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    尴尬!百万特斯拉开3年拿去卖:车主哭晕

       一辆售价接近百万的特斯拉Model S,开了三年,还能卖多少钱你能想象吗?   据北京商报报道,通过走访市场发现,目前多数二手车车商表示不做新能源车业务,而且二手车收车的过程,如果对这款车不是很了解的话,往往车商也会把价格压得很低,转移风险。   据一位熟悉二手车行业的人士透露,以2015年上牌的特斯拉Model S为例,两年车龄保值率为69%。进入2018年,三年车龄的Model S保值率只剩下33.6%。也就是说,95万元新车仅能卖32万元。相比同等价值的传统燃油车最低超过50%的残值,保值率让人尴尬。   中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为,在二手电动车市场中,电池质量、续航能力、厂家质保是影响新能源车保值率的重要因素。   一般来说,新能源车辆过户后,质保还会不会跟随,电池出问题,维修会不会很贵这都是消费者所关心的问题。   以往,传统燃油二手车通过车辆外观、避震系统、车辆年限、行驶里程等项目对车辆进行评估,但新能源车除了上述项目外,还要对电池、电机进行检测。但目前,并没有一家第三方机构能够对该系统进行检测。   如果你有30万,是愿意买一辆二手特斯拉,还是愿意购买一辆新的燃油车?
    time 9年前
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    2018年1月2日“超级月亮”现身天宇喜迎新年

    2018年1月2日(农历十一月十六),一轮“超级月亮”将现身天宇。天文专家表示,每次“超级月亮”出现,都给公众带来一次难得的赏月良机。对于这次“超级月亮”,我国感兴趣的公众可在1日或2日晚进行欣赏。     天文专家介绍,“超级月亮”就是近点月的望月。望月,也称满月,平均29.53天出现一次;月亮连续两次经过地球最近点的平均时间间隔为近点月,长度为27.55天。望月和近点月在时间上几乎同时出现,两者一般不会超过12个小时。   每经历14次圆缺,即天文学中的14个“朔望月”,合413.4天,就会出现1次“超级月亮”。   根据天文精确推算,2日10时24分为“望”,此时地球运行到月亮和太阳之间,月亮恰好“直面”太阳,它将太阳的光全部反射给地球,故呈现“最圆”;而同日5时56分,月球又过近地点,与地球相距356565千米。   “由于‘望’和‘近地点’发生的时间是上午和早晨,不宜赏月,要等到夜幕降临时才能欣赏到圆月芳容。感兴趣的公众可选择地势较高视野开阔的地方,在1日晚或2日晚进行欣赏,如果能等到接近子夜时分欣赏,效果更佳,因为此时的月亮不仅最大最圆,还最明亮。”天文教育专家、天津市天文学会理事赵之珩提示说。   赵之珩表示,“超级月亮”是一种很自然的天文现象,大多数年头都会有,上一次发生在2016年11月14日,下一次则发生在2019年2月19日,恰逢元宵佳节。
    time 9年前
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    让苹果倒大霉的 竟是个17岁高中生宅男

      苹果公司承认旧款iPhone的运行速度变慢,是为保护电池的稳定性,引起许多用户不满。甚至有美国果粉对苹果提出集体诉讼,要求赔偿9990亿美元(近新台币30兆元)。而揭发苹果变慢而引发全球关注的,竟然是1名17岁的美国高中生,他扮演柯南的角色查出原因后,在论坛"Reddit"上PO文被网友们疯传,最后逼迫苹果公司承认此事。   据报导,田纳西州1名17岁巴尼(Tyler Barney),他不仅是高中生,也是个热爱研究科技的宅男。巴尼回忆当时,自己的iPhone 6s速度变慢,"输入文字十分痛苦,按一个键都要等数秒才有反应。"。   当他更新自己手机iOS系统时,同时拿起他哥哥晚一年购买的iPhone 6手机,发现型号更旧的手机没有受到影响,他开始怀疑是电池有问题。为找出原因他当起键盘柯南,有人建议他更换电池,结果换完电池手机运行速度又恢复正常。   美国时间12月10日,巴尼在"Reddit"上PO文分享他的实验成果,并怀疑苹果是故意让iPhone效能变慢,以避免电池老化让iPhone突然关机,且制造假象让消费者以为手机老化,促使消费者换购新机。此贴文掀起外界的广大反响,事后苹果公司20日在科技网站TechCrunch承认此事并发表声明,引起广大消费者的不满。
    time 9年前
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    美科学家发现人并不会真正死亡 而是去了这地方

      震惊世界!美国科学家发现人并不会真正死亡,而失去了这个地方....   量子力学是20世纪初由德国学者普朗克(Max Planck)等物理学家所创立,用以观察微观物质世界,并透过计算解释无法直接看见的现象。每一个宇宙拥有独立的时空(time space),量子力学帮助我们观察多重宇宙的存在。人类至今无法真的“看见”多重宇宙的原因,就是我们无法从这个时空跨越到另一个时空,也就是另一个地 球。   超弦理论更进一步的提出物理世界的一种超时空架构,就是**时空为了将玻色子和费米子统一,科学家预言了这种粒子,由于实验条件的限 制,人们很难找到这种能够证明弦理论的粒子。 超弦理论作为最为艰深的理论之一,吸引著很多理论研究者对它进行研究,是万有理论的候选者之一,可来解释我们所知的一切作用力、乃至于解释宇宙。美国北卡 罗莱纳州维克森林医学院大学教授兰萨(Robert Lanza)声称,从量子物理学(Quantum physics)角度出发,有足够证据证明人死后并未消失,死亡只是人类意识造成的幻象。   美国北卡罗莱纳州维克森林医学院大学教授兰萨(Robert Lanza)声称,从量子物理学(Quantum physics)角度出发,有足够证据证明人死后并未消失,死亡只是人类意识造成的幻象。   兰 萨声称他在量子力学中找到证实“人死但未消失”的证据。他提出生物中心论(biocentrism)支持自己的论点,指称是生命创造宇宙,有个人意识才有 宇宙的存在,实质上的生命与生物是真实世界的中心,接着才有宇宙,宇宙本身并不会创造生命;意识使得世界变得有意义,时间与空间只是人类意识的工具。   兰萨的研究发现,人在心跳停止、血液停止流动时,即物质元素处于停顿状态时,人的意识讯息仍可运动,亦即除肉体活动外,还有其他超越肉体的“量子讯息”,或者是说俗称的“灵魂”。   他 说,生物中心论类似“平行宇宙(Parallel Universes)”:当下所发生的每件事情,在对等的多重宇宙(Mutiple Universes)中也同时进行,当我们开始质疑、重新思考关于时间与意识的问题时,也同时影响另外一边对等的我们的意识。当生命走到尽头,即身体机能 尽失时,兰萨认为,还会在另一个世界重新开始。   穿越时间与空间   Lanza不久前他开始投入在物理学、量子力学、与天体物理学方面,他诞生了一种新的理论叫生物中心论(biocentrism)。生物中心论说意识制造了我们的宇宙,而不是宇宙制造意识。   Lanza指出宇宙的结构、定律、力量、常数看起来都是为生命所精细调整,这表示智慧比物质还要早就存在。他还说时间与空间不是一个东西,而是我们的认知。我们会到处带着时空,就像乌龟的壳一样,所以当壳脱落后我们还是会存在。   这理论说意识不会死亡,我们会这样认为因为我们觉得身体死亡后意识也会消失。但假如我们的身体接收意识的方式跟卫星接收讯号一样的话,那么没有身体还是会有意识的存在。意识存在于时空的拘束之外,它跟量子物体一样是非局部性的东西。   Lanza也相信多重宇宙可以同时存在。在一个宇宙里你的身体死亡后,另一个宇宙会吸收你的意识然后继续存在,会到另一个类似的宇宙去继续活下去。   多重宇宙   普朗克太空望远镜的数据支持多重宇宙的理论(网络图片)   Lanza的生物中心论有许多支持者,包括许多有名的理论物理学家、科学家、等等。   1980年科学家Andrei Linde创造了多重宇宙的理论,他现在是史丹佛大学的教授。Linde解释:宇宙中有许多膨胀的球状,它们会再形成更多类似的球状,然后一直无限的行成更多球状。宇宙中它们被分散开来,也不知道对方的存在,但却又是同一个宇宙的一部分。   普朗克太空望远镜(Planck space telescope)的数据支持多重宇宙的理论,科学家发现了宇宙微波背景辐射( microwave background)在宇宙的一开始就存在,他们还发现宇宙中有许多的黑色区域,有些是空洞。   理论物理学家Laura Mersini-Houghton说宇宙微波背景辐射的存在表示我们被附近的宇宙所影响,而那些空洞是我们被附近宇宙攻击的结果。   灵魂的科学解释   根据新生物中心论(neo-biocentrism)我们的灵魂可以跑到别的宇宙去。根据Stuart Hameroff博士濒死经验(near-death experience)会发生因为在神经系统里的量子资料离开身体然后在宇宙中散去。   根据英国物理学家Roger Penrose意识存在于脑细胞里的微管里面(量子资料主要的处理区域)。死亡时这些资料与你的意识会一起离开身体。我们的意识会存在因为这些微管引发的量子引力效应(quantum gravity effects),这理论叫做和�U客观还原(objective reduction或Orch-OR)。   意识是一种性质 跟时空一样   根据新生物中心论(neo-biocentrism)我们的灵魂可以跑到别的宇宙去(网络图片)   他们堆论意识或原意识(proto-consciousness)是宇宙的基本性质之一,大爆炸的一开始就存在。我们的大脑只是意识的接收器与放大器。Hameroff说假如一个濒死边缘的人没有被救活,这些量子资料可以永远存在于身体之外,像灵魂一样。   这理论说,我们意识的能量在某个时间会被回收到另一个身体,在这之前它会存在于身体之外的某种现实里面,也有可能是另一个宇宙里面。   量子力学是20世纪初由德国学者普朗克(Max Planck)等物理学家所创立,用以观察微观物质世界,并透过计算解释无法直接看见的现象。每一个宇宙拥有独立的时空(time space),量子力学帮助我们观察多重宇宙的存在。人类至今无法真的“看见”多重宇宙的原因,就是我们无法从这个时空跨越到另一个时空,也就是另一个地球。
    time 9年前
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    地球上唯一不死生物 返老还童 你肯定见过(组图)

        地球是一个神奇的地方,上面生活着各种各样奇特的生物,有的生物甚至拥有着超能力。灯塔水母就是其一,因为它可以从水螅体无性繁殖,能够从性成熟阶段回复到幼虫阶段的生物,且拥有着超强的生命力,被称为是地球唯一不死的生物。      灯塔水母,一种小型的水母,身体如同一个古钟,直径在4至5毫米,身体是透明的颜色,可以直接的看见它身体里红色的消化系统,形状犹如灯塔,所以因此得名。灯塔水母的胃相比较于自己的体积而言是十分的巨大的,且呈现出鲜艳的红色。      灯塔水母是目前唯一已知的能够从性成熟阶段恢复到幼虫阶段的生物,犹如返老还童。灯塔水母在水中达到性成熟阶段需25至30天,特征是性成熟的个体能够重新回到水螅型。普通的水母在有性生殖之后就会死亡,但是灯塔水母却能够再次回到水螅型。因此它可以用这种转分化获得无限的寿命,所以也被人称为“长生不老的水母”。      灯塔水母是一种肉食性的,以浮游生物,小的甲壳类、多毛类甚至小的鱼类为食。由于食物的机械刺激和化学刺激,导致这种水螅类动物伸长触手,并放出刺丝囊以缠绕、麻痹、毒杀来捕获食物,再将其送入口中。      灯塔水母最开始是在加勒比海被发现的,由于繁殖过程中个体不会减少,数量迅速增多。史密森尼热带海洋研究所的米格列塔博士表示:“全世界正在无声地侵犯灯塔水母在热带海域的生存环境,它们会随着船舶的压载水被排放到港口,散布到世界各地。”      由于灯塔水母的特殊性,关于它的研究也是一直备受关注,1996年,意大利研究者Piraino等人对4000只不同发育阶段的水母型灯塔水母进行了不同环境条件下的转化诱导试验,结果显示,在人为改变的环境下,不同发育阶段的灯塔水母均出现了水母型转化为水螅型的现象,但转化过程随水母型发育的程度不同有所差异。      2012年,中山大学徐教授指出,光靠这个实验结果事实上并不能推断灯塔水母具备“逆生长”的能力。灯塔水母与其他水母其实并无较大的区别,假设它是长生不老的,它从一种状态转换为另一种状态,姑且认为它是从成年转别为幼年状态,那么生命状态应该变为成年后,能够再度转变为幼年,这才叫做长生不老。      假设一艘船在它行驶的过程中不断地更换自己的零件,那么他还到最后所有零件都是新的,那么这艘船还是原来的那艘吗?假如把换出来的零件组成另外一艘船,那哪一艘才是原来的船?因而,这种“长生不老”的说法或许只是基于一个不严谨的科学实验以讹传讹的不实结论。
    time 9年前
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    9年前

