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成千上万的跑者将于本月晚些时候在温哥华街头奔跑，Beneva温哥华半程马拉松将于6月28日（星期日）重返赛道。 该赛事成立于1999年，是加拿大跑步系列在西加拿大的旗舰赛事，以其从UBC到基尔西兰诺的美丽海滨路线而闻名，同时也为众多地方慈善机构筹集资金。预计将有超过7000名参与者参加售罄的半程马拉松、5公里和儿童赛。 半程马拉松从UBC起跑，终点设在温哥华博物馆，而5公里赛和儿童赛的起终点均设在万尼尔公园的博物馆。组织方表示，过去27年来，该赛事为地方慈善机构筹集了超过1300万元的资金。 马拉松路线 21公里的赛道起点位于UBC的西北海洋大道，在农艺路附近，沿着温哥华的海滨经过太平洋精神区域公园、西班牙海滩、杰里科海滩和基尔西兰诺，最后到达万尼尔公园的温哥华博物馆。 5公里赛道围绕万尼尔公园展开，起点和终点均位于温哥华博物馆。 儿童1公里赛道紧邻温哥华博物馆，环绕着枫树街一带，最终回到博物馆的终点。 Beneva马拉松道路封闭 为了配合半程马拉松、5公里赛和儿童赛，UBC、西班牙海滩、杰里科海滩、基尔西兰诺和万尼尔公园周边将实施道路封闭。组织方提醒居民和游客，可能会遇到交通延误，建议尽量选择替代路线并预留额外的行程时间。 详细的道路封闭时间表请查看上方的照片画廊。 前往马拉松 半程马拉松的参与者由于FIFA活动及起点附近的施工，建议将车辆停放在UBC的雷鸟停车场。Doug Mitchell雷鸟体育中心外将设有专门的接送区域。 乘坐公共交通的用户建议使用99、R4、25或14路公交车前往UBC公交总站，并预留额外时间步行至起点（大约步行20-25分钟）。 对于5公里赛和儿童赛，万尼尔公园周边的停车位将有限，且该区域将于早上6:30开始封闭——在此时间后停车的用户建议将车停在康沃尔大道南侧，并步行前往活动场地。 公共交通用户建议使用2、4、7或14路公交车前往温哥华博物馆。 参与者还可以预定从温哥华市中心、伯纳比、基尔西兰诺和西温哥华出发的接驳巴士座位。 一些热门的加油助威区域包括UBC起点、西班牙海滩海滨、杰里科海滩公园、基尔西兰诺海滩以及温哥华博物馆的终点线。 组织方鼓励观众使用专用人行道过马路，以便前往赛道旁的观赛区域。但部分路口可能会在跑者经过时临时关闭。

一名宪法律师近日致信BC省政府，质疑省府决定在今年夏秋两段时间关闭乔弗雷湖省立公园（Joffre Lakes Park）对公众开放的做法，可能违反《加拿大权利与自由宪章》以及省级《公园法》。 乔弗雷湖公园位于彭伯顿（Pemberton）附近，是BC省最受欢迎的自然景点之一。根据省政府安排，该公园将于6月20日至27日以及9月8日至30日期间对公众关闭，以便Lil’wat原住民与N’Quatqua族群在该区域开展传统文化活动。律师质疑：关闭涉及“基于族裔的排他使用”根据全球新闻的报道，代表律师马蒂·摩尔（Marty Moore）在信中指出，此举相当于让约2,693名卑诗居民（约占全省人口不足0.05%）基于族裔原因，在31天内独占这一省级公共资源。他在信中写道：“将公众排除在乔弗雷湖之外，是基于种族与族裔，使部分人群获得排他性使用权，这可能侵犯《宪章》赋予的自由流动权，以及在不受种族歧视情况下享有法律平等保护与利益的权利”。摩尔认为，该政策可能与BC省《公园法》不一致，并指出事件或将进入司法审查程序，以判断政府是否在法律与宪法框架内合理行使权力。 或进入司法审查程序摩尔在接受采访时表示：“并不是某一群体拥有宪法权利，而其他公众没有。在这种情况下，所有公众都拥有权利，必须得到合理平衡与尊重”。他指出，该问题“有可能进入法院”，由司法机构审查政府是否正确履行法定职责及宪法义务。

