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距离大选日已经整整一周了，在过去的这七天里，川普当选后的蝴蝶效应席卷了全美，甚至整个世界。失望、哭泣、担忧、游行、暴乱、对立、分裂以前所未有的浪潮在全美蔓延开来，深蓝的加州尤其处在风口浪尖，而同时期通过的三项重要法案，更是让本已风雨飘摇的加州抹上了一记不明的灰色。多事之秋，加州的未来，会好吗? 加州多地游行、暴乱四起在上周二晚上川普赢得全国选票的那一刻，加州人民就炸开了锅….. 上周三凌晨，在奥克兰，抗议者在街上放火，朝警察扔瓶子，而警察不得不使用催泪瓦斯自卫;一位20岁的女子在这场抗议的过程中被一辆疾驰而过的SUV撞到，受了重伤。在洛杉矶，一个无组织的数千人的抗议群体在市政厅门口的台阶上燃气了火焰，110高速公路被示威群众占领。 11日，洛杉矶市数千人在游行示威，有示威者四处涂鸦、施放焰火，燃放大爆竹，最后演变成了发生暴乱，发生了多起打砸破坏行为，当晚警察共逮捕了近两百人，警察称都是因为破坏公物或不服从合法秩序而被捕者。闹独立?加州脱美! 抗议游行已经持续了近一周的时间，丝毫没有要停歇的意思，反而愈演愈烈，甚至不少加州民众都打出了“加州脱美Calexit”的旗号，闹独立! Twitter上#Calexit(#加州脱美)的标签也瞬间上了热搜宣扬加州独立的组织“Yes California”打算在2019年发起公投，呼吁大家投下历史性一票，决定加州是否要脱美独立! Yes California发表声明指出："做为全球第六大经济体，加利福尼亚的经济实力比法国更雄厚、人口比波兰更多，能与其他国家平起平坐，而非50州的其中一个。" 加州的左倾情绪不容忽视，而其在整个美国的影响力也不容忽视。这个拥有近4000万人口的美国第一大州，如果独立，足以成为全球第六大的经济体，领先于法国和印度，其总值约有2.5万亿美元。在其发起网络投票中，目前支持加州脱离美国的占比76%。不仅如此，Yes California还在官网上发布了正式的蓝皮书，阐述了加州脱美的九大理由，有理有据令人信服! 更关键的是，不少对川普当选严重失望的硅谷大佬们也宣布支持和赞助该计划。 #Calexit运动背后的支持者——Uber投资人、Hyperloop联合创始人舍文·比什瓦(Shervin Pishevar)发布了一系列推文，宣布他打算资助“加州独立的合法运动”。同时，他的推文得到了许多知名科技人的支持。美国科技界大多都支持民主党候选人希拉里，因此很多人感到失望。 Shervin Pishevar资助加州独立的合法运动是一面镜子，照出了深处深蓝腹地一向以多元文化著称的硅谷，对大选结果的极度失望，和对川普上台后硅谷未来命运的隐忧。众所周知，硅谷一直以开放和种族的多样性为傲，现在的谷歌和微软CEO都是印度裔，而苹果CEO库克则是同性恋者，谷歌联合创始人谢尔盖•布林甚至来自美国曾经的敌人苏联。硅谷的各大科技公司里放眼望去，更是一片印裔和华裔。而在竞选期间，川普就对硅谷公司的再三指责，科技界对他感到失望。川普曾放言希望苹果公司停止在中国制造手机，认为杰夫•贝索斯收购《华盛顿邮报》是为了影响政治力量、逃税，还称马克•扎克伯格推动专家移民将减少美国女性和少数族裔的就业机会。