本地新闻

　　卑诗省Coquihalla高速公路发生一起严重的追尾连撞事故，已有29人被送医。据省健康服务机构称，29人的伤情严重程度不同，从基本稳定到生命垂危均有。 　　发言人 Amy Robertson称，这起车祸发生在卑诗省Hope以北，时间为当地时间周日晚上8点左右，共涉及六辆车――两辆运输卡车，两辆大巴和两辆小客车。 　　Amy Robertson说，伤者已经通过空中和地面的救护交通工具运往医院，同时另有136人没有受伤，被带往Hope的安置点取暖。 　　这起事故导致 Coquihalla路从Hope 到Merritt路段双向封闭长达7小时。 　　Drive BC今天一早发布推特说高速公路北向车道交通已经重新开放，但是南向车道何时能够清理完毕尚无法估计。 　　目前事故原因尚不清楚。

　　智利域昨日发生警察施放电击枪引起的致命事件。 　　据悉，一名家长被指绑架自己子女。 　　其后在下午二时，皇家骑警遇上男性涉案者，并企图将其拘捕，行动中警员施放了电击枪。 　　不知何故、却引起对方身体不适，虽然即时施行急救，并将他转送医院，但最后不治身亡。独立调查警员办公室(IIO)已经就此展开调查，并呼吁知情者提供线索。  

  　　在植物油泄漏到Fraser River后，列治文一家植物食品制造商已被罚款285,000加币。 Garden Protein 国际公司(Gardein)于2月19日在BC省省级法院承认违反“渔业法”，该公司生产的是食用素食肉类产品，如素食大豆粉和豆类汉堡。 　　加拿大环境与气候变化委员会的调查报告称，植物油已经排入该公司的一条沟渠，并通向Fraser River，已造成损失。 Fraser River被省政府认定为具有高渔业价值的分类水系统的一部分，并且进入需要特殊的捕鱼许可证。 　　除罚款外，Gardein还被要求在列治文工厂安装基础设施，以防止未来发生泄漏。该公司的名字也将被添入环境违法注册表。从罚款中收取的钱将被转至联邦环境损害赔偿基金，据加拿大环境部称，该基金用于有积极环境影响的项目。  

　　昨天大温地区不少地方有多达20厘米的降雪，虽然落雪警告现时已经除下，但是仍然有不少地方出现积雪。温哥华市政府呼吁独立屋和商户户主尽快清理物业对开行人路上的积雪， 否则可能会被罚款。 　　市政府发言人表示，明白长者或者行动不便的独立屋户主， 难以自行清理屋前积雪，当局呼吁公众协助有需要的左邻右里进行清理工作。市政府亦有相关计划，为有需要的人士寻找 义工协助除雪。 　　发言人又说，现时温哥华市的东南区最需要义工清除积雪。 她呼吁有需要，或者有意帮助其他人除雪的义工，可以登上 市政府网站登记。

  　　经历雪暴之后，昨日乌云散去，而且阳光灿烂。但下了一晚的积雪仍未融化，大温各处山坡一夜之间成为一个个滑雪场，而且免费入场。不少孩子趁机在各处斜坡玩起雪橇。其中在温哥华的肯盛顿公园(Kensington Park)，更有数百民众在园内朝北的大斜坡玩雪橇，场面十分热闹。   　　现场许多穿上色彩鲜艳滑雪服的小孩，有些联群结队，有些由家长陪同而来。年龄较小的，往往被家长搂着，一起下滑；年龄较大的，则自行下滑。虽然下滑后，要带着雪橇爬上山坡，才能再玩一次，但孩子们似乎有用不完的精力，下滑后很快又再次上坡。就是频繁上坡下坡，兴致依旧未减。孩子们下滑时发出的尖叫声与欢笑声，响彻整个山坡。

　　中新网2月23日电 据加拿大《明报》报道，加拿大不列颠哥伦比亚省政府将于2019年1月起对省内雇主课征“雇主医疗税”。不少华裔雇主纷纷表示，省政府近日已经宣布调高最低工资，现在又开征新税，如同“税上加税”。如经营成本增加，未来不排除要裁减人手及提高价格。 　　不列颠哥伦比亚省“雇主医疗税”将于2019年1月1日起实施，一年发放工资低于50万加元的商家免缴，50万至75万加元的税率为0.98%，75万至100万加元的税率为1.46%，100万至125万加元的税率为1.76%，150万加元或以上的税率为1.95%。　　一家中餐>馆的负责人夏女士指出，该餐馆雇佣了30至40名员工。虽然表面看来生意不错，但其实面临激烈的竞争，以及近年来成本不断提高的压力。　　夏女士说，省政府不久前才宣布2018年6月提升最低工资至12.65加元，而到2021年时，最低工资将提升至15.2加元。对雇主来说，此举将增加不少薪资支出，而现在宣布课征“雇主医疗税”，令餐厅经营成本不断增加。　　夏女士表示，近年来食材价格也不断增加，令餐厅经营不如从前。她表示，到最后可能将成本转嫁到消费者身上。　　另一家酒家的杨经理则指出，过去市民到中餐馆吃一顿丰盛的晚餐，可能每人只需要30多加元，经过加工资及加税之后，如今可能需要40至50加元。

这个绝对是对忍受拥挤的大温通勤者的喜讯。 原本属于大温地区十年交通远景规划中的增加天铁列车数量的计划被大大提前了，原来要到2014年才能全部交付的列车被加速交付。 56辆新的天铁列车将用于世博线和千禧线，其中2019年底前交付28节车厢。 另外24节车厢将被用于加拿大线，2020年全部到位。 这样算来，在短短两年内，大温的天铁线将新增80节车厢。 周五上午，运输连线（Translink）的首席执行官凯文.德斯蒙德（Kevin Desmond）在一份声明中表示，民众强烈要求解决拥堵问题，因此运输连线提前了新列车的引进。

　　省政府将在今年的预算中，翻倍增加豪华汽车的附加税，省汽车行业将受到影响。 　　从4月1日开始，针对售价在12万5千至14万9千元的汽车，省销售税将提升百分之10至15。购买售价超过15万元车辆的买家，将需要支付百分之20的省销售税 (PST)，比以前增加百分之10，买家还要支付百分之5的联邦货劳税 (GST)，总共百分之25的税收。　　有本地汽车经销商表示，有关税收是惩罚性税收，非常担心消费者会受政策影响，到其他省份购买汽车。他认为省政府应该对汽车附加税设置分段，例如对5万5千至5万9千元的汽车收取百分之1的附加税，加上百分之7的省销售税。　　现时BC省的汽车销售中，有三分之一的交易涉及豪华汽车。2017年，本省大约售出3万5千部豪华汽车，比前年同期上升百分之9。　　法拉利玛莎拉蒂经销商总经理Mark Edmonds预料，销售量将会有所下降，他表示，即使买家能负担得起，百分之25的税仍然是一个不少的数字。　　菲莎河谷大学教授Hamish Telford认为，省政府有关决定所得的税收将用作新项目的支出，相信不会影响到大多数公众。

