本地新闻

大温哥华地区的议员正试图组织一次"雪灾峰会"，将市政领导、省级官员、交通部门和维修承包商聚集在一起，讨论如何协调和改善该地区对重大降雪的反应。 素里市议员琳达-安妮丝（Linda Annis）和新威斯敏斯特市议员丹尼尔-方亭（Daniel Fontaine）共同签署了一份"雪灾峰会"的文件。二人在周六共同签署了一封信，呼吁对本周早些时候暴风雪期间阻塞大温地区道路和高速公路的故障进行分析。 他们要求大温地区政府主席乔治-哈弗（George Harvey）和不列颠哥伦比亚省交通部把市政官员、领导和交通机构（如ICBC）召集起来开会。 周二，20厘米的积雪覆盖了不列颠哥伦比亚省南海岸的各个城市，造成了严重的交通拥堵和车辆堆积，实际上使低陆平原的道路交通陷入瘫痪。 "冬天越来越冷了，"当被问及她希望在峰会上讨论什么时，她告诉记者。"我们是否有足够的预算分配？我们是否有足够的设备和人力来处理这些暴风雪？很显然暴雪的情况会继续下去。” "城市没有准备好，省里没有准备好，居民也没有准备好，"安尼斯补充说，他星期二晚上花了大约8个小时从温哥华到南素里的家中。 "我认为我们需要作为一个团体走到一起，处理这个问题，所以我们可以在未来积极主动地避免类似的情况。" "我认为重要的是要知道原因，并努力制定一个区域计划，以便在下一次做得更好。这必须是省和整个低陆平原的地方市政当局的共同努力。" 托尼是许多滞留在91号公路东行路段的司机之一，他说周二下午4点半左右，当交通开始放缓时，他正在公路上。 碰撞和堆积物迫使连接南温哥华和新威斯敏斯特、三角洲和列治文的亚历克斯-弗雷泽大桥的一侧关闭。 直到次日凌晨3点以后，大桥才开始完全恢复通行。

整个大温的警察将于每晚在不同公路上设立检查站，作为为期一个月的针对酒驾的活动的一部分。 不列颠哥伦比亚省警察局长协会（BCACP）与ICBC合作，开展了他们称之为CounterAttack的活动。 不列颠哥伦比亚省皇家骑警的一份新闻稿说："制定这一倡议是为了通过在全省范围内加强对受损驾驶的执法，帮助防止破坏致命的、可预防的车祸。” 本周六开始，将在各大高速路口的不同地点进行酒驾路检。这一地区值得格外小心。 不仅试图阻止受损驾驶者上路，而且还提高公众对酒精或药物受损时驾驶的危险和后果的认识。 ICBC的统计数据显示，酒精或药物的损害是本省第三大车祸原因，仅次于分心和速度。平均而言，每年有64人死于车祸，其中酒后驾驶是一个诱因。 在过去的10年中，这些数字几乎保持不变，尽管由酒后驾驶造成的车祸是完全可以预防的。 "公共安全部部长兼司法部长麦克-法恩沃斯（Mike Farnworth）在ICBC发布的关于该活动的新闻稿中说："饮酒后驾驶是危险的，是一种犯罪。不幸的是，仍有一些人愿意拿自己的生命、乘客的生命和其他道路使用者的生命来冒险。" 警员们说，加强执法，从星期六下午7点开始，将造成轻微的交通延误，但警员们将向安全操作车辆的司机发放咖啡礼券。 不列颠哥伦比亚省有一些全国最严厉的受损驾驶法律。违法者可能面临24小时至90天的暂停驾驶，车辆被扣押，面临600至4060加元的罚款，甚至是监禁。 在不列颠哥伦比亚省，如果驾驶者在受损的情况下发生车祸，很可能会导致违反其保险政策。这意味着如果其他人受伤或财产受损，司机可能要承担100%的费用。 ICBC发言人说："如果你的节日活动包括饮酒，请负责任，提前计划，把你的车留在家里。 不列颠哥伦比亚省的 "红鼻子行动 "将在假日季节恢复安全驾驶行动。 "使用指定司机，叫出租车或共享汽车，乘坐公交车或使用红鼻子行动。我们都需要为拯救生命和预防车祸尽一份力"。

大家如果去温哥华市中心看到一墙的头发，千万别吓着。 马赫萨-阿米尼在伊朗死亡已近三个月，全球对伊朗妇女自由的支持并没有放缓，尤其是在温哥华。 12月3日星期六，人们聚集在温哥华艺术馆，参加由基督教女青年会领导的示威活动。 不过，这不仅仅是一次集会或游行。人们将用自己的头发来传递希望的信息。 "YWCA告诉Daily Hive："强有力的抗议行为包括妇女焚烧她们的头巾和砍掉她们的头发，以此作为对伊朗政权的有力反抗行为。 "我们将利用一种已经成为伊朗妇女回应伊朗政权的直观视觉信息的媒介，进行一次强有力的行动：头发。" 希望之发 "的装置将是一堵头发墙，公众可以剪下一绺头发并将其添加到墙上。随着更多的头发被添加，它将显示出这样的信息："女人。生活。自由"。 示威者将于12月3日星期六在豪和西乔治亚街进行人发墙的工作，直到下午4点。  

  本周二（11月29日）的一场大雪，让不少温哥华人大呼伤不起…… 由于温哥华市内并不强制要求司机冬季更换雪胎，不少人措手不及，在满是积雪的公路上用着夏季轮胎战战兢兢地行进。 雪天路滑，一不小心就撞出了多车连环追尾的惨剧： （图片来源：Global News） 历经前天的交通瘫痪，心有余悸的温哥华人连夜跑到Costco等各大零售店购买雪胎，着手换胎。于是现在轮胎店里又人满为患了。看来大家是真的怕了，提醒想换雪胎的朋友还是早做准备 虽说亡羊补牢，为时未晚，但不少前些天遭遇惊魂车祸的朋友们心里还是打了鼓：我用夏季轮胎出了车祸，我是不是成了过错方，保险公司还赔吗？ 这个大家暂且放心，ICBC给出了明确的回应：肯定赔。在温哥华的城市公路行驶，本就不需要雪胎，没换雪胎不代表司机在驾驶中就自动成为了过错方。即便是在需要换胎出行的山区高速公路，没换胎出车祸也给赔。大家买保险，不就是为了以防万一吗。 （图片来源：ICBC官网） 刑事律师Kyla Lee说，ICBC 在评估保险索赔时会考虑两件事——第一，司机是否有有效保险，司机是否存在某些使保险失效的违规行为，例如驾照是否过期或被吊销等。 如果以上问题均不存在，那么恭喜，咱们可以和ICBC讨论赔偿问题了。事故发生后，司机可拍照取证，拨打ICBC的中文热线1-855-813 2121申报意外。此后ICBC会派专员负责该案件的理赔和伤痛治疗等。 申报后，司机会获得一个档案号（Claim Number），司机可根据该档案号到当地指定的理疗医院进行免费的理疗，其中可包括： 25次物理治疗 12次针灸治疗 12次按摩治疗 当然，费用方面也由ICBC全包了，直到司机全面康复为止。 总之，大家不用担心ICBC拒赔， “不遵守交通规则并不意味着你没有保险，”Kyla Lee说，“保险仍然生效，你只是疏忽了。” 不过，出车祸可能会影响到大家来年的保费，或者ICBC在赔偿时会设定免赔额度，司机无法全款获赔。 （图片来源：Vancouver Is Awesome） Lee律师还提到，ICBC考虑的第二件事，就是过错方和责任承担。如果司机在车祸中发生了事故，而换上雪胎恰好可以避免或减轻这场事故的责任，那么雪胎可能会对司机在事故中承担多少责任产生影响。 打个比方，如果你是被追尾的一方，那么你换不换雪胎在这起事故中不重要；但如果你是追尾了别人，雪胎在事故判定可能就起到了至关重要的作用。 Lee律师补充，即使在低陆平原地区的高速公路等没有雪胎限制的地区，如果司机发生事故疏忽大意，他们也可能会被追究责任。 “我们都知道要下雪了，如果你清楚不换雪胎的风险，坚持用夏季轮胎上路，那很显然，你也要为可能产生的风险负责任。” 总而言之，没换雪胎出车祸，保险生效的情况下，ICBC会照常对事故进行理赔。对于违反雪胎限制的司机，ICBC可能会设定免赔额度，追究相应的责任。

