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多伦多一名女子跟男朋友震惊地发现，他们在墨西哥旅游时以$4176刀价格购买的一枚钻戒竟然只值$50刀！ “我崩溃了，我感到恶心！我脑子里想的都是他花了$4000买了这枚戒指，但它根本不是真的，”来自多伦多的妹子May回忆起这段经历时，感觉自己像吃了苍蝇一样恶心，而且对自己陷入“假钻石”的骗局感到后悔不已。 今年2月，May和男友在墨西哥坎昆度假时，发现了一枚看起来像名贵珠宝的戒指。 在交往一年后，May的男友决定在旅行中向她求婚，并陪她去导游推荐的一家珠宝店购买订婚戒指。 图源：CTV News| 受访者提供   “有人告诉我们，如果你想买珠宝或纪念品，那一定要去这里，强烈推荐，因为他们出售的东西很完美，你不会被骗。我记得他们是这样告诉我的，”May说。 在挑选了一枚漂亮的白金钻石戒指后，该商店承诺通过电子邮件发送有关钻石切工、颜色、净度和克拉的证书。但他们从未兑现过。 就这样，这对夫妇在没有看到钻石证书的情况下，就花$4176刀买下了它。当他们回到加拿大时，一位认证评估师说它只值$50刀左右。 “这原本应该是一个美好的瞬间，但在过去几个月里却变成了一件令人头疼的事情。”她说。 这枚截止是使用RBC银行的VISA卡购买的，她的未婚夫要求退款。虽然他们最初获得了退款，但在商家提出投诉后，费用又从卡上扣除了，并告知他们必须支付这笔钱。 May表示：“这是不对的，这不公平，面对这样的事情，谁来保护我们？” 加拿大珠宝商协会 (CJA) 发言人史蒂文·奈特 (Steven Knight) 表示，如果你在加拿大境外购买昂贵的珠宝，一旦出现问题，能够获得的保护通常很有限。 “你实际上是在赌博，因为你根本不知道会买到什么，你是在冒险话这笔钱。” 当CTV News联系RBC时，一位发言人表示调查正在进行中。“当客户VISA信用卡收费提出异议时，RBC会代表客户向VISA提出争议。每项调查都会遵循既定流程，这可能需要一些时间，具体取决于情况的复杂程度。我们会在正规调查过程中让客户随时了解情况。” “尽管出于客户隐私的考虑，我们无法就此事的具体情况发表评论，但我们可以告知，我们已经直接向客户道歉，以弥补由此造成的任何不便。”声明中写道。 May表示，她很高兴问题终于得到解决。 “我从二月底就开始处理这件事了，终于把事情解决了，钱也退回来了，真是松了一口气，”May说。 这个事情也给大家提了个醒，当购买昂贵商品时，使用信用卡比借记卡或现金支付更安全。如果从加拿大珠宝商协会会员处购买珠宝，一旦出现问题，也会受到保护。

加拿大的华人们，如果未来几个月有回国的打算，现在有不少好消息，包括加拿大回国航班增加，以及机票价格大幅下降等等，现在订票或许是个不错的时机~ 国泰增加多伦多回国航班频次 近日，国泰航空（Cathy Pacific）公布了2024-2025年冬春航季的航班计划，其中包括增加香港飞往北美的航班。 在最新公布的航班计划中，有一条香港-多伦多航线值得关注。 香港-多伦多从2024年10月27日起，从每周10班增加至13班；从2025年1月2 日起增加至每周14班。 对于很多华人来说，回国从香港转机算是一个不错的选择，再加上从多伦多直飞，中间少了很多波折。所以，这条航线的增航，无疑是个好消息。 与此同时，国泰还增加了不少从美国往返香港的航班。