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    旅游业要火!2023年将有千万游客来大温

    图自CTV 最新发布的航空统计数据显示,温哥华国际机场 (YVR) 2022 年的乘客人数明显高于预期。YVR 在 2022 年共记录了 1,901.3 万名旅客,高于 2022 年 10 月下旬预计的 1,700 万名旅客。 其中国内旅客 1,060 万人次,国际旅客 842 万人次。有了这个总数,YVR 2022 年的客运量已恢复到 10 年前的水平,当时机场从 2013 年的 1,797 万人次增长到 2014 年的 1,936 万人次。 YVR 在 2019 年创下了 2,640 万旅客的历史记录,然后在 2020 年和 2021 年暴跌至每年仅约 700 万。 全球航空需求的复苏速度远快于最初预期,但这导致全球机场和航空公司的乘客体验整体下降。尽管 YVR 旅客人数大幅回流,但机场无法迅速恢复正常运作,因疫情下裁员而流失的劳动力很难瞬间找回。 2022 年的国际交通量数据包括来自美国的跨境旅客 437 万人次、来自亚太地区的 186 万人次、来自欧洲的 141 万人次以及 77.5万 名其他旅客。 与大流行前的 2019 年相比,2022 年国内流量为正常的 84%,美国跨境流量为 68%,亚太地区为 41%,欧洲为 80%。 尽管 2022 年 12 月出现了前所未有的冬季天气中断,迫使 YVR 在圣诞节前的繁忙时期实施入境禁令,但该机场在本月末仍然拥有 175 万名旅客的强劲数字。 目前 YVR 预测 2023 年将迎来 2,200 万旅客,不过持续的成本通胀和潜在的经济衰退将如何影响实际客运量还有待观察。 2023 年是全球旅行基本上没有卫生相关限制的第一个全年,尤其亚太地区解封将带来很大需求量。 Destination Vancouver 目前预计 2023 年将有超过 1,000 万游客到大温哥华地区过夜,与 2019 年 1,100 万的历史记录相当。预测会出现有记录以来最强劲的游轮季节,温哥华市中心会迎来 300 艘游轮停靠,至少 100 万游轮乘客。
    time 3年前
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    内地网红游港一天疑遭歧视,入住酒店被宰客?

    随着疫情消散,内地和香港也解除限制,全面通关了!近日TVB离巢艺人黄淑仪就跟随旅行团开启了北上之旅,抵达北京国际机场时还接受当地媒体访问,心情可谓相当好! 不过与其受到热情接待截然不同的是,有部分前往香港旅行的内地游客在网上控诉,因为在港说普通话遭到歧视! 为了验证网友们所述是否属实,日前就有一名拥有98万粉丝的网红主播“沪漂女孩艺轩”录制了一期“挑战在香港一天只说普通话”的视频,实测自己的一日之行! 影片开始她便赶往网红酒店办入住,同行的友人用粤语询问了酒店押金为500元,但当她用普通话再次询问时却被酒店收取1000元,虽然影片中有提及店员收取1000元是因为她们要住两晚,可前后两次的收费差别还是让人有些不舒服! 随后艺轩又用普通话表达了自己要换港币的想法,得知汇率为1:0.86后,先是遭受了店员的白眼,接着又被告知“不收零钱”,最后只好用1:1的汇率进行兑换。而她亦将兑换港币的经过详细剪辑了出来,并且使用特效放大了对方的白眼表情。 其后的体验不悦度持续加码,当艺轩走到旺角一间店铺买饮品时,秉持着礼貌原则,她先对着店内问了一句“你好,有人吗”,可一旁整理单据的店员却没有回应,无奈之下艺轩只好转场到另一家饭店用餐,这时博主用画外音的方式强调了一下,“据说这是歧视最严重的店”,走进餐馆后,她直言服务态度正常,但中途想要借用店内的插座为手机充电时却遭拒绝。 尽管没能达成心愿让艺轩很不开心,但她依旧没有忘记自己录制视频的初衷,于是吃完午餐艺轩就来到鞋店购物,这一次依旧是会说粤语的朋友先试鞋,过程中店员服务地十分周到,不仅想试哪双拿哪双,还会帮忙分门别类;但当她要试时,店员就不再殷勤,要求她把地上的鞋子放回原位,才给她试另外一双!区别对待的嘴脸,令观看视频的网友相当愤怒,直言小小渔村有什么高高在上的资本,以后再也不去香港了! 不过影片最后,艺轩到牛腩店吃饭时,却遇见一位年老店员的友善对待,对方很努力的用蹩脚普通话与其沟通,还特意为她拿来辣椒油,让她非常感动!可能是老人家的真诚打动了艺轩,她也做出总结:我来半年,其实翻白眼的不少,但友善的人也很多,只是拍视频的这天,恰巧碰到的白眼比较多,平时还好啦,没这么严重,想来香港玩得朋友可以放心来玩哦。 虽然艺轩在视频结尾做出了爱的呼吁,客观的表示香港大部分人都很好,但这个总结与她的视频内容显得格格不入,难免会让人觉得她是借助两地矛盾博关注;事实上从评论区的留言也能看出,很多网友看完视频就自动站队,直言不懂香港人从哪来的优越感!只有少部分人在理性分析,或者用自己的经历做澄清。而视频广泛传播后,香港网友也留言道,现在骂香港成流量密码了嘛?
    time 3年前
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    加国航班3万英尺高空突然失压 紧急改道迫降

    周二,乘坐从坎昆至多伦多航班的乘客遭遇了一个可怕的情况,Flair航空公司的飞机宣布在飞行途中出现紧急情况,并被迫改道飞往佛罗里达。 Flair航空公司的F82615航班于2月7日离开坎昆国际机场,在爬升到37,000英尺的巡航高度时,突然出现了机舱增压问题。 机舱内的紧急氧气面罩突然全部掉落,让这架波音737 MAX-8飞机的乘客感到巨大的惊吓,并迫使飞机下降到10,000英尺,后来又下降到7,700英尺。 来自飞机追踪网站flightradar24.com的数据显示,这架客机在墨西哥湾上空上升,并向东转弯,开始向佛罗里达州的Fort Lauderdale Hollywood国际机场紧急下降。 机组人员使用了飞安代码7700,表示一般紧急情况,提醒空中交通管制人员注意正在发展的情况。地面人员立即给予飞机在Fort Lauderdale Hollywood机场降落的优先权。 任何涉及737 MAX-8飞机的事件都会引发关注,因为该型号的飞机在2019年发生一起致命的坠机事件。机队随后被停飞,这两起悲剧都与机舱减压有关。 自2021年6月以来,Flair一直在使用这个型号的飞机。 截至周五,该飞机仍停在Fort Lauderdale Hollywood机场。而在一段时间内,该航班的乘客也被滞留在美国的一个非计划停靠点。 Flair航空公司的发言人Mike Arnot向blogTO证实:"F82615转到Fort Lauderdale Hollywood国际机场,当时飞机出现了减压现象。" Arnot说“"机组人员应对得很好,航班降落时没有发生危险的事件,乘客被安排了住宿和食物,并确认滞留的乘客在第二天,和今天被改签到Flair航空公司的其他航班上,返回多伦多。"
    time 3年前
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    加拿大这个小岛上榜世界上最好的岛屿度假地

    对加拿大人来说,不必走很远就能找到业界首选的世界级旅游目的地是不是很骄傲的一件事? 图源:dailyhive   本周,Condé Nast Traveler发布了“我们的旅游专家推荐的世界16个最佳海岛度假胜地”名单,BC省的温哥华岛上榜。 旅行专家和Pacific Northwest Journeys的老板Sheri Doyle撰写了一篇关于加拿大温哥华岛的文章,称赞该岛不仅仅是迷人的、受英国影响的维多利亚。 Doyle说,岛上我最喜欢的地方之一是Tofino,这是一个位于西海岸的小镇,大约在岛的中部,是户外探险的绝佳目的地,提供美味的食物和住宿。   图源:tourismtofino 温哥华岛最好玩的是什么? Doyle说,欣赏来自维多利亚的逆戟鲸以及来自Tofino的灰鲸和座头鲸。当然还有看熊活动——来自Tofino的黑熊和来自该岛东北部坎贝尔河地区的棕熊和灰熊。   图源:tourismtofino 以下是全球最佳海岛度假胜地的完整名单: Con Dao, VietnamLanai, HawaiiMauritiusMallorca, SpainKoh Samui, ThailandVancouver Island, CanadaZanzibarAndaman and Nicobar Islands, IndiaNevisTikehau, French PolynesiaGalápagos Islands, EcuadorVega Island, NorwayBig Island, HawaiiLord Howe Island, AustraliaDominicaCrete, Greece
    time 3年前
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    刘亦菲带火的云南小镇 后来怎么样了

