer Moreau）星期日表示，他们是下落不明的住户的邻居。 莫罗说，他们在事件发生时听到了泥石流的声音，并看到糟糕灾难。「声音非常大，低沉的隆隆声，我们可以听到它从我们身后传来。 最终，一旦我们意识到发生了什么事，我们跑到了窗边，看到泥石流就在我们面前、在邻居家旁边。这是相当激烈的。」 里格尔霍夫说：「邻居家就像有树木撞到了他们的房子，泥浆飞溅。」

12月15日凌晨在本拿比和温哥华交界处发生一起严重车祸，车祸引起火灾，司机逃离现场，警方正在寻找这名司机。 温哥华警方称，凌晨 3:30 左右，警察发现一辆红色奔驰车在东南海滨大道 South East Marine Drive 靠近菲沙街 Fraser Street 处超速行驶。不久之后，有人看到同一辆车在 Matheson Crescent 和 Marine 附近闯红灯。当警察试图将奔驰车拦下时，司机逃跑并撞上了 Joffre Ave 和 Marine 附近的一棵树。司机和乘客都逃离了车子，车子随即起火。 警方目前正搜寻引起这起车祸火灾事故的司机。 截至目前，尚未有人被捕。  

根据大温都会局 (Metro Vancouver) 温哥华投资研究部 (Invest Vancouver) 最新报告，自2016年以来，外国企业在卑诗省聘用的人数增幅，远高于全国平均值。 从2016年到2022年，外国跨国企业在加拿大的聘用人数增加了14.3%，而在卑诗省则增加了46.3%，增幅为全国平均的3倍多，也远超所有企业的平均值，全国平均招聘增长率为8.2%，卑诗省为16.6%。 截至2022年，外资企业在卑诗省聘用了超过34.9万人。 在这期间，以瑞典企业在卑诗省聘人的增长率最高，达+886%，截至2022年，为本省提供了17,299个职位；其次是中国企业，增长达+832%，截至2022年，提供了5,956个职位。 若以数量计，美国企业数据压倒其他外企，在本省提供了231,434个职位，较第二位英国的21,693个多10倍。然而，美国在所有外资职位中占比，已从2016年的68.9%下降至2022年的66.3%。 瑞典企业近年在卑诗省迅速发展，主要因为该国在创新科技、可持续性和洁净能源等范畴具有优势，与加拿大的发展方向和政策目标接近；而卑诗省在连系北美及亚太区市场方面占有地利，因此不谋而合。 外企聘人最多的三个行业依次为零售业，提供65,700个职位；专业、科学和技术服务业，提供42,100个，以及运输和仓储业，提供22,700个。 外企合共为卑诗省的GDP注入了371亿元，其中美企为228亿元，占61.5%；英企33亿，占9.0%；中企6.76亿，占1.8%。

12月15日，数千人聚集在卑诗省科尔伍德 (Colwood) 的 Q Centre 体育馆，参加卑诗前省长贺谨 (John Horgan) 的追思会。 总理杜鲁多、联邦新民主党党领驵勉诚和卑诗省长尹大卫 (David Eby) 都亲自出席。 省新民主党能源厅长狄德安 (Adrian Dix) 说：「我们是好朋友，他是我婚礼的主持人。这是艰难的一天。」 贺谨于 2017 年成为卑诗省省长，在担任省长 5 年后，因病于 2022 年 11 月辞职，几个月后宣布离开政坛，然后很快于 2023 年 11 月被任命为驻德国大使。 但担任德国大使仅 8 个月，他就宣布自己第三次患上癌症，这次是甲状腺癌，此前他在担任省长期间接受了咽喉癌治疗，并于 2008 年接受了膀胱癌治疗。 他于 11 月 12 日去世，享年 65 岁。 目前追思会正在举行中，更多消息稍后会更新。

卑诗省狮子湾附近星期六发生山体滑坡导致双向道路封闭后，星期日海天高速公路重新开放。 据官员称，封锁于早上 6 点 30 分结束。 星期六海天公路封闭令不少司机困扰，根据社交媒体上发布照片显示，一堆树木挡住了道路。幸亏没有人受伤，不过道路封闭令周六要离开滑雪胜地威斯勒的人造成了麻烦。 北岸紧急管理部门在北温哥华狮门社区和娱乐中心为受困旅客开设了接待中心。 周六卑诗南岸遭遇强烈风暴，阵风时速达到 100 公里/小时。许多房屋受带伤害，甚至当局表示有房屋陷入「被认为无法居住」的情况，要求受影响的人拨打 778-338-6302 向紧急救助中心寻求帮助。

