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东航声明 2022 年 3 月 21 日下午，中国东方航空 MU5735 在昆明飞往广州途中于梧州上空失联，随后被确认坠毁于梧州所属的藤县境内。机上共机组人员 132 人。目前官方尚未通报伤亡情况。 1993 年 4 月 6 日，中国东方航空 MU583 由上海飞往洛杉矶时，由于飞行员操作失误导致飞机急速翻滚、跌落数次，高度下跌 5000 英尺。最终，飞机紧急迫降在阿留申群岛西米尔美国空军基地。事件导致 2 名乘客死亡，149 名乘客和 7 名机组成员受伤。今天这篇文章是当时一名乘客关于东航 583 号班机事故的回忆。回忆我亲历的 1993 年东航空难文 / 埃米丽每当有空难发生，我的心都会绞痛。二十多年前，自己亲历的那场惊心动魄的惨烈空难，两百多名乘客、大部分是华人、两人罹难 …… 我经历过空难，我还活着。今天和世人重温当时的情景，能说的仅有几个词：惊心动魄，魂飞天外，九死一生，噩梦一场！出事了！几秒钟内，飞机向下掉了五千多米！那是在 1993 年 4 月 6 日，我带着 6 岁的儿子从北京出发，乘坐东航 MU583 班机经上海飞往美国洛杉矶。这是我们第一次去美国，请到 45 天假；也是第一次坐飞机，座位很理想，在经济舱前排右边靠窗中午 12 点 , 飞机顺利起飞。这是架麦道 MD-11 型客机，机舱宽敞，座位舒适。飞行平稳如履平地，旅客们沉浸在安详和谐的气氛中。我和儿子都充满期待，马上就能见到分别多年的丈夫和爸爸了！飞机在太平洋上空平稳地飞行了数小时。结束用餐后，空姐开始向乘客们发放入境卡，并指导如何填写。电视屏幕显示着飞机的位置和飞行高度，此时的高度为 10100 米。各人都拿出了笔仔细填表。大家的心，似乎已经平安抵达目的地，脸上都一派轻松，没人能预料到，大难即将临头！空姐们在服务台吃饭，我起身前去向她们咨询表格的填写。话还没说完，忽然感觉飞机抖动了一下，手靠着的工作台猛然沉落下去，双脚突然悬空，地板就没了。还没有回过神，头顶便被一巨大的平板状物体猛拍一记。一瞧，这可是飞机的天花板！我飘浮在空中，感觉身体很轻，身不由己，处于严重失控失重状态。也许是由于毫无思想准备而没来得及畏惧，也许因为第一次坐飞机，以为飞行本该如此，此时此刻的我还没有忘记向趴在地上的空姐问：" 怎么回事？以前飞行时也这样吗？" 空姐回答：" 没见过，怕是出事了！" 后来才得知，这可能是飞行员起身时，无意中碰到了升降控制按钮。短短几秒钟内，飞机向下掉了五千多米！飞机第三次往下掉，机舱内险象环生。已受伤的飞行员奋力拉起了人工操纵杆，使飞机平稳了两三秒。此间掉下来的我，还下意识地想寻找不知抛到何处的表格。人还没来得及站稳，说时迟那时快，飞机突然又像高台跳水般翻滚着向大海砸了下去。再次被抛到空中的我，头部又一次狠狠地撞到飞机的顶棚，然后我像宇航员一样失控飘浮，又自由落体般往下落，抓哪哪像海绵，怎么也抓不住。刚像是要平稳了，飞机又接着往下掉！这时，装满玻璃杯的柜子门都甩开了，刹那间地面上铺满了碎玻璃，那些断脚向上的酒杯，就像越战陷阱里的竹标，等着人往上扎！我在国内曾是政府劳动部门的工程师，处理工伤案件是本行，还常常教人如何应急自救，这下轮到实践自己的理论经验了！千钧一发之际，我立即作出判断：情愿指头被扎破，也要尽量保护身体的主动脉。于是在我头朝下飘落时，立刻伸出双臂，十指尽力分开，顶向地面。刚一触及地面，身体便顺势往侧面一滚，避免了手腕和身体的动脉被割到。此刻，飞机已掉到离海面仅一两千米处，失去了正常飞行高度。