    这个1月,再也没有比电视剧《去有风的地方》里的大理,“风”更大的地方了。 这部热播剧一放出,观众除了在弹幕里一水地夸赞刘亦菲的美貌,还被种草了无数大理风景。《去有风的地方》与大理市政府合作,被戏称为大理旅游宣传片,凭着实地取景的优势,以及慢节奏的特点,给节前忙碌的打工人们做了一次心灵马杀鸡。片中的苍山洱海、风吹麦浪,无一不戳中了社畜们的心巴。 △《去有风的地方》剧照 大理,再一次以诗与远方的形象出现在了话题中心。眼尖的人会发现,剧里出现了网红古镇喜洲、沙溪,还有没那么出名的凤阳邑。相比前两位,这个小透明在攻略里总是被划为小众的一类,却也自守着一方天地,开始被更多人发现。 被选中的为何是凤阳邑? 《去有风的地方》一开头就是社畜噩梦般的场景。刘亦菲饰演的许红豆是北京的一名酒店经理,生活被大大小小的工作琐事填满了,冰箱里的菜因为来不及做,往往在被送进厨房前就坏了。就连明明是同城的男友,都因为两人距离太远、工作太忙而不得不提出分手。收到这个消息的时候,许红豆内心甚至毫无波澜,只是斩钉截铁地回了个“好”。 △《去有风的地方》剧照 一切都只是北上广打工人们熟悉得不能再熟悉的日常了。直到许红豆因为好友的去世,幡然醒悟,这不是她真正想要的生活。 接着,她来到大理,故事和风景都悄然而至。对比之下,社畜日常有多令人窒息,大理风景就有多治愈人心。 许红豆入住的云苗村,在现实中并不存在。这是一个由大理各处风景“拼凑”成的世外桃源,她骑过了喜洲古镇的油菜花田,跨过了沙溪古镇的东寨门,转眼就住进了凤阳邑的有风小院。 △凤阳邑人家门上贴的大理对联 这三个地方都有一个共同点,就是离大理的中心地区(市区和古城)都有一定距离。喜洲距离古城16公里左右,沙溪更远,有100多公里,再走几步路就跨去了丽江。 凤阳邑则距离大理古城8公里远,无论是旅居还是游客,如非特意前往,很少能发现这一处地方。这天然地让它不像古城那般吸引着众多人前来打卡。坐落于214国道旁的凤阳邑,从外看与任何一个破落的村子都没有差别。它的好,要走进去才能感受。 △《去有风的地方》剧照 凤阳邑曾经有个非常接地气的名字,叫“砖窑”,这是因为这里曾经是烧制砖瓦、陶罐的地方。后来,人们取“丹凤朝阳”的寓意,将村名改为“凤阳邑”。 村子面积不大,只有三四十户人家。许红豆入住的有风小院,就坐落在村子里的一角。这里原本是一片荒芜,经剧组搭建后,成了一个格调与氛围感并存的当地典型院落。石头做成的院子外墙,露天院子里摆满了植物,整栋房子是古朴的木制结构。这也是大部分凤阳邑民居的模样。 △凤阳邑民居院子一角 凤阳邑的民居,大多是大理特色的土库房,房子檐口以下皆用条石和卵石砌成,与土墙一起散发出一种自然的古朴,随处可见的植物相映成趣。它们与最常见的白族房子截然不同,没有白墙灰瓦,却仍显得干净。正如文献记载的那样:“冉羌众皆依山居上,垒石为室。”其中还包括着大理“石头砌墙墙不倒”的说法。 就连村间的小路,也多是石板铺成。这里没有喜洲古镇的开阔、沙溪的古色古香,但它的野生气质却是独一份。 △云南耙肉饵丝 寻常时候,在大理古城、喜洲古镇被人挤满时,漫步在凤阳邑却还能体验阡陌交通,鸡犬相闻的生活。找一处院子,和许红豆一样,看书,发呆,和朋友或者陌生人聊天,心安理得地浪费时间。 饿了就去饭馆里点一碗过桥米线或者饵丝,吃完就在村子里散步,闲逛,选一家能看见洱海的咖啡馆,拍下每一个想要记录的瞬间,偷得浮生半日闲。 历史上的凤阳邑:茶马古道与怪力乱神 如此小众宝藏的凤阳邑,很少人知道,它其实是一座千年古村。不仅如此,它还是大理城区内唯一一个被茶马古道穿过的村落。 行走在凤阳邑最中心的一条路上,不做好功课就会忽略它的历史。这条全长近2000米的石板路横跨整个村子。历史上,这条茶马古道东起凤阳邑,西至太和城遗址,也被叫做凤阳邑古驿道。它自汉代起开始出现,最终在大理南诏国时期成型,属于滇藏茶马古道的一部分,是古代中国与南亚地区的一条重要贸易通道。 △土库房的石墙 可以说,整个凤阳邑村落,都依托于这条茶马古道而建。古代,商人们让马驮着货物,或者以此交换物品,形成了互市。大多数时候,凡是茶马古道经过的村落,人们叫卖的声音络绎不绝。 这使得凤阳邑有着繁荣的贸易活动,甚至还因兴盛的草帽交易,被冠以“草帽街”的名号。白族人们靠着这项传统手工艺,每到集市开始那天,便拿着手工制作的草编制品去贩卖、交换,好不热闹。直至现在,在村里都能看见穿着白族服饰的老人坐在路边编织草帽、草簸箕等手工制品。 虽然茶马古道的实际意义,在交通发达的今天已经消磨了许多。但如果你想体验下在茶马古道上骑马的感觉,也可以像许红豆一样,向当地的马队租一匹马,行过这历史斑驳的石板路,想象这里曾经的烟火缭绕。 △郁郁葱葱的茶马古道 神奇的是,凤阳邑虽小,却有着足够多、足够怪力乱神的传说。这里最早的传说可以追溯到上古时代,五帝之一的舜曾被兄弟骗至井中,惨遭活埋。他兄弟以为奸计得逞,没想到舜却从井的另一边逃了出来,侥幸活命。 这个故事里出现的井,便是凤阳邑村子里的双子井。不知现在在这口井里打水、洗衣的人们,还有多少人会记得这个传说。 除了双子井,凤阳邑内还有观音古井,坐落于茶马古道旁。这些乍看不起眼的古井,串起了这处的时间变迁。如果你来到了凤阳邑,住个三五天,不妨向人要一个铁桶或者木桶,拎一个水勺,从古井里捞一口清甜的苍山溪水尝尝。 △附近的人们行过茶马古道 舜逃出双子井后,凤阳邑的传说还没有结束。唐代时,唐僧玄奘从西天取经回来,经过大理时不料却遇上大雨。当经书被风吹雨打后,他便在凤阳邑停留,选中了两块大青石,将经书铺于石上晒经。这便是如今坐落于凤阳邑驿道后段的“晒经石”。 更神奇的是,相传当时玄奘晒经时,其中18张经书被风吹起,飞往各处,落下后变成了18个村庄。 火爆之后,千年古村将会去往何处? 但如今,来到凤阳邑的人,没有多少人会知道玄奘那18张被吹飞的经书,人们心心念念的,是《去有风的地方》同款风景,忙着去打卡、拍照。 终于,凤阳邑这个宝藏小众旅游地,开始火了。曾经每日不到100人的客流量,在《去有风的地方》播出后,吹来了每日2000人以上来访的盛况。小红书上,游客们的Po图里,人们挤满了茶马古道,摩肩擦踵地四处游荡。 △凤阳邑茶马古道。/图虫创意 最火的当数刘亦菲住过的有风小院。电视剧播出后,这处院子也开始正式对外开放,每日可供160人免费预约参观。虽然现在有风小院还不提供住宿服务,但由于仍保留着剧中场景、细节,剧粉们前来打卡也是惊喜满满,还可以get许红豆同款拍照机位。 有风小院的火爆,也带火了它周围的店铺。与老时光咖啡馆开在一起的民间蓝染博物馆,像是一个缩小版的周城,呈现着蓝染这门古老手工印染技术的奇妙与美丽;还有曾是楸园咖啡馆的格桑花饭店等,有着绝佳的观景位,二楼露台可以眺望远处的洱海。如今,在流量袭来下,它们都赚了翻几倍的人流量和关注度。 火爆之后,凤阳邑也没有令所有人满意。小红书等平台上,虽然不少人被《去有风的地方》种草了这一小众旅游地,喊着要来体验一把慢生活,却也有部分网友直言单单看图片就被劝退,嫌弃它过于破旧、荒凉。 △凤阳邑蜡染工坊。/视觉中国 这种分裂的背后,其实戳中了凤阳邑的开发问题。客观地说,凤阳邑的开发还没到十全十美的程度。这里的主要产业还是农业,旅游业仍待有更好的发展。它没有沙溪古镇的好运气,在20多年前被全世界关注到,继而由中瑞两国政府,多家基金会的牵头,开始了漫长而细致的修复与开发之路。大理市政府也只是在多年前颁布过一份《关于保护大理凤阳邑茶马古道遗址的提案》,没有提出针对凤阳邑全村的开发问题。 肉眼可见的是,凤阳邑内数量较少的店铺、不够完整的宣传与改造,都说明了这个任务仍然任重道远。仅靠一条茶马古道,与一部当下的热播剧,不足以让它有长远的吸引力。 △茶马古道上的蜡染工作坊老物件。/视觉中国 据云南省文化和旅游厅消息,这个春节,云南旅游人次将居全国第一。其中,很大一部分人都会来大理寻找风花雪月。届时,当大理古城、洱海边都挤满人时,不少人或许会另辟蹊径前来凤阳邑体会慢节奏的生活,停停走走。 △凤阳邑樱桃木。/图虫创意 这会是它走红后的考验,但让人更期待的是,巨大的流量过后,凤阳邑是否能在保持古朴的同时,涌现更多乐趣之处,而非“人云亦云”地陷入过度商业化的迷局。 毕竟,世界上再也不缺一个千篇一律的古镇,古村落也是如此。
    time 3年前
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    9年前

    海航摔坏名牌新箱只想赔50元 还问为啥不戴套

    “昨天刚新买的行李箱,花了3050元,今天就被摔坏了,可海航说只赔200元。”高高兴兴出门旅行的张先生一家,今日乘坐海南航空股份有限公司(以下简称海航)回西安,可他怎么也没想到,飞机落地后,托运传送带上送来的却是一个全身布满“伤痕” 的行李箱。而海航提出的赔付方式和金额却很难令人接受。 消费者:航空赔损为何就低不就高? 行李箱上的损坏痕迹在阳光下显得格外耀眼,划痕几乎遍布行李箱的各个面,较为严重的地方已经可见内部组织。昨日,张先生一家花了3050元在三亚免税店买了一款新秀丽的行李箱,转眼就变成了眼前的样子。“我们打开行李箱发现,用衣服包着的在当地买的椰子酥,都已经碎成了渣,可见托运过程是多么‘暴力’。”张先生说, 可是海航的工作人员一开始说只给50元维修费,并问他们为何不外加一个行李箱套,说有磕碰是正常现象,这很难让人接受。经过沟通又提升为200元破损费。张先生的妻子表示,毕竟行李箱是昨天新买的,价格也不便宜,只希望海航给一个满意的处理结果,如果能将行李箱修好,赔付费可以不要。而行李赔付标准为何如此之低也让人无法理解。 海航:行李损坏最高赔付标准500元 华商报记者随后联系了海航行李赔付办公室的工作人员,对方表示这是按照规定作出的赔付,至于是什么规定以及是否符合民航法条例,则无法给出准确答复。记者提出要采访可将该规定解释清楚的相关人员,对方说暂时无法给出,需要上报相关部门告知,记者询问大概需要等多久时间,该工作人员表示回复时间不清楚。 半小时后,华商报记者再次催促了海航行李赔付办公室的工作人员,又再等待了半小时后,记者终于接到了相关负责人的答复:“航空公司不是维修店,我们的行李损坏最高赔付标准是500元,这是依据海航工作手册而定的。因为旅客的行李箱是新的,情况也较特殊,所以我们又去申请了领导,现在提高到了1000元赔付费。” 律师:赔付标准不合理 但维权成本较高 陕西渭阳律师事务所、民商法部执业律师张成表示,从法律角度来说,旅客与航空公司存在运输合同关系,航空公司需要承担乘坐飞机的人身伤害责任,而对于随身物品的携带,《合同法》有明文规定,航空公司只承担过错责任。但依据该航空公司工作手册而定金额的说法,并不合理。随之从消费者利益角度来说,赔付金额就不公平了。但消费者维权的成本从时间和费用来说,远比一个行李箱高,所以大多人不会考虑。 延伸:各家航空公司行李损坏赔付标准不统一 数千元的行李箱被航空公司摔坏只能获得很少的赔偿费?记者询问了数位有相同经历的旅客,发现这样的情况确实屡见不鲜。多数人都是在机场填写单据,而后回家等待消息。最后结果无论是多贵重的行李箱被损坏,无一不是对等了200-500元不等的赔付费。 那么其他家航空公司的赔损限额标准是怎样的呢?华商报记者又联系到了本地的长安航空,得到的答复是,各家航空公司行李损坏赔付标准不统一,但一般都是500元以内。 在记者采访期间,张先生一家因为孩子不舒服,在填了单据后离开了机场,他们说也接到了海航1000元赔付的通知。这样的结果他们并不满意,依旧表示如果能将行李箱复原最好。后续情况如何华商报记者将继续追踪报道。
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    9年前

    航班舱压异常氧气罩落下 空姐颤抖广播吓坏乘客

      日本全日空(ANA)一架从东京羽田机场飞往大阪的航班,12日傍晚惊传舱压异常,途中紧急折返羽田机场。由于全机突然放下氧气罩,一度引发乘客恐慌,所幸航班最后顺利降落,机上262名乘客全数平安,仅饱受虚惊。   综合日媒报导,全日空NH-37航班傍晚6点从羽田机场起飞,预计飞往大阪伊丹,未料起飞后不久,机舱加压系统疑似出现问题,导致客舱气压骤降。全日空表示,这架飞机使用波音777-200机型,搭载262名乘客及11名机组员,当时飞机还在爬升,但发现异状的机长立即让客舱内的氧气面罩落下,并折返羽田机场。   事后,部分旅客在网上描述当时情况,称起飞后引擎后方一度传来爆炸声响,但最恐怖的莫过于空服员广播时声音在颤抖,真的很可怕。同样在机上的网友Momo.K透过推特透露,称自己是第一次碰到氧气面罩落下,尽管乘客无人受伤,但机上许多孩子都在哭泣,未来恐怕会因此留下阴影。  
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    9年前

