旅游

　　联邦隐私专员说，美国可能要求外国旅客，在边关出示手机与社交媒体密码，要是那样，加拿大人就没有隐私可言。 　　隐私专员泰瑞恩(Daniel Therrien，图)致函众议院公安委员会，指出特朗普当局近期宣布的消息，可能代表扰民的搜查，连加拿大的预检设施，也会出现那个问题。 　　今年2月，美国国土安全部长凯利(John Kelly)在听证会上说，美国官员可能问入境旅客，他们浏览什么互联网站、使用什么密码，评估入境者网上活动。凯利所提出的方案，一个美国联盟"十分关注"，联盟成员包括人权、公民权利组织、保安、科技、法律专家。 　　《华尔街日报》(Wall Street Journal)上月报道，旅客进入美国，可能被迫展示手机联系资料、社交媒体密码。 　　现在旅客在加拿大搭乘飞机，前往美国，可在8个主要机场预先通关，美国海关及边境保护局官员主理其事。 　　众议院公安委员会正在研究美国法案，如何扩大边境预先通关权力。 　　按照该法案，在预检通关场所，美国官员搜查旅客，必须遵守加拿大法律，包括《权利及自由宪章》。 　　但联邦隐私专员泰瑞恩表示，那些保护措施似乎是空洞的，因为它们无法在法庭落实，此事与豁免条款有关联。 　　泰瑞恩的函件指出很多情况，"加拿大人想要进入美国，看来有艰难抉择，要么接受毫无理由的搜查，要么打消赴美旅行的念头"。 　　预先通关已扩大到多伦多比利什普(Billy Bishop)城市机场、魁北克市约翰莱萨奇国际机场(Jean Lesage International Airport)，还有满地可与温哥华火车站。

很多人觉得加拿大比起很多热门的旅游国家没有太多可玩的。哼哼哼，那是你没有找对地方！作为自然环境如此优越的一个国家，就要好好利用她得天独厚的优势啊。一起看看用纯天然自然资源打造的最酷酒店吧。 1.Hôtel de Glace, Valcartier, Qué. 2.Free Spirit Spheres, Qualicum Beach, B.C. 3.Clayoquot Wilderness Resort, Tofino, B.C. 4.Fogo Island Inn, Fogo Island, Nfld. 5.Trout Point Lodge, Yarmouth, N.S. 6.Elements Luxury Tented Camp, Renfrew, Ont. 7.Flora Bora Forest Lodging, Emma Lake, Sask. 8.Lazy Bear Lodge, Churchill, Man. 9.Inn on the Lake, Whitehorse, Y.T. 10.Sundance Lodges, Kananaskis Country, Alta.

　据法新社5月28日报道，美国国土安全部长约翰·凯利当天表示，在出现“真正的威胁”的迹象的情况下，美国正在考虑在进出美国的国际航班上禁止携带笔记本电脑。约翰·凯利在接受美国福克斯 新闻采访时表示就“是否可能实施如此影响深远的禁令”时表示，“或许会。 　　他补充说道：“有太多针对航空的真正的威胁。” 他表示，恐怖分子对于将飞行中的飞机击落的想法很“痴迷”，尤其是针对美国航空公司。 　　美国媒体4月份曾报道称，恐怖分子已经成功研发出能够通过部分机场安检系统的新型手段，将爆炸物填充到电子设备内部。特朗普政府近日公布，基于来自以色列情报人员的情报信息，自3月21日起，政府决定禁止中东和非洲八个国家的十个机场登机飞往美国的旅客，随身携带笔记本和其他大型电子设备。

新加坡航空A340-500客机。在曾经的“纽约特快”上有它忙碌的身影。 4年前，很多网友踏上最后一班SQ21 “纽约特快”，挥泪告别这条世界上最长的航线。19个小时的飞行，让很多体验过的人觉得不可思议。要不是高油价这条航线还会继续。 今年年初，卡塔尔航空开通了传说中的“世界最长航线”多哈-奥克兰，全程17个半小时。有网友打趣，除了常规服务外，机上还为217位经济舱乘客配备了轮椅，方便人们抵达目的地后下飞机。 但飞飞飞飞飞飞到连鞋都穿不上的长途航班真是太没人性了！ 然而，就在明年，这个记录又要被刷新了。新加坡航空即将重启新加坡直飞洛杉矶和纽约的航线，全程大约16100公里，要飞19个小时，执飞机型是专治各种逆天长航线的空客A350-900ULR超远程客机。 而且飞机上将不设经济舱，直接采用商务舱和高端经济舱两舱布局。平时能塞得下300多人的大飞机，这回只装162个人，与737的客坐数相当。听起来似乎能让这19个小时的旅程变得舒服一点。 那只能坐得起经济舱的乘客怎么办？ 纽约特快停飞后，这条航线改为经停法兰克福，使用空客A380。 因为航程太长，飞机为了装满足够的燃油达到航程标准，在设计之初对乘客数量会有一定限制。空客对A350-900ULR的建议乘客人数在170人左右。 可是这一趟飞下来，油没少装，人数却只装了标准载客量的一半多。所以航空公司只能把每张票的票价都提上来，才能确保稳赚不赔。新加坡本身就常有大量商务人士来往，开通直飞美国航线后会更有助于新航扩大在美国的市场份额。 新航一共订购了7架A350-900ULR，也是这个机型的首家用户。当初，在评估A350-900ULR机队客舱布局时，新航曾考虑过设置常规经济舱座位。 但为了留住高端客户，新航还是全盘否定了经济舱，同时为价格敏感的乘客提供给了另一种选择：重启直飞航线后，票价更便宜的中转航班依旧保留。目前新加坡-洛杉矶的航班要在东京和首尔中转，新加坡-纽约的航班要在法兰克福中转。 其实新航在新加坡-旧金山航线上用的也是这个策略，同时运营A350-900的直飞航班和777-300ER的香港中转航班。 A350-900ULR专治各种逆天长航线 空客A350-900ULR概念图。 根据Twitter消息，新航A350-900ULR只设有162个座位，其中包括68个商务舱和94个高端经济舱，2-4-2布局。对比新航标准版253座的A350-900，ULR减少了接近90个座位。要知道，253座的标准配置在航空公司里已经算的上“高富帅”了，其他航空公司的A350大多接近300座。 A350-900ULR这个布局跟以前的A340-500非常相似。2013年之前，新航一直采用A340-500执行新加坡-纽约和洛杉矶之间的直飞航线。刚开始也是公务舱和超级经济舱混合布局，后来又把超级经济舱全部换成商务舱，一架飞机100个商务舱座位。 然而，四发的A340-500就是一个飞行的油缸，新航后来就停掉了这笔赔本的买卖，直到A350-900ULR的出现。 极地航线示意图。从新加坡到纽瓦克全程16100公里，不同季节的风向不同，这条航线的飞行路径会有所改变。起飞前，航空公司会确定逆风最小的区域。 A350-900ULR可以说是新航和空客的“合作款”，是在新航再三要求下推出的新机型。从新加坡到纽约航线全长超过8700海里（约为16100公里），飞行时间在19个小时左右，稳坐世界最长商业航班第一名。 能飞这种超长航线的飞机不多，波音777-200LR就是超远程的。虽然运营着一直庞大的波音777机队，新航依旧没有选择777-200LR。显然，在吃过了A340的亏之后，他们需要燃油效率更高的新飞机。 波音777-200LR比空客A340-500晚三年（2006年）进入市场，两者与空客A350-900ULR之间有近10年的代差。A340-500的燃油消耗量是8吨/小时；777-200LR是6.8吨/小时；而350-900只有5.8吨/小时。 A350-900ULR作为特殊型号，也进行了多方面优化，首先保证超长航程的需求。空客在现有基础上改进燃油系统，把载油容量从标准的141000升（约112.8吨）提高到165000升（132吨）；并将最大起飞重量从标准的268吨提高到280吨。 因为没有通过改变油箱数量的方式增加航程，飞机的灵活性得以保证，A350-900ULR能够在需要时向标准版的长航程A350-900飞机构型转换。 起初这款为新航专门设计的飞机在问世后得到不少航空公司的青睐。卡塔尔航空、澳洲航空这种手下也有逆天长航线的航空公司，对都A350-900ULR抛出了橄榄枝。 据称，澳洲航空也计划在新接收的飞机上采用全商务舱布局。未来的远程超长航线上，可能不会再有坐裂的屁股和穿不上鞋的脚丫子，只剩下干瘪的钱包在一旁默默哭泣。

「当时我很紧张，我确信我已经完了。这是齣恐怖电影，鲨鱼游向我，撞翻独木舟再潜(回水中)游向我，而我看不到牠。」美国加州潜水员3月时在蒙特雷湾（Monterey Bay）划独木舟时，惊遇大白鲨袭击，他被鲨鱼抛到半空再堕入水中追击，幸最后有惊无险获救。 岸上有人拍到当时情况，潜水员科雷亚（Brian Correiar）划着14呎长的独木舟，其间他听到「嘭」一声，独木舟被抛到半空，他当时看到鲨鱼头部浮上水面上，牠的下颚咬着独木舟尾部。 科雷亚大吓一惊立即弃船，一边盯紧大白鲨一边尝试游回岸边；从片段看到，他与大白鲨近在咫尺，十分危险。他又用紧急电话致电求助，但海岸防衞队听不清楚他的声音。 另一边厢，鲨鱼没有放过牠，他坦言当时十分紧张，自觉已踏进鬼门关。幸当时有一隻帆船在附近，科雷亚立即他拼命挥手求救，最后获救报警。海岸防衞队抵达后成功收回独木舟和他的随身物品。