看来，飞行员是用尽吃奶的劲儿拉起了最后一杆，就再也没有办法了。但过了一会儿，我发现飞机并没有扎进大海，反而奇迹般地开始慢慢上升——是自控驾驶系统恢复了作用！从天上飞来没系安全带的人，重重地砸到自己身上。掉落到工作台之间的我站不起来，便爬向过道转角。刚转过弯，就被眼前的惨状惊呆了：过道和两旁的座椅上乱七八糟地扔着黑压压的一堆人，四五层不分男女，横七竖八人压着人摞在那儿。高高的座椅靠背被掩埋在下面，许多手臂和腿向外耷拉着。从人缝间向外伸着一只只脚，有的光着、有的穿着袜子或鞋。这些人保持着各种活人根本做不到的姿势叠在一起！左边靠窗和后边远处的座位好像散场后的影院，稀稀落落露出几个人头。有的人虽然系了安全带，却显然是眼睁睁看着从天上飞来没系安全带的人，重重地砸到自己身上！这时的他们，都一动不动，全然处于静态。放眼看去，机舱里更是一片狼藉，上面挂满了氧气罩，地下到处可见散乱着的贵重物品、钱包和护照 ... ... 天花板到处被撞变了形，椅背也被撞得东倒西歪，整个场面像刚刚结束的战场，又似坟地，惊恐中的我不敢看了。我知道我还活着，要赶紧爬去找儿子！我忽然听见了抽泣声和一个微弱的声音在叫妈妈，是儿子趴在面前，唤醒了惊呆的我。他说他原本系着安全带，飞机掉下去时安全带被挣脱，单脚倒立站上了飞机顶棚，接着头朝下撞到座椅上；第二次更狠，头直接撞上了飞机顶棚，把上面的灯泡和灯座都给撞坏了；第三次则被抛到了过道上。当时只听到舱内人们随着飞机的三次掉落齐声发出 " 啊——，啊——，啊—— " 的惊嚎。我们爬回座位，系上了安全带。儿子在流泪，使劲地抱着我。我也使劲搂着他，告诉他：" 不要怕！和妈妈在一起，和大家在一起，死也不可怕。人有生就有死，也许这么死是最痛快的一种，没什么！" 嘴上虽然这么说，但我的心里在淌血，儿子来到这个世界还不到 7 年！这时我感觉自己大半个头好像已被削掉，头部没有感觉，似乎已身首异处。我赶紧摸了摸头，仍在脖子上。可头顶摸着软软的，好像脑门已经被撞开了。十个手指，除一个小指外，都扎入了许多玻璃碎，划出的不少菱形口子仍流着血，腿上牛仔裤也被玻璃划开了几道口子。爬过来的过道和墙壁上都留下了我的血迹。紧急迫降，遭遇大风暴。这时，人堆上面一位男士微微地动起来，接着压在一起的人们开始缓缓地移开身子。空气中飘来一阵阵烈酒的气味，是有酒瓶被打碎了。不知过了多久，似乎灵魂已出窍的人们才陆陆续续回到了被砸得东歪西斜的座位。过道上，两位白人跑来跑去，忙着给人们送救生物品，帮助止血。突然后面传来了大声叫喊：" 有医生吗？！这里有人不行啦！" 有人又赶紧跑过去 …… 我的座位是第一排，前面的墙挡住了飞来的物品，散落满地无人问津。大家都处在魄不附体的惊恐状态中。我把脚前的一个高级皮包勾了起来，举起问是谁的。半天没动静，只好交给了空姐，她打开来找出里面的护照大声叫出名字，过了一会儿才从并不太远的地方传来物主的声音。又从自己座位下方勾出一个小包，举起来正想喊，却感觉似曾相识。又看了一下，恍然大悟，这是自己的包！打开确认，里边确实装着我和儿子的护照。我顿时感到一股凉气从头窜到脚——自己伤得不轻！我记不得有这个包了！工作台顶棚上忽闪忽闪的灯光增加了恐怖气氛，令人毛骨悚然。突然灯全灭了，飞机又开始抖动，大家忍不住齐声 " 啊！" 地惊叫，接着又是死一般的寂静。灯光时隐时现，飞机在恐怖的黑暗中又坚持飞行了近两个钟头。一直没有声音的广播突然传出机长的紧急通知：" 飞机遇到特大气流，损失正在评估、检查和处理，请大家配合，忍耐一下。正在联系准备迫降。" 