生活

加拿大央行前行长道奇(David Dodge)指出﹐特朗普(Donald Trump)当选美国总统﹐对加拿大的汽车产业可能是个坏消息。他预计﹐很多汽车厂料将南迁美国。 特朗普赢得是次大选全靠其反自由贸易言论，以及提出贸易保护的竞选承诺，博得伊利诺斯州、印第安纳州、密歇根州、俄亥俄州及宾夕法尼亚州选民支持。 道奇指，特朗普想要持续执政，兑现其竞选承诺十分重要。 他在接受《众议院》(The House) 节目採访时说﹐他担心﹐加、美边境将更不通畅﹐"这对安省的汽车工业极为不利。我唯一能希望的是﹐北美汽车行业的整合程度非常高﹐零部件南北运输频繁﹐短期内﹐美国工厂若没有边境流通﹐则难以运作。" 道奇现为律师行贝内特琼斯(Bennett Jones)的高级顾问。他说﹐预计美国方面短期内不会作出重大决定﹐但他相信﹐在一段时间以后﹐边境以南会设立许多汽车厂。 不过道奇亦认为，特朗普应当不会完全推翻北美自由贸易协定(NAFTA)，并认为他的观点会有所转变。 另外，道奇还指出，如果特朗普兑现竞选承诺，进一步限制燃煤发电，安省经济可能面对新一轮衰退。 而在另一方面，道奇就指，特朗普若能推翻奥巴马政府之前就"基石输油管计划" (Keystone XL)作出的否决决定，对于亚省经济将有推动作用。

周六早上，宾顿市发生三车相撞事故，造成三人受伤，其中一人伤势较重被空运至医院抢救。 据悉，车祸具体发生在早上7:15左右，地点位于Creditview Road夹Mayfield Road附近，受伤较重者起初被困在车内，警方赶到后将其救出，并空运至医院抢救。另外还有两人受伤，但伤势不重。 图片来源：CP24 目前警方还在现场调查，并未公布现场的具体情况。

安省省警表示，周五晚上，Highway 427发生多车相撞事故，造成两人重伤入院。 据悉，车祸具体发生在晚上10:00左右，地点位于Highway 407附近，两辆拖拉机挂车与一辆SUV汽车相撞，共造成三人受伤，其中一人伤势较轻，另外两人伤势较重有生命危险。目前，三人已被送往医院治疗。 警方还未公布车祸的详情、受伤者的身份信息以及现场的具体情况。 图片来源：CP24 为了继续调查车祸和处理车祸现场，警方封锁了Zenway Boulevard路段Highway 427的南行车道，可能要封锁数个小时。

周五7:30左右，Bloor Street 夹 Gladstone Avenue附近发生一起枪击案，一名男子受重伤入院。 初步调查显示，现场一共开了两枪。伤者大概40岁左右，没有生命危险。 附近的一位居民Batist Peluso表示，自己在看比赛的时候听到了两声枪响。另一位居民表示，当时自己听到三声枪响。 警方还没有公布嫌犯的信息。

安省电力局(Hydro One)在电费中所收取的输电费(delivery charges)一直是省民批评、抱怨和牢骚的焦点问题之一。 有一个案例非常典型：安省Kingston居民Kip Van Kempen将电力局告上当地法庭，称他的湖边度假屋断电大半年，但电力局仍然要收取$1,100的输电费。他的理由是：既然电线都给树枝打断了，电力局也未能及时修复，一度电都没有消耗，既没有传，也没有输，更没有电，为何还要收输-电-费? 安省电力局近日在提交给法庭的声明中解释说，输电费是根据用户所使用的电量以及作为固定收费的其它要素所组成，并不单纯取决于客户的电力消耗量。 但是Kempen完全不服，他说电费单上对这个费的定义是明确并且具体的，它应该是把电送到用户家中的费用。既然在上述时间内(2015年10月至今年6月)由于电缆断了，从来没有把电送到度假屋，那么为什么还要为这个原本没有送到的东西交费? 电力局的发言人则把皮球踢向了安省能源局OEB(Ontario Energy Board)，称这个输电费是OEB定的，每个人都必须交。用户每月固定输电费费率中包括了电力公司相关设施和设备的费用，连智能电表( smart meter)也在内。 该发言人还说，具体到Kempen的个案，为了避免支付输电费，那就应该主动取消电力公司的服务，并归还电力公司的设备，比如智能电表。 安省能源厅长Glenn Thibeault对CTV新闻网表示，能够理解省民的心情，因为多数人对输电费认识不足。输电费主要是维护电网的成本，包括电缆、输电塔、智能电表等等，这是每个电力用户都必须付的。 “如果你不交输电费，我们将不会把电送到你家，”这位厅长还补充说。 据主流媒体披露，这位厅长没有明说的是，输电费之所以这么高，是因为其中藏有猫腻：这笔费用中隐藏着一笔绿色能源调整费，而政党或管理层的决策都会导致这笔费用上涨。因此无论消费者如何想法省电，都还是要交这笔高昂的费用。

　　(堆肥场图片- CKNW提供)   　　据英语电台CKNW报道，列治文一个厨余堆肥场传出恶臭，引起附近居民不满，有市民发起网上签名活动，要求当局正视问题。 　　据附例规定，经营堆肥场的公司不能燃烧任何物料，但自2016年8月开始，有居民投于公司似乎违规操作。 　　大温哥华地区局环保部门发言人表示，附例官员正调查事件，如情况持续，可能会提出检控，他说，根据固体废物牌照和空气质素附例，禁止燃烧物料，但堆肥场东主指，是物料自然燃烧，产生臭味。

