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大温地区租金上月上涨，打破近期下降趋势 尽管大温哥华地区的租金与去年相比整体下滑，但最新报告显示，部分市镇在过去一个月中平均租金价格略有上升。 这是在连续几个月的下降之后出现的情况。 Rentals.ca 和 Urbanation 发布了最新的全国租金报告，提供了全国范围内的租金平均询价情况，数据截至六月。   在北温哥华（加拿大最昂贵的租赁市场），一居室的租金同比下降了 5.5%，现有空置单位的平均租金为每月 $2,457。然而，环比从五月到六月，租金实际上上涨了 0.5%。 北温的两居室平均租金为 $3,363，环比上涨 1.8%，而同比则下降了 5.7%。 温哥华（加拿大第二昂贵的市场）也呈现出相似的趋势。今年六月，一居室的平均租金为 $2,392，同比降低 5.4%，但环比则上涨了 0.3%。   两居室的租金询价为每月 $3,336，环比微增 0.2%，而同比增长 1.5%。 伯纳比的一居室平均租金为 $2,135，环比上涨 1%，但同比则下降 8.1%。两居室的平均租金为 $2,766，环比上升 1.4%，同比下降 6.1%。 部分城市环比仍有下降 然而，如果你在六月寻找库克瓦伦、兰里或素里地区的房源，那么你的运气会比大温其他市场更好，因为这些地区的一居室租金仍在下降。   库克瓦伦的一居室平均租金为 $2,083，较五月下降 2.1%，同比下降 10.6%。 在兰里，租金为 $1,965，环比下降 0.5%，同比下降 1.8%。 素里的一居室平均租金为 $1,803，较五月下降 0.5%，同比下降 4.6%。   在全国范围内，五月份的平均租金上涨了 0.2%，但在过去两年中则下降了 6.9%。 专家将这些租金下降归因于多个因素，其中包括联邦政府政策的转变，旨在减少加拿大非永久居民的数量，特别是国际学生和临时工。这些非永久居民通常占据大量租房市场，随着他们数量的减少，空置率上升。此外，由于经济不确定性，潜在租客的需求也在下降。 与此同时，新建的出租房源数量创下记录。   虽然这些下降对许多租客来说是个好消息，但Renters.ca 指出，“加拿大的租赁市场仍与租客的预算不匹配。” Rentals.ca 的 2026 年春季租客偏好调查发现，72% 的受访者希望租金在 $2,000 或更低的范围内，而“高租金”是 70% 受访者面临的最大挑战。 不过，温哥华的租客在全国范围内的租金预算最大，35% 的租客将 33% 的预算分配给每月租金。

卑诗省华人租赁与公寓协会（BCCRSA）上周在里士满正式成立，旨在提升华语社区在租赁和物业管理方面的教育、认知和参与度。 创始董事梁先生告诉里士满新闻，许多华语居民由于语言障碍，难以获得可靠的租赁和物业信息。 虽然英语居民能够从公寓业主协会等组织获取相关资源，但梁先生表示，迄今为止没有任何非营利组织致力于以中文提供类似的服务。 该组织的构想始于2025年中，并于2月份正式注册，最终在上周在列治文举行了启动仪式。 梁先生提到，通过多年来在AM1320的华语广播节目，他了解到这个组织的必要性，听众经常致电询问租赁和物业方面的问题。 “我们明白，这些问题源于信息的匮乏，”他说。“如果人们掌握了正确的信息，就能做出明智的决策。” 相比之下，缺乏足够信息可能导致误解升级为争端，这无疑会“增加”物业委员会、业主，甚至最终民事解决法庭的负担，梁先生表示。 首次研讨会聚焦火灾安全 协会的首次社区活动将于7月29日举办，主题为火灾安全研讨会，此次活动与里士满消防救援服务合作，得到了列治文市的支持。 梁先生表示，此次研讨会的灵感来源于去年在香港发生的一起致命住宅火灾，造成168人遇难，突显了对高层建筑居民进行火灾安全教育的重要性。 “希望我们能够提供正确的信息，帮助卑诗省的居民预防火灾事故，”他说，并补充道，安全意识应从家庭开始，进而扩展到社区和国家层面。 对于一般问题，居民可以通过协会的Facebook页面获得免费的帮助，而更复杂的法律或争议相关事务可以转介给支持该组织的律师，这项服务同样免费。 创始人寻求扩展合作伙伴关系 目前协会由三位创始董事——梁先生、邱先生和赖先生提供资金支持，计划扩大教育研讨会的内容，未来活动将涵盖如物业税和创业公司税务义务等主题。 梁先生表示，启动仪式引起了选举官员、住房专业人士和行业组织的强烈支持，其中许多人参加了开幕式。 “他们表示，华人租赁与公寓协会的成立是人们期待已久的，”他说。“他们认为我们早该成立这个组织。” 展望未来，梁先生希望协会能够不断壮大，扩充董事会成员，包括来自租赁管理、创业管理或租赁法律相关领域的人士。

大卑诗省高速公路因失控的野火而关闭 位于卑诗省弗雷泽峡谷地区的一场失控野火导致了高速公路1号一段的关闭，目前尚无重新开放的时间表。 弗伦斯克溪野火目前被卑诗省野火服务部门评估为2594公顷，并被标记为“失控”。此火灾已经促使该地区发布了五项撤离命令和两项撤离警报。 根据弗雷泽谷地区区政府的消息，撤离命令区域内的居民面临风险，必须立即离开该地区。   目前处于警报区域的人并不需要撤离，但必须随时准备离开。 火灾 撤离命令包括布斯罗伊德印第安部落、波士顿吧第一民族及弗雷泽谷地区的三个地点。   卑诗省野火服务部门在7月8日的更新中表示：“炎热、干燥的天气和多风的条件导致了今天火势的加剧和蔓延。”该部门还预计今晚将持续这种风和增高的火势。 “到本周末，气温将暂时回落，但短期内不会有明显降雨。” 目前1号公路在波士顿吧车站路和安斯利北路之间关闭了10.5公里。   火灾 卑诗省野火服务部门透露，目前有160名消防人员正在与布伦斯威克火灾作斗争，配有23台重型设备、58名结构保护人员和12架直升机的支援。 其中两组直升机配备有夜视技术。   该部门补充道：“多个地方消防部门正在支持我们的结构保护行动。我们已为确定的房产实施了结构保护，结构保护人员将根据需要继续评估重点区域。” 火灾 根据卑诗省野火仪表盘，目前该省有20场活跃的野火，最近24小时内新增3场。   最近，野火烟雾也吹入大温哥华地区，促使本周早些时候发布了空气质量警告。