机长告诉大家，和较近的刚解体的苏联联系不上，而且当时那里混乱，不能保证药品，所以不准备到那儿，正在和其他地方联系迫降。因为飞机损坏情况不明，也不知道这个故障飞机还能飞行多远，在大海上空，大家默默地数着每一秒钟，忍受着生死的煎熬。不知又过了多久，广播中再次传来了机长的通知，内容大致是：飞机准备迫降在阿拉斯加阿留申群岛的薛米亚美国空军基地（大家鼓起掌来）。他们完全是出于人道考量，才接受了我们的迫降请求！但是这个岛太小，机场不具备降落大型民用客机的条件，跑道不够长，没有足够的照明设施。加上眼下气候恶劣，有大风暴，能见度很低。我们飞机自身的受损情况又不明，起落架不知道能不能打开。所以能否安全降落仍是未知数。请大家做好自救准备！薛米亚美国空军基地仿佛是接到了死刑判决书，本来大家就在担心飞机引擎是否有问题、起落架还能不能张开、飞机会不会突然爆炸，但万万没有想到，救命的机场也会这样，真是雪上加霜。原已被吓出体外的魂魄又飞向更加遥远的天外！这时座位前的电视打开了，播放出时隐时现不断跳动的画面，讲解应急办法。空姐也来给我们指示紧急出口，教我们如何穿救生衣和怎样使用氧气。我脖子硬得抬不起头，勉强试着抬眼看屏幕，感觉屏幕变得格外高，镜头也特别刺眼，让我无法直视。电视和空姐说的话我都听不进去，先前失去了感觉的头开始发木发凉，出现一丝丝的疼痛。看着我一动不动，跟随讲解已给自己穿好救生衣的儿子，马上熟练地帮我也穿好救生衣。儿子突然长大了！黑暗中，大家写起了遗书。飞机在恐怖的黑暗中飞行。绝望中静静等待死神降临，这种煎熬实在叫人生不如死。与泰坦尼克号相比，我们悬在半空中感觉更加无助！飞机马达的轰鸣声似乎很远，留在机舱里的是绝望，耳朵里能听到人们在紧张急促地呼吸，还有人控制不住大声地哭泣和哀叹，也有人在大声祈祷。更多的人则相互传递纸张写起了遗书。我也断断续续地给丈夫儿子写起了遗书：" 留下了艰难的路给你们，让你们余生痛苦，这是我感到最对不起最不能自拔的地方，请你们千万不要跳不出来！现在我最放心不下的是：你们对我的思念。我最牵挂的是如果儿子还能生还，就教他忘记失母之痛，忘记这段惨剧。我要说的是，我现在没有思考，没有痛，只有那撕心裂肺无尽的牵挂！我还没来得及报答父母的养育之恩，就让他们去品尝这生死离别的痛苦 …… 我拜托你三件事：1、看在此生缘分，替我照顾好我的父母，还有我的弟弟们，尤其是要劝他们不要因我而不能自拔；2、照顾好我们的儿子，把他培养成才，做个对社会有用的人；3、两人的担子你一人担了，所以我需要你找个可以分担和照顾你一生的好人，找一个好心的姑娘，她若能以平常心、有爱心待我儿子、待你好就行！因为我希望看到你能幸福！能活着真好！好好珍惜，不要为我抓住痛苦不放！手上有个电话多好，我可以听到你们的声音，也可以告诉你们我现在的心愿！" 写完给丈夫儿子的遗书，心里有踏实却依依惜别之感。我想，我必须给儿子些嘱咐，于是拉着儿子的手对他说：" 如果飞机掉到海里了，一定要抱住漂浮的东西，熬到天亮一定会有人来救！千万不要想着找妈妈，因为妈妈头部被撞了，是凉的没知觉，现在都是惯性地撑着，不知道能撑多久，到时候可能失去知觉，活着的可能性不大，所以不要找妈妈，能找到爸爸就好了！" 儿子一边听一边呜呜地哭，连声叫着也要妈妈！颤抖着的小手一直拉着我的手不放，我赶紧安慰他：" 你已经是个男子汉了，妈妈不能保护你的话，要学会自己保护自己。一般在事故中存活率最大的是小孩，你是小孩，没事的！妈妈还在撑，看能不能撑过去。现在如果妈妈闭上眼睛你要把我叫醒，让我看到你。你是我支撑的力量，不然我可能就永远睁不开眼睛了。" 