温哥华公园局在周六(12月14日)发出声明表示，在发生「劳工安全事件」后，史丹利公园的光明之夜假日小火车将关闭，直至另行通知为止。 公园管理当局表示，由于周五晚上发生涉及火车操作员的事故，将暂停史丹利公园小火车的运营。 声明中称：「该事件已报告该市的职业健康和安全团队，他们将遵循所有必要的协议进行调查。在此过程中，小火车需要暂停运营，以确保员工的安全。」 温哥华市府表示，火车操作员在这宗事件中受伤，并表示通知健康和安全团队是该市处理过程的第一步，但「在有必要的情况下，卑诗劳工安全局(WorkSafeBC) 也会收到相关事件的报告」。 公园局声明表示，正在努力通知所有「本周末和下周初」已预订小火车的顾客并为其退款。 声明中写道：「我们非常抱歉，因为我们理解这给期待与亲友一起享受这深受喜爱节目的人带来的不便和失望。」 据CTV报道，光明之夜假日小火车非常受到欢迎。尽管技术困难导致一些人在网络上排队几个小时，但门票在11月初开始销售后不到24小时就售罄。 小火车关闭的消息是在周六因大风导致史丹利公园更广泛关闭之际发布的。 公园委员会将关闭描述为「预防措施」。 声明中写道：「今年秋天最近的风事件导致大量树木倒塌，预计今天的风速将达到或超过导致树木相关危险的风速。史丹利公园的许多树木特别容易受到大风的影响。」 周六早上，一棵树倒在道路上后，史丹利公园堤道短暂关闭。 加拿大环境部周六针对卑诗南岸发布强风警告，大温哥华地区、阳光海岸、海湾群岛、大维多利亚以及温哥华岛的两个海岸都受到影响。气象预报指出预计周六上午阵风将达到时速100公里，然后在下午稍晚减弱。

一份城市内部备忘录显示，温哥华市中心黄金地点的最后一块未开发滨水区，可望建造成会议中心、酒店和住宅，以及提供休闲娱乐设施的多功能组合空间。 据Postmedia报道，这片距离温市华埠不远处，介于螃蟹公园（Crab Park）和加拿大广场（Canada Place）之间的市中心核心地带开发计划，已经讨论了几十年，但因包括港务局、公司以及联邦和省市各级政府等利益相关方之间缺乏共识，以致于该地区现在仍然是一个由夹杂着碎石地和铁路线的无人区。 但温哥华市内部备忘录显示，有兴趣的各方已签署了一份谅解备忘录，并预计在2025年初完成该地点的愿景展望。 该谅解备忘录是于2024年5月签署，但并未公开。它有来自温市、卑诗省、联邦交通部、温哥华菲沙港口管理局(Vancouver Fraser Port Authority)、加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司（Canadian Pacific Kansas City Railway）以及该地区两位土地所有者Cadillac Fairview和白帽队班主科富特(Greg Kerfoot)的签名。 代表各方的规划联盟在给Postmedia的一封电子邮件中表示，他们正在努力商议是否能够达成共同愿景，以便开展详细的规划工作。 声明称，重新开发该地区是「提供了一个重要的机会，可以创造供应链活动、商业空间、交通枢纽、住房、公共设施和公园的特殊组合。」

