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就快到圣诞节了，新型冠状病毒仍肆虐BC省。 BC省过去一天新增584宗新冠病例，是自上月4日以来最多，再多7人不治，7日平均值达至430宗。 尽管所有社区的疫苗接种率都很高，但列治文的每周确诊新冠肺炎的病例却连续两星期上升。 BC疫控中心的数字显示，12 月 7 日至 13 日，列治文有 71 例病例，分别是市中心 15 例，Broadmoor 有14宗、Steveston 有13宗、Hamilton 有12宗。 确诊数字较上两星期比（11 月 28 日至 12 月 4 日）的65宗及前一周报告的35宗有明显有上升趋势。 在疫苗接种方面，截至星期一，在Steveston 区39%五岁至十一岁的儿童已注射第一剂、Blundell区有19%、而Thompson/Seafair有23%。 BC 省卫生厅长证实，该省正在考虑新的 COVID-19 限制措施，并且对其快速测试计划进行更改。 截至今天，有超过430万的BC省人——86.7% 的符合条件的人以及 83.9% 的BC省总人口——至少接种了一剂 COVID 疫苗。 超过 410 万人——82.4% 的符合条件的人和 79.8% 的BC省人口——接种了两剂疫苗。 另有 633,091 名成人接受了第三剂加强剂。 超过77,000名 5 至 11 岁的儿童接种了第一剂疫苗。 在 Omicron变种的传播中，卫生厅长Adrian Dix 证实，省级卫生官员 Bonnie Henry 博士和她的地区同行正在审查新限制的可能性。 Adrian Dix 说：为解决病例数增加的问题，预计Henry 博士正在积极审查在未来几天内对公共卫生命令进行的任何更改。 他说，卫生官员还在权衡诸如Canucks 比赛等大型活动的潜在新容量限制，以及该省疫苗护照适用范围的潜在变化。 温哥华加人队Canucks目前有4名球员加主教练确诊阳性，正在遵守北美冰球联盟NHL的新冠防疫机制。 在公众对带回家的快速测试的可用性持续施加压力的情况下，Adrian Dix 表示，“将有更多的快速测试盒供应”，计划将于下周二公布。 目前，还没有计划表明BC省会效仿安大略省的做法，尽早向公众开放疫苗加强剂注射的预订。 Dix说该计划将在第二剂后六到八个月向公众开放加强剂的可用性。而安省是在打第二针后的84天就可以打第三针。 到目前为止，长期护理和辅助生活的居民、卫生保健工作者、临床极度脆弱的人和老年人已经能够预订加强注射。 周三早些时候，在新的 Omicron 变体在全球蔓延的情况下，省长John Horgan呼吁BC人遵守新的联邦指导方针，建议不要出国旅行。

素里皇家骑警现呼吁公众提供资料，协助寻找一名16岁女孩。她周三在南素里失踪，目前仍然下落不明。   素里骑警表示，这名女生名叫郝丁明（Ding Ming Hao，译音），英文名为阿斯特（Astor）。她的家人周三报案称郝丁明失踪。她最后一次被看见是在南素里24路（24 Ave.）13400号路段，时间是早上8时。   警方表示，突然失踪的行为不符合郝丁明的性格；骑警和她的亲友目前对郝丁明的境遇感到担忧。 郝丁明是亚裔女性，身高5呎3吋，体重95磅，留齐肩中长发，棕色眼睛。她最后一次被看到时身穿银色外套、白色短袖和黑色运动裤。 骑警呼吁任何有相关线索的市民，请拨打604-599-0502，联络警方。

■在新冠疫情第一年，卑诗省民饮酒量比过去20年的任何时候都要多。  加拿大物质使用研究所（Canadian Institute for Substance Use Research，简称：CISUR）最新分析显示，在新冠疫情流行的第一年，卑诗省民的饮酒量比过去20年的任何时候都要多。省府在疫情期间放松对酒精饮品管制，被认为会让省民更容易饮酒。 根据位于维多利亚大学的CISUR数据指出，在2020年4月1日至2021年3月31日期间，本省15岁以上的居民每天饮酒量相当于547罐啤酒，或104瓶酒精浓度12%的葡萄酒。以纯酒精计算，人均饮用酒精总量为9.32升，是该研究所自2001年开始追踪数据以来最高水平。 出外消费大跌在家喝 CISUR主任纳伊米（Tim Naimi）在周三的一份声明中说：“尽管酒吧和餐馆的酒精饮品消费大幅下跌60%和46%，但私人酒铺的销售量却明显增长。省府在疫情期间放松了对酒精饮品的管制，包括延长酒铺营业时间，允许送货上门服务等，这都会让省民更容易饮酒。”  根据统计，省内陆地区的酒精饮用量最高，人均饮用量为13.96升，其次是温哥华岛，数字是11.54升。菲沙卫生局辖区的人均饮用量最低，为7.09升。温哥华沿岸卫生局辖区则是7.75升。北部卫生局辖区平均10.78升。 纳伊米说，在过去，一些地区被指促使酒类消费高于平均水平的一个原因是旅游业，游客被认为在酒类消费中占据很大比例。不过考虑到2020年夏天的游客要少得多，这个理论似乎站不住脚。 此外，根据研究所的数据，截至3月31日，全省共有6,208间酒类销售点，包括餐馆、酒吧和酒铺，这比2019年至2020年减少了1,719个场所，原因是不少酒吧和餐馆因为疫情而关闭。该研究所的分析还表明，啤酒仍是大多数省民喜爱的酒类品种，其次是葡萄酒、烈酒和甜酒。

温哥华市长甘迺迪(Kennedy Stewart)周三与本地中文媒体举行圆桌会议。在谈及明年温哥华地税大涨6.35%时甘迺迪表示，这是一个艰难的决定，但“每户多付100元地税且精明地使用这些钱”，可以帮助解决房屋、气候变化以及公共安全等问题。 甘迺迪表示，2022年温市预算案令他感到非常“骄傲”，因为该预算案将房屋、气候变化以及公共安全这些重要问题放在一个中心位置。他说，“我很开心看到市议员们支持这个预算案，但也很失望看到另外5个市议员尽管一整年都在说公共安全的重要性，最后却投了反对票。”   他说，2018年他就任温哥华市长时，就曾把房屋问题放在首位。尽管原来兴建8.5万个社会房屋的计划因新冠疫情爆发而被大大延后，但在过去三年中，他努力确保用于兴建社会房屋的10亿元预算到位，为该市提供多达1万个社会房屋。虽然这距离原目标相差甚远，但充足预算将为更多街头的市民提供安顿的住房。另一方面，市议会还刚刚通过了破纪录的租赁房屋计划，预计将为温市新增5000个出租单位。   在气候变化方面，甘迺迪说，阿波斯福以及梅里特市（Merritt）最近受到洪灾严重破坏，而低估气候变化的影响是造成破坏的原因之一。2022预算的一部分就将用于减缓气候变化的影响，不但用于洪涝灾害的预防，同时还将改造一些社区中心和图书馆等公共设施，如果再有热浪来袭，则可为有需要的公众提供临时避难所。在被问及征收气候税是否操之过急时，甘迺迪表示，不能把气候变化的问题留给后代，现在已经到了“必须做”的时候。 另外，为保护公共安全、打击犯罪，市议会还通过了温市警察局3.54亿元拨款的要求，“这超过总预算案的20%，相当于每天100万元用于温市的警察”，甘迺迪说。 在谈到如何解决目前生活成本太高的问题时，甘迺迪指出，市府努力为市民提供可负担的托儿服务，这不单只是满足联邦和省府提出的10元日托的标准，更重要的是创造更多的托儿场所，包括在传统的社区中心或是停车场顶楼等位置开办新托儿机构。另一方面，市府确保公共运输系统继续运行，因为搭乘公交系统将比开私家车费用更低，而他很高兴看到公交搭乘率现在已经恢复至6成。 甘迺迪还表示，他将于明年1月在市议会就房屋问题提出一个名为“製造房屋”（making home）的新议案，该议案将允许独立屋屋主在一个地块上兴建多达6个住宅单位，如果能通过，一年可为温市增加6000个可售住宅单位。而市府亦可从中收取部分利润用于基建。 他认为现在的房价“很荒唐”，甚至令人愤怒，而他认为这主要是由于供应不足造成的。市府在解决可负担房屋问题上，一方面继续兴建出租房屋，另一方面则通过提高空屋税令更多的房子投入市场。 对于明年的市选，甘迺迪表示非常期待和兴奋，且会与他的团队一起继续参选。

