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根据联邦统计局今天发布的调查报告，加拿大人越来越依赖网络，去年15岁以上的网民占了总人口的91%，他们平均每月至少要上两次网，这比2013年同类调查的比例86%又有提高。 调查显示，77%的受访者称，网络增进了相互之间的联系与沟通；66%的人说节省了时间；52%的人说有助于他们做出更好的决定；36%的人则说，网络使他们更具有创新能力和创造性。 显而易见，在网民中，各年龄组差别很大，15-44岁年龄组中，有90%的人上网，而老年人的上网率却增长很快，在65-74岁组中，三年来从65%增长至81%，75岁及以上组中，也从35%升至50%。 加拿大网民使用了各种各样的方式来上网，年纪越轻用智能手机上网的越多，15-34岁年龄组中，绝大多数人都是手机上网，而55-64岁组中，手机上网者的比例是69%，75岁及以上组中，则是18%。 但统计局的调查也发现，虽然很多人认为有了网络令他们生活更便利，但也有人认为对手机和网络的过度依赖，让他们很难清晰地划分工作与生活之间的界限，换句话说，他们认为有了网络之后，他们更加难以取得工作与生活之间的平衡。 比如金融服务工作者Mira Akl 就表示，网络技术真是一把双刃剑，可以让你非常快地获得信息，特别方便；但有时候电子邮件几乎是一个接着一个，由于要加强与客户的联系，让你的手指停都停不下来，有时就把人搞得很累。 多伦多居民Michael Yhip也有同感，表示在网络时代，要非常好地处理工作与生活之间的平衡并非易事。网络技术确实可以让你的工作更有灵活性，但与此同时，本该玩乐或休息的时候，却又来邮件了，电话了，或是短信了，你不得不又扎进去埋头干活，也就顾不上玩乐和休息了。

  　 　　资料图片 　　由趣店集团赴美上市引发的舆论争议尚未平息，11月10日，又一网络借贷平台在纽交所敲钟上市，市值达到42.34亿美元。 　　现金贷江湖波诡云谲，一边是资本狂欢，市场野蛮生长，网贷平台不断缔造财富神话；另一边是众多借款人被欲望裹挟，越借越多，以贷养贷，陷入深渊。 　　近日，南都记者实测发现，一些网贷平台只需要填写姓名和身份证号就能借款，连肖像认证都不用。单笔借款最少500，上限则因人而异。如此轻松的流程背后，则暗藏着年利率高昂的巨大陷阱。 　　事实上，从出现伊始，有关现金贷是人血馒头还是金融创新的争议就从未停止。与此相对的是，对现金贷的监管整治正逐步趋严，监管新政呼之欲出，现金贷江湖或面临一轮洗牌。 　　堕入深渊的猫奴 　　一个月前，24岁的北京姑娘小井与死亡擦肩而过。 　　身背70万元债务无力偿还，每天被催债电话轰炸，加上重度抑郁症的折磨，她选择让生命与噩梦同时结束。幸好，抢救及时。 　　小井爱猫，一切因猫而起。 　　今年2月，小井想买一只猫作伴，因而在闲鱼上认识一对卖猫的夫妇。实地探访后，她花2000元买了一只英短，并和那对夫妇一见如故。 　　前两年，父母相继去世让小井备受打击，并患上抑郁症。得知她的身世，卖猫夫妇对她关怀备至，让一度孤独绝望的小井感到温暖，我对他们深信不疑，哪怕把命给他们，我都在所不惜。后来回想，才知都是话术，都是套路。 　　知道小井爱猫成痴，这对夫妇便不断向她推荐新进的猫咪。挡不住诱惑与忽悠，小井陆续买了英短、豹猫、布偶猫等多个品种的猫，单价从几千到数万不等。 　　 　　可爱的布偶猫价格不菲。网络资料图 　　小井只是个工薪族，名猫的价格远超出她的支付能力。花光存款后，在卖猫夫妇的提示下，她开始用信用卡套现，并从网络现金贷平台借钱她很快发现了后者的好处，信用卡套现至少需要一天时间，网贷提交申请后，最快5分钟就能到账。小井告诉南都记者，网贷借钱非常容易，几乎不审查，只要提供身份证号，通过人脸识别，不需提供其他材料，就能借到钱。 　　尝到甜头，小井买猫更加肆无忌惮。 　　猫越买越多，她干脆辞了工作，专心养猫，并打算开一间自己的猫舍。短短半年，她从卖猫夫妇那儿买了81只猫，加上猫砂、猫粮、药膏等费用，共投入数百万。欠银行和网贷平台的钱也越来越多，一家平台额度借光了，逾期无力归还，她便寻找新的平台借钱还上一家，拆东墙补西墙，越陷越深。她不得已卖了爸妈留下的房子，仍补不了窟窿。 　　我在趣店、蚂蚁借呗、曹操贷、钱站、平安普惠等都有借款，每笔少则一两千，多则三四万。小井对南都记者说，在此之前，她也曾在蚂蚁借呗上借过钱应急，但每次都很快还清，她以为这次也一样，没想到还钱的速度远赶不上借钱的速度，加上利息、滞纳金、手续费债务像滚雪球般越滚越大。 　　等她意识到问题的严重性时，她已欠银行和网贷平台50余万，还从卖猫夫妇那里借了20万高利贷。 　　她决定将猫卖掉，却发现原本几万元买的号称是赛级的名猫，其实品相不佳，每只最多只能卖三四千元。她这才如梦初醒，立即报警。我只想把欠款还清，再给这些猫找个好人家。 　　 　　某网贷平台号称秒速到账，称审核只需3秒。 　　审核宽松，有身份证就能借钱 　　小井的遭遇只是冰山一角。 　　在微博、知乎、天涯社区、百度贴吧等网络平台，每天都有无数账号绝望地求救：借了网贷，还不上怎么办？ 　　他们借第一笔钱的原因迥异，之后的发展轨迹却惊人相似：为满足一个小需求借钱，轻松偿还，以为自己还得起，便借更多的钱，满足更大的需求被激起的欲望就像一个个肥皂泡，看似五光十色，却注定破灭最终，债务增长开始失控，他们无力承担，陷入绝望的深渊。 　　你要碰过就知道，网贷就是陷阱，下钱太容易，刚开始可以免去向人开口借钱的尴尬，过后用同样的方法拆东补西，因为钱来的太容易，最后会上瘾，覆水难收。刚工作一年多的笠阳告诉南都记者，从今年5月第一次向网贷平台借3000元，到欠下13万元债务，她只用了不到半年。 　　在网贷平台借一笔钱到底有多容易？ 　　南都记者实测，只要填写姓名和身份证号，并对着摄像头完成规定动作，即完成认证。完善信息后，便可获得借款额度，绑定银行卡即可开始借款，单笔借款最少500，上限则因人而异。 　　尽管完善信息时需要填写邮箱、学历信息、紧急联系人及所在地区，但即使填写编造的信息，也不影响借款。而分期乐的借款流程更简单，甚至免去肖像认证，只用填写身份证号和银行卡号即可。 　　除了身份证号，一些借款平台几乎不对借款人的资质进行审核。过于简化的手续，有时也会为借款人带来困扰。 　　朱宇告诉南都记者，两个月前他因突发状况，急需用钱，便在某平台申请了5000元借款。提交申请后没多久危机解除，他要求客服立即中止，钱还是到账了。除了身份证号，我没有如实填写个人信息，没想到审核通过。从没有人找我核实，就直接放款给我，还不能撤销。我觉得很不合理。 　　朱宇说，5000元借款，扣除350元手续费，到手只有4650元，他分6期偿还，每期985.28元，算下来我平白无故损失1261.68元，太窝火了。 　　易操作的现金贷款，也给骗子带来可乘之机。 　　严诚就是一名受害者。她告诉南都记者，今年8月，她从南京开顺风车去上海时顺路捎上一名男子，双方互有好感，便交换了微信。国庆期间，该男子去南京约她吃饭，饭后两人在酒店开房聊天。男子自称富二代，有意追求她，并愿意给她打30万元表示诚意。他要我的银行卡号，我没给他。之后他又问我信用卡号和密码，说要帮我还信用卡。我想着反正也不能取现，就告诉他了。 　　严诚说，男子拿着她的手机摆弄，她并没有在意。不一会儿，与银行卡绑定的另一部手机收到短信，显示她成功开通微粒贷并借了1.6万元。在她的质问下，男子承认用她的手机借了钱。后经交涉，男子还了钱，两人便断了来往。 　　本以为这事已了结，20多天后，严诚却收到短信提醒她按时还网商贷的借款。她一查才发现，原来那天男子还用她的支付宝账户开通了网商贷，借了1.3万元转至自己账户，由于借款成功只对支付宝账户做了通知，她没接到电话或短信，一直被蒙在鼓里。她立即报警，冻结了对方账户。 　　南都记者用自己的微信账号实测发现，微粒贷的借钱步骤也很简单，只需验证支付密码确认是本人操作，即可看到可借额度，选择借钱金额，补充身份信息即补全名字和身份证号后四位，再选择收款账户（可新增银行卡）即可借钱。单笔借款最低500元，最高4万元。 　　严诚说，她开好房间后，便将身份证放在桌上，而信用卡密码与微信支付密码相同，或许正是这个原因，让该男子可以轻而易举用她的账户借钱。 　　 　　一位借款者向南都记者展示他收到的催还短信，与语言侮辱和威胁相比，这是最客气的方式。 　　年利率存陷阱，逾期后会轰炸手机通讯录 　　接触网贷不到半年，笠阳已欠债13万元。 　　小花钱包、用钱宝、现金快贷、闪电借款、曹操贷、朱八借等等，太多了，大概借了40多个平台吧，单笔最多6000，都还欠着。笠阳说，借款手续费太高，比如借3000到手2500，半个月或一个月还，贷其他平台的钱去还这个平台的钱，中间利息吃得多，所以越还越多。 　　我国法律规定，年利率超过36%为高利贷，超过部分，不受法律保护。 　　事实上，突破36%年利率红线的现金贷平台普遍存在。很多平台现金贷并不提示年化利率，多以日息、月息计算，甚至根本不显示利率，只告诉客户每期应还多少，充满迷惑性。利息金额看似不多，但一旦按正规方式计算，就变得惊人了。 　　比如，南都记者在某平台上申请借款4000元，分3个月偿还，扣除360元手续费，实际到账3640元，平台要求每月偿还1617.82元。算下来，实际年利率已达94.346%。 　　而在业内人士看来，在网络现金贷平台，这样的年利率已算业界良心。此前，曾有媒体整理了市面78家比较知名的现金贷平台，平均利率158%，其中最高的发薪贷年化利率可达598%。 　　为了掩盖住如此高的借贷利息，大多平台都收取高额手续费或管理费。 　　实际上就是利息。一位金融业内人士告诉南都记者，对客户而言，利率计算时这些支出都应计算在内。 　　此外，一旦逾期，借钱者还需支付高昂的滞纳金、罚息、违约金等名目繁多的费用。每个平台逾期费都不一样，有的一天几十，有的一天几百。笠阳告诉南都记者。 　　以钱站为例，其推出的一款名为现金侠的产品，逾期1天要收取滞纳金20元，也就是说一笔1000元的借款，只要逾期50天还款金额就要翻倍。 　　除了缴纳高昂的滞纳金和罚息，借钱者及其亲朋好友还要承受被催收短信和电话的狂轰滥炸。 　　小井的崩溃很大程度上来源于此。她告诉南都记者，在网贷平台注册时，手机通讯录便被读取了。只要逾期，哪怕只有1天，通讯录上的所有亲朋好友都会知道我欠钱不还。 　　每家平台风格不同，说要走法律程序起诉我的，都是比较客气的。有的会发短信或打电话侮辱，有的就是赤裸裸的威胁，说会派几个人来我家找我，让我出教育费，每人500元。他们还打给我的亲戚，说会替他们教育我。打给居委会，说要让我出出名。小井说。 　　一位借钱者说，逾期未能还钱后，他和他通讯录上的亲友都收到催他还钱的短信，内容不堪入目，什么说我得了性病求救，说我找小姐染上艾滋病，还将我的照片PS成色情图片。我家里的老人也被找麻烦，每天往家里打的骚扰电话超过30个。 　　与借钱不还者相比，平白无故被电话短信骚扰的苏明更加愤怒。他告诉南都记者，从去年起，他不断接到不同号码打来的电话，说他的朋友在借你花平台欠钱不还，让他代为催促。问题是我跟这位朋友根本不熟，他借钱时把我写成紧急联系人没征求过我的意见，平台也没找我核实过。现在他跑路了，平台天天骚扰我，还说他不还钱会影响我的信誉，凭什么？ 　　 　　10月18日，趣店集团正式登录纽交所。 　　监管趋严，现金贷江湖面临洗牌 　　现金贷江湖向来波诡云谲，一边是众多借款人被欲望裹挟，越借越多，以贷养贷，陷入深渊。另一边，则是资本狂欢，市场野蛮生长，网贷平台不断创造财富神话。 　　今年10月18日，靠做校园贷起家的趣店集团在美上市，市值突破百亿美元，也由此再次掀起对现金贷的舆论风暴把高利率贷款借给了消费水平超过其消费能力的低收入群体的商业模式，被视为原罪太重。 　　现金贷的火爆也埋下了风险的种子，南都记者注意到，有关部门对现金贷业务的监管正在趋严。 　　事实上，早在2016年，银监会就联合教育部发文，要求加大校园贷的监管整治力度，暂停网贷机构开展校园贷业务。 　　2017年4月，银监会发布《关于银行业风险防控工作的指导意见》，明确要求做好现金贷业务活动的清理整顿工作，严格执行最高人民法院关于民间借贷利率的有关规定，不得违法高利放贷及暴力催收；持续推进网络借贷平台（P2P）风险专项整治，督促网络借贷信息中介机构加强整改，适时采取关、停、并、转等措施。 　　同时，银监会2017年立法工作范围内的《网络小额贷款管理指导意见（暂定名）》已在内部征求意见，该文件由银监会普惠金融部、法规部负责拟定。 　　 　　10月28日，2017中国互联网金融论坛在北京召开，中国人民银行金融市场司司长纪志宏发表致辞。 　　在银监会首次点名清理整顿现金贷后，10月28日，中国人民银行金融市场司司长纪志宏公开表示，互联网金融专项整治要以防范系统性金融风险为底线，完善法律法规框架，创新监管方法，按照实质重于形式的原则，落实所有金融业务都要纳入监管，任何金融活动都要获取准入的基本要求。 　　此外，由央行牵头、多部门共同参与的监管新规正在紧锣密鼓地展开，除了36%利率上限和禁止暴力催收外，此次监管还将从资金、牌照等多方面严控现金贷。 　　而在地方层面，已有多地金融办向现金贷亮剑。 　　重庆、宁波等地区金融办近日已开始对辖区内的小额贷款公司现金贷业务或者现金贷平台进行摸底调查，防范行业风险，让行业更有序发展；11月10日，深圳市互联网金融协会发布全国首个防范电信网络诈骗指引《深圳市网络借贷信息中介机构防范电信网络诈骗违法犯罪活动指引》，对蔓延到网络借贷领域的电信网络诈骗行为予以严厉打击。 　　监管新政呼之欲出，现金贷市场正面临重新洗牌。  