　　列市一名司机在第三路(No.3 Rd)一个主要路口，罔顾他人安全胡乱驾驶，片段遭拍下并上载网站。有经常在列市驾车的市民看过片段后表示，近年在列市遇到的危险驾驶行为层出不穷，为了保障自己，决定安装高清行车纪录器，以免发生意外时出现争拗。   　　有市民于本月中在列市奥德布里奇道(Alderbridge Way)夹第三路的路口，停车等候转灯期间，行车纪录器拍得一名司机的恐怖驾驶行为。据他上载到YouTube的短片可见，该部为一部白色的奥迪(Audi)，驾驶者似为一名女子，当时从电子用品店Memory Express所在的商场驶出，穿过停车场空隙，直接驶上行人路，无视规则及来往车辆，由行人路(等行人灯处)冲上第三路。   　　女司机在一部由第三路右转进奥德布里奇道的汽车中间擦过，然后插进第三路的南行线，过程有如拍飞车电影。 　　本报读者胡女士看过片段后，只有摇头�@气。她说："最近几年，在列治文经常都看到一些奇怪而且危险的驾驶行为，有些司机好像连基本的开车礼仪及本地的驾车规例都不知道或不理会。" 　　她表示，已经在车上安装了高清行车纪录器，她曾多次拍到有汽车在第三路一些不能调头(U Turn)的路口调头，亦曾经在第三路夹西敏公路(Westminster Hwy.)的一个商场，目击有汽车为了一时方便，逆线行驶以便更快进入商场停车场。她有向卑诗保险公司(ICBC)举报并提供片段，但不清楚最终这些司机有否遭到惩罚。

　　2016年11月中下旬，温哥华市议会投票通过征收物业估价1%作为房屋空置税 (Empty Homes Tax)的政策。以此手段打击炒房行为，抑制房价，并缓解租房市场压力。 　　空置税的通过让温哥华成为加拿大第一个征收该类型课税的城市，根据市议会的解释，空置税主要适用于那些没有登记为“自住房”(Primary Residence)的住宅，而且一年内空置6个月及以上。若住宅物业不是业主的主要住宅，而且一年内有超过6个月的时间因未出租而空置，市府将以该物业2017年物业估值的1%征收空置税。此后每年均以业主最新物业估值，按1%收税。 　　4000业主未申报空置税 　　温哥华空置税新法规从2017年1月1日开始实施，也就是说7月1日起，2017年前6个月过去房屋还空置的业主一律要被征税啦!   　　本来2018年2月2日是业主自己申报2017财政年度的财产是否空置的截止日期，但温哥华市政府周四(2月22日)表示，目前还有4,000个单位尚未就空屋税作出申报，所以又将截止日期延长至3月5日，确保业主有足够时间申报。   　　大约98%的温哥华业主已按时完成申报，数量达182,000户。当局呼吁余下约4,000个业主，尽快办理。 　　温市业主可以登入官方网页vancouver.ca/eht-declare进行网上申报，或前往市政厅亲自申报。 　　集中在这片富人区 　　温哥华市府2月22号公布的未申报空置屋的热点图 　　温哥华市府于本周四发布了一份热图，显示了目前温哥华市尚未申报房屋空置情况的房屋分布情况。根据该地图发现，未申报房屋空置情况的房屋分布有一定规律。 　　大多集中在公寓价格最贵的富裕社区耶鲁镇，其次就是高豪港(Coal Harbour )以及西端(West End)地区。 　　在这三个公寓密集的社区，没有进行申报的屋主需要支付占其房产估值1%的空置税。 　　未申报将罚款 　　如业主没有在3月5日前完成申报，市府将会视物业为空置并征收房屋空置税，该税会以2017年物业估价的1%计算，另外还需要缴纳250加元罚款。 　　而空置房屋的集中区域：耶鲁镇，Coal Harbour和West End房价都很高，基本都在百万加元以上，意味着收取1%的税款额在1万加元以上;而且该税必须在2018年4月16日前缴交，否则将加征5%的罚款。 　　另外，市府会以风险分析和随机抽样形式向业主的申报资料进行审核，假如发现有人作虚假申报，将会被罚款最高至1万加元。 　　虽然温市市府及加拿大统计局(Statistics Canada)过去曾就温市空置屋状况发表报告，但这次透过业主申报的方法所搜集到的数据相信是最全面和准确。统计局的数据显示，温哥华市有超过2.55万间空置屋，占整体的8%。   　　关于空置税 这些你要知道 　　征税对象： 　　1.非主要住所的房产 ( Not-Principal Residences) 　　2.一年中出租时间不到6个月的房产 　　按照规定，征税对象一直强调的是非主要住所的房产，也就说房屋空置税将不适用于居民主要居所的物业。也就说你自住房子是一直空着不住或者每年住不满6个月都没关系，只要是申报了主要自住的房屋并且被政府批准通过的，都不会受到征税规定的影响! 　　主要居住房定义 　　定义：居民通常居住的地点。居民在该处生活及进行日常活动，例如缴付账单及收取邮件，而且通常在政府记录(例如入息税、省医疗保健计划、驾驶执照及汽车登记)中用作住址的房屋。 　　所有业主都必须每年申报该物业是业主、长期租户或许可人士(例如家庭成员)的主要居所，情况就如在省政府的业主自住补助计划 (Provincial Home Owner Grant) 中作出的声明。 　　然后，市府会透过自行申报、审核及投诉处理过程，辨认是不是空置的房屋。 　　另外提醒：空置的住宅用地也需要缴纳空置税! 　　以下8类情况可以免掉空置税 　　1、虽非主要居所，但由于工作目的在该处理房产居住了6个月以上的; 　　2、业主或租客正在接受医疗或修复性护理; 　　3、登记业主死亡，未完成遗嘱认证或遗产管理进程，待定过程中的; 　　4、房产所有权在上一年发生了变化，本年度内业主发生变更，例如房屋在当年卖出或买进; 　　5、正在进行大规模重建或翻新的房屋，前提是要有政府的相关许可证; 　　6、受物业管理法规的限制而不能出租的房屋; 　　7、收到法院禁止入住令的房屋; 　　8、非住房物业，受土地大小、形状、停车限制无法建房的非居住用地

