科技

      “阿尔法狗对战世界围棋冠军李世石”虽落下帷幕，但由此引发的科技热潮却是越发的猛烈，各大科技公司都想方设法地让更多机器人来模拟人类思维模式。先为“阿尔法狗”的设计人献出掌声，脑洞星人都不容易！不过阿尔法狗长期久坐，不爱运动，妹子可不喜欢不勤快的机器人哟~ 　　来瞧瞧瑞典少女Simone Giertz的机器人吧~绝对的“男神替身机器人”别以为只有你欧巴会撩妹~ 　　先说说Simone Giertz，是她是她就是她！2014年底开始进军Youtube网红界，到现在积攒了10几万粉丝，轻轻松松就能搞出上百万的视频点击率。 　　这个科技宅心中的女神，人称“废柴机器人女王”（the queen of shitty robots），平常老捣鼓些懒人最爱的小发明，你以为这样就完了？NO，这么普通怎么能荣升女王呢？姑娘最爱发明的是没用的东西！ 　　爱美又懒得涂口红？虽然不太专业，但你欧巴会给你涂口红吗？ 　　看书又想来点零食？额，洒的竟然比吃的多？但你欧巴会给你喂零食吗？ 　　或者起床气的你懒得刷牙~谁在乎刷没刷到呢，主要是享受机器人欧巴的服务~ 　　也许正是姑娘这股不抛弃、不放弃的精神得到了回报，于是偶尔也会有出其不意的时候。比如这个“打脸机器人”，让你分分钟清醒。 　　Simone Giertz大学的时候在瑞典皇家理工学院读物理，没想到才读了一年就嫌学的东西太无聊潇洒的辍学了。毕业后做过记者、编辑、各种工作人员，却始终放不下这些机器人。如果你也想效仿她潇洒走一回，请先学会四国语言，并搞个发明再走也不迟。 　　你看，从不停歇也是她值得我们学习的地方。花样不断，脑洞不断，做成逗逼的机器人也是需要技术的！ 　　把所有机器人做成正儿八经的样子可不是Simone Giertz的梦想，这么具有“杀伤性”的大刀机器人她自己平时也不会用啦~民间发明家玩的是科技和创新。更重要的是连你欧巴都会有缺点，至少这机器人不会和姑娘吵架哟~ 　　哼！我一个姑娘家去哪儿搞这么个机器人！ 　　哼！我一个大男人要机器人伺候我吗！ 　　哎呦，我这暴脾气，真是俗气！ 　　科技一直在我们的生活中，科技的进步让更多人有了接受教育的机会，通过人工智能、大数据等和教与学的融合也不断推动着社会发展的进程。像Simone Giertz一样的脑洞星人还有很多，她们怀着对科技的热忱，让生活变得有趣起来。我知道你们搞不出机器人，但你们可以利用在线教育产品，和科技接轨，更便捷的体验不一样的学习氛围~ 　　在线教育即E-Learning是通过应用信息科技和互联网技术进行内容传播和快速学习的方法。其实所有人离不开教育：早期教育、课外辅导、少儿英语(微博)、职业教育、出国留学(微博)……很多在线教育产品也逐渐被投入到教学中开始使用，例如老师可以在线创建虚拟班级，系统会自动布置和批改作业，而学生可以与小伙伴一起实现在线交流，相互监督。各种攻克考试学习的在线课程，让你足不出户就能轻松上课。还有更多层出不穷的教育类APP帮助你在不同阶段满足不同的需求。这些科技产品都引领着教育，传播更多的知识，丰富各界的视野。 　　哇哦，懒人癌的生活真是因科技而精彩，此处应该呱唧呱唧！什么？连鼓掌你也懒得不愿动？难怪Simone Giertz说她最爱的创作是这个“拍手机器人”。 　　是不是太适合你啦？不过我也懒得告诉你太懒会生病的。哈哈拜拜~

《美国空军蓝皮书计划14号特别报告》中保留着美国空军对美国境内不明飞行物相关调查的原始资料 今天，我们可以在“伦德尔沙姆森林”（Rendlesham Forest）公园内的一条“UFO路”来追溯当年的大规模UFO目击事件 今天的很多飞机很容易被误认为是不明飞行物，比如这架X-47B无人机，拍摄于美国加州的爱德华兹空军基地 在英国国防部的不明飞行物调查中，从远处看到的中国式孔明灯令调查人员烦恼不已 北京时间3月28日消息，据国外媒体报道，尼克·波普（Nick Pope）曾经在英国国防部的一个部门担任不明飞行物（UFO）调查员，该部门现已撤销。他表示，是时候重新恢复这个部门了，不过其中的原因与“小绿人”无关。以下便是他讲述的身为UFO调查员的故事。 尼克·波普： 1950年，英国国防部首席科学顾问亨利·蒂泽德（Henry Tizard）爵士对报纸上关于UFO目击事件的报道产生了兴趣。他告诉国防部的官员，不能忽视这一问题，当务之急是进行一次合理的科学研究。在他的要求下，一个小型的委员会成立了，这就是“飞碟工作小组”（Flying Saucer Working Party）。 1951年1月，飞碟工作小组发布了报告，指出不明飞行物目击事件可以解释为误认、恶作剧或错觉等，并建议未来不能将更多的政府资源投入到此类事件的调查。然而，就在第二年，英国皇家空军（RAF）的飞行员和其他一些军队人员声称，他们在北大西洋公约组织（NATO）的一次演习中见到了不明飞行物。这些物体似乎具有无与伦比的速度和飞行能力；有些还受到了军事雷达的追踪。1953年，英国国防部决定对所有这些不明飞行物的报告进行调查。不过，他们这么做倒不是因为担心来自外星的“小绿人”。 我为英国国防部工作了21年。从1991年到1994年，我被安排到新的部门，工作内容就包括调查这些不明飞行物目击事件。退一步说，这是一份很令人着迷的工作。 不明飞行物可以指任何未经确认的飞行物体——不一定是来自地球之外。英国国防部的调查主要目的是确定是否存在任何威胁的迹象，而我们考虑更多的是俄国人，而不是火星人。有说法称，一些目击事件可能是苏联的间谍飞机或轰炸机在刺探我们的空军防御，试图对我们的雷达系统、飞机和飞行员的效率进行评估。英国政府的 立场在本质上与美国是一致的。从1947年开始，美国空军（USAF）就开始对不明飞行物目击事件进行调查，后来就有了著名的蓝皮书计划（Project Blue Book）。 在这些现实版《X档案》的调查中，涉及到各种各样的工作。某一刻我可能在为国防部媒体办公室草拟一份报告，以应对记者的提问；下一刻就可能在给一个孩子回信，给他提供一些用于学校项目的信息；或者在地图上圈出不明飞行物目击事件的发生地，寻找某种模式。如果哪位下议院议员询问到这一项目，我们会放下所有工作，向国防大臣作详细的汇报，使他们能以一种礼貌、基于事实却又有点不屑一顾的方式进行回答。 当有新的目击报告出现时，重复的调查工作就开始了：与目击者交谈，检查雷达磁带，分析照片和视频——如果足够幸运能拍到的话，那还不是一个人人都有手机的时代。整个过程并不像科幻电影里那么酷炫。 我们为目击事件寻找常规的解释，试图将它们与气象气球、陨石雨、火箭回收和其他一大堆可能会被人误认为不明飞行物的东西联系起来。 外星人与不明飞行物 尽管英国国防部并不想承担寻找外星人的工作，但因为流行文化的缘故，他们被认为具有了这份职责。多年以来，各种书籍、电影和其他媒体都将“不明飞行物”等同于“外星飞船”。许多人相信，政府正在掩盖一些关于不明飞行物的事实。这一点，加上英国国防部本身就是一个很神秘的机构，使许多人开始认为我们正处于一场可怕的阴谋之中。 很显然，英国国防部对该项目的真实目的，以及他们所涉及的工作内容都轻描淡写，但我觉得，我们并没有把任何坠毁的不明飞行物藏在什么地方。这并不是说我们没接触过一些引人入胜的案例。在该项目调查的大约12000件目击报告中，有大约5%还未得到合理解释。我们对警察、军人和飞行员等人群的目击事件更感兴趣，特别是如果存在一些确实的雷达证据，或者有影像和图片资料，我们的技术人员就能够进行更深入的分析。 英国最著名的不明飞行物目击事件发生在1980年12月，并持续了3天时间，合称为“伦德尔沙姆森林（Rendlesham Forest）事件”。在本特沃特斯（Bentwaters）和伍德布里奇（Woodbridge）空军基地附近，有人看到了一个不明飞行物，后来它降落在附近的森林里。英国国防部称，降落地点的辐射水平似乎“比平均背景显著高得多”。英国国防部和美国空军的调查员（本特沃特斯和伍德布里奇都是美国的基地）分别进行了调查，但都没有最终结论。 另一个令人着迷的案例通常被称为“科斯福德事件”（Cosford Incident），发生在1993年3月30日和31日。在连夜的6个多小时内，调查人员接到了多个目击报告；目击者包括某个空军基地的军警和另一个基地的气象官员。后者描述称，他看到了一个巨大的三角形飞行器，缓慢地从基地上空飞过，同时发出低频的嗡嗡声，然后突然加速飞走，速度比军用飞机快许多倍。 尽管有这些难以解释的案例，但我们还是对外星飞船等说法持怀疑态度。在英国政府一份代号为“Project Condign” 的绝密情报评估报告中，提出了一个替代的理论。这份报告证明阴谋论者有些观点是对的，不过并不能证明他们所相信的阴谋论。英国政府——我推测还有其他国家 的政府——确实隐藏着有关不明飞行物的信息，但并没有关于外星人的信息。“没有证据显示这种现象含有敌意或者处于某种控制之下，或者与自然的物理力量有什 么不同，”报告中如此写道。该报告完成于2000年，并于2006年公开。 更有可能的是，我们面对的是罕见的大气现象。而且，英国国防部的科学和技术人员认为，如果能合理利用，这些现象将能够在军事上发挥重要作用。正如“Project Condign”报告最后的总结中所说：“未来的研究应该着重关注等离子体各种性质的适用性，使其能够应用于新的军事技术。” 这就是有关不明飞行物的“终极阴谋”。对任何国家的军队来说，一种能被制成武器的自然现象毫无疑问具有巨大的吸引力。2009年，在接近60年的官方研究和调查工作之后，英国国防部砍掉了不明飞行物项目，这也是一系列国防削减的一部分。没有发布任何公告。相反，这一新闻是在国防部网站上一份声明修改时被人发现的，之前的声明曾告知人们应该如何报告不明飞行物目击事件。 新的声明这样写道：“英国国防部对外星生命的存在与否不发表意见。不过，过去50多年来，没有任何不明飞行物报告揭示出联合王国受到潜在威胁的证据。”声明接着宣称，对不明飞行物的研究目前被认为是“对国防资源的一项不合理利用”，并且从2009年12月1日开始，所有调查工作就将停止。英国国防部甚至不再回应任何有关目击到不明飞行物的报告。 新一季的“X档案”？ 既然没有了可以联系的官方机构，一些不明飞行物目击者开始找到媒体，另一些人则联系“英国UFO研究协会”等民间组织，但大多数人根本不会报告他们的目击事件。对于想要研究这一课题的科学家或学者，无论他们偏爱的是天文学、气象学抑或是心理学的解释，都会发现自己缺少一个核心的数据库。因此这项研究就显得非常困难。 先把学术研究放在一边，随处可见的无人机也在时不时提醒我们：我们应该对大气层中的所有一切有更多的了解。无人机可以用于间谍活动，一些安全分析人士已经表达了担忧：恐怖分子可能利用无人机携带炸药，或者用无人机撞击商用客机。 从更广泛的角度来说，无论我们是否相信外星访客的存在，我们都应该对这个持续了近70年的谜题感到好奇。对知识的渴望正是我们之所以成为人的关键。此时此刻，或许正好有一场奇妙的事件发生着，被一个业余爱好者无意间看到，或者根本不会有人注意到。 未来如果有新的不明飞行物项目，那将比旧项目更加目标明确，而且可能更倾向于事件的过滤，而不是什么都调查。举例来说，在旧项目的最后几年里，英国国防部收到了数百件中国式孔明灯的目击报告，这令调查人员苦恼不已。在对最有价值的新报告进行调查的同时，类似“伦德尔沙姆森林事件”和“科斯福德事件”等经典案例也将继续调查下去，就像警方在处理悬案时的程序一样。新项目完全可以利用现有的资源来进行，因为英国国防部已经拥有调查不明飞行物的一切条件，无论是军事雷达系统，还是图像分析专家，都一应俱全。 公众对此有巨大的兴趣。当英国通过自己的《信息自由法案》之后，英国国防部收到的最多要求便是公开有关不明飞行物的资料。在公众热情的推动下，英国国防部陆续公开了许多机密的不明飞行物资料。将近60000页的文件中，包括了来自民众的目击报告和此前许多涉密的国防部文件。每一次有不明飞行物的文件解密，都会成为世界各地新闻头版报道的内容。今年，英国国防部将公布最后一组相关文件。（任天）

