生活

　　温哥华公园局通过在商场屋顶兴建公园的新意念计划。 　　这个新公园会在温市西区重新发展的Oakridge中心兴建。当中部分会在屋顶,其余部份就延续至地面。 　　公园局说,上述计划会为所有公园使用人提供不同用途的设施,包括一条八百米跑道,以及让人心情宁静的休憩地区。 　　中心重建后会有十三座建筑物,包括二千六百个住宅单住,办公室,日托中心,长者中心,社区中心和图书馆。  

　　腐乳在贸易战中成了紧缺货。 　　从7月6日开始，美国对中国的贸易战正式开打，对340亿元中国商品加征25%关税，中方随后对同等价值的美国商品征收同等关税还击。这场贸易战刚开始不久，已经给在美华侨华人带来负面影响，日常民生也受到波及，为此，本报记者7月9日走访旧金山中国城小商业经营者和社区居民。 　　在中国城经营杂货店的林女士表示，这次中美贸易战对他们这些小商家来说可谓雪中加霜，今年的经济环境已经不如去年，前不久最低工资调升至每小时15元，再遇上这场贸易战，不仅使他们生意更加难做，对普罗大众也带来很大负担。 　　林女士指出，就如华裔民众喜爱的腐乳，也因关税提升呈现缺货情况，供应商直接告诉她，他们已经不再进货，原因这小小一瓶腐乳在市场售价不到1.5元，如今关税大幅提升，造成进口商利润大幅下滑，他们干脆不进货。据了解，还有多项食品也停止进口。由于受影响商品因关税问题造成商家成本上升，这些成本又将转稼到消费者身上，势必增加普通居民生活开支与负担。对于这场贸易战将会带来多大冲击，林女士说，现在还不能估计造成的影响有多大，对于小本经营的她，只能继续关注事态的进一步发展。 　　经营小家电销售生意的李小姐称，她刚刚接到电话得知，她刚清关的货柜中，部分商品在增加关税范围内，她忍痛付清所有费用，让货柜尽快出关，否则，多停留一天，需多交一天场地租金，所产生的费用会令她这批商品成本持续增加，她这样做也是没有办法，只能寄望于这场贸易战尽早结束。 　　部分小家电也在增加关税范围内。 　　中国城居民陈先生就亲身感 受到由贸易战所带来的伤害，他昨天去餐馆用餐，原本一份快餐5.99元，立刻涨到7.99元，一碗越南米粉原本才10元，已经调升至12元，这让他非常愤怒，商家也很无奈，表示有些来自中国的佐料价格上升，他们唯有加价。

这年头的年轻人，谁没个英文名，仿佛跟时代脱节了似的。要取英文名没人拦着。但是，名字取得太销魂那就尴尬了…… 据说，现在很多小朋友在幼儿园就起好英文名了。更有甚者，还没出生爸妈就给想好了英文名。 虽然是中国人，但英文名的重要性……虽然我也不知道究竟重要在哪，但似乎已经成了“标配”嘛 作为一个没有英文名的异类，每天被Lily, Chloe, James, Linda们包围，感觉十分佛系而超然。 和咱们浩如烟海的中文名相比，可以选择的英文名实在少得可怜。于是，在取英文名的道路上，许多国人通常走向了两条路： 其一，跟随大流，取个简单好念的普通名字。比如咱们在中学英语课本里看到的那群Lucy, Kate, Tom, Jim, 虽然撞名率超高，但不会出啥大错。 其二，剑走偏锋，取个过于有“个性”的名字。比如从词典里翻个正常人绝不会拿来做名字的词，或者干脆自己用几个字母强行创造一个。从此你就是夜空中最亮的星，想让别人不对你刮目相看都难。[doge] 第一种的普通名字就不举例了。 现在呢，咱们来围观下第二种——中国人取的那些分外销魂的“个性”名字。 在Quora（国外版知乎）上，有老外问过这样一个问题…… “你们见过哪些中国人自己取的销魂英文名？不在中国基本看不到的那种！” @Lucy Tokairin: Well, it's quite interesting to guess a logic behind their choices. There are few examples I actually faced while living in China. 好吧，猜他们取某个英文名字的逻辑在哪，还挺有意思的。就举些我在中国看到的例子吧~ I. Names of Disney Princesses and other fiction characters, just like: 1、迪士尼公主或者其他小说里的角色名，比如： Cinderella Rapunzel Snow White Daenerys When I was studying Mandarin at language school my teacher asked my help to pick up an English name for herself. She wanted to named herself Cinderella. I did my best to explain her that her first choice is not the best. 我在学校学普通话时，老师有要我帮她起个英文名。她自己是想叫“灰姑娘”啦。。。我真是用尽全力去和她解释，这名字不是个很好的选择啊！ II. Sweeeet adjectives, just like: 2、一些齁甜齁甜的形容词，比如： Honey Sweet Dear Sounds very funny in multicultural English-speaking environment. Like 'honey Honey' or 'dear Dear' 在跨文化的英语环境中，这些名字听起来太搞笑了哈。比如你的名字是“亲爱的”，那么……“啊~亲爱的亲爱的~”？ III. Random combinations of some girly words, just like 3、一些词汇的随意拼凑 @Gaurav Kumar: On my last business trip to China, I was greeted in office by Stop Yang, I noticed chinese guys are not huge in build, but the guy sitting next to me had a huge build, his name was Monster Huang. During my stay, the company organized ping pong tournament. I play ping pong occasionally, so i participated in it. My first match was up against Chance Lee, By chance, i won that game. “停止”杨，“怪兽”黄，“机会”李……这些名字都有点皮啊 [笑而不语] @George Godula: Some of my contacts include: Cleverpig Liu Nazgul Zhu Super Zhang Prince Zhang Leader Zhang Magic Cheng Einstein Wang Fancy Fan Pansy Zhou Burberry Gu Kosher Liang Alien Gao Nimbus Yang Power Li and of course a lot of Apples, Lemons, Cherry's, Waters, etc. 看着叫“Super” “Prince” “Power”的各位，尴尬简直穿透了屏幕…… @Elliott Chen: I taught English in china for two years. The best I encountered: Lolita - young girl Various fruit: Apple, Orange, Papaya Boss - nine year old boy Yuki (ain't even English) 所以Yuki应该是啥？日语？ @Merry Birchfield: I met a man named "Emotion",a woman named herself after her favourite thing in the world, "Money." I kid you not. @ Gabriel Chan: Hello student: your tutor is Never Wong. 同学们好啊~你们的老师名叫：Never Wong! 不仅是咱们普通人爱起英文名，一些土生土长的国产品牌，也时兴起个“洋名”，显得自己很时尚。 在这方面，家居、服装行业可谓是一马当先了……是不是用了有“洋名”的瓷砖，我家就可以变成欧洲宫廷风？起一个莫名其妙的英文名，服装就成为国际大牌了？ 其实，还真没必要瞧不起中文名字。“六神”在国外还叫“liushen”, 也没有很销魂地翻成“six god”。无论是品牌还是人名，汉字所蕴含的文化底蕴可不是几个拉丁字母能替代的。 说到这里，小编突然想起去年发生的一件事。 据报道称，美国哥伦比亚大学的学生宿舍内，有许多中国留学生的名牌故意被人撕毁。对这些显然不是西方人姓名的亚裔学生的姓名牌下手，很难说不是种族歧视者干的。 面对这样令人愤怒的事，中国学生们采取的反击办法，却令人心生敬意。 他们录了一个小视频，对着镜头大方说出自己的中文名，并向大家解释自己名字的含义…… 相比有些人，中国留学生们的反击真是超有风度了！ 有一个印度裔的英国妹纸，看过这个视频后就特别感动，还给我们写了篇文章投稿。 她在文章里说，中国人起名真的非常用心，而西方人更像是在“随便”起名……嗯，有一丢丢羡慕中国小伙伴呢！[害羞] I myself am named Sabrina and, prior to hearing this news, have never even bothered to research its meaning. I just phoned my mom; she admitted that she chose my name based on a TV character she was watching while pregnant. That fits perfectly in line with the vast majority of my fellow Britons who rarely bother to concern ourselves with the meaning of our given names. 我叫Sabrina. 老实说，在看到哥大中国留学生的这个视频之前，我从未去研究过这个名字有什么含义。我甚至还专门打电话问我麻麻了，结果她说她给我起名Sabrina纯粹因为她怀孕时看了某个电视剧，然后那剧里有个人也叫Sabrina……[二哈] 好吧，其实这就是现实情况：和我一样，绝大多数英国人都不会去考虑我们的名字有啥具体含义。 Conversely, Asians are profoundly obsessed with the names they bestow unto their offspring.Chinese in particular place great importance in names, often connecting an unusual character for their son's or daughter's given name to an otherwise common surname (e.g. Li or Wang) to create a wholly unique identity. As a result, their names can be very beautiful. 而亚洲人则恰好相反——他们热衷于给孩子起最美好的名字，借由名字寄托自己的期望和祝福。尤其对于中国人而言，名字的重要性不言而喻，即使你有个诸如“李”“王”这类再普通不过的姓，父母也会想办法给你起个超凡脱俗的名。故此，中国人的名字都挺美哒。 Sadly, I do not know, have never been told and/or cannot understand the names of most of my Chinese friends. They all swiftly resorted to telling me their English name upon our first introduction, which now makes me question whether I even know them at all since they are hiding behind a superficial facade of utterly meaningless Westernism. 不过，很少有中国朋友会和我分享他们名字中的含义，这还真让人有点小伤心。哪怕是初次相识，他们都会直接只说自己的英文名，让我有一种迷之疏离感——我连你的真实姓名都不知道，只知道你一个毫无意义的西方风格的“代号”罢了。 所以，除非你的中文名字实在拗口，老外根本念不出来，否则……似乎也没有必要非起个英文名不可。 相比起那些或滥大街或奇葩的、几个英文字母组成的代号，你独一无二的中文姓名，才是一份只属于你的、最有价值的礼物。

