本地新闻

三家卑诗省的豪华酒店被评为加拿大最佳酒店 《西方家庭夏季指南》现已推出，旨在让您的夏季更加轻松愉快！无论您是准备烧烤、野餐还是自驾旅行，计划后院晚宴，还是举办冰淇淋派对，我们都能为您提供所需的一切，让这个夏天成为最美好的季节。   越来越多的加拿大人在这个夏天选择国内旅行，而计划探索卑诗省的居民有许多优秀的酒店目的地可以选择。 据Dailyhive报道，在刚刚揭晓的《旅游+休闲》杂志第30届“世界最佳酒店”奖中，加拿大的前十大城市酒店中有三家位于卑诗省。   今年的荣誉榜单包括维多利亚的费尔蒙特帝后酒店、温哥华的费尔蒙特酒店以及费尔蒙特太平洋边缘酒店。 根据《旅游+休闲》杂志的说法，加拿大最佳城市酒店有两个共同点：“个性化服务和无与伦比的位置”。 费尔蒙特帝后酒店 公告中提到：“如果有一件事可以说明我们的读者共同的酒店偏好，那就是他们被一些最大的酒店品牌所吸引。” 《旅游+休闲》杂志因其对奢华旅行目的地和体验的报道而闻名，其每年颁发的“世界最佳酒店”奖根据读者投票和编辑专业知识来评选全球顶级酒店。 费尔蒙特帝后酒店凭借其壮观的海滨景观、卓越的历史以及近期的翻新和更新，名列榜首，同时在2024年也获得了第二名。 位于维多利亚内港的“加拿大海岸的城堡”，以其令人惊叹的建筑和著名的传统下午茶而闻名。费尔蒙特帝后酒店自1908年以来一直是一个标志性地标。 这家豪华酒店连锁的费尔蒙特太平洋边缘酒店在榜单上位列第七，而费尔蒙特酒店则位居第九。 卑诗省的酒店 卑诗省近期获得了众多 accolades，从一个被评为北美最佳隐藏海滩的温哥华岛到一个被评为今年夏季访问最佳的风景如画的国家公园保护区。   在加拿大全境中，有七个卑诗省的地方入选全国25个最美丽目的地，另外还有三个地方被评选为加拿大最佳旅行地之一。 您今年夏天有计划旅行吗？您会选择留在家附近，还是在温暖的月份选择远行？欢迎在评论中与我们分享。

麦卡瑟格伦温哥华国际机场奥特莱斯商场在十年成功后展望进一步扩展 据dailyhive报道，麦卡瑟格伦温哥华国际机场奥特莱斯商场（McArthurGlen Vancouver Airport Outlet Mall）可以说是温哥华国际机场（YVR）版本的新加坡樟宜机场宝藏。这座商场虽然没有宝藏那样戏剧性的室内瀑布和郁郁葱葱的花园，但却提供了一个以欧洲村落为主题的购物体验，涵盖了众多设计师品牌、餐饮选择以及季节性活动。部分访客在网上的评论中甚至将其比作迪士尼乐园的美国主街，强调了其迷人的氛围和仿古的设计。 该商场的另一个沉浸式元素——也许并非出于特定目的——得益于其位于海岛的独特位置。商场位于北跑道的东端之外，正好位于YVR主要到达航班的飞行路径下，开放式的布局使其成为全国最佳的观机点之一，飞机的腹部就在头顶掠过，轰鸣的引擎声在空中回荡，游客可以在享受Caffe Artigiano饮品的同时体验这一切。   在2010年代初期规划商场时，便决意要为旅客提供一个友好的目的地，既适合中转乘客或在飞行前有多余时间的旅客，也服务于希望在奥特莱斯价位享受大品牌购物体验的本地居民——这一点在过去仅能在加美边境的贝灵汉和西雅图附近实现。 自2015年7月9日首次开业以来，商场显然已经实现了这一愿景，取得了巨大的成功。 麦卡瑟格伦温哥华国际机场奥特莱斯商场YVR 麦卡瑟格伦温哥华国际机场奥特莱斯的总经理罗伯特·索尔洛（Robert Thurlow）回忆道，项目最初面临了一些怀疑。在过去十年里，他亲眼目睹了商场如何超越预期，开业周末便创造了该伦敦公司全球二十多个奥特莱斯中心中成功的开业记录。 