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Canada Post 罢工 从10月20日开始， 已经持续一个月了！ 加拿大本地的快递各种被推迟， 朋友圈的朋友们各种抱怨/吐槽 ↓ 有人气到把大街上的邮箱推倒了！ 相关阅读：别做梦了！你们的双11，丝芙兰快递不会寄到了！黑五，圣诞节，也要凉... 然而由于罢工持续，11月16日，Canada Post 宣布：暂时中断美国邮联，以及万国邮联(Universal Postal Union)成员向加拿大寄邮件和包裹的服务。 Canada Post公司发言人对媒体表示，邮件积压量已刷新公司的纪录！ 目前已积压了30天的邮件派送量，有超过600辆配送车等待卸货，平均每辆拖车中载有约2500个包裹。 也就是说， 至少有150万的包裹停送！ 下图是密西沙加的一家Canada Post 配送中心，图中的全部卡车里都装满了未配送的包裹... 咱的包裹可能就在其中一辆车中... 据报道，每天会有大约100万个邮政包裹送达加拿大，Canada Post公司表示，在积压邮件清理完毕前，暂停190多个海外国家寄送信件和包裹到加拿大的服务。 这里没有人，更没有机器人帮你把快递分拣出来，加拿大工人罢起工来，对工作是丝毫不管不问的。 位于列治文的太平洋分拣中心(PacificProcessing Centre)专门负责处理亚洲来的信件和包裹，正巧此次罢工又赶上了国内的双11购物节，分拣站里可谓是堆砌成山，其中有75%来自中国。 这里就不得不提一下国内目前的分拣机制，阿里和京东苏宁等电商早就实现了分拣无人化，派送自动化的流程，有些城市已经开始使用无人车进行快递运送，相比一下全部要依赖人工，不论是效率还是质量都不怎么样的加拿大快递，真是难以形容。 当然， 中国也包含在内！ 这说明... 大家蹲点儿抢的“双十一”， 彻底凉了，凉透了！ 小编的“双十一快递”， 显示揽收已经一周了， 没有任何动静儿... 还有... 需要从中国往加拿大邮寄重要文件， 如入学申请啥的... 一时半会儿都寄不到了！ (准备1月份入学的朋友们， 提前做好推迟的打算吧！) 若谁最近有国外的快递想要寄来加拿大，估计只能等到Canada Post恢复正常工作之后了。当然，啥时候能恢复，谁也不知道... 不过11月17日，加拿大总理杜鲁多在Twitter 发文表示，圣诞节即将来临，加拿大企业和家庭都需要依赖加拿大邮政，我们会敦促双方尽快解决分歧。 快停止罢工吧， 我好想我的包裹！ 友情提示：从加拿大外，包括中国在内，需要寄邮件或包裹的朋友们，切记在Canada Post罢工期间改用其它的递送方式，比如UPS、DHL、Fedex 等等…

最近美国宇航局发出警告：漫长和异常寒冷的冬季可能在未来几个月内到来，并带来创记录的低温。 地球表面的太阳黑子活动目前已经下降得如此之低，美国宇航局兰里研究中心的Martin Mlynczak表示：“我们看到了一种降温的趋势。”   NASA warns a long cold winter could hit space in months bringing record low temperatures https://t.co/Da5rGlJZ89 pic.twitter.com/DKNKjwI7jP — The Sun (@TheSun) November 16, 2018 他表示在地球的外表面，靠近太空的边缘，大气正在失去热能。 如果趋势继续，很快就可以看到超低温记录。 美国宇航局表示，太阳活跃度降低将增强对天气的影响，扰乱通信和导航，甚至导致太空垃圾四处飘荡。 Martin Mlynczak和他的同事建立了热气候气候指数（TCI），它测量一氧化氮（NO）分子向太空倾倒的热量，而数据由TIMED卫星上的SABRE仪器进行检测。 