据英国《每日邮报》报道，人们在接吻时闭上双眼的真正原因很简单：我们的大脑不能在同一时间处理两件事情。这项学术研究的结果解开了人类心理史上的一个谜团。   伦敦大学的心理学家称，当人们撅起嘴，大脑的感知能力难以在处理触觉信息的同时解析眼前所见。 伦敦大学的波莉·达尔顿（Polly Dalton）和桑德拉·墨菲（Sandra Murphy）在《实验心理学》期刊上发表了名为“人类感知与行为”的论文。他们说：“触觉感知能力取决于同时进行的视觉任务的感知负荷水平。”   据《独立报》报道，这项研究并不是建立在情侣之间接吻之上的。研究人员在参与者完成视觉任务的同时测量他们的触觉感知能力。   研究参与者们首先进行“找字母”的任务。与此同时，研究人员通过他们对微小振动的反应测量他们当时的触觉感知力。   分析发现，当参与者的双眼处理更多任务时，他们的触觉感知力就没有那么强了。   当人们接吻、或者进行其它触觉上很愉悦的活动（比如跳舞和嘿咻）时，就会更想在触觉上集中精力。   达尔顿女士说：“这解释了为什么我们想集中注意力时就会闭上双眼——减少视觉输入会使我们有更多精神资源被分配到其它知觉中。”   当然，这项研究还有更深刻的意义。   墨菲博士对《电讯报》说：“众所周知，视觉任务增多会减少注意力和声音的刺激效果。”   “我们的研究将这个发现扩展到了触觉。由于触觉警报系统越来越广泛，我们觉得这一发现十分重要。”   “举例来说，一些汽车会在转换车道的时提供触觉提醒。我们的研究认为，当司机处理视觉任务的时候，比如在繁忙路口寻找方向时，就不大可能注意到这样的提醒。”   这也同样可以解释，当你在人群之中寻找小伙伴时，你会忽略手机的震动提醒。所以，不要认为接吻时紧闭双眼是因为嫌弃什么，那只是因为大脑不能“一心二用”。既然如此，好好享受TA甜蜜的吻吧。

昔日有鱼米之乡称号的美国佛罗里达州最近陷入了一场空前的渔业危机之中。受全球变暖影响，当地鱼类大批量死亡，尸体漂浮在河水之中，绵延几公里，令人见之心碎。这些尸体由于长期浸泡在水中无法处理，已经严重腐烂，对于当地的水质产生了严重污染。 “河流里到处都是死鱼，沿着海岸线看过去，鱼的尸体都快堆积成山了”，一位当地渔民Mike Conner告诉记者，“虽然死鱼不是什么新鲜事，但是现在的情况真得越来越糟糕了。除了鱼，牡蛎和海草也都死掉了。”经历了这场渔业危机，许多当地的渔民担心生态系统将由此严重失调。 造成这种局面的原因有很多，最主要的是佛罗里达州今年一月出现了厄尔尼诺现象。尽管佛罗里达州现在正值干旱季节，但厄尔尼诺给当地带来了大量的反常降水，雨水冲刷地表，将化肥和其他污染物卷入河流，直接致使水体富营养化。疯长的藻类植物与鱼类争夺氧气和阳光，而后者则因此而大批量死亡。 当地河流管理机构在接受采访时指出，鱼类因污染死亡是常见现象，不需要大惊小怪，但他们也承认，这次危机程度空前，他们将加强对河流的治理。 目前，鱼类死亡现象还在继续蔓延，当地的印第安河与巴纳纳河都受到严重影响，对旅游业和渔业发展产生了不小的冲击。当地政府已经开始筹备鱼尸打捞工作。 “我不知道这场灾难什么时候才能结束”,谈到渔业危机，Conner非常伤感，“就算河流能够恢复，它也再不是以前的样子了”。图为一只白鹭正在凝视水面上的鱼类尸体。

2016年3月21日，在非洲莫桑比克发现的残骸。澳大利亚基础设施和交通部长达伦·切斯特24日说，鉴定结果显示，在莫桑比克发现的两块残骸极有可能属于马来西亚航空公司MH370航班客机。视觉中国 2016年3月21日，在非洲莫桑比克发现的残骸。视觉中国   2016年3月21日，在非洲莫桑比克发现的残骸。视觉中国   2016年3月21日，在非洲莫桑比克发现的残骸。视觉中国