随着Omicron病例数继续上升，加拿大总理杜鲁多 (Justin Trudeau) 确认，政府能够为全体民众提供疫苗加强针注射，并帮助加拿大人度过通胀难关。 在接受 CTV 新闻Evan Solomon的年终采访中杜鲁多表示，联邦政府已经锁定了足够剂量的辉瑞和莫德纳疫苗，“为每个人打加强针”。 杜鲁多说，具体时间因为加强针的运输是由各省府安排，所以他们负责制定接种时间等事宜。 对于疫苗供应数量和眼下最需要紧急接种第三针的问题，杜鲁多强调，“我们与辉瑞和莫德纳有过承诺，只要我们需要，他们就会尽快给加拿大输送加强针。” 杜鲁多在访谈中还提到通胀问题，最近全国各地的物价明显上涨。 他表示，希望加拿大人都能尽快去打疫苗和第三针，因为这样能够帮助经济回归正轨。 “通胀是由全球新冠疫情危机导致的直接结果，” 杜鲁多解释说。“我们承诺会支持人们度过新冠疫情期间的难关以及由此带来的所有影响。这也正是我们现在正在做的。因此，对小企业的支持、对家庭的支持、对弱势人群的支持，我们都会继续下去。我们会在财政上对这些方面做出有关投资，这会带来深远影响。” 此外，杜鲁多也确认，他将继续参加下届大选。 Omicron迅速蔓延，好怕怕，加拿大各省已经快吓死了。杜鲁多还说，到夏天会变好。 // 安省首席医疗官今天举行记者会，这比他每周四的定期记者会提前了两天。 安省COVID-19科学顾问组说目前在安省所有新增病例中，Omicron变种已占30%，并且每3天增加一倍。 预计Omicron将在1月初成为主导性毒株，但科学顾问组的负责人Dr. Peter Jüni说Omicron比想象的更可怕，将在本周成为主导性毒株。 他说：“人们无法想象我们在这里谈论的规模有多大。”

温哥华一个著名的公园管理员于上周五被发现在其基斯兰奴家中遇害几天后，警方今天公布了死者在凶杀当天被监控拍的图像，寻打目击者。 77 岁的贾斯蒂斯·丹尼尔 (Justis Daniel) 于 12 月 10 日在他位于西三大道和麦克唐纳街附近的家中被发现死亡。据信他在尸体被发现的前一天被杀。 在警方提供了两张监控图片，显示丹尼尔背着背包和一杯咖啡走在人行道上。有人看到他戴着一顶黑帽子，穿着深色衣服。 警方调查人员公开这些图片，可以找到当天曾和见过他或与他交谈过的人。 警方还希望在 West 5th Avenue 和 Point Grey Road 之间的家中或企业中拥有监控视频的人交谈。 任何有信息的人都可以拨打 604-717-2500 联系调查人员。 警方仍在寻找这起令温哥华社区震惊的凶杀案现场证据。 据温哥华市称，占地 1.4 公顷的 Tatlow 公园有一个运动场、游乐场、网球场、一个洗手间和一名现场管理员。公园内的看守住宅是警方调查的重点。  

Tim Hortons作为加拿大炙手可热的咖啡店，自然也引起大家的格外关注，特别是疫情期间，大家也很注意用餐安全问题。 前不久，就有网友爆料，一家Tim Hortons的员工竟然不戴手套，在店里售卖柜台后面，直接用手指在肉桂面包上涂糖霜，这一举动，让网友直呼：“快吐了！” 虽然视频只有几秒钟，但是员工操作的过程却清晰可见，她的手上并没有佩戴任何手套，旁边也没有任何辅助工具，抹糖霜竟然全凭自己的一双手！！ 通过拍摄视频的这位网友爆料：上周自己在Dufferin Street以东的Bloor Street的Tims喝咖啡，在排队等餐的时候，发现这位工作人员已经用手指给托盘上的肉桂面包涂上了糖霜。 随后，该网友就询问了这里的工作人员，这样做是否符合规范？谁知，一位自称是Tim咖啡店经理的人表示：“很正常！我们一直都是这么做的！” 这个回答显然让人很无语，这位网友就跟此员工提议，建议他们用一次性小刀操作，结果人家直接走开了！ 随着网友拍摄的视频热度逐渐升温，也引起了媒体及Tim官方人士的关注，然后Tim Hortons的发言人告诉媒体：“这个员工涂抹糖霜的方法是不正常的，视频中的操作方式，显然不符合我们的操作标准。”之后，Tim相关负责人直接联系了此餐厅的老板，告诉他们要遵守操作程序。 想想也是可怕，且不说目前病毒肆虐并没有得到很好的控制，大家外出就餐风险已经很大了，只单说这家店如此粗鄙的操作，食品安全如何保证呢？希望国民老牌子长点心吧！