一名疑为华裔的温哥华药剂师，向他的专业学会达成的协议中承认有不当行为，必须接受停职6个月，支付20,000元罚款，以及参加补习课程的处分。 据CTV报道，陈姓(Geoffrey Kyle Soo Chan，译音)药剂师是温哥华缅街(Main St)上一家药店Pharmachoice Main 的「间接所有人和经理」。该处分协议于12月3日生效，本周发表在卑诗药剂师学会(College of Pharmacists of BC)网站上。 该协议显示，2021年1月1日至8月31日期间，陈姓药剂师「利用居住在卑诗省各个社区的301名患者的个人健康资讯和PharmaNet记录，处理了大约1,646笔交易，涉及28,404剂纳洛酮鼻喷剂」。 然而，尽管交易量和患者数量庞大，陈还是将所有纳洛酮剂量分配给同一个人，而该人在每种情况下都「声称以患者代表的身份行事」。 根据该文件，陈承认这种行为在多个方面构成不当行为。 他在没有获得必要的患者同意的情况下处理和分配纳洛酮，他在披露患者的个人资讯之前没有采取合理的步骤来确认患者的身份，也未解释与该药物相关的优点和风险，没有收集直接来自患者或患者授权代表的个人信息，并且未能采取合理措施确保患者知道该信息正在被收集及其原因。 根据协议，陈还未能保持患者PharmaNet记录的最新状态，未能在药房建立和维护政策和程序以确保遵守立法要求，也未能避免利益冲突。 除了6个月的停职和20,000元的罚款外，陈同意签署并向药剂师学会提交一份保证书，并避免担任或申请成为药房经理、药房学生主管或停职3年内成为其他药房的东主。 学会的同意令中写道：「注册人在其作为药剂师和药房经理的执业过程中多次违反卫生职业条例、药房运营和药物调度条例，以及部分道德准则，因此，忽视了作为药剂师的基本职责，并表现出对药学实践基本原则的漠视。」 报告总结称：「该注册人的行为被视为严重的职业不当行为。」 「因此，调查委员会认为，对此类行为的处理是适当的，并且注册人也同意，这种处理可以起到强有力的威慑作用，并向专业人士和公众发出明确的信息，即卑诗药剂师学会不能也不会容忍这种类型的行为。」

冬天的温哥华虽然湿冷居多，但是对于喜爱滑雪的人来说，这里是全球唯一一个可以在半小时左右的车程就可以享受滑雪乐趣的大城市了。 去年的暖冬让许多滑雪爱好者感到失望，今年刚入冬，各滑雪场已出现不少积雪量，为了抢夺客户，各滑雪场也出奇招，多种活动和折扣令人眼花撩乱。 ●Grouse Mountain 松鸡山滑雪场 (Gouse Montain) 12 日刚推出一大盛事 – 新的蓝松鸡缆车(Blue Grouse Gondola) 正式启动。 12 日的启动仪式上，包括北温哥华两个城市的市长、当地省议员和拥有该度假村的 Northland Properties 负责人等贵宾出席。坐上蓝色的 8 人舱缆车，每个人都感到兴奋。 北温哥华市长布坎南 (Linda Buchanan) 表示，松鸡山包括她在内的许多北温居民从孩童时就常去的地方，如今有新缆车，可以承载更多客流。 北温哥华区市长利特 (Mike Little) 则称，松鸡山是众人休闲度假胜地，因此也提供了很多工作机会，他笑着说：“我就是在这里认识了在餐厅工作的妻子。” 过去滑雪客总抱怨要登上松鸡山滑雪场需要因等待缆车而耗费很长时间，拥有该度假村的 Northland Properties 执行长加格拉迪 (Tom Gaglardi) 表示，新蓝色缆车共 27 个，每小时可承载约 1,000 人，从停车场到山顶滑雪场平均行程时间为 5.5 分钟，比现有的 Red Skyride 更快。每辆缆车还配备了蓝色顶灯，用于夜间照明。 他并称，明年还会推出的自行车公园和全年的过山车以增加度假村的吸引力。 尽管新蓝色缆车启用，但现有的红色 Skyride 空中缆车将继续运营。红色旧型空中缆车每个车厢可容纳 100 名乘客，但行驶速度较慢。如今蓝红两个缆车线共同使用，每小时载客量可达 1,900 人。  松鸡山雪场不大，拥有 26 条雪道，但有滑雪板者喜爱的地形公园。 地址： 6400 Nancy Greene Way, North Vancouver BC 从温哥华市中心至松鸡山滑雪场仅 20 分钟车程。 ●Cypress Mountain 赛普拉斯山滑雪场 (Cypress Mountain) 是大温哥华地区最大的滑雪场，拥有温哥华最陡及最高的雪道。Cypress 一共有 53 条雪道，9 条缆车线，其中一条专为高手准备的 Sky Line 雪道十分有名。2010 年温哥华冬奥会的自由式滑雪赛、滑雪板、障碍滑雪比赛项目都是在 Cypress 举行。 夜间滑雪活动持续至晚上 10 点，良好的造雪条件为那些希望避开高峰期人群的游客提供了早季滑雪的机会。即使不懂滑雪的人，也可在这里玩 Snow Tubing。 地址：6000 Cypress Bowl Rd, West Vancouver BC 从温哥华市中心至赛普拉斯山滑雪场约 30 分钟车程。 ●Mount Seymour 西摩山滑雪场 (Mount Seymour) 位于北温哥华，山上有超过 10 公里的雪鞋健行步道，4 条缆车线和 23 条雪道。还有多个地形公园以及专为儿童而设的雪槽速滑，非常适合一家大小。 西摩山滑雪场的价格比松鸡山和赛普拉斯山更优惠，成为不少新手或家庭滑雪者的好选择。 地址： 1700 Mt Seymour Rd, North Vancouver BC 从温哥华市中心至西摩山滑雪场约 45 分钟车程。 ●Whistler Blackcomb 威斯勒的黑梳山 (Whistler Blackcomb) 是世界著名的滑雪胜地之一，有 200 多条滑道，是滑雪爱好者的首选，它也是温哥华举行 2010 年冬季奥运的主要场地。 许多人说，全世界的“雪疯子”一生必须要去一次威斯勒，不然滑雪履历不算完整。 资深滑雪爱好者必来挑战威斯勒山上的专业级滑雪道。从雪质、坡度到长度都有严格指标把控，一定可以满足专业滑雪爱好者追求卓越的心, 也不要错过它独特的直升机滑雪和越野滑雪项目。 若从温哥华去威斯勒，不仅可享受滑雪，很棒的是驱车途经著名的海天公路（Sea to Sky Highway），这条公路被誉为世界上最优美的公路之一，这样的滑雪“热身”堪称完美！ 地址：4545 Blackcomb Way, Whistler BC 从温哥华市中心至威斯勒黑梳山滑雪场约 1.5 小时车程。 ●Mount Washington 温哥华岛的华盛顿山高山度假村 (Mount Washington Alpine Resort) 提供从滑雪到冲浪这样极具反差的户外体验，这里还是卑诗省西部雪深最深的雪场之一。度假村位于太平洋和斯特拉斯科讷省立公园的群山之间，一年的平均降雪量达到 11.5 米。 这里非常适合携家人前来，悠闲的岛屿氛围，方便滑雪进出的高山住宿条件，最多可容纳 4,000 多名游客。华盛顿山还拥有北美顶级的北欧中心，可供游客体验。 地址：#1 Strathcona Parkway, Mt. Washington BC 从温哥华市中心至华盛顿山滑雪场约 4.5 小时车程。