  11月12日，美国《航空周刊》网站报道，曾在2013年试飞中冲出跑道并受损的追梦者航天飞机在今年11月11日终于进行了首次成功的自由飞试验，该机从10000英尺（约3000米）高度的波音237起重直升机上被抛下，进行短暂滑翔后成功在爱德华兹空军基地跑道上着陆成功。美国国家航空航天局（NASA）称这次试验是里程碑性的成功。按计划，该机将在2019年-2020年间开始用于向国际空间站运送物资，如果顺利，将可能用于向国际空间站运送宇航员。 　　 　　正在着陆的追梦者航天飞机 　　 　　追梦者航天飞机将使用阿特拉斯火箭发射入轨 　　报道称，2013年，这架航天飞机在同样的试飞中，因为主起落架未能按设计放下到位，结果冲出跑道并严重受损，不过负责研制该机的内华达山公司宣称那次试验的大部分项目是成功的，验证了导航、引导和控制系统在进近机场和着陆阶段的功能。11月11日的测试再次验证了这些功能并取得了完整的成功。 　　这次试验的原型机就是2013年试验中受损的同一架飞机，不过它进行了部分升级改造，包括增加了机翼和机身内复合材料的使用比例。 　　内华达山公司在2016年获得航空航天局的合同，将用无人版追梦者航天飞机执行6次向国际空间站运送物资的飞行任务，这一项目代号商业物资补给飞行（CRS2），如果顺利，在此基础上将发展用于运送人员的型号。 　　NASA方面称，这次试飞中验证了该机未来执行商业载人执行协议的可能。 　　 　　使用波音237起重直升机将追梦者提升到空中 　　 　　准备投放的追梦者航天飞机 　　 　　正在滑翔 　　 　　正在着陆 　　受到此次成功试验的鼓励，内华达山公司宣称，今年年底前，将提交执行首次商业物资补给飞行任务的申请。 　　此外，该公司还透露，今年追梦者航天飞机已经完成了预研阶段评估，该公司副总裁思林格里奥称，我们不仅通过了审查，而且是满分通过，他说：一切都已经接受了审查，包括200个不同的子系统，全部通过。这是一次全系统预研审查，包括与阿特拉斯结合的能力。按计划，CRS任务中，追梦者航天飞机将由阿特拉斯5火箭发射升空。 　　此外，内华达山公司宣称，2018年内还将进行关键设计审查，我们将在年底前准备好所有文件，随后将开始为期三个月的审查。 　　接下来，追梦者航天飞机将进行拖曳试飞，预计将用C-17运输机将该机拖曳到高空进行试飞。未来该机还将进行轨道航电、控制系统、导航系统和软件的测试。  

