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近年来，加拿大各省份的无人认领尸体数量开始增加。 一些死者的近亲指出，高昂的丧葬费用是他们不认领亲人遗体的主要原因，这一现象已促使纽芬兰省建造一个全新的尸体储藏库。 根据殡葬行业团体的估计，在加拿大，丧葬开支在近年来大幅上涨，从1998年的大约6,000元左右，攀升至目前的8,800元左右。 加拿大人口排名第一的安大略省验尸官休耶表示，2013年时安大略省无人认领的遗体数量为242具，2023年已增至1183具。 他说，在大多数情况下，死者的近亲身分得到确认，但后者因各种理由而无法认领尸体，最常见的理由是金钱。 在2022年，在无人认领尸体的总数中，因经济原因而导致尸体无人认领的比例占20%，而在2023年，这一比例已增至24%。 他说：“这是令人痛苦的，因为一个人去世了，没有人，包括家人、朋友或其他人，能够在这个人去世后为他的遗体提供指示或计划。” 在安大略省，正式上来说，一具尸体在24小时内未被认领即被视为无人认领。但他表示，验尸官办公室的工作人员可能需要花费几周的时间来寻找家属。如果家属确认放弃认领尸体，当地政府将与殡仪馆合作，提供简单的埋葬服务。 在此期间，尸体被保存在太平间或温控储存设施中。 除安省外，加国其他省份和地区也出现了无人认领的尸体数量激增的现象。在魁省，无人认领的尸体数量从2013年的66人，增至2023年的183人。 在魁北克省，2013年至2023年，无人认领的尸体数量从66名增至183名。在阿尔伯塔省，2016年至2023年，无人认领的尸体数量从80名上升至200名。 在纽芬兰和拉布拉多省，一位Newfoundland Health Services发言人告诉路透社，历史上，St. John's的健康科学中心并未出现过这么多的无人认领遗体。 现在，在外界对于将无人认领的尸体放在医院外的冷藏柜引发的愤怒声浪之后，该省正在建造一个永久性的地方来存放遗体。 新民主党领袖Jim Dinn表示：“人们没有认领尸体是因为他们意识到他们无法支付葬礼费用。”“这不是建造一个更大的存放地的问题，而是要解决导致遗体堆积的根本原因，并消除问题，使死者能够体面的下葬。” 根据殡葬集团Mount Pleasant Group在属下网站公布的价格，截至今年4月1日，成人单人墓穴的平均价格为2,800元，多伦多中城区的墓穴价格是3.4万元。这一价格尚未包括开穴、封墓、葬礼、墓碑和税项等。 众筹网站GoFundMe的发言人指出，在该网站发起的追悼募款活动的数量已从2013年的36宗激增至2023年的10,257宗。 关于葬礼的政府资助未能跟上不断上涨的葬礼成本，倡导者表示。联邦政府在四月的预算中宣布，将加拿大养老金计划中的死亡补助金从2500加元增加到5000加元。

5月20日，周日晚间，Red Lobster 开始调查“无限虾”促销，法庭文件显示，这导致了1100万的损失。 Red Lobster 表示，这场惨败是由全球海鲜公司的管理不善造成的，该公司拥有其大部分股权并为其餐厅提供虾类。 Red Lobster 在美国约有550家休闲餐厅，在限时促销中提供了20元的无限虾菜品。文件显示，尽管其他管理团队成员“极力反对”，但前首席执行官保罗·肯尼于2023年5月将其设为永久性全年选项。 一些 Red Lobster 餐厅很快面临严重的虾类短缺。现任首席执行官乔纳森·提布斯在文件中写道，大约在同一时间，红色龙虾取消了两家包裹虾供应商，使泰联集团独家协议成为可能，导致成本上升。 “泰联集团对公司的虾类采购行为产生了过大影响，”提布斯写道。“债务人目前正在调查这些决定的背后情况。” 周一无法立即联系泰联集团进行评论。 拥有2.94亿债务的 Red Lobster 计划关闭一些业绩不佳的餐厅，并将其余部分出售给包括堡垒投资集团在内的一组贷款人。 总部位于佛罗里达奥兰多的 Red Lobster 是世界上最大的海鲜餐厅之一，拥有54家位于美国以外的分店和约36,000名员工。文件显示，它购买了所有北美龙虾尾的20%和全球销售的所有岩龙虾的16%。 Red Lobster 表示，其业务受到管理决策的不当、高通货膨胀、不可持续的租金成本和竞争加剧的影响。它在2023年亏损了7600万元，并最近关闭了93家餐厅以削减成本。

医学期刊《JAMA Internal Medicine》周一发表的一份报告显示，安省65岁及以上的人因大麻中毒而看急诊的人数在8年间急剧增加，尤其是在大麻合法化之后，增加近4倍。 图源： Gabby Jones/Bloomberg 多伦多西奈健康中心（Sinai Health ）的老年病专家、报告的主要作者Dr. Nathan Stall说：这些人病得很严重，以至于医疗工作者在不知道他们吸食了大麻的情况下，会考虑其他严重的健康状况，比如中风、严重感染和严重的代谢异常。 该研究检查了8年间的三个时期，使用安省卫生厅的去标识化行政数据来了解老年人急诊就诊的变化情况。 第一个时期涵盖了大麻合法化前的时间段，从2015年初到2018年10月合法化前夕，而第二个时期从干大麻销售推出时开始。第三个时期涵盖了2020年1月可食用大麻上市后近三年的时间。 研究报告称，老年人急诊就诊率在合法化前为每10万人中有5.8例，在合法化的第一阶段跃升至每10万人中有15.4例。在可食用大麻合法化后，这一比例再次上升至每10万人中有21.1例。 研究人员建议，这些数据可能低估了老年人大麻中毒的严重程度，因为该研究仅追踪了急诊就诊情况，没有考虑到在其他地方就诊或未就诊的人。 Stall表示，可食用大麻合法化发生在COVID-19大流行封锁之前，这可能阻止了一些人看急诊。 图源：policyoptions 在几项最近研究指出儿童因意外大麻中毒住院人数增加后，这些发现浮出水面。这些数据在2020年含有THC的软糖、巧克力和烘焙食品获准销售后出现了显著上升。 例如，2022年发表在《新英格兰医学杂志》上的报告发现，加拿大批准使用娱乐大麻后，住院人数立即增加了两倍半以上。该研究考察了安省、阿尔伯塔省、BC省和魁北克省的病例。 在安省、阿尔伯塔省、BC省批准食用大麻后的住院率再次上升，而不允许销售食用大麻的魁北克则保持不变。 尽管Stall的老年人报告仅包括看急诊而非住院率，但他表示，数据“显示出与食用大麻合法化相关的大麻中毒住院增加的类似影响。” 图源：tripadvisor 最新的老年人研究未能得出中毒是有意（如自我药疗）还是无意（如意外摄入）的结论，但Stall表示，很可能许多用户在摄入大麻前没有考虑到其他因素。 Stall表示，例如使用大麻同时服用其他药物的用户可能会经历负面影响或意外的药物相互作用，而随着年龄增长体脂成分的变化可能会影响药物在体内的代谢速度。 他说，一些老年人可能对食用大麻与吸烟大麻的区别不熟悉。“当你摄入食用大麻后，药效会延迟大约三小时，如果在一小时、一小时半后没有感觉，人们可能会倾向于摄入额外剂量以达到高的状态”。 Stall说，一旦达到高峰效应，你就会出现所谓的剂量叠加现象，即将多剂量叠加在一起，这是中毒的一个原因。 Stall说，这些发现表明在教育方面还有改进的空间，从公共意识宣传到为老年人提供明确的包装剂量指南。 他还表示，医疗保健提供者应认识到许多老年人正在使用大麻，并愿意“就大麻的使用进行公开和不带评判的对话”。