我把遗书、护照、所带的现金和写着亲友联系方法的纸条一并放进小包，自己软弱无力，只好递给儿子，嘱咐他时刻背着。都交代完了，我的心开始接受死亡。从接到迫降的通知开始，受损的飞机又飞行了漫长而恐惧的一个半小时。这是在心理上被迫接受死亡的过程。飞机马上就要抵达目的地。这个阿留申群岛是当年二次大战时美日双方争夺的军事要地，薛米亚美国空军基地位于该群岛最北端。此时此刻的我，对美军存着戒心，还有不少敌意。美国的军事基地让我们中国的飞机降落？也不怕泄露机密？真有些不可思议。活着，真好！窗外漆黑，飞机开始降落，它钻进了厚厚的云层，随后暴雨开始敲打机窗。这时，茫茫夜色中出现了两道亮亮的灯火，我们看到了即将迫降的跑道！此刻，是重生还是死亡？大家心里都没底。飞机在下降，心又被提到嗓子眼。我在屏住呼吸等着那一声轰鸣，因为在这种条件下生的可能只有百分之一。飞机越来越接近地面，这时我们才看到，原来两排导航灯竟是美军士兵拿着手灯排列出来的。这是一种像火炬一样巨亮的手灯，非普通的手电筒。他们冒着生命危险站在跑道两侧，将跑道照得通明雪亮。他们身着防火服和防火面具，身后停满了救护车和消防车。感觉到轮胎触地，机舱内响起了震耳欲聋的掌声，接着是经久不息的一遍遍欢呼声。飞机滑行后终于成功地停了下来，窗外的美军也抱在一起欢呼雀跃，飞机舱内舱外的欢呼声连成了一片！迫降成功后的 MU-583 航班几小时的恐怖飞行恍若隔世！眼前的一切都是真的，不是梦！百分之一的生还几率竟然属于我们了！始终紧绷着的神经一下子松了。美军救护人员冲进了机舱，还穿戴着防火服和防火面具。他们马上把有骨折的重伤员抬了下去 …… 我听到儿子呼叫 " 妈妈，妈妈 " 的声音，才发现人都下得差不多了。两名救护员来到我们身旁，要用担架抬我。我表示要自己来，他们就帮我把毯子搭在身上，并搀扶着我，和儿子一道慢慢朝舱门走去。一离开飞机，我就情不自禁地把儿子紧紧搂住：活着，真好！美军基地上，动人的救助美国空军发言人迈克 · 琼斯表示，我们的飞机能在如此恶劣的环境条件下安全迫降，的确不简单！重伤员被救护车送走后，其他伤员或未伤乘客先后被带上客车，送去基地大礼堂。礼堂里摆放着床铺凳子，以及准备好的各种食品饮料。许多美军士兵甚至把自己的食品、用品、床垫、被褥等等也奉献了出来。身穿防火服的美军救援人员由于伤员多，为争取抢救最佳效果，当时在接受我们的迫降请求之后，基地马上派出军用直升机前往 2000 公里以外的安克雷奇，把从睡梦中被急救电话唤醒的医生们接来支援。美军军医（穿蓝色外套的小姐姐）按伤势程度的不同，伤员的病床旁绑着不同颜色的姓名标签。军医在急救处理着伤员，给流血伤员包扎止血。年轻士兵们则在照顾伤员，他们有的眼睛发红，有的挂着泪水。我们大部分人不懂英语，和这些士兵交流就像着急的聋子遇上了匆忙的哑巴，到处可以看到相互打着手势比划着的乘客和士兵。奇怪，这些士兵怎么一比划就明白得八九不离十？也许这是一种人类心灵的默契和共鸣！突然，一位严重受伤的空姐呕吐不止，吐得满床满地。一位年轻士兵跑了过去，跪在她面前，看不出一丝一毫犹豫，用双手把呕吐物捧到垃圾桶里，并给空姐擦拭弄脏了的衣服和床铺。空姐又连着呕吐，一旁的另一士兵拿起罐子接住，不顾呕吐物的气味，用手细心地把弄脏的地方抹干净。因怕亲人担心，我叫住一位士兵，比划着问是否有电话可用，他说这里没有公共电话，但接着安慰我：" 不着急，你等一下！" 请示过后，他跑回来，把我带去了办公室，把军用电话交给了我，让我放心地打免费国际长途，同时用广播告诉所有伤员乘客，可以过来排队打电话。轻伤员和未受伤旅客被派来的阿拉斯加客机接走。