生活

联邦燃油税变动对卑诗省油价的影响 最近几周，由于美国与伊朗之间的冲突，卑诗省及北美的油价像过山车一样起伏不定，加拿大总理马克·卡尼采取了一些措施，尽管效果有限，试图改善这种局面。 联邦政府宣布将暂时暂停对汽油和柴油的联邦消费税。对此，加拿大独立商业联合会呼吁卑诗省政府通过省级燃油税提供相应的减免。 CFIB在卑诗省的立法事务主管瑞安·米顿在声明中表示：“小企业告诉我们，他们越来越担心油价上涨带来的影响。这些成本开始在商店货架和账单上显现，最终转嫁给消费者。”   如果不暂停省级燃油税，司机们在汽油上的节省大约为每升10美分，柴油则为每升4美分。   米顿表示：“暂时暂停省级燃油税可能为司机节省高达每升27美分，具体取决于减税的规模。”   CFIB指出，省级燃油税对不同城市的影响各不相同。暂停这些税收，温哥华的节省将达到每升27美分，维多利亚为20美分，而其他地区约为15美分。 CFIB建议：“对在温哥华项目施工的建筑承包商来说，减税将意味着为一辆普通的皮卡车加满油可以节省23.49美元。” 《Daily Hive Urbanized》就CFIB的关切向卑诗省经济增长与就业部长拉维·卡尔隆进行了询问。   卡尔隆表示：“我们知道卑诗省民众对这场冲突带来的毁灭性影响，尤其是对无辜平民的影响感到担忧。考虑到美国总统的言辞，我们很可能会看到该地区的紧张局势升级。” 他称联邦政府的举措为“一项良好的过渡性措施”，并补充说，燃油价格和其他商品面临的挑战非常重大，需要在全国层面进行讨论。” 卡尔隆表示：“这就是为什么我们正在组建一个跨省的部长工作组，以应对即将出现或可能扩大的连锁反应。”   卡尔隆还指出，卑诗省已经采取了“重大举措”，通过取消消费者碳税来降低油价。 他补充道：“我们将继续通过工作组寻找其他措施，但我们的关注不仅限于油价，还包括在全球不确定时期保护食品、化肥和药品等基本商品的供应链。” 目前，似乎没有迹象表明油价在近期内会有进一步的下降，至少是省政府不会推动这样的变化。

一位列治文居民近期在“提升大奖”比赛中赢得了30万美元的奖金。 布伦达·B在参加了BCLC的“提升大奖”比赛后，收到了一条语音通知，告知她赢得了30万元的大奖。 不过，由于这位列治文的居民当时正在工作，直到当天晚上才听到这条关于她赢得3月24日抽奖的语音消息。 布伦达兴奋地说道：“我当时想，‘什么？这是真的吗？哦，我的天！’”她表示：“我从未经历过这样的事情。我简直不敢相信！” 当她开始意识到这笔奖金的真实时，布伦达（BCLC没有透露她的姓氏）把这个好消息告诉了女儿。 “她为我感到特别兴奋！” 布伦达对这笔奖金有一些Immediate计划，包括“奢侈一番”，与朋友们一起去拉斯维加斯的年度旅行，她计划请大家吃一顿丰盛的饭。 “我们每年都会一起去拉斯维加斯，我很期待与他们一起庆祝，还多了一点花钱的预算！” 除了拉斯维加斯的假期，布伦达还期待着实现自己的退休目标，感谢这笔奖金的帮助。 “人们一直问我什么时候退休，现在能快点实现这个目标，真的让我松了一口气。” 当被问及赢得30万元的感觉时，布伦达表示这是一种“改变生活的体验”。 从2月9日到3月23日，BCLC Encore Rewards会员有机会通过在任何B.C.赌场使用他们的Encore Rewards卡来“提升大奖”，为布伦达赢得的最终大奖池做出了贡献。    

加拿大电信监管机构刚刚推出一项新的保护消费者措施。 据加通社报道，加拿大广播电视和电信委员会（CRTC）宣布新规，要求所有服务商在客户的合约、优惠或促销活动即将到期前，必须提前通知用户。 图源：51记者拍摄 CRTC表示，这一举措旨在防止消费者因账单突然上涨而受到“账单惊吓”，同时帮助用户在手机和上网服务费用即将变化时，能更清楚地了解自己的选择。 新规要求电信商的通知内容必须包含所有其他套餐选择，以及如何访问这些套餐的信息。 新规同样适用于客户在国际漫游时，当其数据使用费用达到 $50 门槛时，服务商也必须发送提醒通知。 上个月，CRTC已宣布，自 6 月 12 日起，禁止公司在客户取消、变更或激活套餐时收取额外费用。此举旨在让消费者更容易更换手机和互联网套餐，从而可以选择更优惠的服务，而不必担心出现额外收费。 长期以来，加拿大电信行业的“隐形收费”问题备受消费者诟病。用户在开通手机或家庭网络时，通常需要支付50至70加元不等的激活费用；在使用过程中，若希望调整套餐，无论升级还是降级，往往还需额外支付手续费；而在取消服务时，部分运营商甚至会收取违约金。这些费用不仅增加了用户成本，也在无形中提高了“转网”门槛，限制了消费者自由选择的权利。 业内普遍认为，这项新规将迫使电信企业更加依赖服务质量和价格优势来吸引客户，而非通过费用壁垒“锁定”用户。同时，也将为中小型运营商创造更公平的竞争环境，进一步激活市场。对于消费者而言，未来将拥有更大的议价空间和选择自由。 CRTC自 2024 年底起一直在考虑多项消费者保护措施。委员会表示，未来还将有更多规定出台，以便让消费者更容易比较和选择手机及网络套餐。

近期，不少大温消费者在Costco结账时注意到新变化：员工会在排队过程中提前扫描购物车商品，等到收银台时，仅需刷会员卡即可迅速完成付款，加快了排队等候的时间，这就是Costco新技术试点，有望迎来“8秒结账时代”。 长期以来，会员制零售巨头Costco门店排队时间过长一直被消费者诟病，尤其是在实施入口会员卡扫描等新规后，高峰时段等待时间更显拥堵。 如今，这一情况或将迎来改变。公司正试点一项新结账技术，有望将单笔交易时间缩短至约8秒，大幅提升门店通行效率。 员工“提前扫描”模式上线 据Ron Vachris向《投资者》介绍，Costco正在部署一套新系统，允许员工在顾客到达收银台前提前扫描购物车内商品，从而减少排队时间并降低结账错误率。 该模式与竞争对手Sam's Club的“Scan & Go”不同，后者允许顾客自行用手机完成扫描与支付。 平均结账时间降至8秒 在最新财报电话会议中，Gary Millerchip表示，新系统在测试中已实现“平均约8秒的交易时间”，相比部分门店动辄超过20分钟的排队情况，效率提升明显。 他指出，早期反馈显示门店客流更加顺畅，会员体验有所改善。 试点效果：有人认可，也有人吐槽 部分消费者表示，已经在门店体验到新流程，但反馈不一。 有顾客称系统在结账前扫描会员卡后需要短暂等待同步，也有人反映流程仍存在重复扫描、排队验证等问题，整体体验尚未完全稳定。 科技升级与“反科技声音”并存 尽管Costco持续推进数字化，包括应用程序升级、虚拟排队系统以及入口会员验证等，但部分消费者对过度自动化仍持保留态度。 有用户表示仍希望保留传统收银方式，并直言如果未来变为“完全App结账”，将考虑取消会员资格。 与此同时，也有消费者表示已经转向Sam's Club，原因正是其手机自助结账可将购物时间压缩至约15分钟。 零售业加速调整自助结账策略 值得注意的是，不仅Costco，Walmart和Target等零售商也在部分门店调整或收缩自助结账系统，原因包括误差率、盗损以及结账效率问题。 Costco持续推进数字化转型 除结账系统外，Costco近年来还推出多项技术升级，包括应用优化以及热门商品“虚拟排队系统”，以应对抢购需求与机器人刷单问题。 与此同时，入口会员卡扫描系统也已在去年全面推广，用于打击会员卡共享行为。 分析认为，这项“8秒结账”试点若成功推广，可能将彻底改变Costco传统排队模式，但消费者对“效率与体验之间平衡”的争议仍将持续。

