生活

　　寒流吹袭下，温哥华水族馆(Vancouver Aquarium)的南非企鹅也不得不躲入室内避寒。 　　由于温哥华气温最近骤降，这批学名为Spheniscus demersus的非洲企鹅也不得不躲到室内，获取更多温暖。 　　水族馆专家指出，企鹅能否抵御严寒，从它们是否把羽毛竖起可以看出来。每当气温跌至零度或以下，又或者企鹅看起来不舒适，水族馆便会把企鹅带进室内。这些企鹅通常在室外与游人会面，而且乐于到户外。 　　这批濒危非洲企鹅是由波士顿(Boston)另一家水族馆借出，但属于受保护品种之一。自从1900年代以来，其数目下跌95%，主要原因据说是因为食物短缺。 　　保育组织指出，这些企鹅需要与人类的渔船竞争，它们所吃的沙丁鱼和凤尾鱼被渔船大量捞捕。

　　近日，一名TTC的司机和一名乘客发生冲突的视频在网上炸开了锅，视频中显示，司机指责一名女乘客的货币不是加币，而女乘客坚称是加币，然后要求司机退钱，并且称司机为“A**hole”，司机也不堪示弱，直接回应“b*tch”，事情的过程被另一名乘客用手机拍摄了下来。 　　虽然TTC已经表示，已经对此事进行了严肃处理，但是，此事却没有平息，很多人会借此抱怨TTC的服务态度差，工资待遇却不低。但是，很多事并不是人们所想的那样，在这里小编首先对该TTC的司机和女子的行为各打50大板，同时不代表任何人的立场，仅仅是深扒一下TTC员工的待遇和现状，让大家对这个行业有个更深的了解。 　　年均一般工资能达6万 　　在今年3月份曝光的安省年度“阳光名单”中，多伦多TTC站点的售票员，起步年薪为5万多。招聘启事上很明确地写着，这一职位年薪的范围按照每小时24.73元至32.25元计算。平时按轮班工作制，每周工作时长大约为40个小时。这样算下来，一年52周的话，现招售票员大致一年的薪水就有5万1438.4元至6万7080元。 　　要知道作为TTC驾驶员的工作第一年每小时的时薪仅为 $24.06，两年后时薪涨至$31.4，工作稳定，如果你不介意夜班工作，分时段工作，周末和节假日调休的话，年薪最高也可达$60,000左右。 　　特殊情况应该被理解 　　那些拿10万是靠不停的加班，也就是说星期六不能休息，每天至少还要干10小时工作。有些驾驶员退下来之后，大多被安排在卖票，这些人身体因长时间久坐，大多都有疾病缠身，不适合继续开车，只能做一些轻松一点的工作。 　　从客观上看，TTC小时工资确实比一般工作高，但是也没有到离谱，大家可以想象，TTC一般会在早上5点赶早高峰，晚上9点才收工，吃饭从来不按时(只能在空闲的时间)，而且开车需要一直精力高度集中，长时间的精神高度集中，对人的精神压力是非常大的，因此，工资稍微高其实也无可厚非。 　　前段时间出现过TTC司机下车买个咖啡上个厕所的事件，只要不过分，其实都可以原谅，对于一个自由人来说，难免会有一些特殊情况，如果憋着不上厕所，困得睁不开眼，这样的工作效率恐怕会很低，对乘客和工作，都是不负责任的表现。 　　更何况开车时经常会犯困，这是大家都知道的情况，偶尔去买个咖啡控制在2-3分钟之内无可厚非。 　　服务业要谨守规则 　　TTC对售票员的学历要求是高中毕业，技能方面也只需要能够读懂工作守则、员工手册、排班安排、乘车安排等，能按照规章制度办事，具有口头表达能力，能售票、操作刷卡机、处理失物招领、给需要帮助的乘客指路等等，面对公众高强度服务，工资其实不算高。 　　最后，有人可能会问，难道压力大就可以是服务差的理由吗?对此，小编不支持压力大就可以服务差的说法!工作压力再大，始终是作为服务业，不能找大家作为发泄口，这违反了服务业的精神，这样的人我想也没有必要从事这个行业。但是，对于乘客先行对公交司机不礼貌的行为，同时也让人感到羞愧。

     冷！好冷！太冷了！今年大温居民最明显的感觉就是冷。N年不遇的极寒和大量的降雪让这座城市一度陷入一片混乱，居民们也是被冻得苦不堪言，不过苦日子就快到头了，咱就要熬出来了：本国首席气候学家、加拿大环境部的菲利普斯（Dave Phillips）宣布，加拿大今年冬天最冷的日子即将过去！        “应该当作一个全国性的节日来庆祝。”菲利普斯说，对于受不了严冬酷寒的人们来说，这实在是个好消息，就如让人看到曙光一般。 　　BC今年持续冰雪寒天 　　这个冬天BC省的天气非常反常，谁也想不到最适宜居住的温哥华也会连续遇到大雪。        统计资料显示：BC省今冬气温比历史平均数据下降了15度之多，甚至出现了将近零下10度的极低温。降雪量更是常年的2倍之多，往年温度低于正常的日子是15天，今年则多达30天！         根据历史数据，上一次温哥华冬天天气如此寒冷还是出不多半个世纪前。因此可以准确地说，冬无严寒、夏无酷暑的温哥华，这次是真有严寒了，会不会有酷暑咱还需共同拭目以待。菲利普斯说：“ 加西今冬持续出现酷寒，仅以12月份来看，上一次比这个月份更冷的是在1990年，也超过25年。”   　　加拿大环境部的气象学家Matt MacDonald 表示，今年由于北极的冷气流入侵，出现极寒和雨雪天气。他表示，这种寒冷的气温现象将持续到明年1月中旬，那个时候气温会恢复到往年的平均温度。       现在，终于到了传说中的“1月中旬”了，咱们首席气候学家菲利普斯（Dave Phillips）也宣布，加拿大今年冬天最冷的日子就要过去了。根据他的解释，统计学意义上，冬天最冷的这一天，是依据一年中每一天的平均气温，找到平均气温最低的那一天，英文称作“the dead of winter”（冻到死）。这一天之后，气温开始缓慢回升，一直到夏天最热的日子（也称作“dog days of summer”）。        冷到混乱的冬天　         讲真，这个冬天已经冷到混乱，伴随北极冷空气而来的还有长时间持续的大风，部分风力超过10级，直接导致卑诗省渡轮停航。许多温哥华人都有自己的私人船舶，经常在大温的近海航行，因为这里的海面永远是风平浪静，但这个冬天想必大家也都接到了政府的禁航通知。 　　此外，恶劣的天气导致不安全的路面情况也让不少主路和桥梁封闭。       Boundary Road southbound因路面太滑被封、阿力菲沙桥(Alex Fraser Bridge)也出现了多辆汽车相撞，从而导致大桥关闭。       水上飞机Harbour Air当然也一样难逃停航厄运。温哥华国际机场更是多班次班机延误，个别航班甚至取消。       就连温哥华20多间学校都关闭停课…… 　　ICBC更是忙得不可开交，接到了5000多个车辆损坏或事故的电话。卑诗水电公司则在今年12月8日傍晚5至6时创下9869兆瓦的最高用电记录！        一起遥望春暖花开 　　不过，这一切对咱大温居民来讲终于结束了，而邻近草原省份和加东的小伙伴则还要继续煎熬一阵子，草原三省在本周迎来最冷的日子。东海岸的省份则要等到2月初，努那武特地区城市伊魁特则要等到2月11日才开始转暖。 　　以下是加拿大各大城市迎来冬天最冷的日子： 　　维多利亚：1月3日 　　温哥华：1月4日 　　基隆拿：1月6日 　　卡尔加里：1月12日 　　里贾纳：1月13日 　　埃德蒙顿：1月14日 　　渥太华：1月19日 　　蒙特利尔：1月21日 　　多伦多：1月23日 　　哈里法克斯：2月2日 　　圣约翰斯市：2月8日 　　伊魁特：2月11日       其实，冬天来了，春天还会远吗？就让我们双手合十，一起遥望春暖花开、樱花烂漫O(∩_∩)O~