Martin Mlynczak 表示SABRE目前正在测量到了330亿瓦红外功率。这比太阳活跃周期检测到的功率要小10倍。 最近几个世纪太阳不活跃时期的一个例子就是蒙德极小期，也称为明朝小冰河时期。 蒙德极小期指的是公元1645～1715 年太阳活动非常衰微的时期，持续时间长达不可思议的70年，此时也恰好是地球的小冰河期，但两者是否有关联，目前没有定论。 当时正值明朝晚期，当时整个中国夏天大旱与大涝相继出现，冬天则奇寒无比，不光河北，连上海、江苏、福建、广东等地都狂降暴雪。 气温大幅度下降，使全球粮食大幅度减产，由此引发社会剧烈动荡，人口锐减。有学者认为小冰河时期是明朝灭亡的主要原因。 本已非常严寒的加拿大，如果再遇上创记录低温。不知道会寒冷成什么模样。

卑诗省府周一宣布引入网约车服务（ride-hailing）法案，提交省议会完成立法程序后，预计网约车公司，要等到明年秋季才能获准提供服务。   卑诗自由党党领韦勤信Andrew Wilkinson与运输评论员斯特迪Jordan Sturdy在省政府今天胡乱推出网约车法案之後，呼吁新民主党政府聆听卑诗省民的声音。 韦勤信指出，“卑诗省又一个冬季将不会有网约车服务的出现。省民将必须继续在寒冷中等待汽车回家，这实在令人无法接受。前政府已经在2017年为网约车服务制定好框架，但新民主党政府却固执己见，并可能将此延误至2020年“。今天交通厅长徐蕴娜Claire Trevena推出的法案及条例基本上将导致网约车服务无法在卑诗省成行。斯特迪补充说，“新民主党推出的法案只会令网约车服务以失败告终。政府将代替乘客需求作为决定要素来设置供应量，价格及边界。”韦勤信补充，“这个政府继续忽略乘客及公众需求以维持现状，情况将不会有任何改善。萨省的北巴特尔福德（North Battleford）将会在温哥华之前有网约车开始营运。”温哥华将继续成为北美没有网约车服务的最大城市。   虽然网约车仍有一年时间才上路，部分大温的士司机已经愁爆，自置的士的一群最受打击，难以转行。 温市的士司机杰哈（Emandwp Jhajj）在拥有96年历史的MacLure的士公司任职，得知网约车明年上路后即忧虑生计。他表示，网约车针对不同人群，提供普通至高级车款的选择，可能会受到不少民众青睐，打击的士司机生计，尤其是自置的士的司机。 “我会考虑转行” 在温市，有部分的士司机选择租赁，也有的自己拥有的士。杰哈表示，尽管他并无的士拥有权，但周围不少朋友买下的士，他们是受网约车影响最严重的一群。他说：“如果生计有困难，我会考虑转行，但那些已经买下的士的司机就别无选择。” 至于网约车合法后，是否会导致的士牌价大幅下跌，令牌主蒙受损失，杰哈称他无法回应这些问题，需要的士公司和省政府解决。 “须达至公平竞争” 经常在温市中心海滨站兜客的的士司机斯度（Navdeep Sidhu）认为，在网约车来温前，省府应解决网约车保险费支付问题，确保网约车和的士公平竞争。他举例说，任职的温市的士公司（Vancouver Taxi）每月为每辆车支付2,000元保费。此外，每隔半年车子都会被总公司送检，确保乘客和司机安全。 斯度还表示，每位的士司机都拥有商业驾驶执照，级别为四级，且有卑诗司法学院(Justice Institute of BC)颁发的士司机服务证书（Taxi Host Pro），还需拥有无犯罪记录证明，但一些网约车公司在招聘方面或许并不严格。 斯度称，并不反对网约车进驻温市，“但为公平起见，须达到与的士公司相同的标准与要求，这样双方才能在公平的环境下竞争”。   温哥华的约车没有新进展，中国的约车公司却没在加拿大闲着。 中国网上约车公司“滴滴出行”表示，已在多伦多开设一个研究实验室，这是该公司去年3月在加州建立一个滴滴实验室(DiDi Labs)后，在北美设立的第二个此类研发中心。 多伦多新成立的滴滴实验室，将专注于智能驾驶和人工智能的研究。 