在食品价格已经飙升到让人“买不起肉”的今天，加拿大的超市巨头们竟然还在玩“缺斤少两”的猫腻！   近日，加拿大广播公司（CBC News）发起了一项秘密购物调查。结果显示，尽管 Loblaw 和 Sobeys 在去年被曝光后曾信誓旦旦地承诺整改，但如今依然在多地的超市中发现，他们将包装重量计入肉价，导致消费者付了冤枉钱。     曾在加拿大食品检验局（CFIA）担任检察官长达 24 年的特里·李（Terri Lee）愤怒地表示：“人们正在被洗劫。”她估计，由于肉类称重不准，加拿大消费者每年要损失数百万加元，“显然，这些零售店贴在包装上的重量根本不可信。”     证据确凿：多地超市集体“翻车”，最高多收16.7%   在过去的两个月里，CBC 秘密走访了位于多伦多、温哥华和哈利法克斯地区的 17 家超市。调查人员自带厨房秤，在店里对包装好的鲜肉进行实地称重。   调查结果令人震惊：   波及范围广：多伦多地区（GTA）的两家 Farm Boy（隶属 Empire），温哥华北部的两家 Safeway、一家 Thrifty Foods（隶属 Sobeys），以及哈利法克斯的两家 Superstore（隶属 Loblaw），调查人员共购买并记录了 32 件缺斤少两的肉类产品。   超收比例高： 溢价幅度从 2% 到 16.7% 不等。其中最离谱的是在多伦多 Farm Boy 购买的有机风干鸡胸肉，一盒标价 $9.42 的产品竟然多收了 $1.35，溢价率高达 16.7%！   根据联邦法规，食品标签上标注的净重（Net Weight）必须扣除包装本身的重量。但在调查中，许多产品的标注重量必须连同塑料盒、保鲜膜加在一起才能达标，这意味着消费者正在以肉的价格买塑料。     同样的套路：去年道歉并承诺整改，今年原封不动   这已经不是这些超市巨头第一次中招了。就在一年前，同样的调查就曾揭露过类似问题，当时 Loblaw 和 Sobeys 都表示已经强化了称重流程。   然而，家住达特茅斯（Dartmouth, N.S.）的退休校长凯伦·韦伯（Karen Webber）却用亲身经历拆穿了他们的谎言。   2025 年 2 月，凯伦在当地的一家 Real Canadian Superstore 买了四块牛胸肉，发现全是缺斤少两。当时经理送了她一块免费牛肉并承诺修复问题。结果一年后，她去同一家店又买了四块牛胸肉，发现老毛病又犯了！   “我气炸了，”凯伦说，“他们去年显然只是在对我敷衍了事，根本没做任何改变。你本该只为你能吃进嘴里的东西付钱。”   CBC 随后跟进调查，在该店买回的 6 块牛胸肉全部缺斤少两。如果算上一整年的销售额，这家超市通过包装费可能多赚了数千加元。对此，Loblaw 仅轻描淡写地回信称问题仅限于“少数门店”，并对此表示“由衷的抱歉”。     监管无力：警告多过罚款，专家直呼罚太轻   面对巨头的“重操旧业”，监管机构的力度也备受质疑。   自 2025 年 1 月第一份调查报告发布以来，CFIA 加大了抽查频率，从原本一年只抽查 6 次猛增至 236 次。然而，尽管抓到了不少现行（包括卑诗省一家 Superstore 出售缺斤少两的西冷牛肉），CFIA 至今只发出了警告，没有开出一张罚单。   前检查员特里·李指出，目前这类违规的最高罚款仅为 $15,000。对于这些年营业额百亿级别的超市连锁店来说，“这简直就是挠痒痒，只是他们经营成本中微不足道的一部分。罚款额度需要达到 50 万加元才能起到震慑作用。”   虽然联邦政府表示正在审查罚款限额，并预计在 2026 年预算中公布结果，但对于当下就要买菜的普通百姓来说，这显然太迟了。韦伯表示，以后每次去超市，她都会带着自己的秤，“我会继续称重每一件东西。”  

加拿大人领取最后5千万汽车零部件赔偿的截止日期临近 加拿大人还有最后一次机会，可参与一项三年前达成的全国性汽车零部件集体诉讼和解。 2023年6月，多伦多、温哥华和魁北克的法院批准了一项涉及23起集体诉讼的汽车零部件和解，总金额约为7800万元，指控“汽车零部件制造商合谋操纵某些汽车零件的价格”。 虽然被告并未承认任何不当行为或法律责任，但据法律事务所的声明，全球范围内确实进行过广泛的刑事调查，涉及固定价格的汽车零件。 温哥华的Camp Fiorante Matthews Mogerman LLP公司合伙人大卫·琼斯表示：“《竞争法》禁止操纵价格。这对加拿大市场造成了伤害，使企业和消费者为商品和服务支付了过高的费用。” 该轮和解的截止日期为2024年1月，加拿大人去年已经收到了赔偿款。 如果您未能提交索赔申请，或者您的汽车未列入之前的汽车零部件和解，您仍然有机会。 最新批准的第三轮和解资金，总额约为5000万元，适用于九个汽车零部件集体诉讼。 提交索赔的截止日期为2026年5月12日，请继续阅读，以查看您的汽车是否被包含在内。 您必须在相关期间内从适用的汽车制造商处购买和/或租赁新的乘用车、运动型多用途车、面包车和/或轻型皮卡（重量不超过10,000磅）。 在这最后一轮中，参与者分为两类。 第一类是那些购买了“新增加的车型”的消费者。此类参与者此前没有机会申请汽车零部件集体诉讼的和解。 新增加的车型包括： 汽车零部件和解 第二类参与者是那些购买了“之前列入的车型”的消费者。 之前列入的车型包括： 汽车零部件和解 集体诉讼声明中明确表示，未对任何汽车制造商指控不当行为，并且他们在这些集体诉讼中不是被告。 如果您认为自己符合条件，可以通过集体诉讼网站提交索赔。网站表示，赔偿将基于您索赔的金额与所有获批索赔的金额比例进行分配。 每项索赔至少获25元，而不是每辆汽车。 更多细节可见于汽车零部件集体诉讼网站。

Airbnb在FIFA期间的热门邻里并不在温哥华 随着FIFA World Cup 2026临近，温哥华的住宿价格正迅速飙升，让不少计划观赛的游客感到压力倍增，甚至开始考虑不住在市中心。 本届世界杯将于6月11日至7月19日举行，其中加拿大将承办7场比赛，主要集中在BC Place。赛事带来的巨大客流，使得酒店价格水涨船高。以7月初为例，市中心多家酒店每晚价格已突破千元，加重了游客的出行成本。 在高昂房价的背景下，越来越多旅客将目光转向大温地区的周边城市。根据Airbnb提供的数据，一些距离市中心较远的社区在赛事期间的预订量出现显著增长。例如，北三角洲的预订量同比增长近三倍，尽管乘坐公共交通前往BC Place需要约一小时；兰里镇的Willoughby-Willowbrook地区也热度上升，但通勤时间接近两小时。 相比之下，温哥华市内的Killarney社区因距离适中（约35分钟车程），也成为热门选择之一。 业内人士分析，这一趋势与各地短租政策差异有关。温哥华市对短租监管较为严格，房东需支付较高的年度许可费用，这在一定程度上限制了房源供应。而周边城市如三角洲和兰里则政策相对宽松，允许业主出租自住房中的附属套间（如地下室），从而提供更多、更实惠的住宿选择。 尽管限制较多，温哥华市的短租市场仍明显升温。 数据显示，2026年1月新申请数量同比大幅增长，反映出市场需求的持续攀升。 预计世界杯期间，将有超过20万名游客涌入温哥华，进一步推高住宿需求。 此外，为吸引更多房源上线，Airbnb此前还推出激励措施，为在2026年7月底前完成首次接待的房东提供现金奖励。这一举措也在一定程度上推动了短租市场的扩张。  

