财经

今年加拿大最佳的13张信用卡 如果你正在寻找具有丰富福利的加拿大信用卡，一份最新报告或许能帮助你找到最符合消费需求的卡。 Money.ca是一个财经新闻和比较网站，发布了今年加拿大最佳信用卡的名单，共有13张信用卡入选。 该网站的专家分析了超过200张加拿大信用卡，每张卡使用135个数据点进行评估，确定了2025年全国最佳信用卡。 比较网站还按类别划分了最佳信用卡，包括顶级回馈卡、现金返还卡、余额转移卡和免年费卡。 Money.ca指出：“每一张优选卡片都是基于数据驱动分析而选出的，未受合作关系或促销活动的影响。” 最佳综合信用卡 加拿大信用卡 美国运通Cobalt卡是加拿大最佳信用卡之一，以五颗星的综合评分荣获最佳综合信用卡。 该网站赞扬它在餐饮、杂货和流媒体方面提供的强大奖励。Cobalt卡用户在这些类别上可赚取三到五倍的积分，帮助在加拿大以最高的收益率最大化奖励。 此外，你还可以在加油、电动车充电和旅行中获得额外积分。无需支付高额年费，而是支付更实惠的每月会员费12.99美元，使其对加拿大人更加可及，并方便全年预算。 最佳现金返还卡 加拿大信用卡 BMO CashBack World Elite被评选为最佳现金返还信用卡。 Money.ca表示，这张卡“结合了高收益率、灵活的兑换选项和有价值的福利，令人印象深刻。”   持有这张信用卡的用户在头三个月可获得高达10%的现金返还欢迎奖金，首次年消费达25,000加元时可再享75加元的现金返还，首年将免除120加元的年费。 最佳奖励卡 加拿大信用卡 如果你在寻求加拿大最佳奖励项目的信用卡，PC Mastercard无疑是不二之选。 报告中提到：“这张卡在我们独有的杂货得分中得分最高，特别是在Loblaws旗下商店（包括No Frills、Real Canadian Superstore和Shoppers Drug Mart）获得的积分非常可观。” 考虑到由于关税影响，食品价格预计将上涨，这张卡可以帮助你在购物中节省不少。同时，它也没有年费，这让它更具吸引力。   以下是今年加拿大最佳信用卡的完整名单： BMO CashBack World Elite TD Aeroplan Visa Infinite 美国运通Cobalt卡 BMO CashBack Mastercard BMO Eclipse Rise Visa CIBC Aeroplan Visa Infinite Card 道明银行金卡美国运通 MBNA True Line Mastercard PC Mastercard MBNA True Line Gold Mastercard RBC ION+ Visa Capital One保障金 mastercard 美国运通商务金奖励卡 请在Money.ca查看完整名单及欢迎优惠。

随着加拿大航空与西南航空成为最新对托运行李收费的航空公司，这类附加费用（又被称为“垃圾费用”）的飙升引发了政界与消费者团体的不满。与此同时，适合随身携带上机的小型行李箱销量也在大增。 来自波士顿的劳伦·亚历山大（Lauren Alexander ）飞到多伦多度周末。站在市区机场外，她形容这些额外收费“太荒谬了”。 她说：“感觉像被骗了。你以为买了便宜机票，结果还得多付200美元带行李。” 为了避免这笔费用，她只带了一个小背包作为随身行李。 27岁的萨吉·莱利（Sage Riley）对此也同意，告诉BBC说：“真的很贵。” 过去，托运行李、选位与机上餐点都是商业航班的标配。但随着廉价航空的兴起，这一切都改变了。美国航空顾问杰伊·索伦森（Jay Sorensen）表示，2006年英国廉航弗莱比航空（FlyBe） 成为全球首家对托运行李收费的航空公司，预订行李收2英镑，现场收 4英镑。 其他廉航迅速跟进，传统航空公司也在短程航班上开始收费。2008 年，美国航空（American Airlines）成为首家对国内航线第一件托运行李收取 15 美元的美国航空公司。 索伦森表示，传统航空公司面对廉航竞争压力，别无选择，只能跟进。 美国的西南航空现在对国内航班的托运行李开始收费 而现今，根据官方数据，美国航空公司去年单是托运行李费就赚得72.7亿美元，高于2023年的70亿与 2019年的57.6亿。 难怪越来越多旅客选择只带随身行李。英国行李箱品牌“鹿角”（Antler）的执行长克尔斯蒂·格伦（Kirsty Glenn）表示，对符合航空公司随身行李尺寸的小型行李箱需求激增。 “我们网站与网络搜寻量暴增。”