6 月 28 日，BC 省佐治亚海峡发生一起钓鱼包船沉没事故。加拿大运输安全委员会（TSB）本周正式确认，涉事船只由 Top Vancouver Fishing Charter 运营。事故导致 10 人落水，目前仅有 4 人生还，6 人下落不明。 TSB 表示，船上共有 2 名船员与 8 名乘客，目前调查人员正对事故原因进行取证和访问，暂未发布更多新进展。 图源：温哥华太阳报 涉事公司背景及运营情况 涉事公司为Top Vancouver Fishing Charter。《温哥华太阳报》亦公布了其中文名：“海尚海钓”（Hai Shang Hai Diao）。该公司主要服务大温地区华人钓鱼市场。据其官网介绍，公司拥有两艘船：一艘 30 英尺 KingFisher（本次沉没船只），以及一艘 37 英尺 Axopar 豪华运动艇。KingFisher 日租为 $1,700加币，Axopar 日租为 $2,200加币。 日常包船行程通常从 Steveston 附近的帝皇登陆码头出发，途中会捕捞虾蟹、比目鱼和三文鱼，傍晚返回后可在附近餐馆现做现吃。 事发船只 KingFisher 原名 "Big Coast"，4 年前由电视节目制片人 Tim Milne 经经销商转手出售。Milne 回忆，新船主一直未更新船只自动识别系统，去年还因在保护区非法捕鱼被加拿大交通部联系。该船登记号为 QBSY3196G617，官方记录显示当前所有人为 Lihe Yin 和 Shengnan Song。BC 企业登记资料显示，Shengnan Song 同时为 Top Vancouver Fishing Charter 公司的唯一董事。 Tim Milne 曾拥有的 30 英尺 KingFisher 铝制船，事发后由新主运营（图源：温哥华太阳报） 公司另一艘船 Axopar 近日仍停靠在 Steveston 港口，记者现场发现贴有 2026-2027 年有效的体育钓鱼执照，持证人为 Lihe Yin。记者拨打其电话后，接听男子自称 Yin，但否认知晓沉船情况，随即挂断电话，后续也未回复采访信件。Shengnan Song 亦未回应媒体询问。 事故影响与家属呼声 沉船案在华人圈引发关注。上周报道称，失踪的船长为 23 岁的 Chen Ming。其母 Ashley Lin（列治文居民）表示，多次联系公司负责人未获有效回复，只被告知警方正调查，未收到任何慰问。 她呼吁：“希望这场悲剧能引起 BC 所有包船公司的警觉，也希望船主能勇敢面对，给我们一个交代。” 根据公司官网，目前所有在线预订已暂停。 Top Vancouver Fishing Charter 另一艘 Axopar 船停泊在 Steveston 港口。（图源：温哥华太阳报） 悼念与搜救进展 事故发生后，近百位市民在 Steveston 帝皇登陆码头摆放白花悼念失踪者，白花是华人悼念亲友的传统象征。 警方表示，搜救仍在持续，预计本周晚些时候公布最新进展。此前，搜救队曾用声纳等技术搜索水下区域，但因海况复杂进展缓慢。

近日，一群观鲸者在温哥华岛海岸附近目睹了一生难得一见的鲸鱼。 苏克海岸探险公司的船长莫莉·卡梅伦表示，6 月 28 日他们一行人出海时听说苏克附近有一群虎鲸。他们赶过去观看，没想到看见更罕见的长须鲸（fin whale）。 “我们收到报告说，在我们所在位置以西不远处有一头长须鲸（fin whale），而且天气不太配合，所以我们不确定是否能到达那里，但后来潮水改变了，天气也平静了下来，获得了最好的体验”，她告诉环球新闻。 “我们非常兴奋能看到那只长须鲸”。卡梅伦说，这头长须鲸的体型“令人难以置信”。 “我们在这里经常能看到座头鲸，但即使与座头鲸相比，看到如此庞大的动物仍然令人叹为观止，这是世界第二大动物”。 当时在该地区也有一艘船目睹的鹰翼旅游公司估计，这头长须鲸有 70 英尺（20 米）长。 根据国际爱护动物基金会（IFAW）的数据，长须鲸的体型仅次于蓝鲸。它们出生时体重约为3600磅（1600公斤），成年后平均体重可达99000磅（45000公斤），比满载的拖车还要重。 它们被列入世界自然保护联盟濒危物种红色名录，属于易危物种。 卡梅伦表示，过去 10 年里，胡安·德·富卡海峡曾有“零星”记录到长须鲸，但见到长须鲸仍然非常罕见。 “看到从未见过的物种，真是太令人兴奋了”，她说，“你对它们不太熟悉，不了解它们的行为，这本身就是一次学习经历，能够遇到从未见过的动物真是太棒了”。 萨利什海营养丰富的水域中鲸鱼目击事件的增加，归功于保护措施。 BC省最后一个商业捕鲸站于 1967 年关闭。

卑诗省政府将国际足联世界杯临时酒水露台许可证延长至九月 为延续2026年国际足联世界杯（2026 FIFA World Cup）带来的消费热潮，BC省政府宣布，已获批设立世界杯临时户外酒牌露台（Patio）的餐厅、酒吧及其他餐饮业者，可申请将营业期限延长至9月6日，即劳动节长周末期间。 省政府表示，此举旨在帮助餐饮和酒店业充分把握夏季旅游旺季的商机，持续吸引顾客、增加营业收入，并为本地居民及游客提供更多户外用餐和休闲空间。负责就业与经济增长事务的部长拉维·卡隆表示，希望企业不仅受益于世界杯赛事，也能借助整个夏季旅游季实现更好的经营表现，进一步带动就业和地方经济发展。 此次临时露台延期申请将由酒类与大麻监管部门负责审核，并与包括Vancouver市政府在内的地方政府合作，加快审批流程，让符合资格的商户尽快继续营业。 在温哥华，这项措施尤其与格兰维尔娱乐区密切相关。世界杯期间，当地实施了步行街及临时户外公共空间计划，吸引大量市民和游客前往，带动周边商户生意明显增长。基于试点成效显著，温哥华市议会日前也批准将格兰维尔步行街试点延长至劳动节假期，同时继续保留世界杯期间设置的临时露台及公共空间设施。 温哥华市长Ken Sim表示，格兰维尔街重新焕发生机，人流增加、商家受益，也让市民看到以人为本的城市空间所带来的积极变化。当地餐饮业协会亦对此表示欢迎，认为露台文化已成为卑诗省夏季旅游的重要特色，希望各地市政府尽快配合落实，让更多居民和游客共享夏日户外餐饮体验，同时进一步促进本地经济和旅游业发展。