当地时间2017年11月7日，美国科罗拉多州高地牧场，11岁的Gitanjali Rao在学校展示 'Tethys'装置。来自科罗拉多州的11岁Gitanjali Rao发明的感应器赢得了今年探索集团教育部门3M青年科学家挑战赛(Discovery Education 3M Young Scientist Challenge)的大奖，这比传统的方法更有效检测水中的铅含量。 Rao的胜利是在10月17日星期二晚上被宣布，她的发明将赢得25，000美元，她说她大概在五个月前就开始研究密西根州Flint市的水危机。 现场图。

iPhone X已发布有小半个月了，这款零售价高达$1570元的产品，作为为苹果公司今年的主打业务，自是焦点不断。 这不，多伦多刚下了第一场雪，就有果粉在社交媒体上吐槽，天气一冷，他们的手机就“冻傻”了，有用户称手机键盘突然没反应，也有人说将手机锁定后再开锁，手机重新启动，就能恢复工作。 这毛病跟早前的iPhone 6和iPhone6 Plus手机相类似。 甚至有用户吐槽到，手机也怕冷，出门的时候要给他穿厚点! 苹果公司刚刚承认了最新款手机确实有这一问题，同时苹果官方发出声明：“我们已经掌握了一些事例，表明iPhone X显示屏在快速进入低温环境时会短暂出现触控失灵的问题。但在几秒钟之后，显示屏又会完全正常反应。这一问题将通过即将发布的更新软件加以修复”。 不过相较于iPhone 6和iPhone6 Plus的硬件问题，iPhone X屏幕会暂时失灵属于软件，苹果公司也声明很快会更新软件修复。 苹果公司网站上的建议是，iPhone X最佳可接受温度在0-35摄氏度。

　　11月11日晚间消息，第九届天猫双11全球狂欢节最终成交额1682亿元，无线成交额占比90%。全球消费者通过支付宝完成的支付总笔数达14.8亿笔，比去年增长41%。截至24点，全球225个国家和地区的剁手党加入2017天猫双11全球狂欢节。 　　13点09分49秒，成交额超1207亿元，已超2016年双11全天成交额;在上午7点22分54秒，成交额达912亿元，超过2015年双11全天;凌晨1小时0分49秒，成交额超过571亿元，超过2014年双11全天成交额。 　　其中无线成交表现突出，双11开始1小时，无线成交额占比高达92%，而在去年这一占比为82%，值得注意的是，3分01秒，成交总额超过100亿元，而仅仅12秒之后，即3分13秒，无线成交额即超过100亿元。 　　【天猫双11成交额重要节点数据】 　　0：11，天猫双11成交额破亿元; 　　0分28秒，成交额超过10亿元 　　3分01秒，成交额超过100亿元，3分13秒，无线成交额超100亿元; 　　6分05秒，成交额超200亿元; 　　11分14秒，成交额破300亿元; 　　40分钟左右，成交额破500亿元; 　　1小时0分49秒，成交额超过571亿元，超过2014年双11全天成交额; 　　7点22分54秒成交额达912亿元，超过2015年双11全天; 　　9点00分04秒，成交额超1000亿元，10点40分48秒，无线成交额超1000亿元; 　　10点54分26秒，成交额超过1111亿元，无线占比91%; 　　12点整，成交额1161亿元; 　　13点09分49秒，成交额超1207亿元，已超2016年双11全天成交额; 　　16点整，成交额超1307亿元; 　　17点整，成交额超1346亿元; 　　21点12分，成交额超1500亿元。 　　【其他相关重要数据】 　　5分22秒，新的支付峰值诞生：25.6万笔/秒，比去年增长超1.1倍，数据库处理峰值同时诞生，达4200万次/秒; 　　7分23秒，支付宝的支付笔数突破1亿笔，这相当于5年前(2012年)双11全天的支付总笔数; 　　12分18秒，2017年天猫双11首单在上海嘉定签收; 　　33分钟，天猫双11的进口第一单在宁波签收; 　　69分钟，天猫双11农村地区第一单在贵州签收; 　　9点36分，菜鸟物流订单破4.67亿，超过2015年双11全天; 　　18点49分，菜鸟物流订单量突破6.57亿，超越2016年双11全天。 　　附：【历年双十一销售额数据盘点】 　　2009年双十一销售额0.5亿元，共有27个品牌参与。 　　2010年双十一销售额9.36亿元，共有711家店铺参与。 　　2011年天猫双11销售额33.6亿元，淘宝和天猫共52亿，2200家店铺参与。 　　2012年双十一，天猫和淘宝总销售额达到191亿元，其中天猫132亿元，淘宝59亿元。 　　2013年双十一销售额350亿元，超过2012年191亿元的销售总额用了13个小时。 　　2014年双十一销售额571亿元，作为阿里上市之后的第一个双十一，13个小时就超过2013年350亿元的销售总额。 　　2015年双十一销售额912亿元，无线端占比68%。 　　2016年双十一销售额1207亿元，15个小时天猫销售额达到去年912亿元的销售总额，线上占比为82%。  

  　　 　　对于已经存在几十亿年的地球，我们人类有时候会以为很了解了，更加关注的是探索太空，但是其实就在我们生活的这个地球，还有很多未知的世界需要我们去探索，比如这个已经封闭了550万年的洞穴！ 　　 　　此洞穴位于罗马尼亚的东南方，靠近黑海。在地底下的这个神秘「异形世界」，对外封闭的时间超过550万年。 　　 　　科学家在距黑海海岸几公里处，寻找最佳地点建造地热能厂时，于该区发现这个洞穴。他们没料到会找到地球上最神秘的洞穴。 　　 　　洞里的空气跟外部的空气大不相同。这里的氧气浓度只有外部空气的1/3至1/2，而且这里是很多奇形怪状的生物的家。 　　 　　科学家说这是人类有机世界中的化学（化能合成作用chemosynthesis）世界。而洞里的生物也是闻所未闻，令人惊诧！ 　　 　　访客只能在洞里待5或6小时，否则自己的肾脏会出毛病。而洞穴中的生态系统十分惊人。 　　 　　专家发现48个物种，水蛭、蜘蛛、水蝎及其他昆虫，都是在洞里找到的，其中33种是此地特有物种。都是没有名字的新生物啊，有些形态也是非常的诡异啊！ 　　 　　洞中的食物链完全以甲烷氧化菌（methane-oxidizing bacteria）、硫氧化菌（sulfur-oxidizing bacteria）的化能合成作用为基础。看来我们的地球本身都是有着无穷秘密等着我们去发掘！    

