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  • BC省的分级驾照制度，终于要动了。   这是25年来第一次大改，而且改的还不是小细节，是很多“N牌司机”最在意、也最纠结的那一步。 ICBC已经在官网确认，新的分级驾照规则将于2026年正式实施，重点针对目前持有7级新手驾照、也就是俗称“N牌”的司机。 先说最关键的变化。 按照现行规则，N牌阶段最少要18到24个月，之后必须再通过一次路试，才能升级成5级驾照。这个制度从90年代用到现在，很多人吐槽了不止一年两年。 新的改革方向是：在2026年开始，只要你是N牌司机，而且在规定时间内没有严重违规或事故记录，就不需要再参加第二次路考，可以直接升级为5级驾照。 不过，省政府和保险公司也没有“白送”。取而代之的，是一个为期12个月的观察期。这一年里，你仍然需要保持良好的驾驶记录，证明自己确实具备安全驾驶能力。如果期间出问题，升级自然也会被卡住。 简单说就是，把“再考一次”换成“再看一年”。 这个变化，表面看是放松了，实际逻辑是从“考试筛选”转向“长期行为筛选”，更看你平时怎么开，而不是某天路考表现好不好。 对很多老N来说，这条消息一出来，评论区已经炸锅了。 但保险公司也明确说了，目前规则仍然有效。已经符合条件的N牌司机，还是可以照旧预约路考，是否等待新规，完全取决于个人情况。至于新制度是否会对“老N”有额外安排，目前还没有更细的官方说明，预计要等接下来几个月陆续公布。 除了路考这一点，N牌的其他限制暂时并没有宣布要取消。 比如必须张贴N牌标志、乘客人数限制，除非有25岁以上、持有正式驾照的陪同司机，这些目前都还是N牌司机的“标配”。至少从现在披露的信息看，这些规则不会立刻消失。 省政府给出的说法是，分级驾照制度已经运行了25年，交通环境、车辆技术、道路安全理念都在变化，卑诗也需要和其他地区的做法接轨，但前提仍然是“不能牺牲安全”。 除了汽车驾驶，摩托车那一块也会同步迎来调整。 今年通过的相关立法，允许保险公司推出全新的摩托车驾照制度。学习期更长、限制更严格、安全要求更高。 官方已经明确提到，未来可能会对新骑士提出更明确的安全装备要求，比如防护服、头盔标准等，同时延长学习和限制阶段，希望从源头减少严重事故和死亡率。 简单来说，汽车这边是“更灵活”，摩托车那边是“更严谨”。  
  • 保密协议到底“保”了谁？或许当你不能解释的时候，别人就会替你写剧本。 最近，温哥华的华人小提琴手 Esther Hwang 决心面对媒体分享自己的一段经历，她想以自身个案公开质疑“保密条款”在相关纠纷中的滥用。     在法律意义上，Esther Hwang 不应该谈这件事。   她不能告诉别人，自己曾在温哥华交响乐团（Vancouver Symphony Orchestra，VSO）对一名同事提出过性侵投诉；不能描述那晚究竟发生了什么；不能谈之后的调查如何展开、又如何收场。   这一切的原因都是一份她在 2019 年签下的和解协议。   这里面包含保密条款（即NDA，“非披露协议/沉默条款”），按照协议约束，她放弃了公开发声的权利。   但最近的一段流言，让她决定打破这份“沉默”。     一份和解 = $7100 +对方离团   根据《环球邮报》报道，Hwang 在 2019 年与 VSO 达成和解：她获得约 7,100加元，其中大部分用于报销心理咨询费用，同时她得到一项保证：她指称的涉事者将离开乐团。   作为交换，Hwang 同意不再谈论相关事项，并撤回投诉。报道提到，这份和解协议涉及四方：Hwang、VSO（法律主体为 Vancouver Symphony Society）、被指称者以及工会。   换句话说，这不是单纯“双方私了”，而是一份多方绑定的协议。     从“不受欢迎的性示好”升级到“性侵”   Hwang 今年 30 岁，童年时期就被视为音乐神童，并曾就读于纽约茱莉亚音乐学院。   她在 2017 年初以“额外小提琴手”（extra violinist）的身份进入 VSO 工作。所谓“额外乐手”，并非固定编制雇员，更像是长期合作的自由职业者。在这种框架下，她不一定每周都有工作，但也可能频繁上台演出。报道援引文件称，事实证明 Hwang 入团前两年几乎每周都有演出。   Hwang 指称，在此期间，一名已婚、资深的乐团成员开始对她做出不受欢迎的性示好（unwanted sexual advances），并逐渐升级。最终在一场演出后的聚会中，当她处于“严重醉酒”状态时，对方对她实施了性侵（sexually assaulting）。   Hwang 表示自己花了很长时间、并接受心理咨询，才逐步消化与理解那次经历。最终，她聘请律师，并于 2019 年 3 月向 VSO 提交正式投诉。 《环球邮报》看到了 Hwang 提交的投诉文件。