留学

　　一群世界的异乡人，浪游在「别处」，谈论生活、人类以及美　　每个曾在国外生活过的人，可能都经历过这样的挣扎：要不要回国？　　回不回国背后有太多的考量：大的方面包括职业前景、长远规划、生活品质、家庭因素，小的则可以细节到像食物、空气和交通……　　但无论回与不回，都各有坚实的理由和结合自身经验的个体故事。　　有位在美国结束本科生涯后回国的女孩，刚回来时每个人都问她：为什么不留在美国呢？她一般会用「我中文说得这么好，留在美国不是亏了吗」的调侃来回答。　　但是，她自己心里清楚，对语言的执念，并不是用来打发好奇心的托辞，而恰恰是她选择回国的最真实理由。　　融入一种新文化的第一步，是能够娴熟地使用另一种语言。但我用了几年才逐渐认清：即使我的英文再「娴熟」，也永远不可能比得上我的中文。　　也许某些同时使用中英文的人会觉得无所谓——语言不过只是个工具，能表达自己、能与人沟通就够用了，何必这么在意两者的不同。但在我这里，就是不行。语言转换过程中最微妙的差别，都可能构成我在日常生活中感受到的撕裂感。　　美国很好，但它始终无法成为那个能让我完全沉浸、与之水乳交融的国家。是不是真正「融入」了异乡这件事，你没法骗自己的。我选择回国，很大一部分原因就是我无法对英语妥协。而这种隔阂的种子，可能从我刚到美国时就埋下了。　　　　还记得，我到美国的第一晚就被拽去party。当时我正处于困倦和时差带来的晕眩中，觉得自己简直在睁着眼睛说梦话，但仍假装兴致勃勃地和面前的美国男生谈笑风生。结果，聊了没一会儿，他突然说：「哎对了，你去过澳大利亚吗？你口音很像澳大利亚人。」　　我一个激灵就醒了，一边忙不迭摆手表明自己没去过，一边困惑：一个美国人评价我的口音像澳大利亚人，这正常吗？这什么意思？这在夸我？还是觉得我很滑稽？　　　　天啊，我竟然因为自己的吐字发音而感到不确定和慌乱，这是我人生中极罕见的事情。　　在我所接受的语言教育里，「有口音」是一件不对的事情。而我到美国第一晚就被兜头盖脸泼下一盆冷水——有口音也就罢了，居然还是跟美国八竿子打不着的澳大利亚口音……　　但那只不过是个开始。　　英文，是让我失去骄傲的语言　　我本科在美国念文化艺术新闻专业，核心课程是写作。倒数第二个学期，「中级写作」这门课发下来的第一份阅读材料是1979年获普利策特稿奖的作品《凯利太太的妖怪》（Mrs. Kelly’s Monster)，写了一场神经外科手术。　　那晚我读得格外认真细致，把所有会影响阅读的生词都查了出来——许多都是涉及手术的专业名词，什么动静脉、动脉瘤……我一边磕磕巴巴地读着，一边难过起来，想着等会儿把生词扫干净了，还得再读一遍。而且这些词这么生僻，等到重逢时，由于时隔久远，我肯定还得再查一次字典。　　我在母语里阅读的时候怎么从来没有遇到这么艰涩的情况呢？比如「动脉瘤」这三个汉字，我不需要查字典就已经能猜到是种不得了的病；可在英语里见到它的时候，我压根儿一点思路也没有。　　为什么在中文里我几乎感觉不到生词的存在？即使素未谋面的词组，也能朦胧地领会它们大致所指的意思。倘若在中文里遇到了一个生词——或者某种新奇的表述——我总能迅速地记住它，并立刻就运用在自己的写作中。　　但英文里的生词总比母语里的冷淡百倍，我要很努力很努力，才能和它们勉强熟络起来，稍不联系，它们就又翻脸不认人了。　　　　最难过的是，我被困在生词里的时候，我的那些美国同学们却已经在分析写作技巧了……更别提某些不影响句子主干的形容词和副词，力所不及时都只能先放弃。在中文里，我品得出修饰语的精妙和况味，而到了英文里，我竟然只求个最低限度的「温饱」——能读懂基本意思。　　最后一个学期，迎来了「高级写作」。如果说「中级写作」传授的是「技术」，那「高级写作」传授的则是「艺术」——这意味着需要更多的张力和流淌，而我的英文支撑不起这份自由。　　教授带全班去一个地质公园进行观察练习。在石灰岩溶洞里，我凝视着那些封存在沉积岩里的细碎的骨头，脑子里涌现出「上古秘文」四个字，耳边似乎有人在轻轻地说：如果悲伤有形状，一定是这些碎骨的模样。　　这猝不及防的文思泉涌让我狂喜又让我绝望，因为它们全都是以母语的形态。于是我下一秒就颓败地想，我并不知道「上古秘文」这个表达在英文里是否存在，我也不知道该怎么把这个降临在我耳边的美妙的句子原原本本地翻译出来。　　怎么办，我在中文里所累积起来的骄傲，到了美国后一下子变得一文不值。听说读写全线溃败。所有的敏感细腻精确……统统荡然无存。只剩一个字，就是糙。　　那种落差太大了，仿佛风华绝代的佳人被人泼了一脸硫酸。　　　　回到舒适区有什么错呢？　　香港作家韩丽珠说过：「一种语言就是一个世界，连系着身份、价值观、思考模式、情感经验和意识建构、想像和实践。」语言和语言之间能够被翻译的部分太少了，说不同语言的人关注的问题就不一样，关注问题的视角也不一样，不是想融入就能融入的。　　拿我自己的例子来说，在美国弗格森枪击案发生之后，我们在课上探讨美国的种族融合，美国同学们纷纷踊跃发言，从日常与非裔的交流细节谈到历史上让人触动的里程碑和节点。我默默地听，也试图去懂，但我的知识储备和文化背景让我无法感受到和他们一样的震动、体察到和他们一样的伤痛。　　即使不谈社会民生、不谈政治历史，教授讲课时候随口提到一个美国本土网红，全班哄堂大笑，只有我 get 不到那个笑点。　　　　▲ 这就是那个我 get 不到的美国网红 honey boo boo。　　外来者在新环境中感到失语，因为无论大事小事你都跟人聊不起来，日复一日感到自身的钝化和皱缩。而更残忍的是，在离开了母语文化体一段时间之后，你连对于母语文化的掌控也逐渐丧失了。想在闲聊的时候跟美国朋友侃侃中国的网红？先别提能不能准确表述，现在中国最流行什么你可能都不晓得。　　美国很流行一个说法：get out of your comfort zone。前往一个陌生的国度，使用一门陌生的语言，都在此列。　　　　▲ 经典美式鸡汤：生活始于踏出温室的那一刻。　　诚然，不断尝试新鲜事物能锻炼适应能力和学习能力，但想呆在舒适区里又有什么错呢？　　但凡你觉得某个地方是舒适区，大多是因为你已经在那累积了足够的资本，这笔财富说不定会成就你的一番事业，为什么要轻易地离开它呢？　　又或者，并不是想着多么高远的志向，只是受够了在新的文化环境里的自卑和拘束，找回舒适区有什么不好吗？　　我选择回到我的世界　　在美国的日子里，我越发深刻感觉到自己在英文里是怎样一副兵荒马乱捉襟见肘的可怜相。我不是在怨恨自己英文不好，我痛苦的是，它永远都没有办法像我的中文一样好。我曾经在中文里怎样如鱼得水，在英文里就怎样举步维艰。　　你读到这里可能想翻白眼：被吐槽一下口音、看不懂几个生词、写不好几篇文章，就能成为落荒而逃跑回国的理由了？就这么玻璃心啊？　　但我相信，即使不以文字为职业，仅仅只是对语言的精准有要求、对周遭世界细腻敏感、或是在意文化环境舒适度的人，都一定明白我在说什么。外语与母语之间的微妙落差，会让你在交流的过程中永远「磕磕绊绊隔了一层纱」。　　那层纱很薄，但你知道它始终在那里。你挣不脱，终究无法真正拥抱和融入另一种文化。　　如果没有去美国生活，我可能根本不会意识到，我的母语已在不知不觉中关照了我那么多。英文确实丰富了我，但唯有中文才能最真挚地表达我。　　于是，我选择回到我的世界。　　　　PS.也只有用中文，我才写得出这篇文章。 