　　根据美国政府的数据，在旧金山挣到6位数的美元年薪，现在仍是"困难户"。 　　在旧金山，一个家庭的全年收入是117,400美元(约87970英镑)的话，仍然要被划入"低收入"类。 　　根据美国政府住房与城市发展部最近提出的一份报告，考虑到收入和住房成本，这些家庭可能有资格获得"住房补助"。 　　在旧金山和附近的圣马特奥和马林县，一个四口之家收入仅117,400美元属于"低收入"，而只挣73,300美元(5400英镑)是"超低的收入"。这个水平和美国各地比是最高的水平。 　　美国布鲁金斯学会的汉密尔顿项目研究了全美收入和就业差距情况。 　　贫困线以下 　　近2/3的美国四口之家的收入都低于旧金山的"低收入"门槛117,400美元。 　　从全美国平均水平看，一个四口之家的家庭收入中位数是9.1万美元(6.817万英镑)。(此文以下数字都是中位数。) 　　在这个有3.26亿人口的国家，4千万人不论家庭规模是生活在贫困线以下。贫困线是一个四口之家年收入为2.51万美元(1.88万英镑)。 　　从各行业工作看，一些大城市的收入远高于全国其他地区。 　　这里面旧金山名列前茅。 　　该市已成为IT和其他高科技产业的中心 ，因此经济繁荣，成为美国许多收入最高的工作者的家园。 　　在2008年至2016年期间，旧金山市区(包括阿拉米达和康特拉科斯塔县)25至64岁的全职工作者的个人收入增长了26%，远远快于其他许多大都市。到2016年之前，收入已上升至63,000美元(47,200英镑) 　　当然，美国还有工资很高的其他地区。 　　在25至64岁的人中，近年来一名全职工作者的收入水平中位数是： 　　在像这样的高收入地区，有许多工作薪酬很高。 　　在旧金山，医生是收入最高的职业，一名医生年薪可以挣19.34万美元(14.48万英镑)。典型的还有公司的首席执行官或公共事务管理人员的薪酬中位数是16.73万美元(12.526英镑)，而一名软件开发员的薪酬中位数是11.71万美元(8.767万英镑)。 　　但是也有很多人收入低得多。 　　旧金山工资最低的人是农场工人，一般收入是1.85万美元(1.385万英镑)，托儿所工作人员收入2.23万美元(1.67万英镑)。 　　住房开支 　　事实上，旧金山湾区的生活成本总体上比全美国平均水平高出25%。 　　在许多美国的大城市，严格的建筑规则和不断增长的收入不平等加剧了高租金和房价的问题。 　　旧金山的六位数收入的家庭为认为是"低收入"，原因是租房贵。 　　例如，旧金山地区两居室公寓的一般市场租价是大约每月3121美元(2340英镑)，比2008年的1592美元(1190英镑)翻了两倍。在俄亥俄州的辛辛那提市，二室一厅租金只要每月845美元(632英镑)。 　　不过，在旧金山一家收入低于117,400美元并不等于就能自动使家庭获得政府住房补贴或廉租房。 　　不过，对于许多人来说，虽然物价房价偏高，但好天气和丰富的文化生活是旧金山吸引他们的地方。