本周末全球最大Vaisakhi大游行将导致素里主要道路封闭 本周末，全球规模最大的Surrey Khalsa Day Vaisakhi Parade将在素里盛大举行，主办方提醒市民提前做好出行安排，以应对可能出现的交通拥堵。 本次活动将于4月18日（周六）举行，预计将吸引超过60万人参与。由于筹备和活动需要，从周五开始部分道路将陆续封闭，周六当天交通管制将更加严格。 对于卑诗省乃至全球的锡克教徒来说，Vaisakhi是一个重要的宗教节日，用以纪念第十代锡克教宗师Guru Gobind Singh Ji于1699年创立“Khalsa”（纯洁兄弟会）的历史时刻。 游行将从Gurdwara Sahib Dasmesh Darbar 寺庙出发，沿128街前行，随后转入82大道、124街和75大道，再经76大道返回128街，最终回到起点。沿途将有花车巡游、现场音乐表演、舞蹈以及多个社区团体参与，场面热闹非凡。 交通方面，当天早上6点起将实施交通管制，预计持续至晚上8点；其中主要路段将在早上7:45至下午6点完全封闭。此外，72大道至88大道之间，以及Scott Road至King George Boulevard一带可能出现较大延误。 居住在封闭区域内的居民无需特别通行证，但需在检查点出示带有本地地址的驾照方可进入。市政府也提醒，早上7点后任何车辆不得进入游行路线，停放在路线范围内的车辆需等到道路重新开放后才能驶离。 值得一提的是，游行沿线将设有数百个由当地商家和家庭赞助的摊位，为公众免费提供各类食物和饮品，这也是该活动深受欢迎的重要原因之一。 Vaisakhi 2026素里Khalsa Day Vaisakhi大游行  时间：4月18日（星期六）时间：上午9:30至下午5:00地点：从Gurdwara Dasmesh Darbar出发 – 12885 85th Ave., Surrey费用：免费

不会拍照？“手残党”中的“残王”，拍啥都像灾难现场？恭喜你，你就是天选之子！   你有没有这样的经历，出去玩了一天，翻遍手机相册，愣是找不出一张能发朋友圈的照片？要么构图歪了，要么手抖糊了，要么主角刚好闭眼……   如果你频频点头，那么恭喜你，冰岛航空（Icelandair） 要给向你砸钱了！     这家航空公司最近发布了一则画风清奇的招聘，他们要用 5万加元（约合69,600加元，人民币36万元） 的酬劳，外加一趟全包的免费旅行，雇一位 “真的很烂的自由摄影师（really bad freelance photographer）”。   没看错，正经招聘，不嘎腰子。这家航空公司是认真的，他们要证明一件事，即使是最烂的摄影师，也能拍出冰岛的绝美大片。       谁是他们要找的“天选之人”？     根据职位描述，冰岛航空希望找到这样的人：   毫无专业摄影背景 对学习摄影技巧毫无兴趣 用手机或傻瓜相机拍照都会纠结半天 经常对自己拍的照片感到失望 偶尔拍出一张能看的照片，会惊喜万分 不介意在镜头前露脸 喜欢旅行，喜欢和人打交道 准备好因为自己“独特的摄影风格”而被全世界认识         怎么应聘？只需两步     目前这个职位面向加拿大招募，应聘者只需要做两件事：   一是回答6道超简单的选择题。比如，第一题就是：“你如何描述自己的摄影水平？”    糟糕透顶 相当差 差但我爱拍 偶尔凑合 比一般人好 另外需要上传一段60秒的试镜视频（audition tape），解释为什么你的“技术烂”反而让你成为这个职位最合适的人选。       硬性门槛：这些条件得满足     能参与户外活动，能徒步，能走崎岖山路 持有有效护照 无犯罪记录 必须购买足额的旅行保险 年满21周岁 2026年6月能腾出约10天时间旅行 能合法前往冰岛、英国和美国       福利到底有多香？     被选中的幸运儿将获得：   50,000加元 现金报酬   一趟约10天的冰岛行程，机票、住宿、当地交通全包   你的“大作”将出现在冰岛航空的全球广告、出版物甚至展览中         等等，先别急着投简历     根据冰岛航空官方活动页面的 条款与条件（Terms & Conditions） ，有几条“潜规则”你需要知道：   不是纯玩：你需要配合参与拍摄、录像和其他营销相关活动。你的行程和肖像会被用于冰岛航空的全球宣传。   必须签合同：被选中者需要签署一份 《独立承包商协议》（Contractor Agreement）。   航空公司权利很大：如果出现行为不当、安全隐患或违反条款等情况，冰岛航空有权修改、替换甚至取消入选者的资格。   责任自负：如果你违反条款给航空公司造成损失，你可能需要承担相应赔偿。当然，除非航空公司有重大过失或故意不当行为，否则其责任是有限的。   简单说，钱和旅行是真给的，但你也得认真配合“出片”或者“出镜”，并且遵守规则。   本次活动的完整条款与条件具有法律约束力，以上只是重点摘要。如果你真的打算申请，建议去冰岛航空官网仔细阅读那密密麻麻的细则毕竟，五万加元还包玩儿的活儿，认真点总没错。     申请通道已在冰岛航空（Icelandair） 官网开启，申请截止日期为 2026年4月30日。  

春季外出散步时，如果你在树上看到一个看似普通的“松果”，不妨仔细看看，因为它可能是隐藏着成千上万杀树虫卵的袋蛾茧。 图源：blogTO   这些袋蛾茧虽然外形酷似松果，但每一个可能藏有高达 1,000 颗虫卵，足以让常绿植物遭到严重危害。这种具破坏性的害虫原产于北美（主要在美国东部），会侵害超过 120 种树木，包括雪松、铁杉、刺柏、松树、云杉和冷杉等。 近年来，这类讨厌的昆虫在安省变得越来越常见，仅本季就有多起新发现，并已在生物多样性平台 iNaturalist 上被分享。 照片来源：amelie_s/iNaturalist 袋蛾蛾根据寄生的树种不同，会迅速剥光树叶，导致整根树枝甚至整棵树变得衰弱甚至死亡。在常绿树上，袋蛾会啃食大量叶片，使树枝梢变褐甚至枯死；在阔叶树上，则会咬出小洞，造成树叶脱落。 这些昆虫在幼虫期会用取食树木的叶片、树枝等植物材料织出茧。虫卵通常在晚春或初夏孵化，随后会有黑色小幼虫出现。 照片来源：ezgrower/iNaturalist 这些微小的“树上入侵者”会一直待在袋中，直到夏末或初秋，雄性成虫才会钻出来交配。雌性成虫没有翅膀，一生大多都留在袋内；雄虫则呈灰黑色，有透明翅膀。 如果你发现这种袋茧，最佳做法是用手剪下，然后放入装有洗洁精和清水的塑料桶中，确保整个虫袋都浸没在水里。随后可将泡过的袋蛾茧转移到密封塑料袋内，丢进垃圾桶。 袋蛾虫害也可用含有苏云金杆菌（Bacillus thuringiensis）的杀虫剂处理。虽然整个季节都可以清除虫茧，但最好赶在新虫卵孵化前完成，通常时间在 5 月下旬至 6 月中旬。

加拿大央行降息带动浮动利率房贷热潮，近半新贷款选择浮动，但这一政策或将重演五年前的续期陷阱，令借款人面临更大风险。 图源：51记者拍摄 根据加拿大央行的数据，2026 年 1 月，银行发放的未投保房贷总额高达 383 亿加元，比去年同期增长 3.3%（增加 12 亿加元），创下有记录以来的 1 月新高。虽然总体贷款规模再创新纪录，但年增长率已降至近两年来的最低水平，显示市场热度有见顶迹象。 央行降息导致浮动利率份额激增，近半新贷款选浮动 更引人关注的是，选择浮动利率的借款人数量大幅上升。2026 年 1 月，浮动利率房贷占所有新发放贷款的比例接近 45%，相比 2023 年 7 月的历史低点 4.9%，出现大幅反弹。加拿大人通常倾向于固定利率以规避利率波动风险，但自 2020 年大幅降息以来，浮动利率一度占据主导，2022 年初甚至达到近 60% 的高峰，随后因加息周期急剧下降。 这轮浮动利率房贷激增，除了受央行降息影响，还与多年前签订的低利率贷款续期，以及早期楼花项目的贷款集中发放叠加有关，属于需求和续期的叠加效应。 央行政策失误，续期陷阱或重演，风险加剧 推动浮动利率激增的直接原因，是 2025 年 10 月央行降息导致浮动与 5 年期固定利率之间的利差迅速拉大。2025 年 9 月，5 年期固定利率平均为 4.37%，只比浮动利率高 0.1 个百分点；但到 2026 年 1 月，固定利率几乎未变（4.33%），而浮动利率则降至低于固定利率 0.47 个百分点，四个月内利差扩大近五倍。 这种变化主要是央行突然降息所致，连央行自己事后都承认政策存在不确定性。专家指出，央行大幅降息、拉大利差，实际上是重演 2020 年疫情初期的"续期陷阱"：大量借款人涌入浮动利率房贷，等五年后续期时如果利率反弹，将面临还款压力大增的风险。 本轮风险更大在于，市场现在普遍预期央行会为高风险借款人"兜底"，而非严格按照经济基本面调整利率。这类政策导向不仅加剧市场投机，也增加了系统性风险。 