    中国最难隧道:工期5年延到13年 半年前进156米

    在中国西南边陲,百年滇越铁路的西边,奔流不息的澜沧江畔,一条铁路正在紧张施工之中。它叫大(理)瑞(丽)铁路。未来它将连入泛亚铁路网,成为又一条连接中国与东南亚的交通要道。   9年前,大瑞铁路大(理)保(山)段开工建设。从那个时候起,建设者们就和这段铁路“卯上了劲”。穿越横断山脉,豆腐式的软岩,突泥、涌水、高地热……在大江南北建设过不少铁路、公路、桥梁的建设者们在此遇到了前所未有的挑战。   全长14.5公里的大柱山隧道就是一个“超级拦路虎”。作为大瑞铁路全线工期控制性工程,这条隧道的工期从最初的5年半,一度调整为8年,又再度调整为13年,预计到2021年才能完工。一洞13年,相当于举世闻名的三峡大坝的建设工期,只因为“太难了”!有位建设者说,以前觉得在喀斯特地貌打隧道难,现在才知道跟这儿比一点都不算什么。   “中国最难隧道”到底有多难?日前,新华社记者驱车辗转大山深处,走进大柱山隧道建设工地,一探究竟。          大柱山下,澜沧江如一条长龙蜿蜒而过并于此处骤然收窄。因此处宽度仅五百,故桥梁都选择从此处跨江而过,而一座弯月般的巨大桥拱跨立两岸,最为显眼。那是施工中的大理-瑞丽铁路。桥西,涌出瀑布的洞窟就是世界上最难凿通的隧道——大柱山隧道。图片来源:新华社、北京时间。   在豆腐里打洞——   打隧道,最怕的就是地质太复杂。   位于青藏高原东南部的横断山,是全世界最复杂、险峻的山系之一。山在这里一改自西向东的惯例,齐刷刷由北向南横贯而下,阻断东西方向的交通,故名“横断山”。   历史上,人类在此开辟的每一条道路都付出了沉重代价。1938年修筑的滇缅公路有着“血路”之称,修筑过程中几乎每一尺公路上都凝结着鲜血,而半个世纪之前修筑成昆铁路时,一千多名铁道兵埋骨青山。   “放在20年前,这样的项目想都不敢想。”中铁一局四公司纪委书记游宏生说,成昆铁路实际上只是从横断山边缘擦过去,而330公里长的大瑞铁路是穿越横断山脉的第一条铁路,其中仅大柱山隧道就需穿越6条断裂带。   断裂带意味着什么?自大柱山隧道开工以来,全国先后有500多专家人次来此考察。他们共同的结论是:大柱山隧道融合了国内长大隧道复杂断层、涌水涌泥、软弱围岩大变形、高地热、岩爆等各类风险,地质极其复杂多变,施工难度极大,施工技术和组织难题众多,是大保段唯一一座极高风险隧道。   大柱山隧道设计为单线铁路隧道,全长14484米,设置“两横一平”,隧道最大埋深为995m。隧道洞内纵坡设计为 “人”字坡,除出口段2750米为3‰上坡外,其他最大纵坡23.5‰。隧道施工只能从进出口独头掘进,无竖井、斜井等辅助施工条件,最大独头反坡掘进8400m。隧道正洞和平导施工受洞口场地条件限制,施工干扰较大。平导辅助正洞施工,其多工作面施工在长距离通风、运输、供水、供电等方面存在较大的干扰和难度,施工协调管理能力要求极高。       图片来源:北京时间。   “2008年8月8日,北京奥运会开幕那天,我们开了工。”中铁一局四公司负责大柱山隧道的项目经理姜栋此前接受采访时曾表示,按照设计,隧道预定2014年结束。没想到,这条14.5公里的隧道折磨了他9年,仍未完成。   “批复这个项目时,有关部门没有意识到它的复杂性。现在看来,打通大柱山隧道要在2021年后。”大瑞铁路业主代表曾劲说,“穿越横断山的铁路像一段地铁,桥隧相连。14公里长以上的隧道有4座。其中,大柱山隧道更是刷新了铁路历史,是中国前所未有的最难的一条隧道。”   2009年8月5号,燕子窝断层。工人刚在断层上钻孔放炮后,没想到施工的掌子面左上角很快出现了直径20公分的溃口,不断喷涌而出的泥石流让溃口越来越大。不到5、6个小时,200多米长、6米高的洞里就全被泥石流灌满了。   “勘探时知道有断层,但没想到有这么脆弱,就相当于在豆腐里打洞,周围全是泥石流。”中铁一局大瑞铁路项目经理姜栋说,隧道灌满了泥石流,施工者们只好又再挖回去,在距离泥石流20米的地方建止浆墙,再注浆到泥石流中加固,“把豆腐变成冻豆腐”,再一点点挖开。   燕子窝断层,核心地段156米,从2009年8月到2011年10月,他们整整花了26个月。在业内人士看来,这好比博尔特跑出乌龟的速度。   洞中能行船——             图为施工场景,隧道内涌水不断。图片来源:新华社。   说起“超长、高压、富水岩溶断层”,许多人并不知道这意味着什么,即使看过许多隧道建设的记者也没想到,隧道里的水会“多到能行船”。   站在隧道口,记者换上了雨靴,流到洞口的水形成了一方水洼,已经有10公分左右。走入隧道,水流哗哗之声格外清晰,地面的水流得又快又急,有如夏日雨后的河流。不多时,记者一行雨靴里已灌满了水,再加上头顶也不断有水柱滴下,一会儿就全身湿透。   走到隧道正在开挖的掌子面,尽管一路“水中跋涉”,但眼前的景象还是让记者们吃了一惊。如人腰粗的几股水流从施工口不断喷涌而出,施工异常艰难。“不知是不是遇上了暗河,但是地质太复杂,怎么都找不到水源从那儿来。现在一天光这个掌子面水流就达到6万方,我们预计接下来还会越来越大。”姜栋说。       大柱山隧道进口突泥涌水时洞口瞬间汪洋一片。图片来源:中国网。   这样的场景,隧道开挖以来已多次出现。   2013年9月24号,隧道出口平导反坡段。早上4点半,姜栋接到现场工人的电话:掌子面大涌水。早上6点多,姜栋和同事们只能划着皮划艇进洞察看险情,6米高的拱顶被淹到只剩1米,伸手就能碰到。就这一两个小时的功夫,水已经漫到7、8百米开外。   “一小时仅一股水涌水就达到1500方,一天下来涌水近6万方。抽水泵的速度赶不上,只好撤到更远的地方换更大的水泵。水位一降就码沙袋继续抽。”项目书记张斌说。   6万方,相当于30个标准游泳池的水量。9年来,隧道累计涌水量达到1亿4千万方,相当于10个西湖。       百分之九十的时段,施工人员都要处理涌出来的积水和泥浆。图片来源:北京时间。   “水深”更兼“火热”——             图为施工人员把手放到冰块上降温。图片来源:新华社。   “水深”之外,又遇“火热”。   建设者不但要经常在“水帘洞”中被迫“淋浴”,还会经历“桑拿”。隧道出口端有一段地层处于高温地段,洞内空气温度值为非作业施工环境下34摄氏度,作业施工环境最大温度达42摄氏度,工人干一会儿活就需要坐在冰上降温。为了确保作业人员的安全:隧道里还加强了通风措施,并设置有空调房。   2015年6月,施工者遭遇了3.5公里长的高地温段落。隧道里一年四季几乎都是37、8度的高温,再加上洞内涌水十分潮湿,施工者们苦中作乐,说施工最大的福利就是天天“蒸桑拿”。       工人坐在冰块上休息。图片来源:上观新闻。   在一井水断层掌子面施工现场,记者一下车,就感觉一股湿热之气扑面而来。施工现场地上堆着成吨的冰块。每天,项目上会派司机从保山蔬菜公司冷库运冰块,一次一吨,一天得运4、5次,5个多小时就全化掉了。冰块其实对隧道内降温起不了多大用,不过工人们干一会就能到冰块边坐一会儿,总算有了休息的地方。即使这样,一个班也只能撑两小时。   就在这样的条件下,施工没有停歇,而是24小时不间断地向前挺进。来自保山当地的工人王玉福只有23岁。这个不折不扣的“90后”干的是最苦的钻孔,打孔时要嘛烟尘四溢,汗水落到眼里又痒又疼,要嘛被涌出的水浇成“落汤鸡”。可是小伙子却说:“没觉得有啥苦,热了就地还有水冲澡呢,多方便。”   一洞13年——             图为记者采访施工人员。图片来源:新华社。   “没有条件,创造条件也要上”。这句口号在大柱山隧道就是现实。   “水深火热”之中,建设者们没有退缩,在大山深处他们写下了两个大字—坚守。   “9年了,有些人大学毕业分配到我们这里,恋爱,结婚,已经生了两个孩子。”姜栋说,“当然也走了很多人。但留下来的人都准备坚守到最后。”   提起家人,姜栋的眼泪默默地流过了脸颊。刚到工地时,女儿才小学二年级,如今女儿已经上高一。一年父女能够在一起的日子加起来也就15到20天,由于交流少,女儿不太爱接姜栋的电话。   “我没想过不干,难是确实难,可是这么多兄弟在这儿,我们说了要干就得好好干完。”姜栋说。   1992年出生的吴浩也选择了坚守。“跟我回家吧,咱家(电视剧)不缺这点工资!”去年,吴浩父亲从陕西渭南辗转来到保山,花了好几天动员吴浩跟他走,可就是怎么也劝不动。吴浩父亲有个PVC厂,等着吴浩回去接班,可是他却说:“来了嘛,就是为了证明自己,咋能半途就跑了呢。”   自23岁大学毕业,二工区经理程瑞就把自己“钉”在了大瑞。老婆是工地同事介绍认识的,在四川达州工作;两岁的儿子跟着爷爷奶奶在陕西渭南,三个人三个地方早已是生活的常态。   离大柱山隧道不远的地方是保山市水寨乡海棠村。这是个贫困村,村民们都盼着铁路修好能把山货给运出去,成为一条致富路。经常去隧道口转转的村书记杨德和提起隧道的“娃娃们”直说,“太可怜了,遇到这么大的困难”。   许多去过大瑞的人感慨,隧道施工施工风险极大,你们却干得这样好;也有许多没去过的人说,一天只打0.5米,进展太慢。大瑞铁路的人说“我们大家约好了,隧道贯通时,不见不散!”   2016年5月7日,大柱山隧道平导掘进顺利突破万米大关。目前,大柱山隧道掘进已经突破11000米,正在攻克最后一个断层。按照这个进度,大瑞铁路有望在2021年开通运营,这意味着来自各地的500余名建设者还要继续坚守在澜沧江岸和大柱山下,他们还将放弃更多节假日和家人团聚的机会……   届时,火车只需5分钟,就能穿越14.5公里的大柱山隧道。坐在车厢里欣赏风景的旅客也许很少会有人知道,为了这5分钟的畅通,有那么一群人付出了13年青春。       2017年5月24日,云南保山,大柱山隧道进口端涌出的水从山上泻下如瀑,注入澜沧江。图片来源:视觉中国       大柱山隧道出口平导涌水抢险。图片来源:中国网。       大柱山隧道进口平导涌水,水量最大2000m3每小时。图片来源:中国网。       大柱山隧道进口正洞燕子窝断层掌子面涌水涌碴。图片来源:中国网。       大柱山隧道进口正洞燕子窝断层帷幕注浆。图片来源:中国网。       掌子面附近挂着救生衣和游泳圈。图片来源:上观新闻。       工人在透水区的岩石上钻孔。图片来源:上观新闻。  
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    9年前

    这壳1.2万元一个!瑞士表商推iPhone奢华手机壳

      你能想象卖20万的手机壳么?一般人肯定想不会想也不敢想,不过看来瑞士奢侈手表品牌法兰克穆勒先发十分丰富。   近日,法兰克穆勒为今年法兰克穆勒成立25周年,推出了一款iPhone手机壳,售价20万日元(约合人民币1万元)。   这款手机壳支持iPhone 6/6S/7,拥有黑、金、玫瑰金与银色四款,法兰克穆勒称其应用了超高级的豪华铝合金,这就是你卖20万的理由么?   另外该款手机壳已于5月1日在日本发售,感兴趣的土豪可以考虑入手。  
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    9年前

    会是外星基地吗?南极冰架下隐藏巨大神秘物体

      据英国《每日邮报》报道,UFO爱好者们最近在南极洲海岸边上发现了一块巨大的神秘物体,长达500米,这让一些阴谋论者顿时亢奋起来,认为这可能是外星飞船,或者隐藏在南极冰架下的基地。   这个物体是在Google地图上被找到的,坐标为南纬724313.53、西经784021.56,体积巨大,就在南极洲的边缘,看上去和周围环境格格不入,而且其形状不属于现有任何冰山类别。   UFO爱好者网站UFO Sightings Hotspot对此评论道:我们不是冰山专家,但这个物体的确不同寻常,就像一艘隐藏成冰山的舰艇。   南极洲一直是UFO爱好者和阴谋论者心中的圣地,认为那里是外星人或者外星基地的绝佳隐蔽场所。
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    9年前

    梅耶尔5年获近2.5亿美元薪酬 雅虎真是冤大头?