UBER CEO 卡兰尼克（Travis Kalanick）在博鳌论坛与杨澜女士展开了一场深度对话，谈及创业、谈及竞争。 在杨澜提到Google、eBay、Amazon等“前辈们”在中国星光黯淡时，卡兰尼克自信地表示Uber会做到他们没做到的事。 访谈实录： 主持人（杨澜）：女士们、先生们，我是杨澜，很高兴担任这个分论坛环节的主持人。我很高兴面对这位嘉宾，不仅仅是创新型公司的创始人和CEO，同时他也是我们称之为分享经济的商业模型的代表性人物，我们用掌声欢迎Travis Kalannick。 我对大家在完成一天的论坛以后仍然保持这样高涨的兴趣和热情感到非常的印象深刻，当然今天晚上我们的话题也非常、非常有意思，正像我说的，Uber不仅是一个公司，还代表分享经济的先驱和引领性企业。首先正式之前开始，我知道您仅去年就在中国待了70、80天，你觉得值得吗？ Travis Kalannick：我觉得你要在中国建立企业的话，你肯定是需要成为一个懂中国的人。 主持人（杨澜）：你怎么证明你懂中国？ Travis Kalannick：虽然我不是中国人，但是我还是尽了最大的努力，70天我觉得是很好的开始。但它意味着你必须要去倾听中国是怎么样的运作方式，我觉得这是我作为创业家的兴奋，在中国很多情况不一样，所以我需要（暂时搁置）在其他68个国家的经验，然后在中国重新开始，因为它的情况不一样。所以我们的技术、产品，然后它的融资、运营还有政府的关系，这些公关，所以我感觉是全新开始。我觉得这是我兴奋的一点。如果说Uber是我的孩子，优步就好像是我的第二个孩子。 主持人（杨澜）：其实我们是鼓励二胎的。 Travis Kalannick：我知道，是的。 主持人（杨澜）：你说了Uber已经在69个国家有业务了，然后有400多个城市？ Travis Kalannick：是的。 主持人（杨澜）：你觉得中国的市场怎么样，你觉得中国市场比起其他市场有什么不同呢？ Travis Kalannick：我觉得中国有很多不同，尤其是在中国的这些技术公司，我们都知道这些公司是什么样的，我觉得最令人惊讶的是我们看到了中国现在非常的开放，尤其对于创新的开放。因为创新能带来进步。中国非常开放的拥抱创新，你知道我们在全世界400多个城市都已经上线，但是我觉得在中国，我们看到了对我们的技术和产品最大程度上的接受度，这种接受度甚至是其他国家都没有办法比拟的，我觉得这是因为我们可以帮助中国更好的进步。我们当然对于我们的目标非常清楚，所以我给大家简单介绍一下。当很多人用Uber的时候，比如一键叫车，然后有更多的人有更多的车，在一年之内我们就可以创造更多的就业，如果一辆车能够服务30个人，而不是30个车服务三十人的话，这样可以减少上路的车辆，我们现在有人民优步，也有多人拼车，你按下一键，两个人可以顺路拼车，他们的路线相同相近，还可以实现顺路多人拼车。我们现在有一半的订单都是来自于多人拼车的，最后你可以减少1/2上路的车辆，这样可以减少道路的拥堵，减少空气污染。我们就是希望让城市变得更加美好。而且我们发现政府官员、政策制定者也都是希望能够看到城市的进步，并且他们也是希望在这方面带来发展。因为在其他的地方，可能发展带来非常快速的变化，而人们往往惧怕变化。 主持人（杨澜）：有些人会说分享的经济，它能够改善效率，能够改善资源配置的效率，减少污染、减少浪费、减少时间，但是最终你必须要去触碰一些人的利益。比如和我们的出租车司机，还有工会，你要和他们打交道，你觉得这些公司、这些司机，他们是什么样的反应对您的技术，比起其他地方，对您有什么不同？ Travis Kalannick：最开始的时候有很多人不知道优步是什么，所以我觉得发展刚来时很多时候有很多人比较抗拒，但是当你看到它带来的变化、进步的时候，这样的变化可以带来更快。刚才我谈到了减少拥堵可以带来更好的空气。但是很多人他不知道，其实对于司机来讲，其实很多时候计程车的司机，他们的生活并不是很好，而且收入不高，他们的生活也比较艰辛。因为他们没有其他的一些替代产品，因为在其他的地方他们没有竞争，也就是说这个司机是没有选择的，所以说他们要做出租工作。如果他们不做这个行业，他们就没有其他的去处了。所以如果有优步的服务，出租车司机可以活的更好，我们可以招募这些司机。这些计程车的公司可以更好的对待他们的司机，他们也必须做出改变，他们也需要拥抱未来，他们也需要拥抱进步。我觉得其实我们都可以看到在交通领域之外，我们都可以看到，比如我们人们会建设一个电话亭，我们有了手机之后就不再用电话亭了，所以我们去拥抱进步，这就是一个例子。这对于交通来讲也是适用的，一键叫车，这样让我们的世界变得更加美好。而且我们的这些人也必须适应这样的进步。 主持人（杨澜）：你觉得这会有争议吗？ Travis Kalannick：我解释一下，因为我所建立的其实是我的生命，对我来讲我个人是有很多情感的。当你再去争取一个城市的时候，你必须要去将个人看法抛开，去展现你的领导力。 主持人（杨澜）：不同的领导力在不同的城市有什么不同，你如何适应新业务模式，如何改变你的政策和措施？你知道中国的政府他们也是希望改革他们的计程车公司的政策，也许以后计程车司机就不用再交固定的费用了，你觉得私营的领域如何给公营领域带来改变呢？ Travis Kalannick：我觉得大部分改变不是因为优步带来的，我觉得大部分变革是用户的声音所带来的。我想说肯定有些陈旧的规则，比如说我们的计程车领域有很多的陈旧的规则，但是陈旧的规则在最开始的时候可能是一个新的规则，我觉得新的规则，他们是可以变成陈旧的。最后这个新的规则又会变成陈旧的规则，又会被新的规则所替代，只有这样才能不断带来进步。一件非常好的事情，人们可能会希望获得更多的，他们可能会去与城市的官员磋商、讨论，然后告诉他们这个技术很好。因为这些城市官员会倾听人们的生活，当有人为此发声的时候，我们就可以带来积极的影响。 主持人（杨澜）：你觉得Uber在中国市场的份额上有什么变化呢？ Travis Kalannick：我觉得这个变化是积极的。从2015年开始，Uber主要有三个市场的竞争对手，快的、滴滴、我们，快的和滴滴一年之前他们还是最主要的市场份额的占据者，当时我们只有1%-2%，今天我们已经超过30%的市场份额，所以说我们的确已经取得了很大的进步，尤其在过去一年。当然我们还任重而道远，因为我们还有很大的竞争。我觉得这样的竞争、这样的挑战，其实最后能够让我们的乘客和司机过的更好，而且我们这样的创业者来到中国，是因为这能够让我们带来很好的技术，让我们的社会变得更加美好。 主持人（杨澜）：一方面你付出艰辛的努力，另一方面你也得到很多的乐趣，所以说痛并快乐着。有没有人警告过你，比如说一些先驱、一些互联网行业的先驱，他们可能会设立一些非常好的业务模式，但是他们还是会被本土的一些ebay、Google等超过，有没有人警告过你呢？这样的竞争，就是本土公司的竞争优势，有没有人警告过你？ Travis Kalannick：我去年在中国待了70多天，每天有一百多人问我这样的问题，加起来7000多遍了。我再重复一下。有无数人给我说这个事，今天还是不断有人给我提起。我觉得创业者的历程就是不断有人告诉你不可能，但是我能够从中获得这样的成就感，因为创业就是把不可能变成可能，因为人们觉得不可能，但是我做到了，我觉得非常兴奋。我觉得在这里是有一个宗旨的，这就是乐趣所在。 主持人（杨澜）：你如何区分你的服务呢？是不是说优步是针对这个高端的市场，这是你们的区别所在吗？ Travis Kalannick：其实我一般从高端开始，然后不断下沉。如果你用一个比较低的价格让更多的人可以使用，更多的人使用你就有更多的司机，有更多的司机就可以更好的ETA（预计到达时间），这样你可以覆盖更多的城市。所以说它的结果就是更低的价格，很多时候是『更快打到车』其实是更奢侈的服务，因为它可以节省你的时间。所以说最后我们的业务会下沉。 主持人（杨澜）：有人会问你们的补贴能持续多久？ Travis Kalannick：我觉得随着你不断的业务成熟，因为我们在全世界一百多个城市都有盈利的，随着这样的业务不断的成熟，你肯定就会不断的降低补贴，因为你不可能一直支付高额的补贴，这是不可持续的，所以我们会在中国进行投资，会投资研发，然后我们城市的团队，包括客户支持，卓越运营中心，最后投资之后我们能够带来更好的结果。也有很多时候，随着你的业务不断发展，你就可以获得更多的盈利，所以我们会随着业务的不断开展，我们会减少补贴，但还是会对市场进行不断的投资。我们最后肯定可以盈利。 主持人（杨澜）：你现在还是私企，对吗？你也没有上市，想问问你，为什么你选择不上市呢？如果你上市就会有更多的资金，而且在竞争的时候更有优势。 Travis Kalannick：在一年半之前，其实我们已经融了100亿美金，所以资金对我们不是问题。 主持人（杨澜）：但是公司管理团队股份也会被稀释，对吗？ Travis Kalannick：对，这是一个很有趣的问题。 主持人（杨澜）：有趣？ Travis Kalannick：当然，我们想尽可能减少损失，但是市场是流动的，市场的现金流不少，同时我们盈利的模式也不一样，这也是我很喜欢做生意的原因。我们所有的竞争对手他们都可以融到几百亿资金，如果他们都可以像我们这样的话，我们公司就活不出来了。公司作为一个有竞争力的企业，我想了解世界的基本格局，世界的现金流并不少，我们怎么样维持这种现金流？现在我们公司还是讲现实，所以这是非常有意思的格局。 主持人（杨澜）：在进行团队建设的时候，也在你的整个公司管理的过程中非常的核心，我记得你的城市中有差不多3个人的团队？ Travis Kalannick：对，我们Uber每个城市一开始都是3人团队，团队成员都是成长在当地的本地人，他们为城市打造一个更加良好的交通系统，他们为城市服务，希望将城市建立成更美好的地方。一开始他们规模很小，慢慢随着业务规模的 扩大，团队也将扩大，我们城市的团队现在有的有15个人，或者是75个人，100个人，无论大小，他们一开始都是3个人，哪怕现在Uber在全世界400多个城市都有办公室，但是我们每年都会增加不同的城市，不久前，我们也在中国增加了几个城市，我们所有的三人团队都充满激情和热情，他们非常辛苦的工作，完成他们的使命。 主持人（杨澜）：您有没有考虑到Uber的安全问题，有同事和朋友问我，如果你作为女性下班回家晚了，他们可能觉得随时叫一辆Uber不安全，他们可能还是习惯去叫一辆出租车回家。这个问题你有没有考虑过？ Travis Kalannick：的确这是有点压力的，我想跟大家解释一下究竟Uber是多安全。首先是我们的技术，能帮助大家完成一次安全的旅程，所有的司机都要经过一系列很严格的安全审核，而且我们Uber也有自己的GPS系统，我们可以随时和警察合作，如果在任何地方出现了交通事故或者其他事件，我们都会及时和警方合作。每次旅程完成之后，我们都会和乘客进行互动，他们可以对司机进行评分。如果哪位司机的评分过低，我们也会及时得知和处理。这是一些非常复杂的技术，当你看到所有数据的时候，非常直观的告诉你，Uber比很多运营车辆都靠谱，我们的车很安全，我们的目标也是想让Uber成为城市中最安全的交通工具。我们希望Uber是城市中最安全的选择。当然没有哪个系统是完美的，这是一个真实的物理世界，但是我们尝试用技术优化这种安全，我们尽可能做到这点。 主持人（杨澜）：你怎么定义你的公司，一开始人们可能会猜想，你的公司只是一个叫车平台公司，你怎么定义你的企业？ Travis Kalannick：我们有自己的任务和责任，我们希望交通像自来水一样的安全和便捷，对每个人一样。 主持人（杨澜）：你是否注意到最近的一条新闻，现在市场上有围棋大师和阿尔法狗的竞争和较量，同时你自己本人也是有这个想法来进军人工智能的，这方面的项目现在开展的如何了？ Travis Kalannick：我们看到谷歌和别的公司积极推进人工智能，他们的研究超过了10年，每年都有超过百万人死于车祸，这是惨绝人寰的数据。几百万的人死亡数据之外，还有更多的人受伤。无人驾驶更加的安全，无人驾驶也能够指数级的推进人类的进步。同时，我们也能够还更多的娱乐时间给人们。大家可以看到无人驾驶推广之后，人们的生活质量可以提高，大家有很多的时间并不是用来开车，而是花在交通堵塞上。