　　编者按：亚马逊 Flex应用允许司机通过自己的汽车运送快递并获取报酬，但这对他们来说真的是一笔好交易吗?笔者通过自己的亲身送货经历，碰到了Flex平台工作中的各种问题，并且发现Flex的工资福利并不令人满意。 　　我确信这个场面看上去十分滑稽，就在最近的一个工作日，我踉踉跄跄地沿着旧金山市中心的街道摇摇晃晃地走着，胳膊上满是包裹，当我弯下腰去捡掉落的一个包裹时，另一个似乎摇摇欲坠，于是当我试图去扶住的时候，第三个包裹则又掉了下来。 　　然而这真的不怎么有趣，那时我穿着一件亮黄色的安全背心为亚马逊的 Flex工作。在这个项目中，这家电子商务巨头向允许普通人用自己的汽车运送包裹，并在支出前支付每小时18到25美元的费用。在拿到罚单之前，我就在拼命送货，在旧金山市中心，白天几乎没有地方可以让非商用车辆停车，我还在与日益高涨的愤怒作斗争。我把包裹送到科技公司的办公室，这些公司为员工提供免费食物和可观的薪水，他们似乎每天都在网上订购东西。科技让这些人过上了美好的生活，却让我感到很大压力，使我脾气暴躁。 　　“真不是个好生意。“我在笔记本上潦草地写下，当时我刚走下九层楼梯，放弃了等待那个可能坏掉的货运电梯，然后回到我的车里去拿另一堆包裹。 　　快递配送的未来模式正逐渐清晰。随着人们越来越多地在网上购物，亚马逊这类公司开始求助于独立的个体货运，基本上他们只要有车，就能允许人们在家或公司里寄送货物。亚马逊建立Flex平台是必要的，因为它的业务增长非常快，去年该公司的出货量达到50亿件，它已经不能仅依靠联邦快递(FedEx)、美国快递公司(UPS)和邮政服务(Postal Service)。Flex负责的是“最后一英里”的送货工作，这往往是把货物从产地送到目的地最艰难的部分。亚马逊的一位女发言人在电子邮件中告诉我，它还允许亚马逊在假日、亚马逊会员日和一年中的其他繁忙时期满足增加的需求 　　但是Flex不局限于节假日实现了全年运行，表明其中还有另外的原因，就是成本低。正如大型卡车运输业在过去十年中发现的那样，使用独立承包人而非工会司机可以省钱，因为很多费用都是由司机承担，而不是公司。 　　亚马逊公司已经在50多个城市推出了Flex服务，包括纽约市，印第安纳州的印第安纳波利斯市和田纳西州的孟菲斯市。该公司没有透露有多少司机在为Flex工作，但一位西雅图经济学家计算出，在2016年10月至2017年3月期间，在加州共有11262人为Flex工作，这是基于亚马逊分享给他的信息，以帮助该公司为Flex司机提起的诉讼进行辩护。 　　从表面上看，似乎这些工作与零工经济中其他的许多工作一样，是不错的交易。但Flex工作者没有医疗保险或退休金，也不能保证每周有一定的工作时数或轮班。他们不受最低工资和加班费等基本的劳工保护，并且如果他们突然不能工作，也得不到失业救济。当工人们计算他们每天的收入时，他们通常不会计算他们做这些工作的费用。弗雷斯特公司(Forrester)研究电子商务的分析师苏查里塔・科达利(Sucharita Kodali)告诉我：“很多这类零工类型的服务，本质上都依赖于人们不去计算它们的实际成本。” 　　63岁的克利夫兰(Cleveland)亚马逊 Flex司机克里斯・米勒(Chris Miller)告诉我，虽然他每小时赚18美元，但他每英里的花费大约是40美分，包括像汽油和汽车修理费用。他买了一辆跑过4万英里的汽车，在为Flex汽车开了7个月的车之后，里程表来到了14万英里，其中也包括之前为Uber和Lyft工作的里程。这意味着他已经花费了大约4万美元，这是他最初没有考虑过的事情，比如他需要更频繁地更换机油，更换大灯和尾灯。他告诉我，把这些费用算在内，他为Uber工作的时薪略低于10美元，而Flex的回报则稍好一些。 　　米勒的妻子有一份有福利的全职工作，所以他的弹性收入有助于支付家庭的信用卡账单。但他说：“如果我是一个单身男人，那么我很难做到这一点。” 实际上他的成本可能低于大多数司机的支出，根据美国国税局(IRS)的数据，2018年用于商业用途的汽车标准里程费率为每英里54.5美分。 　　我下载了一款app，通过了背景调查，并观看了19段详细解释交付包裹的过程视频，至此我成为一个亚马逊 Flex的独立个体承包人，观看这些视频所花的时间我没有得到报酬，也没有任何保证能确保我看了这些视频，就会被批准成为一名司机。这些视频涵盖了这样的主题，那就是如果顾客决定不再想要他们的订单，他们该怎么做(“这大概不是顾客疯了?!”亚马逊反问道)，以及如何送酒类货物(问顾客他们的年龄，结果证明这不是一种可以接受的检查身份的方式)。因为视频后面是小测验，所以我不得不注意。 　　在我最终被批准成为一名司机之后(这一过程耗时数周)，我报名参加了轮班，Flex的司机通过打开app并点击可用的轮班来获得工作，现在的Flex司机告诉我，新手可以得到最好的工作时间和价格。我的第一个班次是周二上午11点到下午2点30分，从旧金山南部的亚马逊物流中心(亚马逊 logistics center)运送包裹，距离我的公寓大约30分钟。不同的班次提供不同的费率，根据这个app，我的3个半小时的街区之行将为我净赚70美元，当然，我必须自己支付燃油和通行费。这个app会告诉我在哪里取包裹，在哪里卸包裹，以及走哪条路，所以这个任务看起来很简单。我计划在旧金山郊区一个安静的郊区，悠闲地在房屋之间开上几个小时，一边听着有声读物，一边把包裹丢在门口的台阶上，一边闻着熏衣草和山艾树的气味。 　　我第一次意识到下午不是想象中的田园风光日，是我开车去亚马逊仓库取包裹的时候。有人递给我一件黄色的安全背心，以便让其他司机看到我，“这是亚马逊的问候。”一名男子对我说，然后我被带到一个停车位，那里有一辆装满包裹的购物车。我开始把包裹装进我的行李箱，但当我看到上面印着的地址时，我停了下动作，我被分配了43个包裹，上面只有两个地址，它们是位于旧金山市中心的主干道市场街(Market Street)上的两幢办公楼，这意味着我要在一个工作日中开车去旧金山市中心，把车停在某处，在两幢大楼的楼层和办公室之间穿行。 　　“那我应该把车停在哪里?”我问在仓库里指挥交通的那两个男人，同时我把大盒子和小白素信封装进我那塞满东西的汽车里，他们都耸了耸肩，“很多人都会被贴罚单。”其中一个人告诉我。 　　在前往旧金山市中心的30分钟车程中，我仍然感到乐观。当我驶上101号高速公路时，我在海湾的地平线上看到了集装箱船，有一瞬间，我甚至觉得自己是全球快递链的一个组成部分，它把这些包裹从中国运到港口，越过道路，驶入我的汽车后座，现在正给热切等待它们的人们送去。 　　一 　　按某些标准衡量，为没有大学学位的人提供快递运送工作是美国为数不多的“好”工作之一。卡车司机代表了大约26万名美国快递公司(UPS)员工，他们每小时的收入约为36美元。美国邮政工人工会代表了大约15.6万名办事员和后勤人员，据工会统计，这些人平均每年挣7.55万美元。而全国信托业协会(National Association of Letter carrier)没有回复记者的置评请求，其实该协会才真正代表了邮政服务的实际邮递员 　　然而，这些工会工作面临着压力。“这些都是好工作，但很快还会变得更糟，”宾夕法尼亚大学(University of Pennsylvania)的社会学家史蒂夫・斯卡内利(Steve Viscelli)告诉我，他写了一篇关于卡车行业的文章。尽管双方上周晚些时候表示已经达成了一项初步协议，但在目前正在进行的合同谈判中，卡车工会允许工人们进行罢工。美国邮政工人工会也即将开始合同谈判，工人们正在要求废除周末快递，以及兼职工人的低工资和福利。美国快递公司(UPS)现在有第二层兼职员工，他们每小时的收入只有10美元，邮政服务增加了一些员工，他们被称为城市邮递员，他们的收入低于普通邮递员。 　　之后，当然就是Flex出现了。如果快递员继续向非工会化的工人和独立的承包人转移，这个行业可能会从一个人可以供养一个家庭发展到收入低于最低工资。这就是在长途卡车运输业发生的事情。如今，长途卡车司机的平均收入约为4万美元，低于1980年的10万美元。 　　“曾经有运动试图通过将司机归类为独立承包人来控制成本，降低劳动力成本，这样公司就不必担心工资法。” 香农・里斯・里奥丹(Shannon Liss-Riordan)说，他是一名律师，曾多次对科技公司提起诉讼，指控它们将员工错误地归类为独立承包人。美国华盛顿州的一项诉讼称，亚马逊的员工有时会低于他们所在城市的最低工资标准，包括西雅图，那里的最低工资标准为每小时15美元，而且他们每周工作时间超过40小时的部分，也不会得到1.5倍工资。(亚马逊表示，它对未决诉讼不予置评。) 　　对于一些人来说，成为一个独立承包人是Flex汽车最好的部分之一。36岁的杰里米・布朗(Jeremy Brown)是一名密尔沃基的Flex司机，他告诉我，他喜欢自己做老板的自由。如果他早上醒来，不想为Flex开车，那他可以回去睡觉，或者花时间在他的教堂主持音乐礼拜仪式，或者在家教育他的孩子。他每天能在Flex上挣到足够多的钱，并且他的家庭收入大部分都依赖于这个，当他把花销都计算在内时，大约有120美元。 　　布朗经常在比亚马逊预计的更短时间内完成两个小时的轮班。但是，如果一个Flex司机需要花费比亚马逊计算的更长时间来完成交付，那么他们额外的时间部分将不能获得报酬。(亚马逊的一位女发言人告诉我，“绝大多数”的司机都是在估计的时间或更短的时间内完成。)如果司机出了车祸，那么将由司机承担医疗和保险费用，而不是亚马逊。如果一个司机被开了超速罚单，他就需要付钱。(美国快递公司(UPS)和联邦快递通常支付卡车的罚单，但亚马逊在Flex司机签字的合同中明确表明，司机需要负责费用和罚款。) 　　由于Flex的工作机制，司机很少知道什么时候会有整段时间可用，不知道什么时候会有工作，也不知道任何一天能挣多少钱。布朗喜欢两班轮流为亚马逊送货，早上4:30到6:30以及早上6:30到8:30。但是在我们谈话的那天早上，没有4点30分的班。他有时凌晨3点起床，做着Flex员工所谓的“啜饮和轻点”(sip and tap)，即坐在家里喝咖啡，同时刷新应用程序，希望出现新的时间段，他点击的一小时时间并没有报酬。在过去的一年里，他两次被禁止发现新时间段，因为亚马逊指控他使用机器人来获取区块。他说，他只是频繁地点击这个应用，而亚马逊认为他在作弊。当他被禁止发现时间段时，他没有追索权，只能反复给亚马逊发电子邮件，但这从未导致他的禁止被解除。亚马逊也没有透露他收到的小费有多少，以及他从公司得到多少报酬，他只知道，别人给他20美元小费，而亚马逊付的薪水低于最低工资，他没有老板可以询问发生了什么事。 　　亚马逊的发言人凯莉・切斯曼(Kelly Cheeseman)告诉我，Flex是一个让人们成为自己老板和制定自己日程的好机会。她说，如果员工更愿意成为全职员工，而不是独立的承包人，公司就会有“各种各样”的全职和兼职机会。当然，很多全职工作也有身体上的挑战，克利夫兰(Cleveland)的工人克里斯・米勒(Chris Miller)告诉我，与亚马逊的员工相比，他更喜欢做一名承包人，因为亚马逊以员工的高压力而著称。 　　切斯曼说大部分的Flex员工都是兼职做副业赚钱的，当他们还在学校里或在抚养孩子的时候。但一个在旧金山湾区管理着Flex员工的Facebook群组的司机尼古拉・阿昆茨(Nikolay Akunts)，告诉我，70%到80%的司机都是全职的。(阿昆茨早上4:30到8:30在加利福尼亚州森尼维尔市为Flex工作，之后去做他在软件公司的全职工作。) 　　即使是全职为Flex工作的人也知道，他们不可能总是依靠这款应用赚钱。阿昆茨说，人们经常会“失去动力”，因为他们总是会收到一条信息，告诉他们不能再为Flex开车了。他告诉我，有时司机们不知道他们为什么被解雇，他们的合同也被取消了。恢复工作可能需要一个月的时间。喜欢为Flex工作并赚了很多钱的阿昆茨告诉我，他是在森尼韦尔送快递三年后唯一还没有被停用或被退出的司机。“亚马逊让你保持高标准。” 阿昆茨说，如果有人点了一份食品杂货外卖却未接电话，阿昆茨就会不停地尝试，因为顾客可能在淋浴，也可能占线了，他说，这种对客户的奉献正是亚马逊对员工的期望。 　　二 　　当我到达市场街第一批包裹的交付地址时，我在Flex应用中点击“我已到达”。应用程序告诉我，我应该把包裹送到大楼后面埃利斯街的货运电梯里，需要步行两分钟，但交通堵塞了10分钟，我一到那里，就发现没有地方可以合法停车，我已经上了将近一个小时的班，还没送达包裹，所以我把车停在一个红色停车收费表前，从早上7点到下午6点，停在一个有六个或更多轮子的卡车旁，然后开始前往大楼，我的手上抱满了快递。 　　Flex司机通常在送货前都把车装满 　　我试着快速地移动，以免我的车长时间无人看管，但在绕着楼走了一圈之后，我又回到了艾利斯街，遇到了一位停车管理人员，他正要给我开罚单。我解释了我的难处，我是在为亚马逊送货，但由于我没有商用车牌，我无处停车。我该怎么做?他说，由于我开的是私家车，我唯一的选择就是把车停在车库里，或者晚上送包裹。但很多人冒着风险非法停车，他告诉我，根据该市提供的数据，今年前三个月，违规在红黄相间的停车场停车的数量比2016年增加了29%。我最终说服他不要给我开罚单，因为那要花110美元，我一天的收入也会付诸东流。但即使他走了，他也警告我说，很快就会有另一个警察过来，他会毫不犹豫地给我一张罚单。后来，当我回到仓库的时候，我遇到了几个Flex司机，他们的车里有两个人，大概是为了让一个人可以开车，留心交通执法人员，而另一个人则跳下车送包裹。 　　让人头痛的停车并不是唯一的问题。我要送的包裹是一个重达30多磅的大箱子，由于停车位有限，我最终只能搬着它走了两个街区，我每走100步左右就需要休息一次，期间，一名友善的警察为了好玩也想尝试把它举起来，然而发出了明显的呻吟。办公大楼前门的保安斥责我举着箱子，他告诉我应该用小车来运送。(我在注册时必须观看的19个视频中，并没有一个是推荐带送货车或手推车的。)如果我带着包裹受伤了，我将无法得到工人的补偿或带薪病假。密尔沃基的亚马逊Flex司机布朗是家庭的唯一供养者，并使用了威斯康星州的低收入居民健康保险计划Badger Care，为家人的健康保险。 　　事实上Flex技术本身很难使用，Flex员工应该在发送之前先扫描每个包，但app不接受我的扫描。当我不知道该怎么做时，我打电话给Flex寻求支持，结果只听到电话中的留言，称系统正经历技术困难，但很快就会恢复正常，然后我在手机上收到一条信息，告诉我目前获取支持的平均等待时间“少于114767分钟”。最终，我只能把包裹交给办公室里的人，而且没有扫描它们，希望有人能在某个地方跟踪到包裹去了哪里。(亚马逊表示为了改进Flex，一直在考虑司机的反馈意见。) 　　另外，有两个我应该送货的小办公室都锁了门，而且也没有关于把包裹放在哪里的信息。当我最终得到支持，并询问如何处理那些无法投递的包裹时，我被告知可以开车送他们回旧金山南部的仓库，但是35分钟后交通即将恶化，或者我在这里继续等待收件人回来。当我试着用这个app打电话给收件人时，却打到了错误的号码上，最后通过拨打印在办公室门上的电话号码，我给收件人留了言。但是却没有有效的方法能把我的问题记录在亚马逊，我只能靠自己。 　　当我走到市场街第二幢办公楼时，我所有的挫败感都涌上心头。市场街是几家大型科技公司的所在地，其中一间占据了好几层楼，空气中有强烈的披萨味，前门附近还有栓狗带和狗梁。年轻人们拿着笔记本电脑和拿铁咖啡四处走动，谈论着周末的计划。他们从科技繁荣中获益，分享公司快速增长带来的繁荣，科技让他们的工作变得更好，他们在提供免费食品和饮料的办公室里工作，他们得到了高薪、福利和股票期权。他们可以点击一个按钮，使用亚马逊将他们想要的任何东西送到他们的办公室，我为13个人带来了16个包裹，其中一个非常轻，我确信是一包口香糖，另一个感觉像一个杀虫剂容器。 　　在那之前，我跟他们一样，习惯无忧无虑地在亚马逊上订购东西，所以我不用在商店排队等候，或者去商店寻找特定产品(尽管与仓库工人的交谈中我已了解到，很多运送包裹到我家的工作都不是好工作)。但是现在，技术使亚马逊能够雇佣我来运送这些包裹，却没有任何福利或额外津贴。如果其中有人把包裹送错地址，他们将要赔付。而我正忙着想弄清楚他们把地址列为“五楼”是什么意思，这里没有五楼。这两种不同的工作怎么会存在于同一个经济中呢? 　　三 　　像这样的零工经济工作机会越来越普遍，布鲁金斯学会(Brookings)对人口普查局(Census Bureau)和穆迪(Moody 's)的统计数据进行分析后发现，从2010年到2014年，陆路交通行业的“非雇主公司”(本质上是通过各种平台提供乘车服务的自由职业者)增长了69%，这是最近有数据的年份。布鲁金斯学会都市政策项目高级研究员、政策主管马克・穆罗(Mark Muro)说，旧金山、波士顿和丹佛这样的大城市引领了经济增长，布鲁金斯学会发现，陆运公司的固定工资增长速度要慢得多。 　　人们担心自动化会带来“工作末日”，但在接下来的几年里，可能会有数千个驾驶和送货的工作岗位。技术使得人们可以将他们不想做的事情外包出去，他们现在可以让别人去杂货店帮他们买东西，帮他们拿外卖，在两个小时内给他们送包裹，这样他们就不用去商店了。 “我们将把美国人开车去商店，把东西从货架上取下需要花费的10亿小时时间，变成工作。” 维塞里(Viscelli)说：“但是根本问题是，这些工作的质量会是怎样的。” 　　随着数以百计的小型客车涌上街头，这种转变可能会使城市更加拥挤。它还可以从根本上改变人们与雇主的关系，想想克里斯・米勒(Chris Miller)，这位俄亥俄州的Flex司机，多年来一直是各种广播电台的全职员工，现在却是自己一个人了。“我担心的是，这可能将会变成世界的流行方式。”他告诉我。 　　有人努力让一些司机成为Flex雇员而不是独立承包人，某位工人维权人士说这一举措有助于提高工作质量。例如，香农・利斯・里奥丹(Shannon lissCriordan)在华盛顿州提起的诉讼辩称，Flex司机是员工而非独立承包人，因为他们接受了关于如何与客户互动和处理交付的无偿培训，他们还必须遵循亚马逊的指示，告诉他们去哪里交货，如果他们不遵守公司的政策，他们可以被终止。利斯・里奥丹代表五名原告提起诉讼，而且他希望能增加更多人。 　　今年4月，加州最高法院裁定，企业在决定如何对员工进行分类时，必须使用“ABC”标准。已经在在马萨诸塞州和新泽西州使用的标准规定，只有在雇主通常业务范围之外，没有雇主的指示和控制的情况下完成工作，并且由具有自己独立业务的人从事这类工作，才是独立的承包人。这一规定可能使雇主难以将员工归类为承包人，但是加州的亚马逊Flex员工难以改变他们的分类，如果亚马逊和其他经济公司不会自行重新分类，那么他们将不得不提出正式投诉或将此事告上法庭。 　　利斯・里奥丹说，让员工就他们的分类问题采取法律行动的最大障碍之一，是许多Flex员工在签字确认运送快递时，同意通过仲裁解决与亚马逊的纠纷。由于最高法院5月份的裁决，公司现在可以使用仲裁条款来阻止员工们联合提起集体诉讼。(目前在最高法院面前的一项新的诉讼认为，运输员工不受这一规则的约束。)回顾我在注册Flex时所同意的许多事情，我发现我也受到一项有约束力的仲裁协议的约束，选择退出这一仲裁协议的唯一方法是通知亚马逊，我不希望在签署协议后14天内被包括在内。 　　对我来说，作为一个独立的承包人意味着这份工作很孤独，没有同事可以分享故事，也没有老板去询问作为第一天司机的许多令人困惑的方面。(Flex司机向我抱怨说，即使他们与技术支持部门联系时，也会收到一封形式信函，让他们觉得自己是在为一个机器人工作，而不是为雇佣真正人类的公司工作。)许多司机会去Facebook分享故事和提示，但我后来才发现这些页面。除了停车执法人员，我唯一的互动是和收件人一起，他们撕开包裹时经常说“谢谢”，还有前台接待员，他们会让我用棕色盒子装着快递送到收发室。 　　作为一名独立的承包人，这也意味着这份工作很难被抛在身后，即使我当天的工作已经结束。在我上完班几个小时后，我接到了一个女人打来的电话，那天早些时候我试图把包裹寄给她，但没有关于包裹放在何处的说明，但她告诉我，她经常要求亚马逊把包裹放在另一个办公室。当她开始责备我和亚马逊的失败时，我告诉她我不再负责任，并挂断了电话。即使是在我不再为Flex开车的几周后，我还是不断收到来自亚马逊的新通知，告诉我可以提高费率，引诱我重新登录，赚一些额外的钱，这让我为没有打开app而感到内疚，尽管我还有另一份工作。我甚至不需要忍受那些依赖Flex工作的司机们大早上无工资的“sip and tap”时间，只为等待甚至都不知道下一天还有没有的工作。 　　Flex对我来说不是个好买卖。我的换班时间比亚马逊所称的3个半小时稍长一些，因为我必须把两个无法投递的包裹送回旧金山南部的仓库。当我被堵在路上时，我经过一个广告牌，上面画着一个坐在海滩上，靠比特币赚了数百万美元的男人。 　　我在科技经济路程远没有那么赚钱，我总共开了大约40英里(不包括仓库和公寓之间的26英里)，我的工资是70美元，但根据美国国税局的里程标准，我花费了20美元的费用，我差点就得到一张110美元的停车罚单，还好我比较幸运，但我的收入加起来是每小时13.33美元，这比旧金山最低工资14美元还低。我急切地等待着我的薪水，这笔钱应该在我下班后的那个周五存入我的银行账户，但结果它并没有出现，我在app中输入银行账号时出了问题，我写信给support报告，并收到了一封回信，说我用错误的电子邮件地址给亚马逊发邮件，我仍在与亚马逊沟通，想弄清楚如何在零工经济中获得更多的报酬，花更多的时间来勉强维持微薄的工资。