当时，《Daily Hive Urbanized》报道，在开业周末，商场吸引了约16万人次的光临，其中第一天就有4.5万人。由于热烈的关注，进出机场的桥梁和主干道一度交通拥堵，这种情况在之后的购物高峰期屡屡重演。在首个年度内，商场还获得了法国商业地产MAPIC奖，荣膺全球最佳奥特莱斯中心。   顺应全球机场趋势的交通导向商场 在上周与《Daily Hive Urbanized》的采访中，索尔洛表示，目前每年有近500万人次访问该商场，约20%的访客被估计为直接从机场到来的游客。 当然，这得益于商场距机场和该地区其他部分的便利交通，尤其是步行即可达到的天车Templeton站。由于卡尔加里线在海岛站之间的乘坐是免费的，而它又双重作为机场的接驳服务，乘坐天车从YVR机场站到Templeton站只需四分钟，步行到商场入口大约五分钟。 “这是一个很好的机会，适合那些长时间中转的旅客，或是在航班之间转机有很多时间的乘客。他们实际上会来到这里，进行很好的活动，”索尔洛告诉《Daily Hive Urbanized》。   “显然，来这样一个美丽的户外购物中心总好过在机场待四个小时。因此，从体验的角度来看，我们在海岛的购物体验，无论是对机场还是对其他在这里的人来说，都绝对更好。我认为，我们的确已经成为大温哥华的一个旅游目的地，真正被纳入了旅游地图。” 索尔洛表示，通常约有20%的商场访客是通过天车到达的。在高峰购物期——如劳动节、黑色星期五和节礼日——这一比例甚至上升至30%。   天车Templeton站 加拿大线 麦卡瑟格伦温哥华国际机场奥特莱斯商场 节礼日 2024年 天车Templeton站 加拿大线 麦卡瑟格伦温哥华国际机场奥特莱斯商场 节礼日 2024年 据《Daily Hive Urbanized》报道，今年冬天，Templeton站在2024年的节礼日乘客数量激增384%，与2024秋季的平均客流量相比——所有这一切都得益于购物者涌向麦卡瑟格伦商场。 奥特莱斯商场的吸引力使得2024年12月26日，Templeton站的上下车人数高达12500次，成为去年节礼日唯一与Metrotown站相媲美的两个天车站之一。实际上，Templeton站的客流量几乎与温哥华市中心的城市中心站和格兰维尔站持平。   一个位于机场航站楼附近的交通导向商场并不是最初的构想。温哥华机场管理局最初考虑在海岛东南角建设该奥特莱斯中心——该地块至今依然空置，位于BCIT航空科技学院以南，正好在南跑道的东端。这一位置无疑会促使旅客更加依赖汽车出行。 像麦卡瑟格伦温哥华国际机场奥特莱斯商场和樟宜宝藏这类紧邻机场的显著零售和饮餐目的地是十分稀有的，突出它们在全球旅行中心的独特性。温哥华国际机场在中型机场中处于领先地位，紧跟全球机场最新趋势，优先考虑通过零售和餐饮来提升乘客体验，进而创造辅助的非航空性收入——这也有助于减轻旅客和航空公司支付机场费用的压力。 在麦卡瑟格伦的商场组合中，仅有一家位于西班牙马拉加的商场与机场毗邻。然而，与YVR的位置不同，马拉加的奥特莱斯商场与机场运营方并没有商业联系。 麦卡瑟格伦与机场管理局在YVR奥特莱斯中心建立了50/50的合作关系。审计财务报告显示，机场管理局在2024年通过合作和租赁收入获得了近400万美元，使得这一合作在支持机场运营的同时，也改善了访客体验。商场的运营还为当地提供了1200个工作岗位。   