  　　尼日利亚一名农夫日前看到一条"肚满肠肥"的巨蛇，怀疑它吞食自家农场的家畜，愤而将它杀死。惟剖腹一看，却发现它不是因为偷食而肚胀胀，而是怀了众多小蛇蛋，农夫竟成一尸百命的杀蛇凶手。 　　当地传媒报道，该名农夫眼见该条长逾数米的巨蛇，蛇身阔达30厘米，误会它吞食自家农场内的家畜，决定血债血偿。他剖腹后发现，其身型庞大并非因吞食多只家畜，而是怀有多达100颗小蛇蛋。该条巨蛇品种未明，有传媒估计是非洲岩蟒。

等不到明年的家居大赏啦！今天编辑就要分享轻改造居家的趋势清单！请LOOK这些充满创意的素材、优雅的色调和丰富的装饰物吧！ 蓊郁森林的绿 森林绿 Forest Green这个色系在 2017 年的家饰选择仍扮演要角。蓊郁的绿色在扶手椅、沙发以及小橱柜上的表现都非常完美，能够迅速为整个空间注入带有一点复古感的北欧设计风味。 赤色陶土 (Terra cotta) 带有年代感的红色砖墙是最受欢迎的建材！随着工业风的兴起，富有金属感的物件逐渐从设计走入温暖氛围的居家。砖墙绝对是赋予工业风家饰人情温度的点缀，不仅具有暧暧暖调色泽，更富有粗糙纹理能平衡金属的生冷，与白色墙面搭配，房间就会立刻被红砖的魅力点亮。 大理石咖啡桌 没错，大理石的奢华感无法令人招架！那么，不妨从小面积的物件开始，用大理石的自然色调为居家点缀出时尚感吧！占地不大的咖啡桌会是一个好的开始，可以选择与居家氛围搭配得当的色系，比如 白色、灰色、绿色甚至带有蓝色的线条，都能妆点出一方时髦的角落。 假皮草扶手椅   皮草的质感是居家时尚氛围的得力推手！客厅挑选一面假皮草丢在沙发上当作点缀，或在工作桌前摆放一张能窝一整天的优雅皮草椅款吧！   工业风吧台高脚椅 工业风永不言败！有没有萌生换上消光烤漆金属家饰的念头，先为窗台或吧台添购一把工业风浓厚的高脚椅吧！绝对会是妳厨房里的一个大成功。选用木材与金属构成的几何形状吧台椅，不仅又酷又有趣，来家里的亲朋好友们也一定会爱上这股工业风。

　　不少车主常常会说，自己的车怎么起步越来越慢了，以前都不是这样的。确实，车子在开几年后，起步肯定会不少的，那么如何才能让车辆起步更快一些呢？想要快一些，那就先得了解其慢的原因了。那么，影响车辆起步慢的原因有哪些？ 　　1.轮胎 　　车辆轮胎是否适合直接影响车辆的加速，普通民用车的轮胎在设计与生产时都要考虑综合路况及成本等因素的。对于全新的轮胎，是不适合车辆快速起步的，因为新轮胎表面有一层保护层是滑的。当然，磨损比较严重的轮胎也是不宜快速起步的，因此容易影响加速效果。 　　2.路况 　　一般情况下，轮胎对柏油路面抓地力会比水泥路面更好；而干燥路面要比潮湿路面更好。另外，过热的路面与过热轮都是对轮胎抓地力造成影响的。在抓地力比较小的路面，车辆在加速使应避免动力过大，从而引起轮胎失去抓地力空转，最终影响车辆加速。 　　3.发动机温度 　　发动机温度过高的话，就会对动力输出进行影响，所以在剧烈运动后，车辆不应直接做快速起步。不过，过冷的车也是不宜做快速起步的。 　　4.机油 　　机油的质量会直接影响发动机的润滑效果，长时间使用粘稠度或流动性不合适的机油，就会影响机油的润滑效果。而车辆发动机得不到充分、很好的润滑，就会影响了车辆的起步。 　　不知道你的车起步快不快呢？

　　不得不说现在手机功能的强大，真是太方便了，然而依旧很多人只用它来打电话，接电话，很多功能都没用到，真是浪费啊，其实汽车和手机一样，也有很多功能，高科技配置，然而很多人竟用来当摆设。 1 分区布置 　　下面以2014款奥迪A8为例。 　　不同车型的车布局是有一定差异的，但是大体区域不变，基本如上图所示。 2.灯光部分 　　一般灯光系统功能日韩系车和欧美系车位置有所不同，一个在方向盘左侧面板上。一个在方向盘左侧拨杆上。 　　欧美系： 　　日韩系： 3. 多媒体控制 　　多媒体的设计，现在成了很多消费者考虑车内饰的一个重要因素，甚至很多车主愿意多花5千块钱安装一个全触控的大块屏幕取代传统按钮式多媒体。 4 .车窗车门调节 　　车窗车门调节很简单，也是平时用的比较多的，需要注意的是当发现熄火停车后，车窗没有关上，车辆又没有自动车窗关闭功能，不妨试试长按车钥匙的锁车键。 5. 空调系统 　　空调系统中需要多注意的就是内外循环的使用，还有冬天开暖风不用开A/C键，以免浪费。 6.座椅调节 　　座椅调节一般分手动，电动，都在座椅靠近车门的那一侧，也有很多车手动调节模式在座椅下方。 　　老K有话说： 　　虽说每个型号的车设计是不同的，但基本车内的按钮都是这些，对车的每个功能的了解使用，才能使车发挥最大的使用价值。