硅谷与川普的梁子，早在之前就结下了。今夏100位科技界领袖签署了一封公开信，更称川普是“科技创新的灾难”。由于对人才引进和制造业外迁的态度保守封闭，特朗普在硅谷从来就没有受人待见过。NBC数据显示，2016年硅谷各大公司员工为希拉里贡献了300 万美元，是特朗普的整整50倍。硅谷有97%的人支持希拉里，而特朗普只能与其他竞选者平分剩余的份额。而如今，特朗普赢了，硅谷真的哭了。很多硅谷人士担心，特朗普的胜利就是他们噩梦的开始。对于选举结果，硅谷大佬的内心是拒绝的，也难怪一些大佬要资助“加州脱美”运动，让硅谷所在的加州成为一个独立国家。奥巴马医保若被废除加州冲击最大川普在初步政策纲领里提出要废除奥巴马于2010年签署的医改法案。如果法案实施，“加州全保”受冲击最大，损失远比其他州惨重，那么加州没有医保的人数将面临最大增长。据统计，加州已有460万居民拥有由ACA项目(即奥巴马医保)资助的医疗保险，是因奥巴马医疗而获得保险最多的州。这包括在医保交易所出售购买私人个人健康保险计划、以及在ACA授权联邦资助扩大覆盖面向更多的穷人后加入加州的医疗补助计划的人们。如果ACA被彻底废除，加州将立即从联邦政府那里失去200亿美元的资金。全面掌控加州政坛的民主党议员们扬言会全力维持加州全民健保，但如何补足这200亿元差额?近日川普在接受《华尔街日报》采访时说，他还会保留法案中的两个条款，即26岁以下的年轻人可以选择和父母一起购买保险;禁止保险公司拒绝为过去有过健康问题的申请人提供保险。然而不管是修改还是废除，加州都可能是医改路上的牺牲品。遣返无证移民，在加州不会一帆风顺全美一千多万的非法移民中，加州就占了近三百万。川普上台后若真的开始执行非法移民遣返，加州自然成为联邦行动的重点对象。然而，加州不少城市都明确表示：不会逮捕非法移民。洛杉矶市警局向市民发出安抚性的提示，承诺在办案的时候不会问及报案人的移民身份。洛杉矶市议员赛迪洛(Gil Cedillo)说，洛杉矶市的警局不会配合联邦政府在移民问题上的执法，因为洛杉矶的警局不是移民执法局。圣荷西市长李卡多(San Lecardo)表示，如果川普的新政府要将无证移民驱逐出境，命令地方政府逮捕移民，并将他们遣返，圣荷西警方将不会执行命令，圣荷西将会站在移民的一边。可想而知，届时川普上台，联邦与加州在非法移民的问题上的对立一定会剑拔弩张，遣返非法移民的行动，也不会一帆风顺。彼时风波再起激烈对抗，受伤的终究是加州。除了雄霸头条多日的川普效应，很多人可能都没有注意总统大选日的当天，也是加州的公投日。这一天，在多达17项的公投法案中，对加州未来影响深远的三项法案通过了，而这三项法案都直接涉及到华人的切身利益。加州，娱乐使用大麻合法了 64号提案的通过代表着自此加州，这个全美人口最多的州，继阿拉斯加、科罗拉多、俄勒冈、华盛顿州与华府之后，成为了第六个娱乐大麻合法化的州，主要内容包括：年满21岁的成年人允许在家种植最多六棵大麻;允许拥有至多1盎司(约28.3克)非药用大麻。加州人民才是真正实践了奥巴马夫人的那句名言——“When they go low, we go high. 支持者说，大麻合法化可让政府增加税收，创造工作机会，以消除黑市，让政府在有税收的情况下进行监管。此外有人预测，大麻合法化之后，部分与大麻有关的买卖和存储将不再违法，犯罪率将会降低，执法人员也将会有更多时间和精力针对其他犯罪。