↓ 香港-波士顿：2025年1月2日起，从每周6班增加至7班 香港-洛杉矶：2024年10月27日起，从每周13班增加至16班 香港-旧金山：2025年1月3日起，从每周11班增加至14班 图源：51记者拍摄 值得注意的是，预计未来几周还会有更多航班进行调整。 加拿大回国机票跳水：单程仅几百刀！ 另外值得一提的是，在“天价”机票持续了很长一段时间后，加拿大回国的机票价格终于开始降了。虽然不是全面大幅降价，但仍是有机会“捡漏”到一些低价票的。 在8月底至12月初的旅游淡季，厦门航空推出了一波超低价机票，加拿大回国单程含税票价在$600至$800左右，可以说是相当划算了。 这条“优惠”航线主要适用于洛杉矶-厦门-中国多地的航班。从经济舱的单程票价来看真的相当诱人，其中洛杉矶-香港/澳门的票价低至$1875人民币（约$350加元），洛杉矶-内地城市的票价则为2595人民币（约$490刀）。 图源：51记者拍摄 这趟廉价航班给加拿大的华人又提供了一个回国路线——先飞到洛杉矶，再搭乘厦门航班回国。 以温哥华为例，9月下旬直飞洛杉矶的廉航机票低至$124，选择加航也不超过$150。 从洛杉矶-香港，中间在厦门中转机票低至$480，两段行程加起来也才$600多刀。 从洛杉矶-厦门，仅$799.7刀，飞泉州和福州价格更低，仅$695。加上温哥华飞洛杉矶的机票，也不会超过$1000刀。 同理也适用于多伦多回国航班，多伦多-洛杉矶直飞$159，仅比温哥华-洛杉矶贵了$35刀，回国全程也不会超过$1000刀，从价格来看的话，算是一个不错的选择。 另外，厦门航空还提供从温哥华直飞回中国多个城市的航班，温哥华-厦门单程$1216（含税）。 温哥华飞福州仅售$999.37；温哥华飞泉州仅售$1011.37。 此外，9月底从多伦多飞上海也有不错的选择。美航执飞的多伦多-达拉斯-上海单程票价仅售$1167。 图源：Google 与此同时，川航也推出了适用于7月暑假旺季的特价机票。 特价票路线组合包括从洛杉矶飞往成都天府机场，然后可以继续飞往中国其他城市，比如西安、昆明、武汉、桂林、长沙、北京、杭州、上海、南京、南宁、沈阳、海口、郑州、哈尔滨等地。 图源：51记者拍摄 以7月16日为例，从洛杉矶飞往成都，再转机至上海和杭州的机票仅4733人民币（含税），相当于$888加元，加上从多伦多飞往洛杉矶的$160，全程$1000刀出头。 图源：四川航空 有计划回国的华人们可以提前订票啦！

2023年6月，来自中国的三口之家在洛杉矶旅游时遭遇了一起车祸，肇事司机是DoorDash的送餐员。 车祸导致中国游客家破人亡，丈夫不幸身亡，妻子重伤截肢，儿子也受了伤。 近日，在案件进入司法程序一年多后，宣布已经和解，但未透露任何具体条款。 这起车祸发生在2023年6月7日下午约5时30分，地点位于洛杉矶市的Pico-Robertson地区。 来自中国的游客王兵（Bing Wang，音译）一家三口当时正在人行道上悠闲观光。 突然，飞来横祸——肇事司机驾车冲向人行道，撞上了他们。 现场监控画面显示，司机原本在Pico Boulevard上向东行驶，但车辆突然在La Cienega Boulevard左转并冲向路边，撞到人行道上的华人一家，瞬间从此改变了这家人的命运。 现场画面显示，这是一辆黑色现代轿车，冲到人行道上，撞了行人后又撞上大通银行（Chase Bank）的大楼，车辆前部毁坏，地上散落着受害者的衣服、鞋子和个人物品。肇事司机当时留在现场并配合调查。 51岁的王兵因伤重不治身亡，48岁的妻子王小梅（Xiaomei Wang，音译）重伤，左腿被截肢，19岁的儿子王文轩（Wenxuan Wang，音译）也受了中度伤害。 