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几十年来，在多伦多和温哥华等加拿大主要城市，“持有房产至少五年几乎必然盈利”一直被视为常识。但如今，这一假设正受到严峻考验。 越来越多在市场高点购入“入门房”的加拿大人陷入困境：要么亏本出售，要么在疲弱的租赁市场中勉强出租，或者推迟人生重大计划，赌市场尽快反弹。 “持有五年稳赚”神话被打破 根据《环球投资者》的报道，距离多伦多市中心约一小时车程、面积不足1000平方英尺的一套两居室公寓，原本只是弗朗西斯卡·帕克（Francesca Parc）和伴侣迈入楼市的“跳板”。 2021年，这对长期租房的伴侣双双获得稳定的政府工作，并成功获批50万加元按揭贷款。在当时炽热的房地产市场氛围下，买房似乎是理所当然的选择。 “身边所有人都在说，拥有房产就是一种投资”，36岁的帕克表示，“为什么要替别人还房贷？” 他们最终以52万加元购入这套两居室公寓，自认为抓住了机会。然而五年过去，现实却令她感慨万分。如果现在出售，他们预计将亏损7万至10万加元；若选择出租，根据租金与房贷及公寓管理费之间的差额计算，每年仍将亏损约6000加元。 她说：“如果老天眷顾，当初就该让我们的报价被拒绝”。 根据房地产数据平台HouseSigma今年1月的数据，大多伦多地区2020年购入并于上月出售公寓的业主，中位数亏损1.87万加元；2021年购入者亏损5.6万加元；2022年购入者更是亏损高达11.6万加元，约19%。 在大温地区，若业主在2022年初之后购入公寓并于上月出售，中位数亏损已超过7%。 与此同时，销售周期明显拉长。多伦多上月售出的公寓平均在市时间达100天，而2021年仅为58天。 人生规划未变 市场已变 多伦多地产经纪安雅·埃廷格（Anya Ettinger）表示，在疫情高峰期，许多20多岁中后期的年轻人购买公寓，原本计划“五年后卖掉公寓换独立屋”。 她说：“人生规划没有改变……改变的是市场”。 安省土地注册机构Teranet在2025年的报告指出，在过去五年中，30岁及以下的首次单身公寓买家占比达41.5%。而在埃廷格目前希望“升级换房”的客户中，约75%是在这段时间内购房。 她举例称，如果有人以67.5万加元、最低首付购房，如今按揭余额约60万加元，但公寓市值仅55万加元，“中间的差额必须自掏腰包填补”。 回顾历史，多伦多地区房地产委员会数据显示，2015年12月至2020年间，公寓平均售价上涨超过50%。若当年以60.9万加元购入，五年后接近百万加元售出并非难事。 但埃廷格强调：“住房本就不应只是投资工具，这种观念从一开始就不该成为常态”。 出租亦难止血 部分选择出租的业主同样受到高利率冲击。 在安省惠特比（Whitby）购入一套500平方英尺公寓不久后，经纪人迪利亚尔·穆拉特（Dilyar Murat）便迎来了第一个孩子。该公寓购入价为58.5万加元，若出售将吞噬全部首付，他们只能选择持有并出租。 然而，他们最初1.35%的浮动利率按揭，在约15个月内迅速升至6.1%。即便之后略有回落，目前每月仍有约1900加元的负现金流。 “幸好租客很好”，穆拉特说，“但这套房子一直在‘流血’”。 少数成功换房者 也有例外。罗伯特·瓦伦特（Robert Valent）2021年在多伦多市中心购入一套公寓，近期决定与伴侣换购西区一套上世纪20年代建造的独立屋。 他表示，购房过程相对轻松，“几乎没有竞争报价，房子在市场上已经挂了近一个月”。 不过，他也坦言，当年以91.5万加元购入的公寓，如今估值仅约80万加元。虽然通过出租暂时覆盖成本，但随着全国租金降至16个月低点，这样的案例属于少数。 “尽量撑下去” 按揭经纪罗恩·巴特勒（Ron Butler）直言，对于2020至2022年间入市的大多数业主而言，“没有任何翻修能拯救局面”。他的建议是：“只要还能承受，就继续持有”。 至于弗朗西斯卡·帕克，到2025年，她已感到难以为继。市场下滑，加之近两小时通勤与逼仄空间的压力，让她决定改变生活方式。 他们抓住机会，从父母手中租下一套城市内的两层住宅。目前，这对伴侣以每月2400加元出租自己的公寓，尽管“远不足以覆盖成本”。同时，他们每月向父母支付2500加元租金及水电费。 帕克说：“但这里的空间、社区环境……这是我们花得最值得的一笔钱”。

2025年5月的温哥华国际机场。（CityNews 图片） 温哥华国际机场（YVR）宣布，周日所有往返于YVR和墨西哥Puerto Vallarta的航班已全部取消。 该机场表示：“YVR注意到在普埃尔托·瓦亚塔发生的安全事件，这影响了Licenciado Gustavo Díaz Ordaz国际机场（PVR）的运营。” “我们的客户体验团队正在机场航站楼协助受影响的乘客。” 原本机场宣布航班取消将持续到2月25日，但现已更改为仅限周日，未来可能还有变动。旅行者被建议在前往机场之前先与航空公司确认。 包括加拿大航空、波特航空和西捷航空在内的航空公司，之前已取消了所有飞往Puerto Vallarta机场的航班。 这一变故发生在墨西哥军队周日击毙哈利斯科新一代贩毒集团头目内梅西奥·鲁本·奥塞赫拉·塞万提斯后，暴力事件升级。 加拿大政府已警告所有在哈利斯科州（包括Puerto Vallarta）的公民尽量待在室内，以应对日益严峻的暴力局势。 YVR表示，后续更新将会及时发布。

随着中国恢复加拿大“批准目的地国家”（ADS）资格，加拿大旅游业迎来积极信号。 该政策意味着中国旅行团可以重返加拿大，为依赖中国游客的企业带来显著的销售增长。 中国访客强劲增长 除团队游恢复外，中国公民赴BC省的个人游也明显增加。BC省旅游局（Destination British Columbia）数据显示，2025年前11个月，经卑诗入境加拿大的中国大陆游客数量同比增长22.5%，在所有地区中增幅最高。 紧随其后的是韩国游客，同比增长22.2%。 整体来看，亚太地区经卑诗入境加拿大的游客总量同比增长6.4%，高于欧洲市场4.5%的增幅。相比之下，美国经卑诗入境的过夜游客则下降3.8%。 温哥华机场逐步恢复对华航线 疫情前，温哥华（YVR）每周共有8家航空公司运营55班往返中国大陆的直飞航班。目前仅剩7家航空公司、每周23班直飞航班。 温哥华机场管理局（VAA）首席执行官Tamara Vrooman表示，短期内难以恢复至疫情前的航班规模，但未来将逐步增加服务班次。2025年，YVR往返中国的座位容量同比提升16%。 中国近期宣布，自2月17日起，加拿大护照持有人在2026年底前可免签赴华30天，此举预计将进一步带动双向客流增长。 Vrooman指出，受地缘政治与市场环境变化影响，航班恢复不会完全回到疫情前水平。不过，机场在疫后成功拓展了更多印太航线，包括增加飞往日本、韩国、台湾、曼谷、菲律宾和新加坡的航班，并正与航空公司探讨开通温哥华至越南的定期直飞航线。 2025年，YVR创下历史纪录，全年旅客达26,913,561人次，货运量达36.5万吨。 中国游客消费能力突出 数据显示，中国游客在卑诗省的消费能力高于大多数市场。根据Destination BC统计，2024年经航空抵达的中国大陆游客平均每次消费2,560加元，仅次于澳大利亚游客的2,810加元；而美国航空游客平均消费仅1,760加元。 意大利高端男装品牌Stefano Ricci加拿大业务负责人Manuel Bernaschek表示，中国游客热爱高端品牌，且消费意愿强烈，“中国旅游回暖将为零售业，尤其是像我们这样的高端零售商带来更多收入”。 博物馆获奖带动客流 温哥华的华裔加拿大人博物馆（Chinese Canadian Museum，CCM）首席执行官Melissa Karman Lee表示，去年11月得知中国将加拿大重新列入团队游目的地名单时，她感到十分振奋。 Lee透露，消息公布后不久，博物馆便陆续接到旅行社来电，咨询今年夏季安排中国团队参观的相关事宜。 而中国及韩国游客的增长，为成立仅两年多的华裔加拿大人博物馆带来利好。该馆近期荣获加拿大博物馆协会“2025年度杰出成就：展览类”唯一奖项，展览“Dream Factory: Cantopop Mandopop 1980s–2000”备受好评。 Lee表示，该展览介绍1980年代至2000年代的华人流行文化，不仅吸引中国游客，也受到韩国游客欢迎，“Dream Factory与现代K-pop有文化关联，因此吸引了喜欢Blackpink和BTS的韩国游客”。 2025年，该馆参观人数增长10%至27,000人次；若包括博物馆商店，整体访客量同比增长63%，达42,000人次。 亚太市场战略地位提升 Destination Vancouver首席执行官Royce Chwin指出，中国游客增长有助于优化温哥华的客源结构，降低对单一市场的依赖。 在近期美加政治与贸易关系紧张背景下，美国部分会议及商务活动有所减少。温哥华费尔蒙酒店去年亦表示失去部分来自美国机构的会议业务。 Chwin表示：“在当前复杂的地缘政治环境下，不能把市场重心放在单一地区。亚太市场一直对温哥华至关重要，如今更显重要，也是温哥华天然的重点市场”。 随着中国团队游恢复、双向免签政策推进及亚太航线扩展，卑诗旅游业正迎来多元化复苏的新阶段。