　　近日，加拿大灰狗公司(Greyhound Canada)表示，将结束在阿尔伯塔省、萨斯喀彻温省和马尼托巴省的客运巴士和货运服务，并取消所有卑诗省的服务，除了温哥华至西雅图之间的跨国路线。 　　取消线路 　　Greyhound汽车，也就是大家口中经常说的“灰狗汽车”，相信不少渥太华市民还是很熟悉的，在没有车的日子，就是骑着“灰狗”去的蒙特利尔和多伦多。 　　另外，在加拿大和美国旅游，乘灰狗巴士可说是最方便又节约的，与乘飞机相比，它的价钱要便宜一半。 　　而现在的这一变化即将在10月31日正式实施，也就是说到时候，安省和魁省将成为灰狗汽车运营的最后两个地区。 　　作为连接各大城市与小镇的重要交通工具，灰狗的撤出的确令许多生活在郊区的人感到沮丧。 　　另外，据不完全统计，灰狗即将撤出部分加拿大市场的这一决定将会使得415人失业，包括全国各地的司机和机票员工、维修人员和管理人员;并有大约200万名消费者将会受到影响。 　　相关人士发言 　　对此，加拿大灰狗高级副总裁Stuart Kendrick在接受媒体采访时表示，这一决定令人遗憾，我们也很同情许多小城镇将失去服务的现实。 　　但简单地说，我们所面临的问题是加拿大农村地区的路线――特别是加西地区的路线――无法维持运营。 　　相关数据显示，自2010以来，灰狗的整体客流量下降了41%。加拿大人从小城镇向更大的城市中心的持续迁移，各个国家之间客运服务的持续竞争与低成本航空公司的增长，导致了乘客数量的下降和不断增加的运营成本，使得灰狗在加拿大的经营显得力不从心。 　　不过，Kendrick称，虽然灰狗撤出了阿尔伯塔、萨斯喀彻温省和曼尼托巴和BC部分区域，但是，对于渥太华市，灰狗依然还是会继续服务当地的市民，并且将继续帮助加拿大改善北部社区的交通。 　　并且，公司多年来一直向省级和联邦官员提出灰狗的担忧，并希望确保两级政府“充分了解”这种情况，加拿大灰狗长期以来一直倡导社区融资模式，允许任何私营运营商竞标重要的农村服务。 　　对此，有网友表示，灰狗作为奔驰在城际间的一道亮丽风景线，以后再也不会出现在阿尔伯塔了，想想还真令人觉得难过。

　　hi，各位加拿大的小伙伴们。 　　相信大家在出国前后， 　　早就听说过在外吃饭的时候要给小费这样约定俗成的事情了。 　　如果没给小费，或者小费没给够， 　　服务生可能会问你：“我是不是哪里做的不好。” 　　也有可能，在放下小费之后， 　　会迎来服务生的白眼以及心里的咒骂。 　　(毕竟人家出来赚钱也不容易。。。哎，资本主义，资本主义~) 　　小费没给对，真的很尴尬!!! 　　那么， 　　在加拿大不同地方不同餐厅的小费到底要给多少呢? 　　给小费这种事情，真的没有人会教你， 　　来看看这份最全小费指南! 　　妈妈再也不用担心不必要的尴尬啦! 　　根据Square’s 2018 Tipping Trend Report，整个加拿大的平均小费是在13.8%。然而，每个城市或者省份的最低工资以及其他因素都会影响到所给的小费数目。比如，在温哥华，小费的平均数在12.8%左右，而在Regina，小费竟然高达16%。 　　下面这个列表，是每个省份的平均小费。其中也包括了一些加拿大的主要城市的小费。前方干货，注意截图保存!!! 　　省份及地区(从高到低) 　　爱德华王子岛(Prince Edward Island)：15.2% 　　育空地区(Yukon)：15% 　　西北部地区(Northwest Territories)：15% 　　新布伦瑞克(New Brunswick)：14.9% 　　萨斯喀彻温省(Saskatchewan)：14.8% 　　努勒维特(Nunavut)：14.4% 　　纽芬兰和拉布拉多(Newfoundland and Labrador)：14.3% 　　新斯科舍省(Nova Scotia)：14.2% 　　安大略省(Ontario)：14% 　　阿尔伯塔省(Alberta)：13.9% 　　曼尼托巴省(Manitoba)：13.9% 　　魁北克(Quebec)：13.9% 　　BC省(British Columbia)：13.4% 　　主要城市(从高到低) 　　Regina：15.8% 　　怀特霍斯(Whitehourse)：15.4% 　　渥太华(Ottawa)：15.3% 　　耶洛奈夫(Yellowknife)：15.1% 　　哈利法克斯(Halifax)：14.7% 　　圣约翰(St. John’s)：14.7% 　　夏洛特敦(Charlottetown)：14.6% 　　弗雷德里顿(Fredericton)：14.6% 　　多伦多(Toronto)：14.6% 　　蒙特利尔(Montreal)：14.2% 　　卡尔加里(Calgary)：14% 　　Iqaluit：13.6% 　　温尼伯(Winnipeg)：13.5% 　　温哥华(Vancouver)：12.8% 　　惊不惊喜!意不意外!温哥华富人这么多，竟然在主要城市里是小费给得最少的城市。而我们的首都大农村渥太华，平均值竟然达到了15.3%。不好意思，我就是拉低平均线的那个，穷逼。。。 　　当然，除了省份和城市之外，不同的服务业给小费的标准都是不一样的。其中，美容美发的小费是给的最高的，而最低的则是快餐店： 　　酒吧(Bars)：15.1% 　　户外市场(Outdoor Market)：14.5% 　　咖啡/茶馆(Coffee/Tea Shops)：13.7% 　　餐厅(Sit Down Restaurants)：13.5% 　　快餐车(Food Trucks)：13.1% 　　面包店(Bakeries)：12.9% 　　酒席(Catering)：12.6% 　　快速服务餐厅(Quick Service Restaurants)：11.9% 　　美容和理发店(Beauty and Barber Shops)：15.4% 　　出租车和豪华轿车(Taxis andLimousines)：15% 　　我感觉，我在加拿大快待不下去了。要保持美丽，要吃顿好的，真!的!很!贵! 　　而我，就是那个在家全靠自己的，穷逼。。。 　　当然，这些都是平均值，小费也应该基于服务质量以及产品和个人体验的满意度。小费给对，不怕尴尬!希望大家都消费愉快啦~

　　近日，温哥华岛沙尼治(Saanich)发生了一起“父女”惨案，一名2岁女童在自己家的车道上，被正在倒车的爸爸不幸辗死。 　　倒车“辗死”2岁爱女 　　据悉，警方表示，此次事故发生在上周六下午，地点为女童位于Beckwith Ave.的家。 　　当时，涉案父亲开的是一辆小型客户车，正从家门口的车道上倒车出去，却不料撞倒了女儿。 　　随后，家人与救护人员曾尝试为她抢救，并将她送院，但她最后还是伤重不治。 　　对此，沙尼治警方发言人Jereme Leslie表示，这是一宗可怕的惨剧，警方并向家属致以深切慰问。  