BC省最高法院一名法官驳回了一家公司提出的重新审理一项具有里程碑意义的原住民土地所有权裁决的请求，此前该裁决的原审持续了 500 多天。 法院于2025年 8 月裁定，考维昌部落对列治文的部分皇家土地、城市土地和私人土地拥有原住民所有权，并表示皇家授予私人土地所有权“不合理地”侵犯了考维昌部落的所有权。 该地区最大的土地所有者Montrose Properties地产公司试图重新审理此案，理由是该案在最初的审判中被不公平地遗漏了，而且其完全土地权益直接受到原住民所有权声明的影响。 虽然考维昌部落并未寻求使私人所有权无效，也没有对这些土地提出所有权主张，但此案引发了人们对私人财产面临风险的担忧，各方均已对裁决提出上诉。 法官芭芭拉·杨（Barbara Young）在本周的裁决中表示，Montrose Properties 的主张已在她最初的裁决中得到解决，而审理过程漫长，双方都拥有充足的资源。 她说，虽然Montrose Properties没有收到原诉讼的正式通知，但它知道发生了什么，并且选择在审判结束后很久才申请成为诉讼当事人。 她说：“我同意原告的观点，允许这项申请可能会打开闸门，让其他众多私人土地所有者以及在考维坎产权土地上有商业或其他利益的人寻求加入诉讼”。 “这种冗长的程序，在审判结束后很久才进行，效率低下，会扰乱各方，而且不会提高司法公正”。 Montrose Properties试图重新审理此案的努力遇到挫折并不意味着此案没有转机。由于该判决引发了关于产权的广泛关注，列治文市政府、BC省政府、联邦政府，以及马斯奎姆（Musqueam）和措瓦森（Tsawwassen）原住民部族均已提起上诉。 原案的正式上诉程序仍在稳步推进，但具体上诉开庭或裁决日期尚未最终确定。 地产及投资版面的文章仅供参考，不作为投资建议。投资有风险，入市请谨慎！

卑诗省正在审查针对OpenAI在塔姆布勒岭悲剧中的法律选项 卑诗省政府正研究采取法律行动，追究人工智能公司OpenAI在今年坦布勒岭中学校园枪击案中的责任，原因是枪手曾在案发前通过ChatGPT发布涉及暴力和袭击的威胁内容，但公司未向执法部门发出警报。 今年2月10日，位于卑诗省东北部的坦布勒岭中学（Tumbler Ridge Secondary School）发生严重校园枪击事件，一名18岁枪手造成8人死亡、多人受伤，震惊全国。事后调查发现，枪手曾在案发前数月使用ChatGPT输入涉及暴力和威胁的内容，这些信息已被OpenAI内部安全系统标记为高风险，但最终并未通知警方或当地政府。 今年4月，OpenAI首席执行官萨姆·奥特曼（Sam Altman）曾就此事公开致歉，承认公司未能就相关账号向执法部门发出警报，并表示对此深感遗憾，向受害者家属及社区表达歉意。 不过，卑诗省省长尹大卫（David Eby）认为，这份道歉“远远不够”。 卑诗省政府近日宣布，已聘请来自卑诗省和美国加州的法律团队，评估是否可以通过法律途径追究OpenAI的责任。省司法部长妮基·夏尔马（Niki Sharma）表示，如果原本存在阻止悲剧发生的机会却没有被把握，政府有责任调查并采取行动，这也是对遇难者、家属及所有受影响人士应尽的责任。 省政府指出，根据OpenAI内部报告，公司安全团队在枪击案发生前数月便发现了枪手在ChatGPT上的暴力内容，并将其列为需要关注的高风险信息，但管理层最终没有向警方或相关部门报告。政府认为，这些内容属于明确且已被系统标记的威胁，因此有必要进一步厘清企业是否应承担相应责任。 与此同时，卑诗省表示，将继续为受害者家属提供支持，并推动坦布勒岭社区的长期重建工作。其中，新建一所学校的计划已在推进中，并获得加拿大联邦政府支持。

卑诗省居民开始重新考虑是否接受婚礼邀请 随着生活成本不断上涨，越来越多加拿大人开始重新考虑一个问题：朋友和亲人的婚礼，到底要参加多少场？ 根据TD Bank Group最新调查，不少卑诗省居民表示，如今参加一场婚礼的花费已经越来越高，经济压力正在影响他们是否出席婚礼的决定。 调查显示，今年夏天收到婚礼邀请的BC居民中，有48%表示，费用问题会影响他们是否参加婚礼。其中，20%的人表示，自己曾经因为经济原因拒绝过至少一次婚礼邀请；另外28%的人表示，他们正在变得更加谨慎，只选择参加那些对自己真正重要的婚礼。 TD高级理财规划师莱斯利·洛根（Leslie Logan）表示，这一趋势主要反映了当前生活成本压力。“很多人现在不得不重新审视自己的支出。”她指出，大约三分之一的BC居民今年夏天整体减少了消费。 她提醒，参加婚礼的成本远不只是当天送上一份礼物那么简单。一场婚礼往往还包括单身派对、婚前派对、服装、美容、交通、住宿、旅行费用，以及礼金等额外开支。 “很多人在收到婚礼邀请时，只想到婚礼当天，却忽略了背后的一系列花费。”洛根说，“作为宾客，参加婚礼的成本这些年明显增加了。” 她认为，社交媒体文化也是推高婚礼消费压力的原因之一。如今人们经常在网上看到奢华婚礼、精心设计的派对和完美照片，很容易陷入比较心理。“我们生活在一个容易产生‘害怕错过’（FOMO）的时代，人们很容易被这种氛围影响。” 不过，洛根强调，每个人都应该根据自己的实际情况做决定，而不是为了迎合别人而超出经济能力。 如何合理规划婚礼季开销？ 洛根建议，面对婚礼邀请时，首先要考虑的是自己的整体财务状况，而不是单独看某一场婚礼。 她表示，健康的财务状态应该是：不会因为支出而夜不能寐，仍然能够持续储蓄，有明确的生活目标，不依赖债务维持消费，同时对自己的选择感到安心。 她建议，不要一场婚礼一场婚礼地临时做决定，而应该提前规划整个“婚礼季”的预算。尤其是25岁到35岁之间的人群，往往会集中收到大量婚礼邀请，更需要提前安排资金。 面对多场婚礼，可以优先考虑与自己关系最亲近、最重要的人，把有限的预算花在真正有意义的场合。 此外，还可以通过一些方式降低成本，例如减少参加婚礼前的相关活动，比如单身派对、婚前派对或迎宾活动；礼服可以选择租借，或者重复穿已有的衣服，不必为了每场婚礼购买新服装。 洛根也建议，如果确实无法参加某场婚礼，应尽早坦诚沟通，提前让对方了解情况，避免临近日期才造成失望。 她最后提醒：“不要为了一个并没有那么重要的邀请，让自己陷入债务压力。你的财务健康应该放在第一位。”