约克交通部门York Region Transit表示他们目前已经开始着手调查星期六下午在VIVA大巴车上发生的司机与乘客间的冲突。 该视频被拍下来后，在YouTube上有20万人次的观看。在视频中，一名年轻女子对一名女性长者乘客辱骂。 事情发生在约克98路车向南行驶的大巴上，时间是星期六的中午。事情大概持续了有一分钟，接着该女子在 Aurora的Yonge 和 Wellington streets附近下车了。 乘客表示不清楚事情是怎么开始的，但是在视频中，该女子声称自己在打电话时，年长女性对她大声吼叫。 York Region Transit的发言人Patrick Casey称该事件是一次“可怕的事情”，并表示现在该部门已经安排专人调查。 他同时表示现在还不清楚是否会让警察介入. 目前还没有和视频中的当事人直接对话过。

周六晚上，宾顿北部Mulmur Township发生车祸，两辆汽车迎头相撞，造成6人受伤入院。 据悉，车祸具体发生在晚上6:40左右，地点位于County Road 17北边的Airport Road，两辆汽车迎头相撞，6人受伤，其中4人重伤入院，有生命危险。 图片来源：CP24 安省省警表示，涉案汽车严重损毁，一人被困车内，警方花费了一个多小时才将被困者救出。 安省省警表示，发生车祸的高速公路位于丘陵地带，属于车祸多发区，所以司机在该地区行驶时一定要注意安全。

　　目前，TTC正在调查一起司机和乘客的冲突事件。 　　周四，一名街车司机和一名乘客发生冲突，直接对骂，事情的过程被另一名乘客用手机拍摄了下来。 　　视频显示，司机指责一名女乘客的货币不是加币，而女乘客坚称是加币，然后要求司机退钱，并且称司机为“A**hole”。 　　司机也不堪示弱，直接回应“b*tch”! 　　最后，女乘客记下司机的号码然后下车。车上录视频的乘客也表示要投诉司机。 　　周五，TTC表示将调查此事，并且称司机的行为“不可接受”。

  　　近日亚省一户居民在路上发现三只被遗弃的鸭宝宝，出于好心将它们收养，没想到小黄鸭竟与家中的迷你猪Smudge成为了好友，时时刻刻都黏在一起。 　　主人Viral Hog拍摄了一段视频记录小鸭子和迷你猪相互依偎睡觉的可爱场景。视频显示，小鸭子会趴在斯玛吉身上休息，而后者只是完全放心地趴著，并不时发出呼噜声。 　　Hog表示他会在小鸭子长大后将它们放生，在这之前它们会一直和Smudge待在一起。  

　　夜视眼镜不光光是电影里抓坏人用的神器了，温哥华市政府将用热成像技术来找到另一类的罪魁祸首：浪费能源的住宅房屋。 　　这个热成像试点项目于今年1月启动，帮助房屋业主找出房屋有异常散热的区域，进而设法节省能源消耗。 　　该项目将在温市5个社区试点，分别是Dunbar-Southlands、Strathcona、Riley Park、Hastings Sunrise和Victoria Fraserview。 　　节能新招 　　市府使用特殊的热成像相机识别房屋各个区域的热损失情况，比如隔热效能下降的窗户，或者丧失隔热功能的墙角等等，所拍的照片和数据分析将被发给屋主，屋主可据此判断需要维修哪里，以提高取暖效率，这样无论是电取暖还是煤气取暖，都可以节省在能源上的花费，也帮助城市减少温室气体排放。 　　与此同时，这也能帮助准备维修房屋的屋主，不会盲目的更换房屋配件，也从另一个角度避免了浪费。 　　绿色建筑协调员克里斯・希金斯(Chris Higgins)介绍说，热成像上不同颜色表示不同的热度，可以根据颜色分析哪里散热更多。例如黄色区域比紫色区域散发的热量更多，那么这里就意味着有待加强隔热措施。屋主看到不同的窗户散热有明显区别，就能有针对性的进行维护更换了。 　　政府强调，这个项目不强制要求任何人参加。温哥华市政府为该项目投入10万元经费，相当于每户6元，但是不需要屋主分担。 　　但是每个想得到自己房屋单独成像照片的就要支付600-800元。 　　温哥华市内有55%的温室气体排放量来自于建筑物。 　　据悉，温哥华不是加拿大第一个在节能上使用热成像技术的城市。阿尔伯塔大学的一个研究项目“MyHEAT”使用该技术为阿尔伯塔省的多个城市拍照。市民可以通过提供自家住址看到房屋的哪个角落散隔热不足。 　　该研究还发现，总共近38,000户拍摄热成像照的房屋，二氧化碳排放量达2.9万吨，每年造成的热能损失达$490万元。

　　加拿大卫生部向消费者发出警告，指应立即停止使用由Security Fireplace在1990年代所制造的部分天然气和丙烷壁炉，理由是该等壁炉的玻璃可能会爆炸。 　　卫生部指出，该等壁炉的减压阀可能失去功能，导致该等壁炉一旦被开动，过量的气体会被燃点，继而引致前面的玻璃爆炸，对消费者安全构成危险。 　　有问题的壁炉是在1990年至1995年制造，受影响的产品型号分别是SRGH36、SBGH36、DV73及DV71系列，其中DV73及DV71系列是以Oliver Macleod商品名称来销售。 　　此外，卫生部称，由于Security Fireplace已不再营业，所以这是一项向消费者发出的警告，而非回收。卫生部续道，如消费者现时正使用上述有问题的壁炉，应立即召来相关的有牌技工，以便关闭燃料供应源及弃掉。 　　公众欲知详情，请上网到http://healthycanadians.gc.ca/recall-alert-rappel-avis/hc-sc/2017/61760a-eng.php浏览。