开暖气费油！事实上真的如此吗？ 　　开暖气费油吗？ 　　从机械原理来说，汽车空调制冷是用压缩机对制冷剂进行压缩，经由冷凝器将车内热量吸收，再通过蒸发器将热量带走，再重新经过压缩机进行循环。而压缩机需要发动机来带动，自然会损耗一部分的动力，油耗也自然会上升。而暖气则不同，因为发动机自身就是一个热源，所以不需要压缩机，只要将发动机的冷却水通过空调里面的散热器，再经过节温器的调节，基本可以完成供暖了。只要发动机正常，开暖气不会造成油耗的增加。 　　既然知道了暖气工作原理，那我们就说说冬天用暖气的小窍门吧。 　　暖气能破车窗起雾 　　南方的冬天时常会伴随下雨，在这个时候车窗往往会升起恼人的雾气，面对这样的情况，甚至很多老司机只能用抹布来面对，殊不知暖气能去除雾气。首先将A\C关闭，手动空调只要将那个有红色、蓝色的旋钮调到红色部分，自动空调将温度调到适当的温度能自动产生暖风，之后将出风口朝向玻璃就能去除雾气。 　　冬天行车不能马上开暖气 　　一般情况下在冬天不宜开车就开暖气，因为刚开始水箱的温度还是十分低的，暖气打开并不能使得车内温度快速上升，反而会增加汽车引擎的负担。因此才开暖气前，先用外循环把车内冷空气排除，然后等水温指针达到中间位置再开暖气。 　　此外，在长时间开暖气的情况下，车内应保持空气流通，确保车内有充足的氧量，以保证驾驶员的头脑清醒。

　　天气越来越冷，北方已经提前供暖了，冬天的突然来到又引起了是否要“原地热车”这个争论，有人认为“打着就走，哪那么多屁事”，也有人认为“不热个10分钟就开走，跟毁车差不多”，今天咱们就揭开真正的答案。 　　揭开答案之前，先搞明白为啥会有“热车”一说。 　　热车源自于“化油器发动机”时代，20年前的国内汽车发动机，都是采用的化油器技术，而化油器是有一个最佳工作温度区间的，在没有达到工作温度之前，不能够把燃油很好的雾化稀释，导致供油系统不能正常工作。 　　如果在化油器达到工作温度之前就开车上路了，轻则转速不稳，重则直接熄火，所以，在上路之前，人们养成了“热车暖机”的习惯。 　　在2001年，国家就禁止了化油器燃油车的销售，现在汽车都采用电控汽油喷射系统，电喷系统的工作原理与化油器完全不同，通过电脑控制，能够精确控制喷油量，也能保证良好的雾化效果，启动后极短的时间就可以稳定转速，外界温度对它的影响十分有限，也就是从根儿上解决了热车的问题，所以也就不需要原地热车了。 　　如果您依然有点火后原地热车的习惯，那么很遗憾，你的车将会出现以下问题： 　　1、费油。你原地热车，发动机开着却不动，这首先就是赤裸裸的浪费，而且，怠速工况下的油耗本来就偏高，简直不能忍。 　　2、积碳。怠速工况下，发动机的进气量低，燃油燃烧不充分，这样就容易导致积碳，积碳又会导致动力下降，油耗增加等一系列问题。 　　3、污染。冷启动后怠速，燃油无法充分燃烧，再加上三元催化器没达到工作温度，导致废气中污染物成分猛增，排放十分恶劣，虽然这些你看不到，但却实实在在的存在着，汽车排放问题已经背了太多锅了。 　　既然不用热车，那么文章开头那位司机的说法对吗？打着火就走伤车吗？ 　　虽然发动机的电喷系统对温度不敏感，但润滑系统还是比较敏感的，低温环境下，机油的粘度高，流动性差，润滑能力差，机械部件之间的磨损比正常工况下要严重。所以说不建议冷车高转速行驶，应遵循“低转慢速”的原则，温柔正常驾驶，避免大脚轰油门。 　　综上，我们可以看到，对于供油系统，我们不再需要传统意义上的“原地热车”了，但对于润滑系统，还是需要一个逐渐暖机的过程，但与原地热车的概念完全不同。也就是说，在你上车点火后，可以立即开走，但请温柔驾驶一段时间，等油温水温都正常了，再“施展拳脚”，尽情驾驶。

　　转眼天又黑了（没错，又在加班），这时候行走在路上，如果没有路灯就是黑漆漆的一片。汽车也是一样，如果在开车的时候不开大灯，根本看不清前面的路况。 　　不过，车突突碰到过很多开车是不开大灯的，其中有些是不知道怎么打开大灯，而更多的人觉得——开大灯浪费电，还是省省吧。 　　虽然汽车发动机在运转过程中，发电机会同时运转将发动机的动能转化成电能，不可逆转。可是依据能量守恒定律，这些被消耗的电能都来源于汽油，可都是白花花的银子呢。 　　那么问题来了，究竟我们每天开大灯，消耗了多少电呢？换句话说，你整天舍不得开灯，一年又能省多少钱呢？ 　　假设我们平均每天开车2个小时，其中有1个小时是夜间，车上共有2个近光灯、2个远光灯，功率为65W（0.065kW），其中近光灯在这1个小时内常亮，而远光灯仅适用15分钟，那么每天它们消耗电量为： 　　2*0.065*1+2*0.065*（15/60）=0.1625kW·h 　　一年365天中它们共计消耗电能： 　　0.1625kW*365=59.3125kW·h 　　想想看，这似乎和一个节省节约的老两口使用的电量相当了。 　　那么这些电又消耗了多少汽油呢？ 　　我们知道，汽油的热值为 42MJ/kg，相当于5.68×10^7J/L，一度电的能量为3.6×10^6J。以汽油发动机的转化率为30%、发电机发电效率为90%计算，如果发动机只带动发电机发电的话，要发出这些电能总共消耗汽油： 　　以京92号汽油价格为6.2元/L计算，这些汽油一共会花费86.18元。 　　这些钱，够一对小情侣小小的吃一顿呷哺呷哺套餐了！ 　　这还不算上平时用的转向灯、刹车灯、雾灯和日间行车灯等，如果算上这些，每年我们为了点亮车上的这些灯泡要花掉至少100元。 　　100块呢亲？不开灯可以省这么“多”钱，舍不得开灯的话，就继续省吧！