而加州的实验室则致力于“滴滴”在巴西、墨西哥、澳大利亚、日本和大中华区的国际业务产品开发和安全技术。 滴滴出行科技有限公司(Didi Chuxing Technology Co.)表示，已在多伦多开设了一个研究实验室，这家总部位于北京的公司表示，多伦多实验室由滴滴出行高级副总裁俞军(Jun Yu)掌舵。 该公司收购了优步中国，为5.5亿用户提供基于应用的交通选择，包括出租车、公共汽车、自行车共享、汽车共享和足部交付，超过3100万的司机使用其平台。 据《华尔街日报》 4月底报道，滴滴出行今年早些时候曾讨论进行首次公开募股。去年12月，该公司在软银集团股份有限公司(SoftBank Group Corp.)牵头的一轮融资中筹得40亿美元，所获估值超过500亿美元。     （温哥华天空Frank综述）

周末去温哥华宁静的温哥华中山古典花园（Dr. Sun Yat-Sen Classical Chinese Garden）的游客看到了一些非常不寻常的事情：一条任性的水獭正在狂吃池塘里的锦鲤。。。。。 花园管理方认为水獭至少已经吃了五条成年锦鲤鱼。。。。 据说，这是第一次在他们的中国花园池塘里发现水獭。 有人推测水獭是通过下水道系统到达池塘。   花园的工作人员联系到温哥华水族馆，但因为它不是海洋哺乳动物，因此温哥华水族馆不能负责监管水獭。 据报道，温哥华公园委员会正在努力想办法重新安置水獭。 据环球公司称，周六，水獭第一次被发现在中国花园池塘，周一仍在那里。 对于中国花园来说，他们一直在努力维持和养育池塘中的锦鲤种群，水獭的存在令他们苦乐参半。毕竟，这个不速之客正在疯狂享受他们精心培育的鱼群。 “我们要求公众不要喂水獭，并且一如既往地强烈反对任何野生动物进入池塘，”孙中山古典中国花园补充道。     （温哥华天空Frank编译）

当你想到当今的青年将进入未来的行业时，人们想到的第一件事大多是互联网、科技、金融等等。 但今天要说的这位青年有点特别，因为他的职业是........玩蛋...... 养鸡业等农业生活方式开始吸引年轻人群。根据加拿大的Egg Farmers的数据，五分之一的蛋农是该行业的新手，30％的人不到45岁。 Jared de Dood就是其中之一。他是卑诗省最年轻的蛋农，也是该行业称之为“下一代农业领导者”之一。 de Dood在他父母的农场长大，这个农场Farmer John's Market也在Grinrod，他现在可以自豪地说自己是第三代奶农和第一代蛋农。 平均而言，加拿大人每年会磕破，捣碎，煎炸或煮沸超过242个鸡蛋，而且每个鸡蛋都来自当地农场。 在卑诗省，约有131名注册农民饲养了近300万只蛋鸡，产蛋量超过8,230万只。 de Dood经营着该省最小的蛋农场，拥有约3,200个自由散养的有机母鸡。 “卑诗省的平均农场有大约17,000只母鸡，这表明我的农场规模有多么小，”德杜德在一次电话聊天中说道。“我现在还在第一年学习阶段。” 对于de Dood来说，一个土生土长的乡村男孩，创建一个属于自己的农场是一个自然而然的想法，但是他也曾冒险去看看篱笆另一边的生活是什么样。 19岁时，他收拾好行李，搬到麦克默里堡。 “我去了那里找到一份工作，搬到了一个完全不同的城市，然后我意识到二者之间有多么不同，”de Dood说。 “我很想念农场的生活方式。我在一个非常小的城镇长大，与家人并肩工作。” 他说，在决定开办自己的农场时，供应管理是一个很重要的因素。 “这意味着农民不会以任何方式参与恶性竞争。我们都在朝着同一个目标努力，“de Dood说。 现在，他一直与他的父亲和兄弟忙于帮助经营奶牛场，以及他的新蛋农场。 “这是一项艰苦的工作，但投资肯定会得到回报，”de Dood说。 “我想在我有一个家庭的时候，我会喜欢让我的孩子和我一起在蛋场工作——包装鸡蛋和鸡一起玩，我认为真的很酷。”   （温哥华天空Frank编译）