Vansky综述，如需转载请注明来源，否则视作侵权 眼看假期接近尾声，回国疯玩的小伙伴们也该收心准备回加拿大继续上学了吧。回来之前有些必要的准备同学们一定要做好，不然可能连机场都没出去就要直接回中国放大假了……   说一个小编身边的事。从前有一个留学生，不好好上学的那种。那个时候留学生还不能拿学签直接办工卡，那位同学就偷偷的和几个朋友在非法打工。有一年，学期已经过半的时候，那位同学才姗姗来迟的回到加拿大，过海关的时候海关问他，都开学这么久了你怎么才回来？那位同学居然回答说，我不上学我工作。尼玛，你那身份不能工作的好嘛！这么诚实的孩子当天就被海关遣返回国了。在回国前，这位猪一样的队友，还如实把跟他一起打工的小伙伴也招了出来，不久那些小同学也就都顺利的被遣返了，半年之内不能返回加拿大……虽然这算是极端案例不太常发生不过这也教育同学们，一定要注意交友啊。   俗话说“没有规矩不成方圆”，很多国家为了约束国际留学生的日常行为，会制定一些严格的制度条例，加拿大也是如此。加拿大对于到该国留学的学生制定了一系列的制度条例，同学们如果违反了这些条例，将很有可能会被遣返回国。其实只要事先准备充分，完全可以避免此类情况的发生。   先来看几个被拒绝入境的案例，让同学们参考一下：   案例：王海，2009年初第一次获签去了加拿大，学习许可有效期至2009年底。他在加拿大续签失败后超期滞留到今年5月回国重签，由于其在加拿大期间表现良好，且续签失败的主因是“加拿大学习许可处理中心”的工作延误，加拿大驻中国使馆很快就批准了她的签证申请，签证有效期4年。他8月31日乘飞机返回加拿大，可是在温哥华却被海关官员禁止入境，理由是：学生12月学习许可到期了，5月才回国，属于非法滞留。尽管学生辩解她的新签证合法有效，加拿大驻中国使馆签证官也表示将联络温哥华海关协商此事，但学生最终还是被遣返回中国，恐怕6个月后才能重回加拿大。   学习计划超过6个月的学生在加拿大学习还必须拥有学习许可(Study Permit)。学生第一次的学习许可是首次在加拿大入关时经海关移民官面谈、凭签证、签证纸、入学通知书等文件申请获得的。由于学习许可一般都短于其在加拿大实际需要的学习时间，经常只有一到两年，学生必须在学习许可到期前3个月办理续签手续，Study Permit如果过期，学生在加拿大的学生身份自到期日起丧失，并将失去继续在加拿大内读书的资格。所以，每个国际学生必须牢记Study Permit的到期日，否则超期滞留加拿大可能导致非常严重的后果。   案例：刘达，高中毕业生，被纽芬兰纪念大学录取，就要登机了才发现签证纸忘在了兰州家中没有带来，加拿大教育中心中国办公室主任James紧急联系使馆，多方斡旋才帮助他在起飞前得到了一份新的签证纸。   除了签证，学生第一次入境时还需要提供签证纸(随签证一起从使馆获得)、有效的入学通知书。否则，可能造成人到了加拿大温哥华或多伦多，却入不了海关。   案例：李娆，大专毕业，被爱德华王子岛大学录取攻读学士(获转学分从本科二年级读起)，凭此获得签证后又收到汉堡学院研究生文凭课程录取通知书，随即决定放弃第一个学校。入关时，海关官员发现其提供的通知书、机票的目的地与申请签证时不符，怀疑他有意欺骗，就将其扣留在海关数小时并声称要将他遣送回国，所幸她的解释最终被接受并获准入关。   无论学生在加拿大哪个城市读书，都必须在温哥华或多伦多办理入关手续，提供相关的文件并通过加拿大海关官员的质询才能顺利过关，否则可能被扣留盘查甚或遣送回国。   积极学习与否将决定去留   对此，移民部表示，留学生回中国的目的并不影响签证的有效与否，而是视其在加拿大期间有无积极学习。在返回加拿大时，留学生若被发现没有在学校积极学习，确实有可能随时被拒入境。   移民部发言人Nancy Chan指出，移民部对假学生非常关注，所有持学生签証的留学生均被要求在学期间积极学习，留学生必须是注册在校状态，并且为了完成课程目标作出合理的计划及适当的学习进度安排。   移民部对留学生的学习要求比较严格，凡移民部认可的学校需要每半年向移民部提交留学生就读报告，以确认留学生在该学校注册，和在学就读情况，这个报告还是比较细致，无论旷课、请假、或者不注册选课等都会被要求上报。 收到留学生就读报告后，移民部会据此重新审查留学生的学习情况，并且会将已不积极学习的学生名单交给CBSA，作为CBSA在执行入境检查时的依据。   作业抄袭 考试作弊   加拿大是一个非常注重信用的国家，学校方面也会严格审查学生是否在学业上有不诚实的行为，比如论文未注明引用来源、引用比例过多、出现雷同答案等。有些因学生大意而导致的情况，经解释后可能会被原谅，但有严重者则会受到严厉的惩处。有学生就因考试作弊而被学校记过，进而被学校开除。如果严重到被开除的程度， 留学生的学习许可也随即终止，学生必须离境，留学生涯就此终止了。   非法打工   中国留学生通常不像加拿大本地学生一样从生下就经历着打工赚零花钱的洗礼，所以如果出国之后能有打工打算的话，还是非常值得表扬的。但是留学生打工也是有法律规定的，首先你必须是全职学生，比如说你本学期只有两门课，那就只能算是兼职学生，是不能打工的。打工还需要有工作签证(work permit)，每个省的工签规定都不一样，有的是读到大二才能申请的，所以有打工意向的同学们最好咨询威久留学专家，千万不要变成“黑工”，一旦 被发现，同样会被遣送回国。   留学生也要报税   有兼职工作了，说明你是一个有收入的人，不管是本地居民还是留学生，只要你是在加拿大赚的钱，都是要上报交税的，而报税这件事跟国内的方式不太一样，在加拿大是需要个人主动报税的，若被发现偷税漏税，这是一件很严重的问题，留学生们自然避免不了信用记录上被记上一个大大的污点，同样也会遭遇被遣反。现在有些留学中介会帮助学生报税，但是并不专业，最好还是找一位注册会计师，帮你制定一整套报税及退税的服务，这样你每一笔花销和收入都是有迹可循的，对于以后移民和工作都是很大的帮助。   