然而真有这么简单吗? 首先我们要明确几点： 1. 此法允许在电视节目黄金时间做大麻宣传广告，允许电视广告在儿童和青少年看电视期间播出，弱化大众及未成年人对毒品的警觉性。科罗拉多州2011年通过大麻合法化法前后，12-17岁青少年吸食大麻率从10.7%上升到12.6%，科州Parkview医院急症室发现未成年人检测出服用大麻比例上升51%，更有甚者，近半的婴儿被发现有在怀孕期间沾染大麻。未成年人吸食大麻对大脑的影响远超成年人，其上瘾（视频）率也远超成年人。 2. 美国联邦药物管理局将大麻列为一级禁品。廉价的大麻作为入门毒品，可能引发更多强效迷幻药或更加烈性毒品的使用。并且易获取的大麻或许会招来更多青少年尝试，从而诱发他们使用其它如可卡因、海洛因等毒品。 3. 此法没有提供任何检测大麻DUI(在药物影响下开车)的标准，也就是说，没有设立任何相应的公共安全保障体系。据调查，在美国此类交通伤亡事故已经高达每年44万起。据AAA基金研究，华盛顿州大麻解禁之后，因大麻引起的汽车撞车死亡率翻了一倍。 4. 支持方声称大麻合法化可以带来税收收入是没有根据的。首先，此法限制税收不能用于常规基金，也就是说不能用于教育、交通或社会福利之类，而只能用以诸如和大麻相关的研究项目。其次，因为大麻解禁引起的法律、公共安全、健康及毒瘾康复会消耗大量的资金。 5. 此法通过后，会改变加州社会和人口组成。依法在家种植大麻可收入一万美元一株，一人可种植六株大麻，像西雅图一样一些劳工将弃工归“田”，“麻农”从美国各地聚集加州，不法分子黑社会继而抢劫大麻种植户，社区变化，社会治安因此恶化。此法下放税收及具体执行权给市镇地方政府，在类似北加州这样自由化的城市，只会导致极不负责任的具体实施方案，北加治安堪忧。调查显示，大麻合法化后的科罗拉多州，因为大麻太普遍，在公开场合或驾车时抽大麻、向青少年贩卖大麻等罪案大量出现，警方也疲于应付。得知64号提案通过后，包括天普警察局长丶圣马力诺警察局长丶蒙市警察局长都表示非常担忧，未来治安可能更加恶化。“毒驾”案件增多，警方执法更加困难。加州将让罪犯提前出狱 57号法案主张提前释放非暴力犯罪的重刑犯，只要已经经过基础刑法并通过公共安全检查，以缓解加州监狱拥挤。大约7000名囚犯有资格立即得到假释。这样一条法案的社会后果，不言而喻。该法案在通过前就受到加州司法界和警界反对，认为将增加社区犯罪率。公投前，洛县警长麦克唐纳(Jim McDonnell)就曾联合南加州多地检察官和警长，举行了"拒绝57号提案"的活动。他表示，近期发生的多起恶行袭警案件，嫌犯都是有犯罪前科或者正处于缓刑的人，他们出狱之后对社区治安造成严重威胁。该提案允许提前释放非暴力犯罪的重刑犯，但"非暴力犯罪"包括了很多严重的犯罪行为，在目前法律的定义下，强奸不清醒受害人、人口贩卖、使用致命武器攻击、引诱14岁以下儿童、仇恨犯罪等都属于非暴力犯罪。就拿罪犯Andrew Luster来说，2003年，他面临20项下药强奸和17项强奸不清醒受害人的指控。本被判入狱124年的他，在57号提案的条件下很快就可能出狱。这样的罪犯流窜回社区中，后患无穷，将带来极大危害，而且这也否定了执法警员出生入死打击罪犯，司法人员辛苦将这些罪犯定罪的努力。