温哥华的天气以降雨为主，气温将下降 如果“四月雨带来五月花”这一说法成真，那么本周降雨后，温哥华下个月可能繁花似锦。 根据加拿大环境与气候变化部（ECCC）的消息，本周该地区将持续出现降雨，同时气温也有所明显下降。 降雨情况 ECCC的气象学家肯·多桑赫（Ken Dosanjh）说。“一个低压系统在过去24小时内带来了2到15毫米的降雨，Delta和Langley地区的降雨量更大。” “我们现在进入了一个较凉的天气阶段，由阿拉斯加湾的低压系统影响。这个系统将带来较凉的气团以及持续的降水，预计从今晚开始，降雨将持续到周二。它正在通过卑诗省，最终将进入平原地区。” 建议您收起露台上的家具，因为预计会有30到50公里每小时的阵风。 北岸地区在本周初可能会迎来15到25毫米的降雨，而Delta和Surrey地区的降雨量预期在5到15毫米之间。 温哥华天气预报   预计本周二的日间最高气温为9℃，周三可达到10℃。 本周的夜间最低气温将降至2℃，降水将持续影响该地区。 不过，周三和周四可能会有机会见到阳光，气温也将有所回升。 但是周五后还会发生变化，预计下周初将有更多的降雨和阵雨。” 请大家做好出行准备。

一位洛杉矶的送餐员在网上走红，她分享了自己通过在发送给顾客的送餐确认照片中加入自己的脚部照片，大幅提高了每日收入。   报道截图 Jade Phoenix在社交媒体平台Threads上分享了这一独特的策略，称这一举动使得顾客额外支付的小费激增。 Phoenix表示，她最初是在清晨开始做Uber Eats送餐，是为了赚点零花钱，但很快发现，稍微“走走”就能赚很多钱。 帖子中包含多张Phoenix发送给客户的送货照片截图，以证明他们的订单已送达。 在一张照片中，一个星巴克购物袋放在水泥台阶上，而画面底部清晰地显示了Phoenix穿着勃肯鞋款式的凉鞋，脚趾甲涂成了白色。     图源：Jade Phoenix_Threads，侵删 另一张照片显示，同一双凉鞋旁边放着一个棕色纸质外卖袋，而第三张照片则拍到两个麦当劳的袋子整齐地放在门垫上，她的脚再次出现在照片中。 Phoenix告诉她的关注者：“我开始在食物确认放到门口的照片中把我的脚留在画面里，我看到我的小费大幅上涨，很多人在送餐后额外给了小费！” 这条帖子迅速走红，获得超过7万个点赞和数千次分享，其他零工经济工作者也试图看看这个策略对他们是否有效。 结果很快显现，其他外卖员也反馈说这这个策略真的奏效了。一位用户分享了自己尝试这个技巧后的收入截图，坦言被结果“震惊”了。 截图显示，这位用户一单总共拿到了65.04元，其中包括一笔高达49.69元的小费，而原本预估费用约为15.99元。 其他外卖员也报告说，这个策略同样适用于他们。 Phoenix本人庆祝她这项“新副业”的成功，开玩笑说她正式赚到了“一份烤鸡津贴”，现在目标是“足部护理津贴”。她甚至分享了自己的Venmo账户二维码，供喜欢她脚的人额外打赏。 评论区内数百人纷纷表示赞赏，一位评论称这“绝对是天才之举”，还有人鼓励她继续“足部工作”。甚至有人开玩笑说：“这不是税务建议，但我敢打赌你能把足疗费用列为抵扣项。” 在走红之后，Phoenix向粉丝们表达感谢。她写道：“我知道我的脚漂亮，但没想到有多漂亮。” 她称，许多通常“讨厌看脚”的人都联系她说她的脚是例外。 尽管收到的消息或许有些怪异，Phoenix坚称反馈出乎她意料地纯净。她形容Threads是“社交媒体中的女生俱乐部”，甚至来自男性的私信也保持着尊重。  

在加拿大阿尔伯塔省一个名为Hanna的小镇，警方近日处理了一起令人哭笑不得的“入侵事件”：一名“不速之客”在一家商店关门时拒绝离开，引发工作人员报警求助。 根据Hanna皇家骑警发布的一则幽默的通报，事件发生在4月8日周三。当时，店员发现一名“行为异常的闯入者”在店内徘徊，迟迟不肯离开。警方接报赶到现场后，发现嫌疑人“身穿棕色外衣，身高约两英尺，体重约40磅”，听起来像人，但实际上是一只海狸。 监控录像显示，这只海狸从商店前门摇摇摆摆地进入，在入口区域四处探索，似乎在寻找出口，完全没有意识到自己已经“误入营业场所”。 警方在通报中半开玩笑地表示，一名警员迅速到场，并对该“嫌疑人”采取了“劝导与降级冲突技巧”。他们还幽默推测，这只海狸可能原本想“偷走店门口的柴火，用于回家筑巢”，但这一动机尚未得到证实。 经过一番耐心引导，这位“访客”最终被成功“请出”店外，全程没有使用任何强制手段，也未发生冲突或逮捕行为。 警方还补充说，这名“嫌疑人”并不具有危险性，只是“尾巴有点大”。 据悉，Hanna位于卡尔加里东北约160公里处，是一个人口不多的小镇。这起轻松又罕见的事件也在网上引发广泛关注与调侃。      

昨日，多位小红书网友发帖称，自己乘坐的加拿大航空温哥华飞往北京的AC29航班在飞行途中因飞机故障紧急返航。整个过程惊险又令人焦虑，引发大量关注。 小红书网友@Patrick Liang发文称：“新鲜事让我赶上了，飞出温哥华一小时，机长广播飞机故障需飞回温哥华，飞机开始排油，飞机落地后一堆消防车就围上来了。” 飞的好好的，万米高空之上飞机突然开始放油返航，客舱里的气氛肯定是有些紧张的。 有网友发出了清晰的航班返航轨迹图。 FlightAware和 VariFlight(飞常准)的数据显示，4月10日加航AC29航班于温哥华时间13点13分从温哥华国际机场(YVR)起飞，原定于北京时间次日16:55分抵达北京首都国际机场。 该航班执飞机型为波音787-9梦想客机(Boeing 787-9 Dreamliner)，最多可搭载298名旅客。 起飞约1小时后，飞机在太平洋上空来了一个U型答转弯，最终于当天下午15点52分安全降落在温哥华国际机场。 2小时39分之后，原打算回国的乘客们再次落地温哥华。 有网友表示，落地广播的时候，听机长声音，感觉她都快哭了。 还有网友称，她大概是实在绷不住了，飞行途中一直在控制情绪，硬是憋到了着陆才表现出来。 也是，最近加航刚刚发生一起撞击事故，两名年轻的飞行员不幸丧生，也难怪降落后机长会有点情绪失控。 有网友称，自己也在这个发生故障的飞机上，返回温哥华机场后新的消息是D53登机口°，(晚上)7点版出发，“气的我在飞机上大哭一场”。 有相同经历的网友难免吐槽：”今天咋回事，我在蒙特利尔飞温哥华，结果也是飞出去一个小时返航蒙特利尔修飞机去了，现在还在等。“ ”我上次是多伦多飞法兰克福，也是飞到蒙特利尔上空返回多伦多，机上有火警警报，一落地就被团团围住了。“ 也有不少网友对返航表示理解，也认可加航飞行员的技术。 “虽然平时各种吐槽加航餐、座位、服务等等，但加航在技术上感觉还是很过硬的，起飞降落都很稳。 不过，对于飞机返航的原因，机组和加航目前就没有做出进一步解释。 有网友分析称，此次导致飞机返航的应该是“飞机右侧发动机防冰系统发生故障，不是万分危急的问题但是返航是正确的做法。" 发文的博主则透露，他刚登机的时候，飞机右侧空调曾往外喷冰渣，当时就向空姐反应了情况，空姐表示那是冷凝水没事。 至于放油返航，不少网友分析称，由于飞机刚刚起飞一个多小时，油箱里尚有大量燃油，为避免落地时发生危险，放油降落几乎是必然选择。 据介绍，在航空领域，这种“起飞后不久返航”如果没有伴随宣告紧急状态 或明显的起火、冒烟，通常被定义为技术性返航。 可能原因包括仪表读数异常、货舱门警告灯亮起或轻微的液压系统问题，此类事件在大型航司的日常运营中属于安全操作规范的一部分。 加拿大航空对于此类“非灾难性技术故障”通常不会发布面向公众的正式新闻稿，而是通过以下私人渠道通知： 比如会发布航司内部通知，受影响乘客的手机App或注册邮箱会收到相关航班的延误或取消通知。 公告中通常不会指出具体的技术问题，仅使用模糊术语，如技术原因或维护问题等。 还有网友称，这种情况应该“可以喜提赔偿了，我之前上海飞温哥华，飞机延误了整整24小时，因为原先的飞机出现了机械故障，后来赔偿是报销了我一晚上呆在上海的酒店，还有给了400刀的加航代金券，有效期两年。” 不少网友也表示，在航空安全问题上，谨慎永远比准点更重要。希望后续航班安排能够更加透明、高效，也祝大家的回国之路平安顺利。  