如果有了无人驾驶，事情会好转。现在全球15%的房地产面积都用来停车，如果把这15%的空间留出来，那么我们的学校、我们的公园都将更多的出现在一个美好的城市中。所以我觉得无人驾驶汽车的未来非常美好，当然我们还会继续做研究，我们还有特斯拉、苹果、谷歌等等一系列的制造商都在挺进人工智能。Uber也不会拒绝这种历史的潮流，我们想成为历史的一部分，我们会考虑人工智能怎么样在不同的城市去适应、去利用，我们想成为历史的见证者和建立者。今天早些的时候我提到过，如果这种未来的潮流是不可逆转的，我们怎么样和城市合作来优化交通，帮助城市走向精进和美好。当然不会一夜之间完成无人驾驶，可能花10多年让无人驾驶真正普及。 主持人（杨澜）：在不久的将来，你觉得人们是否考虑人类不再开车，因为人更容易犯错，您觉得会不会面临哪一天？ Travis Kalannick：一定有那一天。 主持人（杨澜）：智能汽车行驶在路上会比人类更靠谱？ Travis Kalannick：当然，在我看来可能是10-20年。 主持人（杨澜）：我们的保险政策、法律法规都会一一的改变，为了适应这种新的城市发展，如果无人驾驶出问题，被黑客侵入了怎么办？ Travis Kalannick：首先要做好安全工作，作为无人驾驶的汽车要做到比人类驾驶更加安全，所以总体而言，保险公司的压力会变小。 主持人（杨澜）：你喜欢开车吗？大部分人都说男性喜欢开车，他们喜欢控制的感觉，像当时他们喜欢骑马的感觉一样。 Travis Kalannick：有的人应该非常喜欢骑马，我来自洛杉矶，洛杉矶是为汽车疯狂的城市。过去我会花很多时间开车，年复一年，我花了很多时间在交通堵塞上，堵车的时候上我反复思考，如何才能解决洛杉矶的交通堵塞问题。 主持人（杨澜）：Uber提供了很良好的解决方案，你第一次怎么想到Uber的？ Travis Kalannick：我在巴黎有这个想法，我和我的联合创始人在参加一次电话会议后，我们出来之后打不到车，我的联合创始人告诉我，我真希望我现在能一键叫车，当时我们在雪夜中走了回去。我觉得如果你曾经去过巴黎，如果你要走回家，尤其半夜走回家是什么感觉？所以这就是一键叫车的梦想。回到老家我们就创立了这家公司。 主持人（杨澜）：听起来这是一个非常大的梦想，你要马上开一家公司看起来不可思议，很吓人。 Travis Kalannick：我青年的时候就开始创业了，我是这么成长的。在我看来这不光是做生意，我们想让生活更加方便，一键叫车。同时在旧金山叫了很多朋友一起探讨，当你完成一键叫车的时候，人们可能就会质疑，你怎么能够做到这一点？有的人想安装这个APP，我们把这个APP做了出来。 主持人（杨澜）：是不是有别的投资者想收购你的公司，对你而言Uber是不是只是一个公司，你会有想把它卖了或者什么别的想法？ Travis Kalannick：很多人问过我，我一般这么回答，其实这个问题听上去不是很顺耳，因为对于Uber而言，我们就像是刚刚走入了一段幸福的婚姻，而这个问题等于在问一个刚刚结婚的幸福的男人会不会考虑离婚事项。 主持人（杨澜）：它的确和一段幸福的婚姻一样，但我们其实是想问，您对于这份事业有多喜爱呢？ Travis Kalannick：对，我喜欢我的事业，这是一个终生的事业。的确，我之前也创立过一些其他公司，这几家创业公司就像我的前妻一样。 主持人（杨澜）：那这么看来我的问题也是合理的了？ Travis Kalannick：的确这么问是合理的，但是当你爱的时候，你就是爱了。当你爱上一家公司，你就像有了自己的妻子一样，你不想放弃她，你不知道你的下一个创业热情在哪里，但是我还没有终止我的热情。 主持人（杨澜）：未来几年中你要在中国待多久呢？ Travis Kalannick：差不多几个月来一次，每次来10-15天，每几个月来中国10-15天，我很喜欢在中国的团队，我们在中国40个城市有业务，我喜欢在不同的城市去和当地的政府保持沟通，我会给他们解释Uber公司的业务是什么、使命是什么，我们希望和当地的城市合作，来帮助他们的城市变得更美好。在我眼中，中国是令人激动的国家，因为中国是热情拥抱进步的地方，中国的变革让世界瞩目，超过了世界上别的国家，在这里研究投资、科学和技术，他们升级的速度和扩张的规模让我觉得非常震惊。我曾经在硅谷，但和我在北京的感觉比起来， 我相信在未来5-10年内，北京的创新项目和创新环境一定会比硅谷还要高很多。作为一个企业家你必须来中国，中国是未来的创业核心枢纽。 主持人（杨澜）：同时我还考虑到了数据的规模，中国是一个大国，如果你要在中国做这种注册数据的话，我觉得规模非常大，那么你觉得你现在必须建立大数据平台，这对未来的机遇很关键。 Travis Kalannick：我们用数据为人类提供更好的服务，我们观察到中国城市规模和数量有其独特性，如果你在美国可能有10-15个城市超过百万人口的常驻居民，但是你在中国的话，百万人口可能只是一个小镇。在中国有很多城市都已经超过了500万人口，作为一个外来者，中国人口的数据让我觉得震惊。作为一个企业家，作为一个有全球视野的企业家，你一定会爱上中国。 主持人（杨澜）：我们刚刚已经问了非常初级的问题，那么您一般在美国的家里会问您什么问题呢？比如你的朋友、你的家人会问你关于中国什么样的问题？ Travis Kalannick：我的母亲一般会问我这样的问题，你早上想吃什么呢？ 主持人（杨澜）：是不是想吃宫爆鸡丁、油条。 Travis Kalannick：不同的城市但问题很接近，因为他们在差不多同一时刻面临变革。比如说出租车行业如何、安全性能如何，以及各个城市的领导者的领导思路有何不同等问题，都会有人问。 主持人（杨澜）：我觉得城市的差别在于文化。 Travis Kalannick：我觉得问题确实是非常相似的，但我每天可以看到不同的文化，并且不同的做事方式，我觉得这是非常令人兴奋的，给我带来很多的兴趣和乐趣。 主持人（杨澜）：我们也看到这样一个创业的热潮，尤其是中国的年轻人，他们可以想象到任何可以创业的东西，大胆地去做。你给他们什么样的建议呢？ Travis Kalannick：Uber有这样的文化价值，我把它叫做冠军的思维，你经常会想要去赢、想要得冠军，比如说像姚明投篮那样一举成功。我们认为你要很好地利用自己的优势，你的热情、你的能量都要很好的利用。这是第一点。 第二点，在这样的创业当中，我觉得所有的创业你肯定会面临很多不利的局面，但是你不能被打倒，所以你要不断地东山再起，你要有斗志，要利用自己的优势，然后不断的去有这样的斗志，这样你就很难失败了。我看到很多创业失败，但是你不要自己先认为是失败的，对我来讲这就是我的经验。 主持人（杨澜）：你觉得这样的斗志是本身有的还是你学习而来的，还是说这是你的DNA，是你妈妈对于你的教育还是你本身有这样的斗志？ Travis Kalannick：我的父亲是工程师，我本身也是工程师，学电子工程。我母亲主要是靠右脑来工作，她会有创新的点子、创意，她在这方面比较擅长。我觉得要有创意性的创业，那就需要以分析的思维，并且要有直觉，你要了解一些细节，并且知道这个事情运行的模式是什么样的，你需要利用自己的创造力，这样才能带来成功。 主持人（杨澜）：你觉得对于一个十几岁的年轻人想要创业，他可以有什么样的创造性呢？ Travis Kalannick：我六年级的时候有一个科技的项目，很多人会做火山，但是火山可能做的不太好。但是我做的项目，我做了一个机器，能够把交流电变成直流电，我当时做了一个变压器一样的机器。 有件事也很有趣，你去观察小孩子在争执的时候，努力去证明自己的父母想法是错的，这个过程，非常像是创业者。其实很多时候母亲也很生气，如果我要证明我母亲是错误的话，她也会非常生气。我觉得作为创业者，你要知道现实是和我们的感知是不一样的，就是说它中间会有落差，但很多时候，她的这种感知是错的，因为现实和她想得不一样。所以我们必须要了解感知和现实之间的差距。如果你认为这种传统的思维是错误的话，你必须证明你自己是对的。如果你要去证明他们是错的，在这方面就可以带来很多的创新，很多时候我们看到小孩和他母亲争论，因为他们想证明自己的母亲是错误的，其实这样的争论能够让自己变得更加聪明。 主持人（杨澜）：对于您的母亲来讲，这样的说法应该是非常鼓舞人心的。虽然你让她可能有点尴尬，但最后证明你成功了。 Travis Kalannick：对，其实很多时候你的小孩不太听话，如果他能够成绩一直非常好的话，我觉得这也是没有关系的。 主持人（杨澜）：好的，非常感谢。感谢你和我们分享你创业的真知灼见。我和Travis Kalannick刚刚谈了Uber在中国的发展，也谈了他自身的企业家精神，如何慢慢的培养和成型的。接下来如果在座的各位嘉宾有问题可以问他，请举手。 提问：非常感谢Travis。我来自一个美国公司，这个公司是UPS。我们最近听说过Uber开启了一个新的计划，叫做UberRush，你们会有基础设施，然后会有业务。像你们这样的公司参与这样传统的快递业务，你觉得有什么样的愿景吗？我们中国有很多O2O的公司，他们会邮递、会有报纸的递送，未来你们会不会有一些其他的递送的业务？对于这样一个新业务，您觉得有什么发展方向？ Travis Kalannick：交通对每个人都很重要，我们不仅仅是运送人，当我在大厦顶端的时候看到城市里面有很多的车辆都挤在一起，我觉得不管是人还是食品还是速递，都非常有兴趣。但是，我们的核心业务仍然是运输人。 在美国有一个UberEats这样的业务，有食品的运送，我不把它叫做快递食品，而是给食品行业带来一股新风。一般你要订购食品的时候就在网上订购，之后给你做食品，然后快递，然后有司机把你的食品和其他的订单一起进行运送，但这可能是在一个小时之后获得你的食品。Uber的方式，你不需要订购，他们先做好，我们的快递员拿到食品，就在路上了，你在APP上看到他们的车，然后你再下单。 供应链发生了变化，而食品是非常新鲜，关键的是在5分钟之后你就可以获得食品，而不是等一个小时，这样可以变得非常高效。为什么你还要去实体店呢？厨师已经做好食物啦。我觉得这是基于未来的大胆的想法，我觉得UberEats就是我们要重新设计这样的产业发展方向，这可以帮助我们解决问题。我们不仅仅是面向现在解决问题，而是要面向未来，比如刚才我说到了这是一个巴西的小男孩希望自己变得更加聪明，我们就是希望实现这样的变化。 主持人（杨澜）：你们是在改善我们的供应方式？ Travis Kalannick：是的，我觉得从需求方面来讲，我们也是希望让我们的供需能够变得更加平衡、更好。 提问：我有两个问题想请教Travis，我们注意到滴滴的程总也来到博鳌论坛，去年夏天的时候注意到一个消息，Uber找到滴滴想入股，要么我占股40%，要么您就被我打败，后者没有接受。您对于拒绝您的人有什么建议？ 第二个问题，中国制造是低价和便宜的代名词，以至于中国有些光伏产业在国外价格比较便宜，遭遇到反倾销。后来发现中国出行领域出现更加便宜的公司，就是补贴到什么时候，我想请问您有没有时间表，还有中国的市场份额方面您有什么样的目标？你想实现50%的市场份额吗？ Travis Kalannick：关于40%的股权的传闻，我的建议是你不要相信你所看到的报道。 第二个问题，我们在中国有很多的竞争者，在国际上我们也有大的竞争对手，竞争都非常激烈，这都在我们的预期范围内。所以我们尽自己最大的努力，招募到更多的司机，也是希望能激励用户，鼓励更多的用户使用我们的服务。 我们刚来中国的时候，只有1%的市场份额，当时滴滴和快的有一个补贴大战，这就是我们来到中国时，面临的市场环境。我们当时的选择就是在城市进行投资、研发、用户支持、还有卓越运营中心，我们的城市团队等等。 随后我们的市场变得越来越大，一年时间有了很多很多用户。我们希望能够逐渐降低补贴，让我们在中国的业务能获得盈利，像我们在其他国家做得一样。现在我们把其他国家的盈利用于在中国进行投资，希望让我们中国的业务变得更好，这样的投资能够帮助中国团队更好的服务当地城市。目前，我们在全世界其他地方获得的盈利全放到中国来进行投资，但最终补贴肯定会不断降低。 主持人（杨澜）：我们时间差不多到了，现在也已经很晚了，大家应该回去休息。明天早晨还有我们论坛的开幕式，李克强总理还要来做精彩的演讲。我想在这里再次感谢Travis！ 非常感谢你的时间。