道明银行（TD Bank）预测，与2025年第四季相比，温哥华柏文价格预计将在今年底前将下跌约7%至8%，尽管市场可能在2027年开始企稳。 据《温哥华商业杂志》（BIV）报道，该行在6月11日发表的一份研究报告中，指出这意味着自2023年以来，市场将经历高达15%的价格修正，同时也是自2005年以来最深重的一波跌势，显见其严峻程度。 道明银行经济学家、报告作者Rishi Sondhi表示：“很难将其归咎于单一主要驱动因素。” 他指出，疫情后利率正常化推高了借贷成本，沉重地打击了市场交易；与此同时，美国贸易政策在2025年带来了更高的经济不确定性。 此外，加拿大整体经济放缓以及温哥华劳动力市场转弱，也都是影响因素。 柏文价格正朝预测轨道前进 另一个关键在于，当房价开始走低时，会在房市中形成一种“预言自我实现”的效应——潜在买家往往会选择在场外按兵不动、持续观望，不愿在此时盲目当“接盘侠”。 Sondhi表示，市场何时能走向稳定，将取决于利率、劳动力市场、不确定性指标，以及实际的成交量、挂牌量与价格数据。 此外，这还取决于卖方是否愿意在价格上做出让步。市场潜在的利多因素则包括：若伊朗协议重回正轨且石油持续输出，通胀得以缓解进而带动利率调降；《加美墨协定》（CUSMA）贸易谈判迅速达成；移民带来的递延需求，以及买房负担能力改善。 “但我们绝不认为2027年会迎来任何爆发性的增长，”他补充道。 地产代理商Rennie的首席经济学家兼情报副总裁Ryan Berlin则指出，大温哥华地区柏文的基准价格在2022年春季达到顶峰。目前，价格已从该高点下跌了约11%。 “我们已经身处这场景气下行之中超过48个月了，”他说。 Rennie在年初的预测指出，到2026年底，柏文价格将从当时的水平再下跌4个百分点。而今年初至今，跌幅已达1%至2%。 他说：“我们基本上正朝着目前对该地区柏文价格的预测轨道前进，这点似乎与道明银行的看法相当一致。” 目前市场上有着大量的库存。Berlin表示，这一代买家目前可选择的房源数量比记忆中的任何时候都还要多。然而，今年以来的销售活跃度并未比2025年有所起色，而2025年本身在历史上就是个交易极其低迷的年份。 “我不认为在未来一年到一年半之内，供需状况与总体经济环境会发生大到足以让房产价值显著提升的根本改变。”他说。 素里柏文价格跌幅相对剧烈 Oakwyn Realty Ltd.专攻柏文市场的地产经纪人Hasan Juma表示，道明银行的报告与他在大温哥华地区及菲沙河谷（Fraser Valley）大部分地区所见的现况相吻合，但市场中仍有某些特定区块表现相对稳健。 他指出，“上车”级柏文（例如价格较低的一房二手屋）的价格降幅，并不像当初购买预售、近期才刚交屋的全新柏文那样显著。 他说：“我们现在观察的是价格在80万至90万元之间的柏文……这些房屋的价格跌幅要深得多。因此，这完全取决于你关注的价位以及特定的柏文类型。” 根据菲沙谷地产局的数据，素里市的柏文价格出现了相对剧烈的跌幅，5月份价格同比去年下跌了8.8%。Juma表示，素里的某些区域跌幅甚至大于此数字，不过在靠近温哥华的区域，价格似乎正逐渐站稳。 本拿比受到的冲击则相当大。这是因为布兰特活（Brentwood）和铁道镇（Metrotown）有大量较新的柏文，两房单位的价格落在90万至100万元的高价区间。 他说：“买家现在正陷入抉择：‘我是要买这间柏文，还是要往更东边搬，好让自己能买下一间带有漂亮小院子、管理费更低的城市屋（Townhome）？’” “因此，这些高价柏文不仅要在同类房屋中竞争，还要和完全不同类型的房屋产品展开拉锯。” 列治文的柏文的历史表现一直相当出色，但随着移民减少的冲击开始浮现，该区的库存正在增加。由于购入或租赁柏文的新移民人口减少，导致进入列治文柏文市场的投资客也随之变少。 Juma最后表示，市场能否稳定，将取决于价格下跌时，交易活跃度与销售量是否能同步回升，同时也必须将已挂牌、未挂牌以及新落成倒向市场的库存一并纳入考量。 “我们距离市场回稳至少还有一年的时间，甚至可能需要更长一点，”他说。 图：加通社    

温哥华直达全球热门景点的海港航空航班正式起航 海港航空的季节性扩张如火如荼，其中包括一条从温哥华直飞BC省的风景名胜地的航线，该地被评为2026年Expedia全球热门目的地之一。 温哥华的居民现在只需大约50分钟即可直达乌克鲁利特，而不是耗费四多个小时的车程和乘渡轮。 这一直飞航班恰逢繁忙的夏季旅游季节。   乌克鲁利特去年秋季被评选为2026年的全球热门目的地。 Expedia的年度目的地榜单突出了新兴的顶级旅游地，乌克鲁利特因搜索量较去年增长44%而名列前茅。该榜单展示了全球旅游者兴趣高涨的地点。 “乌克鲁利特是BC省四季皆宜的迷人海岸目的地，名列顶级新兴目的地，”Expedia表示。   海港航空指出，直飞航班将直接降落在乌克鲁利特的港湾（而非途经托菲诺）。 海港航空人事、文化和安全副总裁艾莎·霍薇特说：“无论你是在海上观鲸，还是静静欣赏壮丽的自然风光，这趟航班在不到一小时内就能带你深入这一切。” 航班每日运营，时间为6月25日至9月30日，单程票价起步为209加元，往返票价大约为420加元，票价中已包含燃油附加费。   “温哥华至乌克鲁利特航线是海港航空通往托菲诺航班的延伸，包括冬季的轮式航班，进一步扩展了海港航空在温哥华岛西海岸的网络。这是海港航空致力于节省人们时间、让更多BC省景点触手可及的一部分。随着人们对乌克鲁利特的兴趣不断增长，海港航空正好为前往该地提供最便捷的方式，”海港航空补充道。 如果你还需要更多的动力，自去年12月起，Aeroplan会员在所有符合条件的海港航空航班上均可赚取积分，包括跨境及新航线的航班。 欲了解更多信息，请访问海港航空官网。

一名63岁摩托车手因与一辆掀背车在主街和东10大道的交叉口发生碰撞而于今晨不幸遇难。(CityNews 图片) 今晨，一名63岁摩托车手在主街与东10大道交叉口与一辆掀背车发生碰撞后，不幸遇难。 温哥华警方（VPD）和紧急健康服务（EHS）在上午9:15后不久赶到现场。 EHS立即将受伤的摩托车手送往医院，但他因伤势过重而去世。 掀背车的驾驶员留在现场，并正在配合调查人员的调查。 VPD的碰撞调查组将继续进行深入调查。