    美媒评世界最美大桥 中国五座大桥上榜

    新华网北京8月9日电近日,美国媒体美国有线电视新闻网(CNN)评选了世界上24座最美大桥,从罗马帝国的桥梁古迹到新加坡最新的“DNA桥”,纵贯千年,遍布全球。其中中国以青马大桥、杭州湾大桥、南浦大桥、卢浦大桥和三江风雨桥共五座独占鳌头,占到二成多。 下面,请跟着小编看看CNN是如何评点这五座桥的: 青马大桥 青马大桥跨海连岛,塔架高启,气势恢宏。(图片来源香港旅发局官网) 只要您坐飞机去香港,一定会路过青马大桥。青马大桥和汲水门大桥将市区、青衣、大屿山岛(机场所在地)连接在一起,是从机场进入市区的必经之地。青马大桥作为世界最长的行车铁路双用悬索式吊桥,共耗资72亿港币,于1997年通车。由于香港经常遭到台风侵扰,因此青马大桥具有极佳的抗风性能。上层桥面中部与下层桥面路轨两侧均设有通气空格,能够在强风来袭时保证车辆安全通行。青马大桥作为“香港机场核心计划”的一部分,于1999年荣获美国建筑界“二十世纪十大建筑成就奖”。 杭州湾大桥 图为杭州湾跨海大桥雄姿(2008年4月29日摄)。曾几何时,人们无法想像一跨千米、跨越峡谷甚至海湾的特大桥梁会集中出现在中国。如今,伴随着经济发展和技术水平的提高,一座座大桥翻山、越江、跨海……天堑变为通途,“中国桥梁”正在世界桥梁史上书写属于自己的篇章。新华社记者 谭进 摄 榜单上第二个“made in China(中国制造)”的桥梁便是“超级工程”杭州湾大桥。混凝土用量相当于八个国家大剧院,用钢量相当于七个“鸟巢”,长度相当于21座武汉长江大桥,杭州湾大桥在建成之时轻松登上世界最长跨海大桥的宝座。大桥将宁波到上海的路程缩短了120公里,形成以上海为中心的江浙沪两小时交通圈,带动了杭州湾新区的发展。在桥型上,设计者采用了西湖苏堤的形态,集交通、观光于一体。为兼顾杭州湾水文环境特点,“长桥卧波”的设计将大桥平面勾勒成S形曲线,优美、活泼的桥型让司机和乘客在行车、坐车时产生愉悦心理。不仅如此,大桥的护栏还分为彩虹7色,每种颜色覆盖5公里,自慈溪到嘉兴海盐分别为红、橙、黄、绿、青、蓝、紫。 南浦大桥 2015年9月27日航拍的跨越黄浦江的上海南浦大桥。新华社发(钮一新 摄) 历经三年建设,于1991年通车的南浦大桥是浦东开发的标志之一,工程总投资8.2亿元,桥下可通行5.5万吨级巨轮。南浦大桥宛如一条昂首盘旋的巨龙横卧在黄浦江上,它使上海人圆了“一桥飞架黄浦江”的梦想。大桥造型刚劲挺拔、简洁轻盈,景色壮丽。入夜大桥采用中杆照明,主桥用泛光照明,在钢索的根部有投光灯,将光射到桥塔上,光彩夺目。 外国媒体对南浦大桥的螺旋引桥尤其欣赏。当时的设计师为减少占地面积而想出了这样别具一格的设计方案。CNN评价道:“如果不能在地上铺开了建,那就往高了建吧。” 卢浦大桥 2010年4月30日,卢浦大桥上空焰火怒放。当日,中国2010年上海世博会开幕式在上海世博园世博文化中心举行。连接世博会浦东园区和浦西园区的卢浦大桥在灯光和焰火的装点下炫丽多姿,就像黄浦江上一道飞架的彩虹。新华社记者 王颂 摄 卢浦大桥是上海第二座荣登榜单的大桥,这也使上海与伦敦并列,成为榜单中有两座桥梁入围的城市。卢浦大桥主拱截面世界最大,为9米高,5米宽,桥下可通过7万吨级的轮船。卢浦大桥在设计上融入了斜拉桥、拱桥和悬索桥三种不同类型桥梁设计工艺,是目前世界上单座桥梁建造中施工工艺最复杂、用钢量最多的大桥。 桥身呈优美的弧型,如长虹卧波,飞架在浦江之上。除交通运输功能外,卢浦大桥还兼具旅游观光的功能。卢浦大桥将观光平台安在巨弓般的拱肋顶端,不但使观光高度更高,而且需要游客沿拱肋的“斜坡”走300多级台阶步行观光,增加了观光性、趣味性和运动性。由于卢浦大桥位于上海2010年举办的世博会会址的中轴线上,因此镶嵌在卢浦大桥拱肋上的观光平台,是鸟瞰世博会址的最佳观景点。 三江风雨桥 这是2016年3月25日无人机拍摄的三江侗族自治县林溪镇程阳风雨桥。新华社记者 黄孝邦 摄 榜单中最后一个出现的中国桥梁是独树一帜的三江风雨桥。建于1916年的三江风雨桥位于广西柳州三江侗族自治县,横跨浔江,总长398米,宽16米,最高18米。因桥上建有廊和亭,既可行人,又可避风雨,故称风雨桥。整座桥梁不用一钉一铆,大小条木,凿木相吻,以榫衔接,雄伟风姿,结实牢固,犹如长龙横卧于江面之上,承载着侗族数百年的人文历史。桥墩以青石砌成,桥面铺设成排的杉木,上面建有长廊,覆以瓦顶,还建有楼亭五座。楼亭呈方形,多角重檐,共有房檐五层,层层而上,形似宝塔,气势宏伟。长廊和楼亭的瓦檐、柱头都雕花刻画,秀丽玲珑,颇为壮观。(编译 王智航)
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    9年前

    “持中国护照在巴黎被拒登机”乘客:国航认错了

      国航承认错了。 近日,陈女士一行人买了国航巴黎-北京-澳门的联程机票,准备返回珠海。在巴黎机场,被国航以没有港澳通行证为由拒绝登机。陈女士一行人被迫滞留巴黎两天,回国后8月6日在公号发表文章《战狼2告诉你,持中国护照可以安全回国?国航:No way!》讲述了自己的遭遇。 国航次日发表声明回应称:中国公民由其他国家前往香港、澳门地区,无论是否经过中国大陆中转,均需持有中国公民往返港澳地区通行证及相应的有效签注。 北京时间@时间新闻 持续关注此事,并采访了相关各方,澳门出入境部门表示从第三国到澳门只需要护照,不需要港澳通行证。即便是在北京等内地城市中转,只要中转时不办理出入境,就还是等于第三国到澳门。北京边检表示首都机场可以24小时国际中转免边检手续,中转去港澳不需入境。珠海边检、深圳边检表示持护照可以正常从香港、澳门入境。南航、东航、海航等表示这种情况下不需港澳通行证。 究竟中国公民从海外飞港澳,需要港澳通行证吗?为什么国航的声明与其他各方都相悖?多日来,@时间新闻 不断接到国航旅客类似遭遇的投诉,还有已经买了国航海外飞港澳的机票现在不知道该怎么办的求助。但国航一直拒绝回应。 8月14日,陈女士接受了@时间新闻 的专访,表示国航已与她取得联系,“承认是他们错了,他们之前不知道可以不用通行证,持护照即可从澳门返还内地”。 国航也回应@时间新闻 称,已经在处理该起事件,也与陈女士一行人进行了沟通,“做法确实存在错误,我们服务部门已向陈女士致歉”。问及内地旅客现在能否持护照飞澳门,上述受访者称,后续会有情况说明,是否对规定做出修改,“正在处理”。 “不放弃用法律武器维权,若能和解,也会接受。希望这起事件,可以帮助国航改善工作”。陈女士对@时间新闻 说。 (澳门出入境、边检站均称,第三国含内地中转凭护照可入境 图/时间视频) 谈经历 “我想以后不会再去巴黎了” 时间新闻:被拒绝登机,当时联系过国航吗? 陈女士:那两天一直在打他们客服电话,24小时服务电话,我打了五六个小时都接不通,导致我最后无法登机,眼睁睁看着所有柜台关闭。客服回答说,这个是个“意外”,他们没有办法控制。 时间新闻:后来呢? 陈女士:我们那两天真的在巴黎滞留得很痛苦,有老有小,找出入境,找大使馆,找站长,找那个柜台经理,订票,改签,退票……每个人精神压力都很大。情绪已经被逼的崩溃。特别我本人,两天时间睡觉时间只有3到4个小时。 时间新闻:你文章里说以前也经常出国,遇到过这种情况吗? 陈女士:这次去巴黎,其实只是旅游而已,基本每年都会出游一个国家玩,都会定在7,8月这样。因为我家在珠海,工作地方又在南屏这边,所以飞澳门机场回来比较近。之前都不需要港澳通行证,只有这次被国航卡住了。 时间新闻:最后是怎么回国的? 陈女士:有港澳通行证的同行3人,国航飞机回来的,但他们回珠海全程都没用到澳通行证,就登机时给国航看了看。我们一家9人后来计划先飞曼谷再回来,但还是被绝了,理由是联程机票后半段有改动,不在同一张行程单中。无奈搭了东方航空,巴黎飞广州中转上海回来的,晚了三天。 时间新闻:现在看这段经历,有何感想? 陈女士:非常难忘。从来没有那么无助过,因为就是你知道这边卡住,那边国航的客服又打不通。我想我应该不会再去巴黎了。这趟旅程,被偷了3个随身包包,感觉都能出本书了。 (有网友在@时间新闻 评论称,自己经历与陈女士类似行程,全程无需港澳通行证 图/新浪微博) 谈起诉 酒店、机票、交通,多花了四五万 时间新闻:你文章里说,对巴黎国航柜台经理做法不能理解? 陈女士:是,当时我记得好不容易打通了国航一个客服电话想改签机票,客服告诉我巴黎有改签机票的柜台,我听了之后立马询问柜台经理,她说没有。我给她电话,结果经理拒绝接听,说不能接电话。 时间新闻:什么时候决定要起诉国航的? 陈女士:回国后。我发了篇文章,当时转发量特别大,也有人攻击我们,国航也发了一个微博说我们不对,需要通行证。但很多人也在国航微博下面质疑他们发出来的几条规定有问题,我就认为我们没错。 时间新闻:起诉初衷是什么? 陈女士:国航的工作确实需要改善,毕竟我们不是第一个,如果不改善,我们也不是最后一个。如果提前知道需要带港澳通行证,是不可能不带的。特别是,我住得离出入境事务大厅非常近,对我们来说也非常方便。 时间新闻:已经起诉了,还是在犹豫? 陈女士:后来媒体报道后,国航联系我们了,想看看他们怎么处理。起诉这个问题,持保留态度。还要看国航对于赔偿方面如何赔偿,毕竟我们折腾两天机票、酒店,还有交通,花费很大,大约四五万人民币。 (国航8月7日官微曾回应此事,称需要通行证 图/国航官微) 谈进展 国航需要给大家一个交代 时间新闻:回国后,国航有联系过你们吗? 陈女士:有,上周。我们被拒登机有9个人,国航微博通报这个事情前,给我们同行的1个人通了电话,然后上周二,国航客服工作人员加了同行的人微信,就说还在内部调查中。 时间新闻:媒体曝光后呢? 陈女士:前两天,我说要起诉他们,也咨询了律师,媒体报道后,他们就联系我了。他们承认了是他们的错误,还有系统等等方面对我们造成的不便,表示抱歉。 时间新闻:现在进展如何? 陈女士:国航已经在处理我们的案件了。国航说,如果我爸妈没有用过通行证回到珠海,那么就是不需要用的了,他们之前不知道可以不用。我们被他们这么一说,无语了。 时间新闻:怎么看国航的回应? 陈女士:承认错误的态度我觉得还是OK的。和解当然好,但是我觉得国航还是要给大众一个交代。到底需要不需要通行证这个问题,现在他们还没有表态。我觉得他们需要给大家一个交代吧。 北京时间记者 李一凡
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    9年前