温哥华关闭或即将关闭的6家餐厅 新年开始对于温哥华及周边地区的餐厅来说并不容易，不幸的是，我们失去了一些备受喜爱的餐馆。 从标志性的海鲜餐厅到深受欢迎的火锅店，以下是本月在大温哥华地区关闭或宣布将要关闭的六家餐厅。 即将关闭 The Boathouse Restaurant — Port Moody 不幸的是，The Boathouse Restaurant 将关闭其在 Port Moody 的分店。   该餐厅在电话中确认了这一消息，表示最后营业日将是2026年4月23日。该地点还透露，一家公司已购买了这块地，但并未确认具体是哪家公司。 此外，The Boathouse Restaurant 的首席运营官 Shah Ghani 在给 Dished 的声明中表示：“位于 Port Moody 的 The Boathouse Restaurant 已签约将在遥远的未来进行出售。请继续享受现在和未来的这处场所。” 地址：2770 Esplanade Ave., Port Moody   Matchstick — 所有分店   Matchstick 宣布它将在不久的将来关闭所有四家分店，令人遗憾。 该咖啡馆在周五早上在 Instagram 上写道：“我们怀着沉重的心情宣布，Matchstick Coffee 将停止营业。在过去的几年中，我们行业的环境发生了剧烈变化，像许多独立企业一样，我们面临着日益严峻的挑战。经过各种努力，我们做出了艰难的决定，关闭我们的门店。”   首家关闭的 Matchstick 分店将是位于 Yaletown 的门店（1328 Richards St.），预计在3月1日关闭。接下来是 Riley Park 分店（4807 Main St.），将于3月15日关闭，最后是原始的 Fraser 门店（639 E. 15th Ave.），将在4月1日关闭。 至于 Davie Street 的分店，Matchstick 表示，会暂时保留营业，以便团队为即将到来的关闭做好准备。 路边麻辣锅   路边麻辣锅在 Instagram 上写道：“七年来，路边麻辣锅不仅仅是一家餐厅，还是笑声、温暖和回忆的地方。从我们第一次打开灯开始，到每一顿共享的餐食和深夜聚会，你们都是我们旅程的一部分。” 位于 Burnaby 的 6462 Kingsway #105，这家餐厅以自助火锅和串烧闻名。 这家餐厅还补充道：“这不是对友谊的告别，只是对这个受人喜爱的地方的告别。” “感谢你们与我们一起度过了这七年难忘的旅程。感谢你们每一次‘照常’的点单，感谢你们把这里当作你们的第二个家。” 具体的关闭日期尚未公布。 地址：6462 Kingsway #105, Burnaby   现已关闭 米饭汉堡   米饭汉堡也加入了关闭的餐厅名单，餐厅在 Instagram 上表示，经过九年的经营后现已停业。   餐厅表示：“对米饭汉堡来说，今天是个悲伤的日子。经过九年出色的卖出我们的美味米饭汉堡后，我们非常遗憾地宣布将不再作为餐厅继续经营。” 餐厅以米饭汉堡为主打，米饭汉堡用两圆米饭代替了传统汉堡包。 地址：2630 Sasamat St., Vancouver   Kokoro Tokyo Mazesoba Kokoro 以其无汤的拼盘拉面（mazesoba）而著名，供应各种肉类和蔬菜配料。餐厅还提供传统拉面和其他日本料理。 目前，该连锁在大温哥华地区有多个分店，包括素里、伯纳比以及温哥华的多家分店。 Kokoro 在2月2日表示：“我们位于 Kitsilano 的餐厅今日已永久关闭。衷心感谢您多年来的支持、爱护和美好回忆。”   BC Kitchen 位于 JW Marriott Parq Vancouver 内的体育酒吧 BC Kitchen 已宣布永久关闭。 一位代表向 Dished 确认了该关闭，感谢过去8年里光临的员工和顾客。   不过，我们也得知将取代这家体育酒吧的是一家新的多层餐厅，以及在 Smithe 和 Pacific 街角的新 Starbucks。 Parq Casino 分享道：“这些新设施与我们最近推出的 Sportsbook Lounge 和 Johnnie Walker Lounge 一同，反映了 Parq 持续的发展、对创新的承诺以及为社区创造新工作的努力。” 地址：位于 JW Marriott Parq Vancouver — 39 Smithe St., Vancouver  

BC省政府长期向房主提供的一项税收优惠政策正在进行改革，省府希望堵住被滥用的漏洞，防止其被用于原本意图之外的用途。 省财政厅长贝雅丽 （Brenda Bailey）在2026年预算案中宣布，将调整BC省的物业税递延（延期缴纳）计划（B.C.’s property tax deferment program）。今后，如果房主申请由政府代为支付市政物业税，所享受的优惠将减少。 贝雅丽 表示：“这不是为了增加收入，这不是目标。我们的目标是把那些其实不需要这项计划的人排除在外，同时仍然让真正需要的人能够使用”。 目前，该计划允许55岁以上的房主以低于最优惠利率两个百分点的利率无限期递延缴纳物业税，且不计复利；有子女的家庭则可以按最优惠利率递延缴税。 如果预算案获得通过，今后参与该计划的人将需按高于最优惠利率两个百分点的利率向政府支付复利。 “可节省数万元” 贝雅丽 表示，这项物业税递延计划原本是为了帮助“房产多、现金少”的长者能够继续在自己的家中安老，而不必因财务压力被迫搬离。 但随着该计划被越来越多人知晓，也出现了有人利用该政策套利的讨论——一些既有房产又有充足现金的业主，也加入了该计划。 Foundation Wealth合伙人马克·丁（Mark Ting）在2024年接受CBC《On The Coast》节目采访时表示：“递延物业税、支付这么低的利率，然后把手头的钱拿去做其他投资，几乎更划算”。 由于过去十年间，BC省对未缴物业税所收取的利率往往低于1%，有资金实力的人可以把原本应缴的税款拿去投资低风险基金，几乎稳赚不赔。2016年，仅温哥华市就有超过6,000名房主使用了该计划。 丁表示：“几十年下来……仅仅因为采用单利计算，就可能节省数万元”。 “制止浪费”还是“打击长者”？ 这一改革在社交媒体上获得部分人士支持，但也遭到批评。 BC省长者事务专员丹·莱维特（Dan Levitt）表示：“那些原本处于边缘、正在考虑是否参与该计划的长者，现在可能因为担心债务不断累积而放弃”。 周三在省议会中，BC省保守党指责这项改革是在“打击长者”。 省议员彼得·米洛巴（Peter Milobar）质问道：“部长怎么能面对长者说，这是一个好改变，还应该感谢政府？” 对此，省财政厅长贝雅丽强调问题在于制度被滥用。 她说：“这项计划的初衷是支持长者留在自己家中”。 “但由于利率是最优惠利率减两个百分点，一些并不需要的人也参与其中，把这笔低成本资金拿去投资赚钱。这并不是纳税人希望他们的税金被这样使用”。