　　有一句话有实在：买车容易养车难。很多消费者在买车的时候就看着车价，咬牙付钱就成为车主了，成为车主后，每年的保险、车船税，停车费、油费，违章维修费用，汽车日常保养费用、易损件更换费用通通都是钱啊。才知道成为车主不容易。而在用车过程中，我们耗费最多的基本就是油费了，那么小编今天带大家了解一下中级车油耗的比较。 　　凯美瑞实测油耗：8.72升/百公里 　　丰田凯美瑞同样搭载了丰田引以为傲的VVT-i可变配气正时系统，这套系统可以根据发动机工况灵活控制进气凸轮轴，通过调整凸轮轴转角对配气时机进行优化。这样可以在各转速区间都能提高扭矩并改善燃油经济性，降低油耗、减少排放。 　　在汽车网评中，我们找到了13697次凯美瑞的行车样本其中车友测试出来的最低油耗为5.59升，最高油耗为10.00升，平均油耗则为8.72升。这个油耗成绩在当前中型B级车中只能算是中等，但是也算合理范围。 　　我们再取一个比较接近平均油耗的2.5L车型样本来看一下。如上图所示，这位车主此次行程为16.7公里，平均时速59公里/小时。这位车主有几次急加速的动作，基本没有停车，估计较好的路况上行驶。对于2.5L凯美瑞来说，跑出8.58L/100KM的油耗算是合理，但感觉进入不了省油的范畴。凯美瑞自从由2.5L发动机替代2.4L后并未进行升级，虽然动力总成不算落后，但并不先进，只能说是中规中矩。 　　雅阁实测油耗：7.6升/百公里 　　第九代雅阁是国内首款搭载“地球梦科技”发动机的本田车型，“地球梦科技”发动机采用本田独创的i-VTEC技术，并且与汽油直喷系统相结合，在大幅提高燃油效率的同时，通过降低缸内摩擦损耗，将峰值扭矩输出提升了8%，燃油经济性提升了13%。 　　在汽车网评中，我们找到了8541次雅阁的行车样本其中车友测试出来的最低油耗为6.24升，最高油耗为9.00升，平均油耗则为7.60升。这个油耗成绩在中型B级车中算是不错的表现。 　　我们再取一个比较接近平均油耗的2.4L车型样本来看一下。如上图所示，这位车主此次行程为14.8公里，平均时速55公里/小时。这位车主急加速相对来说较少，但是车速不算快，交通相对缓慢。但是依旧跑出了7.54L/100KM的油耗成绩，算是省油的范畴了。凭借本田全新的地球梦直喷发动机+CVT的动力总成组合，雅阁不但动力更强，油耗比上一代低了很多。 　　阿特兹实测油耗：6.66升/百公里 　　阿特兹搭载了马自达最新的“创驰蓝天”技术，全新“创驰蓝天”发动机采用了缸内直喷技术，能够达到13：1的超高压缩比，而且在活塞和连杆，变速箱等一些重要的部件进行了优化。 　　在汽车网评中，我们找到了10563次阿特兹的行车样本其中车友测试出来的最低油耗为3.52升，最高油耗为21.56升，平均油耗则为6.66升。这个油耗成绩已经让人忘记它是一台B级车，油耗直逼A级轿车了。 　　我们再取一个比较接近平均油耗的2.5L车型样本来看一下。如上图所示，这位车主此次行程为20.9公里，平均时速55公里/小时。这位车主只有一次急加速，整个行程车速不算快，车主驾驶比较柔和，一直保持在一个比较省油的转速区间。在这段行程中跑出了6.06L/100KM的惊人成绩， 得益于马自达的“创驰蓝天”技术，阿特兹的油耗以及加速成绩在同级别当中已经遥遥领先了。 　　帕萨特实测油耗：8.43升/百公里 　　帕萨特同样搭载了大众引以为傲的黄金动力组合-TSI+DSG。这套动力技术采用了缸内直喷技术和双离合变速箱。凝聚了大众集团高效节能技术，能有效减少燃油消耗，而且在驾驶过程中提速更快。 　　在汽车网评中，我们找到了9743次帕萨特的行车样本其中车友测试出来的最低油耗为5.75升，最高油耗为9.39升，平均油耗则为8.43升。这个油耗成绩算是B级中型车的正常范畴，但并不算是省油。 　　我们再取一个比较接近平均油耗的2.0T车型样本来看一下。如上图所示，这位车主此次行程为19.1公里，平均时速58公里/小时。这位车主驾驶低速比较少，整体偏向中高速，而且驾驶相对比较平稳，路况比较好，测试成绩为8.31L/100KM。TSI+DSG的黄金组合在帕萨特身上只能说中规中矩。也算是合理的范围。 　　索纳塔9实测油耗：10.19升/百公里 　　索纳塔9搭载了自家GDI直喷发动机，发动机大量使用了铝制材质，并配有缸内直喷、D-CVVT可变气门正时等现今主流发动机技术，相比于传统发动机，其在轻量化、动力输出、燃油经济性上都表现不俗。 　　 　　在汽车网评中，我们找到了1139次索纳塔9的行车样本其中车友测试出来的最低油耗为9.32升，最高油耗为10.82升，平均油耗为10.19升。这个油耗成绩在同级别中属于比较耗油的表现。 　　我们再取一个比较接近平均油耗的2.4L车型样本来看一下。如上图所示，这位车主此次行程为21.4公里，平均时速51公里/小时。这位车主存在不少急加速现象，而且车速差距相对较大。在这个情况下的油耗为10.91，可能是因为技术相对落后的原因，对于一辆B级车来说，索纳塔9的表现不尽人意，在同级别当中算是比较耗油。 　　总结：在我们用车过程中，油耗费用在我们用车成本当中是十分明显的，所以低油耗能够降低我们的用车成本。本次油耗数据对比当中，来自马自达的阿特兹油耗最低，实际测试油耗也是同级别当中最低。所以在选车的时候应该选择技术比较先进的车型，能够有效降低油耗。

