本地新闻

　　Value Village Boutique 二手精品店在温哥华市中心的 Granville Street 开业，一大早就有不少民众去捡便宜名牌货。 　　Daily Hive 记者实探发现了一些很不错的商品，有物超所值的感觉。 　　很受华人欢迎的品牌巴黎世家 (Balenciaga) 衬衫，标价 149.99 元，这个品牌的一件类似衬衫售价通常在 500 元至 2.000 元之间! 　　这间二手精品店楼下设有丰富的娱乐区，提供 DVD、蓝光光碟、电玩游戏、黑胶唱片、书籍等。       7.99 元就可买到《North by Northwes》的收藏版。如果在一般网购买的价格在 20 元到 100 元之间。 　　一顶 Nike 的帽子卖 20 元，似乎也很划算。 　　记者还发现了一件昂贵的 Moncler 夹克，售价 299 元。该品牌的新品售价远超过 1.000 元。 　　有空是不是也想去瞧瞧挖宝呢?

　　昨天（周四），温哥华市中心东区发生车祸，一辆汽车冲上人行道并撞上一栋建筑物的一侧，导致一名行人死亡。 　　事情发生在上午 11 点左右，地点为 Hastings 和 Columbia 街道地区。 　　温哥华警方表示，2 辆汽车在十字路口相撞，导致其中一辆“冲出路边，撞到了一名行人”。 　　警方在新闻稿中表示：“尽管急救人员做出了努力挽救生命，但行人还是在碰撞现场死亡。”并补充说，2 名司机都留在了现场。      卑诗省紧急卫生服务中心证实，他们于上午 10 点 54 分收到了车祸通报。“事发地点附近的一个低敏度反应小组、三辆救护车和一名护理主管做出了反应。没有患者被送往医院。” 　　现场影像显示，一辆汽车冲进 Hastings 街一家便利商店的门前。现场被急救车辆包围，还有一个白色帐篷。   　　      警方要求任何可能目击这起事故或拥有该事件行车记录器录影的人请致电 604-717-3012 联系警方。

温哥华繁华商业区发生「极度暴力的路怒攻击」事件。一名SUV司机从一名行人身上碾过，场面令人震惊，司机随后被拘，警方考虑对他提出刑事指控。 据Daily Hive报道，有人在网上社交平台Reddit上分享了一宗可怕事件的视频片段。影片一开始，一辆黑色SUV从一名横躺在地的行人身上碾过，画面外可以听到被碾压的男子尖叫着，其它目击者则发出惊呼声表达震惊。 // 目前，该影片已从社交媒体平台删除。 温哥华警察局(VPD)证实，这宗事件发生在上周五（13日）下午3时30左右，地点为比特街(Bute St.)夹洛逊街(Robson Street)交叉口。 温市警方发言人维辛汀(Tania Visintin)称，事件源于一名司机和一名行人之间的险些碰撞。 维辛汀在电子邮件声明中说：「日产Xterra的司机试图从比特街转向洛逊街，当时他不得不猛踩煞车，以避免与在转角处过马路的行人相撞。那位行人很生气，开始敲打乘客侧的窗户，并走到汽车前面。」 「（这时）司机向前猛冲，将行人撞倒在地，然后从他身上驶过去。」 一些目击者拨打了911，其它人则上前帮助行人。 维辛汀说，回应911报警的警员以袭击和驾驶罪行逮捕了这名53岁的温哥华男子。 据悉，48岁的受害者被送往医院，伤势未危及生命。 维辛汀说：「我们已经与目击者交谈，收集了该事件的视频，并扣押了车辆进行检查。」「司机目前未被拘押，我们将提请检察官考虑对其刑事指控。」 图：Reddit视频截图  

卑诗省前一任执政的自由党政府提出马西隧道改为 10 车道的桥梁，但遭现任新民主党政府否决，耽搁多年后，马西隧道 (George Massey Tunnel) 替换计画终于进入了设计和建造提案阶段。 省交通厅周三宣布，已邀请 3 个投标团队参与下一阶段的采购，目前是要兴建一条新的免费 8 车道隧道取代马西隧道，使老化隧道的容量增加一倍，以改善列治文与三角洲之间 99 号高速公路沿线的交通。 // 运输及基础建设厅长范廉明 (Rob Fleming) 说：「我们正为每天依赖这个交汇点的数千人改善交通，并在整个地区提供更好的货物流动。兴建新隧道亦将促进加美两国的贸易往来，并支持与温哥华国际机场的重要联系。」 以下获邀的团队包括：Cross Fraser Partnership、Daewoo-GS JV、Fraser River Tunnel Constructors，可提交建议书参与竞逐程序，以与省府签订设计早期工程协议 (Design Early Works Agreement)。 省府在评估从征求建议书 (Request for Proposals, RFP) 程序获取的建议书后，将选出一个项目设计及建造团队。获选的团队预期将于 2024 年春季展开下一轮的工作。 在采购的同时，菲沙河隧道工程项目正接受省府的环境评估。该项目已于 2023年 9 月收到准备决定。 全新的马西交汇处将会是设有 8 条行车线的沉管隧道，双向各设有 3 条通用行车线及 1 条专用行车线。新隧道还包括独立的多用途路径，支援行人、单车及其它主动交通 (即以人力或非机动的交通方式) 选项。 此外，该项目还包括更换现有的 Deas Slough Bridge，以及在列治文Westminster Highway与三角洲 17 号公路之间的 9 号公路上，增加一条南行通用车道。 新隧道和新车道通车后，一般行车速度将会由现时平均每小时 30 公里，大幅改善至每小时 80 公里。 新的 5 车道史蒂夫斯顿交汇处 (Steveston Interchange) 的建设正在进行中，并可望于 2025 年完工。走廊沿线的单车及交通改善工程，包括在现有隧道以南延伸的路肩巴士行车道则已接近完工。