联邦政府正在启动一项打击汽车盗窃的“国家级行动计划”，其中包括对窃贼进行更严厉的处罚，以及加强警察机构、政府官员和边境执法部门之间的信息共享。 图源：CP24 周一上午，几名政府内阁成员在安大略省Brampton举行的新闻发布会上宣布了该计划。 这一消息是二月份在渥太华举行的全国汽车防盗峰会之后发布的。 根据当时发布的数据，与前一年相比，多个省份的汽车盗窃率大幅上升。 在魁北克省，盗窃案增加了 50%； 在安大略省，这一数字上涨了 34.5%。 据报道，大多伦多地区的警察服务增加了104%。 加拿大总检察长Arif Virani周一对记者表示：“我们正在增加更多的警力，针对汽车盗窃及其与暴力和有组织犯罪的新罪行。” 他说，政府正在提议针对劫车团伙头目以及通过有组织犯罪洗钱的人，制定新的指控罪行。 据说大多数被盗汽车都销往海外，特别是非洲和中东。 Virani说，这些钱随后被用来助长加拿大的犯罪活动。 “这些措施不仅有助于打击有组织犯罪，也有助于打击恐怖组织。” 该计划还允许法院命令嫌疑人公开银行账户，以协助警方调查，并在涉嫌犯罪活动时禁止金融机构关闭该账户。 Virani说：“调查需要沿着金钱路径进行，这就是我们正在做的这些改变。” 联邦政府正在提议在量刑中采用新的“加重考量”，适用于教唆青少年犯罪的成年罪犯。 Virani说，他希望这能让警方更好地瞄准犯罪团伙头目，而不是那些级别较低、而且往往年纪很轻，只听从命令的成员。 “谁在指挥那些年轻人？谁在指挥那个少年？谁在为那个少年精心策划和提供资源？” 他问， “根本原因不是真正的青少年实施盗窃。根本原因是指使他们，或实际上强迫他们实施犯罪的成年罪犯。” 据公共安全部长Dominic LeBlanc称，今年迄今为止，警方已查获近1,200辆被盗车辆。

担任房东30年的华人温先生，因年事已高精力有限，本打算结束出租业务，安心养老，却怎料遇见了一位“问题”房客，其“麻烦”程度可谓“30年一遇”。 温先生称，这位72岁的华人老太太房客，在她租住的一年间前后吓走三位分租客，还诬陷温先生偷盗价值百万的古董珠宝。 温先生在华人聚集的天普市（Temple City）拥有一栋独立屋，常年出租。平日他定居加拿大，很少来南加州，除非需要处理房客问题。   但在一年多前，他将这栋房屋中的两房一浴租给了72岁的谢女士，从此噩梦便开始了。   温先生表示，这一年来，谢女士经常与同屋的其他租客发生矛盾，要么诬陷他人偷东西，要么“碰瓷”摔倒，要求对方赔偿。“平均每月警察都要来一次”，全是谢女士报的警，当地警员都认识她。 温先生称，谢女士的这些控告都是无中生有，没有一次得以在警局立案。有一次，谢女士竟报警称温先生盗窃了她价值300多万元的古董和珠宝，并携带“赃物”出逃加拿大。 温先生表示，警察根本不相信她的话，也从未对他进行调查，因为警察知道她在撒谎。温先生表示这一切都有视频监控作证。 温先生说，谢女士入住后，前后共“吓走”三名分租客，最后屋内仅剩下谢女士一人。虽然这些租客的租约均未到期，但温先生知道谢女士给其他租客带来了不便，于是并没有强求租客住到租约期满。 谢女士（前）15日被洛杉矶县警员驱逐出房屋。（图／温先生提供） 此外，虽然在租给谢女士前，已说好屋内不得养宠物，但谢女士还是养了猫。 今年2月底，温先生与谢女士为期一年的合同终于到期，但谢女士并没有要搬走的意思。于是，温先生在律师的帮助下进行了合法驱逐。 5月15日，洛杉矶县法警终于将温女士驱离房屋。温先生说，她什么也没带，猫被留在了屋内。 5月16日，谢女士又出现在了温先生出租屋的门口，要求取回自己的猫咪。她还报了警，警员随后到场。 警员表示，温先生既已经通过合法手段将谢女士驱逐，便有权利不给谢女士开门。 若温先生再次允许谢女士进屋，就不得不再走一遍法律驱赶程序。最后，三名警员进入温先生的房子，小心翼翼地将猫和谢女士的部分物品取了出来。 至此，温先生与谢女士的“恩怨”算是告一段落。温先生说，他当房东30年，从没遇过像谢女士这样的租客。 他平日与租客关系都很好，其中一位租客甚至租了20年。而且他的房子也比市场租金便宜，例如谢女士租住的两房一浴，月租仅1300元。 他说想曝光这段经历，是想提醒广大房东，小心遇到不良租客。 记者联系了谢女士，截至发稿时间，谢女士未回复此案。 洛杉矶县警员发出的驱逐通知。（图／温先生提供）

温哥华港湾（Bcbay.com）肖莉综合报道：前几天，横扫加拿大全境的美炸极光刷爆朋友圈。 错过的小伙伴们也不用太失望，这场盛大而又壮丽的自然奇观并没有结束，专家表示，未来几周加拿大可能会有更多极光出现。 专家表示，这是一场难遇的盛景，地球上一次能见到如此强烈的太阳活动，还是在几十年前。   “太阳的活动水平实际上遵循一个大约11年的周期，我们称之为太阳周期，现在我们正处于太阳活动的极大期”，加拿大自然资源部灾害信息服务中心的罗宾·菲奥里(Robyn Fiori)博士说。   菲奥里博士强调，在接下来的两到三年时间里，我们将看到大量的太阳活动，这些太阳活动现在比低谷期要频繁得多。 据国家邮报报道，按照菲奥里博士的说法，即使接下来的几周你看到的极光算不上太精彩，太阳周期的长度也意味着未来还会有很多机会。   就在520的今天，加拿大和美国的小伙伴们也有可能将再次目睹一场绚烂的极光大爆发！ 美国太空天气预报中心(Space Weather Prediction Center)发布的信息指出，太阳风暴持续强盛，今天晚上，加拿大和阿拉斯加以及美国蒙大拿州、明尼苏达州、爱达荷州和华盛顿州的部分地区都可以看到极光。 这其中，加拿大的极光最强。不过，美国太空天气预报中心就没有详细说明加拿大各省能否看到极光的具体情况。 周二晚上，极光将有减弱，但加拿大和阿拉斯加地区仍有机会看到。   美国太空天气预报中心表示，观看北极光的最佳时间是日落之后或日出之前，白天是看不到极光的。 “极光不需要直接出现在头顶上，当极光明亮并且条件适合时，1000公里之外的小伙伴们也能够看到。” 太空天气预报中心还建议，为了有更好地看极光，小伙伴们应该远离城市灯光，进入“黑暗的乡村环境”，另外注意：要向北看。 加拿大灾害信息服务中心的菲奥里博士指出，预计太阳活动高峰期将在明年某个时候达到峰值，甚至比之前的太阳活动高峰期更加强劲。   菲奥里博士表示，我们依赖的很多技术，包括无限电通信和全球定位等技术可能会受到这些事件的影响。 对于个人而言，“你不需要做任何特别的事情，当地磁风暴袭来，那些通常看不到北极光的地方也更有可能观赏到这种奇观。” 大家可以在网上及时了解太空天气，包括当前地磁活动数据、回顾和预测等，期待下一场北极光的到来！ 加拿大太空天气网站：https://www.spaceweather.gc.ca/index-en.php 5月10日，北极光从北至南，甚至延伸到了美国佛罗里达州，点亮北美夜空，这是由一场异常强烈的地磁暴引发了罕见的自然现象。   美国国家海洋和大气管理局（NOAA）表示，这是自2005年以来首次发生这样强度的太阳风暴。 通常情况下，北极光只能在北极附近的某些特定时间才能看到，但这场风暴的严重程度把北极光推向了遥远的南方。 卑诗省内各地上传的照片展现了迷人的色彩：粉、紫和绿色的光芒闪耀夜空。 卑诗居民们对这些极光感到惊叹，许多人称之为他们见过的最壮观的景象。 那一晚大温人的朋友圈，全部被极光刷屏了。 有网友将这些光芒称为“大自然洪荒之力的迷人礼物”。 按照极光追逐者和天文摄影师Liron Gertsman的说法，我们正走向一个此类活动增加的时期，所以我们可以预期，未来几年极光会频繁出现！ 本周的这次地磁暴不如上次强烈，不知道温哥华的小伙伴们能不能看到美炸的极光，欢迎大家和我们分享自己的追光经历。