凯莉·史密斯：12岁。（BC皇家骑警） 在2月10日坦布勒里奇发生的大规模枪击事件（Feb. 10 mass shooting in Tumbler Ridge）中，一名受害者的家属表示，他们由于收到了来自“一个非常危险的人”的威胁，被迫取消了原本计划的追思活动。 在社交媒体上，凯莉·梅·史密斯的亲属透露，威胁是来自他们认识的某个人。 警方表示正在对此事进行调查。 皇家骑警表示：“我们已经注意到在网络和社区内传播的威胁。” “在调查持续进行的同时，我们为相关个人和社区制定了安全计划。” 原定于周六举行的追思活动现已被取消，新的日期尚未公布。 小镇上的骑警表示，他们已与市长和其他社区领袖保持联系，以确保公众安全措施的持续规划和沟通。

列治文教育局正在削减预算，以弥补本学年420万元的营运资金缺口。 据列治文新闻(Richmond News)报道，该校区的大部分资金来自省教育及儿童保育厅。 本周三晚间，教育局公布了2025/2026学年修订后的营运资金收入为2.794亿元，低于去年春季公布的初步预算。 一份工作人员报告指出，入学人数下降是导致省教育厅拨款减少的主要原因。   财务长Cindy Wang表示，9月中旬，该校区学生人数较去年同期有所下降，入学人数也低于春季预算预期，这让整个系统都感到“有些意外”。   Cindy Wang解释说，拨款与学生入学人数直接挂钩。 学务委员Donna Sargent说，列治文入学人数下降的主要原因是“联邦政府移民政策的变化和全球局势的不稳定性”。 她说：“我真心希望公众了解这种情况并不常见，因此这次对我们的工作人员来说非常艰难。” 从幼儿园到12年级的入学人数减少了543人，导致省政府的基本拨款减少了340万元。新增的196名全日制线上学生部分弥补了这一损失。 此外，由于长期国际学生人数减少，教育局收入也减少了320万元。 尽管教育经费有所增加，例如用于整合教育的210万元，但列治文校区仍在削减其他预算项目以弥补整体收入的下降。 削减幅度最大的是教师职位。修订后的预算显示，即使考虑到集体协议的要求，由于学生入学人数减少，教师职位所需资金也减少了260万元。 教育局报告称，在9月的入学人数统计之后，小学班级数量减少了25个。 即使教师人数减少，部分成本却增加，其中包括约30万元的教师薪资增长。教师的薪水每年会根据教龄按等级晋升。 教育局也将削减190万元的非学校部门预算，包括行政、设施和技术方面的预算，同时保障课堂教学预算。

大温哥华房地产经纪人行业协会(The Greater Vancouver Realtors industry association)正面临针对房地产佣金规则的全国性调查。Rob Kruyt, BIV 加拿大竞争局已获得法院命令，要求收集大温哥华房地产委员会（Greater Vancouver’s real estate board）在全国佣金规则调查中的相关信息。 该命令要求大温哥华房地产经纪人协会（GVR）提供相关文档，标志着竞争局对加拿大房地产协会（CREA）调查范围的扩大。 作为一个联邦执法机构，竞争局的任务是制止卡特尔行为，包括价格垄断、标价操控和市场份额分配。同时，它还负责监督合并，防止垄断行为，调查虚假声明和欺诈性营销。其对GVR的扩展调查重点关注房地产经纪人的支付方式、支付来源以及这些支付在多重房源服务（MLS）系统上必须如何披露—MLS是房地产经纪人用于列出和寻找房产的主要数据库。 竞争局在周五的一份新闻稿中表示，目前未解的问题是，GVR和CREA的佣金规则是否“可能违反市场主导地位滥用”或《竞争法》的其他条款。 该调查于2024年启动，最初关注CREA的政策。竞争局对大温哥华佣金规则的进一步关注旨在确定买方经纪人是否通过提供更低的佣金费率或替代定价模式来抑制竞争。 竞争局还在调查GVR是否鼓励“引导”行为——即代理商出于“驱动”而将买家引向那些提供更高佣金的房屋。 法院命令还要求提供信息，以了解温哥华的佣金规则是否以其他方式影响竞争，从而导致“买卖双方成本更高”。 竞争局指出：“调查仍在进行中，目前没有得出错误行为的结论。” GVR首席执行官杰夫·金在一封电子邮件声明中表示：“GVR对此次竞争法义务给予高度重视，并正全力配合竞争局。” 他强调：“作为一个组织，我们承诺遵循法律和监管义务的各项规定，并将随着时间的推移展示我们的实践和业务运营符合这一承诺。” 该专业协会代表超过15,000名房地产经纪人及其公司，覆盖下陆地区和海至天际走廊。 GVR作为房地产的中心，运行着该地区的MLS系统，提供市场情报，监督培训、仲裁和职业道德，并代表其成员游说政府。 该协会在2024年重新品牌前曾被称为大温哥华房地产委员会。   联邦竞争调查审查大温哥华房地产经纪人佣金规则是否抬高购房和售房成本 加拿大竞争监管机构扩大了对房地产经纪人佣金支付方式的长期调查，获得法院命令以收集大温哥华房地产经纪人协会（GVR）的记录，调查佣金规则是否对市场竞争构成影响。 联邦政府的竞争局今天宣布，已获得法院命令收集GVR的信息，以推动其在加拿大进行的房地产佣金规则调查，关注点从全国政策转向卑诗省南岸一大地区内这些规则的执行情况。 该组织，前身为大温哥华房地产委员会，代表着超过15,000名房地产专业人士，是加拿大房地产协会（CREA）最大的会员房地产委员会之一。   房地产委员会的管辖范围涵盖大温哥华主要城市，包括温哥华、伯纳比、科奎特兰、波士顿温、港穆迪、新威斯敏斯特、北温哥华、西温哥华、列治文、南三角洲、枫树岭、皮特美道斯和鲍温岛，以及阳光海岸、斯阔米什和惠斯勒。 此案始于2024年，重点关注设定全国多重挂牌服务（MLS）系统标准的加拿大房地产协会（CREA）。这些系统管理着房源的发布方式及佣金的传达方式。根据现行框架，卖方代理在将房产发布到MLS时，必须向买方代理提供佣金。 监管机构现在将注意力集中在大温哥华市场。竞争局表示，正在审查CREA和地区委员会使用的规则“是否违反了《竞争法》中有关滥用市场支配地位或其他民事条款的规定”，以及地方执法是否影响房地产经纪人之间的竞争。   在一份公告中，竞争局指出，需要更多信息来确定这些规则“是否阻碍买方代理通过提供更低的佣金率或替代定价模型进行竞争；是否鼓励‘引导’行为，这是一种促使代理将买家导向提供更高佣金的房源的做法；[以及]是否以其他方式影响竞争，可能导致买卖双方成本上升。” 尽管佣金率因代理和经纪公司而异，但在GVR常用的结构中，佣金一般为房产售价前10万加元的7%和剩余部分的2.5%，这笔佣金通常由买方和卖方代理共享。经纪公司通常在佣金支付给代理之前，会保留一部分佣金。 CREA是一个为代理人和委员会服务的全国行业协会，制定地方委员会遵循的规则，以运行MLS系统，包括如何 disclosed 佣金报价。作为当地委员会成员，例如GVR，也意味着成为CREA的成员并遵循这些国家规则。CREA在全国范围内代表超过160,000名会员。   竞争局的官员强调，此案仍处于证据收集阶段。局方表示，调查仍在进行中，目前“尚未得出任何不当行为的结论。” 在被问及今天的法院命令时，GVR的首席执行官杰夫·金向《每日蜂巢城市化》提供了以下声明：“GVR非常重视自己的竞争法律义务，并与竞争局充分合作。作为一个组织，我们致力于遵守法律和监管义务，并展现我们的实践和商业运作在此承诺下得以持续。”  

一名持学习驾照的司机在列治文被皇家骑警拦下，因为其切换车道时险些与一辆无标识的警车相撞。 列治文的皇家骑警在第二号公路上拦下了一名学习驾驶者，他车内搭载了多名乘客，且没有持有驾驶执照。 皇家骑警在社交媒体平台X上发布的消息中表示，这名青少年驾驶员在第二号公路上切换车道时险些与一辆无标识的警车发生碰撞。 一名皇家骑警官员随后将车辆拦下，发现车内并没有合格的驾驶员来监督这名学习驾驶者，此外也没有任何“L”标志显示该司机仅持有学习驾照。 更糟糕的是，这名学习驾驶者车内还有两名乘客，并且身上没有携带执照。 司机不得不打电话让家长来接驾，并被处以四项罚款，总计408加元，以及六分扣分。   皇家骑警在社交媒体上提醒新司机：“请记住，交通规则不是可选择的，它们是为了每个人的安全而制定的。”  

