生活

加拿大人将标志性的哈德逊湾条纹毯子转售价格高达数千美元 随着加拿大Hudson's Bay商店关闭临近，一些人已经开始从中获利。 Hudson's Bay公司（HBC）于3月7日申请了债权人保护，目前正等待安大略省高等法院批准其清算计划。 与此同时，顾客们纷纷前往加拿大各地商店，抢购the bay经典条纹系列商品。 部分商店的条纹商品已经被一扫而空。 哈德逊湾 加拿大 另一些人则已经利用商场即将关闭的消息，从中获利。 一款带有the bay经典条纹的羊毛毯在网上的转售价令人震惊！这款产品最早于1779年问世，被HBC用来与土著和移民社群交换，用作床上用品、服装、隔断以及其他物品的布料。 就在这周，多个关于这款毯子的转售信息出现在eBay和Facebook Marketplace等二手交易网站上，浏览量高达数百次。 有一位卖家在eBay上以高达4,500元的价格出售一条特大号毯子，24小时内该信息被查看了134次。 哈德逊湾 加拿大 另一个卖家在周三以1,500元的价格出售了一条大号毯子，并在当天下午成功售出。 在Facebook Marketplace上，有位卖家以350元（虽然有些污迹）出售一条“60年代罕见的四条纹哈德逊湾100%羊毛毯”，这价格相对比较合理。 描述中写道：“这是一件惊人的历史遗物。” 哈德逊湾 加拿大 在安大略省周三发布的另一条Marketplace信息已经进入待定状态。 而这条毯子在商场售价，其实只是转售价的一小部分。 官网上的售价为280元（单人）、320元（双人）、360元（大号）和440元（特大号）。不幸的是，这些商品已经全部售罄，预计在eBay上会以双倍的价格出售也并不令人意外。 但如果你依然想拥有一件，HBC的条纹系列产品还有其他商品可以在线购买。