根据抵押贷款比价平台 Ratehub.ca 最新分析，今年约有100万加拿大人需要续签按揭贷款，而他们的月供预计将明显高于疫情期间首次贷款时的水平。 分析指出，目前固定利率较疫情低点高出约265个基点，其中最低五年期保险固定利率为4.04%；五年期浮动利率最低为3.35%，同样较疫情低点高出236个基点。 固定利率借款人受冲击最明显 对于将在2026年4月续签固定利率按揭的借款人而言，月供预计平均将增加622加元，涨幅约24%，全年额外支出约7,464加元。 该估算基于以下条件： * 按揭余额：537,313加元 * 五年期固定利率：4.04% * 新月供水平：3,258加元 Ratehub.ca按揭专家Penelope Graham表示，压力在五年期续贷人群中尤为明显。 她指出：“对许多即将续贷的借款人来说，目前的利率环境高于最初贷款时的水平，因此每月支付更多是不可避免的。对于五年期续贷者来说，这种差距尤其明显，因为当前最低保险固定利率比2021年高出236个基点。” 浮动利率借款人冲击已逐步消化 相比之下，浮动利率按揭借款人在续贷时的涨幅较为有限，因为其利率在整个贷款周期中已随加拿大央行基准利率逐步调整。 以一名2021年以1.20%浮动利率贷款69.6万加元购房的借款人为例，其实际利率已升至3.20%，月供增至3,163加元。 到2026年4月续贷时，若利率为3.35%，新月供将为3,199加元，仅增加36加元，涨幅约1%，相当于每年多支付432加元。 建议借款人尽早准备续贷 受地缘政治不确定性影响，加拿大经济与贸易面临新的压力，市场预期加拿大央行在2026年剩余时间内将维持观望立场，加息甚至重新上调利率的可能性仍存。伊朗战争推高全球油价，也对通胀构成上行压力。 Ratehub.ca专家格雷厄姆建议借款人尽早行动。 她表示：“由于地缘政治因素可能在未来几个月推高固定和浮动利率，尽早开始续贷流程——最早可在到期前120天——将有助于锁定当前较优利率，并获得更多选择，例如更换贷款机构。” 贷款拖欠率上升但仍处低位 自2021年以来，高风险借款人数量持续增加，按揭贷款逾期（连续90天未还款）人数呈上升趋势，在温哥华与多伦多等高房价市场尤为明显，过去一年拖欠率增长四倍。 加拿大抵押贷款与住房公司指出，这一趋势由多重因素驱动，包括负担能力下降、就业市场疲弱以及公寓投资市场低迷。首次购房者、高杠杆借款人及疫情房地产热潮高点入市者受影响最严重。 尽管上升，全国按揭拖欠率仍处低位，为0.22%（较2023年上升7个基点），大多伦多地区为0.26%，仍远低于2023年底“续贷悬崖”情景预测中的担忧水平。 专家建议：提前沟通以缓解压力 格雷厄姆建议，面临压力的借款人应尽早与贷款机构沟通。 她表示：“如果借款人担心续贷后无法承受更高月供，应尽早与贷款机构沟通。一些选择，例如延长摊还期，可以在短期内减轻还款压力。”  

UBC 最新研究发现，夏季不仅越来越热，而且时间也变得更长，且变化速度比以往更快。加拿大及全球多地夏天提前来临且持续时间更长，部分地区近 30 年夏季延长达 50 天，气候变暖速度超预期。 图源：51记者拍摄 在全球部分地区，研究发现过去 30 年中，夏季气温延长了多达 50 天。自 1990 年代以来，这一变化的速度也在加快。 该研究的合著者、UBC 地理系博士生 Ted Scott 表示，这项研究最初只是基于一种直觉。 Scott 说，“我只是觉得现在的夏天和小时候不一样了，这是我的感受。我们能不能看下数据，验证一下？” 图源：CTV Scott 和团队分析了 1990 年至 2023 年的气温数据，统计每年达到典型夏季高温天数。 他们以每年最热三个月的历史气温为标准定义“夏天”，而不是按日历计算。 Scott 的直觉得到了证实。 他说，“我们知道夏天越来越热，但现在夏天还提前开始，也更晚结束”。 研究发现，世界各地从热带到极地之间的地区，夏季平均每十年延长约 6 天，高于此前研究报告的每十年 4 天左右。 在部分城市，这一变化更为明显。比如澳大利亚悉尼，夏季每十年延长约 15 天；多伦多则每十年延长约 8 天。位于温哥华以南的美国华盛顿州 Bellingham，夏季也以每十年约 6 天的速度变长。 图源：CTV 该研究还发现，季节的过渡变得更加突然，春秋“肩季”缩短。现在，夏季高温往往突然到来，而不是逐步升温。 Scott 说，“这种变化可能会带来冲击”。 CTV News 本周在 UBC 校园采访的学生表示，气候变化已经成为大家关注的话题。 “我真的很担心，”Talha Zubir 说。Brooke Taylor 补充道：“如果我们现在不采取措施，看到这样的局面确实有点令人担忧。” 研究人员表示，现在正是适应新气候模式的时候，因为这将带来更多山火和更高的制冷用电需求。过早的高温也可能影响农作物种植时间，加快积雪融化，增加春季洪水风险。

