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周日，一架由多伦多飞往加勒比海上岛国圣马丁（St Maarten）的西捷航空航班在着陆时发生硬着陆，所幸无人受伤。 图源：X 该航空公司在其官网上发布声明称： “西捷航空2276航班从多伦多起飞，于今日17:29（UTC）抵达朱莉安娜公主国际机场（SXM）时发生硬着陆。” “紧急救援部门立即做出响应，并作为预防措施喷洒了泡沫。” 西捷航空表示，该飞机的滑梯已启动，所有乘客和机组人员均被“安全撤离并送往航站楼”。 “所有乘客均已确认无误，且没有伤亡报告。”航空公司补充说，目前正等待确认事件的具体原因，并将重点为乘客和机组人员提供支持。 图源：X 西捷航空还表示，他们正与当地当局合作，一旦有更多信息，将提供进一步更新。 多伦多居民滞留圣马丁 图源：CTV  News 多伦多居民约翰·查内塔基斯（John Tzanetakis）、妻子和大女儿原定于当晚搭乘西捷航班返回。他们在圣马丁停留10天，主要是送另一位女儿到圣马丁医学院报到。 周日下午，查内塔基斯在朱莉安娜公主国际机场接受CP24采访时表示，等待大约三个小时后，他们被“带离机场”，并收到了航空公司发来的短信通知，称航班已取消。 “我们会尽量找地方住，希望他们能在明天帮我们改签。”他说。“（西捷）没有给我们太多信息。”他们甚至没有看到那趟出事航班的乘客。 “这里的工作人员都非常友好热情，所以不是要责怪他们，但西捷确实没有提供太多信息。” 查内塔基斯还说，航空公司没有就紧急降落提供任何细节，他们得知的消息都是通过社交媒体。 “到现在为止，他们还没有告诉我们发生了什么事故。他们只是说跑道关闭了，仅此而已。”他说，并补充道，甚至涉事飞机也被挡住，无法看到。 查内塔基斯表示，机场里的“所有人”都感到震惊、困惑，并为硬着陆的航班乘客感到担忧。 当天下午，一些社交媒体帖子将该事件描述为“坠机”。

政客们通常“奔走”于竞选之路，但加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）上周末却让许多人意外——他亲自参加了在安省南部举行的一场长距离越野跑比赛。 卡尼报名参加的是哈利伯顿森林越野赛（Haliburton Forest Trail Race）的26公里项目。这项年度赛事在多伦多以北约160公里处举行，设有多个距离项目，其中最长的是100英里（160公里）。 图源： THE CANADIAN PRESS/Handout - Haliburton Forest-David Sweeney 赛事组织者Tegan Legge在电话采访中表示：“这项比赛在加拿大有着‘最难越野赛之一’的名声。”她指出赛道设有陡峭山坡，甚至有岩壁需要参赛者手脚并用爬上去。 “我们常听到参赛者称它为‘粉碎性的赛道’，但我们把这当成是一种赞美。” 志愿者Agnes Jung在赛道6公里处的补给站服务。她说，当时听说有“大人物”参赛，可能是总理，但并不太相信，直到卡尼小跑着上前来寻求指引。 “他问我该往哪边走，我说，‘我带你吧，就上一个小坡，然后左转进小路。’”Jung回忆说。 Jung表示，她为没有拍下视频而感到懊恼，但很快想到自己还有机会，因为赛道最后6公里会再次经过这里。 果然在卡尼返程时，Jung征得他的同意拍摄了一个简短视频。卡尼在镜头里解释说，他参赛是为了支持同样报名的妻子，而周日正好是妻子的生日。 Jung说，卡尼看起来体能非常好。她在跑上坡时与他并肩短暂交流：“天啊，他看起来状态棒极了！就像之前没跑过20公里似的，他依然轻松地往上跑，非常有力。” “他看上去绝对像个经验丰富的越野跑者。这些赛道可不是闹着玩的。” 据《Canadian Running》杂志今年早些时候的报道，卡尼曾参加过2013年的渥太华半程马拉松以及2015年的伦敦马拉松。该杂志还提到，他在今年5月渥太华国际马拉松期间曾在场边为选手加油。 另一位赛事志愿者Gary Black表示，他在移动厕所排队附近看到卡尼，并请求合影，总理欣然答应。 “跑完26公里、支持妻子，还做了那么多事，他在终点附近又待了大约一个小时，不停和大家聊天、合影，与所有人互动。”Black说。 “大家都觉得他非常亲切。” 在26公里项目的120名跑者中，卡尼最终以3小时45分多一点的成绩获得第58名。