加拿大的航空旅行可以用这几个词来概括：服务差、价格高、选择少、航班延误、取消屡见不鲜......究竟是什么导致了加拿大航空旅行成本高企？答案很简单：政府政策！ 最新研究指出，高额税费、机场所有权结构不合理、竞争不足，共同推高了加拿大的机票价格。面对即将到来的联邦大选，专家呼吁政府采取四大改革措施，以提高竞争力、降低票价，让普通加拿大人享受到更实惠的航空服务。 全球倒数！加拿大机票价格贵得离谱 据国际航空运输协会（IATA）数据显示，加拿大的航空旅行成本在全球 116 个国家中排名第 101 位，接近垫底。 更让人崩溃的是，高票价的同时，航空服务却在恶化。数据显示，2018-19 财年至 2022-23 财年，加拿大航空公司的乘客投诉量暴增 6 倍，航班延误、行李丢失、客服消极应对等问题层出不穷。 许多加拿大人无奈表示：“花了高价买机票，结果航班延误、服务糟糕，真的受够了！” 那么，加拿大机票到底为什么这么贵？ 1. 机票贵？25%-35% 都是税费！ 你知道吗？加拿大机票的 25%-35% 都是各种税费，远高于其他国家。 例如： 机场建设费（Airport Improvement Fee） 加拿大：平均 $32.20/人 美国：$6.47/人 澳大利亚：$16.38/人 加拿大机场的建设费竟然是美国的 5 倍！(此处和下文所有数字均以加元为单位)   航空管制费（Air Traffic Control Fees） 以一架波音 777 飞行一次为例，加拿大航空公司需支付 $802 的管制费，而在美国，这个费用仅为$192-$478，墨西哥则为$493。 加拿大的航空管制费比美国高出 4 倍！   安检费（Security Fees） 加拿大：$9.46 - $34.42/人 美国：$7.65/人 澳大利亚：$4.80/人 加拿大的安检费比澳大利亚高 7 倍！   降落费（Landing Fees） 加拿大的降落费比美国高出 35%-75%，直接推高了航空公司的运营成本，最终都转嫁到乘客身上。 2. 机场是政府的“提款机”？高额租金转嫁乘客 除了高额税费，加拿大的机场运营模式也在推高机票价格。 目前，加拿大的大型机场土地归联邦政府所有，政府将土地租赁给非营利机场管理机构，并向它们收取租金。这笔租金最高可达机场年收入的 12%，而机场为了填补这笔开支，只好提高票价和附加费用。 “机场租金本该是政府收入，但实际上全由旅客买单！” 相比之下，美国的主要机场由地方政府或私人公司管理，不需要支付类似的高额租金，运营成本自然更低，机票价格也相对更便宜。 3. 竞争受限：外国航空公司被挡在门外 除了高税费和机场租金，加拿大的航空市场竞争严重不足，直接导致机票价格居高不下。 目前，加拿大法律禁止外国航空公司在加拿大境内运营国内航班。这意味着：德国汉莎航空可以从法兰克福飞到多伦多，但不能再从多伦多飞到温哥华;美国达美航空可以飞往加拿大，但不能在加拿大境内提供航班服务。 欧洲早在 1990 年代就取消了这类限制，允许成员国航空公司自由运营国内和跨境航线，结果是：机票价格下降 34%；航班数量增加，旅客有更多选择；廉航崛起，竞争加剧，消费者受益。 专家支招：4 大改革降低加拿大机票价格 面对加拿大机票价格高企的困境，专家提出了四大解决方案： 1. 降低税费，与国际接轨 联邦政府应削减安检费、降落费、机场建设费等各类税费，使其与美国、澳大利亚等国家的标准接近，减轻乘客负担。 2. 放开市场竞争，引入外国航空公司 与其他国家（如美国）达成协议，允许外国航空公司运营加拿大国内航线，以促进市场竞争，压低票价。开放市场后，美国航空公司可以在加拿大境内运营，加拿大航空公司也能进入美国市场，实现双赢。 3. 私有化机场，提高运营效率 效仿欧洲、澳大利亚、新西兰，让盈利性公司经营机场，提升管理水平，降低成本，减少政府干预。 4. 减少行业监管，推动自由竞争 学习美国 1970-80 年代的航空业改革，减少不必要的政府干预，推动更多廉价航空公司进入市场，让消费者享受更多实惠。 加拿大机票未来可能只涨不跌，政府改革迫在眉睫！ 加拿大的航空政策已经严重落后，如果政府不改革，未来机票价格可能只涨不跌。 专家警告：“如果加拿大继续封闭市场、高收税费、维持政府对机场的控制，普通乘客只能继续承受高昂票价！” 随着 2025 年大选临近，这个问题值得每位加拿大人关注！你希望下届政府改革航空政策，让机票更便宜吗？欢迎留言讨论！