熟悉的配方、熟悉的味道，这又是一个自己人坑自己人的故事。 事情发生在加拿大BC省列治文市，一个华裔人口比例超过50%的城市，在列治文市中心，沿着3号路两侧是数不清的换汇公司，其中绝大多数都是华人经营的。 其中有一家名为Jingdinglai Holding，该公司2022年1月之前在加拿大金融交易和报告分析中心 (FINTRAC) 注册为一家货币服务公司。 An dong Pan是居住在列治文的加拿大永久居民，他还有另一个身份是地产经纪。 法庭文件显示，Pan作为一名地产经纪，经常有客户需要将大笔资金从原居地转入加拿大，所以Pan会向他的客户介绍列治文的换汇公司，比如Jingdinglai Holding。 之前，Pan从来不认为列治文的换汇公司有什么风险，但这一次他不幸中招了。 当时Pan有一名客户需要将44.5万加元转入加拿大购房，在Pan的引荐下找到了Jingdinglai Holding。 根据游戏规则，Pan的客户需要在国内向换汇公司指定的账户汇入2371805元人民币，而换汇公司则在加拿大境内向Pan的客户支付44.5万加元。 但当Pan的客户如期付款后，换汇公司却没有把对应的加元转到客户的账上。由于客户是Pan介绍给换汇公司的，最终Pan用自己的钱填上了客户的窟窿。 然后这笔账就成了Pan的噩梦。 作为一名拥有十多年房地产经纪人经验的Pan，他对换汇公司的做法表示愤怒。他说，“我很生气！这些都是违反社会规则和违反法律的，那么多的受害者都有同样糟糕的经历。” 加拿大皇家骑警表示，列治文这些经营货币兑换业务的公司是不违法的，其货币兑换业务的流程是将资金以本国货币转入本国账户，然后在加拿大收取等值的加元。 这个流程本身不违反加拿大法律，但问题是交易的一部分在加拿大之外完成，所以加拿大缺乏监管能力。 通常这种行为会导致两个后果： 1、消费者遭遇欺诈。 2、来路不明的资金流入加拿大BC省。 当Pan发现自己的44.5万加元有可能泥牛入海后，2020年1月Pan向BC省最高法院提起诉讼。 法庭文件显示，代表Jingdinglai Holding公司与Pan进行接触的人叫Jing Cai，但在交易失败后，Pan质问Jing Cai时，Jing Cai表示自己只是Xu dong Liu和  Jia Hao的代理人。 法庭的庭审过程无需赘述，最终在2021年，BC省最高法院裁决XudongLiu和 Jia Hao需要向Pan支付43.1万加元。 但截至2022年12月1日，Pan说他一分钱都没有收到。Xu dong Liu和 Jia Hao也不认为自己有任何不当行为， CBC在报道中指出，目前BC省至少有9起针对Xu dong Liu和 Jia Hao的同类诉讼。涉及的总金额高达100万加元以上。 而出事的过程与Pan的案例几乎一模一样。 接受CBC采访的Shu dan Mo表示，在列治文通过换汇公司从国内向加拿大转账的操作非常普遍，这种操作通常基于熟人间的介绍，所以转账更像是一种约定而非正式的合同。 客观来说，这种行为在国内是违法的，在加拿大是不违法的，所以合同的约束力其实很有限。 Shu dan Mo说她和Xu dong Liu也是熟人，但Xu dong Liu利用了她对朋友的信任对她进行了欺骗。 据Shu dan Mo介绍，她在2008年作为一名国际学生登陆BC，现在的身份是永久居民，她在2022年10月对Xu Dong Liu提起诉讼，因为对方没有履行在2022年1月达成货币兑换协议，涉及金额是8万加元。 Xu Dong Liu承认欠Shu dan Mo的钱，但金额只有4.4万加元-5.4万加元之间，而且Shu dan Mo知道两个人之间的交易存在重大风险。 由于案子处在司法程序中，我们也不对其进行评价，但有一定社会经验的人都能隔着屏幕感受到那浓烈的、熟悉的味道。 “杀熟”是一种古老的江湖技巧，其最大的特点就是你哪怕知道有这种技巧的存在，但依旧无法抗拒钻进圈套，杀与反杀之间就看哪一方的段位更高了。 对CBC的采访请求，Xu dong Liu和 Jia Hao没有做出回应，而他们的律师也表示在案件审理期间不能回应媒体询问。 与此同时，Xu dong Liu已对Shu dan Mo提起反诉，指控其在中国社交应用“微信”上发布诽谤他们的帖子。 截至发稿时： 1、Xu dong Liu和 Jia Hao在法庭至少面临10其诉讼。 2、包括Mo和Pan在内的16名受害人到列治文加拿大皇家骑警分队投诉，并要求警方对Xu dong Liu进行正式调查。 警队发言人回应媒体的电子邮件表明，加拿大皇家骑警的经济犯罪部门已经开始调查上述事件。 皇家骑警还表示，“根据我们的经验，刑事调查有可能取代民事诉讼。”“但目前还没有更多可以披露的，因为还有大量的非英语的调查和询问需要进行。” CBC的报道中指出，FINTRAC撤销了 32 家货币服务企业的注册，其中包括来自BC省的3家换汇公司。 一位曾在BC省洗钱调查委员会任职的律师表示，他无法就针对XudongLiu和 Jia Hao的具体指控发表评论，但根据现行法规，存在欺诈和洗钱的可能性。 该律师解释说，“欺诈者以信任为食，他们掠夺自己社区中信任他们的人。” 失去了44.5万加元的Pan告诉媒体，他的经历已经改变了他的习惯，他过去常常把换汇公司推荐给客户，但现在不会这么做了。