麦卡瑟格伦温哥华国际机场奥特莱斯商场YVR 麦卡瑟格伦温哥华国际机场奥特莱斯商场YVR 对于索尔洛而言，他相信未来的发展将只会向上—尽管实体零售面临更广泛的逆风，而这些逆风因疫情的持久影响而愈加明显，明显加速了电子商务的增长。 但他说，除了疫情高峰期的两个月关闭外，商场并没有经历严重的衰退，顾客们很快就强劲回归。 “我认为，如果你剥夺了人们亲自购物的选择，实际上大家是很喜欢亲自购物的体验。家庭、朋友一起来，形成了一次外出活动。这不仅仅是购物体验，还是家庭的体验，”他接着说。 加上商场的沉浸式主题体验，他进一步强调，麦卡瑟格伦YVR的一大优势是其价值导向的奥特莱斯折扣模式，与传统的全价零售目的地形成了明显对比。   “现在人们都在寻找交易，”他强调，指向目前的经济现实在压缩可支配收入。 未来扩展 双方的信心促成了商场第二阶段的建设，该阶段位于该地块的东南角。 第一阶段于十年前完成，提供了240,000平方英尺的零售空间，设有约70家商店和餐饮企业，其中一些最大的平台包括Polo Ralph Lauren、Nike、Gap、Under Armour和Tommy Hilfiger。而第二阶段扩建于2019年8月29日开放，增加了约84,000平方英尺的空间，包括Adidas、North Face、Aritzia以及两层楼的Old Navy，以及更多奢侈品牌如Jimmy Choo和Tory Burch。 索尔洛告诉《Daily Hive Urbanized》，他们如今已准备好开始第三阶段的扩展，计划在该地块东北角的小型空地上进行。正式公告将很快发布，但他表示这将增加大约65,000平方英尺的空间，计划设立15到20个商铺，具体取决于商铺的大小。这将涉及部分现有零售商搬入更大空间以及引入新品牌。   他们依然按计划推进，商场的原始商业计划始终设想在五年内完成两次扩展。 一旦开放，第三阶段将使商场的总建筑面积达到约390,000平方英尺。 麦卡瑟格伦温哥华国际机场奥特莱斯商场YVR 麦卡瑟格伦温哥华国际机场奥特莱斯商场YVR 但完成商场原始的三阶段总体规划的第三阶段，可能并不意味着这是奥特莱斯中心的最终扩建。索尔洛并未排除未来进一步扩展的可能，例如向商场现有的地面停车场西侧扩展，并用多层停车场替代部分停车容量。 “总是有机会的——无论这意味着在未来许多年后某一点进行扩展，或许是在停车场内，再建一个多层停车楼来增加车位。我们有很多种不同的方式可以考虑，”索尔洛说。   在未来几个月，第三阶段开业前，顾客可以期待一些新商家开业，包括Burberry、Max Mara和Kinton Ramen。 目前，麦卡瑟格伦温哥华国际机场奥特莱斯商场正在举办为期一年的第十周年庆祝活动，时间持续到2025年7月13日，商场提供额外折扣、消费赠礼，及特殊的现场音乐和其他表演活动。还有抽奖活动，包括Helijet包机和维多利亚的过夜套餐，以及位于商场入口的Lee’s Donuts和The Praguery餐车的特制美食。 麦卡瑟格伦温哥华国际机场奥特莱斯商场YVR 麦卡瑟格伦温哥华国际机场奥特莱斯商场YVR