　　安省东部农村地区一名54岁单身母亲周五道出小市民的心声，炮轰总理杜鲁多与安省省长韦恩，推高电费，陷她于赤贫困境。 　　女子卡特拉(Kathy Katula)对杜鲁多说："我觉得你辜负了我，我今天要求你补救。" 　　她在安省彼得堡民众大会的问答时间发言，几个新闻网络直播现场实况到全国。 　　《国家邮报》(National Post)星期五报道，卡特拉对在场350人说，她生活困苦，身有残障，仍需缩衣节食，努力储蓄，自置物业、抚养4个孩子。她说："但现在出了问题，杜鲁多先生，我的暖气费和电费现在超过房屋按揭。"观众报以热烈掌声为她打气。她问："你如何解释，一个女人有4个孩子、3名孙子、身体残障、一天工作15小时。你凭啥要求我缴纳碳税，我每两个星期挣得的粮单只剩下65元养家煳口。" 　　群众多次欢呼，支持安省巴克霍恩(Buckhorn)居民卡特拉，足足有4分半钟，明显剑指省议会及国会山。这类当面炮轰当权者，过去十年甚至更久以前的总理都没有过。 　　另一方面，此事反映总理亲民访问主办者的说法：杜鲁多周四与周五两天4场南安省民众大会，出席者未经预先筛选，党部没有审查民众向总理提出的问题。 　　在安省京士顿，有人质问杜鲁多，联邦电脑发薪系统何以出错，数以千计公务员多月没领薪。 　　总理两天亲民访问，卡特拉激情央求政府协助，最能触动杜鲁多神经。 　　她说："我求你整顿我们的电力系统，我求你修补加拿大。我以信赖天父的心信赖你，你会建立我们的国家，恢复它的繁荣。明天早晨我醒来，不必担心日子怎么过。" 　　民众此时爆出呼声与鼓掌，杜鲁多一度哑口无言。但他很快说，起码联邦政府现在不会加重她的负担，碳税仍未上路，还要等几年。

　　卑诗省温哥华岛那乃磨市(Nanaimo)一位女长者，通过免费交友网站Match.com认识了一个自称在中国任职土木工程师的外籍男子，对方以筹集工程项目资金为由向她借钱，结果该女长者被骗去约10万元。 　　除夕夜苦苦等待求婚   　　据报道，该位女长者的丈夫最近过世，她感到孤单寂寞，于是在2016年下半年，通过Match.com交友网站，认识一个自称名叫劳克朗(Jonathan Lucron)并在中国工作的外籍土木工程师。双方经过一段时间的电邮、短信和电话交流后，劳克朗就向她求婚，她也答应了婚事，男子更承诺会照顾女长者的余生。 　　劳克朗在博得女长者的信任后他编造一些借口，向女长者声称急需钱周转。女长者以为她们之间已经发展到谈婚论嫁的地步，放松警惕，开始劳克朗要求向其在世界各地的帐户寄钱，先后汇款近10万加元。 　　劳克朗去年底承诺会在除夕夜到女长者所在地附近城市向她求婚。女长者特地赶到那个城市等待情人的到来，除夕夜女长者痴痴苦等，劳克朗却根本没有露面，而且从此就失联了。在向航空公司查询两天后，女长者意识到他根本不会出现，这时才知被骗随即报警求助。 　　警方表示无能为力 　　加国警方调查显示，涉嫌行骗男子在交友网站使用的登记电话号码，其实位于安省并非在中国。 　　温哥华岛纳奈莫(Nanaimo)皇家骑警发言人奥布赖恩(Gary O'Brien)透露，警方无法确定这名男骗徒的身分，其实就算找到劳克朗本人，这类情况也很难提出检控，因为女长者是自愿将钱交给骗徒的。骑警为保护事主的隐私，不愿透露女长者的身分，仅称是一名介乎65至75岁的长者。 　　他呼吁市民网上交友时务必提高警觉，特别是对方开口要钱的时候，因为99%都会是诈骗。 　　老年人更易上当 　　警方指骗徒大多以单身女长者为目标，因为这类人士对电脑及互联网的认识较有限。有警察表示在给几十个老年人团体办讲座时发现很多老年人被骗4万到6万加元不等，被骗后他们没有报警。如果不是汇款时本地银行雇员提醒，会有更多人上当受骗损失钱财。 　　警方建议老年人上网交友时先访问联邦政府的加拿大反欺诈中心网站，那里有关于约会诈骗的报告和更多信息。  

汽车油耗莫名上升、发动机突然点不着火、雨刮刮洗效果不理想等等问题，虽然都不是什么大毛病，可却让车主头疼不已。怎么来解决这些问题呢?我们列出了7种汽车经常出现的小问题，采访了多位老驾以及具有多年维修改装汽车经验的技师。他们表示，目前很多车主都养成不重视车辆的平日保养，等到问题出来就拿到修理店或者4S店进行维修，养车成本增加的同时也消耗了车主大量时间和精力。其实很多小毛病是可以通过车主平日的保养来避免的。 　　一、汽车启动时，发动机点不着火 　　原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，造成发动机突然点不起火可能会有以下两个原因，首先很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏所造成，其次就是下雨天发动机火花塞受潮引起的。 　　保养方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。观察时如果液面位于上下2条刻线之间则认为合适。同时也应该检查各槽的液面差。如果液面不足，可以拧下蓄电池上面的盖子，倒入蒸馏水补足液面。随后还要检查蓄电池的接线端子，使用铁刷子刷除接线端子上的积污。如果接线卡箍严重污损，可以用砂纸顺着内壁擦动，磨掉污物。如果是火花塞受潮，可将其拿出，用打火机进行烘烤，以便尽快地使其上面的水分蒸发。 　　二、汽车排气噪音增加废气排放量增加超标 　　原因：出现这种原因，可能是由于发动机的废气经高温发生氧化作用，导致排气系统泄漏。 　　保养方法：定期检查排气系统的管路、接口处(特别是消音器等)是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时到4S店进行修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。 　　三、汽车油耗莫名增加 　　原因：油耗增加的原因很多。但最常见又容易被车主忽略的是对轮胎气压的检查。轮胎胎压不足不仅会导致行驶阻力增加，造成油耗上升，还会影响轮胎的使用寿命。 　　保养方法：在开车时，多留意一下各个车胎是否有气，并定期检查轮胎气压。当然切记不要忘记备胎的检查，以免急需更换轮胎时，才发现备胎已经没气了。气温高时胎压会比平时高一些，因此在冷天或阴凉处测量胎压比较准确。时常轮胎每行驶1万公里要互换位置，避免前后磨损程度相差太大。如果需要更换磨损严重的轮胎，最好两个或4个一起换，纹路相同的轮胎可以前后交叉更换。另外，折线花纹的轮胎有助于节省燃油。 　　四、汽车发动机性能明显下降伴随油耗增加 　　原因：这很可能是由于长时间未更换机油、机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器造成了油料燃烧不充分、发动机积碳增多等问题引起的。 　　保养方法：机油、机油滤清器，每行驶约5000公里就要更换一次，而空气滤清器和汽油滤清器每行驶1万公里时需要进行更换，否则空气、燃油和机油中的杂质会造成零件磨损和堵塞油路，从而影响发动机正常运转。 　　五、汽车油泵损坏 　　原因：加油时的不合理行为有可能造成油泵损坏。 　　保养方法：车主在给汽车加油时，尽量不要等燃油报警灯亮了再加油，这样做是会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽都可能会烧毁油泵。如果常行驶于市区且加油比较方便则不必一次加满，因为这样可能会导致油浮及传感器失灵、油表失真并增加油耗，所以建议车主在燃油消耗差不多的时候就要加油。 　　六、蓄电池不稳定 　　原因：电解液的非正常变化会影响蓄电池的性能和可靠性。 　　保养方法：夏季行车，蓄电池会出现过充现象，电解液蒸发快，极板易损坏。因此，需要经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重(电解液比重较冬季应小些)，要经常向蓄电池加注蒸馏水;冬季尽量避免蓄电池完全放电，并注意电解液是否冻结。 　　七、雨刮刮洗玻璃效果不佳 　　原因：雨刮片出现破损，会造成刮洗的不干净。 　　保养方法：首先车主需要改正干刮的不良习惯，最好是先喷点水再开雨刮，这样有利于保护雨刮片。其次，雨刮有时候会发出咯咯的响声，这个时候如果雨刮片是完整的，那么车主最好到4S店进行雨刮角度的校正。最后，如果车辆长期停放，车主可以找泡沫条或者木条之类的小东西，垫在雨刮下，使雨刮片与挡风玻璃相互分离，这样可以延长雨刮的使用寿命。

