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加拿大7月1日起施行的一个针对非居民的银行新规，可能在帮助BC省和联邦政府打击加拿大房地产逃税漏税的行为上起到前所未有的效果。   从7月1日开始，加拿大银行必须确认非居民客户的详细信息，例如姓名、地址、出生日期和社会保险号码(SIN)，以便向加拿大税务局(CRA)报告非居民持有的所有帐户。 这个名为“共同报告准则”的新规将允许包括加拿大和中国在内的数十个国家分享关于非居民持有或有利于非居民的银行账户信息，以帮助各国政府打击全球逃税漏税的现象。   许多专家，包括 移民律师Richard Kurland说，因为为BC省没有一个有效的系统核实房屋卖家是否为加拿大税务居民，导致加拿大每年损失很大一笔收入。   据了解，许多非居民并不住在加拿大，但在卖房时声称房产是自己的主要居住地，因此利用加拿大第一套自住房免税的政策逃避税务。但是现在，CRA会自动获得所需的数据，以确认非居民财产卖家是否诚实，Kurland说，而不是在需要时才进行房地产审计。   CRA还将能够与加入共同报告系统的其他国家分享此客户银行信息，这个系统主要是针对近年来很多富有投资者和政治家们利用国家之间的信息不透明来逃税。   尽管房产经纪们以前就被要求诚实报告自己的客户是否的确将出售房屋当作自己的第一自住房，但有一小部分人对逃税的行为睁一只眼，闭一只眼。新的系统将能有效地制止小部分人钻政策空子的行为，因为就像Kurland所说：“诚信机制已经不起作用了。”

　　政客们常说，美国科技公司纷纷入驻加拿大是因为加拿大的移民政策很不错。不过，美国商业不动产服务公司世邦魏理仕（CBRE）的调查显示，美国科技企业选择加拿大远不仅仅是移民门槛低这么简单。 　　加拿大的职员质量比较高，但是工资水平非常低，所以，尽管加拿大有些地段的办公空间比较贵，但是员工成本较低足以弥补。 　　多伦多和温哥华是加拿大职员质量比较高的两大城市，但是工资水平竟然比俄克拉荷马市、奥马哈还要低。 　　多伦多 　　多伦多是北美第六大技术中心，这里大概有212,500名高科技人员，规模在北美排第四。 　　这里的房租也不算太贵，每平方英尺达到$25.51美元，在北美排第21位。 　　相比之下，技工的年薪是$47,210美元，在北美各大城市中排行第49位。 　　低房租加上低劳动成本，这对多伦多的技术人才来说，并不是什么好事。 　　温哥华 　　温哥华是北美第十六大技术中心，这里大概有65,100名高科技人员，规模在北美排第十九。 　　这里的房租比多伦多要贵，每平方英尺达到$30.31美元。 　　相比之下，技工的年薪是$45,501美元，在北美各大城市中属于最低水平。在一定程度上，低成本也弥补了房租贵的缺陷。 　　所以说，对于科技巨头公司来说，多伦多和温哥华是不错的地方，但是对于加拿大的技工来说，这可是一个痛处。

　　房地产行业一直是加拿大经济的主要支柱。但除了盖房子和装修房子会提升加拿大的GDP之外，买卖房子要缴纳的经纪人手续费等费用也为拉动加拿大的国民生产总值做出了不小的贡献。 　　经济发展的引擎 　　据加拿大广播公司记者贾克琳娜.汉森Jacqueline Hansen的报道，加拿大与买房和卖房有的关各种各样手续费产生的国民生产总值比农业、渔业、林业和狩猎业贡献的GDP加起来还要多。 加拿大买房卖房的人要缴纳多种费用 　　在加拿大，买房和卖房有关的手续费如房地产经纪人费、土地转手费、土地测量费、房屋检验费、律师和公证费等费用加起来差不多占加拿大全国经济的2%；而根据加拿大统计局的数字，加拿大经济中农林牧副渔行业的国民生产总值加起来才不过是1.6%。 　　