生活

本周一，安大略省政府将宣布加入BC省，一同对几十家阿片类药物制造商提起集体诉讼。 安省卫生部长叶丽雅(Christine Elliott)表示，官员们将于周一公布安大略省加入诉讼计划的更多细节，届时进步保守党政府将推出相关立法。 去年，BC省政府提出了针对几十家制药公司的集体诉讼，旨在收回与阿片类药物成瘾相关的医疗费用。这些指控指出，这些制药公司以牺牲患者利益为代价，谎称阿片类药物的成瘾性低于其他止痛药，非法欺诈患者，并大肆推广阿片类药物，最终引发了一场过量危机，自1996年奥施康定(OxyContin)进入加拿大市场以来，这场危机已导致数千人死亡。 诉讼中列指出了奥斯康定的生产商Purdue Pharma Inc.公司以及其他主要制药公司的名称，此外还列出了包括Shoppers drug Mart Corp.公司及其所有者Loblaw Companies Ltd.公司等目标药店，声称这些公司明知道销售的阿片类药物超出了合法市场标准还在出售。 安省总检察长Caroline Mulroney以及安省卫生部长叶丽雅议会助理将会在法案公布时提供更多的细节。 在本月早些时候安大略省的另一起案件中，代表阿片类药物成瘾患者的律师提交了一份声明，要求近20多家公司支付超过11亿元的赔偿金，该诉讼称这些公司在20世纪90年代开始研究，开发和销售阿片类药物存在疏忽。  

周日（5月26日）傍晚，大温多地警方联合行动，抓捕两名嫌犯。 来自本那比皇家骑警、温哥华警察局、新西敏和素里的皇家骑警，昨晚全副武装聚集在本那比Sperling路和Elwell街一带的几处民宅处展开行动。 最终在Sperling路6350 号抓获2名男性嫌犯。 两名男子都来自温哥华，分别是25岁和30岁。但警方并未就抓捕行动做更多说明。

素里自豪社区（Surrey Pride Society）最近希望素里市在加拿大同性恋非刑事化50周年之际，在市府门前悬挂一面象征同性恋自豪的旗帜，不过这一要求被素里市府拒绝。 素里市府拒绝的说辞很含蓄，仅表示基于市府目前的旗帜悬挂政策，将不会参与这次纪念活动。     尽管该社区负责人要求素里市府再次考虑，不过目前还没有回应。  

列治文市议会将在5月27日星期一晚决定是否容许于市内明纳鲁公园（Minoru Park）内重建一个新的草地滚球俱乐部设施，如同意，建筑成本约500万元‧     据区报列治文新闻(Richmond News)报道，在两周前召开的委员会会议内，大部分市议员均支持该项涉及4,300平方公呎土地的重建计划，以取代于1963年兴建和面积只有1,920平方公呎的旧俱乐部。不过，于上周举行的另一次委员会会议，部分市议员提出要兴建更高的建筑物，令其他团体也可同时使用设施。 新俱乐部原定的预算成本为400万元，当计划草拟后，成本上涨至480万元。 市议员史蒂夫斯(Harold Steves)、戴嘉露(Carol Day)、格林(Kelly Greene)与沃尔夫(Michael Wolfe)反对俱乐部的重建计划。

上周五，素里皇家骑警发出公众警告，指一名刚获释高危性罪犯现正居住在素里。 警告指出，45岁的Earon Wayne Giles，在1997年被控6项包括入屋爆窃和性侵等罪名成立，判监22年，周五获释并定居素里。 警方表示他重新犯罪的风险很高。 这个消息一出，素里市的居民都炸了——          曾经在大温实施过6次入室性侵的高危连环强奸犯，出狱了后就住在素里社区！ Giles是一名5尺11寸高的白人男子，重183磅，棕色眼睛和棕色短发。 他现面对几项法庭禁制令，包括要保持和平和良好行为、没有法庭预先许可不得离开本省、禁止与受害人及其家属有任何接触、以及与他们的住处、工作的地方保持至少300米距离。 这个消息，不仅吓坏了素里市的居民，就连素里市的市长也怒了... 素里市长Doug McCallum发表声明，对这名性罪犯获释重返当年犯案的社区而感到震惊，认为不但对公众构成风险，更加会再度对受害人造成伤害。 McCallum市长表示，这是一个极度危险和再犯可能性极高的性罪犯，但他还是被放出来了并重返当年犯案的社区。 他说，这简直荒谬，我们的系统出了很大的问题。需要改变处置性罪犯的方法程序。这些性罪犯很可能再找回当年他们实施犯罪的地方，这对他们来说太容易了...     Earon Wayne Giles是一名连环强奸犯。他曾在素里犯下6起入室强奸女性的重罪， 受害者一般是年轻的单身女性，独居或有孩子。 并且有一名受害者在不到一个月的时间内遭受了两次不同的攻击。每次入室强奸后，他还会将受害者家中财物洗劫一空。  相信很多人都无法理解，在再犯风险极高的情况下，仍然要将这样的危险人物放回到原有社区中。 住在素里的朋友要多加小心... 如果你发现Giles违反禁令或有任何可疑行为，请致电素里皇家骑警，电话604-5990502。