　　一直以来很多的加拿大人民都会很羡慕欧洲人民的高质生活和福利，尤其是那些富裕的北欧子民们，因为他们的政府会不定期地给他们发钱、发福利，真的羡煞旁人。然而，现在加拿大人也有机会领略这种政府的豪爽啦，而且还是发生在我们美丽的卑诗省。 　　卑诗要效仿安省发基本工资 　　2018年2月20日(周二) 下午，BC省府公布了2018年度预算案，这也是BC省NDP政府自2001年来的第一份完整预算案。预算案中给出了多项承诺，主要围绕地产、教育、育儿、医疗、扶贫等方面，预计将在未来3年花费数十亿加元提升省民的生活水平。 　　这其中有一项扶贫计划特别引人关注，政府要免费发$400万元给低收入者作为基本工资，效仿安省那个“躺着就赚钱”福利。 　　在这份预算案中，卑诗省府没有公布这项试点计划的细节，但很有可能和安省去年推出的基本收入试点项目(basic income pilot project)差不多。   　　这里说的基本收入是给所有成年人无条件定期发放一定收入，其实一部分省民应该不会感到陌生，因为在70年代的曼尼托巴省就曾经实行过。早在1970年的时候，曼省的Dauphin市就实行过这一计划，而且当时还取得了不过的成效，10年后即1980初，经济学者们探讨并发现这片地区的“社区贫穷”几乎绝迹。   　　纵观全球，芬兰是实行全民基本收入的先锋，在2017年的1月1日开始，全国国民可以连续两年每月领取为数560欧元的社会福利，即使是有固定工作的国民也可以照单全收这项福利，这一民生政策与卑诗实行的”全民基本收入”有着异曲同工之妙。 　　安省基本收入试点项目 　　2017年4月24日，安省省长韦恩正式宣布试点开展“基本收入”(Basic Income)项目，而选定的试点城市有3个：汉密尔顿(Hamilton)，林赛(Lindsay)和雷湾(Thunder Bay)。参与家庭由省府在低收入人士和家庭中“随机”抽取。 　　试点计划每年将花费安省5000万加元财政收入，三年内共花费1.5亿加元，共有4000人参与试点计划，其年龄介乎18至64岁，计划为期三年。 　　选择这三个地区作为试点是出于两方面的考虑， 一是地区和城市的人口规模，二是人口和收入构成的多样性。 　　符合条件参加该基本收入试点计划的人士为：目前拿政府福利的人士，税后收入低于17000加元的单身人士和税后收入低于24000加元的夫妇。 　　安省基本收入将确保符合条件的参与者获得： 　　* 单身人士每年最高达$16,989元，减去所赚取收入的50%; 　　* 一对夫妇每年最高达$24,027元，减去所赚取收入的50%; 　　* 残疾人士每年可获得额外的6,000元。 　　所有参与者将继续收到儿童或残疾福利金。 　　对于“全民基本收入”这一政策，支持的人说它能有效地降低贫富差距，能让底层的人民不需要为日常生活而担忧，从而创造社会的积极劳动性。不支持它的人说它会让省民们产生了对社会的依赖性，减低了社会的生产力。对于卑诗的“全民基本收入”，你怎么看呢？

　　是的，环境不发来预警，昨天大雪预计还是10cm，今天已经变成20cm了…… 　　环境部表示，（周五）凌晨开始，大温多个地区将出现降雪，并将持续到周六，积雪会达到20cm! 　　受影响地区有：大温地区、菲沙河谷、阳光海岸、温哥华岛等。 　　其中大温地区受影响的具体地点：温哥华、本拿比、高贵林、素里、兰里、列治文、西温、北温等等。 　　一场大雪，让温哥华变成了下面这个样子： 　　交通瘫痪！ 　　你能想到的每一条路都在堵车，都在车祸不断…… 　　路上全是车： 　　视野模糊，行动缓慢： 　　没有雪胎，爬坡困难，全靠人力往上推！ 　　Google Map上的交通已经变成了全部棕红色！ 　　靠近dt的99号路（granville st）已经变成了黑色！ 　　天车、公车也都纷纷罢工，乘客挤在车站、车厢，寸步难移…… 　　Canada Line 今天人满为患，然而，竟然在大雪中出现了断线…… 　　在Bridgeport Station站发生了跟踪问题，乘客到了天车上才被告知天车将不会开往该站台，并被赶下天车，也没有代替的公车，被迫步行穿过又冷又滑的大桥。 　　在大雪预警期间，建议乘坐公共交通的市民都到TransLink.ca.查看当下的交通信息，以免出现长时间的延误甚至取消的情况。 　　推特上专门报车祸的1130 traffic已经刷屏： 　　概括成一句话就是：所有高速公路都出事了！ 　　列治文警察局发推表示，短短24小时接到了22起车祸报警。 　　就连兰里市消防部门的一辆消防车也在路程中不慎遇到“黑冰”，失去控制严重损坏。 　　除此之外，第三沙滩到狮门大桥之间的海堤也遭遇关闭。 　　学校停课！ 　　可想而知，温哥华的大部分学校都停课了…… 　　其中包括：温哥华社区学院，SFU，道格拉斯学院，艾米莉卡尔大学、BCIT……都停掉了他们周五下午的课程。 　　机场延误！ 　　温哥华国际机场也提醒广大旅客：注意查看航班是否推迟/取消的信息！ 　　去机场的时间也要比平时多算一点，免得误机。 　　一位飞往萨斯卡通的国际旅客在温哥华换机，却不料得到了延误的消息，并被告知，下一班飞机在3月1日起飞！ 　　天气这么恶劣，大家能呆在家里还是尽量呆在家里吧！ 　　如果你一定要开车，下面是来自老司机的忠告： 　　温哥华警察局发推提醒司机朋友们，开车之前一定要清理干净车窗积雪！ 　　如果违规，可能遭致最低81加元的罚款哟！ 　　不要突然刹车； 　　减低驾驶速度； 　　避免突然转向； 　　与前车保持更长的跟车距离； 　　注意道路上的反光处和潮湿处； 　　必要的时候给轮胎加上防滑链。 　　祝大家享受大雪，出入平安！