据央视新闻客户端5月29日消息，英航首席执行官阿历克斯·克鲁兹在英航大面积网络故障后接受英媒采访时表示，事故原因不是外界所猜测的停电，或是将网络系统外包给印度。 他表示，事故的发生他感到十分抱歉，但是他本人不会因此辞职，他透露，今晚之前，英航会将因事故滞留的大部分旅客转运出去。 @英国航空 微博通报事件 此前，英国27日遭遇罕见大面积航班系统网络故障，英国航空公司宣布取消当天17点前从伦敦希思罗及盖特威克两大机场出发的所有航班。27号，英国航空公司发言人称，英国航空公司电脑系统出现全球性的故障，导致该公司航班大面积延误。英航表示，正在努力修复故障，争取28号恢复大部分的航班。 据英国天空电视台报道，有大量乘客滞留在希思罗机场，情绪激动，有不少乘客对航空公司未清楚解释原因表示愤怒。 图@欧洲时报 英国航空公司表示，受电脑系统故障影响，英航在全世界的值机系统和飞行系统都受到影响，呼叫中心和官方网站也无法正常运行，导致航班无法起飞，大量乘客滞留机场，很多人的行李也无法拿到。 英航取消大量航班 首席执行官道歉 英航当天还取消了伦敦两大机场，希思罗和盖特威克机场的所有英航航班。在这两个机场起降的其他航空公司航班不受影响。 英航称，这一电脑系统故障是由电力供应问题引发的，目前没有证据显示有受到网络攻击的迹象。 图@欧洲时报 英国广播公司报道称，英航正在全力修复故障，虽然一些电脑系统已经恢复，但还需要重新安排受故障影响的航班和人员。英航表示会在当地时间27号晚加紧调整，争取28号恢复伦敦两个机场的多数业务。除了伦敦，受此次故障影响，罗马，布拉格，米兰，斯德哥尔摩等地也有航班延误情况出现。 英航多次故障 专家称应启用备用系统 据英国《每日电讯报》的统计，这已是英航电脑系统自去年以来第六次出现故障，其中，比较大的两次故障出现在去年的7月和9月。对于此次故障，有航空专家指出，英航应该及时启用备用系统，避免给乘客造成如此大的影响。 图@欧洲时报

　　朱莉与大女儿夏萝 　　据台湾媒体《中时电子报》5月28日报道，好莱坞银色夫妻档安吉丽娜·朱莉（Angelina Jolie）与布拉德·皮特（Brad Pitt）去年9月宣告婚姻破局，两人一开始因为打离婚官司闹得不愉快，但日前传出最后为了孩子达成共识，关系已改善许多。近日大女儿夏萝过生日，朱莉也被拍到带着孩子们到迪士尼游玩，除了她胸前相当抢镜外，11岁夏萝的高颜值也引发关注。 　　据美国《时人》杂志报道，有知情人士透露“夏萝想要的生日礼物，就是见到她在柬埔寨的朋友，她想要带他们认识美国”，因此，朱莉才选择带他们到美国的热门旅游地点之一的迪士尼乐园游玩。朱莉当天一身轻便，穿灰T恤搭配黑色长裤，但没穿内衣让胸前明显激凸，意外抢镜。 　　另外，11岁的夏萝顶着短发、打扮中性，深邃五官遗传了父母的好基因，网友直夸她根本是年轻版的朱莉，并大赞帅气度不输爸爸皮特，期待夏萝未来是否也会跟随爸妈脚步进入演艺圈。

  　　海关及边境保护局(CBP)每年出动嗅钱警犬，"抓"携带超额现金出入境旅客。(CBP提供) 　　计画来美买房的中国籍吕女士日前携带超过1万元现金来美国，因不想向海关申报，便将一部分现金交给同行的一名好友，但却在入关时被发现，两人双双被请入"小黑屋"。虽然海关工作人员最后并未将她的现金没收，但却审讯了两人近两个小时，错过下一班飞机。 　　吕女士28日回忆，自己和一对在美国生活多年的好友一起来美国，想着自己也许可以在这边买房做投资。她与好友抵达底特律转机时，身上携带的现金数量约有1万2000元。但得知超过1万元要申报，为省去麻烦，她便将5000元拿出来交给她好友的老公，并再三向他叮嘱如果被查，就说该笔现金是他自己的。 　　因为想要买房，吕女士不确定回国的日期，因此没有订返程机票。当入关时边境工作人员询问她为何没有返回机票时，她如实回答来美目的是购房。工作人员再接着问她携带了多少现金，却不肯相信她仅有7000元，于是请她进入一侧房间详细询问。吕女士则一再强调她只带了7000元，虽然对方问她是否有请别人帮忙携带入境，但她否认。直到发现自己的一对好友也被带入房间，才知道好友的老公在入关时已交代了其携带的5000元属于吕女士。 　　工作人员表示，因为吕女士撒谎，必须检查她的行李，在发现其钱包中的人民币后，也要求她将人民币换算成美金，再计入申报金额，否则将全部没收。好在计算完毕后海关人员不再为难他们，也没没收其现金。但经过两小时的折腾，他们接下来的航班早已飞走。吕女士表示，"虽然最后没有没收现金，但当时确实被吓得手心直冒汗，生怕会被拒绝入境"。 　　律师朱益民表示，美国海关并未明文规定可携带现金入关的上限，但凡是携带超过1万元美金者需进行申报，此举主要为了防范洗黑钱的不法分子。申报只需如实告知海关人员即可，程序非常简单。不过一旦被查出没有如实申报，则可能面临罚金或者全部现金被没收，还有可能影响到以后的签证续签或者下一次入境。

中国签证是中国签证机关依照中国法律法规为入、出或过境中国的外国人颁发的许可证明。中国签证机关根据外国人的身份、来华目的，并参照护照种类，分别颁发外交签证、礼遇签证、公务签证或普通签证。 关于中国-加拿大十年多次签证的互惠安排 根据中加签证互惠安排，中国驻多伦多总领事馆自2015年3月9日起为加拿大公民审发L(旅游)、M(商贸)、Q2(短期探亲)、S2(短期私人事务)类赴华多次签证。签证的有效期+停留期不超过护照有效期，最长不超过10年。 L和M签证停留期为60天，Q2签证停留期为120天，S2签证停留期为90天。中国公民、华人及其配偶和子女的停留期可适当延长，最长不超过180天。 所有签证费用统一调整为100加元。各类签证的申请材料与以往相同。 另请注意，签证中心会根据您护照的有效期，为您颁发最长的签证有效期。如有两名以上的申请人，其护照效期一样，又申请同一种签证，可准备一份邀请函;如护照有效期各不同，则需各准备一份邀请函。 中国签证种类 请根据您赴华的主要目的，选择相应的签证种类： 如何理解签证的入境有效期、入境次数及停留期限 入境有效期 签证的入境有效期，是指持证人所持签证入境的有效时间范围。非经签发机关注明，签证自签发之日起生效，于入境有效期满当日北京时间24:00失效。只要入境次数仍有剩余，在入境有效期满前的任何时候，持证人均可持此签证赴中国。入境有效期已过的签证，无论是否剩余入境次数，均无法使用。 中国驻外使领馆不能延长签证的入境有效期。如果签证失效，请重新申请签证。持用失效签证前往中国，将被拒绝入境。因此，出发去中国前，请再次检查签证的入境有效期。请注意，即使外国人持有有效的中国签证，也可能被中国出入境管理部门拒绝入境。 例如： 问：我的签证入境次数为两次，入境有效期至6月20日。我已于6月12日第一次使用该签证入境中国。可否于6月25日再次使用该签证前往中国? 答：不可以。因为该签证的入境有效期已过，即使仍有剩余的入境次数，您也无法再次使用。 入境次数 签证的入境次数，是指持证人在签证的入境有效期内可以入境的次数。入境次数用完，签证即失效;即使入境次数未用完，如果入境有效期已过，签证亦失效。如需再次前往中国，须重新申请签证。持用入境次数已用完的签证前往中国，将被拒绝入境。 例如： 问：我的签证入境次数为两次，入境有效期是3月20日至6月20日。我已于5月20日前入境中国两次。能否在6月20日前继续使用该签证? 答：不能。因为该签证的入境次数已用完，即使该签证尚在入境有效期内，您也无法继续使用。 停留期限 签证的停留期限，是指持证人每次入境后被准许停留的时限，自入境次日开始计算。 例如： 问：我的签证入境次数为一次，停留期限为30天。我计划于6月12日入境中国，在中国最长可以停留至几月几日? 答：您在中国最长可以停留至7月12日。因为签证停留期限是自入境次日(6月13日)开始计算，最长可以停留30天，至7月12日。 例如： 问：我的签证入境次数为一次，停留期限为30天，入境有效期至6月12日。如果我于签证的入境有效期最后一天，即6月12日，入境中国，可否在中国停留30天? 答：可以。 如在中国停留需超过签证允许的停留期限，当事人必须在当地公安机关规定的期限内提出申请延期。可以申请并不等于申请一定会被批准，由此可能引起的一切责任应由申请人承担。 在中国停留超过签证停留期限，将违反外国人出入境管理法规，并会被处以罚款等处罚。 申请签证费用情况 1、持普通护照办理中国签证者需到多伦多中国签证申请服务中心提交申请。多伦多中国签证申请服务中心实行预约办理签证。申请人在前来签证中心递交申请前，请务必在签证中心网站上先行预约递交申请时间，并于递交申请的当天，提前20分钟，前来签证中心取号、办理(预约递交时间在早上9.00-10.00的,可以在签证中心9点开门营业时提前数分钟抵达)。 多伦多中国签证申请服务中心联系方式：地址：Suite 1501, University Center, 393 University Avenue, Toronto, Canada。电话：416-345-8472，网址：www.visaforchina.org 申请中心除了代总领馆收取签证费、急件费外，还另外收取一定的服务费，具体收费标准见下表： 2、申请外交、公务、礼遇及香港签证者请直接到总领事馆申请。 中国驻多伦多总领馆将自2017年4月1日起执行以下签证申请费标准： 1、香港签证费40加元、签证通讯费25加元 2、澳门签证费40加元、签证通讯费25加元 3、美国公民签证费180加元 4、罗马尼亚公民签证费：一次签证95加元;两次签证130加元;多次签证195加元。 另，香港进入许可费调整为15加元。 图解中国签证 说明： (1)签证种类 (2)签证的入境有效期 (3)签证的签发日期 (4)签证持有人姓名(一般只显示英文姓的全称和英文名的简写) (5)签证持有人出生日期 (6)签证的入境次数 (7)签证的停留期限 (8)签证签发地点 (9)护照号码