就在周四下午，大温和美国的边境上演了一出堪比好莱坞动作大片的惊险追逐。 一名手持大砍刀的男子在列治文劫持了一辆皮卡，一路狂飙穿过和平拱门边境，最终在70公里的追逐战后，被警方成功拦获。 事情发生在中午12时40分，列治文皇家骑警接到一宗劫车报告。根据目击者的描述，嫌疑人持刀劫持了一辆皮卡。事发后，皇家骑警立即展开追查，但在尝试拦截时，嫌疑人迅速驶入了梅西隧道。 当地居民加内特（Bob Garnett）事发时正在公路上行驶，碰巧跟在了事发皮卡的后面，他意外成为了这场追逐的目击者。 加内特表示，皮卡其后继续沿公路行驶，但时而减速时而加速，7辆警车随即加入皇家骑警行列展开追捕，双方追逐至和平拱门(Peace Arch)口岸的加美边境。 美国海关及边境保护局(Customs and Border Protection，简称CBP)发言人吉文斯(Jason Givens)表示，一辆皮卡昨日下午约1点15分高速驶向和平拱门口岸，无视停车要求并险些撞到一名警卫，在穿越口岸后撞上另一辆汽车。 吉文斯表示，疑犯随即将皮卡驶进第二查验区(Secondary Inspection Lot)并掉头，然后穿越道路中央分隔带的草地，再沿5号州际公路(Interstate 5)逃走。CBP随即展开大规模追捕，并部署至少一架直升机，双方一路南下追逐，途经布莱恩(Blaine)及贝灵汉(Bellingham)，但司机拒绝停车，有报道指皮卡车速曾高达每小时103英里，相当于每小时约165公里。 整个追逐战过程堪称惊心动魄。根据现场目击者和警方报告，这辆皮卡在公路上表现得极其狂野，仿佛在与追捕警车玩着一场危险的追逐游戏。 美国那边的警方发言人哈丁（Kelsey Harding）表示，从和平拱门开始，这场追逐战持续了近70公里，最终在伯灵顿（Burlington）郊外的Bow Hill休息区附近使用PIT机动手段阻止了这辆皮卡车，当时警方用车撞击可疑车辆的后部，导致司机失去控制。 现场图片显示，这辆黑色丰田Tacoma皮卡狼狈地横停在草地上，一把闪亮的大砍刀赫然在目，仿佛诉说着这场追逐战的惊心动魄。 “司机已被拘留，”哈丁在社群媒体上写道，“员警找到了一把砍刀，这辆车被确认是从BC省偷来的。” 图洛赫（Brad Tulloch）警官透露，为确保安全和嫌疑人的健康，他们将疑犯送往圣约瑟医疗中心（St. Joseph Medical Center）进行检查，随后将被押送至华康郡监狱（Whatcom County Jail）。 警方计划对其提出多项严重指控，包括二级袭击、盗窃车辆、逃避警察追捕以及危险驾驶等罪名。 加拿大警方尚未证实有关最初劫车的细节。列治文皇家骑警表示，警方在周四中午12时40分左右接到了一宗抢劫报告，但未提供有关地点的任何详细信息。 该警队在一份声明中确认，受害者“没有受到任何身体伤害”。