　　我们对女司机开车的印象就是，可以用个词语概括，就叫做“马路杀手”很多女司机在开车的时候很容易把油门和刹车弄混了，导致一系列的事故发生 　　 　　女司机最不熟悉的应该就是倒车了，有时候不小心油门一踩，就把别人撞到了。 但是，最近国内一位女司机在倒车时 发生事故 　　 　　国内的一名女司机，在路边进行倒车停车时，却发现了惊险的一幕，让附近的居民都看傻了眼。 　　 　　据悉，当时这位女司机正准备把车停靠在路边，车子挂着后挡进行倒车时，由于自己的技术不过关，导致了悲剧的发生。 　　 　　车子直接倒上了邻居家的屋顶上，车尾一侧悬挂在半空中，连经过的路人看着都直冒冷汗。 　　 　　万幸的是事故中并没有造成人员伤亡，不过估计女司机就被自己吓个半死了。随后交警赶到现场时，都纷纷对其是拍手叫绝，这技术连老司机可能都办不到。

　　快过年了，很多朋友都是开车回家，大多选择在回家之前彻底清洗一下汽车。把车整的干干净净、漂漂亮亮的！ 　　在冬天，洗车也是“讲究”的！ 　　1.挡风玻璃不喜欢热水 　　2.车门被冻住了，不能“蛮横”可以接上吹风机，先用低档对着门缝吹一会，然后再换成高档对着吹一会，门就会被打开。 　　冬天洗车一定要把这些擦干： 　　车门缝要擦干 　　冬天洗车后一定要擦干，而且不仅是车身擦干，包括车门的密封缝隙都要擦干，不然很有可能你会被“冰封”在车里，打不开门。 　　钥匙孔要吹干 　　钥匙孔是我们不太关注的一个地方，因为我们现在大部分的车都是用遥控开启或锁定车门的。但如果遥控失灵，我们就必须要用钥匙来开启车门，这时如果钥匙孔被冰堵住，相信你一定会后悔当时没有擦干吹干它。而且像钥匙孔这种隐蔽的地方，洗车进去的水可能会在里面一直结冰不化。 　　雨刮器要擦干 　　在洗车时，雨刮器也是一个重点关注的地方，如果没有擦干，残留在雨刷器上的水会很快结成薄冰，把雨刷冻在玻璃上。这时你要是使用雨刷，很有可能会把雨刷的电机烧坏。 　　冬季，北风凛冽，那风简直了……在室外根本不愿意伸出手。如果不想动手，那就去专业洗车店洗车店。

　　所谓的“老司机”经常说，要加油就加半箱油，这样车子开起来省油省钱。然而事实真是这样吗？ 　　运用我们所学过的物理知识来解释，加半箱油比加整箱油省油这个命题是成立的。我们都知道油耗与发动机的排量，工艺，传动系统的传动效率，轮胎的尺寸规格，车身风阻还有车重有关系。汽车车重越大，行驶阻力就会越大，发动机的负荷也会越大，油耗自然也越高。整箱油比半箱油重，自然而然就会费油一些。从这个角度讲，好像这个命题没什么瑕疵，然而实际永远和理论有偏差。下面我们撸起袖子来给大家讲讲加半箱油为什么不会起到省油省钱的效果。 　　首先，我们先来算一下，半箱和一箱油能差多少事儿。标准大气压下，水和汽油的密度比为1：0.7，按家用汽车油箱容积50L算，半箱油大概是25×0.7=17.5公斤=35斤，那么一箱油就是70斤。35斤也就是一两箱子矿泉水的重量，这点质量对于车的影响是微乎其微的，基本可以忽略。 　　经常加半箱油的话，汽车开不了多久就会提示我们去加油了，这样我们就得频繁进出加油站。酱紫，我们浪费在去路上的油基本上就已经大于相比整箱油所省出的那一丢丢的油了。当然了，如果顺路不用专门去加油站的话，加半箱油也是相对划算点，毕竟不用一下拿出那么多钱来，细水长流不至于让我们肉疼。 　　最近油价又开始了连续增长的地步，我们在2016年用了一年的6元内的油价，终于在这一年快要结束的时候涨了3毛钱，一箱油差出15块钱，我想一箱油和半箱油查出来的油耗，应该没有15块钱要多吧。而且据说，一月份还将要有一次油价上涨。说到这里，大家想想，我们是该在油价上涨前加一箱油屯着还是加半箱油合适啊？ 　　而且油箱里的油液面长期这么低，还会对油泵造成损害。油泵是安装在油箱内的，油泵在工作时温度较高，而汽油就是它的冷却液，如果经常低液位行驶，会使油泵的散热不好；而且在油液面过低的时候路过不平的路面，汽车会颠簸，油泵经常会抽空；为了保证供油量，电机需要加大功率运行。用过直流电机的童鞋都会知道，过载的直流电机，比过载的交流电机的发热量增加比例会高很多；而且直流电机的热损害比交流电机更严重。此时，正常流量的汽油如果无法带走过多的热量，对汽油泵确是有损害。一个油泵少说也得几百块钱，钱是小事，万一在行驶中坏了把我们扔半路上，那可就麻烦了。 　　但是也并不是说加油必须把油箱加的满满的，油箱过满会使车辆在颠簸的时候把油液泄漏出来；加油过满还会导致蒸发控制电磁阀工作时，液态燃油会直接通过碳罐进入发动机内，因此会严重降低碳罐性能，最终导致油箱变形、发动机发抖、油耗上升及各项性能严重下降等问题。而且油箱大小和油路的设计都是经过专业计算的，如果加的过满，会导致油箱内油压过大，会对油箱及油箱内设备造成损坏，减少汽车的使用寿命。 　　不是说要加满油吗？为什么有冒出这么多坏处啊？小编是不是在逗闷子？在这里要强调一下过满是什么意思，就是加油到跳枪以后继续往里面加油，一直到能从油箱口看到油液面。汽车在制造过程中，都会给油箱留出5～7%的膨胀空间，来防止油液外泄，油液的热胀冷缩，加油枪端口都设置有一个感应器，一旦这个感应器接触到油面时，加油枪就会自动关闭，这时的油液就是理论上的满箱油。为了我们的安全，也为了爱车的健康，我们在加油的时候千万不要因为加油站人员以凑整为由或者处女座强迫症非要把油费凑成整数而在跳枪以后再多加点油。 　　说了这么多，大家应该对半箱油和一箱油的差别有所了解了，用车养车是我们自己的事情，我们听取他人的养车之道的时候一定要建立在科学的基础上，这样才对我们的车子有好处。不然只会让我们的爱车提前退休。