周日晚间9 p.m.左右，多伦多西面米尔顿（Milton）保护区Rattlesnake Point发生事故，一名23岁妇女在与朋友们远足时从20米高的悬崖坠落，不幸丧生。 警方和急救队赶到现场之后进行抢救，但随即宣布其死亡。 死者身份没有公开，警方正与其家人联系。 Rattlesnake Point乃荷顿区一个很受远足人士、单车骑士以及攀岩勇士欢迎的公园，今年4月也发生类似事故，一名攀岩勇士坠落后由救护直升机送医院。

Stephen Martin非常爱自己的女朋友Christine Peters，他知道女友从小就有个梦想，就是搭上热气球在高空飞翔，甚至生日时也经常许愿。所以，这周六，他决定帮女友完成这个小小的梦想，他带上女友坐上了阿尔伯塔省埃德蒙顿的一架热气球，当时热气球上还有另外十个人。 飞天的梦想终于实现，小伙子Martin决定再进一步，他当场在热气球上向女友求了婚，女友Peters满心欢喜和感动地答应了。 你以为这个故事到此结束了?那就太平淡了。令人想不到的是，就在这对刚刚也算是完成人生大事的小情侣沉溺在甜蜜中时，距离地面三四十英尺的热气球突然剧烈晃动，先是掉落到了一颗大树上，之后气球挣脱又撞上另外一棵树，最终在一个农场上坠毁。万幸热气球上无人受伤。 Martin说，没想到他跟女友都没被这次意外给吓到，平时他本人还是有点恐高的。可能这次就是跟心爱的人经历的一次大冒险，再加上求婚成功，这次意外将成为人生中非常宝贵的回忆和精彩的故事。  

近年来，中国直销集团(又称传销公司)在海外搞年会或者替员工奖励旅游已成为风潮。由于这类公司使用的是层压式经营销售，员工与员工之间没有平行交流，只有上线与下线的关系，谁卖的产品越多、发展的下线越多，谁也就钱赚的越多，因而也就有机会成为公司骨干。但是，尽管这些骨干为公司创收不少，他们平日里能够见到宝塔尖上的大老板的机会还是不多，有的公司员工见老板甚至就像百姓见皇上那样难。 于是为了提振员工士气，为了让员工有机会向老板“欢呼”感恩，不少直销集团就每年搞一场销售骨干参加的大规模年会予以表彰。那些集团为了避免在国内树大招风、引起官方警觉，往往会将年会放在海外召开，同时作为对参加者的旅游奖励，多伦多就是他们的选择城市之一。去年多伦多就接待了号称5000人、实际上只有4000多人的完美集团，今年五月中旬又接待了5000人不到的尚赫集团，明年还将迎接号称6000人的Nu skin传销集团。 中国传销公司的大型团队相继来多伦多，他们究竟为本地的景区客流、购物消费、酒店入住、就业市场带来了什么?有没有任何违反加拿大法律、法规的事情发生? 从安省国际贸易厅长陈国治先生的微信文章以及宣传稿中可以看出，他早已很自豪地将这些团队的相继到访当作了自己的政绩，他不忘告诉公众：是他配合多伦多旅游局拉来了这些项目。根据一些捧场文章的估算，仅这三个大型团队的到访，就可以为安省带来1万5千名游客，增加4400万元的收入。 应该讲，如果只是从景区客流、购物消费、酒店入住率这几方面简单地考核，那些中国传销公司大型团队的到来，确实对安省及多伦多的经济有正面意义。但是，与之相反的是，他们在带来经济利益的同时，也给加拿大带来了显而易见的违法打工的问题。其实早在去年的完美集团到访开始，这一问题就已经存在，那个团总数有4000多人，分成近百个小团，其中三分之一由中青旅负责，其余的绝大多数由国旅负责。 在中青旅负责的团队里，全部导游由多伦多本地业界人士担任，在国旅负责的团队中，除了大老板专车的导游由本地人担任之外，其余的导游全部是从台湾请来的临时领队兼任，行业内称这类人为“全兼地”。由于这些非本地导游都没有加拿大旅游知识，所以在导游工作中，往往拿着ipad作讲解，如果紧急关头电子仪器也帮不了忙，他们就会问开车司机，寻求帮助。有的导游甚至连哪里是市政府?哪里是尼亚加拉小镇之类的事也不清楚。 也许中国的有关方面在去年完美集团的旅游操作上尝到了甜头，今年五月份到访的尚赫团的组团方就更加“精明”，他们更进一步，不再聘请任何一名当地业界人士任导游，全部导游都是由台湾或别处的临时领队兼任。 中国大型团队到访多伦多，虽然给酒店、景区、商铺带来了经济效益，但他们用外来人员取代本地专业导游的做法，又造成了严重的负面影响，并且也违反了加拿大的有关法规。其理由如下：首先，那些大型团队到访加拿大，他们所有人员都是以旅游签证入境，根据加拿大移民局的入境规定，如果他们中间任何人要在加拿大工作，都必须有政府发出的工作许可。由于中国团队的领队在加拿大从事导游讲解工作时并没有得到联邦移民局的工作许可，所以他们违反了入境法例，他们的导游工作也就成了违法行为，应该予以遣返，并且以后严控入境。 其次，根据尼亚加拉地区公园管理局的规定，任何人士如果没有考试合格，获得他们所发出的导游证，并且交付年费，都不能在那里有偿从事导游工作。无论是去年完美团的来自中国的领队兼导游，还是今年尚赫团的领队兼导游，他们都没有通过瀑布管理局的专业知识考试，也就根本没有导游证。所以依据当地法规：他们没有任何资格可以带数千名中国游客在瀑布地区游览观光，他们在瀑布的导游行为触犯了当地法规。 第三，由于那批从中国而来的非法打工无证导游的出现，严重冲击了本地的旅游就业市场，使得本地导游业界并没有因为团队的到访而增加工作机会，反而让这里本来还算正常的旅游秩序开始出现混乱。无可否认，那些中国大型团队的到来会成为某些政客们自我表功的政绩，在经济上也会为多伦多增收，但他们在加拿大肆无忌惮、非法打工、无证做导游的歪风却为日后中国旅行社组团到访加拿大树立了恶劣榜样，开了极坏的先例。我们的韦恩省长、陈国治厅长、庄德利市长以及多伦多旅游局的官员们应该对此进行深刻反省，并采取有力措施予以纠正。 政治人物利用各种机会为自己捞资本，这本是正常之事，但是政客们在为自己评功摆好的同时，也应该考虑到广大民众的生机，不能够任由外国的非法打工者冲击本地就业市场。奇怪的是，中国大型团队的无证导游、违法打工问题从去年就开始出现，今年变本加厉，但我们的“父母官”却还是懵懵懂懂、毫无觉察，只是沉浸在拉来了大团的沾沾自喜之中。 这些官员们如此当官，选民又有什么必要再投票给他们呢?如果这类非法导游的事情不被制止、任其发展，将来加拿大的旅游就业市场势必被外国黑工全部占领，违法行为也必将波及到其它行业，影响更多的劳工阶层就业。 既然加拿大移民局早已有规定：不允许非法打工，既然尼亚加拉旅游管理局早已有制度：不允许无证导游。那么我们的各级政府官员在争取外国团队到访时也应该严格依法办事，敦促他们访问加拿大时一定要遵守加国法律、法规，聘用当地导游。如果他们一定要自派领队兼导游，那就一定要有联邦移民局的工作许可，还必须持有大瀑布的导游证。不知韦恩省长、陈国治厅长、庄德利市长会不会对明年将要到访的6000人的Nu skin传销团以及将来的其它中国团队提这样的要求呢? 加拿大是真正的依法治国国家，所有的法律、法规不管个人是否喜欢，都是严肃的事情，来不得半点含糊。因此，在加拿大的法律、法规面前，中国的访问团也不应该有任何特权，哪怕是他们可能带来再多的经济效益。 要求中国访加团聘用加拿大本地导游，这既合法、合理又合情，无论哪位政府官员都应该做法律、法规的守护者，保卫本地就业市场，绝不能再让中国旅游团领队在加拿大违法打工、无证做导游的事情继续下去了!  