BC省公共车辆保险公司表示，周二在南海岸发生的一场暴风雪期间，保险索赔明显增加，与上一个周二相比几乎翻了一番。 ICBC 表示，周二有 3,567 人提出索赔，原因是由于一天的交通拥堵和湿滑的街道，尤其是在大温哥华地区，车辆打滑、卷入沟渠或相互碰撞。 相比之下，上周二有 1,837 人提出索赔。 根据 ICBC 的数据，前一周平均每天 1,473 件索赔，这个索赔量也是它的近2.5倍。 保险公司在一份声明中表示，它要求司机做好在寒冷条件下驾驶的准备，尤其是在地面还会有更多降雪的情况下。 “在你的车里装一个应急包，以防你被困或汽车抛锚。”声明中写道。 “开车前清除车辆上积雪，包括前灯、轮舱和外部传感器。” 自10月1日起， BC 省部分高速公路必须使用冬季轮胎，但南海岸的许多高速公路并不在强制范围内。ICBC 表示，司机应为车辆配备冬季轮胎。 在轮胎侧壁上标有雪花符号，标有“M+S”符号的泥地和雪地轮胎均属于冬季轮胎。 “在雪地和湿滑的条件下驾驶的关键是缓慢而稳定地行驶，避免任何可能导致你打滑或失去控制的意外突然移动。”ICBC声明中写道，建议司机与前车保持距离。检查DriveBC 是否有封路通知，在除雪机工作时不要超越。 “如果你不必在恶劣的条件下开车，那是更安全的选择。” “如果你所在的地区可以选择乘坐公共交通，搭乘出租车或使用叫车服务，当然，如果可以的话，尽量在家办公。” 虽然预计周五该地区将出现另一个寒流，但专家预计它不会像周二导致BC西南部交通瘫痪的风暴那样严重。

大温地产局说，它在11月看到房屋销售状况比上个月更加低迷，因为房屋销售比一年前下降53%，比10月下降15%。 BC省房地产委员会说，该地区上个月的销售总量为1,614套，比10年11月的销售平均值低36.9%。 该委员会警告说，这种情况可能会持续下去，因为通货膨胀率仍然很高，而且预计会进一步加息，鼓励人们在假期放弃买房。 上个月寻找房产的人只找到了3055个新的房源，比2021年11月下降了22.9%，比2022年10月下降了24.2%。 上个月，该地区的综合基准价格为131.16万元，比2021年11月下降了不到1%，比2022年10月下降了1.5%。 这个数字也相当于在过去六个月里下降了10.2%。 大温哥华地区和弗雷泽河谷的房屋销售在 11 月份再次下降，因为房地产市场的放缓趋势继续进入休整期。 这两个地区独立屋的平均价格也同比下降，但联排别墅和公寓的价格上涨。 大温哥华房地产委员会周五报告称，与 10 月份相比，该地区上个月的房屋销售量下降了 52.9 至 1,614 套。与 2022 年 10 月售出的 1,903 套房屋相比，它们也下降了15.2%。 根据 REBGV 报告，上个月的销售额比10年11月的平均销售额低36.9%。 报告称，11月大温地区所有住宅物业的综合基准价格为1,131,600元，比去年同月下降0.6%，比过去六个月下降10.2%，与去年同期相比下降1.5%。 2022 年 10 月。 独立屋的平均价格为1,856,800 元，比去年下降 1.7%，比 2022 年 10 月下降 1.9%。 与10月相比，联排别墅和公寓的成本均略有下降，但比2021年11月有所上升。 公寓的基准价格为720,500元，比 2021年11月上涨 3.5%，但比10月下跌0.9%，而联排别墅的平均价格为 1,027,900 元。根据 REBGV 的数据，这比 2021年11月增加了2.7%，比 10 月减少了 1.5%。 “由于最近的通胀指数并未因加息受到控制，加拿大央行可能会选择采取更有力的行动，使通胀回到目标水平。”REBGV 经济部主任安德鲁利斯在一份声明中说。 “虽然总是很难准确预测银行将采取什么行动，但这种持续的通胀将促使12月6日再一次加息，这使得人们今年可能最终会放弃假期购房。”  在菲沙河谷，房屋销售下降近7%，而独立屋的基准价格下降2.2%。从10月份增加到 1,404,900元。根据菲沙房地产委员会周五的一份报告，与 2021 年 11 月相比，这也减少了 6.3%。 联排别墅和公寓的价格在 11 月份也略有下降，但同比仍较高。与 10 月份相比，联排别墅的平均价格下降了 1.3%，至 799,400 元。然而，这是增加了 3.3。比去年同月增加百分之一。 菲沙河谷一套公寓的基准价格在 11 月为 518,400 元，与 10 月相比下降了 1.8%，与 2021 年 11 月相比上涨了 5.2%。 上个月该地区售出839套房屋，比 10 月份下降 6.9%，同比下降 57.5%。 “我们在过去几个月看到的趋势可能会持续到年底。”菲沙河谷房地产委员会主席桑德拉本茨在一份声明中说。 “虽然加息实际上让许多买家和卖家处于观望状态，但我们仍然看到所有住房类别的成交量相对较快，这表明具有战略性定价的房产的机会很大。” FVREB首席执行官Baldev Gill表示，市场因利率上升而继续收紧，因此人们在决定购买或出售房屋时面临更多的不确定性。

新一轮大雪、强风来袭，BC省南部整个周末续受影响。 根据天气网络(The Weather Network)预测，一个新的低压系统正沿着西海岸快速移动，为BC省部分地区带来另一轮寒冷的天气。 新一轮低压系统虽不如本周早些时候导致数千人断电的风暴强大，但仍足以阻碍往返温哥华岛和低陆平原部分之间的旅行。 与此同时，BC省的降雪尚未结束，伴随着本轮低压系统而来的降雪，总量略低于前一次，将影响温哥华岛和低陆平原，但仍会对通勤者和旅行者造成重大安全问题。 本轮降雪或降雨从周五到周六开始，将覆盖温哥华岛和低陆平原。届时道路湿滑，驾车人士应保持谨慎。 预计整个周六，低陆平原可能会出现1至5厘米的降雪，而温哥华岛中部的降雪量最多，到周六早上，一些地区可能会出现10多厘米的降雪。 BC省南部大部分地区进入12月的第一周，将保持季节性偏暖天气，在可预见的未来，日间最高气温可能低于0度。

　　温哥华市中心东端上周发生两宗凶杀案，两名受害人分别为60岁以上的男长者。两宗案件虽然存在相似之处，但警方初步未有查出两案相连的证据。 　　据温哥华市警指出，警方于11月20日，在60岁凯利(JosephKelly)位于喜士定东街(EastHastingsSt.)靠近卡罗街(CarrallSt.)的公寓单位，发现他的遗体。 　　另一方面，警方也于11月27日，在阿博特街(AbbottSt.)夹水街(WaterSt.)附近的一个单室住宅单位，发现65岁费尔富尔(CameronFairful)的遗体。警方初步相信本案是有目标作案。 　　温市警方发言人艾迪生(SteveAddison)表示，虽然两宗案件存有相似的地方，但初步未有任何证据显示两宗案件有联系。 　　他说：“(两宗案件)均是凶杀案，(受害人)均为男性，他们都是60多岁和他们都居于或靠近市中心东端。但除此之外，没有任何迹象表明这两宗案件可能存在关联。” 　　警方初步未有作出任何拘捕或起诉，但呼吁有线索的民众致电604-717-2500联系温哥华市警凶案组。