再经历一段时间的阵雨甚至雷暴天气，预计从下周开始，大温地区的居民可能会迎来他们所经历过的最热温度之一。周四至周五降水量可达20毫米根据大温地区的最新天气预报，从今天周三下午到周四中午，预计将有5到10毫米的降雨。气象学家Derek Lee表示，一个低压系统预计将在周四晚上从太平洋地区滚滚而来，为该地区带来更强降雨，降雨量预计将达到10到20毫米，持续至周五早上。预计这个低压系统过后，凉爽且不稳定的气团可能会导致天气不稳定。Lee解释道，间歇性的阳光可能会使地表温度升高，这与气团相遇时，可能会增加雷暴的风险。雷暴在春季较为常见，因为春季气温时冷时暖，天气变化频繁。此外，预测周六晚上可能会有阵雨，而周日或周一另一场风暴将再次给低陆平原带来水分，预计降雨量将达到10至30毫米。 不过，预计进入下周，随着一个高压脊的形成，预计该地区再经历两天的阴雨天气之后就会得到缓解。 Metro Vancouver weather: Rain, showers, and risk of thunderstorms https://t.co/vUaj2DDm3Z — Vancouver Is Awesome (@VIAwesome) March 19, 2025 下周气温飙升，最高可达 20 度下周气温飙升，最高可达 20 度 加拿大环境部气象学家 Derek Lee 在接受V.I.A.采访时表示，该部门的天气模型预测，在周末经历一系列中度暴雨后，大温地区的气温将高于平均水平。预计昨天周二（3月18日）起的阵雨或中度暴雨天气将持续到下周一。尽管期间会出现间歇性的天晴，但气温在此期间不会大幅上升。   不过，随着下周一潮湿天气的消散，天气系统将开始形成高压脊，预计这将带来温暖的气流。Lee表示：“周一下雨后，我们可能会进入一个变暖的趋势，我们可以看到温度升高至15摄氏度到20摄氏度之间。” 尽管靠近水域的大温地区气温相对较低，但内陆地区的气温可能会突破20摄氏度，甚至超过这一温度。等不及的朋友，可以考虑一脚油门到内陆感受温暖的天气。Kelowna未来七天的天气预测 气象专家还提醒道，去年3月也曾出现过类似的温暖天气，多个地区创下了气温纪录。特别是2024年3月17日，大温地区的气温达到了15.1摄氏度，创下新纪录，超过了1900年创下的14.4摄氏度纪录。这意味着今年3月的温暖天气可能会与去年相似。   此外，低陆平原的内陆地区气温飙升至20多度，皮特草原创下了22.5摄氏度的新纪录，取代了1995年创下的17.8摄氏度的纪录；阿伯茨福德也创下了21.5摄氏度的新纪录，打破了1947年20.6摄氏度的纪录。 气象专家预测温暖干燥的天气将导致气温比季节平均值高出5摄氏度到8摄氏度。尽管如此，这种温暖趋势“将是短暂的”。根据气象模型，下周二和周三气温升高的可能性很大，尽管周四的天气预报显示温和天气的可能性。 然而，居民也要注意潜在的云层覆盖，云层可能会影响气温的升高。多云的天空可能会阻止气温明显升高，因此天气变化仍充满不确定性。 展望4月，预测BC省部分地区的气温可能会高于平均水平，尤其是内陆地区。但对于低陆平原的天气，当前气象模型尚未给出明确的预示。 对于计划在5月居家度假的当地人来说，天气可能会更温暖。气象模型显示，大温地区的气温将高于季节平均水平，预示着温暖的春夏天气即将来临。  

卑诗省政府周一宣布，未来 2 年该省电价平均涨幅 3.75%。 省能源和气候解决方案厅长狄德安 (Adrian Dix) 说，卑诗省民每个月的电费花费约 100 元，这意味着每月实际增加 3.75 元。 狄德安表示，此次电费上涨正值卑诗省面临经济和贸易不确定性之际，因此省政府「采取行动，确保卑诗水电公司电费在这些不可预测的时期稳定，同时将电费涨幅保持在累计通膨率以下」。 狄德安解释说，经通货膨胀调整后，卑诗省 2025 年的电力成本价格仍与 40 年前持平。 他也称，要保护省民免受成本上涨带来的不确定性影响，同时建立强大、稳健、有弹性的电力系统，以实现卑诗省长期能源独立。「我们承诺，在增强清洁能源优势的同时，将电价保持在远低于北美平均水平和累计通膨率的水平。」 政府称，卑诗电费涨幅「连续 7 年低于累积通膨率，电力成本接近北美最低水平，约为亚省居民支付费用的一半。」。 费率上调将于 2025 年 4 月 1 日和 2026 年 4 月 1 日生效。

加拿大税务局（CRA）将于明天（20日）发放第三期儿童牛奶金（CCB），届时合资格家庭可收到款项。 自2024年7月新财政年度生效以来，儿童牛奶金上调4.7%。6岁以下儿童全年金额由7,437元增至7,787元，6至17岁则由6,275元增至6,570元。 税务局宣布，到2025年7月新一年度，儿童牛奶金将再上调2.7%。由7月1日起，6岁以下儿童全年基本金额将由7,787元增至7,997元（每月666元），6至17岁则由6,570元增至6,748元（每月562元），有关金额将维持至2026年6月。同时，伤残儿童福利金（CDB）亦会由全年3,322元增至3,411元，以上金额均毋须交税。 除了联邦福利，卑诗省家庭亦可申领省级家庭福利，包括有效期至2025年6月的六个月额外津贴。计及额外津贴，首名子女每年最高可获2,188元，第二名子女1,375元，其后每名子女1,125元。安省及亚省亦有各自的家庭支援计划。   （图：Shutterstock）T12