出入境携带违规物品   之前威久留学专家也做过出入境物品清单，里面详细列出了哪些是违禁物品。留学生经常会遇到帮朋友从国内带东西来加拿大的情况，在这里需要提醒大家，一定要清楚知道带的是什么东西，是否是违禁物品。除了物品之外还需要注意的就是手机里的资料信息，之前就有“中国留学生因微信表情包太污被加拿大海关遣返”的报道，后来被求证为海关查出留学生手机微信群中存有“疑似未成年人淫秽视频”。这位中国留学生在温哥华读书，入境时被海关人员要求检查行李，并在检查完毕后要求他拿出手机进行进一步检查。当发现在这位同学手机中的微信群聊中存有疑似未成年人淫秽视频后，海关人员通知了警察。   注意事项   1. 用哪所学校的录取通知书办过签証，你就必须去那所学校读书。   2. 在大签有效期间转学，必须转到移民局认可的院校并且必须要通知移民部。   3. 由于个人塬因需要暂停学业/延迟开学，需要向学校说明，提出申请，学校会报告移民部。   4. 根据移民部要求，持有效学习签证的国际学生改变学校，有责任通知移民部。一定要留意自己在读院校与签证院校是否相符，特别是一些转校的学生，在读学校已经与塬先移民部记录的学校不一样，但自己却没有上移民部网站上更改，有可能你会被塬先学校上报"不上课"或"没有注册"，同时目前在读院校也无法在移民部网站上找到你的信息，会影响现在的学习签证。

Vansky综述，如需转载请注明来源，否则视作侵权 开学在即，又有一批留学生要新鲜出炉，踏上加拿大这篇留学热土。加拿大不比纽约，北京这样的大城市，很多人一下飞机第一反应都是懵圈的。   说好的现代化发达国家呢！！！     公交车呢？！地铁呢？！出租车呢？！     大部分留学生或者移民都会把自己生活的地方亲切的称为“什么村”，以温哥华为例就是“温村”。公共交通基本是发展奇慢的，已经有的基础设施也是无法依赖的。在温哥华没有车的人出行是没有残疾人方便的，因为轮椅是电动的。   说到买车，这真是一个让很多人又爱又恨的事情，爱是因为确实给生活带来不少便利，要是买个不错的车，在村儿里真是感觉自己登上人生巅峰了呢……     恨，恨的时候，真是特别恨。从买车，到上路，到养车再到停车，这中间有无数个关卡等着你，通关后可以拿到老司机勋章。   论如何成为一位老司机，咱从头开始说。   我有中国驾照   还需要再考加拿大驾照吗？   要买车，要开车，首先你得有驾照。很多有驾照的留学生来温哥华时会带着在中国已经翻译好的驾照，或者到了温哥华找个律师翻译一下中国驾照，因为听人说过在加拿大也能用中国驾照开车。首先，交通法是省的法律，不是联邦的，所以每个省的政策是不同的。其次，特别注意一点就是，针对你来加拿大的身份，你所持的中国驾照能够在这里开车的时间的长短是不同的。所以我们来讨论你能够用中国驾照在这里开多久的车子，一定是取决于两个条件，第一是哪个省，第二你是什么身份（也就是你拿的是什么签证），你是PR不能说我来旅游半年就号称自己是visitor.   所以，到底中国的驾照能不能在温哥华使用呢？ 对于这个问题，首先要澄清的是：中国并非是联合国《日内瓦道路交通公约》和《维也纳道路交通公约》缔约国。因此中国驾照是不能附带国际驾照一起使用的。理论上全世界交通警察都应该知道，但是因为我们“中华民国”同学是缔约地区，而台湾驾照上写的又是ROC,有China的标志 所以很多加拿大警察搞不清PRC 和 ROC区别，于是经常糊涂的过去了。。。所以特别提醒大家，现在有很多办“国际驾照”的，做工精美，说的多么好，那都是骗局。除非你在香港工作，有香港驾照，然后去办国际驾照(IDP)。   在BC省如果是visitor，可以开6个月。驾照所在地的规定同样适用。新移民的不能用这条哦。这里说的\visitor是持旅游签证的。PR的不是visitor visa。   留学生可以超过6个月，但是必须是在省府认可的学院的全职学生。而且必须随身携带学生证的。   BC省是给了新移民90天的时间，让你去申请获得BC省的驾照，也就是说，持中国驾照的，可以开90天的车。   那么之前大讨论的那个皇家骑警处罚BC省持中国驾照开车的留学生的又是怎么回事呢？   下面引号部分是星岛日报的介绍，我觉得讲得挺清楚的，就转过来给大家看看。   “卑诗保险公司(ICBC)透露，已经就中国驾驶执照能否在卑诗省合法使用，与皇家骑警达成共识。骑警同意，持有省外合法驾照的司机，只要符合《卑诗机动车辆法》(BC Motor Vehicle Act)，就可在本省合法使用。   以《卑诗机动车辆法》为依据。早前有中国留学生持中国驾照在卑诗省列治文市驾驶，被当地骑警控告。骑警解释，中国未有参加相关国际公约，中国驾照的真伪无验证，因此不能在本地使用。但负责核发驾照的ICBC则认为，只要符合《卑诗机动车辆法》，外地合法驾照均可在卑诗省使用。双方一度陷入僵局。   ICBC周三回应传媒查询时表示，已就这个问题与骑警达成共识，骑警承诺今后以《卑诗机动车辆法》为依归，容许持中国驾照者开车上路。   在学期间可用原居地驾照据该项法案，持省外驾照的游客，可在卑诗驾车半年；新移民有90日时间领取卑诗省驾照；而就读于省府认可学院的留学生，在学期间可使用原居地驾照。”   如何取得BC本地驾照 无中国驾照，获取BC驾照的方式   无中国驾照的同学可以遵照BC的graduated licensing program 获取驾照，主要的流程如下。   Learner’s stage (L 牌)。16周岁以上的成人，可以去ICBC的考点，考交规笔试。笔试一共50道题目，需答对40道题目来通过考试。大部分考点无需考试预约，如果当日没有通过考试，第二天就可以重考。阅读“learn to drive smart” handbook，做online test 和下载ICBC APP都可以帮助通过考试。在通过考试之后，L牌在两年之内有效。在持L期间，在有25岁持valid driver’s license的人得指导下，可以在早上5点和午夜12点期间开车。其余持L牌的开车规定可查询ICBC官网。   Novice stage（N牌）。在获得L牌12个月之后，可以参加第一次class 7 路考，在路考通过之后，可以获得N牌。获得N牌之后，可以在无人指导的情况下独立开车。但是持N牌的驾驶者，只能载除亲人之外的一位乘客。其余持N牌的开车规定可查询ICBC官网。   Full license（5级驾照）。在获得N牌24个月之后，可以参加class 5 路考。路考通过之后，就可以获得正式的5级驾照，持5级驾照的驾驶者在载客其其他方面都相较N牌都少很多限制。其余持5级驾照的开车规定可查询ICBC官网。   