　　加拿大的医疗系统状况现在岌岌可危，看急诊排队时间几十小时起，而很多人现在连基本的家庭医生都没着落，更别说看专科了。 　　加拿大BC省有一对夫妇，两人一个有心脏病，一个想要定期检查乳房。但在原来的家庭医生退休后，现在根本找不到家庭医生接受他们。 　　在绝望中，他们转向社交媒体“悬赏”$1000加币求医。 　　据GlobalNews报道，和许多其他加拿大人一样，BC省的特蕾莎林克莱特（TeresaLinklater）和她的老公迈克尔（Michael）在最近家庭医生退休后发现自己没了着落。 　　他们被列入排队等候的候补名单，并递交了申请。在尝试了在线医疗服务后，他们已经觉得走投无路，准备为任何收治他们的医生提供了$1,000捐款奖励。 　　迈克尔有心脏病，需要定期检查、转诊给专科医生和补充处方药。 　　他说，“我并不为自己提供某些人认为是贿赂的东西而感到自豪，但我认为这是一种方式。我必须想办法推进此事。我需要进行血液检查和胆固醇检查以及一些可能会阻止重大病情发生的事情，我害怕它会发展到致命的地步。” 　　迈克尔说，“我曾心脏病发作，做过三重搭桥手术，我自己知道需要去看心脏病专家。为什么必须有家庭医生的转介才能去看另一位医生？” 　　太太特蕾莎补充说，虽然她的健康状况不错，但她面临着在没有家庭医生的情况下使用医疗保健系统的障碍。 　　“我计划定期进行乳房X光检查，但我根本没办法安排，因为我没有可以收取拍片结果的初级保健医生，”特蕾莎说。 　　“我要多久才能排到？我只是担心事情会从裂缝中溜走，我们会得到的，不仅仅是我，还有更多的人会生病，这会让整个医疗系统付出更多的金钱和生命。” 　　“我们被提供了类似等候名单的东西，只是发现在很多情况下，它可以被描述为一个停车场，”迈克尔说。 　　“人们已经在名单上3年、5年了。有人甚至已经在名单上排了7年了，那我们要排多久。” 　　目前，在BC省有近100万人没有家庭医生，这几乎占人口的20%。很多人都被逼到没招了，之前就有老人家在报纸上登广告找医生。（回顾：加拿大夫妻登报找家庭医生成功！开心到手舞足蹈） 　　上周日，BC省政府称为了解决短缺问题，会安排更多医生来接诊病人。 　　“在加拿大境外接受培训的家庭医生无法从事家庭医学，因为他们缺乏在加拿大获得许可的途径，”B.C.省长DavidEby在周日的新闻发布会上说。 　　“我们需要解决这个问题。这就是为什么我们正在采取行动，帮助更多受过国际培训的医生走进急需他们的社区。” 　　他还宣布，在BC省没有资格获得完整或临时执照的留学生，可能有资格参加新的副医生课程。 　　此外，允许在美国接受过三年培训的医生在该省当家庭医生。 　　在全加拿大范围，家庭医生短缺成了一种普遍现象。 　　安大略家庭医生学院截至2020年3月的OHIP数据发表的另一项研究发现，目前有将近180万安大略人没有固定的家庭医生。情况比BC省还要严重。 　　更让人揪心的是，近日加拿大一项研究表明，多伦多近20%的家庭医生正在考虑在未来五年内关闭他们的诊所。 　　这意味着，近20%多伦多家庭医生考虑关闭诊所，逾9万人将无法获得初级保健。 　　当患者没有家庭医生时，他们通常会求助于医院的急诊室进行常规初级卫生保健。所以这将为已经超负荷运作的急诊带来更大负担，并恶性循环。 　　尽管广招家庭医生的方向是正确的，但特蕾莎和迈克尔认为，这些步骤和措施本可以更早采取。 　　“也许应该将政治放在一边。任何机构都应该开始共同努力提出解决方案，看看是否有办法真正简化加拿大医疗系统，以便每个人都有平等的机会。” 　　就目前，这对夫妇也不知道这$1000悬赏能否帮助他们找到医生。 　　特蕾莎说，“这真的让我恶心，你必须等这么久才能得到这么重要的东西。”

如果您今天在等加拿大邮政寄来的包裹，您可能要多等一下。 加拿大邮政表示，周二的暴风雪使邮件投递变得棘手，并已于周三暂停在BC省的几个社区提供服务。 邮政服务网站上的“红色”警报部分列出了一些社区，这意味着递送暂时停止。 加拿大邮政表示：“我们暂停送货，不派遣我们的送货代理人，或者我们正在召回他们。” 在大温哥华地区，将不会在萨里、高贵林、三角洲、兰里、新威斯敏斯特、高贵林港、穆迪港、里士满和白石等地区进行邮件投递。 根据该服务，其他地区列在“黄色”警报部分，这可能意味着邮件速度变慢。 将尽最大努力交付，但可能会有延误。 除本拿比外，菲沙河谷地区也发布了延误警报，包括阿伯茨福德、奇利瓦克和枫树岭。 温哥华岛可能会有一系列延误，因为警报包括维多利亚、坎贝尔河、邓肯和科莫克斯谷。 “我们鼓励客户清除人行道、楼梯和车道上的冰雪，以确保在服务恢复时，访客和邮递员可以安全进入前门。”该服务部门在一条推文中表示. 目前尚不清楚服务将暂停或延迟多长时间，但加拿大邮政表示，一旦情况好转，服务将恢复正常，这样做是安全的。