美国佛罗里达州一对父子7月7日在奥兰多鳄鱼乐园玩滑索，没想到滑到一半就被卡在半空中，而且脚底下有好几只体型庞大的短吻鳄“等着”。父子俩受困长达20到25分钟，幸好最后两人都平安无事。 视频中可见穿着白色上衣的爸爸紧紧抱着儿子，脚下就是一整池的鳄鱼，无奈滑锁就是动不了。一旁路过的目击游客也为他们捏一把冷汗。  经理尼可（Nick Cahippina）事后出面证实确有此事，并强调这对父子在整个过程中没有陷入任何危险，最后也平安获救。“滑锁会因为阵风停止，这是很平常的情况。” 据了解，这对父子受困在12米高的半空中长达20多分钟。尼可也坦言，一般群众陷入这样的状况10到15分钟就会感到焦虑，但园区员工都有经过充分的训练，知道该如何应对这些突发事件，希望大家不要担心。

一个十来平米的房间里，堆满了生活垃圾和凌乱的衣物；一张双人床上，半张床上是方便面盒、吃过的外卖、穿过的衣服和各种空饮料瓶；床头柜上，几个空饮料罐叠放在一起，一个开启的牛奶盒已经发黑霉变…… 被眼前的这一幕，惊呆了！！  本文图片均自微信公众号“都市快报” 房间里弥漫着一股辣眼睛的馊臭味，杭州翠苑派出所民警周旭走进去的时候，也禁不住头皮发麻。 这可不是什么犯罪现场，而是辖区一家酒店的客房。 据微信公众号“都市快报”7月10日报道，4日，翠苑派出所接到酒店报警求助，说某客房里住着一位长租客，从不允许保洁进房打扫，这样的情况已经有两个多月了，他们担心会有安全隐患。 房间原来是这样的 两个月不许保洁进门？周旭觉得很可疑，立刻赶往酒店核查。 敲门， 一个长相甜美、白白净净的姑娘来开了门，但随后，周旭就看到了她背后凌乱不堪的房间。 这真的姑娘住的地方？周旭又上下打量了姑娘几眼。姑娘化了妆，穿着一身长裙，看起来打扮得蛮得体，跟这凌乱发臭的房间格格不入。 “这是你住的地方？” 姑娘一脸无所谓的样子：“是啊。” “身份证出示一下吧，我们例行检查。” “我身份证丢了……”姑娘说，自己是在附近一个酒吧做服务生的，因为图方便，就住在了这家快捷酒店。 “你为什么不让保洁进来打扫房间呢？” 姑娘挠挠头：“ 我东西多，不喜欢别人动我东西。” 周旭用脚拨开门口的垃圾，走进房间，窗帘拉得严严实实，一股腐烂的味道直冲脑门，本就不大的房间里，几乎已经没有可以下脚的地方。 尽管如此，周旭还是对房间进行了细致检查，不过，除了脏乱倒也没发现其他异样。 周旭将姑娘带回派出所了解情况，得知她1993年生，湖南人，来杭工作半年了。因为工作的酒吧不提供住处，姑娘便在附近的酒店包了长包房， 每天160元房费。 经过问询和查证，姑娘不酗酒、不吸毒，确实没有什么可疑的。 看来 只是单纯的脏乱差，周旭让姑娘回了酒店。 不过，周旭总觉得不踏实，随后又跑了两趟酒店，试图说服姑娘让保洁把房间打扫干净，无奈姑娘不在，两次都扑了空。 周旭说，自己还是想再去试试，虽说不能强迫对方搞卫生，但女孩子住在那样的环境里，不说别的，也容易滋生蚊虫，影响身体，还可能有消防隐患。

设想一下，一名渔民捕到一只从未见过的巨大龙虾该有多高兴，谁不希望卖个好价钱。可纽芬兰省的一位渔民却出于对海洋动物的热爱，将这只大龙虾放回了大海。 这位渔民名叫瑞格·麦克唐纳(Reg MacDonald)，已经捕鱼40多年。6月底的时候，他在纽芬兰岛西海岸圣劳伦斯海湾捕获了一只非比寻常的大龙虾。 麦克唐纳说：“这只龙虾比他四十年来见过的所有龙虾都更大和更老。它的大钳子已经磨秃了，身上还生长着藤壶等甲壳类动物。毫无疑问，它已经很老了”。 麦克唐纳无法确定龙虾到底有多大，但根据这只龙虾的颜色和附着在身体上的甲壳类动物数量，他估计在140岁左右。 圣约翰纪念大学海洋研究所渔业生态系统研究中心科学家阿诺德·勒布里（Arnault Le Bris）说，麦克唐纳评估龙虾年龄的方法是正确的，龙虾不会随着年龄的增长每年蜕皮，大多是四到六年才脱一次。因此海洋生物学家也没有办法准确测出龙虾的精确年龄。也许麦克唐纳有点高估了这只龙虾的年龄，但毫无疑问，这只大型甲壳动物至少有75岁，也许已有125岁。 在如何处置这只大龙虾的问题上，麦克唐纳也是犹豫再三。他承认曾想过吃了它。但一直不忍心下手。因为他觉得这只龙虾已经活了那么多年，杀掉它有一种罪恶感。 他把龙虾的照片和自己的想法放到社交媒体上，也收到两种反馈，有人要出钱购买，有人建议他放回海里。最后麦克唐纳还是听了孙女艾玛的建议释放龙虾，而且选择在7月1日加拿大国庆节那天放生。 当麦克唐纳把龙虾放回大海时，可能并没有考虑生态保护，但勒布里说，更大和更老的龙虾对维持种群数量更为重要。把他们放回大海可能在将来有更大的回报。

2018年7月5日报道，日前，海洋守护者协会英国分部成员在冰岛海域拍摄到冰岛唯一的捕鲸公司Hvalur hf再度“出山”，用鱼叉和吊车捕获鲸鱼，并且，是濒临灭绝的长须鲸。从画面中可以看到，一头长约67英尺（约合20.4米）的长须鲸被捕获上岸，随后捕鲸人开始处理。这是冰岛时隔3年后再度扬帆捕鲸，上一次是在2015年，155头长须鲸和29头小须鲸被杀。今年，Hvalur hf认为经过几年的放养，冰岛周围海域的鲸鱼数量又增长了不少，捕鲸带来的影响不大。因此计划2018年238头鲸，并且对于小须鲸没有设置捕杀限制，而这个数字也是冰岛政府的决定。CPEN1ZOB CPEN1ZOB/东方IC 2018年7月5日报道，日前，海洋守护者协会英国分部成员在冰岛海域拍摄到冰岛唯一的捕鲸公司Hvalur hf再度“出山”，用鱼叉和吊车捕获鲸鱼，并且，是濒临灭绝的长须鲸。从画面中可以看到，一头长约67英尺（约合20.4米）的长须鲸被捕获上岸，随后捕鲸人开始处理。这是冰岛时隔3年后再度扬帆捕鲸，上一次是在2015年，155头长须鲸和29头小须鲸被杀。今年，Hvalur hf认为经过几年的放养，冰岛周围海域的鲸鱼数量又增长了不少，捕鲸带来的影响不大。因此计划2018年238头鲸，并且对于小须鲸没有设置捕杀限制，而这个数字也是冰岛政府的决定。CPEN1ZOB CPEN1ZOB/东方IC 2018年7月5日报道，日前，海洋守护者协会英国分部成员在冰岛海域拍摄到冰岛唯一的捕鲸公司Hvalur hf再度“出山”，用鱼叉和吊车捕获鲸鱼，并且，是濒临灭绝的长须鲸。从画面中可以看到，一头长约67英尺（约合20.4米）的长须鲸被捕获上岸，随后捕鲸人开始处理。这是冰岛时隔3年后再度扬帆捕鲸，上一次是在2015年，155头长须鲸和29头小须鲸被杀。今年，Hvalur hf认为经过几年的放养，冰岛周围海域的鲸鱼数量又增长了不少，捕鲸带来的影响不大。因此计划2018年238头鲸，并且对于小须鲸没有设置捕杀限制，而这个数字也是冰岛政府的决定。CPEN1ZOB CPEN1ZOB/东方IC 2018年7月5日报道，日前，海洋守护者协会英国分部成员在冰岛海域拍摄到冰岛唯一的捕鲸公司Hvalur hf再度“出山”，用鱼叉和吊车捕获鲸鱼，并且，是濒临灭绝的长须鲸。从画面中可以看到，一头长约67英尺（约合20.4米）的长须鲸被捕获上岸，随后捕鲸人开始处理。这是冰岛时隔3年后再度扬帆捕鲸，上一次是在2015年，155头长须鲸和29头小须鲸被杀。今年，Hvalur hf认为经过几年的放养，冰岛周围海域的鲸鱼数量又增长了不少，捕鲸带来的影响不大。因此计划2018年238头鲸，并且对于小须鲸没有设置捕杀限制，而这个数字也是冰岛政府的决定。CPEN1ZOB CPEN1ZOB/东方IC 但捕鲸并不只是冰岛人的专利，这场血腥的屠杀在日本、俄罗斯等国也同样存在，并被其他国家的环保人士诟病。【延伸阅读·俄罗斯村民切分灰鲸 沿岸海水被血染红】 近日，一组照片记录了俄罗斯村民切分灰鲸的过程。当地时间2018年6月22日，俄罗斯楚科塔，洛里诺村的村民切分一头灰鲸。国际捕鲸委员会为楚科塔土著居民的捕鲸活动设定了135头灰鲸和5头露脊鲸的年度捕捞限额。Yuri Smityuk/TASS/SIPAPHOTO 近日，一组照片记录了俄罗斯村民切分灰鲸的过程。当地时间2018年6月22日，俄罗斯楚科塔，洛里诺村的村民切分一头灰鲸。国际捕鲸委员会为楚科塔土著居民的捕鲸活动设定了135头灰鲸和5头露脊鲸的年度捕捞限额。Yuri Smityuk/TASS/SIPAPHOTO 近日，一组照片记录了俄罗斯村民切分灰鲸的过程。当地时间2018年6月22日，俄罗斯楚科塔，洛里诺村的村民切分一头灰鲸。国际捕鲸委员会为楚科塔土著居民的捕鲸活动设定了135头灰鲸和5头露脊鲸的年度捕捞限额。Yuri Smityuk/TASS/SIPAPHOTO 近日，一组照片记录了俄罗斯村民切分灰鲸的过程。当地时间2018年6月22日，俄罗斯楚科塔，洛里诺村的村民切分一头灰鲸。国际捕鲸委员会为楚科塔土著居民的捕鲸活动设定了135头灰鲸和5头露脊鲸的年度捕捞限额。Yuri Smityuk/TASS/SIPAPHOTO 近日，一组照片记录了俄罗斯村民切分灰鲸的过程。当地时间2018年6月22日，俄罗斯楚科塔，洛里诺村的村民切分一头灰鲸。国际捕鲸委员会为楚科塔土著居民的捕鲸活动设定了135头灰鲸和5头露脊鲸的年度捕捞限额。Yuri Smityuk/TASS/SIPAPHOTO 近日，一组照片记录了俄罗斯村民切分灰鲸的过程。当地时间2018年6月22日，俄罗斯楚科塔，洛里诺村的村民切分一头灰鲸。国际捕鲸委员会为楚科塔土著居民的捕鲸活动设定了135头灰鲸和5头露脊鲸的年度捕捞限额。Yuri Smityuk/TASS/SIPAPHOTO 近日，一组照片记录了俄罗斯村民切分灰鲸的过程。当地时间2018年6月22日，俄罗斯楚科塔，洛里诺村的村民切分一头灰鲸。国际捕鲸委员会为楚科塔土著居民的捕鲸活动设定了135头灰鲸和5头露脊鲸的年度捕捞限额。Yuri Smityuk/TASS/SIPAPHOTO 近日，一组照片记录了俄罗斯村民切分灰鲸的过程。当地时间2018年6月22日，俄罗斯楚科塔，洛里诺村的村民切分一头灰鲸。国际捕鲸委员会为楚科塔土著居民的捕鲸活动设定了135头灰鲸和5头露脊鲸的年度捕捞限额。Yuri Smityuk/TASS/SIPAPHOTO 近日，一组照片记录了俄罗斯村民切分灰鲸的过程。当地时间2018年6月22日，俄罗斯楚科塔，洛里诺村的村民切分一头灰鲸。国际捕鲸委员会为楚科塔土著居民的捕鲸活动设定了135头灰鲸和5头露脊鲸的年度捕捞限额。Yuri Smityuk/TASS/SIPAPHOTO 近日，一组照片记录了俄罗斯村民切分灰鲸的过程。当地时间2018年6月22日，俄罗斯楚科塔，洛里诺村的村民切分一头灰鲸。国际捕鲸委员会为楚科塔土著居民的捕鲸活动设定了135头灰鲸和5头露脊鲸的年度捕捞限额。Yuri Smityuk/TASS/SIPAPHOTO 近日，一组照片记录了俄罗斯村民切分灰鲸的过程。当地时间2018年6月22日，俄罗斯楚科塔，洛里诺村的村民切分一头灰鲸。国际捕鲸委员会为楚科塔土著居民的捕鲸活动设定了135头灰鲸和5头露脊鲸的年度捕捞限额。Yuri Smityuk/TASS/SIPAPHOTO 近日，一组照片记录了俄罗斯村民切分灰鲸的过程。当地时间2018年6月22日，俄罗斯楚科塔，洛里诺村的村民切分一头灰鲸。国际捕鲸委员会为楚科塔土著居民的捕鲸活动设定了135头灰鲸和5头露脊鲸的年度捕捞限额。Yuri Smityuk/TASS/SIPAPHOTO 近日，一组照片记录了俄罗斯村民切分灰鲸的过程。当地时间2018年6月22日，俄罗斯楚科塔，洛里诺村的村民切分一头灰鲸。国际捕鲸委员会为楚科塔土著居民的捕鲸活动设定了135头灰鲸和5头露脊鲸的年度捕捞限额。Yuri Smityuk/TASS/SIPAPHOTO 近日，一组照片记录了俄罗斯村民切分灰鲸的过程。当地时间2018年6月22日，俄罗斯楚科塔，洛里诺村的村民切分一头灰鲸。国际捕鲸委员会为楚科塔土著居民的捕鲸活动设定了135头灰鲸和5头露脊鲸的年度捕捞限额。Yuri Smityuk/TASS/SIPAPHOTO 比俄罗斯有过之无不及的还有日本。【延伸阅读·日本南极非法捕鲸 遭发现后立即遮掩】当地时间2017年1月15日，国际组织“海洋牧者”(Sea Shepherd)在澳大利亚鲸鱼保护区，拍摄到日本船员用塑胶布遮住捕捉到的南极洲貂鲸，并将死亡的鲸鱼放在一艘名为“日新丸”号船只的甲板上。图片来源：东方IC 文字来源：中国新闻网 根据公布的照片，日新丸号的甲板上有一条身上有明显伤口、已经死亡的鲸鱼。渔船船员在发现有直升机飞近拍照时，立刻用塑胶布把鲸鱼和鱼叉盖住。图片来源：东方IC 文字来源：中国新闻网 报道称，这是国际法庭在2014年勒令日本停止捕鲸后，首次拍到日本渔船捕猎到鲸鱼。此前，日本在国际法庭裁决出炉后，曾短暂停止捕鲸，但之后以考察研究之名，恢复捕鲸行为。图片来源：东方IC 文字来源：中国新闻网 “海洋牧者”说，渔船船员遮盖鲸鱼和鱼叉的行为，显示他们知道自己的行为是错误的。据此前报道，日本的捕鲸行为一直以来饱受国际社会诟病。2010年，澳大利亚一纸诉状将日本告上荷兰海牙的国际法庭，指认日本违反《全球禁止捕鲸公约》。国际捕鲸委员会1986年通过的《全球禁止捕鲸公约》，禁止商业捕鲸，允许以科研为目的的猎捕。日本同年签署这一条约，但援引《国际捕鲸管制公约》，次年开始 “科研捕鲸”。反捕鲸团体指认日本捕鲸实际是为了国内消费，是商业捕鲸。2014年3月31日，国际法院作出判决，勒令日本停止在南极海域的科研捕鲸。