    日本频现黑心民宿 多名女房客被强奸

       新华国际头条14日报道,随着赴日游的兴起,住民宿成为一种风尚。民宿即当地居民将自家闲置房间或住宅租给游客居住。   这种价格低廉又能体验当地风土人情的住宿方式获得不少游客青睐,而民宿的安全隐患也日益引起人们关注。   日本黑民宿频遭曝光   访日外国游客2016年达2404万人次,创历史新高。来自中国内地的游客达637万人次,中国游客的消费额占到总数的近一半。   信心十足的日本政府将2020年东京举办奥运会时外国游客目标人数定到4000万人次。   游客不断增多将导致大城市酒店住宿紧张,而民宿成为游客住宿房源的有益补充。   民宿市场活跃的同时,民宿相关乱象频现。   香港媒体6月29日报道,两名中国香港女子近期赴日旅行。她们称,事先通过一家大型国际订房网站订好位于日本大坂心斋桥的民宿,已收到确认邮件,获得民宿地址和门锁密码。   没想到入住一晚,两人次日竟被民宿方面指控非法入侵,行李被扣。房东要求赔偿14万日元(约合人民币8600元)才肯归还行李。   两人吓了一跳,以为遭到勒索,与网站工作人员取得联系后方知,她们的订单竟已被网站单方面取消。      一家日本民宿室内   更有甚者,韩国媒体报道,一名赴日本福冈旅游的韩国女性7月16日报警,称在民宿公寓房间内遭男房东强奸。   这名女子和友人数日前通过专业全球民宿订房网站订好这家位于福冈市中央区的民宿。她和闺蜜入住后,房东以想学习韩语为由邀请她们一同喝酒,在晚间趁她俩睡着潜入其房间实施强奸。   日本警方调查发现,这是一家未获得许可的民宿。房主并未获得开民宿的相关资质。   而在日本新潟县阿贺町,一名73岁的民宿房主因猥亵一名十几岁的女房客,6月中旬被警方抓获。   同月,警方在日本另一家民宿的卫生间内发现伪装成火灾警报器的偷拍相机。调查显示,前前后后有上百名房客遭偷拍。   一些利用民宿进行毒品交易的消息也见诸报端。日本《女性周刊》大呼,本该代表日本温暖待客之道的民宿,却变成了犯罪的温床。   至少三成民宿违规上网揽客   日本厚生劳动省今年3月1日发布全国民宿调查报告。调查统计日本所有民宿中介网站上的民宿数量,除去重复项,计算出目前日本全国共有15127所民宿设施。   然而,这其中只有2505家民宿获得许可。4624家未获得许可,还有7998家正在接受资质调查。      一家日本民宿室外   在日本所有民宿中,至少有三分之一没有获得政府许可,却在中介网站上登出揽客信息。   日本旅游局旅游创新产业研究会主席玉井和博直言,目前日本大多数民宿都属于无许可经营。这些无证民宿不仅可能违反日本《旅馆业法》《建筑基准法》和《消防法》,还可能因擅自转租引发其他问题,包括未征得所在公寓其他业主同意而引发业主纠纷等。   管理缺失黑民宿成纠纷焦点   协助民宿办理申请许可手续的民宿业务集团TEAM NanatsuBa负责人冬木洋二朗认为,泛滥的无证经营民宿,也就是黑民宿常常成为纠纷焦点。   除面临违反日本《旅馆业法》等法律问题外,房主和租客还会受到很多琐碎问题的困扰。譬如,房主担心租客在房间内吸烟、造成破坏、发生安全问题;租客则可能发现房间实际情况与网站照片不符、遇到突发状况时难以联系到房东帮忙等。   问题的根本原因在于民宿方面的管理缺失,没有设置前台,没有24小时常驻管理员,自然很容易出事。但如果要求民宿配备相关设施和人员,又大幅增加其经营成本。   不正规民宿周围的日本居民也深受困扰。日本旅游胜地京都市产业旅游局旅游推进室去年7月开设投诉窗口,一年来已接到1442件针对民宿的投诉,内容涉及噪音、乱扔垃圾、走错房间等。因为和外国游客语言不通,当地居民即使想提醒他们也难以交流。      日本一家公寓楼贴告示注明业主不得擅自将住宅作为民宿   这一机构指出,有些公寓注明禁止经营民宿,但在实际操作中对私下做的民宿生意难以追查。对于投诉,一些民宿预定网站没有相应的问询服务,房东也没有明确回应,以至于每处理一件投诉,都需要耗费大量的时间和精力。   政府加强监管拓展民宿市场   为解决民宿对周边居民和环境造成的影响,同时针对将普通民宅作为民宿无证经营泛滥问题,日本政府6月出台《住宅宿泊事业法》。此前日本的《旅馆业法》原则上不允许住宅专用地区经营民宿等旅店。   新法案规定,民宿的营业时间每年不得超过180 天,房东要到当地区役所注册。如果经营活动严重影响到周边生活环境,各地方自治体可根据相关条例限制其营业日数。对于违反法令的房东,地方政府可责令其停业整顿甚至撤销其资质,若不服从,将处以6个月以下有期徒刑或处以100万日元(约合人民币6万元)以下罚款。业内人士认为,新法的出台在加强监管民宿业的同时进一步开放了民宿市场。   住民宿安全攻略在东京经营民宿的中国人高先生建议中国游客,如果选择住民宿,在预订时一定要擦亮双眼。   首先,不宜选择过于廉价的民宿。便宜的民宿很可能位置偏远,交通不便。位于以下地点的民宿值得推荐:在市中心或商圈周边、靠近巴士站或地铁站。   日本虽然整体治安情况较好,但在选择民宿时仍应做好功课,查好心仪民宿的周边环境,确认其是否处于犯罪多发区,以规避可能的风险。   其次,赴日旅游请遵守当地礼仪和风俗习惯。譬如,一些京都的老房民宿是木造建筑,隔音不好,入住时应注意尽可能保持安静,不要扰民,以免邻居投诉或报警,引发纠纷。   另外,日本垃圾分类回收细致,入住前最好确认自己是否需要负责垃圾分类整理。最后,为保证出行安全,在网站预订民宿时,要详细参考其他住客的评论信息。特别是公寓楼类型的房间,一定要警惕二房东和虚假信息。   通过正规渠道订房,观察网站上的民宿照片是否高清、信息是否齐全。也可以在订房前和房东通过邮件联系,看对方是否了解周边情况、回复是否及时热心,以此来判断民宿的专业性和可靠性。
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    9年前

    为什么有些印度人喜欢在机场用轮椅?

    明天,也就是8月15日,印度将迎来自己独立70周年纪念日。   作为世界上发展最快的发展中国家之一,印度人民的身体素质好像却不怎么样……一些印度人一旦到了机场就会患上一种不能走路的病。   11日,一位印度裔“大人物”表示,自己在浦东机场转机时,遭到了东方航空的不公正待遇。他在机场要求轮椅服务,而推轮椅的工作人员把印度乘客扔在半道上,令他们不得不着急地跑向登机口……   感觉好像一不小心治好了他多年的腿疾。   其实这早已不是什么新鲜新闻,印度人喜欢在机场蹭轮椅的事情,曾被本国媒体两次曝光。   我们来看几则旧闻吧。   2016年5月28日,《印度时报》报道,夏天很多印度人喜欢去美国探望自己移民海外的亲戚。而这段时间,几乎每一架从印度飞往美国的航班上都会至少有两打(24人)乘客要求轮椅服务,有时甚至多达35人,这占到波音777-300ER飞机座位数的10%。   有趣的是,多数人腿脚都没问题,这样做的好处就是机场的工作人员可以一路把他们从机场大门送到上飞机。而这些坐在轮椅上的“健康人士”则可以一路畅通无阻。      (新闻截图)     2015年8月30日,《印度快报》报道了印度的轮椅戏法。副标题更是直言:“印度人不爱走路,在庞大的外国机场里,他们一般也不用走路……”   作者在欧洲的机场内发现一位相貌体面的印度老者坐在轮椅上被人推进贵宾休息室。机场工作人员跟老人说一会登机的时候再过来服务他,并离开了休息室。工作人员离开后,老者起身前往休息室的食品台,拿了一大盘点心大快朵颐。   作者回想起来一路上遇到了好多坐在椅子上的快乐的印度人,以前在荷兰阿姆斯特丹的机场也见到了好多。后来他把这个体验发到了网上,在机场工作的网友也跟帖道注意这个现象很多年了……       (新闻截图)     2012年,美国《纽约时报》的一篇文章描述了同样的情形,文章的标题就是《“滚”过队伍,破坏规则》(但未点名哪国人)。文章提到,在纽约的肯尼迪机场,每个人都要接受安检。他们要脱鞋,要解下皮带,要拿出笔记本电脑。一个人一个人接受安检。但是有“一些人”就有完全不同的体验。   他们坐在轮椅上,被推过安检口。一旦经过安检口,坐在轮椅上的人突然就站了起来,领着两个手提箱就往登机口去了。   根据美国联邦法律,只要乘客要求,航空公司就必须提供轮椅。一般航空公司就照章办事,并不询问是否真的需要轮椅。   很多航空公司的人对媒体表示这很可笑,因为这些人在上飞机前会预订轮椅,但是他们下飞机的时候就不会预订轮椅。简直就像个奇迹。由于公司规定,机场人员不单要推轮椅,还要供上饮料和点心。   对于这样的乘客,很多机场人员说不单单要服务他人,还要恶心自己……       (新闻截图)   而在R2ICLUB论坛上,也有人讨论过这个问题。话题发起人称经常在机场看到印度人用轮椅,但是他们可以走路。而见过很多更老的中国人跟其他乘客一样好好排队。      有网民就回应道,印度人五六十岁的时候身体就不行了。的确有人滥用,不过多数人都是真的需要。      也有人出来反驳,讽刺道印度人认为这只是有效利用资源。他们还会滥用商场的退货政策,会点一小杯饮料然后不断续杯,还有滥用单位里头的东西。       其实普通人或多或少都有贪小便宜的心理,不过轮椅这东西可能还是留给真正需要的人比较好。你说呢?
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    9年前

    2017中国护照免签/落地签国家(地区)汇总

    在前段时间,我们介绍了2017年全球护照的实力排名,其中着重介绍了加拿大护照的排名情况以及护照能够拥有的“特权”,加拿大护照可以和落地签的国家和地区超过180个,这着实让已经入籍的小伙伴们兴奋了一把。 当然,未入籍的小伙伴们也不要失望,因为枫叶卡+中国护照也具有不错的“特权”哦!中国护照的排名全球第69位!相比早前80名开外的排名,中国护照今年已经是进步神速了。 在加拿大持有枫叶卡+中国护照的人,在签证方面跟普通中国人没有本质区别,唯一的好处是签证成功率相对高一些。 如今,持有中国护照已经能够免签畅游65国,还等什么,快跟着小编粗去浪吧! ——等一下!我想出去之前,你应该知道免签、落地签的一些知识: 1、免签≠啥都不需带! 2、落地签≠落地就能签! 免签包含的两种类型: 一、单方面允许中国公民免签入境的国家和地区。需准备有效护照和往返机票,不需要对方的审批(不用办签证),在抵达入境国时,海关在护照上盖个章便可以顺利入境,不收取任何的费用。如法国属地的大溪地;亚洲有韩国的济州岛;大洋洲的塞班岛、萨摩亚等。 二、与中国达成持普通护照互免签证的国家和地区。需准备有效护照、往返或续航机票以及住宿证明(如酒店确认单),便可自由出入对方国境, 如圣马力诺、塞舌尔、毛里求斯、巴哈马等。 落地签证可能要花钱: 即从一个国家到另外一个国家不需要签证,但需要在到达机场申请入境许可,不同的国家落地签有不同的规定,可以停留的时间也各不相同,需准备有效护照、往返或续航机票以及住宿证明(如酒店确认单)。多数国家办理落地签,需要花钱,5美金至几百美金不等。 明白了签证类型之后,开始跟小编出游五大洲吧! 第一站——欧洲(5个) 4个免签地区:塞尔维亚、圣马力诺共和国、俄罗斯(跟团)、白俄罗斯(免签入境并可停留5天) 1个临时落地签地区:乌克兰 第二站——美洲(13个) 10个免签地区:安提瓜和巴布达、海地、南乔治亚和南桑威奇群岛(英国海外领地)、特克斯和凯科斯群岛(英国海外领地)、牙买加、多米尼克、秘鲁、巴哈马、厄瓜多尔、格林纳达 3个落地签地区:圭亚那、苏里南、圣赫勒拿(英国海外领地) 第三站——大洋洲(8个) 5个免签地区:斐济、汤加、美属北马里亚纳群岛(塞班岛等)、萨摩亚、法属波利尼西亚/大溪地(跟团) 3个落地签地区:大洋洲(3个):帕劳、图瓦卢、瓦努阿图 第四站——非洲(16个) 5个免签地区:法属留尼汪(跟团)、摩洛哥、突尼斯(跟团)、毛里求斯、塞舌尔 11个落地签地区:埃及、多哥、佛得角、几内亚比绍、科摩罗、科特迪瓦、马达加斯加、马拉维、毛里塔尼亚、坦桑尼亚、乌干达 终点站——亚洲(23个) 3个免签地区:印度尼西亚、韩国(济州岛等地)、马来西亚(跟团) 20个落地签地区:阿联酋、阿塞拜疆、巴林、东帝汶、印度尼西亚、老挝、黎巴嫩、马尔代夫、缅甸、尼泊尔、斯里兰卡、泰国、土库曼斯坦、文莱、伊朗、约旦、越南、柬埔寨、孟加拉国、亚美尼亚(注:印度尼西亚同时是单方面允许中国公民免签入境国家及单方面允许中国公民办理落地签证国家) 附2017年最新最全免签/落地签国家(地区)汇总: 免签或者落地签的条件请查看链接:http://cs.mfa.gov.cn/zggmcg/cgqz/qzxx_660462/t1185357.shtml
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    9年前