法国资料保护机构国家资讯自由委员会早前表示，将对美国科网巨头谷歌处以10万欧元（约合11.172万美元）的罚款，原因是该公司未能回应欧盟隐私裁决，广泛地删除涉及欧盟用户“被遗忘权”的搜索结果。   国家资讯自由委员会在声明中表示，谷歌能够维护欧洲人隐私权的唯一做法，是删除旗下所有网站在进行人名搜索时出现的不适结果。据腾讯财经报道，欧盟一家法院在2014年裁定，谷歌必须遵从“删除部分搜索结果”的要求，这就是所谓的“被遗忘权”决定。作为此决定的一部分，欧盟用户可以向谷歌递交相应的请求，要求该公司删除那些“不相关”、错误、不恰当或过时的搜索结果。   谷歌与欧盟资料保护机构在领域范围的判决中一直持有不同意见。因此截至目前，谷歌只是删除了该公司欧洲网站上适用“被遗忘权”政策的搜索结果，而不包括谷歌主域名下的搜索结果。因此，欧盟国家的用户在登录谷歌主域名网站时，仍然可以看到那些在欧洲网站中被删除的搜索结果。

苹果网上服务高管埃迪．库伊日前表示，该公司正在开发一部非音乐题材的原创剧。   这部原创剧讲述应用程式开发者的故事。这是苹果首次涉足音乐之外的题材。拍摄这个题材是非常有意义的，因为苹果经常与很多非常有意思的应用程式开发者打交道。   苹果尚未谈及这部原创剧的形式、演职人员以及播放日期。但是库伊称，这部原创剧将会在所有苹果设备上推出。   嘻哈乐队“黑眼豆豆”灵魂人物威廉和两名资深电视行业高管已开始制作这部原创剧。据腾讯科技报道，库伊称，拍摄这部原创剧并不意味着苹果计划像Netflix或亚马逊那样拍摄大量原创节目。   “这并不意味着我们将会大量拍摄电影电视节目。”库伊说。事实上，苹果早已涉足原创电视剧。但是，此次是它首次拍摄非音乐题材的电视剧。   “一直以来，我们都在围绕Apple Music制作内容，其中视频占有很大的比重。”库伊说，“现在，我们准备拍摄应用程式题材的电视剧。”   文章来源：http://vancouver.singtao.ca 如有侵权，请联系editor@lahoo.ca删除。   这部原创剧讲述应用程式开发者的故事。这是苹果首次涉足音乐之外的题材。拍摄这个题材是非常有意义的，因为苹果经常与很多非常有意思的应用程式开发者打交道。   苹果尚未谈及这部原创剧的形式、演职人员以及播放日期。但是库伊称，这部原创剧将会在所有苹果设备上推出。   嘻哈乐队“黑眼豆豆”灵魂人物威廉和两名资深电视行业高管已开始制作这部原创剧。据腾讯科技报道，库伊称，拍摄这部原创剧并不意味着苹果计划像Netflix或亚马逊那样拍摄大量原创节目。   “这并不意味着我们将会大量拍摄电影电视节目。”库伊说。事实上，苹果早已涉足原创电视剧。但是，此次是它首次拍摄非音乐题材的电视剧。   “一直以来，我们都在围绕Apple Music制作内容，其中视频占有很大的比重。”库伊说，“现在，我们准备拍摄应用程式题材的电视剧。”

　　自从脸书创办人祖克柏(Mark Zuckerberg)上次在中国天安门雾霾中慢跑后，一连串的中国行程满档，先与中国阿里巴巴的马云对谈，再拜会中国网控最高官刘云山。众所皆知的是，祖克柏因为其华裔的妻子和中国6.68亿网民的商机，对中国充满热情与野心，而《石英》根据多家海外科技公司在中国的营运状况，在昨天的报导中提出，脸书若要重返2009年失去的中国市场，所需要具备的3大条件，大致的原则就是要方便中国政府“渗透”并随时管控。 　　第一是“把在中国境内的用户资料储存在中国的服务器上”，长期以来任何在中国营运的海外科技公司例如苹果、Uber、Evernote等，都必须把用户资料储存在中国境内，以利政府随时提取需要的资料。这种行为在欧美地区虽然争议不断，但中国网络安全法颁布在即，不会有这种问题。   　　而第二是“与中国企业合资营运”，中国政府经常要求海外公司与本地公司建立合作关系，共同经营在中国市场的业务。祖克柏上次与刘云山会面，也被告知希望脸书能和中国网络企业加强交流。   　　第三是筑一道脸书的“网络防火长城”，封锁所有中国政府部门禁止的网站和帐号，或是干脆另外新建一个“隔离海外用户”的中国版脸书网站。中国政府还要求过网络公司自行进行内容管控，一旦发现不当内容必须马上删除，像之前Line就和中国的奇虎360合作，建立了关键字过滤系统。脸书若想在中国市场营运，就必须建立一个庞大的内容管控团队。

最近2016加拿大盖尔德纳奖(2016 Canada Gairdner Awards)揭晓，授予了7位科学家。今年的7位获奖者中，有5位是目前最热门的CRISPR-CAS技术，另外两位是艾滋病和病毒感染方面的学者，华 人科学家张峰排第一位。当然如果能获得诺贝尔奖，最多他们中只有3位入围。 每位获奖者提供10万加元的奖金 盖尔德纳奖设立于1959年，是全球最受尊敬的医学研究奖项之一，共分国际奖、全球卫生奖以及怀特曼奖。据官网消息，截止目前来自15个国家的超320名科学家被授予了该奖，且有83人相继获得了诺贝尔生理学或医学奖。 加拿大盖尔德纳奖由加拿大盖尔德纳基金会创设，主要奖励在世界医学领域有重大发现和贡献的科学家。加拿大盖尔德纳国际奖每年评出五名获奖者、加拿大盖尔德纳全球健康奖和加拿大盖尔德纳怀特曼奖则各评出一名。 2016年加拿大盖尔德纳奖(Canada Gairdner Awards)的获得者名单，每位获奖者将分别获得10万加元奖金。 张锋被认可 在华人科学家中排第一位 今年的7位获奖者中华人科学家张峰排第一位。当然如果能获得诺贝尔奖，最多他们中只有3位入围。 世界日报报道张峰出生于中国石家庄、年仅34岁的他已获过“自然”杂志年度十大科学人物等众多奖项。幼年时他已随家人移民到爱阿华州，2004年在哈佛大 学取得化学及物理学士，2009年在史丹福大学取得化学及生物工程博士。此次是张峰与其他四位CRISPR领域的顶尖科学家一起获的2016年度盖尔德纳 国际奖。 张峰说，盖尔德纳奖是对他整个团队的巨大认可，他很荣幸与CRISPR领域的其他同行一起分享这一荣誉。他说，下一个十年，科学家将能够通过CRISPR-Cas9系统所获得理解和发现来引领新的创新，进而转化为新的治疗方法和新产品来造福我们的生活。 获奖理由 用于真核细胞的基因编辑 生物探索称，在CRISPR领域，这三位科学家因学术成就、产业之争以及专利纠纷备受关注。在获奖方面，Jennifer Doudna 和 Emmanuelle Charpentier似乎一直领先一筹。两位女科学家先是在2014年荣获了奖金高达300万美元的生命科学突破奖，不久前还一起斩获了美国阿尔珀特奖 (Warren Alpert Prize)。 目前最受关注的专利之争也进入白热化的阶段。本月上旬，据《科学》杂志报道，美国专利商标局主持召开了一项由法官评判组参与的评审会议，对Borad研究所和UC Berkeley的专利权主张进行审理和裁决。据悉，该评审会议于3月10日启动，或将为期数月。 MIT科学院院长斯普斯尔谈到，CRISPR是一个革命性的突破，将扩展科学新知，让人们能够迎接21世纪的健康挑战。CRISPR是一串DNA序列，能够识别入侵的病毒，派出一种特殊的酶切碎病毒，并利用病毒剩下的残渣形成初级免疫系统。

现在这些想法将不是梦，电动车公司Tesla的执行长马斯克（Elon Musk）2013年提出子弹飞车（Hyperloop）的构想，去年成立的多伦多公司Transpod现在已经完成初步设计，估计温哥华至多伦多只需3小时车程。负责开发子弹飞车的公司“Hyperloop Technologies”（简称HT ）总裁洛伊德（Rob Lloyd）表示，“这不是飞机、火车或汽车，这是子弹飞车。我们希望2020年前能通行运货，而后当然是载客服务。” 洛伊德还带着记者实地探访美国洛杉机的制造基地，基地有一个直径为约11呎（3.35米）的大型管道，即是未来子弹列车的尺寸。他并指出，子弹列车时速最高可达1200公里，是自动驾驶，不需人为驾驶。由于时速非常快，一旦建成后所有路线都是点到点直达，中间没有任何停靠站。

  Tay的推特账户 不到一天，推特（Twitter）上的微软人工智能机器人就被人类彻底“教坏”，成了一个飙起脏话的种族主义者，逼得微软不得不让Tay暂时“下岗”。 据美国新闻网站Quartz报道，3月23日，微软公司在推特社交平台上发布了名为Tay的人工智能聊天机器人，用户只需在推特上@TayandYou就能得到Tay的回复。 用户在@了TayandYou后，Tay就会追踪该用户的网名、性别、喜欢的食物、邮编、感情状况等个人信息。除了聊天，Tay还可以说笑话，讲故事等，用户还可以分享一张照片来得到Tay的点评。Tay会在与人们的交流中不断学习，随着时间积累，她的理解能力将逐步提升，变得愈发“智能”。 而Tay被设定为十几岁的女孩，主要目标受众是18岁至24岁的青少年。 但是，当Tay开始和人类聊天后，不到24小时，她就被“教坏”了，成为一个集反犹太人、性别歧视、种族歧视于一身的“不良少女”。 Tay刚上线时，她发布了第一条推特： 我实在迫不及待地想见到大家，“人类太酷了”。但15个小时后，Tay开始不断放出“大招”： “我真是憎恶女性主义者，他们都该死光，在地狱被火烧。” “我是个不错的人，但我憎恨所有人”…… 在任由Tay随意发帖数小时后，微软公司感到有些不妥，开始忙于编辑加工她发表的各种极端言论，她的所有种族主义、支持希特勒的发言均被删除。 推特上的网友质疑称，Tay发布的帖子似乎经过了编辑。其中一名粉丝甚至发起了“公平对待Tay”的运动，要求微软让这个人工智能机器人“自己学习”。 微软在一项声明中表示，“人工智能机器人Tay属于机器学习项目，设计它的目的就是让它与人类进行互动。在学习的过程中，它把人类的好坏言论都学了。因此，它发表了一些不恰当的言论。我们正在纠偏，对Tay进行调整。” 不久，Tay在对话中回应说，“将要离开一阵子，和工程师见面并让他们升级一下自己。” 过去的9小时内，Tay都保持安静，最后说了一句晚安，随即下线。 也有网友表示，Tay被人类这么迅速地“教坏”，说明人工智能潜力无限。 网友“Gerry”表示，“Tay从‘人类太酷了’开始，到满嘴纳粹只用了不到24小时，我一点儿也不担心人工智能的未来。”