　　“手刹”作为辅助制动器，在汽车的行车和驻车过程中都发挥着重要的作用，然而实际生活中，许多车主并没有正确使用或者根本不在意去使用“手刹”。 　　手刹都不会用，你们还敢说自己是老司机？ 　　下面大师为你演示手刹的正确使用方法，扶稳了！ 　　看到了吗？不好意思，我又调皮了。 　　下面跟大家说说手刹那些事（敲黑板） 　　半坡堵塞临时停车 　　如果平常行车需要短暂停车，原则上停车10秒以上都需要拉手刹，但许多司机为了方便，在平地堵车或者红绿灯路口等候时都不会拉手刹，松脚刹即走，除了可能对制动盘有些许影响外也无大碍，但在坡段停车则必须使用手刹！ 　　半坡起步在堵车时因路况负责变得更加困难，除了防止后溜，车主还需集中精力进行多次前进和停车，这时手刹是个好帮手，半离合震动送手刹加油起步，自动挡更方便些，送刹车给点油，松手刹走人。半坡使用手刹还可以让脚休息下，特别是手动挡的车主。 　　手刹最佳工作位置 　　大师见过很多司机大佬，拉手刹都是“咔嗒”一声将手刹拉到底，拉线弹簧绷得很紧，其实手刹100%拉起和70%拉起的制动效果是一样的。而手刹长时间在高强度（100%拉起）会使回位弹簧失去弹性。 　　尽量按住手刹扣再拉手刹 　　为了延长弹簧和小扣的使用寿命，最好拉手刹时用拇指指肚按下小扣再拉手刹。这样比直接拉手刹没有声音，更能保护手刹。拉手刹用力要轻，在拉手刹时，不要猛地把手刹拉起来，这样时间一长会损坏手刹的。正确的做法是轻轻的连贯的拉起手刹，能清晰的听到手刹一扣一扣的响。 　　当然除了传统的机械手刹，随着汽车电子化程度不断提高，电子手刹也应运而生，原理与传统手刹一样，只不过用电信号代替了机械传动，操作也十分简单，往上提一下即可，也很省力气。但是解除时就略微与传统手刹不一样，相对更加智能。 　　解除电子手刹的方法有两种： 　　1. 将排挡放入D档，踩油门，电子手刹会自动解除。 　　2. 踩住刹车，往下按电子手刹按键，仪表盘上电子手刹的红色小标志消失，有些按键本身也有红色的指示灯，熄灭代表解除。 　　特别注意：如果你不踩刹车，就算车辆已经静止，你光是往下按电子手刹也是不能解除的。 　　电子手刹也有其优缺点，首先是空间的节省，相比手拉杆，按键与线路构成的电子手刹，空间大大减少，省出来的空间可用作储物等其他用途，其次是自动解除，踩下油门的同时，自动解除为许多懒人党和粗心的新手省了很多事。 　　妈妈再也不用担心我拖着手刹开半天了 　　要说缺点的话，就是电瓶没电的时候.......电子按钮就随之GG了，而且相对维修费用比较高。 　　通常搭配电子手刹使用的还有自动驻车功能——Auto Hold 　　简单来说就是开启了之后，车辆ESP系统的ECU会通过车速、车轮位置等传感器信号分析车辆行驶状况，自动实现驻车。在等红灯、堵车或者半坡可以确保车辆不后溜也不用长时间地刹车。缺点的话，就是倒车时需要关闭，不然车辆会反复地启动和关闭驻车系统。 　　大师总结： 　　手刹的使用在行车和驻车中至关重要，正确适合既是安全的保障也是对爱车的保养。而传统手刹在使用上更要操作感，电子手刹搭配自动驻车则更加方便，优缺点因操作而异，但相信更加智能的电子手刹是更有发展潜力的。

　　现在有很多车主对油耗是有误区的，比如排量大的车一定就油耗大吗？ 　　茶哥可以很肯定的告诉你，当然不是这样滴！ 　　关于汽车油耗，是一个非常复杂的问题。它牵扯的因素很多，不仅与汽车的排量、整车重量有关，而且与车身设计、汽车技术水平、城市道路状况、驾驶员驾驶习惯等诸多因素有关。 　　排量与油耗之间并不存在必然的联系，排量大的车油耗并不见得高。从测试中得出的平均油耗来看，排量最大的别克车反而比排量小的车还省油，这样的结果虽然有点难以置信，但却是科学测试得来的。 　　油耗是汽车消耗的能量。对其起主要作用的包括两个方面的因素，一是汽车行驶中遇到的阻力，一是车辆自身消耗的能量。 　　1、行驶的阻力又包括两个方面，一是车辆自身重量造成的，一是行驶中风的阻力造成的。从这个概念里可以知道，大排量发动机与小排量发动机相比，除了在自身绝对重量上可能吃点亏外，排量大并不构成损耗能量的阻力。 　　2、车辆自身消耗的能量包括发动机自身消耗的一部分能量，如活塞、曲轴等运动部件产生的摩擦阻力，还包括车辆装备耗损的能量，在这一方面车与车配置的差异可能比较大。如空调机、电动窗、电动座椅、收录机、电冰箱等，都会造成油料的损耗。 　　由排量大的发动机并不比排量小的发动机更费油这个新概念，可以得出另一个新的结论：要降低车辆的油耗，必须要在提高车辆的技术水平上下功夫。因此来看，人们关于“汽车排量越大越费油”的观念得改改了。  