  5亿多！加拿大央行87年首次季度亏损 加拿大央行今天发布了第三季度财政报告，亏损5.22亿加元，是其87年历史上的首次亏损。 报告显示：来自其资产利息的收入没有能跟上银行存款的利息费用，在利率迅速上升的情况下，存款的利息费用随之增加。央行也明确表示，出现亏损是因为其资产利息收入，跟不上银行存款利息费用的上涨，因为今年激进和大幅的加息，银行存款利息出现了大幅的上涨。 的确，加拿大中央银行今年连续几度加息，导致它为存在各大银行帐户中结算余额支付的利息费用增高，而它从持有的政府债券中获得的收入则固定不变。 央行在新冠期间急剧扩大其资产，收购政府债券。这一政策也被称为“量化宽松”，是中央银行刺激经济的手段之一，这一资产扩张现在让央行付出了代价，因为它用结算余额来支付政府债券。上周，央行行长麦克莱姆（Tiff Macklem）在议会金融委员会发言时谈到了预期的损失。他指出，损失并不影响央行执行货币政策的能力，这一损失的规模和持续时间将取决于利率的走向和经济发展，“在一段时间损失之后，加拿大中央银行将恢复到正的净收益。” 加拿大央行正在寻求联邦政府的解决方案来平衡账目，同时预计在2024年或2025年可恢复盈利，但有经济学家表示，央行面临的主要是会计问题，而不是货币政策问题。 此外，还有一些经济学家认为加拿大这波加息已经接近结束，下个月央行可能再加息25个基点，之后将保持一段时间。 暴雪横扫大温：司机被困至凌晨 数千家庭停电 昨晚袭击BC省南海岸的第一场大型秋季暴风雪造成交通瘫痪，切断了数千户家庭的电源，甚至影响到温哥华国际机场关闭数十条航线。 大雪和冰冻的温度使许多大温地区的道路和桥凝结了冰片，使周二晚上的通勤成为一场长达数小时的折磨。记者周二傍晚8时左右从温哥华出发前往新西敏，因为积雪令多条主干道挤塞，许多汽车在路上出现打滑甚至追尾，最终用时7小时，在周三凌晨3才抵达目的地。 工作人员连夜工作，以恢复许多地区的电力，包括温哥华岛和海湾群岛的重灾区，BC省水电公司说，到早上，那里有近16000名客户仍然处于黑暗之中。 在大温哥华地区和阳光海岸，还有多达5000个家庭和企业停电，但BC省水电公司的声明说，自风暴开始以来，已经有超过3万名客户恢复了电力。周三中午，仍有近 10,000 户家庭断电，主要是在温哥华岛的北端。 由于天气原因，前往霍恩比和登曼等较小岛屿的渡轮服务被取消。 在温哥华国际机场，一架长荣航空的航班在周二晚间降落时滑出滑行道，并仍停留在北跑道旁的草地上，官员们呼吁大家耐心等待。没有人受伤，乘客被安全转移，但是北跑道被关闭，导致航班延误和取消。 今天早上，南岸大部分地区的雨水已经取代了积雪，随着气温攀升到冰点以上，温哥华岛和大温地区的降雪警告已经解除。“温哥华天空新闻”提醒：冬季出行，安全第一。 大手笔：皇家银行现金收购加拿大汇丰银行！ 加拿大皇家银行签署了一项交易，以135亿加元的现金收购加拿大汇丰银行，这一举动引起关注。 周二，皇家银行首席执行官戴夫·麦凯在一份声明中说，这项交易提供了增加互补业务和客户群的机会。这也使我们成为有国际需求的商业客户、加拿大的新移民和需要全球银行和财富管理能力的富裕客户的首选银行。帮助我们更好地服务于希望在加拿大投资和发展的全球客户。 全球银行业巨头汇丰控股有限公司今年早些时候表示，它正在审查其加拿大子公司的战略选择，包括可能出售这些业务。 汇丰集团首席执行官祈耀年表示，该行在经过全面审查后决定出售加拿大业务，结论是出售该业务有重大的价值上升空间。祈耀年在声明中说：这项交易对双方都有战略意义，加拿大皇家银行将把这项业务提升到新的水平。我们的集团战略是不变的，完成这项交易将释放出更多的资本，投资于发展我们的核心业务，并回报给股东。 加拿大汇丰银行有大约130家分行和4200名相当于全职的员工。 加拿大皇家银行表示，它预计将在2023年底前完成交易，但须符合惯例条件，包括监管部门的批准。根据协议，从2022年6月30日到交易结束，汇丰加拿大的所有收益都将计入皇家银行。 高估需求 8000万打水漂 加拿大浪费340万剂新冠疫苗 周三上午，安省审计长Bonnie Lysyk在公布的年度报告指出，安省政府在COVID-19疫苗、个人防护装备和检测服务支出上浪费了巨额资金，高达8,000多万元。 Lysyk在报告中证实，全省的新冠疫苗总体浪费率为9%，即340万剂。其中，在2022年2月至6月期间浪费了38%的疫苗剂量，因为政府高估了对新冠加强针的需求。 如果更好地预测需求，大约一半的损失是可以避免的。她说，公共卫生部门之间的浪费率差异很大，一家私营公司在2021年5月至2022年5月期间浪费了57%的供应，但尚未确定其中的原因。 报告还指出，安省政府购买的价值约6600万元的个人防护装备（PPE）因损坏、失效或过期而不得不被丢弃，其中大约一半来自商业服务部，另一半来自卫生部。 政府还额外租用了两个仓库，用于在2021年6月至2022年3月期间存放多余的PPE，花费约为380万元。审计长警告说，“仍有大约1亿个‘超过安省需求’的N95口罩将在2030年3月到期，价值约8100万元，而且还需要额外的费用来租用仓库存放它们。”除此之外，安省曾与国内PPE制造商签订多项合同，并与加拿大3M公司签订了一份价值9880万元的合同，用于在未来五年内购买N95口罩。如果未来需求没有激增，安省政府需要制定分配和使用N95口罩的计划。”  加拿大富豪最爱住哪？最新数据出炉，大温跌出前三…… 温哥华，全球宜居，富人云集。多少明星权贵以此为家，房价节节攀升，生活水平也居高不下。尤其是温西、西温，“富”名远扬。以至于很多新移民来到加拿大，不得不避开大温，选择更加经济的省份居住。 按说这样的地方，最富裕的社区应该冠居全国，然而，根据《加拿大商业》杂志的最新数据，全加拿大金字塔尖上1%的富人们最爱住的社区前三名，竟然都不在大温。排名前20位的“加拿大最富裕的社区”大温地区上榜社区有：第四名Shaughnessy Heights、第五名Kerrisdale、第九名Kerrisdale Park、第13名Shaughnessy (North)和第14名Westmount。而排名前三的社区均在安省多伦多。 温哥华还是你投资住所的第一选择吗？欢迎评论区分享你的看法。  

受强劲暴风雪影响，大温各地周二（30日）下午出现大规模降雪，多条往返低陆平原各地的主干道出现严重阻塞，周二下午4时左右从列治文出发前往高贵林，因为积雪令多条主干道挤塞，许多汽车在路上出现打滑甚至追尾，最终用时8.5小时，在周三凌晨12时30分才抵达高贵林。   另外，不少民众称本拿比、温哥华、列治文、素里、三角洲均出现大量交通意外，更有网友表示在下午5时在本拿比下班，3小时才驶离公司500米，直至凌晨1时离兰里的家中还有一半距离。   大温各地周二下午出现大规模降雪，列治文来往二埠及温哥华的91A高速（91A Highway） ，周二下午开始出现堵塞，车龙已高达数公里。在下午6时左右，风雪突然变得非常强劲，来往二埠与三角洲的亚力菲沙桥（Alex Fraser Bridge）突然宣布南行关闭，北行则部分关闭，桥上及来往两地的路段发生多宗交通事故。 由于暴风雪正值上下班高峰抵达，二埠亚力菲沙桥是通往91号高速的必经之路，导致列治文91号高速、二埠连通高贵林1号高速，纷纷出现十多公里的车龙。不少司机其后改行海旁大道（Marine Dr.），但由于海旁大道附近一带出现多辆汽车打滑、追尾，甚至自撞路基，记者发现海旁大道连通温哥华、本拿比、二埠直至晚上11时仍非常挤塞。 周二下午5时左右大温各地突然强势降雪，令司机措手不及。 另外，尽管在晚上11时，降雪量有所减少，但记者在二埠及高贵林等地还发现，由于不少道路地势起伏不平，市政铲雪车未能及时效力，导致许多大型货车、巴士、甚至司机车被困雪地。卑诗理工学院（BCIT）的威灵顿路（Willingdon Ave.）更出现多架巴士无法行驶，多名乘客仅能在雪地中步行至安全地方。 晚上11时左右，尽管降雪量减少，但路上仍非常挤塞，地面多处积雪令道路非常混乱。 在素里工作的杨先生则表示，周二晚7时30分从素里中心（Surrey Central Station）搭天车返位于本拿比的家中。他说，天车在大雪中行驶得特别缓慢，甚至在斯科特路（Scott Rd Station）出现故障停驶，乘客全部被要求下车换乘下一班车，“祸不单行，去到Metrotown（铁道镇）准备专乘巴士回家，最后发现巴士停驶，被迫在天寒地冻行走5公里才到家。” 素里主干道出现严重堵塞。 另外，在温哥华工作的张小姐，下午5时开始从公司返回位于高贵林港的家，尽管已经换了冬季胎，但她在温哥华部分路段不断打滑，有几次差点与路边停靠的车辆相撞，甚至险被对面线行驶的车打滑碰撞，张小姐在周三凌晨1时，即截稿前仍在1号高速的高贵林夹二埠路段进退两难。 接近周三凌晨，大温多处主干道仍关闭。Google Map 截图