很多小伙伴初到加拿大，都是第一回听说有雪胎（winter tires）这回事。随手一谷歌，发现换雪胎的成本还挺高！！不禁发出灵魂4问： 那么雪胎是不是一定要换？ 价格大概是多少？ 换雪胎的具体步骤和流程什么样？ 换胎和储存雪胎又有哪些注意事项呢？ 今天就让老司机来给大家讲讲，雪胎到底咋回事儿！ 什么是雪胎？ 简单来说，雪胎是为极端寒冷天气（-30℃~7℃）设计的轮胎，气温越低，它们的表现就越好。 何谓表现好呢？就是开在积雪或结冰的路面上有更强大的抓地力，易刹车，易上坡，拐弯时也更好操控。 这首先是因为雪胎有特殊的胎纹，在开车过程中能把冰雪向外推碾（以免嵌入并堆积）；其次是因为雪胎的橡胶含有的化学成分，使其在低温条件下也不会变硬而失去弹性。 雪胎的标志长这样↓ 山里有雪花。 图源@driving.ca，版权属原作者 你需不需要雪胎？ 到底要不要换雪胎呢？对于住在魁北克或BC省等地的小伙伴，不用想了，政府已经帮你做了决定：必须换！以下是各省关于雪胎 的规定↓ Quebec 魁北克省：从12月1日到3月15日，所有在魁北克注册的机动道路车辆（重型车辆、工具车和农用机械除外）必须配备冬季轮胎。这一要求也适用于魁北克的出租乘用车，以及轻便摩托车、机动踏板车和摩托车。否则会被处以200~300刀的罚金。 British Columbia BC省：10月1日到4月30日期间，许多路段都要求使用雪胎或all-season胎（须有“M+S”标志）。若不遵循相关规定，罚款121刀。 Ontario 安省：无硬性规定，不过如果换了四个雪胎的话，保险公司必须给你折扣（可高达5%）。 New Brunswick：校车必须换雪胎，其他车辆不作硬性要求。 Alberta 阿尔伯塔省, Nova Scotia, Prince Edward Island, Saskatchewan, Newfoundland and Labrador, Northwest Territories, Yukon, Nunavut：无硬性规定。 什么时候换雪胎？ 如果你已经决定要换雪胎，那么在气温降到7℃以下时就可以动手了。换得早，折扣多；换得晚，可能会随着市场需求增大而提价。而且一般零售商的促销策略都是轮流降价，早点开始留心价格波动，你就能以最实惠的价格买到想要的牌子。 促销的方法除了直接打折外，还有rebate、返现金卡等。 雪胎可不可以全年使用？ 不建议。 从法律上来说，只要你的雪胎不是镶钉的，没人拦着你全年用。但是天气变热以后，雪胎会变得更软，更易磨损，反而让开车变得不安全，还更耗油，所以最好不要这样做。 雪胎（轮胎）如何储存？ 换下的雪胎请存列在干燥、凉爽的地方。为了延长雪胎的使用寿命（一般为3~4年），建议在储存前先清洗，储存地需避免阳光直射；每个轮胎都放在塑料袋中，不要直接搁在地上。 有轮毂的轮胎建议堆叠储存，没有轮毂的则竖直储存。时不时要变动一下位置。 图片来自于@omainsurance ，版权属于原作者 Costco换雪胎流程 1. 认识轮胎参数： 轮胎是一种天天用但你可能从来都没仔细观察过的东西，其实轮胎侧边（sidewall）标着许多参数，这在你挑选雪胎时会用到。 且以这组数字为例：185/70 R 14 88H 185：轮胎宽度，一般从175~345不等，单位是毫米。 70: 扁平率（Aspect Ratio），即轮胎侧壁（sidewall）高度与轮胎宽度之比，一般从25~85不等。 R：内部构造，R指放射状。 14：内径长度，一般在14~23之间，小点的就便宜点。雪胎一般可以选择比夏季胎小一号的，具体请问店员。 88：最大承重（load）参数，一般在81~129之间。 H：最大承重时的最高限速参数，H指210公里/小时。常见的有Q（160公里/小时）、R（170公里/小时）、S（180公里/小时）、T（190公里/小时）、V（240公里/小时）、W（270公里/小时）、Y（300公里/小时）等。 你也可以根据Costco网站上的提示查找自己的placard↓ 2. 选择雪胎档次和类型： 你冬天开车多吗？是不是得经常上高速？当地积雪厚吗？如果答案是肯定的话，当然最好买高档一点的雪胎。若是平常多在市里转悠，也不开长途，那么选择性价比高的雪胎（一百多一个）就行了。 选胎的问题可以问店员，他们会根据你开车的频率、居住地、预算和对噪声的容忍度推荐相应的款型。 另，镶钉（Studdable/studded）或配链子（snow chains）能增加牵引力和防滑度，但你不一定需要。如果你只是偶尔去冰雪覆盖的区域，也许四季胎+链子就顶用了。 Run Flat是指漏气了依然保持坚挺的轮胎，能在一定限速下再开一程。 3. 考虑是否买轮毂（rims）： 雪胎就是外面那层橡胶，如果只换那层橡胶的话，需要把先原来的扒下来，再把新的橡胶套上去。可想而知这样比较伤胎，而且换胎的过程麻烦且耗时。 如果连同轮毂（rim）一起买，有点技术（和力气）的朋友都可以自己操作了，换下来的轮胎也比较好保存（可堆叠、可悬挂，不会变形）。不同材质的轮毂价格差距很大，实惠点的五六十刀一个。 4. 去Costco轮胎中心咨询换胎事宜： 对方会问你轮胎的尺寸和型号（type），尺寸之前提到过。所谓type，就是问你要all-season、all-weather或winter tires。All-weather是all-season和雪胎的二合一。 选择在Costco的买胎、装胎的好处，是他们的装胎套餐（每个19.99 CAD）中包含了终身维修服务，比如查胎压、动平衡（balance）甚至免费的tire rotations（就是把四个轮胎交换位置）、补胎。而且他们给轮胎充的是氮气，据说更易保持胎压，从而延长轮胎寿命。 5. 付钱： 注意，Costco实体店只卖胎，没轮毂；Costco.ca也没有轮毂，但提供卖轮毂的第三方链接。 6. 预约： 在店里或网上预约换胎时间。一般会给你两个星期的窗口，看你何时方便去。如果你在网上买了轮毂，得等轮毂寄到家再带去Costco。 7. 交车、装胎： 到了约定的时间，把车开去Costco的装胎中心（最好提前几分钟到），把车钥匙交给工作人员。他们会告诉你大概需要多久。从扒轮胎到装轮胎、测平衡等，需要1~2小时。如果轮胎本来就在轮毂上，15分钟就能搞定。 8. 逛Costco：（反正没车也去不了别的地方）。 9. 提车： 不一定要等到说定的时间再去提车，等得不耐烦的话，可以提前几分钟问是不是已经搞定了。换下来的车胎会被装进塑料袋放在你车里。很省心。 10. Re-torqued： 店员会提醒你开40km后要再回来一趟，做re-torqued，就是把螺丝拧紧一点，以保障安全。 在Auto Body Shop换雪胎 如果没有Costco的会员卡，打算找一家auto body shop换雪胎，那么： 1. 先上网查评分，并根据网上提供的电话号码，打过去咨询换胎价格。如果你的雪胎已经装在rim上了，收费会比较便宜。如果需要扒胎再安装、查动平衡，价格可能贵一倍。车型大小也会影响定价，有些店面的技术和设备不到位，只能装比较小的轮胎。 2. 问一下换胎的价格包含哪些服务，什么时候给做re-torqued。 3. 一切谈妥，约时间。 4. 带上你的雪胎去店里，交钥匙。 5. 因为换胎的等待时间漫长，店里一般会提供休息区和Wifi，刷会儿烧钱快报吧。 6. 提车，带胎，走人~隔两天再回来re-torqued（这一步很重要）。 其他注意事项 每月查胎压：气温降低，胎压也会下降。及时调整胎压，可以降低胎纹磨损速度，减少耗油量，当然也会更安全。在Costco买的轮胎可以免费查胎压。 要换就全换：不管你的车是前驱、后驱还是全驱，要换雪胎就把四个都换了。不要以为只换两个胎是个聪明的办法，用特性不同的两组轮胎，不仅不能起到防滑的作用，还会增加开车的危险性。 总结一下，雪胎最好还是要换的！但不是换了雪胎就万事大吉了。在恶劣的气候环境下开车始终是高难度动作，最好避免出行！

正当圣诞节聚即将来临，随着 Omicron 病例数的增加，民众对新冠自测产品--抗原试剂盒的需求猛增，BC省卫生官员表示会在新的一年向居民免费提供新冠自测产品。 希望还能来得及控制疫情。 这种快速自测不如 PCR 检测可靠，必须通过卫生当局的第二次检测来确认阳性结果。但这种可能自行在家检测的产品很方便，可能会让一些人在参加社交聚会之前安心。 省卫生官员 Bonnie Henry 博士说，BC 省将在 1 月份收到联邦政府寄来的一批可以在家中自行检测的试剂盒，届时官员们将公布有关其分发计划的更多细节。 到目前为止，BC省还没有像其他省份那样广泛分发可以带回家的快速检测试剂盒。萨斯喀彻温省、新斯科舍省和新不伦瑞克省都向居民提供免费测试——但BC省人仍然自行必须购买。 卫生官员亨利博士称BC省还没有获得易于使用可带回家检测工具，并称目前发放可以提供带回家检测产品的省份的人口都少于BC省。 BC省获得的快速检测产品现在只用于一些特殊情况 ，包括用于监测维多利亚大学橄榄球比赛后一组 COVID-19 病例。 Omicron +假日旅行，快速检测需求暴增 新冠快速检测产品制造商加拿大盾牌（Canadian Shield）称其网上订单从 10 月以来一直保持稳定，但在 11 月下旬以来订单猛增。 营销经理杰西卡·布劳恩 (Jessica Braun) 表示每周要处理数以万计的订单。大部分订单来自加拿大最大的省份安大略省，而BC省则排名第二。 公司表示这些订单猛增反映Omicron 非常可怕，人们都想通过快速测试做好准备，特别在节假日临近，人们出去度假，和朋友家人见面，希望感到安全。 加拿大盾牌的5包试剂盒零售价为 49.96 元，每次测试约为 10 元。  

高贵林皇家骑警在有民众报警称被假警车拦停，然后被抢劫后提醒民众注意。 警方称，周二晚上 12 点左右，一名司机在 1 号高速公路上向东行驶，当时他看到一辆老款的黑色道奇大篷车闪烁着蓝色和红色的灯，于是把车停了下来。 有嫌犯从后面的车上下来，然后向前面的车的司机索要驾照和钱包。嫌犯从钱包中取出了所有现金，然后把钱包扔到地上。之后开车离开，并熄灭了闪烁的灯。 受害者表示嫌犯没有穿任何类似警察制服的东西，他没有徽章，没有系腰带，也没有携带枪支或枪套。 警方目前在寻找周二晚上 11 点 45 分到午夜之间在 Brunette 和 United Boulevard 出口之间的一号高速上的目击者。 嫌疑人据称为白人，身高六英尺四英寸，肌肉发达，带有俄罗斯或乌克兰口音。他戴着黑色棒球帽，穿着黑色冬季夹克，戴着黑色口罩，穿着黑色裤子。 // 警方提醒如果民众怀疑被假警车拦停，应减速并开车到最近的光线充足和人口稠密的地区。 如果无法做到这点，民众应锁上车门，安全靠边停车，不要让车辆熄火。然后在嫌犯可以看到的情况下拨打911。  