加拿大现在已经是春季了，春季也是加拿大鹅的季节，正如大家经常看到的那样，加拿大鹅总是极具攻击性，把经过的路人吓得都要绕路走，很少有人敢挑衅大鹅的权威。就是这么“坏”的大鹅，曾经也是萌翻了的小鹅，看了下面一系列动图，你可能会暂时忘了大鹅的“邪恶”。 加拿大鹅的繁殖季节在二月到四月之间。这些蛋需要28到30天的时间孵化，这意味着五月是鹅宝宝的最佳季节。这就是为什么我们现在开始看到这么多可爱的鹅宝宝跳来跳去的视频。这段视频是由气象网络(The Weather Network)分享在推特上的，拍摄于5月17日安省伯灵顿。 视频中，加拿大鹅一家九口，整整齐齐穿过了一条街，随后两只大鹅轻轻松松上了路阶，剩下七只鹅宝宝挣扎着想要上到路阶，有些小鹅稍微费力终于上去了，但是也有的小鹅尝试数次还是失败了。 失败×1 失败×2 失败×3 失败×4 失败×5 视频一转大鹅一家开始从路阶走下来了，不知道这个失败了5次(或许小编数的不对，点击查看原视频)的小鹅，最后究竟成功了没有。 看着这些可爱的小鹅挣扎着想要上路阶真的是太让人感动了，相信这些应该会让你忘了它们长大的时候的邪恶吧! 其实如我们知道的，大鹅的保护欲望是很强的，有些小鹅怎么努力也上不去台阶，所以前面的鹅们就全都下来了，一家人整整齐齐一个都没有落下。小鹅一般要到十周大的时候才会飞，所以在那之前大鹅会极力保护它们。由于鹅的繁殖季节是从2月到4月，所以这段视频中的鹅肯定还不到10周大。 重重地摔倒在地 最重要的是，加拿大鹅一家通常会在一起，直到小鹅们到了一岁的时候，他们就可以重建自己的家庭，这意味着7只小鹅还会在一起挺久的。 远远地看着觉得萌翻了，但是你可千万不要上前去，小鹅很可爱，没什么攻击性，但是这个时候的大鹅为了保护自己的孩子可是很危险的，一旦大鹅觉得你威胁到了它的孩子，那么你惨了!

　　中5500万至多彩韦比市民威廉斯(Dwayne Williams)领取支票。 　　杜兰区韦比一个年轻家庭中了5,500万元彩票奖金，成为加国新一个千万富翁。不过，男主人翁表示，他仍打算继续工作，给孩子们一个榜样。 　　35岁的威廉斯(Dwayne Williams)表示，他们刚发现自己中巨额奖金时，还不敢相信，怀疑安省彩票及博彩公司(OLG)的手机程式出了问题。此次抽奖是4月5日进行的。   　　威廉斯说，通常他们是星期六检查彩票，但抽奖之后的那个星期六早晨，他们带了2个孩子出门，去商场买了些东西。忘记去检查彩票了。"回家的路上，汽车收音机里说，刚抽出的大奖在奥沙华地区。太太和我开玩笑说，那就是我们。"   　　之后，威廉斯使用手机程式检查抽奖结果。他说，他看着屏幕，感觉到事情有些不同寻常。然后他看到55这个数字，又看到后面那么多零。一瞬间，他想："彩票局的手机程式被人侵入了？" 　　威廉斯是科技企业家。他们没有即刻领取奖金。他们就如何处理自己的新财富，进行了一番研究。 　　威廉斯说，他计划继续工作，因为"让我的孩子们看到，他们的爸爸过正常生活，有创造，有收获。这很重要。"

今天，四川卧龙国家级自然保护区管理局对外发布全球首张白色大熊猫照片。保护区内海拔2000米左右的一台野外红外触发相机，于4月中旬摄录下一张大熊猫影像，图片清晰显示出这只熊猫独特的形态特征：毛发通体呈白色、爪子均为白色，眼睛为红色，正穿过郁郁葱葱的原始落叶阔叶林。据专家分析，根据照片上这些外部特征，可以判断该熊猫是一只白化个体。从体型判断，这是一只亚成体或青年熊猫，年龄大概在1-2岁左右。记者王成栋

　　Sunwing航空公司一架航班原定于昨日周五从墨西哥坎昆返回多伦多，因为机械故障延误。糟糕的是，飞机在停机坪维修期间，机上没有空调，极度闷热，导致乘客们疯狂吐槽。 　　Global News/@samguan12 　　据Global News报道，曝光这一事件的都是飞机上的乘客。有位名叫Sam Guan的华人男子在Twitter上发布视频，显示大家在机舱里不停挥纸，为自己扇风降温，有男子恳求乘务员打开舱门紧急出口，并称“孩子晕过去了。” 　　这个贴子称：“Sunwing航空的767航班今天要害死人了。两次下机，没有空调，没有空气，小孩在尖叫，有人在哭，我的孩子都要晕过去了。” 　　下面这段短视频是乘客Krista Sobacan发布在推特上的: 　　她怒称：被困死在飞机上，Sunwing，罪恶的航空公司。 　　据Sunwing在一份声明中证实，WG272航班从坎昆出发时延误，原因是机械故障，包括机上的空调失灵。   　　Sunwing解释称，因为波音737 Max机型停飞，部分常规运营很遗憾受到了干扰，不得不转包其他航空公司的服务，这架航班改由Eastern Airlines执飞。机械师修理花了一个小时，没有成功。   　　但是乘客Brianna Bendici在推特上说，登机后等了足足3个半小时，又两次下飞机，没有任何解释，下飞机就是因为机舱内太热。 　　还有乘客Rik在推特上曝光说，机舱内的温度高达摄氏40度。 　　最后，Sunwing表示，这架航班当晚无法起飞，改为周六上午起飞，所有乘客获安排住 宿一晚，并提供了食物和饮料券。 　　晚点13小时 真相奇葩 　　上周，Sunwing同一个航线已经发生过一起严重的延误事故，理由则很奇葩。5月17日，一架从坎昆飞往多伦多的航班在抵达时延误，导致机组人员超过了他们的工作时间，航空公司必须安排另一组机组人员来执行从多伦多飞坎昆的航班。 　　Sunwing也是抱怨说波音Max停飞影响，必须租用另外一架飞机，最终导致WG535航班拖延13小时后才从多伦多起飞。 　　新规要等到7月中旬生效 　　加拿大联邦政府刚刚在周五宣布新的规定，要求所有航空公司对于航班延误或取消，必须每隔30分钟更新航班状态，不过这个规定要从7月15日开始生效。