加拿大针对印尼，包括巴厘岛，发出严重旅行警告 加拿大更新了针对印尼（包括巴厘岛）的旅行警告，提醒加拿大游客在出行时务必谨慎。 如果您计划前往印尼或热门旅游目的地巴厘岛，务必要关注政府的最新旅行建议。加拿大政府于9月5日更新了入境和出境要求，并警告游客注意签证诈骗。 声明中提到：“印尼，包括巴厘岛的签证诈骗案件有所增加。” 政府建议游客不要接受任何未经请求的签证延期服务，这可能导致游客面临逗留超期的风险，或遭遇严重法律后果，如罚款、驱逐出境或禁止再入境。 旅行警告强调：“切勿将护照交给声称提供签证服务的个人或机构。请通过官方政府渠道管理或更新签证，确保您的信息和文件安全。” 印尼 巴厘岛 前往印尼的加拿大公民必须持有访客签证，该签证可以提前申请或在选定的入境点落地签。 声明指出：“印尼严格执行移民和签证规定。外国旅客因签证违规或逗留超期而被拘留在移民拘留中心的情况时有发生。违反者可能面临高额罚款和驱逐出境。” 根据印尼官方电子签证网站，访客签证有效期为90天，允许游客在该国停留30天。在线申请签证时，您需提供有效护照的扫描件、一张护照照片，以及电子邮件地址和有效信用卡。访客签证的申请费用为500,000印尼盾（约41.80加元）。 除了签证诈骗的风险，加拿大还提醒游客由于印尼的政治和社会紧张局势，以及恐怖主义威胁，应“保持高度警惕”。 此外，加拿大政府在8月11日也警告游客注意巴厘岛的致命狂犬病疫情，尤其是在詹布拉纳县、南库塔和巴东县的孟威区。 前往国外的加拿大人可以注册“在外加拿大人登记服务”（ROCA），这一免费保密服务能够及时通知您海外发生的紧急事件或国内的个人紧急情况。

冰球名人堂传奇守门员德莱登（Ken Dryden）因罹癌，于周五以78岁高龄辞世。德莱登辉煌的履历不仅限于冰球运动，他在场内场外都成就非凡。他曾六度夺下史丹利杯冠军，并在1972年对俄罗斯的“高峰系列赛”中担任加拿大队的后盾，帮助球队取得了世代性的胜利。德莱登是1970年代满地可加拿大人队王朝的关键成员，但他职业生涯的黄金时刻才刚开始，就在三十出头时急流勇退。 身兼律师、作家、政治人物和国家冰球联盟（NHL）高层等数职，德莱登在加拿大社会各个层面留下了不可磨灭的印记。 总理卡尼表示，德莱登的遗产远超其名人堂级别的球员生涯，并赞扬他对教育、公共服务与运动的平衡，为加拿大人树立了典范。 卡尼在X平台上发文写道：“很少有加拿大人能像他一样为国家付出如此之多，并留下如此不凡的身影。” 德莱登于1947年8月8日出生于安省咸美顿，在多伦多郊区长大，与父母、兄弟姊妹共度童年。 1973年，德莱登再次为满地可加拿大人队捧起史丹利杯，并在1976至1979年间连续四次夺冠。当时这支所向披靡的满地可队，还有德莱登在麦基尔大学（McGill University）取得学位后，在1973-74赛季暂停冰球生涯，在多伦多的一家律师事务所实习，为法律生涯铺路。 他于1983年入选冰球名人堂，在超过七个NHL赛季中，累积了258胜57败74和的惊人战绩，扑救率达0.922，平均失球数为2.24，完成46次完封。季后赛中，他的战绩更是达到80胜32败。挂上冰鞋、放下球杆后，德莱登的第一部著作便是《比赛》。 尽管自由党在2006年下野，但德莱登仍在多伦多约克中心选区保住议席，并在2008年连任，但于2011年失利。 他持续写作，《系列赛》是他的最后一部作品，旨在让加拿大人身历其境，体会1972年球员们在“高峰系列赛”面对苏联队的感受。 “唯一能做到这一点的方式，就是让读者仿佛身处其中，置身于那个时刻。”德莱登在约50年后说道，“当然，那个时刻不仅仅是当下，也包括之前的一系列铺垫。 那么，作为球员的我们内心会是怎样？在那一刻，作为2,200万加拿大人之一的我们，内心会是怎样？是什么让我们做出那样的反应，并留下如此强烈而鲜活的回忆？”  