由于这些与买房卖房有关的费用是与房产售价挂钩的，所以房价升高让这些要缴纳的费用也水涨船高的跟着上涨。 　　水能载舟也能覆舟 　　美国经济的增长也曾经很依赖房地产市场市值的猛升和与买房卖房有关费用的上升。但就是在2005年美国房地产市场崩盘前的房地产高峰期，美国与买房卖房有关的费用产生的国民生产总值也不过占美国经济的1.5%，远低于加拿大现在的2%的比重。 　　在10年后的今天，美国房地产市场经历了由于次贷危机崩盘和随后复苏的10年，现在美国与买房卖房有关的费用产生的国民生产总值占美国经济的比重不到1%。 加拿大中央银行终于出手上调利息率 　　加拿大的经济观察家们认为，今后几个月加拿大统计局的经济统计数字会显示，加拿大房地产市场在联邦政府及省市政府推出的房地产市场调控组合措施和加拿大中央银行上调利息率措施的综合作用下，加拿大以大多伦多地区和大温哥华地区为代表的热得疯狂的房地产市场已经开始冷却，房屋销售量的下跌和房产价格的下调会让与买房卖房有关的费用产生的国民生产总值占加拿大经济的比重下降。 　　进入拐点 　　除此之外，加拿大的房屋装修行业也会受到拖累。当房地产市场冷却，买房和卖房活动减少后，房主们的房屋装修活动也会减少，导致目前占全国经济2.6%的房屋装修行业在加拿大经济中的比重下降。 　　专家们指出，许多加拿大人把房产当作投资，在房地产价格猛升时，他们愿意花钱去装修厨房和厕所以拉升自己的房产价值，但在房产价格下降的情况下，愿意花钱装修的人就少多了。 央行行长波罗兹吹风说今年加息可能不止一次 　　加拿大中央银行不久前已经把央行利率从0.5%上调到0.75%，而且吹风说今年可能还会继续加息。如果说加拿大中央银行长期实行的超低利率货币政策是拉升加拿大房地产市场的一个主要推手的话，那央行加息也会成为冷却加拿大房地产市场的主要推手。 　　房奴们要小心了 　　比如，如果购买75万加元的房产，在支付了10%的首付后，购房者的房贷供款负担会由于中央银行把利息率提升0.25%而每年多付1千加元；假设加拿大中央银行今年加息三次、每次上调利息率0.25%，则这位购房者每年要多付的房贷利息是3千加元。 　　不要以为加拿大中央银行把利息率从0.5%上调三次到1.25%就是高利率了，从历史上看正常的中央银行利息率水平是在3%到5%之间；上个世纪80年代还出现过房贷利率20%的超高利率期间。 　　20%的房贷利率简直是在用信用卡高利贷买房，那时的加拿大房奴们怎一个“苦”字了得。

比特币 北京时间28日据华尔街日报报道，在一个跨越两大洲的反洗钱行动中，美国执法机构本周将目标瞄准全球最大的数字货币交易所之一。这向其它被美国认为可能助长犯罪的虚拟货币平台发出了警告。 美国财政部金融犯罪执法网络（Financial Crimes Enforcement Network）周三晚间对BTC-e处以创历史最高纪录的1.1亿美元罚款，并对俄罗斯人Alexander Vinnik罚款1200万美元，Vinnik是总部位于塞舌尔的一家公司的实益拥有人，而这家公司管理着BTC-e。 开出这些罚单之前，依据美国司法部在北加利福尼亚州一家地区法院提出的21项指控，应美国政府部门要求，Vinnik于周二在希腊被逮捕。 BTC-e的总部设在保加利亚，但受塞浦路斯法律监管，其允许用户在进行比特币交易时高度匿名。美国政府部门称，该公司内部监督不足，这在总额超过40亿美元的交易中，为计算机入侵、诈骗、身份盗用、公职人员腐败和贩毒提供了便利条件。 BTC-e的网站显示，其因计划外维护而关闭，五至10天内不会恢复服务。