事发后，洛杉矶高等法院8月10日代表王兵妻儿提起诉讼，被害人寻求包括经济损失、医疗损失及家人遭受痛苦等赔偿。 案件在当年11月开庭审理，肇事司机弗拉基米尔·季申科（Vladimir Tishchenko）承认在事故发生时，他正在使用手机查看DoorDash的导航。 原告律师罗伯特·格拉斯曼（Robert Glassman）提供的最新法庭文件显示，季申科在事故发生前不到一个月才拿到驾照，且目前已不再为DoorDash工作。 原告律师指出，车祸的主要原因是司机季申科急于去餐厅取餐，注意力被手机上的DoorDash导航分散。 他还表示，季申科为了尽快到达餐厅以获取更多送货机会，加快了行驶速度。 根据四名目击者对警方的证词，他们也看到DoorDash司机超速行驶，然后失去控制，汽车出现摆尾急转。 洛杉矶警察局警官施旭（Xu Shi，音译）表示，他推断司机是唯一的过错方，因为他左转不安全，并且车速很快。 律师格拉斯曼陈述，王兵一家从中国来到洛杉矶，为了让儿子过上更好的生活。但他们的命运却被一名DoorDash司机的鲁莽行为永远改变。 19岁的儿子眼睁睁地看着父亲被撞身亡，母亲失去整条腿，一切就是因为这名莽撞的司机，为了让价值数十亿美元的DoorDash公司多赚几块钱。 律师格拉斯曼还提到，他的客户与被告华人公司的创始人有相似之处。 值得一提的是DoorDash的创业故事具有传奇色彩，其创始人为三位非常年轻华人，Tony Xu，Andy Fang，Stanley Tang。他们在就读斯坦福大学期间，创办了DoorDash，因此该平台也经常被称作是“美国版饿了么”。 格拉斯曼说，:“DoorDash的联合创始人兼首席执行官Tony Xu和王家人一样，出生在中国，并跟随追求美国梦的父母前往美国。他曾说过，‘DoorDash今天的存在是为了让那些像我妈妈一样怀揣梦想来到这里的人能够靠自己实现梦想。为弱者而战是我的一部分，也是我们作为一家公司所代表的。’” 律师要求DoorDash兑现其联合创始人的承诺。 在先前的法庭文件中，DoorDash代表律师引用多项辩护，包括指出原告存在“不实陈述和隐瞒”、“错误或疏忽行为”，并指出DoorDash的行为善意。根据DoorDash公司律师的法庭文件，被害人一家不应从诉讼中得到任何补偿帮助，法院应作出有利于DoorDash的判决。 但在2024年7月2日，原告律师向法官Joseph Lipner提交文件，表明幸存的两名家属已与这家送餐服务公司和肇事司机达成和解，但并未透露具体条款。 此案也引发了华人社区的热议，讨论是否应该由外卖公司承担责任。对此你怎么看？

纽宾士域省(New Brunswick) 一男子因为护照页面接缝有一处撕开，被加航拒绝登机。 根据加拿大护照管理规定，如果护照妨碍了持有人的身分识别，怀疑被更改或伪造，或者可能在入境点造成问题，则护照被视为已损坏，不再有效。 按规定被视为损坏不再有效 居住在纽省Oak Bay市的男子安德森(Chris Andersen)和妻子6月15日结束海外度假后，在满地可机场准备搭乘加航的班机飞到波士顿，然后在那里驾车回家。 然而在登机前安检时，加航工作人员以安德森护照有问题拒绝他登机。 安德森表示：“他们说我的护照页面连接处有撕开，可是，这个撕开不是很大，且没有损坏我的头像照片。在几分钟交涉后，他们仍然拒绝我登机。” 安德森妻子的护照也有类似的撕开，但程度较小，结果不受影响顺利过关。 