蒙特利公园警局局长史密斯现任"洛县警察局长协会"主席更强调了对亚裔社区安全的担心。他指出，“将罪犯重放回社区，他们再犯的可能性很大，而我们的民众都将是受害者。比如说，喜爱携带现金的华裔民众，很可能就成为罪犯瞄准的犯罪目标。他在调查审理相关犯罪时，就曾得到过嫌犯类似的回答。以后在加州，买子弹也要背景审查这个被誉为“全美最严格的枪支管制”的63号法案主要内容包括，加州居民购买弹药需通过背景调查并获得司法部授权，禁止持有大容量弹夹，大部分弹药销售须通过有弹药销售许可的机构进行并上报司法部，遗失或遭窃的枪支弹药须上报司法部，禁止已被证实曾偷窃过枪支的人持有枪支，建立新程序以促进执行禁枪法律，要求司法部加入联邦调查局的即时犯罪背景调查系统等。此提案旨在通过更严格的弹药管理法律减少枪支暴力犯罪。本意是好的，然而现实的效果还未可知。如今，现实情况是华裔社区遭遇入室盗窃或者抢劫的案件越来越多。在乔治亚州华裔女子开枪击退三名入室抢劫非裔歹徒的强势号召下，许多华人开始拥枪并且购买子弹用于防身。可以肯定的是，歹徒获取枪支和子弹的难度是不会增加的，而居民合法获取枪弹的难度却在不断提高。反对者认为该法案给执法部门及纳税人带来高昂的成本，而且只会影响遵纪守法的公民。再联想到前两条法案可能产生的治安问题，不得不说隐忧深重。这个美国人口最多的州，这个最受华人喜爱的州，在2016年的年末开启了艰难模式。加州的未来，会好吗?

2013年4月5日，经过137天的航行，郭川回到母港青岛，创造了40英尺级帆船单人不间断环球航海世界纪录。 2016年10月28日晚6时30分许，青岛奥帆中心灯塔处，近百位北航校友以及市民自发为郭川祈福。 2013年4月5日，青岛，环球航海归来的郭川与亲友拥抱。 “中国·青岛号”已经在北太平洋上漂浮了20天。 11月11日，四名法国专业远洋帆船水手组成的救援队，追上了它。在郭川失联20天后，最新消息显示，在“青岛号”右侧浮筒后方，发现了断裂的安全绳搭扣。这证明郭川在落水时，不仅穿着救生衣，也系着安全绳。从美国旧金山，到上海金山区，两个“金山”之间，是相距7000海里的茫茫大洋。这是“青岛号”船长郭川发起的又一项挑战——单人不间断跨越太平洋，预计用时18天左右。出发6天后，郭川于10月25日下午，在夏威夷附近海域失联。随后被确认落水。 “你一定会成为航海英雄。”最近，青岛市旅游局副局长朱悦涛，总是想起12年前与郭川首次合作时说的话。12年后，他说，郭川达到的境界，“比我期望的英雄要高得多。” 51岁的郭川是两项世界纪录的保持者。他创造了40英尺级帆船单人、不间断环球航行和北冰洋（东北航线）不间断航行的世界纪录。郭川在中国现代帆船运动初起时走向海洋，他开创的航海事业几乎是中国现代帆船航海的缩影。在他背后，大众的目光被实现自我的决心和改写航海史的荣誉激荡着，一批民间航海人持续拥抱海洋，也被海洋改变。孤独、纯粹的家伙安立奎·伊格莱希亚斯演唱的《Hero》躺在朱悦涛的电脑里。郭川失联后，他听了一遍又一遍。那是航行第二天时，郭川发回的视频日志中的音乐。 10月19日，从旧金山出发，横穿整个太平洋，原计划11月5日或6日抵达上海——郭川希望以20天或更短的时间，打破意大利“玛莎拉蒂号”船队创下的世界纪录。“玛莎拉蒂号”上曾有11人，“青岛号”上，只有郭川一人。