虽然未来一周列治文气温预计维持在20摄氏度出头，看似并不炎热，但停放车辆内部的温度却可能在短时间内迅速飙升，对宠物和儿童等造成严重危险。 对此，列治文皇家骑警提醒市民，天气温暖时应尽量将宠物留在家中，不要在外出办事时将其单独留在车内。 警方周一发布新闻稿指出，每年夏季都会接获大量有关宠物被困停放车辆内的报警。根据相关规定，当警方发现车内动物出现中暑或生命危险时，有权采取必要措施进入车辆实施救援。 列治文皇家骑警媒体关系官弗兰克·布赖森表示，车辆熄火后，车内温度会在几分钟内迅速升高，即使车窗留有缝隙，或当天气温并不算高，也无法有效降低车内热度。宠物可能在主人短暂购物或办事期间，由最初的不适迅速发展为危及生命的医疗紧急情况。 警方提醒，天气炎热时，宠物最安全的地方是在家中，并确保有充足饮水和阴凉环境。如果必须携带宠物外出，应提前规划行程，确保宠物始终有人陪伴，切勿让其独自留在无人看管的车辆内。 警方还呼吁公众，如发现有宠物被困在高温车辆内并出现喘气急促、虚弱、昏迷等中暑迹象，应立即拨打911报警，并尽可能提供车辆停放地点、车型及车牌号码、宠物种类以及当时的身体状况等信息，以便救援人员尽快赶到现场，避免悲剧发生。

  7月5日周日，一起车辆事故导致海天公路封闭数小时，许多司机被困在车里，直到周一凌晨才得以通行。 事故发生在下午 5:30 刚过，99 号公路在Deeks Creek 桥附近双向封闭，该桥位于狮子湾以北几公里处。 官员表示，由于警方正在进行调查，此次关闭将持续较长时间。 高速公路大约要到凌晨2点才能完全重新开放。 卑诗省紧急医疗服务部门表示，他们没有确认死亡人数，但已派出两辆地面救护车和一架空中救护车前往现场，但医护人员没有将任何病人送往医院。 凌晨 3 点 25 分，DriveBC 报告称南向交通“极其拥堵”。 DriveBC在社交媒体上表示，该事故于周一上午2点已清除。 现场拍摄的视频显示公路上散落着各种碎片。 社交媒体上，大批华人网友也晒出了因车祸被困途中的照片，从下午5点堵到深夜，据网友称直到凌晨1点还没通行。后来看drive bc更新路通了，又赶回去开，还是堵得水泄不通。 也有网友称，事发现场一辆摩托车撞上一辆房车，死亡一人，之所以堵车是因为要等法医到现场检验。 网友打趣说，海天公路看完夕阳看星空。简直是加拿大公路司机集体团建，有人打坐，有人野餐，也有人就地睡觉。 布列塔尼·米哈尔丘克 (Brittany Michalchuk) 从惠斯勒 (Whistler) 开车回温哥华 (Vancouver) 的途中，被困在高速公路上，与一长串车辆一起堵在了南行车道上。“交通完全堵塞了，”她说。“有房车，有巴士。肯定有成千上万的人被堵在路上了。” 米哈尔丘克穿上轮滑鞋，滑行了大约11公里，靠近事故现场，想弄清楚发生了什么事。她形容自己看到的景象“如同世界末日”。  “有人带着睡袋和枕头睡在路边。还有人摆起了餐桌，野餐。有人车没油了，有人车电池没电了。我看到有人在给车搭电。人们的食物和水都快用完了，”警方封锁了事故现场附近的高速公路，但米哈尔丘克可以看到远处有一辆房车一动不动地停在那里，车头朝北。 现场警官表示，可能需要等待几个小时，人们可以选择在车里等待，或者返回斯阔米什或惠斯勒。  “我们当时都感到沮丧、饥饿和疲惫，”米哈尔丘克搭了一辆可以掉头的车返回。 她在自己的车里等到晚上11点，最终放弃，开车返回惠斯勒过夜。