文件中包含一条据称来自被指称者的短信内容：对方反复道歉，表示自己从未想过要“占她便宜”，称自己当时“对情况视而不见”，并表示为发生的一切“非常抱歉”，会用余生赎罪。   但涉事者未回应媒体的置评请求。 Hwang 提交投诉后，VSO 启动了调查，但报道称调查并未完成。随后在前述四方参与的和解框架下，Hwang 同意撤回投诉，并签署包含保密条款的协议。    Hwang 称 VSO 曾明确表示：如果她想继续在乐团工作，就必须签保密条款。对此 VSO 则表示由于保密协议存在，无法就该指称发表评论。   从程序上看，这类安排并不罕见。   很多组织倾向通过和解快速止损，把争议控制在内部，并降低声誉风险。但争议在于，当指控涉及性侵、骚扰、歧视等公共利益高度相关的问题时，“用沉默换解决”会引发更尖锐的伦理与法律疑问。   签完字没多久，反而开始“职业报复”   Hwang 说，真正让她痛苦的，不只是当初的经历，还有此后漫长且“无法解释”的遭遇。   她指称，自己在签署保密条款后的数周内开始遭遇职业上的不利对待：先是被安排到不那么体面的岗位，之后工时被大幅削减，直至 2020 年初她已不再在乐团工作。她认为这是对她提出投诉的报复。   VSO 否认这一说法。乐团强调，Hwang 的投诉并未影响其获得的角色或工时安排，并指出根据今年5月乐团聘请的 Southern Butler Price LLP 认定，“报复”的指称缺乏证据支持。   报告的核心结论是：Hwang 工时下降的原因在于乐团新增了“额外乐手”，这些人被排在她之前；同时，Hwang 在 2019 年曾拒绝过多次工作邀约，其中包括她认为不够体面的岗位，这导致她在“被叫班顺位”（call list）上进一步下滑。   VSO 总裁兼 CEO Angela Elster 向媒体电邮表示，乐团始终认真对待 Hwang 的指称；外部调查没有发现能支持“任何人对她实施报复”的证据。她同时提到，关于 NDA 的争议与相关法律确实在演变，但这份协议签于 2019 年，而且是四方协议，任何一方都无法单方面解除或放弃其约束力。     一条流言逼她打破沉默   Hwang 说，她在沉默中熬了很多年。这次真正击穿她的，是 2024 年初她听到的一条传言。   有人在音乐圈里流传：她与被指称者是“双方自愿的关系”，两人因此离开乐团。   她形容，那一刻像是 NDA 的后果终于“落地”。你不能说，但别人可以随意说；你失去的不只是发声权，更是解释权。压力来到了她这个受害者这里，现在是自己面临艰难选择：要不要把真实的版本告诉眼前这个人？   她随后开始对外讲述自己的经历，并向 VSO 申请解除保密条款，但据报道，乐团拒绝了这一请求。     “沉默条款”本身正在被重新审视   NDA 这类协议在商业世界常用于保护商业秘密、降低名誉风险，本来并不稀奇。但当它被用于疑似犯罪、骚扰或歧视案件时，批评者认为它可能变成“封口工具”：让施害者躲过公开监督，让机构避免面对深层治理问题。   不过自 2017 年MeToo浪潮后，北美多地陆续推动立法，限制在某些情形下使用 NDA。   在加拿大方面：   •爱德华王子岛（PEI）在 2021 年率先通过相关法案； •安省也通过立法，限制高校在处理性不当相关事项时使用 NDA 的方式； •新斯科舍省、曼尼托巴省曾考虑类似立法，但因多种原因未能推进； •卑诗省 2024 年一项私人议员法案止步于一读，但省司法部门表示正在探索立法与非立法方式应对 NDA 被滥用的问题，并预计 2026 年会有更多消息； •联邦层面，参议院在今年 6 月对一项被称为 “Can’t Buy Silence Act” 的法案进行一读，该法案意在限制联邦资助实体中 NDA 的使用与可执行性。该法案由独立参议员 Marilou McPhedran 推动，她认为让法律工具延续有毒职场环境在根本上是错误的。   对 Hwang 来说，她认为在自己这样的案件中使用 NDA 是不道德的。她觉得无法公开谈论经历让她更难修复，也让机构不用在公众层面承担应有的问责压力。    Hwang 花了六年时间让状态稳定下来，如今不再依赖 VSO 的工作机会，也已经在行业内寻找到新的发展。因此想为那些“不能说的人”发声。   VSO 的 CEO 并未说明乐团是否会因她违反保密条款而采取法律行动。   信息来源： https://www.theglobeandmail.com/business/article-vancouver-symphony-orchestra-violinist-alleged-sexual-assault-nda/  