朱悦涛对此次航行并不是很担心。他曾任第29届奥运会（北京奥运会）组委会帆船委员会综合部部长，在他的策划和参与下，2004年-2006年，郭川作为青岛城市形象代表，义务驾驶“青岛号”大帆船远航，沿途宣传奥运，先后完成了远赴日本下关、中国东南沿海行、克利伯环球帆船赛等一系列远航。他看着郭川从“小学生”，一路精进，成为举世瞩目的极限职业帆船手。郭川出发前，他到北京为郭川饯行。“大江大海都过来了，别成了老水鬼，淹死是不行的。” “好，好。”郭川答应。 10月26日中午，朋友的电话打过来，“郭川那小子，20个小时没动静了。”朱悦涛下意识反应，“会不会是GPS故障？” 船还在跑，显然不是GPS故障。从二十节左右的速度，突然降到几节。不正常减速让一向乐观的朋友异常严肃：“联系不上人，不知道人在不在船上。” 在航海界，人员落水被视为致命危机。 12年前的恐惧，潮水一样涌过来。 2004年，为了宣传奥运，朱悦涛策划了中国到日本下关的航行。那是国内绝无仅有的帆船跨国航行。郭川是青岛人中为数不多摸过大帆船的。他被选作船长，远航日本。起航第二天遭遇台风，狂风暴雨中，朱悦涛将近12个小时联系不到郭川。 “躺在床上，一夜没睡。”第二天早上7点突然接通电话时，朱悦涛眼泪哗地流出来。他希望能像上次一样，过不多久，又能联系上。但很快，美方的搜救消息传来，帆船大三角帆落水，甲板上没有人。10月27日，救援人员登上了“青岛号”，但船上没有找到郭川。在青岛，失联和搜救的消息像突袭的冷空气，让这座海滨城市里每一个听过郭川故事的人打个冷颤。出租司机们翻腾着记忆里的细节讲给乘客：2013年138天环球，吃的是压缩食品，雨水洗澡。回来的那天，晨曦里人头攒动，他在船头点燃烟火，一个猛子扎进冰冷的海水，和妻儿跪地相拥…… “这是一个坚韧、孤独，又非常纯粹的家伙。”朱悦涛告诉新京报记者。拓荒者的喜忧 10月28日晚，郭川近百位北航校友和部分青岛市民，在青岛奥帆中心的灯塔下，用跳跃的红烛摆出“郭川平安”的字样。同一天，1900公里外的深圳，正在参加第十届中国杯帆船赛的宋坤和船队的12位水手，在海上一起听葡萄牙诗人安德拉德的《海，海和海》，并为郭川祈祷一分钟。宋坤是中国女子环球航海第一人，中国帆船的另一位标志性人物。2013年，单人环球航海后，郭川被称为“现实版的少年派”。他在一个诗歌类的微信公众号里，朗诵了那首诗。“我同样不知道什么是海。”在朗诵的开头他解释说，“海是我的一种生活方式。” 对于海洋，朱悦涛曾有过一个雄心勃勃的奥运“三步走”计划——“先跨国航行，然后中国沿海航行，最后环球航行。” 2004年，作为北京奥运会的伙伴城市，青岛希望通过帆船打造城市品牌。时任2008年奥帆委综合部部长的朱悦涛希望用3年时间，“干三件轰轰烈烈的大事。” 但因为缺乏了解，对航海的安全性、科学性完全没有了解，“是闭门造车，干想出来的。”朱悦涛回忆起当时的情况，“用青岛话说就是‘彪’（傻）。” 国内几乎没有停靠帆船的码头。尽管这里有国家体育总局青岛航海运动学校，但青岛的海面上也很难看到帆船。朱悦涛从上海一个帆船销售代理手里，谈下了一条亨特40帆船。这艘船成为国内第一艘注册的远洋帆船，代码“001”。他没有找帆船运动员。奥运会比赛都是小船，像是汽车的场地赛。远洋航海则都是大帆船，类似越野赛和拉力赛，“不是一个等级的。”