  上月底，太阳系迎来了一位不速之客。美国国家航空航天局（NASA）位于夏威夷的泛星巡天望远镜定位到了一颗走位异常飘忽的天体。它的速度极快，轨道不是椭圆形，而且形状有可能是长条形。数据分析显示，它并不属于太阳系。 Oumuamua的轨迹 轨迹路线图 据澎湃新闻11月10日报道，这是人类首次在太阳系内发现系外天体。11月6日，国际天文联合会将该小天体命名为1I/ʻOumuamua。I是专为它新设的星体编号，意为星际天体（Interstellar object）。这颗小行星被命名为Oumuamua，在夏威夷语中意为远方的信使。 目前，Oumuamua受到太阳引力抛掷后，正在离开太阳系。地面上的强力望远镜仍在继续追踪它已经十分暗淡的背影，完成人类与远方的信使的第一次、也极有可能是最后一次会面。 不过，匆匆送走神秘的Oumuamua后，科学家们查户口的工作才刚刚有了眉目。夏威夷大学马诺阿分校的一个团队通过计算速度轨迹，判断Oumuamua在4000万年前，离开了南天球的船底座（Carina）或天鸽座(Columba)的稀疏星团，开始漫长的星系旅行。 天外来客非彗星 10月19日，当泛星巡天望远镜发现这位不速之客时，它距离地球0.2个天文单位，大约3000万公里。一开始，科学家们认为这是颗彗星。 10月25日，位于智利的甚大望远镜（VLT）拍摄照片显示，Oumuamua并不具备彗发，因此并非主体由冰块构成的彗星，而是由岩石构成的小行星。这意味着，Oumuamua诞生于母星系的冰线之内。 11月6日，国际天文联合会将该小天体命名为1I/ʻOumuamua。I是专为它新设的星体编号，意为星际天体（Interstellar object）。关于这个命名也有一些花絮，有些科学家反对为它新设的星体编号I，因为Oumuamua的首字母是O，连起来太像10，有人主张用E子母，表示太阳系之外（extrasolar），但也有人反对称，用E容易让人误解为地外生命（extraterrestrial），联想到外星智慧；还有人主张用G，表示银河系的（galactic），但这可能太过狭隘。 Oumuamua直径在百米级，以每秒26公里左右的速度从天琴座方向冲进太阳系，近乎与黄道面垂直。这个飞行角度异常刁钻，且速度远超太阳系内的小天体，引起了科学家的注意。 反推计算，它大约曾在9月9日经过近日点，速度达到每秒87.7公里。不过，由于亮度很低，它直到更靠近地球时才被望远镜发现。 轨道不是椭圆，形状可能是长条形 另据天空与望远镜（Sky Telescope）网站10日报道，Oumuamua的轨道离心率是其不属于太阳系系统的最明显证据。它的轨道离心率达到1.19，而几何学常识告诉我们，椭圆形的离心率是恒小于1的。实际上，冥王星项目的天体力学专家比尔格雷（Bill Gray）之前在计算Oumuamua轨迹的时候不断失败他原先使用的轨道计算软件无法给出任何一种匹配的结果。 由于夏威夷泛星1号(Pan-STARRS，全称为全景巡天望远镜和快速反应系统)望远镜首次观测到Oumuamua后，它的亮度迅速减弱了20个等级，全球各地的观察者迅速被调动起来，争取在其离开视线之前获得更多资料。 美国喷气推进实验室 （Jet Propulsion Laboratory，一个以无人飞行器探索太阳系的中心）的约瑟夫马塞洛（Joseph Masiero）是幸运者，他帕洛马天文台的5米海尔望远镜刚好在观测区域。他迅速得到了一张Oumuamua光谱图： Oumuamua光谱（2017年10月25日，竖线表示每一个测量波长的误差范围，虚线表示红色和近红外波长的总体趋势） 贝尔法斯特皇后大学的米歇尔巴尼斯特（Michele Bannister）认为，Oumuamua的红色光谱和太阳系外围神秘的库珀带天体十分相近。也有人认为，光谱坡度向着红色（右边）的方向缓慢增加。这说明Oumuamua与库珀带（往往比较红）中的物体并不是特别匹配。相反，它是一种岩石表面在长期暴露于空间辐射后风化之后将呈现的那种光谱。 还有一些人记录了Oumuamua的亮度曲线并确定其旋转周期。马里兰大学的马修奈特和其他人的观测结果显示，它的亮度在1.2个等级的范围内波动，让人怀疑Oumuamua的形状是长条形的，长度至少是宽度的三倍，其旋转周期是3-5个小时之间。 速度是一种胎记 在数百万年内，天体的速度都像胎记一样，带着起源地留下来的特征，团队负责人、地理生物学家埃里克盖多斯（Eric Gaidos）说道。这个天体的运动特征和那些星团一样。 研究人员判断，大约4000万年前，很可能是由于行星演化过程中的碰撞，它猛地冲出了恒星的引力范围，开始放飞自我之旅。 Oumuamua的照片 Paulo Holvorcem Michael Schwartz 图 这位远方来客不仅带来了原生星系的蛛丝马迹，也让人类对它穿行过的星际环境有了更多认知。如果盖多斯团队计算正确，Oumuamua的母星系中的碰撞将会释放更多类似的小天体。也就是说，沿着Oumuamua进入太阳系的路径，人类后续将会发现Oumuamua的兄弟姐妹们。 不过，这次只是非常初步的筛查。如果在太阳系之前，Oumuamua还造访过其它星系，那这个计算结果就不准了。  

　　加拿大的一个大学生研究小组研究出一种又便宜又简便的手持扫描仪 sKan，作为皮癌诊断扫描仪的初期原型，这个设备的最终目标，是让医生可以又快又准地诊断出皮肤癌。 　　这个小仪器击败了来自世界各地的约 1,000个参赛 “作品” ，赢得了2017 年的詹姆斯・戴森设计工程奖 James Dyson Award for design engineering。 　　加拿大广播公司报道说，获奖的是安大略省麦克马斯特大学(McMaster University )工程系的一个毕业生团队，今年的詹姆斯・戴森设计工程奖 奖金4万美元(51,000加元)，共有 20名 “选手”能够入围决赛。 　　发明家詹姆斯・戴森(James Dyson)在一份声明中说：“这是一个很巧妙的设备，将来可以在世界各地拯救生命”。 　　詹姆斯・戴森是英国的发明家和工业设计家，是詹姆斯・戴森基金会(James Dyson Foundation)的创始人，也是此奖的3位评委之一。 　　早期模型 　　加拿大广播公司报道说，根据研究团队的成员法迪亚(Rotimi Fadiya)的介绍，这个设备还处于研发的早期阶段 ，目前还不能测出癌症，但随着研究和设计的进展，将来可达到这个目标。 　　22 岁的法迪亚在接受加拿大广播公司的采访时说，设备的原理是，在冷却人体皮肤后，癌症病灶部位的体温回升比正常皮肤或痣要更快，因此可以通过热扫描仪检测出有癌变的地方。 　　他还说，有些研究人员已经在通过癌变部位的温度来测试癌症，但红外热像仪价格昂贵，可达数千甚至数万美元。 　　相比之下，sKan 的价格则非常非常之便宜。 　　活组织检测很痛苦 　　雷蒙・黄(Dr. Raimond Wong)是安大略省汉密尔顿市 Juravinsk i癌症中心的医生，也是 sKan 研究团队的导师。 　　他说，目前对皮肤癌的诊断，通常先由医生进行目测，如果一颗痣看上去很 “可疑”，那么患者就需要经过活组织检查，需要取一块皮肤，很痛苦。 　　而且，目测的准确性很差，美国的一项研究表明，在1986年至2001年之间，黑色素瘤皮癌活检/确诊之间的比例是 60 : 1。 　　黄医生说，问题在于，即使是训练有素的医生，大部分情况也不那么准，通过 sKan 扫描仪，将可以大大减少进行活组织检查。 　　早期诊断的重要性 　　据加拿大癌症协会估计，2017年，总共会有大约 7,200 名加拿大人被诊断出有黑色素瘤皮癌，其中1250 人将死于此癌。 　　© The Canadian Press 　　早期确诊，生存率很高 ， 一期患者的存活率超过 92%，但如已经到了四期，生存率就只有15% 至 20% 了。 　　法迪亚表示，这正是麦克马斯特大学团队决定研究开发 sKan 的原因，目的是便于医生进行早期诊断，现在获了奖，研究团队将可以用这笔奖金来进行更多的校准，并通过更昂贵的热敏电阻来提高下一个sKan 模型的灵敏度。 　　他同时说，获奖后，去英国领奖并见到詹姆斯・戴森的经历令人 “难以置信”。 　　加拿大第二次获奖 　　加拿大广播公司报道说，这已经是加拿大的学生第 2 次获得詹姆斯・戴森工程设计奖。 　　2015年，加拿大滑铁卢大学的学生设计的一种电路板打印机(Waterloo-based Voltera)获得了此奖，而且已经投入市场。 　　詹姆斯・戴森工程设计奖每年颁发一次，是专门为全世界工程设计专业的学生设立的。

图为她站在帐子中，露出一条腿做诱饵来检测蚊虫叮咬指数。 　　据中青网11月10日报道，在位于浙江杭州的浙江省疾控中心内，约有7000余只蚊子被当作宝贝一样精心饲养着，工作人员每天都在忙着为它们传宗接代。硕士毕业的王金娜就是“饲养员”之一。每天早上，穿着白大褂、戴着口罩的她都要来到这个全封闭的饲养室开始一天的工作。 　　 　　 王金娜 图片来源：视觉中国 　　实验室内常年保持在28-30摄氏度，湿度达到70%。屋内的架子上整整齐齐地排列着一个个饲养笼，里面装有来自中国各地的蚊子。在浙江地区，淡色库蚊、白纹伊蚊是传播登革病毒的主要品种，所以也是实验室的重点研究对象。 　　蚊子完全发育需经历“卵、幼虫、蛹、成蚊”四个阶段。为了防止发酵而产生的水膜阻碍幼虫呼吸，王金娜每天都要为蚊子幼虫的饲养盆换上干净的脱氯水。众人谈害虫色变，但是对王金娜来说，这些磨人的“小妖精”已经成了生活的一部分。除了呆在实验室，每年7、8月王金娜会跟随团队到野外和居民区蚊子较多的地方捕捉蚊子，用来做病毒性和抗药性研究，双层叠帐和二氧化碳灭蚊灯是外出最常用的工具。 　　工作之余，一些保存完好的虫子会被王金娜和同事们制成标本充实标本库。同事之间互相鉴定标本也成了一种乐趣。这个职业也让王金娜落下“职业病”——每次出门看见蚊子、蟑螂，都想仔细分辨是什么品种。 　　上大学之前，王金娜最想学的是临床医学，对她来说那个专业相当于“前线”工作。但她没想到，硕士毕业工作四年后，她会爱上与最初的梦想相反的一条路，从事了幕后的研究工作。图为利用二氧化碳灭蚊灯捕捉到的蚊子，一部分会装进笼子带回实验室进行抗药性研究，另一部分则被存储在零下80度的冰柜中，留作病毒性研究。