      网易科技讯 6月5日消息,据国外媒体报道,当枯萎的雅虎约在下周被Verizon Communications(以下简称“Verizon”)收入囊中时,那时对于一个互联网时代先驱者来说将是一个时代的结束。   并且,这也将是首席执行官丽莎·梅耶尔(Marissa Mayer)在雅虎执掌帅印五年生涯的结束。在这期间,她获得高达近2.5亿美元的报酬支付。即使按照谷硅超高的标准,这笔支付也不失为一笔慷慨数字,更何况她任职期间雅虎一直在下坡路。   梅耶尔今年42岁,当她2012年离开谷歌来到雅虎时曾被当作雅虎的救星。但是在她任期,雅虎受到历史上两次最大规模黑客攻击。作为雅虎收入来源的广告客户纷纷弃之而去,而用户也在逐步转身谷歌、 Facebook和其它竞争对手。雅虎员工减少了近一半。   雅虎最终衰弱得如此严重,以致该公司董事会几乎没有多少选择,只能变卖公司。   市场研究公司Pivotal Research分析师布赖恩·威泽(Brian Wieser)已经研究雅虎数年,威泽表示,大家都承认梅耶尔上任时雅虎已经处于困难境地,但是其后雅虎在她管理下没有运营好。   那么梅耶尔每周报酬为什么能够高达90万美元呢?有关雅虎许多类似事情的答案令人惊讶的复杂。其部分原因在于绝不会被轻言放弃的现代高管薪酬体系结构,还因为雅虎创始人之一杨致远很久前所做出的两项具有远见卓识的投资。   雅虎股价在她任期增长了三倍多。在以45亿美元出售给Verizon后,股东将仍然拥有一个投资公司,而这个投资公司在亚洲两大互联网公司阿里巴巴和雅虎 日本公司中持有价值达570亿美元的股份。   梅耶尔的报酬支付主要是股票和股票期权,她与其它股东一样获得这些报酬。   梅耶尔基本上是对冲基金经理丹尼尔·勒布(Daniel S. Loeb)促成的聘用,勒布曾在2012年促使雅虎当时的首席执行官下台,并且获得雅虎董事会三个董事席位。勒布对寻找一种方法来剥离雅虎在阿里巴巴中股份特别感兴趣。勒布力促雅虎董事会聘用像梅耶尔这样的新星,这能够让一个几年来一直走下坡路的公司获得新起点。   当梅耶尔早期有关重振雅虎业务和剥离阿里巴巴股份的努力未结出硕果时,另一位对冲基金经理即美国对冲基金Starboard Value的杰弗里·史密斯(Jeffrey C. Smith),发动了罢免梅耶尔的战役。最终,史密斯获得了雅虎四个董事席位,这让他能够在雅虎董事会产生影响。   雅虎对此文拒绝发表评论,声称下周四公司股东大会将投票批准由Verizon进行收购的交易。梅耶尔、雅虎董事长梅纳德·韦伯(Maynard Webb)和史密斯,都拒接受媒体采访要求。韦伯已经批准雅虎给予梅耶尔的报酬支付。   梅耶尔受到比 硅谷大多数首席执行官更多的关注,这部分原因是在一个由男人占据统治地位的行业中她成长起来的女超人形象。这位斯坦福培养出来的计算机科学家和不知疲倦的经理人,在养育三个子女的同时仍然以写代码为乐趣,并且她看起来就像 奥斯卡·德拉伦塔(Oscar de la Renta,美国著名设计师)一样时尚。   “她是一位有吸引力和高知名度的首席执行官,试图给雅虎带来一些兴奋和魅力,”招聘公司Egon Zehnder的高级合伙人玛莎·约瑟夫森(Martha Josephson)表示,“工作很艰难,她没有获得突破。如果她是一位丑陋的男人,她就是一个英雄。”约瑟夫森曾帮助梅耶尔招聘了几位公司高管。   2012年7月16日,她受雇的那天,雅虎股价为15.65美元。本周五,该公司股价报收于50.60美元。雅虎股票表现好于其它知名科技公司,如微软、甲骨文和思科系统公司,并且与雅虎最直接的竞争对手即谷歌母公司Alphabet相当。   由于雅虎股东获利,梅耶尔也受益。据高管补偿数据提供者Equilar计算,到这次收购交易结束时,基于雅虎本周五股价,她将获得约2.39亿美元报酬。   如此高度偏重股票表现的薪酬结构是美国公司的规范,公司董事会寻求将使高管的报酬激励与股东收益相挂钩。   为了从谷歌挖来梅耶尔,她在谷歌失去的期权得到补偿,雅虎董事会向她提供了有利可图的聘用协议。最初,基于雅虎2012年股价,她获得价值3500万美元的受限股和价值2100万美元的股票期权,同时外加薪水和奖金。尽管由于后来没有完成业绩指标而放弃了这些授权中的一部分,雅虎股价的上涨却让这些损失得到补偿。她在其后的几年获得了进一步的股票授予,使其报酬累计数量得到进一步增长。   不过,梅耶尔报酬中的大部分最终来自雅虎对阿里巴巴和雅虎日本公司投资的收益。由于在2005年实施的投资,雅虎持有阿里巴巴24%股份。自从那时以来,阿里巴巴已经发展成为中国领先的电商公司。   当阿里巴巴在2014年IPO时,雅虎出售了所持阿里巴巴股份中1.40亿股。雅虎还持有阿里巴巴3.84亿股,现在价值约480亿美元。   雅虎还持有雅虎日本公司约36%股份,现在价值约为90亿美元。雅虎是在1996年获得这一股份比例的,当时雅虎成立不久,但进行了这笔投资。   这些投资的巨大价值——并非梅耶尔的任何闪耀的行动,是雅虎股价上涨的原因所在。“就像某人进入一家石油公司,油价突然上涨,股价跟着上涨,”特拉华大学温伯格企业治理中心主任查尔斯·埃尔森(Charles M. Elson)表示,“这一回报基于她所为吗?”   不过,管理那些投资是雅虎董事会聘请梅耶尔的重要原因。勒布曾指控梅耶尔之前的雅虎高管,声称他们在对待雅虎核心业务和与阿里巴巴关系上处理不当。当他和两名支持者于2012年获得雅虎董事席位时,他们希望雅虎有一位能够修复这两个问题的新首席执行官。   梅耶尔高度重视阿里巴巴问题,聘用一经验丰富的交易人杰奎琳·雷瑟斯(Jacqueline Reses),担任雅虎与阿里巴巴两位领导人马云 和蔡崇信之间的首席联络人。雷瑟斯帮助阿里巴巴成功地进行了IPO。雷瑟斯还就梅耶尔任职之前雅虎签署的一份协议进行了重新谈判,原来的协议强迫雅虎出售所持阿里巴巴另外1.22亿股股票,这部分股票现在价值150亿美元。   与此同时,梅耶尔将重点聚焦于对雅虎互联网业务的恢复上。该公司已经错过了了移动业革命,并且其显示广告搜索广告业务正在经受持续下滑。   在梅耶尔来到时,雅虎并没有真正的策略来迎接移动设备用户,而智能手机正在变成大多数人首要的互联网设备。   通过收购和招聘相结合,她极大地扩展了雅虎的移动团队。最初,雅虎移动团队在诸如Yahoo Weather应用和Yahoo News Digest以及电子邮件等方面取得成绩。但是,梅耶尔在推动网络视频、搜索和即时通讯方面的努力遭遇失败。   梅耶尔还在社交媒体方面进行了大胆一搏,于2013年以11亿美元收购了处于亏损境地的博客网站Tumblr。但是,她的这次收购并没有给雅虎带来多少贡献,最终被迫陷入减损。   梅耶尔最大的错误是从谷歌聘用了以前的同事亨里克·德卡斯特罗(Henrique de Castro),让其担任了雅虎首席运营官并负责雅虎的广告业务。但是,梅耶尔在聘用德卡斯特罗只14个月之后,德卡斯特罗获得5800万美元离职金而辞职。不过根据法院文件,他获得报酬1.08亿美元。再次诉讼都寻求追回那笔钱中的一部分,声称梅耶尔和公司董事会给予他的报酬过高,没有保护好股东利益。   曾在谷歌负责搜索业务梅耶尔还向雅虎搜索产品业务分派了1000多人。实际上,雅虎在2009年很大程度上已经放弃了搜索产品业务,当时雅虎将自己的搜索业务出售给了微软。她要求雅虎搜索业务团队实施自己的伟大计划,即能够跨过 苹果Siri、谷歌Assistant和微软Cortana的个性化搜索产品。但是这项计划并没有什么成就。   雅虎确实收购了广告技术并且从零打造了一个新的广告系统,但市场营销者从未接受过。   雅虎董事会意识到梅耶尔实现商业目标的失败,其在任五年中对其四年的奖金和股票授予给予了减少。但是按照最初公司提供的聘用协议条款,雅虎还要每年授予她新股。   梅耶尔为自己错误而付出的最大代价发生在今年,当时她放弃自己2016年度的奖金和2017年股票授予,这两部分价值约为1400万美元。这是她受到的一个惩罚,因为雅虎在2014年遭遇黑客攻击而导致5亿用户信息泄露,但是这一事件因管理问题却未能及时提供证据。那次事件加上2013年雅虎又有10亿用户信息遭泄露,促使Verizon同雅虎重新洽谈收购协议,并将收购雅虎的最初出价在原来48.3亿美元基础上减去3.50亿美元。   鉴于这些错误,梅耶尔的报酬是否过多?市场研究公司Pivotal Research分析师布赖恩·威泽(Brian Wieser)表示,给予同样的报酬,股东会有更多受益?或者同样的受益下公司可以支付更少的钱吗?总之,回答这个问题很难。   彼特·摩纳哥(Peter Monaco)去年9月份离开雅虎来到Facebook,他在雅虎工作三年曾担任工程副总裁。他表示,梅耶尔并没有获得足够的信誉来改变雅虎的文化。   可以说,雅虎是不可混合的。该公司的DNA和技术是建立在最初作为一个门户网站身份上的,这样的门户在2000年代早期的地位不可撼动,但是到了移动时代就日益过时了,因为iOS和Android等应用和手机平台已经变成互联网入口。
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    9年前

    网络成为极端主义温床? 谷歌推特打击不当内容

    针对英国首相文翠珊点名网路成为极端主义温床一说,全球社交媒体巨擘谷歌(Google)和推特(twitter)相继作出回应,表示已经不断在加强科技更新,删除可能涉及恐怖主义的不适当内容。Google更表示,愿意跟各地政府与非官方组织合作,以确保恐怖分子无法透过网路发布消息。   英国首相文翠珊星期日就伦敦最新一起恐怖攻击案发表声明。她提到网路是这些恐怖攻击的共谋,因为网路提供了"极端主义繁衍的安全空间"。文翠珊此话一出,让社交媒体又成为众矢之的。包括Google和推特随即回应,提出关注堵塞网路漏洞的问题。   推特在英国主管公共政策的负责人皮寇斯(Nick Pickles)表示:"我们会继续扩充科技的使用,包括有系统地删除这类的言论。"   而Google则发表声明称:"我们承诺会和政府和非官方组织伙伴一起努力,来对付这些挑战和复杂的问题。我们也和政府的承诺一样,要确保恐怖分子无法在网上发声。"  
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    9年前

    iPhone8真机曝光:丑哭了

      安卓机皇三星s8已经开售,今年还有悬念未解开的就是苹果的十周年纪念款iphone8了。随着时间越来越靠近发布日期,iphone8的消息在网上传的越来越厉害。   每隔几天就是曝光一下渲染图,每隔几天就曝光一项新功能,每隔几天就曝光一下设计图,每隔几天就曝光一下价格,每隔几天就曝光一下保护壳,大家现在对曝光真的有点审美疲劳了。   不过就在昨日,网上曝光了iphone8的真机图,还是国外某网站曝光的,开始以为还真是那么回事,看到最后,原来还是中国造啊。   渲染图和真机图是不是很很像,就是真机后面有个指纹解锁模块,这也和之前的某些传闻符合,苹果会在后壳LOGO下方开孔,做成背部指纹。   机身和摄像头也是很符合之前的渲染图,看到这里,以为真的是媒体挖出了真机图,接着往下看,就醉了。   再来往下看正面,大家开始估计不会在意屏幕上的字,是汉字,这就证明了这个手机是在国内制造的,也只有我们华强北才有这么强大的能力,看着设计图就可以造出真机,因为之前三星s8就被提前制造出来过。   正常的话,iphone8会在九月份发布,在此之前估计网上还会继续飞真机图,所以大家就当娱乐吧,千万别当真。
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    9年前

    美俄傻眼 这国将最后技术打包卖给中国

        安-225运输机机舱内部   据解放军报不久前曾报道,在英国媒体连日来的炒作下,中国将从乌克兰引进安-225运输机的消息,再次成为了世界所关注的焦点,甚至BBC网站声称中国将会很快启动安-225运输机的量产项目。安-225运输机最早研制于1985年,是前苏联大名鼎鼎的安东诺夫设计局研制设计,按照原计划安-225运输机将生产两架,但由于开发时间非常短暂,加上苏联经济急剧恶化,安-225运输机只完成了一架,另一架尚未完工便被封存。1991年前苏联解体之后,其大量的武器装备和军工企业被俄乌两国所继承,由于安东诺夫设计局位于乌克兰境内,因此,安-225运输机理所当然被乌克兰所接收。   安-225运输机采用了肩扛式机翼设计,两个主翼下装有6台D-18大型涡扇发动机,多支点起落架上有28个轮胎,安-225运输机长84米,翼展88.4米,巡航速度达到了每小时850公里,最大航程超过了1.4万公里,最大起飞重量为640吨,机舱内的载重量也达到了253吨,可同时运载4辆战斗全重超过50吨的主战坦克,另外也可运载包括装甲车、直升机、自行火炮、飞机和榴弹炮在内的大量重型武器,甚至在经过一定程度的改装之后,安-225运输机最多也可一次性运载2000名士兵,其运载能力几乎是美国空军现役最大战略运输机C-5运输机的两倍。   1991年前苏联解体之后,乌克兰国内的经济状况一直非常的糟糕,导致其无力保养和操作安-225运输机,后来乌克兰直接将这唯一的一架安-225运输机丢弃在了工厂,甚至其机上的不少主要零件也乌克兰所拆下,以作为现役安-124和安-70运输机的备用零件,1994年5月以后这架安-225运输机基本上处于报废状态。后来安-124运输机民间包机性质的经营方式,让安东诺夫挣了不少外汇,而安-124运输机民用化的成功,也让安东诺夫将目光转向了安-225运输机,毕竟安-225是世界上最大的运输机,其运载能力比安-124运输机要高出很多。   2001年经过长达一年多的改装和机身强化之后,被乌克兰废弃的唯一一架安-225运输机获得了新生,并且其也换装了西方最先进的机载设备,大大提升了安-225大型运输机的各项性能,与此同时,乌克兰也决定对封存的第二架安-225运输机进行继续建造,但由于缺乏资金等各种因素的制约,第二架安-225运输机的建造工作一推再推。而随着中乌两国军事合作的逐渐深入,加上中国对大型运输机的需求非常迫切,因此,资金极度匮乏的乌克兰,不得不向中国方面求助,以便中国能够向其提供资金支持,用于发展安-225运输机项目。   日前中国国产现役最大运输机运-20,其最大运载量也只有66吨,几乎也只有安-225运输机的四分之一,甚至运-20运输机之所以能研制成功,乌克兰也帮了中国不少忙。实际上中乌两国关于安-225运输机项目的合作,中国不仅仅是想引进第二架未完工的安-225运输机,而且也要引进安-225运输机的生产线,以便在中国国内批量生产安-225运输机。其实安-225运输机已经是乌克兰的最后家底,即便中乌两国的合作是各有所需,但这对急需要大型运输机的中国来说绝对是一个大礼,而先前中乌两国的多项军事合作,都会不同程度地遭到美俄的阻止,但这次恐怕美俄也无计可施。
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    9年前