基地派出军机把重伤员分批送往安克雷奇的数家医院，我和儿子被送上了直升机，与另外 11 名伤员一起离开了使人难忘的美军机场。乘坐美军运输机前往安克雷奇的伤员们，站立者为美军护士姐姐重伤的机长，保持着一个姿势——双手握操纵杆我们被送到安克雷奇 Humana 医院。我醒来时，儿子说，我已睡了很久。他说他有时也控制不住打瞌睡，但一直在旁边看着输液管里的液体，怕它停止嘀嗒。他还给我看他按我嘱咐一直挎着不离身的小包。我的眼泪一下子流了出来，真不知道心里的滋味是高兴还是难受。我和机长同住一个病区，他住在我的楼下。当我经医生允许可以走动时，去探望了这位我心目中的英雄。他伤得很重，这时的他还不能躺下，身体不能动弹，医生说他只能保持着这一个姿势——双手握操纵杆，就像一尊英雄雕像。当时在飞机上，救护人员用尽各种方法才将他搬离驾驶座。面对英雄，聆听现场人士讲述他英勇救机的过程，看到正在与死神搏斗的恩人现状，我泪如泉涌。无论如何，我要感谢我们的机长，不管驾驶舱内发生过什么，是他临危不惧，在关键时刻以超凡的专业技能和心理素质，把我们仅存的百分之一的生的希望变成了百分之百！ 20 年后的今天，我身体早已恢复得不错。生活虽从高山坠入了谷底，但又从零重新出发回到了正数，如今和正常人一样地生活，家庭幸福美满，有自己成功的事业。儿子也一直健康地成长，各科学习成绩优异，非但没受到空难的创伤影响，按他爸爸的话说，反而可能是被飞机撞得多才多艺、全面发展了！3 年前，他从美国重点大学研究生毕业，目前正做着他自己喜欢的事情呢。很多人问我，今后是否还敢坐飞机？的确有阴影。但坐飞机出事的几率大大低于坐汽车，所以我还会选择坐飞机，但安全措施一定要做足。我的切身经验教训是：坐在自己的位置上，系好安全带，不要随意走动，即便是飞机指示灯显示你可以离开座位时，也不要轻易去做。至于航空公司的选择，我并不会因为经历东航空难而拒绝再乘东航的飞机。我觉得任何航空公司都不会愿意事故发生，他们都会吸取教训，去努力避免事故。事实上，上次回国，我又选择了东航。作者简介埃米丽，坐标美国洛杉矶，本文原载 2013 年 7 月《羊城晚报》。

“我们愿继续用行动告诉每一位海外同胞，无论什么时刻、无论身处何方，你的身边有我们，你的背后是祖国！”在今年两会记者会上，国务委员兼外交部长王毅这样谈及从乌克兰撤离中国公民的情况。乌克兰紧张局势急剧升级以来，中国外交部迅速启动领事保护应急机制，第一时间组织在乌同胞，特别是中国留学生安全避险，同时抓住危局中的时间窗口紧急组织、引导、协调中国公民撤离。这是共和国历史上又一次中国公民撤离大行动，且特色鲜明。当地时间3月9日下午，随着从乌克兰苏梅最后一批集中撤离的中国留学生抵达乌克兰西部城市利沃夫火车站，中国驻乌克兰大使范先荣宣布从乌克兰集中撤离中国同胞的任务至此圆满成功！3月20日，中国驻乌克兰大使范先荣在接受《环球时报》记者独家视频专访时，首次向媒体披露使馆此次撤离行动所创下的“五个之最”：“环境最复杂”“形势最危险”“撤离难度最大”“撤离群体最令人牵挂和揪心”“参与撤离行动的使领馆数量最多”。他还强调说，时代常常需要“美丽的逆行者”，这是中国共产党人和中国外交官应该具有的情怀和不容推卸的责任和使命。中国驻乌克兰大使范先荣环球时报：当地时间3月9日下午，从乌克兰苏梅最后一批撤离的中国留学生抵达乌克兰西部城市利沃夫火车站，现场拉起五星红旗和醒目的横幅。您当时正式宣布：从乌克兰撤离中国同胞的任务至此圆满成功！您当时是什么感受？范先荣：现在回想起来仍“心潮澎湃”，想要落泪。当时心情真的是很复杂，可以说是百感交集。