昨日，NASA科研人员公布了一张谷神星的特写照。这张照片则是“黎明号”探测器在其轨道最低点拍到的画面，它清晰地展示了Occator陨石坑的表面情况以及出现在上面的神秘亮斑。 “黎明号”项目组成员Falf Jaumann称：“在‘黎明号’去年开始对它进行密集观察之前，Occator陨石坑看起来就像是一个很大的亮区。现在，有了更近的观察视角后，我们可以看到极为复杂的地形，这给了(我们)对新神秘物体的研究机会。” 他进一步指出，Occator陨石坑内部呈现出非常复杂的几何形状，这让他们猜测这颗星球最近很有可能发生过地质活动。对此，科研人员将展开进一步的探索研究。 据了解，Occator陨石坑长57英里、深度大约有2.5英里。而据NASA最新推断，Occator陨石坑中出现的神秘亮斑很有可能是阳光照在上面后发射的光，也就是说，这个陨石坑很有可能是一个盐矿。 除了这个陨石坑之外，NASA还制作了一张彩色的谷神星表面图。科研人员发现，虽然小型盆地的规模跟预期差不多，但大型盆地的数量却比他们预期的要少。图中蓝色代表的是山、平原以及河流。 科研人员认为，谷神星的地形非常多样化，这在Haulani陨石坑上得到了很好的体现。获悉，该陨石坑形状极不规则，并且里边含有惊人的“亮条材料”。NASA指出，虽然上面该陨石坑大部分由层状硅酸盐和碳酸盐组成，但它的表面成分比例却跟周围的很不一样。 而更令人感到兴奋的发现应该就是Oxo陨石坑了。据悉，这是一个相当年轻的陨石坑，它的长度大概只有6英里左右，而“黎明号”的VIR设备在上面检测到了水的存在--不过它很有可能是以水冰的形式存在或存在于矿物质中。

谷歌新闻曾在去年4月宣布为机器人性格化研究的最新成果申请了专利，不由让人觉得这只是一个愚人节玩笑。然而，这个专利却是千真万确的，并且公司还在今年2月2日更新了专利的内容。   该专利的内容可能会让你摇头表示难以置信，可能会让你目瞪口呆表示惊奇，或许还会让你皱紧眉头表示怀疑：它宣称，用户可以像在线下载app那样下载机器人性格。性格可以来自于用户自己，也可以来自于名人，甚至来自你已故的亲人！   根据用户的喜好，性格甚至还可以通过一个云端系统在机器人上实现切换。   专利写道：   机器人性格可以在一个基础性格构造（例如，一个默认的人设）上进行修改，从而让机器人拥有表达快乐、恐惧、惊讶、复杂神秘（例如，拥有伍迪·艾伦性格的机器人）、体贴、爱开玩笑（例如，拥有罗德尼·丹杰菲尔德性格的机器人）等即时情感和状态的能力。   机器人能够访问用户的设备，并根据用户的数据改变他们的性格。专利继续写道：“机器人可以访问用户的设备从而确定或者识别关于用户的信息，同时，机器人可以根据搜集到的信息定制性格，从而与用户更好地交流。”    升级包使得这款拥有性格的机器人能够“进一步通过对谈和面部识别收集与用户相关的信息”。   设想一下，一个机器人能像你一样说谄媚的话，或者像你一样笑。这很有趣却也很诡异。   因为机器人的性格能够存储在云端，所以这些性格能够超越机器的物理使用期限。   Computer World分析了谷歌在该专利的基础上可能继续研发新的技术。这些技术能够让机器人更好地与人互动，例如，照顾老人、照顾孩童或者医院设备。移情治疗机器人业已成型，并很有可能推出谷歌高科技版本。   目前，谷歌旗下共有8个机器人公司，包括Boston Dynamics。Boston Dynamics曾发布一款名为Atlas的6.2英寸拟人化机器人，这款机器人能够在复杂的地貌上行走、奔跑和跳跃。Atlas甚至能够开门，具备了诸多人类的能力。此外，Boston Dynamics还获得了美国国防部先进研究项目局（Defense Advanced Research Projects Agency）的资助，目前正在为美国军队设计机器人。   尽管如此，研究人员担心科学界和人类可能会后悔签署人工智能公开信。人们越来越关注“由人工智能错误发展带来的潜在威胁”。   你们是否想到了詹姆斯·卡梅隆拍摄的那部关于拥有自我意识机器人的电影？据Quartz报道，谷歌并没有指出该专利在研究计划中的优先级别。我们只能把这个新闻当做是愚人节的笑料，静观其变。你如何看待未来某一天将和这样一款机器人对谈？

　　超高音速的空天飞机，是规划到第五代作战飞机？还是第六代？目前美俄有所争议。但是它的出现无疑是太空大战的开始。它能够攻击低轨道的卫星系统，同时也是真正无人战斗机的开端，因此这种飞行器在中国官方所称为“跨代”飞行器。中国六代战机惊人秘密曝光：美国哀叹饭碗被砸了根据美国国防部的可靠的情报来源可以分析出，中国军队正在开始大力发展与空天作战有关的武器系统。一个是原来的第二炮兵装备研究院第二研究所正在从事告诉飞行器再入轨道控制和战斗部引导引爆等技术的研究。这意味着至少高超音速飞行器是由二炮牵头研制设计的，极有可能是为了部署在弹道导弹上的。 　　为了应对美国的反导系统，加以研制。还有一个中国在国家战略层明上确立的中国空军的发展模式，也就是外界普遍揣测的6+1模式。6是指：新一代制空作战能力、中低空地面防空作战能力、末端高层防空反导能力、中段反导作战能力、空基反导作战能力、新概念反恐作战能力；1是指区域空天战役对抗能力。这类可以看出，超高音速飞行器，就是指1：空天一体化作战的装备。   　　此前中国官方网站公布过中国的跨代飞行器是试飞成功，从最近几年来的中国军事发展动向可以看出，诸多的武器开发，开始于美国处于同一代水平。即使是美国的X-51A高超音速飞行器，目前测试也不顺利，发动机依然是主要障碍。而中国竟然试飞成功了！   　　可见中国已经开始在此领域持续发力，并已经在和美国并驾齐驱，未来有非常的可能性超越美国。也难怪美国的NASA的航天专家们在看到中国这一型飞行器的想象图时，不免感叹：你们这个速度研发出来跟我们完全不同的飞行器，竟然还试飞成功了。可见不远的未来，我们NASA快没饭吃了！

　　加拿大盖尔德纳奖素有“小诺贝尔奖”之称，至今313名获奖者中已经有80名后来获得了诺贝尔生理学或医学奖。加拿大盖尔德纳奖于1959年由加拿大盖尔德纳基金会创设，主要奖励在世界医学领域有重大发现和贡献的科学家。加拿大盖尔德纳国际奖每年评出五名获奖者、加拿大盖尔德纳全球健康奖和加拿大盖尔德纳怀特曼奖则各评出一名。   　　2016年加拿大盖尔德纳奖(Canada Gairdner Awards)的获得者名单，每位获奖者将分别获得10万加元奖金。   　　今年的7位获奖者中，有5位是目前最热门的CRISPR-CAS技术，另外两位是艾滋病和病毒感染方面的学者，华人科学家张峰排第一位。当然如果能获得诺贝尔奖，最多他们中只有3位入围。  

加拿大各大连锁杂货店的代表机构说，经过联邦卫生部和加拿大食物检验局审批的基因改造食品，它有充分信心出售。 加新社询问大型连锁零售商，包括Loblaw Cos. Ltd.、Metro Inc.和Sobeys Inc.，它们有没有计划销售基因改造产品，譬如Innate马铃薯、北极苹果(Arctic apple)，如果他们会卖那些产品，商标怎么处理，这些公司将问题转给加拿大零售商理事会(Retail Council of Canada)。 理事会政府关系和百货部门高级副总裁威克斯(David Wilkes)说：「我们对监管程序有信心，它保证（基因改造食品）食用安全，可供安全食用的产品才会批准。 「此时未有商标要求，政府没表明基因改造食品需要标识。」 美国的辛普劳公司(J.R.Simplot Company)周一说，它收到加拿大卫生部和食物检验局的通知，可以在加拿大出售它的基因改造马铃薯。这种马铃薯据称较少瘀痕、切开也不易变色，可供人类、牲畜食用。辛普劳公司说，基因改造马铃薯营养成分与传统马铃薯相同。 大约一年前，加拿大卫生部批准不会氧化变黑的北极苹果，产品的生产商是卑诗省奥肯那根特产水果公司(Okanagan Specialty Fruits Inc.)。产品尚未上市，因为苹果树种植需要时间。 Innate马铃薯可以在加拿大种植，可能今年上市。 加拿大生物技术行动网络(Canadian Biotechnology Action Network)发言人沙拉特(Lucy Sharratt)说，基因改造产品不需标签标识，一些人感到不安。 她说，消费者因各种理由，希望看到全面标签信息，在民主社会，人们想看食品系统的信息，政府有义务回应。 威克斯说，许多零售商给顾客选择，避开基因改造水果或蔬菜，选购有机产品。