安德森妻子说：“我是一名残疾人，如果没有我丈夫陪伴，我不可能单独行动。” 最终，这对夫妇不得不乘坐长途巴士，花了一整天才到达波士顿，且不得不在酒店住了一晚。 加航在一份书面声明中表示，航空公司在运输旅客进入加国方面受到严格监管，如果允许携带无效的旅行证件的旅客进入加拿大，将受到处罚包括罚款。 根据加拿大护照管理规定，如果护照妨碍了持有人的身分识别，怀疑被更改或伪造，或者可能在入境点造成问题，则护照被视为已损坏，不再有效。 安德森和妻子的护照都已使用10年，还有一个月就到期，他们怀疑页面撕开是由于过去10年反复使用造成的，但令他们不解是，生活在美加边境的这对夫妇经常往返美国，从来没有因为这个护照被拒绝。 这对夫妇估计由于被拒登机，他们这趟旅行加上住宿费用，总计多花费1400元，而加航只提供了25元的现金返还。 安德森愤怒地说，整个经历让他对航空公司的做法非常不满，“现在我哪里也不想去，因为那几乎是地狱般的一天”。 Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter

丰塔纳湖(Fontana Lake)在大烟山国家公园位于卡罗来纳州的那一侧，“通往无处之路”就位于湖水上方的高处：这是一段绵延10千米的山道，道路终点在海拔365米高的隧道内，只能徒步抵达。 若在夜间行走，则一路冷风呼啸，各种声响此起彼伏，黑暗仿佛将永不消散。大烟山国家公园及附近城镇布赖森(Bryson city)把这条公路作为旅游景点展开营销。 而像埃利吉亚·桑顿(Eligiah Thornton)这样的本地人从小就听着关于超自然危险的恐怖故事长大。“这个地方笼罩在一层诡异的阴影中。”他说。 然而，隧道令人不安的历史才是真正的恐怖之处。 20世纪40年代，为了推动丰塔纳湖与大坝建设，田纳西河流域管理局(Tennessee Valley Authority)向近200个阿巴拉契亚家庭保证：作为回收住宅的交换，他们将建造一条公路，让人们能够探访先祖的墓地。 但在1969年，由于担心裸露岩石可能产生酸性径流，政府中止了施工。 虽然美国国家公园管理局最终同意向斯温县(Swain County)补偿5200万美元(相当于人民币3.7亿元)，而不是在2010年完成道路施工。 但这项财务解决方案未能解决一直存在的问题，即为这些家庭提供协助，让人们能前往远在湖滨数千米外的26处祖先墓地——连通那里的只有陡峭难走且维护不善的山径。 北卡罗来纳州的湖景路（Lakeview Drive）一般被称为“通往无处之路”，它本应连通那些因建造丰塔纳大坝而受到影响的区域。然而，由于环境忧虑和预算受限，工程未能完工，只留下一段10千米的公路，通向没有出口的隧道。图源：DAVID HAAS 路边的标牌上写着“欢迎来到通往无处之路，一句破碎的承诺！1943-？”这些话语反映了当地人的失望之情，当时政府未能完成公路的修建。它原本计划在1943年开通，至今仍未完工。| DAVID HAAS 被水淹没的历史 这些被“无处之路”牵扯的家庭人口是阿巴拉契亚南部六州强制搬迁的最后5万人。迁走了居民，田纳西河流域管理局就能在1933-1943年开展15座水电大坝建造工程。 尽管管理局声称，十年建设“把深陷贫困、洪涝频发的河谷改造成了现代化、电气化且高度发展的美国一域”，但丰塔纳流域生活的真相与公众的刻板印象相去甚远，这里的人们远非封闭孤立、没有文化且穷困潦倒的山地居民。 北卡罗来纳大学阿什维尔分校(University of North Carolina)历史学教授丹尼尔·S.