省议员Teresa Wat 本周在省立法机关声称，在BC省列治文市没有人感到安全。     Teresa Wat属于BC United党派，她将其归咎于无家可归者的增加，自2017年以来，列治文无家可归者人数增加了一倍多。 两周前公布的最新无家可归人数显示，自 2020 年以来，列治文没有稳定住房的人数增加了 91%，是大温地区增幅最高的地区之一。 这名Richmond North Centre选区的省议员在周一的质询期间说道：“在列治文，没有人再感到安全，而NDP政府的议员们却完全保持沉默，甚至一个字都没有”。 住房厅长 Ravi Kahlon 回应称，他在 9 月份在BC省市政联盟会议上与列治文市议员会面时没有收到此消息。 Kahlon称他的政府在两届任期内已为列治文引进了 514 套经济适用房。 Kahlon说：“有一段时间，我们另一边的一位住房厅长说：如果你买不起，就搬走吧”。 据统计，2023 年，列治文共有 162 名无家可归者，其中 80 人无家可归，32 人在取暖中心，46 人在庇护所，4 人没有固定地址。 今年8月，Richmond News曾报道，Terra Nova地区的民众发现堤坝沿岸出现了至少三个无家可归者的帐篷。 还有民众在二号路桥下发现了两个帐篷。   Terra Nova这个列治文西北角的社区是列治文的豪宅区，它因紧邻著名的野生公园、城市湿地Terra Nova Park而得名。小区北望雪山，既有菲莎河景，又有海景，环境十分优美。 Terra Novas社区是1990年代建立起来的小区，以独立屋和城市屋为主。由于历史较短，因此房屋外观和造型都比较新，小区内安静而整洁。 该地区居民兼地产经纪Faizal Tejani 表示：“太疯狂了！这些人可以住在列治文最漂亮的社区之一，还能欣赏到无与伦比的水景，而且是免费的，而我们必须支付数百万加元”。     他在河边看到有人收垃圾，还看到了几个帐篷。他表示担心帐篷的存在可能会影响附近房产的价值以及附近的安全。

    周一BC省突然宣布要通过一项新的严格规管短租的法律，以后业主只能将自己主要住所或其附属的第二套间用于Airbnb这样的短租。省府表示这项规定主要是敦促业主将投资房改为长租房，从而缓解BC省的住房危机。 　　这项政策推出后，马上得到了加拿大政府的关注。财政部长方慧兰(Chrystia Freeland)今天表示，联邦政府也将仿效BC省，在几周内推出政策，来缓解由于Airbnb及其他短租平台带来的长租房紧缺的情况。 　　加拿大由于近期引入了大量移民，导致住房建设远远落后于人口增长，再加上房贷利率高企，导致房租大幅攀升，屋主却仍然怨声载道。 　　本是政府政策导致的住房危机，但是最后解决方法却还是向普通民众开刀。之前施行的禁止海外买家买房对抑制房价没有带来一丝成效，现在经营Airbnb的业主又成了鱼肉。   　　BC省的短租政策一出炉，不少人就已经损失惨重。 　　阮先生(Steve Nguyen)在BC省会维多利亚市中心有两个Airbnb单位。规管短租的新法对他来说简直是晴天霹雳。由于其中一个单位是纯粹作为出租用途，一瞬间，这套房子短租生意完全崩塌了。   　   　“我为这套房子辛勤工作，但它的价值在一天内就蒸发了。 　　这个出租单位的经营状况不错，每月都能带3000多元的收入。对于阮先生来说，这些钱可以完全支付房子的贷款，还有盈余，完美做到了以房养房。在房贷居高不下的今天，这已经很美妙了。 　　阮先生现在非常头疼，因为单位非常小(不到400呎)，做短租非常合适，但长租的话就没有什么吸引力了。现在他准备马上挥泪甩卖，以低于自己买入价15万的价格抛售。房子没有了现金流来源，自然价格大跌。 　　如果未来更多作为短租的房子涌入市场，难免不会导致这类型房子价格的继续下滑。 　　同样的窘境也发生在维多利亚大学一名退休的66岁教授身上。Debra Sheets在维多利亚购买了一套仅有250呎的单间(studio)，专门在Airbnb上短租来补贴自己的退休生活。而她的主要居所是在James Bay的一个出租屋。   　　     BC新法一出，这套小单间就无法短租了，而且这个面积的房子，似乎就是专门为短租而设计的，长租的前景非常堪忧。 　　这位大学护理系的前教授表示，自己的钱并不多，这么一来自己真的非常窘迫(It’s going to be quite a hardship)。 　　还有一些从事短租管理生意的公司也面临倒闭。一家名为Co-Hosts的公司管理着65套出租公寓，其中大部分是短租房。周一新法刚一公布，他们就被业主潮水般的咨询而淹没。公司现在担心自己的生意将无法持续，20多名员工的前途未卜。 　　很多之前合法进行短租的单位在新法之下也无法继续运营。各地推出的规管短租的规定往往对之前已经存在的短租房不进行追溯。维多利亚市长就表示，该市至少有1600套短租单位是不受规管但又“合法”的出租单位。但这次BC政府的法律却将这部分处于灰色地带的房子一并列入管理。 　　BC政府认为全省有28000间房子在短租平台上放租。温哥华市中心的Firenze小区由3座塔楼组成，共有457个单位，其中150个单位都在从事短租生意，可见这个生意的普遍程度。政府的规管将影响很多人的生活，也会使不少单位被迫挂牌出售。 　　Debra Sheets表示短租业主成了BC省住房负担危机的替罪羊。 　　从以往的经验来看，政府推出的政策都不太可能从根本上解决本地的住房危机，而且还可能存在副作用。这次打击短租业，本地旅游却可能成为第一个躺枪的行业。 　　上周，温哥华连续举办了几场大型演唱会，其中包括在BC Place的枪与玫瑰(Guns N’ Roses)的演唱会，吸引了不少来自美国的歌迷。有一对夫妇带着两个孩子专程从丹佛飞到温哥华观看。一家住在唐人街附近一个Airbnb上租到的两房公寓，花费仅是住酒店的三分之一。 　　短租的便利和廉价，确实推动了BC旅游业的发展。不少旅游业者担心，一旦短租房源减少，旅游者面临温哥华高昂的酒店价格，会望而却步，从而影响BC省的旅游业。 　　不过，省府在谈到这个话题时表示，旅游行业的从业者现在根本找不到员工，这些员工需要更多廉价的出租房。 　　BC省乃至加拿大全国对短租的规管，是否会带来房产抛售潮，需要密切关注。