卑诗省首席卫生官亨利医生昨天表示：本省一共爆发44宗Omicron变种病毒案例。 卑诗省首席卫生官亨利医生（Bonnie Henry）指出：目前本省一共录得44宗Omicron变种病毒案例，此外，将有更多病例仍待确认之中。她称：在上述44宗Omicron变种病毒案例中，超过一半以上属于菲沙卫生局管辖范围内。但是，其馀所有卫生区都录得相关个案。 亨利医生表示：上述感染者年龄介乎5至72岁不等，有20人曾前往外国旅游。可幸，大部分患者都属于症状轻微，全部人不需要入院治疗。患者中只有7人没有接种疫苗，其中2人是11岁以下儿童。 亨利医生强调：Omicron病毒已在社区内传播，省民必须小心。另一方面，Omicron变种病毒的传播将会大幅增加，特别本月底圣诞节到来，公众聚会机会增加。故此，所有人必须注重卫生安全措施。 温哥华加人队共3球员确诊 温哥华加人队一 共有3球员确诊。 温哥华加人队发表声明指出：除早前确定有2名球员在上周末（11日）中招后，昨天（14日）再证实多1名球员确诊；由此，温哥华加人队一共有3球员确诊 ，他们分别是： 一：11日确诊者： ‧前锋/Juho Lammikko； ‧后卫/Luke Schenn； 二：14日确诊者： ‧后卫/Brad Hunt， 温哥华加人队昨起取消训练，且按照卫生安全措施处理相关事宜。 今年初，温哥华加人队有21名球员及4名教练曾确诊。 卑诗省昨新增519 宗0死亡0爆疫 新型冠状病毒仍肆虐本省。 卑诗省首席卫生官亨利医生（Bonnie Henry）昨天作疫情简报。 一：卑诗省录得 519 宗新增新型冠状病毒个案，包括8宗流行病学相关个案，累计个案总数增至223,661 宗。 二：卑诗省昨天没有录得新增死亡个案，累计死亡个案总数 2,386宗。 三：卑诗省没有录得新的医疗护理设施疫情爆发。 四：本省目前有 3,171 宗现存新型冠状病毒个案，另外有 218,001 名对新型冠状病毒检测呈阳性的人士完全康复。在所有现存个案中，有 191 名患者，当中 81 人在深切 治疗部。其馀患者都在家中自我隔离及休养。   各卫生区新/现存个案状况 •菲沙卫生区：新增 110 宗个案；现存个案总数：872宗； •温哥华沿岸卫生区：新增 106 宗个案；现存个案总数：669宗； •内陆卫生区 ：新增145 宗个案；现存个案总数：612宗； •北部卫生区：新增 34 宗个案；现存个案总数：213宗； •温哥华岛卫生区：新增123 宗个案；现存个案总数：804宗； •当事人居住地在加拿大境外：新增1宗个案；现存个案总数：1宗。 卑诗省上月洪灾令1,700辆以上汽车受损   汽车漂流洪水中。   卑诗保险公司（ICBC）昨天表示，目前已收到大约1,750份有关天气造成灾难的有关索赔，其中466份来自低陆平原。 一：ICBC表示：车辆损坏范围广泛，有被洪水完全摧毁而必须报废的车辆，亦有的车辆只需要修理索赔。 二：ICBC表示：目前正在优先处理与洪水相关的索赔，并为受灾者提供免费的驾驶执照替换服务。   大温下周气温跌至零下 可能迎来白色圣诞 大温地区是否有一个白色圣诞节？ 根据天气预测：大温地区由下周起天气将跌破零度，而圣诞节（25日）至28日有机会降雪，大温地区可能迎来一个白色圣诞。不过，加拿大环境部（Environment Canada）则表示：目前下定论尚为时过早，但是，不排除圣诞假期有落雪的可能，因圣诞假期天气的确非常寒冷。  

　　2021年，BC省一共发布了3次紧急状态，1次是火灾，1次是新冠，另1次是洪水。 　　这几乎代表了2021年BC省最危险的3次危机：6月下旬，Lytton创下全国最热记录——49.6度，第二天整个小镇被山火夷为平地，600人被热死。 　　11月，百年未见的洪水袭击BC，造成数人死亡数千动物被冲走，道路铁路瘫痪。 　　地球的气候变化在北美的西海岸好像越来越明显，今年尤甚。   　　在这个几十年来一直被警告要地震的BC省，它是否为可能到来的Big One(大地震)做好了准备了呢?   　　然而，BC省居民还来不及担忧，地球板块上活跃的断层已经开始爆发。 　　12月7日早上，美国俄勒冈州波特兰附近的海域发生了40多次地震，震级为3.5-5.8不等。 　　据悉，这是沿北美最活跃的断层线之一爆发了，引发了太平洋西北部(波特兰-西雅图-温哥华)居民对海啸的担忧。 　　而温哥华居民都知道，波特兰离BC省只有5个小时的车程。 　　华盛顿大学太平洋西北地震台网主任哈罗德托宾(Harold Tobin)表示：“如果你问我地球上的哪个地方最有可能一天内产生5级以上的地震，那温哥华到波特兰这一块肯定在我名单前几名。” 　　而在12月7日发生的40次地震里，至少有9次震级都达到了5-5.8级，而且大部分发生在仅有10公里的浅层深度。 　　根据美国地质调查局的数据库，自 1980 年以来，该地区发生 5.0 级或更大地震的数量是平均值的3倍。 　　幸运的是，这40次地震都没有引发海啸警报。 　　科学家之所以这么担心，主要是因为1700年1月26日，北美西海岸曾经发生过世界上最大的9.2级地震。 　　当时，从温哥华岛加利福尼亚整整1000公里的板块断层都破裂了，产生了巨大的震动和巨大的海啸。 　　那一次疯狂的地震让人们甚至无法站立在地上，发生了多次山体滑坡，整个太平洋海啸怒吼，甚至波及到了太平洋对面的日本沿岸。 　　而科学家认为，1700年的大地震不是特殊事件，而是数千年来不断重复的大地震。 　　根据地质证据表明，过去的6000年里，这里发生过13次巨大的地震，计算下来平均每460年发生一次。 　　也就是说，类似的大地震将会在未来某个时候在BC省发生。 　　其实，在这之前，12月3日，日本在7小时内连发了4次地震，有专家预测或许是富士山重新爆发的前兆，日本沉没或要成真。 　　还有上个周末印尼的火山大爆发，无数人疯狂逃亡，背后就是滚烫的浓烟，仿佛下一秒人们就会被吞没。 　　地球会不会下一秒就变脸，谁也说不清楚。 　　加拿大自然资源部认为，这两年，加拿大发生的地震较少，但是这不一定是个好兆头。 　　这可能意味着更多的压力正在积聚。 　　地震学家约翰卡西迪警告说：“6级或者7级的地震会释放能量，但是小的地震却如同沧海一粟，不会释放任何的能量，只会让能量不停地迭加!” 　　地震学家们认为，西海岸将会发生8级或者更大的地震，但是他们无法确定明天就会来，还是100年内会到来。