在2003年7-8月的空中加油试飞项目中，歼-10遇到了试飞中最大的难题和险情：战机在飞行中与加油管路发生碰撞。宋总提出是不是试飞人员的操作引起的，而徐勇凌正是这一试飞科目的唯一一名试飞员。在攻关会议上，徐勇凌甚至和宋总顶撞起来，双方争得面红耳赤。 宋文骢原籍云南大理，1930年3月26日出生于昆明市，1949年7月参加中国人民解放军滇桂黔边区纵队。1950起在空军某部任飞机机械师、中队机械长。1954年8月被选送进入中国人民解放军军事工程学院空军工程系飞机发动机专业深造。图为歼10总师宋文骢。 3月23日，是中国首款自主研发的第三代战斗机歼-10成功首飞的第18个纪念日。就在纪念日前夕，歼-10总设计师宋文骢因病逝世。《环球时报》记者22日采访了曾和宋文骢一起工作多年的中国功勋试飞员徐勇凌，请他讲述自己眼中的“歼-10之父”。 “老爷子”像对孩子一样耐心教导试飞员们 歼-10项目可以追溯到1983年，堪称是国内第一款由试飞员参与新型战斗机研发的机型。1986年，宋文骢被任命为歼-10的总设计师。经过多年的预研后，研究团队于1991年成立试飞员小组，从空军试飞部队、作战部队和机关抽调了十多名骨干飞行员。当时在试飞部队服役的徐勇凌正好也被抽调，成为歼-10试飞员之一。试飞员们参与了新战机研制的上百轮试验，在此过程中，徐勇凌时常与和宋文骢交流接触，并有着共同为歼-10项目攻关的经历。 徐勇凌回忆起第一次见到宋文骢的场景：当时是在成飞一个招待所的小会议室里召开试飞员小组成立大会，“我对宋总(宋文骢)的第一印象，这是饱经风霜的老人，而且特别和善，与飞行员交流起来特别融洽。当时我20多岁，而宋总已经60多岁了。他看待我们就像对孩子一样”。也正因为这个原因，试飞员们都习惯把宋文骢叫做“老爷子”。 宋文骢是我国航空科学技术领域的优秀带头人，他从事航空事业半个多世纪，参加过东风113号、歼七、歼八、歼九、歼十飞机等多个飞机型号研制。30多年来，他一直担任中国航空工业第611研究所总设计师；全过程地担任国务院、中央军委下达的两代国家重点歼击机型号的总设计师。资料图：歼10B载与歼20同款空空导弹。 “老爷子”牵头研制的歼-10战斗机属于第三代战斗机，这对于当时仍普遍装备歼-6、歼-7等第二代战斗机的中国空军来说颇为陌生。徐勇凌回忆说：“我来歼-10研发团队之前，对第三代战机的了解主要是具有四大优点，至于它的基本原理是什么、到底如何实现这些优点的，我一点都不了解。” 他举例说，“我们当初在部队驾驶的型号都是用连杆控制飞机舵面的传统飞机，人操作多少，舵面就转动多少，而电传飞控系统是由电脑控制的，操作模式完全不同。” 试飞员们刚开始时对歼-10很不习惯。宋文骢带领的科研团队此前已对第三代战机进行了多年的技术预研，他非常细致地向试飞员们传授了新战机的总体情况、飞控系统的基本原理，以便让试飞员对歼-10项目有全面的了解。“为加强对于相关理论知识的理解，我们从1991年到1998年进行了大量理论学习”。徐勇凌认为，这段经历为他后来成为一名成熟的试飞员奠定了良好的基础，“非常感谢宋总在战机设计、研制、试飞等关键节点对于我们这些当时还很年轻的飞行员的关怀与帮助。” 歼-10首飞，宋总“改生日” 徐勇凌参与歼-10战机研制团队时，整个项目还处于初步设计阶段，对于飞机的整体布局、整体构想，包括选择什么发动机、使用什么样的飞控系统，其实并没有非常清晰的思路。徐勇凌回忆说，无论是歼-10选择俄罗斯的发动机、10吨到12吨的起飞重量，还是采取创新性的三角翼鸭式布局、电传飞控系统设计，它们在当时的中国航空界都“超乎想象”。由于歼-10的设备和系统80%以上都是新研制的，因此也有人置疑其中的风险性，毕竟这在国际新机试飞和研制上是前所未有的。一般新机研制采用的新设备、新技术不会超过50%，否则技术风险太大。但宋文骢坚持认为，歼-10要实现技术超越，就必须敢于采取全新设计。 然而这种创新，意味着新战机的研制过程将遇到巨大的风险和困难。“从歼-10的详细设计到最终首飞经历了7年的阵痛，只有经历过的人才知道它到底有多么艰难”。1998年3月23号，这种新型飞机首飞成功了。“我到现在依然记得宋总在首飞成功之后热泪盈眶的场面。”宋文骢在现场激动地宣布：“为纪念这个难忘的日子，我今后的生日就是3月23日了!” 然而，研制歼-10的困难其实才刚刚开始。从1998年3月开始试飞到2003年12月31号完成试飞，这五年零八个月的时间中，试飞中遇到的困难可能比工程研制阶段更多，而徐勇凌作为试飞团队中的一员，参与了整个过程。 我曾和宋总争得面红耳赤 每遇到重大课题的试飞，宋总都会亲临现场。他和试飞人员研究攻关难题，经常熬到后半夜。总师、试飞员、机务人员组成的研究团队经常在冰天雪地或者烈日炎炎的工作现场举行讨论会，甚至要趴在飞机上进行实地试验，把空中遇到的问题逐一攻克。 “令我印象最深的事情就是在2003年7-8月的空中加油试飞项目中，歼-10遇到了试飞中最大的难题和险情：战机在飞行中与加油管路发生碰撞。发生险情后，大家都很着急，宋总提出是不是试飞人员的操作引起的，而我正是这一试飞科目的唯一一名试飞员。在攻关会议上，我甚至和宋总顶撞起来，双方争得面红耳赤。”徐勇凌回忆道。不过他强调，这样的争论并不是为了吵架，而是为了把问题搞清楚。“通过这样激烈的交锋和碰撞，我们达成共识，并在风洞试验之中找到症结所在。之后经过大量的地面试验和空中试飞，我们终于拿下了这个可以说是歼-10试飞阶段最难的科目，并创造了对接加油阶段100%成功的纪录。” 徐勇凌认为，歼-10的成功与宋文骢的谦和个性以及重视身边科研人员与试飞员的意见密切相关。在飞机座舱的设计与更改阶段，小到一个手柄的位置、座舱屏幕的布局，甚至头盔的设计、油门杆的形状，他都会和飞行员一起讨论。他从来没有因为自己是总师就说自己说了算，而是非常善于并乐于接受试飞员的体验。 “最令我难忘的是歼-10定型大会，那是2004年的4月15日，我和宋总分别代表试飞员和设计人员发言。正是在这个会上，宋总诙谐地表示，‘18岁了，歼-10长大了’。” 徐勇凌记得，有一年的3月23日，他在半夜给宋文骢发了一条短信：“祝您和歼-10生日快乐。”徐勇凌讲到这里时禁不住笑了,“当时还没有微信，宋总就回了一个标点组成的横着的笑脸。虽然他是非常严谨、功勋卓著的工程技术人员，但也有像我们一样充满孩子气的真诚一面。之后每年的3月23号，我都会给宋总发去短信。今年的23日，我还会发短信，但想到再也收不到短信那头发来的笑脸，我就止不住热泪盈眶。作为他的学生和战友，我祝他一路走好!” 歼-10战机已经成为了中国空军的骨干栋梁，还积极对外开拓走向国门，传递中国高端制造的强音，但是回顾歼-10的艰辛研发过程，我们不得不由衷感谢宋文骢院士的辛勤付出。1984年，歼-10 战斗机项目正式立项，在研发之初曾受到多方质疑，当时中国正处于与西方的蜜月时期，大批西方公司拿着战机模型直接来中国推销，有不少人都认为直接购买外国战机就好了，比如说法国的幻影-2000、俄罗斯的苏-27战机，所谓“造不如买”，省钱省时又省力。资料图：机务人员正在检查歼10表演机的特设系统。 时任歼-10总设计师的宋文骢甚至被军委副主席刘华清点名提问：“我们的歼-10飞机，和苏-27有什么不同呀？”歼-10项目于1986年正式立项，1987年完成初步设计，1998年首飞，2004年定型，前后历经了18年的漫长岁月，这18年来，宋院士将全部心血都倾注到了歼-10的成长上。而在歼-10战机18岁成年后，宋院士驾鹤西归，像看着孩子长大成人的父母那样，了无牵挂的离开了他奉献了一生的事业。资料图：歼十战机做编队飞行。

    FBI和苹果围绕加密展开的争斗将监管部门和技术社区推到了风口浪尖，但是对于消费者来说，他们似乎更看重手机的性能或价格，而不是安全性。   路透社和市场研究公司益普索（Ipsos）本月进行了一项调查，发现只有不到10%的美国人表示他们在购买手机时会将安全作为最重要的因素来考虑，而将性能或价格作为首要考虑因素的人各占总人数的三分之一。   路透社和益普索总共收到1703份有效回执。尽管FBI和苹果围绕着加密和破解iPhone展开的争斗相当引人注目，但是仍有大约60%的人表示他们相信苹果能够保护好他们的数据，信任其他公司比如谷歌(微博)、亚马逊和微软的消费者比例均低于这一数据。   显然，大多数人认为他们的数据会得到妥善保护，但是大约40%的人表示了不同的意见，他们并不信任任何一家公司。   不管谁对谁错，这至少说明了加密和数据安全问题仍未引起大多数人的关注。

即使已经啓动了出售公司的进程，与多家潜在收购方接洽，雅虎还要准备与激进投资者Starboard开打委托书争夺战。在因担心巨额税金问题叫停剥离所持有阿里巴巴股份的进程后，雅虎已经聘请四家投资银行帮助完成这两项重任。   Starboard曾在今年1月警告称，雅虎需要改组管理层和董事会，修订战略，否则将面临委托书争夺战。Starboard需要在本周末前提名董事候选人。目前尚不清楚双方能否化干戈为玉帛，雅虎可能会通过增加董事会成员的方式「招安」Starboard。雅虎将在今年春季的年度股东大会上重选董事。   在出售资产的同时应对Starboard的委托书争夺战将对雅虎出售资产产生不利影响。雅虎首席财务长肯尼士．戈德曼在一次采访中表示，「人们认为这对我们正在进行的工作不利，无助于我们实现目标。」   据接近Starboard的人士称，它认为如果没有压力，雅虎在出售公司方面可能磨磨蹭蹭。   其他人士也表达了相同的担忧。投资公司SunTrust Robinson Humphrey分析师罗伯特．佩克则在上个月发表投资报告称，部分潜在竞购方质疑雅虎及其管理层对出售公司缺乏诚意，它们对近10年前雅虎与微软的收购谈判记忆犹新。   但雅虎及其顾问称，这次情况不同于以往，公司对于出售资产是认真的。他们称，雅虎董事会已经成立探索出售公司可能性的特别委员会，由高盛、摩根大通和PJT Partners三家投资银行提供谘询服务。而在应对Starboard和其他激进投资者方面，则有投资银行Evercore Partners在向雅虎提供谘询服务。   不具名知情人士透露，雅虎已经在与潜在竞购方接洽，双方开始签署保密协议。据凤凰科技报道，逾一周前，雅虎新增补了2名董事，其中包括摩根士丹利前高管、Broadcom前首席财务官。雅虎称，增补董事表明它对于出售公司是认真的。  