  　　近期，列治文皇家骑警发布了一则行人安全视频，却被指责将责任归咎于受害者，引发了网上的不满情绪。 　　这段长达41秒的视频展示了一名年轻女子出门散步的场景。她身着深色衣物，戴着无线耳机。 　　她按下了一个由行人控制的人行横道按钮，横道上的琥珀色灯光开始闪烁。 　　然而，快速驶来的司机正在看手机，完全没有注意到道路情况。 　　尽管女行人走在明显有闪烁灯光的人行横道上，但在司机眼中，她却仿佛变得无形。   　　 　幸运的是，司机在最后一刻才停下来，避免了一场潜在的事故。 　　该视频结尾标语："行人安全是双向的。" 　　尽管该安全视频获得了超过150万次观看，但却引发了网友的不满，许多评论中出现了“删除此内容”、“真丢脸”、“太惨了”等言辞。 网友讽刺，出门在外千万别忘了带荧光棒和反光板! 　　“如果你听不见汽车声，那么你和一个开着3吨重机器玩手机的人一样有责任。这就是为什么撞倒聋人是完全可以的。” 　　一位网友在评论中指出：“这种观点令人反感。你们应该为此感到羞耻。在这种情况下，危险的源头是驾驶者和汽车。在这个例子中，司机违反了法律，而行人没有。根据机动车法第3.1条的规定，驾驶时使用手持电子设备是被禁止的。” 　　对于这则视频的争议，列治文皇家骑警表示，他们对反应感到“极为沮丧”，并强调他们发布此视频的目的是为了提供行车和行人安全的提示。 　　许多评论者认为，视频过于强调行人行为，而应该把重点放在驾驶员和道路设计上，这才是安全工作的焦点。 　　Lucy Maloney(露西·马洛尼)表示：“那个过马路的女孩没有做任何违法的事情， 司机正在看手机。所以这个女孩就算穿着霓虹灯球连衣裙跳舞穿过人行横道，司机也不会看到她。” 　　哥伦比亚皇家骑警在一份声明中还表示，他们每年都发布有关行人、自行车骑行者和驾驶员安全的提示，但这是他们首次制作了一部相关的视频。 　　声明中强调：“视频的目的是减少伤害、挽救生命和提高公众对交通安全的意识。这个视频并不是为了辩论谁对谁错。” 　　声明还表示："多年来，我们已经调查了许多行人和自行车骑行者的碰撞事件。它们可能非常可怕。它们会对所有参与者的精神状态造成影响。其中许多是完全可以避免的。" 　　在附带视频的新闻稿中，皇家骑警表示： 　　行人应该在人行横道上过马路 　　与驾驶员进行眼神交流 　　穿越马路时摘下耳机 　　不要看手机 　　还应该尽量穿反光衣物。 　　小编只能说，开车看手机才是害人害己!希望大家都能以更负责任的态度上路，确保道路安全!

本周一在温哥华举行的寻宝活动，刚一开始，温哥华两名女孩就很快发现了一个隐藏的爱马仕凯莉包（Hermès Kelly bag），价值约 20,000元。 （@luxedujour/Instagram | photo-lime/Shutterstock） 根据dailyhive的报道，这次充满乐趣的寻宝活动由设计师精品店 LuxeDu Jour 主办、该品牌以在加拿大城市各处隐藏设计师物品以激发人们寻宝而闻名。此前的寻宝活动曾隐藏过价值数万的奖品，包括爱马仕铂金包、芬迪法棍包和路易威登 Capucines 包——有些搜索甚至持续了数周。 但今年在温哥华举行的寻宝活动就很快破防。 主办方称这次活动刚发布2个半小时，就已经有获胜者找到了这张隐藏的照片. Luxe Du Jour在抖音（TikTok）于上周发布视频宣布会在周末某个时候发布第一个视频来启动这次寻宝活动，要求寻宝人士在获胜后必须同意拍摄收集设计师手提包的视频，以便该品牌可以在自己的社交帐户上使用；寻宝者还必须有一个公开的 Instagram，以便在找到宝丽来照片时转发您的故事。温哥华此次寻宝截止时间是 10 月 31 日中午。周二早上，获胜的两名女孩也分享了一段视频，称她们在 54 街和 55 街之间的卡地亚街（Cartier Street）发现了这张隐藏的照片。 一名女孩称她们之所以这么快就找到这张照片，是因为她们看了很多遍的发布活动的视频，以获得尽可能多的线索。其中一位称开始认为可能会藏在住宅区。当她们看到了卡地亚街，根据这街名，她们凭直觉就可能藏在这里，果然。 其中一个朋友是第一个看到寻宝游戏的人，也时常关注 Luxe Du Jour，并且喜欢观看奢侈品的寻宝活动。   她们也称会保留这个包包作为美好的回忆。 根据主办方Luxe Du Jour提供的信息，今年最后一次寻宝活动将于 11 月 1 日至 11 月 15 日在多伦多举行。

温哥华市中心柏文屋苑有多达三分之一单位持短租牌照，居民认为数量太多，特别是早上繁忙时段，大量拖着行李箱的游客不停出入，令住户极为不便。 一个来自美国丹佛市的4人家庭特地为摇滚经典Guns N' Roses演唱会而到温市，他们表示经由短期住宿租赁平台Airbnb租住该温市中心屋苑一个单位，因为该单位的租金只是普通酒店的三分之一，加上该地点就在演唱会场地即卑诗体育馆(BC Place Stadium)附近，而且跟他们打算前往的华埠、煤气镇(Gastown)和格兰护岛(Granville Island)也不远。 一名在同一区工作的女子则称，她经常看到不少带同行李箱的人出入该屋苑，每周都出现这种情况，特别是暑假旺季。她说，短租客不停出入该屋苑，情况太荒谬，而大厦外不时有人成群结队带同行李箱轮候出租车或Uber网约车，这对旅游业是佳音，但市内目前处于房屋危机，这正是令她不满的原因。 据Postmedia报道，该屋苑一批居民因担心短租单位激增而于本月联署一封信，并通过电邮发给楼宇的分契业主法团的每位业主。该封信后来也在屋苑外分享，信中概述“日常问题”，包括人来人往、屋苑公共地方遗留的垃圾堆积如山，以及噪音滋扰，“致使(该屋苑)内的居民不胜其烦”。 该屋苑位于市中心跨城区(Crosstown)，共有3幢柏文合共457个单位。信中称，屋苑内约三分之一即150个单位持有Airbnb牌照。 一名有份联署信件的居民为免遭到法团报复，在接受传媒访要求匿名，他直言说，“我们等同住在一家没规没矩的酒店，这里犹如地狱”，而大多数业主都支持就短租数量设限，包括自住业主和将单位供长期出租的投资者，但一些分契业主对此表示强烈反对，他们更发出一封充斥咒骂的电邮，要求异议者迁出屋苑。 屋苑的管理公司一名不愿披露姓名的经理说，今年夏天出入该屋苑的人数“多不胜数”，他希望意见分歧的业主之间达成和解，分契法团将尝试下月召开一次特别业主大会，讨论信中的问题。   来源：明报