  12月9号闹钟一响就起床，带着激动的心颤抖的手…终于要飞啦！ 洗漱完毕带上包和行李，向机场出发！！ 在 Tims 买了早餐，准备吃点高热量的然后在飞机上就不摘口罩吃东西了（后来证明是我高估了自己） 一路上堵啊堵。。在9点10分左右赶到了机场。 到了后发现大家都还在排队，值机柜台虽然有工作人员，但是并没有开始check in 一直等到10点？才有工作人员过来给排队的人发需要填写的表格 这张纸上除了要填写的内容外，还有两个码需要扫。 一个是《旅客告知承诺书》，另一个是中国海关健康码，也就是传说中的“黑码”。 我的《旅客告知承诺书》的链接已经提前一天用短信的方式发给我了，所以在登机前一晚就填写好并保存打印了出来。 需要注意的是这个承诺书需要票号，所以在手机上填写前先把这个信息准备好！ 至于黑码，需要座位号，这个可以等拿到机票后候机的时候再填写也不晚。（这个码是抵达国内后需要的） // 随着更多旅客逐渐抵达，后面的队伍越来越长，但是前面的队伍以非常非常非常缓慢的速度移动着。。 盲猜应该是很多人准备的资料不够完整，现场搞…就会很慢！ 以下是我建议在到机场前准备好的东西/信息： ·笔（填表用） ·护照号码、身份证号码（要一直不停的用到） ·核酸检测报告、血清检测报告（建议最好打印出来！要不然得现场把两份文件通过邮件方式发送给工作人员才能check in。直接把纸质版交给他们就会省事很多！！） ·联邦的疫苗接种证！！联邦的！不是BC省的（11月30日后的新规定，加拿大要求的登机必备证明。BC省的居民可以在Health Gateway里找到。更多信息可以看官网 https://www2.gov.bc.ca/gov/content/covid-19/translation/s... 但如果实在搞不定..比如说没有Personal Health Number的非居民，可以告诉工作人员，最后应该还是能上飞机的。）

新冠Omicron 变体传染力极强 Justin TALLIS AFP/File 法新社周一（12月13号）报道，中国宣布发现首例传染性极强的冠状病毒Omicron变体。  报道引述《天津日报》称，天津市当局在一个从国外回来的人身上发现了这种变体，但没有说明是哪个国家。 该报称，这名没有症状的患者在周四检测出了阳性，进一步的检测 "证实检测出了Omicron变体"，报道补充说，这名患者被送入医院实施隔离。 据悉，这是中国内地首次发现新冠病毒Omicron变异株。  卫生当局已下令在距离首都约140公里的天津等港口城市实行更严格的防范措施。  法新社称，北京正在积极准备迎接2月份举办的冬季奥运会，中国这个世界上人口最多的国家正在警惕新的疫情爆发。   世卫组织周日说，Omicron变体似乎比Delta变体传播得更快，但引起的症状不那么严重，而且使疫苗的效力降低。 中国通过边境管制、大规模检测活动和有针对性的遏制措施，成功地大幅减少了Delta病例。

就在刚才，BC省政府宣布延长该省的紧急状态至12月28日，而之前的限油令被取消。 BC省政府表示由于受严重洪水影响的社区以及因洪水和泥石流损坏的高速公路仍在进行恢复工作，因此省级紧急状态延长至12月28日。 BC省公共安全厅长兼副检察长迈克·法恩沃思 (Mike Farnworth) 说：“虽然我们在恢复方面取得了重大进展，但要重新开放高速公路并使人们重返家园，仍有很多工作要做” ，“我继续感谢所有BC省人在这些充满挑战的时期的耐心和服从”。 3号高速和99号高速上进行非必要旅行的限制命令将保持不变。这2条高速上限制非必要旅行的路段包括：3号高速从希望镇3号与5号的交口到普林斯顿的西入口；99号高速从Lillooet River Road 路口到BC Hydro Seton Lake宿营地入口。 // BC省交通和基础设施厅长罗布·弗莱明 (Rob Fleming) 表示：“在我们开通这些高速公路路段之前，该命令必须保持不变，以便人们可以安全地获得他们需要的商品和服务”。 随着横山管道的逐步重新开放以及一些运送汽油的卡车和驳船陆续抵达BC省，省府之前限制非必要车辆每次加油不超过30升的限油令到明天（12月14日）结束时取消

据CTV News报道，一年一度圣诞节转眼就到了，这是西方最传统也是最重要的节日，家家都用彩灯装饰好圣诞树、准备一顿美味的火鸡大餐，和家人共度温暖时刻，等待圣诞老人来送礼物。 假日美好，可是，圣诞节却是一年中的用电高峰。 BC水电公司（BC Hydro）预计，随着防疫限制的放宽，今年圣诞节和节礼日的用电量将激增。去年圣诞节期间因新冠疫情限制，大多数聚会规模缩小或取消。 据BC水电局的数据显示，与2019年相比，2020年圣诞节晚上的用电量下降4%，节礼日的用电量下降7%。 BC水电局发言人Kevin Aquino在新闻发布会上表示，“BC水电局的数据显示，2020年圣诞节和节礼日期间的整体住宅电力负荷显著下降，尤其是下午4点至晚上10点之间。这与疫情期间家庭和朋友间的聚会减少有直接关系。” 根据民调公司Majid Khoury为BC水电公司（BC Hydro）进行的一项在线调查结果显示，本省今年有97%的省民计划在节日期间会参与或举办聚会。其中，44%的受访者说准备做一顿丰盛的节日大餐，37%的受访者表示今年会举办更多聚会，43%的受访者表示今年会参加更多聚会。另外也有不少受访者表示，会安装圣诞灯饰。 BC水电局表示，随着烹饪、烘焙和其他假日活动的开始，夜间用电量也出现了明显的上升。所有这些活动都将增加用电量影响账单。 // Mjid Khoury这项民意调查于今年11月19日至21日进行了3天，期间调查了800名BC省民的圣诞计划，误差在正负3.46个百分点。 BC水电公司还表示，在假日期间，省民仍有很多方法可以降低用电量节省电费开支，包括更多的使用耗电量相对较少的微波炉或烤面包机，家庭聚会或烘烤食物的时候可以将室内温度调低在18摄氏度，并且使用MyHydro手机APP随时追踪了解用电情况。此外，省民应考虑使用节能LED灯装饰。 BC Hydro is predicting a surge in electricity use on Christmas Day and Boxing Day this year, after the COVID-19 pandemic kept most gatherings small or non-existent in 2020. https://t.co/xILOOO4u7N — CTV News Vancouver (@CTVVancouver) December 12, 2021

综合CTV News和DailyHive报道，加拿大环境部（Environment Canada）周日（12月12日）下午向BC省部分地区和大温大部分地区发布降雪警告，在经历了长时间的降雨后，温哥华将出现降雪天气。 环境部表示，根据天气预报，受本省沿海不稳定冷气团（cold airmass）影响，周日晚间和周一晚间，大温地区和菲沙河谷或将出现降雪天气，周日晚间积雪最多2厘米，而周一晚间将出现最多5厘米降雪，气温下降，白天最高气温在3摄氏度左右，夜间最低气温降至0摄氏度。 环境部气象学家Trevor Smith表示，这场降雪可被看做本省首场真正的初冬风暴，强风和大雨于周末席卷全省，北岸海拔500米以上的山区将出现30厘米至50厘米的降雪。特别提醒民众，山区天气随时突变，驾车人士应留意天气变化，注意行车安全。 较高海拔地区可能在周日或周一早上看到少量积雪。周一晚间，温哥华极有可能在周二早上再次下雨前下大雪。 受降雪天气影响地区包括： // 大温地区：温哥华、本拿比和新西敏 大温地区-北岸：包括西温和北温 大温地区-东北：包括高贵林和枫树岭 大温地区-东南：包括素里和兰利 大温地区-西南：包括列治文和三角洲 图源：DailyHive 雨雪天驾车视线受影响，驾车应注意路况，安全行驶；行人外出注意防滑；建议公众出行和户外工作注意防风防寒保暖，准备好冬靴。气象部门将严密监视天气变化、及时发布各类预报预警信息。