一是作为共和国大使，见到同学们平安归来，十分高兴。深知学生们这一路“太不容易了”，真的是要冒着种种风险，甚至是生死考验。苏梅城市不大，但当时中国留学生还有100多人，相对于已撤离的其他中国同胞，这批学生处境要危险得多，因为城市已处于被围困状态，城市外围有俄乌两军的交火线、封锁线，即使能够找到大巴，也无法自由进出。使馆方面和乌方保持密切沟通，经过同各方的艰苦协商，终于找到大巴，并争取到各方同意，可以撤离了。可从苏梅到利沃夫还有将近30个小时的车程，虽然已做大量保障学生安全的工作，但一些风险还是难以预知。从同学们出发的那一时刻起，我的心就一直悬着，直到他们平安到达才放心。本来我以为，孩子们一路上饱经磨难，可能衣着不整，头发也会乱糟糟的，一副狼狈的样子。但没想到，他们一个个精神抖擞，这让我也格外振奋。我看到新时代中国青年人特有的素质和精神风貌。我伸出双手和同学们握手，拥抱他们，那时候真的想要哭！ 3月9日，最后一批从苏梅出发的中国留学生到达利沃夫火车站后与大使的合照从苏梅撤离最后一批中国留学生，标志着从乌克兰集中撤离中国同胞的任务圆满成功。作为整个行动的具体执行者，我百感交集。在驻乌使馆里，我的岁数最大、经历最多、阅历最丰富，可我生活到现在从未经历过如此复杂的紧张局面。战事瞬息万变，昨天通的路可能今天就走不通了，还有其他很多的情况都在迅速发生变化，这时候就实实在在的需要我们发挥好习近平总书记说的积极作为、努力担当精神，发挥好主观能动性，必须决策要快、判断要准、行动要果断迅速，不得丝毫迟疑，不能“等、要”，坦率地说，这对我们是极大的挑战，也是巨大的压力。由于情况变化很快，时间可能就涉及到一条条生命。所以，我们是在与时间赛跑，与生命赛跑，我们不是“今夜无眠”，而是“夜夜无眠”！让我感动的是，使馆同志们将这种高强度的紧张工作转化成履行使命的责任和动力，大家团结一致，共同完成了这次中国公民从乌“撤离大行动”。我不禁回想起当天在利沃夫火车站的经典画面：使馆全体同志和留学生为表达激动的心情，自发地大声喊出：中国万岁！中国人民万岁！中国共产党万岁！我对他们说，此时此刻，大家一定有万般感慨，最后都汇成一句话，那就是“世上只有中国好！世上只有中国共产党好！” 3月8日晚，被战火困在乌克兰苏梅的最后一批115名中国留学生顺利登上赴西部利沃夫的专列，前往安全区域。环球时报：这次协调中国公民撤离的总体方案是怎样出炉的？能否为我们做一个全景式的概述？范先荣：在驻乌的中国公民有6000多人，除自行撤离的1000余人外，使馆和驻敖德萨总领馆密切协作，共同努力奋斗，共组织、指导、协调撤离了5000余人。在乌克兰这么紧张危急的局势下，除一人受伤外，全员安然无恙。俗话说“子弹是不长眼睛的”，能做到一个不亡，真的是个奇迹。最初，我们研究过很多种撤离方案。比如包机撤离，按照中国目前的实力，包机当然没有问题。只不过在当时的情况下，完全不具备安全飞行的条件，万一飞机在空中出问题后果将不堪设想。我们也想过海上撤离的方案，但那样还需要中转，需要将全部人员集中到敖德萨，关键是找合适的船只需要很多时间，越等越不安全。最后只剩下陆路撤离一种方案。我们决定组织乌境内全体中国同胞全部向西撤离，经由西线撤离至波兰、斯洛伐克、匈牙利、摩尔多瓦、罗马尼亚等国，再安排临时航班回国。经过各馆的共同努力和同胞的爱心传递，此次“撤离大行动”圆满成功。环球时报：在这次协调中国公民撤离的过程中，我们积累了哪些宝贵的经验？范先荣：与以往的撤离行动相比，这次行动创下“五个之最”：“环境最复杂”“形势最危险”“撤离难度最大”“撤离群体最令人牵挂和揪心”“参与撤离行动的使领馆数量最多”。