　　温哥华的一位模特儿兼作家批评知名品牌服饰 Aritzia 的橱窗里展示著冬装泡泡夹克，但缺乏大尺码，让她根本穿不下。 　　Daily Hive 报道，奥凯洛 (Lydia Okello) 最近在 Metrotown 购物中心散步时，看到了 Aritzia 橱窗里那件超级大尺码的展示用夹克，免不了在 TikTok 上发牢骚抱怨，说 Aritzia 宁愿做一款根本不符合人体穿着尺寸的夹克，但不愿在货架卖 3X 尺码的夹克? 　　Aritzia 表示，符合各种尺寸和代表性的客户对公司来说很重要，将继续努力。公司也澄清，超大号夹克是专为橱窗展示而设计的。 　　Aritzia 网站上的尺寸指南显示，该公司提供从 XXS 到 XXL 号或最大 16 号的服装，公司补充说，有些商品提供最大尺寸 18 码。      但奥凯洛说，Artizia 显然很重视瘦子客户，它们花了很长时间才推出 16 号尺码，而且常常买不到。“其他尺寸的供货时间都要长得多，神秘的是，16 号或 14 号立即售空，这要么说明没有制造足够的大尺码，要么就是这对公司来说并非重要。”   　　      奥凯洛表示，这是整个服装产业的问题，不重视体型大的客户。 　　根据《国际时装设计技术与教育杂志》2016 年发表的一项研究，68% 的美国女性穿着 14 号或以上尺码，但很多人希望穿 16 至 18 号的尺码，只是因为找不到。 　　总部位于温哥华的 Aritzia 去年收入接近 22 亿元，利润为 3.5 亿元。

　　据City News报道，由于“犯罪和暴力不断升级”，知名零售商London Drugs考虑关闭温哥华市中心的一家门店。 　　London Drugs总裁兼首席运营官克Clint Mahlman表示，该公司正处于针对商店顾客和员工的暴力事件的“危机点”。 　　“几十年来，我们一直在向政府呼吁，但始终没能让他们认识到保护我们的员工有多么重要，不仅是在London Drugs，而是所有零售商、小型企业和服务业。” 　　关于London Drugs准备关闭温哥华市中心门店的消息最初是市议员裴智励(Peter Meiszner)在社交媒体平台X(原推特)上发布的。 　　他在周二发布的推文中忧心忡忡地表示，“由于入店行窃猖獗，伦敦药品公司正在考虑关闭其位于Granville和Georgia街角的市中心商店——这是我经常去购物的商店。 我们不能让入店行窃在我们的城市成为常态——这会伤害企业、员工和社区。”     裴智励议员提到的商店位于Granville和Georgia街的夹角，面积达到3.2万平方英尺。街对面就是太平洋中心，原Nordstrom百货公司加拿大旗舰店的所在地，自Nordstrom在6月份关闭之后，一直空置。   　　     记者就这一消息向London Drugs求证时，公司的总裁Mahlman证实，London Drugs的零售店确实遭受了入店行窃者的袭击。据估计，为了弥补入店行窃和故意破坏行为，商店的价格平均上涨了约百分之三。 　　他没有否认要关闭门店的消息，但表示不会是Granville和Georgia的商店。   　　    Mahlman澄清说，公司绝对不会考虑关闭Granville和Georgia街角的门店，但是正在持续评估其所有商店的生存能力。距离必须作出决定还有好几年时间，London Drugs会综合考虑租约、对员工的义务等因素之后再做决定。他补充说，“我们在温哥华市中心有很多商店，Granville和Georgia那家并不是犯罪最严重的门店。”奥运村、市中心东区、Kitsilano和Dunba社区的犯罪率都有所上升。 尽管公司与各级政府多次对话，但解决这个问题的措施却很少。   　　      他不无讽刺地打了个比方：“如果现在有人闯入一名议员，省议员或市议员都可以，或者一名皇家检察官、一名法官的办公室，在角落里大小便，从他们的办公室偷东西，威胁或虐待他们的工作人员——刀捅、殴打、吐口水，那我们就可以期待事情很快会发生改变了。 ” 　　裴智励议员对这种挫败感表示理解。因为他已经听到过太多次类似的抱怨和担忧。以往小企业报告的因为窗户破损和入店行窃遭受损失的次数远超他的想象，本来以为London Drugs这样的大公司可能在保安等方面做好了更充分的准备。但是事实证明，各种规模的企业都遭受了入店行窃等犯罪行为的困扰。   　 　“听到像 London Drugs 这样的大型零售商感觉他们别无选择，只能因入店行窃而关闭商店，这令人非常担忧。” 　　他还谈到了政府为此所做的努力，以及面临的挑战。 　　今年夏天早些时候，温哥华市警察局(VPD)就这一问题采取了行动。在为期三周的打击长期暴力入店行窃的行动中逮捕了200多人。 但我们知道企业仍在努力应对这类问题。   　　     不幸的是，一旦案件进入法院系统，VPD对嫌疑人是否被指控或定罪的控制力有限。 　　我们将继续支持 VPD的合作伙伴以及他们为维护社区安全所做的重要工作。然而，我们还需要政府高层合作伙伴在保释改革方面加紧努力，特别是针对长期罪犯。 　　C-48 法案(保释改革)和该省的重复暴力犯罪干预举措都是朝着正确方向迈出的一步，但我们需要尽快采取紧急行动 　　BC省省长尹大卫谈到这个问题时表示，司法系统需要发挥更大的作用，确保罪犯被捕后不会太快被释放。   　  　“我们的检察官建议将人们拘留，而不是释放回社区。 目前只有不到一半的情况下，这些决定会得到法院的尊重，实际把罪犯关进监狱。” 　　“这是一个具有挑战性的问题，也是一个严重的问题。 我很高兴企业和我们一样向联邦政府提出这个问题，因为这是一个应该解决的问题。” 　　这意思很明白，犯罪成本太低。尽管警察使劲儿抓，但是法院不判，转头就把人放了。然后再去偷、再被抓，循环往复。   　　     对于零售商来说，关店是“最不想做的事情”，但员工安全需要成为重中之重。Mahlman表示，与关店相比，公司更担心目前的状况对员工和顾客身心的影响。“我们经常收到客户的来信，他们感觉不安全。”而且，这不仅仅是温哥华的问题，全省的商店员工和顾客都有类似的担忧。 　　为此，London Drugs将尽一切努力与地方议员、省官员和联邦官员合作，了解这种暴力和犯罪对零售及服务业的影响。 　　裴智励议员后来在X上发了一条后续帖子，称他已经与伦敦药品公司进行了交谈，并且对于该商店不会关闭而感到欣慰。但是看目前的趋势，不关这家店，也会关别的店。如果不能从根本上解决问题，更多商家可能会选择退出市中心，那样受损失的只能是当地的居民，以及温哥华的城市形象。‍‍