在素里市长Doug McCallum被指控公共恶作剧罪后，一位市议员想知道谁将为他的法律纠纷买单。 素里市议员Linda Annis说，虽然她不能决定市长是否应该下台，但她希望这项指控不会让素里居民付出代价。 她希望市长能够承担这起法律诉讼的费用，这种负担不应该加在纳税人身上。 素里市长Doug McCallum今年9月声称，他在一间超市外遭到反对取代素里市皇家骑警的人士口头骚扰，并遭人开车碾过脚部。 9月4日，McCallum市长向警方称他的脚在一家杂货店外被一辆汽车碾过。 McCallum市长当时没有提供更多的细节，不过表示自己没事（doing okay）。 皇家骑警警员Eleanore Sturko证实，周六中午，警方被叫到位于南素里 South Point Save on Foods调查一起争执，同时Sturko证实，调查关于一辆汽车碾过他人的脚的事件。 有消息称McCallum市长当时正在Save on Foods门口，遇到了反对素里市警察局的抗议组织者 Ivan Scott 和一些抗议群体。 当时这个抗议群体正在这里征集民众反对警察局的签名。 Ivan Scott表示，他们正在讨论中，市长突然冲向他们并表示，他们应该离开这里，他们不应在此公开反对市政府的决议。 随后市长进入商店，并告诉商店经理、要求门外聚集的人群离开。不过Scott否认有汽车碾过市长的脚一事。 BC检控服务处周五发表声明，指控Doug McCallum一项公共场合行为不检罪名。由于事件已经提交法庭，特别检控官和检控服务处不会公布进一步消息。 素里市议员Linda Annis表示，McCallum在案发时不是以素里市长的官方身份做事，这起案件的法律费用应该由McCallum支付，不应该由纳税人负担。 Annis说，需要等待司法程序完结才能确认McCallum是否有罪，但McCallum现在应该辞去素里市长及素里警务委员会的职务。 她指，素里市的声誉一直都是积极的，但自这宗事件发生后，素里市已成为低陆平原及BC省的笑柄，有关情况不应该再发生。 本周，卑诗省检察院表示，在McCallum向加拿大皇家骑警投诉他遭到辱骂并且称脚被汽车碾过之后，特别检察官批准了一项公共恶作剧指控。 在McCallum被起诉的新闻被报道后，出现要求他辞职的呼声。 素里市议员Jack Hundial要求McCallum辞职，他说，McCallum不仅作为素里市长，而且作为素里警务委员会主席，我不相信他有道德权威可以继续领导素里市，他需要下台。 他预计这个问题将在12月20日素里下一次市议会会议上提出。 另外，票选素里警察（Surrey Police Vote）组织周五也要求麦卡勒姆辞职，认为市长由于自己的案件正在法院审理，应该回避任何议会讨论或投票。 卑诗省目前没有法律机制来强迫被指控或被判有罪的官员辞职。 素里市长McCallum的首次出庭将于1月下旬在素里举行。

卑诗疾控中心（BCCDC）发布最新疫情地图，显示全省89个地方卫生区疫苗接种与感染率的相关数据，在最近三个月，每10万名居民有901宗新病例。数据反映了疫苗接种率与感染率之间很强的相关性，但也有不少异常现象。 BCCDC最新疫情地图显示，在9月9日至12月9日期间，全省每10万居民中有901例新感染，12岁及以上人口当中，有88%已完全接种疫苗。 全省的大部分地区都符合两种现象之一：它们要么疫苗接种率低于平均水平而病例数高于平均水平，要么疫苗接种率高于平均水平而病例数低于平均水平。在全部89个地方卫生区中有67个符合这种模式，反映了疫苗接种率与感染率之间很强的相关性。 其余的22个地方卫生区可分为两类：一类是幸运地区，其较低的疫苗接种率并未转化为较高的病例数，而另一类则是不幸地区，尽管疫苗接种率高于平均水平，但病例数也高于平均水平。这当中“幸运”地区多于“不幸”地区。 17个“幸运”地方卫生区的免疫接种率和感染率均低于平均水平。其中内陆库特尼湖(Kootenay Lake)和鲍威尔河(Powell River)卫生区，是最大的“异类”。库特尼湖地区的疫苗接种率是其中最低的，12岁及以上居民中只有71%接种了两剂疫苗，但在这三个月期间，每10万人中只有339例新病例，不到全省平均值的一半。 而鲍威尔河的数据更是极端“幸运”。该地区的疫苗接种率低于全省平均水平，仅为83%，但从9月9日到12月9日期间，每10万居民中仅确诊120 例病例，这还不到全省平均水平的六分之一，该地方卫生区人均病例数也是全省最低。 目前尚不清楚为何这17个地方卫生区如此“幸运”。它们分布在全省各地，除了菲沙卫生局（Fraser Health）之外，每个卫生局都至少有一个，但大多数位于内陆和温哥华岛，其中许多位于乡村及偏远地区。 而5个“不幸”地方卫生区，其疫苗接种率和感染率均高于平均水平，这些地区包括：尼斯加（Nisga'a）、基蒂马特（Kitimat）、豪湾（Howe Sound）、中部海岸(Central Coast)和温德米尔（Windermere）。 这当中除了豪湾，其余也均位于乡村及偏远地区。

众所周知，温哥华是富人们的聚集地，真是一点都不假。每逢周末就能看见不少华人外出购物，知名的百货商场Holt Renfrew 可谓是白富美和高富帅们的购物天堂，停车场里各种豪车超跑更是应接不暇，相信当中也有不少是咱华人留学生的。除此之外，咱们华人买家也购入了不少温西和西温的豪宅。 不过从明年开始，各位土豪们的日子就不那么好过了…… 因为明年1月1日开始，Luxury Goods Tax奢侈品税将正式开始征收。 先说说这提案的由来。在杜鲁多进行新一轮大选时，自由党就承诺选民征收奢侈品税。而随后在杜鲁多赢得大选后的不久，十月份，就有一份初步的提案完成了。 近日，加拿大政府官网，关于奢侈税的具体征收项目和计算方式也已经公开。 首先，现阶段，这个奢侈品税只适用于三类商品，分别是豪车、飞机和游艇。 豪车的奢侈品税起征点为$10万加币，不管这辆车是在加拿大境内销售的、还是进口到加拿大的，都算在内。 所有新车和2018年以后生产制造的适合个人使用的车型都会被定义为豪车。包括且不限于：轿车、跑车、客货车，配备有少于10名乘客的小型货车、SUV和客运皮卡等。 但是，摩托车、某些越野车以及房车不被认为属于奢侈税的范围。 那么，如果您购买的车辆到了起征点，具体算法将取总价的10%和超过10万元部分的20%，二者取一个最小值。【10%x or 20%（x-10万）】 然后是私人飞机。起征点和计算公式与私家豪车相同。但飞机有一点好处，就是可以免税进口，不像豪车还要交进口税。 所有新的、2018年后制造的飞机都将被征收奢侈税。这其中包括且不限于最大载客量少于40个座位的飞机、直升机、滑翔机。但是，用于商业和货运的飞机不在此范围内。 第三样则是游艇。 计算公式相同，但是起征点为$25万加币。 所有2018年后制造的，以休闲、运动或娱乐为目的而设计出的游艇和船只将被征税。包括且不限于游艇、住宅或带睡眠设施的摩托艇、帆船等等。只有轮渡、游船、商业渔船、货船等被排除在外。 还好，这次收税，富婆们喜欢的包包、首饰和衣服都不在内，土豪大佬们最爱珍藏的名表也不在。 温哥华地税大增 小编不得不感叹一句，温哥华的生活成本真是越来越高啊！就在前几天（12月7日），温哥华市议会已批准了2022年17.47亿元的运营预算，为此明年地税要上涨6.35%，这超过了11月预算草案中提出的5%的上调幅度。温哥华市府的一份声明说地税增加是“适度的”。2022年按中位数计算公寓地税每月增加6元，独立屋每月增加14元，商业物业每月增加26元。 这个涨幅虽然惊人，但比起接下来的计划政府还算是温柔的。市政府工作人员已向市议会表示，需要在 2023 年平均增加 9% 至 10% 的地税，并在 2022 年至 2026 年的五年期间平均每年增加 7%，以支付不断增长的成本。 对于温哥华来说，10%的地税涨幅可以说是前所未有的最高比例，之前早几年温哥华地税年度涨幅在 3% - 4.3% 区间，而最近两年则接连大涨。 温哥华的地税在2016 年增加了 2.3%，2017 年增加了 3.9%，2018 年增加了 4.2%，2019 年增加了 4.9%，2020 年增加了 7%，2021 年增加了 5%。 该预算一出，相当于在温哥华市投下了一颗“暴雷”。市民暴怒之余，显得心灰意冷，纷纷表示对市议会失望至极。 市长肯尼迪及5名市议员均投支持票，而5名前属无党派协员的市议员则投下了反对票。 投下反对票的议员Colleen Hardwick说：“投票支持这项预算的，是对温哥华纳税人、居民、租房者、房主、家庭和小企业的违背承诺。要知道，议会曾根据市长的提议做出承诺，物业税增长将不会超过5%。议会言行不一。” 温哥华市民支出压力日增 除了明年要征收奢侈品税，地税暴增，加上之前增加的一些税负，大温居民的生活压力与日俱增。根据12月9日发布的最新一期加拿大食品价格报告估计，2022 年食品价格将上涨 5% 至 7%，平均每年四口之家的食品杂货费用将增加近 1,000 元。 报告称，能源价格高企、劳动力短缺、供应链混乱以及与气候变化相关的不利天气事件的影响将导致来年许多品类的价格上涨幅度更大。 研究人员指出，加拿大的碳税将从 2021 年的每吨 40 元增加到 2030 年的每吨 170 元，这是另一个将推高食品运输成本的因素。 至于其他还有什么工资税上涨，就不多说了，说多了都是泪。 总之，房价狂飙，税负暴增，物价疯涨，收入缩水……所有生活指数的负面影响都集齐了，而且极可能成为“新常态”，只能说我们都为这场疫情付出了惨痛的代价，未来生活实属不易，大家且行且珍惜吧！