网民克里夫特(Erica Kreeft)昨晚约下午6时，在社交媒体上载一段交通意外视频，视频标示意外发生在南素里160街，界乎28街与30街间。 片段见有2 位市民在路面慌忙逃向路边，一辆从远处驶过来的巴士，怀疑因为积雪湿滑，失控撞向停在路面靠右的6部汽车，车群一同衝前约两米才停止。 片段所见，停泊的多部汽车怀疑亦因早前打滑缘故，停泊在路旁。 视频截至早上10:45，被转载了一万次。 昨晚低陆平原降雪，区内多处路面出现积雪，大温多区交通及公路严重挤塞。 加拿大环境部提醒民众,留意路面情况恶劣,小心驾驶。

袭击BC省南海岸的第一场大型秋季暴风雪造成交通瘫痪，切断了数千户家庭的电源，甚至影响到温哥华国际机场，一架飞机滑出了滑行道。 大雪和冰冻的温度使许多大温地区的道路和桥凝结了冰片，使周二晚上的通勤成为一场长达数小时的折磨。 工作人员连夜工作，以恢复许多地区的电力，包括温哥华岛和海湾群岛的重灾区，BC省水电公司说，到早上，那里有近16000名客户仍然处于黑暗之中。 在大温哥华地区和阳光海岸，还有多达5000个家庭和企业停电，但BC省水电公司的声明说，自风暴开始以来，已经有超过3万名客户恢复了电力。 在温哥华国际机场，一架长荣航空的航班在周二晚间降落时滑出滑行道，并仍停留在北跑道旁的草地上，官员们呼吁大家耐心等待。 没有人受伤，乘客被安全转移，但是北跑道被关闭，导致航班延误和取消，因为所有的起飞和降落都转移到南跑道。 到早上，南岸大部分地区的雨水已经取代了积雪，随着气温攀升到冰点以上，温哥华岛和大温地区的降雪警告已经解除。 加拿大环境部警告说，寒冷的条件将在一夜之间恢复，可能会造成更多的滑坡状况。

　　大温哥华交通警察局表示，BC省独立调查办公室已接到警方在温哥华市中心东区开枪的通知。 　　警方发言人斯提德(AmandaSteed)说，枪击事件发生在Cordova和Abbott街道地区。 　　周二早上，交通警察在推特上发帖称，有人携带武器，因此警方立即做出了回应。“一名男子在与警方互动过程中受伤并被送往医院。没有警察受伤。” 　　警方将在晚些时候公布更多细节。

　　在BC省，私人之间进行二手车交易相当普遍。而且，在进行车辆登记时，只需按照交易价格交纳销售税PST就可以。然而，这件事最近不是那么容易了，二手车的缴税价格基数，不完全是买卖双方自己可以决定的。 　　2100元买的旧车，销售税要交1320元 　　据本地英文媒体报道，BC居民ChrisLethbridge上个月从私人手中花2100元买了一辆2008年的道奇公羊皮卡。当他去做车辆登记时，保险代理人却告诉他，这一款车在黑皮书上的批发价是1.1万，要以这个价格为基准交PST。税金是1320元，相当于买车钱的六成还多。而且税金必须一次付清，不能分期。 　　原来，BC省政府今年秋天悄悄通过了一项对二手车销售征税的新政策，自10月1日起，任何从私人手中购买或者从加拿大境外进口到BC省的汽车，省级销售税（PST）的金额将根据《加拿大黑皮书》的定价规则计算。预计这项政策每年将为政府带来大约3000万元的收入。 　　然而，按照2013年开始实施的旧规定，在BC省，从私人手里买二手车，只要价格不高于5.5万元，按照12%的税率缴纳PST；售价达到或者超过12.5万，税率是15%；达到或者超过15万，税率是20%。至于售价是多少，当然是卖家和买家说了算。因此，在实际操作中，一些卖家和买家会通过低报销售价格来少交PST，尤其是在现金交易中。 　　但现在，根据新规定，车辆的实际销售价格不重要了。因为如果黑皮书上，车辆的平均批发价高于购买价格，则PST就要根据批发价来计算。 　　官方批发价竟然还不一致 　　在前述的案例中，居民ChrisLethbridge认为，这辆皮卡已经跑了30万公里，刹车和排气管都需要修理，速度传感器也得换，一扇乘客车门还坏了，根本不值1万多。 　　工作人员告诉Lethbridge，他可以在缴税后30天内去找有执照的评估师重新给车估价，ICBC会根据新的估价退还税金差额。但是评估费要自理，而且评估价肯定还是会比2100元高。 　　Lethbridge实在咽不下这口气，登记和保险都没办，把车开回了家。他后来又联系了两家ICBC，对方给出的黑皮书价格分别是8300和1.35万。 　　这就更奇怪了，这黑皮书到底归谁管？难不成是每个ICBC办公室都有一本自己的黑皮书？ 　　已有7000人签名 　　现在，这辆车既开不了也卖不掉，因为不论是要开还是转卖，都必须先给车辆注册，而注册要先交税。用Lethbridge自己的话说，它就像一个大号的镇纸，杵在车道上。更糟心的是，政府说它价值1.1万。是可忍孰不可忍。Lethbridge决心要和政府斗争到底。 　　Lethbridge并不是一个人在战斗。BC省内陆地区的居民GrahamHugill也有着相同的遭遇。他从私人手里花3.5万买了一辆2015年的福特F-350皮卡，但在黑皮书上，这辆车价值47240元。 　　Hugill怒了，登记也不做了，扭头就在网上发起了请愿活动，抗议新的税收政策，截至周四下午，已有近7000人签名。 　　利好汽车估价师 　　也不是没有人从新的税收政策中受益，比如汽车评估师。 　　根据新的政策，黑皮书中的批发价和汽车的售价，哪个更高，就按照哪个价格计算PST。但是也有例外。比如，买家若认为由于过度磨损、机械缺陷和损坏等因素导致车辆的价值低于黑皮书中的批发价，可以向ICBC提交一份填写完整的“机动车评估表”（MotorVehicleAppraisalForm），就可以按照低于平均批发价的价格交税。 　　但是评估价也不一定就是最终的计税价格。在办理车辆登记时，如果购买价和评估价都低于黑皮书中的平均批发价，就选取评估价和购买价之中更高的一个作为计税价格。 　　有权利出具“机动车评估表”并对车辆进行估值的，是根据《BC省汽车经销商法》注册的汽车经销商或者“以评估机动车辆为业务的人”，每次的评估费用为150-350元。 　　CoastAutoAppraisals的汽车估价师CareyScarrow表示，汽车估价师不受监管，基于诚实原则出具机动车评估表。政府如果对估价有异议，可以对销售情况进行审计。 　　最近，Scarrow已经收到了好几个关于车辆评估的咨询，未来预计还会有更多这方面的需求。 　　政府认为，二手车买卖的PST新规只是让BC省向其他省份看齐了。但是小编怎么看怎么觉得这是把简单问题复杂化了，这里有必要把新规则的要点做个小结： 　　1、车辆的计税价格，是黑皮书中该款车辆的批发价和购买价中较高的那一个。 　　2、如果车辆没有在黑皮书中按照年份、品牌、型号和配置列出来，无法确定平均批发价，PST将按照实际的购买价格计算。 　　3、如果买家认为车辆的实际价值低于平均评估价，可以要求根据《BC省汽车经销商法》注册的汽车经销商或者估价师对车辆进行评估，并填写完整的“机动车评估表”。购买价和评估价都低于黑皮书中的平均批发价时，选取评估价和购买价之中更高的一个作为计税价格。 　　3、例外情况： 　　（1）如果车辆是从机动车经销商（有GST注册号码）处而非私人手中购买的，则该车辆不受新规则的约束； 　　（2）为残障人士改装的车辆不会按照较高价格征税； 　　（3）以旧换新（tradein）的车辆不适用新规则； 　　（4）作为应税赠与收到的车辆不适用新规则。 　　4、如果买家已经按照黑皮书中的批发价缴纳了PST，可以在30天内对车辆进行评估，向ICBC申请退还多缴的税款。