如果你常去Costco，看到这些画面，应该不会陌生。 最近，多伦多账号@pennynfriends的一条视频爆火，几个小哥重现了Costco内常见的“雷点”，直接戳中无数加拿大网友痛点，短时间内拿下数万互动。评论区更像大型受害者互助现场：有人吐槽试吃区堵成灾，有人怒骂整家人把过道当客厅，还有人说Costco最可怕的不是卖场，是停车场。 大家也来看看你有没有中过招！ 多伦多小哥盘点Costco购物坏习惯，狂扫试吃、过道横车、螃蟹行走！你中几次招？！   观看更多 转载 , 多伦多小哥盘点Costco购物坏习惯，狂扫试吃、过道横车、螃蟹行走！你中几次招？！ 超级生活CA已关注 分享点赞在看 已同步到看一看写下你的评论         视频详情   招数一：潇洒大撒把，车一放人就走 视频里第一个经典场景，就是那种逛着逛着突然松手，购物车往旁边一扔，人自己跑去看货的顾客。 Costco的推车惯性不小，这种行为很容易撞到其他购物者。不少人对这种行为深恶痛绝。 有网友分享真实经历说，有次一个人推着满满一车东西转弯，转到一半突然松手去丢垃圾，结果购物车自己滑出去，直接撞上他的车。那人吓得连连道歉，但他只觉得：“真不敢相信有人能以这种空间感活着。” 还有人购物车不是顺着通道放，而是直接横过来，一辆车封死一条路，后面的人全都别想过。 网友们对此最有共鸣，有网友表示：“对我来说最烦的就是把车停在过道正中间的人，别的我都忍了，求你把车挪到一边。” 还有网友说：“最烦的就是横着停购物车，一切混乱都始于此，也终于此。” 网友吐槽，还有人把过道当“会客室”：“有些人不是单纯停个车，而是直接在过道中央“偶遇老朋友”，当场开始补十年近况，顺便把整条路堵得严严实实。” “我见过一名男子、他妻子、他母亲并排站着聊天，旁边是婴儿车，再旁边是购物车，五样东西齐刷刷横成一排，正好把主通道堵满。” 招数二：试吃当自助，一个人拿好多份 Costco试吃，本来是让你尝尝味道、决定买不买。可在很多网友眼里，现实早就变成了“免费自助餐争夺战”。 视频里，第二种经典坏习惯就是有人冲到试吃台前，一把拿走好多份，仿佛生怕晚一秒就抢不到。 更有人在试吃还没摆出来之前就早早站定，无论多久就是要等，仿佛今天的主线任务不是来买东西，就是为了吃这一口。 同时周边的路也被这种人堵死。 这一点网友们也是深有感触：“太多次轮到我之前，前面的人已经把最后几份全拿走了。” “他们不是拿最后两份给自己和同伴，而是直接把最后八份全扫走，因为他们带了一整个大家族来这里蹭免费晚餐。” 还有人把圣诞节期间的Costco形容成试吃灾难现场。有网友提到，节日期间有人甚至会抢免费巧克力直接往兜里塞，行为夸张到让人看傻。 网友提到，他曾亲眼看到一排七个人站着等试吃，整条过道被堵得死死的，而那块肉还要再煎三分钟。他忍不住反问：“如果要等三分钟以上，真的值得吗？” 还有网友分享了一个离谱瞬间：自己明明是唯一一个在试吃台前等的人，结果试吃刚一摆好，突然冲出来一名男子，对同伴大喊“你要不要一个”，然后一下拿走四份，而盘子里总共才五份。 招数五：秋名山车神 视频最后一类，则是最具肢体冲击力的“Costco马路杀手”：推车不看前方，猛冲猛撞；或者打横前进、螃蟹走位，仿佛整条路都是自己家的。 网友评论特别到位：“我坚信，一个人在Costco里怎么推车，开车上路时就怎么开。” 其实大家最烦的，不止视频里这几种。很多网友都说，这个短视频虽然精准，但其实还远远没拍全。 网友们还列出了一串“漏网之鱼”： ·有人开着免提或FaceTime大声聊天，全场一起听 ·在Costco搞大家族团建，整个家谱的人都来了 ·一个是把试吃垃圾随手丢到货架上，另一个是买到一半又不要了，干脆把生肉扔在非冷藏区，让员工善后。 ·刚过门口就停下来，把会员卡收进钱包，站在入口正中央慢慢整理，后面的人全卡死。 ·一出门就停下来研究小票，直接把整条出口通道堵住。 那么，大家也有同感吗？  

近期大温油价高企，Costco的油价相对来说还算是诸多加油站中偏低的，再加上如果是高级会员还能返现，在Costco排队加油就成了不少人的选择。 然而，最近有网友发现，Costco这些低廉油价背后原来是有猫腻的！俗话说，“一分钱一分货”诚不欺我。 网友@LZR爆料，Costco已经悄无声息地将从前含乙醇量10%的87号油，替换为乙醇量15%的汽油。   该张照片拍摄于加拿大安大略省的Costco, 网友称自己查过汽车用户手册，目前这种含乙醇15%的汽油已经不适用于部分型号的马自达汽车了。长期给车加15%乙醇的汽油可能会导致发动机出问题，甚至严重者会被拒保。 先讲一下10%和15%的汽油有什么分别。10%（E10）和15%（E15）的汽油直接影响油耗、发动机兼容性和抗爆性。E15 乙醇比例更高，不仅抗爆性略高，且燃烧效率略有差异，通常会导致油耗增加。此外，并非所有汽车都兼容E15，而E10兼容性更广。   部分型号稍旧的汽车、摩托车、船只和割草机等小型设备若使用高比例乙醇可能损坏发动机。   E15的汽油价格低，但更不耐用，部分Costco加油站将87号油换为E15主打一个减少成本，使其能在油价高昂的市场上给出一个相对低廉的价格，保持竞争优势。   但实际上加了E15的车油耗高，而且加满可跑的公里数也相对低一些。有网友分享了自己的经历，虽然夸张了一些但确实有很多人反映：Costco的油动力不足。   （图片来源：小红书）   很多网友都表示，以前还真没注意过这个问题，Costco骤然改了汽油的配方标准，的确是让人不爽：   （图片来源：小红书）   目前，Costco大部分91号汽油的级别还是E10，但87号的汽油已经被陆续替换成E15了。 （图片来源：小红书）   Esso加油站被曝兑水   最近安省一个挺离谱的事情，在华人圈也传得挺快——加油居然加进了“水”。   事情发生在一个安省小镇的加油站。最开始是有顾客来投诉，说车子加完油之后不对劲，有的直接打不着火。加油站老板一开始也懵，只能赶紧叫人来检查油罐和设备。     结果一查，问题还真不小——油里混进了水。   一位女车主，车才两年新，加完油直接趴窝。拖去修车店一看，油箱里一半以上都是水。好在她发现得早，清洗之后没造成更严重损坏，否则发动机出问题，那就是另一笔大钱了。   目前确认大概有十几辆车受影响。监管机构已经介入，把这个加油站直接停了，要求彻底检查、清理油罐，还要确认监测系统没问题才能重新开业。   这种事情概率不高，但一旦遇上，就挺闹心。尤其是在一些不太熟悉的小站，或者刚好遇到设备出问题的时候，真的可能踩雷。   所以以后加油，别只看价格，稍微留意一下站点情况也不是坏事。毕竟一箱油省几块钱，真出问题，可能就不止几块了。  

列治文公共图书馆（RPL）最近分享了一件有趣的事：有两本书在借出几十年后才被归还，这听起来简直像90年代热门情景喜剧里的桥段。 好消息是，借走《藏传瑜伽教义》和《金刚经与慧能经》的读者，不用为此支付任何滞纳金。 原来，这两本书是在23年前被借出的。按照当时的规定，逾期每天需支付5分钱，如果真的累计下来，罚金将高达3358加元。 图书馆在社交媒体上幽默地写道：“逾期23年，两本书，从多伦多横跨全国寄回（感谢加拿大邮政！）。” 不过，实际情况并没有这么“夸张”。 当年图书馆的罚款是有上限的，每本书最多只需支付15加元。而且，从2021年开始，RPL已经全面取消了滞纳金政策。 图书馆也借此感慨：“这件事说明，把图书馆的书还回来，永远都不算太晚。”

数据显示，卑诗省3月失业人数达1.9万人，失业率升至6.7%，这是近10年来除新冠疫情爆发初期几年外的最高失业率，但与加拿大全国失业率一致。 加拿大统计局最新发布的《劳工市场数据》显示，2月的失业率为6.1%，与3月的失业人数相近，其中年轻人受到的冲击最大。 报告也显示，卑诗省15至24岁族群的失业率在3月升至17.1%，高于前一个月的14.4%。   满地可银行首席经济学家波特(Douglas Porter)表示，卑诗省在过去一年中“是全国最疲软的”。   零售和批发贸易业损失最为严重，近1万个工作机会流失，金融、房地产以及专业和技术服务业也下滑。 卑诗就业及经济发展厅长柯议伦 (Ravi Kahlon) 在声明中表示，调查结果反映了更广泛的全球压力，他指出美国总统川普加征的关税以及伊朗战争是主要原因。 他说：“尽管上月整体就业人数有所下降，并显示川普关税措施对卑诗省造成影响，但今日公布的《劳工市场数据》显示，本省多个主要产业仍展现韧性与实力。” 柯议伦表示，“制造业新增3,700个职位，建筑业则新增2,800个职位。此外，自雇人数增加13,300人，反映省民对创业的信心。过去一年，卑诗省建筑业新增11,500个职位，反映重大项目及基础设施建设正稳步推进，为经济增长提供支援。同期间，农业亦增加8,900个职位。” 他说：“随着夏季临近，预期未来数月将有更多建筑业职位出现，包括Woodfibre LNG及Cedar LNG项目施工期间将提供超过1,600个全职职位，此外，北岸输电线 (North Coast Transmission Line) 项目亦预期于未来数月展开前期建设工作。该输电线项目于建设高峰期，预计将聘用约1,600名工人。” 卑诗保守党在一份声明中表示，现时全省有209,000名省民失业并正寻找工作，属尹大卫出任省长以来最高人数。3月份的职位流失，主要是由23,700个全职职位减少所致，仅有5,000个兼职职位增加，未足以完全抵销跌幅。  省议员、官方反对党就业及经济发展评论员杜加文(Gavin Dew)说：“连续两个月出现大幅职位流失，这不是短暂波动，而是一个警号。愈来愈多省民失业，全职职位正不断流失，但尹大卫仍然拒绝承担责任。” 他表示：“当这个省政府一方面上调省销售税，另一方面又任由公共安全危机持续，连最基本的产权保障都充满不确定性，卑诗出现职位流失根本不足为奇。这个省政府正令卑诗生活和营商成本持续上升、治安更差，亦更难吸引投资。”