    中国院士用行动霸气回应:我奉命追赶并超越美国

    马伟明院士带领团队攻克全电推进技术 马伟明院士近日又在网络火了,这倒不是他在网络上放出什么豪言壮语,而是向所有热爱和关心军工的军事爱好者抛来又一个利好的军工黑科技的消息。在马院士身上,总是有着世界首创领先美国这样闪亮的标签,他不愿随人后的工作作风是他带领着他的团队一次次颠覆世界舰船发展的三观。 在之前重磅抛下中国电磁弹射不逊于美国的消息后,马伟明院士又让美国及其的小伙伴们失望了,我们真心想替马院士向美国道歉说:我真的真的不应该让你在你的兄弟面前这么丢脸。在美国为了电磁弹射技术遇到瓶颈抓耳挠腮时,我们中国却在不声不响的弹射着我们的歼-15。 图中可以看到电脑屏幕中的朱姆沃尔特,中国已将其技术几近剖析完毕 朱姆沃尔特级引以为傲的全电推进技术同时在刚出场就趴窝儿时,我们的马院士让美国彻底懵圈了,自家老底这次真的被中国人给掏空了。在央视一期的《焦点访谈》中,马伟明的国家科技一等奖成果成排成排的堆放在实验厂房的一角当中,其中就包括这次的黑成果潜艇无轴泵喷推进器。 马伟明院士研究出的中国自己的全电推进技术准备申报国家科技进步奖 在央视的采访中,马院士这样介绍说:我国下一代潜艇使用的无轴泵推技术,这些技术比美国相关技术还要先进,并且已经在实际应用中(原文)。 美国的新锐核潜艇弗吉尼亚级采用的就是泵喷推进技术 潜艇的噪声主要一部分来源于潜艇的螺旋桨叶在水下转动过程中与海水相摩擦产生的。随着潜艇航速越快,产生的辐射噪声就越强。在海底,如果潜艇的速度超过25节,世界上任何一款所谓静音的潜艇都将暴露在敌方的雷达监视器面前。而目前世界较为先进的潜艇推进技术即泵推技术仅能解决潜艇在低速的状况下的静音问题,包括英国 机敏 级、 特拉法尔加 级、美国 海狼 级、 弗吉尼亚 级等多型西方核潜艇都已经采用了泵喷推进器。但实际应用的潜艇泵喷推进器都属于机械式泵喷推进器,这一推进系统由于仍然依赖潜艇艇体内的驱动轴提供动力,并没有根本解决传统 螺旋桨 - 轴系 - 艇体 耦合振动有道的潜艇低谱噪声。而马伟明院士所研究的潜艇无轴泵喷推进器将有可能彻底解决这一问题。 美国最近为了电磁推进的事把后脑勺的头发都快挠没了 因为无轴泵喷推进器将传统螺旋桨和机械式泵喷推进器的轴系驱动转化为布置在泵喷导流管内的电机驱动,从而取消了传统动力系统的驱动轴,也从根本上消除了轴系所带来的各种噪声。值得注意的是,研制无轴泵喷推进器的先决条件就是实现动力系统的综合全电力推进,这正是马伟明院士之前就已经突破的技术。  
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    9年前

    世界最贵麦田迎来收割期 谁家在北京三环内种粮?

    2017年6月1日,北京三环内全世界“最贵”麦田迎来收割期。生长在都市的试验田,像一道风景,点缀着城市,这是农科院的试验田。
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    9年前

    中车发布全球首列“无轨列车” 可在公路行驶

        今日(6月2日),由中车株洲电力机车研究所有限公司研制的智能轨道快运系统(Autonomous rail Rapid TransitART)(以下简称智轨)全新交通产品在湖南株洲首次亮相。智轨融合了现代有轨电车和公共汽车的优势,既保持像轨道列车大载客量优势,又不需要建造专有钢轨,可与汽车共享道路,为解决大中城市出行难带来了新的选择。   据介绍,智轨建设周期与BRT系统相近。成本上,我国地铁造价约为4~7亿元/公里,现代有轨电车线路造价约为1.5~2亿元/公里,而智轨在与现代有轨电车运力相同的情况下,只需简单的道路改造就能投入使用,整体线路的投资约为现代有轨电车的1/5。也就是说,与现代有轨电车相比,建设一条10公里的线路, 智轨列车至少能节省10亿元以上。
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    9年前

    朝鲜推出iPad平板电脑 乔布斯看了可能会打人

         据英国《每日邮报》5月31日报道,朝鲜科技公司Ryonghung于日前发布了一款iPad。       英国《每日邮报》网站截图   是的,你没有听错,它的名字就叫iPad。   大家帮忙按住乔帮主的棺材板,我们来继续介绍。   配置方面,它搭载了主频为1.2Ghz的四核处理器,拥有1GB的运行内存以及8GB的存储空间,具备上网功能。   都不拿它跟美国苹果公司的iPad比了,就简单点说,用它运行目前的微信,都很难做到流畅。   当然,它也不是完全没有优点,起码这款iPad也附带了HDMI接口并随机赠送了一个键盘,毕竟美国苹果公司的iPad键盘还得自己另外掏钱不是。   但是,一整套东西组装起来,再加上一只厚重的艳红色外壳,看起来似乎更像是一台儿童学习机。       朝鲜iPad,就是它了!   好吧,不得不承认,有些学习机的配置都比它高。   不过没关系,朝鲜没有微信,使用这款iPad当然也不会有微信卡顿的烦恼。   据介绍,这款iPad预装有40多款软件,包括计算器、健康百科全书、医疗软件以及农业程度等,朝鲜民众可以用它阅读新闻、文件,访问朝鲜内部的互联网,提高生产生活质量等。   好像突然感受到了一丝丝返璞归真的美好   当然,苹果公司不会像找中国公司麻烦那样去跟朝鲜人较真,毕竟朝鲜商标是什么,能吃吗?   事实上,朝鲜一直热爱苹果产品,这次的iPad早已不是第一次的致敬作品。   2013年,Ryonghung这家朝鲜科技公司就曾推出过模仿苹果的平板产品;   2015年,另外一家名叫蓝天的朝鲜科技公司生产出了一款iMac。   硬件学得好,软件更棒棒。   数据显示,接近1/3的朝鲜电脑用户使用的都是Mac系统,远超Windows以及Linux。   2014年,朝鲜自主开发的红星3.0Linux系统就模仿了Mac OS的界面风格,无论是光标、工具栏、壁纸,都与OS X有不少相似之处。       (资料图)   但青出于蓝而胜于蓝,这套红星3.0Linux系统自有其优势:它能够对系统中不同类型的文件(电影、音乐、书籍)添加水印。   如果用户想修改系统功能,例如暂停病毒检查或关闭防火墙,电脑就会提示错误,然后自动重启。   这样,它就能不声不响监控对所有媒体文件跟踪监控。   朝鲜官方对这套系统很满意,并表示可以完全抵御黑客攻击。   但好像效果不太理想。   去年,一群搞事的安全研究人员用了一个网页就进入了这套操作系统   安全组织Hacker House发现,只要诱使用户打开恶意链接,潜在攻击者就可以远程访问运行Red Star操作系统的电脑。   数据显示,2016年,人口约为2500万的朝鲜,互联网网民的数量仅为7200个,共享1024个IP地址,想买电脑不仅要得到政府的许可,而且需要花掉至少3个月的工资。       看!一枚果粉!   朝鲜对平板也是情有独钟,野心勃勃,曾先后多次发布多款平板电脑:   售价200美元的Samjiyon,不能连WiFi,十分安全;   同样售价200美元的龙兴平板,不能连WiFi,十分安全。   除了平板,朝鲜还在很积极地研制手机。   目前,朝鲜国内共有300万手机用户。   2013年,朝鲜研发了一台叫做阿里郎的手机,但有媒体报道,这款手机其实是中国货,只是在朝鲜进行了组装而已。  
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    全球最大双机身飞机在美下线 2019带火箭上天

    据美国西雅图时报报道,全球最大的双机身飞机“同温层发射”(Stratolaunch)于当地时间5月31日在美国加利福尼亚州莫哈韦航空基地下线。 据了解,“同温层发射”采用双机身设计,翼展达385英尺,安装有6台发动机,两边机身之间可搭载重达275吨的火箭,当飞机升至3.5万英尺高空后,火箭便会分离及点火,把卫星送上太空轨道。 据“同温层发射系统公司”表示,飞机在下线之后将进行包括燃油系统在内的地面测试,如果一切顺利,那么该飞机将于2019年进行首次示范性发射。 图为媒体报道。 据悉,该机下线时的重量达到227吨,而最大起飞重量达到589吨,可以承载250吨载荷。该公司计划使用这架飞机来发射轨道飞行器“飞马座XL”,一开始将是一次发射一架,在项目成熟之后计划一次起飞发射三架。图为双机身飞机“同温层发射”。 2011年,保罗·艾伦开始打造这架全球最大的飞机,一同参与计划的还有伊隆·马斯克。“同温层发射系统”公司打造这架超大型的飞机并非只想写入吉尼斯世界纪录,其主要目的是要成为运载卫星火箭的空中发射平台。 在空中发射火箭有诸多优势,其可以忽略地面不利天气带来的干扰,此外还可以节省燃料,因为空中发射就无需从零开始加速。 根据设计,这架飞机配合轨道飞行器,可以将6.1吨的载荷送入近地轨道(LEO)。不过由于起飞需要至少3600米的跑道,以及飞机本身巨大的翼展,因此大部分机场都难以支持这架飞机。 图为双机身飞机“同温层发射”。 图为双机身飞机“同温层发射”。 图为飞马座XL飞行器。
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    这人想跟Mac结婚:装满AV片的电脑比女人更棒

    早在2014年,佛罗里州男子Chris Sevier就曾向当地法院提出诉讼,要求同意自己跟MacBook结婚,他认为跟装满色情内容的苹果电脑做爱要远比跟实实在在的女人做爱来得幸福。 由于始终没有得到法院的同意,2016年他在休斯敦将政府机构发起了民事诉讼,称政府机构践踏了美国第14修正案赋予他的权利。 援引美国电台Fox 13报道,由于犹他州当地法院否决了他和MacBook结婚的申请,因此Chris Sevier决定起诉犹他州政府,并坚持认为这种行为相当于同性恋结婚。 作为回应,犹他州的辅助司法部长David Wolf坚持认为Sevier没有这项权利。以及Sevier无权站在原告席上,驳回了他的诉讼请求。在文件中写道:婚姻的一方完全无法赞同,因此这是一场无效的婚姻。Sevier无法提供充足的证据表明笔记本存在他所认为的性别特征,因此不会核发结婚证的。
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    诺奖得主:我为什么多次放弃美国 留在欧洲做研究