    甘肃黄河石林景区突发暴洪:296名游客被困

      暴洪席卷景区饮马沟大峡谷   8月12日傍晚,白银市景泰县黄河石林景区遭遇阵性强降雨天气,20分钟左右的强降雨形成特大暴洪直接从景区饮马沟大峡谷一路席卷而下,最后冲入黄河。记者当晚11时许从景泰县相关部门和景区部分居民处了解到,此次暴洪不仅将饮马沟峡谷的一些基础设施冲毁,还将沟内的4辆游客私家车等冲入黄河。受暴洪影响,有296名游客被困沟中。目前,景泰县已组织相关部门在景区抢险救援,至今尚无接到人员伤亡报告。    暴洪突发人员受困   “我妈也被困在饮马沟里了,县上已组织人员调动装载机等设备进行抢险救援,这会我们还在等。”8月12日晚9点多,景泰黄河石林饮马沟大峡谷虽然还淅淅沥沥下着小雨,但聚集在沟口的群众仍焦虑不已。据在沟口等待亲人的一位居民介绍,他母亲在景区是提供驴的服务的。从下午快6时开始,一场暴雨袭击了黄河石林景区。长达20分钟左右的暴雨最终引发暴洪从饮马沟大峡谷席卷而出。看到随着洪水冲入黄河的车辆,景区的居民坐不住了,纷纷到沟口查看情况。   “从暴雨开始的两三个小时,手机根本打不通,信号很差。沟内除了村民外,还有部分游客被困。手机信号也才恢复通畅不久。”一位居民说。通过联系,在得知自己的亲人基本都转移到了沟内较高处时,紧张的他们才终于松了一口气。但在提到沟中暴洪时,他们仍心有余悸,“洪水最猛时深达1米多,主要是浪头太急太高了。”   被暴洪冲入黄河的小轿车   启动预案紧急救援   当天晚上,记者就此情况与景泰县委宣传部取得联系。据该部门有关负责人介绍,8月12日下午5时40分,该县黄河石林景区(老龙湾村)出现阵性强降雨,致使景区饮马沟内短时间形成特大洪水,有游客被困。灾情发生后,景泰县委、县政府立即启动应急预案,民政、水务、农牧、武警等部门单位都赶到现场救援救灾。   经救援人员进入饮马沟后初步核实,被困游客为296人。目前,饮马沟中的山洪已基本消退,现场组织了12辆铲车、3台大马力越野车、1台挖掘机进入饮马沟撤离被困游客。截至当晚11时许,已有26人撤离至景区管委会食堂,240人正在有序撤离途中,30人在安全地带等待撤离。无人员伤亡报告。   另据记者了解,被困人员食宿全部由黄河石林景区管委会妥善解决。4辆被冲入黄河的车辆中没有被困人员。目前,经济损失正在进一步统计中。
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    9年前

    列治文猛禽节 摄影迷捧场

          第十届猛禽节(Raptor Festival)昨日在列治文Terra Nova郊野公园(Terra Nova Rural Park)举行,来自多个组织的鸟类专家,向市民介绍各种栖息在本地的猛禽鸟类,还有驯鹰表演及免费讲座,吸引逾千市民参与。   列治文市府公园管理员肯尼(Rich Kenny)表示,勐禽节是列治文市府举办的年度活动,旨在向市民介绍生活在太平洋西北岸的一些勐禽,包括猎鹰、猫头鹰以及老鹰等。市民将有机会近距离接触这些勐禽,并欣赏三场勐禽飞行驯练表演。另外,鸟类专家还免费为市民举办讲座,介绍这些勐禽的特性以及捕猎方式等。肯尼说,该活动每年都会吸引1,000至1,200观众参与。   本那比华裔市民翟先生昨日与妻儿及父亲一起到Terra Nova郊野公园玩耍,刚好碰到举行勐禽节活动,于是便带两岁儿子前往观看表演。他说,尽管儿子年龄还小,未必能完全听懂专家的介绍,但看到勐禽飞来飞去也非常兴奋,他希望可以通过活动,令孩子多些机会接触自然、了解自然。   勐禽节还吸引众多摄影发烧友携各种"长枪短炮"前往拍摄。中艺摄影协会的陈先生表示,昨日仅协会成员就有约十人参与。他说,平时他也经常拍摄鸟类,有时还会专门去三角洲市的候鸟保护区拍摄,而昨日活动则令他了解更多鸟类知识,非常有意义。   除飞禽表演外,昨日还有多个环境及动物组织在现场摆设摊位,令人们近距离了解这些鸟类以及生态保护知识等。其中,由华裔组织的"绿色文化俱乐部"也在现场以国语和英语向市民介绍鸟类保护知识,还向小朋友赠送鸟类纹身贴纸。   "绿色文化俱乐部"义工曾秋文表示,该俱乐部成立于1994年,旨在促进市民了解本地独特的生态文化体系,教育社会大众生态保育与物种多样化的重要性。俱乐部每周都会举办多种生态步行活动,其中也包括鸟类展览,向市民介绍本地丰富的鸟类物种及其生活习性。
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    9年前

    列治文市举办航海节 适宜全家一起游玩

    第14届列治文航海节(Richmond Maritime Festival)本周六8月12日起一连两天,在列治文市的史蒂夫斯顿(Steveston)的布里坦尼娅传统船厂(Britannia Heritage Shipyard)举行。活动传递海事知识之余,也安排多项娱乐及示范活动,吸引大量市民参观。   布里坦尼娅船厂,位于史蒂夫斯顿西水路(Westwater Dr.)5180号,1918年开业,1979年结业。这家卑诗省现存最古老船厂建筑物的前身,正是一家自1889年营运至1917年的渔业罐头厂。   而史蒂夫斯顿社区早在百年前,已经是列治文市南面极重要的渔人码头。   航海节除为不同年龄人士提供互动娱乐项目,诸如摺纸小船、建造模型船及绳结示范等;该活动从举办至今也是不断进步,除一如既往展示历史文物,包括捕渔工具、早期来加拿大打拚的三文鱼罐头厂华工的栖身狭窄棚舍外,主办方也通过电子投影技术,描述社区的历史变迁。   列治文市南面曾是渔业基地   船厂之外,码头旁边也停泊不少新旧船艇供公众参观,包括消闲、捕渔、海上巡逻等各种功能。他们希望藉着航海节,可以让市民了解列治文南面曾是渔业基地与海洋产业的历史。   来自苏州的游客张平周六正好和家人前来渔人码头游玩,结果看到很多船主开放爱船参观,机会难得,令酷爱船只模型的他感到十分兴奋。张平说:“我还带女儿看了华工住宿的地方和主流白人的宿舍,看到华人要七八十人挤在棚舍里,睡在狭小的床上,就能体会到他们当年的辛酸。”   航海节星期日将继续,时间从上午11时至下午7时,活动免费开放,是市民周末阖家出游的好去处。
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    加拿大广场码头落后 温哥华邮轮财路会被抢

       邮轮业界组织忧虑,温哥华如不扩大港口设施发展的投资,温哥华将在行业中落后于其他地区。据资料显示,近年的邮轮,无论载客量或是船体,都较以往大得多,因此如不兴建新码头设施,邮轮日后便可能要转往其他地区停泊。温哥华港口局回应指,现时有就兴建新设施的计划展开讨论。   加拿大国际邮轮协会总裁沃茨(Greg Wirtz)指出,温哥华现有的港口设施,已经无法追上邮轮业的需求,如温哥华不积极投资于港口设施基建,本地的邮轮旅游业将会受到打击。   沃茨说,其他地区例如西雅图,均大规模投资于改善港口基建,温哥华在这方面的投资却不增反减。他说,温哥华港口局(Port of Vancouver)在2014年关闭巴兰坦(Ballantyne)码头,不供邮轮停泊该处后,温哥华只剩下加拿大广场的唯一一个邮轮停泊设施,自当时起,加拿大广场一带变得甚为挤塞。   船体及载客量均告大增   据统计数字显示,温哥华的邮轮乘客由2010年的60万人,已增加至2016年的82.7万。与此同时,邮轮的总负载量亦大幅增加,平均增幅为138%,至平均可承载3100名乘客。邮轮的船身总长,亦增加了50%,可达300米。   沃茨指,加拿大广场的邮轮码头设施,原是建造给上一代的船只使用。相对其他地区,邻近温哥华的西雅图,今年5月宣布投放3000万元,在66号码头大规模改造该处的邮轮码头,工程完成后,新的邮轮码头面积将会扩大三倍,并且为2018年在西岸行驶的最大挪威邮轮Norwegian Bliss度身订造。西雅图港口局与挪威邮轮集团分别就项目斥资1500万元。   沃茨指出,虽然建造新设施的成本颇高,但旅游业将可为温哥华经济带来巨大效益。据温哥华港口局的资料,每艘邮轮可刺激逾200万元的经济活动。   温哥华港口局表示,他们有考虑兴建新码头设施,并正与政府及旅游业组织展开研究讨论。但温哥华港口局策划及营运副主席索塔(Peter Xotta)指出,合适而又空置的地方不多,因此需要审慎研究。他认为若现在便轻率揣测可行的选址,实在是言之过早。   合适而又空置地点不多   另外,港口局亦曾接到邮轮业界投诉,指狮门桥的高度限制使一些大邮轮需绕道其他地方,甚至要略过温哥华。索塔则认为,确保船只安全非常重要,因此有必要实行严格的高度限制。
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    9年前