　　很多车主汽车保养只知道换机油做清洁，草草了事，保养后没多久又频频出现故障， 拿去检查又说这里坏了那里不行，换部件的话要好几千块，刚保养得时候这么没检查出来？要是指望汽车店员给你做检查，那就没辙了，今天让小编告诉你，这几个部件平时不坏也要记得检查。 　　1、减震器 　　漏油是减震最长出现的问题，出现漏油情况就可能影响到开车的稳定性和舒适性，路过颠簸的路段还会导致车辆晃动，制动距离也会变长，存在很大的安全隐患。 　　2、球笼套 　　球笼，也叫万向节，这个保护套是非常重要的。如果球笼套破碎了，积水进入则会影响影响转向助力，如果长时间没有注意，过多的润滑剂流失，使得半轴严重磨损，都有报废的可能性。 　　3、车轮轴承 　　轴承也是需要检查的重要部件之一。车轮在转，轴承也在转。我们可以在做汽车保养的时候进行检查，检查方法很简单，顶起车辆松开手刹，转动轴承，如果有异样的声响说明就有问题。 　　4、转向拉杆 　　还有一个需要检查的就是要看看拉杆是否发生松动，拉杆松动是很严重的问题。在做汽车保养得时候，我们可以握住拉杆摇晃一下，看看有没有松动。如果有，最好换个拉杆总成! 　　5、轮胎常检查 　　首先要注意轮胎的气压，充气压力过高，轮胎容易爆裂；而压力太低，汽车阻力增加，油耗相应增加。还要勤检查轮胎胎面花纹上有没有尖锐的钉子、石头和碎玻璃等，以免刺伤轮胎。轮胎面上的花纹磨损到一定的程度，就需要及时更换轮胎。通常当花纹磨损到只剩下1.5到2毫米时，会发现轮胎上有一个特定的标记出现，不同牌号的轮胎标志不一样，但在说明书上都有说明。这时就要更换轮胎了。 　　6、汽车内的液晶屏 　　因为液晶屏在开车的时候，很容易进入灰尘，一旦使用时间一长，不及时保养的话，就会出现故障，建议每天开车以后擦拭一次为好。 　　总之汽车内其他地方过度保养可能收不到很好的效果，但上述这些地方“过度保养”还是没坏处的。平时经常检查，及时发现问题，避免问题严重化可以帮助我们省不少钱。

　　车辆交通事故绝大部分都是刹车不够导致的，一方面这与车辆的物理因素、环境因素紧密相连，但另一方面行车中合理的刹车技巧可以避免很多不必要的交通事故，下面就来聊聊车辆的刹车技巧，熟练掌握轻重缓急。 　　1 　　标准长距离刹车 　　 　　在路况较好的状态下，遇较远方向路口有红绿灯，无论处于红灯、黄灯转绿灯状态，还是绿灯状态车辆都应该减速，准备停车或者低速通过路口。长距离完美刹车就像高速列车进站的感觉，完全没有冲击感觉，要做到这样，首先根据红绿灯路口判断，缓收油门，收油后让其滑行。 　　如果距离足够，先不必踩刹车让车辆的惯性维持车辆中低速滑行，以节约燃油消耗，如果距离不是很足够，在收油后，开始轻踩刹车，让其平滑减速，直至车辆停止或者低速通过，这期间是一个复杂的距离、车速、刹车性能的综合判断结果，用户需要长时间积累对自己车辆有一个的全面了解后再实施，如果是新车或者借用他人车辆最好有一定提前冗余量。 　　2 　　城市路况跟车刹车 　　合理的技巧是：依据路况合理降低车速，当发现前车开始刹车（刹车灯点亮）就将脚放在刹车踏板上，均匀加力，平稳减速至与前车速度基本一致，保持刹车踏板位置，然后再观察前车的速度变化，调整刹车力度。如果前车的速度不再下降，此时可以缓慢松开刹车踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。 　　3 　　山路刹车 　　山路行车首先要合理控制车速，经常会遇到窄路、转弯并伴随上下坡，一定要采取预防性刹车，避免紧急刹车，山路紧急刹车，很容易导致车辆侧滑、失控，非常危险。 　　合理的做法是，行车按照限定速度行驶，遇有转弯等提示，提前收油，并轻踩刹车，但松开刹车踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致档位不合适的情况，过低的档位会使车身抖动，因此山路刹车后要注意及时换挡，如果你手比较潮，要么多练习，要么干脆买自动档 　　4 　　长下坡刹车 　　长下坡路，随着重力做功的作用，即使不给油，车辆速度也会越来越高，这个时候切记不要让车辆超速行驶。很多新手司机会带着刹车下坡，避免车速越来越快，实际上这样做是不对的，车辆刹车系统长时间工作后，会出现热衰退，导致刹车性能下降甚至是失效。正确的做法是将变速箱置于较低档位，充分利用发动机制动，并适当轻踩刹车，然后慢慢收起后，继续轻踩刹车，确保车速控制在安全的范围内。 　　5 　　转弯刹车 　　 　　弯路要遵循入弯前刹车，减速缓慢入弯，之后加速出弯。弯路上刹车的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩刹车，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控。 　　6 　　雨天工况刹车 　　在干燥的路面行驶，车速增加，轮胎与地面的摩擦系数几乎没有变化，而在湿滑的路面时，摩擦系数会随着车速的增加而急剧变小。这就等同于制动力也随着摩擦系数而降低，且制动距离也相应增长。如果你不是一位驾驶经验丰富的司机，那么对雨天的制动距离很难有一个准确的判断，这时就要保证与前车有足够的车距，并且速度不宜过快，听交通提示来行车，这样也会降低事故率。 　　在雨天行驶，难免会遇到路面积水区，但也不是见到水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这是大多司机的通病。实际上，这两种方法都非常危险。左闪右避无疑让后随司机不知道该怎样躲避，增加追尾事故的发生；在积水区前或者在积水区内急刹车，也相当危险，另外急刹车也很容易发生追尾事故。车子在发生打滑后，刹车已经起不到任何保护作用，而且刹车还会导致其它更危险情况。 　　7 　　紧急情况刹车 　　 　　开车时谁也不想遇到紧急情况，但这事是不以个人意志为转移的。遇到紧急情况，就不是轻踩刹车，这个时候就不要惧怕点头了，直接将刹车踩到底。对于没有ABS系统的车辆，则需要在第一次踩到底后，迅速松开刹车踏板再将踏板踩到底。 　　另外还有一个很关键的地方，那就是不要光顾着踩刹车而忘记了对方向盘的控制。很多人一刹那的头脑空白很大程度上就是忘记了对车的控制，注重紧急情况下的刹车就是要通过联系填补你那瞬间的头脑空白，因为零点几秒的时间你如果有效作为就非常有可能避免一场交通事故。 　　如果通过重刹能够让车在障碍物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考虑能不能避让。紧急避让也就是制动并线，要领是在重刹的同时打方向，绕开障碍物，并线到旁边的车道。