Vansky综述，如需转载请注明来源，否则视作侵权 开车去市中心最大的痛苦就是找车位了，基本属于能找到就不错了，好不容易找到个车位，你还敢抱怨停车贵？！很好，温哥华市中心的路边停车马上就会更贵的。   为了路边可以有更充足的停车位，温哥华市政府正在考虑在最近对路边停车的咪表计价器做出调整，并在本月13号将要举行的市政府议会上提出议案。   市政府的目标是在调整了停车费之后，可以在每一个街区多空出两个路边停车位置。   为了达到这个目标，政府计划在停车位最紧张的地段也就是在高峰时段很少有车位的地方提高停车的价格。   相对的，在停车位没有那么紧张的地方，市政府也计划降低停车费来鼓励市民使用这些空置的路边停车位。   目前，温哥华总共有一万个咪表计价的停车位，价位从$1到$6一小时不等（地段不同）一般需要交费的时间都是每天从早晨9点到晚上10点   市政府即将实现的咪表计价变化如下：   实现分时段收费白天（9 am 到 6pm）和夜间（6 到 10 pm） 每小时都将调整为整数计价，以便停车人和交付机关更容易的沟通。 根据政府收集的停车信息数据，咪表价格将每年进行调整。 在路边停车位高峰时段占有量超过85%的地段，停车咪表价钱将每小时提高一块钱 在路边停车位占有量低于60%的地区，考虑下调停车咪表价格每小时$1。   眼看着在Down town停车的成本又要涨，而又不得不去这店多人又多的地方，那我们就要掌握一些在温哥华停车省钱的小技巧了。   在温哥华生活过的都知道，停车付费很重要，否则一旦被发现将会收到重金罚单。温哥华市中心路边停车大多是咪表，各个地点的停车费用相差也比较大，每小时$2-$6元不等，一些靠近海滩的咪表更贵。   自动咪表基本分为两种：投币支付和手机支付。如果是投币型的收费表，你在投币后可以清楚看到余留的时间，如果在这段时间里提前离开，按照规定下一位车主可以免费享受所剩下的时间。   但如果你是用手机支付停车费的话，任何人，包括车主都无法看到所剩余的时间，而且按照市府相关规定，手机支付型咪表也不能和任何其它车辆享用没有使用掉的时间，连管理这些咪表的工作人员都无法得知某个咪表到底被支付了多少时间，只能知道车辆的牌照是否和该咪表连在一起而已。   换句话说，城市里的手机支付型咪表完全有机会同时收取两辆甚至更多辆车的停车费用。。。据称，去年一年，温哥华单单在停车费上的收入就超过6千万。   在加拿大，临时停车缴费有四种方式:   咪表、刷卡、人工收费和电话付费（Pay by Phone）。咪表：即投币买时，一目了然,也是最廉价的,每小时1-2加元不等,但最长也不得超过3小时,且不得续投。   刷卡：按你所需时间刷信用卡。且记: 刷卡付费后,须将票据放入车内前方明显处以备查。   人工收费：在有些私人投资建设的停车场出口处，由专人在你离开时按小时收取现金。   电话付费（Pay by Phone）：若将车临时停在街道两旁的停车场（位）上，也可通过拔打电话方式付费，告知你的电话号码、信用卡号码、车牌号码、车位号码以及需停车时间。   无论何种方式，均不得超时停车。每天午餐和晚餐前后，在商业比较集中的街道旁，常常可以看到警察抄牌的情景。违规者将面临45加元罚款。   每年温哥华要开出约40万张违规停车的罚单。而多伦多市开出的停车罚单更多，2012年共开出2761802张，如果遭开罚单者全部缴纳罚款，可为多伦多市府带来约9400万元的财政收入。   与亲朋好友外出用餐或旅游，本是一件愉悦之事，倘若因“泊车”琐事，吃张罚单，影响兴致，得不偿失。   提示：外出用餐和游玩，弄清停车收费情况。付费后将票据放在车内备查。   免费停车网站查询   在加拿大多伦多和温哥华，还有许多设在街道边上的免费停车位，具体地点可以在www.goparking.info 网站上查询。查询时只需要输入要去的地址、景点或邮编号码即可，一般可以免费停车1-3小时。   提示: 免费停车仅限于周一至周五的9:00am-8:00pm