  • 温哥华国际机场 (YVR) 的变化情况，拍摄于2025年3月21日（CityNews 图片） 有出行计划的人注意！ 据city news报道，12月18日，YVR将迎来超过76,800名旅客，此天将是今年最繁忙的出行日。 从12月1日到1月12日，机场预计将有超过300万人次的旅客经过此地，周四将是客流高峰。 紧随其后的是12月22日和12月29日，因为在圣诞节和新年前几天，旅客人流显著增加。 YVR表示，他们已经做好充足准备，通过最新创新技术，提升旅客通行效率，包括生物识别身份验证工具和CT/X光设备，使旅客在特定安检区域能够将笔记本电脑和液体物品留在行李中。 加拿大统计局最新发布的报告显示，今年10月份，前往美国的航班连续第九个月锐减。 与此同时，加拿大八大主要机场的旅客人数在10月达到了500万人次，同比增长4.5%。YVR单独记录的旅客人数超过90万，同比增长近6.6%。 据加拿大统计局统计，10月选择前往美国的旅客仅占机场客流的24.4%，相比去年的28%有所下降。 相反，数据显示，加拿大旅客更倾向于选择国内目的地，其他城市的旅行在同一时期内增长了8.5%。 在高峰期离开温哥华的旅客中，最受欢迎的十大目的地是： 多伦多， 卡尔加里， 埃德蒙顿， 基洛纳， 蒙特利尔， 香港， 旧金山， 维多利亚， 洛杉矶， 西雅图。
  • 温哥华的Sir Guy Carleton小学，拍摄于2025年12月17日。（CityNews图片） 12月17日周三晚上，温哥华学区投票决定正式关闭这座城市最古老的学校。 学区最初提出关闭位于Kingsway和Joyce街附近的Sir Guy Carleton小学，是出于安全隐患。 2016年，一场火灾使学校“严重受损”。Sir Guy Carleton小学当年停止招生，近十年来没有学生在这里就读。 学区还在2023年批准调整Sir Guy Carleton小学的招生区域，以便将学生分配到其他学校。 学区表示，过去曾尝试修复这座有129年历史的学校，但省政府未提供资金支持。 2019年，恢复和抗震升级该建筑的估算成本约为3600万元，但学区指出，按照当前同类项目的规模和复杂程度，这一成本可能已增加甚至翻倍。 不过，周三的决定并非一致通过，受托人Suzie Mah提出动议，建议推迟投票，并与省政府重新协商修复资金。 最终，由于未获得资金支持，加之温哥华学区认为周边学校的容量足够，Sir Guy Carleton小学的命运已经注定终结。 对于在火灾发生时还是学生的Linden Wong来说，这一决定无疑是他童年快乐时光的心碎结局。 “我怀念老师和工作人员。他们塑造了今天的我，这些人培养了社区未来的领袖。” 火灾发生时，时任受托人Patti Bacchus将这所学校形容为“Collingwood社区的心脏”。她认为周三的决定缺乏远见。 “整个城市都在发展。我们知道，未来要找到具备游乐区和活动空间的大型教育设施将越来越困难。因此在我看来实际上是对未来几代人的出卖，”她说。 学区主席Victoria Jung理解社区的担忧，但表示她更关注的是学生而非这座建筑。 “这座校舍已经关闭十年，现在宣布决定，对学区学生的教育没有影响，”Jung说道。 温哥华学区将审查对Sir Guy Carleton小学及其土地的其他利用方案。
  • 尽管私有产权拥有者面临日益增加的焦虑，卑诗省省长尹大卫表示，主要贷款机构并未在列治文地区收紧抵押贷款或续贷的政策。 尹大卫在周三透露，省政府与所有主要银行和信用社进行了会谈，了解了卑诗省最高法院关于Cowichan Tribes的裁决后，贷款政策并没有发生变化。 尹大卫表示：“他们告知我们，该地区的贷款政策没有任何变化。” “他们继续在该地区提供抵押贷款，并持续提供续贷。” 该裁决于八月公布，赋予Cowichan Tribes在东南卢卢岛及弗雷泽河沿岸特定区域的原住民土地权，这引发了关于土地所有权、房产价值及融资获取是否会受到影响的担忧。 上周，省政府宣布提供最多1.5亿加元的贷款担保，以确保受影响地区的房主和企业在裁决上诉期间能够继续获取融资。 省长表示，此项计划的目标并不是为了政府购买物业或支撑土地价值，而是预防贷款机构改变政策的一个备选。 这将使土地拥有者在法院程序持续进行时“减少一项担忧”。 省长承认，该地区至少有一家大型企业报告了融资影响，面临约1亿元的缺口。 省政府提议的贷款担保约三分之二将用于支持Montrose Properties，这是一家在原住民土地权区域内拥有大量土地的房地产开发商。 一些批评人士和物业税专家质疑1.5亿加元的金额不够，因为受影响的土地总价值估计超过10亿加元。 然而，尹大卫认为，如果贷款机构继续保持“照常营业”，所需的金额最终可能会更低，甚至可能为零。 但他并未透露省政府是否收到了贷款机构的书面承诺，以保证能继续获得融资。 省政府已经对Cowichan Tribes的裁决提出上诉，并在案件逐步推进至法院的过程中寻求暂缓执行。 如果上诉失败，该问题可能最终需要由加拿大最高法院裁决，尤其是考虑到新不伦瑞克省类似案件的裁决结果正好相反。 尹大卫称，“从加拿大最高法院得到最终裁决将至关重要。” 目前，省长表示省政府仍专注于为受影响的房主和企业维护融资渠道。
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