因为加拿大的驾照获得，对于时间有硬性规定，且需要时间比较长，所以还请想直接获得BC驾照的同学早作安排，尽早通过笔试。   持中国驾照，获取BC驾照的方式   有中国驾照的同学想要获得BC驾照，也需参加笔试和路考，但是可根据中国驾照的持有时间，缩短笔试和路考间的时间间隔。   持中国驾照少于两年，想考取BC驾照的方式。先将中国驾照到ICBC的注册翻译官处翻译（可以在温哥华黄页上，找到相关翻译管信息），带着翻译过驾照，study permit 和护照到ICBC的考点参加笔试。笔试通过后，即可立刻预约时间参加class 7路考，不需再等待一年。路考通过之后可获得N。从N牌到获得5级驾照的方式，请参照上述无驾照获得BC驾照的方式。   持中国驾照大于两年，想考取BC驾照的方式。先将中国驾照到ICBC的注册翻译官处翻译（可以在温哥华黄页上，找到相关翻译管信息），带着翻译过驾照，study permit 和护照到ICBC的考点参加笔试。笔试通过后，即可立刻预约时间参加class 5路考，不需再等待3年。路考通过之后可获得5级驾照。   温哥华买车指南   拿到驾照之后，接下来一关就是买车了（很多拿着Permit先买车，再学车的，请保重）。这一关你可以选择难度系数。简单来说就是分成买新车的简单模式和买二手车的难度系数较高的模式。   一般来说，最简单的，也就是土豪模式——买新车，拿着钱，到了dealer的店里，报上你想要的车型，然后你就是爷。一般来说，新车的问题会比较少，即使有问题，新车随带的warranty也会cover掉，一般warranty的时间都很长，可以放心开个几年。   1、先要明确自己想要的车型，sedan, coupe, hatchback, wagon, SUV, miniVAN等。   2、明确自己每天开车的频率，公里数，路况来决定用何种方法购车，购什么车。购车方式就3种：cash，financing，lease   3、可以通过朋友的车试车+网上search来体验车的不同之处。   Lease(长期租借)   加拿大Lease常见的可以做24个月至48个月不等.   举个例子   假设一辆车售价是5万加币 你要求SSSS店做4年的Lease付款 (- -也就是48个月)   首先SSSS店会推算车这辆车4年之后的市值 假如为20000 这两万块钱也就是你的尾款部分   那么你前期款就是50000-20000=30000   这三万你可以选择0首付 那么4年间 你每个月就需要付625 (30000/48)   通常你也可以选择付一些Downpayment(首付)   假如你付10000首付 那么你每个月就付416 ((30000-10000)/48)   这里先说明一点 因为Lease尾款的部分就是4年后的市值 所以无论你首付付多少 尾款部分都不会变。只是你每个月付的钱会相应减少 利息钱也可以少付一点点。   这个时候4年期限到了 你还有2万块钱的尾款 Lease的牛X之处要来了!!!~~~!   这个时候你可以选择把尾款付清 可以选择一次性付清 或者接着做Finance!!!!!我靠!!   也就是说还能接着做普通的分期付款- -又可以慢慢还钱了~!!而且最多可以做8年!!!虽然- - 这个太久了- -   或者你也可以选择更NB的一种选项就是!!!!!把车退给SSSS店!!!!!!!当然尾款你也就不用付了~~!!!   这个就非常适用于留学生~!很多同学大学4年毕业 要回国, 爱车也就不要了 卖掉一般价格也很一般   所以做Lease对留学生是非常合适的~你可以把车推给SSSS店啊!!!尾款也不付~!!这在中国可是没有的~!!!!   做Lease也需要一些条件 大家注意   你必须保证你的VISA时间够长 你在加拿大VISA的过期时间 不能短于你的LEASE时间, 也就是说 你的VISA离过期还有2年 那么你最多可以做2年的LEASE不能做4年的   那么有同学想做4年LEASE怎么办嗯? 办法也是有的!你需要在加拿大当地找一个担保人~! (要有当地身份的 无论是有枫叶卡还是国籍的都可以!) 找了担保人 你的VISA时间长短也就无所谓了   其他注意的: LEASE 购车的话 每年会让你选择 跑的公里数限制 一般选择2万公里 留学生 你平常上学 偶尔开车去其他地方玩玩足够了 公里数选择越高 LEASE每月还款就会相应的提高.   Finance(分期付款)   Finance可以做24个月至84个月不等(举个例子, 假设一辆车售价是5万加币 你要求SSSS店做4年的Lease付款 (- -也就是48个月)那么你首先会给一部分的down payment(就是首付) 给SSSS店 我们假设给了2万加币的首付   Fiance很好理解,就是跟中国一样的,分期付款 ,只是年份可以选择很久 最高8年的.你可以选择直接全车款做FIANCE 或者做完2-3年的LEASE 尾款的部分 接着做FIANCE.   Lease和Finance对比   无论Finance or Lease都是12个月 12个月累计的 也就是1年1年...也就是你不能做1年半的。先付down payment(首期)接下来和普通分期付款一样 每月还款一部分钱。   LEASE 和 FIANCE都是有利率的.Lease rate and Fiance rate 不同时期都会有不同的浮动.   我的dealer告诉我 加拿大买车最便宜的时候是在1-3月份之间 因为是冬季 买车的人少 买小跑的人更少!!所以1-3月份的时候 LEASE RATE AND FIANCE RATE 就是最低的时候!!通常6-8月份 夏季的时候是利率最高的时候.   当然利率根据不同的车 不同的牌子 也会有所不同,德系里面BMW BENZ AUDI 老三样- - 利率差不多是5%左右 低的时候也有2-3%的时候.   当然- - 奥迪利率高是很正常 在加拿大 北美地区都一样 奔驰最便宜, 宝马中间, 奥迪永远最贵.同学们 如果还想省钱 就等每年换代的时候 无论小改还是大改 老款车的利率都会很低的!!!(国外每年都是新款, 但有小改也有大换代的时候 小改的时候 买去年的款就核算 换代就不是了 当然好几年才换代一次)   注意 很多人路过SSSS店可能都会看到0% RATE或者0.9% RATE的广告那些都是针对当地人的, 对留学生 一般不会有那么低的利率   【车行行规】   为什么把这个列出来，因为要做到知己知彼才能百战不殆阿!   1、一进车行门，规矩就来了，而且这个非常重要!!   哪个sales先和你说话的，那个sales就成为了你在某个车行终生的sales了。