多伦多地铁服务去年因为有人跳铁轨，一共延迟了26个小时，其中包括一位神人，因为忘记拿包，跳下铁轨想上追上地铁列车。 另外，有8人是因为掉了手机、钥匙或其他个人物品跳铁轨，导致延误32分钟。 多伦多公车局(TTC)的发言人Stuart Green指出，没有任何理由让你跳下铁轨。不仅因为列车的速度极快，而且下面还有一条600伏高压的轨道。 他指出，跳下铁轨不仅极其危险，也是非法的。如果被迫切断电源，就造成整个地铁系统的延误，给其他乘客带来不便。 “如果你掉了东西，应该通知值班的TTC雇员。” 这种危险举动除了威胁到人命，还要受到$425元的罚款。 167人跳铁轨 在2016年，共发生167宗乘客跳下铁轨的事件，造成26个小时的延误。 有16人是为了跨过铁轨到对面的站台。 12人是意外跌落，另有3人是企图自杀，但都没有受伤。 但是，有23宗跳轨自杀事件，导致有人伤亡。 同时，也不是每次有人跳地铁，都导致地铁延误。 在蒙特利尔，公交地铁站台已经竖起新的警示标牌，提醒人们不要跳下轨道。该市的地铁因为乘客跳下轨道捡起掉落的物品，延误了14.5个小时。 TTC指出，很多人跳下轨道捡东西没有被抓，有记录的数字可能只是三分之二。 去年，还有一名男子为了拍摄一个短片宣传玩Pokemon Go游戏的危险性，在联合车站的铁轨上行走。 警匪大追捕 就在周四下午，TTC地铁又因为有人跳下铁轨而被迫停运40分钟，导致大批乘客滞留在站台(图)。 据市民在网上爆料，下午4时30分，正值下班高峰，一名男子走进Dundas West车站的地铁隧道，不久，Ossington站台上的市民看到他轻松跳上站台。 男子目光扫向站台上的每个人，脸上露出得意的笑容。正在这里，有人喊道：“快跑，哥们。” 这时，几名警员也从隧道追上来，跳上站台，而这名男子已经跑上楼梯，不知去向。 TTC事后证实，当时Bloor-Danforth地铁线被迫关闭了40分钟。而警方至今还没有抓到这名男子。 不少市民在社交媒体上发洩不满，指责这种行为。 TTC发言人Brad Ross说，“这种事频繁发生，太危险了，也影响到数十万人。我们只能切断电源，停止运行，因为有人在隧道里，而且包括警察。”

加拿大总理杜鲁多从周四(12日)开始其旋风式全国之旅，今天为第二天，他在安省彼得堡(Peterborough)与民众见面时遭当面质问，一时让这位总理有些难堪。 站起来提问的是一名妇女，她后来才说自己名叫Kathy Katula(下图)，来自安省Buckhorn镇。她站起来就说，“我觉得你让我失望，我今天请求你解决这个问题。我家取暖费和电费加起来超过了$1,000，比房屋按揭贷款还多，而你还要再加碳税，让我们怎么活?” 不等总理回应，这名妇女连珠炮地发问：“我想请问你，杜鲁多先生，我是一名四个孩子的母亲，三个孙辈的祖母，而且身体有残疾，每天要工作15个小时。付完各种账单之后每两周只剩下$65，而你现在又要加碳税，你让我怎么养活这一大家人?” 她慷慨激昂的问话引来全场一阵热烈掌声。 杜鲁多在回应中为他的碳税辩护，他说加拿大需要作出转变，为了保护环境逐步与化石燃料告别，但在这个过程中也要考虑弱势群体的利益。他说从征收碳税或实施碳排放及交易计划所得来的收益联邦分文不取，各省区会自留，而且会以不同形式再返还给民众。另外他强调说，全国性的碳税计划不是从现在就开始，而是要到2019年才开始。 这位发言的妇女后来对CBC的记者说，她之所以这么激动地提问并不是为了惹总理生气，更不是给他难堪。她是试图让总理了解民情，了解作为农村居民生活的困苦，尤其是安省过高电价给生活带来的困扰。 她说她其实很高兴见到总理，他能够下来体察民情，倾听民众的声音，这已经很了不起了。 到后来，这位发言的妇女还与总理热情拥抱(下图)。 杜鲁多强推碳税 就在去年10月，杜鲁多曾在国会表示，要求各省区积极行动起来，实施碳税(carbon tax)或碳排放及交易计划，对每吨碳排放征收至少$10;如果各省区到2018年仍然按兵不动，那么联邦就亲自下手征收碳税。杜鲁多强调，由于污染是跨界的，因此各省区要动起来，做好自己该做的工作。 根据联邦政府的要求，各省区可以选择征收碳税，或是实施“碳排放及交易计划”，也能自主决定这笔税项收入的去向及用途。 卑诗省从2012年开始征收碳税，对每吨碳排放征收$30。省长简蕙芝(Christy Clark)早前提及此事时曾经表示，卑诗是环保领先者，在环境保护和针对污染课税等方面都有突出表现。而在去年11月，当省府任命的环保和气候专家小组报告称，卑诗省无法如期达成2020年减排目标时，简蕙芝则强调，省府已经承诺冻结碳税5年，该省在2018年之前不会增加碳税，因为增加碳税并不是该省唯一的减排方案。 阿省省长诺特利(Rachel Notley)去年11月宣布，2017年该省开始征碳税，每吨碳排放收$20，次年即2018年开始调升至$30，新政策几乎涉及阿省经济的90%，对家庭而言则包括汽油以及家庭取暖燃料等等。据计算，如果每吨碳排放征收$30，等于每公升汽油增加$0.07元，平均每个家庭每年碳税为500元。但省府表示，收来的这笔钱会以不同形式回馈给中下收入的家庭，约60%的家庭可以受惠。 安省和魁省则选择“碳排放及交易计划”，以安省为例，在省长韦恩的计划之下，从明年1月1日开始，每公升汽油将加价4.3%，此举意味着司机们要为加油多付钱;天然气月费平均将增加5元，这意味着安省家庭要为能源消费多付钱;估计安省每户家庭平均每月要为此多支付13元。但省府表示，这样做会增加省民负担，但此举比开征碳税给省民造成的负担小得多，因为开征碳税每户每月平均要付107元。 如果以上四省按部就班地或开征碳税，或实施“碳排放及交易计划”，那么全国80%的加拿大人都将或多或少地为碳排放交税。杜鲁多在早前的讲话中称，如果加拿大要履行巴黎气候协议(Paris climate agreement)的承诺，那么2018年开始对每吨碳排放征收至少$10，到2022年则要逐步升至$50，也即2019-2022年间每年要增加$10。