    加拿大华人赴美游玩 被美国海关当出气筒

      在北美,加拿大与美国毗邻而居,住在加拿大的人,特别是居住在美加边境附近的人,去美国购物或是旅游已非常普遍,都说去美国有两道坎最难熬,第一是申请签证,第二便是入关。   前不久已经宣判的赵妍(Zhao Yan,音译)事件,使美国海关的恶劣形象得以“声名远播”,美国海关官员的傲慢以及常有的恶劣态度早已成为众矢之的,这点相信很多生活在加拿大的人都知道。   近日,有位网友就分享了他从加拿大入境到美国时遇到的不快。   据网友介绍说,前日,他带着刚从国内来加拿大的妈妈还有女朋友,从蒙特利尔出发,走55号公路来到haskell free libary,并打算过边境去美国纽约玩。由于他们去haskell free library之前已经看到55号堵车了,其他口岸也有点堵于是他们就来到了另一个较小的边境海关。这里只有两个海关人员在工作,由于他们三个最近都没有去过美国,于是就被要求停车,进小黑屋办手续。   这时,海关人员开始询问为什么要来这里入境,这只是一个很小的边境局。该网友回答到:别的边境口岸需要等待的时间太长了,google maps推荐走这条路。这时候其中一个海关就变成杀猪般的脸色,直接说:“我根本不关心你们等多长时间,听着,下次别来这里!”大概意思:“我们就两个人,还要其中一个人来仔细审查你们入境。”然后气呼呼的给网友办手续,最后也没有搜查车。   虽然最后顺利入境,但是这次的经历让该网友很是郁闷,加拿大人走这个口岸可以,难道中国护照不可以?海关虽然有权利拒绝人入境,可是从加拿大哪里入境难道不是自己的事吗?   该网友介绍说自己拿的是加拿大学习签证,并且是第四年了,这是他第3次入境美国,也许是运气不好,每次都遇到态度很不好的海关。   其实,这位网友绝对是美国海关的第N位受害者,不过也还算是幸运,至少海关并没有找太多的麻烦,只是态度不好而已,至于态度不好的原因,小编猜测可能是这位朋友占用了他们偷懒的时间而已。然而除此以外,对于美国海关的奇葩,只有你想不到的,没有你经历不了的…   案例一   去年,中国一对吴姓夫妻从湖北搭机到芝加哥,准备观光兼探访亲友,结果机场入关时,一名会说中文的海关官员,看完夫妻两人护照,竟以中文调侃年纪较长的吴先生:“老牛吃嫩草”。吴先生听完非常生气,但又害怕反击官员可能无法入境,或是留下“不文明行为”记录,当场不敢吭声,直到安全入关后,才气急败坏的向友人陈述,并希望提出申诉。   案例二   早前小编记得还有一位朋友带着女儿在和平门入境美国时,由于女儿的小白卡刚过期3 天,于是被海关带进屋签小白卡,随后,海关指出朋友女儿的这本护照所剩有效期不到6个月,这位朋友和女儿入美国也没有急事,只是去购物,因此不着急,等待着海关的决定。这时候,海关问出了第一个问题:“你还想进入美国吗?”带着奇怪的表情连问了两遍,这位朋友还没有回答。海关又接着问:“你成为永久居民多久了”,这位朋友答道有六年了,于是海关问:“为什么不入籍?既然不想成为加拿大公民,那你为什么要住在加拿大呢?很多人不入籍, 却又住在加拿大,拿着福利,也有很多人住在美国,拿着那里的福利。在那里,有人住在美国16年了,也不入籍。”这位朋友本来的好心情瞬间一扫而光,怒不可遏,最后海关还是拒绝了他们入境,于是他们转身又回到了加拿大。   案例三   无独有偶,其实美国海关官员不仅是只针对中国游客。今年2月份,一名来自于尼日利亚的程序员Celestine Omin从纽约肯尼迪机场进入美国时遭遇到了海关的盘问,海关官员问Omin如何平衡二叉树。为证明自己程序员的身份,Omin只能回答海关官员的问题。随后,海关官员对他说,“我不相信你是一个程序员”。   对此有网友说道:平衡二叉树还真不是一般程序员能回答得上的问题。虽然第一反应是每个节点应该保存子树节点数,才能使算法在O(log n)时间内完成。但是具体算法不得不查一下wikipedia。可见美国现在要引进超高端人才了。   类似的事情也发生在了澳大利亚程序员David Thornton身上,他在纽瓦克机场入境美国时,海关官员问他关于编程语言Python的问题,海关官员给了他笔和纸让他现场编程。这件事情爆出后,美国海关的发言人说,他们并没有要求海关官员对入境美国的人进行任何笔试。   这样的事情,其实还有很多很多…   怎样与美国边境官员打交道   自美国新总统特朗普上台之后,美国收紧了移民政策,海关及边境保护局也开始加强检查,海关入境审查变的更加严格。   对于第一次去美国的朋友来说,心理压力还是有的。不过不要怕,如何对付美国海关,其实有很多技巧。   首先,你需要了解一下美国海关以及他们的心理活动,知己知彼。   美国海关隶属国土安全部,责任是在边境口岸负责确保入境的每一个人对美国是无害的。对于外国人来说,他们的权利确实蛮大,而且美国天生对外国人会带有些许俯视的态度。   不过好在他们的权力是严格受法律约束的,即使互动对象是即将入境的外国人。若是没有很安全的借口,他们是不会对你做出格的事情的,所以不必害怕他们手中的权利。   其次,他们的职责一般只有两个:是否有走私和是否会对美国安全形成威胁。   这些海关每天可能盘查上百上千个外国游客,哪些人是善良的,哪些话可信,他们几乎都明白,因此你没必要紧张,只要你是正常的出入境,他们都能看的出来,如果是要故意为难你,那就另当别论了。   但是,有一些细节还是需要注意:   1、态度保持平静。任何过于兴奋和难过的情绪都可能会产生一些影响,且不说是好是坏,因此,一定不要太夸张,保持自然就可以。   2、问什么答什么。这里的意思是不要说太多的“闲话”,对什么问题做什么样的回答,问题以外的能不涉及就不说。   3、不要套近乎。还是那句话,海关每天见的人太多啦!不会因为你长得美或长得帅就直接给你放行!他们唯一会放下心来,放你过去的原因是:你很自然。当然,不套近乎不代表不注重礼貌,有礼貌的举止还是很有必要的。如果你还在疑问,不礼貌也会被禁止入境?小编告诉你,海关人员确实有这么大的权力,海关问话官员不像美国领土内的警察,后者必须要有超过60%、70%合理的理由,才能逮捕嫌犯。海关问话人员只要有30%合理的理由,就可以拒绝旅客入境。   4、面对检查尽可能配合。在初始提出入境申请的时候,也就是海关盖章处,以及初始调查阶段,也就是不少人说的小黑屋这两个地方,民众没有权利拒绝检查,也没有权利见律师。面对海关人员的检查要求,当事人只能配合,如果拒绝将被遣返。而且由于还没有入关,不在美国领土,没有权利找律师。   唯一可做的是行政申诉,即向美国海关与边境保卫局做行政申诉,由其内部审核程序来决定是否有滥用职权的现象。但是当事人一般不超过24小时就会被遣返,这种行政申诉在现场做不了,只能回到本国再进行。   如果受辱了该怎么办?   看到这里可能有读者会说,小编你还是没告诉我们遇到“老司机”式的美国海关该怎么做,其实有很多海关爱打擦边球,既不违反法律,又会气得人吐血。   对于美国海关官员歧视侮辱,美国海关及边境防护局(US CBP)曾强调,根据美国联邦法条规定,严禁政府人员利用所持权力,而导致公众对于公职人员操守产生不信任,海关部门工作人员,在执保护边境、贸易与旅游等工作任务时,都必须谨守“公仆”职责。   CBP表示,对于员工不当行为及涉及岐视的指控,向来非常重视,如接获具体举报,CBP内部事务部门,将展开调查,如必要时更会对不当行为员工予以纪律处分。同时,对于所有旅客、民众提出的申诉,都不会成为下次入境美国被拒的原因,如果有海关官员这样做的话,一旦证据确凿,都将受到最严厉的惩罚。   当然,这是一个很难界定的,也没有明确规则的东西。因为很多话语听起来并不违法,但是足以让人感受到深深的伤害和歧视。很多时候不是自己玻璃心,就像有时候别人骂自己无所谓,但涉及自己的家人,那就绝对不可容忍了。   对于很多还没有去过美国的学生朋友,最好提前做好心理准备,因为海关的一句话,可能会让你所有的出游兴趣瞬间扫地。但如果你有急事要去美国,建议事先忍一忍,先过关再说,以免耽误自己的要事。总的来说还是应该理智看待,冷静处理,任何时候不要冲动,以免把自己处于法律上的被动位置。
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    9年前

    皮尔逊机场80个航班被取消 因天气和人手问题

    由于天气和人手方面的原因,多伦多皮尔逊国际机场许多航班被延误或取消。 加拿大航空管制机构(NAV Canada)掌控着加拿大民航导航服务,他们表示,天气原因已经影响到多伦多飞往蒙特利尔和新泽西州纽瓦克市的航班。 周日天气状况有所好转,延误班次有所减少,但仍有超过10架航班取消。 发言人Jonathan Bagg在本周六表示,飞往多伦多的航班也受到天气和皮尔逊机场人员问题的影响。 他还说道,地面延误程序已经实施。地面延误程序是一种交通管理方法,为了让达到航班考虑到达机场的容量而适当延迟航班。 加拿大航空管制机构并没有解释人员方面出现问题的原因,但是他们表示,正在努力让飞机尽快正常起飞。 周六晚上,大约80次飞往皮尔逊机场的航班被取消。 机场在周六的发布的推特,提醒乘客航班可能会受到闪电的影响。
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    9年前

    中国赴加旅游产子全揭秘 还能兴旺多久?

    三年前,Melody从北京乘飞机来到温哥华。 “海关官员没有问我是否怀孕,我就没有说,”她通过一名翻译这样表示。当时32岁的Melody怀有4个月的身孕,丈夫在家没有同行。Melody进入BC省是通过旅游签证,停留时间是几个月,唯一的目的是在加拿大产子——这样孩子可以获得加拿大身份。 “与中国严重的空气污染相比,加拿大的环境太好了,孩子将来学习和就业的选择也更多。如果拿到加拿大护照,将来可以来加拿大发展。”   她出了飞机场就直奔位于列治文的月子中心。月子中心的主人是一对年龄40多的夫妇,他们将她带到预订的房间,里面有一张单人床和摇篮。卫生间是独立的,这样配置的房间“堪称豪华”。 每天都有专人将饭送到房间,也有专门的洗衣服务。一栋房子里可同时入住四五个家庭,而且没有住满。 她在这里没有交到朋友:大部分的卧室门紧闭,走道里也很安静。月子中心负责她的餐饮,也同时为带孩子一起来的家庭提供托儿服务。“他们能够回答我对生产和哺育提出的所有问题,”Melody说。 旅游产子合法吗 与通常的误解相反,旅游产子是合法的。但是仅仅因为在加拿大生了孩子,并不足以获得永久居民身份。拿旅游签来的妇女必须带着孩子回国,将来再申请回到加拿大,通常是等孩子成人以后,孩子再担保父母移民。 大多数情况下,这种行为可以保证孩子能有更好的人生选择,但并不是家长成为加拿大居民的捷径。 由于月子中心不被法律规范,也不记录在案,很多城市里的医院生产床位都被越来越多的非居民占据。有些情形下,这就成为当地人不安全感的来源,极易成为排外情绪的导火索。 特别是像温哥华和列治文这样的地方,长久以来被华人占据,种族紧张状况有其土壤。这两个地区高企的房价被部分归结为外国投资的恶果。 为何旅游产子如此盛行 加拿大是世界上少数几个发达国家之一,与邻国美国一样,允许出生公民权。孩子一出生,就可以获得出生证明,也可以马上申请加拿大护照。 这意味着孩子将来可以享有如下权利:众所周知的教育和公共医疗只是其中一部分。在其父母所属的中国,孩子也享有一些特权,例如拥有外国护照的孩子可以上国际学校,价格比私校实惠,教育质量也高。 月子中心知多少? 可以说,月子中心遍布加拿大主要城市。在某些地区,仍像雨后春笋般涌现:2016年7月,卑省卫生部调查显示省内有26家,是2009年的三倍。 安省的相关数据并没有公开。多伦多,Sunnybrook医院记录显示,2015年在院产子的外国人增加了不少,主要来自中国、尼日利亚、沙特和阿联酋。 2015年3月到2016年3月之间,列治文医院出生的1938个新生儿中有295个是中国来的旅游产子。7月卑省公布的数据显示,2014和2015年,非居民产子对省财政支出的占用达到$693,869。 来产子的游客本身确实也要支付医院一些费用,例如Melody大约支出了 $10,000,是正常生育情况的标准花费。 “我觉得很划算,”她说。 一些同样待产的列治文本地家庭在去当地医院的时候被告知床位已满,因此抱怨不得不另寻医院,这令当地合法居民很不满。 月子中心如何运作 找月子中心和找Airbnb很像。温哥华的大多数月子中心都集中在一些中文网站上。 个人屋主可以提供房间的每晚价格,从奢华的高端住房到普通的单人床房间应有尽有。Melody住的是每晚不到30加元的房间,总体花费为 $4,000 。 一次预订几个月,这里是怀孕女性在待产几个月时间里的家。尤其是当她们在五个月左右身孕时就过来的话,她们仍然可以到处乘飞机旅行,而这里就是她们的大本营。旅馆主人提供三餐,还提供一大堆其他服务,例如翻译、交通和预约家庭医生。 “我当时一点儿也没有担心,” Melody说,“但是,现在我有点儿后怕,因为父母亲朋都不在身边,这又是我第一次生产,没有什么经验。” 旅游产子引发的矛盾 有些时候,月子中心会引发领居的不满和社区健康机构的担忧。这种情况在卑省列治文市已经发生多起。按照2011年人口普查,列治文有49%的人口是华裔。 2015年列治文居民Kerry Starchuk 发现自家旁边的房子住满了来自中国的孕妇。每天运送孕妇和食品的车辆迎来送往。这是该社区出现的又一个显著变化。 之前的一次是,2014年社区里出现了很多只写中文的牌子。Starchuk游说市政府要求强制所有标牌同时标注英语和法语。 现在,她又发起了请愿(e-397),要求联邦政府取消出生公民权,原因是“旅游产子极大耗费了纳税人的钱”,并且“占加拿大公共医疗系统和社会保险计划的便宜”。 当年7~10月,这项请愿就在加拿大得到了8568个签名,而达到500个签名就足够向众议院提交了。“列治文医院上个财年,六分之一的出生记录都来自非居民,”议员Alice Wong在声明中写道。10月该请愿被提交到参议院审议,并在12月得到时任移民部长麦家廉的回复,认为此提案事关重大。 未来政策走向 通常旅游产子的华人在加拿大是被瞧不起的人群,因为这些人的孩子获得国籍不是通过正当环境下的正当理由。 如果不是出于紧急情况,医生也没有义务和权利接收没有健康卡的产妇,因此在面对旅游生子的人群时,医生也面临道德困境和伦理问题。 联邦移民部前总干事、多元文化作者Andrew Griffith认为,目前的旅游产子人数还没有多到需要采取激烈手段的程度。不过联邦和省府应该每年统计非居民产子的情况,并且采取法律行动,严厉取缔相关咨询公司和月子中心。 政府目前监管不力,海外来的人并不清楚相关法律是怎么规定的,红线在哪里。这些人还可能从已经在加拿大的人那里获得错误的信息,从而被误导。政府监管也是对这些千里迢迢赶来生子的女性提供保护。 Melody后来虽然回到中国,但是她的故事还没有结束。2016年她再次怀孕,又订了航班前去温哥华,这次是和丈夫孩子一起。“我感觉医院非常专业,我希望两个孩子能够平等。” 这次,她更加自信了,她和丈夫使用了北京移民旅游机构的服务租了房子。生下第二个儿子后,她回到月子中心坐完月子,才回中国。这个家庭短期内没有计划回加拿大,但是她很庆幸,对她的孩子来说,将来可以有更好的选择。
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    9年前