         近日，一种成群结队出现、密密麻麻的不速之客悄悄来袭大温——飞蚁(Flying ants)。   　　这些烦人的飞蚁，其实并非长了翅膀的蚂蚁，而是另外一种臭名昭著的害虫：白蚁。当然这可能与我们的“常识”有些出入，但的确并非所有的白蚁都是乳白色的，它们可能是黄色、褐色甚至黑色。这次温哥华出现也是种白蚁。 　　白蚁的破坏力巨大，民宅、工厂、古迹、农作物、森林、水坝、电缆、船舶等等都是白蚁家族啃食毁坏的对象。   　　尽管飞蚁与蚂蚁一样有强大的口器，但通常不咬人，只有受到威胁才会张嘴。 　　之所以成群结队，是因为它们在“婚飞”，就好像人们旅行结婚一样，它们飞来飞去其实是在寻找配偶。 　　整个城市的多个地点都有“成群”的飞行蚂蚁，包括41st Avenue 、Victoria Drive、基斯兰奴West Broadway、伊丽莎白公园、SE Marine Drive。     　　对此大温民众们也发表了自己的看法，其中一些还很幽默：      

  Hanna Longard是艾莉森山大学的一名学生，在暑假中，她走访了殡葬行业各岗位的工作人员，并跟社区成员交流，了解人们对死亡的看法，以及殡葬行业的工作流程。 Longard的暑假所做的事情大多是围绕“死亡”这个主题展开的，这似乎会让人觉得奇怪或者不舒服。然而，Longard认为，让人们了解更多的殡葬方式也很重要。   传统葬礼的弊端 在传统的西方葬礼中，人去世后会被收敛入棺，然后埋葬，但是将人埋葬后，人体会产生有毒的化学物质，这些化学物质会进入土壤，对环境产生不良影响。 火葬不会产生像土葬那样的问题，但是这并不表示，火葬是更加环保的方式。在火葬过程中，同样会释放有毒气体等，对环境也会产生不良影响。   葬礼如何能够更加环保 “如何让葬礼更加环保”是Longard暑假研究的课题，她参观了安省皮克灵的德爱墓园，她认为德爱墓园是绿色公墓的典范，在这里，墓园提供了可降解材质的棺木，还提供了共享的纪念碑等等。 除此之外，她还参观了哈利法克斯的Sunrise Park Inter-Faith 墓地，并认为这个墓地的设施虽然不是非常严格地遵守环保要求，但是也为人们提供了环保的埋葬的选择，此外，现在墓地工作人员正在考虑如何扩大绿色材料的使用。 (HANNA LONGARD / THE CANADIAN PRESS) 至于如何让葬礼更加环保，Longard也提出了自己的一些看法，比如不要对尸体过多地采取防腐措施，不要使用混凝土或者带有金属拱顶的棺材，棺材材质仅选择木质材料或者是可降解材料，丧服选择亚麻材质的等等。不过，她还提到，葬礼使用的材料产地是哪里也很重要，比如说，如果约定的棺材的生产地很远，那么棺材在运输的过程中也会产生温室气体等，基本上抵消了使用木质棺材所起到的环保效果。 绿色殡葬需求量几乎为零 绿色殡葬的好处多多，仅从绿色殡葬与传统殡葬的环保数据对比来看，就有不少人被吸引。但是也有很多人更看重殡葬过程中的精神象征。 Yves Berthiaume是加拿大葬礼服务协会的会长，也是安省Hawkesbury一家殡葬公司的主管，他表示，大多数家庭会对绿色环保的葬礼感兴趣，问题是人们大多不了解绿色丧葬对环境的影响，更不会主动要求去举行更加环保的葬礼。Hawkesbury的丧葬产业距今已经有125年了，但是从来没有人要求举行绿色葬礼。举行绿色葬礼的花费也更高昂，而且有些东西还很难买到。 Erik Lees是加拿大绿色殡葬协会的前会长，他认为绿色殡葬的推广关键在于丧葬公司的宣传力度。毕竟人们不知道绿色丧葬的存在，怎么会想着去举行绿色环保的葬礼呢，因此顾客与殡葬公司都要加强对绿色殡葬的了解。不过，从近几年的发展来看，现在人们对绿色殡葬的兴趣越来越大。 Longard则认为，现在环保殡葬的推行还是在初期阶段，推行的方式有很多种，但是总的来说，环保葬礼还有很长的一段路要走。