    【5月27日,2010年诺奖得主克里斯托弗?皮萨里德斯(Christopher Pissarides)受邀参加2017复旦上海论坛。期间,观察者网旁听了复旦大学经济学院院长张军教授与之进行的一场轻松有趣的学术对话,分享给各位读者朋友。 皮萨里德斯出生在塞浦路斯,后在英国求学任教数十年并加入英国国籍,如今任伦敦政治经济学院教授。2010年,因为在劳动力市场搜寻匹配理论上的巨大贡献,他与另外两位美国学者同时获得诺贝尔经济学奖。】 张军对话克里斯托弗皮萨里德斯现场 与导师森岛通夫的过往 张军:很荣幸能够在这里再次见到您。我还记得我们初次相识是两年前在圣彼得堡国立大学,当时我们受经济学院院长的邀请共同出席一场大型学术会议。过去几年来,您也受邀到北京出席活动,还受到李克强总理的接见。我十分关注您的活动,但是让我更感兴趣的是您本人。 我了解到您本人在伦敦政治经济学院获得了博士学位,我也曾于上世纪90年代在那学习和工作过一段时间。我了解到您的博士生导师是日籍数理经济学家森岛通夫(Michio Morishima)教授。而我那个时候去伦敦政治经济学院的时候,就是在那里的三得利-丰田经济学及相关学科国际研究中心(简称STICERD)做研究的。当我看到森岛通夫的画像时,我感到特别惊讶。您是否可以谈一下自己师从森岛通夫教授的经过? 皮萨里德斯:我认识森岛通夫是在英国埃塞克斯大学攻读硕士学位的时候。当时他曾在埃塞克斯大学任经济学教授。埃塞克斯大学吸引了全球各地的经济学家前来访学,研究全球经济问题。 森岛通夫到埃塞克斯大学的时候,主要关注的是数学和经济学的相关问题,对数理经济尤其感兴趣。 我当时则对技术问题和纯数学比较感兴趣,但是我听从了父母的一番话而转向数理经济的学习。他们曾对我说,如果进行纯数学的研究,可能在塞浦路斯一辈子都争抢不到一份工作。 我喜欢森岛治学的方式,他非常严谨地推导数学公式。他英语很差,但经常能用一些比喻的说法来表达意思,比如你要建城堡,那么最好不要将它建在沙滩上。后来我的博士论文就是从森岛的这个比喻出发,谈微观基础的。 张军:那您博士论文的题目全称是什么? 皮萨里德斯:我记得我当时毕业论文的题目是《通货膨胀和就业理论的微观经济学基础》(Microeconomic Foundations of Inflation and Employment Theory译者注)。我当时想要关注的问题就是宏观经济,尤其是关注就业和失业的相关问题,以及国与国之间的宏观经济表现为何差异巨大等。 我一直都在进行这样的研究,从经济问题入手推导公式,不过森岛通夫鼓励我从微观经济学基础入手,学习英国经济学家约翰?希克斯(John Hicks)、凯恩斯等人的经典著作。 张军:他们都是英国伟大的经济学家。对了,难道森岛通夫是毕业于剑桥大学的吗? 皮萨里德斯:不是,我想他可能没有获得过博士学位。他的经济学是在战争时期自学的。 张军:您是说他的经济学是在日本学的?或是在什么别的地方学的? 皮萨里德斯:他是在日本学习和研究的。当时他研究了约翰?希克斯等人的经济学理论。他有很好的数学基础,在上世纪50年代末就完成了一本著名的作品,其中研究的是资本积累的问题。 作为研究马克思主义经济学的权威森岛通夫(1923-2004年),自认为不是一个马克思主义者 张军:在中国,森岛通夫并不是一位家喻户晓的经济学家。但是,一旦人们知道森岛通夫这个名字,他们都会说他是研究马克思经济学的权威。 皮萨里德斯:在上世纪70年代,他认为传统的纯粹的经济学理论无法很好地解释社会经济的运行状况,因此有段时间他决定要更加深入地研究古典经济学。 张军:是的,他也是从这个角度接触马克思经济学的,他并不承认自己是一个马克思主义者。很吊诡的是,人们都说森岛通夫是马克思主义经济学研究的大师,但是他的研究更关乎如何使用现代经济学来解释马克思的理论。 皮萨里德斯:对于马克思主义经济学本身,森岛通夫持有批判性的态度。之后他决定学习计量经济学,研究上世纪70年代到80年代期间日本经济为什么会腾飞,鼓励那些大学的新生学习经济学,让他们能够理解并描绘90年代全球经济的前景。我获得博士学位后,甚至在攻读博士学位期间,就转向了一个截然不同的研究方向,森岛通夫对我说:现在你只有一个人了,我们从事的是不同方向的研究。 张军:森岛通夫大约什么时候进入伦敦政治经济学院的? 皮萨里德斯:您指的是他搬到伦敦政治经济学院教书并居住吗? 张军:是的。 皮萨里德斯:大概是在上世纪70年代。 欧盟发展前景很好 为什么我要去美国呢? 张军:此时您主要是在从事论文创作,您完成博士论文后仍然选择待在伦敦政治经济学院里,对吗? 皮萨里德斯:不是的。毕业后我离开校园去求职,我的第一份工作是在塞浦路斯的中央银行。我返回祖国是因为塞浦路斯的政治状况,1974年塞浦路斯发生了希土两族的战争。我决意回国,因为当这个国家处于危难之中的时候,我是这个国家的希望。我在塞浦路斯的中央银行任职了6个月,然后我离开了塞浦路斯,计划返回英国的学界。之后我在南安普顿大学任教2年。 张军:我记得您在南安普顿大学获得了硕士学位? 皮萨里德斯:不,我获得了埃塞克斯大学的学士学位,我的硕士学位也是在埃塞克斯大学获得的。硕士毕业后,我前往伦敦政治经济学院攻读博士。我本来有个机会去美国,但我不想去。 张军:这也是我很好奇的一点,您为什么没有去美国,而是待在了英国?当时经济学的主流已经是在美国,美国经济学的研究能力也更强。 皮萨里德斯:那不是我唯一一次放弃去美国,我不去美国从事研究是出于个人好恶,搬到美国去学习、研究和工作对我来说并没有什么很强的吸引力,我想要待在欧洲。我是一个欧洲人,我觉得欧洲很好,欧盟发展的前景也很好。如果从市场容量和经济总量来看,欧盟的规模比美国还要大,为什么我要去美国呢? 从现在的情况来看,美国的一些大学确实会为学者提供更好的研究条件,我承认自己获得过哈佛大学博士生的录取通知,但是我拒绝了这一邀请。你知道,我也能够在欧洲进行高规格、高水平的学术研究,在欧洲,我也可以与美国的学者进行密切的合作。 我想告诉青年学生和研究者,你们想要在研究事业上取得成功,不一定都要涌向美国,你们也能够在美国之外的其他国家找到成功,也可以与美国的学界保持密切的联系。与我一起获得诺贝尔经济学奖的两个教授都是美国学者。 我曾在哈佛大学、普林斯顿大学、加州大学伯克利分校和美国国家经济研究局从事研究和学习,经济学是个国际化的职业。我在伦敦做研究从未感到不适,常驻与此。 说起伦敦政经学院,如果在同一个地方待上35年到40年,有时候你会很喜欢这个地方,有时候你则会厌恶这个地方,也许更多的时候你会讨厌这个地方,因为我出生后就没有离开出生的地方太远。 伦敦政经学院的特立独行者 张军:上世纪70年代和80年代,除了因为伦敦政治经济学院有森岛通夫等著名的经济学家可以让您师从之外,有没有其他经济学大师使您受益匪浅? 皮萨里德斯:当时学院有阿玛蒂亚?森(Amartya Sen)等核心人物。我虽然归属于理论流派,不过我的理论更加偏向于应用型理论,它不是应用于计量经济学模型,而是应用于实际经济当中的,所以我成了特立独行者。 这导致我两次晋升教职失败,我是伦敦政治经济学院经济学系唯一一名两次晋升都失败的成员,因为他们觉得我研究的就业问题和英国正在面临的威胁和挑战毫不相关,而且我和其他所有人研究的也不是同样的问题。 不过,理论流派确实对我影响不小。上世纪70年代中期英国经济衰退,理查德?莱亚德(Richard Layard)等不少经济学家也开始研究应用经济学。经济学家开始更多地关注数据,他们尝试着去理解数据,并据此来制定政策。 后来我们设立了劳动经济学中心,我们邀请了劳伦斯?萨默斯(Lawrence Summers)等美国知名的宏观劳动经济学家,我们进行了深入的交谈。 由于我的学术背景,我们的研究有很强的理论性,但我们也高度关注政策方面的问题,因为我们也有以政策为导向的劳动经济学研究团队。 张军:劳动经济学中心至今仍然在运转吗? 皮萨里德斯:是的,不过它更名为了伦敦政治经济学院经济绩效研究中心(Centre for Economic Performance)。 张军:这让我想起来了,我记得上世纪90年代该中心的主任是研究转型经济学的那位。 皮萨里德斯:是的,叫理查德?莱亚德,上世纪70年代他设立了伦敦政治经济学院的劳动经济学中心,此后该中心更名为经济绩效研究中心。 张军:我注意到理查德?莱亚德,是因为他后来发表了多篇有关东欧国家的文章,关注东欧国家的转型问题。 皮萨里德斯:是的。我是那个团队的成员之一,但是我独自研究经济学中的就业问题,就业理论,他们也进行自己的研究,相比之下他们的研究更加侧重于应用,包括工会、工会与雇主关系等,而我关注的是劳动市场内的摩擦、个人与组织行为等。 张军:即便如此,您是否仍然会出席经济绩效研究中心组织的研讨会等活动呢? 皮萨里德斯:是的,我几乎每次都会出席,每周大概有两到三场研讨会,我总是会在那里。 得知获得诺奖脑子一片空白 张军:您几年前获得诺贝尔奖,我记得有还两位经济学家分享了当年的诺贝尔奖。 皮萨里德斯:一个是美国西北大学的戴尔?莫滕森(Dale Mortensen)教授,我们自上世纪70年代开始就各自对劳动经济学中的同一问题进行研究。 张军:这么说来你们之前并不相识? 皮萨里德斯:我认识他,但一开始我们没有合作进行研究。他的第一篇论文是1970年发表的,我则是1973年、1974年左右发表的,到了1990年我们决定开始一起进行研究,因为我们研究对象如此相似。通过合作,我们建立了莫滕森-皮萨里德斯模型,自此我们决意以后获得任何的奖项都要分享给彼此,因为我们两人的研究方法是一模一样的。 2010年诺贝尔经济学奖得主从左到右:彼得戴蒙德、戴尔莫滕森、克里斯托弗皮萨里德斯 另一名获奖者是彼得?戴蒙德(Peter Diamond),他是这种研究方法的开拓者。在1979年到1983、1984年间,他进行了密集的研究,然后转而研究其他领域,不过由于他在该领域具有广泛的影响力,因此被认为是开路先锋,但是我此前并没有与他相识。 张军:我知道他,是因为他出版的关于财政和税收方面的书。 皮萨里德斯:是的,他出版的更多著作关乎公共财政,他是公共财政领域的专家,包括税收等多个细分领域。当诺贝尔奖结果公布的时候,他坐在飞往波士顿的航班上。我记得当时是瑞典时间下午一点,伦敦时间恰好是正午,美国波士顿时间是清晨六点。他搭乘的航班落地后,来接机的朋友恭喜他获得了诺贝尔奖,而且是因为劳动经济学获得了诺贝尔奖,而非税收理论。 他发现自己当初只是开了个头,后来主要是莫滕森和我发展了这个理论,以及后续研究者的贡献。 张军:在得知自己获得诺贝尔奖的时候,您的心情是怎样的? 皮萨里德斯:实际上当时我的脑袋一片空白。 张军:当时您是在伦敦还是哪里? 皮萨里德斯:我当时在伦敦,但是我因为生病在家休息。我没有去学校上班,而是在准备会议的幻灯片,之后准备了一会儿讲座提纲。然后我的电话就响了,拿起电话后发现是从瑞典打来的电话,他们告诉我获得了诺贝尔奖。他们告诉我这是一通非常重要的电话,问我是否一个人在电话旁。我回答说是的。当时距离诺贝尔奖公布评选结果还有20分钟。 张军:伦敦政治经济学院是否有组织相关的活动或是新闻发布会? 皮萨里德斯:是的,他们想要尽快举行,说只要我身体情况稍微好转,就尽快来出席新闻发布会。 张军:您知道,当时我的儿子正在伦敦政治经济学院读书,当时他说他去过你的办公室,因为您的办公室门上贴满了恭喜您获奖的小纸条。他进去跟您聊了一会。您当时送给了他一本签名的书。他回国后曾将这本书给我看,并将它转赠给了我。他在波士顿读书,当时在伦敦政治经济学院交换学习,在那他选读的是金融学。 皮萨里德斯:是吗?有很多人在我办公室门上贴满便利贴,后来网上刊登的照片也是那样的。 张军:我也有这样的照片,我儿子拍的。 为拯救塞浦路斯危机回国三年 张军:您会经常会到伦敦政治经济学院的办公室坐班吗? 皮萨里德斯:是的,我只要有教学任务通常都会在办公室坐班,直到当年的年末。此后发生了两件事情,一是欧洲的金融危机,我的出生地塞浦路斯遭受的摧残尤其严重。后来我在塞浦路斯呆了一段,因为当时塞浦路斯的政府不知道如何应对金融危机。 张军:这是您在校外的第一份正式工作。 皮萨里德斯:是的。而且当时反对党领袖想要参选下一任领导人,我为他如何走出金融和债务危机的困境提供了建议。与此同时,伦敦政治经济学院晋升我为学院教授,这意味着我不必承担行政和教学任务,除非我自己想要这么做。在美国这被称为大学教授或是首席教授。 我在塞浦路斯这段时间的工作产生了相当大影响,迎来了三驾马车(欧盟处理危机的三驾马车指欧盟委员会、欧洲央行和国际货币基金组织)的到访,帮助塞浦路斯缓解和走出债务危机。 现在危机已经结束了,我返回伦敦政治经济学院从事原来的工作。 张军:这么说来您在家乡塞浦路斯工作了一年有余。 皮萨里德斯:不止一年,我在塞浦路斯待了大概三年。其中一年是在休学术假,另外两年则是在协助塞浦路斯处理金融危机。 张军:最后我有个请求。复旦大学经济学院两年前组建了国际咨询委员会。我们邀请了一些政府的官员、企业家和著名的学者担任委员,他们有来自中国的,也有美国的。但是目前我们还没有英国的学者在委员会中任职。 会谈后,张军和皮萨里德斯合影 皮萨里德斯:这个委员会的职责是什么? 张军:这个咨询委员会主要承担的是咨询服务的职责,我们每隔两年会召开一次委员会会议,全体成员都会来到复旦大学出席学校和经济学院共同组织的会议,为期一到两天,还会出席一些论坛并受邀演讲。哥伦比亚大学教授魏尚进是咨询委员会的执行主席,国际货币基金组织的前副总裁朱民担任主席,他们也都是复旦大学经济学院的校友。我们的咨询委员会也有许多其他学校的学者。如果你愿意加入我们的国际咨询委员会,我们会感到十分荣幸。 皮萨里德斯:我会认真考虑您的邀请。我希望之后能够有机会更加深入地了解委员会的权责等。 张军:我这里有个资料详细说明了委员的权利和义务。至少您每隔一年就要来上海,出席委员会全会,还有机会在北京等地出席其他的会议。我知道您今天的日程很满,多谢您在百忙之中抽出时间来和我分享您自己的故事。
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    脸书点赞要小心 男子因此被罚款4000美元

    对脸书(Facebook)上的内容按“赞”(like)时要非常小心。一名瑞士男子在脸书上对那些诽谤中伤性言论按“赞”,被瑞士法庭控罪后罚款4000瑞士法郎(约4100美元)。 据CNN新闻5月31日报导,这名瑞士男子在社交媒体平台上,多次对诽谤中伤性的言论按“赞”,瑞士法庭对他以多个诽谤罪进行起诉。 苏黎世法院发现,该男子间接认可并通过使用无处不在的脸书“赞”(like)选项,进一步扩散这些诽谤性言论。 在法庭声明中没有透露该男子姓名,这名男子对指责动物维权主义者、反犹太主义、种族主义和法西斯主义等方面的言论进行按“赞”。 在法庭上,该男子无法证明这些言论是准确的,或可以合理确定为真实的。 法庭一项声明显示:“被告明确表示赞同不合法的内容,并将其作为自己的内容(传播)。” 法庭对这名男子判处4000瑞士法郎的罚款,他有权对判决提出上诉。 脸书表示,该案与公司“没有直接联系”,发言人拒绝置评。 这个案件是有法庭第一次把“赞”(like)解释为明确支持的案例。 苏黎世法院表示,这个案子中的男子在脸书上的行为发生在2015年7月至9月之间,之后脸书扩大了用户可以在回复帖子时选择的表情符号范围。 直到2016年2月,“赞”是对脸书帖子做出反应的唯一方式,被用来表达网友的一系列情绪,包括关心。用户现在可以选择“爱”(love),“哈哈”(haha),“哇”(wow),“悲伤”(sad),“愤怒”(angry)等其它情绪符号。 脸书花了一年多的时间对情绪符号进行筛选。脸书员工与社会学家一起工作,进行咨询和调查,以确定哪些表情符号将最终被去除。 批评者说,这种反应情绪的表情符号范围需要做更多工作,因为它不包括重要的情绪,如恐惧和不同意。
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    Pokémon出新手游 Android玩家开始限定封测

        《 Pokémon GO》去年引起全城热潮,吸引到不少宅男宅女化身小精灵训练员,出门捕捉小精灵。最近日本 Pokémon公司再次带来好消息,开发出全新系列手游《Pokeland》。手游将由任天堂亲自主理,昨日开始至6月9日在Android开放限定封测,让一万名Android用家率先体验试玩。   据官方网站表示,《Pokeland》是一个以不同小精灵的玩具来与敌人交战的动作游戏,玩家可以透过击败对手来让对手归降自己。而在是次封测当中,测试员可以体验到游戏中的六个岛,52种关卡,134种Pokemon,同时还设有15层“冠军塔”让玩家们来进行攻略。
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    横扫美加各大卖场 黑莓 KEYone 重振雄风