   温哥华上个冬季的大雪阴影还未散尽，这个冬季的暴雪又在周五降临。与它相比，前一段时间下的雪都是哄人玩的，由于温度高，雪落地即化，或者雪后及时出了太阳，暖洋洋地很快把雪融化。 　　周五的暴雪简直就是去年大雪的噩梦重现。目前所住地区大街小巷全部沦陷，处处积雪，大家纷纷在网上抱怨看不到一辆铲雪车及时出动。你也不能责怪高贵林市政府不重视应对这场暴雪，周四下午笔者就看到有车在家附近街道提前洒融雪盐。不过，从街上厚厚的积雪来看，融雪盐基本没起作用。 　　现在鹅毛大雪仍在纷飞，让我忍不住担心，自己困在家附近上坡路口的车，到了次日是否会被埋成个雪堆？车技不佳的我以往尽量避免雪天出门，但孩子们接连发烧，我害怕他们在流感肆虐的季节延误病情，不得不冒雪出门看医生。   　　出门前雪刚刚开始下，路上无积雪，由于病了几天的女儿尚未起床，先带夜晚突然发烧的儿子去附近的无预约诊所看病。到的早很快看上医生，儿子和女儿病症相似，嗓子疼之后发烧，开了消炎药。 　　消炎药要等半小时才能取，于是帮女儿挂上号排队，开车送儿子回家休息，让在家办公的孩他爸照看，再接上起床的女儿去诊所。来来回回都是雪花纷飞，迎面而来丝毫不间歇地扑打着车窗，要不是给孩子看病，我才不会在这种鬼天气出门。 　　女儿到诊所时看病的人比先前多，等了一段时间才看上。医生是女儿周一刚发烧时看的同一位，当时我特意问是不是流感，她说不是流感，是“strep infection”（链球菌感染），开了消炎药。 　　无论是不是流感，反正这种链球菌感染的病症目前非常流行。女儿学校很多人因此发烧、噪子痛、声音嘶哑、咳嗽，许多人请假无法上学，或因为发烧紧急被家长接回。学校为了应对这种传播力极强的病，给学生发了维生素C片。 　　除了女儿等同学遭遇此病，身边一些朋友今年冬季的病情也类似。传染力强，常常一病就是一家人，都是喉咙哑、嗓子痛、发烧。为了防止全家病倒，女儿刚一发病，我就让她戴上口罩，尽量呆在自己房间。屋里放上切开的洋葱，每天开窗通风。 　　不幸的是，儿子在活蹦乱跳几天之后，周四下午开始嗓子疼，晚上突然发烧，预防来预防去，弟弟还是被姐姐强大的病毒传染上了。随后就凑巧赶上周五的暴雪天气，我先后带着弟弟和姐姐前去看病。 　　接连病了几天的姐姐精神不佳，嘴里生了溃疡，疼痛难忍，又被医生查出肺里有积痰，换了另一种味道不好的消炎药。进入本命年的她看来真不走运。 　　终于取了两位孩子的药准备回家，刚一出门吓一跳。这暴雪下得太急太快，一个小时的功夫停车场地面到处是雪。路况很差，但总不能困在这里，再不敢雪地开车也需要开车回家。 　　扫干净车身、车窗上积的雪，蜗牛般挪上了路。到了一路口看见绿灯变黄灯，想刹车慢慢停下来居然停不下来，刹车片滋啦滋啦响，只好闯了刚刚变红的红灯。随后把车速降得更慢些，害怕刹不住车撞上别人。   　　一路大雪纷飞，即使大路也有挺多积雪，所有车辆都在缓慢行驶。应该说我是第一次在这种路况下开车，当然不敢选择平常开的上大坡路段，走了另一条平坦路线。小心翼翼沿着前车的车印走，轻轻踩刹车，和前车保持更长车距，提心吊胆终于平安到达家附近街道。 　　但在拐弯后的一个小坡上却上不去了，使劲踩油门车也纹丝不动，我可怜的两驱小轿车被困住。它本来就不是为大雪天准备的车，只是不得不冒雪出了趟门，使命快完成时卡壳在那里了。求助孩他爸，他拿着雪铲前来铲雪，再努力开车车也不动。 　　幸好车是困在家附近，我们可以拎着东西走回家，要是困在离家较远的街道中间就更加麻烦。还好，我没有给暴雪中混乱不堪的大温交通添堵。不过如何把车开回近在咫尺的家也是个问题，这雪看着下得没完没了，只好等市政出动铲雪车或者雨哥华到来了。 　　即将进入三月份，温哥华这个冬季到底有没有尽头？天气预报显示下周貌似还有雪，它们是想把温哥华的春天吓走么？ 星河：用文字纪录经历感悟，释放喜怒哀乐。写子女写另一半，写故乡的家人和自己的想念，也写在异乡的期望与坚守。 （BCbay专稿，未经授权请勿转载）

贺谨昨午宣布，将就限制输送原油寻求法律指引。（卑诗省府提供） 阿省省长诺特利认为卑诗让步，宣布撤销对卑诗省葡萄酒设下的禁令。（加新社） 卑诗省与阿省的贸易战峰回路转，开打两周后暂时停战。卑诗省长贺谨（John Horgan）昨日下午宣布将就卑诗限制输油寻求法律指引。阿省省长诺特利（Rachel Notley）在1小时后，宣布撤销对卑诗省葡萄酒设下的禁令，并形容卑诗省是在「让步」，但称不排除会再次实施该禁令。 卑诗省长贺谨与省环境厅长贺佐治（George Heyman）昨午二时半于维多利亚会见传媒，宣布省府将就卑诗省是否有权禁止稀释沥青经卑诗省运送，寻求法院的裁决。 本月较早时候，贺谨于亚洲出访期间，卑诗省府已表明会限制阿省将稀释沥青运经该省，并随即引发阿省展开的葡萄酒贸易战，阿省省长诺特利宣布禁止卑诗葡萄酒进入该省。 贺谨昨日指，他仍然相信卑诗省有权禁止阿省将稀释沥青运经该省，但会先徵询律师的专业意见。他说：「我们提出的诉讼，当中四点并无争议性，但第五点关于增加稀释沥青到卑诗省沿岸的流量，却引发了阿省采取不成比例、不合法的回应。」贺谨所指的第五点，即省府提出的五项规定中的第五项，卑诗省府要求在顾问委员会完成漏油评估前，实施中期禁令，禁止增加稀释沥青的运送量。 贺谨说，阿省采取的行动，威胁到整个酿酒行业及赖以为生的省民。他强调：「我们必须采取行动，按照《加拿大自由贸易协议》（CFTA），保护我们的酒类行业。」据贺谨表示，他们曾就提呈诉讼与联邦政府接触，但联邦政府无意加入。 在贺谨宣布提呈法律行动后不到一小时，阿省省长随即召开记者会，宣布阿省即时停止对卑诗葡萄酒进口的禁令。 诺特利称：「卑诗省府向法院要求颁布他们根本没有的权利，这是退回原地并遵守法例，是好事。我有信心，基于我们的宪法，法院不会给予卑诗省府他们想要的权利。」 诺特利并指，阿省并不会排除再次实施禁令，她声言：「我想清楚表明，如果这个行动只是企图阻碍输油管项目及其投资者的一种计谋，我们将会立即行动。我们并期望联邦政府亦会做同样的事。加拿大不能与一个为了短期政治利益的省府合作。」 贺谨则否认作出让步，声称只是让大家的头脑冷静下来。