评测和推荐内容客观公正，产品为独立选择。Postmedia可能会因通过本页面的链接进行购买而赚取关联佣金。 对很多家庭而言，春天的到来意味着与寒冬告别，是时候进行一次彻底的家庭大扫除了。在寒冷的季节，我们往往沉浸在家中，很容易忽视一些家务，杂物积累自然也在所难免。因此，春天的清理工作成为了应对这一积累的良机。 杂物随着时间的推移可能会变得几乎不可见，或者逐渐融入了家具之中。如何演变到这种地步，归根结底是因为拥有了过多物品而又缺乏存放将其整理的系统，作者劳拉·维特曼（Laura Wittmann）如是说，她自称是一个整理爱好者。 “这都与系统和物品有关，”维特曼解释道。“通常，我们只是面对物品过多的问题，这些物品因此变成了杂物，因为我们没有专门的地方放置它们。杂物堆积起来，会吸引更多的杂物。在你没注意到的时候，所有的表面都被物品覆盖——无论是厨房台面、梳妆台顶，任何表面都无法幸免。物品不断积累，最终你无法找到任何需要的东西，因为它们被掩埋在下面。” 在她的书《杂物修复：101个清理家庭和整理空间的技巧与窍门》中，维特曼提供了简单易行的方法，帮助人们清理那些可能淹没生活空间的杂物。她提到，最容易实施的做法就是创建一个“捐赠站”——这个名字恰好描述了它的功能。维特曼自己就采用了这种方法，她在自己的床上用品储藏柜里放了一个洗衣篮，任何发现不再适合自己家庭的物品都会直接放入其中。 “我们厨房里的橱柜里都有些不喜欢或不需要的东西，”她指出。“我们心里想着‘总有一天要处理掉它’，但这一天总是没来。抓起这些东西，马上放到捐赠站里去。直接将它放在那里要比拿个袋子在家里胡乱走动容易得多。” 对维特曼来说，整理家居的关键在于功能和效率，而不是追求Instagram的完美效果。她表示，如果真的能做到这一点自然很好，但不要在书籍的色块组合或寻找时下最流行的储物容器上浪费时间。她的家中大多是利用廉价商店的物品进行整理，证明了创造一个高效的居住环境不一定要花费昂贵资金。最重要的是，这个过程没有人们想象中的复杂，也不需要大规模进行。她建议可以抽出一个抽屉，倒出来进行整理，甚至在看电视的时候也可以做到。她所遵循的口号是：清除、整理和清理。 她还建议在厨房寻找“同类”物品，以便更容易判断哪些物品在使用，哪些可以清理掉。 “我注意到很多厨房里物品没有归类在一起，”她说。“杯子会分散在不同的橱柜里。我建议不如先集中整理杯子。把所有杯子都取出来，放在一起……这样更容易进行清理。” 为了清空厨房台面，她建议将所有物品放入一个盒子，只在需要时再将其取出。通常人们会发现，他们对留白的空间“爱得不可自拔”，因此不会将所有物品再放回去。 在《杂物修复》中，维特曼提出了一个易于遵循的方法，可以通过缩写“PROCESS”来记忆：计划、移除、整理、评估、解决和简化。前三个步骤被认为最重要。书中的信息简洁明了，建议容易消化，读者可以根据自己的需要进行调整。 “这本书非常容易阅读，”维特曼说。“你不必从头到尾读完。因为它是以101个清理窍门和技巧的方式写成的，你可以根据自己的兴趣选择阅读。书中有一个清单，你可以随心所欲地跳到感兴趣的部分，而不必遵循‘先做这个，再做那个’的模式。” 在她所有关于创造更具功能性居住空间的建议中，维特曼特别强调，要根据自己的生活方式来布置房子。“它不必满足其他人的需求，只要适合你和与你同住家人就行。这才是最重要的。” 尽管几年之前她停止了广受欢迎的博客《整理爱好者》的更新，并因慢性疾病不再担任专业整理师，但维特曼依然通过她的Instagram账号@orgjunkie与读者保持联系。她目前的内容大多以IG故事的形式呈现，而不是常规帖子。 杂物修复：101个清理家庭和整理空间的技巧与窍门 作者：劳拉·维特曼 | Ulysses出版社，2026年4月14日，128页，售价19.99美元