乌克兰国土面积60多万平方公里，我留学生和华人华侨在乌分布点多面广，人数众多，实施全部自西线撤离计划操作难度非常大。而且，在乌6000余中国同胞中，除中资企业人员和华侨之外，留学生群体2700人，他们实际上就是我们的孩子。让他们在大规模的军事行动中撤离，让人非常牵挂和担忧。在以习近平同志为核心的党中央的坚强领导下，外交部的具体部署下，一共协调10个使领馆，包括驻8个国家的大使馆以及2个总领馆，各个使领馆之间团结合作，全力以赴，把一条条鲜活的生命用接力的方式送回祖国，这实际上是中国实力的一种体现。从这次行动中，我们得到一些启迪：首先，党中央的关心和指示是我们做好一切工作的政治前提和保障，否则一切都不可能。这次撤离工作自始至终中央高度关注，指示我们要全力以赴。其次，外交部的部署坚强有力，是做好工作的关键。第三，前方使领馆必须主动担当，全力以赴，要有高度的政治站位和责任意识。第四，充分发挥广大驻在国同胞的主动性和积极性，用好留学生会、华商会、华侨协会也非常重要。这次很多撤离工作都是他们协助完成的，他们再一次以实际行动诠释了中华民族一贯拥有的团结奋斗、互帮互助、扶危济困的优良传统，即使只有一个面包，也要分给同胞吃。环球时报：不少中国公民通过其他方式离开乌克兰境内，比如自驾前往乌克兰西部地区与乌接壤的波兰、斯洛伐克、匈牙利等国。为帮助这些中国公民顺利通关，使馆与相关国家进行过何种沟通？范先荣：没有相关国家的协助确实无法完成此次撤离任务。首先是乌方，开放绿色通道、提供大巴车、开设专列。举例来说，为协调中国公民从苏梅撤离，我和乌克兰副总理联络多达300余次。俄方也在撤离途中确保中国公民安全。还有乌克兰周边国家的协助。比如摩尔多瓦、罗马尼亚、斯洛伐克、匈牙利等国对持有有效护照的自乌出境人员实行临时免签政策。有的公民证件丢失，使馆来不及制证，相关国家甚至允许在手机上出示电子版，展现出一种友好的态度，这在平时“是不可能的”。这种“特事特办”恰恰说明，如果没有中国不断增长的国际影响力，没有平时打下的良好外交关系，没有跟有关国家建立的稳定双边关系，就无法圆满演绎撤离在乌中国公民的精彩“大合唱”。环球时报：我们了解到，一位中国驻乌克兰使馆工作人员护送88名学生乘坐大巴前往摩尔多瓦的途中，发车不到一个小时就遇到三起炸弹爆炸。您和使馆馆员还有哪些与死神擦肩而过的时刻？在这期间有哪些难忘的经历？范先荣：每时每刻都是“惊心动魄”。你提到的这个故事看上去好像是电影场景，却是真人真事，而且还有续集。在外交官护送完学生们回程的时候，因为司机过于疲惫，车子一下掉进沟里，所幸没有翻车，否则后果不堪设想。还有一次，我们的外交官在实地查看某场地的过程中，突然被人用枪指着脑袋，好在最终化险为夷。若是说和死神擦肩而过的时刻，大街上随时可能发生爆炸，防空警报随时可能响起，我们对学生的每一次护送都要经过危险和生死考验…… 但时代需要“美丽的逆行者”，这是我们共产党人和外交官不容推卸的责任和使命，我们对此义无反顾。环球时报：紧张局势中，五星红旗在我驻乌克兰大使馆高高飘扬的视频让无数同胞泪目，使馆馆员在地下室里没日没夜安排部署协调中国公民撤离的场景让在乌同胞深感安心。请问你们在地下室狭小的空间里是如何工作生活的？范先荣：虽然形势骤然紧张，使馆将保护驻乌同胞作为第一要务，想要尽快将他们撤离至安全地方，但平时的工作环境和工作秩序已经彻底被打乱。当时不时响起警报，爆炸声越来越近也愈发密集，我们不得不转移到地下室。地下室实际是一些过道和仓库，空间狭小，大家挤在里面工作，地方不够，走廊里也挤满了人。