11月8日，美国总统特朗普抵达北京，开始对中国进行国事访问。在结束了8日下午的行程后，特朗普在晚上更新了他的推特，将推特的封面改成了与京剧表演者的合影，并用大写的“THANK YOU”表达了自己的感谢。很多人都很好奇，特朗普在国外访问期间，是如何保持与美国国内的联系，并继续他的“推特治国”呢？ 作为美国国家元首与美国武装力量最高统帅，特朗普需要在国外访问期间，随时保证与美国国内的通讯联系，就连他在空中飞行时也不例外。为此，他的专机“空军一号”配备有强大的通讯系统，在紧急时刻还可以使用E-4与E-6空中指挥机保持对海陆空三军的通信畅通。不过，这些都只是表象，在看似光鲜的“空军一号”、E-4空中指挥机身后的，是美军完备的国防通信系统。 目前，美军主要使用的是一套名为“移动用户目标系统”（MUOS）的卫星通信系统，这套系统最初是洛克希德·马丁公司为美国海军研制的，用于提供窄带移动通信服务。这套系统由5颗卫星和遍布全球的4个地面站组成。地面站平时负责对卫星进行测控、指令传输。MUOS卫星网络能够为在世界各地的美军作战部队提供类似民用手机的3G网络服务。MUOS能够对具备标准通信功能的作战单位提供支持，它将商用的3G宽带码分多址（WCDMA）蜂窝电话系统转换成使用地球同步卫星代替地面站的军用UHF卫星通信无线电系统。通过比常规地面网络所使用的频段更低的UHF频段，MUOS系统具备穿透浓密植物、在恶劣气候中以及在广布障碍物的城市进行可靠通信的能力。这套系统能够提供军事点对点和网状通信，用户可以使用全球范围内的语音、数据，甚至是视频服务。 2012年2月24日，第一颗MUOS卫星成功发射升空，2016年11月3日，第五颗也是最后一颗MUOS卫星成功入轨，MUOS卫星星座构建完成。早在2007年，MUOS系统的四座地面站就已经开始建设，这四座地面站分别位于澳大利亚、意大利、美国弗吉尼亚州与夏威夷。在MUOS卫星通信系统投入使用后，迅速代替了美军此前使用的UHF波段通信系统，成为美军目前在海外行动中最为重要的通信保障。 特朗普作为美国总统，他在出国进行访问时，MUOS系统能够为他提供24小时不间断的通信服务，他的出访机队中，就有一架C-17运输机专门为他运输通信设备，这些设备中，MUOS系统的地面站是非常重要的一部分。据称特朗普所使用的特制手机，能够与MUOS系统的地面站无缝连接，并通过卫星系统，与美国国内取得联系。特朗普访问的网络，也是通过这套系统来进行的，并不需要通过所在国的当地网络服务商，以免泄漏国家机密。在MUOS系统的支持下，特朗普别说发送几条推特是毫无问题的，就是与国内的官员开一个视频会议，也是相当轻松愉快的。 特朗普出外访问所使用的这套通信系统确实性能强大。不过，在这一方面中国也不是全无技术积累。目前中国依托“中星”系列通信卫星，已经能够在中国附近的亚太区域实现类似MUOS系统的视频、语音与数据的传输。但是到目前为止，中国的卫星通信系统尚不具备MUOS系统那样能够在全球绝大部分地区实现点对点和网状通信的能力。在这方面，中国还有很长的路要走。

据英国广播公司(BBC)报道，美国拉斯维加斯一辆无人驾驶巴士在获准上路的首日，卷入了一场车祸。这辆无人驾驶巴士承载着15名乘客，在低速行驶的情况下，与一辆人力驾驶的运货卡车相撞。 事故发生后，无人驾驶车的前保险杠受损，八名乘客和卡车司机都没有受伤。据报道，当地城市相关负责人表示，这起车祸的主要责任人是卡车司机，该司机后被当地警方罚款。这辆椭圆形的巴士是在美国的公共道路上首辆投入使用的无人驾驶巴士，由法国Navya公司生产，凯欧利运输公司运营。 BBC评论称，自动驾驶技术此前已经被卷入了多起车祸，但大多数报道都显示，车祸发生的原因是人为因素。 雷锋网了解到，在今年早些时候，一辆由Uber发起的在美国亚利桑那州测试的自动驾驶汽车在车祸里翻了个身，因为车祸的另一方没有及时让路。 还有一起车祸发生在特斯拉Model S车型上，在2016年造成一人丧生。一项调查裁定，车上的电脑系统存在问题。该调查称，特斯拉应该清晰地告诉车主技术上的局限性。 谷歌公司此前测试的自动驾驶汽车也发生过轻微的车祸，但因自动驾驶导致乘客死亡的车祸，不仅对于特斯拉是首例，在全球也是第一案。 迄今为止，测试时间最长的是谷歌自动驾驶汽车，从2009年至2015年，55辆谷歌自动驾驶汽车的道路测试总里程约130万英里(约合209万公里)，其间共发生了11起小事故。 据雷锋网了解，无人驾驶巴士计划于明年在拉斯维加斯市区内运行。目前还不清楚这辆发生碰撞的无人驾驶车是否会继续运行。 另外，虽然没有法律对无人驾驶汽车说“不”，但对无人驾驶汽车的监管还十分模糊。南加州大学法学院技术专家布赖恩特·沃克·史密斯说：“一旦出现事故，大量法律灰色地带使得企业可以逃避责任。”即使出问题后监管机构会介入。 根据美国加利福尼亚州2012年通过的相关法案，允许无人驾驶汽车上路测试，与普通汽车一同行驶在公共道路上，但行驶时需要合法驾车人坐在驾驶座位上，在紧急情况时操纵汽车。

　　苹果手机因为产品创新做得不够，连年遭网友吐槽，在国内市场压力很大，全球销量也处于低迷状态。据数据统计，今年第三季度苹果出货量4670万台，暂时超过了华为，保住了手机市场全球第二的地位，尽管如此，iPhone8的差劲表现还是给苹果造成很大的影响，价格方面全线崩盘。 　　虽然iPhone8已经在价格方面出现了不小的下滑，但现在毕竟是全面屏时代，降价也挽救不了它的缺陷，反观iPhone X各方面的表现还算不错，但8388元的价格还是让很多消费者没办法接受，毕竟国产的全面屏手机做的也不错。 　　所以为了重振旗鼓，苹果继续发力，有消息称，苹果明年将会推出一款iPhoneX的廉价版本，用来填补iPhone8和iPhone X之间的空白，还有专门针对国内用户进行定制的款式，毕竟中国是人口大国，国内的市场相当庞大不容小觑。 　　廉价版的iPhone X会将OLED屏幕改成LED屏幕，配置方面搭载A11处理器，继续沿用目前iPhone上面的面部识别等技术，整体看起来跟现在的iPhone X无异，不过价格是真的便宜，预计起步价6000元左右，这样的豪华配置只卖这个价格可以说非常良心了。 　　廉价版iPhone X整体表现不错，相比iPhone X也实惠了好多，希望这款手机能够帮苹果重振销量，实现库克的愿望。

一辆无人驾驶摆渡车８日在美国内华达州“赌城”拉斯维加斯首次面向公众试运营。但在上路不到两个小时后，摆渡车就与一辆拖挂卡车发生轻微碰撞，所幸无人受伤。警方判定，卡车司机负事故全责。 拉斯维加斯市警官亚丁·奥坎波－戈麦斯说，由于卡车司机违规，导致两车在巷口发生刮蹭事故。警方向卡车司机开了罚单。 “送货卡车从一条巷子里开出。（直行的）摆渡车做了应该做的事，它的传感器感应到了卡车，于是停下来避免事故，”市政府在一份声明中说，“很遗憾，卡车并没有停下来，而是刮蹭到了摆渡车的前挡泥板。如果卡车也装有和无人驾驶摆渡车一样的传感设备，这场事故就可以避免了。” 市政府发言人杰斯·拉德克说，事故发生前，数十名乘客排队等候乘坐摆渡车。事发后，摆渡车又继续行驶了两个全程，接受例行诊断测试后，９日可继续上路。 这是第一辆在美国面向大众服务的“阿马”牌无人驾驶摆渡车。这辆椭圆形摆渡车由法国Navya公司生产，美国凯欧利运输公司运营，最多可容纳１２名乘客，最大时速４５英里（７２公里）。 摆渡车自８日起在拉斯维加斯进行为期一年的试运营。它将在市中心环线行驶，全程０.９英里（１.４公里）。试运营期间，乘客可免费搭乘。 美国汽车协会将对试运营项目进行监督。协会预计，试运营一年内，摆渡车将运送乘客２５万人次。 虽然配有技术监督员，但摆渡车没有安装方向盘和制动踏板，而是依靠全球卫星定位系统（ＧＰＳ）、电子传感器和其他技术自动驾驶。凯欧利公司管理人员莫里斯·贝尔说，试运营期间，摆渡车车速不会超过每小时１５英里（２４公里）。 按照英国广播公司的说法，此前无人驾驶车辆也曾发生碰撞事故，但事故原因多为人为失误。 今年早些时候，美国打车软件服务运营商优步公司一辆沃尔沃牌无人驾驶汽车在亚利桑那州坦佩市发生车祸侧翻，事故原因是前方一辆汽车司机在十字路口违规左转，导致两车相撞。

