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  • 温哥华华埠新开酒店将于今夏启用 一家即将开业的精品酒店将为温哥华华埠的历史区增添活力，提供急需的住宿选择，提升该地区的吸引力。   这座新建的十层楼建筑，即 Keefer House 酒店，目前已接近竣工阶段。该项目于2023年年底开始，并进行了挖掘作业。 Kalido Hospitality 的管理合伙人哈维尔·塞佩达（Javier Cepeda）在接受《每日蜂蜜》采访时表示，酒店预计将在2025年夏季举行盛大开业，预计几个月内将开始接受预订。   新酒店位于 Keefer Street 123 号 — 夹在东侧的历史建筑 Keefer Hotel（Keefer Bar）和西侧未来的混合用途住宅楼（105 Keefer Street）之间，北面正对着华埠停车场。 在此之前，Keefer House 的开发用地曾是一个长期的地面停车场。 Keefer House 酒店 123 Keefer Street 温哥华华埠 1 与传统的短期住宿酒店不同，Keefer House 将提供58个全家具设计公寓的酒店单元，客人可使用数字钥匙系统进行入住、退房及客房服务。 塞佩达在接受《每日蜂蜜》采访时表示：“每套公寓都经过精心设计，以完美融合舒适与风格，配备先进技术，并注重细节，彰显我们的品牌特色。客人们可以期待一场科技驱动的住宿体验，提供极大的灵活性和隐私，数字钥匙系统及精心策划的社区推荐触手可及。”   Keefer House 酒店 123 Keefer Street 温哥华华埠 1 Kalido Hospitality 最近还在 Smithe House 酒店推出了类似的公寓酒店概念。该公司将位于 225 Smithe Street 的 Smithe Tower 中，三层办公空间改建为三十多个公寓酒店套房。 截至目前，Smithe House 已受到客人的热烈欢迎，其中不乏来自保险、影视制作和建筑行业的客人。 Keefer House 旨在满足日益增长的旅游需求，以及即将在2027年开业的新圣保罗医院校园附近所需的住宿服务。   塞佩达表示：“我们有信心，Keefer House 将提供与 Smithe House 一样卓越的体验，我们期待欢迎客人来到这个激动人心的新目的地。” “此外，Keefer House 靠近新圣保罗医院，使其成为医疗专业人士和寻求舒适、便利住宿的患者的理想选择。”   Smithe House Smithe House Keefer House 和 Smithe House 两家酒店的开业，将为温哥华的酒店房间供应带来新增加，目前该市酒店房间紧缺，导致住宿价格飙升。 在 Keefer House 以东一条街之外，另一家机构计划将位于 610 Main Street 的五层零售/办公大楼的上三层改建为约30间小型酒店套房，采用类似的非传统酒店概念。该建筑开发许可证已于2024年7月获得批准和颁发。
  • 温哥华租赁市场在去年发生重大变化 过去一年，温哥华大都会地区的租赁市场发生了明显变化。一直以来，这里以高昂的房价和飙升的租金闻名，但在2024年，租金终于有所回落。 数据显示，目前出租公寓的租金相比去年下降了近10%。卑诗省住房部长拉维·卡隆（Ravi Kahlon）表示，租金趋于稳定对缓解住房危机来说是一个积极信号。 租金增长放缓，移民减少成关键因素 疫情后，温哥华的租金一度快速上涨，而这一趋势在2024年出现了变化。根据租赁平台 liv.rent 发布的《2025年租赁市场趋势报告》，目前单卧室公寓的租金与去年同期基本持平，涨幅不到1%。相比2023年10%的涨幅，这一变化尤为显著。 报告指出，移民减少 可能是租金趋稳的主要原因之一。加拿大联邦政府对移民政策进行了更严格的限制，同时，搬入卑诗省的外省居民也有所减少，这在一定程度上影响了租房需求。 部分地区租金下降明显，新建住房增长放缓 在温哥华大都会地区，部分社区的租金降幅明显高于其他地区。