　　素里周三晚上在两小时内，发生两宗行人被撞倒的严重交通意外，共酿成一个男子死亡，一个女子危殆。 　　其中一宗致命车祸发生在昨晚大约8时，现场是乔治国王大道（King George Blvd.）夹96街(96th Ave.)，当时数个骑警正在一家连锁快餐店，听到行人在横过马路时被车撞倒的声音，立即走到外面，发现一个男子躺在路中心，不省人事，而且没有生命迹象。 　　 快餐店外 男子遭客货车辗毙 　　救护员和消防员赶到现场，为伤者急救，可惜该男子当场伤重不治。 　　涉及该宗车祸的小型客货车司机留在现场，配合警方的调查。据初步调查发现，该行人当时并非在有标记的行人过路线横过马路。 　　此外，在晚上6时10分，一部北行丰田(Toyota)汽车在148街(148th St.)夹105街(105th Ave.)，撞倒一个在有标记行人过路线横过马路的女子。 　　甫抵现场，消防员发现该女行人不省人事，没有呼吸，马上为伤者进行心肺复�d法。救护员到达后，把伤者急送皇家哥伦比亚医院(RCH)救治，情况危殆。 　　肇事司机留在现场，配合警方的调查，而由104街(104th Ave.)至106A街(106A Ave.)之间的148街(148th St.)一度封闭，以方便调查。

近日网友将一段小视频上传到了新浪微博上，说自己跟女朋友去德州动物园玩，在狼馆内看到一只类似于阿拉斯加和二哈的串串，走路一瘸一拐，爪子还被咬伤了，觉得这只小动物好可怜。 据市民王先生（化名）提供的视频显示，在德州动植物园里的狼笼里有一只类似阿拉斯加犬的动物，此动物体型比狼大，毛比狼长，前左腿已经受伤，无法着地，只能一瘸一拐行走。 很多网友对类似阿拉斯加犬这只动物的安全表示超高度的关注，希望它能得到很好的护理和保护，不要再受伤害，另外，大家都在讨论这只动物，是狼还是狗狗呢？动植物园狼与狗混养？并对动植物园的管理提出了质疑。 记者今天上午也来到了德州动物园狼馆一探究竟。 狼馆里一共有十几只狼，搜寻了半天，记者终于在石头的角落里发现了那个混进狼群的“哈士奇”。狼群不允许别的动物来抢占自家的地盘，可这只“哈士奇”却一点畏惧的表情都没有，还时不时地跟狼打个招呼，果然是不负“二哈”的盛名啊…… 据动物园的饲养员说，这个“哈士奇”是狼跟哈士奇交配的产物。那这到底是狼还是狗呢？饲养员说需要专家鉴定。 不过，大家最关心的还是：“二哈”是怎么混进狼群里面的呢？动物园的工作人员说，这是他们从一个地方统一引进进来的。 不过，记者发现，这只“哈士奇”的左前腿明显受了伤，那这伤是怎么来的呢？ 德州动物园方面一夏姓经理表示：受伤是因为狗在室内馆舍活动时被笼舍突出的钢筋焊接边角刮伤,目前已消除馆舍隐患，兽医也于第一时间给予积极治疗，目前此犬正处于康复阶段。夏经理称现在园方已经将狗与狼分开饲养。 昨天下午5点，德州动物园方面对此事进行了说明和答复。

大选结束后的夜晚，美国多地爆发示威游行活动。反特朗普的示威者在垃圾桶纵火、砸碎玻璃以及烧美国国旗，并有人因此受伤。看来，虽然特朗普在9日的胜选讲演中呼吁“此刻美国应该包扎起撕裂的伤口，团结起来”，但“美国内部的文明冲突”并非短时间能够消解。 在地球的另一端，除了与美国媒体、知识界共同会诊希拉里失败原因的中国“精英”们，制造业的工人们也没有停歇，中国的工厂正在赶制素以“不戴面具”形象示人的特朗普的面具。 本文图片均来自视觉中国 11月9日，广东省深圳市，美国总统大选期间，深圳市永泰达乳胶制品有限公司生产的美国总统候选人特朗普面具的供不应求。据“视觉中国”报道，这种面具单价为30元。

都说日本是有着各种奇葩事的国度，小通混迹“日圈”多年，对很多奇葩事都已然能见怪不怪了，不过这回小通又发现了一个第一次见的职业，并且受到了强烈的心灵冲击。这个职业就是“性志愿者”。 啪啪啪也能有志愿者？也许有人不理解意思，当然不是免费啪。 所谓性志愿者，它属于看护职业的一种，就是大家印象中医院的护士或养老院看护员这样的职业，并且有挺多人是拿这个当真正职业做的。 这个职业也已经有好几个年头的历史了，那么工作内容到底是什么？ 这个职业的服务对象主要是残疾人或心理上有障碍的人，针对其中较难获得啪啪啪机会、或者连自慰都很困难的人士。 主要看护内容有：帮助进行自慰行为，预约风俗店并陪伴同行，指导性病、避孕等性知识。 因此，性志愿者并不直接参与到啪啪啪，虽然有些人会让残疾人把自己当自慰对象，但也就止步于此了，说到底所谓的性志愿者只是在性生活方面提供帮助指导而已。 顺便一说，日本还真有专门服务残疾人的风俗店。 当然，这个职业男女不限，毕竟两性问题是男女共通的，而且性志愿者和障碍者之间的组合也不限于男女搭配，男男、女女也是有的。 一方面，虽然它被称为“志愿者”，但是有偿服务的情况更多，因此这也是能够让其成为正式职业的原因。但是另一方面，它作为看护职业还没有正式进入政府行政管辖，因此收费没有参考标准，有时还会根据风俗店进行收费调整。 性志愿者的服务对象属于少数人群，从业人员也少，还没有正式成为社会福利，因此都由个人福祉公司包办派遣或者个人营业。因此会出现的问题就是容易越界，简单的说……你能想象你的恋人在帮助别人进行性行为？ 另一方面，由于没有系统、专业的培训，性志愿者们并不会完全理解障碍者的残疾或心理障碍情况，在帮助指导时也容易出现其他问题。 再者，在小通看来，即使是健全的身体，也是无论是谁都是会有一些性方面的烦恼。因此反而是志愿者被障碍者开导的情况也时有发生。 虽然日本对性持有比较开放思想，但实际要让性志愿者这一行业走上正轨还是需要一定时间，而在此期间，这个行业肯定还是问题多多。当然，正常工作上的指导帮助都是双方愿意的，不然也会受到法律制裁。 原来乍一听之下感觉很奇葩的职业，其实质是一种人文关怀。 当我们的社会对残疾人等弱势群体都能做到全方位的关怀时，这个社会一定是极为美好的。