除非你不再去，或者sales离职了。标志：你拿到了某个sales的名片了。   为什么提这个呢，因为所有卖车的sales都是拿提成的，只要在其特殊情况下，A的customer才会和B最终签字购车。此时，A和B共享这个车的提成。所以车行内是很忌讳抢人的。(和教会中的“抢羊”差不多)   如果想找个中文sales交流，请一定先去前台说明“你们这里是否有中文sales?”   2、和sales聊了差不多后，就应该试车了。   1)不要想在同一家车行试开多种车型(这一点落伍了，大家只要真心诚意地说，一般都会让试驾的);   2)试车前明确告知sales是否今天购买。   3、sales是没有价格决定权的!!!所以大家经常会看到sales去经理办公室“批准”，那个是真的。当然了，sales做久了，许多车价格的底线也就基本知道了，去经理办公室就是走走形式了。   那是不是说就没有必要和sales深谈价格问题了呢!也不是，因为经理没有那么多时间去应付那么多的客人的讨价还价。除非sales真的无法解决价格问题，而客户又确实要买车，这时候就交给经理来解决了。   【哪些附件值得买】   好的附件可以增加安全、舒适、转手价格和降低保险费。可以买的附件有下列几件：   a、反锁死煞车(Antilock brake)，可增加行车安全，尤其是在冰雪天打滑的道路上。保险公司也给予折扣。   b、自动变速器(Automatic transmission)，也就是我们说的自动排档。不需换档，驾驶时方便多了，缺点是比手排档车耗油。   c、如果买手排档(Manual transmission)，五速(Five-speed)的比较省油。   动力方向盘(Power steering)，对泊车(parking)有省力之便，转弯时也较灵敏。缺点是会减少一点驾驶时的路感(Road feel)，不过这无关紧要。   e、后窗除雾器(Rear-window defroster)，是绝对需要的，目前几乎已是标准设备   f、安全气袋(Air Bag)，越来越多的车型把它列为标准设备。可以得到保险折扣。   、冷气也是值得装的。   h、其它如音响、电动座椅和窗子、定速控制器、后窗雨刷等，是可有可无的。原则上是价格贵，修理费用高的附件可以不买。   【如何获得较为理想的价格的方法】   1，当您问及新车折扣时，有些汽车销售员可能会反问，为什么要给折扣?   难道你去SEAR购物时也可以要折扣吗?这时您可以告诉他，你不知道为什么 他会这样问，您可以反问他：“你在这个行业多久了?”这样有些销售员会觉得处于一种窘迫的地位，如果他想卖车给你就不得不给予折扣。如果他还在寻找各种理 由和借口的话，您可以让他将话说完，算是增长见识，之后寻找其他销售员服务或是寻找另外的车行。   2，许多销售员会送一些配置给您，例如Remote Starter, Tint Window, Alarm System, CD changer等等以代替给予现金折扣，这些配置的标价均很高，给您的感 觉比较舒服，实际上许多配置并不是您必需的，即使您确实需要这些配置的话，完全可以在其他地方获得更优惠的价格。因此我建议大家最好坚持要现金折扣，以获 得真正的实惠，不要被这种障眼术所蒙蔽。   3，购买新车一定要了解该车价格组成   一般地讲新车价格包括几个部分：基本车价(Basic Vehicle Price)，PDI (Pre-delivery Inspection), Freight(运输费), 空调税(Air Conditioner Tax)，油耗税(Fuel Comsumption Tax)，PST，GST， 行政管理费(Administration Fee)， 以上总和就是购车所有费用(Balance)。另外 你还要负担自己的车牌费用，有些车行还加收汽油费。许多销售员在给予折扣时均强调征税后的价格折扣(即BALANCE)，实际上这里还是有一定的差别的。 例如，如果基本车价是$18100，PDI：395，FREIGHT：495，空调税：100，油耗税：75，行政管理 费：150，PST：1533.20，GST：1341.55，BALANCE：22039.75。如果税后给予1500的折扣，则BALANCE 为：20539.75,实际折扣税前为：1304.35。如果在基本车价上给予折扣1500的话，则BALANCE为：20314.75，同样是1500 的折扣，但差距竟有200多。这种做法在许多日本车行非常普遍，也误导了许多人。一般讲PDI，FREIGHT等杂项是不能讨价的，我建议大家主要是关注 在基本车价的折扣上，就象去任何商店买东西一样，一般不会问税后多少钱，反正税是要交的，只有基本车价降下来，税才能降下来。   4，许多日本车型标价均偏高，讨价还价的余地相当大，就我所知，有些日本车型   (并不是所有车型)可以给至2000以上的折扣。许多人比较喜爱日本车，当获得1000左右的折扣时，就匆匆定购，而忘记了购车应该进行的几个程 序，比较价格，配置，试车，讨价等环节。不论销售员给予你多大的折扣，应做到不动声色，严格按购车程序办事，这样才能最大限度地获得实惠。   【其他一些费用】   1. 主要的是保险费用，以下4种保险是强制汽车保险的内容，任何车辆拥有者均须购买。   a. 第三者责任保险(Thrid Party Liability)：   俗称第三方保险。这里有必要澄清一下，常听到有DX讲自己只买了“第三方保险”，这其实不够准确，因为在ONTARIO，没有可能买这一种保险， 我想他大约是在说“只买了强制保险”。第三者保险之所以强制要有，是保证车主在他人身体或财产受到伤害时有一定的赔付能力，这须通过购买保险或开具存款保 证书或来证明，且这种证明要开车时“携带”，所以在保险单中付有一张几联的粉色卡片，可以撕下来随身携带，PINK CARD是在全加美统一认可的作法，警察查车时通常也会要求出示该卡。在加拿大, 除PQ外各省对此额度的最低要求均为$200,000. { 枫下论坛 rolia.net/forum }   b. 意外伤害赔偿(Accident Benefit)：   这是保障自己，配偶，依靠自己或配偶生活者，或其他任何在事故中受伤人员的，包括偷你车开的人(部分内容)。