据Daily Hive报道，随着长期用于施工安全的围栏从站台边缘拆除，列治文全新Capstan天车站的启用终于指日可待！施工团队正集中精力进行车站公共广场区域的最后收尾工作，尽管列车仍在运营时段内通过车站，但当地居民向媒体透露，最近几周，他们已经对天车在新站台上的停靠模式进行了连夜测试。 Capstan天车站于2021年9月开工，原计划于2023年建成使用，但因种种原因推迟至今。Translink告诉媒体，建设延期不是他们不想加快进度，而是施工的过程中遇到了诸多“重大挑战”.据TransLink的回应，这些挑战主要源于地基的土壤不稳定性，以及周边有其他新房建设项目在同期施工，导致场地条件的不断变化。 此外，Capstan站位于3号路和Capstan路交汇处东北角，介于Bridgeport站和Aberdeen站之间。施工过程中，这些复杂的难度升级，直接影响了项目的时间表、保险费用、施工过程以及整体成本。还有此前因疫情引发的供应链问题也对项目的进展产生了影响。 据报道，Capstan站的最终建设成本已上涨至约$6200万元，比2021年最初宣布的$5200万元多出$1000万元。Capstan天车站的建成将为附近居民提供了巨大的便利。据报道，Capstan Village区域内的住宅开发项目至少有6000套住宅、容纳16000名居民，这些新建住宅距离新天车站都在10分钟步行距离之内。