兜兜转转，他找到了郭川。那时，北京航空航天大学飞行控制器专业毕业的郭川，辞去了副局级的职位，沉迷于滑雪、航海等极限运动。 “我断定那时的他还不具备远航能力。”但俩人一拍即合，希望干一件“前无古人”的大事。在朱悦涛的策划下，郭川分别于2004年和2006年，完成了中日下关友好航行和“中国沿海行”。朱悦涛印象最深的是郭川在到达下关的欢迎仪式上的发言。他担心不善言谈的郭川“政治水平不够”，提前拟好了发言稿。郭川没有朗诵那些“意义深远”的官方语句。他说，“我6年前来过日本，坐飞机两个小时的事儿；6年后，我以一种最原始的方式，冒着最大的风险，在海上走了6天，又一次踏上日本的土地。我通过这种方式来表达一个青岛市民对下关人民的情谊。” 朴素又浪漫的言行，以拓荒者的姿态，推开了一扇面向海洋的门。“日本人的赞赏，让你真切地看到文明和文明的交流。”朱悦涛对新京报记者说。但两趟远航结束，朱悦涛打了退堂鼓，“环球航海需要的技术和资金都太难。” 除了海上不可预测的危机，职业帆船在陆上也阻力重重。市里领导疑虑，一叶扁舟，船毁人亡谁负责？企业不屑一顾，船翻了，企业形象往哪搁？保险公司也不敢接单，“没有这个险种，因为风险太大。” 最惨痛的例子是当初与他合作的帆船代理商——“帆船已经让他赔得倾家荡产”。但郭川希望走下去。2006年，41岁的郭川，决定去欧洲学习。理由简单：他不想只做形象代言，“希望把爱好变成一个真正让别人信服的东西。” 先把自己活出来 10月27日，美国海岸警卫队暂停搜救郭川后，郭川亲友、校友和团队成立了救援指挥部。通过民间力量，先后协调了厦门远洋“瑞安城”号和一艘日本轮船进行搜救。 “目前夏威夷附近的海水温度在25摄氏度以上，只要有一线希望，我们决不放弃!”10月28日下午，郭川的妻子肖莉声明称，郭川团队和亲友正在联络美国当地专业的民间救援组织，准备在海面以船载直升机方式进行地毯式搜救。作为郭川的粉丝，曲志国一直关注着搜救信息。 2009年，曲志国在青岛一家都市报做校对。35岁的他从没有离开过山东省，每晚扎在报纸堆里圈圈画画，生活平淡而稍显沉闷。直到他从报上看到了克利伯环球帆船赛的船员招募广告。那是一项打有郭川印记的赛事。克利伯是世界上规模最大的业余环球航海赛事。2005年，正在筹办2008年奥运会帆船赛的青岛成为国内首个与克利伯结缘的城市。郭川成为第一位参加这项赛事的中国人。曲志国报了名。他想要为即将出生的孩子，“干一件伟大的事”。没想到参赛的最后关头，签证被拒签。直到2011年，他才和宋坤等共6位中国籍船员，开始一段历时2个月的克利伯远洋航行。曲志国与郭川仅有过两次会面。 2012年，郭川开始单人不间断环球航行，曲志国带着女儿登上朋友的船，送郭川出海。临行时，郭川说，“没有远方，只有故乡。我一定回来，明年春天见!”人群激昂中，几十艘船在海面划出波澜，把他送出很远。 2013年，曲志国再见郭川时，40英尺级帆船单人不间断环球航行的世界纪录已经诞生。郭川在奥帆中心，向来访者示范升降帆。曲志国怀着崇拜的心情，走过去问候他。曲志国开始接触克利伯的2009年，郭川正在完成从业余到职业航海的跨越。 2009年，他与抑郁症同行，完成了2008-2009年赛季的沃尔沃环球帆船赛。此后，为了摆脱中国元素带来的名利，他决定开始环球挑战。“我要做到名副其实。”