除了ALBERTA和四个大西洋省 份，在其他各省ACCIDENT BENEFIT都是基于无过错原则的 (No-Fault Plan)，即你只向你自己的保险公司索偿，其赔偿额度不受你在事故是否有过错或过错多少影响，但禁止向对方或对方的保险公司索偿，除非是就收入损失，或 健康护理，或痛苦和(精神)伤害(Suffering and Pain)索赔并满足一定的条件(例外：在PQ这些权利被彻底禁止，作为“回报”，在PQ意外赔偿内容和额度被大大的丰富和提高)，而这个条件相信DX们 都不愿去满足，比如对痛苦和(精神)伤害 (Suffering and Pain)，条件是失去双臂一下肢和一臂，或双目失明，或瘫痪，或植物人。。。   c. 直接物质赔偿(Direct Compensation – Physical Damage)：   这好象是DX们关心的重点，同时也是误解颇多的地方。这个保险有NO-FAULT的概念在里面，但绝对不是NO-FAULT PLAN。It’s an iverse说它有NO-FAULT的概念，是因为被报险人同样都只跟自己的保险公司打交道，但要在此保险下使自己的保险公司对自己的车辆作出赔偿，一定 要先满足两个条件：1)事故涉及一辆或一辆以上对方车辆，且对方车辆也有保险，否则参看下文4 - Uninsured or Unidentified Motorist;如无任何对方车辆涉及，比如自己开车撞电线杆或车辆被盗，属下文之Own Damage - 自己财产损失;2)对方车辆对事故负或部分负责，既要判定责任谁属以及程度%。   d. Uninsured or Unidentified Motorist   附加拿大各大保险公司既网址：   Allstate: www.allstate.ca (http://www.allstate.ca/)   Belair Direct: www.belairdirect.com (http://www.belairdirect.com/)   The co-operators: www.cooperators.ca (http://www.cooperators.ca/)   TD Canada: www.tdcanadatrust.com (http://www.tdcanadatrust.com/)   Royal & Sunalliance: www.royalsunalliance.ca (http://www.royalsunalliance.ca/)   Johnson Insurance: www.johnson.ca (http://www.johnson.ca/)   TD Meloche Monnex: www.melochemonnex.com (http://www.melochemonnex.com/)   State Farm: www.statefarm.ca (http://www.statefarm.ca/)   Wawanesa Insurance: www.wawanesa.com (http://www.wawanesa.com/)   The Personal Insurance: www.thepersonal.com (http://www.thepersonal.com/)   The Economical Insurance Group: www.economicalinsurance.com (http://www.economicalinsurance.com/)   Royal Bank: www.rbc.ca (http://www.rbc.ca/)   PC Financial: www.pcfinancial.ca (http://www.pcfinancial.ca/)   GM Canada: http://www.gmcanada.com/gm/english/s...nsurance/quote (http://www.gmcanada.com/gm/english/s...nsurance/quote)   Kanetix: http://www.kanetix.ca/ (http://www.kanetix.ca/)   Aviva: www.avivacanada.com (http://www.avivacanada.com)   ING Insurance Company of Canada: www.ingcanada.com (http://www.ingcanada.com)   DIRECT DIAL INSURANCE BROKERS:   http://www.directdialinsurance.com/Auto_Insurance.htm (http://www.directdialinsurance.com/Auto_Insurance.htm)   CAA: www.caa.ca (http://www.caa.ca)   Desjardins   https://quickquote.desjardinsgeneral...om/driver_info (https://quickquote.desjardinsgeneralinsurance.com/driver_info)   2. 税   在国外的人都知道 你从官网上看到的汽车价格 都是裸车价(不包括税钱和选配价格)，所以买车的时候 记着从裸车价上面加上税 (6%-15%不等 各省不一样)   3. 买新车其他杂费   例如: 运输费 加拿大车子都是进口给你运过来 买新车的时候都需要付运输费，一般是1500-2000加币左右，还有一些很低的费用  比如空调税啊 安省轮胎费啥的- -   【砍价技巧】   在讲价时还有一个原则：一项一项的谈。车价、各种附件、旧车的抵价(Trade-in)等，一项谈好了之后再谈另外一项，把它们加起来的总和，就是你的车价。&   1、不可能在当天没有购买意愿就能探到最低价格的。就算拿到了，是以书面的为准，口头的没用。   2、有些是不可能作为砍价根据的：   1)“如果你能把利率降到X%(和XX车一样)，我就买。”   死心吧，贷款利率是每个厂家固定好的了，车行无法更改的。如果将利率作为你的中心考虑因素的话，还是选个最小的吧：   通常利率比较：加拿大车(有时候可能为0呢)<日本车/韩国车<欧洲车   2)不要将某些品牌的打折，尤其是厂家返点作为开价根据。   比如：最近ford厂家直接返点8000$,如果有旧车trade-in最高返3300$,如果是costco会员又返1000$。这就多少钱了?别家根本比不了了。   3、砍价范围。这个大家最感兴趣了，买家希望不花钱甚至卖家倒找钱才好呢;卖家当然也喜欢不砍价的，说什么是什么的客户。其实设身处地的交换角色的想想，这2种情况都不好。   大家可以去那个car cost canada网站上面查询自己想要买的车的wholesale价格，但是查询是需要服务费的。