突发!就在今天早晨，一列从蒙特利尔发车来多伦多的火车 意外撞上了一辆汽车，导致汽车翻滚多圈! 汽车车驾驶员女子身受重伤，已被送往医院，情况危及生命。 有不少华人在该次列车上，讲述了当时的可怕情况：撞击时一声巨响，现场铁片乱飞，而且汽油味弥漫，令人后怕! 根据CityNews报道，今天早晨7:45分左右，从蒙特利尔出发，前往多伦多的Via Rail 61号火车在Couteau-du-Lac与汽车相撞。     有乘客表示，当时大多数人在火车上睡着了，然后突然被撞击惊醒。   “当时出现了巨大的撞击声，火车也开始摇晃起来，有很多铁片从窗户飞过，随后火车就停了下来，” 有在该次列上的华人表示：自己就听到一声巨响，然后闻到刺鼻的汽油味，并看到各种金属碎片对着窗户飞来。 同时，被撞的车已经滚到旁边稻田里去了。他也表示万幸现在火车急刹停住了， 还好没有脱轨，但是现在仍然惊魂未定。 在同一车次但另外车厢的华人则是受到了更大的惊吓：身边的车窗直接“爆裂”! 还有人在撞击前就已经听到了异常：“当时火车行进在乡村小路，火车多次大声鸣响喇叭。随后我感觉到火车撞到什么东西的冲击力，虽然不太重但很明显我们撞到了东西，因为我看到碎片飞过我的窗户。” 然而，也有人感叹，加拿大人的“淡定”：列车员已经在情况稳定后，开始发早餐了…… 片刻后火车上的广播通知乘客，有一辆车被撞了，至少会延误两个小时。 事故发生三个多小时后，列车于上午11点10分恢复运行。Via Rail 63和33号列车也同样延误。 经过媒体证实，受伤女子是附近一家酒厂的工人，当时正在一条私人道路上，该道路没有路障但是路口有信号灯。 火车上目前没有人受伤。 这突发状况可是够吓人!

就在今天维多利亚日长周末， 加元兑人民币可以说来了一波 实实在在的“表演”! 而在经济不稳定、 通胀严重的加拿大， 有一名华人新移民点赞物价低的帖子 也引起了广大华人的讨论! 今天早晨加元兑人民币汇率开盘仅为$1加元=￥5.1948人民币，较昨天收盘价￥5.3082.可以说有不小的跌幅。 在经历了一整天小幅上涨和下跌后，加元在UTC时间20:06 (加拿大东部时间16:06)暴涨至$1加元=￥5.3104人民币。 直接超过昨日收盘价。   多伦多华人新移民盛赞：物价低、种类多 除了加元兑人民币的汇率受到广大华人关注意外，生活杂品价格的变动也一直牵动着人们的心。 由于通胀严重，多伦多乃至全加拿大的菜价、物价一直处于上涨的趋势。 但是就在前段时间，有一名新移民到多伦多的华人“盛赞”超市的物价低，而且种类齐全，这也引起广大华人网友们不小的争论! 新移民到多伦多的华人网友小A表示，“在多伦多吃的便宜就算了，种类太多了，感觉跟国内超市没啥差别了已经。” “寿司料真的很足，油鸡真的便宜，还有卖枣糕的，其实还有各种熟食。” 而且她还表示在这边见到了一些国内都少见的食品。 帖子发出来以后引起了不小的轰动，有人支持也有人表示难以苟同。 “很多人说加拿大不好，其实只要有份工作，吃穿都很便宜” “住你是一点不提啊” “新来的都觉得便宜。” “十几年前更便宜……现在通胀太厉害，什么都贵” “有些便宜，但是要所有加一起看，而且要记得加税。” “食品的确便宜，但是车险、房子地税、小费、孩子看牙都贵。” 发现很多网友在对比加拿大和国内的不同以后后，小A表示，自己是刚从新西兰搬过来的，不是从国内出来的，加拿大真的比新西兰吃的便宜太多了。 “新西兰蒜头$27/kg惊呆了。” “加拿大沃尔玛的也便宜的让我惊呆了。” 但最近也有媒体统计了加拿大对比其他国家的物价。就鸡蛋来讲，加拿大可真的不便宜。 除了单纯讨论菜价，网友们还衍生到购买力以及就业、工资问题。 “新西兰来加拿大会后悔的，没工作。” 也有人直言不讳：“加拿大太差……加拿大比起澳洲： 最低工资，低太多。 就业率被澳洲秒出天际，加拿大留学生有爬藤的，不是每个人出来读本科，有的很小出来读私校的，爬了藤，无论多好专业，有Google intern在加拿大都没办法入职本行工作，是因为市场太差，印度人把持了一切机遇。 加拿大城建比澳洲差三个等级，去过悉尼，再去温哥华，直接心里会失落到哭。 你们想一下，加拿大真有价值PR会这么简单点击就送?落户个上海难度都大几倍。澳洲美国好，身份才难，加拿大太差，身份才送。” 你怎么看加拿大物价呢?你来了多久?你觉得加拿大物价贵还是便宜? 欢迎留言交流啊。

美国最高法院周一驳回了一名加拿大出生的前关塔那摩被拘留者的上诉，他试图抹去自己的战争罪定罪，包括在阿富汗杀害一名美国士兵的罪名。因为这个罪名直接决定他是否需要赔偿美国受害者1.34亿美元。 图片来源：globalnews 奥马尔·卡德尔 (Omar Khadr) 在2010年在美国认罪时放弃了上诉权利，对他的指控包括谋杀罪。但他的律师辩称，华盛顿联邦上诉法院的随后的裁决让人质疑卡德尔是否可以首先被指控犯有这些罪行。 一个由意见有分歧的三名法官组成的小组裁定，尽管上诉做出了裁决，卡德尔还是放弃了上诉的权利。 大法官Brett Kavanaugh和Ketanji Brown Jackson没有参与最高法院对卡德尔上诉案的审理，因为他们在担任上诉法院法官期间都处理过此案。Jackson解释了她回避周一裁定的原因；Kavanaugh没有解释。 图片来源：globalnews 卡德尔被判处八年监禁，加上他已经被监禁的时间，其中包括在古巴关塔那摩湾美国海军基地被监禁的几年时间。不过他在2015年5月被释放，等待对认罪的上诉。 加拿大一名法官在2019年裁定他的战争罪刑期已满。 卡德尔在15岁时在阿富汗一个涉嫌基地组织的营地与美军交火后被捕，该交火导致美国特种部队军医、美国陆军中士Christopher Speer死亡。卡德尔涉嫌投掷了导致Speer死亡的手榴弹，他被带到关塔那摩，并最终被军事法庭指控战争罪。 据报道，卡德尔被引渡回加拿大后获保释，最终在于2017年与加拿大政府达成和解协议并得到1050万元赔偿，一夜之间从囚犯变成千万富翁。 拿到赔偿后，卡德尔继续维权之路，他要求法官宣布他服满刑期，这样他就可获发加拿大护照，去沙特阿拉伯看望亲人。卡德尔还向美国军事复审委员会提出上诉。他辩称，他认罪的罪行不是战争罪。但美国政府起初拒绝了美国上诉法院下令军事复审法院审理卡德尔上诉的要求，认为“强迫军事法庭听取并裁定卡德尔的上诉是不合适的。 图片来源：globalnews 自2012年9月美国人将卡德尔送回加拿大以来，他一直在努力为自己洗脱罪名。他虽然获得了加拿大政府的巨额赔偿，但本质上他依然是一名战犯。而且美国对他的定罪非常重要，直接关乎到在战争中被他打死和打伤的士兵家属们的赔偿问题。 根据原先对卡德尔的定罪，犹他州法院判决他需要向死亡士兵遗孀和失明的士兵赔偿1.34亿美元，即使卡德尔现在身处加拿大也不能避免。也就是说，加拿大政府赔偿给他的精神损失费根本不够赔给被他炸死和炸伤的美国士兵，因此卡德尔才急于洗脱自己战争罪的罪名。 据了解，卡德尔现已结婚，住在埃德蒙顿且没有任何限制。阿尔伯塔省一家法院在2015年4月下令保释他，等待他在美国的上诉处理。现在美国最高法院驳回了他的上诉，这意味着他必须赔偿美国受害者1.34亿美元。