每到夏天，不少卑诗省居民都会到海边挖蛤蜊、捡生蚝、抓螃蟹或捕虾，既能享受户外乐趣，又能省下一笔买海鲜的钱。不过，加拿大联邦渔业及海洋部（DFO）提醒，在动手采集之前，一定要先办好许可证，并确认采集海域是否开放，否则不仅可能触法，还有健康风险。 随着食品价格持续上涨，越来越多人选择自己到海边采集野生贝类。不过，根据规定，在卑诗省采捕蛤蜊、生蚝、螃蟹、虾类等海产品，必须持有潮间带休闲捕鱼许可证（Tidal Waters Sport Fishing Licence）。目前，卑诗省居民全年许可证费用约26加元，外省居民则约125加元。 DFO提醒，采集前除了要了解许可证规定，还要查看当地海域是否允许采捕。如果海域因细菌、污水污染、化学物质泄漏，或暴雨导致水质恶化，相关部门都会发布临时封闭令，禁止采集贝类。 卑诗省疾病控制中心也提醒，受污染的贝类可能携带细菌或病毒，食用后容易引发肠胃炎等疾病。尤其夏季气温升高时，海水中的副溶血性弧菌更容易繁殖，如果食用未经充分煮熟的贝类，可能出现腹泻、恶心、呕吐、发烧、头痛等症状。 如果食用贝类后身体不适，应尽快就医，并向当地公共卫生部门报告，以便相关单位及时调查。 为了帮助民众安全采集，联邦政府提供了贝类保存、处理和烹饪指南。同时，官方也建议大家出发前登录 SHELLI 在线地图，查看最新开放区域。地图会实时显示哪些海域可以采集，哪些区域因污染、毒素或其他原因已被关闭。 DFO特别提醒，不要只看海滩上的告示牌。有些封闭标志虽然已经设立多年，但只要没有撤除，就代表禁采规定依然有效；另外，一些海域因海洋毒素变化较快，现场甚至可能没有任何警示牌。因此，每次出发前查询最新的SHELLI地图，才是确保合法、安全采集海鲜的最佳方式。

受持续山火影响，卑诗省菲沙峡谷（Fraser Canyon）地区空气质量明显恶化。加拿大环境部（Environment Canada）已发布空气质量警报，提醒居民尽量减少户外活动，尤其避免剧烈运动，以降低烟雾对健康造成的影响。 目前，Hope 至 Lytton 之间有多处山火持续燃烧。其中，位于 Boston Bar 附近的 Brunswick Creek 山火仍处于失控状态，过火面积已扩大至约1,230公顷，相当于12.3平方公里。 受火势蔓延影响，菲沙河谷区域局（Fraser Valley Regional District）已对 North Bend、Fishblue Lake 一带至少120处物业发布疏散令，Boothroyd 原住民社区（Boothroyd Indian Band）的部分居民也已紧急撤离。 加拿大环境部表示，山火产生的大量烟雾已导致当地能见度明显下降，空气中细颗粒物浓度持续升高。在空气质量警报解除前，居民应尽量减少在户外停留的时间。 环境部特别提醒，部分人群更容易受到烟雾影响，包括患有心脏病或肺部疾病的人士、孕妇、婴幼儿、65岁以上长者，以及患有慢性疾病或身体不适的人群。这些人士应格外注意身体状况，如出现持续咳嗽、呼吸困难、胸闷或其他不适，应及时寻求医疗协助。 卑诗山火服务局（BC Wildfire Service）表示，近日火势迅速扩大，主要受到强风助长。持续的大风不仅增加灭火难度，也对消防人员的作业安全构成挑战。 此外，加拿大环境部提醒，即使待在室内，烟雾和有害悬浮颗粒仍可能渗入屋内，居民应持续留意身体状况。如果家中空气质量较差或室内温度过高，可前往设有空调、空气较洁净的公共场所暂时避暑，例如社区中心、图书馆或大型购物中心，以减少烟雾对健康的影响。 上图为温哥华网友昨天在家中拍摄的图片，该网友称温哥华的上空这些烟雾是哪来的，难道是有野火？ 这个疑问想必现在该有了答案。  

加拿大最古老的自行车赛事本周将在温哥华封闭街道 温哥华一年一度的Global Relay Gastown Grand Prix（煤气镇自行车大奖赛）将于7月8日（周三）举行。这项拥有50多年历史的赛事是加拿大历史最悠久的单日公路自行车赛，预计将吸引数百名职业车手和约3万名观众到场观赛。 为了配合赛事举行，Gastown及温哥华市中心周边多条道路将于当天实施临时封路及停车限制，驾车人士和通勤民众需提前规划路线，以免耽误行程。 赛事主办方表示，今年赛道经过优化调整，路线比往年更短，观众可以在Carrall Street露台及Maple Tree Square等区域，更近距离观看车手高速竞逐，比赛节奏也将更加紧凑、精彩。 根据安排，部分道路将从当天凌晨5时开始陆续封闭。 其中，Cambie Street（Blood Alley至Water Street北侧小巷）、Water Street（Carrall Street至Richards Street）以及Abbott Street部分路段将关闭至深夜或次日凌晨。 下午2时起，Blood Alley、Cordova Street、Carrall Street及Abbott Street部分路段也将全面禁止车辆通行。 此外，相关路段将提前一小时实施禁止停车措施，违停车辆可能被拖走。 比赛的起点和终点设在Water Street与Cambie Street交叉口，车队服务区则位于Abbott Street。 当天活动将于下午5时10分率先举行青少年比赛，随后进行开幕仪式。 女子职业组48公里比赛将于下午6时15分开赛，男子职业组60公里比赛则于晚上7时30分鸣枪。 晚上9时将举行颁奖典礼，为男女组前三名选手颁发奖项。 值得一提的是，今年将迎来Gastown自行车大奖赛第53届赛事，而且天气也十分配合。加拿大环境与气候变化部预测，温哥华未来一周将持续晴朗、温暖，非常适合到现场观赛。 赛事全程免费向公众开放，主办方欢迎市民前往Gastown，为来自世界各地的优秀车手加油助威。 不过，由于现场人流众多，建议观众优先选择公共交通前往，并预留充足时间抵达现场。  

本周温哥华FIFA Fan Festival开放日期变更 虽然加拿大队已被淘汰，但在FIFA世界杯上，接下来的比赛将变得愈加重要。 16强赛正在如火如荼地进行，温哥华将于周二迎来本届赛事的最后一场比赛，参赛队伍为哥伦比亚和瑞士。 随着越来越多的球队被淘汰，世界杯的赛程将变得不那么均衡。同时，FIFA Fan Festival的开放时间也在本周有所调整。 本周一和周三Fan Festival将关闭，而周二、周四、周五、周六和周日则会开放。 请注意查看开放和关闭的具体时间。 FIFA Fan Festival 日程安排   值得注意的是，尽管周日没有安排比赛，Fan Festival仍将开放。这一天是“特色演唱会日”，将有Toque、Finger Eleven和Mötley Crüe表演。 阿卡尔斯乐队将在周二下午4:10演出，之前的比赛是阿根廷对埃及（上午9:00）和瑞士对哥伦比亚（下午1:00）。 四分之一决赛将于周四开始，首先是法国对摩洛哥（下午1:00），随后是Flo Rida的演出（下午4:10）。 另一场比赛为英格兰对挪威，定于周六下午2:00举行。这是周六的两场比赛之一，之后达拉斯·史密斯将于晚上8:10演出。 Fan Festival自6月11日开赛以来人气高涨，许多人蜂拥至黑斯廷斯公园的PNE展览场。黑斯廷斯公园有时甚至满员，最近一次是在周六的加拿大对摩洛哥比赛期间。