　　奇化街105号开发计划再遇挫折。（本报记者摄） 　　华埠奇化街105号的开发计划再遇重大挫折，温市政府上诉局(Board of Variance)以司法权限为由，昨日突然宣布不接纳发展商的上诉申请，原定3月2日举行的聆讯亦告取消。反对该计划的华埠人士原本准备出席聆讯，突然接到消息，感到兴奋之余也感到很诧异。 　　奇化街(Keefer St.)105号的开发计划再有新发展，发展商Beedie提出的柏文兴建计划几番遭到否决，第五个方案亦于去年11月被温市政府发展许可证委员会(Development Permit Board、简称DPB)驳回，发展商其后表示会提出上诉，并排期下个月2日在温市政府的上诉局进行聆讯。 　　但是上诉局昨日下午突然宣布取消有关聆讯，并表示基于司法权限的问题，当局不能审理该宗上诉案。 　　根据市府法律团队给发展商的信件内容，指出上诉局无权审理所有有关DPB决定的上诉，强调当局只能处理涉及放宽土地使用以及发展附例的上诉申请，而Beedie提出的上诉内容是关于大楼设计，超出上诉局的司法权限，因此无法处理，决定取消有关聆讯。 　　本报曾就有关决定要求发展商回应，但截稿前仍未获对方回覆。 　　奇化街105号发展计划引发多年争议，Beedie初时提出在该地皮兴建13层高层柏文，但受到侨团强烈反对，计划亦遭市议会否决，发展商其后多次调整计划书，包括把大楼高度降低，但同样遭到反对。发展商去年第五度提出发展计划，把大楼高度再次降低至附例上限的90尺，负责审批的DPB指大楼外貌不符合华埠的文化及历史特色，加上大批市民表态反对，因此否决申请。 　　另外，市府与卑诗房屋局(BC Housing)曾与Beedie讨论以地换地或买入地皮，虽指Beedie态度积极，但双方最终未能达成共识。

　　在大雪影响下，不少市民改乘公共交通工具出门，架空列车站的月台不时出现候车人潮。（郑绮霞摄）  省长贺谨（John Horgan，右一）于列治文出席活动后于风雪中上车。（本报记者摄）  温哥华Kerr街早上有车辆翻倒滑落街道旁的渠道，救护车到场协助。（本报记者摄） 　　大温地区昨日迎来大雪，公共交通服务亦受到影响，其中连接列治文与温哥华的加拿大线，服务由上午开始受阻，列车一度以海旁大道站(Marine Dr. Station)为终点站，令大批需要往来列治文的乘客需改乘接驳巴士。另外，市内多条巴士线亦因为大雪而改路或暂停，架空列车月台上亦不时挤满候车人潮。 　　运输联线(TransLink)昨日早上11时左右发布消息，指加拿大线桥港站(Bridgeport Station)停电。大批乘客滞留车站月台上，抵受刺骨寒风。等了好久，有列车抵达，却已经满载乘客，不能乘搭。 　　所有加拿大线列车因此需改以海旁大道站为终点站，乘客如需要前往列治文或要从列治文出发前往温哥华，则需要乘坐运联提供的接驳巴士。至中午12时半，该线列车服务逐步恢复，但仍出现5至10分钟的延误。 　　除加拿大线外，行驶低陆平原的多条巴士线均需要改路或暂停服务，包括原本来回百老汇街至卑诗大学的99号路线，昨日只以Alma为总站、95号往来西门菲沙大学与温市中心的服务，亦改以喜士定街(Hastings)为终点站。 　　另外，运联亦在网站上不时更新服务情况的资料，运联指，来往列治文、白石的巴士服务，大部分均出现50至70分钟的延误，而行驶高贵林、高贵林港及枫树岭的班次，则有30至50分钟的延误。 　　架空列车世博线(Expo line)及千禧线(Millennium Line)服务方面，昨日虽然未有出现大规模延误，不过列车服务仍较平日有阻延，车站月台即使在平日的非繁忙时间，亦不时出现候车人潮。运联指，受到冰雪情况影响，服务预期会持续受到影响，但已加派人手洒盐及清理积雪。运联并提醒市民尽可能预早安排行程，并穿足够的保暖衣物，以及密切留意交通服务的改道与特别安排。 　　从列治文中心前往铁道镇(Metrotown)看医生的长者陈女士表示，因为下大雪已经提早出门，原本想乘坐加拿大线再转乘架空列车，以避免路上的交通挤塞，但因为加拿大线停止在列治文一带的车站服务，她只好改为乘坐巴士到新西敏，再转乘架空列车。陈女士说，经过多番折腾，她前后共花了逾2小时才到达目的地。 　　有原本居于阿省的市民Cassandra则向记者表示，在阿省下雪是很普遍的情况，但市内交通一般都不会受到阻碍，不明白为何大温地区每每在大雪降临时便出现混乱。她笑言："这里的人是看到雪才开始去买盐和撒盐，明显是准备不足。"