加拿大统计局今天公布，由于物价涨幅普遍放缓，加拿大4月份的年通胀率降至2.7%。 图源：51记者拍摄 统计局表示，影响通胀率从3月份的2.9%开始放缓的主要是食品、服务和耐用品的价格。 周二公布的消费者价格指数报告对加拿大央行来说是个好消息。央行一直期待通胀率持续下降到2%的目标水平。 预计最新的通胀数据将在央行于6月5日的利率决定中发挥关键作用。 数据显示，4月份食品杂货的价格涨幅温和，较上年同期上涨1.4%。 汽油价格上涨势头仍然强劲，汽油零售价同比上涨6.1%。 不包括汽油在内，物价较上年同期上涨2.5%。 加拿大央行剔除波动价格的核心通胀指标上月也有所放缓，目前均低于3%。 央行此前已表示离降息更近了一步，但希望看到通胀放缓的势头能持续更长时间。 周二数据公布前，经济师对加拿大央行是否会在6月或7月降息存在分歧。 随着下一次利率宣布临近，最新的通胀数据预计将有助于强化这一降息预期。 加拿大央行目前的利率为5%，是2001年以来的最高水平。

一项新的研究发现，如果加拿大的人均国内生产总值（GDP）在2024年无法恢复，那么自2019年中以来的下降可能是过去40年来持续时间最长的。 弗雷泽研究所（Fraser Institute）政策分析师Grady Munro表示：“尽管有相反的说法，但加拿大人的生活水平正在下降。” 周四发布的研究显示，从2019年4月至2023年底，经过通胀调整的人均GDP从$59,905加元下降至$58,111加元，下降了3%。从历史数据来看，仅1989年至1992年（-5.3%）和2008年至2009年（-5.2%）的降幅超过了这一数字。 该研究评估了季度人均GDP的变化，重点关注下降和恢复时期，包括长度、深度和恢复时间。研究发现，1985年至2023年间，加拿大经历了九次这样的时期。 根据长度和深度，最严重的三个时期是从1989年第二季度至1994年第三季度、2008年第三季度至2011年第四季度，以及2019年第二季度至2022年第二季度。 值得注意的是，从2019年第二季度开始的下降是独一无二的，因为它在2022年第二季度短暂恢复，然后再次下降。到2023年第四季度仍低于2019年第二季度的水平。 尽管近年来，在人口高增长和劳动力供应的推动下，加拿大的国内生产总值有所增长，但人均GDP却下降了。最近的下降（包括18个财政季度）已经是过去40年来第二长时间的下降，仅次于1989年至1994年的下降（持续了21个季度）。 研究警告说，如果到2024年不能稳定下来，下降幅度可能是四十年来最大幅度、持续时间最长的。该研究的合著者兼执行副总裁贾森·克莱门斯（Jason Clemens）表示：“生活水平下降的严重程度应该给加拿大各地的政策制定者敲响警钟，要求他们立即实施基本政策改革，以帮助刺激经济增长和生产力。” 根据加拿大统计局的数据，劳动生产率也遵循类似的模式。在劳动生产率连续六个季度下降或停滞后，2023年第四季度标志着生产率自2022年初以来首次增长。加拿大央行高级副行长罗琳·罗杰斯（Carolyn Rogers）在3月份的一次演讲中呼吁改善劳动力组成，提高多要素生产率，并增加资本投资以提高生产率。“你见过那些标语，上面写着‘紧急情况下，打破玻璃。’好吧，现在是时候打破玻璃了。”Rogers说道。 她强调，改善现有工人获得培训和再培训计划的机会，并确保教育机构为重新学习的人做好充分准备，将有助于提高生产力，并有效利用新移民的技能，而不是陷入低薪工作。Rogers补充说，对缺乏规模经济的中小企业的支持将增加各个行业内的竞争并推动创新和效率。 Rogers还表示，加拿大的有限竞争与商业投资疲软有关。“简而言之，当企业面临竞争时，它们的生产力就会提高。”她说。“竞争促使公司通过创新和寻找提高效率的方法来提高生产力。”

有市民表示同事试过因超速被皇家骑警截停，警员发现他把手机放在车厢内的杯座上，随即向他警告可以因此另发告票，这使他对警方的执法准则感到疑惑。 单在2022年，卑诗省就有接近2.7万宗与驾驶时使用手机有关的违例指控。 据《环球邮报》(Globe and Mail) 报道，专长打交通案例的温哥华刑事律师李尔 (Kyla Lee) 指，卑诗省的警员以往确实会对在杯座上放手机的司机开告票。“我们对此提出了质疑，卑诗最高法院 (于2019年) 作出一项判决，明确规定只要没有触碰手机，就可以在车内随意放置手机。” 根据卑诗省法例，如果驾驶者拿着或触摸手机，或使用手机上的任何功能，或观看手机，就等同使用手机。 一张告票的代价为582元，包括368元罚款及扣4分，扣分需缴付214元费用。如果在三年内两度被罚，此后罚款和费用可能将增至2,000元，还未包括汽车保费也可能提高。 按法例规定，即使手机装设在表板、车窗或出风口上的固定支架上，驾驶者也不得触摸或使用手机，除非是使用免提通话来讲电话。李尔补充说，司机绝不能翻动手机上的播放列表或网页，即使只是改变卫星定位仪 (GPS) 的方向，或转播下一首乐曲，也不可以。 她指出，警员过去对使用没有安装在支架上的手机来播放音乐的司机也发告票，但法院也作出了裁决，确定这并非可被处罚的违规行为。 手机放杯座  望一眼即违法 然而，如果你只是望了一眼放在杯座上的手机，即使没有阅读短讯或观看上面任何内容，警方仍然可以开出告票。李尔解释：“我见过有人因为望了望手机而被罚款，即使他们并非在看影片或做类似的事情。法例是明文禁止观看电子设备上的屏幕，但法庭上还未有案例将望向手机跟观看手机屏幕的内容区别出来。” 还有一点很多司机可能不知道，手机可以放在杯座、司机位侧的中控台或前座乘客座位上，但不能放在自己大腿上。在法律上，司机把手机放在大腿上也被视为“拿着手机”，即使没有使用，也属违法。 李尔指出，技术上而言，使用类似Siri的声控技术操控手机以撰写文字讯息或电邮，也属违法，即使在过程中，驾驶者没有触碰过手机，或者手机已接驳到汽车的Apple CarPlay系统上。她表示：“不过，我从未见过有人因此而收告票，因为这是近乎不可能证明得到的事。” 李尔说：“在卑诗省，绝大多数分心驾驶告票都是在警员巡逻交通灯位、施工路段或交通挤塞时发出的。”警员要成功开出告票，必须能具体说出违例者当时在做甚么，他们通常都掌握到这些讯息，因为他们在做的就是在交通灯位等待驾驶者。 车厢内置式屏幕不受限 尽管各省的规例不尽相同，但一般来说，驾驶者必须是拿着、触碰或观看手机才会被罚。在魁省，曾有人在红灯前停车，为了查看GPS方位，低头看了一眼放在杯座上的手机，结果被法庭裁定违法。 有一点还须留意，大多数省份的法例都只针对手提设备，通常不包括汽车的内置讯息娱乐屏幕。 李尔说，如果司机因为拨弄车上的内置屏幕导致车辆危险行驶或撞车，警方可按不小心驾驶等条例开出告票；但如果不涉及撞车或危驾，就不会像使用手机那样因被指违反相关法例而被罚款。她认为这方面的法例实在有点追不上时代，有需要更新。  