  “当他们小的时候，稳定就是一切，”奥利弗·詹姆斯说。“度假也像其他方面一样。”   像在安达鲁西亚骑马、攀登维苏威火山这样的家庭冒险曾在今年早些时候被列为夏季最大的旅游趋势之一。 但是这真的是孩子们想要的吗，或者说，他们真的需要吗？詹姆斯博士对家庭度假持截然相反的看法。   “以家庭为基础的度假才是大多数孩子真正想要的”，他说，他的意思是年复一年去一个熟悉且不冒险的地方。   “在我孩子们还小的时候，我们连续9年每年8月都去康沃尔度假”，他解释道。“我们会百无聊赖地坐在沙滩上说：‘哦，好吧，现在下雨了。但是好在至少风不是很大…’”   这样过了十年后，他决定改变一下、预定了去法国的旅游行程。“我的孩子们当时一个8岁，另一个11岁，”他回忆道。“老大已经足够大且能欣赏所有新奇的事物：法国的奶酪、街道、市场、甚至是防晒霜在他眼里都不一样。我最小的孩子却不为所动。接下来的一年，他们都坚持要回到康沃尔去。现在他们一个12岁，另一个15岁，我们每年暑假仍旧回到同一个地方。”   对此他解释说，那是因为孩子们的快乐一直会非常简单，直到他们进入青少年阶段。因此，在5岁之前，你的小小旅行家还没有准备好去享受摩洛哥露天市场的怪味，或是秘鲁热带雨林里令人惊叹的景色和声音。   取而代之的是，他们想要的是“一个适度温暖，但又不是太热，有平静海浪和冰淇淋的海滩”，奥利弗博士说。   如果有什么不同的话，那就是孩子越大越怀旧。詹姆斯博士解释说，尽管尚在幼年时期，但孩子们是令人惊讶的怀旧动物。“在5岁到10岁之间，他们会变得对某一个地方非常依恋，在那里能够确定他们会喜欢什么和不喜欢什么”，他说，“坐在同一头驴子上，在同一家咖啡馆吃着同样的冰淇淋…这些熟悉的地方和活动打造出他们最幸福的回忆。”   直到青少年时期，他说，我们才开始寻找令人兴奋、引人注目的新奇地方。即使那样，“孩子们现在承受着太多与这个特殊地方关联的压力，他们知道他们可以返回那里并且释放那些压力，孩子们能变得十分强大和积极。”   也许我们是错的，尽管我们出于好意的把家庭度假视作是给孩子们开阔眼界的一个机会。   “如今孩子们的生活发生了太多改变，”奥利弗博士说。“我们转学、搬家，经历了无数新的事情。一个熟悉的、常去的度假地有时候就是孩子们一生中唯一的停泊点---不断变幻的世界里一个安全又可测的地方。”      

　　近日，“居民以后国内航段不能用护照坐飞机”的消息引发了广泛关注和疑问。23日，官方一锤定音给予了明确解答――中国民航局公安局发文明确护照可以作为有效乘机身份证件，办理国内航班购票、值机、安检手续。 　　在一般人的认知中，护照往往与出国挂钩，比如可以用来乘坐国际航班、出国旅游等。但在国内，除了乘坐飞机，护照还有何种用途?作为个人身份证明，为何有的部门拒绝人们使用护照?外国人的护照又用来做什么?带着这些问题，新京报采访了外交学院的夏莉萍教授。 　　新京报：按照相关法律，中国公民在国内航段可以用护照坐飞机吗? 　　夏莉萍：2006年中国已经出台了《中华人民共和国护照法》，并于2007年1月1日起执行。《护照法》第二条说明了护照的用途，即中华人民共和国护照是中华人民共和国公民出入国境和在国外证明国籍和身份的证件。 　　有意思的是，《护照法》还真没说护照可以作为国内使用的证件。从这个定义来看，说坐国内段飞机不能用护照，似乎说得过去。 　　但是，我们不能忽视的是，护照也是有效的身份证件。既然是有效的身份证件，那么，使用护照坐飞机，就没什么问题。 　　持护照登机不该有任何问题 　　新京报：就是说，只要是能有效表明公民个人身份的证件，就可以用来坐飞机? 　　夏莉萍：没错。我们国家的护照分普通护照、外交护照和公务护照。普通护照由公安部出入境管理机构或者公安部委托的县级以上地方人民政府公安机关出入境管理机构以及中华人民共和国驻外使馆、领馆和外交部委托的其他驻外机构签发。 　　外交护照由外交部签发。 　　公务护照由外交部、中华人民共和国驻外使馆、领馆或者外交部委托的其他驻外机构以及外交部委托的省、自治区、直辖市和设区的市人民政府外事部门签发。 　　由此可见，不管哪种护照都是政府机关签发的，而且办理护照的时候，都经过了身份核实的程序需要，所以，护照是能够证明持证人真实有效身份的证件，持护照登机不该有任何问题。 　　而且，2016年10月28日更新的《民用航空安全检查规则》明确规定了护照与身份证均可作为有效乘机证件。该规则第31条规定：乘坐国内航班的旅客应当出示有效乘机身份证件和有效乘机凭证。 　　有效乘机身份证件的种类包括：中国大陆地区居民的居民身份证、临时居民身份证、护照、军官证、文职干部证、义务兵证、士官证、文职人员证、职工证、武警警官证、武警士兵证、海员证，香港、澳门地区居民的港澳居民来往内地通行证，台湾地区居民的台湾居民来往大陆通行证;外籍旅客的护照、外交部签发的驻华外交人员证、外国人永久居留证;民航局规定的其他有效乘机身份证件。 　　十六周岁以下的中国大陆地区居民的有效乘机身份证件，还包括出生医学证明、户口簿、学生证或户口所在地公安机关出具的身份证明。 　　从以上规定来看，不仅是护照，其他有效身份证件还包括临时居民身份证、军官证、文职干部证、义务兵证、士官证、文职人员证、职工证等。这样说来，相关部门一锤定音认定护照可以当作有效身份证件登机毫无问题。 　　有那么一群人必须得拿护照登机 　　新京报：现实生活中，很多人都不知道护照到底能干什么，好像只有出国的时候才会想到使用护照。我们的护照，好像还有很多权利没有得到确认与落实。 　　夏莉萍：其实说实话，身份证很薄、也方便携带;而护照是一个本子，携带起来并不方便。居民之所以拿着护照出门，也是事出有因。如有些人是在国外做生意，有些人出国旅游，出入境的时候怕身份证丢了，只带着护照。这时候非要让他们用身份证买国内机票，乘坐国内航班，很不方便。 　　我查阅了一家著名国有银行网站上关于购买某一金融产品时需要持有的有效身份证件的说明： 　　1、中国公民 　　16岁以上中国公民，应出具居民身份证/临时身份证。 　　16岁以下中国公民，应由监护人代理开立个人银行账户，出具监护人的有效身份证件以及账户使用人的居民身份证或户口簿(如前述证件不能有效证明监护人同账户使用人的监护关系时，需同时出具有效监护证明)。 　　军人、武装警察尚未申领居民身份证的，可出具军人身份证、武装警察身份证。居住在境内或境外的中国籍华侨,可出具中国护照。 　　2、港澳台居民 　　香港、澳门特别行政区居民，应出具港澳居民往来内地通行证。台湾居民，应出具台湾居民来往大陆通行证或其他有效旅行证件。 　　3、外国公民 　　应出具护照或外国人永久居留许可证(外国公民，应出具护照或者所在国制发的公民出入境通行证)。 　　从以上看来，中国公民只能持身份证或临时身份证才可以办理这一金融产品。银行要求用身份证办理也有一定的理由，因为身份证号码是不变的，再次换领时证件号码与以前的一样。但是护照的有效期只有10年，换发的新护照号码都是与旧护照不同的。这样，如果用护照开户或办理银行业务，意味着严格认证用户身份，需要用户出示自第一次起办理所有的护照，因为每本新发护照上都印有此护照是根据某某号护照换发。 　　但是，大多数人并不知道，还有一个人群，也特别需要使用护照在国内办理事务，那就是一些没有居民身份证的华侨。比如，我有一个朋友，他1988年去非洲经商。当时的规定是，想要出国必须要先注销户籍，他按规定被注销了户籍，后来在国外结婚生子。他夫人也是中国公民。 　　当时，他们一家人想回国给孩子落户，但有关工作人员说，他们还要在国外长期生活，就不用麻烦在国内落户。如今，他的孩子在国内工作生活，但因为没有户口，一直办不了身份证，所以，只能把中国护照作为其在国内的有效证件。当然，这一做法存在着很多不便。 　　由于历史、政策原因，这个小孩没有中国户籍和身份证，却拥有中国护照。给他发护照，就说明他是中国公民。但是，一些国内民众基本可以享受到的权利他却享受不到。这其实也说明，许多相关的法律法规还有待进一步完善。 　　新京报：这样的人多吗? 　　夏莉萍：这并不是个例。多年来，很多华侨一直在呼吁，给当年因为政策、历史原因注销户籍的华侨，恢复户籍，以方便他们在国内就医、投资等。 　　护照用途应该进一步扩大 　　新京报：护照具体还能有什么用?在身份证丢失之后，护照可以住宿、取款、办理酒店入住吗? 　　夏莉萍：护照的用途应该进一步扩大。以前，拿着护照不能住宿，也不能邮局取汇款和取包裹，现在都可以了。 　　还是我前面所说的，护照作为证明公民个人身份的证件，既然是国家机关颁发的，能够证明公民个人身份的证件，那么，理所应当成为公民个人身份的证明。