她说。她提到四月推出的新款小型行李箱：“这证明了只带随身行李的趋势，这销量非常惊人。” 旅游记者切尔西·迪金森（Chelsea Dickenson）表示，社交媒体上关于打包技巧与符合随身行李尺寸的内容也大幅增加。她在TikTok上制作这类内容，并说：“这已成为我社交平台内容的核心。” “这令我吃惊，”她补充，“我可以花几周研究一趟大旅行，但是比起拍我去买个便宜行李箱，带着去机场，测量它的尺寸，再回来报告一下，那效果差太远。” 根据国际航空运输协会，今年全球航空附加费：如行李、选位、Wi-Fi、贵宾室、升舱与餐饮等，总额预计达1450亿美元，占总收入的14%，高于去年的1370亿。 这些数字引起华盛顿政界关注。去年 12 月，航空公司高层在参议院接受质询。一位民主党参议员最先使用了“垃圾费用”（junk fees）一词。 迪金森会拍一些检查行李是否符合航空公司尺寸限制的影片 他呼吁联邦政府审查这些费用，甚至对航空公司处以罚款。我们尝试询问美国运输部，但没有得到回应。 如果嫌托运行李收费还不够，现在越来越多航空公司连随身行李也要收费。例如，爱尔兰廉航瑞安航空（Ryanair）只允许免费携带一个可放在前座下的小包，若要带上头顶行李箱，费用从6英镑起跳。 其他欧洲航空公司如易捷（EasyJet）、挪威航空（Norwegian Airlines）、泛航航空（Transavia）、维罗提航空（Volotea）、伏林航空（Vueling） 与维兹航空（Wizzair）也有类似收费。 这让泛欧消费者组织欧洲消费者组织（BECU）感到不满，该组织上个月已向欧盟委员会提出申诉。 BECU引用了2014年欧盟法院的一项裁决，该裁决指出：“只要手提行李在重量与尺寸上符合合理要求，并遵守相关安全规定，就不得对其额外收费。” 仅美国的航空公司去年就从托运行李费中赚进了72.7亿美元 然而，什么是“合理要求”仍是一个模糊地带，亟需官方明确界定。 不过，也有不同的做法。以印度航空公司靛蓝航空（IndiGo） 为例，其执行长 彼得·艾博斯（Pieter Eibers）表示，他们不对托运行李收费。 “我们的整体理念完全不同。”他说，“我们不希望出现排长队，也不想在登机口为了行李重量争论不休。我们完全避免这些情况。我们的飞机可以在35分钟内完成周转。”

加拿大统计局周五(6日)发布《劳工市场数据》，卑诗就业、经济发展及创新厅长吉黛安 (Diana Gibson)表示，尽管来自美国的经济挑战持续，卑诗省5月份就业机会仍较上个月增加13,000个，增幅领先全国。截至目前为止，卑诗省在今年内已新增67,000个全职职位，上升幅度为全国之冠。 吉黛安在声明中表示，今年5月份，私营企业职位较上个月增添了8,900个。自2017年7月以来，卑诗省累计新增18.33万个私营企业职位。迄今为止，卑诗省私营企业在今年内增加了共14,700个就业机会，增幅在全国各省中排名第二。 在妇女就业方面，卑诗省同样地有理想的表现，5月份的妇女就业人数上升了11,000人，迄今为止，妇女全职就业人数在今年内累计增加了32,900人，增幅为全国之首。至于青年就业方面，5月份则增加了1,400人。  5月份，卑诗省失业率为6.4%，低于全国平均的7.0%。此外，卑诗省平均时薪为38.07元，较去年同期攀升了2.9%，增幅为全国第四高。 根据本月数据显示，与去年同期相比，卑诗省建筑业增加了23,800个职位。专业、科学及技术服务业的就业机会则继续稳定增长，5月份新增11,100个。 吉黛安说：“现时，卑诗省比以往任何时候都更需要专注推动经济多元化，并保障省民的就业机会，而我们正在努力推进这项工作。”   她表示：“本人将于下周率领一个卑诗省代表团出访欧洲，与投资者、主要政府官员和利益相关者会面，以建立关系，并展示卑诗省原创的世界级技术。除了这次访欧之旅，省长尹大卫 (David Eby) 亦正在出访亚洲，在多个重点市场进行贸易推广工作，目的是为本省企业创造商机，并为省民创造优质就业机会。”