最近美丽的BC省极端天气有点多。上个月遭受“百年一遇”的洪灾，余威未散，昨晚又接环境部的“严重警告”，称今晨多地将迎狂风豪雨兼暴雪，正正顺应了“屋漏偏逢连夜雨”，不知这次极端天气又会让多少居民流离失所、让当地经济遭受多少损失了。祈求天佑BC啊！   居住于“高地”的民众可能稍稍安逸一点，可处于“低洼”的人们似乎没那么幸运了。这不，大温列治文市的一居民，在11月中旬遭受“粪渠水浸屋”以来，到现在还没摆脱困境。   房屋遭受污水浸泡 据Vancouver Sun报道，在11月15日的暴雨中，家住列治文的市民伊姆兰·阿赫塔尔（Imran Akhtar）因温哥华市政一下水道爆裂，房屋遭受污水“水漫三尺”。 Akhtar诉说，当天，在降雨15分钟后，洪水开始渗进其房屋。随着雨势的加大，雨水混杂着污水从马路不停地涌入其房屋，不到一会儿功夫，整个房屋就灌满了两到三英尺的“混合水”。很明显，因为水势过大，市政下水管道不负重荷，造成水溢了。 为了收拾这一惨烈局面，Akhtar迅速致电急救人员，用水泵把水吸出去。前后他一共花费了6到7万加币，如果要完全恢复原状，恐怕将花费高达10万加币，俨然全屋翻新了。 索取赔偿，被“踢皮球” 已购买房屋保险的他，本以为保险公司将会承担其因解决水浸而花费的有关费用，然而，却遭到保险公司的一口拒绝。 涉事保险公司Kate Moseley-Williams of Intact Insurance在回复的一封邮件称，该公司为各种与水有关的事故提供保险索赔。任何客户将有资格享受这种保险覆盖，包括洪水造成的损坏或下水道堵塞，以及从地面或地面以上进入住宅的水，如通过地下室的门或窗户。 该保险公司并声称，他们鼓励客户仔细审查保单细节，如果客户对保险有任何疑问，可与他们的经纪人或直接联系该公司。 Akhtar则称，他已经购买该保险公司的综合保险套餐，包括各类水覆盖险种。他强调，该付的保险费付了，该加的钱也加了，现在却被告知没有覆盖这种水灾害。 有的保险公司耍赖皮，似乎早已经不是新闻，地球人早就表示见惯不怪。 得不到保险公司的赔付，Akhtar把希望寄托在大温市政部门。然而，Akhtar再一次失望了。 Metro Vancouver的有关负责人Don Bradley在电子邮件中回复称，鉴于未来可能发生的诉讼，目前暂时无法讨论细节。 他声称，可以确认11月14日和15日在Blundell and Gilbert Road交叉口发生了下水道溢流，这是由于前所未有的降雨，达到了50年来最大的降雨强度。流向下水道系统的污水超过了下水道系统的容量，导致下水道总管在维修孔处出现故障。 然后，他“巧妙地”将皮球踢给了保险公司，并开始装“好人”了。 Bradley表示，对保险公司拒绝赔偿一事进行调查后，他们提供了更多的信息。他说，最初的索赔似乎因资料不全而被拒绝，极力鼓励业主重新提出赔偿要求。 他强调，根据《地方政府法案》第744条，对于下水道系统故障或故障造成的损害，Metro Vancouver市政部门不能承担责任。 最后，他“真诚地”希望保险公司能提供适当的赔偿。 在多次交涉无果之后，Akhtar一家因收拾房屋而在朋友家待了几天。目前，为了孩子的上学问题，他们不得不搬了回来，一起住在楼上，楼下继续进行装修。 Akhtar说，他在周五重新提交了保险索赔，但截至目前，尚未收到完整保险公司的回复。 各位看官，不知道大家有什么感想？ 这种事情，作为局外人及行外人，目前还不知道这究竟是哪一方的责任，应该怎样解决。 不过，在这里，小编首先希望这种倒霉的事情不要发生在大家的身上。 其次，希望大家能吸取这事主的教训，在购买房屋保险时，要认准资质好的、口碑好的、有规模的保险公司，要知道，并不是所以保险公司都是“保险”的。同时，进行保险交易时，要看准所有有关条款，以免遭遇“陷阱”。 还有，不管是否是Metro Vancouver市政部门的责任，希望该部门能本着“以人为本”的宗旨，该负责的就勇敢地站出来承担，真心帮助市民解决事情，不要“踢皮球”。 最后，衷心希望Akhtar一家能圆满解决这一烦心事。

话说大家对加拿大人性格最直观的评价无非是“平和中庸，礼貌真诚又不失热情”，想不到加拿大人却还有另一面，喜欢“自嘲”，不怕承认自己的缺点。 近日，一名Reddit用户问了一个非常有意思的问题，引发了一场激烈的辩论:“不列颠哥伦比亚省最糟糕的城镇是哪个？” 这个帖子吸引了成千上万的人发表评论，各种画风涌现，让人哭笑不得。 咱们先来看看一些坦诚直白的。   一位网民称，“Edgewood（埃奇伍德）。在过去的15年里，这里的人均谋杀率在BC省最高。几年前有个家伙喝醉了用电锯锯断了一堆电线杆，时不时还会有人纵火。”   看着语气，这位必是当地居民无疑，听这语气，似乎说这话时还咬牙切齿，愤懑不已的。 此贴一复，瞬间引来70个点赞，似乎这里就是最差劲的地方。 然而，山外有山，下面这条语气有点“恶毒”的，竟然引来数倍于上贴的认同。 这位网民说，“圣约翰堡这地方就是个XX的地方” 不知道这地方有什么得罪了这位网友，让他这么大的怨气。 看了跟帖，似乎明白了点什么。 就是因为自己说来自这地方被人笑？ 连远在洛杉矶的人都知道？这地方真的这么臭名远著？ 有些网民似乎对自己的家乡缺乏“自豪感” 上面这位Cranbrook（克兰布碌市）的网民似乎很羞愧，因为其土生土长的地方，非官方口号竟然由“欢迎到这里来”到“请离开这里”？究竟发生了什么惊天动地的事，让这里的人瞬间改变态度？ 下面这位来自Campbell River（坎贝尔里弗）的网友则称，其爸爸对他说，“孩子，远离任何以堡垒，港口或王子开头的城镇你会没事的”。 哈哈，不知道这位父亲在这些地方遭受了什么不可告人的打击，竟然要这种恐惧感、羞辱感“世代相传”？ 下面这位网友似乎也极力印证了这位父亲的观点。 认为是Kelowna（基隆拿）的网民也不少。 只是，小编不明白，为什么要扯上Florida呢？ 看完这些闲着没事干的“神贴”，不知道熟知上述地方的朋友们认不认同他们的观点与看法呢？ 不过话又说回来，这些网民虽然言语间透露着他们对家乡或者一些自己所熟悉地方的失望、不满，但并不代表他们对那里就讨厌、嫌弃了，他们应该是热爱自己家乡的，非常渴望自己的家乡发达、友善甚至闻名于世，只是有些恨铁不成钢罢了。 正如生活在温哥华的我们，也不乏对它的吐槽，但这影响我们对它的爱吗？