据多家媒体报道，移居温哥华曾经出演《黄飞鸿》的资深香港女星何家慧，最近传出逝世的消息，享年72岁。 何家慧曾经活跃于60年代末至70年代初，被封为电影和电视剧女神，主演过的《黄飞鸿》和《欢乐今宵》等作品都家喻户晓。 （来源：微博） 何家慧的好友导演高志森在微博上证实：何家慧走了。 高志森在微博中写道：“48年前（1976）～她是前TVB艺人，当年一起拍摄电视剧《黄飞鸿》，她饰演女徒弟，我还是一名中学生，放学上广播道做场记；2019年，她是戏曲音乐剧《一代天娇》加拿大巡演温哥华站的节目主办者，是她把我导演的《一代天娇》带到温哥华”。 “2023年10月8日早上9:46她安祥离世。9月中她邀请我为加拿大肝脏基金会联同温哥华影视人协会拍呼吁片，是我们最后的对话”。 高志森感慨：“人生无常，个人都会走，大家珍惜当下”。 何家慧1973年自演员训练班毕业，演艺事业横跨戏剧、歌唱与主持。 何家慧最广为人知的角色则是《黄飞鸿》里的“阿珍”，与黄日华饰演的角色谱出一段浪漫感情线。 据悉何家慧将安葬在温哥华，由当地影视华人协会负责办理。

Welland消防和紧急服务中心 (WFES) 对四名违反消防条例的业主提出指控，9月份省犯罪法院处以超过60,000元罚款。 法院经审理后，判处罚款总额为 61,875 元。 2022年7月，WFES 对204号Bethune Avenue的一间住宅作消防调查，发现不少烟雾警报器不起作用，9月28日，业主被法庭处以 3,125 元罚款。 2022 年 9 月，WFES 前往位于 38-40 First St. 的住宅，跟进早前发现的消防问题，发现业主未有就违规作出改善，违规行为包括防火隔离不充分、未安装和维护烟雾警报器以及未实施消防安全计划。 9 月 28 日，业主被定罪，处以31,250元罚款，包括法庭费用。 2022 年 11 月 29 日，WFES 调查114号Second St的一间住宅，发现该房产发生大火，消防人员到场后，业主拒绝消防人员入内，更阻止消防员扑灭未经批准的露天篝火。 他们于 9 月 14 日出庭应讯，因不允许消防官员进入他们的房产并拒绝扑灭非法火灾而被罚款，被处以 18,750 元的罚款。 最后，今年 1 月，WRES 在收到有关违反消防安全规定的投诉后，前往41号Exeter Ave住宅，发现住宅内没有安装及维护烟雾警报器。9月14日，业主因未安装和维护烟雾警报器而被定罪，并被罚款8,750元。 WFES表示，上述起诉和罚款很严重，反映消防安全问题对建筑物和财产造成的严重风险。WFES 恳请所有居民在他们生活和工作的地方优先考虑消防安全。 （图：Google Map）

图自daily hive 位于高贵林西南部弗雷泽河海滨附近的赌场现在计划进行重新命名！ Hard rock赌场是大温哥华地区最大的赌场之一，距离上一次更名整整十年。 据daily hive报道，Great Canadian Entertainment公司周三宣布，该酒店将更名为 Great Canadian Casino Vancouver。将于2023 年12月生效。 这与最近为多伦多大加拿大赌场度假村（Great Canadian Casino Resort Toronto）建立的品牌相同，该度假村以前被称为Casino Woodbine。 高贵林酒店的设计将焕然一新，其中最显着的变化是戈登·拉姆齐汉堡 (Gordon Ramsay Burger) 的开业，该餐厅预计将于今年秋季与全球知名的戈登·拉姆齐品牌连锁餐厅合作开业。 高贵林赌场于2001年首次开业，最初品牌为 Boulevard Casino，后来与 Hard Rock 连锁店签订了许可协议。赌场面积约80,000平方尺，现场表演剧场设有约1,100个座位。 2024年，Great Canadian还将在列治文的River Rock赌场开设Gordon Ramsay Steak餐厅。

有一只罕见的大乌龟出现在列治文，引发了爱护动物者的注意，目前没有人出面认养这只大乌龟。 CityNews 报道，根据兽医沃尔顿 (Adrian Walton) 介绍，这只被称为「坦克弗兰克」(Frank the Tank) 的苏卡达陆龟 (sulcata tortoise) 的主人下落不明，需要尽快为它找一个新家。 // 他说：「弗兰克看起来很健康，一些甲壳腐烂的迹象正在解决中。」 沃尔顿指出，这种乌龟的重量可达 200 磅，「对于绝大多数爬虫类主人来说是不合适的。这就是为什么要联系卑诗省的爬虫类动物社群，因为他们拥有处理这种体型动物的知识基础和经验。」 弗兰克目前重约 35 磅，但很容易长到 4 倍大，宛如一辆独轮手推车的大小。他评估目前它的年龄在 8 岁到 15 岁之间。 史密斯 (Shelley Smith) 大约两星期前发现了这只苏卡达陆龟。 她说，当时在隔壁的白菜园发现了弗兰克，当时她并不知道弗兰克是一只乌龟，她以为是一块石头，并补充说她需要附近建筑工人的帮助才能移动它。 根据大温哥华动物园的数据，苏卡达陆龟（也称为非洲斑陆龟）是世界上最大的陆龟物种之一，仅次于加拉巴哥陆龟和阿尔达伯拉陆龟。 动物园内有 3 只这样的陆龟，它们通常生活在「非洲撒哈拉以南沙漠的沙漠边缘和干燥大草原等炎热干旱的环境中」。 它们以草、灌木和其它沙漠植物为食，寿命可达 150 岁。 非洲斑陆龟被国际自然保护联盟 (IUCN) 列为濒危物种，该物种的数量呈下降趋势。 图：CityNews

今天早上，大温哥华地区的交通状况变得混乱，源于这场持续的大雨。 由于事故导致交通拥堵，许多主要高速公路都出现拥堵。 在北温哥华，在卡皮拉诺路出口后向东行驶的Upper Levels高速公路上发生了一起车祸，导致右车道关闭。主干道上的交通仍然拥堵。 It's a slippery morning out there with pooling water on many of the major routes. #BCStorm This is a pic from #BCHwy1 Westbound right now in #Coquitlam courtesy of @DriveBC. It's heavy from 176 St #SurreyBC to #Burnaby #1130Traffic @sonicradio Listen live https://t.co/0i9La97j2E pic.twitter.com/AIKZmpabPl — CityNews Vancouver Traffic (@CityNewsTraffic) October 18, 2023 与此同时，两起事件造成曼港大桥严重延误。桥东端向西行驶的 HOV 车道上发生了一起碰撞事故。 在桥西端向西行驶的HOV车道上发生了第二起车祸。虽然两条路都畅通无阻，但 1 号高速公路从 176 街开始拥堵。 在 99 号高速公路上，在向南行驶的梅西隧道口发生了一起事故，涉及一辆半挂卡车。因此，反向车流拥堵，造成通向delta方向的道路行驶缓慢。