时代在进步。未婚人的情感状态花里胡哨，已经不是一句“单身”或“非单身”就能解释清楚的了；从“相对单身”到“完全单身”，这其中的规则定义足以谱写成一本新世纪爱情手册。选择步入婚姻的人，也有了“已婚不同居”的选项。比如在京津冀、江浙沪地区最常见的“周末婚”，两口子工作日分居两地，到了周末才见面过过婚后生活。有网友分享自己结婚一年，跟老公还保持着周末见面的频率。热恋期倒是延长了，但总觉得俩人不太熟。就在我以为大多数周末夫妻大都是为工作所迫时，互联网给了一些新发现：千姿百态的婚姻里，也有人主动要求「婚后分居」。已婚独居，正在成为一种趋势？“分居婚”第一次引起大众的广泛讨论大概是在五年前，日本女星新垣结衣被曝跟丈夫婚后不同居；两人住在同一个小区、不同的房子里，平时各自生活，偶尔才住一起。在当时，网友们针对这个现象讨论最多的还是“分居婚会不会影响夫妻感情”。几年过去，大家像集体开了智一样猛然意识到：婚后同居的夫妻，也不见得感情有多好。大概只有结了婚的人才能体会到：个人空间的含金量。以至于连“分房睡”都成为已婚人的顶级快乐。甚至还有不少已婚已育的朋友发展出了一个隐秘的共同爱好：开钟点房。不为寻求什么成年人的刺激，只是想短暂地把自己从无数种社会身份里剥离出来，无所事事地在酒店待上一下午。只不过回到家里，还要面对：无论怎么提醒对方都忘了掀起来的马桶圈；即将告急但除了自己没人补的卷纸；不知道哪件衣服没掏兜导致搅了一洗衣机的纸屑......这些让人像吃了一记闷拳的时刻。而那些早早实行分居婚的网友，光是从精神状态上看就有一种从未被世俗感染的纯净。夫妻俩各住各家，孩子两边轮流住，周末全家人才凑到一块儿。不需要磨合，也没有摩擦，理想到如同婚姻版的《桃花源记》。如果恰巧孩子在异地求学，那分居婚的可行性就更高了。一对中年夫妻早就习惯了周末去孩子所在的城市团聚，其他时间各自工作、生活、照顾年迈的父母。虽然两个人不住一起，但两家的物理距离不过五分钟。可能就是因为熟悉会滋生轻视，这种分寸有度的婚姻模式反而让关系变得健康，能够“各自按照各自喜欢的方式在生活”。一位已婚女士在38岁这年终于跟老公提出分居。夫妻俩的感情并没有破裂，只是她再也不能无视自己作为一个个体，想要“独处”的需求。丈夫搬出去后，她添置了不少多巴胺色彩的家具，人生里也亮起了小小的一个色块。还有人生完孩子后就搬回了娘家，因为父母能帮忙一起带娃。本打算回归正常的婚后同居模式，结果发现独居的这两年里，丈夫从不打扫卫生。肉眼可见的积灰、污垢，她不知道是该为过去的两年庆幸，还是为以后的生活担忧。分居也成了一部分已婚人士的婚姻挽救计划。逐渐相看两厌的两个人，离婚也不是，不离也不是。受够了出口伤人的病态关系，决定分居后，进退两难的人生好像都有了回旋的余地。大多数人抗拒婚姻，还有三分之一的原因是对融入另一个家庭的恐惧。在一些婚姻关系里，别说婚后独居，只是希望不跟对方父母同住都很难实现。人们逐渐在各个场景里觉醒，希望找回自己的主体性；第一步就是不想再把自己放置到被凝视、被审判、被勒索的关系里。而这种需求，有时和需要妥协的婚姻相悖。婚后不同居则提供了一种在传统婚姻框架下的有限自由。所以这种婚姻模式，才会出现从边缘走向主流的趋势。结婚不同居的夫妻，爽翻了？这些结婚不同居的夫妻，爽了吗？非同居婚真正的爽，并非爽在伴侣的短暂消失，而是你终于不用在“做自己”和“做一个好伴侣”之间二选一了。@小亚和丈夫结婚三年，一直分居。虽然同城但工作地点距离太远，她想过找一个折中的地段，可既不方便俩人上班，房租还贵了一截。“因为没有买房需求，所以婚前我们就聊过，不用非得住在一起。我们不想被婚姻房子孩子捆得太死，也不想牺牲个人的舒适度和空间。”“上班已经很累了，不同居让婚姻关系变得轻盈很多。现在我们一周见两到三次，挺舒适的”。@王书和妻子从恋爱到结婚就从没同居过，一个base杭州，一个base上海，典型的周末夫妻。其实双方的工作都有可以调动的空间，但他们都默契地不提此事。“没必要为了住在一起而牺牲自己的节奏。高铁很快，见面像约会，感情反而比天天黏在一起的时候好。”过去结婚必须住在一起，因为婚姻首先是经济共同体。我们要合住，合并劳动力。一个人活不下去，才需要另一个人。但现在，情况变了。在一线城市，婚姻里的传统刚需房子、车子，甚至孩子，正在贬值。越来越多人意识到，为了一个“已婚人士应该有房”的执念背上三十年贷款，实在没必要。如果说这笔经济账让非同居婚变得可行，那么个人空间的需求，则让它变得必要。空间是权利的载体。同居这件事，天然伴随着权利的博弈，你的作息要不要迁就对方？你的书房会不会变成杂物间？你的衣柜能不能留一半给自己？这些看起来是小事，但每一件都指向同一个问题：婚姻里，我还有多少“自己”？非同居婚的意义在于：它用物理空间的独立，换回每个人心理空间的完整，掌控空间意味着掌控生活。当你不用再因为共用空间而跟人协商的时候，省下来的不是时间，是自我。保全自我也不代表在婚姻里“不爱了”，而是我们越来越清楚地知道，爱一个人不应该以弄丢自己为代价。这种对个人空间的坚持，背后其实是一个更大的时代性的转变。人们的生命历程，不再被婚姻定义了。婚姻正在从社会期待转向个人意愿。我们不是为了完成任务或顺应大流而结婚，而是更贴近那句“我愿意”。当然，非同居婚姻的选择也绕不开一个最核心的质疑：不住在一起，怎么保证对方心里还有我？这个问题，恰恰触及了非同居婚最深的逻辑，它正在重新定义婚姻中的安全感。传统婚姻的安全感，来自物理捆绑。住在同一个空间里、同一张床上，所以我知道你在。但物理共处不等于心理在场。多少人睡在一张床上，中间却隔着整个太平洋？你无法叫醒一个装睡的人，也无法控制一个想变心的人，即使你们睡在一起。社会学家鲍曼提出过业态社会这个概念，一切都在流动，关系也是。过去的关系靠物理距离，靠日常惯性，靠共同负担的社会压力来维持。现在这些都在融化，传统永恒的爱情和婚姻不再牢固。人和人的关系只能回归到最原始的东西：爱与意愿。而非同居婚姻正是把婚姻里的安全感，从物理上的联结变成了心理上的确认。它不能保证你安心，但它培养两个人更会沟通、更会表达、更会主动靠近。每一次见面都成了主动选择，而不是惯性使然。因此，关系变轻盈了，轻到没有日常琐碎的消耗；关系也变重了，重在每一次连接都是彼此心力的奔赴。罗大佑在《恋曲1980》里早就唱出了爱情的真理：“你不属于我，我也不拥有你，姑娘世上没有人有占有的权利”。这句话点破了一个常被遗忘的事实：婚姻的本质，从来不是住在同一个屋檐下用共同空间去框定和管理一段关系。理想的婚姻是两个人之间的承诺与信任，是灵魂的一拍即合。当然，婚姻可以有很多种形式，爱情可以有很多种表达。如今，一部分人先尝试了非同居婚姻，在这个模式里，个体不必再为婚姻让渡自我，这或许是一种更现代、更诚实的婚姻模式。毕竟，婚姻的目的从不是住在一起，而是爱在一起。

在经历了一个月的油价飙升之后，加拿大人周五看到汽油价格略有下降，但专家警告说，这种下降趋势可能不会持续。 （大温目前最便宜的加油站价格，来源：gasbuddy） 目前大温很多加油站的油价在每升2.079元上下。据加拿大汽车协会（CAA）的数据显示，周五加拿大平均汽油价格为每升 1.78 加元，低于周四的 1.81 加元。GasBuddy 网站则显示，周五平均价格为每升 1.80 加元，比周四下降了 2 分。然而，据 CAA 称，目前的价格仍然比去年同期（1.29 加元）甚至一个月前（1.53 加元）高得多。GasBuddy 石油分析主管帕特里克·德哈恩（Patrick De Haan）表示，多伦多一些加油站的油价下降了多达 4 分钱。德哈恩说：“我们现在看到的价格下跌与周三的大幅下跌以及停火宣布后伊朗表示将重新开放霍尔木兹海峡后的油价有关”。周三上午， 布伦特原油价格 ——国际石油价格基准——从每桶约 110 加元暴跌至每桶约 92 加元。德哈恩表示，这正在对加拿大和美国的汽油价格产生滞后影响​​。他说：“石油价格下跌15%现在正转化为加拿大大部分地区汽油价格的下降”。据Global News报道，NerdWallet 加拿大的金融专家 Clay Jarvis 表示，通勤者们现在还不能掉以轻心。Jarvis 说：“像这样一场变幻莫测的战争，根本无法预测汽油价格的走向。即使未来几天油价下跌，只要伊朗或科威特的石油基础设施遭到几枚炸弹袭击，油价就会再次飙升”。周三，也就是停火协议宣布的第二天，伊朗因以色列袭击黎巴嫩而关闭了霍尔木兹海峡。 Jarvis 表示，即使海峡重新开放，加拿大人也需要一段时间才能享受到更低的价格。他还补充说：“在全球石油供应和油价稳定之前，仍有大量船只需要通过霍尔木兹海峡”。德哈恩表示，加拿大人可以预期价格会在周末继续走低。但之后的情况取决于美国和伊朗谈判的过程和结果。虽然汽油价格略有下降，但柴油价格却创下历史新高。而柴油价格的变化才是最值得关注的。据 GasBuddy 数据显示，全国柴油价格为每升 2.27 加元，创历史新高，德哈恩表示，此前的最高价为 2022 年 6 月 19 日的 2.25 加元。德哈恩表示，柴油价格上涨可能会导致商品价格上涨，包括“食品杂货或任何通过飞机、火车或卡车运输的物品”。

2026年4月1日大温地区的加油站（CityNews图片，Ben Bouguerra） 4月9日周四，虽然温哥华部分加油站仍在宣传每升2.18加元的普通汽油价格，但EnPro首席石油分析师罗杰·麦克奈特（Roger McKnight）表示，周五价格可能会大幅下调。 今天午夜过后，温哥华地区的汽油价格将降低每升16加分，柴油价格将下调25加分。 他表示：“这些价格能维持多久，还有待观察。” 自美国和以色列对伊朗发动攻击及霍尔木兹海峡交通受阻以来，全球油价一直在上涨，使每天数百万桶原油的运输受到限制。 该海峡的事实上的封闭导致油价飙升，影响了包括汽油、食品及其他基本生活用品的成本，波及远超中东地区。周三因停火新闻油价下跌，但随着对协议的种种不确定性再度攀升。 听说周五油价将下调后，一名男子在周四早上停止了加油。 “我现在不应该加油，应该等到晚些时候。” “现在的油价太疯狂了，真不应该这样。” 另一位表示他只会“加够上班的油”，然后第二天再来。 一名卡车司机透露，在不断波动的油价面前，他正苦苦挣扎以负担得起油费。 “战争之前，加满油需要180加元；现在要260、270加元，真是让人承受不起。” “这太疯狂了。”