温哥华西区华商苑刚谋杀及分尸案，其中5 个孩子之一的一位母亲未能证明她和苑刚有配偶关系，失去获得苑刚留下高达2100 万加币遗产的一半配偶继承权。 BC省上诉法院于昨天周四（12月9号）维持了下级法院的裁决，即这位被称为“母亲 1”的女人和苑刚没有“婚姻般的关系”，苑刚只是一个富有的“花花公子”，于2015 年 5 月在温哥华自家豪宅被杀后被肢解成 108 块。 昨天的这项裁决是法庭斗争的最新进展，自从多名孩子和女子在苑刚遇害后站出来对他的遗产提起亲子或配偶索赔诉讼以来，这场争产官司一直持续到现在。 这些诉讼赌注很高。 苑刚未婚，也没有遗嘱。如果母亲 1 成功说服法院把她视为配偶，她就有权至少获得苑刚的一半财产，另一半则留给苑刚的5个孩子。 按照昨天BC省高院的裁决，目前苑刚的5个孩子们应该有权分享其留下的全部遗产。 杀害苑刚的凶手赵利已经于去年因过失杀人罪和对尸体不敬罪，被判处10年零6个月徒刑。 赵利的妻子是苑刚的表姐，这对夫妇在萨斯喀彻温省的一家农业企业中作为朋友和商业伙伴工作多年。 根据庭审证词，苑刚在事发当天要求赵利同意将女儿嫁给他，以换取将来赵利以自己的发明成立公司50%股份时，赵利暴怒更斥责苑刚“乱伦、畜生不如”，两人由此发生打斗及赵利开枪杀人，最后肢解尸体108块。 另外，瓜分苑刚遗产的诉讼也同样令人瞪目，总计有5个孩子及两名女子声称有权继承苑刚留下的千万遗产。 BC省最高法院大法官埃利奥特·迈尔斯 (Elliott Myers) 在 2019 年听取了母亲 1 声称苑刚配偶的索赔，并在裁决中附上了一份电子表格，该电子表格针对母亲 1 到 5 列出的关系持续年份。 第二名女子也提出了配偶索赔，但她在审判期间达成和解。 之后，母亲 1 和苑刚遗产的管理人员和他的五个孩子发生了争产冲突。 16岁认识苑刚 根据法庭记录，母亲1于2004年在中国认识了苑刚，当时她才16岁。 从2004年夏天到当年12月，她一直住在苑刚的父母家中，当时她之所以离开，是为了让苑刚可以娶另一个女人来帮助他移民到加拿大，法官称这“显然是移民欺诈”。 苑刚于2007年和另一个女子离婚，母亲1又搬回了苑刚的父母身边。他们在2008年12月有了一个孩子。但苑刚在北京也有一套公寓，和其他女人住在一起。 苑刚在经济上支持母亲1并送礼物给她，但他同时也帮助其他孩子的母亲。 在审判中，多位母亲要就彼此了解以及苑刚的其他兴趣作为她们和苑刚有爱情关生活经验的举证。 母亲5的证词最能也反映出苑刚私生活的混乱，她在法庭供称她当年怀孕后于2014年夏来到温哥华，在苑刚西温住宅同居时，偶然在一个U盘内，发现苑刚列出交往女子名单，人数多达68人，也有苑刚和女子的性爱视频、女性裸照，以及3段由苑刚拍摄3个孩子的视频。她之后冷静下来决定避免冲突，找借口先返回中国。 上诉法院的判决写道：“在他去世前的几年里，没有证据表明母亲1和苑刚之间存在性关系。” “法官发现，苑刚无意和母亲1过上类似婚姻的关系。相反，他打算过着‘花花公子’的生活，不对任何一个女人做出承诺。” 婚姻般的关系 母亲1在上诉中声称下级法院法官误解了BC省的遗嘱、继承和遗产法案。该法案称配偶必须证明“至少有2年的类似婚姻的关系”。 上诉法院表示，如果双方都没有终止关系，那么在苑刚死之前两年两人应该有类似的婚姻。 法官迈尔斯得出的结论是，母亲1和苑刚没有类似婚姻的关系，即使有，苑刚也于2011年或最迟2014年结束了这段关系。 迈尔斯写道：“除了照顾孩子之外，苑刚对母亲 1（或任何其他母亲）没有承诺或长期关系。” “我不认为母亲1和苑刚生活在婚姻关系中。否则，婚姻关系的概念扩大到毫无意义的程度。” 母亲1在上诉中还声称“法官过分强调苑刚的‘花心’”，不公平地低估了她的证词，无视她和苑刚父母的关系以及苑刚家人认为他们是夫妻的事实。“ 但上诉法院法官表示，母亲1对苑刚的很多事情都不了解，包括他的婚姻移民细节、他的生意、他的资产或他的任何商业伙伴。 上诉法院的裁决得出的结论：”无论母亲 1 的意图是什么，其他证据——包括苑刚对她的行为所表现出的意图的客观证据，都不支持两人有类似婚姻的关系。” 是不是也挺悲哀的！ REF: https://vancouversun.com/news/mother-of-child-of-slain-millionaire-loses-appeal-over-claim-to-his-estate

由于讯息混乱，令许多国民取消旅游行程，业界吁政府提供更清晰的检测和隔离指引。 多伦多一间旅行保险公司总裁费尔斯通(Marty Firestone) 表示，目前出国旅行令人十分困惑，因为乘客仍然不确定是否在返回时需要在机场接受检测或被迫隔离，此外还要面对其他国家的一系列措施。 费尔斯通说，许多人现在正在改变行程或出于恼怒完全取消原定行程。 他说：“我们只是一团糟，没有其他简单的形容。”   面对最新变种奥密克戎(Omicron)的威胁，各国的新冠测试要求充满了不确定性。联邦政府于上周宣布推行新措施，除来自美国以外，所有经机场抵埗的旅客，均须在入境时接受强制性病毒检测。 但联邦卫生部长杜克洛(Jean-Yves Duclos)周五承认，加拿大机场尚无能力对所有不是来自美国的乘客进行全面检测。他没有说明什么时候可以真正开始执行这项政策，目前本国机场对返回的​​海外乘客只进行随机抽检。 加拿大航空交通协会（ATAC）主席麦肯纳（John McKenna）表示，现在成千上万的加拿大人开始取消假期旅行，联邦政府需要更清晰地传达指令。 V05 图片：由于讯息混乱，令许多国民取消旅游行程。加通社资料图片

 BC省几条连接加拿大其他地方的道路生命线遭到洪水重灾之后，虽然当局正在抢修这些高速公路，其中 1号公路#Coquihalla路段取得了巨大进展，目标是争取在1月初开放。 但是，在#BCHwy5 重新开放之前，#BChwy3 和#BChwy99 在假期期间，仍然只对必不可少的旅行开放。 随着近200名工人一天24小时轮班抢修，#BCHwy3 的交通量将继续增加。注意3号公路也仅限必要旅行。 自 11 月中旬遭到灾难性洪水摧毁的房屋和高速公路以来，昨天周五，联邦和省级交通厅长首次带领媒体实地视视察了 BC 省 Coquihalla 高速公路遭受破坏的的严重程度。 BC交通厅长范廉 (Rob Fleming) 表示，无法想像这条高速遭受破坏的严重程度，这也是为什么需要24小时轮班抢修的原因。 // （BC省府） （CTV）