其中，西区和市中心的租金下降最为显著，列治文的租金也因部分居民外迁而有所回落。 与此同时，北温哥华的住房供应增长最快，房屋开工量激增，住房竣工率较去年提高了 68%。不过，尽管2024年有大量新租赁住房完工，但新开工项目较少，未来住房供应可能会面临挑战。 房东难盈利，租户仍感压力 尽管租金增速放缓，但租房市场的供需矛盾依然存在。liv.rent 的调查显示，在接受调查的 350名房东 中，三分之二表示他们没有盈利，因为租金收入难以覆盖开支。此外，市场需求相对低迷，进一步影响了房东的收益。 另一方面，租户的感受却大相径庭。许多租客仍然认为住房竞争激烈，租金过高，负担沉重。他们呼吁在租赁期间实施租金管控，而房东则希望能有更多调整租金的灵活性，以维持财务平衡。 短暂的缓解，未来仍存挑战 随着新住房的陆续完工，以及部分居民搬离卑诗省，温哥华地区租金快速上涨的趋势暂时得到遏制。然而，由于新开工项目减少，未来住房供应可能会跟不上需求，这次租金的回落或许只是住房危机的短暂缓解。 liv.rent
  • 卑诗省新政策将预售房屋的营销期限延长至18个月 在经济形势严峻和多重阻力的背景下，卑诗省的房地产开发商们可以期待他们的一些大型多户住宅项目能够更顺利地进入建设阶段。 2月25日，卑诗省金融服务局（BCFSA）推出了一项新的试点计划，将大型项目开发商的“早期营销期”延长6个月，这项政策适用于拥有100个或更多住宅的开发项目。 这项政策将使这些大型项目的开发商获得总共18个月的时间，以获得完成项目所需的批准和融资，较原来的12个月增加了6个月。 在这个试点项目之外，根据《房地产开发营销法》，所有预售项目的早期营销期限在2020年4月之前为九个月，此后由于BCFSA在疫情初期临时将其延长至12个月。2021年5月，这12个月的期限被正式延为永久。 开发商在这12个月的早期营销期间进行营销活动，以确保预售的买家对尚未建造的单位感兴趣。通过将期限延长到18个月，开发商可以获得更充裕的时间，达到获得最终建设融资所需的最低门槛，从而基于与金融机构和投资者的协议以及建筑许可证，顺利展开项目施工。 “不断上涨的建筑成本和经济不确定性为大型项目的开发商带来了严峻的挑战，”BCFSA 合规与执法高级副总裁Jon Vandall在本周的一份声明中表示。 “这个试点计划将为开发商提供更多的时间，以确保大型、通常较为复杂的开发项目的融资和建筑许可证，从而让消费者对他们的预售单位能够顺利完成充满信心。” 与此同时，建筑材料、劳动力和设备的成本持续上涨，再加上高利率，导致借贷成本增加和购房需求减弱。尽管当前利率呈下跌趋势，但持续疲软的经济基本面可能会因美国总统特朗普对加拿大商品征收关税而进一步恶化。 参与试点项目的合格开发商需向监管机构按季度提交销售数据及市场趋势报告，这些数据将用于评估延长早期营销期的影响，并可能考虑将这一延长的时间框架永久化。 然而，对于购房者来说，BCFSA提醒他们注意，参与该试点项目的预售房屋的定金可能会被锁定长达18个月——多出六个月——如果开发商未能获得所需的融资和建筑批准。 此外，从2025年4月1日起，卑诗省的房地产开发商必须在预售物业的披露声明前面附上简易摘要表。这份表格突出了项目的关键细节和购房者的权益，使买家在签署购房协议之前更容易理解潜在风险。由于这些法律文件通常较长且复杂，目标是帮助买家做出明智决策，并鼓励他们在需要时寻求专业建议。
  • 温哥华市中心的自行车道（CityNews图片） 大温哥华地区两个最大的城市位列加拿大行人和自行车骑行者死亡率最高的十大城市之列。 温哥华位列榜单末尾，自 2015 年以来，人均自行车和行人死亡率均排在第 10 位。 根据 Prezler Law 统计的排名，素里的行人死亡人数在加拿大排名第四，骑车人死亡人数在加拿大排名第二。 温哥华市中心的自行车道（CityNews 图片）   HUB Cycling的 Navdeep Chhina并不感到惊讶，他认为温哥华在主动交通安全基础设施方面的投资比素里要多，因此涉及骑自行车者和行人的碰撞事故更少。 “这很有道理，但即使是第 10 个数字也不是一个好数字，”“我们的愿望是，无论何种交通方式，我们的道路上都应零死亡。” Chhina 认为，素里可以采取更多措施来促进安全、积极的交通运输。 “投资有效的基础设施是为了城市的安全、长期可持续性发展。当我们修建受保护的自行车道或供人们步行的基础设施（包括安全的十字路口）时，这确保了更多不同年龄、能力和社会经济背景的人都能安全高效地出行。” 他认为，创建更多受保护的网络也会刺激需求。 “当人们看到安全的基础设施时，他们更愿意选择主动交通方式。因此，这减轻了我们道路的负担。这为那些必须开车上班、满足无障碍需求、满足财务需求等的人腾出了空间。” 相反，他表示，缺乏适当的基础设施会使弱势道路使用者面临更大的风险，从而增加不同交通方式之间发生冲突的风险。 “我们都会开车，都会走路。没人想遭遇车祸或碰撞。” 作为其最新的 10 年服务计划的一部分，素里市一直致力于开展多个项目，据称这些项目最终将在市中心形成 26 公里的受保护自行车道，通过道路拓宽项目和专用自行车项目相结合的方式建成。 但 Chhina 也认为，需要在区域层面采取更多措施，减少大温哥华地区行人和骑车人的死亡人数。 “归根结底，我们需要建设更多受保护的基础设施。交通网络中存在许多关键缺口，人们往往不得不骑车经过繁忙的道路才能到达目的地。这不仅给骑自行车和步行的人带来了冲突，也给开车的人带来了冲突。这给所有交通方式带来了不必要的压力。”
  • 文件 - 卑诗省维多利亚省议会。(图片来源：卑诗省政府) 卑诗省保守党领导人约翰·鲁斯塔德在2月26日提出的不信任投票未能通过。 据报道，这位反对派领导人在省议会提出了一项动议，旨在结束省长尹大卫及执政党的领导，并引发一次大选。 住房部长拉维·卡隆 (Ravi Kahlon) 表示，这是卑诗省民众所不希望看到的。 卡隆在一份声明中表示：“本周，卑诗省民众期望他们选出的领导人能够团结起来，共同应对这一威胁，但卑诗省保守党议员却投票推翻政府，为唐纳德·特朗普辩护。”  在一次党派分歧严重的投票中，该动议以微弱优势被否决：所有保守党议员都投了“赞成”票，而卑诗省绿党代表和卑诗省新民主党成员则投了“反对”票。 鲁斯塔德的动议是修改施政演说，宣布立法机构对政府没有信心。 反对党领袖当天早些时候告诉记者，他在选举之夜承诺将尽早推翻政府。 他说，从技术上讲，这是保守党对政府进行信任投票的最早机会。 尹大卫告诉记者，保守党在施政演说中引入不信任动议是“奇怪的”，这本身就是一项信任动议，“旨在推动选举”。 新民主党占有 47 个席位，而反对党保守党则占有 44 个席位，绿党则占有 2 个席位并同意在信任动议中支持新民主党。 交通部长法恩沃思（ Mike Farnworth） 表示鲁斯塔德的做法“完全在意料之中”。 “施政演说正是你这样做的时候，另一个可能是预算——好吧，预算无论如何都是一个信任投票——所以我对此并不感到惊讶。最后，反对党发现他们只有 44 票，而我们有 47 票，和新民主党一样。绿党和我们一起投票，所以他们输了，”法恩沃思解释道。 南素里市保守党议员 Elenore Sturko 表示，绿党议员“应该为投票反对该动议而感到羞愧”。 “他们继续支持一个政府，而这个政府在过去七年多的时间里，当然在这次施政演说中，显然没有展示他们打算如何解决我们这个省面临的大量多重危机。无论是医疗保健、住房负担能力，还是悬在卑诗人头上的迫在眉睫的贸易战威胁。不幸的是，绿党选择继续支持一个还没有向卑诗人证明其有能力完成工作的政府，”Sturko 说。 斯特科是本周在谴责美国潜在关税的动议中投票反对党内多数派的五名保守党议员之一。 周二，在年度大会召开之前，鲁斯塔德表示，该党遇到了“家庭”问题。斯图尔科表示，自由表达自己对党的不同意见是民主的本质。但她表示，周三没有必要行使这种自由。 “我们一致认为，这个政府在处理我们省目前面临的一些最紧迫问题时没有表现出其能力。”
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