由于最近省级法律的变化，加拿大爱德华王子岛的数百名印度学生面临被驱逐出境，并正在进行抗议。 然而，印度外交部表示，没有关于印度学生被加拿大驱逐出境的报告或最新情况。 图源：X/@protest_pei 抗议活动已进入第二周，印度学生表示，他们将继续争取自己的权利，因为这是“现在不做，就会失去的机会”。 外交部发言人Randhir Jaiswal在向媒体通报时表示：“大量印度学生去加拿大留学，这个数字非常庞大。但我们还没有看到学生面临驱逐出境的情况······我们没有任何关于此事的更新。我们不知情，可能有个案在这里或那里。但就加拿大的学生而言，我们并没有看到任何重大问题。” 随着抗议活动进入第二周，印度学生表示，他们正在争取自己的权利。 印度学生抗议活动的负责人Protest Pei在X平台上发帖称，“抗议活动已进入第二周，我们仍然很坚强。我们不想要自由，我们想要公平。” 抗议的印度学生将于5月23日召开集会，地点为加拿大爱德华王子岛Charlottetown的175 Richmond Street。 加拿大爱德华王子岛省最近更改了省提名计划（PNP）的规则，以减少移民数量。 大量移民给医疗保健和住房基础设施带来压力。 抗议的印度人指责加拿大省政府突然改变移民规则并拒绝他们的工作许可。 据报道，这些学生尽管已经毕业，但目前面临被驱逐出境的情况。 印度抗议者要求延长工作许可，并审查最近的移民政策变化。 抗议活动领导人Rupinder Pal Singh于2023年从印度来到加拿大，他说：“我们重点关注三项要求。” Singh说：“首先，我们要求被纳入省提名计划（PNP）系统，因为在新规则实施之前，我们已经在这里，正在办理有效的工作许可证。允许那些新政之前，已经在加拿大的人被公平的继续沿用旧制度。” “其次，我们呼吁公平的PNP抽签，没有积分制度。尽管我们努力工作和贡献，但销售和服务、食品行业，甚至卡车司机都被排除在PNP抽签之外。我们应该得到与其他行业相同的机会， 而目前的积分制度要求65分，对于25岁以下的人来说几乎不可能达到。”

一名女子在蒙特利尔郊外驾驶时，在十字路口被Via Rail撞倒，情况危殆。 事发于今早7点45分，有Via Rail火车在蒙特利尔前往多伦多的途中在outeau-du-Lac 乡村地区与汽车相撞。 魁省警方表示，私家车女司机身受重伤，情况令人担忧。 《Citynews》的网编当时身在车上，感受到撞击的一刻。 “我正看着窗外的一条乡村小路，火车多次大声鸣响喇叭。 我感受到撞击，不是太重但明显撞上了甚么，有碎片飞过窗户。” 她感到很震惊，因为正常的火车路线不会撞到任何东西。 车厢内无人受伤。第一节和第二节火车车厢之间的紧急出口窗户被震碎，紧急救援人员正在修复受影响火车车厢顶部松动的天花板。 火车至少被延误两小时，调查仍在进行中。 （图：Citynews）

加拿大正日益成为一个受欢迎的旅游目的地，对于当地人来说，这意味着当有人来自外地时能够立即识别出来。据加拿大统计局数据，2024年1月，非居民入境加拿大的人数为431,400人，比去年同期增长13.8%。随着越来越多的游客探索加拿大的知名景点，肯定会有一些他们不习惯的非常加拿大的东西。因此，当一位Reddit 用户问道：“在你所在的省份，什么是一个明显的证据表明某人是游客？”加拿大人很快就对那些能让外地人脱颖而出的小事发表了看法。据当地人介绍，以下是如何发现游客的方法:加拿大人"当他们使用雨伞时" - u/silent_assassin27"当他们停下来给路边的鹿、驼鹿、麋鹿或熊拍照时" -u/pvb57艾伯塔省“当他们想去西埃德蒙顿购物中心时” – u/BusyBriony“Cal-GARY 而不是 Calgree” – u/Sea-Limit-5430"去麦当劳大发脾气，因为外卖要多花 15 分（艾伯塔省）"“‘Cal gah ree ’，当地人没有人发音第二个“a”” – u/Paradox31426“在多伦多机场遇到在加拿大西部度假的欧洲人。当我回家去艾伯塔省埃德蒙顿看望家人。他们计划参观西埃德蒙顿购物中心、卡尔加里牛仔节、贾斯珀、班夫、德兰赫勒恐龙公园、大布法罗公园、镭温泉和激流漂流，如果有时间，也许还可以去温哥华岛。我说这几周你会非常忙碌。他们回答说：“不，我们只有五天时间。”不忍心告诉他们这些景点之间的距离以及到底有多远。我只是说，‘这听起来很有趣’” – u/Saint-CaratBC 省“张着嘴站在温市中心蒸汽钟（实际是电动的）前” – u/Naked_Orca“当他们想抚摸斯坦利公园的浣熊时” – u/baseballart"当他们说维多利亚岛而不是温哥华岛时" - u/fan78"当他们将轻轨（Skytrain）说成 metro 或 subway" - u/crispymother"在我所在的省（BC），没有前牌照的汽车意味着来自艾伯塔省的游客。" - u/BobBelcher2021"他们给松鼠拍照" - u/lonelydeviy"他们问沿着 1 号高速公路还要行驶多少英里才能到达阿拉斯加……而他们就在温哥华岛。“ - u/HeliRyGuy安大略省“当他们称多伦多国家电视塔（CN tower）为 CNN 塔时” – u/Judge_Rhinohold“尝试从多伦多开车一天到埃德蒙顿” – u/Moist-Requirement-98“在多伦多发音第二个 T” – u/revanite3956“当他们说在渥太华停留五个小时内游玩整个城市” – u/clearlycant魁北克“Bawn-jouer” – u/profitbiscuit“一天晚上，我走在蒙特利尔市中心的圣凯瑟琳街，无意中听到一个家伙说，‘什么是小啤酒店？是不是像脱衣舞俱乐部？” – u/Bread_Clerk_5020“当他们非常兴奋地参观蒙特利尔的地下城时，满心期待着一座城下的城市。对不起，这只是购物中心” – u/selfindex你外出旅游时有没有遇到这样搞笑的经历呢？