图片来源：daiyhive 　　虽然加币现在跌了，但是这似乎并没有阻挡人们夏季旅游的计划。 　　随着美元的走低，许多加拿大人正在计划尽可能去远的城市旅游。从哥斯达黎加到越南，加拿大人也在全球各地进行夏季探险。 　　根据旅游网站KAYAK报道，今年夏季热门旅游之地是 Lisbon、San Jose (Costa Rica)、Lima、Athens以及Ho Chi Minh City。 　　在这些热点地区中，Lisbon排名首位，可能是由于其美丽的海滩和亮丽的风景吸引了人们。去年，葡萄牙首都在加拿大旅行者间掀起一阵热潮，今年，这股热潮依旧高涨。事实上，KAYAK表示Lisbon可能是下一个Reykjavik。 　　另一方面，对于那些想南行的旅行者，San Jose为所有旅客，特别是那些对生态旅游感兴趣的旅客提供了多种多样的选择。Costa Rica则是一个相对于经济实惠的短途旅行，有迷人的丛林和惊艳的海滩，这些理由使得Costa Rica的搜索结果增加了79%。此外，机票均价下降了8%，也使得Costa Rica是一个很便宜的旅行热点。 　　说到热点，今年的Ho Chi Minh City是KAYAK热门目的地的新来者，而且人们对此地也越来越感兴趣。胡志明市拥有24个独特的地区，为旅客提供了一个在一个城市参观不同世界的机会。城市的风格和旧世界的魅力的结合，使越南的搜索度比去年增加了57%，也是2018年的一个看点。 　　图片来源:KAYAK

  夏天到了，天气那么好，想要出去玩，可是不能去太远的朋友不妨试一下Tofino。   怎么去 从温哥华Horseshoe Bay 或者 Tsawwassen出发，上Nanaimo的那条队！要坐1小时40分钟左右的船，可以带些小零食，无聊的时候可以吃一些。 开车的朋友节假日，人多的时候记得可以去网上订票：http://www.bcferries.com/船到港了之后，需要3小时左右的车程，才能到Tofino，途中还会有一些游玩的经典，可以下来放松一下。比如MacMillan Provincial Park，大概开1小时左右就可以到。公园里有一颗800多年的大树，开车开累了，呼吸一下新鲜空气也是不错的。中午到的话，可以去附近Port Alberni小镇吃饭，因为之后还会要开2个小时的车才能到tofino。Tofino最著名的应该就是他们的海滩了，附近也有一些独立的木屋，一家人可以住，非常有特色，当然价格可能也会相对比普通酒店贵一些，而且数量很少一定要提前订。现在也有很多民宿，比较经济实惠。当然，怎么可以少了tofino的最佳经典海滩！不知道是不是因为这边比较远，人相对比较少的关系，每次到这边海滩的时候感觉时间都静止了。真的好美，特别是晚霞！   tofino这几个沿海的度假村和海滩都是观海的最佳地方。      

天坛是中国乃至世界 现存最大的祭坛建筑群， 也是世界文化遗产、国家5A级旅游景区 和全国重点文物保护单位， 更重要的是它还有着许多神奇的秘密。 1 天坛为什么盖的有点歪？ 南起永定门，北到钟鼓楼，这条纵贯北京城的中轴线大家绝对不会陌生。前门、紫禁城三大殿、景山，几乎北京城最重要的几大建筑都压在了这条中轴线上。但是，可以明显的发现，天坛的位置却有点偏，在中轴线往东一点。 要知道，天坛和故宫一样，都是在永乐十八年（1420年）建成的。那会的北京城，还没有地坛、日坛、月坛和先农坛，作为北京独一无二的祭祀建筑群，天坛的选址完全可以在故宫附近挑个压着中轴线的显要位置，而不是现在的南二环边上。 　　 那么，作为古代皇帝祭天的神圣场所，天坛这么重要的建筑，为什么偏偏选在了南边，又不建在中轴线上呢？ 其实，这其中的根源不在于永乐皇帝和天坛的设计者们，而在于天上的太阳。因为按照《易经》的说法，东南方向是皇宫的巳位，是至阳之位，是太阳光线最充足的方位，当然也就是建造祭天之地的最佳场所了。所以天坛就被古人选在了北京城南中轴线靠东一点的位置。 2 祈年殿为何一圈都是门？ 　　 祈年殿绝对算是天坛里的一个360°无死角的明星建筑。因为不管你从哪一个角度看，祈年殿长得都一样，一圈都是门，打开后四边都有穿堂风。可是，它为什么会被建成这样呢？ 另外，《明会典》（明代官修的一部以行政法为内容的法典）明确记载了大祀殿（祈年殿初名）在1420年天坛建成之初是一座矩形建筑。可为什么我们现在看到的是三重圆形尖顶建筑呢？ 其实，这一切都要“归功”于明朝嘉靖皇帝朱厚熜。由于明武宗死后无嗣，所以作为武宗堂弟的朱厚熜就被张太后（明武宗之母）和内阁首辅杨廷和破格提拔成了皇帝，也就是说有点名不正言不顺。 所以，朱厚熜为了证明自己的皇位是天意如此，便号召群臣翻阅古籍寻找证据，没想还真被他搬出了不少“礼数”。比如，天坛在永乐皇帝建造之初叫天地坛，于是他便在北京城的北边、东边和西边分别盖了地坛、日坛和月坛，以分担天坛祭祀的压力。 同时他还按照“天圆地方”的说法，把天坛的主要建筑都建成了圆形，矩形的大祀殿被改建成了圆形的大享殿。在设计大享殿的时候，他参考了中国古代传说中最早的祭祀建筑“明堂”（一个一圈儿开窗、四面通风的独特建筑），最后将大享殿建造成了大家现在看到的这个一圈儿开门、四面通风的三重圆顶建筑（PS：祈年殿于1889年毁于雷火，数年后依原样重建）。 3 圜丘为何是秃顶？ 　　 圜丘是皇帝举行祭天大典的场所，又称祭天坛。据史料记载，祭天大典在冬至那天举行，开始祭祀时间为“日出前七刻”，也就是天还没亮的时候。 大家可以想象一下，在寒冬腊月的凌晨，皇帝带着皇室宗族和文武百官，在圜丘坛祭天大典上瑟瑟发抖……由此可见，祭天大典不是一件什么舒服事儿，建造一个露天的祭天之地也不是什么明智之举。那么，为什么圜丘坛依然被建成了露天的呢？ 　　 原来，在嘉靖皇帝之前，祭天和祭地这些祭祀活动，都是要在祈年殿里举行的。在嘉靖皇帝建造了地坛、日坛、月坛和圜丘坛之后，祈年殿便成了祈谷的地方，祭祀的神仙是皇天上帝，必须是屋下祭。 而圜丘坛却成了祭天的场所，是大报天的地方，必须在坛上祭。但是，嘉靖皇帝为了更加贴近诸天神祇，便没有建造屋顶。而他之后的所有的明朝皇帝，甚至连清朝的各个皇帝也沿袭了这个规矩，把祭天的仪式安排在了圜丘坛上。 4 皇帝祭天时为什么住在西厢房？ 　　 天坛里的斋宫是历位皇帝来天坛祭天时的住所。永乐皇帝建造天坛之时，天坛还算在城外，所以为了保护好皇帝，便在斋宫的外面特意修了一条御河。因此斋宫有个外号叫“小紫禁城”。 斋宫在天坛西路，也就是天坛的西部，估计大家也都在上图看到了，这座相当气派的建筑在天坛的方位格局简直不能再惨了，位置偏僻不说，还是个坐东朝西的西厢房，作为九五之尊的皇帝怎么能住这种地方呢？ 　　 其实原因很简单，天坛是祭天的场所，皇帝要对老天爷称臣，自称天子。老天爷坐北朝南，皇帝退居到天子之位，只能坐西朝东了。 天坛是个讲礼的地方，按照从老天爷开始的排序，皇帝在天坛的地位确实不算太高。紫禁城里的琉璃瓦是金黄色的，而斋宫虽然也是皇帝住的地方，琉璃瓦却是一水儿的青绿色。面对高高在上的老天爷，皇帝也只能屈尊和平民老百姓一个住房待遇了。 5 七星石为什么是八块石头？ 　　 七星石在天坛七十二长廊东南的场地中，是按照北斗七星的方位排列的七块巨石。但是，在上图大家可以明显地看到，在七星石的东北隅还有一块小石，所以七星石实际上是由八块石头组成的。那么，七星石为什么是八块石头呢？ 关于这个，有一种说法是：七星石原是明朝嘉靖年间设置的七块镇石，寓意泰山七峰。满清入主中原之后，为了表明满族也是华夏民族的一员，乾隆皇帝诏令于东北方向增设一小石，寓意华夏一家、江山一统。 相比之下，小编更认可第二种说法。七星石之所以按照北斗七星的方位排列，是因为我国古人不把北斗七星当作勺子，而是把它当作玉皇大帝巡游四方所坐的“地车”（《史记·天观书》：斗为地车，运于中央，临制四方）。天坛作为祭天之地，玉皇大帝的地车当然也在祭祀之列，七星石摆成北斗七星状就解释得通了。 6 丹陛桥上的路怎么走？ 　　 丹陛桥也称海墁大道，是天坛内坛的主轴线，是连接祈年殿和皇穹宇的南北大道。任何走上这座桥的游客，想必都会被中央那条稍微凸起的石板道所吸引。但是你们知道吗？这条路并非皇帝祭天时所走之路，而是只有宦官才能走的路，这究竟是为什么呢？ 这里面大有学问。其实丹陛桥的路面并不是水平的，而是南端高约1米，北端高约3米，由南向北逐渐升高，象征着皇帝的步步高升，所以丹陛桥其实是一条“升天之路”。 而桥面正中央的那条石板路就是所谓的“神道”，而右侧为“御道”，左侧为“王道”。祭天之时，王公大臣走王道，皇帝走御道，而宦官则走神道。之所以宦官走神道，是因为宦官的手中捧着皇天上帝的灵位，代表的是“神”，所以必须走中央，而皇帝只能屈尊走“以右为尊”的御道。 除此之外，皇帝在登上丹陛桥之前还必须先在桥东的具服台漱洗更衣，甚至明朝皇帝到此还要脱掉鞋子，以表示不将丝毫微尘带到神坛之上。 7 天坛哪里体现了“天”的内涵？ 　　 天坛的特殊性体现在一个“天”字上，所以天坛中的建筑在细节上处处为这个至高无上的“天”服务。 其中最突出的莫过于圜丘，它无论在尺度上还是在构件的数量上，都集中并反复使用了“九”这个数字，以象征“天”和强调与“天”的联系。那么，为什么是“九”而不是其他数字呢？因为我国古人认为“九”为数之极，是最尊贵的象征。 圜丘坛与“九”的关系极为密切，比如它的中心是一块圆形大理石，被称作“天心石”。从中心面向外， 3 层台面每层都铺有 9 环扇面形状的石板，上层从第 1 环的 9 块到第 9 环的 81 块，中层从第 10 环的 90 块到第 18 环的 162 块，下层从第 19 环的 171 块到第 27 环的 243 块。3 层总计 378 个 9 ，共 3402 块，象征“九重天”。 8 天坛体现了古人的哪些天文观？ 　　 天坛的围墙俗称天地墙，北边为圆形，象征地象，南边为方形，象征天象，体现了中国古人“天圆地方”的朴素天文观。 祈年殿的殿正中有4根通天柱，象征着一年有春、夏、秋、冬四季。中层有 12 根金柱，象征着一年的12个月。外层有12根檐柱，象征着一天的12个时辰。中、外层相加共24根柱，象征着一年的24个节气。三层相加共28根柱，象征着周天二十八星宿。 除此之外，顶部还有8根童子柱。三层加顶部共计36根柱，象征着三十六天罡星。而祈年殿东边的七十二连房则象征着七十二地煞星。 圜丘四面石栏上雕刻花纹的石板数，第一层每面栏板45块，四面共180块，由20个9组成。第二层每面栏板 27块，四面共108块，由12个9组成。第3层每面栏板18块，四面共72块，由8个9组成。三层台面的栏板总数为360块，正合历法中“一周天”的360度 ，也就是一年中的360天。