卑诗省财政部长布伦达·贝利在维多利亚立法机构提交省级预算，省长大卫·埃比（右）旁观。CHAD HIPOLITO/加拿大新闻社 卑诗省在推出2026-27财政预算时，创下了历史性的财政赤字，尽管政府已经提高了税收并承诺削减公共部门的工作岗位。 以下是预算的主要亮点： 今年的财政赤字预计将达到133亿加元，创下省级纪录，比去年增加了37亿加元。去年也是历史最高水平。预计赤字将在2027-28年度下降至122亿加元，随后在2028-29年度降至114亿加元。 到明年年底，税收支持的债务将增加至1425亿加元。自2017年新民主党政府执政以来，税收支持的债务激增。到明年年底，该债务几乎是2023-24年的两倍。 支付卑诗省的债务利息明年将花费64亿加元。相比之下，该省在社会服务上的支出为108亿加元。 政府表示，其债务是可负担的，并强调其税收支持的债务与GDP的比率仍低于包括魁北克和安大略在内的大多数省份。 该预算是基于对2026年经济增长1.3%和2027年经济增长1.8%的预测，这一数字略低于省级经济预测委员会的预期。该委员会由加拿大主要金融机构的经济学家组成，估计去年的经济增长为1.5%。 省政府将实施对前5万加元应税收入的全面0.6%收入税增加。省政府指出，该增加预计在2026年将使普通纳税人多支付约76加元的收入税。 对于年净收入为3万加元的低收入四口之家，他们将看到税收抵免的显著下降。预计明年的净税收抵免为1623加元，而2025年的该数额为2411加元。这一差异是由于省政府取消碳税而导致的，取消后的政策使低收入家庭的利益大幅减弱。此外，2023年推出的卑诗省家庭福利计划也将结束。 年净收入为10万加元的家庭将在省级税务上支付4601加元，而去年为4058加元。政府数据显示，与2016年的7473加元相比，这一负担大幅减少。 省政府将对超过300万加元的住宅物业增税，其中超过400万加元的物业税率将从0.4%上调至0.6%。外籍业主的空置税率将从3%上升至4%。 预算文件指出，在过去10年中，公共部门的就业增长超过40%，自2020年以来增加了8万多个全职等效岗位。文件指出：“这显著超过了经济增长的速度。” 卑诗省政府承诺在经济计划的三年内削减15000个公共部门岗位，主要通过自然减员方式，可能还会提供激励措施让公务员自愿离职。此举将使劳动力减少3.4%。 节省的资金在第一年将达到6.25亿加元。然而，预算中未考虑与公共部门员工的持续劳动谈判。尽管去年政府设定了公共部门薪资增加限制在两年内达到3.5%的目标，政府与多个公共部门工会达成的协议却实现了四年内每年3%的薪资增长。这将在整个公共部门施行后，使成本增加约12亿加元。 换句话说，因削减岗位而节省的资金将被公共部门薪资增长的开支超出。 省政府已“重新调整”了一些资本项目的进度，例如巴纳比医院第二期和维多利亚大学的学生住房项目。总的来说，调整一些住房投资的进度将在预算中重新分配约14亿加元。财政部长布伦达·贝利强调，这些项目并没有被取消。 贝利表示，政府在本预算中达成了平衡，保护了健康和教育等公共服务，同时希望最终降低财政赤字。 然而，省政府设定了一些非常高的目标。政府预计将健康支出控制在仅增加4%。这一增幅低于过去七年中的任何一年。在教育方面，明年的支出增长将限制在1.8%，这是自2020-21年度以来的最低增幅，当时为1.4%。

最近在卑诗省坦布勒岭一所高中的大规模枪击事件的受害者纪念活动。 JESSE WINTER/THE GLOBE AND MAIL 坦布勒岭高中的学生在最近发生的大规模枪击事件后，似乎不太可能重返课堂，学区负责人表示，目前尚未做出任何决定。 查德·安德森表示，学区正在等待来自一个名为“更安全学校”的卑诗省咨询机构的建议，该机构在处理创伤事件方面具有丰富经验。 他表示，和平河南学区还将征询坦布勒岭这个约2400人口的社区的意见，以决定下一步的行动。 安德森先生表示：“截至目前，我们所有的信息显示，这栋建筑可能没有未来，但我们在等待他们的建议。”他补充说，做出长期决策还为时已早。 早先报道：坦布勒岭将运送临时校舍，考虑重返课堂 2月10日，一名18岁的枪手闯入坦布勒岭中学，造成五名学生和一名教育助理遇害。枪手随后因自伤遇难，其母亲和同父异母的兄弟也在家中被发现身亡。 自事件发生后，这所中学及周边约一公里外的小学校一直关闭。安德森先生表示，学区已开始为小学学生的返校进行筹划，但高中的恢复将需要更长的时间。 他补充道，安排中学课程的教职员工可能会面临一些问题，考虑到部分教师经历了创伤，他们可能需要一些时间才能 emotionally 准备好回归。 “人们的恢复进度会有所不同，”安德森先生表示。 不久前，加拿大卑诗省省长大卫·埃比在枪击事件发生几天后访问了该社区，表示不会强迫任何学生返回学校。 曾经历过校园枪击事件的幸存者反思坦布勒岭的悲剧 本周，作为教室和卫生间的临时校舍已抵达坦布勒岭，并正在连接供暖、电力和自来水，作为高学生的临时设施的一部分。这些临时校舍被安置在临近小学的场地，之后将被更大、更宽的临时校舍取代，预计将在约三周内到达。 卑诗省基础设施部长鲍温·马表示，政府打算帮助社区重建学习空间，并支持其情感恢复。 马部长表示：“我们知道，人们在社区空间中重新感到安全需要时间。没有一个学生、教职员工或家庭应该在没有准备的情况下被迫返校。” 安德森先生表示，学区的远程学习学校的校长本周也在坦布勒岭与有意选择这一选项的学生和家长进行了会谈。 坦布勒岭对面的小镇因与卑诗省悲剧相关而感到震惊 观点：理解坦布勒岭的枪击事件能否帮助预防未来悲剧？ 他补充说，家长和学生在是否适合返回发生悲剧的学校这个问题上可能有不同的看法，目前关于学校未来的社区咨询计划尚未完成。 基沙·霍米斯特是坦布勒岭中学一名7年级学生的家长，她在那天因就医缺席。她表示，最初对孩子们重返校园持反对态度，但后来改变了主意。她是受到12岁侄女马迪·曼斯基的影响，后者发声支持回到学校。 2012年12月，康涅狄格州桑迪霍克小学发生大规模枪击事件，该校在不到一年后被拆除，并最终重建了新校舍。在1999年4月科罗拉多州的哥伦拜恩高中发生的枪击事件中，许多学生遇难的图书馆也被拆除，学校随后重新开放。 安德森先生表示：“真正需要担心的是心理安全，因为经历了如此严重的创伤。”