  根据气象中心发布的大温地区未来地图，三角洲和列治文地区可能会因为海平面的上升而消失。 气象中心发布的这份地图是一组科学家和记者用来研究和报告气候变化及其影响的。这些数据显示，研究人员预测到2100年全球海平面将因为全球不同程度的气候变暖而上升。   根据巴黎气候协定的宗旨，截止本世纪末，将全球气候变暖的温度控制在1.5℃。对于大温地区来说，即使世界各个国家都努力达到了协定的目标，到2100年，列治文，三角洲，以及素里，高贵林，阿伯茨福德，北温的部分地区都将面临消失的危险。   然而，如果我们没能将变暖的气温控制在目标范围内又会怎样呢？如果气温上升2℃，温哥华的Granville Island, Vanier Park, Olympic Village, Jericho Beach都将消失在海平面下。 研究人员在他们的网站上解释说，这些地图旨在说明我们需要减缓气候变化，从而减轻由此产生的重大影响。任何一点全球变暖的程度都在推动海平面上升，这将严重威胁到全球的沿海城市。”  

　　不列颠・哥伦比亚省一个支持弱势妇女的民间组织与技术公司合作，开发出一种手机应用程序，用以保护外出到边远地区的性工作者的安全。 　　这个名叫“送去希望”（Hope Outreach）的非营利组织致力于为基洛纳地区的无家可归者和被剥削妇女提供支持。它与YodelMe技术公司合作，创立了一个试点项目，为性工作者和其他弱势妇女提供一种监测应用程序。这个程序使用无线和卫星技术，让用户在一定时间段内进入和退出这一程序。如果用户在他们原来设好要进入程序的时间没有登录，那系统会发送提醒。如果用户还不进入程序，那这个应用程序就会发送一个求救信息给预先设定的联系人，并显示手机所在的地理位置。 　　上个月在奥肯那根北部农场发现了这个18岁女孩Traci Genereaux的遗骨，她是在该地区失踪的五名妇女之一 。 　　“送去希望”组织的总裁兼联合创始人安吉・洛尔（Angie Lohr）说：“在我眼里这个应用程序能够挽救一些生命，而我们以前从来没有真正把注意力集中在如何保护这些弱势女性身上，包括她们为什么要到那些地方去？我们需要怎样做以使她们安全些”。 　　近年来，该省已经发生多起性工作者失踪的案件，有的遗体后来在农场的地里被发现。 　　YodelMe的业务经理格雷格・沃尔比克（Greg t Wolbeek）说，他和公司的创始人在当地一家报纸上读到了“送去希望”组织所做的工作，震惊之余就想到为这些单独外出的人开发一种手机应用程式，在性工作者中建立一个可以互相照应的小组，以提高安全保障。目前，试点项目的细节仍在讨论中。 　　洛尔说，她希望从基洛纳和另外两个地区找到10名女性在12月开始尝试使用这一应用程序。 　　维多利亚大学社会学教授，研究加拿大性工作者的塞西莉亚・贝诺伊（Percilia Benoit）说，这个应用程序具有增加女性安全感的潜力，但唯一要解决的问题是用户需要找到一个她们信任的人，或者希望警局能成为紧急信息的接收方。她说：“因为那些最脆弱的人身边很可能没有值得信赖的人。而且，这只是一个实用工具，无法帮助那些妇女改变境遇。她们最需要的是找到一个安全的家，一个可以帮她们建立起安全生活的体系”。 　　但劳尔认为，只要有需求，性工作就永远不会消失。而从业者大多是弱势妇女。在帮她们解决了生活保障、住房、上瘾等问题之前，这个应用程序至少有助于提高她们的安全性。

美国社交媒体巨头推特7日宣布，正式把推文的字数上限提高一倍，从140个字增至280个字。但日语、韩语和中文的用户不会更改字符的限制，推特官方称因为这些语言可以使用较少字符表达更多内容，因此不需要扩展。 这一举措非但没有引起亚洲三国网友们的不满，甚至还得到了网友们的一致赞同。 日本网友@YSK_Producer 就在推特上发了一张照片，对非汉字圈的推特用户需要280字表示了理解↓ 推特截图 从照片中我们可以看到，当日本早稻田大学理工学部用日语中的汉字来标记时，“早大理工”四字即可，然而一旦翻译为英文，就变成Waseda University Faculty of Science and Engineering…… 这字数、这长短、这差距，为什么非汉语圈的网友使用推特需要280字？一目了然有没有！ 日本网友纷纷感叹，真是不比较不知道…… “对哒对哒”，非汉字圈的胖友也参与到了讨论中 汉字可以一个字就代表一个意思 汉字真的太强了！ 日本人能够使用汉字，要感谢中国 作为中国人，天生就掌握了这么厉害的一门语言…… 都愣着干吗？笑啊。

近日，在“2017国际战斗机会议”上，欧洲空中客车防务与航天公司发布了新一代隐身战斗机概念视频，未来该型飞机将成为德国和法国联合研制的“未来空中作战系统”（Future Air Power System FCAS）的一部分。 未来该型战斗机可能会替换欧洲现役的“台风”和“狂风”战斗机。从此次公开的视频来看，该型战斗机具备隐身和数据融合能力，可以携带高能激光、高超音速武器，同时还可以进行电子和网络战。 我们甚至可以在概念视频中可以看到，该型战斗机具备人工智能指挥无人机群进行作战的能力。 可以看到，欧洲战斗机的研发是比美国航空工业慢半个周期的，此前欧洲国家就曾多次公布五代机的概念方案，如图。美国生产战斗机是3、4、5 代，欧洲则是3.5、4.5、5.5代。只要这款战机研发成功， 从技术水平来看，其比F-35、F-22以及歼-20都要高出半代的。 图为另一张欧洲五代机的设计方案。以法国、德国为代表的老牌欧洲国家在近40年的时间内基本上摆脱了对美国战斗机的依赖（短距/垂直起降战斗机除外），大部分战斗机都是自行生产的。 认为F-35挤压了欧洲的战斗机市场，让法德丧失航空制造能力的推测是站不住脚的。从时间上分析，“台风”战斗机在2004年刚开始服役，现在开始准备考虑研制下一代战斗机，完全符合几个老牌欧洲航空强国的装备研发时间表。