素里竟计划建一座超级好玩的Great Wolf Lodge大狼屋水上乐园啦？只要该项目一旦通过，大温地区的小伙伴又可以在炎炎夏季里嗨翻天了耶！   素里市长Linda Hepner于上周透露了这项发展计划，即Jim Pattison Development Corporation (JPDC)公司希望在南素里地区打造一个大型主题乐园度假酒店。据了解，该酒店预计有400间客房，以及一座超魔幻的水上乐园，非常适合家庭出游。 素里市长Linda表示，该提案尚在初级讨论阶段，JPDC公司正积极地与市府及素里开发商进行磋商，暂未确定具体的项目地址。若该提案获得批准，预计项目耗资会达到1.5亿元，届时能创造600个工作岗位。目前，该项目还未有进一步发展消息。 你听说过Great Wolf Lodge大狼屋吗？   朋友们，你听说过赫赫有名的Great Wolf Lodge吗？有消息称，该素里项目一旦通过，便会成为加拿大第二座Great Wolf Lodge大狼屋噢！而促成此项目的发展商JPDC则拥有这座主题度假村的独家特许经营权。由该公司建成的首座Great Wolf Lodge大狼屋正位于加拿大著名景点尼亚加拉大瀑布旁，每年游客络绎不绝呢。 资料显示，加拿大第一间森林主题水上乐园，乐园占地103,000平方呎，楼高 90呎，场内有13条滑水天梯，其中「水上过山车」Niagara Rapids Run属主打必玩项目。三人橡皮艇由运输带慢慢送上水道顶，然后忽然加速将艇飞弹出去，向下俯冲一段，然后再上更高的水道，再次被抛下，在不同颜色的管道中左倾右扭，快感十足；还有惊吓度超高的滑道Canada Vortex，其它滑水天梯会由室内引出至室外再回转室内，人在管道里，在阳光灯光中穿穿插插，更加目眩。另外设有不同长度的滑道可切合不同年纪的需要， 总之就是人人有得滑, 人人都爱玩。 此外，Great Wolf Lodge酒店距离尼亚加拉大瀑布(Niagara Falls)有2英里(约3.2公里)，并设有室内和室外水上乐园、水疗浴场和小型高尔夫球场。酒店的宽敞套房设有平面有线电视，并提供四张水上乐园通行证。Great Wolf Lodge 水上乐园的酒店是独一无二的主题酒店，与一般酒店感受截然不同。   据报道，2015年JPDC曾考虑在Squamish建造一个室内水上乐园，但后来考虑到同一市场难以兼容两大旅游度假村，于是将该计划取消。如今，加美地区共有14个Great Wolf Lodge大狼屋度假酒店，其中有4个项目尚在建设之中。