　工作人员在阿力菲沙桥安装除冰环。（省府提供）  温哥华华埠一早开始下雪。（本报记者摄） 　　大风雪昨日早上便开始吹袭大温、威士拿和菲沙河谷，及阳光海岸和温哥华岛等，不久便有厚厚积雪，部分专上学院因风雪在下午起停课，巴士、架空列车和飞机航班也受到影响。 　　环境部于昨日更新的通告中，指不少地区已经录得10厘米或以上降雪，但降雪会持续并带来另外10至20厘米，预测风雪会在今早减弱，温哥华今日有机会下湿雪或雨，气温回升至4度。 　　风雪周五似整天没有停下来，而环境部截止下午4时录得降雪量报告显示，列治文有7至11厘米降雪，温哥华国际机场有10厘米；温哥华和素里分别有8至10厘米和7至9厘米；北温及高贵林有较多，分别是9至13厘米及8至15厘米。 　　环境部于晚上8时许更新的大雪警告指，继续有降雪至今晨，料雪量另外再增10至15厘米，于大温北部地区有可能增20厘米。 　　据政府道路资讯网站Drive BC的报告指，大温道路有多宗事故，并一度使1号公路(Hwy. 1)及91公路行车线受阻，到晚上才回恢畅通。 　　至于由运输联线(TransLink)负责的公共交通工具，由于路面情况不佳，不少巴士路线被迫停驶，尤其在较高地势的巴士，如北温及西温；行驶西门菲沙大学(SFU)和本那比山(Burnaby Mountain)的服务亦相当有限。 　　运联截至晚上6时的更新通告显示，西温于海旁大道(Marine Dr.)以北仍然没有巴士服务。 　　运联于冬季引入新方法，给巴士轮胎穿上"袜子"来为湿滑的雪冰路面作好准备。运联行政总裁戴思民(Kevin Desmond)指，这场雪暴有可能是今季最严重一次，并且属较乾，当局也期待巴士车胎袜子对行驶本那比山前往SFU的巴士有所帮助。 　　不过，有指难以在西大发现穿有袜子的巴士，但于半山则有停驶的巴士，当宣布停课后，学生被迫徒步在雪中走下山，他们指称等了一小时都未见有巴士才决定徒步下山。运联下午指为5部行走本那比山的巴士穿上胎袜。 　　卑诗阳光海岸校区昨日关闭，而省内多个校区，包括列治文、兰里、北温、新西敏和高贵林等昨日恰巧是教师进修日(Pro-D Day)，学生休课。不过部分大专院校因下雪而停课，如温哥华社区学院、道格拉斯学院(Douglas College)、Emily Carr大学和卑诗理工学院(BCIT)等，西大于推特发布由于天气状况及路面情况，而将下午1时后在本那比、温哥华及素里校舍的课堂取消。 　　温哥华国际机场(YVR)因天气关系而有多部航班被延误，逾10航班甚至被取消，大部分属国内航班。提供水陆两用飞机航班的Harbour Air Seaplanes亦早在上午11时20分公布，因天气情况问题而将昨日所有余下的航班取消。 　　另外，在阿博斯福国际机场(Abbotsford International Airport)一部小型飞机滑离跑道，机上当时有8名乘客及2名机组人员，乘客当中包括数名小童，而其中一伤者的脸部明显有伤痕；事故中两人需送院治理，而另外两人伤势获即场处理，幸没有人有生命危险。 　　机场总经理Parm Sidhu表示，大约在中午12时，机场接获通知指一部飞机在雷达中消失，"我们检查机场并发现一部飞机在跑道外。" 　　机场跑道在工作人员调查期间一度被关闭。 　　滑离跑道的飞机属Island Express Air航空公司，原定由阿博斯福飞往美国加州，而该航班是其公司在出现雪暴后唯一曾尝试起飞的航班。 　　公司指尚未确定天气是否肇因之一；而运输安全局(TSB)会调查事故。 　　在晚上繁忙时间，99号公路近Culliton Creek桥一处发生车祸，导致来往史高米殊(Squamish)至威士拿一段的海天公路需关闭多个小时，直至在晚上11时许才重开。 　　至于阿力菲沙桥(Alex Fraser Bridge)，省运输及基建厅曾预告有可能需关闭行车线，但昨日未有实施，当局指首次在这桥成功试用14个除冰环为钢缆除去积雪，而曼港桥(Port Mann Bridge)昨日则不需启动类同系统。 　　当局并称正式给阿力菲沙桥安装除冰环的工程正在进行中，并料3月底前可完成。

　　温哥华甘比街(Cambie St.)走廊渥列治区(Oakridge)，昨晚疑发生枪击案，温市警到场调查并放置逾30个证物牌，而有指甘比街另一边的一幢商住大厦一间地铺玻璃外墙中流弹。 　　温市警发言人杜塞特(Jason Doucette)表示，警方昨晚于甘比街夹西48街(W. 48 Ave.)调查一宗开枪案，事故中没有人报称受伤。 　　他又指，第一个紧急911求助来电是在晚上8时半接获，但到场警员调查时，发现事故其实在报警最少45分钟前，即约在7时45分发生。温市警法证组人员亦到场调查。 　　据报，有大批警员于上述街口封锁调查，地面放有逾30个证物牌，但有邻居称只听到数下枪响声。 　　不过，警员亦查看甘比街另一边，于6300号路段的一幢商住混合式大厦，该大厦一间地铺的玻璃外墙上有一个弹孔。

　　卑诗省新民主党政府推出炒楼税，被质疑专门针对中国家庭。居外网(Juwai)行政总裁罗雪欣(Carrie Law)表示，温哥华地区很多中国家庭的经济支柱仍然留在中国，将会受到这项新税的打击。她说："我相信这是它的特定目的。" 　　新民主党政府在上台后首份完整预算案中推出连串楼市措施，当中包括每年征收地产投机税。 　　根据官方解释，新税主要针对在卑诗省没有或只缴纳些少税款的业主，适用于海外人士及本土居民，由本年秋季开始，先是每年征收0.5%，至明年增加至2%，按屋价估值计算。大温地产局的资料显示，1月份温哥华都会综合基准屋价逾105万，以此计算，每年2%的炒家税相等于约21,000元。 　　罗雪欣接受明报查询时回覆称，这些中国家庭一般收入都高过平均水平，所以难以预测会否承受这笔额外的负担，还是迁往其他地区。 　　她强调，整体来说，中国买家并非炒家。以柏文楼花来说，甚至乎想炒卖，身处外地也困难重重。据她透露，目前在温哥华置业的中国买家，一般都与当地有关系，当中包括就业、求学及移民。 　　卑诗省再重手打击海外买家，可能会又一次促使中国买家涌向多伦多等的其他加拿大市场。 　　新民主党政府在预算案中亦宣布，海外买家税由15%增加至20%，以及扩大实施地区，周三开始生效。 　　罗雪欣表示，这可能导致一些中国买家选择其他的城市。她说，毫无疑问，一些仍未选定市场的买家将会认为其他的城市的生活条件较佳。 　　事实上，卑诗省于2016年突然实施15%海外买家税之后，这样的情况曾经出现，以致多伦多及满地可的海外买家人数增加。 　　她指出，这项措施会对海外买家造成打击，但现阶段还未能确知实际的影响。她估计，海外买家在经济负担方面进一步受到压力，结果是中产买家倾向购买价格较低的物业，从而抵销加税5%的额外开支。