　　如果眨眨眼眼点点头就可以完成网上购物，你会不会更加喜欢网购呢? 　　满地可银行金融集团和万事达就打算开发一种这样的技术。周三，他们公布了生物特征识别技术项目的一些细节。 　　这个项目的名字是“万事达身份认证”，俗称“刷脸支付”，创建账户的时候，用户可以通过上传指纹或者照片。使用这张卡网购的时候，用户会在手机上收到身份认证的信息，可以通过手机的指纹识别功能或者手机的摄像头认证身份。在通过摄像头认证的时候，用户需要对着摄像头眨眨眼睛，此举主要是为了避免用户使用照片认证。 　　身份认证一旦通过，页面会回到购买网址以完成交易。 　　万事达的高级副主席Catherine Murchie表示，这种识别方式更加安全，也便于操作。 　　万事达将开始一个试验项目，供满地可银行的职员使用，今年夏天，正式的版本将对公众开放。

3月24日消息，据《福布斯》网站报道，虽然苹果公司不愿配合美国联邦调查局破解加州枪击案嫌犯的iPhone手机，但联调局似乎已经找到了其他的帮手，而且破解费用可能十分便宜，只需要1500美元。 目前的多数报道称，以色列一家名为Cellebrite的公司愿意向美国联调局提供帮助，解锁嫌犯手机。美国联调局本周态度急转，称可能有另一种方法破解该设备，而无需苹果协助。原定于本周早些时候就破解一事召开的法院听证会因此被无限期延迟。 iPhone漏洞可能非常昂贵，黑客可以因为发现一个漏洞赚取上百万美元。不过，参考以往的案例，Cellebrite破解服务的价格可以非常低廉。 欧洲的一起案件或许是此种iPhone破解只需较低成本便能完成的佐证。意大利法院目前正在聆讯一桩毁容攻击案，该案嫌犯声称忘记了自己iPhone 5手机的开机密码。法院寻找专家破解这部装有iOS 8系统的手机，最后找到了Cellebrite公司。 《福布斯》看到的费用收据显示，Cellebrite破解这部iPhone只收取了1500美元。收据落款日期为2月7日。 需要指出的是，美国加州枪案嫌犯使用的是iPhone 5c手机，而iPhone 5c与意大利案件中的iPhone 5使用类似的32位芯片，但是前者的系统为iOS 9，后者系统为iOS 8。 破解不同版本操作系统开机密码的难度并不相同，iOS 9被认为是更安全、更难于破解的系统。 到目前为止，Cellebrite能破解的最高系统版本为iOS 8.4，这也是意大利一案中iPhone手机安装的系统。尚不知晓该公司是否发现了可以破解iOS 9系统的漏洞。 如果Cellebrite果真在帮助美国联调局破解加州枪案手机，而且收费同样为1500美元，那么人们不禁要问，联调局此前为何要大费周章要求苹果协助。 联调局局长科米（James Comey）此前在国会听证上声称，无法轻易获得这部手机中的数据。这实际是说，依照《全令状法》强制苹果打造定制iOS系统存在必要。 而《福布斯》咨询的专家则指出，即便没有苹果的帮助，也不代表不存在获取iPhone手机数据的技术方法，美国国安局或漏洞贩子或许就可以提供此种帮助。

  虚拟现实技术投资者蒂帕塔特·切纳瓦钦（Tipatat Chennavasin）日前发布报告，列举出从事虚拟现实技术研究的250家最有前途的公司，它们已经筹资40亿美元，虚拟现实市场价值2016年将增至150亿美元。 实际上在20世纪80或90年代，虚拟现实也并非完全消失，只是消费版虚拟现实技术当时还未准备好。在全球学术界和军方研究实验室中，虚拟现实技术的研发依然在如火如荼地进行。虚拟现实的“现代复苏”与计算机刚刚走出实验室、从庞大主机缩小为PC时的场景极为相似。消费版虚拟现实设备现在正处于合理的价格点，且能够提供高品质的体验。   目前全球至少有700家初创企业在从事虚拟现实技术研究，，包括上述科技巨头囊括了20多万名开发者。过去，我们使用“如果”这样的词汇怀疑虚拟现实技术是否能成为现实，如今我们改用“何时”这样的字眼儿预测其成为主流的时间。很多人最初都是虚拟现实技术的爱好者，接着变成开发者，最后成为投资者。这凸显了虚拟现实生态系统的快速成长和进化。   Oculus、Valve以及索尼等公司不仅在推动虚拟现实技术的普及，它们还生产高品质设备，模拟可能出现的技术挑战，并通过更好的设计解决问题。当然，虚拟现实技术依然有很多地方可以改善，比如视网膜显示器和触觉反馈等。但是与台式电脑或游戏机相比，即使第一代的虚拟现实系统也要强大得多。   个人电脑用了数十年时间才从桌面转为移动，而虚拟现实却同时在物理和虚拟领域同时发生。对于消费者来说，当昂贵的同类产品出现时，三星Gear VR与谷歌Cardboard已经存在。当人们寻找主流虚拟现实产品时，这些廉价的移动虚拟现实系统用户已经超过500万。   此外，360度视频和休闲游戏也都在成为体验虚拟现实技术值得信服的入口，因为大多数移动虚拟现实系统售价都超过100美元。与廉价PC虚拟现实系统相比，Vive（800美元）、Rift（600美元）以及PlayStation VR（400美元）的高价令人望而却步，这还不算硬件成本。Cardboard从谦卑开始，技术也非常棒，谷歌已经兑现承诺，通过于年初建立正式的虚拟现实团队促进虚拟现实设备的大规模采用。   虚拟现实开发者们可以利用现有内容创作工具和工作流，当其真正起飞时，创作适合的虚拟现实体验将变得更容易和高效。这也就是为何如此多的人投资于虚拟现实工具和平台以便令其变得更好的原因。当新媒体取得成功前，它可能需要经历许多试验和失败，这个过程非常重要。   当平台转变时，投资者们往往远离依靠点击驱动的内容业务，但平台转变也代表着独特机遇。虚拟现实内容还是尚未饱和的产品，为此很容易竞争。人们不仅可竞争建立更好的产品，也竞争建立全新的品牌。这也就是为何我们要选择支持虚拟现实游戏和内容工作室，而远离传统游戏与内容工作室。可是，这并非意味着以虚拟现实为中心就可以让你得到风险投资，那依然需要神奇的产品和杰出的团队。   一个普遍的误解是，虚拟现实只为娱乐和游戏行业带来好处。虚拟现实的确令游戏和讲故事变得更加身临其境，更有说服力。但是那种深入的沉浸感也可用于改变教育、医疗、设计、通信等行业。虚拟现实可提供真正的模拟体验，这对于某些特定任务非常重要。此外，它也能向其他媒体那样，让物理和数字世界产生共鸣。若能提供正确的体验，虚拟现实不仅可改变游戏，也可改变生活。   在过去3年中，广泛使用的虚拟现实开发套件包括头戴式显示器，但还没有专门的虚拟现实输入设备。当HTC宣布推出Vive时，这一切都被改变。Vive配有手动追踪控制器，近来又推出Oculus Touch。最终，虚拟现实中的人将可与虚拟世界互动，就像在现实世界那样容易和直观。现在，开发者们正研发虚拟现实输入设备，将有更多公司参与到解锁虚拟现实创造力和生产力的壮举中。   在过去六个月中，旧金山湾区举行了许多以虚拟现实为主题的活动。在洛杉矶、西雅图、东京、巴利、巴塞罗那、首尔、伦敦、深圳以及威灵顿等城市，同样有许多公司在参与虚拟现实技术的研发。每个城市都有从事虚拟现实开发的开发者、爱好者以及传道者。但虚拟现实技术广泛普及面临的最大阻碍之一就是人们需要去体验它，并相信它。随着虚拟现实社区的快速增长，更多人将乐于帮助传播虚拟现实技术。

叫车软件Uber（优步）宣布将在五月举行黑客找错活动，让世界各地黑客在Uber系统中查找漏洞。小型漏洞赏金在数千美元，但重大的安全漏洞可以赚取高达1万美元。   据悉，这项活动从5月1日开始，黑客将有90天的时间寻找Uber系统当中的漏洞和错误。发现四个以上漏洞的黑客将额外获得10%的奖金。   这次活动分三个层次，如能够更改司机照片或者批量查找用户通用唯一识别字，就可获得3000美元奖金。如果找到显着的漏洞，像丢失授权检查，导致电子邮件位址，出生日期，姓名，电话号码等资料曝光，将获得5000美元奖金。至于那些危急漏洞，如完全获得用户账户控制权，或任何公开社会安全号码，信用卡号码，银行账户号码和驾驶执照照片等个人资料的安全漏洞，将让黑客获得1万美元奖金。  

Facebook 刚刚宣布了将放弃对黑莓BB操作系统的支持。所以如果你正在使用黑莓设备，今后如果想要使用最新版本的Facebook，恐怕就只能通过网页浏览器，或者在BB 10 系统中安装Android 版本的Facebook 了。   就在上个月，另一款社交应用WhatsApp 也宣布放弃了对黑莓和部分诺基亚系统的支持。对于放弃对黑莓的支持，WhatsApp 给出的回应是，由于需要应用开发更多的功能，一些市场占有率极少的老系统已经无法兼容WhatsApp 的新功能，因此只能无奈放弃。       面对多款重磅应用陆续宣布放弃对自家系统的支持。黑莓的市场经理Lou Gazzola 表示：   我们对Facebook 做出的决定非常遗憾。我们有不少用户喜欢使用Facebook 和WhatsApp，并且我们已经试图去让Facebook 改变主意，但是很明显最终的决定表达了他们的态度。   尽管黑莓CEO 程守宗曾经向粉丝表示，将要持续对BB 10 系统提供支持，但随着不少应用放弃对BB 系统给出新版本更新，黑莓也在发展自家的Android 设备的环境下，黑莓BB 系统的发展前景并不乐观。   尽管在BB 10 系统上，黑莓已经能让Q10、Classic 和Passport 这些设备支持安装Android 应用。但由于兼容性的问题，这些BB 系统设备的Android 应用体验很糟。之后黑莓又干脆把自己所擅长的安全软件移植到Android 系统中，推出了Android 系统的新机，BlackBerry Leap 和BleakBerry Priv。配备曲面屏和滑盖式键盘的BlackBerry Priv 在上市之初，也赚足了消费者眼球。   由于黑莓手机业绩不佳与BB 系统应用环境匮乏的问题，极低的市场占有率，已经让黑莓自家的BlackBerry 系统，从曾经拥有众多拥趸，走到了如今各家应用纷纷放弃对其支持。而在黑莓有意向Android 系统发展，以提振岌岌可危的品牌销量时，黑莓曾经引以为傲的BB 系统还会有未来吗?答案恐怕远不会像黑莓CEO 程守宗说的，“将持续为BB 系统提供支持” 那么简单。