卑诗低陆平原知名开发商旗下又有两个柏文项目进入破产管理，使得其进入破产程序的开发项目达到3个，此外，该开发商还被指控挪用税务局资金。 据加拿大广播公司（CBC）报道，卑诗一家按揭公司的律师，周五（13日）指控低陆平原3个负债累累的柏文项目开发商，挪用了加拿大税务局（CRA）的税款。 但在一位于一个月内将3个Thind柏文项目纳入破产管理程序的法官询问下，Kingsett Mortgage Corporation按揭公司的律师纽伯里(Emma Newbery)表示，她的客户并没有指控开发商有「犯罪嫌疑」。 法官马苏（David Masuhara）在30分钟的法庭进程中，为该开发商旗下已竣工的本拿比「Highline」柏文大楼，以及列治文似乎已陷入停滞的「Minoru Square」柏文项目未售出单位，指定了接收人。   ■ Highline         官网     ■ Minoru Square         官网 纽伯里表示，这些项目的按揭贷款总价值为2.5亿元，而自9月以来的违约行为，现在正以每天约7万元的利率累积利息。 就在周五的命令发布几周前，马苏已将Thind拥有的1,032套单位的素里柏文项目「District Northwest」纳入破产管理程序，Thind是在该项目拖欠8,000万元按揭贷款后，进入破产管理程序的。   ■ District Northwest         官网 尽管Thind是开发商，但法律诉讼中指定的各方，是为建设每个项目而单独组建的公司和合伙企业，而法庭已向Thind Properties Ltd老板辛德(Daljit Thind)发出了与每个实体相关的通知。 「这3个项目最终由同一个人控制，」纽伯里告诉法官。 她说，开发商使用「Minoru Square」作为「Highline」的抵押品，反之亦然。 据称存款并未「面临风险」 这3个项目的命运引起了媒体的广泛关注，楼花买家也想知道破产管理对其单位的影响。 纽伯里强调，「Highline」目前约有40个单位已被占用，而163个单位则以开发商名义持有，接收者并不寻求对被占领单位的控制。 在向法院提交的一份宣誓书中，辛德声称「District Northwest」90%的柏文已预售，剩下7,800万元的存款由律师事务所托管。 辛德写道：「尽管开工延迟，但我认为预售单位的押金不会面临风险，因为它们的出售价格低于当前市场价值。」 在回答法官关于「Highline」柏文销售问题时，接管人的一名律师表示，最初受聘来推销该项目的公司将被保留，按照按揭贷款公司最初同意的价格出售柏文。 越来越多的索赔 Thind Properties没有对为「Highline」和「Minoru Square」项目寻找接收者的申请做出回应；「Highline」的物业公司虽有回应，但没有表明立场。 在分契住房中，柏文业主拥有其个人土地的所有权，但分契公司则拥有建筑物的共同财产和共同资产，卑诗省有超过150万居民居住在分契房屋中。 「Highline」的物业公司声称，在该建筑的留置权登记中，开发商欠下物业公司超过110万元的未付费用。   ■辛德。加通社 物业公司声称他们的留置权优先于按揭贷款。 除了融资之争外，近几个月来，工人、承包商和一名房地产经纪人还提起了一系列与「Highline」相关的诉讼，房地产经纪要求获得向一家酒店公司售出该大楼价值4,720万元的交易佣金。 其它索赔人包括一家公司要求近170万元，用于安装「Highline」钢立柱和干墙系统；一家公司要求近60万元用于电气工程；一家玻璃工据称被欠下近50万元。 辛德作为新移民，从瓷砖铺设工起步，逐渐涉足房地产领域，在加拿大谱写白手起家的成功故事，今日境遇令人唏嘘。

加拿大环境部对大温发出的周六大风警报，预计大风将持续到下午，预计风速将高达每小时 100 公里。 截至今天上午8点，大温地区及阳光海岸已经有36215户人家停电，温哥华岛也有上万户人家停电。BC渡轮也取消今天上午多趟航班。 大温地区目前停电示意图 大风警报在以下地区生效： 大温地区 - 包括温哥华、本拿比市和新西敏在内的中部地区 预计或正在出现可能造成破坏的强风。 影响范围包括大温地区 - 包括素里、兰里、列治文、三角洲、本拿比、西温哥华和温哥华市，阳光海岸 - 吉布森斯至厄尔斯湾，东温哥华岛 - 邓肯至芬尼湾和南部海湾岛屿。 一个低气压系统给南海岸带来强劲的东南风。今天上午将出现东南风，时速 70 公里，阵风 100 级，下午风力将有所减弱。 气象机构表示："可能会对建筑物造成损坏，如屋顶瓦片和窗户。  “松散的物体可能会被风吹动，造成人员伤亡或财产损失。大风可能导致停电和树枝倒伏。驾驶者，尤其是高车速车辆，可能会在受强横风影响的高速公路上遇到危险的驾驶条件"。 此外，大温部分地区还发布了特别天气声明，提示大风、季节性涨潮和海浪可能导致沿海洪水泛滥。该声明将持续到周六下午 4 点。 温哥华岛部分低洼沿海地区也处于洪水预警中。其中包括托菲诺（Tofino）、苏克（Sooke）和维多利亚（Victoria）。 BC水电公司也正在现场抢修，并呼吁大家远离倒塌的电线，至少10米以外。 受大风影响，BC渡轮公司今天周六上午已取消了多趟渡轮航班。 受影响的航班包括Tsawwassen和Swartz Bay ，以及Tsawwassen和南部海湾群岛以及Horseshoe Bay 和 Departure Bay之间的航班。 BC渡轮建议乘客在前往毒码头之前查看航班情况。 雪崩危险等级设定为高 加拿大雪崩组织（Avalanche Canada）提高了大温山区的雪崩危险等级。 该组织称，大雪、大雨和强风将使雪崩危险等级居高不下。 加拿大雪崩组织称，新雪与雨水混合将形成坚硬的地壳，并变得越来越不稳定，从而导致非常危险的状况。 建议人们避开受天气影响严重的雪崩地形。