Dylan McIntosh 将于今年春季从英属哥伦比亚大学的矿业工程专业毕业，并立即进入阿拉斯加的一家矿场工作。 四年前，当他走进UBC校园时，这条职业道路并不是他最初考虑的选择。在前几年的大部分时间里，他从事建筑工作，认为大规模木材建筑是一个“很酷”的行业。 然而，McIntosh逐渐发现如今蓬勃发展的矿业领域的机会，更不用说能够在户外工作的可能性了。 “我看到这个行业中冒险的潜力，”McIntosh说。“而且对高技能、受过教育人才的需求比土木工程更高，因为土木工程已是一个高度饱和的领域。” 根据卑诗省矿业协会和矿业人力资源理事会的数据，现在正是投身矿业的好时机，矿业工程是需求迅速上升的职业之一。 矿业行业一直经历周期性的繁荣与衰退，但现在在卑诗省和整个加拿大都十分火热，黄金和白银价格逼近历史新高，国家也将重心放在开发关键矿物如铜和镍，以增强国家主权。 去年，卑诗省政府列出了若干主要项目，认为这些项目对经济多样化至关重要，其中包括四个矿场。 在最近几个月，矿业公司已开始或批准了其中两个项目：Teck Resources Ltd.对其Highland Valley铜矿的24亿美元扩建和Centerra Gold Inc.的Mount Milligan铜金矿，这将进一步加剧卑诗省的人才紧缺。 “从积极的一面看，矿业领域确实很幸运，”卑诗省矿业协会首席执行官Michael Goehring说。“这是一个利润丰厚的行业，工资高且提供非常稳固的就业，这对现有的劳动力非常有吸引力。” “但我们不能单靠招聘来解决这个问题，”他补充道。 根据卑诗省统计局最近的统计数据，矿业部门在该省雇佣约29,000人。Goehring表示，随着新矿场和扩建项目的增加，预计未来10年内这个数字将新增5,000个岗位。 然而，Goehring指出，行业劳动力也在迅速老龄化，因此担忧的是矿业公司在未来十年内可能需要多达35,000名新工人来填补空缺。 “这就是我们面临的挑战，我们需要一个全面的矿业技能战略，”Goehring说。“这个挑战没有单一的解决方案。” 另一个挑战是，这并不是一个一刀切的局面，行业支持组织“矿业卓越培训中心”的执行董事Jill Budell表示。这更像是一个区域视图的拼图，每个地区需要在不同时间加速发展。 此外，Budell补充道，矿业内有120个职务。有些需要大学、学院或技工培训，但大多数则是职业性岗位，比如重型设备或矿业机械操作，这些岗位虽然是技术性工作，但大多是在现场培训。 “这是一个复杂的现实，加上未知的复杂性：哪个矿区会发展，何时开始，这个矿区的规模会是多大，需要多少人力，”Budell说。 因此，Budell表示，卑诗省需要一种“模块化的方法”，以便根据地区需求的变化以及新矿的开启来调整和提高教育与培训的“稳态”。 工会领导Scott Lunny指出，招募年轻工人回到工业岗位也是一大挑战，因为过去几十年劳动市场已经转向技术和服务行业。 “大约四分之一的年轻人认为矿业是一个安全的工作场所，或者符合他们想要的生活方式，”Lunny, 卑诗省联合钢铁工会第3地区的主任说。“这无疑是一个因素。” 矿业涉及远程工作，工作人员按照周内工作的方式进行飞行往返，这对一些可能在林业行业失业的有经验工人来说也是一项艰巨的挑战。 联合钢铁工会在西加拿大代表着约10,000名工人，涵盖林业（过去五年失去超过20,000个岗位）和矿业，Lunny观察到矿业成员在增长。 “我无法给你一个确切的数字，但我知道确实有一些工人在转型，”Lunny说。“但这样的转型并不容易。” 与此同时，Lunny知道矿业提供了良好的职业发展机会，稳定的工作，薪酬优厚，福利良好。 Lunny表示，他认为学院正在面临自身的组织挑战，如国际学生配额减少，导致资金短缺。 不过，采用正确的工业战略，“我认为真有机会制定出实用的、行业驱动的、工会推动的培训项目，来帮助矿业部门，”Lunny说。 英属哥伦比亚大学矿业工程本科项目副主任Tonia Welch注意到，学生对矿业的态度发生了转变，这帮助填补了几年前逐渐减少的学员数量。 “其中一个原因是，围绕绿色能源转型的讨论以及对矿业的需求，让学生意识到矿业并不一定是一个肮脏的行业，”Welch说。 此外，那些可能考虑其他更干净的技术领域的学生，现在也在寻找“抗AI”的职业，而在矿业中那些更“实践性质”的岗位，似乎正处于一个“超级周期”的爆发之中，她补充道。 “这就是他们称之为的，”Welch说。“再次强调，这都是受到绿色能源转型和对金属及矿物强烈需求的推动。” “所以我们感觉前景是积极的，乐观的，希望我们能继续增长，但以可持续的速度，”她补充道。

—文件: 卑诗省的一家加油站（CityNews 图片） 经过一个相对便宜的冬季，温哥华地区的司机可能会注意到，周五晚上油价明显上涨。 GasBuddy.com 估计，周五早晨每升油价大约为 1.72 加元，而周四平均约为 1.67 加元。 自2025年12月初以来，油价一直呈上升趋势，但一个月前的平均油价仅为每升 1.50 加元。 在给1130 NewsRadio的声明中，分析师将油价上涨归因于多个因素，包括大部分零售商恢复使用夏季汽油配方。 更严重的是，GasBuddy.com 报道，加州湾区另一家炼油厂即将关闭。 “在四月份停产结束后，加州将损失20%的炼油能力，这也是卑诗省以及美国其他地区油价大幅上涨的原因，”GasBuddy.com 解释道。 该网站指出，炼油能力的不足正变得“越来越成问题”。 截至周五早晨，一些温哥华的加油站油价已高达每升 1.83 加元。

卑诗省新西敏市昆斯伯勒区(Queensborough)一名89岁(也有一说88岁)的老妇，光天化日之下在家门口遭遇暴力抢劫，手背皮肤因此被撕烂缝了10针。警方称这宗事件“令人深感不安”且“卑鄙无耻”。 综合CTV与加拿大广播公司（CBC）报道，据新西敏警察局表示，事发周日（15日）下午1时40分左右，其后一名好心人在丹李大道（Dan Lee Avenue）1200号街区发现了这名受伤的老妇并报警。 “她尽了全力保护自己” 受害者告诉警方，当时她正在散步，有一名陌生人突然向她走过来，扯走了她手上的首饰，并将她推倒在地，导致她受伤缝了10针。调查人员其后找到了这宗攻击事件的监视器画面。 受害者的儿子苏克·萨德雷(Sukh Sadhre，下图)说，他的母亲当时离家只有几步之遥，她曾无数次走过这条路。   萨德雷说，事发时一名男子驾车停在她家附近，试图引诱他的母亲上车，她没有理会，转身往家走，这时男子下车，强行扯掉了她的手镯和项链。 影片显示，一名身材比受害者高大得多的男子，将老妇击倒在地，尽管她用手杖击打，试图反击，嫌疑人仍继续拉扯她的手臂。   “她尽了全力保护自己，她应该为此感到骄傲，”她的儿子说。“他撕掉了她手背上的所有皮肤。她缝了10针，身上还有很多瘀青。” “她的左手仍然很痛。她对发生的事情感到非常震惊，因为这完全出乎意料，”他补充道。 针对长者如此暴力抢劫前所未见 萨德雷表示，他和家人自1999年以来就一直住在该地区，在这样一个彼此熟识的社区里，他一直认为很安全，他对发生这样的抢劫案感到震惊。 “看到她如此无助，我真的好心痛，”他说。 他透露，这些珠宝是他祖母传给他母亲的，而他母亲原本打算将其传给孙子的。 警方称，嫌犯抢走了几条手链和一条项链，价值5,000至6,000元。 新西敏警察局（NWPD）警方发言人利弗(Andrew Leaver)表示，此前从未遇到过如此暴力的抢劫案，尤其是针对长者。 他指出，针对长者通常较多遇到的是分散注意力式盗窃，例如用假货替换珠宝或贵重物品。 “归根结底，这是一种懦夫行径，”这位发言人补充道。“这是一位高龄长者，她本应能够在自己的社区里安全地散步，我们非常希望找到嫌犯并将其绳之以法。” 利弗表示，目前尚不清楚萨德雷的母亲为何会成为攻击目标，警方正在努力还原抢劫案发生前后的确切经过。 调查人员证实，受害者和嫌疑人互不相识。 据描述，嫌疑人是一名身高约5呎11吋的魁梧男子，他身穿米色连帽衫、灰色裤子、黑色鞋底白色皮鞋，并戴着医用口罩。 警方呼吁任何知情人士，包括拥有监视器录影的人士，致电604-525-5411，并提及案号26-2730，与警方联系。 图：CBC/视频截图