  White Spot即将关闭其位于大温素里Central City的另一家门店。 虽然官方尚未在线发布声明，但该店的一名员工证实了这一消息，并表示最后营业日定于7月12日。 至于关闭的原因，这名员工表示，最终决定是由White Spot总部作出的。 这家源于卑诗省的餐饮集团在过去几年经历了一些重大变化。首先，在2023年底，由于新的素里-兰利轻轨延伸线的建设，位于兰利的White Spot门店关闭，而并无迁址计划。 不久之后，White Spot于2024年3月关闭了其位于公园皇家（Park Royal）的门店。 接着在2024年4月，White Spot又关闭了位于本拿比炫彩广场（The Amazing Brentwood）内的R + D厨房。 之后，该集团位于列治文中心的门店也在经营了35年后关门歇业。 不过，该集团最近在温哥华国际机场开设了White Spot和Triple O’s的新门店。此外，Nat Bailey体育场内也新增加了一个售货亭。

卑诗省皇家骑警（BC RCMP）近日再次提醒驾驶人：无论车辆是否具备自动驾驶功能，只要车辆在行驶，驾驶员就必须保持清醒，并全程负责驾驶。 警方表示，这项提醒看似常识，却越来越有必要。近年来，一些驾驶人误以为车辆具备“自动驾驶”功能后，就可以放松警惕，甚至不再关注路况，这种行为不仅违法，也存在严重安全隐患。 BC高速公路巡警（BC Highway Patrol）警员Michael McLaughlin指出，分心驾驶一直是卑诗省道路安全的一大问题，而智能驾驶技术的普及，又让这一问题出现了新的风险。 他解释，目前加拿大允许使用的是Level 2（L2）级辅助驾驶功能，包括自适应巡航、车道保持、自动加减速等系统。这些功能可以在一定程度上辅助驾驶，但驾驶员必须始终保持注意力集中，眼睛盯着路面，至少有一只手放在方向盘上，并随时准备接管车辆。 McLaughlin强调，目前所谓的“全自动驾驶（Full Self-Driving）”功能在卑诗省并不合法，驾驶员不能把车辆完全交给系统控制。 警方发出提醒的原因，是近日网络流传的一段视频显示，一辆行驶中的特斯拉汽车内，一名女子疑似在驾驶座上睡着，而车内还有两名儿童。虽然警方尚未证实视频真实性及具体情况，但表示，无论事件是否属实，都再次提醒公众切勿对辅助驾驶技术掉以轻心。 事实上，今年3月，大温地区警方也曾处理过类似事件。一名女子在高贵林（Coquitlam）1号高速公路早高峰期间，疑似在驾驶过程中睡着，被警方拦下并开出罚单。当时警方特别提醒，任何辅助驾驶系统都无法取代驾驶员的责任。 警方再次强调，无论驾驶的是普通汽车还是配备智能辅助驾驶系统的车辆，只要车辆仍在行驶，驾驶人就必须保持清醒、专注驾驶，切勿将生命安全寄托于自动驾驶技术。

很多人以为，BC省最长寿的地方会是温哥华西区或者西温。但最新数据显示，真正排名第一的是列治文（Richmond）。   根据《The Tyee》分析BC省卫生厅和加拿大统计局的数据，Richmond居民的平均预期寿命达到89.4岁，不仅是全BC最高，也已经连续多年保持领先。相比之下，温哥华西区平均寿命约88.1岁，温哥华南区87.6岁，西温和Bowen Island约87.5岁。 更让人意外的是，这并不是因为Richmond最有钱。2021年人口普查显示，Richmond家庭收入中位数约为7.9万加元，甚至低于BC全省8.5万加元的中位数，也低于Surrey、Delta等地区，但居民寿命却明显更长。 那么，Richmond为什么这么“长寿”？文章总结了几个原因。 首先，是人与人之间联系紧密。Richmond拥有非常成熟的志愿者文化，大量退休人士长期参与社区服务，陪伴老人、协助购物、接送看病、报税、组织活动等，减少了孤独感，也增强了社区归属感。这里还有各种免费的兴趣小组，例如已经坚持30年的户外绘画团体“Men in Hats”，每周都会聚在一起画画、聊天、一起吃午饭。 其次，是多元文化相处融洽。Richmond超过一半居民是华裔，同时还有南亚、菲律宾等多个族群共同生活。当地不同文化之间长期保持良好的互动，被称为“Highway to Heaven（天堂之路）”的No.5 Road，两公里内聚集了近25座不同宗教场所，却很少发生冲突。社区倡导的是彼此尊重，而不是强调差异。 第三，是饮食和生活方式。Richmond拥有大量农地，本地蔬菜、水果、鸡蛋和海鲜供应充足。很多居民几十年来都保持购买本地农产品的习惯。当地也是加拿大最大的蔓越莓产区之一，不少居民至今仍会直接去农场采购新鲜食材。 最后，也是很多人都会想到的一点——运动。Richmond地势平坦，非常适合步行和骑车。全市拥有完善的步道、公园和堤坝系统，还有大量适合55岁以上居民参加的课程，包括瑜伽、舞蹈、力量训练等。去年，Richmond还被ParticipACTION评为加拿大最活跃社区（Canada's Most Active Community）。 当然，文章也提到，Richmond并非没有挑战。例如无家可归者服务、过量用药危机等问题仍然存在，一些需要更多社会服务的人可能会搬到资源更集中的地区，这也可能对统计数据产生一定影响。 不过整体来看，Richmond能够长期保持全省最高寿命，并不是因为某一个单独因素，而是社区氛围、健康生活方式、丰富的公共活动、多元文化以及完善的城市环境共同作用的结果。 如果把这些因素总结成一句话，大概就是：吃得新鲜、动得够多、朋友够多、社区够温暖，这或许就是Richmond居民长寿的秘诀。  