网红晒在Costco的骚操作 被网友们骂惨了！谁才是游客？ 加拿大人秒识别外来者TikTok上一位女子分享如何在 Costco 避免被坑的技巧，没想到被网友们喷惨了！TikTok 用户尼基（ Nikki Mits @nikimits) 展示了自己在Costco买苹果时的做法，她自称是要反击Costco减少盒装苹果数量的做法，不料却引发全网众怒。在这段点击量超过 173,400 次的视频中，尼基展示了她如何反击零售商减少一盒苹果数量但收取相同金额的做法。“在Costco 我再也不怕通货膨胀了。”她的视频上显示这些文字。在视频中，她直接对着镜头说话，同时从另一个盒子里取出苹果，装进她计划购买的苹果盒子中。“我不知道Costco 还有定制的苹果盒”  她的男朋友在镜头外说道。“这盒苹果卖 9.99 ，两周前它有八个苹果，现在只放了六个就太狡猾了，”尼基回答道，“我仍然要得到八个苹果”。她一边说话，一边检查另一个盒子里的苹果，然后把它们装进她的盒子里。“把证据扔掉，”她男朋友说，指的是那个只剩下四个苹果的盒子。在评论区，一些网友对这名女子的行为提出了非常严厉的批评。有网友说：“你太无耻了。”有网友表示：“这就是为什么要多读书，标出的价格是4磅苹果（不一定是8个苹果）。”"你想要 6 个大苹果还是 8 个小苹果还是 7 个中型苹果？因为是按磅计算的。"“希望收银员在结账时能看到这一点。”“你买不起苹果，你人生中也会做出错误的选择。”“这可能就是你将失去 Costco 会员资格的原因。”不过，也有一些人为这名女子的行为辩护。有网友评论道：“并不是所有这些人都会为了两个苹果而和 Costco 这样的大公司杠上。”“观察一下，发现有多少农产品被扔进垃圾箱。”TikTok 已成为购物者表达对紧缩通胀（shrinkflation）担忧的热门平台。“收缩膨胀是指在维持标价的同时缩小产品尺寸的做法，” Investopedia的 Daniel Liberto 写道。“提高单位价格是公司（主要是食品和饮料行业）采用的一种策略，目的是悄悄提高利润率或在投入成本上升的情况下维持利润率。”一名女子发现普瑞纳 (Purina) 虚假宣传其罐装猫粮的含量后，迅速走红。创作者兼动物救援人员@allsoulsconnected 将普瑞纳猫粮舀到秤上，以测量其实际重量与广告上的重量有何不同。“那个罐头里有四盎司半的食物，”她宣布。“不是五个半。一整盎司失踪了，其余的都是液体。”另一位顾客批评了近年来麦当劳汉堡肉饼尺寸的缩小，并列出了他在购物时发现的最令人震惊的收缩膨胀例子。引发讨论的图片是有网友声称麦当劳的肉饼比以前小了。肉饼太小了，连锁店的泡菜现在在厚度上都超过了它。最近物价上涨真的很厉害了！但是对于网友在Costco 这样的做法，大家是怎么看的呢？

加拿大好市多 (Costco)最近上市一款新产品，引起网友热议！ 是啥呢？原来是一款款风靡全球的双巧克力块饼干，这款饼干太大了，有人说它可以单独当一顿饭。 这种超大饼干今年早些时候首次在美国商店上市，最近出现在 Costco 加拿大分店的菜单上，人们在社交媒体上对它赞不绝口。 一位网友在Reddit页面上写道。“只是想让大家知道这款史诗饼干现在在加拿大商店里。刚买了 3 个，我姐姐很喜欢！在我当地的商店，很多人都在订购 3.49 元。” Costco美食广场的一张图片显示，这款饼干的热量为 820 卡路里，售价为 3.49 元。 一些 Reddit 用户回复了该帖子，提供了有关新菜单项的更多详细信息。 “今天吃了一个，直径大约有5-6英寸，是热腾腾的。对于饼干来说相当厚，中心未烘烤，边缘脆而有嚼劲……” “自己吃一个是非常可行的，但会感觉很野蛮。” 另一位网友表示：“超级柔软、美味的饼干让我吃饱了，就像一顿饭，哈哈。” 一位 TikTok 用户指出，饼干的大小几乎与“他们的脸”一样大。 如果您想尝试这款饼干并希望送货上门，Costco 将于本月在加拿大各地Uber Eats推出 。这项服务也适用于非会员，意味着那些没有 Costco 卡的人也有机会品尝到这款火爆甜点。 您在当地的Costco 见过或尝试过双层巧克力块饼干吗？欢迎分享。

大温一个路口在三天内发生了两宗涉及泥头车的交通事故，引起公众关注。该段道路原是禁止重型车辆使用，但政府却没有竖立相关警告牌，不少货车司机经常行驶。 二埠的Holmes Street一直向下斜往Columbia Street，在周四（16日）发生的事故中，一辆泥头车翻侧及一辆私家车车头严重损毁。在该事故仅两天前的周二，曾发生了涉及一辆泥头车和多辆汽车的车祸，多人受轻伤送院。 近日两宗车祸尤幸无人严重受伤，然而，在2011年，该处发生了一宗混凝土车撞上私家车的事故，导致当时正前往接妻子和儿子看医生的驾驶者丧生。 现场路口曾于2011年4月发生夺命车祸　(图：CTV) 警方再次提醒所有货车司机，应尽量避免使用霍姆斯街。 二埠警方发言人利弗（Andrew Leaver）说：「Holmes Street不是一条给货车使用的道路。除非你有非常特别的理由，否则将会收到告票。」他表示，鉴于近日接连发生了车祸，警方正在加强执法。 大货车不可使用Holmes Street，但有一些例外情况，例如正在为该街上的地址送货，或者已获市府发出许可证。 有居民表示，该区建筑工程不断增加，导致更多大型车辆使用该段道路。 二埠市政府工程总监勒布朗（Lisa Leblanc）表示，市府正在与货车公司和本拿比等地的市府合作，以研究重型车辆不断使用Holmes Street的原因。 她解释：「我们没有竖立不准货车行驶的标牌，因为如果那样做的话，大温地区所有城市都要在近乎所有街道上竖立标牌。」 然而，她补充说，二埠正在与本拿比市府研讨，区内对竖立标志牌的政策是否可以有例外的情况。

我们都听过这样一句老话：“如果有疑问，就扔掉它”。但是，如果食品能够向你发出信号，告诉你是该扔掉还是该吃掉呢？麦克马斯特大学（McMaster University）的研究人员已经开发出一套测试方法，可以做到这一点。他们说，用“智能包装”取代“武断和过于保守”的最佳食用日期，有可能遏制食物浪费，降低食源性疾病的风险。 研究人员在《自然-生物工程评论》（Nature Reviews Bioengineering）杂志上发表文章称，智能包装每年可节省数千亿元，包括与疾病爆发相关的成本，如医疗保健和时间损失。虽然每个包装的检测成本只有几分钱，但食品生产商并不愿意添加这些检测，因为这意味着价格会更高。 该论文的作者、生物医学工程师兼企业家托希德-迪达尔（Tohid Didar）说：“一方面，人们希望吃到安全的食品。另一方面，他们也不想为食品支付更多的钱，因为现在的价格已经很高了，而且似乎还在不断攀升”。 “我们渴望让人们意识到存在的挑战，并在研究人员、政策制定者、企业和消费者之间展开对话，为这些挑战提出解决方案”。 联合国在其《2024年食物浪费指数报告》中将食物浪费称为“全球悲剧”。家庭每天至少浪费10亿份食物，数百万人面临粮食不安全问题。虽然食物浪费是一个全球性问题，对环境和个人经济造成了损害，但迪达尔强调，加拿大每年浪费价值400亿元的优质食物，人均浪费量超过了美国和英国。 达尔豪斯大学农业食品分析实验室（Dalhousie University’s Agri-Food Analytics Lab）最近的一项研究表明，高昂的价格导致加拿大人在安全问题上抱有更大的侥幸心理，在不知风险的情况下食用接近或超过保质期的食品。因此，达尔豪斯大学的研究发现，每五个人中就有一人报告生病，其中千禧一代和X一代受影响最大。 在过去六年里，麦克马斯特大学的工程师和生物化学家发明了几种基于包装的方法来提示或阻止食品变质，其中包括一种能监测大肠杆菌和沙门氏菌等病原体的透明贴片、一种能消除食源性细菌的可喷洒凝胶和“包装上的实验室”，这种托盘能在鱼类、肉类或家禽等生或熟食品的密封包装中出现病原体时发出信号。 研究人员说，从实验室到商店货架的转变是一项挑战。他们一直在与北美和欧洲的食品生产商以及加拿大食品检验局等政府监管机构合作，以实现他们的发明。 论文的第一作者沙德曼-汗（Shadman Khan）是迪达尔实验室的博士生和瓦尼埃奖学金获得者，他说：“在实验室里做研究、发表论文和申请专利是一回事，但拥有一个看得见摸得着，人们可以使用的产品又是另一回事。我们正在与政府监管机构和行业合作伙伴建立合作网络。这使我们能够看到全局性的问题，并根据我们了解到的可行和不可行的情况进行调整”。