近日，加拿大魁北克省遭热浪侵袭，气温高达34℃(93华氏度)，湿度指数超过40。连日的高温下，已有逾50人不幸死于炎热导致的各种并发症。 加拿大总理杜鲁多4日发表推文，请国民注意防范：“我对魁北克地区在此次热浪中失去亲人的家庭深表同情。这轮创纪录的高温天气还将在加拿大中东部地区持续，请大家保护好自己和家人”。 加拿大总理推文截图 生活在加拿大的武大校友：加拿大30℃就要发热浪警报 听到这个消息，武汉大学校友群里一群在中国的吃瓜群众强势围观了在加拿大生活的校友，并纷纷提问：你们最薄的衣服是不是就是棒球衫?空调有没有制冷功能?为啥会热死人? 在武汉生活多年、出国15年、如今定居加拿大的师姐实力解答—— “我可以证明，这周是可以热死人的。 加拿大人特别娇气，只能适应15℃～25℃的天气，30℃就出热浪警报。我可以坚持，可家人完全没有办法适应，能不出去尽量不出去，出去后马上钻进商场。 34℃，体感是44℃，体感温度才是最重要的。 空调只有制冷功能。冬天取暖是每家地下室的加热炉。 温度是一方面，我觉得紫外线特别强，在阳光下觉得皮肤晒得疼，以前在武汉没这感觉。” 另一位在加拿大生活的师弟也补充说，热的另外一个原因是加拿大房子的构造。设计房子主要考虑保暖，房子基本上都不透风。夏天到了晚上，外面凉快下来了，家里还是很热。   气象专家：34℃对于他们来说真的很高 长江日报记者采访了中国气象局首席气象服务专家、湖北省气象服务中心副主任陈正洪。 陈正洪说：“加拿大魁北克地处高纬度地区，正常情况下，其夏季最高气温不会超过30℃。而今年的气候异常变化使其气温明显高于常年平均水平。因此，34℃对于魁北克人来说是高温。”他提到，2003年发生的欧洲热浪曾导致数万人死亡，也是气候异常变化所致。 高温致死也和硬件条件有密切关系。陈正洪说：“高纬度地区的房屋在建造时，墙体厚实、窗户小，会更加注重保暖性，但同时也会带来通风效果不佳的问题。而且因为夏季凉爽，人们家中往往并没有配备空调和电扇，当高温来袭，就会缺乏降温工具。” 生活在北方的人比生活在南方的人更容易中暑 对于大部分中国人来说，夏季34℃并不算高温，怎么会“热死人”呢? 陈正洪向长江日报记者做了科普：国家气候中心有研究表明，在我国，产生高温胁迫效应的“临界温度”是自南向北递减的。简单来说，生活在我国北方的人比生活在南方的人更容易中暑。 例如，在武汉，高温中暑人数开始增多的“临界温度”为35℃至36℃，北京为34℃至35℃，哈尔滨为33℃，而纬度更高的丹麦、加拿大，“临界温度”就更低了。对于在北纬50度左右的地区而言，32℃就能让人中暑，地处高纬度的加拿大魁北克省就是这种情况。 “可不要小看了1℃的差别，温度的细微变化对生物体的影响是很大的。”陈正洪说，人是恒温动物，当温度超过恒定值时，人体就会启动“应急响应”，体内的“应急蛋白”就会迅速“工作”起来，调节身体机能，而当温度过高时，“应急蛋白”也会失去活性。“就像煮鸡蛋一样，当鸡蛋被煮熟的时候，其性质便发生了改变，作为生物体的鸡蛋就失去了活力、丧失了功能。”   应对高温 “抗热锻炼”很重要 对于生活在加拿大魁北克省的人们来说，寒冷的冬季让他们的身体变得耐寒，而凉爽的夏季则成了他们的“软肋”——因缺乏“抗热锻炼”而无法应对高温。在老年人或慢性病患者身上表现得尤为明显。 抗热能力是可以被锻炼的。陈正洪打比方说：“一般性感冒其实不完全是坏事，痊愈后可以产生抗体，下次遇到同样的病毒或细菌时，人体就能免疫。适当经历高温也是同样道理，在高温中锻炼能让人体逐渐适应高温，变得更加‘耐热’。” “在一段时期内，第一场高温的危害往往会更大。”陈正洪说，“在经历第一场高温后，人体便经历了一次‘锻炼’，再次遇到相同或较低的温度时，就能更好地应对。但更高的高温来袭时，就另当别论了。”

    一位来自安省的卖家把一个2012年6月7日生产的芝士汉堡和一袋薯条挂到了eBay上卖，更诡异的是，还真有人买，不仅如此，还经过25轮竞价，最终以$82成交! 商品详情上，卖家写道：产自麦当劳的芝士汉堡和薯条，生产日期是2012年7月7日，卖家还很贴心地还描述了下汉堡的构成：只有面包、肉饼和芝士片，没有配料。 这个汉堡最初标的售价是$29.99，最终成交价是$82，不知道是谁这么怀旧，愿意花大价钱买一个6年前的汉堡和薯条。

(现场图片) 第10届温哥华拉丁美洲嘉年华会（Carnaval del Sol）7月8日星期日举行最后一天活动，包括拉丁音乐、舞蹈和艺术，吸引数 万人参加，有来自墨西哥华裔女婿 现场烹饪墨西哥美食。 踏入第十年的拉丁美洲嘉年华会，在温市中心协平世博广场（Concord Pacific Place）举行，这是太平洋西北区最大型的拉丁文化庆祝节日。 嘉年华也吸引了不少华裔市民。除了参观多彩多姿活动外，民众还可品尝包括墨西哥卷饼、玉米饼、油炸玉米饼、橘汁醃鱼、玉米浓汤等墨西哥美食。

温哥华东区Commerical Drive在7月8日星期日中午至晚上七时有无车日活动(Car Free Day on The Drive)，15个路段将封闭，禁止车辆进入，沿路在艺术家、音乐和其他娱乐表演，并有食物分享，现场有两个家庭娱乐区和3个表演舞台，巴士路线也会更改，方便市民参与有关节目。  活动发起人之一Amelia Huang 表示，虽然温哥华已有最多的无车选择(car-free options)，包括单车径与增加公车服务，但仍有很多工作要做，其中包括行人广场的概念，她亦希望类似活动，不要侷限于和暖的天气才出现。 Huang 提醒到场市民带备足够食水。

据Global News报道。总理杜鲁多已经宣布，休闲大麻合法化将于10月17日正式开始。法律已经通过，加拿大全国各省正在为这个重要的日子做准备。但作为加拿大人该如何准备呢?随着大麻将随时可供公众使用，关于大麻对健康影响的辩论又回到了桌面上。 大麻对健康的影响上个世纪人们的观点一直处于两极分化的状态，直到最近几十年大麻这种物质开始合法地用于药用目的。 大麻含有大麻二酚(CBD)，这种化学物质被认为是许多大麻治疗效果的主要来源。它是药用大麻中的一种化合物，用于治疗慢性疼痛、炎症、癫痫、恶心和焦虑等病症。 “所以CBD就指大麻二酚。可以用阴阳的关系来描述大麻二酚和THC(四氢大麻酚)的关系。大麻二酚是一种非常有前途的药用成分，但没有任何娱乐价值。“ 重要的是区分大麻二酚和四氢大麻酚，四氢大麻酚才是令人感觉High的成分，有时对身体有害。 美国国家科、工程和医学院的一份大型报告给出了最全面的研究结论——当然也是最新的——从整体上了解大麻科学。 该报告背后的委员会审议了自1999年以来发表的10,000多项研究，用于分析，并得出近100项结论。 使用大麻会影响肺部，但似乎不会增加患肺癌的风险。吸大麻与支气管炎和慢性咳嗽之间可能存在联系。 研究人员还表示，需要更多的研究来确定使用大麻是否与心脏病发作、中风和糖尿病相关。但是一些证据表明，吸食大麻可能会引发心脏病。 根据美国国家药物滥用研究所的数据，在吸入大麻的几分钟内，心率每分钟可增加20到50次。 在心理健康方面，经过评议的证据表明，使用大麻可能会增加患精神分裂症和其他精神病的风险。 一些反对者认为，大麻的使用与抑郁症风险小幅增加有关，但似乎并不会导致产生毒瘾。 不足为怪的是，该报告还发现学习、记忆和注意力在升高后会很快受到损害。但是有很有限的证据表明大麻使用与学业成绩较低之间存在联系。 怀孕期间吸食大麻会怎样?一些证据表明，可能导致婴儿出生时体重降低。但是，缺乏医学研究来真正了解使用大麻会对怀孕的其他方面和儿童健康产生影响。 总的来说，关于大麻如何影响身体和大脑仍然存在许多问题，科学家表示需要进行更多的研究。 但是如果你打算使用大麻，最安全的做法是什么?Verbora建议较低的THC水平并消除吸大麻过程中的毒素。 Verbora说：“推荐用蒸发或摄入的方法，这两种方法会产生最小的伤害，而吸烟的方式则是一种有毒的使用方法。” “蒸发不会产生那些有毒成分。它会给人一种短期的效果。因此，如果要消费大麻，应该从低剂量开始，5毫克THC或更少的含量。等待六到八个小时，看看对自己有什么影响。“ 随着休闲大麻将于10月17日合法化，Verbora预计会有更多人尝试大麻，至少刚开始时是这样。 但他说人们应该保持谨慎：我们对大麻的长期健康影响知之甚少。随着大麻广泛可获得，可能会有更多的健康研究投资来评估大麻对健康产生的影响。  