迟迟等不到髋关节置换手术，一名卑诗省妇女只好自掏腰包花费 3.4 万元到亚省的一家私人诊所中进行手术。 波蒂斯 (Tracy Porteous) 曾因在致力于反性别暴力的工作而获得卑诗省勋章。从 2021 年起她就因膝盖和臀部疼痛寻求治疗，医生后来确定她的肱骨头部分塌陷，尽管她已经被列入优先手术的名单上，但又过了好久，依然没有得到任何可以动手术的消息。 // 她说：「7 月起，我从不得不服用阿片类药物，因为骨头剧烈疼痛令我无法迈出步伐。」 身体情况恶化下，她开始研究自费选项，并与银行讨论是否能够获得贷款来支付手术费用，幸亏一切顺利，她上星期在卡加利动了手术，包括医疗费和旅费共花费 3.4 万元。 虽然付出庞大费用，但她说：「我感到如释重负，因为我获得解决方案。我们需要为人们提供更多手术保证，因为漫长的手术等待对人们的心理健康造成了巨大损失。」 据医疗专业人士称，问题不在于缺乏外科医生或手术室空间，而是缺乏人员配备，尤其是护理支援。 省卫生厅长狄德安 (Adrian Dix) 表示，今年 1 月至 8 月期间，该省已进行了 13,000 个小时的手术，降低了等候名单。他称卑诗省髋关节置换术比率已经从接近全国垫底上升到全国接近顶部的位置。 但 RebalanceMD 的行政总裁费莱奇 (Stefan Fletcher) 表示，未看到等候名单减少的情况。他说，目前仅维多利亚地区就有超过 4,100 人正在等待关节置换手术，而几星期前这一数字为 3,800 人。他认为若不积极处理问题，情况会恶化严重。 波蒂斯庆幸自己获得健康之余，称许多其它人没有财力做出像她一样的决定。「「我知道卫生厅长公开表示正在努力培训更多护理人员……但这需要数年时间。我们现在能做什么呢？」 加通社资料图片

餐厅是无所不用其极来赚取额外资金吗？有民众发现，去餐厅自提餐点，竟被要求付所谓的「提货费」(pick up surcharge)。 Daily Hive 报道，一位 Reddit 用户发文称，她在温哥华奥林匹亚披萨店 (Olympia Pizza) 点披萨后，想自取餐点时发现还要付一元的提货费。 // 该餐厅在与记者的通话中澄清，该费用是纸袋和纸盒的费用，其措辞不正确。餐厅表示，他们已经从网站上取消了「提货费」，另外会独立收取外带纸盒纸袋费用。     温哥华一次性物品的章程规定，企业可针对每个纸质购物袋收取 0.25 元的费用，每个新的可重复使用购物袋收取 2 元的费用。 但在 Reddit 用户对此事件发出讨论之前，奥林匹亚披萨店并没有澄清提货费的问题。 民众对必须付费去取餐点的想法很不高兴，有用户说，这不是钱的问题，而是「原则」。评论中许多人表示，如果要付费取货，他们会把餐点留在那里。 其它用户也说，如果某个商家实施自取提货费，他们不会到该商家消费。「这完全是个笑话。我永远不会光顾这样做的商家。如果我自己去取食物，我不应该在多付额外费用。」 有人提醒，过去很多商家对于自取餐点的顾客还会提供 10% 的折扣。 最近很多人对餐厅的收费感到不满，之前有餐厅在账单中自动添加小费，引发了庞大抱怨。有人则批评小费制度已经被滥用，很多店家动辄开出 18%、20% 以上的小费；有买一杯咖啡也暗示要付小费的商家。 网络图片

据timeanddate.com 报道，短短三周后，温哥华的日落时间将提早到下午5点，从而迎来白天更短、日落更早的冬季。  现在，日落时间是下午6点20分。 11月4日太阳孩子下午5:45落下 ，到了11月5日就变成下午4:45日落。 天黑变早会给晚上回家的行人、骑自行车的人和司机带来安全风险。 据不列颠哥伦比亚保险公司 (ICBC) 称，天黑之后的最大危险之一是交通车祸风险增加。 随着夜间能见度的降低和每日通勤人数的增加，有一些方法可以减轻潜在的危险，例如谨慎驾驶、穿鲜艳的衣服和安装自行车灯。 除了安全之外，日照时间的减少也会影响许多人的心理健康。 加拿大心理健康协会指出，季节性情感障碍（SAD）是由缺乏阳光引发的。SAD 会导致抑郁、疲劳和情绪波动。  加拿大政府表示，有限的阳光照射也会导致维生素D缺乏，从而可能影响免疫系统和骨骼健康。  