    被困6小时获赔400加币 Air Transat作出赔偿

      为了“表达善意”,加拿大越洋航空公司(Air Transat)宣布向每个在7月31日乘坐该公司班机自布鲁塞尔飞蒙特利尔的乘客赔偿400加元。这架班机因雷雨无法在蒙特利尔降落,不得不飞往渥太华并滞留六个小时。同一天该公司还有一架从罗马飞往蒙特利尔的班机改道渥太华,但那一架飞机上的乘客不会获得赔偿。   越洋航空寄给CBC的书面声明说,这笔赔偿不是弥补飞机延误给乘客造成的损失,因为造成延误的原因是不可控的天气。但是飞机在渥太华机场滞留期间空调一度停止工作,给乘客造成了困扰。公司为此做出道歉和补偿。   在滞留渥太华机场的六个小时中,乘客被禁止下机。机舱内的温度越来越高,而且没有食物和水。一些乘客几近崩溃,有人拨打了911。   目前加拿大交通署(CTA)正在对此事进行调查,并将在8月底举行两天听证会。根据越洋航空自己制定的服务标准,发生航班延误时要提供饮料和点心,延误超过90分钟时,如果机长允许,乘客应该可以选择下机。
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    9年前

    防人为因素惹更多山火 野外森林料大部分关闭

        BC省周四仍有148宗山火在燃烧,新增山火主要由炎热、干旱以及闪电引起,省府正考虑关闭省内大部分野外森林(backcountry),以避免因人为因素引发更多山火。   省林木、土地、天然资源运作及乡郊发展厅长唐诺道(Doug Donaldson),周四下午在电话记者会上表示,在全省面临日益严重的山火威胁之际,当前最重要的是,防止人为因素引发更多山火。他说:“现在全省气候十分干燥,任何新增的山火,都会给目前的扑救工作造成额外的困难。”   公众须持书面许可进入   他说,省府正考虑关闭省内大部分野外森林,将于周五作出决定,禁令一旦生效,公众必须持有当局的书面许可,方可进入。内陆卡里布山火中心(Cariboo Fire Centre)已宣布,其管辖区内的所有官地,自周五中午起,禁止公众进入。   BC消防资讯官斯克里内克(Kevin Skrepnek)周四下午通过电话记者会,通报山火最新灾情。他说,截止周四中午,全省共有148宗正在焚烧,其中15宗是周三新增加的,主要由闪电引起。其中最大火场位于内陆大象山(Elephant Hill),火场面积达11.7万公顷,目前只有30%受控,427名消防员正在当地扑救。   再有千居民受山火威胁疏散   而在距威廉斯湖(Williams Lake)300公里的阿纳希姆湖(Anahim Lake)地区,周四又有超过1千个居民,由于山火威胁,须紧急疏散。   斯克里内克指出,自今年4月1日以来,全省已发生954宗山火,烧毁62.1万公顷山林,救灾费用高达到2.64亿元,已成为本省历史上第二严重的山火。目前有超过3,700个消防员及救援人员投入救灾,包括800多个来自省外的救援者,234架消防直升机和飞机参与扑救。   明起沿岸地区下雨   他表示,近两日的天气将持续炎热和干旱,周六起将有所转变,沿岸地区开始下雨,但内陆地区风势增强,闪电机会也增加,可能在全省普遍降雨之前,令火势变得更为恶劣。   另外,大温都会局周四表示,受BC内陆山火反吹(outflow)影响,低陆平原仍有雾霾,之前向大温及菲沙河谷发出的空气质素指引(air quality advisory)仍然生效,同时在大温东部地区,地面臭氧溶度正接近警告水平。当局继续提醒市民,尽量避免在户外做剧烈运动。
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    9年前

    惊讶!加拿大人的度假方式竟然是这样

    有人说,加拿大的医疗制度特别棒,但是为什么每年还是有这么多人到国外看病呢? 根据Fraser Institute的调查,2016年,大概一共有63000余人在加拿大境外接受非紧急医疗。 就各个省份来说,卑诗省到国外就医的病人占所有病人的比例最大,大概是2.4%。安省大概有26,513人到国外就医,是海外就医病人最多的省份。 就疾病种类来说,耳鼻喉类的病人最多,其次是神经外科的病人。 为什么加拿大人不选择本国的医疗制度,而选择到国外就医呢? 一方面,加拿大的候诊时间特别长。2016年,加拿大病人的平均候医时间是10.6周,距离医生认为的“合理候医时间”长了近1个月。 前段时间,安省一对夫妻为了早点给11月大的宝宝看病,选择筹款到美国治疗。在加拿大需要排队到11月份,但是在美国9月份就可以接受手术。 另一方面,有些省份的医疗设备达不到世界先进水平,所以有些人选择多花钱到国外治疗。 所以说,假期对加拿大人来说,不仅仅是在沙滩晒太阳、打打高尔夫球,还有可能是到国外动手术了。
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    9年前

    游客涌入国家公园 班芙一景点增卫生纸2.5万卷

    为庆祝联邦150岁生日,加拿大政府决定,国家公园和历史遗迹在2017年的入场费全免。结果是游客流量破纪录,政府耗费大量金钱应对。 亚伯塔省Waterton Lakes国家公园8月6日因为游客太多,有史以来第一次关闭。该公园称,关闭前已经有约2,000游客进入公园。今年的游客流量已经比往年高出19%至20%,但当天的流量可能高出30%。 加拿大公园管理局(Parks Canada)称,该公园不久后已重新开放,但如果游客流量上升,可能会再次关闭。关闭的目的,是为了游客、野生动物及工作人员的安全。 《加通社》通过“信息自由法(Access to Information Act)”获得的政府文件显示,加拿大公园管理局提到游客激增带来的挑战,包括交通混乱、与野生动物接触问题,以及游客安全问题。 加拿大公园管理局首席执行官沃森(Daniel Watson)在2016年11月向加拿大环境部长提交的备忘录中写道:“尽管加拿大公园的许多地方有能力接待更多游客,但一些最受欢迎的地方已经在高峰期出现大量游客。” 沃森称,游客高峰期可能带来拥堵、游客安全和生态影响等风险。“公园管理局正在制定计划和措施来管理这些风险”。 表:加拿大公园管理局游客统计数据 年份 游客数(百万人次) 个人公园门票开支(元) 2015 23.2 – 2016 24.6 67.70 2017 27.3(预计) 0.0 为支持这项免门票行动,加拿大政府拨出了7,008万加元,以弥补公园管理局的收入损失及成本增加;加上100万应对不可预测事件的应急基金。在班芙公园的Lake Louise,工业卫生纸数量估计需增加2.5万卷,比去年多了25%。整个班芙公园临时增加了21%的全职及季节性员工。 目前为止,和去年同期相比,安省Point Pelee国家公园游客人数增加了58%;亚伯塔省Elk Island国家公园游客人数增加了46%;亚伯塔省Waterton Lakes国家公园游客人数增加了20%。 预计人流最多的公园或景点 表:2017年预计人流量最多的公园或景点 国家公园 预计游客流量(人次) 亚伯塔省班芙公园 4,171,307 亚伯塔省Jasper 2,394,254 卑诗省Mount Revelstoke-Glacier 805,330 安省Bruce Peninsula and Fathom Five Marine Park 743,775 卑诗省Yoho 692,942 爱德华王子岛National Park 574,996 亚伯塔省Waterton Lakes 542,198 卑诗省Kootenay 530,846 亚伯塔省Elk Island 360,462 新不伦瑞克省Fundy 325,438 安省Point Pelee 320,436 魁省La Mauricie 204,583                                                     国家历史遗迹和运河   安省Trent-Severn Waterway 1,163,704 魁省Lachine Canal 1,128,480 安省Rideau Canal 1,016,247 新斯科舍省Halifax Citadel 473,684 爱德华王子岛Green Gables House 188,770 魁省St-Anne-de-Bellevue Canal 179,710 新斯科舍省Fortress of Louisbourg 95,021 魁省Forts-et-Chateaux-Saint-Louis 48,604 管理机构努力应对 加拿大公园管理局表示,今年国家公园等景点的游客年增长率在6%至7%之间,今年截至7月份,游客人数已经比去年同期增加了9%。 所披露的文件显示,当局关注人流量增加带来人与野生动物接触的机会增多,尤其是在道路和高速公路上。另外,不熟悉国家公园的非传统游客增加,可能导致游客误入禁区或使用非正式路径的机会增加,游客出现需要安全干预的行为也会增加,比如游客在小径上迷路。 当局的应对策略之一,是尝试通过媒体推广,把游客引导去一些容量更大的景点,以便为拥挤的景点分散游客。备忘录称,出现过载或预期将出现过载的地方,会清楚地告诉公众,同时会建议替补的景点。当局对人员的配备和培训将会增加,尤其是对卫生人员及一线人员的培训;季节性员工会较早开始工作。 公园管理局称,加拿大国家公园免费入场是有史以来第一次,这给预测游客数量带来挑战。当局相信,目前的预测和计划都是合理的,但还是为突发事件做了准备。比如如果游客达到5,000万人次,就可能导致相当负面的媒体报导,影响声誉;工作人员会出现过度疲倦,服务态度不好等问题。
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    9年前