加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）于周五宣布推出总额数十亿加元的经济援助与产业支持措施，以帮助在与美国的贸易战中遭受重创的关键产业。他表示，这些举措旨在协助加拿大适应全球秩序的“断裂”，并推动国内经济从依赖走向韧性，从不确定迈向繁荣。 9月5日在密西沙加一家航空航天公司举行的新闻发布会上，卡尼表示：“我们必须在最困难的时刻采取行动、进行投资。这就是为什么我们正在制定一项经济战略，让加拿大在全球变化中稳步前行”。周五公布的援助计划包括：暂停执行电动汽车强制销售目标、设立50亿加元战略应对基金援助受美加关税直接冲击的行业、为农业部门提供财政援助、推行联邦政府“购买加拿大产品”政策、扩大就业保险覆盖范围以及推出工人培训新项目。 援助计划包括六大重点措施： 暂停电动车销售强制目标 联邦政府将暂停实施原定于2026年开始的零排放汽车销售强制目标。该政策原计划到2035年实现新车销售100%为零排放车型。由于电动车需求疲软及美方加征关税的双重压力，政府决定重新审查该计划。暂停电动汽车强制销售计划的决定，标志着贾斯汀·特鲁多政府标志性环保政策的最新逆转。卡尼就任总理后的首批举措之一，便是废除了碳排放消费者定价机制。该电动汽车销售强制令要求，作为更广泛减排承诺的一部分，2026款车型年新售零排放车辆占比须达20%，2030年达60%，2035年实现100%。 设立50亿加元“战略应对基金” 该基金将为受到美方关税直接冲击的行业提供支持，包括补贴企业开拓新市场、转型升级和扩大产能。此前设立的战略创新基金将并入此新基金。 支持农业特别是油菜籽行业 政府将修改清洁燃料法规，简化生物燃料生产流程，并加大国内生物燃料投资，以缓解油菜籽行业在对美、对华出口双重受限下的困境。 联邦政府推行“加拿大优先采购”政策 公共采购将优先选择国产商品，以刺激本土制造业发展。 扩大就业保险（EI）福利 对在同一雇主工作时间较长的工人增加EI福利周数，并延续此前取消等待期的临时措施。政府还将自动将申请人纳入新上线的数字就业匹配系统。加拿大统计局最新数据显示，失业率已升至2016年以来最高水平（疫情初期除外）。为帮助失业者顺利过渡至下一份工作，联邦政府将长期雇员的失业保险金领取期限延长至65周——比现行政策多出20周。渥太华还将自动为失业保险金申领者开通一项新数字工具，帮助他们匹配现有职位 启动新职业培训计划 为受影响产业的工人提供技能提升与转型支持，特别是在制造业和农业领域。 新政反应两极化暂停电动车销售强制目标受到汽车制造业与相关社区的普遍欢迎。业内人士认为，该政策暂停为企业争取了必要的喘息时间，以应对当前的关税与市场挑战。但环保团体对此表示强烈不满。绿色和平组织资深能源策略师基思·斯图尔特（Keith Stewart）批评道：“我们应当与欧洲接轨，大力发展可再生能源与电动车，而不是屈服于特朗普对气候与人民的攻击”。保守党领袖博励治（Pierre Poilievre）则称这一调整为“拙劣的退却”，并质疑卡尼政府在气候承诺上的一致性。他讽刺道：“现在，原本计划在加拿大投资汽车制造的企业只能观望，等待卡尼下一步如何限制燃油车”。卡尼明确指出，加美经济一体化如今已从优势变为风险，必须启动全面国内转型。他强调，“这不是过渡，而是断裂，其影响将深远”。加拿大统计局最新数据显示，全国失业率已升至2016年以来最高水平（不含疫情初期）。政府希望通过扩大EI与支持重点行业，缓解短期就业冲击。联邦财政承压，商界呼吁预算安排虽然加拿大全国商会欢迎政府的雄心，但对财政可持续性提出警告。该机构副总裁马修·霍尔姆斯（Matthew Holmes）表示：“今天的支出，将成为明天的赤字。我们需要看到一份回归财政平衡的现实计划”。目前，加拿大与美国的贸易谈判仍在艰难推进。卡尼表示，他与美国总统唐纳德·特朗普进行了交谈，预计部分行业有望达成“小型协议”以获得关税缓解。