谁能想到，德国史上罕见的汽车业卡特尔（注：卡特尔是垄断组织主要形式之一）可能已经秘密存在20余年，包括大众、宝马和戴姆勒在内的三大汽车巨头通通在列。   近日，据德国媒体报道，从上世纪90年代以来，大众、宝马、戴姆勒以不同工作组的形式秘密举行60余次秘密会议，就技术、成本、供应商目录达成一致，以消除竞争，涉嫌反垄断合谋20年。报道同时称，如果查证属实，这可能是德国经济史上最大反垄断案例。 《证券日报》记者注意到，受该消息影响，大众，戴姆勒公司和宝马股价应声大跌。7月21日，大众汽车股价下跌4.9%，戴姆勒和宝马也下跌至去年年底以来新低。如果欧委会最终认定大众、戴姆勒和宝马垄断事项成立，有可能是除“柴油排放作弊”后的又一轰动事件，上述三家德国汽车巨头也将面临天价罚款。   三巨头涉嫌价格垄断20年   据德国周刊《明镜》报道，上世纪90年代以来，大众、宝马、戴姆勒以不同工作组的形式秘密举行会议，探讨协调生产成本、供应商、开发技术等。然而，竞争对手密谋商议价格、协调经销商价格等行为在行业内是违背反垄断法规的。《明镜》称这些会议是“德国经济史上最大的卡特尔案例之一。”   报道援引大众披露内容称，公司约200名员工参会60多次。举行这些行业会议是为了规避反垄断法规。会上讨论了汽车研发、制动系统、汽油和柴油发动机、离合器、变速箱以及尾气排放处理系统。   报道同时指出，去年德国反垄断政府机构就暗示过存在这类关于汽车巨头之间的秘密会议，但相关新闻最近才曝光可能是涉事车企企图避免严厉惩罚的结果。其中从2006年开始，三大车企开始讨论柴油发动机尾气处理液成本问题，这个液体需要储存箱，箱体越大，成本越高。经过多次会议、电话、邮件交流，上述车企于2008年9月份同意在所有车型上使用8公升的箱体，以节省成本。   事实上，德国监管方首次确认问题存在是在2016年突击搜查大众办公室时，当时是为了查找大众操控钢铁价格的证据，不曾想到却发现了德国汽车企业巨头串通的证据。两周后，大众主动承认可能违反反垄断法规，随后戴姆勒也向监管方坦白，希望尽量减轻惩罚。   有不愿具名的业内人士表示，尽管垄断的相关细节还不够充分，但他认为这确实是一种横向垄断行为。“欧洲市场柴油车比例高，碳排放标准严格，三家车企巨头协议采用同样的技术标准，生产同样的车辆。就会造成没有掌握相当技术和标准的其它厂家只得采取更高成本的方式参与竞争，进而制造标准上的垄断。”   大众、戴姆勒、宝马或面临天价罚单   记者了解到，近日，欧盟委员会也对车企涉嫌垄断报道作出了回应。欧盟委员会称，有证据表明各大汽车制造商的代表定期会面，就汽车零部件的技术规格达成一致，包括刹车、离合器和尾气排放系统。委员会与德国联邦反垄断机构“已经收到了关于这个问题的资料，目前正在对其进行评估，就相关证据展开调查。”   除此，声明没有提供更多细节，“目前尚无法做出进一步推测”。而大众、戴姆勒和宝马的发言人则拒绝对此置评。   《证券日报》记者发现，在最近的一起反垄断案件中，由于通用汽车限定了凯迪拉克SRX、雪佛兰创酷以及别克全新英朗等车型的最低销售价格，被我国政府责令处以上一年度涉案产品销售额4%的罚款，共计人民币2.01亿元。   而与国内的处罚力度相比，按照欧盟反垄断规则，对于参与卡特尔的企业最高可处以相当于其全球年营业额10%的罚款。   事实上，在过去的2016年，尽管因柴油车“排放门”受到一些影响，但大众集团销售业绩和收入依然高企。数据显示，2016年公司销售收入达2173亿欧元；除此之外，戴姆勒和宝马2016年的营业额也都创出了历史新高，分别达到1533亿欧元和942亿欧元。   这也意味着，如果欧委会最终认定大众、戴姆勒和宝马垄断事项成立，那么这几家德国汽车巨头或将面临天价罚款。