　　据Daily Hive报道，在周一晚间的一次会议上，列治文市议会以压倒性多数否决了 TransLink 在连接列治文和本拿比市中心的走廊(加拿大线Richmond—Brighouse站和世博线Metrotown站之间)建立新的快速公交 (BRT) 服务的提议。 　　此前，列治文市政府建议将TransLink 提出的BRT服务降级到该地区现有的RapidBus标准，但也被议会拒绝。这主要是因为议员们认为建设快速公交服务不划算，还可能加剧该市本来就已经相当严重的交通拥堵问题。 　　这一决定可能意味着公共交通系统升级计划针对列治文的潜在投资将被转移到大温的其他地区。 　　规划中的BRT走廊 　　早在 TransLink 2050交通计划最终确定之前，一条连接加拿大线Richmond-Brighouse 站和世博线Metrotown站的快速公交路线就已规划多年。 　　RapidBus 将取代现有的430路巴士线，连接Richmond-Brighouse站和Metrotown站，该路线是200多条 TransLink 巴士路线中第33位最繁忙的路线。 　　2022年，430路机场站的年接待量为187万人次，工作日平均接待量为5610人次，周六平均接待量为4540人次，周日/节假日平均接待量为3670人次。 这低于 2019 年疫情爆发前的年乘客量218.6万人次、工作日平均乘客量6810人次、周六平均乘客量4540人次以及周日/节假日平均乘客量3670人次。 　　10年前，TransLink 首次设想在这条走廊上提供RapidBus服务，2020年 Richmond-Brighouse 站街外巴士换乘站的竣工是此类服务准备工作的一部分。 　　根据2050计划的10年优先事项，这条往返于列治文市中心和本拿比Metrotown之间的RapidBus路线被称为R7 RapidBus，将成为2025年至2035年间新增的11条RapidBus路线之一，原本计划在10年时间表中的前5年完成。 　　在列治文辖区内，R7线计划沿3号路、Lansdowne和Garden City的部分路段运行，然后沿甘比路到达骑士街大桥。过桥后，在温哥华和本拿比市辖区内，途经Marine Drive、Victoria Drive、49大道、Imperial街和Willingdon街，最后到达 Metrotown。 　　R7线预与现有的430路巴士线的不同之处在于不经过Bridgeport路，而是改走甘比路，因为这附近人口密度更高，客流量潜力更大。 　　公交车专用道将使交通延误增加50% 　　大约在两年前，公共交通当局提出了将提议已久的 R7 RapidBus 升级为BRT的想法。 　　在10年优先计划中的9条BRT路线中，Richmond-Brighouse到Metrotwon走廊每公里客流量排名第三。 　　BRT的一个关键标准是封闭式的公交专用车道。相比之下，RapidBus虽然也作为频率较高、停靠站点有限的快速公交线路运营，但公交优先措施较少，允许一般车辆进入HOV公交优先车道。 　　这意味着RapidBus一旦升级为BRT模式，路线全程将使用障碍物将公交专用车道完全隔离起来，禁止一般车辆驶入。 　　考虑到列治文的主要道路通常为每个方向4车道或2车道，如果为公交车单独分配每个方向1车道，将导致其他道路使用者的通行能力减少50%。 　　因此，列治文市政府工作人员建议批准BRT，但是其设计必须进行修改，用允许一般车辆进入的HOV替代封闭式公交专用车道。 　　但即便是这个不完全版的BRT计划，也被市议会否决了。 　　TransLink的优先事项并非列治文的优先事项 　　多名市议员表示，Translink的计划考虑不周，并且缺乏细节。例如现在甘比路与骑士街高速公路交汇处没有立交桥，那Translink是否会承担修建入口和出口匝道的费用? 　　还有议员称，根本不值得为了10分钟一班的BRT或者RapidBus放弃一条车道。 　　Translink的计划还涉及温哥华和本拿比。目前，这两个市都表示HOV可以考虑，但是他们谁也没有确定会接受全封闭式的BRT公交专用车道标准。 　　市议员认为，在不确定和缺乏细节的情况下，讨论这些是浪费时间。而且这些新服务不是列治文的优先事项，他们宁愿看到仅仅在其市政管辖范围内进行扩建和改善的项目，比如轻轨交通、91号高速公路的扩建以及恢复Bridgeport站和UBC校园之间的480路快速巴士线。 　　对于列治文市议会的决定，网友们表示不以为然。 　　有人认为，列治文就是要端着架子把自己圈起来。这些经费列治文不要，自然有其他人乐意接受。 　　有人建议用这笔钱修建轻轨紫线延伸段，或者甚41大道到Metrotown的延伸段。 　　“如果列治文的人想继续生活在石器时代，别拦着他们。当其他城市展望未来并满足不断增长的人口的需求时，必须继续强迫一个想要停留在过去的城市取得进展，这是愚蠢和适得其反的。基础设施跟上人口增长是必须的。他们是否妄想列治文的人口将在未来40至50年内保持现状?想想看，在他们省下来的车道上，如果没有像样的公共交通来帮助人们出行，局面将会如何?” 　　有网友表示列治文否决提案没什么奇怪的。“他们也反对加拿大线。这条线路是省政府和联邦政府强加给他们的。 确实是一个非常不进步的议会。 市长先生，列治文早就不是一个古色古香的村庄了! 与时俱进诶!!” 　　“是的，列治文市议会的现状令人难以置信。 有些人已经在位子上几十年了，却仍然停留在以汽车为中心的观点上。 如果没有省里的大力打击，就不会有任何进展。住房开发的利润也很丰厚。 　　所有这些政治活动确实表明，需要给予大温地区和Translink等区域组织更多的权力，并从根本上减少各个市政当局的权力。 整个地铁基本上是一体，但每个任意边界区域都表现得好像它是自己的东西一样。” 　　2023年10月下旬，市长委员会和 TransLink 将最终确定2025年至2035年间公共交通扩建和改善十年优先事项的首批项目清单。各个市政府被要求在此之前展示其对项目的支持力度。说一千道一万，列治文到底需不需要改善公共交通服务，还要当地居民说了算。

地产经纪指，近年大温豪宅销售主要由本地需求推动。相较疫情前，有中国背景的买家大幅下降；今年以来，西温1000万以上豪宅买家经纪无一是华裔。 熊猫地产创始人谭中伟告诉明报记者，今年以来大温地区的豪宅销售一直没有停滞，但成交节奏有变慢。 他表示，鉴于目前大温的楼价，该地区对于豪宅的定义或高于全国平均水平，通常600万元以上的被视为豪宅。在这个市场中，不少买家是现金交易，所以受高利率本身的影响较小，但高利率的背景下，会给买家更多还价和等待整体价格下降的空间。 他指，虽然市场变淡，但交易从未停止，“据我所知，就在9月，西温成交了一套1500多万的豪宅，温西成交了一套1600多万的豪宅。” 他续指，近年来大温豪宅几乎都是本地消费。在疫情前，大温地区豪宅的买家有5成以上是中国人或来自中国的移民，最近几年这一群体明显少了，“我们无法知悉太多买家的信息，但一个可以参考的事实是，今年西温市场上1000万以上的豪宅买家的经纪，无一是华裔。” 他认为，这是受中国对外政策的影响，大量有潜力有购买意愿的买家和资金无法出境。 展望接下来的豪宅市场，谭中伟指，兰里堡(Fort Langley)有成为下一个豪宅区的苗条，新房价格已达到300万以上，且有兴趣的买家在增多。 不过他亦指，在减息之前，整个房地产市场包括豪宅市场都不会太畅旺，买卖双方的观望情绪都较高。

BC省13岁华人女孩谋杀案继续审理，陪审团被告知，一名专家证人无法继续完成她的证词，因为她已经意外去世。 Lance Bernard在周二告诉陪审团，在上个月Ibrahim Ali的一级谋杀审判审判时，Dr. Tracy Pickett没有出席完成她的交叉审问，法院不知道她已经去世。 温哥华警方表示，Pickett的尸体是在9月28日在温哥华的Southlands社区被发现，这是在家庭成员报失踪的两天后。 当时警方表示，这名55岁的女性的死亡似乎不是犯罪的结果。 法官要求陪审团成员不要猜测她的死因，表示他们将在检察官和辩护律师向法院提出建议后告知他们如何处理医生的证词。 图源：reddit Pickett上个月作证，称在本纳比公园发现的华裔少女的身体上的伤痕强烈表明她生前曾受到性侵犯。 Ibrahim Ali在女孩之死案中被控一级谋杀，少女的尸体是在2017年7月19日凌晨，就在她的母亲报失踪几个小时后在中央公园发现的。 图源：globalnews Bernard发表讲话后，检察官传唤了本纳比Tim Hortons餐厅的经理Gladys Paling。 Paling作证，餐厅内的闭路电视镜头显示，这名少女于2017年7月18日晚上6点左右进入餐厅，身穿牛仔短裤，黑色T恤和有线耳塞。 她作证称，陪审团将观看的录像显示这名少女在餐厅内待了大约90分钟。