    黑莓自主设计的最后一款手机KEYone终于在粉丝们的期待中上架北美市场。黑莓母公司TCL通讯的总裁史蒂夫·西斯图里(Steve Cistulli)表示,该机一开卖就有着难以想象的受欢迎程度,公司上下都因黑莓新机开卖所带来的正能量而受到了鼓舞。 另外,史蒂夫同时表示,黑莓KEYone因为销量太猛而卖断了货,目前已经有很多消费者表示无法买到KEYone手机。目前亚马逊已经完全售空了黑莓KEYone,该机也成为了当前亚马逊美国区销量第一的超热门机型。 另外,黑莓KEYone在加拿大同样备受关注,事实上,它是加拿大运营商Rogers有史以来收获预定量最高的黑莓手机。看起来北美的小伙伴们对黑莓特色的QWERTY全键盘和KEYone不错的综合体验还是相当看好的——当然,“最后一款真正的黑莓手机”情怀,也是驱动该机销量最主要的因素。 KeyOne智能手机首先在加拿大开卖,预订从5月18日开始。加拿大客户可以以接近260加元的价格从Bell,Bell MTS,Rogers,SaskTel和TELUS Business购买两年合约机。KeyOne智能手机于5月31日起在美国上市,零售价格549美元,解锁型号支持GSM和CDMA网络,而TCL则表示Sprint将在今年夏天之后出售该设备。 除了物理键盘,KeyOne还有一个4.5英寸触摸屏,1200万像素摄像头和高通骁龙625处理器,配备3505mAh电池。KeyOne智能手机预装Android 7.1牛轧糖操作系统,并将配备黑莓生产力应用套件。
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    首条“全中国标准”国际铁路在非洲正式通车

      蒙内铁路示意图。      5月16日,在肯尼亚蒙内铁路内罗毕南站,中方管理人员黄晓丽(前)培训列车员。长达480公里的蒙内铁路将于本月底开通试运营。届时,将大大缩短从东非第一大港蒙巴萨到肯尼亚首都内罗毕的往来时间。从形体训练、队列行走,到站台接车、服务礼仪,119名蒙内铁路列车员正在加紧培训,积极备战铁路开通试运营。新华社记者 潘思危 摄 图片来源:新华网      5月16日,在肯尼亚蒙内铁路内罗毕南站,中方管理人员黄晓丽为列车员整理着装。长达480公里的蒙内铁路将于本月底开通试运营。届时,将大大缩短从东非第一大港蒙巴萨到肯尼亚首都内罗毕的往来时间。从形体训练、队列行走,到站台接车、服务礼仪,119名蒙内铁路列车员正在加紧培训,积极备战铁路开通试运营。新华社记者 潘思危 摄 图片来源:新华网      5月16日,在肯尼亚蒙内铁路内罗毕南站,列车员在培训间隙自拍。长达480公里的蒙内铁路将于本月底开通试运营。届时,将大大缩短从东非第一大港蒙巴萨到肯尼亚首都内罗毕的往来时间。从形体训练、队列行走,到站台接车、服务礼仪,119名蒙内铁路列车员正在加紧培训,积极备战铁路开通试运营。新华社记者 潘思危 摄 图片来源:新华网      5月8日,在肯尼亚蒙内铁路内罗毕南站,列车员进行站台接车培训。长达480公里的蒙内铁路将于本月底开通试运营。届时,将大大缩短从东非第一大港蒙巴萨到肯尼亚首都内罗毕的往来时间。从形体训练、队列行走,到站台接车、服务礼仪,119名蒙内铁路列车员正在加紧培训,积极备战铁路开通试运营。新华社记者 潘思危 摄 图片来源:新华网      5月8日,在肯尼亚蒙内铁路内罗毕南站,列车员进行队列培训。长达480公里的蒙内铁路将于本月底开通试运营。届时,将大大缩短从东非第一大港蒙巴萨到肯尼亚首都内罗毕的往来时间。从形体训练、队列行走,到站台接车、服务礼仪,119名蒙内铁路列车员正在加紧培训,积极备战铁路开通试运营。新华社记者 潘思危 摄 图片来源:新华网      5月8日,在肯尼亚蒙内铁路内罗毕南站,列车员在培训中敬礼。长达480公里的蒙内铁路将于本月底开通试运营。届时,将大大缩短从东非第一大港蒙巴萨到肯尼亚首都内罗毕的往来时间。从形体训练、队列行走,到站台接车、服务礼仪,119名蒙内铁路列车员正在加紧培训,积极备战铁路开通试运营。新华社记者 潘思危 摄 图片来源:新华网      5月8日,在肯尼亚蒙内铁路内罗毕南站,列车员进行站台接车培训。长达480公里的蒙内铁路将于本月底开通试运营。届时,将大大缩短从东非第一大港蒙巴萨到肯尼亚首都内罗毕的往来时间。从形体训练、队列行走,到站台接车、服务礼仪,119名蒙内铁路列车员正在加紧培训,积极备战铁路开通试运营。新华社记者 潘思危 摄 图片来源:新华网   连接肯尼亚首都内罗毕、与东非第一大港蒙巴萨的蒙内铁路,30号在蒙巴萨,举行项目移交仪式。中国驻肯尼亚大使刘显法表示,这一世纪工程的建设完工,是中肯两国发展理念与梦想、友谊与合作的集中体现。   耗时两年半建造的蒙内铁路,首班货运列车共50个车卡,从蒙巴萨启程前往内罗毕。   肯尼亚总统肯尼亚塔主持通车仪式时,对为这个项目作出贡献的人表示感谢。   肯尼亚总统肯尼亚塔:这是非常历史性和自豪的时刻,不只对我来说,对每一个肯尼亚人也是如此。因为我们开始见证转变和革新之旅正在扎根。   出席项目移交仪式的中国驻肯大使刘显法表示,蒙内铁路推动了一带一路倡议、中非合作十大计划,以及肯尼亚《2030愿景》,在非洲大地上,由理想变成事实。   蒙内铁路总长480公里,由中国路桥承建,于2014年12月开工,总投资38亿美元,将部分取代超过一百年前,由英国殖民者修建的铁路。   蒙内铁路建成通车后,货物运输时间有望从传统卡车运输耗时两天,缩短至8小时。客运列车也将于31号开通,最高时速达到每小时120公里。旅客来往内罗毕及蒙巴萨,所需时间将从超过十个小时,缩短至4个小时。   蒙内铁路是海外首条采用中国标准全方位运营维护的国际干线铁路。中国路桥将提供运营及维护服务,标志着中国铁路装备、产能全方位走出去  
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    NASA合作伙伴发话:外星人绝对有 已登陆地球

    据英国《每日邮报》5月30日报道,亿万富翁罗伯特比格洛(Robert Bigelow)的航天公司与美国国家航空航天局(NASA)合作建立充气太空栖息地。近日,在接受采访时他表示,外星人绝对存在,而且已经登陆地球。 29日的采访中,比格洛表示自己的公司已为国际空间站(ISS)建造了充气太空栖息地。谈话集中于和NASA的合作,之后才转移到比格洛对外星人的痴迷,因为他透露自己已向UFO研究投入数百万美元。 当被问及是否相信外星人时,比格洛表示绝对相信,认为ET已经登陆地球。他没有详细说明在这项研究上花费多少时间,并拒绝就任何个人UFO遭遇发表评论。记者问比格洛是否担心这一言论会引发危险,他表示毫不在乎。 比格洛的言论令人震惊,因为他与NASA合作紧密,而NASA否认外星人存在。
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    9年前

    苹果怼安卓一次发了8支广告,你都能看懂吗?

    iPhone在怼Android的路上越走越远了。 先是在官网上开专栏,从各方面矮化敌人,抬高自己,怂恿Android用户投奔iPhone,最近它又连发八支广告继续开怼,这次怼得很生动形象。 以下文章来源于爱范儿(微信号:ifanr),原标题为《为了让你换iPhone,苹果连发八支广告怼Android》。 前不久苹果悄悄更新了官网的“Switch to iPhone”页面,用简单直接的问答方式吸引Android用户转投iOS阵营。 (“Switch to iPhone”页面) 111 但显然苹果还觉得不够,最近苹果又通过YouTube先后发布了8支主题为“Why Switch”的广告,每则广告时长为15秒,以诙谐幽默的风格突出了iPhone在运行速度、音乐、照片和安全性能等多个方面的优势。 由此可见,iPhone在怼Android的路上已经越走越远了。在iPhone十周年和iPhone8推出之际,这一系列的广告似乎像在提前预热,而且这个广告系列也许还不会这么快完结。 下面爱范儿就带你看看这几支广告 这系列广告的背景延续了iOS的极简风格,和“Switch to iPhone”页面一样,采用了低饱和度的柔和色彩。并把画面分成两部分来对比iPhone和“your phone”,“your phone”的背景则是清一色的灰色。 尽管广告没挑明“your phone”是什么手机,但iOS和Android作为目前智能手机操作系统的两大阵营,这系列广告毫无疑问指向了Android手机。 广告一开篇,苹果就用“一个人在蹦床上的跳跃”告诉Android用户们转投iPhone阵营是一件很简单的事情。 在这支广告中,一个男人从画面左侧的慢动作到画面右侧的飞奔,苹果想用这种变化告诉用户们iPhone运行速度有多么畅快。 苹果还想说,用了iPhone,你的手机隐私就有保证了,没有谁能“watching you”。 画面中一个男人轻轻一拨,墙上的照片就移动到了另一边,苹果想让Android用户知道不用担心原来手机上的海量照片,这些照片都能轻易迁移到iPhone。 不仅是照片,音乐迁移也不在话下。 当然,手机中重要的通讯录也可以轻松转移。其实以上三则广告都是为了宣传“Move to iOS”这款app,利用这款app用户能将资料从Android转移到iPhone。   流畅不卡顿一直是iOS引以为傲的性能,尽管近年来Android的体验也有不少提升,但iOS的流畅体验还是能戳到不少Android用户的痛点。苹果这则广告也算是又将Android“黑”了一把。 前段时间全球爆发了比特币病毒后,不少iOS用户都在暗自庆幸,甚至不忘对中招的Windows用户“安利”一番。在这次的广告中,苹果也强调了iPhone的安全性能。 其实这也不是苹果第一次在广告中嘲讽竞争对手了,当年苹果为了宣传Mac电脑制作了“Get a Mac”广告系列,矛头直指Windows电脑。 这个系列广告片的每一集也是采取相似的模式,年轻时尚的好莱坞影星Justin Long扮演Mac,而一身西装革履脱口秀主持人John Kellogg Hodgman则代表了PC。广告的形式则是两人围绕Mac OS电脑和Windows电脑之间各个方面的优劣来展开对话。当然,PC免不了要被Mac狠狠地嘲讽几番。 (“Get a Mac”广告画面) “Get a Mac”系列从2006年5月起至2009年10月共推出了66支广告,尽管也被批评以这种方式嘲讽竞争对手“过于小气”,但这一点也不影响这个广告系列的超高人气,该系列还斩获了不少广告创意奖项。 “Why Switch”系列的广告创意似乎是受到了“Get a Mac”系列的影响,但这个系列是否能复刻当年“Get a Mac”的超高人气,为iPhone带来更多新用户,还得看接下来的新iPhone的表现。毕竟大多数广告的作用也只是锦上添花。 其实无论什么手机厂商,总能找到无数个理由让你来购买他家的产品。苹果这次又给出了一些理由,不过爱范儿还想问问各位Android用户,看了这些广告你有没一点想转投iOS阵营的冲动呢? 部分配图来自:MacX.cn  
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    9年前

    中国“蛟龙”号深潜近7千米 拍到这组珍贵影像

    5月30日,“蛟龙”号载人潜水器拍摄的狮子鱼在马里亚纳海沟游弋的画面。当日,“蛟龙”号载人潜水器继续在世界最深处的马里亚纳海沟下潜,最大潜深6699米,获取到岩石、沉积物、生物和近底海水样品,近距离拍摄到两条狮子鱼在深渊海底的游弋影像。来源:新华网 狮子鱼在马里亚纳海沟游弋的画面。 狮子鱼在马里亚纳海沟游弋的画面。   狮子鱼在马里亚纳海沟游弋的画面。   狮子鱼在马里亚纳海沟游弋的画面。 当地时间5月23日,“蛟龙”号载人潜水器成功完成大洋38航次第三航段的首次下潜(总第143潜次)。据了解,该次下潜获取了玄武岩样品26.3公斤,近底海水16升,海参1只,海绵1只,蛇尾1只,海星2只。 5月23日“蛟龙”号抓的一只35厘米左右的海参。当“蛟龙”快要到达4800米海底时,看到了一只红色巨型海参。   5月23日拍摄的“蛟龙”号在马里亚纳海沟带回的生物样品海星。 “蛟龙”号下潜至6699米后抵达海面。 “向阳红09”船上的工作人员在回收“蛟龙”号。 工作人员准备回收“蛟龙”号。 5月16日,“向阳红09”考察船在深圳赤湾港码头等待起航。   马里亚纳海沟位置示意。   图为记者刘诗平在马里亚纳海沟4802米处登记所获样品。
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    9年前

    阿里巴巴市值等于一个新加坡 腾讯等于菲律宾

      科技股今年表现亮丽,目前全球10大市值企业几乎都由科技公司包办。对此,财信传媒董事长谢金河表示,科技巨擘已真正达到富可敌国的状态,这些科技公司的市值能比一个国家的GDP,他直言,这是一个我们难以想像的新时代!   谢金河今表示,科技巨擘富可敌国时代来临。图左为阿里巴巴网站、右为新加坡市景。   当地时间30日,谢金河于脸书发文,指出从2008年金融海啸以来,全球央行所创造出来的热钱,如今都聚焦在最具竞争力的科技股上,同时也造成这些科技巨擘真正进入富可敌国的时代。   谢金河进一步说,若一家公司的市值比一个国家的GDP,那么这些科技公司都能找到可比拟的国家。谢举例,像是Apple市值约比印尼的GDP少一些,而印尼是全球第16大经济体,其则排在第17。   另外,谢金河还提及,Google市值跟瑞士GDP差不多,全球排在第19名;微软市值则约跟台湾017年的GDP相当,全球排第22。其他,像是Amazon市值等于比利时、FB市值比伊朗大一些、腾讯等于一个菲律宾、阿里巴巴正好是一个新加坡以及三星等于一个丹麦等。此让谢不禁说道,这是一个我们难以想像的新时代!
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    9年前