开发商在退出债权人保护后推进大温哥华房屋项目 据dailyhive报道，总部位于温哥华的房地产开发商彼得森（Peterson）宣布，其全资子公司斯珀林有限合伙企业（Sperling Limited Partnership，LP）成功退出债权人保护，并获得新融资，以推进其邻里规模的巴纳比湖村（Burnaby Lake Village）重建项目，也被称作“布雷克村”（Blake Village）。   斯珀林LP负责位于北巴纳比6800号洛赫海德高速公路的前萨普托乳品厂物业的高密度混合用途住宅重建项目，该地块地理位置优越，毗邻千年线的斯珀林-巴纳比湖站（Sperling–Burnaby Lake Station）。 在进入《公司债权人安排法案》（CCAA）程序之前，公司成功保留了支持该项目的同一拨贷方。这还伴随着彼得森对其项目合作伙伴创建地产（Create Properties）持有的股权的收购，后者也是一家总部在温哥华的开发商。   在今年早些时候获得新的融资承诺和完全拥有斯珀林LP的情况下，彼得森表示将“以更新的力量和无障碍的能力来实现其愿景”，继续推进该项目，新闻稿中如是指出。 巴纳比湖村 彼得森集团 巴纳比湖村 彼得森集团 巴纳比湖村 彼得森集团 该重建项目的第一阶段，目前正处于具体区划批准的最后阶段，包含超过1300个正在规划中的住宅单位。 整体布雷克村预计将在五个阶段内提供近6000个住宅单位，包括待售的公寓、市场和可负担租赁住房。此外，规划还包括四英亩的社区空间，以及大量的商业和创造就业机会的用途，以支持当地家庭和企业。建筑物的高度将在约25层，最高的建筑将位于距离轻轨车站最近的地方。该项目的设计公司为Boniface Oleksiuk Politano Architects。 该项目位于北面的洛赫海德高速公路和西面的巴纳比湖之间，靠近轻轨站的地理位置预计将在打造一个密集的、以交通为导向的社区方面发挥关键作用。   6800号洛赫海德高速公路 巴纳比湖村 萨普托 6800号洛赫海德高速公路 巴纳比湖村 萨普托 尽管彼得森尚未公布建设或销售启动的时间表，但成功退出债权人保护标志着推进巴纳比最大未来住宅项目的重要里程碑。 虽然创建地产不再持有布雷克村项目位于前萨普托地块的股份，但它仍然拥有临近的巴纳比湖高地项目，该项目位于7000号洛赫海德高速公路的前特尔斯（Telus）地块上，占地14英亩。 在由创建地产仍然拥有的前特尔斯地块上，计划建设大约3000个相对较低密度的住宅单位。该项目由DYS Architecture和Hariri Pontarini Architects独立设计。   这两个地块共同构成了巴纳比市最近批准的贝因斯桥城市村区域计划（Bainsbridge Urban Village Area Plan）中最高密度的用途，作为一个以交通为导向的发展战略，以斯珀林-巴纳比湖站为中心。前萨普托地块位于车站的正南方，而前特尔斯地块则位于前乳品厂物业的正东方向。 7000号洛赫海德高速公路 巴纳比湖高地 特尔斯 7000号洛赫海德高速公路 巴纳比湖高地 特尔斯 7000号洛赫海德高速公路 巴纳比湖高地 特尔斯 5 7000号洛赫海德高速公路 巴纳比湖高地 特尔斯 贝因斯桥城市村 斯珀林-巴纳比湖站 15

多伦多一对夫妇本来只想修补一下屋顶的漏水问题，这个看似简单的决定，最终却演变成了一场卷走他们近50万加元的“恐怖秀”。 居民戴维斯（Angelique Davies）将她过去几个月所经历的一切形容为“充满压力、令人沮丧和恐惧”。 戴维斯和她的丈夫内韦洛（Frank Nevelo）表示，他们至今仍处于震惊之中。   此前，他们在一系列房屋维修上，被迫支付了近五十万加元，但他们说这些维修工作不仅需要全部重做，还包括了一些本不需要的额外工程以及一些根本没有完成的装修。   这对夫妇的房子是一栋老式住宅，屋顶有些漏水需要修理。 内韦洛说，他之前曾与在社区里见过的承包商聊过天。“一个开着皮卡车的家伙认出了我，知道我的名字，然后给了我一本宣传册。” 