　　2009年12月10日，首架C919大型客机工程样机机头交付。 （成飞民机提供图片） 　　十年磨一剑，C919一飞冲天，实现了国人的大飞机梦。 　　5月5日，中国首款按照最新国际适航标准研制的C919大型客机成功首飞，这标志着具有完全自主知识产权的中国大型民用客机展翼翱翔。 　　随着C919成功首飞，近半个月，中电科航空电子有限公司董事长曾利格外忙碌。作为C919航电系统供应商之一，一大批国内外访客扎堆前来，且洽谈业务也不仅限于C919。企业忙碌背后，是蓬勃发展的四川航空产业。 　　作为全国四大军民用飞机研制基地之一、航空发动机三大研制基地之一，航空与燃机产业，被四川省委、省政府确定发展的五大高端成长型产业之一。以飞机制造为例，通过积极参与国际合作以及自主研发，一台完整的飞机，从机头到航电系统再到机载娱乐设备，都已实现四川造。 　　给C919导航 　　让飞机眼观八方、耳听六路 　　 　　新华社照片 刘坤摄 　　因为C919这个项目，才有我们公司。这家应运而生的公司位于成都，主要为C919提供了通信导航和机载娱乐两套系统。通信导航系统是飞机航电系统中的核心系统之一，承担着飞机在起降和航行过程中地空对话、机内话音及数据通信、无线电导航等功能，让飞机具有眼观八方、耳听六路的功能，在飞行过程中为飞机指引方向，并实时保持地空对话和信息传递，犹如C919的眼、耳、口。 　　 　　新华社照片 刘坤摄 　　为波音掌舵 　　成都造机头超波音空客标准 　　伴随着C919的起飞，另外一家资格机头制造企业不得不提。中航工业成飞民机此次承担了C919飞机机头的研制生产制造任务。机头是C919安装大脑的关键部位，不仅是整架飞机的颜值担当，还承担着安全引航的重责。成飞民机方面表示，在制造标准上，C919机头已达到甚至超过了波音、空客的相关标准。目前，成飞民机正根据首飞及后续试验，对飞机机头做进一步的改进。 　　 　　2014年7月31日，首架C919大型客机机头在中航工业成飞民机成功下线。（成飞民机提供图片） 　　除了机头制造，方向舵也是成飞民机的另一个强项。2016年9月9日，波音公司与中航工业成飞民机在成都举行了交付仪式，中航成飞民机向波音公司交付两种全新机型的首架方向舵，一种是波音787-10首驾方向舵，一种是波音737MAX首驾方向舵。安装于飞机垂直尾翼上的方向舵，用来修正飞机舵向和小角度转向，是确保飞机方向控制稳定性的重要部件，类似于汽车的方向盘功能。作为中国目前承接的最大的民用飞机复合材料部件加工项目，目前，成飞民机是波音787客机方向舵的全球唯一供应商，在全球上空飞来飞往的波音787系列梦想客机都装载有调控方向系统的四川造重要部件。数据显示，截至2016年9月，成飞民机共计向波音公司交付了535架波音787方向舵。 　　 　　B787方向舵。（成飞民机提供图片） 　　为何喜欢四川造？波音民用飞机集团中国运营有关负责人表示，质量是否过硬，交付是否准时以及成本控制是三大因素。 　　航空大蛋糕 　　维修基地年收入预计达1亿美元 　　积极抢夺航空产业一杯羹，川企探索了一条自己的道路。航空产业带动辐射力强，发展航空产业，四川其他相关配套产业也将迎来转型发展好机会。以成飞民机制造的C919机头为例，仅机械加工领域，就带动了周边20余家企业参与配套。 　　 　　A320后登机门，海外明星生产线。（成飞民机提供图片） 　　除了研发、制造，目前，川企还在抢先布局，争夺飞机维修、租赁等市场的大蛋糕。 　　飞机寿命一般在25年左右，C919预计将达到2000架销售规模，未来维修、备件市场很大。曾利表示，与美国克罗韦尔柯林斯公司合作，一个基于C919、ARJ21等机型的航电设备维修基地正在打造。据测算，该基地高峰期年收入规模将达1亿美元左右。 　　航空小生意 　　小小零件年销售额5000万英镑 　　热爱火锅，喜欢自驾游，休闲时间，最爱的运动时羽毛球。来成都十多年，无论从口味还是生活习惯上，郑马克已经很四川了。唯一一个让他遗憾的是，不会说中国话。但这并不影响他在成都工作生活，结交中国朋友。 　　2005年8月郑马克在成都成立了成都西格码精密部件有限公司(以下简称成都西格码)，隶属于英国知名上市公司安文垂斯集团，主要业务就为全球知名航空制造商，譬如罗罗公司、美国联合技术公司、伍德沃德公司等提供航空零部件配套。 　　2016年，郑马克领导整个西格码集团通过管理层并购，从原母公司安文垂斯集团手中买下了整个西格码集团的全部股权，由此成为西格码集团最高级别管理者。 　　 　　AG600水陆两栖飞机机头。（成飞民机提供图片） 　　从一个人单枪匹马来到成都至今，郑马克已经在四川呆了12年。在公司正式运营十年之后，今年4月6日，成都高新综合保税区B区7号标准厂房举行十周年庆典暨增资仪式。郑马克和来自全球的客户一起见证了自己从无到有，一手带大的公司。与此同时，作为航空产业的参与者之一，见证了成都乃至中国航空产业的起飞。 　　4月6日，成都高新综合保税区B区7号标准厂房迎来了一群特殊的客人，他们来自世界英国、美国等全球各地，有一个共同目的，参加成都西格码十周年庆典暨增资仪式。 　　2006年9月，成都西格码入驻成都高新综合保税区；当年11月，西格码成都工厂正式投产。从成都西格码开业至今，累计投资突破5000万元。 　　 　　新华社照片 刘坤摄 　　10年前，我在成都西格码的开业典礼上做了名为 梦想 的演讲，同时许下了关于 我们能带来什么 的承诺，现在，我终于可以宣布我们兑现了承诺。西格码集团董事长马克约翰逊给自己取了一个中文名字郑马克，10年时间，他早已将成都视为第二故乡。 　　对于客户，我们承诺提供高品质产品。在成都工厂的帮助下，整个集体年销售额从1000万英镑提升到了5000万英镑。郑马克表示，从一开始的6台机床每个月2000件精密部件产量，到现在35台数控机床超过30000件月产量，西格码成都工厂的发展跑步前进。 　　 　　新华社照片 刘坤摄 　　与成都的合作是我们首次在中国 试水 ，事实证明这是一次非常成功的尝试。郑马克告诉记者，成都生产航空精密零部件具有很好的基础。西格码除了有国际知名的罗罗公司、塔塔公司、伍德沃德公司等国际合作伙伴以外，与成都本地的多家厂商有合作，这些成都本地企业的生产工艺、流程与国际前沿技术接轨，这也使得产品的本地消化成为了可能。  

　　5月22日，印度孟买，印度光辉特快号豪华高铁(Tejas Express)首次在孟买到果阿路线上运行。这条线路总长约600公里，列车最高时速可达200公里，运行时间8个半小时。 　　印度是亚洲最早出现火车的国家，1947年印度独立时，印度铁路通车里程已有5万多公里，建成了亚洲最长的铁路网。然而过去，印度火车给人的印象往往是车厢外面经常挂满乘客。图为2013年，加尔各答，挤不上车的乘客挂在车厢外。 　　内部也是拥挤不堪。图为2013年，开往新德里的列车。 　　而这次开行的光辉特快号一改过去形象，车厢全密闭，乘客再无法挂在上面。 　　光辉特快号拥有20节车厢，分高级商务舱和普通舱。 　　其中商务舱含餐票价2940卢比（约合人民币312元），不含餐票价2540卢比（约合人民币270元）。普通舱含餐票价1850卢比（约合人民币197元），不含餐票价1220卢比（约合人民币130元）。 　　光辉特快与传统的印度火车有天壤之别，豪华程度超乎想象，车内配备大量的车载设施，包括LCD屏幕、立体声耳机、重新设计的座位和闭路电视系统等。 　　其中，商务舱座椅背后更是安装了智能娱乐系统。 　　一个小女孩在商务舱玩弄触摸屏。 　　印度铁路运输部部长在社交媒体上夸耀：这辆新火车会给你们带来如同坐飞机一样的感受！ 　　此外，车里还有为盲人设计的信息提示设备，带有WIFI的真空厕所等，餐饮方面也聘请了高级名厨掌勺。 　　列车上提供的餐食。不过，中国乘客肯定会对其有些不习惯，因为光辉特快号的最高时速只有200公里，严格来说完全算不上高铁，我国目前定义的高铁速度是不低于250公里/时。 　　豪华高铁对印度民众来说，完全是个新生事物，也出现了令人大跌眼镜的事情。据印度媒体报道，光辉特快号运行不到一周，已经出现列车车窗被人为损坏，厕所马桶被堵，10多副耳机被盗走，LCD屏幕被刮花，甚至被掰走的情况。 　　图为光辉特快号被打碎的玻璃。

  资料图：“任何人都不应当受到这要的对待。”——Henry Amador-Batten（左）、同志伴侣Joel和Ben的合影照片。 据《达勒姆太阳先驱报》报道，因美联航空乘人员指控一位名叫Henry Amador-Batten的北卡罗来纳州男子不当触碰他儿子的生殖器，这名男子“备感震惊”。 Henry称他和他5岁的儿子Ben在达勒姆国际机场下飞机之后，被一群警察截住。Henry之后得悉，一名美联航空乘看到他在飞机上搂抱他的儿子，并认为Henry的手所放的地方与孩子的生殖器过于接近。Henry当时带着儿子刚从波多黎各探亲回来，他说美联航空乘的指控让他非常惊讶，但他还是配合了警察的行动。 Henry对警察解释称，他儿子Ben害怕坐飞机，他当时只是将手放在Ben的膝部安慰他，以便Ben可以入睡。在Henry因此事被警察扣留的同时，他的同志伴侣Joel正在机场安检通道外面等着他们的到来。 最终，Henry未受到犯罪指控并被释放。但是，Henry称他和他的儿子都因此事而遭受很大的精神伤害。他说：“这名空乘错误的指控并没有拯救到孩子，相反，它让我们整个家庭陷入危机当中。” 美联航发言人在发给媒体的一份电邮中表示，美联航已经向Henry一家表示道歉。他说：“我们的客户应当始终能够获得最大的尊重。我们已经直接联系客户并为此事进行了道歉。” Henry承认已经接到美联航的道歉，但他称美联航的道歉“空洞无物”。目前，Henry和他的同志伴侣已经聘请了一名律师，准备向美联航索赔。