    加拿大鼓吹电动车:有高压插座 充满电只需2小时

      萨特女士(左1)和卡加斯女士(右2)都认为公众对电动车的发展了解不多,如果能更进一步知道新技术的能力,会逐步接受它。   虽然电池的容量仍然有限,虽然充电仍然不是很方便,但电动车推广组织保证称,现在的技术已经相当稳定和可靠,大家可以放心地使用,而不必担心走在半路上就没了电。   昨日在大多伦多万锦市举行的加拿大第八届全国电动车大会上,加拿大电动车协会的主席卡加斯(Catherine Kargas)表示,大家目前对使用电动车仍顾虑重重,是因为对电动车的理解太少。   "市场上流传着许多错误的传闻,比如说,我能开多远?如果要充电,去哪里充,充多久?其实这些问题有很多的选择,但大家都不清楚。"   她举例称,很多人以为,电动车要充一晚上的电,才能跑有限的几个小时。"实际上,如果是用高压的DC充电装置,从零充到80%,只用15分钟时间。还有的人把电动车电池和手机电池类比,以为电池很快就耗尽,但实际上这些电池相当耐用。"   卡加斯强调,目前电动车的价格虽然比汽油车要贵,但从全寿命使用的角度来看,无需加油的电动车的使用费用,其实低於同档汽油车。   专门提供充电桩设备和安装的Alectra公司主管萨特(Neetika Sathe)表示,安省省府已经拨款2200万元,用於资助充电桩的设置。   "许多电动车现在充一次电,都能开300多公里以上。况且并不是要你一口气就开300多公里啊。先开个200多公里左右,找一个有充电的地方,坐下来喝杯咖啡吃个甜甜圈,就这麽短的半个小时时间内,你又已经充满了电,又能继续上路。手机上的专用app,可以帮助你合理地计划长途旅行。"   在电动车大会上展示和供市民试用的各种电动车,无论外形和内饰,都相当的吸引人。   萨特表示,家用的120伏电压,的确需要八、九个小时左右,才能将一辆耗光电的电动车充满。   "但如果你设置一个240伏的高压插座,那一两个小时就能充满了。而如果你找到专门的500伏高压的充电桩,十多分钟就能充满,也就是一杯咖啡的时间。"
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    9年前

    这些细节说明 肆虐150余国勒索病毒或是华人编写

      美国一家情报公司称,侵袭了世界各地多达30万台计算机的“想哭”勒索病毒很可能是由来自中国南方、香港、台湾或新加坡的黑客编写的。   据新加坡《海峡时报》网站5月29日报道,5月早些时候发生的这些攻击给全球计算机网络造成严重破坏,多达150个国家受到侵袭,政府和一些行业受到干扰。   报道称,受感染的系统被锁定,然后收到一张索要赎金的字条,字条有28个语言版本。   2017年5月15日,在德国法兰克福火车站,乘客经过恢复正常的列车电子时刻表。此前,这里曾遭到网络病毒袭击。新华社记者罗欢欢摄   美国“闪点”网络情报公司说,除了英文、繁体中文和简体中文版本,字条的几乎所有语言版本都是用谷歌翻译工具翻的。   “闪点”公司说,中英文版本看起来是人工书写的。   这家公司25日在其网站上发表一篇分析文章称:“虽然英文版看起来是由能够很好地驾驭英文的人写的,但字条中一处非常明显的语法错误,表明此人要么母语不是英语,要么受教育程度不高。”   文章还说,英文版还省略了中文版本中的几句话,但其他语言版本都是从英文版用机器翻译过去的。   报道称,与此同时,中文版本表达流畅,看起来是由母语是中文的人写的。   中文版本中的“帮助”一词打错了,打成“帮组”,这表明用的是中文输入法。   文章说,中文版本中还用了“礼拜”一词,这个表达在中国南方、香港、台湾和新加坡更常用。   中文条目使用了在中国大陆更常用的“杀毒软件”一词。   不过一名中文教授批驳了这一分析。厦门集美大学文学院教授张克锋说,中国北方也用“礼拜”一词。   他说:“如今很难在书面汉语中看出地域差异了,尤其在受过教育的人中。”   报道称,网络安全专家此前认为该病毒与朝鲜有关,因为他们发现它与据信由朝鲜黑客开发的其他恶意软件有相似性。   赛门铁克公司的研究人员说,他们发现,一些代码同时存在于朝鲜相关组织此前的活动以及该勒索病毒早期版本中。   不过该公司的结论是,“想哭”勒索病毒攻击“不具备国家活动的特征,而更具网络犯罪活动的特点”。   报道称,各种估计显示,病毒开始肆虐一个多星期后从302个实体获取的赎金只有11.6万美元。
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    9年前