图：皇家骑警 列治文皇家骑警日前在社交媒体发布一段有关行人安全的短片，提出驾驶者和行人双方都对道路安全有责任，在网上引来围攻。很多人抨击警方的说法脱离现实，将安全责任归咎行人。 短片中，一名少女穿着灰黑色连帽衫，戴上AirPods耳机散步，在斑马线上横过一个路口。然后，一辆汽车迎面而来，车上的司机正在低头查看手机。 汽车和少女险些相撞，但司机在千钧一发之际及时停车，两人惊惶相视。 最后，画面上打出“行人安全是一条双向路”的字句。 许多人在 X上表达了他们对这段视频的愤怒。一些人认为骑警是指责行人。其他人说这是他们见过的最糟糕的道路安全广告。 其他人正在提醒列治文皇家骑警删除该帖子，该帖子在社交媒体平台上获得了数百万次浏览。 不少人看后对短片的讯息作负面诠释，有人认为在驾驶时留意安全是司机的责任，将责任归咎于行人穿上深色衣服或听音乐，有欠公允。 有人表示：”安全专家下次会提出：这就是为甚么失聪人士不应获准外出了。” 一名市民留言说：”一人正在使用合法的行人线来过路，另一人却在分心和超速驾驶，究竟行人有何责任？“ 还有人说，“这是一个多么令人震惊的信息：即使您已经走到人行横道，打开灯并合法过马路，如果您被分心的司机撞死，仍然要让您承担部分责任。” 奥运竞步铜牌得主邓菲（Evan Dunfee）也发文质疑：”作为列治文的一名专业步行者，很有趣地知道，如果我在行人过路线上被分心的司机撞死了，皇家骑警会责怪我。” 有人说这段视频强化了汽车文化，即驾驶员永远是对的。 骑警表示，去年他们调查了 65 起涉及行人的碰撞事故，其中一半以上发生在冬季。他们表示，今年到目前为止，已接手处理 47 起涉及行人的车祸。 秋天通常是列治文一年中行人伤亡最严重的时期，道路安全部门的埃里克巴斯凯特中士说。随着雨天再次到来，我们想提醒公众要格外小心和预防。 据《温哥华太阳报》报道，列治文皇家骑警在这段视频中更进一步说明，正如社交媒体用户所看到的那样，错误地将分心驾驶等同于分心行走;即使是在人行横道上。 以下是警方关于行人和司机如何降低撞车风险的提示。 行人应该注意： • 与驾驶员进行眼神交流，因为秋季和冬季能见度较差时很难看到行人。切勿假设司机已经看到您。 • 在十字路口要小心。留意左转或右转通过人行横道的司机。司机可能会专注于迎面而来的交通，而没有看到您。 • 务必在指定的人行横道上过马路，并遵循行人标志和交通信号灯。 • 过马路时摘下耳机并暂时放下手机。 • 尽可能让自己显眼一点，以便司机在潮湿天气、黄昏和夜间更容易看到您。 司机应该注意：  • 专注于道路。开车时请不要放置手机。 • 做好给行人让路的准备，尤其是在十字路口和公交站附近转弯时。 • 如果车辆停在您前面或旁边的车道上，它们可能在为行人让路。 • 时刻保持警惕，尤其在街区中间，因为行人可能不使用人行横道。

卑诗省沿海地区的预报员警告民众避开水流湍急的河流，因为温哥华岛、中部海岸和海达瓜伊部分地区将迎来强风和高达 200 毫米的降雨。 根据加拿大环境与气候变迁部门周二凌晨发布的降雨预警，预计到周三，西温哥华岛将首当其冲地遭受 180 至 200 毫米的降雨。 气象部门表示：「太平洋天气系统今天将移至陆地并在该地区上空停滞，从亚热带带来充足的水分。降雨将从今天早上开始，晚上会变得很大，并持续到周三。」 温哥华岛内陆和东部预计将出现60至120毫米的降雨，而温哥华岛北部、中部海岸和海达瓜伊将遭遇时速高达110公里的强烈东南风。 加拿大环境部表示，沿海居民应该预料到，由于树枝倒下和建筑物可能受损，可能会出现停电。 卑诗河流预报中心已向温哥华岛、阳光海岸和豪湾发布高流量警告，这些地区的河流水位可能会随着降水而突然上升。 河流中心警告驾驶注意路况，不要试图驶过被洪水淹没的道路。

图：CTV 66 岁的甘布尔 (Kathryn Gamble) 因关节炎而无法再擦洗自己的地板时，她寻找价格合理且可靠的清洁服务，而总部位于素里的 Scrubbi 为她提供了每年40% 的折扣，承诺每月一次清洁她位于基隆拿的公寓，4 月时她预付了1,000 多元，但之后公司似乎倒闭了，她损失 657 元。 CBC 报道，Scrubbi 最近 2 个月没有人再接听甘布尔的电话或电子邮件，她的账户也被锁死。 甘布尔是数十名遭公司欠款的顾客和清洁人员之一，他们称 Scrubbi 欠下了未完成的服务和拖欠工资。 卑诗商业改善局（BBB）发声明表示，该公司据信「已经停业」，尽管其所有者尚未申请破产。他说，自 2020 年以来就收到多起针对 Scrubbi 的投诉，公司评级为「F」。 4 月 CTV 报道称公司拖欠工资，创始人戴克特 (Daniel Deckert) 当时为付款延迟表示歉意，将此归因于公司薪资软体的问题。 如今一些员工表示，他们已经一个多月没有收到薪水了。 22 岁的约翰斯顿 (Kyra Johnston) 去年春天开始为 Scrubbi 工作，她每小时的工资为 24 元，并且必须自己承担清洁用品和汽油费来为客户服务。 她最后一次工资是在 8 月下旬收到的，如今公司仍欠工资 500 元。 约翰斯顿组织了一个由 90 多名前员工组成的 Facebook 小组，他们都声称 Scrubbi 欠了工资。拿不到工资的这些人都感到很崩溃。 据其网站称，Scrubbi 在多个加拿大大城市都有提供服务。 截至周一，仍可透过该公司网站预订并支付清洁费用，Scrubbi 还在线上招聘员工。 卑诗商业改善局呼吁该公司的客户「如果通过信用卡付款，应该联系信用卡提供商，看看是否可以撤销费用，并提供该企业现已关闭的证明。但如果你通过金融卡或现金支付，可能很难取回钱了。」