在BC省南部本季的第一场大暴风雪之后，大温哥华地区和弗雷泽河谷的 100 多所学校周三关闭。 Abbotsford、Chilliwack、Hope、Langley 和 Maple Ridge 的学区要求学生和教职工留在家里，总共关闭了 151 所学校。 11 月 30 日凌晨 5 点 30 分之前，Chilliwack 的第 33 学区在推特上写道：“学生和教职工的安全至关重要。”所有出租屋、社区学校和日托中心也都关闭了。” 不仅仅是第 33、34、35、42 和 78 学区星期三因雪天关闭。 锡克教学习机构 Khalsa Schools of BC 将关闭其在低陆平原的四个地点。 北温哥华的学校负责人兼大温哥华地区学区的雪地联络人 Pius Ryan 告诉 CTV 新闻，他的管辖范围内仍然需要上课。 大温哥华地区的大学校园也在调整计划，西蒙弗雷泽大学宣布其本拿比校区关闭，不列颠哥伦比亚大学取消了下午 1 点前的面授课程. SFU 保持萨里和温哥华校区开放，雪不会影响任何地方的在线课程。

温哥华市议会将讨论来新一年度营运预算，职员报告建议地税加幅5%，但为增聘警员的额外拨款获得通过，有关加幅将提高至7%。 由新任温哥华市长沈观健(Ken Sim)带领的政党“ABC温哥华”在胜选后上台执政，并承诺会致力解决公安问题，但适值高通胀令不少住户受苦。2023年营运预算草案将于周二提交市议会，但这只是第一次讨论预算案，最终版本要到明年3月才会进行审批。提交市议会的草案包括3.9亿元警方预算案中的增聘人手提案。 不过，温哥华警务委员会(VPB)建议增加拨款2140万元，用于增聘100名警员和20名文职人员，又要求市警制订新的筹资计划，并因应资金不足而重新调整预算案。 据市府职员称，若市议会通过有关计划，市府拟议预算案总额将从19.14亿元增至19.35亿元，并要求在拟议中调高地税5%之外，额外加税2.25%。 市议会上周指示市府职员在明年预留1600万元，以增聘100名市警，并为温哥华沿岸卫生局(VCH)招募100名护士。 西门菲沙大学(SFU)城市设计及规划课程总监甄瑞谦(Andy Yan)指，沈观健是一名会计师，而在市议会寻到方法削减开支，并提高效率来节省开支后，有关数字可能会有变化。 全球营业税软件和房地产谘询公司Ryan ULC的温哥华房产税专家沙利文(Paul Sullivan)则称，选民显然选择改变，这意味着市府必须控制跟地税针对的核心服务不一致的支出。

加拿大环境部已针对大温哥华地区的所有地区发布了特别天气声明，呼吁大温民众注意未来几天的大规模降雪及强劲风暴。 有大温网民列举多个大温下雪交通黑点，评选出每逢大雪都会让汽车在道路无法行走，甚至发生交通意外的道路，呼吁司机尽量避免使用该路段。 温哥华 温哥华西区固兰湖街（Granville St.）靠近固兰湖桥（Granville Street Bridge）一带，每逢大雪都会大塞车，甚至有巴士陷入进退两难的困境，甚至有不少小型私家车在主干道追尾，打滑，甚至撞上人行道。 菲沙河谷大桥 连接高贵林及素里两地的曼港桥（Port Mann Bridges）及连接菲莎河谷的亚力菲沙（Alex Fraser）桥，在冬天经常发生冰块从缆索跌下，每年打破数十部汽车的挡风玻璃，尽管保险公司会就此进行赔偿，但不少遭殃的司机曾表示自己半只脚踏入鬼门关。 西门菲沙大学（SFU）本拿比校区 不少曾在SFU就读的学生表示，每逢冬季经常因降雪封山，上学时须克服重重困难。甚至有学生抱怨，曾试过巴士服务取消或山上道路无法行车，为求按时上学步行上山。 本拿比洛希中心（Lougheed Centre）附近 由于本拿比地势起伏不平，洛希中心一带若强势降雪，经常导致附近道路积雪非常厚，无论巴士或已装有雪胎的私家车，通通被困在路边。 三联市各社区小巷 有网民表示，满地宝、高贵林、高贵林港等地市高低起伏，小巷经常出现汽车打滑自炒，呼吁出门最好乘搭公共交通工具。