比起填海，哪个国家更厉害？ 荷兰通过自16世纪以来的三次围垦高潮将大量海岸湿地和河口地区转变成了农业和工业用地，目前1/3的国土位于海平面以下，荷兰土地已增加了13%到14%之间，并造出了一个淡水湖，海岸线也缩短了300公里，荷兰是填海造陆第一大国。 日本早在11世纪就有了填海造地，日本沿海城市约有三分之一的土地都是通过填海获取的。东京湾填海造地工程、神户人工岛和关西国际机场等是日本引以为豪的填海造地工程。 新加坡已经围海造地100多平方公里。如世界最大最壮观的樟宜机场、工业区裕廊镇等都是填海而建的，所需泥沙大部分来自邻国印度尼西亚和马来西亚。韩国的围海工程也蓬勃开展，仁川国际机场是围海填沙营造而成的，围海大堤总长17.3km。 我国早在汉代就开始围填海。唐、宋时期，江苏、浙江沿海地区的围填海规模逐年扩大，曾有围海百里长堤。进入21世纪，沿海地区填海造地工程“遍地开花”，几乎所有的沿海省市，都在如火如荼地实施着规模宏大的填海造地计划。该阶段的围填海造地速度之快、面积之大、范围之广均超过以往。 没有金刚钻，不揽瓷器活。要达到中国速度，不得不提中国手中握有的雷霆重器——挖泥船。中国陆地面积960多万平方公里，(“万平方公里”这个单位)小数点后的数字在不断变化，就要仔细看看这些中国装备。 中国首艘超大型自航绞吸式挖泥船“天鲸号”曾创造了总装机功率最大、绞刀功率最大、挖掘能力最强、生产能力最强、集成控制技术最先进、作业适应能力最强六项亚洲纪录。“天鲸号”是中国首艘超大型自航绞吸式挖泥船，由中交天津航道局有限公司投资建造，其装机功率及生产能力曾在同类船型中居亚洲第一、世界第三。该船能在八级风浪条件下作业，且能够在坚硬土质定桩，定位精确牢靠，可在狭窄水域施工。其电气设备与自动控制系统均具备目前世界先进水平，具有驱动功率大、启动平滑、控制精确等特点，并实现了自动挖泥与监控。 “天鲸号”长127.5米，型宽23米，据称配备多种当前国际最先进的疏浚设备，总装机功率达20020千瓦，其中绞刀功率达到4200kw，拥有亚洲在用挖泥船中最为强大的挖掘系统，不仅可以疏浚粘土、密实沙、碎石，还可以开挖耐压强度高达40兆帕的岩石。它的建造可大大减少海底爆破工程的数量，增大工程安全系数，也可减少对海洋的污染，更好地保护海洋环境。该船还装配3台高效泥泵，具有强大的吹填造地能力，排距超过6千米，并具有装驳功能，可以将挖上来的泥沙石块通过驳船，运到其他地方，极大地拓展了疏浚范围，具备无限航区的航行能力，灵活机动，调遣方便，适应能力强，是中国疏浚产业的旗舰。 大家可能注意到讲到挖泥船天鲸号，用了“曾经”，因为中国又有新的了！ 据报道，11月3日，亚洲最大最强的绞吸挖泥船“天鲲”号下水，中国交建所属中交天津航道局有限公司(以下简称“天航局”)表示，“天鲲”号的成功下水，标志着中国疏浚装备研发建造能力进一步升级，相关技术已处于世界先进水平。根据“天航局”方面提供的数据资料，“天鲲”号船长140米，宽27.8米，最大挖深35米，总装机功率25843千瓦，设计每小时挖泥6000立方米，绞刀功率6600千瓦。根据地质条件，配置通用、黏土、挖岩及重型挖岩4种不同类型的绞刀，可以开挖单侧抗压强度50兆帕以内的岩石。 1895年中国有了第一艘挖泥船，这艘挖泥船来自荷兰。国内尽管比国外起步晚了近一百年，但仍然不甘落后取得了重大进步。2012年的统计显示，2012年国内市场营业额大约占了全球疏浚市场的33%。而以2011年为界，国内有96艘疏浚耙吸式挖泥船，约占世界四大公司总和的4/5；有168艘绞吸式挖泥船，远超世界四大公司总和几乎多达100%。 现在国内疏浚能力基本接近世界上著名的四大疏浚公司，并且是立足于满足国内市场需求的基础上。中国的疏浚行业已经有了显著的改变和进步，与世界趋势同步，甚至在部分方面已经处于世界领先水平。美联社还宣称，中国已经是挖泥能力方面的世界头号强国。 ▲中国南海永暑岛变化

有一天，一个实习医生跟一个老医师看察病房，忽然实习医生觉得很纳闷，便问：“老师，为什么你要夹一支温度计在你耳朵上？”老医生摸摸自己的耳朵很恐惧的说：“完了！我一定把我的钢笔插在某人的身上了！ ”   网络流行的段子告诉我们，人人都会犯错误，但医生一旦犯个小错误，就能给大家带来无限的恐惧感。   而近日，有件事更让每经小编细思极恐，有一台机器人，竟然通过了我国的临床执业医师综合笔试，不仅如此，还是全国53万名考生中的中高级水平。   据科大讯飞(002230)11月6日晚间公告，11月6日“2017年临床执业医师综合笔试”合格线公布，讯飞“智医助理”机器人取得了456分的成绩，超过临床执业医师合格线（360分），属于全国53万名考生中的中高级水平。     经过国家卫生计生委的审核同意，在2017年8月26日、27日“2017年临床执业医师综合笔试”期间，国家医学考试中心在为机器人专设的测试场地，运用临床类别执业医师医学综合笔试试卷，同步测试了讯飞“智医助理”机器人的答题能力。 北京市国信公证处和国家医学考试中心监考员共同见证了机器人测试过程。   本次测试在国家医学考试中心指定的考场进行，现场严格遵循了机器人参加测试的几大原则：考场内断网、无信号，操作员在监考员和公证员的监督下完成考试，全程录像确保无作弊行为，保证讯飞“智医助理”机器人全程公开、透明地参加测试。   上述机器人虽然通过了笔试考试，但并没有通过实践技能考试，所以现在并没有完全具备从业资格。   但我们可以看到的是，机器人在一定程度上具备了运用医学知识解决医学相关问题的能力。     医生会被取代吗？   据每经小编查阅百度百科发现，执业医师资格考试的性质是行业准入考试，是评价申请医师资格者是否具备从事医师工作资格所必须的专业知识与技能的考试。   医师资格考试分实践技能考试和医学综合笔试两部分。执业医师资格证书是国内行医必不可少的“通行证”，医师资格考试是评价申请医师资格者是否具备从事医师工作所必须通过的考试。   医师资格考试分为两级四类，即执业医师和执业助理医师两级；每级分为临床、中医、口腔、公共卫生四类，临床执业医师就是其中之一。   并且，执业医师资格考试的通过率一般在20%-30%左右。   看到机器人通过医师资格证考试时，医生们是不是在瑟瑟发抖呢？   据北京晚报消息，日本智库野村综合研究所与英国牛津大学合作，调查计算机应用对日本国内601种职业的潜在影响。在日本，这些职业的从业人数总计4280万。被取代可能性较低的职业包括医生、教师、学术研究人员，以及导游、美容师等需要人际沟通的职业。   前不久的BBC也发布了一篇大火的文章《调查365个职业被AI的取代率》，其中提到牙医与心理医生都是未来不容易被AI取代的职业。   而事实上，机器人早已经进入了医疗领域。   据华尔街见闻消息，2017年8月8日，经临床初步应用后，IBM的“沃森医生”（沃森肿瘤智能联合会诊系统）在同济大学癌症中心、上海市第十人民医院全面临床启动。该技术已经可以在十多秒出诊断方案，而其诊断方案也可覆盖了乳腺癌、肺癌、直肠癌、结肠癌、胃癌、宫颈癌、卵巢癌、前列腺癌8个癌症，预计将于17年底扩展至12-14种。   东方网11月8日消息称，在甲状腺癌治疗中，一些患者会接受放射性碘治疗。在过去，参与治疗的医护人员不得不长期工作在辐射危害环境中。7日，劳动报记者从上海交大医学院附属仁济医院获悉，该院在上海率先将钛米机器人引入到核医学科，通过人机对话和智能服务，来部分代替传统医护工作。   至于机器人是不是真的会代替人类医生，天津市第三中心该医院信息中心主任胡晓旻认为，最好的技术都是人类发明的并为人类服务的，机器人是一个强大的助手。但作出最终决定的，还应该是人类医生。

　　提到印度的Tata集团可能很多人并不熟悉，它是印度最大的集团企业，涉及领域甚广。不过要说它旗下的汽车品牌路虎和捷豹那你一定非常熟悉。就在今年，他们又公布了一款新能源车AirPod。 　　光听名字，大家可能以为是苹果的无线耳机，但其实它比苹果要早命名。 　　并且AirPod外观圆滑可爱，像个大瓢虫。 　　不过让人惊讶的是这款车的能源居然是空气。 　　车长2.13米，重275公斤，有3个车轮。别看车身小，算上司机能乘坐3人，但是另外两个人需要背着对驾驶室乘坐，这很像三蹦子的设计。 　　驾驶者需要从车的正前方进入，这辆车没有方向盘，内设摇杆，驾驶者就像玩街机游戏一样用摇杆操作。 　　这款车的动力系统是基于卢森堡的MDI技术，当空气通过一定的压缩装置，然后自动进入发动机缸体并开始膨胀，进而推动活塞，让整辆车动起来。 　　最高速度可达70公里每小时，还有专属的能源站，加一次空气只需要2分钟，满状态可续航200公里。同时，AirPod还能加装制动能量回收系统为电池充电。 　　Tata集团表示该款车的量产已经提上日程，主要面对的市场将选择在欧洲，面向汽车共享及企业车队领域投放，目前该车的售价被定在7500欧元。  

　　加拿大电讯巨头Telus International宣布收购加州一间IT咨询公司Xavient Information Systems。 　　据报道，Telus初步收购Xavient的65%股份，并可在2020年12月31日前收购剩余股份。 　　总部位于温哥华的Telus表示，交易总价格为2.5亿美元。Xavient总部位于加州Simi Valley，共有雇员1800人，主要在美国和印度。该公司的客户主要有电讯、媒体、娱乐、医疗和银行金融服务业。预计交易于今年底完成。