去年12月，他们请了其中一位承包商来检查屋顶，被告知需要进行大修。他们说，承包商声称这屋顶是一个随时可能发生的灾难。 “他们上去看了一下，说屋顶的状况太糟糕了，随时都会塌陷，”戴维斯说，这家装修公司让他们感到“非常害怕”。 在两个月内，这对夫妇向承包商支付了48万加元。在他们签署的合同中，该承包商的公司名为Thomson Roofing and Construction。 这对夫妇说，他们的屋顶随后被掀开，导致房屋暴露在风雨中。他们说，一度曾出现20个不同的漏水点。 工人们随后又声称还有其他严重问题。“他们说，‘哦不，墙壁有问题。这些墙撑不起新屋顶，所以必须修复它’。” 这对夫妇还声称，该公司在他们家中造成了巨大的电气问题，导致电力安全局（Electrical Safety Authority）介入，并威胁要切断他们的水电。 此外，他们说，承包商用手提钻砸开了他们地基附近的一个区域，声称需要进行重大的地基工程。 “这太令人震惊了。他们竟然让我付了那笔钱，真是不可思议，”内韦洛说。 当记者代表这对夫妇联系该承包商时，电子邮件没有得到回复。该公司的电话号码已停止服务，其网站上的地址也不完整。在合同上列出的另一个公司地址，则是一栋大楼，但没有单元号码。 这对夫妇说，他们已经6个月没有收到承包商的消息了，他们将不得不雇佣另一家公司来重做并完成这项工作。 戴维斯说：“这简直恐怖。雨雪从天花板漏进来，我们都无法在床上睡觉。” “但是在付了这么多钱之后，它修好了吗？不，这里还没有修好，将不得不由一个值得信赖的承包商重做一次。” 这对夫妇说，他们希望能以某种方式追回一些钱，但他们更想分享自己的故事以警告他人。“我感到很沮丧。我很生自己气，竟然相信了他们。” 需要提醒的是，在进行装修时，要警惕高压销售策略，在雇佣承包商之前，一定要获取多个报价，不要提前付款。建议对上门推销的公司也要保持谨慎，如果你雇佣某人做一项工作，不要在没有做研究的情况下被说服去做其他工程

温哥华SkyTrain查票时发现持有上膛Glock的男子 据dailyhive报道，在温哥华SkyTrain站进行的一次例行查票中，Metro Vancouver Transit Police（MVTP）意外发现了一把上膛的手枪，这令他们感到震惊。   根据MVTP的说法，这次查票发生在周日下午2点左右，地点是在Main Street SkyTrain站。 公共交通警察要求一名乘客出示付款证明进行检查。在查验后，MVTP发现他身上还有多项未解决的逮捕令，以及一把上膛的Glock 23手枪、子弹和疑似管制药物。   MVTP已公布嫌疑人的姓名，他是42岁的迈克尔·詹姆斯·史密斯（Michael James Smith）。MVTP的一份声明指出，史密斯“没有固定住所”，这可能意味着他是无家可归者。 史密斯仍在拘留中，等待下次出庭。他名下有多项指控，包括多项持枪罪和未能遵守释放令的条件。 当史密斯被抓时，警察正在Main Street SkyTrain站的已付费区内查票。 MVTP中士达斯汀·萨卡奇（Dustin Szakacs）在一份声明中表示：“作为执法人员，我们理解像查票这样的日常活动，能够为我们提供机会，去剔除任何对公共交通安全感构成威胁的人。”   描述Glock 23的相关网站称，这是一款适合公开与隐蔽携带的紧凑型武器。这种武器被世界各地的执法机构广泛使用。在美国，这种武器的售价通常超过500美元。 周日下午的交通可能相当繁忙，因为当天上午刚刚结束了国际匿名戒酒者大会的最终会议。