百老汇地铁建设达成重要里程碑，轨道安装已完成100% 根据省政府本周的更新消息，建设SkyTrain千禧线百老汇延伸段的项目已达到一个重要的建设里程碑，轨道安装工作已完成100%。 这一成就标志着VCC-Clark站与未来的Arbutus站之间长达5.7公里的延伸部分的所有轨道已全部铺设完毕。 这一过程包括将运行轨道焊接成400米长的段落，然后将这些段落拉入高架导轨和隧道的指定位置。   目前，施工队已开始安装线性感应电机（LIM）轨道，首先在位于VCC-Clark站西侧的False Creek Flats的短段高架导轨上进行安装。 SkyTrain的博览线和千禧线都采用LIM技术，LIM轨道是一个连续的铝合金和钢板，安装在运行轨道之间。它与列车转向架中的设备相互作用，产生电磁能量以推动列车前进，使其加速和刹车。 另一种需要安装的轨道是供电轨道，该轨道位于轨道侧面，为列车提供持续的电力供应。   百老汇地铁轨道安装2026年2月更新 百老汇地铁2025年9月 百老汇地铁2025年11月   此外，施工队还在轨道沿线安装通信电缆，以便将列车与SkyTrain运营和控制中心连接起来。 在六个新地铁站内，电气系统和各种设备的安装工作也在进行中，这些地铁站在地面上开始逐渐成型。 系统的动态测试预计将在2026年底开始，并持续到2027年。千禧线延伸段到达Arbutus站预计将在2027年秋季开放。主要施工工作始于2021年春季。   大北方道艾米莉·卡尔站2025年11月 大北方道艾米莉·卡尔站2025年10月 橡树VGH站百老汇地铁SkyTrain 2025年11月   大满贯站2025年11月 在菲沙河南岸，SkyTrain的博览线素里-兰里延伸段从国王乔治站到未来的兰里市中心站也在取得显著进展。 在长达16公里的菲沙公路段，正在进行建设，SkyTrain的延伸部分将会在这里修建，包括混凝土柱的浇筑，以及在2025年下半年启用的四条特别门吊机，使用数千个预制混凝土段建造混凝土高架导轨，此外，还有八个新建高架车站的结构，其中未来的格林蒂姆伯斯站进度最快。   在2026年1月，省政府表示，素里-兰里SkyTrain延伸段的运行轨道已经开始到达，预计将在今年春季开始铺轨工作。 素里-兰里延伸段的施工始于2025年11月，预计将在2029年末完工并开放，届时整个SkyTrain网络将延伸至100多公里，百老汇和素里-兰里两段的总延伸长度将达22公里。 素里兰里SkyTrain 2026年1月   素里兰里SkyTrain 2026年1月 3 素里兰里SkyTrain 2026年2月 素里兰里SkyTrain 2026年2月 3

TransLink 负责规划和管理整个大温地区的公共交通系统，旗下拥有四家运营公司，包括 SkyTrain、Coast Mountain Bus Company、West Coast Express 与 Metro Vancouver Transit Police。这些公司目前都有大量公交车司机、机械师、工程师和运营岗位的空缺，TransLink 本身也有超过40个公司职位空缺。 Photo via @translink / Instagram TransLink 被评为BC省最佳雇主之一，并表示致力于打造一支多元化与包容性的员工队伍，以更好地服务其所在社区。这意味着员工可享受一系列全面的福利，例如额外的健康福利、导师指导机会、学费报销以及适用于大多数岗位的灵活工作模式。 以下是 TransLink 目前正在招聘的部分职位（其中许多职位是最近几天新增的！）： 高级规划师 - 交通运输分析 项目经理 I – 桥梁基础设施项目 高级项目控制员 - 成本 业务关系经理 FTT通讯与公共事务主管 企业集成安全高级经理 业务系统分析师 – FTT 软件质量保证分析师 – FTT 薪资顾问 业务分析专家 – FTT 理赔代表 学生软件测试分析师 – FTT 高级持续改进主管 人才发展顾问 机要助理，临时人员库 – 兼职 数据质量保证分析师 – FTT 应用服务功能分析师 – FTT 可访问 TransLink 的招聘页面了解详情：https://www.translink.ca/about-us/careers#current-available-jobs 申请前请务必仔细阅读每个职位的具体要求，并完善您的简历。祝好运！ REF:https://curiocity.com/translink-jobs-vancouver-benefits/

这座106年历史的温哥华住宅以1280万美元挂牌，拥有与卑诗省历史的美好联系 一处具有历史意义的温哥华住宅最近挂牌出售，与卑诗省的历史联系紧密。 来自Dexter Realty的挂牌信息称，这座住宅是“千载难逢”的机会，挂牌价格为1280万元。 根据挂牌信息，这座由Cuddon Palmer设计的住宅占地2.5英亩，建筑面积超过13,000平方英尺，位于SW Marine Drive沿线。   这座住宅与卑诗省的历史有着深厚的渊源，据挂牌信息显示，这座房屋是为罗杰斯糖业家族所建。 “这是历史、规模与持久工艺的罕见结合，家中展现出宽敞的主要房间、高挑的天花板、丰富的木质细节，以及永恒的建筑风格。” 本杰明·廷戈利·罗杰斯于1890年在温哥华创办了不列颠哥伦比亚糖精炼公司。这座住宅是在1920年建成的，也就是说它已经有106年的历史了。   温哥华住宅 这座温哥华住宅拥有令人惊叹的壁炉数量，准确来说是11个，这比房间数量还要多。   住宅内设有九间卧室和八间浴室。 考虑到其年龄，这座住宅的维护状态非常良好。   温哥华住宅 这座住宅还配有一个在温哥华住宅中鲜少见到的设施：一个标准尺寸的壁球场，挂牌中展示该房屋时被用于其他用途。   挂牌信息表明，新的所有者在未来的住宅规划上有很大弹性，称其为“真正的遗产物业，具备经过深思熟虑的现代化或重新想象为多代同堂居住的卓越潜力。” 住宅旁边还设有一个泳池旁的泳池房。 温哥华住宅   挂牌中补充道：“这是一个难得的机会，让人能够继承温哥华最杰出的庄园之一，开启下一个篇章。” 这处房产之前挂牌价为1289万元，而现在的挂牌价格减少了9万元。最近的评估价值为1136万元。 温哥华遗产网站上有更多关于该住宅历史的信息，该住宅被称为Knole House。   “来自糖业大亨家族的布莱思·D·罗杰斯和他的建筑师妻子阿利克斯于1919年委托建造这座房屋。它由著名建筑师伯纳德·卡登·帕尔默设计，”该网站表示。

TransLink发布庆祝华人在温哥华的农历新年公交车 温哥华的农历新年游行将在这个周末因TransLink新推出的特殊公交车而更加多姿多彩。 TransLink今年推出了一辆庆祝火马年的农历新年公交车。 这辆艺术装饰的公交车将会出现在2月22日（星期日）举行的第52届温哥华华埠春季节日游行中。   TransLink TransLink首席执行官凯文·奎因在一份声明中表示：“农历新年在许多文化中都有庆祝，是一个重生、反思与团聚的时刻。” “华埠春季节日游行为我们提供了一个庆祝这种精神的机会，我们很高兴能够支持人们与家人、朋友和社区团聚的旅程。”   TransLink的农历新年公交车上装饰着六匹火马，象征着力量、活力和向前推进。 TransLink在声明中补充道：“这些马代表着那种推动社区不断向前发展的精神，为我们带来信心与乐观。” TransLink   搭乘公交前往第52届温哥华华埠春季节日游行是个不错的选择，因为这一热门活动预计将吸引超过5000名参与者和10万名观众。此外，活动当天周边区域也将进行多处道路封闭。 参与者可以在上午11点于班德街的千禧门（Pender Street，位于上海巷与泰勒街之间）观看长达1.3公里的游行。游行将汇集各类文化团体，沿班德街向东行进后，南转至戈尔街。 多姿多彩的游行将在基弗街向西转弯，最后在基弗街与卡拉尔街的交叉口解散。整个活动预计将持续约三小时。 温哥华农历新年游行 温哥华华埠春季节日庆典与游行 时间：2026年2月22日（星期日）游行时间：上午11点（游行开始），下午2至4点（集市）地点：华埠各个地点费用：游行和集市免费

一家拥有超过半个世纪历史的炸鱼薯条店在温哥华新开了一家分店 提到在温哥华及周边地区享用炸鱼薯条，许多人第一个想到的就是Cockney Kings Fish and Chips。如今，这家品牌在潘特普莱斯的梅因街新开了一家店。 这家餐厅在Instagram上表示：“在提供经典英式炸鱼薯条服务60年后，Cockney Kings自豪地将我们的传统引入潘特普莱斯。”     Cockney Kings因其在本拿比和新西敏的无限量炸鱼薯条套餐而闻名，自1965年开业以来一直服务社区。 与它在基斯拉诺（2023年开业）的位置类似，这家新店不提供无限量炸鱼薯条的套餐。不过，这项服务仍然在新西敏和本拿比的店内可用。 如果您觉得炸鱼薯条不合口味，Cockney Kings还有很多其他美味选择，包括鱼虾塔可，您可以选择鳕鱼或虾（也可以混合搭配），用玉米 tortillas 包裹，并配有自制的 pico de gallo、新鲜卷心菜，最后淋上Cockney Kings著名的What-What酱。   餐厅还提供牡蛎、路易斯安那虾、鱼汉堡、鱿鱼等众多海鲜美食。 此外，Cockney Kings将在2月22日举行新的梅因街店的盛大开业庆祝活动。活动承诺将有比赛、赠品、美食特惠以及更多家庭友好的乐趣。 餐厅补充道：“无论您是老顾客还是首次发现我们，我们都期待您的光临。快来看看您新邻里的炸鱼薯条店吧。”     许多人在Instagram的评论中分享了对新店的期待。   “哈利路亚！！这个世界还有美好的东西！！再见，节食！！”一位用户说道。 “先是基斯拉诺，然后是这个？太棒了！”另一位用户写道。 “恭喜！！热烈欢迎来到梅因街社区！”第三位用户表示。   Cockney Kings Fish and Chips — 梅因街 地址： 4360 Main St., Vancouver Instagram