据Burnaby Now报道，本拿比某公寓的华人业主梁女士近日被BC民事裁决庭（Civil Resolution Tribunal，CRT）判决支付$12400元的罚款，并把房屋恢复原状。 据报道，涉事的公寓为位于7077 Beresford St的City Club on the Park。2021年1月，业主梁女士向物业管理方申请对其公寓单元进行一些装修，计划更换公寓的地板和橱柜，并且物业管理方于1月11日批准了她的申请。 然而，在2021年4月29日的检查中，物业管理方发现梁女士实际进行了超出批准范围的大量改动，认为梁女士的装修严重违反了物业管理的规定。具体来说，梁女士不仅更换了地板和橱柜，还在未经批准的情况下改动了整体房间的布局。 物业管理部门称，梁女士调整了主卧室门的位置、拆除了原有卫生间的两面墙、换掉了浴缸改装成淋浴间、安装了一个新橱柜、原本的主卧门位置被改动，新增了一扇通向卫生间的门、将电气面板移位，并重新规划了储藏室，使洗衣机和烘干机可以通过储藏室而非走廊进入。 这些改动均未经过物业管理方的正式审批，因此，物业管理认为梁女士违反了公寓管理条例，并对她罚款$34800元，并把公寓恢复到原状。 因梁女士不认可物业公司的处罚决定，被物业公司告到了CRT。之后，梁女士又反诉物业公司。由于这两件案子高度关联，CRT进行了一并处理。据CRT的判决文件，梁女士坚决否认自己的装修超出了批准范围。而且，梁女士还认为这些罚款不公平，因为物业管理公司在实施罚款之前，并没有按照《公寓物业法》正确履行审批流程。 梁女士表示，即使她的装修中有部分未经批准，但物业管理方无理拖延了审批时间。因此，梁女士要求物业撤销罚款，并要求公寓管理方批准她的改动，签署必要的文件，并需赔偿她$20000元，作为她遭遇不公平待遇的赔偿。 双方各有过错 经CRT裁定，梁女士未经物业批准的装修行为，尤其是改变了原本房间的布局和电气系统，这一点明显违反了公寓的管理规定。法庭指出：“物业管理方没有任何理由认为会批准‘未经批准’的改动，因此要求梁女士恢复原状并支付罚款，不属于不公平。”并且，经过法院对梁女士提供的照片及工程副本的审核，法院认为梁女士没有移动电气面板，但梁女士确实改变了公寓内的一些其他固定设施比如淋浴（影响了原有管道）、门、和建筑一部分的墙壁。 根据《共管物业法》第149(1)条款，公寓必须为这些项目投保，梁女士的确违反了公寓相关章程。因此梁女士需支付物业$13731.57元的罚款，并于90天内将自己的单元恢复至原有布局。 同时，梁女士也被要求允许物业管理方对她的公寓单元进行检查，为此支付费用，并承诺在未来的装修申请中遵守公寓管理条例。另一方面，法院也认为物业管理方在此案中的一些做法不够公正。例如，物业方对梁女士的违约行为实施了每周持续的罚款警告，法庭指出，这些罚款实际上是在同一起违约行为上重复征收，因此不能认为这些罚款完全合理。最终，法庭裁定物业管理方撤销其余的规章罚款，并返还梁女士$7273.26元的法律费用。 通过梁女士的案件，大家应当意识到，随意装修房屋并不是一件简单的事。装修涉及众多管理规定，且不同物业的管理范围和要求不尽相同。温哥华市官网也提醒居民，如果计划装修房屋，建议按照以下五个步骤依次进行： 1.查看法规和要求：检查自己房屋内部的装修是否需要许可证（例如涉及更改管道、电气线路等），并了解所在区域的相关开发规定。 2.聘请设计师并联系市政府工作人员：根据项目规模聘请专业设计师，若房产设计较复杂，可以联系市政府工作人员寻求指导和反馈。 3.准备并提交申请许可：向相关部门提交申请表、装修图纸及其他必要文件。 4.开始施工、获得营业许可并预约检查：审核通过后即可开始装修，并安排物业等相关人员进行检查。5.完成房屋装修：完成装修后，确保所有改动符合已批准的计划和规定。 信息来源：Burnaby Now, City of Vancouver