据CBC网站最新报道，联邦交通部长Marc Garneau今天在多伦多皮尔逊国际机场机场宣布，加拿大运输局（CTA）有关航空乘客权利方面的新规定（Air Passenger Protection Regulations）已基本定稿，将于5月29日公布。   （Mike Cassese/Reuters） 这些新规定于去年12月首次刊登在Canada Gazette上，向加拿大人征求意见和看法。这些规定包括对于延误、行李丢失或损坏，以及因超卖座位而被拒绝登机，航空公司要赔偿，以保护乘客权益。   （Adrian Wyld/The Canadian Press）   交通部长表示，即使新规在本月底公布，但仍然还不是法律，将在今年7月和12月分阶段实施：   7月15日：实施新规包括：拒绝登机补偿，停机坪延误以及行李丢失或损坏的赔偿。   12月15日：其余的规则将正式成为法律，包括若航班延误，航空公司必须向旅客支付多少费用，以及在这种情况下，航空公司应该为乘客提供什么样的服务等。   CTA的这些新规可以归纳为： 一旦发生航班延误或取消的情况，航空公司要及时通过各种方式，包括电子邮件、短信等发出通知，并定期更新相关信息； 因航空公司自己的原因所造成的航班延误或取消，要对受影响的乘客给予赔偿。对大型公司而言，延误3到6小时最低赔偿为$400；6到9小时最低为$700；超过9小时至少要赔$1,000。 对小型公司而言，延误3到6小时最低赔偿为$125；6到9小时最低为$250；超过9小时至少要赔$500。 此外，航班延误期间，要为乘客提供食品、饮料及电子通讯服务，比如免费的Wi-Fi； 由于超额订座（Overbooking）或飞机定期维修等航空公司的商业决定而被拒绝登机，航空公司对此应提供赔偿，金额取决于延迟时间长短：若被延误6小时以上，乘客将获得$900的赔偿；若被延误6-9小时，乘客将获得$1,800的赔偿；若被延误9小时以上，乘客将获$2,400元的赔偿； 对于乘客行李丢失或受损，航空公司要根据情况给予赔偿，最高金额$2,100； 如果乘客上了飞机而停在跑道上被延误，若接近3小时，航班要为乘客提供正常使用的洗手间，适当的通风条件，食品及饮料，还有电子联系方式。如果时间超过3小时，飞机应该返回让乘客下机。如果航班当晚无法起飞，航空公司要为所有乘客提供免费酒店及交通服务。 ...   CTV报道说，加拿大航班乘客权益组织（Air Passenger Rights）的创始人卢卡斯（Gabor Lukacs）对该网站表示，大家别高兴太早！他说他并不看好CTA的所谓新规定，实际上加拿大并不缺规定，而是有了规定如何来实施。   卢卡斯说，其实加拿大的大型航空公司，比如加航和西捷（WestJet）早就有类似政策和规定，但实际上实施起来困难重重，乘客们仍然为各种情况和问题投诉不断。   他不客气地说，就是CTA的这些规定也本来就是向着航空公司的，估计只会把事情弄得更糟。所谓的新规，不过是再给加拿大乘客一个耳光而已（“This is a slap in the face of Canadian passengers”）。    

当今社会的低头族越来越多，很多人最大的安全感不是爸妈，不是另一半，而是手机就在身边。越来越多的人成为了低头族。如果你是，那你的日常一定是这样的：   对每天除了洗澡和睡觉都需要上网的人来说，一个月下来，买流量的钱着实让人肾疼，尤其是我们生活在全世界网费最贵的国家——加拿大。 来自瑞典的调查公司Tefficient最近发布的报告显示，加拿大运营商每GB的收入高于世界上任何其他国家。“原因很显而易见，这里缺少竞争，而且形成了由政府默许的垄断局面。”OpenMedia的活跃人士Marie Aspiazu认为，联邦政府应该采取措施帮助加拿大人缓解一下昂贵的电话费。 竞争委员会上周向加拿大广播电视和电信委员会（CRTC）提交了一份关于如何降低网费的报告，认为加拿大的无线成本因居住地不同而存在差别，但整体价格还是偏高，因此需要推动无线领域的竞争，要降低价格，同时还不能降低服务质量。 加拿大不同省份网费对比 以魁北克省、曼尼托巴省和萨斯喀彻温省为例，得益于诸多竞争对手的存在，如Videotron和Sasktel等公司，所以这几个省的网费比加拿大其他地区要便宜。 放眼整个加拿大，10GB无线套餐的价格从每月85加币到120加币不等。但在魁北克，Fido、Koodo和Virgin Mobile提供的10GB无线数据套餐月费仅为56加币，在曼尼托巴和萨斯喀彻温月费为58加币。 除了Fido，运营三巨头Rogers、Bell和Telus在这些省份不仅提供更好的服务，每月10GB的套餐收费也不过60加币到75加币。 Aspiazu说，同样的计划，这些省的居民就可以少付差不多一半的钱，这些高消费归根结底就是缺少竞争对手的原因。加拿大三大运营商目前占了90%的市场份额，“所以我们呼吁政府应该允许更多移动虚拟网络运营商（MVNOs）进入市场，他们可以从三大巨头那里租用网络空间，出售自己的计划，大家公平竞争。” 但Rogers、Bell和Telus纷纷站出来表示反对MVNOs，并认为引入这些小公司并不一定能降低消费，反而会使服务质量得不到保障。