卑诗省‘N’级驾驶员因超速两倍有简单理由 一名卑诗省的驾驶员因以双倍速度行驶而被拦下，她给警察的理由相当简单。 根据卑诗省公路巡警提供的信息，2月4日下午4:30，公路巡警在Laidlaw的麦凯路拦下了一名新手驾驶员，该车为2018年的福特野马。 这名驾驶员是一位39岁的女性，来自彭蒂克顿，她持有7级新手驾驶执照。   公路巡警测得这位彭蒂克顿的女性在限速100公里的路段上行驶速度高达200公里每小时。 她的借口是什么呢？ 这位39岁女性告诉拦截她的警官，自己刚刚购买了这辆2018年的野马，想测试一下引擎。   公路巡警科普尔迈克尔·麦克劳林在一份声明中表示：“我们之前听过这种借口，但并不能成立。” 他补充道：“限速是必需的，因为我们都在同一条路上行驶。超速两倍对周围的每一个人都是严重的危险，必须承担相应的后果。” 这位39岁的女性将面临多重后果。   她因超速超过60公里而被罚款483加元，同时还因未能展示‘N’标志而被罚109加元。 此外，根据卑诗省公路巡警的说法，她还将承担拖车费和七天的车辆扣押费用，并面临“至少三年的高风险驾驶保费和逐步增加的保险费用，总费用将达到大约2500加元。” 公路巡警表示，这名驾驶员和乘客已乘坐出租车离开事故现场。  

■ 桑德兰大道居民库斯伯特。   卑诗省温哥华岛兰福德(Langford)市议会周二（17日）下颁清理令，限期拥有七块地皮的开发商，在60天内对其物业破败肮脏的状况进行清理，否则须付出赔款。据悉其邻居已经因此导致物业贬值，出售无门。 据CHEK News报道，兰福德市议会周二下令，要求位于阿恩科特大道（Arncote Ave.）810号的业主，对其“空置且无人看管”，破败肮脏不堪以致有损社区形象的建筑物进行清理。 市政当局是在收到大量公众投诉后，下达此番清理令的。   邻居为此努力了四、五年 但桑德兰大道（Sunderland Ave.）居民库斯伯特（Richard Cuthbert）表示，市议会承诺会处理桑德兰大道和阿恩科特大道上的空置房产，并非第一次。 “我们已经努力了四、五年，希望他们能清理干净，”库斯伯特说。 阿恩科特大道810号由兰福德门户开发公司（Langford Gateway Developments Inc.）所拥有，包含七块地皮，其中四块空置，三块有人居住。       三块有人居住的倒无妨，而空置“扰民”的四块地皮，包括原桑德兰路2641号和2649号，以及阿恩科特大道812号和808号。 这些物业因为空置，已渐渐变成垃圾岗，里面堆满了破旧的家具、堆积如山的垃圾，院子里也散落着各种杂物。 “作为一名房主和业主，我感到非常愤慨，”库斯伯特说。 开发商充耳不闻不理当局命令 市政执法人员称，2026年1月的现场检查显示，市政府周二发布的员工报告中指出，“该处房产存在多项违反《有碍观瞻物业和焚烧附例》（Unsightly Premises and Burning Bylaws）的行为，包括无人看管的空置建筑物、堆积的垃圾和废弃物、涂鸦、非法占用痕迹，以及明显破旧的附属结构。”     尽管有违例巡查员进行现场检查和监察，该物业仍然持续恶化，违反市政府的附例。 库斯伯特指出，这种情况正令他自己的房产贬值。“这太可耻了，非常可耻。我在兰福德出生长大，但我迫不及待地想离开这里，惟在此情况下，我根本卖不掉我这该死的房子。” 市政府表示，截至目前，该开发商尚未采取任何措施来管理上述物业，也未收到拆除许可申请，或任何其他显示要进行重建的迹象。 周二，市议会下令清理位于阿恩科特大道810号的物业，原因是“该处持续存在空置且无人看管的建筑物，被认为破败、肮脏不堪，有损社区形象”。 市议会下令业主在60天内清理房产，否则市府将请人来做，并由业主承担费用。 但库斯伯特表示，兰福德市议会大约一年前也做出同样的承诺。 “当时承诺一切都会焕然一新，邻居们也不用担心了，”他回忆道。 不过这次，市政府下了最后通牒：要么清理，要么赔偿。 图：CHEK News  

一家公司被指控去年11月试图通过温哥华港将安省被盗车辆运往中国，但在非法货物被加拿大边境机构截获前被发现。现在，卑诗省政府希望没收列治文的两处房产，称这些房产是用犯罪所得购买的。 图源： Corgarashu / Fotolia 根据上周五在卑诗省最高法院提交的案件文件，民事没收主管还希望将列治文皇家骑警调查期间查获的52,830加元现金、一枚金币和昂贵珠宝上交政府。 皇家骑警认为，Hong Jian（简洪，音译）和 Mingle Li（李明乐，音译）参与了“被盗机动车贩运”，并在调查过程中对他们进行了监视。 主管说，“2025年11月5日，一个海运集装箱被送到列治文Eburne Way 11568号121单元的装货区”。 三天后，“当一家运输公司取走集装箱并将其运往Deltaport码头时，翦洪当时在该商业单位内。” 11月12日，加拿大边境服务局检查该集装箱时：发现 一辆黑色Ford F150 Raptor 一辆灰色Ford F150 Raptor 两辆车的车辆识别号码（VIN）均被篡改 索赔声明称：“这些Ford Raptor车辆在安省被报告为失窃，并正在被出口到中国。” 图源：donwayford 诉讼称：星光环球贸易有限公司（Starshine Global Trading Ltd.）是托运人，而翦洪是该公司的唯一董事。 11月20日，皇家骑警逮捕了翦洪和李明乐。并搜查了： 他们的住所 Eburne商业单位 在翦洪位于列治文Odlin Road 9500号410单元的住所 警方发现： 带有翦洪照片但不同姓名的假身份证件 大量安省和卑诗省车牌 多个属于被盗车辆的车牌 多个汽车钥匙遥控器 皇家骑警还查获超过6,700加元现金。 在李明乐位于McLeod Court 10260号的住所，警方发现： VIN打印机 属于被盗Ford Raptors的VIN贴纸 一整箱VIN贴纸 一袋汽车钥匙遥控器 点钞机 无线电干扰器 还发现：一本2019年的账本，记录车辆销售和利润，一本包含多个不同姓名身份证件的文件夹，现金、金币和珠宝均从该住所查获。 在该商业单位内，警方发现： 一辆Ford F750 另一辆被盗的Ford Raptor 一辆被盗的黑色Mercedes（奔驰） 一辆黑色Infiniti QX80 一辆黑色Ford F150 以及运输文件 根据卑诗省评估局的数据：McLeod Court的房屋估值为1,566,000加元，而Odlin的公寓估值为640,000加元。 McLeod的房屋属于李明乐的配偶Xin Yang（杨欣）所有，而Odlin的公寓属于翦洪的配偶Jia Wen（贾雯）所有。 该公寓同时也在公司文件中被列为Starshine公司的办公地址。 政府记录显示Starshine公司成立于2024年1月。 政府的诉讼称这两处房产，以及现金，珠宝，车辆都应作为“非法活动所得及犯罪工具”被没收。 涉嫌犯罪包括： 持有犯罪所得财产 贩运犯罪所得财产 篡改车辆识别号码（VIN） 洗钱 未申报应税收入 目前为止：尚未提交任何抗辩声明，也尚未提出刑事指控。 但翦洪曾于去年7月被指控以下罪名： 入室盗窃 非法拘禁 使用仿制枪支 蒙面意图犯罪 持有入室作案工具 这些涉嫌犯罪行为发生于：2023年7月26日，温哥华。他随后以1,000加元保释获释。