加拿大总理马克.卡尼出现在温哥华的餐馆似乎不是稀奇事，最近他出现在了温哥华的一家餐馆。 （来源：Jollibee Canada） 马克·卡尼最近访问BC省，与BC省长尹大卫一起宣布了《加拿大-BC省合作繁荣协议》 。尽管行程满满，但他还是抽出时间在温哥华一家倍受欢迎的快餐店会见了菲律宾总统。7 月 2 日星期四，Jollibee Canada 分享了卡尼与菲律宾共和国总统小费迪南德·马科斯（Ferdinand Marcos Jr.）在格兰维尔旗舰店的照片。 该连锁餐厅在Instagram上写道：“今天在温哥华格兰维尔的Jollibee餐厅，顾客们都笑容满面”。“非常荣幸欢迎菲律宾总统小费迪南德·‘邦邦’·马科斯和加拿大总理马克·卡尼！”Jollibee 是菲律宾最大的快餐连锁品牌 ，在全球拥有超过 1700 家门店。Jollibee 在 Granville 的分店是该连锁店在BC省的第一家分店，于 2022 年开业。  

当大温居民饱受食品价格上涨烦恼之时，我们发现大温地区其实早已有平价超市，已默默经营了20多年。 不过，这家名为Quest Non-Profit Grocery Markets的超市并非政府经营，而是一家非营利机构，定位介于传统食物银行和普通超市之间，专门为低收入人士提供价格更实惠的食品。 Quest执行总监罗布·格洛尔表示，食物银行主要是解决紧急需求，而Quest更希望为长期面临生活压力的人提供持续帮助。许多顾客收入有限，需要长期依靠平价食品来减轻家庭开支。 Quest属于温哥华食品回收网络的一员，与超市、餐厅、酒店、农场、批发商等合作，回收原本可能被丢弃但仍新鲜、安全、营养充足的剩余食品，再通过旗下门店出售。目前，Quest在温哥华设有两家门店，另外在本拿比和北温哥华各有一家。 购物体验与普通超市没有太大区别，顾客可以自行挑选商品，只是在结账时，价格通常只有一般折扣超市的一半左右。格洛尔表示，Quest的定价仅用于支付员工薪资和门店运营成本，并不以盈利为目的。 想要到Quest购物，需要由合作机构推荐，包括政府部门、社区组织和社会服务机构等。如果已经领取社会福利或正在使用食物银行服务，也可以直接在门店申请资格。 近年来，加拿大食品价格持续上涨，越来越多家庭感受到压力。格洛尔认为，联邦政府近期推出的“加拿大食品与生活必需品补助金”，正是希望帮助低收入家庭应对不断上涨的生活成本。而如果结合Quest这样的平价超市，居民手中的补助金将能发挥更大的作用，让每一分钱都花得更值得。 调查显示，近四成卑诗省居民已经因为食品价格过高而改变饮食习惯，约15%的人甚至不得不减少用餐，另有13%曾向社区组织寻求食物援助。 Food Banks BC的数据也显示，2026年前三个月，全省食物银行需求同比增长约5%，与2019年相比，领取食物援助的人次更是增加约80%。其中增长最快的一类人群，是拥有全职工作的上班族。虽然有稳定收入，但工资增长依然赶不上食品、住房等生活成本的上涨，不少人仍不得不依赖社区援助维持生活。

BC省乔治亚海峡近日发生一起严重海难，一艘海钓包船在恶劣天气中沉没，造成4人获救、6人失踪并推定遇难。随着调查持续展开，这艘失事船只的背景也逐渐曝光。 据《温哥华太阳报》报道，该船前任船主蒂姆·米尔恩透露，这艘30英尺长、名为“Big Coast”的铝合金钓鱼船原本由他经营使用，约四年前经由经销商出售给新船主。 去年夏天，联邦执法部门曾因该船进入彭德岛附近受保护海域非法捕鱼而将其扣押。由于新船主一直没有更新船舶自动识别系统（AIS）的登记资料，系统中仍显示米尔恩的信息，导致加拿大交通部最初误以为违规者仍是他本人。 米尔恩表示，他曾多次尝试联系新船主，甚至请朋友在停泊码头留下字条，希望对方尽快修改AIS登记资料，但始终未获回应。此次事故发生后，不少人误认为失事船只仍归他所有，因此他专门通过社交媒体发文澄清，强调自己早已与该船无关，并对事故表示痛心。 谈及船只性能，米尔恩认为，“Big Coast”属于焊接铝合金结构，船宽约9.5英尺，长期适用于加拿大西海岸复杂海况，只要操作得当，完全能够胜任正常航行。他认为，这起事故更可能与船员经验不足、天气恶劣以及现场操作等因素有关，而并非船只本身存在质量问题。 目前，加拿大运输安全委员会已介入调查，并表示仍处于初步阶段。调查人员将继续收集相关资料、走访幸存者和目击者，以查明沉船原因。与此同时，列治文皇家骑警仍在事故海域展开搜救工作，利用声呐设备寻找沉没船只。由于海面风浪较大、水下环境复杂，搜寻和打捞工作进展缓慢，警方表示即使找到船体，后续调查和打捞仍需数日时间。 事故也引发当地包船行业对安全管理的反思。 列治文一家海钓包船公司负责人表示，事发当天因天气预报显示风浪过大，公司主动取消了所有包船行程。他认为，应进一步加强对海上包船运营的监管，严格执行安全标准，包括天气评估、船员资质审核以及救生设备检查等。 业内人士指出，正规包船公司通常配备符合国际《海上人命安全公约》（SOLAS）标准的救生衣，并在每次出航前进行安全检查和应急演示。此次悲剧不仅令当地航海界深感痛惜，也再次提醒所有船只经营者和游客，恶劣天气下切勿冒险出海，严格遵守安全规定，才能最大程度避免类似事故再次发生。