从5月23日星期四开始，在加拿大全国范围内限制高浓度酒精甜饮料的法规开始生效，每罐甜饮料中的酒精含量不得超过相当于1.5杯啤酒的酒精含量。   具体的限制标准是，355毫升罐装饮料的酒精含量不得超过7.2%，473毫升罐装饮料的酒精含量不得超过5.4%，568毫升罐装饮料的酒精含量不得超过4.5%，而710毫升罐装饮料的酒精含量不得超过3.6%.     加拿大联邦政府卫生部长Petitpas Taylor说，联邦政府推出限制酒精甜饮料法规的目的是保护青少年，避免这些年轻人喝下太多的酒精饮料危及他们的身心健康。   在这个规定生效前，便利店等零售商店何以随便销售酒精含量高达11.9%的568毫升罐装甜饮料。这样的酒精甜饮料喝一罐等于是喝下4杯啤酒或4杯5盎司的葡萄酒。   2018年，一位14岁的魁北克高中女生由于连喝了差不多3罐酒精浓度11.9%的甜饮料而醉倒在学校附近一条小溪中溺亡。   在那次事件后，魁北克省政府已经通过法规禁止销售酒精含量高于7%的甜饮料。

在国内打骂体罚孩子算是司空见惯了，“棍棒下面出孝子”也是从古流传，虽然近几年家长们的思想已经放开了不少，但也并未完全杜绝。而这种习惯，对于远在加拿大的华人来说，这真的会是一个很不好的习惯。   如果在加拿大随意大骂孩子或者父母和孩子起了冲突，很可能被周围“操心”的邻居举报，家长也会接受调查，如果情节严重的，孩子会直接被儿童厅带走，并且取消对子女的监护权！   想想也是残忍！谁的孩子谁不疼呢？只不过教育方式不一样，也不至于直接剥夺监护权吧！可是在国外就是如此……     这不！有一位来自北京的华人妈妈ML，把BC省的儿童厅(BC Human Rights Tribunal)告上了法庭，原因竟然是，这位家长在探望孩子的时候，儿童厅竟然不允许说普通话！   据了解，ML女士的两个孩子因为一些原因，于2016年10月被儿童厅带走，根据规定，ML女士可以定期看望自己的孩子。但是，加拿大儿童厅有一个令人反感的规定：在探望孩子的时候，不能说母语(普通话)，只能说英语！   这是何道理？一个母亲探视自己的孩子，竟然不能说母语，只能用那蹩脚的英语去表达思念和关心，是不是太不人道了呢！     ML女士上诉不久，儿童厅便要求撤诉，原因竟是：ML女士会说比较流利的英语，其次，儿童局担心ML女士与孩子之间的对话会再次伤害到孩子，说英语以便工作人员能够监视他们的对话，遇到一些争议问题或者不可实现的承诺，他们可以直接终止不适当的对话，从而保护孩子。还有，ML女士在首次探望的时候，就已经签署了一份声明，表示自己只会跟子女说英语和其他条件的协议。   孩子想学母语(普通话) 只是想跟亲人流畅沟通   经过仲裁处调查发现，ML女士与孩子进行普通话沟通，仅仅是因为询问过孩子是否对母语(普通话)感兴趣，孩子表示想学，而且孩子父亲也希望孩子能会普通话，这样才能跟远在中国的祖父母进行无障碍交流沟通，而不是如今这般，只会英语，根本无法跟亲人沟通交流……     此外，ML女士在儿童厅探望孩子的前3个月，曾要求翻译人员，而负责人则表示ML女士英语流利，不需要翻译为理由，拒绝了她。   裁判官了解之后表示：如果儿童厅想禁止民众用母语，就必须要提出正常的理由，仅仅因为上述的理由，难以支撑自己的观点，所以，儿童厅不能要求撤诉！不过，因为限制了母语，就说侵犯了人权，还不能完全下定论。自上诉经历了一番争辩后，ML女士还没有发表任何回应。   裁判官下令，要求ML女士需要再6月12日或之前，要与仲裁处确认，决定自己是否继续投诉，如果她在这个时间内未确认，那就按撤诉处理。     管教孩子时 如何避免“撞上”儿童厅   父母孩子之间，吵架拌嘴也是避免不了的，毕竟孩子在成长的过程中是需要教育和引导的，而家长也是人，是人都会有情绪话的时候，那么，生活在加拿大这个国度，如何避免因为不同的育儿方式而造成不必要的“误会”呢?一旦CAS介入，该怎么处理呢?小编列了几个重点，大家可以多加提防！   1.录音。将来可以做证据。只要你是这个对话的参与者，你可以不通知对方就录音。   2.一旦CAS自己上门，你可以叫她们走，不走就是trespassing(私闯民宅)。如果她们叫警察，你可以让警察进来，但不用让CAS进来。   3.除非CAS能证明孩子还给你就会有危险，而且supervision order不足以保护孩子，否则法官必须判孩子归还给你。   4.如果孩子被带走，立刻去file a motion for the immediate return of your child under section 51(孩子返还申请议案)。不要等CAS通知你5天内上庭。     5.CAS有权带走，但是你也有权立刻file motion，要求她们归还。他们只可以暂时带走孩子，只是暂时；   6.千万不要跟她们签署任何协议，什么family plan，safety plan之类的。她们无权要求你签任何东西，除非有court order。   7.如果不幸已经签了那怎么办？立刻写信说我不干了，要终止这个voluntary service，以后没有court order不要来找我。   8.对于情况不严重的案子，法院会给一个supervision order，孩子仍然归你带，但是CAS可以监管，你也要做到order里面要求的事情。通常为期不超过6个月。