而具体能砍下多少来，就看大家的能力了。通常，请留给车行4%的价格空间，在1月2月时候，一般可以成交。   【车款的给付要慎重】   如果你们有额外的约定，可以写在印好的固定合约空白处，固定印好的合约也是可以更改的，而且合约一定也要经销商的经理签字，言明经销商不能屦行合约时应退回订金。在没有百分之百满意之前，千万不要付订金，因为钱一出手再要收回，总是诸多困难。在合约上签字之前，特别要注意印在最后的一字(fineprint) 。但是买车的手续并未结束。   除非你有足够的现金付清车款，否数的经销商都可办理贷款，但向他们贷款是最坏的选择，因为他们接洽的银行利息都很高，你可以自己向其它银行借。有些经销商在广告上刊出极低的贷款利率，但那一定会有限制条件，例如只能买那种车型，而那种车型也许正是车行亟於想出清存货的。   贷款期限以多长为宜?   时间短，付出的利息总数较低，但每个月要摊还的数目会高一些。时间长，每个月付的钱虽然较少，但利息总数却多了许多。如果有能力每个月多付一点，自以短期(三年)为宜，但无论为何，不宜超过五年。在贷款之后，如果筹到了钱，你也可以把贷款付清 (pay-off)。付清贷款越早越好，因为银行初期都是收取利息，在摊还的金额中本金占的比例很少。   【另加：二手车trade in】   二手车行情最复杂，同样sales没有决定权。并且在没有购买新车意愿的时候问二手车的trade in价格，通常车行也不会给你。   大家可以先去http://www.autotrader.ca/ 看看同年份，同品牌，里程数差不多的车最便宜的卖价。然后几乎是一半的价格才是dealer车行收车的价格。大家做好思想准备。   有些车行可能会给你一个很大的trade in价格，但是肯定的是，新车价格就几乎没有降价空间了。   【买车其他小常识】   买车子时还有一些小常识会有帮助：.   广告中的退款(Rebate)实际上并无意义，羊毛出在羊身上，商人不会作赔本的生意。两年前大家都在打“退款促销仗”，现在已消声匿迹，就是这个原因。退款有两种方式，一种是厂商对顾客的退款(factory-to-customer rebate)，会由厂商直接把退款支票寄到顾主府上。另外一种是厂商对经销商的退款 (Factory-to-dealerrebate)，在买这种车子时，应在经销商的成本中扣掉这一数额。在买前一种退款方式的车子时，可以和经销商约定，用这个退款作为订金。   b、不合常理的低价不可相信，可谓 “Too good to believe”是也。通常的情形是，当你看到特廉的车子广告跑去看车时，经销员会说那种车子只有几辆(甚至一辆)，已经卖掉了。那种广告实际上是一个诱饵，经销员会鼓起如簧之舌，要你买其它的车子   每个月月底是看车子的好时间，因为经销员必须在月底之前提高或补足自己的业绩，宁可少赚一点以求达到目标。   d、风雨天也是适合看车的日子，因为这种天气上门的顾客比较少，能作成生意总是好的   e、对於汽车广告的一些缩写也须了解   a/c air =air conditioning2   a/t, at, auto =automatic transmission   vcass =cassette tape player   cond =condition   conv =convertible   cpe =2-door(coupe   cruise =cruise control1 `   cu in =引擎的立方寸'   cyl =气缸(cylinder)的数目   dlr =dealer is selling the car   nexc =excellent condition   h/back, h/b =斜背式(hatchback)或三门车   在购买二手车方面因为水比较深，建议留学生们还是找到专业人士咨询调查清楚之后再做决定。

央广网北京8月23日）报道，今年14岁的小李原来在北京的一所私立学校读初中，去年4月，他报名参加了学校组织的赴美留学项目，交纳学费33万元，去年7月13号在老师的带领下去了美国加州萨克拉门托市。但是，因为食宿条件无法满足基本生活等原因，小李在三个月后回国，同时回国的还有另外两名初中生和一名小学生。回国后，学校并没有为他们安排任何国内学业课程，他们只能转学。不仅如此，因退费问题小李还与学校打起了官司。 今天上午，北京三中院对此案进行了终审宣判，驳回学校的上诉，维持了一审法院“确认双方合同解除；学校退还小李赴美留学费用24万元”。那么，孩子们在国外到底遭遇了什么？学校的主张又是什么呢？ 在交了一学年33万元的费用后，在私立学校就读初二的小李，于2015年7月13日在老师带领下赴美留学，学校负责他和其他小伙伴在美国期间的食宿、学习、交通、课后辅导等等，但是不到三个月，他就呆不下去。每天仅3.3美金的餐饮标准。 学生代理律师介绍：“孩子们普遍反映还是吃不够，也吃得不是特别好。其中一个孩子描述说他们的主要食品就是类似于三明治，两片面包，中间夹一个火腿肠，比较差的那种。中午的话，他们自己吃不饱也吃不好，他们就花钱去买学校的饭吃，经常是这种状况。他们的牛奶会限量，不是每天都能够吃到肉类、鸡蛋。对方也很清楚，美国中等孩子，他们这种年龄段的应该是9到10美金，男孩儿女孩儿还有不同，但是这样的标准线是远远达不到的。” 家长们还说，学校擅自调回约定的生活老师，私自将两个留学基地改为一个，导致十多个人挤在一个房间，生活不便；在基地的老师没有妥善照顾学生，且对学生有欺骗、贬损等行为。几名孩子被迫于2015年的10月19日回国。学校没有安排他们国内部分课程的学习，四名学生陆续转学。 诉讼过程中，学校始终强调，从来没有就留美项目直接与学生签订过书面合同，没有合同谈何违约？而且，退学不退费，不但是美国教育界的通行作法，国内的一些学校也是这样做的。 学校代理律师表示：“在被上诉人与美国学校签订入学合同以后，该校即对四名上诉人量身定做了适合他们的教材，并且配备了相应的教师，一旦学生中途退学，这些工作的设置就会相应的作废和闲置。因此，退学不退费是美国教育界通过的作法。” 二审法院经审理认为，四名学生与私立学校之间构成事实上的合同关系，学校存在违约行为。 审判长提出，四人作为某学校的学生，远离父母之关怀，远涉重洋求学，其已向某学校交纳了相应的学费及相关生活费用，某学校应当为其提供良好的生活环境，以帮助其完成学业。某学校称四人年龄段的未成年人在美国食物消费的中等水平为每天9至10美金左右，结合某学校会计俞某书写的支出清单中记载内容、学校于10月12日向李某等人发放的午餐补助费及原某学校老师与王某超的录音来看，某学校向李某提供的食物消费标准未达到美国中等水平。 