门缝里不时有冷风袭来，大家就这样坚持着，困了就找个靠里面的地方休息。不过，大家满脑子想的就是怎么把工作做好，也没感到辛苦。整个使馆工作人员和家属数十人，大家全员齐上阵，上下同心，正是我们有一支政治过硬、业务精良，特别能战斗、特别能吃苦、特别能奉献的队伍，保证了这次撤侨工作的圆满完成。 3月5日早上5时41分，首架接返自乌克兰撤离中国公民临时航班安全抵达杭州。比如通知几点钟到哪里乘坐大巴出发，大家一人分上100多个电话号码，一个一个打电话通知。通知一个画一个勾，一次打不通再打第二次，直到打通为止。环球时报：在撤离过程中，您是否有印象深刻的故事或者细节可以分享？范先荣：我馆有一位年轻的外交官，是一名出生于1997年的小伙子。从2月24日凌晨5时许，第一枚炸弹爆炸时起，领保电话一刻都没有停，他也一刻都没有休息。手机没电了插上充电线继续接，整个手机“发烫”，一直工作到夜里10点多，接听了1000多通电话，声音早已哑了，最后已说不出话来。还有一点我想说的是，如果没有众多中国同胞的相互自救、抱团取暖，此次撤离工作不可能圆满成功。有句话说“此生无悔入华夏”，到了国外，大家就一个名字，都是中国人，都应该互帮互助。据我了解，这次在乌克兰，有车的人会主动再去找四五个人拼车。很多同胞撤到周边国家，会被安置在当地的学生会、商会人员的家中。可以说，正是这样一个一个的小故事，汇聚成为成功撤离中国同胞的大故事。环球时报：《中国驻乌克兰大使范先荣致全体在乌中国同胞的信》于2月27日发布，您能否介绍一下发布这封信的背景以及发布后收获的反馈？范先荣：乌克兰局势突变出乎预料，不了解情况的话容易引发恐慌，可能出现情绪上的问题。而且，“范大使已经跑了”的不实传言，让不明真相的同胞更为惶恐，如果盲目撤离，情况将非常危险。经过综合考量，使馆认为有必要在第一时间澄清不实传言，安抚好民众情绪，同时也给同胞信心。告诉他们使馆就在身边，祖国就在身后。考虑到在乌中国同胞中还有很多学生，使馆也必须提醒他们在危急情况下的注意事项。原本计划只写一封信，但为了让大家看看目前大使的状态，也为了让大家有种和大使说话的感觉，最终选择了视频和文字同时推出的方式。告诉大家，中国共产党人、中国大使永远不会抛弃人民不管，绝对不会自己先逃跑。环球时报：你们是外交官，同时也是父母、是子女。使馆工作人员的安危也牵动着祖国家人的心，请问你们是如何宽慰家人的？使馆同志的情绪状况如何？做了哪些心理建设？范先荣：这个问题体现出国内同胞对我们这些坚守在一线外交官的关心。我们有多重身份，既是祖国的外交官，也是各自小家的顶梁柱。我们不愿意让家人有太多牵挂，但老话说“自古忠孝难两全”，无法统筹兼顾的时候，自然是将完成外交使命排在首位。我年近80岁的老父亲生活在重庆老家，一辈子没什么文化，在电视里看到乌克兰在打仗，也跟着着急。我只能告诉他，“这里很安全”，让他宽心。可实际上，我们所在的利沃夫每天凌晨都会拉响防空警报，警报一响就要立即避险。我的夫人和孩子自然对我是百般挂念，一天要问上好多次。但没有办法，只能先把工作做好。大家的情况都一样，我们会在履职的同时尽量保护好自己，比如穿上防弹背心、戴好头盔。妻子对丈夫的牵挂，子女对父亲的牵挂，老人对孩子的牵挂……这种来自国内亲人的牵挂实际上给了我们一种“精神上的支撑和力量”。环球时报：能否请您介绍一下使馆接下来的工作重点和安排部署？范先荣：虽然协调撤离中国公民的行动圆满结束，但我们作为外交官的任务并没有结束，我们还要留在乌克兰继续履职尽力。当前时刻犹如“大考”，我们会尽责尽力处理好相关事宜，向党和人民交上一份满意的答卷。