加拿大是全球少数欢迎移民的国家之一，国家法律奉行所有种族平等政策，不同文化和种族背景的人和谐、宽容地生活在一起。 不过，最新民调显示，有至少15%的加拿大人绝对不会考虑与非自己种族的人发展关系甚至通婚。据Global News报道，Ipsos民调公司的独家调查显示，只有高中学历的受访者，以及安省的受访者拒绝异族通婚的比例较高，分别是20%和19%。 这项民调是在今年4月8至10日进行，采访了1002名加拿大成年人，误差率为3.5%上下。 The Kindness Journal创始人，情感关系专家Natasha Sharma表示，在多元化大都市如多伦多和温哥华，对跨族裔关系的接受程度高于乡村地区。其中温哥华异族婚姻比例最高，为9.6%，多伦多其次为8.2%。 她也指出，跨族通婚在加拿大越来越常见，有上升的趋势。 日本人比例最高 华人最少 2011年全国家庭调查显示，全国有超过36万对已婚或同居夫妇是不同族裔，占4.6%。其中3.9%是一人为少数族裔，另一人不是。0.7%属于两人是不同少数族裔。 调查还发现，最有可能与异族通婚的是日本人，其次是拉丁美洲人和黑人。 而加拿大最大的两个少数族裔--南亚裔和华裔，与异族通婚的比例最小。 统计显示，2011年加拿大有华人夫妇35万对，异族通婚比例为19.4%，约68000对。 南亚裔比例最低为13%，不到53,000对。 Sharma指出，虽然异族通婚的接受度在提高，但是部分社区和偏远地区几乎不可行，父母无法接受，家庭反对的现象仍然可见。 多元化研究员、律师Hadiya Roderique指出，人们会受到社会期望的影响。在跨族裔关系上，有些人会偏向某个族裔，又称自己没有种族歧视。 某些少数族裔不愿意与异族交往。比如，黑人会觉得与黑人相处更舒适，他们互相理解反黑人或其他针对黑人的经历。有时人们也会出于偏见和成见，认为自己永远不可能受到不同族裔人士的吸引。 Roderique说：“在决定人们对各种事物喜欢和不喜欢时，我们的社会具有非常大的影响力。”这也影响到人们的约会和婚姻。 许多研究报告涉及种族等级问题，黑人女性往往排在最底层。2014年美国国家公共电台（NPR）的报告显示，多数男性在约会网站上评出黑人女性最不吸引人。 跨族裔关系很难 报道还提到跨族裔约会的另一个问题，可能令一些人觉得别扭和不自在。 Sharma指出，人们感到别扭往往是因为遇到不熟悉或者不愿尝试去证明可行的事物。一些人一生都坚守非常僵化的信念和偏见，只看到符合自己信念或偏见的东西，抗拒其他。 31岁的多伦多女子Sarah Sahagian是英格兰、苏格兰和阿美尼亚后裔，两年前认识了男友Brandon，他是印度人和华人的混血后裔。 Sarah说，Brandon不是自己约会的第一个少数族裔，但是之前的正式男友全是白人男子，Brandon是第一位她带去见家人的非白人。她的父母和兄弟姐妹都很喜欢他，但是祖父可能不会接受。 32岁的Henna Khawja与33岁的Ryan Hilliard结婚已经五年。女方Henna是巴基斯坦裔穆斯林，她称，当两人决定要结婚时，自己和丈夫的非裔美洲裔家庭都难以接受。 她说，最大的差异是种族，双方家人的宗教不同，生活的国家不同，彼此完全不了解。不过，宗教发挥了最大的作用，Hilliard在非洲卫理公会教会长大，13年前从基督徒改信伊斯兰教，也是因此，双方家庭最终接受了这桩婚事。

图为加拿大医学协会会长奥斯勒医生。（加新社） 加拿大医学协会(Canadian Medical Association)委托进行的一项调查显示，加国人对如何负担逐渐老去的「婴儿潮」一代人医疗费用，愈来愈感到忧虑，并担心长者日后要自掏腰包负责有关开销。该协会促请联邦政府大幅检讨现行的耆老服务系统，并向长者的照顾人提供税务优惠。 联邦、省和地区负责耆老事务的官员在周二黄昏及周三云集爱德华王子岛开会，该医学协会在会上公布上述调查结果。 据该项由国际市场调查机构Ipsos进行的调查，大多数公民对现有系统应付人口老化的能力感到悲观。 六成受访者表示，他们认同「许多人将要延迟退休以负担医疗费用」的说法，当中以45至54岁的年龄组别最多人表示同意，而大西洋省最多人对此表示忧虑，占比达65%。大西洋省是加国人口老化问题最严重的地方。调查在2月25日至3月4日进行，曾访问3,352人，误差率有1.9%，20次有19次。 加拿大医学协会会长奥斯勒医生(Dr. Gigi Osler)表示，沉重开支的忧虑现已变成数以万计加人的现实。她引述加拿大谘议局(Conference Board of Canada)一项调查发现，照顾者和被照顾者去年自费支出逾90亿元，「我们今天所见反映出耆老照顾的不足，我们可以并必须多下工夫」。她表示，她曾向负责耆老事务的官员指，医疗系统是基于数十年前人口数字制订，故此它需要大幅检讨。 该协会主张联邦政府透过加拿大医疗转拨款(Canada Health Transfer)投资耆老服务，在10年投资210亿元，并按各省和地区长者占人口比率为基础分配资金。 此外，它又建议，就长者照顾费用推出按入息计算的税务优惠，直接向长者及他们的照顾人提供财政支援。