    旅游、留学找工作 大陆客加拿大去年消费12亿

    中国游客去年在加拿大消费12.5亿加元。加拿大政府8月9日表示,希望来访的中国游客人数在4年后翻一倍。这意味着更多加拿大人能在旅游业找到工作。 随着中国游客消费能力的增加,联邦政府也越来越看好中国大陆市场。政府数据显示,2016年,约61万名中国公民入境,创历史新高。他们的消费能力惊人,仅一年就在加拿大花了12.5亿加元。这有助于大约7,400名加拿大人保住他们的工作。 8月9日,加拿大联邦政府在安省万锦市主办第二届中国旅游市场圆桌会议,为中加两国旅游年做准备。加拿大国际贸易部长查帕格尼(François-Philippe Champagne)在会上表示,他希望加拿大不仅有能力接待更多中国游客,而且蓬勃发展的旅游业为本国中产阶级带来更多机遇与高薪工作。加国旅游业目前雇用超过180万人,其中包括5万年轻人。 为创造更多就业机会,联邦政府计划,到2021年,来访的中国游客人数翻一番,达到每年120万人左右。这个目标不是遥不可及,因为中国是世界上最大的旅客来源市场。 2008年至2015年间,中国人出国游玩的人数增加一倍以上,从4,770万人升到1.28亿人。 如何实现目标 加拿大将在中国境内设立7个新的签证服务中心,使大批中国民众更容易申请加拿大签证,也更容易来加拿大旅游。目前,加拿大在中国4个城市设有签证中心,即北京、上海、重庆和广州。 华人导游林先生称,在加拿大自由行的中国游客近几年明显增多。(好订网提供) 联邦政府表示,从2014年起,加拿大政府向中国游客推出10年有效、多次往返的旅游签证。这意味着中国游客在长达10年的时间里,每次可在加拿大停留6个月,不必重新申请签证。 另外,加国总理特鲁多和中国总理李克强已把2018年定为中加两国旅游年。这是加国旅游业在中国市场加强营销力度的好机会。 导游:每年8月学生游客多 近几年来,自由行的中国游客明显增多,参加旅行团的中国游客大幅减少。这使旅游公司的生意越来越少。不少中国游客在加拿大有亲朋好友。他们下飞机后,亲友驾着私家车,带着他们到处游玩,比如尼亚加拉瀑布、多伦多电视塔、多伦多大学St. George校区等。 林先生还说,参加旅行团的大部分中国游客来自北京、上海、深圳和广州。每年8月份左右,不少中国高中生、初中生、甚至小学生在老师带领下来加拿大观光,顺便学英文。
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    9年前

    泰国餐厅树胶混树皮当燕窝卖 专骗中国客

      不少人到泰国旅游都会买燕窝作手信,但有泰国黑心业者却看准中国人爱吃补品,涉嫌用进口的特殊树胶混合椰子树皮熬制成"燕窝",再卖给华客牟暴利。泰国警方周三(9日)联合同多个部门,搜查芭堤雅9间非法向中国游客销售假燕窝的餐厅,当中多数为专接华客团的中餐厅。   据泰国特案厅(DSI)副厅长巴兀警中校透露,早前接获泰国燕窝业者公会前会长投诉,指芭堤雅多处餐厅涉嫌走私销售假燕窝。正品燕窝的市价为每公斤15万泰铢(约3.5万港元),而假燕窝仅售4万铢(约9400港元)至5万铢(约1.2万港元),造成每年经济损失近40亿铢(约9.4亿港元)。   衞生部便衣职官3度暗访涉嫌销售假燕窝的餐厅,调查发现确实存在非法向游客出售假燕窝。特案厅已经持续一年追查假燕窝销售点,并发现这些餐厅向每位顾问收取3000铢(约706港元),如果是有导游或私人介绍顾客关顾生意,餐厅会向每人支付2600铢(约612港元)介绍费,餐厅则获利400铢(约94港元)。      巴兀又表示,警方搜集相关证据后,向刑事法庭申请逮捕令并捣毁4家假燕窝销售点。同时警方持搜查令对5家餐厅进行调查,并再由衞生部进行再次调查。      泰国警方提醒赴泰的中国游客购买燕窝或其他补品时,需到正规销售店购买。当局未来亦将加强打击力度,保障国内外游客的权益。     
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    9年前

    屡有航机濒误闯跑道 多伦多皮尔逊险爆空难5年20次

    过去5年多伦多皮尔逊国际机场被指多次在跑道准备用作飞机升降期间有另一架飞机几乎滑行出跑道而导致空难的情况,加拿大运输安全局(TSBC)认为,这一连串事件反映机场存在更广泛的系统性问题,已立案审查运作流程。   最新一次险况发生于本周二下午5时30分,属于机场最繁忙的升降时段。当时一架特使航空(Envoy Air)的飞机滑行进入24号跑道旁边后停下,然后控制塔通知另一架西捷航空航机可以起飞,但控制塔却担心两架飞机会碰撞,有人立即大声勒令特使航空飞机停下,结果没有发生意外。   自2012年6月开始,皮尔逊机场曾发生逾20宗同类事故,令安全局人员忧虑或会引发灾难性事件。TSBC罕有地展开特别安全研究,检讨发生在皮尔逊机南面两条平行跑道之间的事故。   职员疑未按规例指示   在皮尔逊机场的繁忙时段,飞机通常会降落在两条南面跑道较外围的一条,然后经过内围跑道,再滑行到客运大楼。在多次危险事故中,机场职员未有按规例,指示飞机何时可以进入内跑道。   TSBC航空事故调查区域经理Ewan Tasker表示:“历史上最严重的航空灾难,部分是由各式各样的飞机闯入跑道事故引发,所以这是一个非常严重的问题。”   最新一次险况发生于本周二下午5时30分,属于机场最繁忙的升降时段。当时一架特使航空(Envoy Air)的飞机滑行进入24号跑道旁边后停下,然后控制塔通知另一架西捷航空航机可以起飞,但控制塔却担心两架飞机会碰撞,有人立即大声勒令特使航空飞机停下,结果没有发生意外。   自2012年6月开始,皮尔逊机场曾发生逾20宗同类事故,令安全局人员忧虑或会引发灾难性事件。TSBC罕有地展开特别安全研究,检讨发生在皮尔逊机南面两条平行跑道之间的事故。   职员疑未按规例指示   在皮尔逊机场的繁忙时段,飞机通常会降落在两条南面跑道较外围的一条,然后经过内围跑道,再滑行到客运大楼。在多次危险事故中,机场职员未有按规例,指示飞机何时可以进入内跑道。   TSBC航空事故调查区域经理Ewan Tasker表示:“历史上最严重的航空灾难,部分是由各式各样的飞机闯入跑道事故引发,所以这是一个非常严重的问题。”
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    9年前

    加中航班持续扩增 中国游客访加连升3月

      ■今年五月访加中国游客数目与去年同月比较升逾一成。资料图片   加拿大旅游局(Canadian Tourism Commission)日前发表今年5月外国游客统计数据。于该月来访加国的中国游客数目,较去年同期上升10.8%,亦是今年连续第三个月录得增长。   根据旅游局本期《旅游业快照》月刊(Tourism Snapshot)公布今年5月来访加国的国际游客统计显示,该月份游客总数是1,715,791人,虽较去年同期上升2.5%,这是连续第三个月冲破100万人的大关。   今年5月份录得访加中国游客有53,302人,较去年同月48,127人,上升10.8%。旅游局指出,来往中国与加拿大飞机航班载运量持续扩增,配合更多中国游客来访加国。而来自香港的游客数目有14,285人,较去年同月微增2.9%。台湾游客亦稍升3.4%,达8,906人。   亚太地区其他市场方面,除了日本之外,多个主要国家游客数目均有增长。访加的澳洲游客40,403人,与去年同月比较大升23.9%;韩国游客也劲增30.9%,达26,088人;印度游客则有34,809人,增幅达24.5%;日本游客却微减0.9%,有20,866人。   拉丁美洲两大市场亦是一片好景。来自墨西哥游客有30,059人,激增74.9%;巴西游客则有13,668人,也劲升24.9%。然而欧洲多个主要市场均出现收缩。5月份访加的英国游客有68,349人,较去年同月减少5.5%;来自德国游客数目下降3.6%,达33,556人;法国游客亦减少3.4%,实际数目是38,498人。   另外四个市场包括意大利、荷兰、西班牙和瑞士亦见偏软。与去年5月相比,减幅由0.4%至19.4%。上述四国游客实际总数是35,983人。今年5月来访加国的美国过夜游客,则有1,160,399人,与去年同月比较微减0.3%。   此外,该月份加拿大国民外游(过夜旅程)实际数目是2,578,780旅次,较去年同期微降1.6%。前赴美国占1,589,873旅次,出访其他海外目的地就有988,907旅次。
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    9年前

    九寨沟受伤的加拿大游客称还会去中国

      记者11日在绵阳市中心医院13楼的病房内见到了在九寨沟地震中受伤的加拿大游客Hogins。   虽然额头上有明显伤痕,右眼红肿,但Hogins精神状态很好,正躺在床上看书。病房内的玻璃窗台上摆放着爱心人士送来的鲜花和生活用品。   “地震发生时,我和朋友正在酒店用餐。”Hogins回忆说,当自己意识到地震时,第一反应是想躲在桌子下面,“天花板上有东西掉下来砸到了我的头”。随后,Hogins失去了意识,“当我再次醒来,已经在医院了”。   Hogins是一名生物学教授,目前在澳大利亚工作与生活。在地震中受伤后,Hogins被紧急送往九寨沟医院进行了头部CT检查,发现并无颅内出血情况,九寨沟医院对其伤口进行了简单处理,于9日21时50分转院至绵阳市中心医院。   “通过我们的检查,伤员头皮裂伤、血肿、脑震荡,CT未见颅内伤,目前一切情况稳定。”Hogins的主治医生绵阳市中心医院神经外科主任医师刘平告诉记者,目前Hogins随时可以出院,与其同行的女游客Nupkowski并未受伤。   “很多年前,我在加拿大经历过很小的地震。”Hogins说,此次九寨沟地震是她目前为止经历过最大的地震。“虽然受了伤,可是我在中国仍然度过了一段十分美好的时光。”她笑言,以后有机会还会来中国旅游。   “当地居民非常友好,”Nupkowski说,Hogins受伤后,九寨沟居民非常热心,用摩托车将她们送到了九寨沟医院,“帮助Hogins得到了及时的治疗,这使我非常感动”。   目前,两名游客正在与航空公司协调回程时间。
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    9年前

    女子因航班延误大闹机场 撂倒工作人员后直接躺倒

      航班延误,旅客应该合法维权,如果维权行为过激,很可能给自己带来麻烦。8号,在辽宁大连周水子国际机场,有旅客因为航班延误,维权不够理智,最终被警方处以行政拘留的处罚。   当天早上8点半左右,在辽宁大连周水子国际机场的一处登机口前,多名航班延误的旅客围住航空公司的工作人员讨要说法,因为情绪激动,其中一名旅客还拽住了航空公司的工作人员,民警多次劝阻,都没有效果。   旅客:他不能走,他走了谁给我解决事情啊!   机场工作人员:你动我干嘛。   机场公安分局航站楼治安派出所副所长王明飞:这名女旅客,对男工作人员进行撕扯。然后,通过我们民警多次劝阻,及时警告,这名女旅客不听。   随后,这名女子的情绪越来越激动,将航空公司的工作人员拽倒在地。民警准备将女子带回派出所做进一步调查,这名女子不但拒不配合,还直接躺在了地上。   民警:没有问题,我们都有记录,她干什么,我们记录一清二楚。   ​随后,警方将该女子强制带回派出所内。经了解,这名女乘客姓李,由于航班延误,李某心急之下,带着其他几名旅客,找到航空公司的工作人员讨要说法,因为情绪过于激动,双方发生了冲突,导致航空公司的工作人员受了轻伤。警方依法对李某处以行政拘留7天的处罚。
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    9年前

    夜游尼亚加拉大瀑布 近距离观看灯光下的瀑布

    看腻了白天的尼亚加拉瀑布,想不想体验一次夜游尼亚加拉大瀑布的感觉!为了庆祝加拿大建国150周年,尼亚加拉大瀑布特别推出了夜间游玩福利,晚上的尼亚加拉瀑布会有灯光秀,在五彩斑斓的灯光下,瀑布显得更加美丽多姿,另外还会有烟火表演哦! 据悉,夜游尼亚加拉大瀑布从7月份就已经开始了,游客们可以在晚上乘坐升降梯到达瀑布群中最大的马蹄瀑下方,步行穿过瀑后石壁中的工隧道,通过巨大的隧洞口,游客可从大瀑布正后方仅46米处观赏眼前瀑帘倾泻而下的壮观景象,继续前行,还能到达瀑脚一侧的观景台,这里有仰视大瀑布和观察瀑雾彩虹的最佳视角。夜晚时分,瀑布被灯光点亮,站在观景台上观看灯光照射下的尼亚加拉大瀑布,期间还会伴有烟花表演,让你在夜间也能感受到尼亚加拉大瀑布的恢弘气势! 灯光秀的时间:9:30pm-10:30pm 价格:成人$18,12岁以下儿童$12 烟花秀的时间:2017年9月4日 温馨提示:每次只能容纳150人前往看台观看哦。 更多尼亚加拉大瀑布的信息请戳链接:http://info.yorkbbs.ca/item/153646
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