在加拿大西捷航空（WestJet）行李延误后，BC省一名女子在沃尔玛和Lululemon晚上疯狂购物，然后索赔近千加元。 加拿大妹子Corrine Allbee声称西捷航空在从BC省乔治王子城飞往渥太华度假时弄丢了她的行李。她要求购买衣服和洗漱用品的总金额为$945.85，声称但航空公司只愿意补偿她总花费的一部分。 图源：51记者拍摄 西捷航空否认了她的说法，称其“不合理”。近日，BC省民事解决法庭在公开发布的决定中作出裁决。2022年8月28日， Allbee带着两个托运行李飞往渥太华，但当她于2022年8月29日降落时，这些行李并未抵达渥太华。 她报告了当天行李丢失的情况，并创建了行李延误报告。双方对于延误的说法各不相同，西捷航空声称延误了27小时，而 Allbee则称延误了51小时。她说她于8月31日收到行李，而西捷航空则表示行李于8月30日抵达。 在前往住所的途中， Allbee在沃尔玛购买了缺少的必需品，她还在Lululemon网上购买了一些衣服，不过她说她只买了必需品。 在纠纷发生前，西捷航空向 Allbee提供了$302.25加元的报价，但她拒绝了。该航空公司告诉法庭，她提出的$945.85加元的索赔要求不合理 法庭称，Allbee无权就购买的Lululemon获得赔偿，因为衣服直到9月1日才送达，而她的行李则在8月30日或8月31日送达。Lululemon的退货政策还为她提供了30天的退货期限。 此外，Allbee在沃尔玛总共花费了$588.20，仲裁庭称这个金额“过高”。法庭裁定对两件连帽衫、两件背心、两件上衣、两件内衣、一件慢跑裤、一件鞋子和袜子赔偿$215.27加元。它还允许$100加元购买洗漱用品。其余的索赔部分被驳回。

蒙特利尔机场停车费是加拿大最贵乘坐飞机通常是一笔不小的开支，但如果将车辆停放在机场，费用那就会更高了。在线赌场 Spin 的一项调查发现，蒙特利尔特鲁多机场是加拿大10个城市中机场停车费用最贵的一个。 这项于4月初进行的调查发现，在特鲁多机场停车七天的平均费用为$288。最便宜的是渥太华机场$106，魁北克市机场是$129。费用是根据停在离航站楼步行10分钟以内的标准尺寸汽车的最便宜停车费计算的。 根据 Spin 的调查，多伦多比利-毕晓普（Billy Bishop）机场停车费用是加拿大第二贵，7天的费用为 $283。第三名是卡尔加里国际机场，费用为$180。以下是加拿大停车费最贵的10个机场： YUL - 蒙特利尔特鲁多国际机场 - $288 YTZ - 比利-毕晓普多伦多城市机场 - $283 YYC - 卡尔加里国际机场 - $180 YVR - 温哥华国际机场 - $171 YYZ - 多伦多皮尔逊国际机场 - $153 YHZ - 哈利法克斯斯坦菲尔德国际机场 - $138 YQB - 魁北克市让-莱萨奇国际机场 - $129 YYJ - 维多利亚国际机场 - $117 YWG - 温尼伯詹姆斯-阿姆斯特朗-理查森国际机场 - $110 YOQ - 渥太华麦克唐纳-卡地亚国际机场 - $106 研究报告的作者写道："在某些情况下，停车费比航班机票本身还贵，因此这自然会影响您决定在哪里乘机。”在美国佛蒙特州Burlington，每天的停车费只需$12。每年都有许多魁北克人经常光顾这个机场。

加航蒙特利尔起飞航班中途紧急返航本周五，从蒙特利尔飞往法国里昂（Lyon）的航班在飞行途中检测到增压指示，被迫返航并在第二天离开。 据加拿大航空公司媒体关系部称，指示灯熄灭时，加拿大航空公司 876 号航班正在纽芬兰和拉布拉多上空飞行。 随后，这架波音 787-8梦幻客机（Dreamliner）下降到约 10,000 英尺，返回蒙特利尔 YUL 航站楼。加航表示："机组人员严格按照我们的标准操作程序要求优先降落，以防万一，飞机维修和工程专业人员正在对飞机进行检查。” 飞机在空中飞行了不到五个小时该航班上的 254 名乘客于周六登上另一架飞机，飞往里昂。

蒙特利尔一名租户去年在与加拿大税务局（CRA）的官司中败诉，他被勒令缴纳房东的税金，裁决引起极大争议。联邦政府现在表示，不会再追究个人租户的非居民房东所欠税款。 googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1649780206626-0'); }); 据《环球邮报》（Globe and Mail）报道，加拿大税务局局长比博（Marie-Claude Bibeau）周五（18日）在社群媒体X上发布声明表示，加拿大税务局“不打算向个人租户征收任何非居民房东的未缴税款。” “否则的话是不对的，”她说。 然而，据《环球邮报》4月报道，蒙特利尔租户西斯科(David Siscoe)就遭遇了这种情况，他在2018 年接受了加拿大税务局的审计和评估，并被勒令缴纳非居民房东6年的预扣税。 当西斯科被问及税务局长比博的声明时，他提到了自己的案例，并表示“我想我可以另有说法。” 西斯科当时表示，他并不知道他的女房东是非居民。 他也不知道向非居民租房的租户必须每月代扣代缴25%的租金给CRA，除非非居民房东有物业经理为他们代扣代缴，或者已做出缴纳税款的其他安排。 CRA无法向西斯科的海外房东收取费用。随后，他被评估未缴纳的预扣税、复利和罚款，总计约8万元。2023年3月，他将国家税务局长告上税务法庭，但是败诉。 然而，他的欠债年限就从6年减少到3年，除了法律诉讼费用外，他还欠约43,000元。 此案引起广泛震惊和担忧，租户们担心自己可能会在不知不觉中须为非居民房东的未缴税款承担责任，而且，他们甚至可能无法确认房东乃非居民这一状况。 安省新民主党省议员贝尔（Jessica Bell）在本周早些时候致函安省房屋厅长Paul Calandra和比博，称她的办公室一直接到忧心忡忡的租户打来的电话。 她谈到，有一位租户的房东拒绝透露他们是否是非居民，并威胁说，如果租户替CRA扣缴25%的租金，就会遭到驱逐。同时，CRA也拒绝确认房东的身份，并告诉租户，如果房东是外国人而他们未能预扣税款，就可能被收取利息并处以罚款。 贝尔表示，加拿大税务局“应该立即扭转其政策，永远不要强迫租户缴纳外国房东的税款，否则他们就会面临被驱逐的风险”。 比博在周五的声明中称西斯科的案件是“极其罕见的情况”。 据称，“这项法律已经存在近一个世纪，过去十年都不曾对个人租户进行过评估。” 比博说，CRA“不希望个人租户代扣25%的税款”。 她表示，正在与联邦财政部长方慧兰（Chrystia Freeland）合作，“提出绝对明确的法律，并确保租户获得他们所需的确定性。” 她强调，“我可以向国人保证，这（扣缴）不会、也将不适用于他们。” 西斯科周六（18日）接受采访时表示，希望之前对他所做出的决定将因此被推翻，但就目前而言，“我仍然处于困境中”。 更重要的是，“我认为更大的目标是确保这种情况不会发生在任何人身上，”他说。 图：加通社