多伦多公车局宣布今年7月起，将会增聘15名查票员和21名公车取缔人员，严打公车系统内逃票 今年2月，市府的审计长表示，2018年逃票者令公车局收入减少逾6000万元，令致公车局在维修系统和冻结车费等方面都遇上困难。 在审计长发表报告之后2个月，查票员共发出4549张逃票罚单，逃票者都要面对425元罚款。 公车局委员会主席罗宾逊表示，经常听到乘客对逃票者不满，而逃票带来的票务收入损失，亦影响到公车局服务质数。公车局除了会更大力度，取缔一些容易逃票的地点，同时亦会加强教育乘客逃票的乘客会被票控。

一名居住在温哥华移民珍（Jen Bhangal）一下飞机就经历了人生的噩梦。 她的行李找不到了。 相信每一个经常飞海外的华人都可能经历过，拖着疲惫的身子走下飞机，等了一个小时还看不到自己箱子的踪影，那简直是充满了绝望。 事情是这样的，2018年12月17日，珍从多伦多飞回了温哥华，下了飞机后，她跟着人流一起走到了拿行李的履带旁。 可是左等右等，周围的人全都拿着行李回家了，她的行李却从未出来。 这时，转了一个小时的履带停下了，证明后面没有更多的行李了。 绝望的珍立刻联系了她乘坐的Flair Air（福莱尔航空），并且填写了行李异常表单。 到这里，她都没有太着急，因为她觉得：“航空公司总会帮我找到行李的。” 但是她不知道，这才是噩梦的开始。 日子一天一天地过去了，福莱尔航空从来没有联络过她，她开始慢慢觉得焦急。 箱子里不光有她冬天的衣服，还有买给朋友的圣诞礼物，还有自己的作业和电脑！ 从此，珍和她的妈妈一起，走上了维权之路。 她们尝试去温哥华国际机场的福莱尔航空的柜台找他们，讨要一个说法，但是每一次值班人员都很敷衍地说：“我们不知道，我们也不清楚。” 珍发现这样行不通，开始一遍一遍地拨打福尔莱航空公司的热线电话，每一次的等待时间都在2个小时左右。 接通后，那边的客服也只是说：“我们不知道，我们不清楚。” 2019年1月22日，珍的箱子已经丢了一个多月，福莱尔航空公司正式宣布，珍的箱子彻底丢了，找不到了。 航空公司打算赔偿她$1500加元，支票将会在2-4周内寄到她家里。 然而，3个月过去了，支票仍然没有踪影。 这一次，珍又开始打电话，跑机场。 和上一次一样，她被像皮球一样踢来踢去，每个人给她的答案都是：“不知道，不清楚。” 绝望之下，珍和她的妈妈把这家廉价航空告上了电视台，GlobalNews报道了她们的事迹。 然后就像变魔法一样，几天之内，$1500的支票就寄到了。 福莱尔航空还给她发了一封邮件，里面写着： “不好意思，支票因为内部原因延误了，我们还是一家年轻的航空公司，我们会从错误中吸取教训，努力让您下次满意。” 然而，珍苦笑着对记者说：“我再也再也不会乘坐这个航班了，我会不惜一切代价避开福莱尔航空。” 根据记者的调查，福莱尔这个航空公司在网上的评价是“F”。 简直是一个大写的不及格！该航空公司总共收到过143起投诉，其中68起都是今年的投诉。 而且，这些投诉全都是“未解决状态！” 乘坐廉航虽然便宜，但是出了事情真是投诉无门。 丢行李是每一个海外华人都不想遇到的噩梦，那么为了防止行李丢失，小编在此给大家支几招。 1、让你的箱子与众不同！ 黑色的行李箱永远是不落伍的，然而，每当提取行李的时候一大批黑色的行李箱会让人头痛分不清哪个是自己的，很多时候甚至还有拿错的情况，这就尴尬了。 小编刚到温哥华的时候，因为带了一只RIMOWA的大众箱子，就被人拿错行李了。 结果那个航班上，居然一共有4个一模一样的银灰色RIMOWA行李箱，随后，小编焦急地等了好几个小时也没有消息，怕接机的人等太久，就走了。 小编建议，可以贴一些特殊的贴纸，分辨行李箱。 甚至还可以或是系上自己特有的标签，写上联系方式更好。 2，用一个智能芯片对行李进行轨迹追踪 这个芯片就厉害了，只用把它轻轻丢在你的行李箱里面，就可对你的行李进行实时追踪。芯片的位置可以通过APP进行查询，一个的价格大概是25美元左右。 3，如果你真的很喜欢自己的箱子不想更换的话，建议可以买一些颜色鲜明的弹力带 即使对黑色行李箱情有独钟，或特别喜欢使用大众款式行李箱，建议买一个颜色鲜亮的弹力带，或曾经去某个国家旅行时的纪念品，作为行李箱的标记区分。 4，每次办理登机牌前 记得拆取下之前旧的行李标签 旧的行李标签很大可能会让装卸行李的工作人员混淆你即将要抵达的目的地，确保最新的标签是唯一一个在行李上的标签。记得还要重复检查行李标签上的机场代码是否正确。 6，给你的行李箱内外都拍个照 这样的话，即使你的行李箱丢了或者放错了，你都可以把照片拿给工作人员进行参考帮你找到丢失的箱子。 最后，建议大家选择靠谱的大型航空公司，减少风险。 说了这么多，其实就是想让每一个在海外的朋友，有一个顺心的旅行经历。