终审判决还指出，学校在美基地存在服务、管理等方面的不足和漏洞，在此情形之下，难以确保小李等人在美学习不受影响。学生要求解除双方之间的合同，合情合理合法。四人从美国某学校退学系某学校违约所致，李某在美未完成学业的部分学费，某学校理应退还；关于其他生活之开销，因某学校无正规的账簿、报告等予以支持，致应退还项目的具体数额无法确定，某学校应当承担举证不能的后果。原审法院综合本案情况酌定某学校应向李某退还费用的数额，并无不妥。 近年来，一些初中生、小学生的家长创造条件让孩子增加赴境外就读的经历，除了比较常见的赴境外短期研学旅行，通过在国内的一些“私立学校”、“国际学校”的“国际班”、“交流项目”等，进行为期一学期以上课程学习的也越来越多了。 随着越来越多低年龄学子出国读书，一些问题也随之显现（图片来自网络） 这些小留学生正处于义务教育阶段；基本上属于法律规定的限制民事行为能力人或无民事行为能力人，身心尚不成熟，我国在法律规制上不是很完善，存在一些立法上的空白。容易产生纠纷。 对此，法官进行了提示。北京三中院建议教育主管部门加强调查研究，彻底摸清初中生、小学生赴境外就读的现状；拟定专项规则，制定示范文本，规范初中生、小学生赴境外就读程序；加强执法监督，充分保障各方主体的合法权益。 法院建议学校，明确自身定位，依法办理相关审批、申请、登记、备案等手续；与境外机构、家长签订书面合同，切实保障学生、家长的知情权；认真履行教育职责和合同约定义务，切实保障初中生、小学生的合法权益。 民二庭副庭长黄海涛强调，学校应当明确不能通过中外合作办学的方式组织初中生、小学生赴境外就读，也不能提供中介类的服务。学校组织短期研学的，则应当按照研学指南的规定履行报告义务。 法院建议家长，明确自身基本需求，全面了解相关信息；一定要签订书面合同、密切关注履约情况，注意完整保留各项证据，与学生、学校保持密切的沟通；提高维权意识，权益受侵害及时维权。学生家长应当与学校签订书面合同，明确费用构成、境外食宿安排、安全保障等具体内容。对于家长不能陪同就读的，应就监护权委托等事宜与学校签订专项协议。学生赴境外就读后，应当紧密关注学校履行义务的情况，注意保留证据。

Vansky综述，如需转载请注明来源，否则视作侵权 这两天脸书上疯传了一组照片，名为熊孩子终于开学了，各种歪果仁父母让孩子们背上书包站成一排，然后自己用最夸张的动作来表达孩子们终于要回学校的喜悦。再看那些站成一排的孩子们，一个个都是蔫头耷拉脑，对于上学这件事远没有父母们热衷。     不管孩子多不愿意，不管家长多开心，该来的总是要来的，离还学还有两周，不管是初次登录的留学生还是不知道是第几次开学的老生，都要抓紧这最后的时间为开学做好准备。   确认你的大小签(Study permit/Visa)的相关信息，包括Expire Day，续签需要的时间，来确保你在加拿大和合法身份。此外，一定要Check你的Study permit是否允许你工作，每周的工作时间等等，非法工作有被遣返的可能性哦!以上资料在移民局的官方网址上都能查到。   推荐在Orientation Day之前自己去一次学校探探路，拿起手机顺手拍下需要乘坐的公交车站牌以及车辆班次，预测一下路程时间，防止当天临时找车导致迟到。还可以顺便研究一下校园布局，看看图书馆、教室、餐厅都在什么位置，提前熟悉一下学校。   浏览学校的官方网站，查看自己本学期的课程安排以及学校相关的规章制度。如果需要学习语言，也可以事先查一下语言测试的相关流程。   然后要去Shopping一下，先要买学习用的课本和笔记本。鉴于这里的新课本是你无法想象的奢侈品。要记得第一时间去图书馆“淘宝”，那里经常会有去年的旧课本，只要花新课本一半的价格就可以拿下，物美价廉。如果你去图书馆的时候旧课本已经被别人捷足先登了，不要急，记下课本的编号，去亚马逊之类的网站一般都会有惊喜!当然生活用品也可以在这里淘一淘~   不要忘记开通这边的银行账户和Email。尤其是Email，在这边不论是上学还是上班，Email是这边人交流的主要方式，教授也会经常发布一些关于课程的信息或者作业的邮件。所以一定要养成经常查看邮件的习惯，而且收到了对方的邮件最好要回复确认收到，这都是礼貌的表现。   对于那些已经熟悉了各学校开学流程的老生们，调整好心态和作息才是这段时间最重要的。当然一些必要步骤还是不能少，小编把大家需要注意的做了个单子，大家有个心理准备帮你找回上学的状态。   1. 开学大购物   这更像是一个传统：每到开学季，你都会自动需要新的笔记本，做笔记的荧光笔，甚至新的衣服，新的鞋子，开学最好的部分也在这里，毕竟这是全新的一学期~   2. 第一天上课   是的，已经开学了，尽管感觉还是在夏天，但你确实已经坐在课堂里了。在第一天的课上一般不会有什么作业，这已经成为一条惯例。所以，趁这段时间见见学校里的小伙伴，看看这学期的课表，顺便去重温一下好久不见的校园美食~   3. 盲目乐观   刚开学的几天会让你有盲目积极的错觉，你又一次对自己说，这学期一定要好好学习，一定不逃课，一定要组织好你的生活，然后。。。   4. 第一波作业来袭！   前几周作业还是比较轻松的。一些老师在前几周留的作业都会比较少，另一些老师也会简单布置一些阅读的作业。目前为止，你还是对这学期有自信的，另外你完全可以找你的天才朋友们帮忙~   5. 开始怀疑。。   Wait，你的作业只得到5/10？但是你以为你自己做的很好….并且，在你需要的时候你的天才朋友去哪了？被埋在微积分作业下面了？   6. 拖延症发作….   你开始习惯学校的生活了，开始用自己的方式处理：把自己沉醉在美味的poutine里，或者和小伙伴一起去学校的酒吧开趴，或者玩游戏，基本上，可以做任何事，除了作业，因为太吓人了~   7. 第一次截止日期前开始恐慌   为什么这些作业的上交日期都要集中在这几天？更重要的是，什么都不知道的你怎么能在周末结束之前做完？所以你只好去Facebook以缓解一下恐慌，结果你发现你的同学都在做同一件事~   8. 第一波测试！   在你交上通宵赶出来的作业10秒后，老师告诉你马上会有一场测试，这是什么感觉？   9. 更多恐慌！   Oh God，Oh God！2天之内4场考试，这是怎么发生的？我为什么没有做好笔记？有人记下课堂重点吗？我好想暑假的日子！   10. 回到了摇摆不定的状态~   你回答了上学期在学校的正常状态。手里总是会有喝的：白天是Tim Horton咖啡，晚上是酒吧的酒，你开始数着日子，计算着寒假。