5月26日下午，豆瓣评分9.7的真人秀《我们的侣行》主创、环球探险家张昕宇、梁红，驾驶运-12飞机，落地北京平谷金海湖机场。历时4个月的环球飞行后，他们回到首都北京。腾讯新闻直播来到机场，现场扒一扒探险家们的心路历程。 【“超级白太给力了！”中国造的飞机首次挑战全球飞行】 据媒体统计，全世界共进行过300多次环球飞行，而中国制造的飞机从未完成过这一挑战。2017年1月29日，张昕宇、梁红夫妇驾驶由中航工业生产的运-12飞机，从哈尔滨出发，一路穿越俄罗斯、美国、巴西、塞拉利昂、印度等23国，经停40余站，总航程超6万公里。北京是此次飞行探险的倒数第二站，随后两人将返回哈尔滨，完成国产飞机的首次环球飞行。 运-12的首位女飞行员梁红告诉我们，在国外机场，有很多外国人都会问，这是什么飞机啊，从来都没见过。然后当自己回答，对，这是中国制造的飞机的时候，心里特别自豪。越往后飞，越谨慎，因为觉得一定不能丢人。“超级白真的很给力！” 翻译王子冠一直都在接触外国人，所以回到故土最直接的感觉就是中国人（肤色）都特别白。而在飞行中往地面看，印象最深的是，中国的耕地是一小块一小块，而美国的耕地是一大块一大块的。他也说了飞行中的很多困难，一起来听听~ 【人和飞机的多重“鏖战”困难都克服了！】 当我们走进这架飞越了6万公里的国产飞机时，才发现里面的空间竟是如此狭小，也才理解王子冠的感叹。在驾驶舱里参观的一位航天发烧友告诉我们，这些驾驶的仪表都是“博物馆里的古董”了。机舱里还弥漫着燃油的味道，这场历经几个月的飞行看来并不舒适，更像是一场“环球越野旅行”。 不仅是探险者们，这架被命名为“北京号”的运-12飞机，也同样经历了前所未有的挑战：在俄罗斯境内零下30摄氏度以下的低温下，飞机先后经历刹车失灵、机翼结冰等危情；在非洲大陆的高温下，遭遇巨大的沙尘暴。但就像梁红说的，中国制造太牛了。这架曾在中国罗布泊、南海地区执行过科考任务的“北京号”作为合格的伙伴，克服了所有的困难。 【“星辰大海”：挑战环球飞行的步伐不停歇】 1872年，儒勒-凡尔纳发表小说《八十天环游地球》。也许他没想到，1924年，美国陆军航空兵就实现了人类历史上首次环球飞行，全程用了175天，飞行了4.4万公里。 之后不断有人挑战环球飞行，分段飞行、不着陆飞行，不断刷新时间、距离、驾驶者年龄纪录…… 2016年8月7日，张博单独驾驶法国造TBM700单引擎涡轮螺旋桨飞机，49天飞行40818公里，途经23个国家44个起降点，完成中国首次环球飞行。张博也成为中国环飞第一人。 尽管要面临种种困难乃至生死考验，人类对天空梦的追寻从未停止。张昕宇、梁红夫妇即将完成中国国产飞机的首次环球飞行。“中国制造”可以更多地翱翔高空、飞越沙漠海洋，不断挑战、刷新纪录。

有人说位于首尔市中心的弘大商圈是一个让生活膨胀、让梦想生长的地方，在萨德出现以前，的确如此。弘大商圈人声鼎沸，四季无休，是中国游客最为热衷的购物场所。（图为弘益大学正门与商街一角）（撰文：三韩观察家） 就在几年前，弘大街市两旁还林立着破旧但充满文艺气息的生活设施与小剧场，然而随着中国游客增多，弘大悄然发生变化。以往的小剧场不见了，老派的商家不见了，取而代之的是针对中国游客开设的名品店与化妆品店，弘大商圈开始人满为患。（撰文：三韩观察家） 漫步弘大，耳濡目染最多的就是韩国店员生硬的普通话，以及一尘不染的卖场玻璃上用最醒目字迹写下的：“欢迎中国游客”。鼎盛时期，弘大100米的街道上竟同时有着7家正在营业的化妆品店，这在中国游客出现前几乎是天方夜谭。“不可能有那么大的需求量，卖给谁？”，老派商家抱着这样的想法消失了，弘大的经营者几乎人人都学会了汉语。（撰文：三韩观察家） 不知不觉，蜂拥而至的中国游客改变了弘大的商业模式，也改变了首尔的消费指数，弘大原有的特色消失了，逐渐变成只为中国游客存在的大型卖场。但是如今，这座卖场却迎来了它人生的另一场巨变——中国游客不再光顾。（撰文：三韩观察家） 弘大商圈如今面临的现状是韩国人因为这里缺乏特色不愿前来，中国游客也不再出现，以往日进斗金的商家现在生计都成了问题。（撰文：三韩观察家） 5月22日，韩国不动产114统计结果显示：2017年第一季度首尔麻浦区主流商圈租金价格较去年同期下降12.5%，而弘大商圈就位于麻浦区核心地段。（撰文：三韩观察家） 弘大某房产中介社长称：“弘大很多店铺在招租，有些店主急于出手，甚至不惜损失租金与管理费”。导致租金下降的最大原因是中小店铺纷纷倒闭，曾经高高在上的弘大商圈正在走向没落。（撰文：三韩观察家） 这座在周末下午最好的时光空无一人的咖啡馆，或许就是弘大商圈最好的写照，几年前成就首尔各大商圈的中国游客，如今却成为了压垮骆驼的最后一根稻草。（撰文：三韩观察家）  

温哥华旅游局（Tourism Vancouver）副总裁裴尔斯（Stephen Pearce）周三接受采访时表示，温哥华迟早也会引入相关的移动支付，只是时间问题。此外，他也透露，中国游客的旅游模式正在改变，温哥华旅游局研究对策，吸引中国游客到来深度游。   裴尔斯周三在温哥华旅游局位于温中心的办公室接受采访时表示，知道引入微信支付被多伦多抢先一步。他透露，其实在去年夏天，温哥华已经和微信开启相关合作，原计划在去年夏天对外宣布接受微信支付的消息，但后来因一些技术问题导致计划流产，其中一个需要解决的就是人民币支付后，以加币结算给本地商家的流程和消费上限。   他强调，温哥华旅游局还在和微信继续研究，大温地区引入包括微信和阿里支付等移动支付只是一个时间问题。裴尔斯坦言，开放微信支付势必能吸引大型餐厅和名牌商场等企业的眼球，因为它将刺激中国游客在本地的消费。   此外，裴尔斯也是刚参加完2017年亚太旅游协会高峰会。裴尔斯说，在峰会中主要是学习一些业界对旅客旅游行为的分析，以及相互分享游客的心得。   华客旅游模式改变?研新策略   他举例说，中国游客最近几年的旅游模式从最初大型旅游团的走马看花，逐渐变成小团体的深度游。这些旅客乐意自行制定行程和安排住宿，而为吸引这样的游客，温哥华旅游局也需研究对策和不断创新。   裴尔斯说，根据过往的统计，中国游客最喜欢前来温哥华旅游的季节是夏天，春、秋和冬季相对淡很多。而为吸引更多游客冬天前来旅游，温哥华旅游局在宣传方面也是突出冬季户外运动，例如滑雪和滑冰等。   今年他们还和温哥华加人队（Canucks）合作，以一个上海男生前来温市学打冰球为故事，拍摄短片，同时藉助北京举办冬奥会的契机，大力宣传温哥华的冬季运动，吸引那些既想欣赏好山好水好风景，也愿意多待数天，享受户外运动的深度游旅客。   裴尔斯指出，这次宣传广告，将在中国中央电视台体育频道（CCTV-5）播出。此外，他们在中国培养了近400个“温哥华专家”，这些人建立微信群和微信平台，专门解答对有意旅游温哥华人士提出的在线问题。 根据数据统计，在2016年来自中国大陆的过夜游客人数达到280,145人，比2015年增长18.2%。香港的过夜游客数则是85,613人，2015年则是82,660人。至于台湾，2016年过夜游客共58,696人，比2015年增长42%。

卑诗旅游胜地威斯勒黑梳山度假村(Whistler Blackcomb)正计划兴建一条约2,000米高、全长130米的大型吊桥，可望成为北美洲最高吊桥。   威斯勒黑梳山吊桥将由Peak Chair开始，越过部分Whistler Bowl，最后至西岭（West Ridge）。威斯勒黑梳山公司发展部副总裁麦克斯金明（Rob McSkimming）指出，新吊桥将成为北美洲最高吊桥。不过，他未有提及工程时间表。 比史戈米殊吊桥长30米   同时，新吊桥全长超过130米，超越约100米长的史戈米殊（Squamish）Sky Pilot吊桥。   除了兴建大型吊桥之外，威斯勒度假村公司还落实扩建威斯勒越野单车公园(Whistler Mountain Bike Park)计划。   上述两个项目均是威斯勒重振计划（Renaissance）的一部分。这个耗资3.45亿元的发展计划，将分3阶段进行，首阶段项目还包括兴建一个全年开放的室内水上中心，以及安装高速电梯连接山上及山下设施。   分三阶段发展 居民忧配套是否足够   至于第二及第三阶段则主要是房地产发展，其中第二阶段将斥资1.05至1.15亿元，兴建60幢城市屋。而第三阶段则涉及1.4亿至1.5亿元成本。   威斯勒市商界对有关发展计划表示欢迎，但也有居民担心，住房及运输配套是否足够应付需求。