  30多位球迷众筹800多万元建起屋顶灯光球场，这桩新鲜事就发生在杭州滨江区江南大道边一座商城的5楼屋顶。 据球场负责人王先生介绍，这个名为“东联体育公园”的项目拥有9片球场，就算在整个华东地区也是数一数二的规模，目前已完工7片足球场1片篮球场。 屋顶球场的设施非常齐全，球门、休息椅、照明灯等该有的都有，白天、晚上都能踢球，球场周围围着铁丝网，顶上也有网，不会有足球飞出楼顶的危险。球迷们可以尽情施展球技，过一把瘾。 球场预计11月中旬将正式对外营业。图为咖啡吧供球迷休息娱乐。 图为休息室还有一些足球用品出售。 图为更衣室还有淋浴房。

冯小刚早年有一部电影叫《不见不散》，葛大爷在电影里调侃着中国游客们下了飞机就吵着闹着要去看脱衣舞。坊间也一直流传着阿姆斯特丹的妓院里，拉客的人会用纯正的中文说“开发票”三个字。“开发票”的故事肯定是子虚乌有，发票的抬头还能写“文具用品”不成？不过可以想见的是，大家出国后奔着人类最本质的东西来抒发自己的好奇心，食色性也！妓院作者没去过，我们可以聊聊脱衣舞。 脱衣舞也分为高档和平民，享誉世界的蒂塔·万提斯（Dita Von Teese）跳的脱衣舞英文叫Vintage Burlesque，意思是复古脱衣舞。当然，想看一场蒂塔·万提斯坐在玻璃碗中泡玫瑰花瓣澡的脱衣舞秀不是一般人可以消费起的。法国巴黎鼎鼎大名的红磨坊（Moulin Rouge）,疯马秀（Creazy Horse）,也都是一张普通门票价格在80到100欧元之间，而且你只能远远地拿着望远镜坐在后排看声光电在姑娘们的身上表现艺术。我们可以说说北美最大街小巷童叟无欺的平民脱衣舞厅。 如果在北美看到灯红酒绿的大门上，写着“Strip Dance”或者”Contact Dance”, 就说是脱衣舞厅了。但是去里面看表演也是有讲究的，北美的普通人去这种地方不需要正装出席，毕竟不是听古典音乐会。在大门口你需要付10元到15元不等的一个门票，然后你会遇到一个身材魁梧但是文质彬彬的门卫，他的工作是保安，同时也负责带位。如果是熟悉的人自然会给你一个好位置，比如表演台旁边的位置。当然，他看得出那些第一次来只是图新鲜的亚洲客人们，尤其是还带着女士的团体——那是坐坐就走的客人们。那么他们的座位一般是不近不远的地方，而且其余的姑娘也不太会来打搅他们，毕竟在其他认识的姑娘面前，男人都不会太如狼似虎。尤其女朋友在座的话，那男人更不可能多消费了。 不管被带到什么位置，客人都需要付给带位员5美金左右的小费。北美的小费文化是全世界独一无二的，甚至欧洲的客人都会感到不可思议，为什么你可以规定我需要付给你多少小费呢？但在北美，如果你没有给够传统意义上最低数额小费的话，服务员甚至可以把你轰出去。 坐到位子上之后，会有服务生过来问你要点什么东西喝，一般大家就是点啤酒，没见过哪个男人是喝可乐的，当然还是要给服务生最低五美元的小费。有些脱衣舞厅甚至提供了自助餐服务，让大家可以一边吃着一边看表演，简直就是秀色可餐。听说早年间有些滑头的留学生，跑到进门费比较低的脱衣舞厅，然后只吃人家的自助餐，任凭什么姑娘来挑逗搭讪都不再掏腰包，也算是一件留学生圈子的奇闻。电影《九品芝麻官》里有一幕是周星驰逛妓院只吃饭不找姑娘，没想到在民间成了真事。大快朵颐的同时，就可以体会下脱衣舞厅的文化了。 一般北美的脱衣舞厅，场子的中间是高台表演区，中间是一根钢管，每一曲都有一位姑娘穿着三点式上台表演钢管舞，旁边的DJ还会介绍她的名字，当然都是“艺名”。她会在这一曲三分钟的音乐里在台上脱到一丝不挂，这些来跳脱衣舞的姑娘并不是什么我们理解的走投无路只能卖肉，很多都是白天舞蹈学院专业的学生，她们需要钱来支付自己的学费，另外也需要这种舞台的感觉来寻找自己身体的质感。 钢管舞在近几年已经从色情进入到了主流文化中，就是因为这是一项对身体要求非常高的舞蹈艺术。和客人的挑逗互动也是一种学习和体验，艺术古往今来从来没有脱离过对自身和他人的性挑逗。如果跳的好大家自然会鼓掌，这些姑娘需要上台表演，也需要在场下游走和客人搭讪挣钱。一般她们都会Say Hello开始，过来聊聊你是哪来的，喜不喜欢这个城市，喜不喜欢今晚的气氛，如果看出你对她没什么意思，那么聊个五分钟她就会识趣地道晚安走开。如果连着几个姑娘都被婉拒，那么你们这桌今晚就不会有什么姑娘来骚扰了，人家就会马上找其他的客人们。 如果你喜欢这位姑娘，想让她单独给你跳舞，那么分为几种不同的模式：第一种是她来到你们的桌子这边给你们单独跳，但是这种舞你是不可以上手的，只能由她来忽远忽近的挑逗你，她会在些适当的音乐段落高潮时蹭到能让你敏感的区域。或者她也可以站到你们的酒桌上跳桌子舞，好像一个宫廷里的舞女一样。这种单人舞蹈一般在北美便宜的城市，一支舞三分钟20美金，姑娘们一晚上挣得多的可以到一千美金。 另外一种是Contact Dance，如果你想和她互动，那么就要进到里屋的小隔间去，你如果很中意坐在自己身边的这位姑娘，那么就要去到内间，在走廊的通道内，你还要再次付给带位的保安五元小费，然后才能进到内室去嗨皮。你坐在座位上后，姑娘会礼貌地告诉你不许亲她的嘴，不许摸她的私处，不许用器具碰触她，接下来的音乐里，你就可以和她互动了。 接下来的三分钟里你可以抚摩她的身体，和她各种挑逗的小互动，她当然会一丝不挂的坐在你的身上。但是因为她是在工作，所以在你抚摸她的同时，并不会感觉到她的身体会散发出享受你抚摸的快乐，无非就是挣一笔皮肉钱，这已经不是展现美的钢管舞了，无非就是花钱让你摸摸她。当一首曲子接近三分之二的地方，她还会轻声细语的问你要不要再来一首，如果你说不要了，那么这曲子的结尾她的积极性就几乎都没了，如果你愿意继续花钱她当然会继续高水准服务，所以听说一般有经验的客人，看好了一个姑娘，都会一次性付给她两百元一小时，就是拿钱拍死她。 这种场子当然需要有背景，没有不和黑社会沾点关系的脱衣舞厅。一般北美的脱衣舞厅都是由意大利的帮派来控制。作者曾经在脱衣舞厅里见到过那种慈眉善目的意大利人模样的老爷爷，舞女们都亲切地和他拥抱吻面打着招呼，简直和《疯狂动物城》里的老鼠大佬一个模样。在他那见过各种世面沧桑的眼中，这个艺术与色情，金钱与笑容混杂的地方，一定有种特殊的美感。 文|舞会  