皮尔斯(Daniel S. Pierce)说：“这里过去是一片工业区。” 19世纪80年代晚期，随着铁路开始穿过这片崎岖地带，伐木与采矿公司跟着进驻进来，带动了许多繁荣城镇的兴起，如普罗科特(Proctor)、布什内尔(Bushnell)和耶德逊(Judson)等。 而在珍珠港事件以后，当丰塔纳大坝——密西西比河东部最大的大坝——为了向附近铝厂提供电力而被建成之时，所有这些城镇都在洪水中毁灭。 大部分遭受冲击的家庭眼睁睁看着曾经的城镇被水淹没，不过，还有200个家庭的屋舍仍在水位线以上，这片地区今天被称为“北岸”(North Shore)。可是，他们通往家族墓地的唯一道路未能逃过一劫。 田纳西河流域管理局没有选择为他们迁走至亲之人的墓地，而是承诺修建一条新的公路，以便人们能继续纪念扫墓日(一项阿巴拉契亚每年一度的传统节日)。 丰塔纳大坝建在北卡罗来纳州西部的小田纳西河(Little Tennessee River)上，是田纳西河流域管理局二战期间工程项目的一部分，主要是为了给战时生产工作提供电力。大坝于1944年完工，以146米的高度成为美国东部最高大坝。| DAVID HAAS 据民俗研究者艾伦·雅布尔(Alan Jabbour)形容，这项习俗“是对逝者的缅怀，能再次加固生者与已逝之人的纽带。” “除了山地居民，你不可能找到别的人比他们更懂得为战争付出努力并乐于做出奉献。”利乌娜·伍兹(Leeunah Woods)说。她的母亲，海伦·凯布尔·万斯(Helen Cable Vance)就在那里长大。 兰斯·哈丁(Lance Hardin)研究了大坝对这些家庭的影响。据他认为，田纳西河流域管理局利用了这种慷慨的精神，他们向土地产权所有人支付的平均价格是每英亩38美元(相当于人民币每平米6分钱)——少于绝大部分美国被迁移家庭收到的数额。 结果，北岸居民们手中的土地所有权减少了25%，住房产权下降了近一半。“很多本来可以耕作的小型农场都没了，因此他们中许多人很难在附近找到弥补损失的办法。”哈丁说。 皮尔斯说，这也是家族墓地对这些家庭来说意义深远的一个关键原因：“他们已经失去了家园，没了营生，也失去了学校——如你所见，他们失去了从前社区的一切标志。而墓地是唯一留下的东西。” 让传统延续 年复一年，公路始终没有出现，这些家庭一直自己想办法前往墓地纪念扫墓日。 参加扫墓日，就是了解这些家庭如何与他们共同的历史紧密相连，了解他们称之为“出生地”的所在。他们清扫墓碑，用各色布制的花卉装点坟墓。 在人群唱完《奇异恩典》以后，马库斯将朗读一段亲笔撰写的反思，然后带领大家进行祷告。 “国家公园希望所有人都相信，大烟山是一片荒野。(可是)它从来都不是无人生长的地方。”钱伯斯说。 他和马奇通过各自的努力及共同合作，在地图上绘出了2700多个地点，其中包括住宅、教堂、学校和磨坊，它们分散在公园2200多平方公里的地块上，可以为他们的观点作证。 至于“无处之路”在外的名声，北岸家庭并不怎么看重。“无论如何，这儿本来就没有鬼怪，”伍兹说，“只不过在那样长的隧道里行走，总会让人感到毛骨悚然。” 由冰冷的混凝土与画着涂鸦的石头组成的“无处之路”是一片寂静之地，但不是逝者的国度。已逝之人在家族墓地安歇，那里纪念着一代又一代阿巴拉契亚人，他们把这片土地称作家园。 “他们应该来看看这里，”当被问及关于扫墓日，人们应当了解些什么，94岁的卡莉·兰尼(Carrie Laney)说，“只要他们来过一次，就还会再回来的。”