郭川曾对媒体表示。陈小曾见过郭川为之付出的代价。2011年，她协助旅游卫视，跟拍在法国拉罗谢尔港训练的郭川。彼时，他备战的是一个跨大洋航海的经典赛事——横跨大西洋迷你帆船赛。 “每天两点一线，吃的东西非常单调。” 在陈小的印象中，郭川过的是一种苦行僧式的留学生活——早上8点到港口修船、训练，晚上7点多回去查邮件、给怀孕的妻子打电话。因为当时没有团队，孤身一人备战的郭川，为了最大限度减少精力消耗，早中晚三餐吃的都是淋了西红柿酱的法国肉丸。作为赛事历史上出现的第一个中国人，郭川曾一度领先，成为最大的“黑马”。同时，他也遭遇险情，与死神擦肩而过。陈小觉得，郭川很像《月亮与六便士》里的画家，“放弃了从前优越的生活，走向了一条充满挑战的路。”她起初不太理解，为了比赛，郭川曾错失了照顾父亲的机会。 “通过他的行为，我的生命观有改观。”陈小告诉新京报记者，郭川会让你意识到自己首先是一个人，“你要为自己负责，要先把自己活出来。” 2013年初，欧洲发行量最大的权威帆船杂志《风帆与帆船》写道：现代远洋航海这门技术正在变得全球化，48岁的郭川从一位工程师变身为中国最顶尖的水手之一，他用行动证明中国的航海运动正在兴起。　　　　谁能阻挡川流入海美国夏威夷时间11月6日晚，由当地商人谢航组织的为期两天的民间飞行搜索行动结束后，郭川家属从飞行搜索队员传回的照片中发现，在一处名叫加德纳礁的上部有一个类似人形的物体，在阳光下还拖着阴影。美方再次出动飞机进行搜救。一天后，那个类似人形的物体被证实为岛礁上的一处人工建筑物。依然没有郭川的行迹。 “我从来没有把他当英雄看，从来没对他说‘加油’，也没有鼓励他去创造新的世界纪录。”11月1日，为救援郭川紧急支付救援费用的同学接受新华社采访时称，“我感觉他有压力，内心有种东西在搅扰他。” 宋坤知道那种被搅扰的感觉。 11月2日，她正在准备接受一档访谈节目的采访。化妆师问：为什么要一个人去做这样的挑战？我还是理解不了。这是过去十年中，她遇到的再平常不过的一个问题，此时却最难回答。如果在以前，她会盯着提问者，语速轻快地反问：就像跑马拉松，为什么在交通如此发达的时候，有人还去跑42公里？你为什么不坐车、不骑自行车呢？但最后，她只默念了一句话：“谁能阻止，一条河流奔腾入海。” 宋坤和曲志国都是克利伯帆船赛2011-2012赛季的船员。此前，她的工作是在帆船俱乐部做翻译，同时，做青少年帆船的推广。2012年，她第一次远航，一下就爱上了这项运动。远洋航海与近岸玩帆船是完全不同的体验。风帆几百斤重，船上任何一项工作都要几个人配合。导航、气象、天文、水流、水上交通……可以学的东西太多，她觉得自己“就像一只狐狸掉进鸡窝里”，开心得不得了。 2012年，主打业余航海的克利伯环球帆船赛已经在中国打开市场。与宋坤一起报名参赛的女性逐渐增多--空姐、教师、会计师，还有自己开店创业的人。宋坤决定环球航行。2013年，船队从英国出发时，郭川去为她送行，还把自己的睡袋送给她。11个月后，她成为第一位全程参与克利伯赛的中国船员，也是第一位完成环球航海的中国女性。危险与美景是航海的两张面孔。风浪曾把她摔得撞伤了尾骨，“吃光了船上所有的止疼药”，但上岸看医生时，她却不敢说疼，“怕失去继续航行的机会。” 这种残酷的浪漫几乎根植于所有有过航海经历的人心中。