    从1000亿到破产贱卖:雅虎轰然倒下 杨致远呢

      互联网行业日新月异,所以互联网公司的生命周期也特别短,只要抓住势头,用不了几年就能迅速成长为巨无霸,然后又猝不及防地被快速改变的行业趋势拍死在沙滩上。   最典型的就是雅虎了,1995 年才正式成立,2000 年就已经成为了第一家市值超过千亿美金的公司,比通用汽车、亨氏食品和波音公司这 3 个传统行业的巨头加起来还要多。但是短短十几年之后,这个曾经“庞大到不可战胜”的公司就被收购了,从此退出历史舞台。   不过创始人之一、硅谷曾经最耀眼的天才杨致远,却以另一种身份仍在“改变着世界”。   杨致远出生在台湾,10 岁那年全家移民美国。作为一名空降的外来者,他并没有水土不服,而是迅速地融入了当地社会。他一方面发挥了亚洲人在数理化上的优势,当上了数学比赛上的冠军;另一方面,他还是校网球队成员和学生会会长,学习、体育、社会活动,全面开花。   在获得多个大学的奖学金之后,杨致远最终选择了离家最近的斯坦福大学,在那里只花了 4 年时间,他就完成了电机工程学士和硕士课程,并继续进行博士深造,期间还在校图书馆兼职,做图书分类整理工作――正是这份兼职,启发了杨致远和自己的伙伴大卫?费罗一起创办了雅虎网站。   当时是上个世纪 90 年代初,网络刚刚兴起,本来应该忙着写博士论文的杨致远却和费罗整天在网上冲浪。“写博士论文太严肃太痛苦了,条条框框又那么多”,所以他整天逃避。   杨致远和费罗,不安分的学生似乎都投奔互联网了   每天花数个小时泡在网上,他们很快就发现一个问题:网站越来越多,但彼此孤立,互相没有链接,找起信息来特别麻烦。   比如如果有人想要了解网球相关的所有信息,哪个牌子的网球性价比最高、哪里可以看最新的网球比赛,他并没有有效的方法:搜索功能还没诞生,专题众多、内容丰富的门户网站也还没有出现。只能一个一个网站的,单独去浏览,耗时耗力。   图书馆的兼职经验刚好启发了杨致远:能不能像整理图书那样,整理那些单独的网站?将它们分门别类地放在一个站点上,就像图书馆的目录索引一样,而且还可以直接链接过去。这样一来,用户就可以直接到“体育”类别下、“球类”项目中的“网球”版块,去找所有网球相关的网站。   这个开创性的站点很快就吸引了超过 100 万的访问量,直接把学校的网络给挤瘫痪了,他们也因此被学校赶了出去。还没有完成博士学业的杨致远,干脆辍学,和费罗一起创办了 Yahoo!网站。   1995 年的雅虎   盖茨辍学,乔布斯辍学,杨致远辍学,后来扎克伯格也是辍学――博士随时可以去读,但互联网的发展太快了,机会转瞬即逝。敢为的人抓住了先机,而这先机有时就是蛇的七寸。   杨致远自己就曾经说过,雅虎之所以能够快速成长,就是因为占得了先机,“我们提前起跑了,一直在跑,于是跑得越来越快,远远地将其他人甩在了身后”,日均访问量超过了所有竞争对手的总和。   雅虎占得的先机,一是率先开创了门户时代,二是率先盈利了。   互联网行业不乏点子,缺乏的是如何让这些点子变现的盈利模式。杨致远的天才之处就在于,他为雅虎找到了这样的盈利模式:免费内容+商业广告。以免费内容吸引流量,然后利用它们向企业卖广告――这套如今我们习以为常的游戏规则,最初就是雅虎独创的,它也是第一个实现盈利的互联网公司。   创立仅一年多,成功盈利的雅虎就登陆了纳斯达克   杨致远是创意的天才,但在管理上却只能算是个“庸才”,他自己对此也不感兴趣,所以一直没有出任雅虎的 CEO ――只有后来雅虎陷入危机,他临危救命,但也没能力挽狂澜。和杨致远接触过的人,对他的评价都是:谦和、低调。他身上缺乏张扬和草莽之气,所以在管理一家大公司时,欠缺魄力。   当初辍学创办公司,不需要顾及他人,所以他当断则断;但是涉及到一整家公司,他就瞻前顾后,这也让他犯下了许多错误:错过收购谷歌、Facebook,错过以一个好价格卖给微软……而且这“错过”的原因都十分之微末,比如和 Facebook 只是因为一个多亿就谈崩了。   他没有掌控航母的能力,所以当 1.0 门户时代过去, 2.0 的大潮汹涌而来的时候,雅虎没能及时转向,搁浅了,沉没了。   杨致远在后期雅虎的决策上,唯一被称赞的是大胆投资了当时尚不成气候的阿里巴巴:用雅虎三分之一的现金 10 亿美金,换得了阿里 40% 的股份。这部分股份的价值后来远超雅虎的市值。   和阿里巴巴的缘分,开始于 1997 年   杨致远投资阿里,发挥的还是他善于找七寸的优势,预见到了中国电子商务市场的巨大前景,至于掌舵阿里、让它不断前行的,是阿里的团队,所以杨致远是扬长避短了。   从这个角度而言,或许现在的角色更适合他:天使投资人。杨致远在 2012 年的时候就已经辞去了雅虎的所有职务,成立了云雨创投公司(AME Cloud Ventures),它瞄准的都是尚处于种子阶段的小企业,关注的也都是前沿领域,人工智能、生命科学,正好发挥杨致远的“远见”优势。   过去的经历让他在中美积累了强大的人脉,而这又为他在投资人这个角色上附加了“中介”功能:帮助有意愿的中国投资者寻找缺钱的美国新兴企业;帮助中国公司更好地开拓美国市场。   比如印象笔记之所以能进入中国,就是因为杨致远的推波助澜;阿里投资 Tango 也是因为有他牵线;他还出任联想的董事,帮助它和硅谷的创新群体搭建桥梁。   以投资人的新身份亮相广州的杨致远   上个礼拜杨致远参加了在广州的一个人工智能会议,再次出现在公众面前的他,两鬓斑白,早已不再是人们记忆中那个曾经在互联网行业独领风骚、意气风发的年轻人,现在的他更低调,却也更加快乐了。“我可以按照自己的节奏做事,出些错误而没有人会在意。”   当然,“我一直,也将永远流淌(雅虎)紫色的血液。”   有人说,如果 100 年后,人们只记得两个对互联网贡献最大的人,那么其中一个就是杨致远,因为他开创了第一个互联网时代,制定了这个行业的游戏规则,将来也许人们会将他和贝尔、福特相提并论。这预言是否会成真?还是他也会被后来的大浪淘走?我们只能拭目以待。   雅虎 杨致远   新闻链接>>>>   终于死了:从1000亿到破产贱卖,最后连名字都没保住   原本可以成为Google、facebook的“爸爸”,微软的“儿子”,最后却像“孙子”一样被贱卖,沦为互联网浪潮的“弃子”。   从1000亿到破产贱卖,最后连名字都没保住   卖身之后的雅虎(Yahoo!)宣布,正式改名为“Altaba”,被中国网友戏称为“阿里他爸”。   一颗巨星,就此陨落;一个时代,正式终结。   对“互联网原住民”的90后、00后来说,雅虎是一个陌生的名词。   但在70后、80后心中,雅虎才是真正的互联网“老司机”,只是,好久没有发车了。   从互联网的拓荒者,到现在的拾荒者。从本可以收购Google、Facebook,到被Verizon收购。从1000亿美元的市值,到48亿美元卖身。   长江后浪推前浪,雅虎死在沙滩上。雅虎之败,败在哪里?   当年的雅虎,到底有多牛?   它是全球第一家提供互联网导航服务的网站。它开创了互联网免费模式,即内容免费,广告收费。   2000年~2006年,它一直霸居全球互联网排名第一的宝座。2006年全球互联网公司前20名中,它独霸3席,雅虎、雅虎日本和雅虎中国分别位列第1、第7和第14。美国的Google、Facebook,中国的新浪、搜狐和网易三大门户网无一不是它的追随者和模仿者。   当年的雅虎“帝国”,几近无敌,甚至可以说,等同于整个互联网。难怪一些专家不无夸张地说:“Internet有朝一日将改变整个世界,但若没有“YAHOO!”,恐怕连门还摸不着呢。”   那些年错过的爱情,能买却不买,能卖却不卖   Internet摸到门了,正在改变着世界。先驱者雅虎,却迷路了。   1、错过Google   1997年,斯坦福大学的两个学生,搞了一个叫“BackRub(网络爬虫)”的研究项目,想要以100万美元卖给雅虎,这就是Google的雏形。   Google1998年的页面,标识后面也有个惊叹号,可能在模仿Yahoo!高冷的雅虎却无动于衷,到了2002年,雅虎幡然悔悟,开始认真考虑收购Google,才发现已经买不起了。   今天,Google的市值是5000亿美元。   2、错过Facebook   2006年,雅虎报价10亿美元准备收购Facebook。扎克伯格和Facebook的投资者几乎同意了这个交易。   Facebook早期的页面当时正值Facebook内忧外困,雅虎便趁火打劫,在最后关头砍价至8.5亿美元,倍感羞辱的扎克伯格,在董事会上当着所有人的面撕烂雅虎递交的协议书。过了几个月,雅虎又提出10亿美元甚至更高的收购价,被Facebook拒绝。   今天,Facebook的市值是3000亿美元。   3、错过微软   2008年2月1日,微软开出450亿美元的高价,溢价60%,向雅虎抛出橄榄枝,希望通过两者的联姻,打破谷歌在搜索和在线广告市场的垄断地位。   雅虎却认为报价大大低估了雅虎的市值。3个月后,微软又将报价提高到了500亿美元,不过依旧被后者拒之门外。   微软洽购雅虎,各方一直看好,最后却不了了之错失了这次高价卖身的机会,雅虎犹如货架上的打折商品,无奈地等待着讨价还价,煎熬地期待着买家光临。   2016年7月25日,美国通讯巨头Verizon宣布以48.3亿美元收购雅虎。对于曾经的互联网巨人来说,这个结局更像是一场羞辱。48亿美元的售价还不到巅峰时期千亿估值的一个零头。   老司机,为什么翻车了   与雅虎同年上线的亚马逊,始终保持稳步上升,成为市值仅次于苹果、谷歌、微软的科技圈第四强。   只比雅虎年轻两岁的谷歌,在走过18年历史之后,依然处于持续上升通道。   雅虎这位互联网“老司机”,为什么就翻车了呢?   1、迷失在产业更替中   仅仅错过搜索引擎,并不致命。   致命的是,雅虎在电商、视频、社交网络、游戏、微博等兴起的时代也鲜有建树,导致其地位日益边缘化。   2012年,“硅谷女神”玛丽莎・梅耶尔出任雅虎CEO,先后收购了50多家公司,涉及社交网站、轻博客、视频、游戏、电话会议系统等领域。   雅虎收购的部分公司结果,不少公司在被收购后不久便关停了业务或逐渐消失,雅虎因此被称为“创业公司杀手”。   2、大公司病上身   随着规模越来越大,雅虎官僚作风日盛,造成组织资源的大量浪费。   迄今为止,互联网领域最成功的公司基本都是创始人主导,唯独雅虎是职业经理人主导。更加奇葩的是,雅虎22年换了7任CEO,最长的任期6年,短的仅4个月就被董事会赶下台。   互联网发展日新月异,雅虎却在管理层频繁的变动与更迭中,摩擦内耗、左右摇摆,与其他互联网巨头的差距越来越大,最终走向衰落。   原本可以成为Google、Facebook的“爸爸”,或者微软的“儿子”,最后却像“孙子”一样被贱卖,沦为互联网浪潮的“弃子”。   雅虎之败,时也,命也?抑或,作也?   雅虎倒下了,我们不用太过悲伤。毕竟,柯达、诺基亚,也是这样倒下的。   毕竟,时代的新浪潮,总是要踩着几块鹅卵石,继续向前奔涌的。   雅虎CEO玛丽莎・梅耶尔   雅虎的倒下,之于我们个体的意义,不是少了一个浏览新闻的网站,而是提出了一个命题:企业或个人,如何在时代的浪潮中,不被淘汰?   当今之中国,正面临“三千年未有之大变局”,经济高速发展、科技日新月异、财富急剧积累……   每一个中国人都是这场“大变局”的亲历者甚至是推动者――   大江东去,你可以随波逐流,也可以逆流而上,但是,千万不要停止不前!   花千亿买教训,我们应该学到什么?   来源:速途网   作者:余佩   1、没有身份定位,就只能在生死边缘挣扎   里斯和特劳特的《定位》一书中提到过一个很实用的观点:企业需要占领消费者心智阶梯中的某一级,才能让消费者做决策时第一个想到你。   过去20年间,雅虎最严重的问题就在于,始终没有能够找到自己的身份定位。没有明确的身份,也意味着没有明确的核心业务和商业模式,也就失去了核心竞争力。   以门户网站起家的雅虎,却没有专注成为最权威的门户网站;没有维护和拓展品牌大客户资源;孤注一掷与谷歌火拼,却没有做成搜索界的领头老大;甚至邮箱也只有那些有情怀的人才会偶尔拿来回忆回忆。   其实,雅虎在20年先后发行过的20版公司介绍就是最直接的证明,定位始终在科技公司与媒体公司之间不停摇摆。这山望着那山高,怎么能做好一个品牌,如何能成为行业的永久标杆,徘徊在生死边缘也只是意料中的事情。   2、致命错误不断,不作死就不会死   市场一直非常偏爱雅虎,把很多好机会单单留给了它,可作为“全球访问量第一”的最大网站,雅虎却一次又一次傲娇地把送上门来的机会拒之千里。   最常被人调侃的便是当年谷歌因为创业艰辛而主动找上门来“求收购”、“求投资”,却被雅虎断然拒绝。作为一家伴随互联网一同发展致富的企业,看不到搜索引擎的重要性是何其致命的错误?   这样的大公司,一次失误后通常都会及时亡羊补牢,但同样的错误雅虎却是再一再二还再三的挑战。   当年,雅虎拒绝了微软开出的446亿美元收购报价,今天却以48.3亿“贱卖”,这个教训真的有够贵的。其实,雅虎是自己将自己作死的。   3、一超多强的局面,不变则汰   20年间,雅虎由盛极到衰再到如今无奈“贱卖”自己的现实,也从侧面反映出互联网生态在激烈竞争下“不进则退”的压力和“不变则汰”的残酷,也应了一句话:唯一不变的就是变化。   在互联网时代,变化总是在不经意间的。过去十几年,无论是国内还是国外,都是互联网快速前进的年代。无数的企业火了,然后又迅速地坠于泯灭;无数的人红了,然后又很快被大众遗忘。时代在变化,大众的需求也在变化,不跟着时代的脚步,坐吃山空,迟早要被淘汰。   今天,谷歌和Facebook崛起,成为互联网2.0时代王者的时候,雅虎却隐退了。他们没有拼凑出自己的搜索引擎,也没有充分利用社交软件的社交网络潜力。于是,当人们不再通过门户上网时,雅虎到今天的地步也是必然的结果。   【延伸】从不可一世到一文不值!他曾是马云的偶像,现在却一无所有,这背后…   二十年前,他的地位连现在的扎克伯格也无法比肩;他一度是马云青年时期的偶像;   他26岁那年创立 了雅虎,带领世界步入了互联网时代,改变了硅谷的创业版图,被称为“网络1.0时代的奠基者”。   2000年,雅虎市值曾一度超过1250亿美元。他激励了一代又一代中国的互联网创业者。   当他创立雅虎的时候,31岁的张朝阳从麻省理工学院毕业后还在瞎混,31岁的马云刚刚知道什么叫互联网;   24岁的马化腾还在构思企鹅的雏形,24岁的丁磊在为一家美国公司打工;   24岁的周鸿�正在西安交大读硕士,而他和中国互联网的恩恩怨怨也为人津津乐道。   薛蛮子形容现在的雅虎和阿里巴巴就像是当年的小弟弟长成了大爷,当年的大爷沦落成了“小三”。   跌宕起伏的20多年,对于雅虎的创始人杨致远来说又有多少扼腕叹息呢?   雅虎创立之初:就拿到200万美元投资   杨致远1968年生于中国台湾。由于父亲早逝,他和弟弟由母亲抚养长大。在杨致远10岁时,他们举家迁往美国加利福利亚州,一个离硅谷不远的地方。   他也有了新的英文名Jerry Yang,但初到美国的杨致远却因为英文太渣,不得不度过一段黑暗的学校时光。好在他十分聪明,很快就适应了。   靠自己的努力考上了斯坦福大学,用4年时间拿下学士和硕士学位,留校搞研究时结识了后来的联合创始人David Filo。   雅虎(英名为Yahoo)来自《格列佛游记》,是书中一群没有受过教育、没有文化的野人。   杨致远自己说Yahoo的命名“在斯坦福大学正事不做,游手好闲,没什么水平,于是自嘲为Yahoo”。   最初,雅虎架设在斯坦福大学的校园网上,就像Facebook架设在哈佛大学的校园网上的道理一样。   由于访问雅虎的人越来越多,校方不堪重负将他们扫地出门。杨致远设计好了广告流量变现的商业模式,向硅谷的风投寻求融资。   没想到,这家只有2个人和几台破电脑的公司获得了红杉资本近200万美元的投资,而公司还没有任何收入。   曾经的互联网神话:2年后雅虎上市,市值高达390亿美元   在杨致远的主导下,雅虎又从提供分类目录的网站,转变成一个新的媒体。“成千上万的人通过雅虎进入信息高速公路,这是一个必经的门户。”   从此,门户网站的时代开启,引发一批跟随者和模仿者。国内的新浪、网易、搜狐都是模仿雅虎而来。   雅虎成了华尔街的宠儿,杨致远的财产也水涨船高。   杨致远面对采访时说道:“那个时候,最大的快乐不是金钱。最让人感觉良好的是你每天都在改变着世界。”   1998年《福布斯》杂志推出高科技百名富翁,杨致远以10亿美元的财富跃居第16位,成为高科技中的华人首富。   1999年,杨致远和费罗已成为网络媒体公司的舵手,公司市场价值高达390亿美元,而杨致远的纸面财富达到75亿美元。   2000年,雅虎市值曾一度超过1250亿美元。   最漂亮的一仗:用10亿美元换阿里巴巴40%股份   在1998年第二届世界计算机博览会演讲前后,马云曾陪伴杨致远游览长城。这也是比杨致远年长四岁的他和杨致远多年亦师亦友关系的开始。   2005年5月,马云与杨致远相遇于美国高尔夫球场。   球场上,大家忽然要打个赌,让UT斯达康中国公司CEO吴鹰跟马云比赛打定点,看谁打得远。   只有杨致远一个人赌马云赢。结果这一杆吴鹰打空,瘦小的马云真的赢了。   打完球,杨致远就不放过马云了。加州的风很大很冷,杨致远笑着与他并肩而行说,“我们把交易定了吧”。   雅虎将其在中国的全部资产交给阿里巴巴,再给阿里巴巴10亿美元,雅虎拥有资产合并后的阿里巴巴这家企业董事会的一个席位、40%的经济效益和35%的投票权。   这次嫁娶,在外人看来远谈不上门当户对,当时的雅虎是世界知名的互联网企业,而阿里巴巴的核心业务却还是在成长期,淘宝网刚刚诞生,今天阿里巴巴的摇钱树支付宝更是如一个初生婴儿。   2005 年雅虎用 10 亿美元换取阿里巴巴 40% 股份是杨致远在雅虎的最漂亮一战。   这个交易对雅虎和阿里巴巴的命运都产生了深远的影响,并彻底改变了中国互联网的生态和走向。   阿里巴巴上月的IPO震撼了全球市场,该公司股价目前已约为106美元。雅虎持有16%的阿里巴巴股份,价值为360亿美元。   当杨致远还不是雅虎CEO时,他拿出了10亿美元收购马云公司的30%股份。   他知道,这些资产未来某天将会有巨大的价值。   所以马云说杨致远是硅谷最会投资的中国人。这应该也是他在雅虎做的最漂亮的一件事。   雅虎在用尽最后的气力,告别这个时代   2016年7月25日,Verizon(美国电信巨头)宣布以48亿美元收购雅虎的核心资产,曾经微软想以446亿美元收购雅虎被拒绝,而现在雅虎却不得不接受48亿美元的收购价。   悲剧没有完全结束,雅虎又被曝出信息泄露事件,Verizon又开始讨价还价了,想再砍掉10亿美元进行收购。   巨人落幕也会这样的不堪和无力。现在的雅虎甚至连一丝挣扎反抗的底气也没有了。   雅虎的创立、成长、壮大、陨落为我们完美的展现了一个互联网公司的全过程。   一个曾经不可一世的企业短短几年就发生了如此大的波荡。或许像当年的诺基亚、摩托罗拉一样,每个企业的辉煌和衰落离不开时代的促成,也离不开领导核心的内部因素。内外两方面的因素造成了雅虎的衰落。   一个成功的创始人,不一定是个好的领袖?   曾经的时代弄潮儿现在仅能跟随谷歌和脸谱等新兴互联网企业亦步亦趋,后者使用的搜索和社交网络技术大行其道,已经把雅虎等前辈拍在礁石上。   在市场瞬息万变、技术创新一日千里的今天,不仅雅虎,惠普、柯达、诺基亚等一批“昔日老大哥”也境遇凄凉。   激烈的竞争犹如大浪淘沙,高技术企业需要时刻保持“战斗模式”,否则很容易被更善于创新的后起之秀淘汰。   喜欢放炮的周鸿�在离开雅虎中国后,说:“任何企业的成功与失败都是自己造成的,不要全部怪罪于外力。关于雅虎的失败,可以讲,从CEO到杨致远,用两个字概括就成:傻B。”   他甚至放言:“杨致远是个成功的创始人,但绝对不是一个好的领袖,也绝对不适合CEO的位置。”   雅虎的衰落,杨致远到底做错了什么,我们暂不讨论,不过我们应该相信,历史没有对错之分,毕竟作为互联网时代的奠基人,杨致远创造了互联网的历史,这个身份不应该被抹杀。   如今的杨致远已经远离雅虎,在2012年创办了风投基金AME Cloud Ventures,专注与数据相关和云服务价值链领域的创业公司投资。   对于杨致远一手创办的雅虎来说,走到今天,需要和时代做告别的时候,雅虎给杨致远留下的印迹恐怕也不会仅仅只是头上的些许白发。   有人说,杨致远是个成功者,曾几何时,上雅虎网站几乎成了上网的代名词;   有人说,一百年后,如果人们只记得两个对互联网贡献最大的人,那么这两个人就是是杨致远和费罗(David Filo);   二十年后,这个“曾经的先行者”,这个互联网“老兵”,这个于世纪之交为一代中国网民带来最初记忆的雅虎邮箱、Yahoo Messenger终于要结束自己的风光,成为垂暮的老人。   现在,Facebook创始人扎克伯格无疑成为互联网行业的超级明星。在一片欢声笑语的背后,曾经的互联网第一代领军人物杨致远和他的雅虎又有谁会去关心?   或许正如他自己所说“我希望按自己的步调去做事,即使犯下错误也不会有任何人关心。看到我的人总是会说我现在更开心。”这样也好,不被外界过分关心的他才是最开心的人吧。   我们不去过分苛责杨致远。   但是,千亿雅虎轰然倒下,是一个必须铭记的悲剧。
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