Joseph Richard Group首席执行官瑞安·莫雷诺在接受BIV采访时表示，该公司已经脱离债权人保护。上个月，该公司关闭了运营了77年的Buck & Ear酒吧，位于列治文。Chung Chow，BIV 在经济困难时期，裁员、削减开支和缩减业务规模并不是唯一的选择。 根据《公司债权人安排法》（Companies’ Creditors Arrangement Act）申请法院保护，可以帮助高管们制定重组企业为可持续运营的战略。 许多温哥华地区的企业发现，这可能是拯救岗位和维持店面运营的关键。 还有一些企业则成功地在不进入这一程序的情况下进行公司销售。 进入债权人保护的一大好处是，该过程提供了喘息之机，因为法院会禁止债权人采取任何新的行动，并阻止已有索赔的进一步推进，Dentons的合伙人乔丹·舒尔茨对BIV表示。 如果高管们正在谈判潜在的企业销售，将公司置于债权人保护之下可以让法院批准债务减免或澄清责任，这可能有助于完成收购谈判，舒尔茨补充道。 Dentons的合伙人乔丹·舒尔茨告诉客户，债权人保护可能会带来意想不到的结果。| Chung Chow，BIV 位于温哥华的登山设备公司（MEC）是过去五年中为数不多的几家公司之一，能够在债权人保护下完成出售，同时又无需进入债权人保护的协议。 由零售业老将蒂姆·古和MEC首席执行官彼得·赫林斯基及首席商品官克里斯·斯宾尔组成的加拿大投资者集团，在5月16日宣布以未公开的金额收购了该公司。 卖方为洛杉矶的Kingswood Capital Management，这是一家与温哥华的塞加尔家族没有任何联系的投资公司。 “出售MEC并不需要进入债权人保护，”MEC发言人乔·萨拉蒙表示。“有多方竞标者寻求收购该公司，最终则在没有进入债权人保护的情况下完成交易。” 舒尔茨建议客户在可能申请债权人保护之前，提前与主要债权人沟通任何可能的企业销售。他表示，这有助于顺利进行此过程。 MEC显然采取了这一做法，因为今年早些时候有报道称，MEC在12月向供应商发送了一封电子邮件，表示公司“正在出售过程中”。 总部位于香港的Lever Style Ltd.在BC高级法院提起诉讼，要求支付超过130万美元的未付发票。其他一些供应商也向MEC提起了小额诉讼，要求支付未结账款。 MEC在2020年的财务状况更加恶化，并在新冠疫情初期进入了债权人保护。 Kingswood在2020年10月通过破产程序收购了几乎所有MEC资产，交易金额约为1.5亿美元，包含债务。 MEC首席执行官彼得·赫林斯基是5月以未公开金额收购该公司的加拿大投资者集团中的一员。| Chung Chow，BIV 债权人保护可以帮助酒吧企业生存 重组的结果可能会导致裁员。 亿万富翁安东尼·冯·曼德尔的马克·安东尼集团（Mark Anthony Group Inc.）在今年2月以债权人保护的方式收购了位于素里市的中央城市酿酒和蒸馏有限公司（Central City Brewers & Distillers Ltd.）。几个月后，一位前经理通过电子邮件和BIV交流，表示他和其他人被裁员。 BIV联系了中央城市的高管，但他们拒绝讨论内部运营。 然而，温哥华的两家大型酒吧连锁企业的高管对BIV表示，债权人保护帮助他们维持了企业运营，并最终挽救了工作岗位。 他们了解到，债权人保护过程可能比预期更加漫长。 这一过程也可能非常复杂，Joseph Richard Group首席执行官瑞安·莫雷诺强调。 BC高级法院于2023年7月批准了公司的债权人保护申请，而莫雷诺在5月对BIV表示“我们已经脱离”债权人保护。 然而，这一法院保护程序延续到了今年，监管机构MNP在3月份发布了最新报告。 安永会计师事务所最初负责这一过程，去年接受了一个名为1174869 B.C. Ltd.的企业的收购要约，涉及收购11个Joseph Richard Group拥有的酒店业务，修订后的交易金额为415万美元。 这是唯一符合条件的投标，要求竞标者支付10%定金，并在去年8月1日前提交投标。 莫雷诺未透露该编号公司的主要负责人姓名，也未表示自己是否为股东，称无法讨论该公司的企业结构。 他仍担任Joseph Richard Group的首席执行官，而公司最近唯一永久关闭的酒吧是Buck & Ear，该酒吧位于列治文，运营了77年，直到上月最后一天。 莫雷诺表示：“我们做了很多工作以挽救很多工作岗位，我觉得我们确实做到了。不过，仍然有很多事情需要处理。” Joseph Richard Group的网站列出了八家酒吧或餐厅、两家酒类商店、一家咖啡馆和一家酒旅综合体。莫雷诺表示，所有这些店铺都在正常运营。 莫雷诺没有承诺会保持所有场所的开放或在Joseph Richard Group的控制下。 曾被称为多尼利集团的公司在债权人保护方面经历类似的情况，其债权人保护程序持续了数年。 这一时间远超过首席执行官杰夫·多尼利的预期。 他在2023年7月对BIV表示，几十位债权人一致支持计划，希望使多尼利所拥有的实体在几个月内从债权人保护中恢复。 