曲志国穿越赤道的时候，在甲板上干活，海水打在身上，暖暖的。没有风的夜晚，天上是闪闪的银河，帆底是发光的单细胞生物，人和船躺在其间，非常虚幻，又无比享受那一刻的宁静、自由。暴风雨的夜晚，一出船舱，风迎面堵得人窒息，四周黑漆漆一片，最害怕船长喊话作业，但越是恶劣的时候，越忙活。在黑暗和恐惧中，完成一段工作，就是对心理的突破和锻造。宋坤喜欢清风扑面的夜晚。月光照在海上，一条船在波浪中起伏，“就像骑着骏马在银色的草原上驰骋，像御风前行的侠客。” 但绝非没有恐惧。郭川曾多次讲到航海圈里的一个故事——曾经有一对航海的夫妇，男的爬上去修桅杆，突然被卡住，完全没有救生的办法，女人眼看着男人挂在桅杆上，直到腐烂。就在郭川横跨大西洋的赛事开始前，一位选手在训练中坠海。“海洋最可怕的是，很多东西是未知的。”郭川对陈小说。他也曾袒露自己的恐惧：我好像随时都处于一种“提心吊胆”的状态。比如仅剩的那个电子风向标，我总是担心它又被风吹走了。有一次，恍惚间，我好像发现它也不见了。常常这样，自己吓自己一跳。 “但是不管有多少痛苦、恐惧，你总想试试自己能不能做到，看看自己有多坚强。”宋坤告诉新京报记者，那种挑战和冒险，让微小如尘埃的人，找到自己的意义。终有一天，再去航海朱悦涛无法想象郭川落水时的情景。他听着那首被郭川编进儿子笑声的《Hero》，那一天，郭川刚刚结束频繁的收帆和缩帆，夕阳打在舵盘上，惬意中，朱悦涛体会出自由、纯粹和孤独。按照他最初的想象，2004年时，他与郭川将去干一件“前无古人”的大事，“要对社会有价值、有影响，郭川要成为行业的标杆。” 12年后，他说，郭川达到的境界，“比我期望的英雄要高得多。” 克利伯之后，宋坤去参加了英国皇家游艇协会的培训。帆船从最初的工作，成为一项事业。北京奥运会之后，中国帆船赛事越来越多，“不少内陆城市也在打造自己的帆船赛。”宋坤成了中国第一批职业帆船水手。夏季，她在密集的帆船赛里扬帆，同时，也从事着赛事解说等工作。去年，宋坤担任沃尔沃环球帆船赛的解说主持。拥有4名中国船员的“东风队”在与诸多世界帆船强队的竞逐中，拿到第三名。当船队在“阿布扎比-三亚”赛段获得赛段冠军时，宋坤在兴奋地叫喊中流泪了。这是沃尔沃环球帆船赛41年历史上，中国船队的最佳成绩。曲志国依然上着夜班。妻子开了托管所，白天，他帮忙照看着二十几个孩子。 2012年在海上的两个月成为曲志国唯一的一段航海经历。回来那天，市民挤满了木栈道，几十米的路，锣鼓队激鸣中，走了一个小时。因为严重晕船，他瘦了30斤。女儿读二年级的时候，老师得知了他的航海事迹，请他到学校开讲座。那是他最大规模的一次分享。更多时候，那段经历就像被他珍藏起来的航海服，成了专属自己的一个秘密。 “不管你吃过多少苦，想过多少次再也不去了，最后还是会忍不住再去。”每当有大帆船在码头停靠，曲志国就带着妻子和女儿去参观，他有时会想，“也许有一天，会再去一趟。” 报道显示，在郭川之后，有近50名中国人通过克利伯远航；在青岛，每年有５万余人参与帆船运动。救援还在继续。郭川的妻子肖莉把救援的过程都记进日记。 “这次如果他回来，你最想跟他说什么话？”有记者问。 “看日记，看我这九天的日记都写了什么，让他天天看一看，看看大家都怎么睡觉的，看一看，我都记了哪间屋睡了哪些人，哪个人睡在地上，哪个人睡在沙发上，我全给他写下来了。”