　　于校区设置雷达侦速机，可保障学童安全。星报资料图片 　　雷达侦速机可拍下超速汽车的车牌。资料图片 　　安省省长韦恩昨天表示，有意将雷达侦速机再次引入省内各城市校区，减少司机在校区内超速驾驶，保障学童及行人安全。多伦多市政府早前要求省府，允许市政府在校区内安装雷达侦速机。估计这项新法例将于两周后在省议会推出。 　　安省将赋予各市权力，自行决定是否在校区及社区安全地带安装雷达侦速机(photo radar)，自动拍下超速司机汽车的车牌。韦恩昨天在渥太华表示，多年来有关雷达侦速机的议题不断反复讨论，如今她想向大家明确表达，因为知道雷达侦速机会令到小孩子更安全，及了解各市政府亦有同样要求，故将赋于各市政府权力，在他们所属校区内装置雷达侦速机。 　　韦恩表示法例生效后，司机超速罚款的金额将全数归当地市政府所有。在该法例下，还赋于市政府权力自行决定在一些区域内，可以将每小时车速上限再减低，亦鼓励市政府参与省政府的冲红灯摄录计划(Red Light Camera)。 　　每两日有一人被撞 　　根据多伦多警方的统计资料，多伦多平均每年有2,242宗涉及行人被汽车撞倒的交通事故，1,235宗与自行车有关的车祸，平均有27名行人被车撞死。 　　资料还显示，多伦多每两天就有一名行人被撞致死或重伤。从2011年至2015年，有34名学童在上下课时被车被撞致死或重伤。  

　　温哥华岛Port Alberni 附近Tseshaht第一民族保留区十一个家庭由于区内河流水位上升要疏散. 　　区内的大雨警告在昨晚取消.不过区内的紧急状态就维持,区内河流的水位在今早亦回升. 　　应急协调员说,水位上升的河流,洪水需要一段时间才会退郄. 　　Port Alberni以西一段四号公路由于水浸,来往方向都封闭.通去Tofino和Ucluelet的其他路段亦受到洪水威胁. 　　Tseshaht学校停课.保留区其中半数地方都发出先''煮滚''食水的劝谕. 　　河流预测中心说,区内多条河流和支流的洪水警告仍然有效.

　　星报资料图 　　据Richmond Hill Liberal报道，冬季很快就要来了，知道你家门口那条马路的雪几时才能被铲走吗? 　　按照过往记录，每年11月的第三个星期，安省开始下雪，而人们对铲雪公司的不满也越来越多……因为大雪纷飞的时候，居民永远不知道铲雪车开到哪儿了，或者几时回来清理你家门的那条路。 　　现在，列治文山看起来要为大家提供一个新工具，帮人们追踪铲雪车。 　　下个月，列治文山就要推出一个新app名为“Find My Plow”，这个程序使用GPS定位系统追踪铲雪车，人们可以通过app了解到，哪儿的路面已经清理干净，哪些路还有积雪。以后，列治文山更希望更新程序，市民可以通过程序看到车子在哪儿“开始铲”，铲雪车的移动速度和路面撒了多少盐。 　　但是工务司司长Grant Taylor说，下雪后铲雪车会先铲主干道，然而是主要的居民区道路，因此就算铲雪车开到你身边了，也不一定会铲你家门口的雪。