原标题：研究员在印尼苏门答腊岛发现新猩猩物种 系时隔90年重大发现 【环球网综合报道】据日本NHK电视台报道，一支由英国、瑞士和印尼等国共同组成的国际研究团队称，他们在印尼的苏门答腊岛发现了新的猩猩物种。这是时隔90年，人类再次发现新的大型灵长类物种。 该研究团队说，他们之所以判定这种“达巴奴里猩猩是新的猩猩物种，是因为和生活在岛上的其他猩猩相比，它们的头骨更小，毛色更接近茶色，基因的排列顺序也与其他的不同。 另外，因为森林砍伐等原因，这里的环境遭到破坏，估计这一物种的总数不足800只，研究团队正积极寻求对他们的保护措施。 上次发现大猩猩、黑猩猩等灵长类物种还是在大约90年前，对灵长类十分了解的京都大学校长山极寿一表示:“发现新的猩猩物种这件事，让我很惊讶。这对于我们研究人类的起源是很重要的。我很期待通过对这一物种的社会和行为的研究，能够探明它们更多的特征。” 濒临灭绝的类人猿 作为人类近亲的灵长类生物，“类人猿”包括大猩猩、黑猩猩、倭黑猩猩和猩猩。加上这次发现的新的猩猩物种，类人猿物种就增加到了7种。 因为类人猿有着极高的智商，而且集体生活，所以它们是最接近我们人类的生物，也在探索人类进化史上占有着很重要的地位。 但是，野生类人猿正面临着灭绝的危险。 由世界各国的野生生物学家组成的ICUN(世界自然保护联盟)列出的“濒危物种红色名录”中，已被认定的6种类人猿，都被评估为“极危”或“濒危”等级。 其中，在过去的20年间，因为环境破坏和偷猎等原因，生活在非洲刚果和乌干达的东部山地大猩猩减少了7成以上。在2016年9月，评估结果将这种猩猩的等级由“濒危”提升到了“极危”水平。 根据山极校长的说法，类人猿的产子数要少于人类，所以一旦数量减少，想要再恢复到正常水平，需要花很长时间才能实现。另外，因为它们的肠胃功能不及猴子，对环境的适应性也要差些。 开发破坏了他们的栖息地，加上战乱和以食用为目的的偷猎行为，导致类人猿濒临灭绝。“现在，世界上的类人猿大多正面临危机。” 山极校长说，“我希望更多的人能够了解，类人猿随时都可能从地球上消失。”

  　 航天航空一直以来都给人一种神秘，遥不可及的印象。但其实，我们日常生活中的通讯、定位等等服务都是基于商业航天的发展，今天的企业创新再出发我们就一起了解一下开辟商业航天新时代的快舟火箭。 　　航天科工：一箭三星快舟一号甲开辟商业航天新时代 　　今年1月9日，快舟一号甲顺利完成商业航天第一单，首飞就实现了一箭三星的发射，其运载能力和载荷比均处于同类火箭的前列。 　　 　　快舟一号甲是快舟一号火箭的升级版，采用国际通用接口，主要为300公斤级低轨小卫星提供发射服务。快舟火箭创新地使用了一种复合材料，密度比原来的金属材料降低了很多。 　　 　　对用户来说，除了火箭产品性能外，价格也是决定因素之一。快舟一号甲火箭发射成本目前已降到1万美元左右，极具竞争力。此外，发射方式的创新，也让火箭对发射场地的需求大大降低。 　　 　　中国航天科工四院九部总师助理胡长伟：采用一车一箭的发射方式，可以不依赖于固定的发射场，只要有篮球场大小的硬质地面，你就可以实现发射，这样就做到了我们航天发射随时随地发射，马路边都有可能实现发射任务。 　　 　　航天科工通过开放合作，广泛吸纳社会资本、市场参与，精简流通环节，实现了2016年4月24日签订发射服务合同、8个半月发射任务的快舟速度。开辟了中国商业航天的新时代。 　　快舟十一号蓄势待发 资本助力产业发展 　　当前我国商业航天大气候已基本形成，近年来我国已有2000多项航天技术成果移植到国民经济的各个部门，对国民经济和社会生活诸多领域产生深远影响。继快舟一号甲之后，接下来的五年航天科工集团有怎样的布局呢？ 　　 　　记者刘磊：当前，世界商业航天发展迅猛，据美国航天基金会发布的数据，2015年，全球航天经济总规模约3353亿美元，其中商业航天占到了76%。以前多由政府主导的航天产业，正走向大众消费时代，最终走入寻常百姓家中。 　　在我身后的就是由航天科工集团研制的快舟家族的新成员快舟十一号。快舟十一号起飞质量78吨，箭体直径2.2m，近地轨道最大运载能力1500公斤，主要承担400公里-1500公里近地和太阳同步轨道小卫星、微小卫星单星及多星组网发射任务。目前该项目已进入工程研制阶段，计划于2018年进行首飞。和快舟一号一样，它也将采用车载移动方式发射，坐上大黄车，直奔发射场。 　　 　　记者刘磊：这就是我刚刚提到的大黄车，名字叫做火箭运输发射车，这个大家伙也是由航天科工集团自主研发制造的。火箭躺在上面运到发射场，等完全起竖后就可以直接发射了。和快舟一号的发射车不同的是，它的载重量更大，而且可以车、架分离，执行任务的时候更加机动灵活。 　　 　　 　　目前，航天科工集团已构建从火箭研发到发射的全流程服务体系，未来他们在提升火箭生产能力的基础上，还将大力开拓市场。 　　航天科工火箭公司副总经理李运生：市场开拓，这是非常关键的，未来五年我们计划拿到不低于62次商业发射订单，从今年来看已经超出我们预期，航天工业60年的资源的积累，在军民融合战略提出之后，提供了机遇，要把一些资源释放，为社会创造价值。 　　 　　为中国航天点赞！  

iPhone X再次引爆抢购热潮，苹果市值逼近1万亿美元，衰败一说再次被推翻。为什么苹果如此受欢迎？简单来说就是苹果总能在创新和实际应用中找到平衡，用出色的用户体验打动消费者。反观那些没落的老牌手机厂商，或故步自封、或力推不成熟的技术，最终结果就是被市场淘汰。 比如著名的诺基亚，这款5230也是街机之一，但实际上却导致大量用户流失。5230于2009年推出，依然采用电阻触摸屏和别扭的触摸界面，完全是为了应对触摸屏趋势临时抱佛脚的产品。而此时iPhone问世已经两年，Android手机也开始流行，它们都有更流畅的电容触摸屏、针对触摸优化的界面，这导致诺基亚的塞班触摸手机显得很落伍。 2009年，诺基亚依然固执地继续使用塞班系统，旗舰N97仍采用单点电阻触摸屏，并且累赘地配上了滑盖全键盘。而iPhone和Android手机却越做越薄，触摸体验越来越好。显然，仅凭蔡司相机并不能拯救诺基亚。 还记得范爷反串男生拍摄的诺基亚N9广告“不跟随”吗？主题很酷，但MeeGo这个小众的系统，在2011年已经没有战胜iOS和Android的机会，消费者会为了明星和“不跟随”去买一个毫无前途的产品吗？自然是不会。最终诺基亚移动被微软收购，而Windows Phone显然又是一个“坑”，无法重塑诺基亚的荣耀。 HTC也是一个典型的衰败案例。曾几何时，HTC智能手机红遍全球，一度可以与苹果一争高下。但机海战术让消费者感到疲劳之后，HTC惊觉自己居然没有一个类似三星Galaxy、苹果iPhone的旗舰品牌，于是推出了One系列。 One系统推出之时反响不俗，但就是卖不过三星Galaxy。原因主要有三：一是营销力度不够，二是每一代产品设计变化太少，三是不成熟的Ultra Pixel相机。最后一点非常致命，400万像素的Ultra Pixel相机拍照发红、效果也并没有比苹果和三星更好，HTC却固执地继续在M8上使用，失望的用户纷纷转投，等M9重新用回2000万像素相机时已经为时已晚。 Razr V3是摩托罗拉的经典机型，设计在功能机时代也是首屈一指。但遗憾的是，摩托罗拉沉浸在其中无法自拔，完全忽视了智能手机趋势，使其经历了第一次没落。 Android初期，摩托罗拉凭借Milestone复兴，当时手机行业仍处于键盘向触摸屏过渡的阶段，所以Milestone这种具有全键盘的触摸屏Android手机还是颇受欢迎的，尤其是在欧美市场。然而，摩托罗拉再一次忽视了手机全触摸化的趋势，推出大量类似机型，而三星和苹果已经越走越远。 等到摩托罗拉醒悟之时，又继续沿用RAZR这个品牌推出全触摸屏手机，但过于追求硬朗、方正的外型，显然与行业趋势、用户审美格格不入；各种又重又夸张的RAZR触摸屏手机，基本上也无法打开市场，最终被谷歌收购。即便是现在，归于联想的MOTO，依然在走错误的模块化路线，在国内市场几乎毫无竞争力。 最后是黑莓，这又是一个固执的典型。要知道即便是苹果，每过几年也会推出全新设计的机型，比如此前的iPhone 4/6和今年的iPhone X。但黑莓认为，它只需要卖给那些喜欢全键盘的用户，完全忽略市场变化和用户需求，触摸屏+键盘设计延续了多年。 终于想通了之后，黑莓推出全触摸机型并且搭载Android系统，但为时已晚。直到现在，依然有KeyOne这样的“情怀手机”出现，连谷歌都明确地主推Android全触摸化设计，而黑莓仍执念于全键盘。情怀和未来，显然后者才是消费者看重的。