加拿大统计局表示，由于汽油、建筑材料、园艺设备等的销售额增加，2019 年 3 月份总零售额增长 1.1% ，为 513 亿加元。   这个数字与经济学家的预计基本一致，Thomson Reuters Eikon 之前的调查显示，经济学家原来预测 3 月零售额增长 1.0%。   在加拿大统计局追踪的 11 个领域中，7 个领域出现销售额增长。   加油站的销售额在 3 月份增长了 6%，这在很大程度上是由于汽油的价格上涨，因为加油站的汽油销量与 2 月份相比并没有变化。   3 月份建筑材料、园艺设备及产品供应商的销售额增长了 4.3%。   (David Goldman/Associated Press) 然而，新汽车的销售下滑，把总体零售额拉低，3 月份汽车及零部件经销商的销售额下降了 0.7%。   如果不包括汽车行业，2019 年 3 月加拿大的零售额增幅为 1.7%。

多伦多的TTC，真的是命运多舛。几乎每天都能在各大新闻媒体上看到关于TTC的各类新闻，不是有delay就是有人作死。 昨天，又有一个姑娘在TTC铁轨上”一跑成名”，与警察在地道里上演了一场现实版“Running Man”。   在网友发布的视频中，一个身穿白色外套，背着肉粉色书包的中长发姑娘，坦然自若的行走在TTC地铁轨道上，旁边穿着警服的警察在月台上一边跟随着她，一边似乎在大声的喊着什么。     然而姑娘不为所动，依旧淡定自如的行走着。突然，警察一跃而下跳到铁轨上，发觉事态不妙的姑娘撒腿就跑，一下子甩出警察不短距离，速度堪比旋风小子。     关于这个姑娘为何莫名走上铁轨，且不顾警告撒腿就跑，网友们纷纷猜测，或许和昨天TTC的大延误有关。     昨日下午，由于两名男子在铁轨上打架，造成2号地铁线Bloor-Danforth路段停运。很多乘客等了半个多小时都不曾有管理员上前疏通，站台上至少滞留了上百名乘客。     尽管后来TTC派来了Shuttle缓解，但是由于乘客过多，一辆小小的Shuttle也几乎是杯水车薪。 有网友说，那名奔跑的姑娘或许就是因为受够了等待，才决定跳上铁轨走回家的。   不过更多的，是大家对姑娘跑路速度的惊叹，和对警察的无情嘲笑。 “警察估计没想到姑娘有这么快的腿。她就这么跑了，他被甩了好远。”     “妈耶！她是这个世界上跑的最快的孩子了！”     “警察是不是觉得这个姑娘没地跑所以才慢悠悠的跟着？”     “才不是，他们把姑娘跟丢了，姑娘跑进花园里后就消失了！”     网友们顺便对警察开启了群嘲模式： “想象一下，当了警察以后，你的工作就是在地铁里追人了。”     “或者给车开罚单，然后和车来一张合影自拍。”     “又或者看到一个拿着4厘米刀的小孩在地铁上玩，就对他一通乱射。”（网友讽刺TTC曾有一名少年玩弄小刀，结果被警察11枪打死。）     也有不少网友对这个自我的姑娘表达了不满： “感谢她引起了这些根本没必要的延误，还浪费公共资源。”     “感谢安省政府没有好好自主精神病院，把疯子全都放出来了。”     “这也是为什么TTC需要在站台旁边安装防护栏，就是为了防止这些疯子。”      

每年夏季，又到了大温公交系统加价时间。 根据早些时候制定的10年加价计划，大温运联将于2019年7月1日提高交通票价，以资助运联20亿元的第一期扩建和改善计划，包括三条新的B-Line航线，增加海上巴士（SeaBus）服务，以及增加大温架空列车班次，购买架空列车新车厢和第三台海上巴士。 以下是2017年至2019年之间交通费加价的完整时间表：  西海岸快车的票价也将在7月1号加拿大国庆日后加价。 （图：大温运联）   今年晚些时候或2020年，大温运联计划实施新的票价系统，取消海上巴士和架空列车现有的区域系统，转而采用按旅行距离收费。