包括其Freehouse Collective分部经营的一些企业，涉及18个酒店、三个理发店、一家清洁公司和酿酒厂Bomber Brewing。 多尼利在2023年7月表示：“我们非常兴奋，因为所有人能够保住工作。” 债权人一致批准了他的重组计划，法官也批准了该协议以及重组支持协议。 不过，随后计划被修订，截止日期也已过期，根据监管机构4月份的报告。 一些资产也发生了变动。例如，Bomber Brewing的创始人唐·法里昂在去年10月重新购回了该酿酒厂。 法院还批准了多尼利集团在债权人保护下的多个延期请求，最近一次是在4月份批准债权人保护延续至6月2日。 监视机构在其4月报告中表示：“预计交易将在2025年6月2日之前发生。” 截至发稿时，尚未发生任何交易。 债权人保护可能以意想不到的方式影响公司 债权人保护并非万灵药。 一家公司可能会以避免债权人追讨的目的申请债权人保护，旨在实施复苏计划或完成企业销售。 现实是，事件的进展可能会超出所有者的控制，因为法院对批准协议拥有最终决定权。 这一过程也非常公开，法院的档案中包含之前保密的财务信息，任何人都可以查看。 舒尔茨表示：“有些隐私曝光并不总是理想的。” 哈德逊湾公司（HBC）在最近的债权人保护程序中不得不透露，其担保债务接近10亿美元，包括7.244亿美元的抵押贷款。 它还列出了供应商债权人的长名单。 HBC随后不得不放弃最初计划吸引竞标者来拯救并运营六家门店的方案，因为没有投资者支持这一愿景。 它最后不得不在全国96家门店清算商品。 加拿大轮胎公司（Canadian Tire Corp. Ltd.）上个月宣布已达成协议，以3000万美元收购HBC的知识产权，尽管该交易尚未完成。 加拿大轮胎的协议是购买HBC品牌及其标志性色彩条纹图案、徽章和其他商标。 卑诗省的一位购物中心业主刘维宏，她是房地产投资公司Central Walk的董事长，随后通过其关联公司Ruby Liu商业投资公司赢得了购买HBC 28个租约的竞标。 根据HBC的说法，她计划在加拿大全新推出“现代百货商店概念”。 这一交易的价值尚未披露，并仍需法院批准。 舒尔茨建议，债权人或未付款项逐渐增多的公司的高管尽早寻求专业顾问。 “仅仅因为你聘用财务顾问或法律顾问，并不意味着你立刻要申请债权人保护。”他说。 “我们可以在你进入这种情况之前提供很多帮助和支持。” gkorstrom@biv.com twitter.com/GlenKorstrom Bluesky.com/glenkorstrom.bsky.social

一位大温哥华地区的TD银行理财顾问被指控从客户账户中转走了152,819加元，并将资金转入她本人及他人账户。 根据加拿大投资监管组织（CIRO）发布的听证通知，一王姓女员工（Haixxxx Wang）未经授权访问客户银行账户，将客户资金转入她本人及他人账户，违反了MFDA（原互惠基金经销商协会）第2.1.4条“不得与客户进行私人财务往来”以及第2.1.1条“合乎操守行为”的规定。 CIRO的通知指出，王女士涉嫌多项违规行为，其中第二项是拒绝配合调查。 据称，王曾在TD投资服务公司（TD Investment Services）担任“交易代表”，该公司是CIRO的成员单位。CIRO补充说，王在素里（Surrey）地区工作，并在此期间是银行正式员工。   受害人是一位71岁的退休客户。王利用这位客户的网上银行登录信息和密码，添加她自己和其他人为账单付款对象（bill payees），从而完成资金转移。   她还被控在TD银行分行内，通过电子转账（e-transfer）将资金转给自己和他人。这些转账发生在2021年2月至2022年12月之间。 这些转账共计约152,819加元，部分款项用途如下： * 王用于支付自己的信用卡账单 * 将钱存入自己的银行账户 * 用于支付伴侣和另一人的信用卡账单 * 将资金转入伴侣账户及其他人的账户 TD银行展开内部调查，但由于王未配合，CIRO表示尚无法确定其行为的全部范围。尽管已多次尝试联系，王始终没有回应。 TD银行向《Daily Hive》表示，受害客户已获得赔偿。 “我们对类似事件非常重视，并会迅速采取措施保护客户利益，”TD西部地区企业与公共事务经理Mick Ramos表示。 “我们在有调查时也会全力配合有关部门。虽然不能透露客户具体信息，但我们已展开内部调查，并对受影响客户做出了赔偿。” 目前尚不清楚王将面临何种处罚，听证会将于下个月举行。王已不再是TD银行员工。