卑诗省府昨日公布，将于西门菲沙大学(SFU)素里分校，设立本省第二所医学院，并承诺拨490万元作为启动资金；预计2026年9月招收首批学生。 图源：SFU官网 卑诗省长尹大卫(David Eby)上任10日已先后公布多项新政，他昨日与省卫生厅长狄德安(Adrian Dix)等在SFU素里分校举行的记者会上，宣布计划设立新医学院，并指已聘请斯特拉瑟博士(Dr. Roger Strasser)任临时院长。 尹大卫表示，虽然过去5年省府在加强公共医疗保健方面取得巨大进展，但仍有许多省民难以找到家庭医生，或手术和急诊室轮候时间太长，因此有必要立即采取行动，加强培训、招聘和留住家庭医生。他说：“这次是加西55年来再投资成立全新医学院，这意味每年会有更多家庭医生毕业，为人们提供医疗服务。” 斯特拉瑟说，省政府以成立新医学院去兑现其承诺，建立一个更强健的公共医护系统来满足不断增加的人口及多元的需求，指自己很兴奋可透过成立新医院的机会加入SFU，来协助达到该愿景。 新的SFU医学院是省府最近推出的医护人力资源策略(Health Human Resources Strategy)重要项目之一，省府并投放最多490万元作为启动资金，在认证、课程设计、咨询、空间规划和聘请专业人员上提供支援，以协助筹办该SFU医学院计划办公室。 省府今年较早时候，已向SFU提供150万元，以支援新医学院制定其企业计划，并成立专责委员会监督。 出席记者会的省专上教育厅长康安礼(Anne Kang，图)表示，SFU新医学院是卑诗省第二所医学院，课程重点在于初级保健培训，将根据该校与原住民卫生局、菲沙卫生局、其他省级卫生当局，以及与所服务社区的坚实伙伴关系，把互惠、文化安全和谦逊，与第一民族、因纽特族(Inuit)和梅蒂斯族(Metis)的知识体系和观点融合在一起。 新医学院的课程将建基于4大支柱，包括培训准备就绪的毕业生，为不同的社群和人口提供预防和基层医疗；教导准医生在以团队合作为本的基层医疗环境中提供以病人为中心、对社会负责的服务；在医学院的发展过程中实践互惠的社群伙伴关系，以及融合和平衡原住民的知识系统。 卫生厅长狄德安亦指，昨日的公布是培训新医生的重要里程碑，为未来的医生创造更多机会，让他们在卑诗省的社区中学习、培训和继续执业。与此同时，省民也将更容易接触到家居附近医术高明和敬业的医生。 SFU校长约翰逊(Joy Johnson)对兴建新医学院取得进展感到兴奋，指新医学院将为全省社区培训下一代医生，为卑诗省所有人，特别是照缺乏顾的社群服务。

大温北岸的斯阔米什(Squamish)入选年度50最佳旅游目的地，位列第47，是加拿大唯一入选的地方。   网上旅游指南Travel Lemming日前公布2023年度50个最佳旅游目的地，斯阔米什被形容为充满自然美景。评选介绍说：“在海天缆车(Sea to Sky Gondola) 上欣赏如画景色，然后徒步登上世界第二大的史塔沃穆斯酋长石山(Stawamus Chief)顶峰。   沿途小径穿过茂密森林和高山湖泊，以及335米高、令人叹为观止的香农瀑布(Shannon Falls)。” 本次评选榜首旅游地是美国路易斯安那州的拉法叶(Lafayette)，紧随其后的分别是不丹及洪都拉斯的乌蒂拉(Utila)。

为配合启动新计划，政 府推出网上计算工具，帮助本省家庭估算可节省的开支金额。 托儿费用减免计划网上计算器页面：https://mychildcareservices.gov.bc.ca/ccfri-estimator。  从 2022 年 12 月 1 日开始，卑诗省家庭可为就读于参与计划的持牌托儿机构的每个孩子，每月节省最多550元托儿费。这笔拨款还将为幼儿园 (K 班) 适龄及更年幼儿童，每月减少托儿费用最多900元。  卑诗省家庭无需申请即可享有托儿费减免。省政府将直接资助参与计划的托儿所，这些托儿服务提供机构将降低向家庭收取的托儿费用。  卑诗省自 2018 年推出《托儿卑诗》(ChildCareBC) 计划以来，已拨款 27 亿元资助减低托儿 费用，此次托儿费用的额外减免建立于此前的减费基础之上，新拨款来自于 2021 年至 2026 年《加拿大—卑诗省全国早教和儿童保育协议》(Canada-B.C. Canada-wide Early Learning and Child Care Agreement) 所提供的共 32 亿元资金。 除了削减家庭的托儿费用以外，在联邦政府的支持下，截至今年 11 月卑诗省政府已将近 8,200 个托儿名额转入每天 10 元《托儿卑诗》计划，并且很快还将增设更多托儿费用减 免名额。通过这些减费计划，全省约 2 万个名额的家庭托儿费用降至每天 10 元或更少。 年收入不超过 111,000 元的家庭，还可以通过《可负担托儿福利》(Affordable Child Care Benefit) 获得进一步资助，如将其与新的托儿费用减免合并使用，部分家庭仅需支付很少的托儿费用甚至无需付费。

　　加拿大医院出现越来越多感染呼吸道合胞病毒（RSV）的儿童，但千万别以为这种病毒只会伤害儿童。 　　最近几周，幼儿，尤其是4岁以下的儿童，受RSV的影响最大，到医院求诊的儿童和婴儿出现高烧或呼吸困难。此外，儿童止痛药的供应短缺加剧了危机，父母只能涌向急诊室为孩子寻求帮助。现在医生们担心RSV可能对老年人和其他弱势成年人也造成风险。 　　查克拉巴提（SumonChakrabarti）是安省米西索加市TrilliumHealthPartners的一名传染病医生，他说RSV可以出现在成年人身上，但通常只会对老年人或免疫力差的人产生严重影响，已经患有肺部疾病等慢性疾病的人或有癌症问题者，本身免疫系统受到严重抑制，因此容易受伤害。 　　他接受CTV采访时说，对于绝大多数成年人来说，RSV很像普通感冒，因此他们甚至可能没有意识到自己感染了病毒。多数成年人感染了病毒，情况也不会严重，但免疫系统差者就不是这么回事了。“RSV会让这些人发烧、脱水、呼吸急促，然后他们会被送进医院。” 　　截至11月18日，已报告1,944宗RSV病例，保持自11月初以来一直出现的7%的阳性率。根据加拿大最新的呼吸道病毒报告，虽然数据没有按年龄组别区分RSV感染，但病例总数一直稳定增加。 　　查克巴拉提说，RSV并不是新的疾病，大多数成年人在大流行之前就已经接触过RSV，他们的免疫力强于婴儿或免疫系统较弱的老年人。“一个不到6个月大的孩子，或者在过去两年半中根本见过RSV的孩子，他们更容易受到感染，因为对它没有免疫力，这就是我们看到现在所发生的情况。” 　　据安省伯灵顿约瑟夫布兰特医院的传染病医生卡利纳（DaleKalina）称，在因呼吸系统疾病住院的50岁以上的成年人中，有6%到8%的人发现了RSV。 　　他说，有些是因为儿童染了病毒，将RSV传染给他们的看护人。 　　他呼吁无论成人或儿童，都要继续定期进行健康实践，以对抗各种病毒的传播，帮助减轻本已不堪重负的医疗保健系统的压力。

环境部向大温地区发出特别天气声明。预测区内明日至星期三会出现冬季天气状况。 一个外流峰系带来强风,摄氏零度以下气温,以及严寒风冻效应。 降雪积聚,以及稍后的降雨会降低视野,导致路面情况变得十分恶劣。 菲沙河谷地区会有冰雨。 寒冷北极空气继续吹向省内陆地区,以及横过沿岸地区,未来几日,气温会下降。 星期二,高海拔地区会有湿雪，一股低气压星期二晚上会吹向南岸地区,带来大雪。 加拿大环境部向BC省南岸大部份地区发出特别天气声明,包括大温地区,阳光海岸,以及温哥华岛. 预测区内今个星期会出现寒冬天气,省南岸地区会迎来今个季节首场大雪. 环境部说,预测北极冷空气今日会吹向南部内陆,稍后,吹向沿岸地区,带来湿雪. 大温地区降雪量十至二十厘米,菲沙河谷部份地区降雪量二十至三十厘米,以及可能有冰雨.南岸地区明日会降雪,星期三会转为降雨.