参与传销骗局的人如果因此损失了钱财，能否向传销介绍者打官司、索要赔偿？卑诗省民事决议法庭（CRT）近月作出的两个裁决，给出了明确的否定答案。 一名为瓦菲（Nastaran Vafi）的卑诗女子近日向民事决议法庭申诉称，自己受到一个名为“互惠社区”（gifting community）的传销组织欺骗，损失了投入该组织的$5,000。她要求带领其进入该组织的介绍人退还该笔金钱。 瓦菲在诉状中表示，该传销组织声称投入$5,000可最终获得$120,000的回报，但她最初并未意识到这一挣钱模式的骗局性质，因此被骗去了钱财 然而，瓦菲的诉讼遭到了民事法庭的驳回。法官成员吉布森（Julie Gibson）在判决中指出，瓦菲有责任了解其所投资的项目，而且这一项目“明显违法”，因此无权索要退款，“因为通常而言，一个当事人是无权索回其为犯罪事业所付出的金钱的。”吉布森认为，瓦菲对这一传销骗局的非法性“有意熟视无睹”。 在民事法庭去年所做的另一项类似判决中，法官同样驳回了另一名传销受害者索要赔偿的诉求，其受骗金额同样为$5,000。 “互惠社区”成互害 近年来，大温地区已有多人因经营具有传销性质的“互惠社区”而被警方逮捕。这一金字塔式骗局有时改头换面，带上“互惠圈子”、“互惠云”、“人人为人人”等名号，其核心运作模式是吸引新成员投入一笔现金加入，再让新成员招募自己的亲友加入该团体，直到该成员的地位升至金字塔模式的顶层，便可获得价值比初始投入多出许多倍的一笔回报，又称“生日礼物”。 卑诗省公证人协会（Society of Notaries Public of B.C.）顾问亚舍（Ron Usher）对CBC表示，“互惠社区”和其他类似的传销模式都是以暴利引诱成员加入，而民众在面临巨大的利益诱惑时，应该冷静考虑其背后的运作基础。“当任何人告诉你可以获得一笔非同寻常的利润时，我们要注意退后一步，仔细考虑。你需要非同寻常的证据（来支持这笔利润）。” 亚舍认为，对一个尚未被暴利冲昏头脑的人而言，一个将$5,000转变为$120,000的投资模式足以引发怀疑。而当怀疑出现时，最好的方法是上网查询。“你做一个简单的谷歌搜索，立即会看到这是怎么回事，你会看到人们因为做这种事而遭到逮捕。”他说。 对于已经在传销组织中损失金钱的人，亚舍表示，其追回金钱的途径可能只有报警了。

图为草丛上覆盖著一层厚霜。维多利亚日(Victoria Day)后加拿大多数地区出现相对和暖的天气，但国民不能过度乐观，因环境部发出特别天气预报，指多地周二晚间和周三仍将出现降雪和霜冻。 环境部的预报称，纽芬兰─拉布拉多省多处周三清晨有雨雪交加，部分地区的降水量可能多达至少5厘米或以上。 强风警告亦在斯高沙省因弗内斯县(Inverness County)和纽芬兰省巴斯克港(Channel-Port aux Basques)地区生效，该等地区周二黄昏遭时速90至110公里的强风吹袭。 环境部也向安省和魁省北部和中部等地区发出周二晚间霜冻警报。霜害可在生长季节中严重损害农作物。 由于受到海莱维尔(High Level)地区的山火影响，阿省北部的空气污染警告仍然生效。

暑假再有一个月就要到了，很多家庭都开始计划暑期旅行，不过航空业专家提醒各位，多为机票留出一些预算，因为今年夏季的机票注定会更贵！ 按照传统惯例，暑假的热门出行线路机票就会比往常更贵。 而相继去年印尼狮航、今年埃塞俄比亚航空出事之后 （埃塞俄比亚空难资料图，来源美联社） （印尼空难资料图，来源美联社） 波音737Max系列喷气客机被全面禁飞，使得很多依赖该机型的航线不得不做重新调整。 加航和西捷，加拿大覆盖面最广、航线最多的两个航空公司受影响最大。 尤其是西捷，过去大批客机都是波音737Max系列执飞，很多线路不得不取消。 这样带来的直接影响，机票价格也会随之上涨。 独立航空分析师Rick Erickson称，随着航线缩减、机票需求增加，机票自然会相应上涨。 当然上涨的不仅仅是加拿大这两家航空公司，而是全球所有使用波音737Max系列机型的航线。 曼尼托巴大学交通运输专家Barry Prentice称，今年应对暑期机票上涨最好的方法，就是尽早订票！ 不过许多旅行代理都持不同看法，他们认为航空公司已经提前做了调整，影响没那么大。 温哥华旅行集团发言人Allison Wallace，卡尔加里旅行代理Sandra Tompkins都认为，现在购买机票，仍然还有很多选择，他们对今年暑假的机票价格还保持乐观态度，认为不会有太大变化。 不过，不管涨不涨价，热门线路总是很抢手，需要订票的早点行动吧！ Ref： https://www.cbc.ca/news/business/canada-airlines-boeing-summer-travel-1.5138357

加拿大统计局公布了最新的各省居民酒精饮料消费数据，最东边的大西洋省份纽芬兰省居民人均的酒精饮料消费量位居榜首，而饮酒量最少的则是另一个大西洋沿岸省份爱德华王子岛省。 根据加拿大统计局2017年到2018年的数据，加拿大全国人均酒精饮料消费额是756.90加元，而纽芬兰省以人均酒精饮料消费额1029加元成为加拿大人均酒精饮料消费额最高的省份；太平洋沿岸的不列颠哥伦比亚省以人均酒精饮料消费额830加元位居第二；居第三位的是加拿大唯一的法语省份魁北克省，那里人均酒精饮料消费额是780加元。 加拿大人口最少的省份爱德华王子岛省也是人均酒精饮料消费额最低的省份，那里每人平均在酒精饮料上只花了615加元。

一年一度的温哥华缅街(Main Street)无车日活动将在6月16日(星期日)举行，主办机构将于当日封闭21个路段，鼓励公众减少驾驶汽车。 除现场有宣扬不驾驶对环境所带来的好处外，主办机构将设立15个舞台，并安排多项娱乐表演和有食品售卖，以带来节日活动氛围;此外，运输联网也会将巴士改道行驶，确保不影响活动进行。 无车日活动举行时间由中午至晚上7时，地点为界乎百老汇街(Broadway)至30路(30th Avenue)的缅街。