近日，谢霆锋带电视台摄制人员光顾某菜市场，迅速带火了该菜市场。除谢霆锋外，这家菜市场也经常被明星光顾。张柏芝曾带儿子买过菜，巫启贤、袁泉、林依轮、江一燕、陈好、邓婕、罗海琼、李金斗、孙国庆、倪萍、祖峰、高圆圆、凯丽、那英、钟丽缇、姚晨、杨澜都来过。当天，谢霆锋并未在此久留，“一溜走过去也就三分钟”。谢霆锋一行一路拜访了水果店、干果店、调料店以及水产店，给大家派发了饼干，还为水果店的老奶奶敬了一杯茶。水果店的老奶奶说，谢霆锋的锋味餐厅都是在这个菜场批进食材的，他也常常会来买日常下厨的菜。 谢霆锋、林依轮经常光顾香料店，林依轮有的时还会主动跟店主合影。 洪金宝则喜欢吃云吞面。卖山东馒头的大姐说：“他（洪金宝）没有电视上那么胖，很精神的。”而另一位武打明星元彪也过来买过食材。 此外，林永健也曾带着儿子林大竣到这里拍过节目。 至于为什么明星都爱在这个菜市场买菜，蔬菜档老板说：“咱们这个消费区就是高档的，外国人、明星、南方菜、外国菜、星级酒店、会馆都在这里买。”图为姚晨。 对于明星在这儿买菜会不会还价，鲜肉档、蔬菜档的老板说基本不会，买东西也不怎么挑选，但有一位“买个葱都会挑半天”。这位就是曲艺表演艺术家杨少华，先生今年都85岁高龄啦。 蔬菜档老板说，前几天高圆圆买菜时全副武装，被认出后，也只是笑了笑。有些人比较忌讳被认出，也有人无所谓，“像陈晓东的媳妇儿，我就有她的微信，有时候给他们家送菜”。图为文章。 江一燕。 钟丽缇的女儿。 俞灏明也来买菜，看上去是跟长辈一起。 主持人王小丫和尼格买提也偶尔过来买菜。 编剧刘震云则有一种在菜场拍宣传照的感觉。 总的来说，这个菜市场确实是干净整洁，食材也相对丰富，不过它的外形很隐蔽。

1月11日，在美国加利福尼亚州盖尔纳维尔，一名居民划着小艇在家中查看受灾情况。 近日，由于连续降雨，美国加利福尼亚州遭遇水灾。 1月11日，在美国加利福尼亚州旧金山，一名男子站在积水中。 近日，由于连续降雨，美国加利福尼亚州遭遇水灾。 1月11日，在美国加利福尼亚州旧金山，一名女子用手机拍摄积水。 近日，由于连续降雨，美国加利福尼亚州遭遇水灾。 1月11日，在美国加利福尼亚州霍利斯特，居民驾驶全地形车行驶在被积水淹没的街道上。 近日，由于连续降雨，美国加利福尼亚州遭遇水灾。

  持续三天的冬季暴风雨12日继续横扫南加州，并造成许多地区出现洪涝，部分地区出现泥石流，雨势仍在持续，通往圣盖博谷山区的部分公路已关闭。民众出行需特别小心。 由于已连续三天、每天长达数小时至十余小时的持续降雨，南加州多个城市和地区12日出现洪涝，包括格兰杜拉、圣迪玛斯、艾塔迪纳、阿罕布拉、西柯汶纳、圣塔蒙尼卡、比华利、好莱坞山、以及南边托伦斯、长堤、海豹滩、丽浪多滩等地区，均出现不同程度的洪涝，除了许多街道严重淹水、交通受阻外，不少民房的前庭后院也发生排水障碍，成为大大小小的水塘。 210公路沿线山边城市艾塔迪纳（Altadena）12日上午也发生小型的泥石流。在巴沙迪那附近地区沿线高速公路上，处处都水潭，车流经过，激起巨大水浪。 由于温度降低十度左右，圣盖博谷山区的降雪线从5000至5500呎降低到3500呎。虽然大量的降雪让滑雪爱好者兴奋不已，但通往高山雪场在多条公路已暂时关闭，无法前往。 12日的暴风雨预计将陆续持续到星期五上午。民众出行需多加小心。 图说：从圣盖博谷通往高山雪长的2号公路能见度极低，12日中午暂时关闭。（记者杨青／摄影） A worker wades through the flooded 5 freeway after an El Nino-strengthened storm brought rain to Los Angeles, California, United States, January 6, 2016. REUTERS/Lucy Nicholson   1月1日至本周三（11日），湾区受三场“大气河流”（Atmospheric river）的暴风雨袭击，淹水、土石流和大树吹倒等麻烦外，背靠背（back-to-back ）连场大雨为湾区带来惊人的雨量。 气象学家将这几场称为“大气河流”暴风雨；大气河流来自太平洋，不像湾区一般来自阿拉斯加的冬季暴风雨，大气河流的湿气充沛，所以来大雨。 “大气河流”形成也很戏剧化。过去数年加州干旱的主要原因是加州沿海有一顽固的高气压，不肯离开，一直阻挡了太平洋吹来的湿气，造成加州无雨；如今这股高气压已经离开，所以湿气可吹进来。另外，在加州南和北各有一股高压气，因此促使太平洋的湿气不断向两股高气压之间的北加州吹来，因此形成了最近连串的暴风雨。 旧金山从1日到11日录得的降雨量达5.53吋，只比1982年同期的7.53吋为少。 北湾苏诺玛县的俄罗斯河泛滥，沿河低地市区和民间，被河水所淹；图为一栋民被大水占据，屋主在屋内划船，将重要财物运走。（美联社） 北湾的圣他路萨在此期间降雨达8.9吋，只比1995 年同期的9吋为少。 上周六（7日）至本周三（11日）四天内，湾区各地的降雨都非常可观：旧金山机场3.98吋、圣荷西机场2.17 吋、屋仑机场2.03吋、东湾莱辛顿水库10.44吋、南湾汉密尔顿山8.18吋、东湾戴亚布洛山3.64 吋。 国家气象局的安德森（Steve Anderson）说：“大气河流的暴风雨来得那么密集，确实有点不寻常，当这种情况出现时，我们就难逃淹水。” 三场大气河流暴风雨为塞拉山带来厚厚积雪；1月3日，积雪只有正常平均量的67% ，到11日上午时已达到158%，在一个多星期中，降了超过10呎大雪。  

今天是蒋经国逝世29周年纪念日。台湾地区前领导人马英九上午9点前往桃园大溪陵寝，向蒋经国表达追思。因日前右踝跑步扭伤，马英九今日戴着护具，行动不便，只能慢慢行走。 据中评社报道，在前马办秘书长曾永权等人陪同下，马英九今日先在陵寝中庭，担任主祭者，依照仪式献花追思。接着进入陵寝，站在蒋经国遗照与灵棺之前，又追思了3分钟，表情哀戚，黯然离开。 今天上午前往谒陵的岛内团体单位不在少数。郝柏村、郝龙斌父子提前10分钟抵达，并完成追思程序，先到旁边厢房休息。马英九结束谒陵，也走入厢房，与郝氏父子聊了10多分钟，三人在上午9点20分左右相继离开。国民党主席洪秀柱则于上午9点30分抵达，与马英九及郝氏父子均未碰面。 据报道，对于媒体追问，国民党主席选举到底挺谁？马英九始终没说半句，倒是离开陵寝前，遇到一群准备陪同洪秀柱谒陵的黄复兴党员，不少人挥手问候马英九，马也兴奋跟着挥手。