6月29日，中国人大网公布个人所得税法修正案草案，正式向全社会征求意见。短短几天，该网站显示已提意见数就多达58000余条，足见社会各界对个税的关注程度。 根据草案，除了将基本减除费用标准提高到5000元/月（6万元/年）外，还增设五项专项附加扣除，包括子女教育支出、继续教育支出、大病医疗支出、住房贷款利息和住房租金等。 ▲资料图（图片来源：摄图网） 那么，不同收入的人群对这些支出感受如何？新增抵扣项能否降低部分人的生活负担？记者采访多个家庭以及个人，通过还原他们的收入、支出情况，试图呈现当前上班族的主要生活负担以及新修个税法将带给他们的影响。 子女教育等是主要支出 此次纳入新增专项附加扣除的住房贷款利息、房租、子女教育等支出占收入比重较高，是多数上班族每个月的主要支出。 根据西南财经大学经济与管理研究院院长、中国家庭金融调查（CHFS）与研究中心主任甘犁测算，在靠工资薪金获得收入的人群中，月收入在8000元~12500元的纳税群体是纳税主力，应纳税额占个税总额的63%。 每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者围绕月收入在8000元~12500元、不同城市的上班族进行了采访，从他们的收入、生活支出情况不难发现，此次纳入专项附加扣除的住房贷款利息、房租、子女教育等支出占收入比重较高，是多数上班族每个月的主要支出。 从一线城市来看，北京市民李明（化名）告诉记者，他育有一正在读幼儿园的儿子，妻子全职照顾小孩，李明目前税前月收入约为24000元，税后约为16000元。孩子每月幼儿园学费、课外兴趣班学费共约4000元，房贷利息约4000元，粗略计算，两项支出占其税后收入一半左右。 ▲图片来源：视觉中国 一位在一线城市工作的单身上班族告诉记者，他税前收入约12000元，税后收入不到9000元，房租约2700元，该项支出占比约为三分之一。 虽然不同的上班族家庭成员情况、收入、支出项目及金额各不相同，但通常来说，抚养子女的上班族要比单身青年生活负担更重。 近日，华夏新供给经济学研究院首席经济学家贾康公开表示：“过去有关部门负责人也表过态，比如同样的收入水平，一个月8000元，一个没有结婚，这8000元过得比较滋润，但另外一个上有老下有小，好几个人都靠这8000元，就过得很拮据。如果这个时候增加个税调节的合理性，比如子女教育、大病医疗个人支付部分的扣除，以及刚需贷款利率的扣除，显然是对这些家庭有针对性地减轻了负担。” 房贷利息和子女教育不仅是一线城市家庭的主要生活支出，记者采访到的二线城市家庭情况也相似。 某二线城市从事教育行业的夫妻二人，家庭每月税前收入大约为20000元，两人育有一正在读幼儿园的女儿，她告诉记者，每月孩子幼儿园、课外班学费约3000元，房贷利息约2000元，这两项支出占家庭税后总收入（16000元）三分之一。 ▲图片来源：视觉中国 二线城市一位单身租房上班族，税后收入约4800元，租房1500元，租房费用占到税后收入约三分之一。 此外，记者随机采访了几位在三四线城市工作的单身上班族，均未达到年收入6万元的免征额，将不涉及缴纳个税的情况。 贾康近日表示：“对于这次强调的增加专项扣除，是值得肯定的，这个改进其实是社会多年热议的，有认识基础的，也是符合国际惯例的。一旦实行会明显提高个税调节的差异化针对性和负担合理化的水平，是有利于税制追求实质公平的。” 专项扣除该怎么扣? 由于修正案中并未明确专项扣除如何执行，因此在子女教育与房贷利息抵扣项上，各界理解也不一致。 尽管社会各界都非常支持提高基本减除费用标准以及增设专项附加扣除，但由于专项扣除如何执行修正案中并未明确，因此在涉及较多人的子女教育与房贷利息抵扣项上，各界理解也不一致。 全国人大常委会副委员长丁仲礼在6月22日全国人大常委会分组审议个税法修正案草案时表示：“专项扣除内容中，没明确的是子女教育、继续教育，到底能扣除什么方面的支出内容？比如，学前教育对许多年轻的家庭来说是非常重的负担，但牵扯到不同的幼儿园有不同收费标准，公立的、私立的收费都不一样，其他子女教育也是，上私立学校能扣除吗？我觉得这点还很模糊，应该给它一个限定。” 全国人大常委会委员杨震表示，子女教育现在是全社会很关注的一个问题，义务教育费用当然毫无疑问，应该扣除。但是去上辅导班的费用扣不扣，比如钢琴班或者其他班，在这个法里没有明确，也不清楚，所以会不会造成新的不平等？特别是农村和城市教育经费不完全一样，希望能早日出台专项扣除的标准。 不过，中国财政科学研究院研究员孙钢却表示义务教育费用不应扣除。“能扣的一个是学前教育，幼儿园部分可能会有一点扣除，另外就是高中和大学，（因为）支出多了，负担重了。国外也是这样，对高中、大学费用扣除较多，有时（甚至）翻倍。” ▲资料图（图片来源：视觉中国） 在房贷利息抵扣项方面，全国人大代表徐诺金表示，涉及到房贷的计法，要把它精准化。应该是首套房贷利息抵扣，不能说买第二套房也扣除利息，第三套也扣除利息。买90平方米的经济适用房扣除利息，还是买一栋别墅也扣除利息，这其中差别就大了。还有地区的物价差别也很大，确实要有弹性系数。 根据《个人所得税法修正案草案》，专项附加扣除的具体范围、标准和实施步骤，由国务院财政、税务主管部门商有关部门确定。 养老、婴幼儿支出抵扣呼声高 现在养老90%是居家养老，7%是社区养老，3%是机构养老。所以赡养老人的费用应该考虑专项扣除。 记者注意到，对于专项附加扣除，在此次人大常委会分组审议中，不少讨论聚焦于增加新的抵扣项，呼声较高的是养老以及婴幼儿支出。 比如，全国人大常委会委员朱明春在分组审议中建议，在现在基础上再增加两项，即赡养老人的支出和婴幼儿照顾的支出。朱明春表示，现在抚养比迅速提高，常常是两个年轻人要面对4位老人，这个情况不加以考虑是不合适的。此外，我国人口结构不合理，现在已经放开二孩政策，个税法不考虑对婴幼儿的照顾，也是不合理的。 全国人大常委会委员徐绍史说，现在养老基本上是“973”，90%是居家养老，7%是社区养老，3%是机构养老。所以赡养老人的费用还是应该考虑专项扣除。另外，既然实施二孩政策，那么0到3岁婴幼儿的哺育费用也应该考虑专项扣除，这样可以鼓励大家把老人养好，生二孩也能较快地改善人口结构。 ▲资料图（图片来源：视觉中国） 全国人大代表周燕芳建议，把独生子女或者个人和家庭赡养老人列入专项附加扣除的范围。理由一是专项费用扣除根本的目的就是为了考虑纳税人家庭供养负担，以此来实现收入的调节，从目前来看，以“双独”家庭为例，上面4个老人，如果又有二孩，人均供养人口数约3人，远高于目前全国就业者平均供养人数1.93人。当前我们的社会保障体系还不够完善，老龄化问题日趋严重，而且老人养老方式还是主要依靠家庭养老，非常需要子女辅助。 不同国家、地区抵扣项有差异 香港在免税额的规定上考虑到了纳税人的婚育、养老、伤残等情况，扣除项有五项内容：个人进修开支、长者住宿照顾开支、居所贷款利息、向认可退休计划支付的强制性供款、认可慈善捐款。 我国个人所得税已迈出向综合与分类相结合的第一步，那么，其他已实施综合个税制的国家和地区在个税抵扣项设置上有哪些特点？ 与内地不同的是，香港在免税额的规定上考虑到了纳税人的婚育、养老、伤残等情况，以2017~2018税收年度为例，基本免税额为132000港元，已婚人士、子女、供养兄弟姊妹、供养父母、伤残等情况分别适应不同的免税额（起征点）。 一位香港税务局工作人员向记者举例，如果一位单亲家长抚养一个孩子，在香港适用的免税额为基本免税额+子女免税额+单亲免税额，13.2万港元+10万港元+13.2万港元，总计为36.4万港元。 此外，在专项抵扣方面，香港规定的扣除项有五项内容：个人进修开支、长者住宿照顾开支、居所贷款利息、向认可退休计划支付的强制性供款、认可慈善捐款。 值得关注的是，每一项扣除内容都有更具体的规定，比如，居所贷款利息扣除中明确，“如果你拥有多于一个居住地方，你只可以就你主要居住地方申索扣除。同样地，若你及你配偶各自拥有一所住宅，只有其中一方可以就你们共同视为主要居住地方的住宅申索扣除。” ▲资料图（图片来源：视觉中国） 此外，香港设置了额外的税收优惠，即税款宽减，2017~2018年度宽减税款百分比为75%，宽减上限为30000港元。 上述香港税务局工作人员向记者解释，宽减比例每年由香港财政司决定，如果计算得出某人年应缴纳税款为10000港元，宽减75%后仅需缴纳2500港元，宽减税额为7500港元，宽减不能超过30000港元。 澳洲会计师公会华北区委员会委员吴嘉源向每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者介绍，根据英国个人所得税法规定，在符合一定条件的情况下，下列项目可以税前抵扣：慈善捐款、符合条件的养老金、离婚赡养费、船上工作离开英国期间取得的收入及与工作相关但是雇主未报销的特定费用等。 他表示，根据英国现行的个人所得税法的相关规定，并未包括子女教育支出、继续教育支出、大病医疗支出、住房贷款利息和住房租金等的税前抵扣生计扣除项目。

  5年前，居住在Brampton的Sherri Oakley一家领养的的小猫Leo在某天一位访客不小心开门后离开了家中，从此便一去不回。没想到，5年后，它在Sherri家附近的街道上游荡时被人发现，市府动物管制人员通过扫描Leo身上的芯片确认了它的主人就是Sherri，并将其送还给了主人。Sherri说“这真是个奇迹”。

　　温哥华Davie村的同性恋区将成为全市最大的小公园休息区域。 　　今年夏天，温哥华市政全面升级整修Davie街，整修将占用部分路边停车位，这些新建成的休息区旨在直接服务Los Amigos Taqueria，著名的Stepho';s Souvlaki Greek Taverna和Pumpjack Pub。 　　街边公园面积约为70英尺，约占用了5个停车位。     　　在Los Amigos Taqueria南端，正在用木材建造一个路边露台，包括座位和栏杆。 　　紧挨着Stepho's规划为当代设计风格的小公园。 　　PumpJack酒吧的路边还有一个露台，延伸到人行道。 　　市政府表示街旁的小公园与三家商店有合作关系。 　　附近的Robson街也将迎来道路升级，您还将邂逅来自John Oliver Secondary School的学生壁画创作作品。  

继前一段时间的草莓月亮之后，再过一段时间，加拿大又将迎来一个天文奇观：在时隔15年后，火星再次临近地球。所以各位天文爱好者可不要错过这个机会哦~ 根据NASA表示，目前这颗红色星球已经准备好步入与太阳相对的轨道中。 什么时候观看火星 对于太空爱好者和天文爱好者来说，这个月有两个观看火星的最佳时间。 在7月27-30日期间，火星将会显得非常明亮，届时火星、地球和太阳将会连成一线，而地球则正好位于中间。 不过，火星最大的时间是7月31日左右，届时火星与地球在轨道上的距离最近。 所以，这一次也是继2003年之后，火星最亮的时刻。 距离能有多近 据NASA表示，2003年是火星在近6万年内距离地球最近的一年，当年两颗行星的距离为5580万千米。而且，当时NASA工作人员还预测下一次需要等到2287年。 不过，在即将到来的7月31日，火星与地球的距离将会达到5760万千米。届时，即使用肉眼观看，也能看到非常明亮的火星，更不用说望远镜了~   在哪看? 7月27日，火星出现的时间为晚上9:30左右，方位位于天空的东南部。 7月31日，火星最亮的时刻在午夜时分左右，方位将会在南地平线上大约35度的地方。 除此之外，7月31日，火星与月球的距离也会变近，全球部分地区将会在当晚看到月食现象。 如果担心错过的话，不要着急，下一次火星靠近地球的时间就在2020年10月6日，大家还是有机会的~  

  每一次如果有豪车经过，相信大部分人都会忍不住看一眼…最近，多伦多市中心就有一辆豪车火了，但是火的不是车本身，而是车上非常显眼的“黄色罚单”。 周四，多伦多Yorkville的街道上停着一辆帕加尼Huayra，市值300多万加币。虽然车主是来多伦多参加North Face Rally的，但是市停车规章制度才不care，管你是来干嘛的，停在不该停的地方就是不对。所以，我们就看到，一辆300多万的豪车上，别着一张非常显眼的黄色罚单，虽然罚款还不及车价的0.001%... 当然，这个300万只是一个估价。毕竟，去年，蒙特利尔Grand Prix出售的一辆2016帕加尼Huayra挂牌售价可是高达$3,999,995(几乎可以说是400万了)。 最后，我们来看看多伦多附近最近出现的豪车…随随便便一辆可都是过百万的。 卡萨罗玛城堡前的： 大街上的： 别墅区内，还有一个抢镜的挖掘机的：  

（1600多只熊猫7月5日在温市中心普尔广场火炬塔前与市民见面。）   世界自然基金会(WWF)2018年夏季在大温地区举办1600多只大熊猫世界巡回展，也是在北美洲首次，以宣传自然保育、熊猫生态保护，以及可持续发展讯息。   为满足市民对熊猫展览的期待，组织者于7月2日起一周内，在温哥华举行「熊猫快闪族」的活动，多只熊猫模型于7月5日出现在位于温市中心普尔广场（Jack Poole Plaza）的火炬前。在展览活动中所收集到的捐款，将会用于自然基金会的研究及教育项目。