昨天看到加拿大环境部针对大温地区发布的暴雪预警时，心里其实是呵呵的，能有多大？     今天坐在窗边看这白毛雪飘了一天，开始非常不淡定了，为啥环境部这次预测的如此准确！而且还更新了之前的预警，这场雪比原来预测的猛烈多了，能到20厘米哪！     迅速看了一眼交通状况，很是心塞：满城堵成红彤彤一片，一会儿可咋回家？！这还是Drive BC中午12点发布的交通状况，晚高峰时间只会更恐怖！     鉴于之前的大雪引发多起车祸的情况，很多道路将会封闭，大家一定提前规划好出行路线。当然，最好是能不出门就不出门啦，因为，大雪造成道路湿滑难行，已经引发多起车祸：     列治文警察局发推表示，短短24小时接到了22起车祸报警。     兰里市消防部门也接到了报警，其中一辆消防车在路程中不慎遇到“黑冰”，失去控制严重损坏。     两辆消防车失控撞向树林。一辆倾斜，一辆彻底翻倒，好在驾驶员没有受重伤。   警方提醒司机和居民朋友慢下来，谨慎开车。   另外，温哥华警察局发推提醒司机朋友们，开车之前一定要清理干净车窗积雪，否则积雪会影响视线，造成不可预料的后果。       “有的司机会说：我可以把身子前倾越过积雪看前面啊！不存在的，这种违规行为罚款最低81加元。”   不仅是为了钱包考虑，也是为了自身安全考虑，还是清除干净积雪吧~   温哥华国际机场也提醒广大旅客注意查看航班是否推迟/取消的信息，去机场的时间也要比平时多算一点，免得误机。     学校方面，SFU，KPU，BCIT等等都陆续发布了闭校通知，只有UBC坚持开放，难道那块儿雪不大？   虽然天气恶劣，但是雪景还是很美的，放些美图，大家嗨皮一下！   冰湖     树上结冰，像盛开的冰花     适合滑雪     苍茫大地     顽强的植物      

我们都知道，普通人活在温哥华真的是不容易，一切都是贵！贵！贵！ 2018年，我们的生活会容易一点吗？ LowestRates.ca替我们算了一笔账，到2018年，18至34岁之间的年轻人即千禧一代的生活成本将达到每月2,795.64元！而这仅仅能够维持生计。 基本上，如果你想住在温哥华市中心附近，又不想和别人合租，还希望生活不那么苦哈哈，能有一点点享受，偶尔下下馆子，那么，你一年至少得挣出税前40,000元，或税后33,547.68元。 具体到各项花销上大概是这样的： 住房：1,929.67元 电话和互联网：105元 交通：133元 食物：211.97元 娱乐：321元 健身：75元 保险：20元 总计 -  2,795.64 元/月，或每年33,547.68元 让人崩溃的是，以上开支还不包括服装或个人用品的费用，当然也不包括大多数年轻人正在处理的最大费用：偿还债务。  看起来2018年，对大多数普通年轻人来说，依然不会太友好。

最近，BC省高级法院报道，一对中国夫妇试图通过卑诗省投资移民计划项目移民加拿大，在低陆平原地区购买房产时惨遭童年好友欺骗。 这起案件的主人公为Klein女士和孙先生，二人从二年级起就已经是好友了。Klein是2000年移民加拿大的，当时她28岁，后与Steve Klein结婚。二人答应帮助孙先生和其妻子移民加拿大，这样他们就可以和在Langley上学的12岁儿子在一起生活了。 刚开始，孙先生一家人打算根据BCPNP企业家移民流移民，该计划允许富有的外国人通过在新的或现有的企业中投资20万移民到加拿大。2014年3月，两家人讨论的最初计划是孙先生一家和Klein一家分别投资50万用来购买一个农场。 2015年1月28日，在未与孙先生一家进行商讨的情况下，Klein女士签署了一份协议，在同年2月25日以128.25万的价格购买了该农场的房产，并签署了“购销合同附录”，“该合同全部分配给孙文斌(Wenbin Sun音译)”。最终，购房费共计$1,307,195，也就是说Klein需要出资$807,195才能购买。 为了应付短缺，Klein女士决定以欺骗性的方式获得抵押贷款。 法官Greyell透露了具体细节：2015年2月21日，Klein女士将孙先生一家带到蒙特利尔银行，建议他们她会在他们的账户上存款$350,000，以达到她所说的“移民目的”，这会加快对孙先生一家移民申请的处理进程。但事实上，存钱的目的并非像Klein所说的那样，只是为了向Scotiabank展示孙先生一家其实还有很多资金，从而说服银行通过抵押贷款借更多的钱给孙先生一家。 2015年2月21日，在蒙特利尔银行，Klein让孙先生签署了一份“Payor’s PAD Agreement”，但却没有填表单上的收款人。2月23日，Klein获得了孙先生在蒙特利尔银行账户的“Customer Snapshot”，显示2月21日存款额为35万，并通过电子邮件发给了袁先生。当天晚些时候，Klein利用Payor’s PAD Agreement，从孙先生的账户中提走了35万，并将其存入她的Scotiabank账户。 法官表示“我发现Klein女士的交易，同意向购买者提供不可退还的保证金，并安排孙先生银行账户的”快照“，以便他有资格获得Scotiabank增加的抵押贷款额度，这等同于欺诈和违反信托。” Klein女士声称她有权获得农场财产61%的利息，理由是她为购买农场财产贡献了$332,951.18，并承担了$475,000抵押贷款的责任。孙先生则表示，$475,000的抵押贷款是由Scotiabank而不是Klein女士提供的。 最终，Greyell法官驳回了Klein女士的请求，并认定她违反了信托责任。其表示孙氏夫妇已经辞去在中国的工作，在中国出售资产，并且已经签署了高额贷款，以满足Klein女士向加拿大提供资金的最后期限。什么都弥补不了Klein女士的建议所带给他们的损失。 最后，法官向孙先生提供了11万的赔偿金，以及2万的惩罚性赔偿金。并判处孙先生是该财产的唯一合法和实益拥有人。在向孙先生授予专有财产命令的同时，裁定Klein女士有权根据她的现金投资金额获得她的收益分成。