想象一下，BC省救护车全部停运的情景。代表BC省救护车医护人员和紧急调度员的工会表示，其 6000 多名成员“以压倒性多数”投票赞成罢工。 BC省救护人员工会（CUPE 733）表示，本月初的投票结果已经出炉——97% 的成员支持采取罢工行动。截至周三，该工会尚未宣布罢工，但表示将于周四中午发布谈判进展的最新情况。工会主席杰森·杰克逊（Jason Jackson）在一月份的一份声明中表示，政府提供的援助仍然不足以满足工会成员维持自身及其家庭生活、保护自身心理健康和安全的需求。工会表示，周二的投票结果发出了“一个明确的信息，即一线医护人员和调度员已准备好采取行动，改善急需的医护服务和支持系统”。通讯总监伊恩·泰特（Ian Tait）上个月表示：“这不是我们想要的结果。我们清楚罢工的后果”。“我们现在连救护车的人员配备都捉襟见肘，我们知道这不是我们想要的处境”。工会表示，救护车服务面临巨大的人员压力，医护人员被部署到全省各地，以解决长期存在的服务缺口，尤其是在农村、偏远地区和原住民社区。工会主席兼首席谈判代表杰森·杰克逊（Jason Jackson）说：“罢工永远是最后的手段，但人员短缺、员工倦怠和服务中断的现状也不是可行的选择”。“我们的成员非常重视他们在公共安全方面的职责。他们并不希望罢工，但我们准备捍卫BC省居民应得的救护车服务，以及我们所服务对象的健康和安全”。目前正值BC省赤字爆表，准备消减开支之际。昨天，BC省府发布了最新的预算案，该省表示，在保障医疗、教育等关键服务的同时，将大幅削减公共部门开支。

本周日，温哥华即将举办的农历新年大游行里，年纪最小的舞者只有4岁。 “希望他们能记住动作吧。”游行制作人Lisa Ho笑着说，说的是这位小小舞者和他的同伴们。 她和两位姐姐——Anabel Ho和Valerie Ho——非常能体会这个小舞者的感受。 图源：shutterstock 几十年来，她们的母亲Maria Mimie Ho一直是温哥华唐人街春节大游行背后的核心人物。三姐妹几乎是“泡”在游行里长大的，从小就在飞舞的水袖、腾跃的舞狮之间穿梭，这场活动也逐渐发展成加拿大华人社区规模最大的年度盛事之一。 她们的母亲来自香港，是1973年成立的Strathcona Chinese Dancer Company的创始人，并且在超过30年的时间里，把大量心血都投入到春节游行当中。 2010年母亲去世后，传承这份事业的重担落在了三姐妹身上。她们既是为了纪念母亲，也希望把中国舞蹈和中华文化的传统继续传承下去。 图源：shutterstock 三姐妹后来都成为出色的舞者。 大姐Anabel Ho创办了Vancouver Academy of Dance。二姐Valerie Ho，人称“Ms. Vee”，是纽约著名的 Juilliard School 舞蹈系第一位嘻哈舞老师。Lisa Ho则是一名专业舞者，曾参演百老汇音乐剧《Shrek the Musical》、《A Chorus Line》，还登上过 Tony Awards 的舞台，如今在姐姐的舞蹈学院任教。 虽然这些年经历过不少高低起伏，但Valerie Ho说，每年一到游行，她依然很激动——因为这对她来说有着特别的情感意义。 “这是我们文化传承的一部分。对我个人来说，这是我和妈妈最亲密的一种连接方式。”她说。 她表示，每年她最喜欢的，还是舞狮队、震耳的鼓声，以及空气里弥漫的鞭炮味道。 如今Valerie Ho住得离温哥华很远，但每次游行临近，她都会“最后一刻飞回来”帮忙，负责音响系统、准备服装、安排花车卡车租赁，还要盯紧最关键的天气预报。 Anabel Ho主要负责培训义工舞者，而Lisa Ho则承担起整个游行的统筹制作工作。 Lisa Ho说，筹备工作有时从夏天就开始了。因为每年都要制作代表新生肖的全新动物服装——今年是马年——还要招募和训练数百名舞者。 三姐妹的故事也被温哥华导演 Jon Chiang 拍成纪录片《Spring After Spring》。影片记录了她们在失去母亲后的悲伤中，如何一边疗愈，一边接过母亲的接力棒。 在Richmond和温哥华长大的Chiang说，这场游行是“中华文化最公开、最具代表性的表达”。 游行大约持续三个小时，每年都会吸引成千上万观众到场，为舞者和队伍欢呼。历年来参与游行的，还包括总理、省长等政要，他们会向民众派发装有巧克力金币的红包。 Chiang说：“我觉得，这可能是一年当中少数几次，我们这样长相的人能走上街头，骄傲地庆祝、公开表达自己的文化。” Lisa Ho回忆说，母亲离世后的第一场游行特别艰难。 “那时候我们真的非常想她，”她说，“对我们来说，农历新年最能感受到她不在的空缺。因为她是城市庆祝活动中那么重要的一部分——不是家里的小型团聚，而是她在主导整个城市的大型庆典。没有她，我们真的很难过。” Valerie Ho回忆，母亲工作几乎不停歇，同时在舞蹈上对她们要求也非常高。 她记得有一次比赛结束，自己觉得表现得不错，刚下舞台，母亲却说：“嗯，不过你可以跳得更好。” 她还记得，有一次母亲的朋友对她说，妈妈为她们“感到非常骄傲”。 “我当时还愣住了，心想，什么？她从来不会当面这样夸我们，但她其实在别人面前一直在为我们自豪。”她说着，忍不住红了眼眶。 Lisa Ho说，她“真心相信”，母亲当年其实并没有期待她们会继续承担起组织游行的工作。 “我们本来都走上了各自的人生道路。所以我真的相信，她在天上看着我们，也会为我们能以自己的方式继续她的事业而感到开心和欣慰。” 今年对她们来说也格外特别——因为Maria Mimie Ho的生肖正是马。 Lisa Ho说，无论天气如何，游行都会照常举行。“马年会给大家带来力量，你们也一定能顶着寒风来看游行。” “我希望大家都能来。今年是马年——也是我妈妈的本命年——我们祝愿每个人都拥有力量和活力。”

作为周二公布的卑诗省 2026 年预算的一部分，每天10加元的托儿计划已被暂停，这让一些倡导者松了一口气。 该计划于 2018 年启动时，被誉为向全省家庭提供价格合理、高质量的儿童保育服务迈出的重要一步。 但八年后，有人表示该计划未能满足需求。 卑诗省儿童保育倡导联盟的莎伦·格雷格森表示，该省的管理不如加拿大其他地区。 格雷格森问道：“为什么其他省份都能普遍降低托儿费用，而在卑诗省，只有 10% 的托儿服务是每天10元？” 她希望通过暂停招生，各方能够有机会重回谈判桌，解决她所说的导致儿童保育服务更难获得且更难以负担的问题。 “候补名单很长……在温哥华，家长每月要支付超过2000元的托儿费用。还有很多工作要做。为了让我们省达到应有的目标，这次暂停必须真正做到短暂、果断和目标明确。” 预算文件称，该省在听取了托儿服务经营者对公平性的担忧后，决定暂停招生。 温哥华的 Kiwassa 社区中心是 2018 年该计划的首批采用者之一，他们对暂停表示欢迎。 执行董事达里厄斯·梅兹表示，这种模式使运营变得困难。 “对于像我们这样的托儿​​中心来说，这确实是一个艰难的挑战，我们不得不面对这样一个问题：‘我们不想在高质量的托儿服务和价格合理的托儿服务之间做出选择。’我们希望能够同时为家庭提供这两者。” 梅兹表示，如果允许之前的模式继续下去，托儿中心可能不得不做出一些艰难的决定。 “卑诗省希望看到的节省体现在降低工资、减少福利支出上。” 他表示，该省希望通过降低工资和减少福利来节省开支，这威胁到他留住员工的能力。 梅兹希望幼教人员能够得到应有的报酬。 梅兹表示，漫长的等待时间让那些最终获得每日10加元托儿服务的家庭欣喜若狂，仿佛中了彩票一般。他希望省政府能与一线工作人员合作，确保该项目重启后真正惠及所有人。 “而且不仅仅是少数幸运儿，他们住在合适的地方，在合适的时间能够获得这些资源。”