油价一下跌，机票价格立刻就变香了。   小红书上，有网友看到了暑假回国机票居然只要$276加元！此后这个超值的票价大规模刷屏。   注意，这还不是廉航，包正常两个的23kg行李和手提行李。很多人都感慨，疫情以来就没见过这么实惠的票价了。   就在部分网友还在确认真实性的时候，已经有网友尝试购买，确实是真的含税280多加元，两大一小都已经出票。   （图片来源：小红书）   更有温哥华-香港但经停北京的航班，价格也是$277。很多网友都询问如果只飞第一段，不飞第二段可行吗？首先托运行李和人不是一起飞的，所以如果没有托运行李确实可以这么操作，但次数多了可能会被航空公司拉黑或者不出回程的机票。   这类bug票一般都极少，很多朋友可能兴冲冲点进去就发现被抢完了，但这也没关系，今年暑假的票价一直都维持在相当低的水平。以温哥华飞北京为例，单程票价最低可达$502刀，直飞价格也在550-600加元之间。   （图片来源：Skyscanner) 带娃回国的家长们抓紧定吧！  

列治文夜市日前发生火灾，造成14个零售摊位受损，两位商户在接受采访时表示，这场突如其来的大火让他们多年积累的心血付之一炬，也提醒所有小商户尽早购买商业保险。 经营3D打印产品的Arvsha Designs共同创办人莎拉尼娅·古纳介绍，事发当天，她下午接到夜市管理方电话，通知现场发生火灾，要求立即赶到现场。当她抵达后，眼前的景象令全家人十分震惊。 虽然他们的摊位位于受灾区域边缘，但约四分之三被烧毁。由于销售的3D打印玩具、动物摆件和装饰品都是塑料材质，大部分已被高温熔化，几个月来的努力瞬间化为乌有，损失约8000加元。 夜市方面希望受影响商户最快本周五恢复营业，但古纳表示，由于库存几乎全部损失，加上还要履行其他市集的参展安排，短时间内根本无法重新开业。 她指出，夜市目前只要求商户购买公众责任保险，主要用于赔偿顾客受伤等意外情况，并不保障商户自己的货物和设备。因此，这次损失只能由他们自行承担。未来，他们计划每天收摊时把所有货品带走，即使需要花更多时间布置摊位，也比将库存留在现场更安心。 目前，古纳一家已发起GoFundMe筹款，希望筹集资金重新生产货品，尽快恢复经营。 另一位经营复古服饰的摊主雅典娜·刘同样损失惨重。她表示，自己多年精心收藏和挑选的复古服装、展示架以及摊位布置用品全部毁于火灾。“多年淘来的珍藏，一个早晨就全部消失了。” 她原本辞去餐厅工作，全职经营复古服饰，希望未来拥有属于自己的实体店，而夜市正是她实现梦想的重要起点。然而，由于同样只有责任保险，她所有损失都无法获得赔偿。 夜市负责人张先生表示，目前正全力修复受损设施，更换新的帐篷和供电设备，希望所有受影响摊位能够尽快恢复营业。由于火灾发生在供电设施附近，造成零售区电力系统严重受损，现场监控已完整记录事发经过，目前仍在等待列治文消防部门公布正式调查结果。 这场火灾不仅让多位商户蒙受巨大经济损失，也再次提醒小型创业者，除了责任保险外，适当购买商业财产保险，才能在意外发生时降低风险，减少损失。

BC 省司法厅长 Niki Sharma 宣布，对在线门票转售平台 StubHub 就其 FIFA 世界杯门票处理问题展开调查。 此前，CBC 新闻调查揭露该平台发生大规模票务故障，StubHub 取消了温哥华、多伦多及北美多座主办城市数千张球迷门票。 Sharma 称，BC 省内有不少人购票却未收到门票，这一情况"令人深感担忧"。"像 FIFA 世界杯 2026 这样的大型赛事，本应是令人兴奋的体验，球迷不该为在 StubHub 购票后能否兑现而担忧。"她表示。 Sharma 没有透露具体调查细节，但表示省府正密切关注事态进展。"我了解到，独立管理《BC 省门票销售法》的 Consumer Protection B.C. 已在调查相关投诉，查明是否存在违法行为。虽然我无法直接评论这一调查，但 StubHub 已公开承诺会履行对球迷的退款保障。我希望受影响的人知道，或许还有其他申诉渠道。" StubHub 将问题归咎于主办方 FIFA 的票务系统，称技术原因导致大量门票无法交付。但业内人士指出，职业黄牛要么为图高价转售主动退票，要么根本未能兑现所谓"预售票"。 图源：yahoo

卑诗省城市对小企业的市政费负担最重 加拿大独立企业联合会（CFIB）近日发布最新报告，评估卑诗省多个城市地方政府对小企业带来的经营成本压力。结果显示，维多利亚被评为全省对小企业成本负担最重的城市，而不少人认为税负较高的温哥华，却意外排名最佳。 报告指出，地方政府相关成本已成为卑诗省小企业最关注的问题之一。调查显示，62%的受访企业认为市政府带来的经营成本是主要困扰，仅次于整体税负（81%）以及政府债务和财政赤字（63%）。 CFIB卑诗省立法事务总监瑞安·米顿表示，近年来，小企业连续多年面临接近两位数的地税上涨，地方政府真正的问题在于支出不断增加，而不是财政收入不足。他认为，当前卑诗省正面临“创业寒冬”，过去连续四个季度关闭的企业数量都超过新开业企业，因此希望今年地方选举的候选人承诺控制政府支出，将物业税涨幅控制在通胀水平以内。 调查还发现，温哥华企业对于地方政府成本的担忧明显下降。2024年，仅49%的温哥华企业认为市政府成本过高，比2022年减少13个百分点，也是全省唯一一个相关担忧有所下降的城市。 CFIB认为，这与温哥华近期实施的“零就是零”（Zero Means Zero）物业税冻结政策有关。该政策限制物业税继续上涨，在一定程度上减轻了企业经营压力，因此温哥华成为本次调查中表现最好的城市。 相比之下，维多利亚的情况则不容乐观。约77%的当地企业表示，地方政府成本已经成为经营负担，使其在全省排名垫底。此外，基洛纳和乔治王子市的小企业担忧程度也位居前列，约四分之三的受访企业对地方政府支出和税费表示不满。 CFIB呼吁各市政府及地方选举候选人采取更积极措施，控制公共开支、遏制税费上涨，并改善卑诗省企业经营环境，帮助更多创业者留下来、发展下去。 此外，卑诗省商业委员会此前发布的另一份报告也指出，过去14年间，全省各市政府的公共支出累计增长高达94%，进一步加剧了企业的经营成本压力。