在加国住在半独立屋（Semi-detached）的业主如果想对自己房子进行改造，一定要和跟你共享一面墙的邻居进行沟通。要是不幸遇到一个难缠的邻居，那可是噩梦般的经历了。 居住在多伦多半独立屋的两家人，就因此对簿公堂。半独立屋（Semi-detached）就是一半独立的房屋，一般是相邻的两家有一面共用一堵墙。当退休人员凯西和帕特·巴顿开始翻修他们在多伦多海滩的家时，他们先向邻居打招呼，希望避免施工冲突。但是目前邻里关系已经恶化。亚历克斯·希夫林和塔塔·希夫林位于韦弗利路 (Waverley Road) 的房子，与巴顿夫妇的房子被一堵共用的墙隔开，希夫林夫妇最初支持该项目，这项目于 2022-23 年获得多伦多市政府批准。但去年秋天施工开始后，希夫林夫妇将邻居告上了法庭，称这超出了他们认为同意的范围，危及了他们自己出售房屋的计划和安全感。巴顿夫妇提出争议，但是该项目也因违反许可证而受到打击。这场冲突目前正在法庭上审理，这对在邻近邻居的地方进行大规模翻修可能存在的潜在陷阱提出了警示。一位未参与此案的房地产律师表示，她在多伦多房地产市场上看到了更多的邻里分歧。“由于多伦多的房价很高，人们选择翻新房屋，而不是买卖新房，”坦尼娅·沃克说。“或者人们有时会搬迁然后进行大量工作，这可能会导致与邻居的紧张关系。”邻居最初同意计划市政府记录显示，翻修工程包括对巴顿夫妇现有的单层住宅进行改造，增建二层和后部扩建、一个新的前廊和一个带地下室的新底层露台。亚历克斯说，在巴顿一家同意随时向他们通报情况并解决他三个年幼的孩子的安全问题（包括在施工期间封锁通道）后，他提供了一封支持信和一封同意许可信。多伦多和东约克调整委员会于 2022 年 8 月批准了巴顿夫妇的计划，七个月后该市颁发了建筑许可证。塔塔说，2023 年 10 月的一天，当她回到家时，发现邻居的大部分房子都被拆掉了，她感到非常震惊。“现在的施工和当初跟我们说的完全不一样，”亚历克斯说。“翻修和加建变成了拆除和挖掘。”希夫林夫妇表示，邻居的翻修工程导致他们 120 年历史的木屋内的墙壁和天花板出现裂缝，未经他们许可的挖掘工程侵占了他们的房产范围，松鼠和浣熊通过施工过程中留下的洞进入了内部屋顶空间。他们雇了一名结构工程师进行目视检查，发现房屋内部存在三处主要裂缝，并表明这些裂缝可能是在施工过程中发生的。   “孩子们不敢睡在自己的卧室里，因为浣熊会把松鼠撕成碎片，”塔塔说。巴顿夫妇表示，他们获得的许可证允许他们部分拆除现有房屋，并在邻居的房产上挖掘 2.5 英尺，以建造一堵新的隔离墙。这对夫妇对希夫林夫妇关于项目范围发生变化的说法提出异议，并补充说邻居们收到了公告，所有相关文件都可以在市政府网站上找到。“我们在 2020 年 9 月给他们的图纸从未改变。一些内墙发生了一点移动，但自 2022 年以来就没有改动过。”凯西·巴顿在接受采访时说。然而，施工过程并非没有失误：巴顿夫妇承认，他们在 10 月初拆除剩余两堵墙超出了他们的许可范围。巴顿一家提供的市政结构工程公司一封信中指出，由于水和白蚁的破坏，墙壁“不适合为上面的地板提供结构支撑”，并建议更换它们。凯西·巴顿说，他们立即拆除了墙壁，以防止它们在感恩节长周末倒塌，他们通知了负责监督这项工作的城市督察。“这些墙被拆除是为了保证人们的安全，”她说。巴顿说，她的工程师在周末后申请了更新的建筑许可证，该市府在收到投诉后于 10 月 20 日发布了“遵守命令”，并指出“现有外墙的 50% 以上被拆除”违反现有许可证。施工被勒令停止，直至获得适当的许可证。 冲突进入法庭程序，施工恢复 该市府于三月份颁发了新的许可证，建筑工程现已恢复。市政府发言人在一封电子邮件中表示，巴顿的最初许可证允许拆除和挖掘，并指出从最初的许可证到最近的许可证，唯一重大的设计变化是拆除了超过 50% 的现有墙壁，这导致该项目被视为“新住宅”，而不是现有住宅的扩建。 同月，希夫林夫妇向安大略省高等法院提交了一份索赔声明，寻求 20 万元的损失赔偿。他们声称拆除和挖掘工作是疏忽大意，没有经过他们的同意或必要的许可，他们还认为巴顿夫妇在未经许可的情况下挖掘了他们后院的一部分，这是非法侵入。所有指控均未在法庭上得到证实。巴顿夫妇尚未提交答辩书，但表示他们打算提供证据来反驳希夫林夫妇在回应中的说法。 凯西·巴顿说“从来不存在安全问题”，他们优先考虑希夫林孩子们的安全。“直到十月份我们都非常友好，”她说。 “在每一步中我们实际上都进行了过度咨询，因为我们不是建设者……而且我们也不会假装是。” 市政府发言人表示，建筑部门鼓励许可证持有者与邻居讨论施工事宜，并在合理期限内补救损害，并指出市政府的干预权力有限。财产律师沃克表示，她建议客户通过调解或与法官举行和解会议来解决邻里纠纷，而不是上庭审判。沃克说：“无论你在法庭上败诉或胜诉，与邻居以后相处会变得更加困难。”REF: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/semi-detached-home...

加拿大伦敦药房公司（London Drugs ）在遭受网络攻击后报告称，“某些公司文件可能已被泄露”。三周前，这家加拿大零售药房连锁店宣布，由于“运营问题”，从4 月 28 日开始关闭加拿大西部各地的商店，“直至另行通知”。后来，该公司表示自己是网络安全事件的受害者，并出于谨慎考虑关闭了商店。 周末的一份更新声明补充说，虽然主要员工特定数据库似乎没有受到损害，但正在进行的法证调查发现证据表明某些公司文件可能已受到损害，“其中一些包含员工个人信息。”London Drugs 无法提供可能受影响的员工个人信息范围的具体信息，因为它正在审查受影响的数据。然而，出于高度谨慎，London Drugs 公司表示，它“主动”通知了所有员工。 员工还获得 24 个月的免费信用监控和身份盗窃保护服务，“无论他们的数据最终是否被发现受到损害。”​​​​​​​London Drugs 公司补充说：“我们还在向相关隐私专员通报这些进展，并继续配合他们对这一事件的调查。”