中美贸易冲突是一定要解决的，无论是什么样的方式，以及是什么样的结果，仅仅只是个时间问题。
我相信，最终的改变，一定是美国农产品向中国的出口量会大大增加，即使不完全是我们想象的那样。
美国农产品出口的增加，会给三个领域带来直接的影响，一是农场主，二是中间环节，三是出口港口及其所在城市，其中，对港口城市的影响，在经济层面上，是终极性的。因为经济的繁荣一定会同时带来就业，然后带来住房需求包括出租房屋的需求，包括房地产的开发。所以我们有必要知道，美国的农产品，包括新增的出口农产品，将主要通过哪里的港口出口，这将必然带来港口城市的全方位的变化。
我重点讲美国西海岸的港口城市。总体来讲，美国西海岸的港口，从南到北，基本是越在南部的港口，就越发达，北方的港口相对比较弱。不过，这并不代表这些港口在农业产品进出口方面的重要性。
美国西海岸的南部最著名的港口，就是我们很多人比较熟悉的洛杉矶港。洛杉矶港，比较多的人会经常提到的是Long Beach，其实大洛杉矶海港包括在四个不同城市里面的港口，只是主要是洛杉矶港和长滩港。
由于它的规模非常的巨大，洛杉矶港在美国有一个美誉，叫AMERICA'S PORT，即美国港。根据维基百科的统计，洛杉矶港直接雇佣的员工是将近90万人。他在全球范围内雇佣的员工将近300万。南加州地区9个工作岗位中有1个与洛杉矶和长滩港的贸易有关，这相当于100多万个工作岗位。
当然洛杉矶港同时包括海港和航空。洛杉矶港主要的出口和进口对象的都是针对亚洲，中国从2002年左右开始超越亚洲所有其他国家。
洛杉矶港在对于中国的进出口货物方面，主要有什么类别？有多少与农产品出口相关？
2017年，通过该港口的货物价值约为2840亿美元，其中1450亿美元来自中国。在1450亿美元中，1340亿美元是中国进口的商品，110亿美元是美国出口到中国的商品。
洛杉矶港从中国进口最多的是家具、服装、电子产品和鞋类，而美国出口最多的是废纸、宠物饲料、废金属和面料。
农产品类别中最主要的是棉花。在历史上，美国南部的新奥尔良港曾经是美国最大的棉花出口港。但是，在21世纪以后，美国最大的棉花出口港就转移到了洛杉矶，主要针对的是亚洲市场，特别是中国。
除此之外，洛杉矶港的农产品出口还包括大豆和树脂。
从洛杉矶港对中国农产品出口的最主要产品中可以看出，洛杉矶港的特征主要是中国产品的进口港口和美国大豆的主要出口港口，该港口每年从中国进口的产品的总量是出口产品的三倍。由于目前大豆战争已经开始，所以目前在进出口方面受到最大影响的将是洛杉矶港。从长远来看，由于洛杉矶港主要承担的是进口贸易，而且农产品的品种不多，所以即使在未来，美国对华农产品出口增加，对洛杉矶的影响应该不会太大。（待续）
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