　　省府日前公布扩充征收外国买家税的地区，包括维多利亚（图）和奥肯那根等。（资料图片） 　　卑诗新民主党政府于日前公布的预算案中，包括将俗称外国买家税，即向外国买家征收额外物业转让税(PPT)的措施扩大至大温以外一些地区，包括维多利亚、菲沙河谷和奥肯那根中部等，并在公布翌日(2月21日)即生效，此举使地产业界意外，又担心对楼价较低的市场造成涟漪效应。 　　奥肯那根主线地产局(Okanagan Mainline Real Estate Board)主席里德(Tanis Read)说："我不认识任何人认为我们需要该税，对于欠缺谘询，我感到非常困扰。" 　　据卑诗地产协会的数据显示，奥肯那根中区的成交，外国买家占1.8%，他们在菲沙河谷占1.4%，而在维多利亚和纳奈莫区(Nanaimo)分别占4.3%和4.4%。 　　里德续指，奥肯那根楼价稳步上升是因为人口增长和存量减少，而并不是因为外国买家。来自温哥华的民众搬到该区来避开温哥华的高住屋成本和要享受更轻松的生活方式。 　　里德说，外国买家税会带来有限影响，但她更担心产生涟漪效应。她有来自欧洲的顾客计划会迁至奥肯那根，但因为该税而将预算由80万元减至60万元，"(外国买家税)对较低价格的房屋造成压力，会有很多意料不及的后果；若果(政府)事前视业界为值得信赖的合作伙伴而谘询，而非敌对，这样我们会有更实在的解决方法。" 　　温哥华岛地产局主席麦克林托克(Don McClintock)指出，他之前曾听闻外国买家税会扩展到维多利亚实施，但对于将纳奈莫区域局辖下地区包括在内，他有点意外。 　　麦克林托克的地产局亦负责纳奈莫区，他指该区只有少量外国买家，"无论如何，他们都不是我们市场的主要部分，因此我认为不会对我们的销售或价钱造成任何负面或严重的影响。"他认为是放盘量不多使区内价格渐渐上升，现时楼价较去年涨15%至19%，而省府及城镇政府应着重增加供应，而不是去控制谁可当买家。 　　卑诗前朝自由党政府在2016年8月向大温地区引入外国买家税，此前亦没有发出警告，地产销售在税项刚实施初出现下降，但数个月后便回升。 　　于2016年7月(外国买家税实施前的月份)，温哥华区独立屋的基准价为158万元，到2017年1月，市场处于低位时，基准价为148万元，但及后已稳步回升至现时的160万元。

　　温哥华市政府昨日表示，目前还有约4000户业主未就空屋税作出申报，其中多数物业集中在温哥华市中心(见图)。 　　面对还未提交空屋税申报单的业主，温哥华市政府已将税务申报截止日期延迟到3月5日，确保业主有足够时间申报。大约98%的温哥华业主已按时完成申报，数量达182,000户。市府呼吁，余下约4000户业主在限期内完成申报，否则将难逃额外罚款。 　　申报最后期限延至3月5日 　　温哥华市长罗品信(Gregor Robertson)表示，大部分业主均已完成空屋税申报，余下2%的未申报用户，若不赶在3月5日之前完成，将难逃处罚。 　　他希望，通过征收空屋税，达到温哥华零空屋的目标；将空屋或未使用房屋转化到租房市场。他又说，就空屋税，市政府早已进行了超过一年的宣传与提醒，所有业主应该已了解，不提交申报会导致房屋被当成空屋。 　　将近4000户未申报空屋税房产中，大部分坐落于温哥华市中心，集中于耶鲁镇(Yaletown )的房产最多，紧接着就是高豪港(Coal Harbour )以及西端(West End)地区。 　　市政府强调，如果业主未在2018年3月5日前申报空屋税，其房产将会被征收空屋税以及250元的罚款。被定义为空置的房产将按2017年房产评估额价值中征收1%的税款。 　　该税必须在2018年4月16日前缴交，否则将加征5%的罚款。 　　市府为推行新空屋税，将会采用随机方式抽查， 被抽中接受审查的业主，将会收到通知，需要提供充足资料，证明资产状态符合申报。 　　市政府又劝谕所有对于资产状况不够明白，以及不明白空屋税与自己有何关系的业主，可在早上7点到晚上10点之间，拨打311(温哥华市外居民可拨打604-873-7000)查询。

　　加拿大总理杜鲁多这次率团出访印度闹出不少名堂，先是一家人穿印度服装拍照作秀，再是加拿大大使馆邀请印度政要出席宴会时，接受邀请的贵宾当中竟然有一位大名鼎鼎的恐怖分子，他的大名叫Jasper Atwal，不仅是恐怖组织的成员，而且多年前试图行刺来加访问的一位印度部长被判企图谋杀罪，一时间主流媒体哗然，小杜也急忙“补锅”，说邀请这样的客人赴宴实属“不妥”。 　　CTV新闻网今天又爆料，称小杜的印度之行还带了一位“明星级”的印度餐大厨――Vikram Vij，这位温哥华的大厨是一位自由党的铁杆支持者，他随总理出访印度不用花一分钱，机票、住宿及出行等的花费，全由加拿大纳税人买单。  　　当CTV向总理办公室查询时，政府发言人证实，这位大厨的差旅费由政府支付。这位发言人在声明中说，Vikram Vij是一位优秀厨师，他在温哥华的餐馆全球知名。这位厨师烹饪手艺超群，将加拿大的食材与印度的调料完美地融为一体。我们希望他在总理的印度之行中大展身手。 　　Vij先生从百忙中慷慨地抽出一周时间，随团出访印度，他将是加方答谢宴会的主厨，所有菜单将由他来决定。为此，外交部将为他支付包括机票和住宿等一应开销。请Vij先生加入代表团显然能为加-印友谊增光添彩，而且这个安排也是合适的，完全可以接受的。 　　CTV报道说，作为印度餐名厨的Vij一直是联邦自由党的支持者。在2015年的联邦大选中，他出面组织了大批支持者，为杜鲁多的选战助威。 　　2015年3月，小杜自己还通过推特发过他们两人在一起的照片： 　　据悉，这位印度餐名厨的餐馆名叫Vij’s，于1994年在温哥华开业。